下面是范文網(wǎng)小編整理的高一物理教案11篇 高一物理課程教學(xué)，供大家閱讀。
高一物理教案1
高一物理教案 功和能教案
功和能
一、教學(xué)目標(biāo)
1.在學(xué)習(xí)機(jī)械能守恒定律的基礎(chǔ)上，研究有重力、彈簧彈力以外其它力做功的情況，學(xué)習(xí)處理這類問題的方法。
2.對(duì)功和能及其關(guān)系的理解和認(rèn)識(shí)是本章教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容，本節(jié)教學(xué)是本章教學(xué)內(nèi)容的總結(jié)。通過本節(jié)教學(xué)使學(xué)生更加深入理解功和能的關(guān)系，明確物體機(jī)械能變化的規(guī)律，并能應(yīng)用它處理有關(guān)問題。
3.通過本節(jié)教學(xué)，使學(xué)生能更加全面、深入認(rèn)識(shí)功和能的關(guān)系，為學(xué)生今后能夠運(yùn)用功和能的觀點(diǎn)分析熱學(xué)、電學(xué)知識(shí)，為學(xué)生更好理解自然界中另一重要規(guī)律能的轉(zhuǎn)化和守恒定律打下基礎(chǔ)。
二、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析
1.重點(diǎn)是使學(xué)生認(rèn)識(shí)和理解物體機(jī)械能變化的規(guī)律，掌握應(yīng)用這一規(guī)律解決問題的方法。在此基礎(chǔ)上，深入理解和認(rèn)識(shí)功和能的關(guān)系。
2.本節(jié)教學(xué)實(shí)質(zhì)是滲透功能原理的觀點(diǎn)，在教學(xué)中不必出現(xiàn)功能原理的名稱。功能原理內(nèi)容與動(dòng)能定理的區(qū)別和聯(lián)系是本節(jié)教學(xué)的難點(diǎn)，要解決這一難點(diǎn)問題，必須使學(xué)生對(duì)功是能量轉(zhuǎn)化的量度的認(rèn)識(shí)，從籠統(tǒng)、膚淺地了解深入到十分明確認(rèn)識(shí)某種形式能的變化，用什么力做功去量度。
3.對(duì)功、能概念及其關(guān)系的認(rèn)識(shí)和理解，不僅是本節(jié)、本章教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是中學(xué)物理教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。通過本節(jié)教學(xué)應(yīng)使學(xué)生認(rèn)識(shí)到，在今后的學(xué)習(xí)中還將不斷對(duì)上述問題作進(jìn)一步的分析和認(rèn)識(shí)。
三、教具
投影儀、投影片等。
四、主要教學(xué)過程
(一)引入新課
結(jié)合復(fù)習(xí)機(jī)械能守恒定律引入新課。
提出問題：
1.機(jī)械能守恒定律的內(nèi)容及物體機(jī)械能守恒的條件各是什么?
評(píng)價(jià)學(xué)生回答后，教師進(jìn)一步提問引導(dǎo)學(xué)生思考。
2.如果有重力、彈簧彈力以外其它力對(duì)物體做功，物體的機(jī)械能如何變化?物體機(jī)械能的變化和哪些力做功有關(guān)呢?物體機(jī)械能變化的規(guī)律是什么呢?
教師提出問題之后引起學(xué)生的注意，并不要求學(xué)生回答。在此基礎(chǔ)上教師明確指出：
機(jī)械能守恒是有條件的。大量現(xiàn)象表明，許多物體的機(jī)械能是不守恒的。例如從車站開出的車輛、起飛或降落的飛機(jī)、打入木塊的子彈等等。
分析上述物體機(jī)械能不守恒的原因：從車站開出的車輛機(jī)械能增加，是由于牽引力(重力、彈力以外的力)對(duì)車輛做正功;射入木塊后子彈的機(jī)械能減少，是由于阻力對(duì)子彈做負(fù)功。
重力和彈力以外的其它力對(duì)物體做功和物體機(jī)械能變化有什么關(guān)系，是本節(jié)要研究的中心問題。
(二)教學(xué)過程設(shè)計(jì)
提出問題：下面我們根據(jù)已掌握的動(dòng)能定理和有關(guān)機(jī)械能的知識(shí)，分析物體機(jī)械能變化的規(guī)律。
1.物體機(jī)械能的變化
問題：質(zhì)量m的小滑塊受平行斜面向上拉力F作用，沿斜面從高度h1上升到高度h2處，其速度由v1增大到v2，如圖所示，分析此過程中滑塊機(jī)械能的變化與各力做功的關(guān)系。
引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)動(dòng)能定理進(jìn)一步分析、探討小滑塊機(jī)械能變化與做功的關(guān)系。歸納學(xué)生分析，明確：
選取斜面底端所在平面為參考平面。根據(jù)動(dòng)能定理W=Ek，有由幾何關(guān)系，有sinL=h2-h1即FL-fL=E2-E1=E
引導(dǎo)學(xué)生理解上式的物理意義。在學(xué)生回答的基礎(chǔ)上教師明確指出：
(1)有重力、彈簧彈力以外的其它力對(duì)物體做功，是使物體機(jī)械能發(fā)生變化的原因;
(2)重力和彈簧彈力以外其它力對(duì)物體所做功的代數(shù)和，等于物體機(jī)械能的變化量。這是物體機(jī)械能變化所遵循的基本規(guī)律。
2.對(duì)物體機(jī)械能變化規(guī)律的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)
(1)物體機(jī)械能變化規(guī)律可以用公式表示為W外=E2-E1或W外=E
其中W外表示除重力、彈簧彈力以外其它力做功的代數(shù)和，E1、E2分別表示物體初、末狀態(tài)的機(jī)械能，E表示物體機(jī)械能變化量。
(2)對(duì)W外=E2-E1進(jìn)一步分析可知：
(i)當(dāng)W外0時(shí)，E2E1，物體機(jī)械能增加;當(dāng)W外0時(shí)，E2
(ii)若W外=0，則E2=E1，即物體機(jī)械能守恒。由此可以看出，W外=E2-E1是包含了機(jī)械能守恒定律在內(nèi)的、更加普遍的功和能關(guān)系的表達(dá)式。
(3)重力、彈簧彈力以外其它力做功的過程，其實(shí)質(zhì)是其它形式的能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)化的過程。
例1.質(zhì)量4.0103kg的汽車開上一山坡。汽車沿山坡每前進(jìn)100m，其高度升高2m。上坡時(shí)汽車速度為5m/s，沿山坡行駛500m后速度變?yōu)?0m/s。已知車行駛中所受阻力大小是車重的0.01倍，試求：(1)此過程中汽車所受牽引力做功多少?(2)汽車所受平均牽引力多大?取g=10m/s2。本題要求用物體機(jī)械能變化規(guī)律求解。
引導(dǎo)學(xué)生思考與分析：
(1)如何依據(jù)W外=E2-E1求解本題?應(yīng)用該規(guī)律求解問題時(shí)應(yīng)注意哪些問題?
(2)用W外=E2-E1求解本題，與應(yīng)用動(dòng)能定理W=Ek2-Ek1有什么區(qū)別?
歸納學(xué)生分析的結(jié)果，教師明確給出例題求解的主要過程：
取汽車開始時(shí)所在位置為參考平面，應(yīng)用物體機(jī)械能變化規(guī)律W外=E2-E1解題時(shí)，要著重分析清楚重力、彈力以外其它力對(duì)物體所做的功，以及此過程中物體機(jī)械能的變化。這既是應(yīng)用此規(guī)律解題的基本要求，也是與應(yīng)用動(dòng)能定理解題的重要區(qū)別。
例2.將一個(gè)小物體以100J的初動(dòng)能從地面豎直向上拋出。物體向上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過某一位置P時(shí)，它的動(dòng)能減少了80J，此時(shí)其重力勢(shì)能增加了60J。已知物體在運(yùn)動(dòng)中所受空氣阻力大小不變，求小物體返回地面時(shí)動(dòng)能多大?
引導(dǎo)學(xué)生分析思考：
(1)運(yùn)動(dòng)過程中(包括上升和下落)，什么力對(duì)小物體做功?做正功還是做負(fù)功?能否知道這些力對(duì)物體所做功的比例關(guān)系?
(2)小物體動(dòng)能、重力勢(shì)能以及機(jī)械能變化的關(guān)系如何?每一種形式能量的變化，應(yīng)該用什么力所做的功量度?
