下面是范文網(wǎng)小編整理的汽車營銷策劃方案范文3篇(汽車的營銷策劃方案)，供大家參考。
汽車營銷策劃方案范文1
一、汽車網(wǎng)絡營銷狀況分析
目前國內(nèi)汽車企業(yè)對網(wǎng)絡營銷模式還處于實踐摸索和向國外同行企業(yè)學習的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網(wǎng)絡營銷指導策略。一些汽車企業(yè)只習慣于沿用過去傳統(tǒng)實體市場的營銷策略，不熟悉與網(wǎng)絡營銷相適應的營銷策略，不注意在經(jīng)營過程中提高企業(yè)經(jīng)營水平、培育企業(yè)顧客資源、革新企業(yè)技術(shù)、擴大企業(yè)競爭優(yōu)勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網(wǎng)絡營銷的諸多優(yōu)勢在國內(nèi)汽車營銷中尚未體現(xiàn)出來。
網(wǎng)絡營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續(xù)夯實，品牌經(jīng)營是市場營銷的高級階段，是網(wǎng)絡營銷的基礎與靈魂。網(wǎng)絡營銷只有建立在知名度高、商業(yè)信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產(chǎn)生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能接受網(wǎng)上購車等新的交易方式，擯棄傳統(tǒng)的實物現(xiàn)場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現(xiàn)代化、規(guī)范化的動作系統(tǒng)，品牌實力還有待提升。
網(wǎng)絡營銷的具體業(yè)務還處在初級階段，目前國內(nèi)大部分汽車企業(yè)只是建立了一個網(wǎng)站，借助網(wǎng)絡技術(shù)做做網(wǎng)絡廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發(fā)布、價格查詢以及收發(fā)電子郵件等簡單業(yè)務，有的企業(yè)甚至只是將企業(yè)的廠名、簡介、車型、研發(fā)成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網(wǎng)上而已。事實上，以上所述的幾種網(wǎng)絡業(yè)務根本不能等同于網(wǎng)絡營銷。企業(yè)只有通過大力探索各種具體的營銷業(yè)務，如網(wǎng)上調(diào)研、網(wǎng)上新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)上分銷、網(wǎng)上服務等等，才能充分利用網(wǎng)絡資源，并不斷向網(wǎng)絡營銷靠攏。
二、網(wǎng)絡營銷現(xiàn)狀分析
目前網(wǎng)站主要設有產(chǎn)品展示、專家應答、車友社區(qū)、營銷網(wǎng)絡(需要帳號登錄)、經(jīng)銷商、服務商查詢。在這些功能當中只有專家應答是可以和顧客互動的(營銷網(wǎng)絡不清楚，需帳號登錄)，其他的都是介紹性信息，車友社區(qū)里提供一些下載，如鈴聲、MV、廣告片、屏幕保護、經(jīng)典圖片;有一個在線游戲，都是Flash的很簡單的游戲，有一個《風云碰撞試驗實景模擬游戲》其實只是一個Flash展示汽車撞車試驗而已;另外有一個是定制郵件信息的功能。
三、競爭對手網(wǎng)絡營銷狀況調(diào)查分析
競爭對手主要選了幾個大眾型車輛進行調(diào)查，因為就目前而言汽車的競爭對手主要來自大眾型的汽車公司，高檔車型的暫不考慮，選取對象情況如下：
