春運工作總結 篇1
xx年春運從xx月xx日開始，至xx月xx日結束，為期40天。為認真做好春節(jié)期間的旅客運輸工作，確保旅客順利流動，我公司認真貫徹上級交通主管部門有關春運精神，堅定貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質便捷”指導原則，積極準備，認真做好運輸組織工作，公司投入大小客車00臺，客座00位，圓滿完成了春運工作?，F(xiàn)總結如下：
貫徹落實，認真部署春運前夕，我公司積極準備，認真部署春運工作。通過召開公司管理人員及全體駕乘人員春運動員大會，認真?zhèn)鬟_交通主管部門xx年春運安全生產工作會議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。
1、健全機構，加強領導。
為確實加強春運工作組織領導，公司成立了“xx年春運工作領導小組”，由法人ⅩⅩⅩ任組長，安全科長ⅩⅩⅩ任副組長，成員有ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ，領導小組下設辦公室，并制定了具體實施方案和應急方案。
落實安全責任，確保春運工作順利進行。公司與駕駛員簽訂了xx年春運安全責任書，落實安全責任。
2、加強安全監(jiān)管，確保春運安全穩(wěn)定
運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作首位，認真貫徹落實有關安全管理規(guī)定，全面落實企業(yè)安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。
1、把好駕駛員從業(yè)資格關。
加強駕駛員的.安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業(yè)資格的人員駕駛營運車輛。
2、把好車輛安全技術狀況關。
春運前一個星期公司所有車輛在運管檢測線提前進行車輛的春運檢測，防止機械事故的發(fā)生，確保春運安全。
3、充分利用GPS加強動態(tài)監(jiān)控。
運用GPS安全監(jiān)控信息監(jiān)督駕駛員安全行車，及時糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車的行為。
總之，在公司全體干部職工的共同努力下，xx年春運未發(fā)生一起交通事故和旅客投訴事件，實現(xiàn)了安全生產的既定目標，為全年安全生產各項工作打下了良好的基礎。
春運工作總結 篇2
公交完成客流量xxx萬人次，比去年同期下降xx%；客運班車完成客流量xx萬人次，比去年同期增長了xx%，發(fā)生一起次責重大安全事故，死亡一人。
現(xiàn)將今年的春運工作情況作總結如下：
一、領導重視，扎實做好春運各項準備工作。
二、加強管理，確保春運運輸安全。
春運工作是年初工作的重點，春運安全工作則是重中之重。從春運開始，公路部門針對管養(yǎng)路段點多、線長、面廣的特點，加大巡查力度，加強了對重點橋梁、路段的養(yǎng)護，及時修復完善安保設施，確保春運期間公路安全暢通。運管部門嚴格＂三關一監(jiān)督＂職責，加強對運輸企業(yè)的安全監(jiān)管，對投入春運的車輛進行安全檢查；增派運管工作人員，駐點各客運站場加強源頭管理，督促各客運站切實履行職責，確保各項安全措施落實到實處。各客運企業(yè)嚴格履行安全主體職責，加強對運輸車輛和駕駛員的管理，及時消除安全隱患。春運40天共門檢車輛9537輛次，查處有重大隱患車輛39輛次，一般隱患車輛94輛次；各客運站強化了危險品查堵力度，落實安全責任制，杜絕旅客夾帶危險品上車，共查堵油毛氈1桶、汽油50公升、液化氣鋼瓶1只、油漆11桶、煙花爆竹萬響等一大批危險物品，確保了旅客的生命財產安全。
三、科學組織運力，確保旅客走得了，走得好。
今年春運，我縣共投入營運客車326輛6360座，與去年春運相比，車輛的車況、車輛數以及座位數都有一定程度的提高。由于受到國際金融危機、天氣以及出行方式多元化等因素的影響，今年的春運客流變化與往年相比有一些比較顯著的特點：總體客流較平穩(wěn)，客流高峰來得遲，且持續(xù)時間較短，各單位在事前作了充分的準備，提前作好了預案，在客流高峰期運管部門和客運企業(yè)的領導親臨一線，現(xiàn)場指揮，及時疏運，沒有造成旅客滯留過夜的現(xiàn)象。
