下面是范文網小編收集的全國交通運輸企業(yè)文化建設5篇(交通行業(yè)企業(yè)文化)，供大家賞析。
全國交通運輸企業(yè)文化建設1
靈武市客運企業(yè)規(guī)范化建設實施方案
為認真貫徹交通運輸局印發(fā)的《交通運輸局規(guī)范化建設活動實施方案》，進一步加強交通運輸企業(yè)各項管理工作，全面提高依法經營和服務發(fā)展的能力和水平，推動交通運輸工作向科學化、規(guī)范化、制度化方向邁進，促進道路運輸業(yè)再上新臺階，結合交通運輸系統(tǒng)實際，特制定本實施方案。
一、指導思想
以黨的十七屆五中全會精神為指針，深入貫徹科學發(fā)展觀，以規(guī)范管理為重點，理順管理體制，大力解決運輸企業(yè)內部管理中存在的突出問題，努力營造遵法守紀、依法經營、按章辦事、的良好氛圍，樹立全新的管理和服務理念，完善管理制度和服務體系，細化管理程序和服務具體內容，深化管理內容和服務的手段、方法，努力把運輸管理和服務工作科學化、規(guī)范化、制度化，使企業(yè)管理能力、從業(yè)人員素質得到新的提高，促進道路運輸工作的和諧發(fā)展、快速發(fā)展，推動交通運輸工作再上新臺階。
二、總體目標
樹立全新的管理和服務理念，完善管理制度和服務體系，細化管理程序和服務的具體內容，深化管理內容和服務的手段、方法，努力促進運輸管理和服務工作科學化、規(guī)范化、制度化，進一步建立和完善道路運輸安全生產制度，推動道路運輸行業(yè)安全生產兩個主體責任落實，強化道路運輸安全生產監(jiān)督管理，防范和減少道路運輸事故的發(fā)生，為全市道路運輸行業(yè)又好又快發(fā)展營造良好環(huán)境。
三、組織機構
為扎實推進客運企業(yè)規(guī)范化建設工作，市交通運輸局成立活動領導小組。
組 長 副組長 成 員
下設活動工作辦公室，四、工作內容
（一）以市場培育與服務為前提，促進運輸市場的平穩(wěn)發(fā)展。研究修定、出臺《靈武市客運出租車管理辦法》、《靈武市客運車輛環(huán)境衛(wèi)生考核細則》等一系列制度，加強班線車輛、出租車輛環(huán)境衛(wèi)生、服務態(tài)度、服務質量的整治，大力打造我市出租車城市名片效應。制定和完善交通行業(yè)的服務標準和管理標準，注重指標的量化、細化和可操作性，增強對社會的服務和保障功能；特別突出對運輸企業(yè)的安全監(jiān)督功能，從安全知識的宣傳教育、安全機構制度的建立、安全運行的監(jiān)測、車輛設備的定期定時檢驗、安全報警體系的建立以及安全事故應急體系的建立等方面提出全方位的要求，在全市運輸企業(yè)開展提升服務質量創(chuàng)建評比競賽活動，啟動“工人先鋒號”創(chuàng)建活動。制定行業(yè)管理和服務標準，科學規(guī)劃、合理布局客運市場，制定和完善農村客運規(guī)劃網絡，研究制定《靈武市客運線路公開招標辦法》，嚴格按照擬定的新增計劃逐年招標許可。
（二）以規(guī)范企業(yè)內部管理為抓手，提升品牌客運企業(yè)。以優(yōu)質服務、安全運營為目標，不斷提高公司服務水平和服務質量，全力營造和諧有序的客運市場，傾力打造一流的客運企業(yè)。本著“市場規(guī)范、運行有序、方便群眾、有利安全”的原則，切實做到：一抓公司的規(guī)范化管理。繼續(xù)堅持統(tǒng)一標準，實行統(tǒng)一管理，必要時采取統(tǒng)一招聘司乘人員、對車輛統(tǒng)一進行維護，統(tǒng)一制定服務標準，實現(xiàn)資源和效益共享。堅決糾正客運車輛分散經營，亂停亂靠，搶客、甩客，超載等現(xiàn)象。同時抓好建章立制工作。要制定完善公司人員、車輛檔案管理制度、車輛技術管理制度、安全管理制度、例會制度、信譽考核制度、車輛維修保養(yǎng)制度、營運車輛準入制度，一系列健全的管理制度，使企業(yè)規(guī)范化水平大大提高。二抓公司職工的素質教育。特別是對司乘人員進行教育，在著力提高司乘人員的素質上下功夫，必須堅持定期例會制度，開展職業(yè)道德教育，學習業(yè)務知識。提高公司和司乘人員的對外形象，客運服務是一個社會服務的窗口，企業(yè)在社會上的形象好壞，直接影響公司的信譽，要大力開展素質教育，制定客運服務規(guī)范，堅決糾正一些司乘人員上車抽煙、說臟話，甚至赤膊駕駛，有的司乘人員不服從統(tǒng)一經營管理，挑動鬧事罷運等不良行為，要把規(guī)范化活動作為提高素質的載體，貫穿在營運的全過程，在實踐中不斷規(guī)范司乘人員的行為。
（三）以強化“三優(yōu)、三化”服務為平臺，促汽車站上臺階。為進一步提高汽車客運站服務管理質量和水平，按照市交通運輸局規(guī)范化建設活動實施方案有關精神，從站容站貌、安全管理和站務管理等方面入手，制定實施《靈武汽車客運站規(guī)范化服務管理試點工作方案》，開展以“三優(yōu)（環(huán)境優(yōu)美、秩序優(yōu)良、服務優(yōu)質）”、“三化（服務質量標準化、服務管理規(guī)范化、服務過程程序化）”為主要內容的規(guī)范化服務管理試點工作。通過加大投入，加強管理，進一步完善客運站硬件功能設施，客運站要重新設置新的班次時刻表、里程票價表、營運線路圖、旅客須知以及禁運物品宣傳欄等；候車大廳配備飲水機、旅客留言板等，客運站工作人員崗位職責和相關工作制度統(tǒng)一上墻，站容站貌、安全服務管理和站場秩序等均有明顯改善，“窗口”建設得到進一步發(fā)展，服務管理水平得到進一步提升，安全管理得到進一步加強，通過堅持“以人為本”的服務理念和開展規(guī)范化服務管理，有效提升客運站管理效率和服務水平，規(guī)范了站場秩序，進一步改善了旅客乘車出行環(huán)境。
（四）以提升服務水平和質量為目標，創(chuàng)建文明班線客運。 為旅客提供溫馨、舒適、周到、安全的服務是班線客運規(guī)范化建設工作的重點，大力開展文明客運班線創(chuàng)建。不斷提升客運服務水平和服務質量是本次活動的主要內容，各班線客運企業(yè)要制定公司創(chuàng)建文明客運班線的實施方案，把落實科學發(fā)展觀，創(chuàng)建平安交通，提升客運企業(yè)的服務水平和服務質量，促進道路客運市場健康有序發(fā)展作為活動的指導思想，打造一流的文明班線。各企業(yè)要制定創(chuàng)建文明客運班線承諾、文明客運班線駕駛員、乘務員工作標準，為開展規(guī)范化創(chuàng)建文明客運班線工作提供了有力保障。
（五）以規(guī)范化服務為載體 提升城市公交“窗口”形象