1、上海大眾：主要設有《員工車主俱樂部》、相關信息、經(jīng)銷商查詢、服務站查詢查詢，情況和差不多，在主頁沒有找到在線咨詢之類的信息，估計在《員工車主俱樂部》里(需要帳號登錄)。
2、本田：在線咨詢、購買咨詢、售后服務、感想及意見建議、公司相關信息及新聞，也是以介紹企業(yè)相關信息為主，比多了購買咨詢、售后服務、感想及意見建議。
3、豐田：全部都是公司相關信息及新聞，未找到在線咨詢之類信息。
4、上海通用：在線聯(lián)系、產(chǎn)品召回管理(具體情況不清楚，介紹鏈接無效)，整體以介紹產(chǎn)品為主，多出鏈接無效。
四、網(wǎng)絡營銷目的：
使更多人了解，人們更了解，更加關注，從而達到更高的銷售量及節(jié)省推廣成本。
對于汽車企業(yè)來說，沒有比網(wǎng)絡更有效的溝通渠道了。有調(diào)查顯示，76%的車主在購車前瀏覽汽車企業(yè)的網(wǎng)站，67%的人會到一個第三方網(wǎng)站查看相關評論?，F(xiàn)在，也有很多汽車企業(yè)采用博客的網(wǎng)絡營銷方式，使汽車企業(yè)有了一個更直接與客戶溝通的渠道。
被主流媒體評選為“國民車”的。也應該走在了汽車營銷模式變革的浪尖。按照部門對于銷售環(huán)節(jié)的整體統(tǒng)計，復雜的銷售環(huán)節(jié)在汽車的整個銷售成本中消耗了大約25%的利潤。按照這個數(shù)字來測算，如果采用網(wǎng)絡訂購的模式，在國內(nèi)汽車銷售中，可以節(jié)省25%的整車推廣與銷售成本。這不僅可以是減少的成本返回給消費者，同時可以增加的利潤率。
五、網(wǎng)站策劃分析
(一)對公司網(wǎng)站的建設
1、增加FAQ：目前只有在線咨詢系統(tǒng)，可以對自己本人提的問題進行查詢，而不能對別人提的問題進行查詢，如果顧客遇到的是非常常見的問題，那么使用在線咨詢會使人感到麻煩，并且需要等待時間，針對該類問題應該做的是把常見的問題整理做成系統(tǒng)方便顧客快速查詢，即做個FAQ，使用FAQ可以幫助顧客盡快解決問題且可以節(jié)省咨詢經(jīng)費，同時也應提供查詢其他顧客曾經(jīng)提問過的問題，而不是只允許查詢自己的問題。
2、增加虛擬試駕：目前只有《風云碰撞試驗實景模擬游戲》，實際上只是一個Flash的演示，可以嘗試用Flash做一個可以人為控制各種數(shù)據(jù)的仿真試車，不是單純的試驗撞車，而應該提供更多的測試選擇，還應該有在不同環(huán)境下的測試，以及以不同車速進行不同的開車方法的測試，讓客戶更好的了解車輛性能，同時也可以吸引一些未打算買車網(wǎng)民的眼球，但這也是潛在用戶，除了試車之外還要提供通過游戲中的Flash進行3D觀察汽車內(nèi)部布局以及汽車的構(gòu)造，讓網(wǎng)民得到由里到外對汽車的認識。
3、提供申請試駕：購買汽車的人只要登陸其規(guī)定的網(wǎng)站，在看過汽車的詳細資料后，便可以向的4S店申請試駕，如果試駕滿意，購車者可以從網(wǎng)站直接預訂。在得到的電子回復函件后，購車者便可以在指定的4S店預付訂金，在根據(jù)購車者的訂單完成生產(chǎn)之后，付全款提車。而4S店最后將蛻化成專門負責接收訂單和收款的服務部門，當然，其之前的售后維修服務功能將繼續(xù)保留，并且同時也可以采用網(wǎng)上售后服務。訂單式銷售模式同時為經(jīng)銷商節(jié)約了推廣與營銷成本，使其與廠家達到了的雙贏模式。
