下面是范文網(wǎng)小編分享的超限治理工作心得體會(huì)6篇(治超管理工作心得)，供大家品鑒。

超限治理工作心得體會(huì)1

　　一年來，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，積極實(shí)際‘’在思想按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己在工作刷勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好的完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。為超限檢測工作盡心盡力努力工作主要情況匯報(bào)如下：

　　在思想 ，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論利用電視、電腦、報(bào)紙、雜志、等媒體關(guān)注，學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí)有關(guān)政治思想，時(shí)刻牢記為人民服務(wù)。明白自己所肩負(fù)的責(zé)任在工作中起到模范帶頭的作用，做廣大職工的表率，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)的知識(shí)，不斷提高自己的的理論水平和綜合素質(zhì)。

　　在工作上，圍繞超限檢測點(diǎn)的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

　　1、強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)，筑牢本人執(zhí)法思想防線

　　在各領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實(shí)崗前學(xué)習(xí)。崗后考核制度，堅(jiān)持警示教育和職業(yè)道德培訓(xùn)。端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我塑造文明執(zhí)法，公正廉潔的執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕擺傲氣，同時(shí)，自覺抵制治超的各種腐朽思想。

　　2、積極參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提升本人執(zhí)法素質(zhì)

　　強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增加業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升執(zhí)法水平是治超的工作根本，也是提高內(nèi)部管理效率關(guān)鍵，為此，我定期學(xué)習(xí)車輛超限超載政策，把自身建設(shè)在各項(xiàng)公作的首位，通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了提高，執(zhí)法意識(shí)得以提高。

　　3、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)

　　在各部門的管理下，我站點(diǎn)堅(jiān)持‘’以管為主，管教結(jié)合‘’的原則，大力宣傳超限超載上的危害性，全方位擴(kuò)大宣傳，使宣傳面積迅速擴(kuò)大，也使更多人了解治超工作的重要性，超限執(zhí)法單位是交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口，事關(guān)整個(gè)交通行業(yè)形象問題

　　4、高度重視行風(fēng)評議，依法治超再上臺(tái)階

　　作為一個(gè)交通行業(yè)的窗口單位，我們嚴(yán)格執(zhí)法，熱情服務(wù)，為此，我站全體工作人員將進(jìn)一步加強(qiáng)文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)形象，為維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)貢獻(xiàn)自己的力量。

　　20xx年，經(jīng)過超限檢測點(diǎn)全體職工的認(rèn)真努力、細(xì)致艱辛工作，使我在作風(fēng)上遵章守紀(jì)，團(tuán)結(jié)同事，名真求實(shí)，樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、任勞任怨，在生活上發(fā)揚(yáng)艱苦樸素，樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，時(shí)刻牢記一名執(zhí)法人員的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)刻要起到帶頭作用。

　　為此，我將更加勤奮工作，刻苦學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，為超限作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

超限治理工作心得體會(huì)2

　　20xx年所全面貫徹落實(shí)《xx省道路運(yùn)輸條例》賦予運(yùn)管機(jī)構(gòu)源頭治超工作職責(zé)，繼續(xù)按照“思想不松，要求不變，力度不減，標(biāo)準(zhǔn)不降”的要求，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)，不必疲勞的精神，繼續(xù)加大督查力度，對源頭治超企業(yè)檔案進(jìn)行整理，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，依法治超，規(guī)范處罰文書，保存了影像資料，對重大治超案件進(jìn)行備案，堅(jiān)定不移地抓好源頭治超工作。開展了整治建筑工地超限超載專項(xiàng)行動(dòng)，治超工作中始終堅(jiān)持“四個(gè)規(guī)范”狠抓運(yùn)管治超人員工作：一是規(guī)范治超執(zhí)法的合法性，嚴(yán)把源頭關(guān)、程序關(guān)、處罰關(guān);二是規(guī)范取證程序;三是規(guī)范監(jiān)督、督查人員的言行舉止;四是規(guī)范源頭治超基礎(chǔ)工作，規(guī)范源頭治超檔案及各種報(bào)表的上報(bào)。截至11月底共對政府公示的x個(gè)貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行了監(jiān)管。 巡查源頭企業(yè)累計(jì)x個(gè)次，巡查人數(shù)x人次;巡查維修企業(yè)x個(gè)次，巡查維修企業(yè)人數(shù)x人次。鞏固了治超成果，為推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

