下面是范文網(wǎng)小編整理的《詹天佑》教學反思9篇 詹天佑教學反思與建議，供大家參閱。
《詹天佑》教學反思1
《詹天佑》是一篇經(jīng)典的老課文，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路。對于這樣一個較為傳統(tǒng)的課文，為了做到“常教常新”，挖掘文章中經(jīng)久不衰的魅力，我做了如下設計：
一、有效整合資源，提高學習效率
為了有效地整合資源,提高學習效率,課前,我除了要求學生上網(wǎng)查找有關詹天佑和當時社會歷史背景資料外, 還自己結合導學案、課文的重難點和有關資料,充分對互聯(lián)網(wǎng)上提供的相關信息進行篩選和分析利用,提取有效信息,提高了學生的課堂學習效率。
二、品詞析句，加深體會
理解是基礎，體悟是核心，也是最重要的手段。在理解鐵路修筑背景及詹天佑“愛國”的特點時，我引導學生抓住了“阻撓、要挾、輕蔑”“精密、不馬虎、中國人、一定”等詞語展開交流，透過對詞語的理解，體會當時修筑京張鐵路的艱難和詹天佑強烈的愛國之情。
三、以讀代講，加深體悟
課堂教學中，朗讀是應當最經(jīng)常最重要的訓練,“書讀百遍，其義自現(xiàn)”，唯有多讀,才能理解, 才能潛移默化地將文本語言內(nèi)化為自己的語言。為了加深學生對詹天佑愛國情懷的理解，在各小組展示了自己的.理解和朗讀后，我抓住描寫詹天佑語言、行動、心理活動的句子，為學生創(chuàng)設了多種情境，引導學生進行深入朗讀，讀出感，悟出情。通過聲情并茂的朗讀，詹天佑的愛國形象在學生的心中越來越豐滿，越來越鮮活。
四、以圖示意、動畫演示，突破難點
詹天佑的“杰出”主要表現(xiàn)在“勘測線路、開鑿隧道、設計‘人'字形線路”三個方面。而創(chuàng)造性地開鑿隧道,設計“人”字形線路是本課的難點, 對于這兩個技術性比較強的問題，按照導學案提示，學生在自讀理解課文的基礎上，用筆畫出了簡單的開鑿示意圖，感受到設計的精妙，體悟人物的杰出與偉大。在理解“人”字形線路部分，學生先根據(jù)青龍橋地形圖，了解火車爬陡坡的困難。然后小組合作，動手操作畫圖，再現(xiàn)了火車在“人”字形線路行駛的情形。為了讓學生理解的更直觀,我相機出示了課件，進行動畫演示，聲行并解，讓他們更深地感悟到了詹天佑因地制宜,大膽實踐,勇于創(chuàng)新的精神。通過讀書和動手實踐，學生的疑難水到渠成地解決了。
課堂是一門藝術，但總留有遺憾。讀是吸收,寫是運用,讀寫結合對于語言文字訓練來說是至關重要的。為了加深對詹天佑的敬佩之情，我設置了“許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。如果你是外賓，你會贊嘆什么呢？”“假如此時此刻，我們一起來到了青龍橋，瞻仰著這位杰出愛國工程師的塑像，你最想說的是什么？”“以‘站在詹天佑的銅像前’為題寫一段話 ?！边@一環(huán)節(jié)，學生通過文字表達，能夠再次深刻領悟課文內(nèi)容，升華情感。但由于時間關系，這一環(huán)節(jié)最后已經(jīng)沒有了時間，只好刪去，沒有達到目的。在以后的教學中，我會更多地考慮學生的情況，爭取讓他們的主人翁地位得到更大體現(xiàn)，把課堂教學安排調(diào)控得更科學，更高效！
《詹天佑》教學反思2
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經(jīng)過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。
執(zhí)教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：
一、開頭，在音樂的渲染下，在教師語言的引導下，激發(fā)學生的求知欲。
二、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內(nèi)容。這兩個技術性比較強的問題教師采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件動畫。
三、從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數(shù)還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“書讀百邊，其義自見”。
2、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內(nèi)容時，我盡管采用了比較直觀的'方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產(chǎn)生真正意義上的贊嘆之情。在教學設計人字形線路時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路？設計這個線路有什么好處？要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內(nèi)容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這到激發(fā)動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調(diào)動學生的情感因素。