為進一步規(guī)范公交線路駕乘人員操作和服務標準，提升公交駕乘人員的業(yè)務素質和服務水準，提高企業(yè)形象，在城市公交規(guī)范化建設中必須緊扣公交優(yōu)先發(fā)展一個主題；緊緊抓住公交規(guī)范化服務這條主線，全面落實各項規(guī)定，推進服務質量標準化、服務過程程序化、服務管理規(guī)范化；積極開展爭創(chuàng)優(yōu)美乘車環(huán)境、爭創(chuàng)優(yōu)良運營秩序、爭創(chuàng)優(yōu)質車廂服務活動。公交企業(yè)要以開展規(guī)范化建設為契機，積極行動起來：一要抓好文明示范線創(chuàng)建活動，公交企業(yè)要結合自身實際，創(chuàng)造性地開展文明示范線創(chuàng)建工作。明確工作目標，確立創(chuàng)建重點，有層次地培樹示范典型。二要抓好服務品牌培樹活動。典型是旗幟，典型是標桿。要注重先進典型的示范帶動作用。要通過培養(yǎng)和宣傳企業(yè)優(yōu)秀員工，使職工學有榜樣，趕有目標，達到以點帶面，推動工作的效果。三要抓好職工培訓活動。優(yōu)質服務需要優(yōu)秀員工。沒有一流的員工，不可能提供一流的服務。公交企業(yè)要重視提高員工素質，要采取多種形式開展員工的培訓工作。四要抓好結對競賽和結對幫扶活動。企業(yè)要積極組織線路間、員工間以優(yōu)質服務為主要內容的結對競賽活動。通過結對競賽，總結提煉優(yōu)質服務工作法，推動公交服務上臺階。
（六）以規(guī)范經營行為為重點，打靚出租車城市 “名片”?？瓦\出租車往往被譽為一個城市的“名片”，為了使這張城市“名片”更靚、服務更佳，我們將深入開展客運出租車規(guī)范化管理工程，從車容車貌到文明服務進行全面規(guī)范，實行“五統(tǒng)一”管理，統(tǒng)一頂燈、統(tǒng)一駕駛員服裝、統(tǒng)一車輛標識、統(tǒng)一服務監(jiān)督卡、統(tǒng)一服務標準，并以客運出租車規(guī)范化管理為契機，在全市范圍內廣泛開展文明服務競賽活動，進一步提升服務檔次和服務水平，對車況良好、服務優(yōu)質的出租車頒發(fā)文明出租車標牌，以此提高廣大從業(yè)人員爭先創(chuàng)優(yōu)意識，打造了文明城市形象品牌。同時，嚴厲打擊和處理無營運手續(xù)的“黑車”，有效凈化了出租車市場，保護了合法經營者利益，保證了合法經營出租車能夠為社會提供更加優(yōu)質的出行服務。并推薦以下規(guī)范使用文明用語，服務標準要求出租汽車司機舉止端莊，熱情待客。語言文明，使用普通話，用好五句話：1.“您好！”；2.“請問去哪兒？”3.“請付××元”，“謝謝?！?.“請帶好隨身物品?！?.“再見。”
儀容舉止明確規(guī)定，服務標準對“的哥”、“的姐”的儀容舉止做了明確而詳細的規(guī)定。出租汽車駕駛員營運時，嚴格遵守營運標準：必須統(tǒng)一服裝，做到衣著整潔，嚴禁赤膊、穿拖鞋、穿背心和開車吸煙，女司機不準穿超短裙。空調音響配備齊全，車輛服務標識、設施標準：安裝行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的有效頂燈；車門兩側清楚地標明經營者名稱、車輛編號、監(jiān)督投訴電話號碼；按規(guī)定裝置準確有效的計價器、空車待租燈、服務卡座、防劫裝置、語音報話器等；在指定的位置張貼城市客運許可證、乘客須知、禁煙標志和設置服務證；配有統(tǒng)一監(jiān)制的枕套、座套。同時，一些服務細節(jié)也以書面形式做出要求——車內空調、音響設施齊全有效；設置保潔袋等。座套每周更換兩次。車容車貌標準：車輛前后擋風玻璃和兩側車門玻璃保持清潔，隨臟隨洗；禁止隨意張貼廣告以及涂寫字跡，車窗玻璃禁止張貼太陽紙；車廂、行李廂無積水、積塵、污跡、異味，禁止堆放雜物；前后車燈完好有效，無明顯破損；車輛因碰、刮、車身修補面積不超過300平方厘米；保持白色枕套、座套整潔，做到每周更換不少于兩次；車輛牌照清晰，嚴禁遮擋。未經同意嚴禁拼車，營運標準要求：必須嚴格按照公安交通管理機關指定的地點停放車輛，上、下乘客時按照規(guī)定停車；按照規(guī)定操作計價器，不得超過計價器顯示金額收費；不得強行拉客或者拒載乘客；未經乘客同意，不得另載他人，經乘客同意合乘的，應按規(guī)定減收車費；服從出租汽車營運站點的統(tǒng)一管理；攜帶城市公共客運交通營運證，張貼客運許可證；不得運載違禁物品；不侵害乘客利益，發(fā)現(xiàn)乘客遺失物品及時報告，主動交還失主或上交單位；不利用出租汽車參與社會犯罪活動，發(fā)現(xiàn)歹徒作案應及時報警。
（七）繼續(xù)集中開展道路運輸安全隱患排查整治檢查。結合開展道路運輸安全隱患排查整治工作內容，以“三關一監(jiān)督”和“三不進站”、“五不出站”為重點，落實道路運輸企業(yè)、客運站安全管理各項措施，強化動態(tài)監(jiān)管，切實履行“一崗雙責”，落實道路運輸企業(yè)主體責任落實，提升安全管理水平的規(guī)范化建設。各道路運輸企業(yè)要開展“平安企業(yè)”創(chuàng)建活動，健全企業(yè)安全生產管理體系，在道路運輸企業(yè)開展崗位達標、專業(yè)達標和企業(yè)達標建設活動，進一步規(guī)范企業(yè)安全生產行為。深入開展客運企業(yè)質量信譽考核。嚴格企業(yè)評定標準，真正提高企業(yè)自身安全管理能力和水平。強化駕駛員安全意識，提高安全駕駛能力；各運輸企業(yè)要把好駕駛員的聘用關和日常管理工作，始終將駕駛員安全教育管理當作安全工作的重要環(huán)節(jié)，切實通過安全學習、安全例會、技能培訓等方式提高駕駛從業(yè)人員的職業(yè)、技能素質和安全意識，充分發(fā)揮GPS的動態(tài)監(jiān)管作用，對營運車輛實行24小時動態(tài)監(jiān)控。
五、實施步驟
（一）動員宣傳階段（2011年6月14日—6月20日）成立組織機構，召開交通運輸企業(yè)規(guī)范化建設活動動員大會，會后各企業(yè)也要召開動員會，組織全體從業(yè)人員認真學習規(guī)范化建設活動有關精神，并制訂本企業(yè)切實可行的規(guī)范化建設活動方案。方案要明確具體的時間安排、具體措施、操作方法、工作要求及達到的效果。同時各企業(yè)要大造宣傳聲勢，通過學習園地、板報櫥窗、戶外宣傳欄等形式廣泛宣傳開展規(guī)范化建設的目的、意義、具體內容等，努力形成人人參與規(guī)范化建設活動的濃厚氛圍。
（二）組織實施階段（6月21日—8月30日）
各運輸企業(yè)按照交通運輸局規(guī)范化建設活動方案的總體安排，結合本企業(yè)實際制定規(guī)范化建設方案，逐項開展、落實規(guī)范化建設各項內容，精心制定符合實際的規(guī)范性制度，做到標準要高、效果明顯。
（三）總結表彰階段 （9月1日—9月15日）
各企業(yè)認真總結在開展規(guī)范化建設活動中的好經驗、好做法。交通運輸局規(guī)范化建設活動領導小組將對各企業(yè)規(guī)范化建設工作進行全面考核驗收，并召開表彰大會對開展規(guī)范化建設活動成效顯著的單位和個人進行表彰獎勵。
（四）鞏固提高階段（9月16日—9月31日）
各企業(yè)要在前期制定標準、完善制度的基礎上，開展“回頭看”深入查找規(guī)范化建設的薄弱環(huán)節(jié)，完善工作機制，有針對性地制定整改措施，進一步建章立制，完善各類檔案資料，制定長效機制，進一步鞏固和提高規(guī)范化建設的成效，把規(guī)范化建設作為一項長期性工作來開展，納入年終考核，作為評先選優(yōu)的重要依據。