繼續(xù)開展＂農民工平安返鄉(xiāng)＂活動，縣運管所、縣汽運總公司積極與縣境內各工礦企業(yè)聯(lián)系，及時掌握民工流時、流向、流量等信息，及時安排運力，并選用高素質的駕駛員、技術條件好的客車，主動提供＂門到門＂質優(yōu)價廉的運輸服務，方便民工安全、及時回家過年。春運期間共輸送農民工4344人次，取得了良好的經濟效益和社會效益。
四、以人為本，提供優(yōu)質服務。
今年春運我局將服務質量情況作為春運工作重點之一來抓，明確將春運期間的服務質量情況作為客運企業(yè)、客運站考核的重要標準，加強服務質量監(jiān)控力度。各單位堅持＂以人為本＂的原則，急旅客所急，憂旅客所憂，為廣大旅客提供優(yōu)質、周到、方便的服務；開展＂和諧春運，安全出行＂勞動競賽活動和＂服務春運一線＂活動。期間，各單位好人好事不斷涌現(xiàn)，據統(tǒng)計，共撿到并歸還價值2萬余元的物品，充分體現(xiàn)了交通戰(zhàn)線干部職工良好的思想道德素質。
回顧今年春運工作，我們雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，如客車超速超載現(xiàn)象屢禁不止，源頭管理還不夠到位等等，這些都需要我們在今后的工作中不驕不躁，謙虛謹慎，勇于探索，以嶄新的姿態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)，為人民群眾創(chuàng)造一個更加安全、有序、和諧的交通環(huán)境。
春運工作總結 篇3
為認真做好春運期間的旅客運輸工作，確保旅客安全有序、方便快捷出行，我公司認真貫徹上級主管部門有關春運工作精神，堅持貫徹執(zhí)行“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”的春運指導原則，積極準備，認真部署，快速行動、嚴格落實、狠抓管理，強化監(jiān)督職能、吸取經驗教訓、加大檢查力度，確保了春運工作的順利進行，經統(tǒng)計在春運期間，全區(qū)共發(fā)運客車xx班次，發(fā)運加班客車13輛，包車4輛，完成客運量xx萬人次，比去年同期減少了xx%，春運期間沒有發(fā)生一起重特大交通事故，實現(xiàn)了全區(qū)春運無事故?，F(xiàn)將20xx年春運工作總結如下：
一、加強領導
落實責任為了確保春運工作的順利開展，我所成立了所長為組長的春運工作領導組，統(tǒng)一指揮，和安全預防，確保春運期間安全無事故。同時召開了春運動員會，對春運工作進行具體布置和對司客人員做了一次全面的安全教育，還與相關站、室、隊負責人簽訂了責任狀，各道路運輸企業(yè)對春運安全運輸做出了承諾。
二、嚴格履行監(jiān)管職能，認真落實春運工作要求
?。ㄒ唬v站客運管理人員強化了駐站
監(jiān)督工作，督促汽車客運站加強車輛組織調度，嚴格執(zhí)行“三品”檢查制度，杜絕旅客攜帶“三品”進站上車；督促客運站嚴格執(zhí)行車輛安全例檢制度，對進出站車輛實行誰檢查、誰簽字、誰負責的制度，杜絕無安全例檢的客車出站；嚴把超員、超載出站關，杜絕超載、超員車輛出站運行。
?。ǘ┗榇箨牸哟罅藢o證經營、強行攬客、甩客、倒客等違規(guī)行為的查處力度，加大對旅游客運、包車客運的檢查力度，規(guī)范其經營行為，對不按規(guī)定包車的經營者進行重點打擊， 春運以來，我所共查處違法違規(guī)車輛50余輛，取得了明顯的效果，有力的保障了我區(qū)春運道路運輸市場秩序。
?。ㄈ┛瓦\辦公室在春運期間加大對旅客運輸工作的統(tǒng)籌規(guī)劃周密安排部署，并指導各道路運輸企業(yè)圓滿完成春運的各項工作任務。
?。ㄋ模┴涍\辦公室嚴格道路危險貨物運輸相關人員的從業(yè)資格管理，督促各危貨企業(yè)加強危險貨物運輸車輛技術狀況監(jiān)管，利用好衛(wèi)星終端設備，保證監(jiān)控平臺的實時監(jiān)控，及時掌握危險貨物運輸動態(tài)，建立健全危險貨物運輸應急保障機制，暢通信息傳遞渠道，確保一旦出現(xiàn)安全事故以及其他緊急情況能夠科學高效應對和處理。
