下面是范文網(wǎng)小編收集的專職鐵路護(hù)路隊(duì)員個人先進(jìn)事跡共3篇(鐵路防護(hù)員先進(jìn)事跡)，以供參考。

專職鐵路護(hù)路隊(duì)員個人先進(jìn)事跡共1

　　心系鐵路照丹心 竭盡全力保平安：鐵路護(hù)路先進(jìn)事跡發(fā)言

　　心系鐵路照丹心 竭盡全力保平安

　　——先進(jìn)事跡個人發(fā)言

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，大家好！

　　非常高興能有這個機(jī)會和大家在一起學(xué)習(xí)交流，共同探討鐵路護(hù)路工作。

　　某區(qū)區(qū)總面積987平方公里，是市面積最大市轄區(qū)。轄2個鎮(zhèn)、6個街道辦事處，

　　總?cè)丝诩s24萬人。包蘭鐵路縱貫全境達(dá)公里。自2012年來到鐵路護(hù)路這個崗位上，我在黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下和上級部門的工作指導(dǎo)下，充分依靠社會管理綜合治理手段，齊抓共管，綜合施策，鐵路護(hù)路工作取得了一定成效。任職一年來未發(fā)生重大群體性涉路事件，未發(fā)生危及列車運(yùn)行事件，2012年我區(qū)被自治區(qū)護(hù)路辦表彰為“平安縣區(qū)”。作為區(qū)鐵路護(hù)路辦主任，本人認(rèn)真貫徹上級部署，潛心研究鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，精心協(xié)調(diào)部署西夏區(qū)的相關(guān)工作。我的工作體會是“五心”。

　　用心構(gòu)建網(wǎng)格管理模式，形成齊抓共管格局

　　平安鐵路責(zé)任大、任務(wù)重，社會各方面理解和支持不夠。面對工作的困和擾，我潛心研究，搜集整理省內(nèi)外兄弟縣（市）區(qū)的先進(jìn)做法，經(jīng)過試點(diǎn)推廣、現(xiàn)場觀摩、全面鋪開，堅(jiān)持“定格、定人、定責(zé)”原則，建立科學(xué)、高效、靈活的網(wǎng)格化管理模式。依托現(xiàn)有的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作管理機(jī)制，全區(qū)設(shè)一級網(wǎng)格，以各涉路鎮(zhèn)（街道）行政區(qū)域?yàn)榻缭O(shè)立4個二級網(wǎng)格，各涉路村（社區(qū)）設(shè)XX個三級網(wǎng)格的網(wǎng)絡(luò)體系。上下整體聯(lián)動，及時反饋信息，解決方案更加到位、預(yù)防機(jī)制更加完善。將涉及鐵路護(hù)路的成員單位、特殊時期護(hù)路單位、護(hù)路中隊(duì)、義務(wù)護(hù)路隊(duì)等全部納入網(wǎng)格，聘請老黨員、老干部、宗教人士為網(wǎng)格義務(wù)護(hù)路隊(duì)員，建立鐵路法律網(wǎng)格宣傳隊(duì)、涉路信息隊(duì)、涉路矛盾糾紛調(diào)解隊(duì)、網(wǎng)格專職巡護(hù)隊(duì)、網(wǎng)格義務(wù)巡護(hù)隊(duì)、涉路安全隱患摸排隊(duì)等網(wǎng)格管理“六大團(tuán)隊(duì)”，形成“多網(wǎng)合

　　一、一網(wǎng)多格、一格多員、全員參與”的工作格局，建立起職責(zé)明確、管理精細(xì)的鐵路護(hù)路管理體系，全區(qū)上至區(qū)長、下至普通老百姓都成為鐵路護(hù)路積極分子。

