總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析,從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,因此十分有必須要寫一份總結(jié)。下面是范文網(wǎng)小編整理的物流年終工作總結(jié)范文4篇 公司物流部門工作總結(jié),供大家參閱。
物流年終工作總結(jié)范文1
轉(zhuǎn)眼間,踏上工作崗位已經(jīng)10年,而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭,我從當(dāng)年的毛頭小伙,不諳世事到如今的成熟老練,工作駕輕就熟,都離不開社會這所最好的大學(xué),以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內(nèi)的快速成長,從10年前的僅有兩個人的'代表處,發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司,經(jīng)營有自己的倉庫和車隊,員工人數(shù)幾何級的增長,并且第三家獨資公司又即將啟動,這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機和活力,也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略。
相信每個人都在過去的一年中都學(xué)到了,成長了,感悟了,當(dāng)然其中也包括我。在20xx年的工作中,如同往年一樣,我繼續(xù)帶領(lǐng)罐箱操作部門為國內(nèi)外客戶做好服務(wù),以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務(wù)贏得了客戶的贊譽,更是在經(jīng)濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標(biāo),為公司創(chuàng)造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長,經(jīng)過進、出口的輪崗和悉心教導(dǎo),都能夠獨擋一面,個人能力突飛猛進,能夠很好的完成分配的任務(wù)。
20xx年初開始,江總要求我不能僅僅滿足于領(lǐng)導(dǎo)好罐箱部門的操作,同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè),積極開拓市場和客戶,發(fā)展新的業(yè)務(wù)。于是,在平時紛繁復(fù)雜的日常操作管理中,我又分身出來開拓市場,雖然時間有限,但值得驕傲的是,為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納?;ぁ⒁壮?、金捷物流等客戶,還有如akzo nobel 這樣的極其優(yōu)質(zhì)的,能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。
與此同時,江總又委以重任,作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負責(zé)人,將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,以便為客戶提供全方位的物流服務(wù)。此舉收效也相當(dāng)好,很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲,而倉庫的客戶也有罐箱的需求,真正的將公司的資源有效結(jié)合,一致對外了。
隨著元旦鐘聲的敲響,我們步入了嶄新的一年,在新的一年里,我的個人職業(yè)規(guī)劃是:
繼續(xù)總結(jié)前期的銷售工作,不懈跟緊潛在的大客戶,爭取到更多分量十足,如同akzo nobel一樣的優(yōu)質(zhì)客戶;盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領(lǐng)導(dǎo),對其高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,使其能夠順利接替我的職 位,繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)該部門穩(wěn)定成長;當(dāng)然,我還是會繼續(xù)幫助并做好監(jiān)督支持工作,不可能徹底放手不管;抽出時間,多多結(jié)識拜訪船公司和專業(yè)危險品運輸公司,做好公關(guān)工作,爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價,為將來更好的報價做準(zhǔn)備;協(xié)助新任的綜合營業(yè)部李部長,不僅將罐箱的營業(yè)做上去,也將其他的業(yè)務(wù)如運輸、倉儲、貨代做上去,開拓一定的業(yè)務(wù)量;在20xx 年將剩余的在職碩士研究生課程結(jié)束,并完成論文答辯,順利拿到學(xué)位證工資得到大幅提升。
在新的一年中,希望公司能繼續(xù)發(fā)揚自己好的傳統(tǒng),在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓,在此提出一些個人建議,有則改之,無則加勉:
加強對公司員工的培訓(xùn),無論是車隊司機、調(diào)度、各部門的操作,還是營業(yè)部人員,可適當(dāng)聘請外來專家進行培訓(xùn),同時公司也可組織內(nèi)部培訓(xùn),這樣可以提高全體員工的素質(zhì),等于是間接提升了公司的競爭力;梳理清晰公司的層級和架構(gòu),使各個職位的員工清楚知道各自的職責(zé)和權(quán)限,在這個前提下,可以鼓勵員工多替公司分擔(dān)一些份外的工作;多使用蘿卜,而不是大棒,員工需要的是恰當(dāng)?shù)募顧C制;適當(dāng)撥給各部門一點公關(guān)基金,允許各個部門間互相聯(lián)誼,增進部門及同事間的感情,融洽關(guān)系,方便日常工作和溝通。
雖然在過去的20xx年,我們經(jīng)歷了無情的天災(zāi)和殘酷的金融海嘯,目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn),但我們又被災(zāi)難中親情的崇高、子弟兵的偉大,全國人民的上下一心,以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。
衷心祝愿祖國強盛,公司繁榮,員工加薪 !