?。ㄎ澹┌踩芾磙k公室加大了安全檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題及時提出整改意見。對存在安全隱患的企業(yè)督促相關站室進行整改，防止安全事故的發(fā)生，對未能及時進行整改的.企業(yè)應向所春運辦進行書面報告。
三、加強應急管理
確保惡劣天氣下道路運輸安全 春運時期正是寒潮、大風、大霧、強降雪、冰凍等災害天氣易發(fā)多發(fā)時段，極易發(fā)生重特大交通安全事故，為有效應對春運突發(fā)事件及特殊情況，降低事件造成的危害和影響，確保春運順利完成，我所制定了應急預案，并要求各道路運輸企業(yè)要根據春運期間道路旅客運輸應急預案的總體安排和要求，導、人員、物資、經費、車輛五落實，力爭把春運工作做細做實。
四、緊抓宣傳工作
營造良好春運氛圍在春運開始之際，我所召集轄區(qū)所有道路運輸企業(yè)負責人及客運駕駛人員召開春運工作橫幅等形式加大了安全宣傳力度，及時向經營車主和駕乘人員傳達有關春運安全精神。
五、認真開展安全隱患排查與治理
我所春運工作領導組和安全管理辦公室在春運期間,加大了對道路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管和安全隱患排查力度，不定期對各道路運輸企業(yè)進行安全檢查共計十余次，對查處的問題下發(fā)了整改通知書，要求限期整改，有效遏制了道路運輸不安全行為發(fā)生。
六、堅持信息統(tǒng)計上報制度和領導帶班制度
由于春運工作的特殊性，我所實行信息統(tǒng)計上報制度和領 導帶班制度，指定專人負責，嚴格按照規(guī)定的時間和內容，及時、準確報送各項統(tǒng)計報表和信息。同時要求各道路運輸企業(yè)和汽車站也要落實領導帶班制度，嚴肅值班紀律，嚴禁脫崗誤崗，主要領導要保證24小時手機暢通，遇到緊急情況或特殊事件要在第一時間內及時上報，妥善處理。
總之，今年的春運工作圓滿結束，面對成績，我們將再接再勵，面對不足，我們將認真總結，力爭20xx年春運工作再創(chuàng)新高。
春運工作總結 篇4
根據省港航管理局春運文件精神和春運會議的統(tǒng)一布置，為確保為期四十天的水路運輸春運工作安全、優(yōu)質、及時、暢通，充分滿足人民群眾出行以及生產和生活物資的運輸需要，讓人民群眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)，我局召開了春運工作會議，落實市交通局和省海事（港航管理）局春運文件和會議精神，部署我局20xx年春運工作。
我局成立了一把手親自抓的春運領導小組，制定了春運工作制度和措施，精心組織，加強宣傳，在轄區(qū)內開展了全面的安全大檢查，圓滿地完成了水路春運工作。整個春運期間，共投入渡船95艘，7598客位，完成渡運量萬人次，同比%。其中春節(jié)七天投入渡船95艘，7598客位，完成度運量萬人次，共出動海巡艇31艘次、出動海事巡查車34臺次、檢查船舶312艘次、檢查渡口142次數、排除安全隱患20起、張貼和發(fā)放安全宣傳資料1568份數、實施監(jiān)管春運渡口86處和有關水域7處。春運期間未發(fā)生水上交通安全事故，安全形勢平穩(wěn)，實現(xiàn)了既定的工作目標。下面就我局春運工作開展情況總結如下：
根據市省局的文件精神，我局及時召開了局春運領導小組成員和xx轄區(qū)一市三縣海事（港航管理）處、xx閘水上交通安全檢查站和有關企業(yè)主要負責人會議，全面布置了20xx年春運工作。為切實抓好春運工作，局成立春運工作領導小組，主要領導親自抓，下設辦公室在運管科，全面負責春運工作的組織協(xié)調，公布了值班電話，加強了24小時值班制度，及時編排了xx市地方海事（港航管理）局20xx年春運安全值班表，強調了值班紀律，要求機關和各單位科以上干部要保持通訊24小時暢通。各地方海事（港航管理）處、檢查站和有關企業(yè)也及時成立了由主要領導親自抓的春運領導小組，全面負責本地區(qū)、本單位春運組織領導和協(xié)調工作。為及時掌握春運動態(tài)和進度，按市交通局和省海事局要求及時準確地提供統(tǒng)計數據，各地方海事（港航管理）處指定了專人負責春運報表的報送，確保了春運期間信息暢通。