　　全心立足本職干出成績，保持爭先創(chuàng)優(yōu)勁頭

　　搞好鐵路護(hù)路工作是我的職責(zé)所在、使命所在，只能干好，不能干壞，因此我下定決心，要干要干出成績來。擔(dān)任鐵路護(hù)路辦主任后，我?guī)ьI(lǐng)鐵路護(hù)路工作人員和相關(guān)鎮(zhèn)和街道副主任幾乎走遍了所有途徑鐵路的社區(qū)、村莊。多次深入到鐵路沿線，了解西夏區(qū)風(fēng)俗民情，鐵路護(hù)路工作情況，重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)路段，不但做到掌握情況、并且掌握透情況。針對橋梁、交叉口易出現(xiàn)意外的實(shí)際情況，與人武部會商，組建民兵護(hù)路小分隊(duì)，明確分工，落實(shí)責(zé)任，白天利用每列火車到達(dá)有半小時，進(jìn)行巡邏守望。一年多來，小分隊(duì)出動人員余人次，徒步巡線20萬余公里，出動車輛巡邏2000余臺次，制止違規(guī)?？康揽谲囕v96臺次，制止鐵道線旁閑雜人員581人次，修復(fù)護(hù)欄85根，制止鐵路沿線亂取土10余次。今年，我認(rèn)真領(lǐng)會銀川市鐵路護(hù)路工作會議精神，提出深化開展“平安鐵路示范村（居）”創(chuàng)先爭優(yōu)活動，以進(jìn)一步加強(qiáng)鄉(xiāng)村鐵路護(hù)路聯(lián)防工作為主線，不斷創(chuàng)新護(hù)路管理辦法，確保實(shí)現(xiàn)一個提升、兩個杜絕、三個下降的工作目標(biāo)的“鄉(xiāng)村鐵路年”建設(shè)活動等，力爭全區(qū)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在省市摘金奪銀。今年上半年，興涇鎮(zhèn)被銀川市定為創(chuàng)先爭優(yōu)試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　用心解決涉路突出問題，健全鐵路護(hù)路機(jī)制

　　“鐵路安全無小事”。我在協(xié)調(diào)各方推進(jìn)鐵路護(hù)路工作的基礎(chǔ)上，不斷加強(qiáng)對鎮(zhèn)和街道的工作指導(dǎo)，深入鐵路沿線和重點(diǎn)路段、重點(diǎn)地區(qū)督導(dǎo)檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時組織提出整改意見或建議，限期解決。牽頭組織西夏區(qū)工商分局、公安分局、銀川車站派出所及西花園護(hù)路辦、興涇鎮(zhèn)護(hù)路辦等單位，多次對鐵路沿線的重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)問題進(jìn)行階段性全面排查整治，整改突出問題3個，并建立長效機(jī)制，防止反復(fù)。組織開展“大排查、大調(diào)解、大整治”專項(xiàng)活動，全面排查、調(diào)處管內(nèi)涉路矛盾糾紛，尤其是針對“興涇鎮(zhèn)鐵路物流貨場”征地搬遷補(bǔ)償矛盾糾紛多的區(qū)域，開展全面排摸，注重源頭預(yù)防，全力組織化解，力爭把矛盾糾紛解決在源頭、解決在基層，杜絕阻攔施工、上路攔車等重大事件。聯(lián)合城管局、西花園護(hù)路辦、興涇鎮(zhèn)護(hù)路辦、綜合執(zhí)法隊(duì)，出動執(zhí)法人員240多人次，對鐵路沿線的違章廣告、亂堆亂放、門頭牌匾及占道經(jīng)營等現(xiàn)象進(jìn)行了集中整治。3月15日在西花園護(hù)路辦轄區(qū)的k527到k351路段，鐵道線一側(cè)建筑垃圾、生活垃圾亂倒現(xiàn)象嚴(yán)重，我現(xiàn)場辦公，要求西花園路辦事處盡快協(xié)調(diào)有關(guān)單位和部門整治，確保鐵道線兩側(cè)整潔，并協(xié)調(diào)落實(shí)一名清潔工負(fù)責(zé)鐵路沿線的衛(wèi)生保潔，形成長效管理。針對鐵道線旁廢品回收站多、廢品堆放雜亂的現(xiàn)象，協(xié)調(diào)西夏區(qū)工商分局著手開展清查整治，對拒不配合工作的商戶下達(dá)整改通知書。目前，管段鐵路沿線兩側(cè)已成為“安全文明走廊”，成為西夏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“窗