四、在這樣的交流過程中充分體現(xiàn)了課標中強調(diào)的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、也是教給了學生一種讀書的方法，即聯(lián)系上下文。
最后的創(chuàng)意表達，拓展思維，沒有給學生很多的時間去思考，去講，學生的情感沒有得到進一步的升華。
通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現(xiàn)語文課堂教學的高效率、高質(zhì)量。
《詹天佑》教學反思3
《詹天佑》一文，在語文A版第十一冊第一單元是一篇略讀課文。本文重點記敘了詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路干線，為讀者勾勒出了一位杰出的愛國工程師的高大形象。
在教學本文時，我著重引導學生通過理解、感悟描寫人物的言行、心理活動的語句，體會詹天佑的愛國主義精神作為教學的重點，把理解兩種開鑿隧道方法的好處以及體會“人”字形線路設計的妙處作為教學的難點。目的就是理解課文內(nèi)容，了解杰出的.愛國工程師詹天佑的事跡，激發(fā)熱愛祖國、立志為祖國作貢獻的思想感情。因為課文講的是清朝末年的事情，與學生生活實際相差較遠，因此，為了突破教學的重難點，完成教學目標，課前，我讓學生上網(wǎng)查閱資料，或看相關的課外書籍，以便對詹天佑以及當時的社會背景有較多的了解。上課開始時，我首先讓學生交流詹天佑及當時的社會背景，接著讓學生自由朗讀課文，了解詹天佑是在怎么樣的情況下接受主持修筑京張鐵路的任務，然后，著重引導學生聯(lián)系課文第二、三自然段的內(nèi)容開展討論：一個中國工程師在自己的國土上主持修筑一條鐵路，為什么會引起國內(nèi)外的轟動？通過討論，讓學生充分感悟到：詹天佑為了維護祖國的尊嚴，頂著重重壓力，不怕種種困難，毅然接受主持修筑京張鐵路的任務，是受命于危難之際，為中國人民爭一口氣的壯舉，從而激發(fā)學生的愛國熱情。最后，引導學生了解詹天佑在修筑京張鐵路中遇到了哪些困難，是如何克服的？為了方便學生理解這個問題我把它分解成以下三個小問題讓學生思考。
1、在勘測線路的過程中遇到什么困難，他是怎樣說、怎樣做的，為什么能這樣做？
2、在開鑿隧道的過程中遇到什么困難，他是如何克服的？
3、在青龍橋又遇到了什么困難，他是怎樣克服的？
在讓學生理解、思考以上三個問題時，我采用了朗讀和畫示意圖的方法，讓學生反復朗讀課文理解施工的情況，同時，在黑板上畫出施工的示意圖，邊畫邊向?qū)W生講解，讓他們思考和討論個中的妙處，這節(jié)課在我的帶動和引導下，孩子們的學習熱情高漲，特別是學困生，他們對示意圖充滿興趣，然后，我有意請平時學習積極性不高的孩子上講臺，到黑板上再次畫出示意圖，并向同學們講解圖意，讓他們有充分展示自我的機會，這節(jié)課，他們學得非常高興，學得非常主動，課堂氣氛非?；钴S。
《詹天佑》教學反思4
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經(jīng)過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。執(zhí)教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：
一、創(chuàng)設情境的這個環(huán)節(jié)，在音樂的渲染下，在教師語言的感染下，將學生帶到詹天佑的銅像面前，使學生對這個人物產(chǎn)生興趣，做到激發(fā)動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調(diào)動學生的情感因素。
二、體現(xiàn)了多種形式的讀。例如對于“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說……不就應出自工程人員之口。”這句話，教師為學生創(chuàng)設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心?！边@句，讓學生體會你想強調(diào)那個詞？教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。
三、以一個開放性的問題貫徹課堂教學的始終來進行閱讀理解、感悟。透過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的熏陶。