春運開始，為搞好春運的宣傳工作，通過懸掛橫幅、張貼安全生產、安全運輸標語，在渡口、港口、碼頭向轄區(qū)內所有渡口和渡工宣傳春運安全的重要性，使廣大市民對整個水路春運安全工作有了全面了解。為提高船員和旅客的安全意識，我局海事執(zhí)法人員在每次檢查期間都向渡工進行春運安全知識宣傳，強化他們的責任意識，把春運安全工作與當前的渡口渡船專項整治工作結合起來抓。
為確保春運工作的順利開展，按照市交通局和省地方海事（港航管理）局的要求，我局認真貫徹“以人為本、安全第一、生命至上”的工作方針，加大力度，強化監(jiān)管，采取明查暗訪的形式，深入港口、碼頭等春運第一線，查隱患、糾違章、抓運輸、保安全，在春運開始前和春節(jié)期間對轄區(qū)重點渡口進行了全面檢查。各海事處對轄區(qū)內通航水域及非通航水域所有渡口、渡船多次進行了地毯式的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，有效的保障了春運期間水上交通的安全暢通。
春運期間，各海事處、檢查站按要求認真履行行業(yè)管理職能，確保春運工作有序開展。一是加強源頭監(jiān)督與管理，規(guī)范經營行為，維護運輸市場的正常秩序。二是依法行政、秉公執(zhí)法，文明執(zhí)法。嚴格管理，防止“三亂”。三是對無證經營、超范圍經營和損害旅客合法權益的違法違章行為進行嚴厲打擊。四是加強價格監(jiān)督，嚴禁任何單位和個人亂漲價、亂收費。
由于我局準備充分，措施得力，春運工作取得了令人滿意的結果，確保了我市20xx年水路春運工作安全、有序、圓滿地結束。
春運工作總結 篇5
20xx年春運從1月16日開始至2月24日結束，為期40天。為認真做好春運期間的旅客運輸工作，確保旅客安全有序、方便快捷出行，我公司認真貫徹上級主管部門有關春運工作精神，堅持貫徹執(zhí)行“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”的春運指導原則，積極準備，認真部署，快速行動、嚴格落實、狠抓管理，強化監(jiān)督職能、吸取經驗教訓、加大檢查力度，確保了春運工作的順利進行，經統(tǒng)計在春運期間，全區(qū)共發(fā)運客車6837班次，發(fā)運加班客車13輛，包車4輛，完成客運量萬人次，比去年同期減少了%，春運期間沒有發(fā)生一起重特大交通事故，實現(xiàn)了全區(qū)春運無事故?，F(xiàn)將20xx年春運工作總結如下：
一、加強領導，落實責任
為了確保春運工作的順利開展，我所成立了所長為組長的春運工作領導組，統(tǒng)一指揮，協(xié)調本轄區(qū)的春運工作，并制定春運工作實施方案和應急預案，對春運工作進行了安排部署和安全預防，確保春運期間安全無事故。同時召開了春運動員會，對春運工作進行具體布置和對司客人員做了一次全面的安全教育，還與相關站、室、隊負責人簽訂了責任狀，各道路運輸企業(yè)對春運安全運輸做出了承諾。
二、嚴格履行監(jiān)管職能，認真落實春運工作要求
（一）駐站客運管理人員強化了駐站監(jiān)督工作，督促汽車客運站加強車輛組織調度，嚴格執(zhí)行“三品”檢查制度，杜絕旅客攜帶“三品”進站上車；督促客運站嚴格執(zhí)行車輛安全例檢制度，對進出站車輛實行誰檢查、誰簽字、誰負責的制度，杜絕無安全例檢的客車出站；嚴把超員、超載出站關，杜絕超載、超員車輛出站運行。
（二）稽查大隊加大了對無證經營、強行攬客、甩客、倒客等違規(guī)行為的查處力度，加大對旅游客運、包車客運的檢查力度，規(guī)范其經營行為，對不按規(guī)定包車的經營者進行重點打擊， 春運以來，我所共查處違法違規(guī)車輛50余輛，取得了明顯的效果，有力的保障了我區(qū)春運道路運輸市場秩序。
（三）客運辦公室在春運期間加大對旅客運輸工作的統(tǒng)籌規(guī)劃周密安排部署，并指導各道路運輸企業(yè)圓滿完成春運的各項工作任務。
（四）貨運辦公室嚴格道路危險貨物運輸相關人員的從業(yè)資格管理，督促各危貨企業(yè)加強危險貨物運輸車輛技術狀況監(jiān)管，利用好衛(wèi)星終端設備，保證監(jiān)控平臺的實時監(jiān)控，及時掌握危險貨物運輸動態(tài)，建立健全危險貨物運輸應急保障機制，暢通信息傳遞渠道，確保一旦出現(xiàn)安全事故以及其他緊急情況能夠科學高效應對和處理。
（五）安全管理辦公室加大了安全檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題及時提
