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供應(yīng)鏈管理論文1
一、汽車供應(yīng)鏈金融的模式
(一)應(yīng)收賬款融資模式
應(yīng)收賬款融資模式主要是為了解決供應(yīng)商在銷售環(huán)節(jié)出現(xiàn)的資金短缺問題。融資企業(yè)將在真實(shí)貿(mào)易背景下產(chǎn)生的應(yīng)收賬款質(zhì)押給金融機(jī)構(gòu),向金融機(jī)構(gòu)申請(qǐng)不超過應(yīng)收賬款賬齡的,并以合同項(xiàng)下的應(yīng)收賬款作為第一還款來源的融資。在應(yīng)收賬款融資模式下,供應(yīng)商將應(yīng)收賬款質(zhì)押給金融機(jī)構(gòu),金融機(jī)構(gòu)確定應(yīng)收賬款的金額和真實(shí)性后,核定質(zhì)押率,向供應(yīng)商發(fā)放款項(xiàng),應(yīng)收到款到期后,核心企業(yè)將應(yīng)付金額支付到金融機(jī)構(gòu)指定的賬號(hào)。
(二)預(yù)付賬款融資模式
預(yù)付賬款融資模式主要是為了解決經(jīng)銷商在采購(gòu)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的資金短缺問題。該種融資模式下,金融機(jī)構(gòu)預(yù)付貨款給上游核心企業(yè),核心企業(yè)發(fā)貨到金融機(jī)構(gòu)指定的倉(cāng)庫(kù),由合作的第三方物流企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管,并將既定倉(cāng)單質(zhì)押給金融機(jī)構(gòu),并一次或分次支付貨款給金融機(jī)構(gòu),金融機(jī)構(gòu)釋放相應(yīng)的貨物,若融資企業(yè)違約,核心企業(yè)將剩余貨物回購(gòu),或者金融機(jī)構(gòu)向核心企業(yè)索取賠償額。
(三)存貨融資模式
存貨融資模式主要是解決生產(chǎn)型企業(yè)在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的資金短缺問題,在這里也可以用在汽車經(jīng)銷商在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的融資需求。存貨融資是指金融機(jī)構(gòu)接受存貨作為抵押或質(zhì)押,借助物流企業(yè)的監(jiān)管,并以該存貨及其產(chǎn)生的收入作為第一還款來源的融資。在存貨融資模式下,融資企業(yè)將所持有的存貨質(zhì)押給金融機(jī)構(gòu),并將貨物存放在金融機(jī)構(gòu)指定的監(jiān)管倉(cāng)庫(kù),金融機(jī)構(gòu)給融資企業(yè)授信,融資企業(yè)通過銷售貨物獲取收入后,一次或分批向金融機(jī)構(gòu)償還款項(xiàng),金融機(jī)構(gòu)釋放相應(yīng)的貨物。
二、汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別
(一)融資企業(yè)資信風(fēng)險(xiǎn)
應(yīng)收賬款下的融資主體是上游零部件制造商,融資企業(yè)是否會(huì)發(fā)生違約對(duì)應(yīng)收賬款模式下汽車供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)具有很大的影響,融資企業(yè)的資信風(fēng)險(xiǎn)與融資企業(yè)的規(guī)模、發(fā)展前景,財(cái)務(wù)狀況、管理水平息息相關(guān)。
(二)核心企業(yè)的資信風(fēng)險(xiǎn)
預(yù)付賬款融資要求核心企業(yè)作出回購(gòu)的承諾,所以核心企業(yè)是否能夠按照合同要求進(jìn)行回購(gòu),對(duì)金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)具有很大的影響。
(三)供應(yīng)鏈的資信風(fēng)險(xiǎn)
供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)作水平能夠加速應(yīng)收賬款的回收和保證核心企業(yè)進(jìn)行回購(gòu),金融機(jī)構(gòu)應(yīng)考察供應(yīng)鏈的運(yùn)行時(shí)間,合作的密切程度,以往是否存在違約情況來考察供應(yīng)鏈的資信風(fēng)險(xiǎn)。
(四)物流企業(yè)的資信風(fēng)險(xiǎn)
在預(yù)付賬款汽車供應(yīng)鏈金融模式下,融資企業(yè)將車輛質(zhì)押在金融機(jī)構(gòu)指定的物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)里,所以第三方物流企業(yè)的資信是影響金融機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的要素。物流企業(yè)的資信風(fēng)險(xiǎn)可以通過物流企業(yè)規(guī)模、專業(yè)化程度、資金規(guī)模、歷史信用記錄、監(jiān)管水平等方面進(jìn)行考察。