四、在這樣的交流過程中充分體現(xiàn)了課標中強調(diào)的以學定教，透過交流，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、共進。
五、對于教學難點的處理采用了比較直觀的.方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分資料。這兩個技術性比較強的問題教師采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件解說，從而也能感受到人物的杰出與偉大。
六、從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數(shù)還不是太充分。閱讀教學還是就應以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情”。
2、因為我在這堂課中處理的資料是“直接寫詹天佑修筑京張鐵路的那部分資料”沒有以理解“社會環(huán)境中的困難”作鋪墊，把任務放在了背景之外，那么學生的情感當然很難調(diào)動，所以導致學生談起來蒼白無力，語言多是貼標簽式的詞語。
3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分資料時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產(chǎn)生真正好處上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個資料以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯(lián)系上下文。
4、中心問題“找出最使你感動的地方，為什么？”針對性不是很強，并不是任何一篇課文都適合。對這篇文章來說，既然是寫人的文章，就要從詹天佑這個人身上做文章，讓學生談你認為他是個怎樣的人？你是從哪里得出的這樣的結論從而讓學生們在表達上做到言之有理，言之有據(jù)。同時又是抓住文章的靈魂，讓學生讀中悟情，品味語言和資料及情感融為一體，也能夠提高課堂效率。
透過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選取教學方法，采用多種有效的方式喚起學生的精神世界，實現(xiàn)語文課堂教學的高效率。實踐證明，教學與研究相結合，教學與反思相結合，還能夠幫忙教師在勞動中獲行理性的升華和情感上的愉悅，提升自己的精神境界和思維品位，使教師能夠體會到自己存在的價值與好處。
《詹天佑》教學反思5
學校舉行了30周年以下的青年教師三項基本功之一-------課堂教學比賽，我們中高段執(zhí)教的是第十二冊小學課文《詹天佑》一文。以下是我在上課時的兩個片斷，以及反思。
片斷一：在揭示課題，交流學過的以人物名字命題的有哪些課文后，我簡單作了小結：這些以人物名字命題的文章，人物都有著鮮明的個性，具有崇高的品質(zhì)，那么你了解的詹天佑又是一個怎么樣的人？請大家來匯報一下自己搜集到的關于詹天佑的資料。我說完后，有二、三名同學舉手，我又鼓勵了幾句，但情況并沒有大的改變。后來，我叫了兩名同學來匯報。
片斷二：這堂課的重點內(nèi)容是，我設計了“當我‘讀到（）’這句話時，我感到非常（），因為（）?！边@個填空。當我出示了這個填空，讓學生在充分地細讀課文第二、三段后，來討論時，我發(fā)現(xiàn)舉起的手廖廖無幾，這樣的討論效果自然是可想而知。
分析：這兩個環(huán)節(jié)的設計，我都有自己的意圖。《課標》中明確規(guī)定，第三學段的學生必須初步學會查找資料的辦法，要求學生初步具備搜集和處理信息的能力。因此在上課前一天的`傍晚，我布置了讓學生運用各種渠道去尋找詹天佑的資料的任務。設計上述的填空題，也是為了幫助學生開展自主學習、探究，并能在閱讀中有所悟，有所得，尊重他們在閱讀中的獨特體驗。本以為這二個環(huán)節(jié)，都應該是給了學生一個積極表現(xiàn)自己的機會，特別是第二個環(huán)節(jié)，是本堂課的重點，也應當是一個高潮。讓學生在熱烈的討論交流中，深入了解當時的時代背景，由此來深刻地體會本文的中心，詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在上課時，我自己盡可能是激情澎湃，而學生卻是平靜如水。我想造成這樣課堂氛圍的最根本的原因，是教師在備課時，沒有備好學生的這一課。雖說上課前，聽班主任老師交待過，本班學生不愛發(fā)言，但總以為這是六年級學生的通病，在正式課堂上，只要教師稍加引導，啟發(fā)，情況總會有所轉變。于是，就這樣輕松上陣了。