出整改意見。對存在安全隱患的企業(yè)督促相關站室進行整改，防止安全事故的發(fā)生，對未能及時進行整改的企業(yè)應向所春運辦進行書面報告。
三、加強應急管理，
確保惡劣天氣下道路運輸安全 春運時期正是寒潮、大風、大霧、強降雪、冰凍等災害天氣易發(fā)多發(fā)時段，極易發(fā)生重特大交通安全事故，為有效應對春運突發(fā)事件及特殊情況，降低事件造成的危害和影響，確保春運順利完成，我所制定了應急預案，并要求各道路運輸企業(yè)要根據春運期間道路旅客運輸應急預案的總體安排和要求，結合各自實際，制定和完善各類春運應急預案，做好應急準備工作，一旦發(fā)生險情，做到領導、人員、物資、經費、車輛五落實，力爭把春運工作做細做實。
四、緊抓宣傳工作，營造良好春運氛圍
在春運開始之際，我所召集轄區(qū)所有道路運輸企業(yè)負責人及客運駕駛人員召開春運工作動員大會，讓其領會春運安全工作精神，同時充分利用電視、廣播、等新聞媒體、制作懸掛橫幅等形式加大了安全宣傳力度，及時向經營車主和駕乘人員傳達有關春運安全精神。
五、認真開展安全隱患排查與治理
我所春運工作領導組和安全管理辦公室在春運期間，加大了對道路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管和安全隱患排查力度，不定期對各道路運輸企業(yè)進行安全檢查共計十余次，對查處的問題下發(fā)了整改通知書，要求限期整改，有效遏制了道路運輸不安全行為發(fā)生。
六、堅持信息統(tǒng)計上報制度和領導帶班制度
由于春運工作的特殊性，我所實行信息統(tǒng)計上報制度和領導帶班制度，指定專人負責，嚴格按照規(guī)定的時間和內容，及時、準確報送各項統(tǒng)計報表和信息。同時要求各道路運輸企業(yè)和汽車站也要落實領導帶班制度，嚴肅值班紀律，嚴禁脫崗誤崗，主要領導要保證24小時手機暢通，遇到緊急情況或特殊事件要在第一時間內及時上報，妥善處理。
總之，今年的春運工作圓滿結束，面對成績，我們將再接再勵，面對不足，我們將認真總結，力爭20xx年春運工作再創(chuàng)新高。
春運工作總結 篇6
今年春運從2月x日開始，到3月x日結束，按照市、縣主管部門的文件要求，我公司在上級領導的指導、有關部門的協(xié)助下，經公司全體人員的辛勤工作，圓滿完成了春運工作?；仡櫧衲甏哼\，我公司主要做了以下幾項工作：
一、健全組織，明確責任
春運工作開展以后，公司 成立了春運工作領導小組。整個春運工作在經理xxx的領導下迅速開展。下屬各科室分工明確，責任到位，層層簽訂目標責任書。
二、制定應急預案、配備應急車輛
根據春節(jié)期間道路旅客運輸量大，冰雪天氣多的特點。在惡劣天氣的情況下，為了不出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象和特殊情況下做好滯留旅客的保暖工作，我們積極響應上級的號召，制定應急預案，配備應急車輛，確保旅客的安全出行。遇惡劣天氣，及時發(fā)送安全提示短信，提示安全行車。
三、加強宣傳
加強宣傳教育工作。除正常的安全學習外，春運前夕還召開了由交警、運管等管理部門參加的春運專題會議，對公司職員、司乘人員進行了廣泛的春運動員和安全教育。同時利用多種形式宣傳春運。簽訂安全責任書、懸掛橫幅、出了一期春運安全行車專題板報、在車站醒目處懸掛了安全警示標語，大力營造春運氛圍。
四、落實制度，狠抓安全
1、對參加春運的車輛進行了一次全面的安全檢查和春運例檢。由公司專職例檢人員負責對每一參運車輛，進行安全機件性能大排查，并做出詳實的例檢記錄。對存在隱患車輛，停運整改，確保投入春運的車輛車況良好，車容整潔。
2、嚴把從業(yè)人員駕駛資格關，杜絕無證駕車和疲勞開車。
3、認真落實GPS監(jiān)控制度，及時掌握車輛運行動態(tài)，利用GPS監(jiān)控平臺，全天候對車輛進行監(jiān)控。并做出詳實的監(jiān)控記錄，發(fā)現(xiàn)離線車輛立即查詢情況及時維修。發(fā)現(xiàn)一起不按運行線路運行和違反凌晨2---5時落地休息的車輛，給予重罰，并做出停運一個月嚴肅處理決定。有效減少重特大交通事故的發(fā)生。
4、公司嚴格要求司乘人員熱情服務、禮貌待客，最大限度的減少服務質量投訴現(xiàn)象，為廣大群眾歡度春節(jié)營造一個安全和諧的社會環(huán)境。