歸納學(xué)生分析的結(jié)果，教師明確指出：
(1)運(yùn)動(dòng)過程中重力和阻力對(duì)小物體做功。
(2)小物體動(dòng)能變化用重力、阻力做功的代數(shù)和量度;重力勢(shì)能的變化用重力做功量度;機(jī)械能的變化用阻力做功量度。
(3)由于重力和阻力大小不變，在某一過程中各力做功的比例關(guān)系可以通過相應(yīng)能量的變化求出。
(4)根據(jù)物體的'機(jī)械能E=Ek+Ep，可以知道經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)，物體動(dòng)能變化量大小Ek=80J，機(jī)械能變化量大小E=20J。
例題求解主要過程：
上升到最高點(diǎn)時(shí)，物體機(jī)械能損失量為
由于物體所受阻力大小不變，下落過程中物體損失的機(jī)械能與上升過程相同，因此下落返回地面時(shí)，物體的動(dòng)能大小為
Ek=Ek0-2E=50J
本例題小結(jié)：
通過本例題分析，應(yīng)該對(duì)功和能量變化有更具體的認(rèn)識(shí)，同時(shí)應(yīng)注意學(xué)習(xí)綜合運(yùn)用動(dòng)能定理和物體機(jī)械能變化規(guī)律解決問題的方法。
思考題(留給學(xué)生課后練習(xí))：
(1)運(yùn)動(dòng)中物體所受阻力是其重力的幾分之幾?
(2)物體經(jīng)過P點(diǎn)后還能上升多高?是前一段高度的幾分之幾?
五、課堂小結(jié)
本小結(jié)既是本節(jié)課的第3項(xiàng)內(nèi)容，也是本章的小結(jié)。
3.功和能
(1)功和能是不同的物理量。能是表征物理運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物理量，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，物體運(yùn)動(dòng)形式發(fā)生變化，物體的能都相應(yīng)隨之變化;做功是使物體能量發(fā)生變化的一種方式，物體能量的變化可以用相應(yīng)的力做功量度。
(2)力對(duì)物體做功使物體能量發(fā)生變化，不能理解為功變成能，而是通過力做功的過程，使物體之間發(fā)生能量的傳遞與轉(zhuǎn)化。
(3)力做功可以使物體間發(fā)生能的傳遞與轉(zhuǎn)化，但能的總量是保持不變的。自然界中，物體的能量在傳遞、轉(zhuǎn)化過程中總是遵循能量守恒這一基本規(guī)律的。
六、說明
本節(jié)內(nèi)容的處理應(yīng)根據(jù)學(xué)生具體情況而定，學(xué)生基礎(chǔ)較好，可介紹較多內(nèi)容;學(xué)生基礎(chǔ)較差，不一定要求應(yīng)用物體機(jī)械能變化規(guī)律解題，只需對(duì)功和能關(guān)系有初步了解即可。
高一物理教案2
本文題目：高一化學(xué)教案：牛頓第一定律學(xué)案
第一節(jié) 牛頓第一定律 學(xué)案
一. 教學(xué)內(nèi)容：
牛頓第一定律
二. 本周教學(xué)目標(biāo)
1. 知道伽利略和亞里士多德對(duì)力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的不同認(rèn)識(shí)。
2. 知道伽利略的理想實(shí)驗(yàn)及其推理過程和結(jié)論.
3. 知道什么是慣性，會(huì)正確理解有關(guān)現(xiàn)象.
4. 理解牛頓第一定律的內(nèi)容和意義.
[教學(xué)過程]
1 .理想實(shí)驗(yàn)的魅力
(1)伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)
理想實(shí)驗(yàn)：
如圖甲所示，讓小球沿一個(gè)斜面從靜止?jié)L下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面.如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉淼母叨?
如果第二個(gè)斜面傾斜角度小，如圖乙所示，小球在這個(gè)斜面上達(dá)到原來的高度就要通過更長(zhǎng)的路程，繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾斜角度，如圖丙所示，使它最終成為水平面，小球就再也達(dá)不到原來的高度，而是沿水平面以恒定的速度持續(xù)運(yùn)動(dòng)下去.
伽利略的思想方法
伽利略的實(shí)驗(yàn)+科學(xué)推理的方法推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)。
伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)雖然是想像中的實(shí)驗(yàn)，但這個(gè)實(shí)驗(yàn)反映了一種物理思想，它是建立在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)之上的.以事實(shí)為依據(jù)，以抽象為指導(dǎo)，抓住主要因素，忽略次要因素，從而深刻地揭示了自然規(guī)律.
(2)伽利略的觀點(diǎn)：在水平面上的物體，設(shè)想沒有摩擦，一旦物體具有某一速度，物體將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去.
(3)笛卡爾的觀點(diǎn)：除非物體受到外力的作用，物體將永遠(yuǎn)保持其靜止或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，永遠(yuǎn)不會(huì)使自己沿曲線運(yùn)動(dòng)，而只保持在直線上運(yùn)動(dòng).笛卡爾補(bǔ)充和完善了伽利略的觀點(diǎn).
2. 牛頓物理學(xué)的基石慣性定律
牛頓總結(jié)了伽利略等人的工作，并提出了三條運(yùn)動(dòng)定律，先看牛頓第一定律：
牛頓第一定律：
(1)內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止.
(2)如何正確理解牛頓第一定律?
對(duì)牛頓第一定律應(yīng)從以下幾個(gè)方面來理解：
①明確了慣性的概念:
定律的前半句話一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，揭示了物體所具有的一個(gè)重要的屬性慣性，即物體保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，牛頓第一定律指出一切物體在任何情況下都具有慣性、因此牛頓第一定律又叫慣性定律.
?、诖_定了力的含義：
定律的后半句話直到有外力迫使它改變這種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為止，實(shí)際上是對(duì)力的定義，即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，并不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，這一點(diǎn)要切實(shí)理解.
?、鄱ㄐ越沂玖肆瓦\(yùn)動(dòng)的關(guān)系：
牛頓第一定律指出物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，它描述的只是一種理想狀態(tài)，而實(shí)際中不受外力作用的物體是不存在的，當(dāng)物體所受合外力為零時(shí)，其效果跟不受外力的作用相同.但是，我們不能把不受外力作用理解為合外力為零.
3. 理解慣性和慣性定律
(1)對(duì)慣性定律的理解
牛頓第一定律揭示了一切物體都具有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，即一切物體都具有慣性.同時(shí)，牛頓第一定律還定性地指出了力的動(dòng)力學(xué)意義：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即改變速度的原因.物體在速度發(fā)生改變時(shí)，就有加速度.因此也可以說：力是使物體產(chǎn)生加速度的原因.不能認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)(勻速直線運(yùn)動(dòng))的原因，也不能認(rèn)為有力就有運(yùn)動(dòng)，沒有力就沒有運(yùn)動(dòng)，更不能認(rèn)為物體向哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng)就一定受到那個(gè)方向的力的作用.
(2)對(duì)慣性的理解
?、賾T性是物體的固有屬性：一切物體都具有慣性.
②慣性與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)：不論物體是處于怎樣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，慣性總是存在的，當(dāng)物體原來靜止時(shí)，它一直想保持這種靜止?fàn)顟B(tài);當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，它一直想以那一時(shí)刻的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng).
③慣性與物體是否受力無關(guān)，與物體速度大小無關(guān)，僅由物體的質(zhì)量決定.
4. 慣性與力的比較
(1)從概念比較
慣性是物體保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，而力是物體與物體之間的相互作用，力是迫使物體改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因.
(2)從意義比較
任何物體都具有慣性，而物質(zhì)無處不在，慣性也就無處不有，一切物體均具有慣性，我們所處的世界是慣性的世界，也叫慣性系。
慣性不是力，慣性與力毫無關(guān)系，二者有著本質(zhì)的區(qū)別。
力是物體與物體之間的相互作用，是迫使物體改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，也是使物體產(chǎn)生加速度的原因
5. 決定物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的內(nèi)因與外因
決定物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的因素有兩個(gè)：一個(gè)是物體受到的外力;另一個(gè)是物體本身的質(zhì)量.外力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的外部因素，質(zhì)量是決定物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化難易程度的內(nèi)部因素。
在物體的質(zhì)量一定時(shí)，物體受到的力越大，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化就越迅速;反之，物體受到的力越小，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化就越緩慢。
在物體所受外力一定時(shí)，物體質(zhì)量越大，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化就越困難;反之，物體的質(zhì)量越小，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化就越容易.物體質(zhì)量的大小決定了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的難易程度。
6. 明確區(qū)分運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易與讓運(yùn)動(dòng)物體停止運(yùn)動(dòng)的難易的不同
有同學(xué)認(rèn)為：汽車的速度越大，讓它停下來即剎車所用的時(shí)間越長(zhǎng)，即讓汽車停止運(yùn)動(dòng)就越困難，因此認(rèn)為汽車的速度越大其慣性就越大.其實(shí)這是錯(cuò)誤的.
比較物體慣性大小的方法是：在相同外力作用下，加速度大的其慣性小;加速度小的其慣性大;加速度相等時(shí)其慣性等大.同輛汽車，剎車時(shí)所受阻力相同，加速度相同，即單位時(shí)間內(nèi)速度改變量相同，慣性大小就相同.行駛速度大的汽車，停下來的速度改變量越大所用時(shí)間就越長(zhǎng)，而單位時(shí)間內(nèi)的速度改變量仍然相同，即加速度相同，慣性大小相同.所以慣性的大小與速度大小無關(guān)。
【典型例題】
例1. 關(guān)于牛頓第一定律，下面說法正確的是( )
A. 牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律
B. 牛頓第一定律就是慣性
C. 不受外力作用時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變是由于物體具有慣性
D. 物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，物體必定受到外力的作用
解析：對(duì)A，由牛頓第一定律可知，該定律反映的就是不受外力作用時(shí)物體靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的.規(guī)律.故A選項(xiàng)正確.