(五)質(zhì)押車輛監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)
質(zhì)押車輛的風(fēng)險(xiǎn)主要在于質(zhì)押車輛的價(jià)值、車輛是否投保和車輛的易損程度。
三、汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)的防范
(一)建立汽貿(mào)企業(yè)信用數(shù)據(jù)庫(kù)
汽車供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)是金融機(jī)構(gòu)為汽車制造和銷售企業(yè)提供資金支持的服務(wù)項(xiàng)目,要準(zhǔn)確的對(duì)融資企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)作出評(píng)價(jià),建立企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)是提高準(zhǔn)確度的措施之一。建立企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù),需要對(duì)汽車企業(yè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行搜集、分析和整理等工作,系統(tǒng)需要足夠的數(shù)據(jù)支持。我國(guó)汽車企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)積累量不足,目前金融機(jī)構(gòu)對(duì)汽貿(mào)企業(yè)數(shù)據(jù)不夠完善,不能反映真實(shí)的企業(yè)信用情況,為此,建立汽貿(mào)企業(yè)信用數(shù)據(jù)庫(kù),豐富汽貿(mào)企業(yè)數(shù)據(jù)成為一個(gè)亟待解決的問題。
(二)建立汽車供應(yīng)鏈金融信用風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)
建立汽車供應(yīng)鏈金融信用風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急系統(tǒng)非常重要,應(yīng)急系統(tǒng)中,主要做好兩方面的工作,一是信用風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,二是突發(fā)事件事后處理。建立信用風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急部門,部門要做到整體由供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理統(tǒng)一指揮,組織、協(xié)調(diào)好部員工作,做好融資過程中出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)急措施。各部員職能明確,權(quán)責(zé)清晰。能夠做好銀行、融資、核心企業(yè)和物流企業(yè)的有效溝通與相關(guān)信息共享;在突發(fā)事件出現(xiàn)后,參考制定的應(yīng)急方案,能夠做到快速反應(yīng),與依據(jù)實(shí)際情況對(duì)方案做出調(diào)整,最大程度的降低損失。
(三)完善金融機(jī)構(gòu)授信管理模式和融資業(yè)務(wù)流程
完善金融機(jī)構(gòu)的授信管理模式,在授信時(shí)秉承審慎性原則,將融資企業(yè)授信與項(xiàng)目授信相結(jié)合,在融資企業(yè)自身授信額度不足的情況下,金融機(jī)構(gòu)給予融資就必須要確保融資交易風(fēng)險(xiǎn)可控。金融機(jī)構(gòu)在審查授信條件時(shí),調(diào)整供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的準(zhǔn)入條件,考慮融資企業(yè)資信狀況的同時(shí),也要考慮到融資企業(yè)的交易對(duì)象、合作關(guān)系以及在供應(yīng)鏈的地位等因素,適當(dāng)調(diào)整企業(yè)授信。
供應(yīng)鏈管理論文2
摘要:介紹了電子商務(wù)以及供應(yīng)鏈管理的基本知識(shí),論述了在電子商務(wù)環(huán)境下, 施行企業(yè)供應(yīng)鏈管理的必要性、指點(diǎn)思想、優(yōu)勢(shì)以及電子商務(wù)為供應(yīng)鏈管理提供的主要技術(shù)手腕, 指出了基于電子商務(wù)的企業(yè)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢(shì)。
癥結(jié)詞:電子商務(wù);供應(yīng)鏈;供應(yīng)鏈管理