　　口”和“名片”。

　　細(xì)心落實(shí)安全管理措施，確保事故可防可控

　　由于興涇鎮(zhèn)和鎮(zhèn)北堡鐵路沿線村莊較多，與鄉(xiāng)村道路口交叉處有多處涵洞，每遇下雨天路面水流量大，且無排水設(shè)施，處于低洼的涵洞積水后，人畜、車輛無法通過，遇暴雨天氣，極易發(fā)生安全事故，群眾對此反應(yīng)強(qiáng)烈。對此，我協(xié)同相關(guān)人員多次對轄區(qū)內(nèi)所有涵洞進(jìn)行實(shí)地

　　勘察，商討解決辦法。暴雨天氣時專門組織人員針對涵洞積水問題進(jìn)行及時巡查，進(jìn)行緊急排水，及時解決隱患，并協(xié)調(diào)資金為興涇鎮(zhèn)購配兩臺抽水泵。今年上半年，通過六次調(diào)查摸底和集中整治，共順利及時地排出了四次涵洞積水積冰。鎮(zhèn)北堡三閘村某工程項(xiàng)目將工棚搭建在了涵洞口，不但阻擋了行人通行，并留有重大安全隱患。村民反映后，我主動約談項(xiàng)目工地負(fù)責(zé)人，迅速進(jìn)行了處理，去年5月的一天，我例行實(shí)地檢查時，在興涇鎮(zhèn)K963旁發(fā)現(xiàn)一處非法采石場。當(dāng)事人把炸藥、雷管胡亂堆放在一間距鐵路不到30米的簡易房子里，炸崩的山石飛落在鐵軌里，對鐵路行車安全造成了威脅。當(dāng)時我一邊趕緊打電話通知興徑鎮(zhèn)馬上組織力量制止采石作業(yè)，一邊當(dāng)即對事主進(jìn)行嚴(yán)肅的批評教育，在興涇鎮(zhèn)配合下，這處非法采石場被依法取締，從而有效地維護(hù)了鐵路運(yùn)輸大動脈的安全。

　　精心落實(shí)鐵路護(hù)路責(zé)任，提升組織領(lǐng)導(dǎo)水平

　　鐵路護(hù)路安全責(zé)任重于泰山。我發(fā)揮參謀助手作用，建議區(qū)委、區(qū)政府把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入綜治工作，作為全區(qū)性的“規(guī)定動作”和綜治年終考核的“剛性指標(biāo)”。年初，根據(jù)上級文件精神，結(jié)合試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村的具體情況，采取多種承包方式相結(jié)合的方式落實(shí)鄉(xiāng)村鐵路護(hù)路聯(lián)防工作承包責(zé)任制。分區(qū)段承包，興盛村、涇華村群眾居住點(diǎn)離鐵路較近，零散養(yǎng)殖戶較多，鐵路兩邊沒有安裝防護(hù)欄，為防止人員上道頻繁、干擾運(yùn)輸秩序采取分區(qū)段承包方式。承包區(qū)段為興盛村（K540+189-K543+320）段、涇華村（K537+50-K540+189）段。重點(diǎn)部位承包，良渠稍村莊點(diǎn)距離鐵路不足五十米，鐵路兩側(cè)有護(hù)欄，但良渠稍小學(xué)就在鐵道旁邊，為防止學(xué)生上下學(xué)期間翻越護(hù)欄上道造成不必要的傷亡事件，將此設(shè)為重點(diǎn)承包點(diǎn)。蘆花村雖距離鐵路較遠(yuǎn)，且鐵路兩側(cè)設(shè)有排水溝阻止了牛羊上道，蘆花臺車站站口設(shè)立了橋梁，村民經(jīng)常穿越，為避免人員上道干擾運(yùn)輸秩序?qū)⒃撎幵O(shè)立為承包點(diǎn)。對這些承包路段及承包點(diǎn)，我都與各相關(guān)鎮(zhèn)、街道領(lǐng)導(dǎo)逐一會商，落實(shí)專人、配備專用器材、落實(shí)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，實(shí)行嚴(yán)格的考核獎懲，并把經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助與考核掛鉤，充分調(diào)動了他們的工作積極性，使這些重點(diǎn)成為“放心點(diǎn)”。