對(duì)B，慣性與慣性定律二者的物理意義截然不同.慣性是一切物體都具有維持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，無論物體處于什么狀態(tài)，物體的慣性都會(huì)以不同的形式表現(xiàn)出來.而慣性定律則是說：一切物體在不受外力作用時(shí)總是保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使物體改變這種狀態(tài)為止.它是物體不受外力作用的條件下所遵守的規(guī)律.慣性與慣性定律這二者極易混淆，只有從概念的物理意義上分析、對(duì)比，從而作出正確判斷.故B選項(xiàng)錯(cuò)誤。
對(duì)C，由牛頓第一定律可知，物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的原因，就是由于物體不受外力和具有慣性.故C選項(xiàng)正確.
對(duì)D，由牛頓第一定律的含義可知，力就是迫使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的原因，故D選項(xiàng)正確.
慣性與質(zhì)量關(guān)系的定性分析
例2. 在谷物的收割和脫粒過程中，小石子、草屑等雜物很容易和谷物混在一起，另外谷粒中也有癟粒.為了將它們分離，可用揚(yáng)場(chǎng)機(jī)分選，如圖所示。它的分選原理是( )
A. 小石子質(zhì)量最大，空氣阻力最小，飛得最遠(yuǎn)
B. 空氣阻力對(duì)質(zhì)量不同的物體影響不同
C. 癟谷粒和草屑質(zhì)量最小，在空氣阻力作用下，反向加速度最大，飛得最遠(yuǎn)
D. 空氣阻力使它們的速度變化不同
解析：各種雜物以相同的速度從機(jī)器中拋出，由于所受空氣阻力不同，產(chǎn)生的加速度也不一樣，使它們的速度變化不同，故D選項(xiàng)正確.或者這樣理解：小石子質(zhì)量大，慣性大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)較雜質(zhì)要難改變得多，故飛得最遠(yuǎn)，而實(shí)谷粒質(zhì)量和慣性介于小石子和癟粒之間，故最后實(shí)谷粒位置居中.
答案：D
例3. 如圖(1)所示，重球M系于細(xì)線DC的下端，重球M的下方又系一條同樣的細(xì)線BA，下列說法正確的是( )
(1)
A. 在線的A端緩慢加大拉力時(shí)，線DC先斷
B. 在線的A端緩慢加大拉力時(shí)，線BA先斷
C. 在線的A端猛力一拉，線BA先斷
D. 在線的A端猛力一拉，線DC先斷
解析：重球M的受力如圖(2)所示.
(2)
對(duì)A，當(dāng)在線的A端緩慢加大拉力時(shí)，使得重球M能夠發(fā)生向下的微小位移，從而使得上部細(xì)線CD的拉力 逐漸增大，又由于這個(gè)過程是極其緩慢地進(jìn)行的，故可以認(rèn)為重球M始終處于受力平衡狀態(tài)，重球M的受力是 。當(dāng)AB線下端的力 增大時(shí)， 也隨之增大，并且總是會(huì)有上部的CD繩先到達(dá)受力極限的程度，因而CD繩先被拉斷.故A選項(xiàng)正確.
對(duì)B，由上面的分析可知，B選項(xiàng)錯(cuò)誤.
對(duì)C，當(dāng)在A端猛力一拉時(shí)，由于重球M的質(zhì)量較大，其慣性也就較大，并且力的作用時(shí)間又極短，故重球M向下發(fā)生的位移也極小，以至于上部的線CD還沒來得及發(fā)生伸長(zhǎng)的形變，下端線中的拉力 已經(jīng)達(dá)到了極限強(qiáng)度，因而下部的線AB必然會(huì)先斷.故C選項(xiàng)正確。
例4. (20xx年廣東)下列對(duì)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)不正確的是( )
A. 亞里士多德認(rèn)為物體的自然狀態(tài)是靜止的，只有當(dāng)它受到力的作用時(shí)才會(huì)運(yùn)動(dòng)
B. 伽利略認(rèn)為力不是維持物體速度的原因
C. 牛頓認(rèn)為力的真正效應(yīng)總是改變物體的速度，而不僅僅是使之運(yùn)動(dòng)
D. 伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出：如果沒有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去
解析：亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A項(xiàng)錯(cuò)，其他三項(xiàng)與史實(shí)吻合。
答案：A
例5. (20xx年上海市綜合試題)科學(xué)思維和科學(xué)方法是我們認(rèn)識(shí)世界的基本手段.在研究和解決問題過程中，不僅需要相應(yīng)的知識(shí)，還要注意運(yùn)用科學(xué)方法.理想實(shí)驗(yàn)有時(shí)更能深刻地反映自然規(guī)律.咖利略設(shè)想了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn)，其中有一個(gè)是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，其余是推論.
①減小第二個(gè)斜面的傾角，小球在這個(gè)斜面上仍然要達(dá)到原來的高度;
②兩個(gè)對(duì)接的斜面，讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面;
?、廴绻麤]有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉磲尫诺母叨?
?、芾^續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球要沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng).
請(qǐng)將上述理想實(shí)驗(yàn)的設(shè)想步驟按照正確的順序排列_______(只要填寫序號(hào)即可).在上述的設(shè)想步驟中，有的屬于可靠的事實(shí)，有的則是理想化的推論。下列有關(guān)事實(shí)和推論的分類正確的是( )
A. ①是事實(shí)，②③④是推論
B. ②是事實(shí)，①③④是推論
C. ③是事實(shí)，①②④是推論
D. ④是事實(shí)，①②③是推論
解析：本題是在可靠事實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的推理，將實(shí)驗(yàn)理想化，并符合物理規(guī)律，得到正確的結(jié)論，而②是可靠事實(shí)，因此放在第一步，③①是在高度上作無摩擦的設(shè)想，最后推導(dǎo)出水平面④上的理想實(shí)驗(yàn)，因此正確順序是②③①④。
答案：②③①④ B
【模擬試題】(答題時(shí)間：20分鐘)
1. 人從行駛的汽車上跳下來后容易( )
A. 向汽車行駛的方向跌倒
B. 向汽車行駛的反方向跌倒
C. 向車右側(cè)方向跌倒
D. 向車左側(cè)方向跌倒
2. 有道是坐地日行八萬里，可見地球自轉(zhuǎn)的線速度是相當(dāng)大的，然而當(dāng)你在原地向上跳起后會(huì)發(fā)現(xiàn)仍落在原處，這是因?yàn)? )
A. 你跳起后，會(huì)得到一向前的沖力，使你隨地球一同轉(zhuǎn)動(dòng)
B. 你跳起的瞬間，地面給你一個(gè)力，使你隨地球一同轉(zhuǎn)動(dòng)
C. 你跳起后，地球也在轉(zhuǎn)，但由于你留在空中時(shí)間太短，以至于落地后的距離太小，看不出來
D. 你跳起到落地，水平方向速度同地球一樣
3. 殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要丟掉副油箱，這樣做是為了( )
A. 減小重力，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持穩(wěn)定
B. 增大速度，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)易于改變
C. 增大加速度，使?fàn)顟B(tài)不易變化
D. 減小慣性，有利于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變
4. 下列事例中，利用了物體的慣性的是( )
A. 跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員在起跳前的助跑運(yùn)動(dòng)
B. 跳傘運(yùn)動(dòng)員在落地前打開降落傘
C. 自行車輪胎做成凹凸不平的形狀
D. 鐵餅運(yùn)動(dòng)員在擲出鐵餅前快速旋轉(zhuǎn)
5. 關(guān)于慣性，以下說法正確的是( )
A. 人在走路時(shí)沒有慣性，被絆倒時(shí)才有慣性
B. 百米賽跑到達(dá)終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來是由于有慣性，停下來后也就沒有慣性了
C. 物體在不受外力作用時(shí)有慣性，受到外力作用后慣性就被克服了
D. 物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及受力情況均無關(guān)
6. 你試著自己學(xué)做蛋炒飯，你兩手分別握住一只雞蛋，現(xiàn)用右手的雞蛋去碰停在你左手中的雞蛋，結(jié)果如何?大部分情況是只破了一只雞蛋，則先破的蛋是( )
A. 右手的 B. 左手的 C. 同時(shí)破 D. 無法判定
7. 當(dāng)人們的衣服上沾了一些灰塵時(shí)，都習(xí)慣地用手在沾有灰塵的地方拍打幾下，這樣灰塵就會(huì)掉了，請(qǐng)同學(xué)們用學(xué)過的知識(shí)解釋.
