下面是范文網(wǎng)小編收集的工地調度員先進事跡范文合集3篇 最美調度員事跡范文,以供參考。
工地調度員先進事跡范文合集1
以踏實工作詮釋先進性
----做好平凡事就是不平凡
一個合格的共產黨員,不一定要有轟轟烈烈的事業(yè),但一定要為黨踏踏實實做好自己的工作;不一定要有驚天動地的業(yè)績,但一定要在崗一分鐘敬業(yè)六十秒,有一分光發(fā)一分熱;不一定會使每一件事盡善盡美,但一定要有盡心盡責的精神和持之以恒的毅力。
**集團電氣廠電力調度員XX,是一位在一線生產崗位默默奉獻近二十年,有著二十年黨齡的共產黨員,他在**集團電力調度員這個平凡的崗位上,二十年如一日,兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨,踏踏實實做好自己平凡的工作,以他對黨的一片忠誠踐行著入黨誓詞,以他堅定的理想信念、為黨的事業(yè)扎實工作的熱情和執(zhí)著,在平凡的崗位上永久地保持了共產黨員先進性。
**集團供電調度崗位擔負著確保全公司安全連續(xù)供電的重任,是直接關系著集團公司生產系統(tǒng)能否正常運轉的關鍵崗位。該崗位實行24小時三班倒的值班制度,責任重大,技術要求全面,不論酷暑嚴寒,不分晝夜,必須時刻保持清醒的頭腦和高度集中的精力,來不得半點疏忽。二十年來,XX同志始終堅持在生產第一線,踏踏實實地、一絲不茍地完成著自己的工作。
有人說,同XX一起工作,作為同事總是覺得工作起來有條不紊,忙而不亂。他是一個思路清晰而由非常認真的人。二十年來,經(jīng)他指揮的系統(tǒng)操作數(shù)以千計,無一次失誤。尤其是公司每年一次的系統(tǒng)大檢修工作,有時候一天要同時開展二十多項檢修工作,二十多個作業(yè)組等待著九時前開工,二十多張工作票需要他指揮系統(tǒng)操作、落實安全措施。如此短的時間,XX同志總能夠按時地、安全地把電氣設備交給檢修作業(yè)組。正是他認真負責的工作態(tài)度、合理指揮的組織才能、熟練精湛的調度技術,在最繁忙的檢修工作日,領導總是臨時調班,讓他擔當重任。
有人說,XX當班,作為檢修工總有安全感,干起活來放心。他是一個執(zhí)行規(guī)章制度一絲不茍,對違反作業(yè)規(guī)程毫不留情的人。有時候,在時間緊、任務重的情況下,有些領導為了趕時間搶進度,就會不自覺地發(fā)生違章指揮的現(xiàn)象,XX同志會及時提醒領導“越是忙得時候,越是容易發(fā)生事故的時候,安全規(guī)章制度的執(zhí)行越是不能放松?!辈⑶覕嗳痪芙^領導的違章指揮。在去年保持共產黨員先進性教育活動中,他就變電所安全門的問題提出了合理化建議,引起了領導的高度重視,使變電所安全通道得到了徹底解決。在工作中,有多少次安全隱患在他這里畫上了句號,無從一一記載,但是職工的評價卻為我們作了最真實的記錄,職工說“XX當班為我們檢修工作筑起了一道堅固的安全屏障?!?/p>
有人說,XX上班,作為領導總覺得安心,黑夜睡覺也踏實。他是一個責任心很強的人,我們在強調工作態(tài)度的時候,常常要求員工“領導在與不在一樣?!倍鳻X真正做到了這一點,每當上夜班,夜深人靜的時候,他總是會自覺地對自己管轄的設備認真巡視,多次發(fā)現(xiàn)設備隱患,多次避免了生產停車事故,為公司挽回數(shù)以千萬計的經(jīng)濟損失。在2001年8月他當班的一天,夜深人靜的時候,他巡視中發(fā)現(xiàn)我公司3#主變壓器母線放電,如不及時采取措施,輕則短路燒毀設備,重則造成全公司停電,釀成重大事故,XX果斷處理,排除了供電險情。XX還是一個善于思考、善于總結的人,他在工作實踐中總結出了“望、聞、問、切”的工作方法?!巴本褪且J真觀察設備的運行參數(shù)、運行狀況;“聞”就是要通過仔細聽設備的運行聲音,來了解設備的運行情況;“問”就是要向上一班次的值班人員、當班期間的其他人員詳細了解整個供電系統(tǒng)的設備運行狀況,以便于合理調整系統(tǒng)運行方式,使突發(fā)事故發(fā)生時處理能夠有的放矢、事半功倍;“切”就是切中供電系統(tǒng)的運行安全要點,重要部位重點關注。他的這套工作方法切實可行,得到了領導的認可,并在本單位進行了推廣。
