下面是范文網(wǎng)小編整理的貨運車輛疫情報備制度4篇 運輸車輛報備，供大家參閱。
貨運車輛疫情報備制度1
為貫徹落實國家和省、市疫情防控決策部署，按照“外防輸入、內防反彈”總方針，嚴格落實“人物同防”要求，有效防控新冠病毒通過道路貨運傳播，保護人民群眾生命健康安全，現(xiàn)就進一步加強全市道路貨運行業(yè)疫情防控工作如下：
一、嚴格落實企業(yè)防控主體責任。道路貨運企業(yè)要按照交通運輸部《道路貨運車輛、從業(yè)人員及場站新冠肺炎疫情防控工作指南（第三版）》（以下簡稱《指南》）以及屬地疫情防控要求，嚴格落實運輸工具消毒、從業(yè)人員防護等措施；要如實登記裝運貨物信息、車輛信息、司乘人員信息、裝卸貨物信息及收貨人信息等，保存登記信息原則上不少于3個月；要建立職工每日健康監(jiān)測登記制度，明確專人負責；要利用現(xiàn)有動態(tài)監(jiān)控等科技手段，查詢車輛行駛軌跡和GPS定位，異常情況及時了解并作出科學處置。
二、切實做好從業(yè)人員個人防護。道路貨運車輛司乘人員（包括駕駛員及押運員等隨車人員）要按照《指南》等要求，隨車配備消毒濕巾、手消毒劑等防護用品，落實佩戴口罩、手套、測溫等防控措施，作業(yè)前和作業(yè)后要消毒或洗手。做好個人健康管理，做好出車前體溫檢測，體溫異常及時就診，按規(guī)定接種新冠病毒疫苗、定期開展核酸檢測。
三、規(guī)范貨運車輛日常通風消毒。確保運輸車輛等運輸工具及容器的清潔無毒、無害、無異味、無污染，定期進行預防性消毒；裝載一批貨物之前和之后，均要對運輸作業(yè)人員可能接觸的部位進行徹底消毒；手頻繁接觸的方向盤、車門把手、移動設備等最有可能被病毒污染的表面，均要定期消毒。進口冷鏈食品車輛、進口貨物集裝箱要按照相關規(guī)定實施消毒。
四、實施貨運車輛外出報備制度。具有跨省運輸業(yè)務的貨物運輸企業(yè)及進貨、送貨的其它企業(yè)，應及時關注全國疫情防控形勢變化，落實車輛出省報備制度，出省進貨、送貨前要向當?shù)厣鐓^(qū)報備；進入中高風險地區(qū)要履行批準手續(xù)；14日內抵達或途經(jīng)中高風險地區(qū)的運輸車輛及從業(yè)人員，返徐后要按照防控要求及時向屬地社區(qū)報備，并落實相關防控措施。
五、做好來徐返徐運輸信息登記。各道路運輸企業(yè)及其司乘人員外出運送貨物，回徐后第一時間通過“徐州市道路貨運疫情防控云平臺”自行申報貨物運輸信息。要依法依規(guī)協(xié)助、配合、服從政府部門組織開展的防控工作，自覺接受傳染病的調查、檢驗、采集樣本、隔離治療等預防、控制措施，如實提供健康碼、行程碼、核酸檢測、疫苗接種等信息。對不報、瞞報、謊報接觸史、旅居史等重要信息，拒不配合落實信息登記排查的，將依法依規(guī)追究個人責任。
“徐州市道路貨運疫情防控云平臺”進入方式：通過微信搜索“徐州交通執(zhí)法”公眾號，關注后點擊“公眾服務-貨運申報”菜單進行填報；或掃描下方二維碼進入平臺填報。
貨運車輛疫情報備制度2
為做好道路運輸疫情防控和重點物資運輸保障，嚴密防范疫情通過道路運輸環(huán)節(jié)傳播，現(xiàn)就加強道路運輸車輛及司乘人員管理要求通告如下：
一、實行來(返)新貨車司乘人員報備制度
貨車司乘人員來(返)新前，至少提前24小時登錄支付寶”--“豫事辦”--“來(返)豫報備系統(tǒng)”選擇“新鄉(xiāng)市”報備相關信息。貨運范圍僅在新鄉(xiāng)市區(qū)及市轄縣（市、區(qū)）內的除外。
二、落實來(返)新貨車司乘人員查驗制度
對入新貨車司乘人員全員查驗“一碼一卡一證”，即場所碼（健康碼）、行程卡、48小時內核酸檢測陰性證明。健康碼河南省賦黃碼人員，行程碼為綠色（含帶*號）、持有48小時核酸檢測證明的貨運車輛司乘人員（上海、吉林除外），發(fā)放（或持有）全省統(tǒng)一的“查驗單”，貼封條后快速放行，24小時內不再查驗。入豫不滿24小時的貨運車輛司乘人員，持核酸檢測陰性證明，快速放行離新。在豫超過24小時、不滿48小時的，持省內核酸檢測陰性證明快速放行離新；在豫超過48小時的，“三天兩檢”轉碼后放行。入豫過境人員準予放行離新。