反思：要上好一堂課，在充分鉆研教材的基礎上，備好學生的課，的確很重要。因為學生才是語文學習的主人，他們的學習現(xiàn)狀應該是我們要掌握的第一手資料。特別是在一個完全陌生的班級中上課，對于學生的學習態(tài)度、習慣，上課教師應當充分了解，然后把這種了解融入到你的課堂設計中去。如在第一個環(huán)節(jié)的設計中，當舉手的學生很少時，你可以拋出你所準備的詹天佑的資料，說前半句，讓學生接后半句，或在某一方面，你說一句，讓學生來補充。這樣愿意說的學生可能就多了。因為課后調(diào)查表明，學生的這一步工作，不是沒有做，有好多學生確實是找到了不少資料，不知從哪說起，所以不如不說。那么這樣的提示顯然能起作用。而在第二個環(huán)節(jié)中，學生的冷淡反應，更是由于教師教學設計上沒有體現(xiàn)從學生實際出發(fā)。首先，沒有激發(fā)起學生學習的興趣。本文的主人公是一位鐵路工程師，不是學生感興趣的如電腦工程師之類的人。還有本文所寫的事是發(fā)生1904年，距今100年前，對于當時的社會現(xiàn)實，學生絲毫沒有體驗。鑒于這兩個原因，教師在引導學生討論填空時，應當有大量的鋪墊。特別是對當時的社會背景，要對學生有所交代，要能激發(fā)學生的強烈的愛國之情。其次，對于朗讀渲染的力度不夠。在做這個填空之前，已讓學生找到詹天佑在修筑這條鐵路時遇到的困難，進行朗讀體會。本班學生的朗讀水平有待于加強，教師本可以發(fā)揮自己的朗讀優(yōu)勢，進行朗讀上的有效指導。這樣讓學生的情感在朗讀中得以體現(xiàn)，至此，再來完成填空定會覺得輕松，會愿意交流。
《詹天佑》教學反思6
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文。這篇課文是九年義務教育六年制實驗教材小學語文課本第十一冊的一篇講讀課文。這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人的智慧和力量。我覺得，如果能通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發(fā)學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創(chuàng)新、立志為祖國作貢獻的思想感情，那就能真正地進行德育教育。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經(jīng)過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的'居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。
文章的中心詞是“杰出”和“愛國”。我圍繞著這兩個詞，引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用多媒體等教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
教學課文后，我有這樣的幾點反思：
一、我雖然教學難點的處理采用了比較直觀的方法，但由于這篇課文所描述的內(nèi)容與學生的生活實際相差太遠，所以，對這篇課文的難點如“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內(nèi)容，學生理解得不夠深刻。
二、閱讀教學中以讀為本的理念貫徹不到位。我在教學中，雖然采用了多種形式的讀，但是讀得還不夠?？纯雌渌麅?yōu)秀老師的課堂，這點都做得很好，他們能讓學生在充分讀書的過程中去感悟，去體驗，學生自然能做到“書讀百邊，其義自見”。
三、在教學中，關于詹天佑所采用的“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內(nèi)容時，學生理解不夠深刻。在課堂上，我的學生在比較機械地跟著我的思路走，沒有什么自己的創(chuàng)意。所以，我感覺到，自己的啟發(fā)還是不夠的。
“整體感受——抓住核心——輻射重點語句——指導朗讀——生成語感”。這是閱讀教學，指導學生“朗讀感悟”課文內(nèi)容的捷徑。在一篇文章中，我看到這樣的提法。在這里，我把它做一番剖析，以備以后的閱讀教學之用。
所謂整體感受，就是整體感知課文內(nèi)容。它符合漢語言文字的特點和語文教學的“整體——部分——整體”一般原則。抓住核心，即抓住文章的核心內(nèi)容或叫中心內(nèi)容。
關于這篇課文，我的教學步驟是這樣的：
第一課時：講解資料收集的方法與技巧，布置學生預習，認識生字，質(zhì)疑問難，學生自悟。理清課文脈絡。
第二課時：學習、理解全文內(nèi)容，重、難點教師點撥。感情朗讀，深化理解。總結中心。
第三課時：學習作者總分式布局謀篇的方法。鑒賞語言、吸收語言。發(fā)展技能，進行說、寫訓練。
《詹天佑》教學反思7
學完《詹天佑》一課。我讓同學們把喜歡的段落背下來。
第二天上課，我便檢查學生們的背誦情況。不錯， 多數(shù)同學都把自己喜歡的段落背了下來，還有一個同學沒檢查，他可是我們班的老大難，總是背不過書。為了激起其學習的積極性，課前我曾單獨找他說：“這一課，你挑選一段最簡單的背下來就行。”他答應了下來。我想：他應該準備好了吧。于是點了名讓他背誦。