物流年終工作總結(jié)范文2
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對比較差,物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個物流模塊:
一、采購物流
采購物流是采購員與供應(yīng)商達成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,負責(zé)裝卸、承運。供應(yīng)商把物料歇完后,倉庫負責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),獨家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶,依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度,所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用,所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材,最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓(xùn),確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費,并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性,加強品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運公司存在以下問題:
1、帳務(wù)塊
物流公司每月對帳時間在月底,有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來,導(dǎo)致多開,只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,因為只有張婷婷那邊的手工記帳,有的登記,有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷,導(dǎo)致自己最后禮虧,錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,導(dǎo)致磨損,客戶不能接收,要求退/換貨??蛻粢笸?換貨的線材,不加以保護包裝,直發(fā)物流,導(dǎo)致再次破損,線材磨損更嚴(yán)重,損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進倉不晚,偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個月的物流整頓,加強承運公司的管理,已提高了整體管理水平?,F(xiàn)實如下:
1、帳務(wù)方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表,便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運單,當(dāng)天做帳,有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)、解決,不留后患到明天?,F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,他們拿著對帳單過來對帳,有問題當(dāng)時解決,沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來,三十號為“結(jié)款日”,帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
2、車輛的調(diào)度
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,誰想用車,經(jīng)過確認,填寫《派車單》繳到我處,指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員,之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,下班之后去“輔照”,不耽誤第二天的工作安排??纯础俺鲕嚳窗濉?,就知道駕駛員去什么地方,更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓,按照服務(wù)、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,相對符合我司承運標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨,能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,他們在承運中也加強安全防護,大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損,客戶也會配合著我們?nèi)∽C,依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,物流承運價格的降低協(xié)調(diào),符合我司接受范圍的,繼續(xù)合作,否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用,讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善,從此提高我司物流服務(wù)平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先,關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強管理,如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放,占用我司有限使用場地,使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,把要回收的物品來一趟帶走一次,降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),進行有效分解。
其次,公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,隨心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,從不管怎么放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),人員逃生幾率很小,造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分,給予定位管理,集中放置。最后加強安全管理,提高員工安全意識,禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之,我司在物流管理方面比較散漫,各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴(yán)重,應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識,進行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),促使我司的物流總成本支出達到最低化、最優(yōu)化,才能使處在“經(jīng)濟危機”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流年終工作總結(jié)范文3
---我的進步和成長
XX,又是匆匆的一年。
悄然回首,得到的,失去的,歡樂的,酸楚的,每天都在交錯。
臨近年底,很想把這一年自己走過的路記錄下來,留住這時光......