三、強化中高風險地區(qū)貨車司乘人員管理
對中高風險地區(qū)來(返)新貨車司乘人員實行閉環(huán)管理，由目的地疫情防控機構落實分類管理措施。中高風險地區(qū)來（返）新貨運車輛及貨物由貨物接收單位負責車輛環(huán)境和貨物的消殺，并委托具有資質的第三方機構進行采樣，樣本送疾控中心等具有核酸檢測資質的機構進行檢測。
各高速公路服務區(qū)、物流園區(qū)、貨運場站要做好貨車司乘人員的服務保障工作。
四、加強我市道路運輸車輛行業(yè)通行碼管理
全市所有從事道路貨物（含危險化學品）運輸?shù)钠髽I(yè)、車輛（不含總質量4500千克及以下普通貨運車輛）均需申領行業(yè)通行碼。通過搜索“新鄉(xiāng)場所碼”支付寶小程序，申請注冊生成行業(yè)通行碼并保存打?。ㄐ袠I(yè)類型場所碼選擇相應場所類型：大貨車司機）。車輛行業(yè)通行碼由運輸企業(yè)負責制作，張貼在車輛左側車門處。自本通告發(fā)布之日起三日內完成。出車前，司乘人員進行全員掃碼登記，車輛通過疫情防控卡點時，要全員掃防控卡點場所碼通過。
全市所有道路旅客運輸（班線客運、旅游客運）的企業(yè)、車輛均需申領行業(yè)通行碼。通過搜索“新鄉(xiāng)場所碼”支付寶小程序，申請注冊生成行業(yè)通行碼并保存打?。ㄐ袠I(yè)類型場所碼選擇相應場所類型：客車司機）。車輛行業(yè)通行碼由運輸企業(yè)負責制作，張貼在車輛左側車門處。自本通告發(fā)布之日起三日內完成。出車前，司乘人員、乘車旅客進行全員掃碼登記，車輛通過疫情防控卡點時，要全員掃防控卡點場所碼通過。
五、嚴格落實道路運輸車輛及司乘人員疫情防控主體責任
道路客貨運輸司機是所駕車輛疫情防控第一責任人，要支持配合屬地疫情防控指揮部做好疫情防控工作，遵守各項疫情防控要求，落實來（返）新報備制度，不得隱瞞行程。
我市收（發(fā)）貨單位是外地來新貨車司乘人員在新期間疫情防控責任主體，嚴格落實閉環(huán)管理主體責任，監(jiān)督貨運車輛司乘人員落實全程防控措施并提供必要服務。各貨運場站、物流園區(qū)、企業(yè)等參與貨運的市場主體要主動落實責任，嚴格查驗進出車輛及人員的“一碼一卡一證”等信息，加強進出貨車司乘人員疫情防控和健康管理工作。
運輸企業(yè)要強化疫情防控主體責任，健全企業(yè)疫情防控工作制度，加強培訓教育，督促落實疫苗接種、核酸檢測、健康監(jiān)測、行業(yè)通行碼登記等疫情防控要求。
各級交通運輸主管部門要按照《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南（第七版）》《道路貨運車輛、從業(yè)人員及場站新冠肺炎疫情防控工作指南（第四版）》和省、市疫情防控相關政策，督促運輸企業(yè)和司乘人員嚴格按照規(guī)定落實疫苗接種、核酸檢測、車輛及貨物消殺、人員疫情防控等相關要求，全面加強監(jiān)管。
各縣（市）、區(qū)疫情防控指揮部要為來（返）新貨運車輛及司乘人員提供必要的停車、集中隔離、核酸檢測等設施及服務，加強對屬地運輸企業(yè)、居住地社區(qū)（村）、收（發(fā)）貨單位的管理，督促各方履行職責。
六、對違反疫情防控行為依法依規(guī)進行責任追究
對不落實疫情防控主體責任、致使疫情防控措施要求棚架的運輸企業(yè)，實行通行熔斷，由主管部門收回已辦理的通行證，同時暫停新辦理通行證，并依法依規(guī)對有關責任人進行處理追究。
來(返)新道路客貨運輸司乘人員通過更換手機卡故意隱瞞行程或偽造核酸檢測報告等手段，拒不執(zhí)行疫情防控工作管控措施或阻礙疫情防控工作人員依法履行職責違法行為的，由行政執(zhí)法機關、司法機關依照相關法律法規(guī)進行處理。實施違反交通運輸管理秩序等其他違法行為的，依法予以處理；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
對疫情防控工作不作為、慢作為和亂作為的相關部門，由紀委監(jiān)委嚴肅追責問責。
貨運車輛疫情報備制度3
為了更好地完善公司的內部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。