8. 在足球場(chǎng)上，為了不使足球停下來，運(yùn)動(dòng)員帶球前進(jìn)必須不斷用腳輕輕地踢撥足球(即盤帶)又如為了不使自行車減速，總是不斷地用力蹬腳踏板.這些現(xiàn)象不正說明了運(yùn)動(dòng)需要力來維持嗎?那為什么又說力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因?
【試題答案】
1. A 2. D 3. D 4. AD 5. D 6. B
7. 當(dāng)你拍打沾有灰塵的衣服時(shí)，衣服受力突然運(yùn)動(dòng)，而灰塵因慣性要保持靜止，所以與衣服脫離，就掉下來了。
8. 足球在草地上時(shí)，受到阻力作用，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，速度變小，最終會(huì)停下來，所以在盤帶足球時(shí)，人對(duì)足球施加力的作用，恰好是起了使足球已經(jīng)變小的速度再變大的原因。
高一物理教案3
一、教學(xué)目標(biāo)
?。ㄒ唬┲R(shí)與技能
1．讓學(xué)生明確電源在直流電路中的作用，理解導(dǎo)線中的恒定電場(chǎng)的建立
2．知道恒定電流的概念和描述電流強(qiáng)弱程度的物理量———電流
3．從微觀意義上看電流的`強(qiáng)弱與自由電子平均速率的關(guān)系。
（二）過程與方法
通過類比和分析使學(xué)生對(duì)電源的的概念、導(dǎo)線中的電場(chǎng)和恒定電流等方面的理解。
?。ㄈ┣楦袘B(tài)度與價(jià)值觀
通過對(duì)電源、電流的學(xué)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生將物理知識(shí)應(yīng)用于生活的生產(chǎn)實(shí)踐的意識(shí)，勇于探究與日常生活有關(guān)的物理學(xué)問題。
二、重點(diǎn)與難點(diǎn)：
重點(diǎn)：理解電源的形成過程及電流的產(chǎn)生。
難點(diǎn)：電源作用的道理，區(qū)分電子定向移動(dòng)的速率和在導(dǎo)線中建立電場(chǎng)的速率這兩個(gè)不同的概念。
三、教學(xué)過程
?。ㄒ唬┫葘?duì)本章的知識(shí)體系及意圖作簡(jiǎn)要的概述
?。ǘ┬抡n講述————第一節(jié)、導(dǎo)體中的電場(chǎng)和電流
高一物理教案4
教學(xué)目標(biāo)
1． 知道聲音是由物體振動(dòng)發(fā)生的。
2． 知道聲音傳播需要介質(zhì)，聲音在不同介質(zhì)中傳播的速度不同，知道聲音在空氣中的傳播速度。
3．知道回聲現(xiàn)象和回聲測(cè)距離。
重點(diǎn) 聲音發(fā)生和傳播
難點(diǎn) 回聲測(cè)距離
教具演示
音叉，乒乓球
學(xué)生 橡皮筋
一引入新課我們有兩只耳朵，能聽到各種各樣的聲音，聽老師講課，可以獲得各種知識(shí)，聽電臺(tái)廣播可以知道天下大事，聲音是我們了解周圍事物的重要渠道，那么，聲音是怎樣發(fā)生的？它是怎么傳到我們耳朵？
教學(xué)過程設(shè)計(jì)
一．聲音的發(fā)生
?。?）演示課本圖3-1，引導(dǎo)學(xué)生觀察音叉發(fā)生時(shí)叉股在振動(dòng)。
?。?）隨堂學(xué)生實(shí)驗(yàn)：做課本圖3-1撥動(dòng)張緊的橡皮筋。
?。?）隨堂學(xué)生實(shí)驗(yàn)：做課本圖3-1用手指摸著頸前喉頭部分，同時(shí)發(fā)聲。 小結(jié)：歸納以上實(shí)驗(yàn)，引導(dǎo)學(xué)生自己總結(jié)出“聲音的發(fā)生是由于物體的振動(dòng)”。指出鳥、蟋蟀和其他一些昆蟲發(fā)聲也是由于振動(dòng)。
二．聲音的傳播
?。?）課本圖3-2實(shí)驗(yàn) 問：右邊音叉的'振動(dòng)通過什么傳給了左邊的音叉？-（空氣）
（2）游泳時(shí)，潛入水中也能聽到聲音，說明液體也能傳聲。
?。?）隨堂實(shí)驗(yàn)：把耳朵貼近桌面，用手敲桌板，可聽見清晰的敲擊聲，說明固體也能傳聲。小結(jié)：聲音能靠任何氣體、液體、固體物體作媒介傳播出去，這些作為傳播媒介的物質(zhì)稱為介質(zhì)。而真空不能傳聲。牐
三．聲音的傳播速度學(xué)生對(duì)比表中的一些聲速并找出空氣中15攝氏度的聲速。聲音在固體、液體中比在空氣中傳播得快。觀察音叉振動(dòng)觀察橡皮筋振動(dòng)感覺喉頭振動(dòng)歸納觀察左邊乒乓球思考回想實(shí)驗(yàn)查表，并比較
四．回聲
?。?）回聲：回聲是聲音在傳播中遇到障礙物反射回來的現(xiàn)象。講述為什么有時(shí)候能聽到回聲，有時(shí)又不能。原聲與回聲要隔0.1s以上我們才能聽見回聲。請(qǐng)同學(xué)們算一算我們要聽見回聲，離障礙物體至少要多遠(yuǎn)。（17米）
?。?）利用回聲測(cè)距離 例題：某同學(xué)站在山崖前向山崖喊了一聲，經(jīng)過1.5秒后聽見回聲，求此同學(xué)離山崖多遠(yuǎn)？已知：v=340m/s ; t=1.5s求：S解：s=vt1=340m/s×1/2×1.5s=255m答：略
五．小結(jié) 計(jì)算練習(xí)學(xué)生解題
六．思考與作業(yè) P43-3
七. 板書
第四章聲現(xiàn)象
第一節(jié)聲音的發(fā)生和傳播
一．發(fā)生
1． 一切發(fā)聲的物體都在振動(dòng)。
2． 振動(dòng)停止，發(fā)聲也停止。
二．聲音傳播
1． 聲音靠介質(zhì)（任何氣體、液體和固體）傳播。
2． 聲速（15℃）340m/s
3． 聲速由大到小排列：固體、液體、氣體。
三．回聲
1．回聲是聲音在傳播中遇到障礙物反射回來的現(xiàn)象。（聽到回聲條件：0.1s以上，17米）
2．利用回聲測(cè)距離：s=1/2s總=1/2vt。
高一物理教案5
1、知道速度的意義、公式、符號(hào)、單位、矢量性.
2、知道質(zhì)點(diǎn)的平均速度和瞬時(shí)速度等概念.
3、知道速度和速率以及它們的區(qū)別.
4、會(huì)用公式計(jì)算物體運(yùn)動(dòng)的平均速度.
【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】
速度、瞬時(shí)速度、平均速度三個(gè)概念，及三個(gè)概念之間的聯(lián)系.
【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】
平均速度計(jì)算
【指導(dǎo)】
自主探究、交流討論、自主歸納
【鏈接】
【自主探究】
知識(shí)點(diǎn)一：坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量
【閱讀】P15 “坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量”一部分，回答下列問題。
A級(jí) 1、物體沿著直線運(yùn)動(dòng)，并以這條直線為x坐標(biāo)軸，這樣物體的位置就可以用 來表示，物體的位移可以通過 表示，Δx的大小表示 ，Δx的正負(fù)表示
【思考與交流】1、汽車在沿x軸上運(yùn)動(dòng)，如圖1—3—l表示汽車從坐標(biāo)x1=10 m，在經(jīng)過一段時(shí)間之后，到達(dá)坐標(biāo)x2=30 m處，則Δx = ，Δx是正值還是負(fù)值?汽車沿哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng)?如果汽車沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，Δx是正值還是負(fù)值?
2、如圖1—3—l，用數(shù)軸表示坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量，能否用數(shù)軸表示時(shí)間的變化量?怎么表示?
3、綠妹在遙控一玩具小汽車，她讓小汽車沿一條東西方向的筆直路線運(yùn)動(dòng)，開始時(shí)在某一標(biāo)記點(diǎn)東2 m處，第1s末到達(dá)該標(biāo)記點(diǎn)西3m處，第2s末又處在該標(biāo)記點(diǎn)西1m處.分別求出第1s內(nèi)和第2s內(nèi)小車位移的大小和方向.
知識(shí)點(diǎn)二：速度
【閱讀】P10第二部分：速度完成下列問題。
實(shí)例：北京時(shí)間8月28日凌晨2點(diǎn)40分，雅典奧林匹克體育場(chǎng)，這是一個(gè)值得所有中國人銘記的日子，21歲的上海小伙劉翔像閃電一樣，挾著狂風(fēng)與雷鳴般的怒吼沖過終點(diǎn)，以明顯的不可撼動(dòng)的優(yōu)勢(shì)獲得奧運(yùn)會(huì)男子110米欄冠軍，12秒91的成績(jī)平了由英國名將科林約翰遜1993年8月20日在德國斯圖加特創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，改寫了奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄.那么請(qǐng)問我們?cè)鯓颖容^哪位運(yùn)動(dòng)員跑得快呢?試舉例說明.