跟著科技進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展, 全世界化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈, 信息技術(shù)的飛速發(fā)展給企業(yè)管理思想帶來了巨大的變革, 電子商務(wù)的呈現(xiàn)以及發(fā)展, 對(duì)于社會(huì)的各行各業(yè)都發(fā)生了巨大的沖擊, 引發(fā)了商業(yè)模式的劇變, 傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)請(qǐng)求, 基于電子商務(wù)的企業(yè)供應(yīng)鏈管理應(yīng)運(yùn)而生。如何在 電子商務(wù)環(huán)境下施行供應(yīng)鏈管理,它對(duì)于于企業(yè)在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,擁有10分首要的意義。
一 電子商務(wù)以及供應(yīng)鏈管理
一.一電子商務(wù)
電子商務(wù)是指通過信息網(wǎng)絡(luò)以電子數(shù)據(jù)信息流通的方式在全球規(guī)模內(nèi)進(jìn)行并完成的各種商務(wù)流動(dòng)、交易流動(dòng)、金融流動(dòng)以及相干的綜合服務(wù)流動(dòng)。
電子商務(wù)所強(qiáng)調(diào)的是在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的商業(yè)化利用,不單單是硬件以及軟件的結(jié)合,也不單單是電子商務(wù),而是把買家、賣家、廠商以及合作火伴在Internet中結(jié)合起來的利用。IBM公司認(rèn)為電子商務(wù)包含3個(gè)部份:企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、企業(yè)外部網(wǎng)以及電子貿(mào)易。
電子商務(wù)規(guī)模廣闊,觸及LAN, Intranet以及Internet等領(lǐng)域,它應(yīng)用1種史無前例的網(wǎng)絡(luò)方式將顧客、銷售商、供貨商以及雇員聯(lián)絡(luò)在1起。簡(jiǎn)而言之,電子商務(wù)系統(tǒng)能夠?qū)⒂袃r(jià)值的信息迅速傳遞給需要的人們。
一.二 供應(yīng)鏈管理
供應(yīng)鏈管理是指人們?cè)谡J(rèn)識(shí)以及掌握了供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)在規(guī)律以及互相聯(lián)絡(luò)基礎(chǔ)上,應(yīng)用管理的規(guī)劃、組織、指揮、調(diào)和、節(jié)制以及鼓勵(lì)職能,對(duì)于產(chǎn)品出產(chǎn)以及流通進(jìn)程中各個(gè)環(huán)節(jié)所觸及的物流、信息流、資金流、價(jià)值流和業(yè)務(wù)流進(jìn)行的公道調(diào)控,以期到達(dá)最好組合,施展最大的效力,迅速以最小的本錢為客戶提供最大的附加值。
供應(yīng)鏈管理主要觸及到4個(gè)主要領(lǐng)域:供應(yīng)、出產(chǎn)規(guī)劃、物流、需求。供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化出產(chǎn)規(guī)劃為指點(diǎn),以各種技術(shù)為支撐,特別以Internet/Intranet為依靠,繚繞供應(yīng)、出產(chǎn)功課、物流 、知足需求來施行的。供應(yīng)鏈管理主要包含規(guī)劃、合作、節(jié)制從供應(yīng)商到用戶的物料以及信息。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高用戶服務(wù)水祥和降低總的交易本錢,并且追求兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡。
二 基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理
基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過Internet優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈,即應(yīng)用Internet完整的自助交易方式與網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)火伴實(shí)時(shí)進(jìn)行合作以及首要規(guī)劃信息的交換。在優(yōu)化的供應(yīng)鏈中,客戶能夠分享各種預(yù)測(cè),看到定單的狀況,隨時(shí)輸入及修改需求規(guī)劃。外部采購(gòu)合作火伴能同享1些可應(yīng)用資源以及出產(chǎn)過程信息,供應(yīng)商可以了解企業(yè)的原料需求并介入投標(biāo)。企業(yè)可以從全局規(guī)模了解業(yè)務(wù)運(yùn)作情況,供應(yīng)商以及客戶信息,并通過平衡核心競(jìng)爭(zhēng)力以及防止無效操作來調(diào)劑設(shè)計(jì)自己的供應(yīng)鏈。對(duì)于供應(yīng)鏈上的物流、信息流、資金流進(jìn)行有規(guī)劃的節(jié)制。