　　“苦耕春前片片土，笑納秋后粒粒珠”，看著一列列滿載旅客和貨運(yùn)列車從我面前鐵路上平安駛過時，心里品嘗著春耕夏耘換來的金秋碩果，我感到無比的驕傲和自豪。昔日的輝煌，讓我問心不愧；肩負(fù)的重任，讓我信心百倍。在今后的工作中，我將一如既往，百尺竿頭，更進(jìn)一步，深入扎實(shí)開展工作。努力實(shí)現(xiàn)鐵路沿線治安秩序穩(wěn)定、運(yùn)輸環(huán)境良好、社會和諧穩(wěn)定，在平凡的崗位上，時時刻刻發(fā)出璀燦的光芒。

專職鐵路護(hù)路隊(duì)員個人先進(jìn)事跡共2

　　鐵路護(hù)路工作先進(jìn)材料

　　按照市護(hù)路辦的工作要求和部署，本人能夠從平安鶴壁、平安河南、平安中國角度出發(fā)，采取了一系列行之有效的措施，加強(qiáng)了鐵路護(hù)路工作的領(lǐng)導(dǎo)，始終把護(hù)路工作當(dāng)作一件大事來抓，確保了我區(qū)境內(nèi)4公里鐵道線的安全暢通。2014年，我轄區(qū)的鐵路沿線內(nèi)沒有發(fā)生重特大行車事故，沒有發(fā)生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件，沒有發(fā)生因鐵路設(shè)施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件，為鐵路大動脈安全暢通做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　一、堅(jiān)持做好宣傳工作。對沿線群眾宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護(hù)路，調(diào)動各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來，堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則，采取多種有效形式，特別是重大政治敏感期，更是加大開展鐵路護(hù)路宣傳活動，采取在鐵路附近的村刷寫固定標(biāo)語、在村委會設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護(hù)路內(nèi)容等方式，對廣大群眾開展宣傳教育，切實(shí)解決部分群眾對鐵路護(hù)路法律意識不強(qiáng)的問題，加強(qiáng)了群眾社會公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會責(zé)任感。

　　二、堅(jiān)持經(jīng)常性地打防結(jié)合。加強(qiáng)治安巡控力度。按照要求，沿線安排了4名護(hù)路聯(lián)防巡防隊(duì)員。護(hù)路聯(lián)防巡防隊(duì)員對易發(fā)案