【思考與交流】
1、以下有四個(gè)物體，如何比較A和B、B和D、B和C的運(yùn)動(dòng)快慢?
初始位置(m) 經(jīng)過時(shí)間(s) 末了位置(m)
A.自行車沿平直道路行駛 0 20 100
B.公共汽車沿平直道路行駛 0 10 100
C火車沿平直軌道行駛 500 30 1 250
D.飛機(jī)在天空直線飛行 500 10 2 500
A級(jí)1、為了比較物體的運(yùn)動(dòng)快慢，可以用 跟發(fā)生這個(gè)位移所用 的比值，表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，這就是速度.
2、速度公式v=
3、單位：國際單位m/s或ms-1，常用單位km/h或kmh-1 , ?/s或?s-1
4、速度的大小在數(shù)值上等于 的大小;速度的方向就是物體 的方向 ， 位移是矢量，那速度呢?
問題：我們時(shí)曾經(jīng)學(xué)過“速度”這個(gè)量，今天我們?cè)俅螌W(xué)習(xí)到這個(gè)量，那大家仔細(xì)比較分析一下，我們今天學(xué)習(xí)的“速度”跟學(xué)習(xí)的`“速度”一樣嗎?如果不一樣，有什么不同?
知識(shí)點(diǎn)三：平均速度和瞬時(shí)速度
一般來說，物體在某一段時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)的快慢不一定時(shí)時(shí)一樣，所以由v=Δx/Δt求得速度，表示的只是物體在時(shí)間Δt內(nèi)的 快慢程度，稱為： 速度。
平均速度的方向由_______________的方向決定，它的_____________表示這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的快慢.所以平均速度是 量，
1、甲百米賽跑用時(shí)12.5秒，求整個(gè)過程中甲的速度是多少?那么我們來想一想，這個(gè)速度是不是代表在整個(gè)12.5秒內(nèi)速度一直都是這么大呢?
2、前面的計(jì)算中我們只能知道百米賽跑中平均下來是每秒8米，只能粗略地知道物體運(yùn)動(dòng)的快慢，如果我想知道物體某個(gè)時(shí)刻的速度如10秒末這個(gè)時(shí)刻的速度，該如何計(jì)算呢?
【思考與交流】
教材第16頁，問題與練習(xí)2，這五個(gè)平均速度中哪個(gè)接近汽車關(guān)閉油門時(shí)的速度?
總結(jié)：質(zhì)點(diǎn)從t到t+△t時(shí)間內(nèi)的平均速度△x/t△中，△t取值 時(shí),這個(gè)值就可以認(rèn)為是質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻的瞬時(shí)速度.
問題：下列所說的速度中，哪些是平均速度，哪些是瞬時(shí)速度?
1. 百米賽跑的運(yùn)動(dòng)員以9.5m/s的速度沖過終點(diǎn)線。
2. 經(jīng)過提速后，列車的速度達(dá)到150km/h.
3. 由于堵車，在隧道中的車速僅為1.2m/s.
4. 返回地面的太空艙以8m/s的速度落入太平洋中。
5. 子彈以800m/s的速度撞擊在墻上。
高一物理教案6
教學(xué)目標(biāo)
知識(shí)目標(biāo)
1、初步理解速度—時(shí)間圖像。
2、理解什么是勻變速直線運(yùn)動(dòng)。
能力目標(biāo)
進(jìn)一步訓(xùn)練用圖像法表示物理規(guī)律的能力。
情感目標(biāo)
滲透從簡(jiǎn)單問題入手及理想化的思維方法。
教材分析
本節(jié)內(nèi)容是本單元的基礎(chǔ)，是進(jìn)一步學(xué)習(xí)加速度概念及勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的重要前提．教材主要有兩個(gè)知識(shí)點(diǎn)：速度—時(shí)間圖像和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的定義．教材的編排自然順暢，便于學(xué)生接受，先給出勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像，再根據(jù)具體的實(shí)例（汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)），進(jìn)一步突出了“圖像通常是根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)定的數(shù)據(jù)作出的”這一重要觀點(diǎn)，并很自然地給出勻變速直線運(yùn)動(dòng)的定義，最后，闡述了從簡(jiǎn)單情況入手，及理想化的處理方法，即有些變速運(yùn)動(dòng)通?？山瓶醋鲃蜃兯龠\(yùn)動(dòng)來處理．
教法建議
對(duì)速度——時(shí)間圖像的學(xué)習(xí)，要給出物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的情況，讓學(xué)生自己建立圖像，體會(huì)建立圖像的一般步驟，并與位移圖像進(jìn)行對(duì)比．對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的概念的學(xué)習(xí)，也要通過分析具體的實(shí)例，認(rèn)真體會(huì)“在相等的時(shí)間內(nèi)速度變化相等”的`特點(diǎn)，教師也可以給出速度變化相同，但是所用時(shí)間不等的例子，或時(shí)間相同，速度變化不等的例子，讓學(xué)生判斷是否是勻變速直線運(yùn)動(dòng)。
教學(xué)設(shè)計(jì)示例
教學(xué)重點(diǎn)：速度——時(shí)間圖像，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的定義．
教學(xué)難點(diǎn)：對(duì)圖像的處理．
主要設(shè)計(jì)：
1、展示課件：教材圖2—15的動(dòng)態(tài)效果（配合兩個(gè)做勻速運(yùn)動(dòng)的物體）體會(huì)速度——時(shí)間圖像的建立過程．
2、提問：如何從速度——時(shí)間圖像中求出物體在一段時(shí)間內(nèi)的位移？
3、上述兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的位移——時(shí)間圖像是怎樣的？
?。ㄗ屚瑢W(xué)自己畫出，并和速度——時(shí)間圖像進(jìn)行對(duì)比）
4、展示課件圖2—17的動(dòng)態(tài)效果〔配合做勻加速運(yùn)動(dòng)的汽車運(yùn)行情況（顯示速度計(jì)）
引導(dǎo)同學(xué)：采集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，建立坐標(biāo)系，描點(diǎn)做圖．
5、展示課件圖2—18的動(dòng)態(tài)效果（配合做勻減速運(yùn)動(dòng)的汽車）
引導(dǎo)同學(xué)：畫出它的速度——時(shí)間圖像．
6、提問：上述兩個(gè)汽車運(yùn)動(dòng)過程有什么特點(diǎn)？
引導(dǎo)同學(xué)發(fā)現(xiàn)“在相等的時(shí)間內(nèi)速度的改變相等”的特點(diǎn)．
7、舉例：
?、偎俣雀淖兿嗟?，所用時(shí)間不等的情況．
②經(jīng)過相同時(shí)間，速度改變不相等的情況．
8、小結(jié)：什么是勻變速直線運(yùn)動(dòng)？什么是勻加速直線運(yùn)動(dòng)？什么是勻減速直線運(yùn)動(dòng)？
探究活動(dòng)
請(qǐng)你坐上某路公共汽車（假設(shè)汽車在一條直線上行駛）觀察汽車的速度表和自己的手表，采集數(shù)據(jù)，即記錄汽車在不同時(shí)刻的速度，之后把你采集的數(shù)據(jù)用速度——時(shí)間圖像表示出來，并將你的結(jié)果講給周圍人聽。
高一物理教案7
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
1、知道速度的意義、公式、符號(hào)、單位、矢量性。
2、知道質(zhì)點(diǎn)的平均速度和瞬時(shí)速度等概念。
3、知道速度和速率以及它們的區(qū)別。
4、會(huì)用公式計(jì)算物體運(yùn)動(dòng)的平均速度。
【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】
速度、瞬時(shí)速度、平均速度三個(gè)概念，及三個(gè)概念之間的聯(lián)系。
【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】
平均速度計(jì)算
【方法指導(dǎo)】
自主探究、交流討論、自主歸納
【知識(shí)鏈接】
【自主探究】
知識(shí)點(diǎn)一：坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量
【閱讀】P15 “坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量”一部分，回答下列問題。
A級(jí) 1、物體沿著直線運(yùn)動(dòng)，并以這條直線為x坐標(biāo)軸，這樣物體的位置就可以用 來表示，物體的位移可以通過 表示，Δx的大小表示 ，Δx的正負(fù)表示
【思考與交流】1、汽車在沿x軸上運(yùn)動(dòng)，如圖1—3—l表示汽車從坐標(biāo)x1=10 m，在經(jīng)過一段時(shí)間之后，到達(dá)坐標(biāo)x2=30 m處，則Δx = ，Δx是正值還是負(fù)值?汽車沿哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng)?如果汽車沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，Δx是正值還是負(fù)值?
2、如圖1—3—l，用數(shù)軸表示坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量，能否用數(shù)軸表示時(shí)間的`變化量?怎么表示?