　　一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)范制度。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)省市治超工作會(huì)議精神和《xx省道路運(yùn)輸條例》，組建完善了由所長擔(dān)任組長的源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)組，結(jié)合實(shí)際，制定出臺(tái)了《xx縣源頭治理非法超限超載車輛實(shí)施方案》、《關(guān)于源頭治理非法超限超載工作相關(guān)規(guī)定》等文件，認(rèn)真履行好運(yùn)管部門源頭治超工作職責(zé)，堅(jiān)持依法治理、源頭治理、科學(xué)治理、獎(jiǎng)懲治理，堅(jiān)持以打擊短途超限超載為重點(diǎn)，嚴(yán)格責(zé)任倒查，規(guī)范各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作，努力推進(jìn)治超工作的長效化、制度化、規(guī)范化。

　　二、加強(qiáng)宣傳，抓好隊(duì)伍。我所多角度全方位的加大治超工作宣傳力度，充分利用廣播、電視等新聞媒體，重點(diǎn)從超限超載對公路、橋梁的破壞性、行人交通安全、環(huán)境污染以及治超的意義及重要性等方面展開宣傳，先后在《今日》和電視臺(tái)開辟專欄，宣傳治超工作的政策和法律法規(guī)。在主要干線公路設(shè)立固定永久的治超宣傳牌，營造出濃厚的輿論氛圍，“治超是最大的養(yǎng)護(hù)”成為共識(shí)。同時(shí)，嚴(yán)把治超隊(duì)伍進(jìn)人關(guān)，真正把那些政治素質(zhì)好、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、作風(fēng)優(yōu)良的同志選調(diào)到關(guān)鍵崗位。經(jīng)常開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使大家真正掌握政策規(guī)定，不斷增強(qiáng)工作責(zé)任心和依法辦事的能力。并且關(guān)心一線治超工作人員，幫助他們解決實(shí)際困難，盡量改善他們的工作環(huán)境，使大家由要我工作為我要工作，全身心的投入治超工作。

　　三、駐巡結(jié)合，突出源頭。源頭管理是治理非法超限超載工作的重要抓手，突出表現(xiàn)在“三個(gè)源頭一個(gè)路口”的監(jiān)管，即貨源頭、車源頭和人源頭以及貨源地到公路口、國省道農(nóng)村路的交匯口、出入省或出入境路口。為此我所根據(jù)省、市、縣有關(guān)要求和我縣貨運(yùn)站點(diǎn)多、分部范圍廣而源頭治超人員相對較少的實(shí)際情況，經(jīng)過縣政府批準(zhǔn)對具有合法資格、政府公告的貨運(yùn)站點(diǎn)實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)派駐人、運(yùn)管人員巡查制度，監(jiān)管貨源單位是否按規(guī)定裝載、配載貨物監(jiān)管相關(guān)部門是否履行治超職能，而不是在貨源單位站崗，并把工作落實(shí)到貨源單位，讓貨源單位簽訂《承諾書》，違反按有關(guān)規(guī)定處理。保證從源頭上做到了企業(yè)不多裝、車輛不多拉。嚴(yán)防非法超限超載車輛出場、出站、出礦上路。同時(shí)，在各煤礦磅房內(nèi)張貼治超組織機(jī)構(gòu)、裝載標(biāo)準(zhǔn)、處罰辦法等相關(guān)制度，使煤礦上下人人皆知，心中有數(shù)。車源頭的管理我們加強(qiáng)對車輛改裝的管理，規(guī)范貨運(yùn)企業(yè)、維修企業(yè)的行為，對違法者施以重處。人的源頭管理就是嚴(yán)把從業(yè)人員資格關(guān)，建立駕駛員信譽(yù)檔案，實(shí)行“黑名單”制度。在強(qiáng)化源頭監(jiān)管的同時(shí)，我們狠抓路口稽查，建立健全治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。普通干線公路采取固定檢測與流動(dòng)巡查相結(jié)合的辦法。按區(qū)域分成3個(gè)組，采取晝夜巡查的辦法，嚴(yán)厲查處繞道、闖卡、聚集堵路和無固定檢測站點(diǎn)路段的超限超載車輛，對發(fā)現(xiàn)的超限超載車輛，立即停駛，就地卸載，及時(shí)阻止違法行為。