XX年,我的進步和成長
隨著時光的推移,XX年的工作已經(jīng)告一段落。XX年的工作,在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下,在全體員工的共同努力下,全年超額完成了上級下達的指標(biāo)任務(wù)。在過去的一年里,我們組在人員管理、規(guī)范操作、差異控制等各方面都較以前有了明顯的改進,但是仍然存在許多問題。過去的一年里,我們每天的工作量都基本超額,在上級領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)下,每天的工作都能做到日清日結(jié)。主要存在的問題是:細節(jié)方面的工作還做得不到位,這些問題是在下一階段的工作中需要改進的。現(xiàn)結(jié)合XX年的工作計劃,將XX年的工作總結(jié)如下:
一、常規(guī)工作
XX年的工作,隨著工司的不斷發(fā)展,門店數(shù)量大幅度提升,銷量也在不斷上升,各庫區(qū)(藥品、日化、食品)復(fù)核組的日均調(diào)拔品項、數(shù)量、金額都是不斷上升的。因此,在門店需求是增加的時侯,我們每個復(fù)核組的工作量都是很大的,相對而言,人員也是不足的,我們組共有復(fù)核員7人(包括組長2人在內(nèi)),按照前幾年的數(shù)據(jù)考核指標(biāo)(每人每月至少做到24000品項)來計算,全組每月工作總量指標(biāo)為16.8萬品項,現(xiàn)在我們的工作量最少的一個月也不低于22萬品項,最多的時侯達到了26萬品項,這說明我們組人員也是相對不足的。當(dāng)然,雖然我們?nèi)藛T不足,但是,我們組全體人員的工作效率一直在提高,而且,現(xiàn)在我們?nèi)齻€復(fù)核組都是互相幫助的。同時,上級領(lǐng)導(dǎo)也在即時的關(guān)注每一個組的工作進度,并按情況及時抽調(diào)人員互相幫助,讓每一個組的工作進度能跟上,從而實現(xiàn)每天日清日潔。
二、規(guī)范操作
上半年,我們組的規(guī)范操作做得很不到位,特別是復(fù)核區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生狀況較差,還有周轉(zhuǎn)箱碼放也不是很規(guī)范。復(fù)核用的紙箱碼放也很不整齊,只是每天晚班下班后整理一下,次日在使用過程中又弄亂了。下半年以來,倉管部加大了規(guī)范操作的培訓(xùn)和考核力度,在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我們組也在每周的小組會議上對規(guī)范操作進行培訓(xùn),在很多方面也得到了改進,比如說:紙箱堆碼,大小分開,規(guī)范整齊,邊使用,邊整理。復(fù)核區(qū)域衛(wèi)生列入考核,誰的區(qū)域誰負責(zé)等?,F(xiàn)在我們組的規(guī)范操作有了明顯的改進,然而,還是存在許多不足的地方,比如:卡板的擺放不整齊,復(fù)核區(qū)域偶爾還會出現(xiàn)紙屑、復(fù)核桌里面亂放物品等,這些都是我們在下一階段的工作中需要努力改進的方向。措施:加大培訓(xùn)、考核力度,不定時的進行檢核跟進。
三、二極考評相關(guān)
二級考評方面,我們組在三個復(fù)核組當(dāng)中是做得最不好的,以前我們都覺得,二級考評是很難做到位的,而我們也沒有進行反思,這可以說是意識上的失敗。在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我們也明白了:二級考評實際上就是日常工作,只要把日常工作做好了,二級考評相關(guān)的工作也就做好了,主要是我們在細節(jié)方面還沒有做到位。從年末幾個月的二級考評來看,我們的工作還是有進步的,但是還不是很好,需要繼續(xù)加強細節(jié)方面的工作,這就要求我們努力朝著規(guī)范,細化方向來開展工作。
四、工作質(zhì)量
在XX年的工作中,我們組的工作效率相對較高,比之前有了明顯的提高,但是,數(shù)量差異和質(zhì)量差異控制方面還有待加強。自去年以來,我們組陸續(xù)出現(xiàn)了門店上報的各種需要配送承擔(dān)的質(zhì)量問題商品,比之前增加了很多,說明我們在提高效率的同時,出現(xiàn)了裝箱方面的問題。裝箱標(biāo)準(zhǔn)是我們每個復(fù)核員心中的標(biāo)尺,我們要做好復(fù)核這項工作,就必須嚴(yán)格按照這一標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行,這樣將有利于提高門店員工驗貨的準(zhǔn)確性,減少數(shù)量差異,使門店和倉庫庫和實物相符。同時,商品在搬運、運輸過程中,難免產(chǎn)生搖晃,如果裝箱標(biāo)準(zhǔn)做不到位,會加大商品損壞的可能性,這也是影響下貨數(shù)量差異和質(zhì)量差異的一方面。措施:加大考核、培訓(xùn)力度,提高員工保護商品安全意識。不定時的進行檢核、對出現(xiàn)的問題要及時跟進。及時的處理門店上報的各種下貨差異(數(shù)量、質(zhì)量),目前而言,我們最容易忽略的是質(zhì)量差異,導(dǎo)致無法及時準(zhǔn)確的核實裝箱是否按照裝箱標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行,最終導(dǎo)至無法判斷商品出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因。改進措施:加大對貴重商品質(zhì)量差異的觀注,每天至少查看一次,以便跟進和處理,落實責(zé)任。
五、人員管理
自去年以來,我們組人員相對穩(wěn)定,工作效率和積極性也很高,當(dāng)然,偶爾也會出現(xiàn)抱怨情緒。主要是整個復(fù)核組人員相對不足,雖然每天各組互相幫忙,還是經(jīng)常的加班加點。對于出現(xiàn)的抱怨,我們每次開會都以積極的態(tài)度來進行開導(dǎo)??傮w而言,我們組員工的工作態(tài)度還是很端正的,出現(xiàn)問題也能及時報告。在下一年的工作中,我們將會繼續(xù)做好員工的思想工作,讓每一位員工都能做到快樂工作,愛崗敬業(yè),團結(jié)互助,增加集體榮譽感和事業(yè)的責(zé)任心。
六、件數(shù)交接與店名書寫
店名書寫錯誤這一情況是我們復(fù)核組成員的最大也是最簡單的錯誤,這一錯誤,在我入司在現(xiàn)在都是屢見不鮮的。對于復(fù)核員而言,我們都不希望自己復(fù)核的商品出現(xiàn)店名錯寫、漏寫的情況,但是最終還是偶爾的出現(xiàn)這一問題。對于此類錯誤的發(fā)生,我們要怎樣改進,以保證我們的店名寫書的準(zhǔn)確性呢。實際上,這不是技術(shù)問題,而是一個責(zé)任心的問題,還有就是作息安排是否合理的問題、上班時侯還想著別的事情的情況。件數(shù)交接是為了增強各部門人員責(zé)任心、保證出庫商品的安全性而設(shè)立的一項日常工作,在去年的件數(shù)交接過程中,也出現(xiàn)了一些問題,主要還是人員的責(zé)任心不強,工作不細心造成的。最容易出現(xiàn)的情況是:1、并錯貨;2、漏登/錯登件數(shù)。以上兩種情況都是可以減少或是避免的,主要是我們自己要增強責(zé)任心,細心一點。措施:加強員工商品安全意識,加大考核力度。發(fā)現(xiàn)問題,及時跟進。
七、與貨區(qū)溝通協(xié)調(diào),實現(xiàn)按復(fù)核機號擺貨
一直以來,食品庫揀貨員每完成一家門店的揀貨時,所揀貨物是哪里有空位就擺在哪里,哪里方便就擺放在哪里,造成了每臺復(fù)核桌面前的貨不均勻,導(dǎo)至出現(xiàn)我們組人員工作量完成極大的不均勻,同時,很多時侯,6號機面前全是便利店,1號到3號機面前是藥店。1-3號機前面都已經(jīng)擺滿了長途藥店,而6號機面前還擺著一些早班便利店,當(dāng)然,這也是我們工作做不到位造成的。在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下,與貨區(qū)主管進行溝通協(xié)調(diào),實現(xiàn)了按復(fù)核機號擺貨,并嚴(yán)格按照出單、裝車線路進行復(fù)核,均衡了各員工的工作量的同時,也能及時完成早班要送貨的門店。