3、綠妹在遙控一玩具小汽車，她讓小汽車沿一條東西方向的筆直路線運(yùn)動(dòng)，開始時(shí)在某一標(biāo)記點(diǎn)東2 m處，第1s末到達(dá)該標(biāo)記點(diǎn)西3m處，第2s末又處在該標(biāo)記點(diǎn)西1m處。分別求出第1s內(nèi)和第2s內(nèi)小車位移的大小和方向。
知識(shí)點(diǎn)二：速度
【閱讀】P10第二部分：速度完成下列問題。
實(shí)例：北京時(shí)間8月28日凌晨2點(diǎn)40分，雅典奧林匹克體育場(chǎng)，這是一個(gè)值得所有中國人銘記的日子，21歲的上海小伙劉翔像閃電一樣，挾著狂風(fēng)與雷鳴般的怒吼沖過終點(diǎn)，以明顯的不可撼動(dòng)的優(yōu)勢(shì)獲得奧運(yùn)會(huì)男子110米欄冠軍，12秒91的成績(jī)平了由英國名將科林約翰遜1993年8月20日在德國斯圖加特創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，改寫了奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄。那么請(qǐng)問我們?cè)鯓颖容^哪位運(yùn)動(dòng)員跑得快呢?試舉例說明。
【思考與交流】
1、以下有四個(gè)物體，如何比較A和B、B和D、B和C的運(yùn)動(dòng)快慢?
初始位置(m) 經(jīng)過時(shí)間(s) 末了位置(m)
A。自行車沿平直道路行駛 0 20 100
B。公共汽車沿平直道路行駛 0 10 100
C火車沿平直軌道行駛 500 30 1 250
D。飛機(jī)在天空直線飛行 500 10 2 500
A級(jí)1、為了比較物體的運(yùn)動(dòng)快慢，可以用 跟發(fā)生這個(gè)位移所用 的比值，表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，這就是速度。
2、速度公式v=
3、單位：國際單位m/s或ms-1，常用單位km/h或kmh-1 , ㎝/s或㎝s-1
4、速度的大小在數(shù)值上等于 的大小;速度的方向就是物體 的方向 ， 位移是矢量，那速度呢?
問題：我們初中時(shí)曾經(jīng)學(xué)過“速度”這個(gè)物理量，今天我們?cè)俅螌W(xué)習(xí)到這個(gè)物理量，那大家仔細(xì)比較分析一下，我們今天學(xué)習(xí)的“速度”跟初中學(xué)習(xí)的“速度”一樣嗎?如果不一樣，有什么不同?
知識(shí)點(diǎn)三：平均速度和瞬時(shí)速度
一般來說，物體在某一段時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)的快慢不一定時(shí)時(shí)一樣，所以由v=Δx/Δt求得速度，表示的只是物體在時(shí)間Δt內(nèi)的 快慢程度，稱為： 速度。
平均速度的方向由_______________的方向決定，它的_____________表示這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的快慢。所以平均速度是 量，
1、甲百米賽跑用時(shí)12。5秒，求整個(gè)過程中甲的速度是多少?那么我們來想一想，這個(gè)速度是不是代表在整個(gè)12。5秒內(nèi)速度一直都是這么大呢?
2、前面的計(jì)算中我們只能知道百米賽跑中平均下來是每秒8米，只能粗略地知道物體運(yùn)動(dòng)的快慢，如果我想知道物體某個(gè)時(shí)刻的速度如10秒末這個(gè)時(shí)刻的速度，該如何計(jì)算呢?
【思考與交流】
教材第16頁，問題與練習(xí)2，這五個(gè)平均速度中哪個(gè)接近汽車關(guān)閉油門時(shí)的速度?
總結(jié)：質(zhì)點(diǎn)從t到t+△t時(shí)間內(nèi)的平均速度△x/t△中，△t取值 時(shí),這個(gè)值就可以認(rèn)為是質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻的瞬時(shí)速度。
問題：下列所說的速度中，哪些是平均速度，哪些是瞬時(shí)速度?
1。 百米賽跑的運(yùn)動(dòng)員以9。5m/s的速度沖過終點(diǎn)線。
2。 經(jīng)過提速后，列車的速度達(dá)到150km/h。
3。 由于堵車，在隧道中的車速僅為1。2m/s。
4。 返回地面的太空艙以8m/s的速度落入太平洋中。
5。 子彈以800m/s的速度撞擊在墻上。
知識(shí)點(diǎn)三：速度和速率
學(xué)生閱讀教材第16頁相應(yīng)部分的內(nèi)容并填空：
速度既有 ，又有 ，是 量，速度的 叫速率，速率是 量。
問題：在日常生活中我們也常常用到“速度”這個(gè)詞，那我們平時(shí)所講的“速度”在物理學(xué)中的哪個(gè)速度呢?平均速度還是瞬時(shí)速度?舉例：
高一物理教案8
教學(xué)目標(biāo)
知識(shí)與技能
1.了解人造衛(wèi)星的有關(guān)知識(shí)，正確理解人造衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，各物理量之間的關(guān)系.
2.知道三個(gè)宇宙速度的含義，會(huì)推導(dǎo)第一宇宙速度.
過程與方法
通過用萬有引力定律來推導(dǎo)第一宇宙速度，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用知識(shí)解決問題的能力.
情感、態(tài)度與價(jià)值觀
1.通過介紹我國在衛(wèi)星發(fā)射方面的情況，激發(fā)學(xué)生的愛國熱情.
2.感知人類探索宇宙的夢(mèng)想，促使學(xué)生樹立獻(xiàn)身科學(xué)的人生價(jià)值觀.
教學(xué)重難點(diǎn)
教學(xué)重點(diǎn)
1.第一宇宙速度的意義和求法.
2.人造衛(wèi)星的線速度、角速度、周期與軌道半徑的關(guān)系.
教學(xué)難點(diǎn)
1.近地衛(wèi)星、同步衛(wèi)星的區(qū)別.
2.衛(wèi)星的變軌問題.
教學(xué)工具
多媒體、板書
教學(xué)過程
一、宇宙航行
1.基本知識(shí)
(1)牛頓的“衛(wèi)星設(shè)想”
如圖所示，當(dāng)物體的初速度足夠大時(shí)，它將會(huì)圍繞地球旋轉(zhuǎn)而不再落回地面，成為一顆繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的人造衛(wèi)星.
(2)原理
一般情況下可認(rèn)為人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心力由地球?qū)λ娜f有引力提供，
(3)宇宙速度
(4)夢(mèng)想成真
1957年10月，蘇聯(lián)成功發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星;
1969年7月，美國“阿波羅11號(hào)”登上月球;
20xx年10月15日，我國航天員楊利偉踏入太空.
2.思考判斷
(1)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星的速度可以是10km/s.(×)
(2)在地面上發(fā)射人造衛(wèi)星的最小速度是7.9km/s.(√)
(3)要發(fā)射一顆月球人造衛(wèi)星，在地面的發(fā)射速度應(yīng)大于16.7km/s.(×)
探究交流
我國于20xx年10月發(fā)射的火星探測(cè)器“螢火一號(hào)”.試問這個(gè)探測(cè)器應(yīng)大約以多大的速度從地球上發(fā)射
【提示】火星探測(cè)器繞火星運(yùn)動(dòng)，脫離了地球的束縛，但沒有掙脫太陽的束縛，因此它的發(fā)射速度應(yīng)在第二宇宙速度與第三宇宙速度之間，即11.2km/s
二、第一宇宙速度的理解與計(jì)算
【問題導(dǎo)思】
1.第一宇宙速度有哪些意義?
2.如何計(jì)算第一宇宙速度?
3.第一宇宙速度與環(huán)繞速度、發(fā)射速度有什么聯(lián)系?
1.第一宇宙速度的定義
又叫環(huán)繞速度，是人造衛(wèi)星在地面附近繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所具有的速度，是人造地球衛(wèi)星的最小發(fā)射速度，v=7.9km/s.
2.第一宇宙速度的計(jì)算
設(shè)地球的質(zhì)量為M，衛(wèi)星的質(zhì)量為m，衛(wèi)星到地心的距離為r，衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度為v：
3.第一宇宙速度的推廣
由第一宇宙速度的兩種表達(dá)式可以看出，第一宇宙速度之值由中心星體決定，可以說任何一顆行星都有自己的第一宇宙速度，都應(yīng)以
式中G為萬有引力常量，M為中心星球的質(zhì)量，g為中心星球表面的重力加速度，r為中心星球的半徑.
誤區(qū)警示
第一宇宙速度是最小的發(fā)射速度.衛(wèi)星離地面越高，衛(wèi)星的發(fā)射速度越大，貼近地球表面的衛(wèi)星(近地衛(wèi)星)的發(fā)射速度最小，其運(yùn)行速度即第一宇宙速度.
例：某人在一星球上以速率v豎直上拋一物體，經(jīng)時(shí)間t物體以速率v落回手中，已知該星球的`半徑為R，求這個(gè)星球上的第一宇宙速度.