如果這一切順利，這將是個完美的營銷模式，對于而言，全部銷售的訂單式生產(chǎn)將實現(xiàn)該產(chǎn)品“零庫存”的銷售結(jié)果，而銷售鏈條節(jié)約的成本可以讓其獲得同類產(chǎn)品競爭力的價格，公司在國內(nèi)率先通過網(wǎng)絡客戶訂單銷售這一模式來受益更多的用戶和經(jīng)銷商。通過與用戶的互動和溝通，享受便捷的服務和優(yōu)惠的折扣，不斷滿足用戶個性化需求，提高產(chǎn)品的“新鮮”度，使新產(chǎn)品能夠在最短的時間到達直接用戶的手中”。同時，節(jié)省的利潤可以用來研發(fā)并繼續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而提高產(chǎn)品的整體競爭實力。同時公司建立一個大型的售后服務網(wǎng)站，在汽車售后的幾天之內(nèi)對用戶進行網(wǎng)上或則是電話的進行售后的汽車使用調(diào)查。同時也可以讓用戶把使用后的信息反饋到公司服務部。這樣不僅可以讓用戶更加的滿意，也可以讓公司更加了解汽車在市場上的概況。
4、博客宣傳：把企業(yè)博客的介紹及鏈接放到主頁上，讓更多人了解該博客，更多人直接與對話。在“奧運”時真正體現(xiàn)出它巨大的商業(yè)價值和獨有的戰(zhàn)略魅力。這種方式主要是體現(xiàn)了博客公關在網(wǎng)絡營銷這的巨大作用。汽車通過網(wǎng)絡會議室創(chuàng)造一個直接的形式，通過這一形式，與通用汽車有關的社會各界人士都有機會直接與汽車對話。借助于這些來自客戶、員工、投資人等的反饋，促進汽車成長為一個更好的公司，為客戶提供更好的產(chǎn)品。通過博客，的管理者可以用他們自己的語言表達他們的觀點，不經(jīng)過任何人的過濾，并且直接聽取對有熱情的和對公司所做的事情有興趣的人的反饋。
(二)建一個社區(qū)――在線
建一個社區(qū)成本不大，經(jīng)費主要花在社區(qū)的推廣上，而且有汽車做為強大后盾，勝算很大，即使失敗也只是損失建設經(jīng)費，推廣只需附加在企業(yè)產(chǎn)品推廣中即可，故可不算在社區(qū)建設經(jīng)費中，產(chǎn)品本來就需要花錢做廣告。如果社區(qū)做好了，直接的好處就是可以獲得一個很好的網(wǎng)上做廣告的平臺，這是使用別人的網(wǎng)站做廣告所不能比擬的，同時可以很好的了解顧客需求，掌握大量的網(wǎng)民信息，還可以將經(jīng)營模式和方針在網(wǎng)絡環(huán)境中重新規(guī)劃整合一番，使企業(yè)營銷體系與互聯(lián)網(wǎng)的各種功能有機結(jié)合成新的網(wǎng)絡營銷體系。該體系中包括尋找新的商機，抑制競爭對手，發(fā)現(xiàn)、吸引并留住顧客，通過不斷增加的產(chǎn)品和服務為自己的品牌增值等等。如何做這個社區(qū)呢，社區(qū)的模式大都相同，主要是為了實現(xiàn)和網(wǎng)民更好的互動，所以社區(qū)應該提供一個較全面的BBS，功能強大界面美觀的博客，還有就是音樂、影視、游戲之類來吸引網(wǎng)民。這些都只是初期的構(gòu)建，整個社區(qū)要根據(jù)網(wǎng)民的需要而進行更新升級，確保留住用戶。
六、網(wǎng)站推廣方法
第一階段：建設好網(wǎng)站后利用某款新車的推出期間舉行網(wǎng)上游戲或者調(diào)查即得購車優(yōu)惠活動，在騰訊QQ、盛大浩方之類投放廣告吸引網(wǎng)民瀏覽主頁。
第二階段：在吸引了網(wǎng)民之后立即推出在線，在的所有廣告中加上在線的廣告內(nèi)容，社區(qū)方面與游戲運營商、某些軟件經(jīng)營商聯(lián)手合作，通過在線限量向網(wǎng)民提供某些游戲、收費軟件產(chǎn)品的激活碼、使用權(quán)之類的虛擬物品，以吸引更多的顧客。
總結(jié)：
一個網(wǎng)絡營銷事件的成功必然有他獨特之處。無論是從正面、側(cè)面還是從反面推廣、炒做，都要有大眾網(wǎng)民耳熟能詳?shù)氖录⑿侣?，能有網(wǎng)民易記且能產(chǎn)生正面或者反面的共鳴。才能把推廣的事件、產(chǎn)品引起大眾關注、討論。
以個別網(wǎng)絡推廣公司的力量是有限的，即使用上網(wǎng)絡所有渠道，媒體宣傳也不能達到預定效果。只有依靠當時的熱點新聞、事件的強大力量，與其精密的聯(lián)系，帶動推廣的速度與范圍的擴大。通過在網(wǎng)絡、媒體熱點新聞事件中有效的插足，有效的共鳴，從而以小的投入、操作產(chǎn)生大的效果。
