下面是范文網(wǎng)小編收集的工地調度員先進事跡范文合集3篇 最美調度員事跡范文，以供參考。
工地調度員先進事跡范文合集1
以踏實工作詮釋先進性
----做好平凡事就是不平凡
一個合格的共產黨員，不一定要有轟轟烈烈的事業(yè)，但一定要為黨踏踏實實做好自己的工作；不一定要有驚天動地的業(yè)績，但一定要在崗一分鐘敬業(yè)六十秒，有一分光發(fā)一分熱；不一定會使每一件事盡善盡美，但一定要有盡心盡責的精神和持之以恒的毅力。
**集團電氣廠電力調度員XX，是一位在一線生產崗位默默奉獻近二十年，有著二十年黨齡的共產黨員，他在**集團電力調度員這個平凡的崗位上，二十年如一日，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，踏踏實實做好自己平凡的工作，以他對黨的一片忠誠踐行著入黨誓詞，以他堅定的理想信念、為黨的事業(yè)扎實工作的熱情和執(zhí)著，在平凡的崗位上永久地保持了共產黨員先進性。
**集團供電調度崗位擔負著確保全公司安全連續(xù)供電的重任，是直接關系著集團公司生產系統(tǒng)能否正常運轉的關鍵崗位。該崗位實行24小時三班倒的值班制度，責任重大，技術要求全面，不論酷暑嚴寒，不分晝夜，必須時刻保持清醒的頭腦和高度集中的精力，來不得半點疏忽。二十年來，XX同志始終堅持在生產第一線，踏踏實實地、一絲不茍地完成著自己的工作。
有人說，同XX一起工作，作為同事總是覺得工作起來有條不紊，忙而不亂。他是一個思路清晰而由非常認真的人。二十年來，經(jīng)他指揮的系統(tǒng)操作數(shù)以千計，無一次失誤。尤其是公司每年一次的系統(tǒng)大檢修工作，有時候一天要同時開展二十多項檢修工作，二十多個作業(yè)組等待著九時前開工，二十多張工作票需要他指揮系統(tǒng)操作、落實安全措施。如此短的時間，XX同志總能夠按時地、安全地把電氣設備交給檢修作業(yè)組。正是他認真負責的工作態(tài)度、合理指揮的組織才能、熟練精湛的調度技術，在最繁忙的檢修工作日，領導總是臨時調班，讓他擔當重任。
有人說，XX當班，作為檢修工總有安全感，干起活來放心。他是一個執(zhí)行規(guī)章制度一絲不茍，對違反作業(yè)規(guī)程毫不留情的人。有時候，在時間緊、任務重的情況下，有些領導為了趕時間搶進度，就會不自覺地發(fā)生違章指揮的現(xiàn)象，XX同志會及時提醒領導“越是忙得時候，越是容易發(fā)生事故的時候，安全規(guī)章制度的執(zhí)行越是不能放松?！辈⑶覕嗳痪芙^領導的違章指揮。在去年保持共產黨員先進性教育活動中，他就變電所安全門的問題提出了合理化建議，引起了領導的高度重視，使變電所安全通道得到了徹底解決。在工作中，有多少次安全隱患在他這里畫上了句號，無從一一記載，但是職工的評價卻為我們作了最真實的記錄，職工說“XX當班為我們檢修工作筑起了一道堅固的安全屏障?！?/p>
有人說，XX上班，作為領導總覺得安心，黑夜睡覺也踏實。他是一個責任心很強的人，我們在強調工作態(tài)度的時候，常常要求員工“領導在與不在一樣?！倍鳻X真正做到了這一點，每當上夜班，夜深人靜的時候，他總是會自覺地對自己管轄的設備認真巡視，多次發(fā)現(xiàn)設備隱患，多次避免了生產停車事故，為公司挽回數(shù)以千萬計的經(jīng)濟損失。在2001年8月他當班的一天，夜深人靜的時候，他巡視中發(fā)現(xiàn)我公司3#主變壓器母線放電，如不及時采取措施，輕則短路燒毀設備，重則造成全公司停電，釀成重大事故，XX果斷處理，排除了供電險情。XX還是一個善于思考、善于總結的人，他在工作實踐中總結出了“望、聞、問、切”的工作方法?！巴本褪且J真觀察設備的運行參數(shù)、運行狀況；“聞”就是要通過仔細聽設備的運行聲音，來了解設備的運行情況；“問”就是要向上一班次的值班人員、當班期間的其他人員詳細了解整個供電系統(tǒng)的設備運行狀況，以便于合理調整系統(tǒng)運行方式，使突發(fā)事故發(fā)生時處理能夠有的放矢、事半功倍；“切”就是切中供電系統(tǒng)的運行安全要點，重要部位重點關注。他的這套工作方法切實可行，得到了領導的認可，并在本單位進行了推廣。