　　四、源頭源尾，責(zé)任倒查。我縣是全國產(chǎn)煤大縣，境內(nèi)煤礦、煤站、煤場分布多，給我縣的治超工作帶來了困難。為此，我所采取雙管齊下的辦法，施行責(zé)任倒查、源頭源尾一起抓，收到了顯著的效果。對煤礦貨物裝載源頭實(shí)行源頭治超人員巡查、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部駐礦監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)非法儲(chǔ)煤場及時(shí)抄報(bào)有關(guān)部門堅(jiān)決取締，切斷為二次超載裝載的源頭，決不允許非法超載車輛出礦、出場、上路;對煤站貨物收購源尾定期監(jiān)督檢查，實(shí)行有效監(jiān)管，明文要求煤站拒收超載貨物。強(qiáng)化源尾監(jiān)督檢查。對在檢查中發(fā)現(xiàn)超載部分貨物(煤款)，煤站不得支付車主，一律上繳縣財(cái)政。實(shí)行運(yùn)輸車輛票據(jù)管理，嚴(yán)厲禁止多拉少開，一車多票等弄虛作假行為。貨運(yùn)車輛必須持有源頭治超部門統(tǒng)一印制的由裝載地開出的貨運(yùn)票據(jù)，包括貨物名稱、載重量、運(yùn)送地等內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)超載現(xiàn)象，除按規(guī)定處罰車主外，還追究原裝載企業(yè)的責(zé)任，給予煤站(源尾)經(jīng)濟(jì)重處。

　　五、明確責(zé)任，獎(jiǎng)懲并舉。治理超限超載工作是項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工作，它涉及面廣、任務(wù)繁重、工作難度大。為此，我所嚴(yán)格實(shí)行“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，企業(yè)配合，社會(huì)參與”的工作機(jī)制，層層分解任務(wù)，細(xì)化量化工作職責(zé)，切實(shí)做到了人人心中有壓力，個(gè)個(gè)肩上有擔(dān)子，與其他有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)形成了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門通力合作，各負(fù)其責(zé)，共同治理的格局，保證了我所治超工作的開展。所治超辦堅(jiān)持每月一次明察暗訪、每季度一次綜合考評，逐步完善工作機(jī)制，確保源頭治超工作落到實(shí)處。同時(shí)，實(shí)行獎(jiǎng)懲并舉，確保治超工作取得實(shí)效。把治超工作納入了個(gè)人年度考核范圍，每月進(jìn)行一次情況匯總，一月一排隊(duì)，半年一總結(jié)，年底總兌現(xiàn)。對工作成績突出的個(gè)人在全所通報(bào)表揚(yáng)，并給予獎(jiǎng)勵(lì);對治超責(zé)任不落實(shí)，不履行職責(zé)，對治超工作領(lǐng)導(dǎo)不力，造成負(fù)面影響的，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定實(shí)行責(zé)任倒查，嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任。

　　六、信息日報(bào)，規(guī)范制度。我所根據(jù)省政府223號(hào)令《xx省道路運(yùn)輸條例》等治超要求，繼續(xù)做好貨運(yùn)源頭日報(bào)表的報(bào)送工作;并根據(jù)工作實(shí)際和上級要求，及時(shí)上報(bào)各類治超方面的總結(jié)、專項(xiàng)匯報(bào)等相關(guān)材料。繼續(xù)完善治超工作的各項(xiàng)制度，并抓好落實(shí)工作。

　　七、科技治超，保障經(jīng)費(fèi)。20xx年我所爭取和縣治超辦建成了治超信息管理平臺(tái)，為重點(diǎn)源頭企業(yè)安裝了源頭科技治超系統(tǒng)，推行源頭治超ic卡管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)源頭治超信息與ic卡道路運(yùn)輸證對接，對貨運(yùn)源頭全方位實(shí)時(shí)監(jiān)管，科技在治超工作中正在起著越來越重要的作用。按照《xx省道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，我所積極爭取縣政府依法將源頭治超工作經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算，確保治超工作順利開展，加大稽查隊(duì)伍的執(zhí)法裝備的投入，把“治超是最大的養(yǎng)護(hù)”落實(shí)到具體的工作中。

　　事實(shí)證明我所源頭治超機(jī)構(gòu)是一支“有作為、能作為”的隊(duì)伍，然而治超工作是一項(xiàng)艱巨而長期的任務(wù)，任重道遠(yuǎn)，我所要在省、市、縣治超領(lǐng)導(dǎo)組的指導(dǎo)下，堅(jiān)定信心，振奮精神，持之以恒，狠抓落實(shí)，為保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，為優(yōu)化道路交通環(huán)境，規(guī)范運(yùn)輸市場秩序，為促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展，做出新的更大貢獻(xiàn)。