一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1)車輛由公司指定人員負責管理，公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn)，從司機產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機按公司有關制度進行處罰。
(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣款100元，造成后果由司機本人承擔。
(3)車輛除執(zhí)行運輸任務外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發(fā)動機在車內睡覺和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣款100元并追究責任，重犯要從嚴處罰。
(4)車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關紀律、制度，限速為20公里/小時，若在廠區(qū)、物流園區(qū)裝、卸貨，均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，扣款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。
(5)司機每天按時上班(早上8時)，特殊情況除外(例如當天零時后收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知車隊管理人員，經(jīng)批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。
(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、非法性交易等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。
(7)司機執(zhí)行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員，同時應做好應急處理，保護現(xiàn)場，依據(jù)公司決定做好善后處理工作;
(8)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實處以100元的扣款，重犯要從嚴處理。
(9)司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。
(10)無正當理由對放貨物在貨車上而不及時卸貨的司機第一次扣款100元，重犯者從嚴處罰。
(11)對裝貨或卸貨回來而不與倉儲部門交接、交單而直接卸柜的司機，第一次扣款50元，重犯者從嚴處罰。
(12)將客戶通知要求當天拉走的貨物放在廠而不及時拖回的司機第一次扣款50元，重犯者從嚴處罰。
(13)違規(guī)使用尾板造成事故或損壞尾板的，由司機承擔相關費用。同時處以100元的扣款，重犯者從嚴處罰。
(14)在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次扣款50元，重犯者從嚴處罰。
(15)對在工作時間內穿拖鞋或不穿工衣等影響公司形象的司機第一次扣款50元，重犯者從嚴處罰。
(16)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的每次扣款20元。
(17)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次扣款50元，重犯者從嚴處罰。
(18)司機裝卸貨完畢之后沒有及時加蓋遮雨布防雨的，每次扣款50元。
(19)對故意不及時歸還拉貨工具的每次扣款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償;
(20)司機利用公司車輛幫人帶貨私下營運拉貨的，一經(jīng)公司查明一律做辭退處理;