誰知，他站起來后，竟說了一句：“袁老師，請您給大家背一段喜歡的段落，好嗎？” 他一說出口，我就滿臉地不高興，心想：你這個袁野，膽子真夠大的，是老師檢查你背誦，怎么向老師叫起板來？
正要對他發(fā)火，質(zhì)問他到底準備了沒有，可又一想：這個同學由于經(jīng)常完不成作業(yè)，而受到過多的批評?，F(xiàn)在的他，對老師的批評，雖口上答應，但卻落實不到行動上，就象一個人身上的虱子多了，反而不覺得癢了。做老師的要不拿出個榜樣來，他還真誰都不服。
于是我不再板著面孔，而是微笑著對大家說：“同學們，袁野同學提的'問題很好。到現(xiàn)在為止咱們班還有兩個人沒有背誦，一個是袁野，一個是老師。下面，由老師先背誦一段，再由袁野背誦?！?/p>
班里出奇地靜下來，看來，不單是袁野，其他同學也都希望欣賞一下老師的背誦。畢竟這樣的事在學生面前還是第一次。平時習慣了檢查同學們，連我自己也不知道受同學們檢查是一種怎樣的滋味。想著這些，連我這個當老師的都覺得不安起來。不過，很快我便定下神來，有聲有色地背了一段文章。
剛一背完，袁野便帶頭鼓起掌來。我聽到下邊有同學說道：“沒想到老師背得這么美?！苯又腥苏f道：“袁野，輪到你背了。”袁野慢慢地站起來，不好意思地說道：“老師，我還沒背過呢?！?/p>
他一說完，我就氣不打一處來，同學們更是七嘴八舌，都說：“你欺騙了老師，是個不誠實的孩子?！?/p>
看到大家群起而攻之，我的心倒軟了下來，我想：“我不能再批評他了，否則，他會消沉下去的，應該給他解圍?！毕氲竭@里，心里便有了主意。我對同學們說道：“同學們請靜下來，俗話說得好，人在有難時，應幫他一把，會讓他產(chǎn)生無窮的力量，渡過難關的。幫助別人，就等于快樂自己嗎！老師想和袁野約定一件事：明天上課時，老師背誦整篇課文，讓袁野自選一段最喜歡的背，好不好？”大家聽了一致贊同，袁野也趕緊答應了下來。
第二天一上課，袁野便主動提出先讓他背誦，我答應了他的請求。他便背了起來。哎！背完一段了，他怎么還再往下背，還真有股倔強脾氣，大概想和老師一比高低。正想著，他一下子停下來。原來他已經(jīng)把課文背了一大部分了，還真神了。于是我?guī)ь^給他鼓起掌來，表揚他背書很用功夫。表揚的同時，我看到袁野的臉上露出了很少見到的笑容。
接下來我把課文從頭到尾背了一遍。唉！這一次，竟沒有同學給我鼓掌。倒是看見除了袁野外，都舉起了手，我以為學生們要給我提毛病呢！便讓課代表發(fā)言。課代表站起來說道：“老師，你都要求自己背誦了整篇課文，我們也要求自己背誦了整篇課文。早自習在你未來之前，我們同桌之間就互相檢查了一下，讓我們也在課堂上亮亮相吧！”你瞧，一個個還真和老師較上了勁。
時間有限，不能一一背了。于是我提議由袁野起頭，讓全班一起來背誦。我也加入到了背書的行列中來。學生們看到老師跟他們一起背起書來，背書的勁頭就更足了。
事后，我想：老師的模范作用可真大。在學生面前，老師應當做學生的知心朋友，應俯下身子來和學生一道學習，而不是板著臉孔當圣人。學生和老師都是一樣的人，要求學生做到的，老師應第一個先做到。己所不欲，勿施于人；要施于人，己要先欲。只有這樣，才能在學生面前樹起一個真實可學的榜樣，學生的學習勁頭才會更足。
真應該感謝袁野同學給我提出的問題，它讓我清醒地認識到：知識面前，人人平等，為人之師，責任更加重大。
真心希望學生們能給我提出更多的意想不到的問題，讓我們共同解決，讓我們師生能夠共同快樂地成長！
《詹天佑》教學反思8
走進了新課程改革背景下的小學語文教學，在這一過程中，我真切地看到了自己成長的軌跡，真切地感受到了一位位充滿活力的優(yōu)秀教師，一節(jié)節(jié)撞擊著智慧火花的語文課堂。我們許多教師已經(jīng)開始理性地看待新課程改革，開始用批評與反思賦予教研以新的生機，構建教學以真的精彩。我謹以《詹天佑》這堂課談談我的感受。
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經(jīng)過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。教學課文后，我有這樣的幾點反思：
一。 創(chuàng)設情境在我的開場白介紹的感染下，將學生帶到詹天佑的“畫像”面前，使學生對這個人物產(chǎn)生興趣，做到激發(fā)動機時入情。在語言上努力打動學生，調(diào)動學生的情感因素。
二、課堂上采用“ 寓學于樂”的教學方法 。 這篇課文是一篇傳統(tǒng)經(jīng)典的課文，難點較多，如何較好地突破難點，引導學生自讀、自悟、自主地探索學習，我采用了舊教材新教法，總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。上課時我與學生共同探討“示意圖”的畫法。既注意認真去傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，不斷地提升學生的自我實踐能力。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時， 在冠以“工程師”頭銜的“誘惑”下，同學們?nèi)艘蝗?