超限治理工作心得體會(huì)3

　　自從20*年高速治理超限以來，高速公路路況有明顯的改觀，作為一個(gè)治超一線的基層管理者深有體會(huì)，就拿自己經(jīng)常行走的xx高速來說，治理超限前，幾乎年年大修、年年修補(bǔ)，經(jīng)常是單行道，交通堵塞是很平常的事，司機(jī)怨聲載道;走高速公路“不高速“，通過這兩年多的超限治理，修補(bǔ)明顯減少，路面狀況大有改觀，這些都是治理超限超載以來令人欣慰的成果。但是目前治理超限的工作仍不容樂觀，沖磅、跳磅現(xiàn)象屢禁不止，私裝千斤頂、氣囊等各種隱蔽逃避超限檢測的手段比比皆是，所以今后的治超工作仍然很艱巨，需要我們不僅要持之以恒，還要不斷的去探索新的工作方法?，F(xiàn)在就如何做好超限治理工作談一下自己在實(shí)際治超工作中的一些粗淺認(rèn)識(shí);

　　一、國家要從源頭治理，監(jiān)管力度要加強(qiáng)，完善相關(guān)管理制度。

　　近些年來，一些制造貨車的廠家、受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，為了滿足市場不正當(dāng)需求，開始生產(chǎn)“大噸小標(biāo)“車輛，一些維修廠和改裝廠，開始違規(guī)加高槽幫，出售加裝氣囊、千斤頂?shù)?，在?zhí)法過程中，經(jīng)常和司機(jī)產(chǎn)生摩擦，他們振振有詞：“國家能制造這么大的車，我們?yōu)槭裁床荒芾@么多，既然這種貨車違規(guī)，為什么還要大量出售……。”這些司機(jī)說的不是完全沒有道理，這些現(xiàn)象的出現(xiàn)是國家的治理政策措施沒有從源頭上進(jìn)行治理。如果國家機(jī)動(dòng)車主管部門能按機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格加大監(jiān)管力度，對制造廠家嚴(yán)格審查審批，完善相關(guān)制度，從制度上去制約，使這些廠家從源頭消失，治理超限超載就容易的多。

　　二、各部門全力協(xié)作配合，落實(shí)相關(guān)管理制度。

　　近年來，我省實(shí)行“下游查上游，路面差源頭，出口查入口”倒查辦法，實(shí)行責(zé)任倒查和追究機(jī)制，起到了較好的促進(jìn)作用。但是制定了相關(guān)的制度，不能完全落實(shí)，也是治超工作的一個(gè)軟肋，就拿xx省交通廳20*年901號(hào)文件，《關(guān)于落實(shí)治理車輛超限超載黑名單制度有關(guān)問題的通知》制度中對各種超限超載黑名單車輛治理的措施很具體，但是要做起來不是很容易，需要各部門的全力配合，加強(qiáng)信息溝通和工作協(xié)調(diào)，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，特別是在處理堵道，地方惡勢力等問題時(shí)，能做到雷厲風(fēng)行，及時(shí)解決，給這些不法現(xiàn)象威懾力，同時(shí)也能警示其他貨車司機(jī)減少超限超載的僥幸心理。

　　三、把政治思想教育與員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)相結(jié)合，塑造一支精通業(yè)務(wù)、廉潔高效的執(zhí)法隊(duì)伍。

　　治超執(zhí)法隊(duì)伍是治超工作的骨干力量，所以隊(duì)伍的素質(zhì)是關(guān)鍵。不嚴(yán)肅的隊(duì)伍形象能有威懾力嗎?同時(shí)也嚴(yán)重?fù)p壞我們的執(zhí)法隊(duì)伍形象。對沖磅、跳磅熟視無睹，聽之任之，不予制止，滋生了司機(jī)的僥幸心理，又怎能根本治超，還有被一些媒體曝光的，絕大部分原因是我們治超內(nèi)部人員，思想政治素質(zhì)不過硬，缺乏工作責(zé)任心，甚至被金錢等經(jīng)濟(jì)利益所利誘，而導(dǎo)致了這起惡性事件的發(fā)生。因此要提高執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)，首先要提高政治思想素質(zhì)，大力宣揚(yáng)我們高速企業(yè)文化，營造良好的工作氛圍，不斷增強(qiáng)員工同企業(yè)同呼吸、共命運(yùn)、以企業(yè)的興衰為榮辱的凝聚力和主人翁的責(zé)任感，培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，樹立愛崗敬業(yè)和無私奉獻(xiàn)的思想，防腐拒變的過硬工作作風(fēng)，用企業(yè)文化鼓舞干勁，成為工作的精神動(dòng)力，這樣他們就會(huì)把文明執(zhí)法，熱心為過往司乘、車主排憂解難變成一種職業(yè)習(xí)慣和自覺行動(dòng)，最大限度的贏得司機(jī)對治超工作的理解和支持。