(21)司機拉貨回公司應及時將裝車清單交給倉庫人員清點貨物，丟失清單或者沒有按時交單的，每次扣款10元;
(22)司機在貨站發(fā)錯貨物未交付清楚的，則按運費的1/3或按300元/票作為扣罰標準。
二、安全行車制度
(1)司機必須積極參加安全學習會，進一步落實各項交通安全措施，加強安全行車意識。
(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3)嚴格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。
(4)司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。
(5)由貨物或車輛造成的違章扣款(如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等)，公司給予全報。
(6)若司機個人造成的違章扣款，公司不予報銷，由當事司機自行到交通部門繳納扣款
(7)司機應保證出車證件齊全，并對各種證件的有效性經(jīng)常性檢查，確保安全行車
(8)司機出車應努力做到經(jīng)濟安全，盡量減少各種浪費;
(9)在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責任，導致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟損失的，公司根據(jù)其事故責任以及經(jīng)濟損失的程度扣款。
(10)在運輸作業(yè)過程中，對安全行車的司機，公司根據(jù)其全年實際表現(xiàn)設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。獎勵方法如下:
對全年沒有發(fā)生任何交通事故、服務態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費用、工作積極的司機給予800元的獎勵;
(11)車隊應定期對所有車輛進行安全檢查并填寫《車輛安全檢查表》留存，發(fā)現(xiàn)問題及時改善;對于需要維修的車輛，應在公司指定的維修點維修，不得擅自在其他地點維修，否則，當事人將處以300元的罰款，維修完畢應填寫《車輛保養(yǎng)與維修記錄表》留存;
(12)車輛發(fā)生交通事故或違章行為，司機應第一時間匯報給車隊長，同時保留現(xiàn)場或拍照取證，同時通知交警，涉及保險理賠的應及時通知保險公司處理。事件處理完畢，車隊長應填寫好《車輛違章記錄表》以備留存查詢。
扣款方法:
1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經(jīng)濟損失的5%扣款，同等責任的按經(jīng)濟損失的10%扣款，主責的按經(jīng)濟損失的15%扣款，全責的按經(jīng)濟損失的20%扣款。
2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的扣款100元，同等責任扣款150元，主責扣款200元，全責扣款300元。
3)每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的扣款200元，同等責任扣款300元，主責扣款400元，全責扣款500元。
4)每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責的扣款500元，同等責任扣款1000元，主責扣款2000元，全責扣款3000元。
5)每次事故公司損失50000以上，司機負次責的扣款5000元，同等責任的扣款10000元，主要責任的扣款15000元，全責的扣款20000元。
6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。
7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責任。
貨運車輛疫情報備制度4
4月1日，市新冠疫情防控指揮部發(fā)布了《關于進一步加強貨車司乘人員疫情防控管理工作的通告》（第41號），全市疫情防控關鍵期，貨運企業(yè)、收（發(fā)）貨單位、貨運司乘人員有以下內容需提前了解：