在物欲橫流的當代社會,有些人的入黨動機已經(jīng)不是那么純潔。有些人把它看作是升官發(fā)財?shù)奶?,有些人把它看作是投機鉆營的政治資本,而有些人則是為了滿足自己的虛榮心。而XX同志二十年如一日,共產黨員的本質不變,對自己平凡的工作激情依舊。去年,領導上考慮XX同志多年堅持在生產第一線,且工作成績突出,計劃把他調到一個比較輕松的崗位,當領導找XX談話時,他卻說“我現(xiàn)在的崗位最適合我的能力,最能發(fā)揮我的工作技能。”他宛然謝絕了領導的好意。
XX,一個共產黨員的優(yōu)秀品質,在平凡崗位上不平凡的工作表現(xiàn),我們不能用再多的文字表述,他的光榮榜給我們講述了一切。1995年,被集團公司黨委評為“優(yōu)秀共產黨員”。1996年,被集團公司評為“電工技術能手”。1998年,在集團公司黨委“先鋒號工程”活動中被評為“優(yōu)秀個人”。
2000年,被集團公司評為“先進生產者”。被電氣廠黨委評為“優(yōu)秀共產黨員”。
2001年,被電氣廠評為“先進生產者”。
2003年,被集團公司評為“先進生產者”。被電氣廠評為“優(yōu)秀班組長”。
2004年,被集團公司黨委評為“優(yōu)秀共產黨員”。被電氣廠評為“先進生產者”。
2005年,被電氣廠評為“優(yōu)秀班組長”。
我們絕大多數(shù)黨員都是工作在不同的平凡的崗位上,如何在平凡的崗位上做出不平凡的貢獻,在平凡的崗位上體現(xiàn)黨的先進性,XX同志的工作表現(xiàn)為我們廣大普通黨員做出了詮釋和表率。
工地調度員先進事跡范文合集2
以踏實工作詮釋先進性
----做好平凡事就是不平凡
一個合格的共產黨員,不一定要有轟轟烈烈的事業(yè),但一定要為黨踏踏實實做好自己的工作;不一定要有驚天動地的業(yè)績,但一定要在崗一分鐘敬業(yè)六十秒,有一分光發(fā)一分熱;不一定會使每一件事盡善盡美,但一定要有盡心盡責的精神和持之以恒的毅力。
**集團電氣廠電力調度員XX,是一位在一線生產崗位默默奉獻近二十年,有著二十年黨齡的共產黨員,他在**集團電力調度員這個平凡的崗位上,二十年如一日,兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨,踏踏實實做好自己平凡的工作,以他對黨的一片忠誠踐行著入黨誓詞,以他堅定的理想信念、為黨的事業(yè)扎實工作的熱情和執(zhí)著,在平凡的崗位上永久地保持了共產黨員先進性。
**集團供電調度崗位擔負著確保全公司安全連續(xù)供電的重任,是直接關系著集團公司生產系統(tǒng)能否正常運轉的關鍵崗位。該崗位實行24小時三班倒的值班制度,責任重大,技術要求全面,不論酷暑嚴寒,不分晝夜,必須時刻保持清醒的頭腦和高度集中的精力,來不得半點疏
忽。二十年來,XX同志始終堅持在生產第一線,踏踏實實地、一絲不茍地完成著自己的工作。
有人說,同XX一起工作,作為同事總是覺得工作起來有條不紊,忙而不亂。他是一個思路清晰而由非常認真的人。二十年來,經(jīng)他指揮的系統(tǒng)操作數(shù)以千計,無一次失誤。尤其是公司每年一次的系統(tǒng)大檢修工作,有時候一天要同時開展二十多項檢修工作,二十多個作業(yè)組等待著九時前開工,二十多張工作票需要他指揮系統(tǒng)操作、落實安全措施。如此短的時間,XX同志總能夠按時地、安全地把電氣設備交給檢修作業(yè)組。正是他認真負責的工作態(tài)度、合理指揮的組織才能、熟練精湛的調度技術,在最繁忙的檢修工作日,領導總是臨時調班,讓他擔當重任。