在物欲橫流的當代社會，有些人的入黨動機已經(jīng)不是那么純潔。有些人把它看作是升官發(fā)財?shù)奶?，有些人把它看作是投機鉆營的政治資本，而有些人則是為了滿足自己的虛榮心。而XX同志二十年如一日，共產黨員的本質不變，對自己平凡的工作激情依舊。去年，領導上考慮XX同志多年堅持在生產第一線，且工作成績突出，計劃把他調到一個比較輕松的崗位，當領導找XX談話時，他卻說“我現(xiàn)在的崗位最適合我的能力，最能發(fā)揮我的工作技能。”他宛然謝絕了領導的好意。
XX，一個共產黨員的優(yōu)秀品質，在平凡崗位上不平凡的工作表現(xiàn)，我們不能用再多的文字表述，他的光榮榜給我們講述了一切。1995年，被集團公司黨委評為“優(yōu)秀共產黨員”。1996年，被集團公司評為“電工技術能手”。1998年，在集團公司黨委“先鋒號工程”活動中被評為“優(yōu)秀個人”。
2000年，被集團公司評為“先進生產者”。被電氣廠黨委評為“優(yōu)秀共產黨員”。
2001年，被電氣廠評為“先進生產者”。
2003年，被集團公司評為“先進生產者”。被電氣廠評為“優(yōu)秀班組長”。
2004年，被集團公司黨委評為“優(yōu)秀共產黨員”。被電氣廠評為“先進生產者”。
2005年，被電氣廠評為“優(yōu)秀班組長”。
我們絕大多數(shù)黨員都是工作在不同的平凡的崗位上，如何在平凡的崗位上做出不平凡的貢獻，在平凡的崗位上體現(xiàn)黨的先進性，XX同志的工作表現(xiàn)為我們廣大普通黨員做出了詮釋和表率。
工地調度員先進事跡范文合集2
以踏實工作詮釋先進性
----做好平凡事就是不平凡
一個合格的共產黨員，不一定要有轟轟烈烈的事業(yè)，但一定要為黨踏踏實實做好自己的工作；不一定要有驚天動地的業(yè)績，但一定要在崗一分鐘敬業(yè)六十秒，有一分光發(fā)一分熱；不一定會使每一件事盡善盡美，但一定要有盡心盡責的精神和持之以恒的毅力。
**集團電氣廠電力調度員XX，是一位在一線生產崗位默默奉獻近二十年，有著二十年黨齡的共產黨員，他在**集團電力調度員這個平凡的崗位上，二十年如一日，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，踏踏實實做好自己平凡的工作，以他對黨的一片忠誠踐行著入黨誓詞，以他堅定的理想信念、為黨的事業(yè)扎實工作的熱情和執(zhí)著，在平凡的崗位上永久地保持了共產黨員先進性。
**集團供電調度崗位擔負著確保全公司安全連續(xù)供電的重任，是直接關系著集團公司生產系統(tǒng)能否正常運轉的關鍵崗位。該崗位實行24小時三班倒的值班制度，責任重大，技術要求全面，不論酷暑嚴寒，不分晝夜，必須時刻保持清醒的頭腦和高度集中的精力，來不得半點疏
忽。二十年來，XX同志始終堅持在生產第一線，踏踏實實地、一絲不茍地完成著自己的工作。
有人說，同XX一起工作，作為同事總是覺得工作起來有條不紊，忙而不亂。他是一個思路清晰而由非常認真的人。二十年來，經(jīng)他指揮的系統(tǒng)操作數(shù)以千計，無一次失誤。尤其是公司每年一次的系統(tǒng)大檢修工作，有時候一天要同時開展二十多項檢修工作，二十多個作業(yè)組等待著九時前開工，二十多張工作票需要他指揮系統(tǒng)操作、落實安全措施。如此短的時間，XX同志總能夠按時地、安全地把電氣設備交給檢修作業(yè)組。正是他認真負責的工作態(tài)度、合理指揮的組織才能、熟練精湛的調度技術，在最繁忙的檢修工作日，領導總是臨時調班，讓他擔當重任。