專職鐵路護(hù)路隊(duì)員個人先進(jìn)事跡共3

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　　2003年，洛湛鐵路橫跨七里坪工區(qū)，全長公里，途經(jīng)車家、前進(jìn)2個大隊(duì)，路段為k222—k223。2009年在區(qū)鐵護(hù)辦及場鐵護(hù)辦的一致邀請下，我參入了鐵路義務(wù)護(hù)路隊(duì)員，接受了義務(wù)護(hù)路這光榮又艱巨的任務(wù)。從此我在鐵路護(hù)路這個工作上一干就是四年。四年來，我工作勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，從2009年至2012年這四年間，此路段未發(fā)生一起學(xué)生到鐵路沿線玩耍事件，未發(fā)生一起牲畜肇事事件，未發(fā)生一起偷盜、拆卸鐵路設(shè)施、設(shè)備事件，確保了此段鐵路運(yùn)輸安全和行車安全，為我場的鐵路護(hù)路工作贏得了良好的社會口碑。2011年，七里坪工區(qū)被市、區(qū)多次評為鐵路護(hù)路聯(lián)防工作先進(jìn)單位。。要上他們覺悟到知路、愛路、護(hù)路的重要性，就必須經(jīng)常加強(qiáng)宣傳，營造濃厚的宣傳氛圍，讓鐵路安全知識及護(hù)路知識做到了家喻戶曉，才能自覺增強(qiáng)群眾、學(xué)生、\"五殘人員”監(jiān)護(hù)人及個體經(jīng)營場所負(fù)責(zé)人知路、愛路、護(hù)路意識。為此，我除了參加區(qū)鐵護(hù)辦，場鐵護(hù)辦各種大型護(hù)路宣傳活動外，在日常工作中，我只要一有時間和機(jī)會都要到附近的市永紅小學(xué)，幼兒園，沿線群眾，屠宰交易場走一走。對學(xué)校校長及幼兒園園長進(jìn)行鐵路安全常識宣傳，指出愛路護(hù)路工作必須從學(xué)生抓起，從幼兒管起。鐵路安全常識必須要求班主任及幼師每周給學(xué)生講解一次。其次，對鐵路沿線群眾進(jìn)行鐵路護(hù)路宣傳，讓他們樹立起：“鐵路從我當(dāng)?shù)剡^，我不護(hù)路誰護(hù)路”及“愛路護(hù)路人人有責(zé)”的護(hù)路觀念。

　　2002年我對七里坪工區(qū)鐵路沿線群眾、五殘人員監(jiān)護(hù)人、廢舊金屬收購點(diǎn)及牲畜屠宰交易場發(fā)放鐵路安全知識資料5000余份，宣傳掛圖日歷50份，通過經(jīng)常宣傳，了解鐵路治安動態(tài)，促進(jìn)鐵路治安穩(wěn)定。 三、強(qiáng)排查 助平安

　　在四年的鐵路護(hù)路工作中，我認(rèn)為要想一方平安，重在于排查。在護(hù)路工作當(dāng)中，我們只有對當(dāng)?shù)罔F路治安底子清，情況明，才能做到有的放矢。經(jīng)排查，七里平工區(qū)內(nèi)有私營企業(yè)6家，廢舊金屬收購點(diǎn)2處，牲畜屠宰交易場1處，學(xué)校1處，幼兒園2處。工區(qū)下轄6個生產(chǎn)隊(duì)，有300余戶，共1000余人，其中有流動人員100余人，“五殘”人員6人。為確保每日鐵路運(yùn)輸平安，我積極配合城南場鐵路護(hù)路辦對鐵路沿線廢舊金屬收購點(diǎn)的排查清理工作，對未掛牌、未辦證的廢舊金屬收購點(diǎn)一律查處、取締。對己辦證的廢舊金屬收購點(diǎn)、牲畜屠宰交易場及“五殘”人員等重點(diǎn)場所,特殊人群采取重點(diǎn)教育方式，與經(jīng)營戶主及監(jiān)護(hù)人一一簽訂責(zé)任狀，明確專人看護(hù)，防止造成牲畜及“五殘”人員上鐵路，發(fā)生不必要的傷亡，防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性，確保行車安全,全面推進(jìn)“創(chuàng)建安全文明鐵道線活動”。2009年查處了1處未辦證的廢舊金屬收購點(diǎn)，督促其在一周內(nèi)辦理好特種行業(yè)經(jīng)營許可證。由于排查到位，宣傳到位，管理到位，七里坪工區(qū)目前未發(fā)現(xiàn)有偷盜鐵路器材案件，未發(fā)現(xiàn)有牲畜上鐵路案件。確保了我場鐵路一方平安。 四、強(qiáng)巡邏 保暢通

　　為能及時發(fā)現(xiàn)有危害鐵路運(yùn)輸安全和危害鐵路行車安全的突發(fā)性事件，及時處理突發(fā)性事件，確保鐵路運(yùn)輸及行車安全暢通。2009年以來，我堅(jiān)持每天義務(wù)巡邏，并將每天巡邏的情況用筆記本記錄?！按汗?jié)、元旦、清明、國慶”等熱點(diǎn)時期都能及時向城南場鐵護(hù)辦匯報當(dāng)天鐵路治安情況。

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