二.一 必要性
傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理僅僅是1個(gè)橫向的集成,通過通信介質(zhì)將預(yù)先指定的供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商以及客戶順次聯(lián)絡(luò)起來。這類供應(yīng)鏈重視內(nèi)部聯(lián)絡(luò),靈便性差,僅限于點(diǎn)到點(diǎn)的聯(lián)絡(luò)。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理難以適應(yīng)該今全世界競(jìng)爭(zhēng)的新形勢(shì),于是基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理應(yīng)運(yùn)而成。
目前國(guó)內(nèi)外良多大公司都施行了基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理,比如Intel公司、海爾公司以及華為公司等。海爾公司通過BBP采購(gòu)平臺(tái),所有的供應(yīng)商均在網(wǎng)上接受定單,并通過網(wǎng)上查詢規(guī)劃與庫(kù)存,及時(shí)補(bǔ)貨;貨物入庫(kù)后,物流部門可依據(jù)第二天的出產(chǎn)規(guī)劃應(yīng)用ERP信息系統(tǒng)進(jìn)行配料,同時(shí)依據(jù)看板管理四小時(shí)送料到工位;出產(chǎn)部門依照B二B定單的需求完成定單之后,知足用戶個(gè)性化需求的定制產(chǎn)品通過海爾全世界配送網(wǎng)絡(luò)投遞用戶手中。目前海爾在中心城市實(shí)現(xiàn)八小時(shí)配送到位,區(qū)域內(nèi)二四小時(shí)配送到位,全國(guó)四天之內(nèi)到位。通過基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理可以增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,使企業(yè)更好的發(fā)展。
二.二 指點(diǎn)思想
基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理的核心思想主要有協(xié)同電子商務(wù)、電子企業(yè)以及業(yè)務(wù)外包3種。
(一)協(xié)同電子商務(wù)
協(xié)同電子商務(wù)是電子商務(wù)時(shí)期供應(yīng)鏈管理的核心。企業(yè)通過樹立自己的電子商務(wù)網(wǎng)將本身業(yè)務(wù)流程、客戶、供應(yīng)商及其它業(yè)務(wù)火伴集成起來, 使企業(yè)在自身的市場(chǎng)領(lǐng)域降低了交易本錢, 提高了競(jìng)爭(zhēng)力。依據(jù)美國(guó)Gartner Group 咨詢公司調(diào)查顯示, 1個(gè)施行協(xié)同電子商務(wù)的企業(yè), 能實(shí)際有效地降低企業(yè)開發(fā)本錢的二五%、交易本錢的三0 %⑺0% 以及 庫(kù)存本錢的二五%⑷0 % , 為企業(yè)大大擴(kuò)大了利潤(rùn)空間。
(二) 電子企業(yè)
電子企業(yè)是指把現(xiàn)實(shí)資產(chǎn)以及網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在1起并很好加以平衡的企業(yè),它是電子商務(wù)發(fā)展的最高階段。在電子企業(yè)里面,每一個(gè)雇員會(huì)像注重瓜葛到企業(yè)生存的戰(zhàn)略任務(wù)那樣注重互聯(lián)網(wǎng)。不是某1個(gè)專家管理著員工,而是靠詳細(xì)的分析以及投資回報(bào)率指點(diǎn)著企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。網(wǎng)絡(luò)利用程序會(huì)遭到注重,最有價(jià)值的資產(chǎn)將是那些把網(wǎng)絡(luò)科技以及商業(yè)結(jié)合在1起為公司服務(wù)的科技人員。
(三)業(yè)務(wù)外包
業(yè)務(wù)外包是企業(yè)將自己的業(yè)務(wù)集中在具有核心技術(shù)、能夠增添最大附加值的環(huán)節(jié),而把不屬于核心能力的功能弱化或者獨(dú)立分離出去,以便獲取最大的投資回報(bào),它體現(xiàn)了企業(yè)在新的競(jìng)爭(zhēng)情勢(shì)下,通過不斷挖掘進(jìn)而