六、工作要求
(一)統(tǒng)一思想，提高認識。各運輸企業(yè)要從全局和戰(zhàn)略的高度，充分認識開展規(guī)范化建設的重要意義，將其列入重要工作議程，認真負責地抓緊抓實。要以正確的態(tài)度對待規(guī)范化建設活動，確保規(guī)范化建設深入扎實健康開展。
(二)精心組織，加強領導。這次正規(guī)化建設任務繁重，必須切實加強組織領導，抓好各項措施的落實，努力實現(xiàn)各項工作目標。各企業(yè)要嚴格實行工作責任制，主要領導親自抓，分管領導全力抓，其他領導配合抓，職能科室具體抓，形成一級抓一級、層層抓落實的工作局面。加強對規(guī)范化建設工作的組織領導，要把規(guī)范化建設的實際成效，納入單位和個人工作考核，并作為干部年度考核的必要內容。
(三)強化督導，推進落實。局規(guī)范化建設活動領導小組辦公室要加強對各單位的督導檢查。要注重工作實效和質量，完成好各項工作任務，實現(xiàn)好各項工作目標。各企業(yè)要設立意見箱，及時、廣泛地聽取干部職工意見，接受大家監(jiān)督，保證活動質量。規(guī)范化建設活動結束前，局規(guī)范化建設活動領導小組辦公室將對各單位規(guī)范化建設活動情況進行滿意度測評，多數干部職工意要進行補課。
全國交通運輸企業(yè)文化建設2
交通運輸企業(yè)管理
名詞解釋
運輸：是借助于一定運力實現(xiàn)人和物進行空間位移的一種經濟活動和社會活動
運輸企業(yè)的管理：是通過計劃、組織、指揮、控制與協(xié)調、激勵這些職能來發(fā)揮作用，協(xié)調
運輸企業(yè)內部和外部的關系，已達到充分利用人力、財力、物力來保證實現(xiàn)運輸企業(yè)預期目標所進行的各種工作總稱
運輸企業(yè)管理基礎工作：是運輸企業(yè)在生產經營活動中，為實現(xiàn)企業(yè)的經營目標和管理職能，提供資料依據，共同準則，基本手段和前提條件的性質的管理工作
現(xiàn)代企業(yè)制度：以公司制度為主體的市場經濟體制。
運輸企業(yè)生產管理：就是從生產過程的組織管理入手，按照企業(yè)一定的生產經營目標和計劃，充分利用人力，物力和財力資源，對運輸生產的各要素、各環(huán)節(jié)進行合理安排，優(yōu)化組合，從運輸產品的時間、質量、數量和成本等要求出發(fā)，為社會提供符合需求和顧客滿意的運輸服務全過程進行計劃、組織、協(xié)調與控制。
運輸企業(yè)物資管理：是運輸企業(yè)經營過程中各種物資的計劃采購，合理儲備，科學保管等一
系列管理工作的總稱
運輸企業(yè)設備管理：指為使用運輸設備在整個壽命周期的費用達到最經濟的程度，對其從選
擇、使用、養(yǎng)護、修理直到報廢為止所開展的一系列管理工作的總稱
運輸企業(yè)質量管理：是依據運輸系統(tǒng)運動的客觀規(guī)律，為了滿足客戶的服務需求，通過制定
科學合理的基本標準，運用經濟辦法開展的策劃、組織、計劃、實施、檢查和監(jiān)督、審核等所有管理活動的過程
人力資源管理：指一定范圍內的人口中所具有勞動能力的人口總和，是能夠推動社會和經濟
發(fā)展的具有智力和體力能力的人的總和
運輸企業(yè)財務管理：是以運輸企業(yè)資本金運動的客觀規(guī)律為依據，以正確組織財務活動的處
理財務關系為內容，以獲取企業(yè)利潤為目標，以貨幣形態(tài)為具體操作方式進行的活動 企業(yè)文化：是在一定的歷史條件下，企業(yè)及員工在生產經營和變革的時間中逐步形成的共同
思想、作用道德觀念和行為準則的總稱
簡答題（特點）
運輸業(yè)的特征：
1、運輸也不生產新的實物形態(tài)產品
2、運輸產品是勞動對象的位移
3、運輸是社會生產過程在流通領域內的繼續(xù)
4、運輸生產和運輸消費具有同一性
5、運輸業(yè)具有“網絡型產業(yè)”特征
企業(yè)的特征：
1、企業(yè)的存在有社會性和經濟型兩個目的2、企業(yè)應自助經營，自負盈虧
3、企業(yè)具有法人地位
運輸企業(yè)質量管理的基本特點：
1、系統(tǒng)性
2、全員性
3、目的性
4、先進性
5、廣泛性
6、全面性
全面質量管理特點：
1、提高工作質量，保證產品質量
2、全過程的質量管理
3、全員的質量管理
4、以預防為主，防檢結合5、數理統(tǒng)計方法作為全面質量管理的重要手段
人力資源管理的特征：
1、稀缺性
2、能動性
3、雙重性
4、時效性
固定資產投資的特點：
1、單項投資數額大
2、施工期長
3、投資回收期長
4、決策成敗后果深淵
技術創(chuàng)新的特征：
1、新穎性
2、效益型
3、過程性
4、風險性
企業(yè)文化的特點：
1、人本性
2、獨特性
3、客觀性
4、和諧性
5、民族性
6、時代性
7、地域性8可塑性
運輸企業(yè)生產現(xiàn)場管理特點：
1、基礎性
2、整體性
3、群眾性
4、規(guī)范性
簡答題（原則）
企業(yè)管理的一般原則：
1、系統(tǒng)原則
2、整體規(guī)劃，明確分工，有效綜合原理
3、反饋遠離
4、封閉原則
5、能級原理
6、領導原理
7、彈性原理
8、動力原理
企業(yè)戰(zhàn)略目標制定原則：
1、關鍵性原則
2、可行性原則
3、定量化原則
4、激勵性原則
5、一致性原則
6、穩(wěn)定性原則
企業(yè)組織機構設計原則：
1、任務、目標原則
2、分工、協(xié)作原則
3、統(tǒng)一指揮原則
4、管理服務和管理層次合理原則
5、責、權、利一致的原則
6、集權與分權相結合的原則
7、穩(wěn)定性和適應性原則
8、精干、高效的原則
9、執(zhí)行和監(jiān)督機制分設的原則
生產管理的原則：
1、堅持市場向導的原則
2、堅持經濟效益的原則
3、堅持科學管理的原則
4、堅持均衡生產的原
編制運輸生產計劃的原則：
1、保證重點，統(tǒng)籌安排
2、組織均衡運輸
3、做好質量預測
4、加強統(tǒng)計分析
企業(yè)生產現(xiàn)場管理的原則：
1、經濟效益原則
2、科學性原則
3、彈性原則
4、標準化原則
招聘工作原則：
1、公開公正
2、平等競爭
3、德才兼?zhèn)?/p>
4、人盡其才
5、持優(yōu)培養(yǎng)
6、尊重人才
簡答題（功（職）能、目的、作用）
企業(yè)管理職能：
1、計劃職能
2、組織職能
3、指揮職能
4、控制職能
5、激勵職能
績效評估的目的：
1、通過正確的指導，強化員工以有的行為和客服在考核中發(fā)現(xiàn)的低效率行為，不斷提高員工的工作執(zhí)行能力和工作績效
2、通過對員工能力和能力發(fā)揮、工作表現(xiàn)及工作績效進行考核，為員工晉升和工資、獎金分配、人事調整等人力資源管理活動提供可靠的依據
3、通過考核過程和考核結果的合理運用，促進管理者和被管理者的溝通，營造激勵員工奮發(fā)向上的積極心理環(huán)境