一、來（返）沈貨運司乘人員要記牢“五必須”。
1.來（返）沈必報備。所有貨車司乘人員來（返）沈前，至少提前24小時主動報備車輛車號、行駛路線、抵沈時間、司乘人員姓名、身份證號、電話號、國務院行程卡、遼事通健康碼及核酸檢測報告等情況。在沈有固定居所的貨車司乘人員，向居住所在地區(qū)（村）報備。在沈無固定居所的由本市收（發(fā)）貨單位向單位所在地社區(qū)（村）報備。社區(qū)（村）將報備相關信息報送屬地指揮部。
2.檢測點必查驗。經(jīng)過各公路疫情防控檢測服務點，貨車司乘人員必須接受體溫檢測、查驗國務院行程卡、遼事通健康碼、48小時內核酸檢測陰性報告，配合登記相關信息。同時，所有司乘人員必須現(xiàn)場采集核酸檢測樣本，無48小時內核酸檢測陰性報告的，需等待核酸檢測結果為陰性后方可通行；有48小時內核酸檢測陰性報告的，采樣后可通行。持有《遼寧省疫情防控期間重點物資通行證》的體溫正常貨運司乘人員未能提供48小時內核酸檢測陰性證明的，現(xiàn)場進行1次核酸檢測，司機簽訂承諾書，無需等待核酸檢測結果也可通行。
3.在沈期間必閉環(huán)。域外來沈貨車司乘人員運輸貨物必須由收（發(fā)）貨單位自公路疫情防控點全程引領至目的地裝（卸）貨物。無需在沈過夜停留的，由收（發(fā)）貨單位閉環(huán)裝卸貨后送其離沈。需在沈過夜的，在沈有固定居所的，由居住地所在社區(qū)（村）落實居家健康監(jiān)測，并按照規(guī)定進行核酸檢測；在沈無固定居所的，經(jīng)收（發(fā)）貨單位屬地指揮部同意后，由收（發(fā)）貨單位提供《承諾書》，派人自檢測服務點接走，送至屬地指揮部指定地點，全程按照相關規(guī)定進行核酸檢測并閉環(huán)管理。
4.中高風險行程必隔離。域外重點管控地區(qū)（含中高風險地區(qū)）來（返）沈貨運司乘人員，一律實行集中隔離。
5.報告行程必屬實。貨運司乘人員要遵守各項疫情防控措施，落實來（返）沈報備制度，不隱瞞行程。如通過更換手機卡故意隱瞞行程或偽造核酸檢測報告等手段逃避疫情檢查服務點檢查的，由公安機關依照相關法律規(guī)定進行處罰。對造成新冠肺炎疫情傳播或有傳播嚴重風險的，將依法處理。
二、收（發(fā)）貨單位要牢記“閉環(huán)”管理。
1.裝運貨物要閉環(huán)。收（發(fā)）貨單位自公路疫情防控點將域外來沈貨車司乘人員全程引領至目的地裝（卸）貨物，即裝（卸）即離沈的，要閉環(huán)送至公路疫情防控檢測點。對在沈有固定住所的`過夜停留司乘人員，要將其送至居住地所在社區(qū)（村），交接給相關工作人員；在沈無固定居所的，按屬地指揮部要求閉環(huán)送至指定地點，并交接給相關工作人員。
2.落實主體責任。收（發(fā)）貨單位要履行外地來沈無固定居所貨車司乘人員在沈期間疫情防控主體責任。承諾落實并認真履行閉環(huán)管理責任，負責向屬地指揮部報備并至檢測服務點引領車輛入沈，監(jiān)督司機落實全程防控措施并提供必要服務。各貨運場站、物流園區(qū)、商超、市場、企業(yè)等參與貨物運輸?shù)氖袌鲋黧w要主動落實責任，嚴格查驗進出車輛及人員的國務院行程卡、遼事通健康碼、核酸檢測報告等信息，加強進出貨車司機疫情防控和健康管理工作。農(nóng)貿(mào)市場要設置緩沖區(qū)，對大貨車裝、卸前做1次抗原檢測，合格后方可裝卸。市公安、交通、發(fā)改、衛(wèi)健、疾控、商務、市場監(jiān)管等部門要落實監(jiān)管措施。
三、貨運企業(yè)要做好人員和車輛管控
貨運企業(yè)要認真落實疫情防控主體責任，全面落實交通運輸部及省、市疫情防控各項要求，做好從業(yè)人員、車輛管控。不要聘用未按要求接種新冠肺炎疫苗的從業(yè)人員，不要向未按要求進行核酸檢測的從業(yè)人員派發(fā)運輸任務。健全企業(yè)疫情防控工作機制，強化駕駛員培訓教育，督促司機落實市疫情防控核酸檢測、健康監(jiān)測、隔離等相關要求。
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