五、加強市場監(jiān)管，維護良好的市場秩序
為了保證節(jié)日期間運輸服務“文明有序，優(yōu)質高效”本著全方位為旅客著想的原則。公司利用簡報、板報等形式進行宣傳，要求司乘人員不準甩客、騙客、倒客，防止亂收費等現(xiàn)象。加大了市場監(jiān)管力度，有效維護客運市場秩序。
六、加強值班制度，做好保通渠道
公司在春運期間成立了春運領導辦公室，辦公室全天值班，設立值班電話、隨時保證信息暢通，做到信息及時上通下達。構建了信息平臺，圓滿的完成春運任務。
七、春運總結
春運結束后，3月x日安全例會及時對春運工作作出總結并對20xx年度安全生產先進進行表彰，使廣大司乘人員的樹立了安全行車、文明服務的經營理念，為20xx年安全生產工作起到了好的帶頭作用。
雖然我公司20xx年春運期間，無發(fā)生一起死亡事故，安全生產四項頻率都有所下降，基本上做到了“旅客無滯留、安全無死亡、優(yōu)質服務無曝光”的總體要求，但也存在著很多不足之處，在今后的工作中，我們要發(fā)揚成績，改正不足，爭取在新的一年取得更優(yōu)異的成績。
春運工作總結 篇7
20年春運從1月26日開始，3月6日結束，歷時40天。根據集團公司、交通局、運政所關于做好20年春節(jié)運輸工作的通知要求，我公司堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的原則，突出重點，精心組織、周密安排，把春運安全生產工作作為公司今年開局的重要工作之一。在公司全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成今年的春運任務?，F(xiàn)將我公司20年春運工作情況總結如下：
一、春運基本情況總體來說今年春運工作整體繁忙而平穩(wěn)。春運四十天，我公司共投放客運車輛輛，其中加班個班次，包車次，輸送旅客約萬人，客運量與去年同期相比增加%；客運收入約萬元，與去年同期相比增長%。未發(fā)生交通安全、消防上報事故，未發(fā)生服務質量及投訴事件。
二、春運工作組織、實施情況
1、加強組織領導，強化安全管理。
為認真貫徹落實公司20年春運工作安排，春運前公司組織召開全體員工春運宣傳動員大會，宣傳率達100%。布置了今年春運各崗位的任務，并且將各項工作細化到個人，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。成立以主要領導負責，各部門主要負責人組成的春運工作領導小組，制定了春運安全生產工作應急預案、防范襲擊和突發(fā)事件應急預案，為努力實現(xiàn)“以人為本”的和諧春運作了充分的運力和安全保障。
2、加強運力調配，運力保障到位
為切實了解民工流情況，做到早準備、早落實，公司研究制定了合理有效的運輸組織方案，對春運前期工作進行布置和檢查，以全力保障旅客快捷有序出行。
3、落實責任措施，確保運行暢通安全
安全生產是春運工作首要任務，也是春運工作的重中之重。公司各部門堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實各項防范措施，確保人民群眾生命財產安全和春運工作有序和諧。
一是強化春運安全教育，增強遵守法規(guī)制度自覺性。運用各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育。向全體職工傳達貫徹上級和主管部門關于春運工作的會議精神。同時在車站和候車室等處懸掛橫幅、粘貼安全標語，在宣傳窗粘貼宣傳圖片和春運宣傳資料。組織召開安全會，教育廣大職工和駕駛員自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，增強安全意識和責任意識，大力營造良好安全氛圍。
二是與駕駛員簽訂了《春運安全責任書》，簽訂率達100%，加強對營運駕駛員安全教育的培訓，強化駕駛員安全意識、安全駕駛技能。深入推進道路客運安全告知制度，完善車內公示信息內容，以便于旅客了解、監(jiān)督。
三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質關。對未持有公司上崗證的駕駛員不準駕駛公司營運車輛。同時切實做好雙班駕駛員及加班駕駛員的簽到工作，對參加春運的加班車輛由客運站嚴格把關管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。