有人說，XX當班，作為檢修工總有安全感，干起活來放心。他是一個執(zhí)行規(guī)章制度一絲不茍，對違反作業(yè)規(guī)程毫不留情的人。有時候，在時間緊、任務重的情況下，有些領導為了趕時間搶進度，就會不自覺地發(fā)生違章指揮的現(xiàn)象，XX同志會及時提醒領導“越是忙得時候，越是容易發(fā)生事故的時候，安全規(guī)章制度的執(zhí)行越是不能放松。”并且斷然拒絕領導的違章指揮。在去年保持共產黨
員先進性教育活動中，他就變電所安全門的問題提出了合理化建議，引起了領導的高度重視，使變電所安全通道得到了徹底解決。在工作中，有多少次安全隱患在他這里畫上了句號，無從一一記載，但是職工的評價卻為我們作了最真實的記錄，職工說“XX當班為我們檢修工作筑起了一道堅固的安全屏障?！?/p>
有人說，XX上班，作為領導總覺得安心，黑夜睡覺也踏實。他是一個責任心很強的人，我們在強調工作態(tài)度的時候，常常要求員工“領導在與不在一樣?！倍鳻X真正做到了這一點，每當上夜班，夜深人靜的時候，他總是會自覺地對自己管轄的設備認真巡視，多次發(fā)現(xiàn)設備隱患，多次避免了生產停車事故，為公司挽回數(shù)以千萬計的經(jīng)濟損失。在2001年8月他當班的一天，夜深人靜的時候，他巡視中發(fā)現(xiàn)我公司3#主變壓器母線放電，如不及時采取措施，輕則短路燒毀設備，重則造成全公司停電，釀成重大事故，XX果斷處理，排除了供電險情。XX還是一個善于思考、善于總結的人，他在工作實踐中總結出了“望、聞、問、切”的工作方法?！巴本褪且J真觀察設備的運行參數(shù)、運行狀況；“聞”就是要通過仔細聽設
備的運行聲音，來了解設備的運行情況；“問”就是要向上一班次的值班人員、當班期間的其他人員詳細了解整個供電系統(tǒng)的設備運行狀況，以便于合理調整系統(tǒng)運行方式，使突發(fā)事故發(fā)生時處理能夠有的放矢、事半功倍；“切”就是切中供電系統(tǒng)的運行安全要點，重要部位重點關注。他的這套工作方法切實可行，得到了領導的認可，并在本單位進行了推廣。
在物欲橫流的當代社會，有些人的入黨動機已經(jīng)不是那么純潔。有些人把它看作是升官發(fā)財?shù)奶?，有些人把它看作是投機鉆營的政治資本，而有些人則是為了滿足自己的虛榮心。而XX同志二十年如一日，共產黨員的本質不變，對自己平凡的工作激情依舊。去年，領導上考慮XX同志多年堅持在生產第一線，且工作成績突出，計劃把他調到一個比較輕松的崗位，當領導找XX談話時，他卻說“我現(xiàn)在的崗位最適合我的能力，最能發(fā)揮我的工作技能。”他宛然謝絕了領導的好意。
XX，一個共產黨員的優(yōu)秀品質，在平凡崗位上不平凡的工作表現(xiàn)，我們不能用再多的文字表述，他的光榮榜給我們講述了一切。
1995年，被集團公司黨委評為“優(yōu)秀共產黨員”。1996年，被集團公司評為“電工技術能手”。
1998年，在集團公司黨委“先鋒號工程”活動中被評為“優(yōu)秀個人”。
2000年，被集團公司評為“先進生產者”。被電氣廠黨委評為“優(yōu)秀共產黨員”。
2001年，被電氣廠評為“先進生產者”。
2003年，被集團公司評為“先進生產者”。被電氣廠評為“優(yōu)秀班組長”。
2004年，被集團公司黨委評為“優(yōu)秀共產黨員”。被電氣廠評為“先進生產者”。
2005年，被電氣廠評為“優(yōu)秀班組長”。
我們絕大多數(shù)黨員都是工作在不同的平凡的崗位上，如何在平凡的崗位上做出不平凡的貢獻，在平凡的崗位上體現(xiàn)黨的先進性，XX同志的工作表現(xiàn)為我們廣大普通黨員做出了詮釋和表率。