有人說,XX當班,作為檢修工總有安全感,干起活來放心。他是一個執(zhí)行規(guī)章制度一絲不茍,對違反作業(yè)規(guī)程毫不留情的人。有時候,在時間緊、任務重的情況下,有些領導為了趕時間搶進度,就會不自覺地發(fā)生違章指揮的現(xiàn)象,XX同志會及時提醒領導“越是忙得時候,越是容易發(fā)生事故的時候,安全規(guī)章制度的執(zhí)行越是不能放松。”并且斷然拒絕領導的違章指揮。在去年保持共產黨
員先進性教育活動中,他就變電所安全門的問題提出了合理化建議,引起了領導的高度重視,使變電所安全通道得到了徹底解決。在工作中,有多少次安全隱患在他這里畫上了句號,無從一一記載,但是職工的評價卻為我們作了最真實的記錄,職工說“XX當班為我們檢修工作筑起了一道堅固的安全屏障?!?/p>
有人說,XX上班,作為領導總覺得安心,黑夜睡覺也踏實。他是一個責任心很強的人,我們在強調工作態(tài)度的時候,常常要求員工“領導在與不在一樣?!倍鳻X真正做到了這一點,每當上夜班,夜深人靜的時候,他總是會自覺地對自己管轄的設備認真巡視,多次發(fā)現(xiàn)設備隱患,多次避免了生產停車事故,為公司挽回數(shù)以千萬計的經(jīng)濟損失。在2001年8月他當班的一天,夜深人靜的時候,他巡視中發(fā)現(xiàn)我公司3#主變壓器母線放電,如不及時采取措施,輕則短路燒毀設備,重則造成全公司停電,釀成重大事故,XX果斷處理,排除了供電險情。XX還是一個善于思考、善于總結的人,他在工作實踐中總結出了“望、聞、問、切”的工作方法?!巴本褪且J真觀察設備的運行參數(shù)、運行狀況;“聞”就是要通過仔細聽設
備的運行聲音,來了解設備的運行情況;“問”就是要向上一班次的值班人員、當班期間的其他人員詳細了解整個供電系統(tǒng)的設備運行狀況,以便于合理調整系統(tǒng)運行方式,使突發(fā)事故發(fā)生時處理能夠有的放矢、事半功倍;“切”就是切中供電系統(tǒng)的運行安全要點,重要部位重點關注。他的這套工作方法切實可行,得到了領導的認可,并在本單位進行了推廣。
在物欲橫流的當代社會,有些人的入黨動機已經(jīng)不是那么純潔。有些人把它看作是升官發(fā)財?shù)奶?,有些人把它看作是投機鉆營的政治資本,而有些人則是為了滿足自己的虛榮心。而XX同志二十年如一日,共產黨員的本質不變,對自己平凡的工作激情依舊。去年,領導上考慮XX同志多年堅持在生產第一線,且工作成績突出,計劃把他調到一個比較輕松的崗位,當領導找XX談話時,他卻說“我現(xiàn)在的崗位最適合我的能力,最能發(fā)揮我的工作技能。”他宛然謝絕了領導的好意。
XX,一個共產黨員的優(yōu)秀品質,在平凡崗位上不平凡的工作表現(xiàn),我們不能用再多的文字表述,他的光榮榜給我們講述了一切。
1995年,被集團公司黨委評為“優(yōu)秀共產黨員”。1996年,被集團公司評為“電工技術能手”。
1998年,在集團公司黨委“先鋒號工程”活動中被評為“優(yōu)秀個人”。
2000年,被集團公司評為“先進生產者”。被電氣廠黨委評為“優(yōu)秀共產黨員”。
2001年,被電氣廠評為“先進生產者”。
2003年,被集團公司評為“先進生產者”。被電氣廠評為“優(yōu)秀班組長”。
2004年,被集團公司黨委評為“優(yōu)秀共產黨員”。被電氣廠評為“先進生產者”。
2005年,被電氣廠評為“優(yōu)秀班組長”。
我們絕大多數(shù)黨員都是工作在不同的平凡的崗位上,如何在平凡的崗位上做出不平凡的貢獻,在平凡的崗位上體現(xiàn)黨的先進性,XX同志的工作表現(xiàn)為我們廣大普通黨員做出了詮釋和表率。