4、強化管理者的責任意識，不斷提高管理者的管理藝術和管理技巧，提高管理組織績效 企業(yè)文化的功能：
1、向導功能
2、凝聚功能
3、激勵功能
4、約束功能
5、融合功能
6、輻射功能
企業(yè)形象的功能：
1、識別功能
2、管理功能
3、傳播功能
4、應變功能
5、協(xié)調功能
6、文化教育功能
簡答題（方法、任務、工作）
企業(yè)管理的方法：
1、經濟方法
2、行政方法
3、法律方法
4、現(xiàn)代化管理方法
戰(zhàn)略控制方法：
時間分：
1、事前控制
2、事后控制
3、隨時控制
業(yè)務分：
1、財務控制
2、生產控制
3、質量控制
4、成本控制
設備的正確使用工作：
1、做好設備的安裝調試工作
2、合理安排生產任務
3、切實做好機械操作人員的培訓工作
4、建立健全一套科學管理制度
5、創(chuàng)造使用設備良好的工作環(huán)境和條件
質量管理體系的注要工作：
1、自定質量計劃
2、建立質量信息反饋系統(tǒng)
3、實行管理業(yè)務標準化，管理程序流程化
4、建立質量檢驗工作體系
5、組織全面質量管理小組活動
6、建立綜合質量管理機構
設備管理的任務：
1、根據技術先進，經濟合理原則，正確合理的選擇運輸設備，為企業(yè)運輸活動提供最優(yōu)的技術設備
2、要根據各種設施與設備的特點，合理使用、精心維護，并建立健全有關正確使用和維護運輸設備的規(guī)章制度和管理制度
3、在節(jié)省設施與設備管理費用和維修費用的條件下，保證運輸企業(yè)的設備始終處于良好的技術狀態(tài)
4、做好現(xiàn)有設備的挖潛、革新開鑿和更新工作，提高運輸設備的現(xiàn)代化水品
5、做好運輸企業(yè)設備的日常管理和維護工作
簡答題（內容、要求（要素）、性質）
運輸企業(yè)管理基礎工作的內容：
1、標準化工作
2、額定工作
3、信息工作
4、現(xiàn)場管理
5、計量工作
6、規(guī)章制度制定
7、職工教育和培訓
物資管理主要內容：
1、做好物資的采購工作
2、做好物資儲存定額的研究，制定和修改工作
3、做好物資信息管理工作
4、做好清倉查庫工作，及時處理有關問題
5、運用計算機網絡，提高物資管理水平
設備管理的內容：
1、根據設備的生產效率，投資效果及配套性和可靠性，選擇技術上先進，經濟上合理，生產上使用的設備
2、根據設備的性能，使用要求，并結合企業(yè)運輸生產計劃表，合理使用設備，提高設備的使用力
3、及時，經常地好設備的維護保養(yǎng)工作，提高設施與設備的完好率，延長設施和設備的壽命
4、制定并認真貫徹執(zhí)行合理的設備包養(yǎng)修理制度
5、做好設備的驗收、登記、保管、調撥、報廢等日常管理工作
6、有計劃、有步驟、有重點的進行設備的改造和更新工作
運輸企業(yè)質量管理的主要內容：
1、運輸服務質量
2、產品的質量保證及改善
3、運輸共質量
4、運輸工程質量
人力資源管理的基本內容：
1、人際資源規(guī)劃與配置
2、人力資源招聘與選擇
3、工作績效考核與評估
4、企業(yè)薪酬體系設計與員工激勵
5、員工教育與培訓
6、員工關系調整與管理
企業(yè)文化的內容：
1、企業(yè)哲學
2、價值觀念
3、道德規(guī)范
4、企業(yè)精神
5、企業(yè)制度
6、企業(yè)標識和環(huán)境
現(xiàn)代企業(yè)管理制度一般內容
1、具有正確的經營思想和能適應企業(yè)內外環(huán)境變化，推動企業(yè)發(fā)展的經營戰(zhàn)略
2、建立適應現(xiàn)代化生產要求的領導制度
3、擁有熟練地掌控現(xiàn)代管理知識與技能的管理人才，并擁有良好的職工隊伍
4、有一套符合本企業(yè)特點，保證生產經營活動高效率運行的組織機構和管理制度
5、在生產經營各個主要環(huán)節(jié)普遍的、有效的使用現(xiàn)代化管理方法和手段，建立起比較完善的計算機管理信息系統(tǒng)，推行計算機集成制造系統(tǒng)等現(xiàn)代化管理
6、建立以企業(yè)精神、企業(yè)形象、企業(yè)規(guī)范等內容為中心的企業(yè)文化，培養(yǎng)良好的企業(yè)精神和企業(yè)集體意識
設備指標的內容：
1、設備狀態(tài)：①設備完好率②設備故障率③待修率
2、經濟性：①維修費用效率②單臺設備費用率③單位產值維修費用④維修人數
3、利用情況：①設備臺數利用率②設備時間利用率③設備能力利用率
設備壽命的內容：
1、物質壽命
2、技術壽命
3、經濟壽命
4、折舊壽命
組織運輸生產過程的要求：
1、連續(xù)性
2、平行性
3、協(xié)調性
4、均衡性
合理運輸的組成要素：
1、運輸距離
2、運輸時間
3、運輸費用
4、運輸方式
5、運輸環(huán)節(jié)
運輸設備的選擇要求：
1、生產性
2、配套性
3、可靠性
4、維修性
5、節(jié)能性
6、靈活性
7、環(huán)保性
運輸業(yè)的性質：
1、物質生產性
2、公共服務型
3、政府干預性
4、系統(tǒng)性
簡答題（策略（決策）、模式、）
運輸企業(yè)的資金來源：
1、國家財政資金
2、銀行信貸資金
3、非銀行金融機構資金
4、其他法人單位投入的資金
5、民間資金
6、運輸企業(yè)內部形成的資金
7、境外資金
新產品開發(fā)的策略：
1、冒險策略
2、進取策略
3、跟隨策略4.保持策略
經營決策類型：
1、地位分：①戰(zhàn)略決策②戰(zhàn)術決策
2、管理層次分：①高層決策②中層決策③基層決策
3、重復程度分：①程序性決策②非程序性決策
4、目標與方法分：①計量決策②非計量決策
5、問題所處條件分：①確定型決策②風險決策③非確定型決策
SWOT分析模式：是現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略分析中最常用的方法，是優(yōu)勢因素（S）、劣勢因素（W）、機會因素（O）、威脅因素（T）四個詞的第一個字母構成的縮寫
采購模式：
1、訂點采購模式
2、MRP采購模式
3、JIT采購模式
4、VMI采購模式
5、電子采購模式 企業(yè)管理的發(fā)展：
1、傳統(tǒng)管理階段
2、科學管理階段
3、現(xiàn)代管理階段
企業(yè)家應具備的基本素質：
1、誠信
2、對環(huán)境的認知、洞察與適應
3、活力充沛
4、創(chuàng)新的能力、敢于冒險的精神與務實的作風
5、良好的個人品質與接觸的管理才能
6、善于學習
7、善于進行文化經營
8、具有全球意識和觀念，懂得跨國經營
虧盈平衡點計算方法：
1、圖表法
2、公式計算法
運輸企業(yè)財務管理的觀念：
1、樹立經濟效益觀念，加速資金循環(huán)與周轉，增收節(jié)支，提高效益
2、樹立資本維護觀念，正確處理近期與長遠的關系，科學合理的形成各期利潤
3、樹立風險觀念，妥善處理利益與風險的關系，力求降低風險、提高利潤
4、樹立資金時間價值觀念，對資金要減少占用并充分利用，通過周轉實現(xiàn)增值 企業(yè)創(chuàng)新的過程：