強(qiáng)化本身核心競(jìng)爭(zhēng)力。充沛應(yīng)用業(yè)務(wù)已經(jīng)是企業(yè)首要的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。耐克作為世界上最大的運(yùn)動(dòng)鞋制造商,沒能出產(chǎn)過1雙完全的鞋;波音作為世界上最大的飛機(jī)制造公司,自己卻只出產(chǎn)座艙以及翼尖,波音七四七飛機(jī)的四五0多萬個(gè)零部件,大都是由世界上幾10個(gè)國(guó)家的有關(guān)企業(yè)提供;通用汽車公司居世界五00強(qiáng)前列,仍把年?duì)I業(yè)額高達(dá)二00億美元的出產(chǎn)汽車零配件的Del-phi公司分離出去。這些廠商或者具有設(shè)計(jì)、或者具有品牌,或者在銷售上擁有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),所以他們將出產(chǎn)進(jìn)程外包給了其他廠商,從而獲取了更大的利潤(rùn)。據(jù)調(diào)查,全世界外包市場(chǎng)以年增長(zhǎng)二五 %的速度發(fā)展 ,其中亞洲將以年增長(zhǎng)五0 %的速度增長(zhǎng)。
二.三 基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢(shì)
基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理是以顧客為中心,集成整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)程,充沛應(yīng)用外部資源,實(shí)現(xiàn)快速麻利反映,極大地降低庫(kù)存水平。擁有優(yōu)勢(shì)如下:
(一)有益于維持現(xiàn)有的客戶瓜葛,開辟新的客戶以及新的業(yè)務(wù)
基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理直接溝通了供應(yīng)鏈中企業(yè)與客戶的聯(lián)絡(luò),并且在開放的公共網(wǎng)絡(luò)上可以與終究消費(fèi)者進(jìn)行直接對(duì)于話,從而有益于知足客戶的各種需求、保存現(xiàn)有客戶以及吸引新的客戶。
(二)有益于維持現(xiàn)有業(yè)務(wù)增長(zhǎng),提高營(yíng)運(yùn)績(jī)效
通過施行基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理,可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)的各相干企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品以及業(yè)務(wù)電子化、網(wǎng)絡(luò)化的管理。同時(shí),供應(yīng)鏈中各企業(yè)通過運(yùn)用電子商務(wù)手腕實(shí)現(xiàn)有組織、有規(guī)劃的統(tǒng)1管理,可以減少流通環(huán)節(jié)、降低本錢、縮短需求響應(yīng)以及市場(chǎng)變化時(shí)間,提高運(yùn)營(yíng)績(jī)效,為客戶提供全面服務(wù),實(shí)現(xiàn)最大增值。
(三)有益于分享需要的信息,增進(jìn)供應(yīng)鏈中信息流的改善
供應(yīng)鏈中的企業(yè)借助電子商務(wù)手腕可以在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)部份或者全體的供應(yīng)鏈交易,有益于各企業(yè)掌握逾越整個(gè)供應(yīng)鏈的各種有用信息,及時(shí)了解顧客的需求和供應(yīng)商的供貨情況,同時(shí)也便于顧客網(wǎng)上定貨并跟蹤定貨情況。
三電子商務(wù)為供應(yīng)鏈管理提供的主要技術(shù)手腕
信息技術(shù)的迅猛發(fā)展促成為了電子商務(wù)的興起,電子商務(wù)為供應(yīng)鏈管理提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐,主要有EDI銷售點(diǎn)與預(yù)測(cè)、財(cái)務(wù)技術(shù)手腕、非技術(shù)型企業(yè)的EC以及同享數(shù)據(jù)技術(shù)四種技術(shù)。
(一) EDI銷售點(diǎn)與預(yù)測(cè)
EDI是1種在合作火伴企業(yè)之間交互信息的有效技術(shù)手腕。它是在供應(yīng)鏈中聯(lián)接節(jié)點(diǎn)企業(yè)的商業(yè)利用系統(tǒng)的媒介。供應(yīng)鏈環(huán)境中不確知的是終究消費(fèi)者的需求,必需對(duì)于終究消費(fèi)者的需求做出好的預(yù)測(cè),供應(yīng)鏈中的需求大都來源于這類需求預(yù)測(cè)。盡管預(yù)測(cè)的法子有上百種,但通過EDI預(yù)測(cè),可以最有效地減少供應(yīng)鏈系統(tǒng)的冗余性,這類冗余可能致使時(shí)間的揮霍以及本錢的增添。
(二)財(cái)務(wù)技術(shù)手腕
