下面是范文網(wǎng)小編分享的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)崗位職責(zé)共3篇(船體結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計(jì))，以供借鑒。

船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)崗位職責(zé)共1

　　建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計(jì)工程師崗位職責(zé)規(guī)定一、目的

　　為了保證設(shè)計(jì)項(xiàng)目建筑結(jié)構(gòu)圖(前期建筑方案、建筑結(jié)構(gòu)工程量統(tǒng)計(jì)，建筑結(jié)構(gòu)施工圖、建筑結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)總說(shuō)明，建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)一技術(shù)條件等)設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量、進(jìn)度等管理工作順利進(jìn)行，明確、規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計(jì)工程師的崗位職責(zé)，使設(shè)計(jì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計(jì)工程師有序、有效、開展工作，保證圖紙質(zhì)量、進(jìn)度滿足業(yè)主要求和合同要求，特制定本規(guī)定。

二、適用范圍

　　本規(guī)定，適用于建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計(jì)工程師人員安排和工作管理。 三、具體要求

1、熟悉水泥建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求。 2、熟悉業(yè)主要求和合同要求(總包合同技術(shù)部分條款、設(shè)計(jì)合同條款)。

3、熟悉項(xiàng)目開工報(bào)告和建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)開工報(bào)告技術(shù)要求。 4、熟悉公司三標(biāo)一體體系文件，并按體系文件開展設(shè)計(jì)/校對(duì)/審核/審定工作。

5、負(fù)責(zé)對(duì)指定項(xiàng)目指定子項(xiàng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括不限于項(xiàng)目地勘報(bào)告相關(guān)資料、計(jì)算書編制、建筑結(jié)構(gòu)圖、建筑方案資料確認(rèn)、建筑結(jié)構(gòu)圖紙自校，相關(guān)專業(yè)提資，結(jié)構(gòu)采購(gòu)合同技術(shù)參數(shù)標(biāo)書與確認(rèn)(僅限公司總包項(xiàng)目)，成品圖紙打印，成品文件歸檔，項(xiàng)目回訪，設(shè)計(jì)總結(jié)與后續(xù)改進(jìn)等等。如需方案評(píng)審或其他問(wèn)題，及時(shí)向部門負(fù)責(zé)人/專業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告所負(fù)責(zé)子項(xiàng)的情況、問(wèn)題以及解決處理措施。

6、負(fù)責(zé)按項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)度要求完成指定項(xiàng)目指定子項(xiàng)的設(shè)計(jì)工作，如有偏離，及時(shí)向部門負(fù)責(zé)人/專業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告所負(fù)責(zé)子項(xiàng)的情況、問(wèn)題以及解決處理措施。

7、做好準(zhǔn)確完整的工作日志及記錄報(bào)告，按照規(guī)定填報(bào)有關(guān)質(zhì)量檢查、進(jìn)度確認(rèn)表單。(要求4小時(shí)內(nèi)完成，收發(fā)資料統(tǒng)一登記) 8、自覺參加公司內(nèi)外組織的培訓(xùn)和后續(xù)再教育，自覺參加項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐培訓(xùn)。

9、與工藝專業(yè)、電氣專業(yè)、總圖專業(yè)、給排水專業(yè)等內(nèi)部部門和與業(yè)主單位、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工單位等外部的日常配合。

10、其他工作。對(duì)提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)效率，獻(xiàn)言獻(xiàn)策。 四、執(zhí)行規(guī)范及依據(jù)

《建設(shè)項(xiàng)目工程總承包管理規(guī)范》GB/T 《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T 設(shè)計(jì)項(xiàng)目EPC總承包合同 設(shè)備采購(gòu)合同(特指公司總包項(xiàng)目) 設(shè)備資料

相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求

　　1）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB-2012）

　　2）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB-2011）

　　3）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）

　　4）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2012）

　　5）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（2015年版）（GB-2010）

　　6）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB-2014）

　　7）《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(GB -2015 ) 8）《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB-2002）

　　9）《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB-2011）

　　10）《鋼筋混凝土筒倉(cāng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB-2003）

　　11）《動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB-96）

　　12）《煙囪設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB-2013）

　　13）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（2016年版）（GB-2010）

　　14)《構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB-2012） 15) 《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（CECS28:2012） 16) 《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB —2008） 17） 《網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 （JGJ 61-2003） 18）《水泥工業(yè)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB-2010 19）《水泥廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB4915-2013 20）《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-2012 21）《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ1-2010 22）《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T-2013 23）《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB-2008 24）《水泥工廠節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范》GB-2007 25）《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制圖規(guī)定》 ....