1、識別創(chuàng)新機會
2、提出創(chuàng)新構想
3、迅速行動
4、創(chuàng)新堅持
全國交通運輸企業(yè)文化建設3
關于對2009年度全國交通運輸企業(yè)文化 建設優(yōu)秀單位及先進個人候選名單的公示
根據中國交通企業(yè)管理協(xié)會《關于申報2009年度“全國交通運輸企業(yè)文化建設優(yōu)秀單位及先進個人”的通知》（中交企字[2009]18號）要求，各有關單位積極開展了申報推薦工作。中國交通企業(yè)管理協(xié)會和交通行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)管理成果評審委員會根據《全國交通運輸企業(yè)文化建設優(yōu)秀單位及先進個人評審實施辦法》組織專家對所有申報材料進行了認真審核?，F(xiàn)將擬命名的“2009年度全國交通運輸企業(yè)文化建設優(yōu)秀單位及先進個人”候選名單予以公示，廣泛聽取社會各界意見，接受廣大群眾監(jiān)督。如有意見和建議，可通過信函、電話等方式，自公示之日起向中國交通企業(yè)管理協(xié)會和交通行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)管理成果評審委員會反映。
公示時間：2009年11月6日-2009年11月13日
聯(lián)系電話：010-
9、
地址：北京市朝陽區(qū)安華西里三區(qū)22號樓104室
郵編：
電子郵箱：hxzj@ 附件：2009年度全國交通運輸企業(yè)文化建設優(yōu)秀單位及先進個人候選名單。
中國交通企業(yè)管理協(xié)會
交通行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)管理成果評審委員會
二ＯＯ九年十一月六日
附件：
2009年度全國交通運輸企業(yè)文化建設
優(yōu)秀單位及先進個人候選名單
一、優(yōu)秀單位（共123家）1.交通部煙臺打撈局 2.長江航道局
3.中國交通建設股份有限公司 4.中交天津航道局有限公司 5.中交天航港灣建設工程有限公司 6.中交天津港灣工程設計院有限公司 7.中交上海航道局有限公司 8.中交上航局東方疏浚工程分公司 9.中交第一航務工程局有限公司 10.中交一航局第一工程有限公司 11.中交一航局第二工程有限公司 12.中交第三航務工程勘察設計院有限公司 13.上海三航企業(yè)發(fā)展有限公司
14.中交第三航務工程局有限公司江蘇分公司 15.中交三航局有限公司廈門分公司 16.中交四航局第二工程有限公司 17.中交四航工程研究院有限公司 18.中國船舶燃料有限責任公司 19.中海發(fā)展股份有限公司油輪公司 20.中海發(fā)展股份有限公司貨輪公司 21.中港疏浚股份有限公司 22.中遠集裝箱運輸有限公司 23.華南中遠國際貨運有限公司 24.深圳長航滾裝物流股份有限公司 25.中國長航金陵船廠 26.鄭州市交通局 27.新鄉(xiāng)市交通局 28.保山市交通局 29.日照市公路管理局
30.江蘇省交通規(guī)劃設計院有限公司 31.湖南省交通規(guī)劃勘察設計院 32.招商局重慶交通科研設計院有限公司 33.廣東省公路勘察規(guī)劃設計院有限公司 34.甘肅省交通規(guī)劃勘察設計院有限責任公司 35.武漢市大江房地產開發(fā)公司 36.上海國際港務(集團)股份有限公司 37.上海浦東國際集裝箱碼頭有限公司 38.天津港（集團）有限公司 39.河北省港口集團有限公司
40.秦皇島港股份有限公司鐵路運輸分公司 41.寧波港集團有限公司 42.煙臺港集團有限公司 43.威海港集團有限公司 44.北京祥龍出租客運有限公司 45.湖南龍驤巴士有限責任公司
46.湖南龍驤交通發(fā)展集團有限責任公司龍驤出租車分公司 47.上海申通資產經營管理有限公司 48.上海軌道交通運營管理中心 49.鄭州市公共交通總公司 50.重慶市公共交通控股（集團）有限公司 51.重慶渝城交通一卡通有限責任公司 52.蘭州公交集團有限公司 53.廣州市電車公司 54.天津市物流中心
55.張家口通泰集團汽車客運總站 56.邯鄲交通運輸集團邯鄲汽車客運總站 57.山西省晉城汽車運輸有限責任公司 58.內蒙古呼運（集團）有限責任公司 59.遼寧虎躍快速汽車客運股份有限公司 60.營口客運集團有限公司 61.吉林省遼源市客運總站 62.延邊東北亞客運集團有限公司 63.黑龍江龍運客運股份有限公司 64.大慶鉆探工程公司運輸一公司 65.哈爾濱市公路客運總站 66.大眾交通（集團）股份有限公司 67.江蘇省揚州汽車運輸集團公司
68.江蘇省揚州汽車運輸集團公司吉祥分公司 69.無錫客運有限公司
70.江蘇鹽阜公路運輸集團有限公司 71.浙江省八達物流有限公司 72.黃山長運有限公司
73.福建省泉州市汽車運輸總公司 74.福建龍洲運輸股份有限公司 75.山東泰安交通運輸集團有限公司 76.山東省棗莊汽車運輸有限公司 77.山東省日照運總交通集團有限公司 78.聊城汽車總站
79.淄博交運集團淄博汽車總站 80.長沙市實泰物流有限公司 81.湖南中飛物流有限公司
82.廣東省湛江汽車運輸集團有限公司
83.廣東省江門市汽運集團有限公司鶴山汽車總站 84.廣州市交通站場建設管理中心海珠汽車客運站 85.廣西超大運輸集團有限責任公司 86.廣西瑞通運輸集團有限公司 87.貴陽汽車客運有限公司
88.云南昆明交通運輸集團有限公司昆明汽車客運站 89.怒江交通運輸集團公司 90.青海省西寧汽車站
91.石河子鑫源公路運輸有限公司 92.上海市郵政公司 93.常德市郵政局
94.青島路橋建設集團有限公司 95.廈門市路橋管理有限公司 96.甘肅路橋建設集團有限公司 97.河北冀星高速公路有限公司 98.河北華能京張高速公路有限責任公司 99.河北省京滬高速公路管理處 100.唐山遠大實業(yè)集團有限公司 101.黑龍江省牡丹江市公路管理處 102.黑龍江省齊北高等級公路管理處 103.蘇州蘇嘉杭高速公路有限公司 104.杭州市高速公路路政管理大隊 105.福建省福泉高速公路有限公司 106.國道206高速公路萊州管理處
107.河南高速公路發(fā)展有限責任公司驛陽分公司 108.湖北黃黃高速公路經營有限公司 109.湖南省長潭高速公路管理處 110.湖南省耒宜高速公路管理處
111.湖南省寧道高速公路建設開發(fā)有限公司 112.湖南省潭耒高速公路管理處 113.廣州交通投資集團有限公司 114.廣西高速公路管理局 115.重慶高速公路集團有限公司 116.重慶航運建設發(fā)展有限公司 117.云南省公路開發(fā)投資有限責任公司 118.云南省東部高速公路路政管理支隊 119.云南省昆磨高速公路路政管理支隊 120.六庫公路管理總段 121.玉溪公路管理總段 122.姜眉公路寶雞市建設管理處 123.江蘇省交通工程集團有限公司