對于網(wǎng)絡視頻營銷，是一種很好的新型營銷模式，優(yōu)酷、土豆等視頻網(wǎng)站發(fā)布簡單而人流量大，加上做標題與事件新聞的相關性，視頻的外部推廣，能夠很好的提升視頻的觀賞率。不失為網(wǎng)絡營銷推廣的一個強有力途徑。
汽車營銷策劃方案范文2
微信用戶突破4.6億，占據(jù)移動互聯(lián)網(wǎng)的80%的流量入口來源。移動應用正在成為人們獲取資訊和生活服務的第一入口，正加速向“智能移動終端的移動互聯(lián)網(wǎng)模式遷移。移動互聯(lián)網(wǎng)時代，搶占用戶的手機桌面，就是未來的主流。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)搶占渠道是通過企業(yè)網(wǎng)站，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，需要的就是基于微信的手機網(wǎng)站，也就是手機版本的webapp。
微信使用人數(shù)數(shù)據(jù)：
據(jù)非正式公布的信息，微信用戶男性占了63%，20―30歲之間的青年占了74%。
所以把握住了微信，就等于把握住了客戶。
針對汽車行業(yè)競爭激烈，宣傳成本高，用戶流失量大，用戶投訴多等一系列問題，微信海團隊精心為汽車行業(yè)打造了一套汽車行業(yè)專屬解決方案。從微網(wǎng)站、微應用、微活動、微會員卡、微客服這五大模塊完美解決汽車行業(yè)所面臨的各種難題。
一、微網(wǎng)站――汽車行業(yè)門戶：
汽車行業(yè)的移動互聯(lián)網(wǎng)門戶建設，包括車型介紹、優(yōu)惠活動、預約試駕、附近4S店、一鍵導航、一鍵撥號等全方位展示功能，將汽車品牌信息、服務全面具體展示在微信端，為消費者提供有價值的資訊，消費者在微信上能了解到足夠全的信息，滿足消費者的需要。同時一鍵導航功能指引消費者就近到店試駕，促成購買，一鍵撥號功能解決消費者記不住電話號碼的難題。
同時，微頁面下方還開啟了分享、評論功能，用戶可以把自己喜歡的車型信息分享到騰訊微博、新浪微博、朋友圈、人人網(wǎng)等社交媒體，讓更多的用戶看到，獲得更大的曝光率。同時，評論功能為用戶提供了發(fā)現(xiàn)喜歡同款車型的好友及暢談空間，車友們聚集在一塊，增強了用戶活躍度以及用戶對官方微信的黏性。
二、微活動――刮刮卡、大轉(zhuǎn)盤
你還在為傳統(tǒng)的活動方式參與用戶少而煩惱嗎?微信海云平臺針對汽車行業(yè)研發(fā)的刮刮卡、大轉(zhuǎn)盤，新奇好玩，而且參與方式簡單，能夠快速的吸引新用戶關注并且參與，定期舉行微信活動還能促進消費者對4S店的好感度，最終將消費者吸引到店里來購買。并且通過定期的微信營銷活動贈送給老顧客一些禮品，維系和老顧客之間的關系，增加老顧客對該店的忠誠度，老顧客在升級換代、二次購車的時候再次光顧該店，有時還會推薦給身邊的親朋好友，再次促進銷售。
案例展示：
汽車4S店微信公眾平臺在未接入微信海云平臺微活動時每日通過群發(fā)消息推送活動信息吸引參與用戶非常少，而且由于內(nèi)容形式單調(diào)，用戶體驗不佳，微信公眾平臺的用戶流失，在使用微信海云平臺的微活動之后，每日吸引來的用戶上升，由微活動促成銷售量提升。
三、微應用――預約試駕(保養(yǎng))、一鍵導航
(一)預約試駕功能：
現(xiàn)在的消費者一般通過打電話預約和登陸官網(wǎng)填寫申請信息這兩種形式進行預約試駕。電話預約耗費時間較長，記錄人員手寫登記也比較麻煩，而且有時會因為電話音質(zhì)和說話口音問題等出現(xiàn)聽不清楚而出現(xiàn)信息記錄錯誤的情況。而登陸官網(wǎng)填寫則需要電腦，因為電腦端的頁面在手機上閱讀體驗不佳，消費者不能隨時隨地的預約試駕。