　　結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)專職 崗位職責(zé)

　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部門崗位職責(zé)

　　機(jī)箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)崗位職責(zé)

　　設(shè)計(jì)公司結(jié)構(gòu)崗位職責(zé)

　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)崗位職責(zé)

船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)崗位職責(zé)共2

【摘要】本文論述了船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和建造中應(yīng)注意的多個(gè)細(xì)節(jié)，并指出處理好這些細(xì)節(jié)的措施，這對(duì)于提高船舶的建造質(zhì)量、縮短建造周期有著重要的意義。

【關(guān)鍵詞】船體;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);建造細(xì)節(jié);處理研究

　　1船體分段接口的優(yōu)化處理工作

　　1．1有利于船體的裝配工作

　　圖1Ｒ型分段傳統(tǒng)，我公司建造的散貨船，在貨艙區(qū)域分段作業(yè)的時(shí)候，一般會(huì)選擇分離頂邊艙、底邊艙的處理辦法，使其各自成為獨(dú)立的分段。傳統(tǒng)的“P”型的分段方法會(huì)導(dǎo)致船體重心分布的不均勻。在后續(xù)的船臺(tái)裝配作業(yè)中，就需要額外的輔助設(shè)備加以支持，才能確保分段作業(yè)時(shí)船體的穩(wěn)定性?，F(xiàn)在，我們把對(duì)底邊艙框架的設(shè)計(jì)加以優(yōu)化調(diào)整，重新設(shè)計(jì)船體框架的斷開界節(jié)點(diǎn)，并加設(shè)面板。這樣的分段方法能夠使得部分底邊艙規(guī)劃到頂邊艙所在的段上，這樣船體就由“P”型分段轉(zhuǎn)變成了“Ｒ”型的分段，如圖1所示。這樣的處理方式大大簡(jiǎn)化了底邊艙框架的分段合攏作業(yè)，只需施以填角焊即可。這樣的細(xì)節(jié)處理方式既提升了船體分段接縫的焊接速度，同時(shí)也保障了船臺(tái)裝配的安全穩(wěn)定性。

　　1．2有利于船體的舾裝作業(yè)

　　以前本公司在分段劃分作業(yè)時(shí)，往往把機(jī)艙劃分為雙層底、下平臺(tái)、上平臺(tái)等。船體機(jī)艙雙層底分段的外板、前端壁往往會(huì)選擇高出雙層底100mm到150mm的設(shè)計(jì)。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對(duì)雙層底的舾裝設(shè)備的安裝作業(yè)帶來(lái)了很大影響。為了提高預(yù)舾裝的量，本公司把散貨船的機(jī)艙底分段進(jìn)行了優(yōu)化，轉(zhuǎn)變成了雙底盆形分段，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在機(jī)艙前端壁的接口上增加了一個(gè)板列，大約高出機(jī)艙內(nèi)底1000mm。這樣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法大大減少了舾裝的船臺(tái)工作量。

　　2改進(jìn)通焊孔減少補(bǔ)板

　　以散貨船為例，其貨艙區(qū)域內(nèi)雙層底的內(nèi)底板與底邊艙斜坡板的相接處是應(yīng)力危險(xiǎn)區(qū)域。而在傳統(tǒng)的船體設(shè)計(jì)中，會(huì)在該處肋板以及肘板上開設(shè)半徑為50mm的通焊孔。這種通焊孔的具體工藝以及加工方法如圖2a所示。該通焊孔處的肋板以及肘板較多，所有檔肋部位均要加設(shè)補(bǔ)板，大量的補(bǔ)板需要，不但增加了現(xiàn)場(chǎng)的工作量，還增加了船舶建造的成本。這對(duì)這種狀況，將Ｒ50的通焊孔變?yōu)?0×10切角，如圖2b所示，焊后堵死，這樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)在滿足規(guī)范要求的同時(shí)，減少了大量補(bǔ)板的作業(yè)，節(jié)約了船舶建造的材料成本以及人工成本。

　　3艙口圍板角隅處散貨防堆積板的細(xì)節(jié)處理

　　以散貨船為例，其艙口圍板的角隅處，往往是只有散貨落貨板，以防止散貨堆積的現(xiàn)象。貨艙艙口的角隅處屬于應(yīng)力危險(xiǎn)區(qū)域，所以此處主甲板的施工一定要做到光順圓滑。散貨落貨板在設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)者要注意在甲板板口和落貨板間留下10mm到15mm的縫隙，如圖3a、圖3b所示。如果前期的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中沒有留下間隙，如圖3a，圖3c所示，主甲板艙口角隅處就極易出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象。