二、先進個人（共81人）1.杜 擰 交通部煙臺打撈局 2.顏德義 中國船級社 3.譚好修 中國船級社廣州分社 4.江亞峰 中國船級社倫敦有限公司 5.方大懷 長江航道局 6.駱興華 中交第一航務工程局有限公司 7.王云國 中交一航局第一工程有限公司
8.東 華 中交一航局第二工程有限公司 9.孫 瑾 中交一航局第五工程有限公司
10.胡繼梅 中交第三航務工程局有限公司江蘇分公司 11.吳培根 中交四航局第二工程有限公司 12.付 斌 13.李 劼 14.魏洪生 15.王民鋒 16.江衛(wèi)星 17.范 玨 18.吳湛樵 19.王人地 20.葛 標 21.范 強 22.張 和 23.鄧 勇 24.劉瑞卿 25.聞建耀 26.陳寶喜 27.趙智勇 28.易皓安 29.朱 均 30.巴振東 31.鄭躍東 中國船舶燃料有限責任公司 上海遠洋運輸有限公司 中港疏浚股份有限公司
中遠集裝箱運輸有限公司
中遠集運上海分部寧波中遠國際貨運有限公司 中遠集運武漢中遠國際貨運有限公司荊州分公司華南中遠國際貨運有限公司 深圳長航滾裝物流股份有限公司 中國長航金陵船廠 鄭州市交通局 新鄉(xiāng)市交通局
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院 天津港（集團）有限公司 寧波港集團有限公司
南通港口集團有限公司集裝箱分公司 湖南龍驤巴士有限責任公司 湖南龍驤交通發(fā)展集團有限責任公司
龍驤出租車分公司
淄博市公共汽車公司
鄭州市公共交通總公司
重慶市公共交通控股（集團）有限公司
32.林民憲 廣州市電車公司
33.暴 風 邯鄲交通運輸集團邯鄲汽車客運總站 34.秦建軍 山西省晉城汽車運輸有限責任公司 35.于保民 營口客運集團有限公司
36.段 龍 黑龍江龍運客運股份有限公司
37.孟慶杰 牡丹江市客運總站 38.李 強 39.趙慶元 40.賈秀全 41.姜 濱 42.吳松江 43.李安亭 44.張其茂 45.鄭培奎 46.吳 畏 47.毛超平48.鄧毅然 49.黃 堅 50.吳錦波 51.羅 堅 52.楊會明 53.楊汶民 54.李彥寧 55.岳志明 56.臧國權 57.李 唐 58.邢昌友 上海南站長途客運有限公司 江蘇省揚州汽車運輸集團公司 江蘇鹽阜公路運輸集團有限公司 黃山長運有限公司
福建省泉州市汽車運輸總公司 山東泰安交通運輸集團有限公司 淄博交運集團淄博汽車總站 山東省日照運總交通集團有限公司 長沙市實泰物流有限公司 湖南中飛物流有限公司
廣東省江門市汽運集團有限公司鶴山汽車總站 廣西瑞通運輸集團有限公司 廣西超大運輸集團有限責任公司 廣西華安汽車運輸有限責任公司
云南昆明交通運輸集團有限公司昆明汽車客運站怒江交通運輸集團公司
青海省西寧汽車站
石河子鑫源公路運輸有限公司 上海市郵政公司 長沙市郵政局
青島路橋建設集團有限公司
59.張 明 甘肅路橋建設集團有限公司 60.葛彥明 山西省忻州高速公路有限責任公司 61.張秀山 河北冀星高速公路有限公司 62.石林叢 河北華能京張高速公路有限責任公司 63.王孟章 河北省京滬高速公路管理處 64.楊文舉 唐山遠大實業(yè)集團有限公司 65.李長勝 66.林郁川 67.陳鵬升 68.張麗萍 69.王金浩 70.唐紅偉 71.汪義成 72.陳慶祥 73.羅華芝 74.張 景 75.楊榮敬 76.宋 明 77.曹固恩 78.季路紅 79.喬禎林 80.李生湖 81.趙建興
黑龍江省齊北高等級公路管理處 福建省福泉高速公路有限公司 福建省福泉高速公路有限公司 煙臺市公路管理局
河南高速公路發(fā)展有限責任公司驛陽分公司湖北黃黃高速公路經營有限公司 湖南省長潭高速公路管理處 湖南省耒宜高速公路管理處 廣西高速公路管理局 重慶高速公路集團有限公司 重慶航運建設發(fā)展有限公司 云南省公路開發(fā)投資有限責任公司 姜眉公路寶雞市建設管理處 江蘇省交通工程集團有限公司 甘肅省交通物資供應公司 甘肅省交通服務公司 甘肅省交通工程建設監(jiān)理公司
全國交通運輸企業(yè)文化建設4
道路運輸企業(yè)安全文化建設探索
福建省泉州市汽車運輸總公司 吳 松 江
（一）
安全是道路運輸企業(yè)的生命，道路運輸企業(yè)安全管理需要創(chuàng)新。道路運輸業(yè)是一個關聯(lián)著千家萬戶的行業(yè)。如果不能做到生產安全，旅客的生命、國家和人民的財產、社會的安寧都將受到威脅和損害。道路運輸業(yè)的生產安全，主要是行車安全，它既受內部管理因素的影響，也受道路、橋梁、氣候和外界人為因素的影響，是一個較為復雜的、長期困擾著人們的大難題。多年來，各級政府和交通主管部門、道路運輸企業(yè)投入大量人力、物力，進行綜合治理。然而，安全狀況仍不盡如人意。特別是進入2000年以后，道路行車事故次數、傷亡人數一年比一年多，惡性道路行車事故不斷發(fā)生，墜毀、爆炸、火燒車事故也時有所聞。究其原因，是道路行車安全管理嚴重滯后。沿用了幾十年的安全管理措施，適用不了車輛更新、人員更新、企業(yè)管理機制更新，運輸經營環(huán)境和經營條件也更新的時代，安全管理需要創(chuàng)新。
安全管理創(chuàng)新的方向在那？如果我們把目光仍舊回到舊的安全管理機制上，就會發(fā)現(xiàn)，幾十年來，不管是交通主管部門、交警部門還是企業(yè)領導，對行車安全，一貫采取“管”、“卡”、“壓”的管理辦法。各級安全管理人員對待駕駛員，特別是肇事的駕駛員，從來是講話口氣硬，處罰措施嚴。駕駛員一旦出了事故，領導批評，同事譏諷，親人埋怨。在這重壓之下，駕駛員是慎之又慎，然而，還是事故不斷?！坝矇骸钡男Ч缓?，可又有什么好辦法呢？當今世界，文化與經濟和政治相互交融，文化的地位和作用越來越突出，借助文化的力量，加強道路運輸企業(yè)安全文化建設，構建一種人格化的安全管理新機制，這也許就是道路運輸企業(yè)安全管理創(chuàng)新的出路。
（二）
道路運輸企業(yè)安全文化是企業(yè)文化的組成部分之一。企業(yè)文化是當代世界企業(yè)管理的新熱潮。盡管我國與西方資本主義國家的社會制度不同，經濟體制和文化傳統(tǒng)存在著差異，但企業(yè)文化作為一種新的管理理論和方法，80年代傳入我國后，經過不斷的實踐和 探索，企業(yè)文化之花已在我們的國土上結出豐碩的果實。道路運輸企業(yè)安全文化就是借助企業(yè)文化的成果，充分運用文化的導向功能，把長期的生產經營和安全管理過程中形成的具有本行業(yè)特點的安全管理經驗，提升到物質與精神結合的境界，成為加強和改進企業(yè)的安全管理的精神動力。它包括企業(yè)安全價值觀念，安全生產責任感，安全道德觀念，安全目標和安全行為準則等，既是一種文化現(xiàn)象，又是企業(yè)安全管理的一種理論。
在安全生產實踐中，道路運輸企業(yè)首先要根據本企業(yè)安全管理特點，提煉培育企業(yè)員工普遍認同的科學的安全價值觀和安全生產理念，用簡練的語言給予表述，用以激發(fā)職工安全生產工作熱情，增強安全生產責任感；提倡用安全哲學辯證處理安全與生產、安全與改革、安全與經濟效益和社會效益的關系；用珍惜自己和他人的生命安全理念指導生產經營管理，把安全生產擺在第一的位置；用正確安全價值觀對事故突發(fā)瞬間自己行為進行調整和約束，做出保護生命財產，減少損失的選擇。通過創(chuàng)建企業(yè)安全文化達到提高全員的安全素質，促進實現(xiàn)安全行車的目標。