方法總結(jié)：天體環(huán)繞速度的計(jì)算方法
對(duì)于任何天體，計(jì)算其環(huán)繞速度時(shí)，都是根據(jù)萬有引力提供向心力的思路，衛(wèi)星的軌道半徑等于天體的半徑，由牛頓第二定律列式計(jì)算.
1.如果知道天體的質(zhì)量和半徑，可直接列式計(jì)算.
2.如果不知道天體的質(zhì)量和半徑的具體大小，但知道該天體與地球的質(zhì)量、半徑關(guān)系，可分別列出天體與地球環(huán)繞速度的表達(dá)式，用比例法進(jìn)行計(jì)算.
三、衛(wèi)星的線速度、角速度、周期與軌道半徑的關(guān)系
【問題導(dǎo)思】
1.衛(wèi)星繞地球的運(yùn)動(dòng)通常認(rèn)為是什么運(yùn)動(dòng)?
2.如何求v、ω、T、a與r的關(guān)系?
3.衛(wèi)星的線速度與衛(wèi)星的發(fā)射速度相同嗎?
為了研究問題的方便，通常認(rèn)為衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心力由萬有引力提供.
衛(wèi)星的線速度v、角速度ω、周期T與軌道半徑r的關(guān)系與推導(dǎo)如下：
由上表可以看出：衛(wèi)星離地面高度越高，其線速度越小，角速度越小，周期越大，向心加速度越小.
誤區(qū)警示
1.在處理衛(wèi)星的v、ω、T與半徑r的關(guān)系問題時(shí)，常用公式“gR2=GM”來替換出地球的質(zhì)量M會(huì)使問題解決起來更方便.
2.人造地球衛(wèi)星發(fā)射得越高，需要的發(fā)射速度越大，但衛(wèi)星最后穩(wěn)定在繞地球運(yùn)動(dòng)的圓形軌道上時(shí)的速度越小.
高一物理教案9
教學(xué)目標(biāo) 基本知識(shí)目標(biāo)
1、知道力是物體間的相互作用，在具體問題中能夠區(qū)分施力物體和受力物體；
2、知道力既有大小，又有方向，是一矢量，在解決具體問題時(shí)能夠畫出力的圖示和力的示意圖；
3、知道力的兩種不同的分類；能力目標(biāo)
通過本節(jié)課的學(xué)習(xí)，了解對(duì)某個(gè)力進(jìn)行分析的線索和方法．情感目標(biāo)
在講解這部分內(nèi)容時(shí)，要逐步深入，幫助學(xué)生在初中知識(shí)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，適應(yīng)高中物理的學(xué)習(xí)．
教學(xué)建議一、基本知識(shí)技能 1、理解力的概念：
力是物體對(duì)物體的作用，物體間力的作用是相互的．力不僅有大小還有方向，大 小、方向、作用點(diǎn)是力的三要素．
2、力的圖示與力的示意圖：
3、要會(huì)從性質(zhì)和效果兩個(gè)方面區(qū)分力．二、教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)分析（一）、對(duì)于力是一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體的`作用，要準(zhǔn)確把握這一概念，需要注意三點(diǎn)：
1、力的物質(zhì)性（力不能脫離物體而存在）；
2、力的相互性；
3、力的矢量性；
?。ǘ?、力的圖示是本節(jié)的難點(diǎn)．
?。ㄈ?、力的分類需要注意的是：
1、兩種分類；
2、性質(zhì)不同的力效果可以相同，效果相同的力性質(zhì)可以不同．
教法建議：一、關(guān)于講解“什么是力”的教法建議 力是普遍存在的，但力又是抽象的，力無法直接“看到”，只能通過力的效果間接地“看到”力的存在．有些情況下，力的效果也很難用眼直接觀察到，只能憑我們?nèi)ビ^察、分析力的效果才能認(rèn)識(shí)力的存在．在講解時(shí)，可以讓學(xué)生注意身邊的事情，想一下力的作用效果。對(duì)一些不易觀察的力的作用效果，能否找到辦法觀察到．
二、關(guān)于講解力的圖示的教法建議 力的圖示是物理學(xué)中的一種語言，是矢量的表示方法，能科學(xué)形象的對(duì)矢量進(jìn)行表述，所以教學(xué)中要讓學(xué)生很快的熟悉用圖示的方法來表示物理的含義，并且能夠熟練的應(yīng)用．由于初始學(xué)習(xí)，對(duì)質(zhì)點(diǎn)的概念并不是很清楚，在課堂上講解有關(guān)概念時(shí)，除了要求將作用點(diǎn)畫在力的實(shí)際作用點(diǎn)處，對(duì)于不確知力的作用點(diǎn)，可以用一個(gè)點(diǎn)代表物體，但不對(duì)學(xué)生說明“質(zhì)點(diǎn)” 概念． 教學(xué)過程設(shè)計(jì)方案
一、提問：什么是力？
教師通過對(duì)初中內(nèi)容復(fù)習(xí)、討論的基礎(chǔ)上，總結(jié)出力的概念：力是物體對(duì)物體的作用．
教師通過實(shí)驗(yàn)演示：如用彈簧拉動(dòng)鉤碼，或者拍打桌子等實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象展示力的效果以引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)力的概念，并在此基礎(chǔ)上指出力不能離開物體而獨(dú)立存在．指出了力的物質(zhì)性．
提問：下列實(shí)例，哪個(gè)物體對(duì)哪個(gè)物體施加了力？
?。?）、馬拉車,馬對(duì)車的拉力．
?。?）、桌子對(duì)課本的支持力．
總結(jié)出力的作用是相互的，有施力物體就有受力物體，有力作用，同時(shí)出現(xiàn)兩個(gè)物體．
強(qiáng)調(diào)：在研究物體受力時(shí)，有時(shí)不一定指明施力物體，但施力物體一定存在．
二、提問、力是有大小的，力的大小用什么來測(cè)量？在國際單位制中，力的單位是什么？
教師總結(jié)：力的測(cè)量：力的測(cè)量用測(cè)力計(jì)．實(shí)驗(yàn)室里常用彈簧秤來測(cè)量力的大小．
力的單位：在國際單位制中，力的單位是牛頓，符號(hào)：n．
三、提問：僅僅用力的大小，能否確定一個(gè)力：
演示壓縮、拉伸彈簧,演示推門的動(dòng)作．主要引導(dǎo)學(xué)生說出力是有方向的，并在此基礎(chǔ)上，讓學(xué)生體會(huì)并得出力的三要素來。
高一物理教案10
?。ㄒ唬┙虒W(xué)目的
初步認(rèn)識(shí)與非門可以代替與門、非門。
?。ǘ?shí)驗(yàn)器材
T065或74LS00型二輸入端四與非門集成電路兩塊，100歐定值電阻1只，GD55—2型發(fā)光二極管1只，常閉按鈕開關(guān)兩個(gè)，一號(hào)干電池三節(jié)（附電池盒），MG42—20A型光敏電阻1只。
?。ㄈ┙虒W(xué)過程
1．復(fù)習(xí)
我們已經(jīng)學(xué)過了與門、非門、與非門三種門電路，同學(xué)們還記得與門、非門、與非門使電路閉合的條件嗎？同學(xué)們邊回答，老師邊板書：
（與門輸入端都是高電位時(shí)非門輸入端是低電位時(shí)與非門只要有一個(gè)輸入端是低電位）
與非門是最常見的門電路，這是因?yàn)椴坏旧砗苡杏枚以跊]有專用的非門、與門時(shí)（為了生產(chǎn)、調(diào)試的方便與規(guī)范，在集成電路產(chǎn)品中沒有與門、非門，而只供應(yīng)與非門），可以用與非門來分別代替它們。今天我們就學(xué)習(xí)如何把與非門作為與門、非門使用。板書：
?。ǖ诹?jié)與非門作為與門、非門）
2．進(jìn)行新課
(1)用與非門作為非門
同學(xué)們，現(xiàn)在我們研究只應(yīng)用與非門的一個(gè)輸入端A（或B），另一個(gè)輸入端B（或A）空著，這個(gè)與非門的開關(guān)條件。
問：把這個(gè)與非門的A與低電位相接時(shí)，它的輸出端是高電位還是低電位？把它當(dāng)作一個(gè)電路的開關(guān)，此時(shí)電路是開的，還是關(guān)的`？（高電位，關(guān)的）
問：把這個(gè)與非門的A與高電位相接時(shí)，它的輸出端是高電位還是低電位？這個(gè)開關(guān)電路是開的，還是關(guān)的？（低電位，開的）
問：這樣使用與非門，這個(gè)與非門可不可以看作是個(gè)非門（與本節(jié)課復(fù)習(xí)中的板書呼應(yīng)）？（可以）
板書：
高一物理教案11
一、應(yīng)用解法分析動(dòng)態(tài)問題
所謂解法就是通過平行四邊形的鄰邊和對(duì)角線長(zhǎng)短的關(guān)系或變化情況，作一些較為復(fù)雜的定性分析，從形上就可以看出結(jié)果，得出結(jié)論.