微信海云平臺推出微信端預約試駕功能，消費者只需在微信端輸入微信昵稱(號)、姓名、性別、手機號、地址等信息提前預約，操作便捷，消費者可隨時隨地進行申請試駕，為消費者解決了登陸網(wǎng)頁和打電話的麻煩，微信預約輕松搞定。同時商家也把消費者集中到微信這一個平臺上，商家提取、統(tǒng)計消費者信息也更方便，易操作。
汽車4S店由于登陸官網(wǎng)和電話預約的麻煩，在應用微信預約試駕功能后，消費者預約試駕更方便，商家也通過微信通知消費者前來試駕，省去了電話通知和短信通知的不便和費用，消費者申請試駕的比率上升，實際到店試駕的比率上升，銷售額也上升。
(二)一鍵導航功能：
消費者買車除了價格因素以外，還需要考慮4S店與家之間的距離，一般會選擇就近購買，方便以后到店進行維修、洗車、保養(yǎng)等。你還在為消費者因為找不到4S店的具體位置，而失去了這個客戶而煩惱嗎?
基于消費者對于汽車行業(yè)具體地理位置的需求，微信海云平臺研發(fā)一鍵導航功能，方便消費者快速定位自己地理位置并進行導航，全程引導消費者到店進行試駕或購買，為您快速解決因無法快速找到商家位置而導致客戶流失的問題。
汽車4S店在使用一鍵導航功能之前基本都是通過電話或短信形式提示消費者商家的位置，由于電話音質(zhì)問題對導航效果形成很大的影響，同時電話和短信無法實現(xiàn)實時導航，導致用戶流失，最終到店的用戶對此種導航形式的表示非常不滿。在使用一鍵導航功能之后，用戶通過微信即可實現(xiàn)實時查詢乘車路線，快速精確的找到商家位置，用戶到店人數(shù)增加了，并且對一鍵導航的方式贊賞有加，大大提升了客戶對商家的滿意度，同時也提高了商家的工作效率。
四、微會員――電子會員卡
由于消費者買了車以后都需要維修或者定期保養(yǎng)服務，因此對每個車主都建立了一個檔案，但是每個車主買的車型不一樣，所享受的優(yōu)惠和服務也不一樣，而且一個車主同時有幾個卡，比如保養(yǎng)卡、洗車卡等。4S店制作卡片和管理起來比較麻煩，而且車主有可能自己都不清楚自己應該享受的優(yōu)惠和服務內(nèi)容，而且經(jīng)常會出現(xiàn)忘記帶卡的情況。當有優(yōu)惠信息需要通知車主時，通過打電話或發(fā)送短信的形式告知，比較麻煩，且所需要的人力和費用較高。
微信海云平臺推出的微會員功能可收集會員信息建立商家的消費者數(shù)據(jù)庫，并方便管理，從而為會員提供專屬服務。只需一個電子微會員卡就可以將全部的促銷優(yōu)惠、會員專享等服務信息直接顯示在微會員頁面，消費者可直接通過自己的會員卡自己的積分、可以享受的服務、優(yōu)惠等。將商家已有的線上用戶吸引至線下進行二次消費，直接促進商家的營業(yè)額提升，消費者到店消費后只需要拿出手機出示自己的微會員卡，就可享受優(yōu)惠服務，免去了攜帶多個實體卡的麻煩，方便了顧客，也提升了服務質(zhì)量，提升了消費者對4S店服務的滿意度，同時也為商家減少了實體卡的制作成本和信息發(fā)送成本。
汽車4S店微信公眾平臺在使用微會員之前，基本是通過填寫表格的形式收集用戶信息建立數(shù)據(jù)庫，再錄入到電腦，操作復雜，效率低下，管理麻煩，不能做到個性化的消息推送;使用微信海微會員系統(tǒng)后，用戶填寫個人信息獲取會員卡，自動生成分組，管理方便。在使用微會員系統(tǒng)后，優(yōu)惠活動期間大幅提高用戶每日到店量。而且根據(jù)會員卡綁定建立商家自己的消費者數(shù)據(jù)庫之后，微信平臺用戶的互動率提升，大大提高用戶對商家的忠誠度。基于微信的互動性、朋友圈快速傳播的特性，為商家節(jié)約制卡成本和會員信息發(fā)送成本。
五、微客服――人機值守、一鍵撥號
你的客服正在為每天接到數(shù)以百計的客戶電話而感到壓力山大嗎?你的店有因為客戶電話太多而不能及時處理而遭到客戶投訴嗎?你有因為客戶需要緊急救援時而記不住你們的客服電話而抱怨你們的服務做的差嗎?