財(cái)務(wù)EC廣泛利用于業(yè)務(wù)以及他們的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)之間,通常采取的技術(shù)手腕有三種方式: 1是用戶可以通過匯款通知系統(tǒng)結(jié)賬,而不是通過支票。匯款通知數(shù)據(jù)包含銀行帳號(hào)、發(fā)票號(hào)、價(jià)格折扣以及付款額,用戶的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)將用EFT系統(tǒng)將匯款通知信息傳遞給供應(yīng)商的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu),供應(yīng)商的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)將付款確認(rèn)信息傳送給供應(yīng)商,并收款結(jié)賬,供應(yīng)商則依據(jù)付款信息更改應(yīng)收賬款等數(shù)據(jù);2是用戶將支票或者電子付款單傳送到供應(yīng)商的Lockboxes,供應(yīng)商的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)會(huì)處理這1付款單,將付款存入供應(yīng)商的賬號(hào),同時(shí)從用戶的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)扣除了此款,財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)會(huì)通過EDI-Lockboxes將付款單信息傳給用戶以及供應(yīng)商;3是用戶可以在接管到產(chǎn)品或者服務(wù)時(shí)自動(dòng)地以共同約定的單位價(jià)格付款給供應(yīng)商。
(三)非技術(shù)型企業(yè)的EC
大企業(yè)不但愿同時(shí)具有擁有相同功能的多個(gè)系統(tǒng),所以但愿通過EC實(shí)現(xiàn)商業(yè)交換的標(biāo)準(zhǔn)化,而疏忽了商業(yè)火伴的EC能力。沒有EC系統(tǒng)的小企業(yè),將采取E-mail、電子會(huì)議、電子市場(chǎng)營(yíng)銷、電子用戶支撐系統(tǒng)、用戶網(wǎng)上采購(gòu)或者傳真的服務(wù)實(shí)現(xiàn)EC功能。
(四)同享數(shù)據(jù)技術(shù)
戰(zhàn)略合作火伴可以通過必定的技術(shù)手腕在必定的束縛前提下互相同享特定的數(shù)據(jù)庫(kù),這樣他們將快速知道所需要某些更新的數(shù)據(jù)。如有郵購(gòu)業(yè)務(wù)的企業(yè)將與其供應(yīng)商同享運(yùn)輸規(guī)劃數(shù)據(jù)庫(kù),裝配制造商將與他們的主要供應(yīng)商同享出產(chǎn)功課規(guī)劃以及庫(kù)存數(shù)據(jù)。
四 收?qǐng)稣Z
作為1種新的管理模式,供應(yīng)鏈管理的實(shí)際運(yùn)用還存在不規(guī)范、不成熟之處。跟著電子商務(wù)的高度發(fā)展,在企業(yè)信息化以及電子商務(wù)結(jié)合的進(jìn)程中,將對(duì)于供應(yīng)鏈管理請(qǐng)求愈來愈高, 供應(yīng)鏈管理也將向集成化供應(yīng)鏈以及挪動(dòng)供應(yīng)鏈發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
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供應(yīng)鏈管理論文3
摘 要:本文首先通過梳理國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者的思想方法,了解供應(yīng)鏈理論的逐步完善和日趨完整的過程,在深入研究電子商務(wù)的條件中,結(jié)合在新的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)下供管理,對(duì)我國(guó)應(yīng)鏈管理的變化,提出具有現(xiàn)實(shí)意義和創(chuàng)新意義的建議,重點(diǎn)研究企業(yè)的供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈管理進(jìn)行了細(xì)致深刻的剖析,并提出了具有建設(shè)性的建議。
關(guān)鍵詞:電子商務(wù);供應(yīng)鏈;供應(yīng)鏈管理
一、供應(yīng)鏈管理的概念
供應(yīng)鏈管理是基于整個(gè)產(chǎn)品鏈的管理模型,圍繞核心企業(yè)的產(chǎn)品鏈,關(guān)鍵在于掌控供應(yīng)鏈上的企業(yè)電子信息流、生產(chǎn)物流和現(xiàn)金流,通過對(duì)數(shù)據(jù)流的分析和預(yù)測(cè),做出正確的決策,整合和優(yōu)化企業(yè)間的業(yè)務(wù)效率,使正確的貨物數(shù)量,正確的質(zhì)量,在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、時(shí)間,形成生產(chǎn)和銷售的最佳成本。[1]
二、電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢(shì)