四是加強春運車輛出站前的檢查力度，堅持“誰簽字，誰負責”原則，對所有進出客運站的營運車輛進行檢查，做到不消除安全隱患決不放行。
五是加強客運站的源頭管理，加大對“三品”的查堵力度，著力防范意外事故發(fā)生，派專人負責利用安檢機加強對進站旅客及行包進行安全檢測；按照“三關一監(jiān)督”要求，對班車客運車輛及駕駛員按照道路客運實時監(jiān)管系統(tǒng)的規(guī)定嚴格執(zhí)行“派車卡”制度；切實執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，強化安全監(jiān)督管理；對公司所有參加春運的車輛及消防設施進行全面檢查，堅決杜絕車輛“帶病”運營。
六是抓好消防治安保衛(wèi)工作，確保站場內旅客、財產及車輛設施安全。加大春運期間安全保衛(wèi)和消防工作的監(jiān)督力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。春運前對各部門的電線、電路、滅火器等消防設施進行全面檢查。加強夜間值班，防止人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。
七是充分發(fā)揮GPS監(jiān)控作用，落實值班制度，加強對停班、加班、包車車輛的重點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速、串線經營等違法違規(guī)經營行為的發(fā)生。
八是加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故應急預案、防火及緊急疏散應急預案；公司領導干部輪流按時到崗值班，保持24小時通訊暢通，到生產第一線檢查春運工作措施的落實情況，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全生產動態(tài)，確保春運工作順利進行。
4、突出優(yōu)質服務，提升企業(yè)新形象
春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業(yè)服務水平，打造優(yōu)質服務品牌和提升企業(yè)新形象的有利時機。我公司堅持“旅客至上、優(yōu)質服務”的服務宗旨，推出了一系列的便民服務措施，通過采取提前售票、增設售票窗口、延長售票時間等多種措施，為廣大旅客提供優(yōu)質、溫馨、滿意的出行服務。
20年春運工作，在行業(yè)主管部門和集團公司高度重視和關心、指導下，我公司春運工作總體平穩(wěn)安全有序。在今后的工作中我公司全體干部職工將繼續(xù)認真地抓好安全生產管理，進一步提高服務質量、服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新水平，業(yè)績再上新臺階。
春運工作總結 篇8
首先簡單的自我解釋一下，本人是07界退役隊伍的一員，本來正在參加崗前培訓，于此次春運參加實習。
幾趟車下來，對客運工作也有了一定了解，我個人屬于樂觀開朗的一類。對我來說，列車生活最重要的4個部分，第一肯定是工作認真，不說標準多高，至少不會被人吵；第二，就是吃飯，不想對飯菜做什么講評，粗茶淡飯貫；第三，就是睡覺，在我一個新手看來，深度昏迷簡直就是可遇不可求的事；第四，就是我最喜歡的打堆堆擺龍門陣了，本來在車上就無聊得很，感覺就像坐牢一樣，我對這種感覺是相當過敏得，輕則睡覺，重則失常。
對于旅客，沒什么好講評得，我基本上就認為車上拉的是肉，不是人。說，說不聽。教，教不會。感覺有點類似于猴子一類的東西，還受保護。我感覺，這群上帝中，大部分人都應該拉去改造一下。
待遇問題說起來就沒什么意思了，看到論壇上好多人都在抱怨，不知道是我沒感受到，還是怎么回事。這點工資，說實話，的卻不多，但我并沒有什么需要抱怨的，嫌錢少，就往錢多的地方去，一句話，窮則思變，想要別人按照你的意愿，把錢送到你手上，打到你卡里，我只能說，這個夢做得真抽象。說別人送禮什么什么的，我覺得其實很正常，本來就是社會現(xiàn)象，自己不去適應社會，難道還要社會來適應你？
本次實習，值得慶幸得是，車班的同事人都不錯，個人感覺，基本上可以說是和諧車班了。感覺不錯。.。.。.