微信海云平臺研發(fā)圖文、語音、文字鏈接、電話直撥、地理位置等多種形式智能客服，配合人工客服進行人機值守為用戶提升全面的咨詢引導服務。對于一些常見問題，建立常見問題知識庫，用戶點擊或是發(fā)送相應關鍵詞即可在第一時間得到相應的解答和幫助。同時微信海云平臺智能客服可接入商橋客服系統(tǒng)，方便用戶直接在微信平臺進行咨詢、與客服人員進行溝通。
一鍵撥號功能把微信和聯(lián)系方式融合在一起，通過移動門戶的植入，客戶只需輕輕一按就可直接撥打電話，不再需要熟背電話號碼?？蛻粼谛枰o急救援和遇到實時故障時，撥打客服電話就成了一件極為簡單的事情，不再為電話號碼記不住而發(fā)愁，你再也不需要為遭到客戶投訴或無法及時為客戶處理故障而頭疼了，一鍵撥號就幫你搞定了。
汽車營銷策劃方案范文3
目前國內(nèi)二手車市場在新車市場飛速發(fā)展下帶動下增速明顯，這就要求二手車經(jīng)營者需要具備很高的管理水平和營銷水平。二手車市場的開發(fā)是必要的，而且是可行的，如果充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢將項目的運作實施必將帶來巨大的市場利益。
此時，在整個業(yè)務流程中，增加二手車的服務內(nèi)容和服務功能，并追求高品質(zhì)的服務。以一站式的二手車服務為主線，做好置換，評估，翻新，維修等多種經(jīng)營模式并存，同時進一步加大二手車信息網(wǎng)絡建設，并以此為優(yōu)勢，更好的為消費者服務才能最終贏得市場的青睞。
一、二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀
(一)二手車市場介紹
我國對于二手車的定義，是指從辦理完注冊登記手續(xù)到達到國家強制報廢標準之前進行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車、掛車和摩托車。
(二)二手車市場現(xiàn)狀
我國二手車交易始于上個世紀80年代中期，回顧我國二手車市場發(fā)展歷程，1998年應該是一手車市場成型的分水嶺。1998年前，車輛擁有者和使用者基本上是政府機關和企業(yè)，汽車保有量不大，市場上可以選擇的車型少，車價高，而大多數(shù)單位有一定的維修保養(yǎng)力量。在這段時間里，基本上一輛車是開到報廢為止。1998年后，私車逐漸成為汽車消費的主體，汽車開始進入家庭并快速增長，汽車市場保有量提高，二手車市場就應需求而生。
二、二手車市場營銷模式存在的問題與原因分析
二手車市場存在的主要問題及原因分析
我國二手車交易與國外發(fā)達國家都存在較大差距。20xx年，我國二手車交易與新車交易之比不到30%。而美國當年的汽車銷量1，000多萬輛，二手車交易高達3，000余萬輛，占據(jù)了70%的份額。我國二手車市場門檻低，既有正規(guī)的品牌二手車經(jīng)銷商，也有參差不齊的二手車經(jīng)紀公司，還有掛靠的無資質(zhì)人員。檢測依靠個人經(jīng)驗，交易缺乏安全感。
二手車市場問題目前在以下幾個方面：
(一)評估體系
評估體系不健全，二手車評估價格的多種標準，多種方法。專業(yè)人員的培訓沒有統(tǒng)一的教學方法。在二手車銷售中還需要考慮車輛的保養(yǎng)記錄和維修情況來進行價格的認定。企業(yè)和從業(yè)人員進入門檻低，導致行業(yè)整體素質(zhì)不高。檢測手段落后，評估方法基本根據(jù)個人經(jīng)驗，只依靠市場信息情況時有發(fā)生。