(一)信息共享 通過信息共享可以使供應(yīng)鏈上的企業(yè)及時(shí)了解客戶需求并及時(shí)響應(yīng),能夠適應(yīng)市場(chǎng)的迅速變化,避免因信息失真,供需不一致造成庫(kù)存成本增加,從而提高了運(yùn)營(yíng)效率。
(二)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 通過先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),企業(yè)可以收集和處理大量的信息,并結(jié)合供應(yīng)商、制造商,分銷商的信息,企業(yè)能夠應(yīng)用所收集的信息和數(shù)據(jù)制定出詳細(xì)準(zhǔn)確的產(chǎn)品供需圖表并進(jìn)行有根據(jù)的預(yù)測(cè)整合,以此制定合理準(zhǔn)確的計(jì)劃。
三、電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理的發(fā)展現(xiàn)狀 由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢,我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)于供應(yīng)鏈管理方面的研究也受到相應(yīng)影響,企業(yè)還處于一個(gè)孤立的狀態(tài),企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形式甚至是粗放的,供給方的市場(chǎng),只要產(chǎn)品生產(chǎn)出來,就一定能夠賣得出去,這種條件下對(duì)供應(yīng)鏈根本毫無概念,因而起步較晚,研究氛圍不夠濃厚。眾所周知,一個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是影響社會(huì)意識(shí)的關(guān)鍵因素,也決定了上層建筑,更影響了知識(shí)體系的形成和發(fā)展。
四、電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理存在的問題
(一)企業(yè)的觀念問題 在我國(guó),由于經(jīng)濟(jì)原因的限制,占統(tǒng)治地位的仍是傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)思想,企業(yè)的核心業(yè)務(wù)沒有其獨(dú)具特色的一面,企業(yè)雖然各種職能兼?zhèn)?,但是都中庸平常,不能為企業(yè)帶來巨大利潤(rùn)的核心業(yè)務(wù)支撐。企業(yè)組織健全,但很多都是拖后腿的部門,多層機(jī)構(gòu)部門的疊加,不僅影響了企業(yè)信息的及時(shí)傳遞,也加大了效率提升的難度。
(二)貿(mào)易伙伴的協(xié)作 現(xiàn)代博弈思想告訴我們,非零和博弈能夠使合作伙伴之間實(shí)現(xiàn)共贏,企業(yè)的良好合作能最大限度的共用資源,節(jié)約成本,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)上的突破,達(dá)到一加一大于二的效果。此時(shí),合理的績(jī)效分配變得更加重要,只有實(shí)現(xiàn)了分配的公平,才能更加促進(jìn)雙方效率的提升。
(三)知識(shí)獲取和轉(zhuǎn)換技術(shù)上的要求 在電子商務(wù)條件下,制造商依靠產(chǎn)品,價(jià)格,地點(diǎn),促銷讓消費(fèi)者被動(dòng)地接受產(chǎn)品變?yōu)橐韵M(fèi)者為中心將消費(fèi)者的需求傳送給生產(chǎn)者。如何正確地對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析,獲取能夠反映實(shí)際問題的知識(shí),得出有效結(jié)論以及怎樣將結(jié)論應(yīng)用于實(shí)踐是一件至關(guān)重要的事。
五、電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理的對(duì)策 電子商務(wù)下的供應(yīng)鏈管理,是圍繞消費(fèi)者需求進(jìn)行的,公司應(yīng)該著眼于自己的核心能力建設(shè),去掉沒有盈利能力的、冗余的職能部門。以供應(yīng)鏈的利益作為契機(jī),維護(hù)好各成員的關(guān)系,形成良好的企業(yè)間戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。這種先進(jìn)的管理思想為供應(yīng)鏈管理提供了有效的策略選擇:
(一)快速反應(yīng)策略 快速反應(yīng)是供應(yīng)鏈成員企業(yè)利用EDI等相關(guān)的電子信息技術(shù),收集和整合從下游企業(yè)匯集的數(shù)據(jù)流,交換和共享信息,加上一個(gè)高的小批量的訂貨頻率分布方法,以實(shí)現(xiàn)更短的交貨時(shí)間,降低庫(kù)存,提高客戶服務(wù)水平和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈管理為戰(zhàn)略目的??焖俜磻?yīng)的重點(diǎn)是快速響應(yīng)消費(fèi)者的需求。