純粹發(fā)表個人感慨，說的不對的地方，海涵。
春運工作總結 篇9
40天的春運工作在行業(yè)主管部門和公司的正確領導下，在全體站務工作者的共同努力下圓滿完成了今年的春運任務，現(xiàn)就春運站務科工作總結如下：
一、春運工作早布署
為了切實加強對今年春運工作的落實，認真貫徹公司20xx年春運工作安排意見，春運前組織召開站務科全體員工春運動員大會，布署了今年春運各崗的任務，并且將各項工作細致到個人，制定了春運旅客運輸應急方案，有力地保障了春運工作的順利展開。
二、各項生產指標完成情況
今年春運共計發(fā)班班次，輸送旅客萬人次，實現(xiàn)營收萬（不含縣內短途），比去年同期營收增加了萬元。其中：加班106班次。小件寄存萬元。
三、樹立“以人為本，安全第一”的思想
1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢記樹立安全第一，預防為主的方針，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。
2、加強安全宣傳教育，充分利用廣播加大安全宣傳力度及時向經營車主和駕乘人員傳達有關安全會議精神。廣播員在寄存行禮的`同時，每隔幾分鐘宣傳駕駛員安全行車規(guī)程和旅客乘車常識，每天不少于200多次。
3、抓好源頭管理，堅持“六不出站”制度，春運前對進站參營車輛的資質進行嚴格審查，對不合格的車輛采取停班整改。嚴格執(zhí)行合格后車輛方可報班的原則，同時對駕乘人員進行安全預警教育，堅持“六不出站”制度，認真檢查“三危物品”發(fā)現(xiàn)可疑行包及時匯同安保部共同檢查處理，通過各位的共同努力，無一例違規(guī)車輛出站，車上無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。
四、合理安排運力，確保旅客有序流動
1、今年春運投入運力337輛，共計客位9027座。春運期間采取運力管制，凡進站參營的車輛一律不得停班、脫班。無故停班、脫班的車輛按《客運管理實施細則》之規(guī)定進行處罰，確保了今年春運運力的有效發(fā)揮。
2、根據旅客流時、流量、流向及時組織車輛串線加班，最大限度的提高車輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車站的時間。
五、提高服務質量，確保春運任務的圓滿完成
1、為了更好的發(fā)揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經驗，結合今年春運的特點，站務科各管理人員天天親臨現(xiàn)場指揮，并對崗位人員進行了臨時調整，組成了專線班車專人檢票組。特別對重慶客流量較多的班線，設立了專人微機檢票、打單。且根據每日的客流量情況，立馬作出應對措施，實行依次發(fā)號排隊檢票，真正杜絕了在客源高峰時段檢票混亂之現(xiàn)像。春運期間組織員工加班，特別是超長線、重慶班線，經常加班至深夜，乃至通宵。熬得個個嗓子嘶啞，超量的服用潤喉片。吃盒飯，睡辦公桌均無一人怨言，真正體現(xiàn)了站務科全體員工愛崗敬業(yè)，以企業(yè)為家的奉獻精神。由于春運期間客流量較大，車輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應班車輛不能按時到站應班，全體站務科人員共同向旅客做好解釋工作，穩(wěn)定旅客情緒；同時與經營車主協(xié)商，為不能及時乘車的旅客免費提供食宿，得到了旅客的高度贊揚。全體員工在繁忙的工作中，做到細心謹慎，忙而不亂，在做好本職工作的同時不忘服務質量，為旅客排憂解難，照顧重點旅客優(yōu)先購票乘車，由于我站條件有限，未設軍人、學生、兒童、民工、殘廢軍人售票窗口，采用口頭方式向旅客宣傳，并及時讓他們優(yōu)先購票、乘車，得到了旅客的好評。廣播員利用廣播幫助旅客接待客人和尋找小孩十幾次，這樣助人為樂的事跡在站務科數不勝數。
2、認真接待，及時解決處理旅客投訴5起，投訴處理率達100%，讓旅客走得及時、滿意。20xx年的春運已經圓滿結束，雖然在全體工作人員的共同努力下取得較好的社會效益和經濟效益，但站務科管理人員一直要求各位堅持不懈，累積經驗，進一步提高服務質量、服務意識、服務技能，加強部門與部門之間的銜接，使站務科在以后的工作中更上一個新臺階。
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