（三）
在企業(yè)安全行車管理過程中，職工的創(chuàng)造性、向心性思維和自我價值實現(xiàn)等心理要素，是道路運輸企業(yè)安全文化建設的基礎。道路運輸企業(yè)職工對文化情有獨鐘，早在90年代，在汽車駕駛員中，興起一股在駕駛室懸掛毛澤東像的熱潮，據說就是駕駛員為了祈求平安。以后，人們按照各自的喜好、信仰，把駕駛室布置得色彩斑斕，有的還給自己的駕駛室起了雅號。這反映的就是一種文化現(xiàn)象。筆者曾在1990年在《汽車駕駛員》雜志上，對這一文化現(xiàn)象按照駕駛員的不同心態(tài)，給予不同的歸類，提出做為各級交通主管部門和企業(yè)領導，對萌芽在職工中的文化現(xiàn)象，要站在安全生產戰(zhàn)略的高度深刻認識文化建設的戰(zhàn)略意義，積極加以引導，把職工的熱情和創(chuàng)造性引導到安全管理上來，為安全行車提供智力支持和精神動力。這一看法，越來越成為共識，加強企業(yè)安全文化建設成為全行業(yè)安全管理共同追求。道路運輸企業(yè)安全管理實踐，越來越多的溶入文化因素，越來越貼近職工心理要求，在企業(yè)安全管理上，文化的作用越來越大。
（四）
道路運輸企業(yè)安全文化的力量，深深熔鑄在全體職工的創(chuàng)造力和凝聚力之中?，F(xiàn)代道路運輸，隨著科學技術的高速發(fā)展，現(xiàn)代運輸設備的技術性能日臻完善，高速公路的大量興建，公路快速運輸系統(tǒng)的初步建成，現(xiàn)代通訊、各種監(jiān)控手段日趨先進，這些對搞好行車安全，固然十分重要，但掌握、使用、處置這些先進技術設備，對安全生產起決定作用的仍是人。生產技術程度越高，人的管理地位越顯重要。這就需要用先進的企業(yè)文化引導職工，加強職工的安全文化修養(yǎng)，培育職工安全自律與他律的意識。
要重視企業(yè)職工安全素質的養(yǎng)成教育。各道路運輸企業(yè)要把全員安全培訓放在首位。教育培訓分系統(tǒng)教育和自我教育兩方面。系統(tǒng)教育方式有：培訓、輪訓、復訓、安全報告會等。自我教育方式有：安全例會、安全知識競賽、安全談心、安全幫教等。安全培訓的目的一是增強職工安全意識，變安全生產“要我干”為“我要干”，變“要我管”為“我要管”，變少數人管理為全員管理。二是提高全員安全素質，使管理者和操作者都能了解事故發(fā)生規(guī)律，掌握先進的安全管理設備，具備妥善處置突發(fā)事故的本領。
要重視凝聚各方面力量。黨政工團要齊抓共管，各方面都要根據職工不同工種、不同崗位、不同心理特點，從各自工作角度，設計好活動載體，圍繞企業(yè)安全生產創(chuàng)一流，開展各具特色，富有成效的活動。比如，各個時期的安全競賽，安全月、安全周的競賽，黨政領導安全囑咐，家屬安全勸導，共青團安全監(jiān)督等活動。
要重視安全管理隊伍的網絡化建設。在原有安管隊伍的基礎上，建立一個以行政領導為中心，向基層運營片區(qū)、運營單車幅射的安全管理網絡。每一個層面都要有人負責，每一個層面都要做到人員、制度、措施“四落實”，每一個層面都要重視安全文化建設，每一個層面都能運用系統(tǒng)工程 的原理、方法，分析、評價系統(tǒng)中的安全狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)、通報系統(tǒng)中的危險性，通過采取綜合措施，使系統(tǒng)內發(fā)生事故減少到最低限度，使安全達到最佳狀態(tài)。
要重視持之以恒做好安全文化建設。文化的熏陶功能是不能一竿見影的，企業(yè)安全文化建設，要做到月有安排，季有打算，年有籌劃，每年都有所提高。日積月累，企業(yè)安全文化才會顯示其獨特的功能。
（五）
道路運輸企業(yè)安全文化建設目標是為行車安全營造一個親和力很強的氛圍。道路運輸企業(yè)安全管理系統(tǒng)中的要素是人、車和環(huán)境，其中最關鍵的因素是人。人是企業(yè)之根本，人是管理工作中最活躍，最能動的因素，能否調動職工的積極性，是企業(yè)安全管理成敗的標志。
加強道路運輸企業(yè)安全文化建設，當前要創(chuàng)新人性化的管理。人性化管理的主要內容在對待事故的認識上要走出兩個誤區(qū)：一是事故不可避免論。道路運輸企業(yè)的安全生產，受外界因素制約較多，從企業(yè)領導到職工都有一種錯誤認識：“事故不可避免”。事故發(fā)生以后，有些管理者采取自我解脫辦法，把事故發(fā)生原因歸咎于客觀因素，歸咎于“運氣不佳”，企業(yè)員工中也有同感。人性化的管理強調人的主觀能動性，對事故的發(fā)生，采取科學的態(tài)度，實事求是的精神。認識是行動的向導，對事故的正確態(tài)度應是從血淋淋的事實中，找出管理者和操作者自身存在的問題，掌握防止事故發(fā)生的本領。同時，將經驗教訓在企業(yè)干部職工的頭腦中逐步消化、吸收、積累，成為指導安全實踐的意識，達到多數人安全生產的目的。這也就是道路運輸企業(yè)長期實行“安全第一、預防為主”的理論升華。二是重處罰，輕教育。事故發(fā)生以后，對肇事者輕者下崗，重則行政處分，經濟處罰更是免不了的。人性化的管理強調，人是事故的肇事者，更是事故的受害者。有些人就是在肇事中受傷以至喪生，既使沒有受傷，精神也受到很大的打擊。對事故的發(fā)生，多數肇事者是會對給國家和人民造成的生命財產損失進行自責的。關心事故責任者，給予他們精神上的慰籍，生活上的關懷，化解駕駛員肇事后的心理矛盾，幫助他們從事故的陰影中走出來，分析造成事故的原因，吸取應有的教訓，這樣的教育作用將更有效，教育效果也會更好。發(fā)揮文化的力量，多給人與關懷，使肇事者從事故的陰影中走出來，使其他職工從中受到啟示。為行車安全創(chuàng)造一個良好的氛圍。
在對待制度的認識上，無規(guī)矩不成方圓，要重視規(guī)章制度的約束力，但對待制度人性化的管理采取的是與時俱進的態(tài)度。多數道路運輸企業(yè)都有十余年到幾十年的歷史，在安全管理上都有一套規(guī)章制度，人性化的管理不能離開原有的管理成果，對這些規(guī)章要進行很好的梳理，沿用對安全管理行之有效的，摒棄那些多余無用的，建立適應新的營運環(huán)境的新規(guī)章制度。使制度真正起約束人，管理人，促進安全生產的作用。
在宣傳教育的認識上，人性化的管理重視宣傳形式，管好用好安全文化宣傳陣地，如安全勸導牌、提示牌、標語牌和安全宣傳欄，同時把宣傳教育的形式向互聯(lián)網等高科技領域拓展，開展網上教育。教育形式上，一改我說你聽的傳統(tǒng)教育形式，開展電視廣播專題、安全文藝演出、安全文藝創(chuàng)作，安全體育比賽、安全理論研討、事故案例等形式。鼓勵行車人員和全體職工參與。宣傳內容上，人性化的管理少用“嚴禁”、“不準”，多用“請你注意”，力求形象生動，平等對話，富有人情味。