例1 用細(xì)繩AO、BO懸掛一重物，BO水平，O為半圓形支架的圓心，懸點(diǎn)A和B在支架上.懸點(diǎn)A固定不動(dòng)，將懸點(diǎn)B從1所示位置逐漸移到C點(diǎn)的過程中，試分析OA繩和OB繩中的拉力變化情況.
[方法歸納]
解決動(dòng)態(tài)問題的一般步驟：
(1)進(jìn)行受力分析
對(duì)物體進(jìn)行受力分析，一般情況下物體只受三個(gè)力：一個(gè)是恒力，大小方向均不變;另外兩個(gè)是變力，一個(gè)是方向不變的力，另一個(gè)是方向改變的力.在這一步驟中要明確這些力.
(2)畫三力平衡
由三力平衡知識(shí)可知，其中兩個(gè)變力的合力必與恒力等大反向，因此先畫出與恒力等大反向的力，再以此力為對(duì)角線，以兩變力為鄰邊作出平行四邊形.若采用力的分解法，則是將恒力按其作用效果分解，作出平行四邊形.
(3)分析變化情況
分析方向變化的力在哪個(gè)空間內(nèi)變化，借助平行四邊形定則，判斷各力變化情況.
變式訓(xùn)練1 如2所示，一定質(zhì)量的物塊用兩根輕繩懸在空中，其中繩OA固定不動(dòng)，繩OB在豎直平面內(nèi)由水平方向向上轉(zhuǎn)動(dòng)，則在繩OB由水平轉(zhuǎn)至豎直的過程中，繩OB的張力的大小將( )
A.一直變大
B.一直變小
C.先變大后變小
D.先變小后變大
二、力的正交分解法
1.概念：將物體受到的所有力沿已選定的兩個(gè)相互垂直的方向分解的方法，是處理相對(duì)復(fù)雜的多力的合成與分解的常用方法.
2.目的：將力的合成化簡(jiǎn)為同向、反向或垂直方向的分力，便于運(yùn)用普通代數(shù)運(yùn)算公式解決矢量的運(yùn)算，“分解”的目的是為了更好地“合成”.
3.適用情況：適用于計(jì)算三個(gè)或三個(gè)以上力的合成.
4.步驟
(1)建立坐標(biāo)系：以共點(diǎn)力的作用點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，直角坐標(biāo)系x軸和y軸的選擇應(yīng)使盡量多的力在坐標(biāo)軸上.
(2)正交分解各力：將每一個(gè)不在坐標(biāo)軸上的力分解到x軸和y軸上，并求出各分力的大小，如3所示.
(3)分別求出x軸、y軸上各分力的矢量和，即：
Fx=F1x+F2x+…
Fy=F1y+F2y+…
(4)求共點(diǎn)力的合力：合力大小F=F2x+F2y，合力的方向與x軸的夾角為α，則tan α=FyFx，即α=arctan FyFx.
4
例2 如4所示，在同一平面內(nèi)有三個(gè)共點(diǎn)力，它們之間的夾角都是120°，大小分別為F1=20 N，F(xiàn)2=30 N，F(xiàn)3=40 N，求這三個(gè)力的合力F.
5
變式訓(xùn)練2 如5所示，質(zhì)量為m的木塊在推力F的作用下，在水平地面上做勻速運(yùn)動(dòng).已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，那么木塊受到的滑動(dòng)摩擦力為( )
A.μmg
B.μ(mg+Fsin θ)
C.μ(mg-Fsin θ)
D.Fcos θ
三、力的分解的實(shí)際應(yīng)用
例3 壓榨機(jī)結(jié)構(gòu)如6所示，B為固定鉸鏈，A為活動(dòng)鉸鏈，若在A處施另一水平力F，輕質(zhì)活塞C就以比F大得多的力壓D，若BC間距為2L，AC水平距離為h，C與左壁接觸處光滑，則D所受的壓力為多大?
例4 如7所示，是木工用鑿子工作時(shí)的截面示意，三角形ABC為直角三角形，∠C=30°.用大小為F=100 N的力垂直作用于MN，MN與AB平行.忽略鑿子的重力，求這時(shí)鑿子推開木料AC面和BC面的力分別為多大?
變式訓(xùn)練3 光滑小球放在兩板間，如8所示，當(dāng)OA板繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)使 θ角變小時(shí)，兩板對(duì)球的壓力FA和FB的變化為( )
A.FA變大，F(xiàn)B不變
B.FA和FB都變大
C.FA變大，F(xiàn)B變小
D.FA變小，F(xiàn)B變大
例5 如9所示，在C點(diǎn)系住一重物P，細(xì)繩兩端A、B分別固定在墻上，使AC保持水平，BC與水平方向成30°角.已知細(xì)繩最大只能承受200 N的拉力，那么C點(diǎn)懸掛物體的重量最
多為多少，這時(shí)細(xì)繩的哪一段即將被拉斷?
參考答案
解題方法探究
例1 見解析
解析 在支架上選取三個(gè)點(diǎn)B1、B2、B3，當(dāng)懸點(diǎn)B分別移動(dòng)到B1、B2、B3各點(diǎn)時(shí)，AO、BO中的拉力分別為FTA1、FTA2、FTA3、和FTB1、FTB2、FTB3，從中可以直觀地看出，F(xiàn)TA逐漸變小，且方向不變;而FTB先變小，后變大，且方向不斷改變;當(dāng)FTB與FTA垂直時(shí)，F(xiàn)TB最小.
變式訓(xùn)練1 D
例2 F=103 N，方向與x軸負(fù)向的夾角為30°
解析 以O(shè)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立直角坐標(biāo)系xOy，使Ox方向沿力F1的方向，則F2與y軸正向間夾角α=30°，F(xiàn)3與y軸負(fù)向夾角β=30°，如甲所示.
先把這三個(gè)力分解到x軸和y軸上，再求它們?cè)趚軸、y軸上的分力之和.
Fx=F1x+F2x+F3x
=F1-F2sin α-F3sin β
=20 N-30sin 30° N-40sin 30° N=-15 N
Fy=F1y+F2y+F3y
=0+F2cos α-F3cos β
=30cos 30° N-40cos 30° N=-53 N
這樣，原來的三個(gè)力就變成互相垂直的.兩個(gè)力，如乙所示，最終的合力為：
F=F2x+F2y=-152+-532 N=103 N
設(shè)合力F與x軸負(fù)向的夾角為θ，則tan θ=FyFx=-53 N-15 N=33，所以θ=30°.
變式訓(xùn)練2 BD
例3 L2hF
解析 水平力F有沿AB和AC兩個(gè)效果，作出力F的分解如甲所示，F(xiàn)′=h2+L22hF，由于夾角θ很大，力F產(chǎn)生的沿AB、AC方向的效果力比力F大;而F′又產(chǎn)生兩個(gè)作用效果，沿水平方向和豎直方向，如乙所示.
甲 乙
Fy=Lh2+L2F′=L2hF.
例4 1003 N 200 N
解析 彈力垂直于接觸面，將力F按作用效果進(jìn)行分解如所示，由幾何關(guān)系易得，推開AC面的力為F1=F/tan 30°=1003 N.
推開BC面的力為F2=F/sin 30°=200 N.
變式訓(xùn)練3 B [利用三力平衡判斷如下所示.
當(dāng)θ角變小時(shí)，F(xiàn)A、FB分別變?yōu)镕A′、FB′，都變大.]
例5 100 N BC段先斷
解析 方法一 力的合成法
根據(jù)一個(gè)物體受三個(gè)力作用處于平衡狀態(tài)，則三個(gè)力的任意兩個(gè)力的合力大小等于第三個(gè)力大小，方向與第三個(gè)力方向相反，在甲中可得出F1和F2的合力F合豎直向上，大小等于F，由三角函數(shù)關(guān)系可得出F合=F1sin 30°，F(xiàn)2=F1cos 30°，且F合=F=G.
甲
設(shè)F1達(dá)到最大值200 N，可得G=100 N，F(xiàn)2=173 N.
由此可看出BC繩的張力達(dá)到最大時(shí)，AC繩的張力還沒有達(dá)到最大值，在該條件下，BC段繩子即將斷裂.
設(shè)F2達(dá)到最大值200 N，可得G=115.5 N，F(xiàn)1=231 N>200 N.
由此可看出AC繩的張力達(dá)到最大時(shí)，BC繩的張力已經(jīng)超過其最大能承受的力.在該條件下，BC段繩子早已斷裂.
從以上分析可知，C點(diǎn)懸掛物體的重量最多為100 N，這時(shí)細(xì)繩的BC段即將被拉斷.
乙
方法二 正交分解法
如乙所示，將拉力F1按水平方向(x軸)和豎直方向(y軸)兩個(gè)方向進(jìn)行正交分解.由力的平衡條件可得F1sin 30°=F=G，F(xiàn)1cos 30°=F2.
F1>F2;繩BC先斷， F1=200 N.
可得：F2=173 N，G=100 N.
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