　　治理超限超載現(xiàn)在的形勢依然不容樂觀，還是要鞏固成果，進(jìn)一步加大宣傳力度，在全社會(huì)營造治超氛圍，建立長效機(jī)制，不斷探索治超新途徑，從而達(dá)到治理超限的目的。

　　其次加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)能力。現(xiàn)在司機(jī)的法律觀念增強(qiáng)，若執(zhí)法人員對政策不熟悉，將有可能能引發(fā)投訴、訴訟等。另外，一些不法司機(jī)逃避治理的手段也越來越高明，比如電子干擾器，千斤頂?shù)纫搽S之而產(chǎn)生，新情況、新問題的出現(xiàn)，需要我們要持之以恒搞好執(zhí)法隊(duì)伍培訓(xùn)，使每個(gè)執(zhí)法者能熟練掌握有關(guān)政策法規(guī)，同時(shí)不斷學(xué)習(xí)掌握相關(guān)大量打擊那些超限超載的不法手段的知識(shí)和信息，并不斷探索治超新途徑，使整體隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高，這樣才能適應(yīng)新形勢下的治超工作。

超限治理工作心得體會(huì)4

　　20xx年是“”規(guī)劃的開局之年，我站在省局、分局及潞城市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在各職能部門和各級治超辦的支持和幫助下，緊緊圍繞“”發(fā)展目標(biāo)，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)省廳“1258”治超工作要求和分局20xx年治超工作要點(diǎn)，以維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保障公路暢通為主線，以加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)、規(guī)范站點(diǎn)管理、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加大監(jiān)督檢查力度為抓手，全面推進(jìn)治超工作健康有序發(fā)展。

　　現(xiàn)將我站20xx年的治超業(yè)務(wù)及各項(xiàng)工作總結(jié)匯報(bào)如下：

　　科技引領(lǐng)抓硬件

　　“工欲善其事，必先利其器。”下黃公路超限檢測站自20xx年建站以來，歷經(jīng)十年居無定所的風(fēng)風(fēng)雨雨，已由原來的因陋就簡、租賃民房變?yōu)槿缃竦南策w新居、設(shè)施設(shè)備完善的現(xiàn)代化公路超限檢測站。

　　回首年初，在分局領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和大力支持下，我站緊緊抓住河潞線拓寬改造、治超檢測停磅的有利戰(zhàn)機(jī)，于4月初打響了站區(qū)搬遷改造、檢測設(shè)備更新、綜合辦公樓建設(shè)的攻堅(jiān)戰(zhàn)。其間，分局領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨現(xiàn)場視察指導(dǎo)，站領(lǐng)導(dǎo)積極協(xié)調(diào)。

超限治理工作心得體會(huì)5

　　2月21日，市政府召開全市“百日會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)總結(jié)暨20xx年治超工作部署會(huì)。李連玉副市長出席會(huì)議并作重要講話。各縣(市)、銅山、賈汪區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)和交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人，市治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位分管領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議，會(huì)議由市政府副秘書長方正華主持。

　　李連玉在講話中說，20xx年全市治超按照市政府統(tǒng)一部署，各成員單位各司其職，密切配合，重拳出擊，累計(jì)查處超限車輛8000余輛，卸駁載貨物18萬余噸，公安扣分1529次，運(yùn)管記分2575次，全市公路平均超限率下降至3。93%，圓滿完成省下達(dá)我市6。5%的控制指標(biāo)，為百姓出行提供了更加安全、便捷的出行服務(wù)。