黨的改革開放政策，促進道路運輸企業(yè)的繁榮和發(fā)展，假日經濟的萌生，知識經濟的初露端倪，使道路運輸業(yè)的繁榮和發(fā)展的勢頭如虎添翼，方興未艾。在繁榮和發(fā)展的后面，道路運輸業(yè)也隱藏著巨大的事故隱患。面對新形勢，新環(huán)境和新變化，如果我們還沉緬于原有的管理方法而自以為是，那事故的發(fā)生將如春風里的野火，撲了這頭，那頭又生。重視發(fā)揮文化的功能，創(chuàng)建道路運輸企業(yè)安全文化，也許對道路運輸管理有效地預防和遏制各類險情及事故的發(fā)生，改觀道路運輸不安全的局面能有所裨益。這是筆者提出創(chuàng)建道路運輸企業(yè)安全文化的初衷。
二○○三年八月第三稿定于福建泉州
全國交通運輸企業(yè)文化建設5
交通運輸局廉政文化建設工作計劃
2016年是“十二五”規(guī)劃實施開局年，為進一步貫徹黨的十七大精神，認真落實中共中央《建立健全懲治和預防腐敗體系2016-2016年工作規(guī)劃》，切實加強我局機關黨風廉政建設，努力推進廉政文化進機關活動，有效營造“以廉為榮、以貪為恥”的良好氛圍，切實把我局打造成廉潔高效、公道正派的機關，充分發(fā)揮廉政文化在反腐倡廉中的重要作用，結合實際，特制定**縣交通運輸局廉政文化建設2016年度工作計劃。
一、指導思想
高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹科學發(fā)展觀，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的反腐倡廉戰(zhàn)略方針，充分發(fā)揮廉政文化在黨風廉政建設中教育、示范、熏陶、導向作用，引導大家牢固樹立正確的社會主義榮辱觀，形成以廉為榮、以貪為恥的良好氛圍，不斷提高交通隊伍執(zhí)法能力和拒腐防變的能力，為黨風廉政建設和反腐敗斗爭的深入開展，提供思想保證和文化支撐。使干部職工牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀，堅持正確的權力觀、地位觀、利益觀，牢記立黨為公、執(zhí)政為民的理念，增強黨風廉政建設的責任意識，進一步筑牢拒腐防變的思想道德防線，使機關干部進一步增強遵紀守法和反腐倡廉意識，營造崇尚廉潔、風清政樸的良好社會風尚和輿論環(huán)境，推動交通黨風廉政建設，促全縣交通工作健康和諧發(fā)展。
二、總體目標
按照建設社會主義先進文化的要求，進一步拓展反腐倡廉教育的社會覆蓋面，積極倡導并逐步建立與中華民族優(yōu)秀文化相承接、與時代精神相統(tǒng)一、具有我局特色的廉政文化。全局黨員干部牢固樹立“八榮八恥”社會主義榮辱觀，牢記兩個“務必”，養(yǎng)成廉潔從政的良好品格；全局干部職工著眼于職業(yè)道德、社會公德和家庭美德的建設，養(yǎng)成誠信正直的高尚品德，把廉政文化納入思想道德教育和有效預防腐敗的長效機制，充分發(fā)揮宣傳教育激勵和警示作用。
三、主要工作計劃
（一）加強防腐倡廉學習。積極組織黨員干部認真學習中央紀律檢查委員會在中國共產黨第十七次全國代表大會上所作的工作報告《中國共產黨第十七屆中央紀律檢查委員會第三次全體會議精神傳達提綱》，充分認識在新形勢下堅決懲治和有效預防腐敗重要性和緊迫性，充分認識反腐敗斗爭的長期性、復雜性和艱巨性，加強作風建設，加強反腐倡廉建設，為實現(xiàn)黨的十七大作出的各項重大決策和戰(zhàn)略部署提供有力保證，切實將腐敗現(xiàn)象遏制到最低程度。
（二）廣泛開展廉政文化教育。廉政文化教育要從培養(yǎng)黨員、干部的思想觀念、良好作風、職業(yè)道德入手，充分利用各種媒介進行多渠道、多形式、多方位的宣傳教育，努力營造“以廉為榮、以貪為恥”的文化氛圍。要根據教育對象的不同特點，對領導干部、黨員、普通職工，有針對性的分層次開展廉潔教育。對于黨員、領導干部，側重于廉潔從政教育，重點開展“為民、務實、清廉”的主題教育，不斷提高黨員干部的廉政意識和拒腐防變的自覺性，促使黨員干部以身作則，奮發(fā)有為，立黨為公,執(zhí)政為民，成為職工的楷模,達到“權力與服務”的統(tǒng)一。
（三）不斷豐富教育方式。廉政文化教育要以“崇廉尚潔”為主題，加載精神境界、價值觀念、道德修養(yǎng)、敬業(yè)精神、人格品德、廉潔操守等廉政文化建設的教育內容，列入廣大職工思想政治工作教育活動中。堅持與黨的先進性建設和學習實踐科學發(fā)展觀活動以及創(chuàng)先爭優(yōu)活動相結合。局黨總支要經常有計劃地采取“走出去”和“請進來”、自學和集中學習、廉政談話和專題生活會、知識測試和知識競賽、觀看電教片和專題報告等形式，定期組織黨員干部和廣大群眾參與探討黨風廉政建設和反腐敗斗爭的熱點、難點問題，強化黨員干部、職工廉潔意識，使廉政成為黨員、職工的道德修養(yǎng)和自覺行動。堅持與廉政文化進家庭、廉政文化進社區(qū)活動相結合，將廉政文化進機關、進社區(qū)與整個社會的“崇廉尚潔”活動融于一體，進一步擴大廉政文化進臺站的社會效應，充分發(fā)揮其在社會“助廉、促廉、倡廉”系統(tǒng)
3 / 5 工程中的積極作用。堅持與開展“三風”建設相結合。要將廉政教育與黨風建設、行風建設和政風建設緊密結合，與政務公開、黨務公開、規(guī)范服務收費等重點工作結合，深入性和有效性，樹立黨員、干部“崇廉尚潔”的道德觀念，創(chuàng)造單位內部廉潔、清正、和諧、守法的氛圍。
（四）積極拓展教育載體。推進廉政文化建設一是要充分運用傳統(tǒng)載體，進一步擴大廉政文化陣地，構建好廉政文化平臺。要以廉政文化宣傳標語、宣傳畫、宣傳櫥窗、警示教育牌等為載體，定期宣傳廉政勤政先進典型，發(fā)布廉政信息，營造廉政文化的聲勢。二是要精心組織開展職工喜聞樂見、形式新穎、吸引力強、參與度高的思想政治、學術科技、文娛體育、社會實踐等教育活動，通過開展廉政征文、廉政講座、廉政演講、學唱廉政歌曲，征集廉政格言、發(fā)送廉政短信和收看廉政教育警示片等系列廉政文化教育活動，寓廉潔教育于文化活動之中,不斷增強廉潔教育的針對性、實效性和吸引力、感染力。
（五）建立健全黨風廉政制度。注重治本、注重預防、注重制度建設，把深化制度建設的要求貫穿于管錢、管事、管人的全過程，用制度規(guī)范行政行為。健全各項工作制度，完善管理監(jiān)督體制，構建反腐倡廉的思想和制度防線。要進一步落實好領導干部廉潔自律各項規(guī)定，包括領導干部重大事項報告制度；積極發(fā)展黨內民主，尊重黨員主體地位，堅持黨務、政務公開等制度；要堅持民主集中制，完善決策程序。認真貫徹實施黨內監(jiān)督條例，重點加強對領導干部的監(jiān)督，加強對人員財物管理使用和關鍵崗位的監(jiān)督，建立健全集體領導和個人分工負責相結合的工作作風。要建立“廉政文化建設”領導小組，制定工作計劃，開設“廉政文化活動”專欄，充實圖書室廉政文化專柜，處處營造廉政文化氛圍。
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