(二)置換業(yè)務開展困難
除了部分品牌二手車業(yè)務開展順暢以外，多數(shù)廠商本身對置換業(yè)務并不重視，導致經(jīng)銷商業(yè)務不熟悉。置換業(yè)務雖然只是最初級二手車業(yè)務，但是4S店完全占主要優(yōu)勢，讓二手車市場更難以實際操作置換業(yè)務。二手車交易中信息不對稱、缺乏誠信。讓客戶不敢置換，銷售。
(三)二手車交易稅收標準統(tǒng)一
全國二手車交易稅根據(jù)不同地點從2%到17%不等，全國各個省市不統(tǒng)一，造成車輛無法有效流動，稅費問題嚴重制約著二手車市場的發(fā)展。二手車產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展的低水平階段，市場發(fā)展不平衡。導致二手車行業(yè)標準不清晰，價格混亂，甚至惡性競爭。
(四)售后服務目前我國新車品牌都有完整的信息系統(tǒng)，可以查詢信息和配件，維修和保險。二手車可以借助這樣的平臺來完善二手車銷售置換過程中的服務。但實際操作中因部門利潤劃分，人員工作職責不清等，在執(zhí)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)問題，或?qū)е聵I(yè)務效率低下。二手車市場的經(jīng)營商戶絕大部分還處于“小、散、低”的狀態(tài)。根本沒有能力來做售后。往往二手車售出后，消費者很難得到有應有的保障。
很多國內(nèi)二手車商理解的二手車的營銷手段就是把車擺放好后，等待客戶上門。不少待售車上擺著一張張紙牌，上邊注明車輛年份、配置、車況等信息，偶爾有車商標注了價格，或者加上車況好等字樣，此外再無任何的促銷宣傳，更不用談有效營銷。
三、二手車市場營銷模式的改進的方案
(一)網(wǎng)絡營銷模式
進行二手車網(wǎng)絡營銷，首先應該明確二手車銷售通過網(wǎng)絡達到的根本目的是什么。不是“交易”而是“機會”。由于二手車業(yè)務特殊性，二手車買賣必須到店進行，所以二手車網(wǎng)絡營銷最主要的職責是提高顧客到店率。只有良好的線上溝通，才能為線下交易帶來可能。
(二)加強二手車市場營銷活動
二手車的來源主要是經(jīng)銷商原有車主，在經(jīng)銷商的體系中已有這些車主的基本信息，可以利用經(jīng)銷商內(nèi)部渠道，對3-5年的車主進行短信和電話營銷，告知車主二手車業(yè)務及最新的優(yōu)惠政策，吸引車主置換新車或出售二手車?？蛻舻蕉周囌箯d實地了解二手車業(yè)務，向客戶展示嚴謹?shù)亩周囼炞C程序，提升客戶對二手車的認可;通過在視覺上對二手車業(yè)務的了解后，以自駕的形式讓客戶駕駛二手車旅游觀光，沿途感受可靠品質(zhì)。
(三)二手車從業(yè)人員能力提升
二手車行業(yè)需要專業(yè)的從業(yè)人才，因此中國必須加大力度培養(yǎng)二手車行業(yè)從業(yè)人員。特別是擁有高素質(zhì)，精通業(yè)務，掌握尖端技術(shù)的“高，精，尖”人才。需要加強二手車從業(yè)人員的業(yè)務和法律法規(guī)培訓;對評估人員，銷售人員牢固樹立為客戶服務意識，加強人員管理，提高人員素質(zhì)。二手車員工的忠誠度是二手車成功的關鍵要素。
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