工地調度員先進事跡范文合集3
車輛調度員先進事跡闡述了一個車輛調動員同志在工作中的勤勞,任勞任怨,為了工作舍棄家庭,不顧自己身體全心身撲在工作第一線。以下這篇來自資料下載網(wǎng)整理的車輛調度員先進事跡范文。
車輛調度員先進事跡:
董虹劍同志,1955年出生,初中文化,共產黨員,19xx年參加工作。原在淮汽八公司和快客公司擔任調度員,自參加工作以來每年都被單位評為先進個人,20xx年被評為交通局先進調度候選人。
20xx年1月25日淮漣專線公司正式成立,董虹劍同志調至我公司擔任調度員,負責專線公司生產運營調度管理工作,因專線公司組建初期,管理人員不足,又逢春運,董虹劍同志幾乎每天早上4:30就起床,騎著自行車從開發(fā)區(qū)家里出發(fā),5:30之前到達現(xiàn)場,晚上未班車發(fā)完大約7:00左右才下班,客流高峰時經(jīng)常晚上8:00多鐘才下班,平常從不遲到早退,每天堅持在現(xiàn)場忙于管理,能隨時根據(jù)兩地的出站和途中客流情況調配運力,合理有序的組織車輛加班, 使每位旅客都能夠走好走了,并積極配合總站做好工作。
董虹劍同志因持續(xù)2個月全天班,每天上班長達12小時,長時間的站立勞累造成椎間盤突出,醫(yī)生要求住院動手術,因公司剛組建,生產崗位主要就靠他一人,他知道生產調度離不開他,自己根本沒有時間住院,就要求醫(yī)生開點藥先吃著,晚上去推拿,白天堅持上班,就這樣持續(xù)了3個多月,才漸有好轉,平常有時有點疼痛,特別是到周六周日客流多的情況下過分勞累,造成疼痛加劇,至今沒有康復。
在平時工作中,董虹劍同志除做好本職工作外,還經(jīng)常樂于助人,幫助旅客尋找丟失在車上的物品,對駕駛員上交的旅客丟失的行李,能夠及時尋找旅客本人前來領取。大概在4月份左右,有一個楚州宋集的婦女胡朋梅乘坐淮漣專線,把一件價值四五百元的羊毛衫丟在了車上,第二天大清早找到專線公司,董虹劍同志負責接待并及時聯(lián)系駕駛員,將丟失的羊毛衫找給她。每到節(jié)假日、禮拜天人多擁擠時,有些旅客的錢包被偷了,沒錢買票回漣水,董虹劍同志在現(xiàn)場遇到這些事情,都會主動到售票窗口買來漣水票,幫其檢票送到車上坐好后,才繼續(xù)做自己的工作。春運,五一、十一幾大節(jié)日漣水客流多,車站出售的是流水票,然后按其排隊的先后檢票上車,有的時候隊是持續(xù)不斷的排,隊中有老年人、孕婦、抱著小孩的旅客,董虹劍同志在幫著隊伍維持秩序的同時,每當發(fā)現(xiàn)這老、孕、抱小孩的的旅客,都會帶著他(她)們一一和排在前面的旅客協(xié)商,能夠先行檢票上車,專線公司成立快一年來,多次接到旅客打來感謝董虹劍同志的電話,要求專線公司對董虹劍同志予以表揚。20xx年2月3日(農歷正月初六)那天客流太多,天氣又冷,晚上八點左右還有漣水旅客沒走完,在等車時董虹劍同志買來大碗面和火腿腸泡好后每人發(fā)一份,旅客們很是激動,不斷的說些感激的話語。董虹劍同志全身心投入到工作中去,沒有驚天動地的豐功偉績,,在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。他常說:要全心全意為旅客服務,想旅客所想,急旅客所急,只有這樣,旅客才能信任我們,擁護我們。只要是節(jié)假日等客流集中日,董虹劍同志每日都堅持在第一線,迎來去漣水的第一位旅客,不管多晚都等送走最后一位旅客,才下班。董虹劍同志默默地為他鐘情的交通事業(yè)貢獻自己的一份微薄力量。
在專線公司客流淡季時,為增加公司效益,董虹劍同志積極聯(lián)系包車業(yè)務,不放過任何掙錢的機會,為公司的經(jīng)濟效益作了貢獻。
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