八、XX年工作計劃
1、將二級考評相關(guān)工作作為重點,對細節(jié)的問題嚴(yán)格跟進;
2、加強規(guī)范操作,特別是復(fù)核區(qū)域的整理整潔情況的維護;
3、控制復(fù)核差異(數(shù)量、質(zhì)量),對門店上報的各類差異進行及時回復(fù)或處理,不定期檢核復(fù)核出庫裝箱標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況;
4、持續(xù)跟進件數(shù)交接工作的完成情況,并列入考核;
5、與其他兩個庫復(fù)核組密切配合,完成每一天的復(fù)核工作,做到日清日潔;
6、做好員工思想工作,端正工作態(tài)度,實現(xiàn)全組形成團結(jié)互助、互幫互學(xué)的良好氛圍。
物流年終工作總結(jié)范文4
歲月如煙,20xx年已經(jīng)離去,回顧過去一年的工作,物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下,部門的各項工作都在有條不紊的開展,并完成了上年度的工作計劃,但在部門日常的各項管理中,仍存在很多的問題,需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下:
一、本職工作內(nèi)容:
1、負責(zé)物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本,優(yōu)化人力,節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部20xx年主要工作完成情況總結(jié):
1、通過流程優(yōu)化,對倉庫的人力進行了合理的精簡,將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,提高了部門的工作效率,節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如:交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況,便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,建立了退貨品倉庫,對客戶退、換物料進行了分類,便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如:成品倉管員依訂單備貨,裝車時,送貨人員依供貨明細核對物料裝車,及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝),通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理,使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制,客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整,使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。
6、對粉碎房外庫存的20xx上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,將相關(guān)場地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配臵不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部20xx年工作中存在的問題:
1、倉庫呆滯物料的增多,新項目的陸續(xù)導(dǎo)入,原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足,物料的定臵定位管理存在很大的困難(如:泰昌、飛爾成品及原料等),不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足,工作現(xiàn)場的6S很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執(zhí)行力很差,不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任,只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,缺少對司機安全方面的教育,導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20xx年工作計劃:
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),在新的一年里,將努力把本部門的各項工作扎實推進,計劃開展工作如下:
1、加強部門的團隊意識建設(shè),提高部門的凝聚力,努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制,增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議,提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育,尤其對司機的安全教育做到每會必提,定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例,提高部門人員的安全意識,做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度,提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi),調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu),對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,達到提升員工的工作熱情,約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,嚴(yán)格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率達到100%,加強對料箱回收的管控,力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理,加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
物流年終工作總結(jié)范文4篇 公司物流部門工作總結(jié)相關(guān)文章:
★ 實用的質(zhì)量年終工作總結(jié)模板4篇(質(zhì)量的年度總結(jié))
★ 辦公室行政后勤個人年終工作總結(jié)3篇 行政機關(guān)辦公室后勤工作總結(jié)
★ 倉庫管理年終工作總結(jié)4篇 倉庫年終個人工作總結(jié)
★ 物流年終工作總結(jié)范文3篇 物流年終總結(jié)報告
★ 公司前臺年終工作總結(jié)3篇 前臺年終工作總結(jié)800字
★ 倉庫年終工作總結(jié)8篇(倉庫文員年終工作總結(jié))
★ 有關(guān)銀行柜員年終工作總結(jié)范文4篇 銀行柜員年度個人工作總結(jié)
★ 學(xué)院年終工作總結(jié)4篇(我學(xué)院學(xué)年度工作總結(jié))
★ 銷售經(jīng)理年終個人工作總結(jié)6篇 銷售經(jīng)理個人工作總結(jié)范文簡短
★ 統(tǒng)計年終工作總結(jié)范文3篇(年度統(tǒng)計工作計劃和工作總結(jié))