　　4艙口圍板縱向肘板端部的細(xì)節(jié)處理

　　在艙口圍板中，圍板側(cè)壁端部縱向肘板的設(shè)計(jì)往往會(huì)使用如圖4a所示的過(guò)渡形式。這種結(jié)構(gòu)形式的過(guò)渡肘板非常容易會(huì)給開艙機(jī)的軸承底座結(jié)構(gòu)產(chǎn)生沖突，從而導(dǎo)致此處填角焊縫產(chǎn)生裂縫。針對(duì)這種狀況，我們將圍板側(cè)壁端部縱向肘板的設(shè)計(jì)使用如圖4b所示的過(guò)渡形式。這樣既能夠避免其與開艙機(jī)的軸承底座出現(xiàn)沖突，又具備施工簡(jiǎn)單、工藝性的特點(diǎn)。

　　5測(cè)深管底部沖擊板的設(shè)置

　　船舶驗(yàn)收方非常在意測(cè)深管底部艙底板的測(cè)深墊板問(wèn)題。傳統(tǒng)的船體設(shè)計(jì)中，本公司的測(cè)深墊板通常會(huì)使用如圖5a的形式。在這種類型設(shè)計(jì)下，測(cè)深墊板的安裝工序必須處在艙底板安裝工序之后，對(duì)于艙底板充當(dāng)外底板的情形，必須在測(cè)深管就位后測(cè)深墊板具備定位的條件，因此具體的施工非常得困難。為改變上述難題，本廠將測(cè)深墊板提前定位在測(cè)深管的底部，見圖5b所示。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，僅需在測(cè)深管底部開一長(zhǎng)孔就可滿足測(cè)深的需要。測(cè)深管可以事先地位組裝，不需要為了安裝測(cè)深墊板特意進(jìn)艙，減輕了施工個(gè)隊(duì)伍的工作量。

　　6結(jié)語(yǔ)

　　上述5個(gè)問(wèn)題，均是我公司在建造船體中所遇到的。要建造世界領(lǐng)先的船舶，就要在船體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和建造中，加強(qiáng)對(duì)船體結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)問(wèn)題重視程度，盡可能的把細(xì)節(jié)問(wèn)題處理到最優(yōu)。

　　參考文獻(xiàn):

［1］竺一峰，胡嘉駿，張凡，丁軍，祁恩榮．船體結(jié)構(gòu)典型節(jié)點(diǎn)疲勞模型試驗(yàn)［J］．艦船科學(xué)技術(shù)，2013(09):24～30．

船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)崗位職責(zé)共3

　　崗位說(shuō)明書系列

　　編號(hào)：FS-ZD-04017

　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師助理崗位職責(zé)

　　Structural Design Engineer Aistant Position Duties

　　說(shuō)明：為規(guī)劃化、統(tǒng)一化進(jìn)行崗位管理，使崗位管理人員有章可循，提高工作效率與明確責(zé)任制，特此編寫。

　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)助理工程師睿米信息技術(shù)無(wú)錫無(wú)錫睿米信息技術(shù)有限公司，無(wú)錫睿米，睿米信息技術(shù)，睿米信息技術(shù)無(wú)錫，睿米科技，睿米職責(zé)描述:

1、負(fù)責(zé)消費(fèi)類電子、電器產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

2、產(chǎn)品圖紙和BOM的設(shè)計(jì)與管理。

3、項(xiàng)目應(yīng)用設(shè)計(jì)。

4、有吸塵器行業(yè)經(jīng)驗(yàn)

　　任職要求:

1、本科及以上學(xué)歷，機(jī)械設(shè)計(jì)或相關(guān)專業(yè)畢業(yè)，1-2年工作經(jīng)驗(yàn)。

2、熟練運(yùn)用CAD、pro/e、ug、Solidworks等專業(yè)設(shè)計(jì)軟件。

　　請(qǐng)輸入您的公司名字

　　第1頁(yè) / 共2頁(yè) 崗位說(shuō)明書系列

　　編號(hào)：FS-ZD-04017

　　Fonshion Design Co., Ltd

　　第2頁(yè) / 共2頁(yè)

船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)崗位職責(zé)共3篇(船體結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計(jì))相關(guān)文章：