，五人一伙，畫的畫，演的演，講的講。每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！ 這種“寓學于樂”的教學方法，是符合兒童心理發(fā)展規(guī)律的教育思想。開鑿居庸關隧道采用“從兩端同時向中間鑿進”的方法，開鑿八達嶺隧道采用“中部鑿井法”，學生不易理解，就讓他們細讀課文后畫施工示意圖，以圖示意，交流心得，訂正錯誤。設計“人”字形鐵路，課文配有插圖，讓學生畫示意圖并不難，而對用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推“，”過了‘人’字形的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉……“這段話學生不易理解。為此，設計了畫圖和演示相結合的形式。而這些，都緊扣”領會詹天佑杰出的才干“進行。畫了即說，演示后即解說，加深了對詹天佑創(chuàng)造才能的理解。
”激發(fā)學習興趣，變苦學為樂學“，符合學生閱讀的心理過程，使原來覺得乏味、枯燥的閱讀教學變得樂趣橫生。在愉快教學中，兒童情緒歡樂，思維敏捷，語言順暢，沒有精神負擔，沒有心理壓力，能最大限度地調(diào)動學習語言的積極性，從而更好地豐富知識，發(fā)展語言，開發(fā)智力。
三、體現(xiàn)了多種形式的'讀。課堂上應給予學生充分的讀書、思考時間，且讀得有趣，讀得有法，要使學生積極主動地循著”疑“去探求，自尋答案，自我領悟，真正做到學生為主體，教師為主導
例如對于”詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口?！斑@句話，我為學生創(chuàng)設了三種情境進行情景體驗。對于”遇到困難，他總是想……失掉信心?！斑@句話又讓學生體會：你想強調(diào)那個詞？教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。
四、 多媒體的巧妙運用，使得 ” 人 “ 字行線路的設計形象直觀，加深了對課文的理解能力。
這堂課的不足之處：
一、在教學中，雖然采用了多種形式的讀，但是讀得還不夠，閱讀教學中以讀為本的理念貫徹不到位。六年級學生讀書的興趣和熱情不如低段高，但責任還在自己，不是為讀而讀，而要精心設計朗讀環(huán)節(jié)，讓學生在充分讀書的過程中去感悟，去體驗，學生自然能做到” 書讀百邊，其義自見“ 。 從課堂效果來看學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想我盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數(shù)還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易” 書讀百遍，其義自見“ 。
二、在課堂上，學生學得不夠主動。在比較機械地跟著我的思路走，沒有什么自己的創(chuàng)意。所以，我感覺到，自己的啟發(fā)還是不夠的。
總之， 我認為這堂課還是一堂比較成功的課，因為這堂課充滿了感情的交流，洋溢著生命的活力，人人參與，平等對話，個性飛揚！
《詹天佑》教學反思9
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，主要寫了詹天佑主持修筑第一條由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現(xiàn)了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能。學習這篇課文主要是體會詹天佑的愛國熱情和創(chuàng)新精神，激發(fā)學生的愛國之情。
我重點講了五、六自然段。在講讀“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分內(nèi)容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，我讓兩個學生在黑板上畫出兩種隧道的開鑿方法，其他學生在課堂記錄本上畫，老師總結，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現(xiàn)其杰出才干的地方，就是設計了“人字形”線路。講解時，讓學生親自表演，用椅子當火車，一人在前，一人在后。然后反過來原先在后的在先，原先在先的人在后，進行火車在人字形線路上的運行路線的表演，揭示詹天佑不僅是我國的`愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師“人”字形線路的高超設計。設計出用“長度”換“高度”的 “人字形”鐵路，學習他的創(chuàng)新精神?，F(xiàn)在的孩子就缺少這種精神，所以要加強培養(yǎng)。
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