工地調度員先進事跡范文合集3
車輛調度員先進事跡闡述了一個車輛調動員同志在工作中的勤勞，任勞任怨，為了工作舍棄家庭，不顧自己身體全心身撲在工作第一線。以下這篇來自資料下載網(wǎng)整理的車輛調度員先進事跡范文。
車輛調度員先進事跡：
董虹劍同志，1955年出生，初中文化，共產黨員，19xx年參加工作。原在淮汽八公司和快客公司擔任調度員，自參加工作以來每年都被單位評為先進個人，20xx年被評為交通局先進調度候選人。
20xx年1月25日淮漣專線公司正式成立，董虹劍同志調至我公司擔任調度員，負責專線公司生產運營調度管理工作，因專線公司組建初期，管理人員不足，又逢春運，董虹劍同志幾乎每天早上4：30就起床，騎著自行車從開發(fā)區(qū)家里出發(fā)，5：30之前到達現(xiàn)場，晚上未班車發(fā)完大約7：00左右才下班，客流高峰時經(jīng)常晚上8：00多鐘才下班，平常從不遲到早退，每天堅持在現(xiàn)場忙于管理，能隨時根據(jù)兩地的出站和途中客流情況調配運力，合理有序的組織車輛加班, 使每位旅客都能夠走好走了，并積極配合總站做好工作。
董虹劍同志因持續(xù)2個月全天班，每天上班長達12小時，長時間的站立勞累造成椎間盤突出，醫(yī)生要求住院動手術，因公司剛組建，生產崗位主要就靠他一人，他知道生產調度離不開他，自己根本沒有時間住院，就要求醫(yī)生開點藥先吃著，晚上去推拿，白天堅持上班，就這樣持續(xù)了3個多月，才漸有好轉，平常有時有點疼痛，特別是到周六周日客流多的情況下過分勞累，造成疼痛加劇，至今沒有康復。
在平時工作中，董虹劍同志除做好本職工作外，還經(jīng)常樂于助人，幫助旅客尋找丟失在車上的物品，對駕駛員上交的旅客丟失的行李，能夠及時尋找旅客本人前來領取。大概在4月份左右，有一個楚州宋集的婦女胡朋梅乘坐淮漣專線，把一件價值四五百元的羊毛衫丟在了車上，第二天大清早找到專線公司，董虹劍同志負責接待并及時聯(lián)系駕駛員，將丟失的羊毛衫找給她。每到節(jié)假日、禮拜天人多擁擠時，有些旅客的錢包被偷了，沒錢買票回漣水，董虹劍同志在現(xiàn)場遇到這些事情，都會主動到售票窗口買來漣水票，幫其檢票送到車上坐好后，才繼續(xù)做自己的工作。春運，五一、十一幾大節(jié)日漣水客流多，車站出售的是流水票，然后按其排隊的先后檢票上車，有的時候隊是持續(xù)不斷的排，隊中有老年人、孕婦、抱著小孩的旅客，董虹劍同志在幫著隊伍維持秩序的同時，每當發(fā)現(xiàn)這老、孕、抱小孩的的旅客，都會帶著他（她）們一一和排在前面的旅客協(xié)商，能夠先行檢票上車，專線公司成立快一年來，多次接到旅客打來感謝董虹劍同志的電話，要求專線公司對董虹劍同志予以表揚。20xx年2月3日（農歷正月初六）那天客流太多，天氣又冷，晚上八點左右還有漣水旅客沒走完，在等車時董虹劍同志買來大碗面和火腿腸泡好后每人發(fā)一份，旅客們很是激動，不斷的說些感激的話語。董虹劍同志全身心投入到工作中去，沒有驚天動地的豐功偉績,，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。他常說：要全心全意為旅客服務，想旅客所想，急旅客所急，只有這樣，旅客才能信任我們，擁護我們。只要是節(jié)假日等客流集中日，董虹劍同志每日都堅持在第一線，迎來去漣水的第一位旅客，不管多晚都等送走最后一位旅客，才下班。董虹劍同志默默地為他鐘情的交通事業(yè)貢獻自己的一份微薄力量。
在專線公司客流淡季時，為增加公司效益，董虹劍同志積極聯(lián)系包車業(yè)務，不放過任何掙錢的機會，為公司的經(jīng)濟效益作了貢獻。
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