　　李連玉就今年治超工作提出了六條剛性措施：一是按照車輛改裝標(biāo)準(zhǔn)，對非法改裝車輛的企業(yè)堅(jiān)決予以取締;二是對治超失職、瀆職行為堅(jiān)決處理;三是對經(jīng)營黃沙等非法銷售點(diǎn)堅(jiān)決制止;四是對超限車輛一律查扣，違法駕駛?cè)艘獔?jiān)決處理;五是設(shè)立舉報(bào)電話，對舉報(bào)后查實(shí)的給予獎(jiǎng)勵(lì);六是對公安、監(jiān)察部門在治超工作中有突出貢獻(xiàn)的應(yīng)實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)強(qiáng)調(diào)，今年治超工作要以55噸以上超限車輛為治理重點(diǎn)，以保護(hù)橋梁為重點(diǎn)，廣泛開展治超輿論宣傳活動(dòng)，在源頭治理上應(yīng)把好車輛準(zhǔn)入關(guān)、進(jìn)入巡查關(guān)、源頭裝載關(guān)、承運(yùn)主體關(guān)和經(jīng)營資質(zhì)關(guān)五個(gè)關(guān)口，對發(fā)生阻撓治超執(zhí)法等暴力抗法案件，公安機(jī)關(guān)應(yīng)從嚴(yán)從快查處，著力凈化治超執(zhí)法環(huán)境。

　　會(huì)上，市治超辦主任、市交通運(yùn)輸局局長蔡前鋒對治超“百日會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)開展情況進(jìn)行了全面總結(jié)，并從機(jī)制保障、源頭監(jiān)管、路面治理等方面部署了20xx年治超工作任務(wù)。會(huì)議還研究了治超“百日會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)考核情況，確定為優(yōu)秀的是：賈汪區(qū)、沛縣、邳州市、睢寧縣，良好的是：銅山區(qū)、豐縣、新沂市。

　　會(huì)上，徐州市政府與各縣(市)、區(qū)政府簽訂了20xx年治超工作目標(biāo)責(zé)任書。

超限治理工作心得體會(huì)6

　　4月26日，治理超限超載車輛工作會(huì)議精神傳達(dá)后，公司主管部門高度重視，根據(jù)省交通廳、省公安廳《關(guān)于聯(lián)合開展打擊高速公路超限超載運(yùn)輸集中進(jìn)行行動(dòng)的通知》，成立了“治理超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”，對各大隊(duì)的治超工作進(jìn)行組織領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)和執(zhí)法監(jiān)督。

　　我路政一大隊(duì)以貫徹執(zhí)行公路法律法規(guī)為主線，以路政執(zhí)法規(guī)范文明為宗旨，強(qiáng)化措施、綜合治理，文明執(zhí)法、依法行政，突出重點(diǎn)、有效推進(jìn)的工作思路，推動(dòng)治理雙超車輛工作的開展。

　　一、分析形勢，統(tǒng)一思想，進(jìn)一步增強(qiáng)深化集中治超工作鑒于近期以來我省超限超載車輛不斷加重的趨勢，我大隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹落實(shí)省交通廳、省公安廳有關(guān)文件的指示精神，加大力度集中治超1個(gè)月和確保“五一黃金周”期間車輛的安全暢通。

　　為滿足巡邏、治超多方面工作需要，結(jié)合公司安排，大隊(duì)的開會(huì)研究決定將人員又重新分排為七個(gè)中隊(duì)：路產(chǎn)部侯經(jīng)理親自帶領(lǐng)一個(gè)中隊(duì)進(jìn)行全線治超工作，大隊(duì)長親自帶班上路巡邏，副大隊(duì)長帶班參加治超工作;將原大隊(duì)電話值班員分配到各中隊(duì)參加治超工作;由兩名內(nèi)業(yè)人員兼二十四小時(shí)值班電話和大隊(duì)辦公室工作。以保證除正常巡邏外，每天有一個(gè)中隊(duì)全線治超，兩個(gè)中隊(duì)在許昌西收費(fèi)站配合收費(fèi)站人員共同治超。

　　二、齊抓共管、通力合作，突出重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任，確保實(shí)現(xiàn)集中治超大隊(duì)全體人員在重新分配工作責(zé)任后，各司其職、任勞任怨，公司領(lǐng)導(dǎo)和大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)更是身先士卒充實(shí)到一線工作中，為隊(duì)員帶頭干好各項(xiàng)具體工作。

　　我們堅(jiān)持依法整治、堵疏結(jié)合，配合收費(fèi)站人員齊抓共管，通力合作，治超工作總體上順利推開。在此期間，大隊(duì)全員駐隊(duì)，二十四小時(shí)不間斷開展聯(lián)合。

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