(二)有效消費(fèi)者響應(yīng)策略ECR 高效消費(fèi)者響應(yīng)指的是滿足客戶的需求,減少物流成本的原則,能夠及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)變化,讓每一個(gè)消費(fèi)者的信息能夠匯總在供應(yīng)鏈共享的電子商務(wù)平臺(tái)之上,也讓每一個(gè)消費(fèi)者的每一條建議或者意見能夠及時(shí)傳達(dá)給電子商務(wù)平臺(tái),讓供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)能夠及時(shí)掌握消費(fèi)者動(dòng)態(tài)并及時(shí)做出調(diào)整與回應(yīng)。
(三)采用第三方物流 對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)型企業(yè)來說,企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于產(chǎn)品的技術(shù)水平,而產(chǎn)成品的運(yùn)輸問題對(duì)于企業(yè)來說是雞肋,食之無味,棄之也不可惜。為改善企業(yè)的盈利狀況,就必須拋棄自己運(yùn)輸這種方式,提升外部物流狀況。因此,采用第三方物流,對(duì)于企業(yè)來說是一個(gè)明智的選擇。
(四)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 一個(gè)高質(zhì)量的供應(yīng)鏈系統(tǒng),不僅僅需要加快供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度,還需要建立一個(gè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的雙贏的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。[4] 六、結(jié)論 綜上所述,供應(yīng)鏈管理、電子商務(wù)都是新興的商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式,它們固然給企業(yè)帶來巨大的商機(jī),也相對(duì)地對(duì)企業(yè)構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅,帶來了新的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。因此,企業(yè)如何導(dǎo)入電子商務(wù)改善供應(yīng)鏈管理,并借助供應(yīng)鏈管理來拓展電子商務(wù)。在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代取得勝利,便是當(dāng)前理論和實(shí)踐中最迫切的問題。
供應(yīng)鏈管理論文4
在我國(guó)如今這個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的背景之下,企業(yè)的物流管理變得越來越重要,甚至成為了影響企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵之點(diǎn)。因此企業(yè)想要繼續(xù)生存發(fā)展下去,就必須改變?cè)瓉砝吓f的物流管理模式,特別是隨著供應(yīng)鏈系統(tǒng)的引進(jìn)與應(yīng)用,這一點(diǎn)顯得更加突出。有不少實(shí)例表明,具備完善的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的企業(yè),其物流管理能力也是處在行業(yè)領(lǐng)先地位。那么,對(duì)于供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究就顯得極為重要了。
一、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的概述
1、供應(yīng)鏈的含義
供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈的具體定義表述如下:供應(yīng)鏈包括了在商品的生產(chǎn)和流通過程中,產(chǎn)品從生產(chǎn)到交付的全部環(huán)節(jié)和提供服務(wù)的所有過程,貫穿了商業(yè)活動(dòng)的全部流程。這種定義經(jīng)歷了一段不斷發(fā)展和改革的過程,一般情況下,我們可以將其理解為商品在生產(chǎn)和流通過程中所涉及到的所有供需關(guān)系組成的網(wǎng)絡(luò)。而這些供需關(guān)系的主體則是生產(chǎn)方、批發(fā)方以及消費(fèi)方。
2、供應(yīng)鏈的特點(diǎn)
供應(yīng)鏈包括這樣幾個(gè)特點(diǎn):
(1)復(fù)雜性。
整個(gè)供應(yīng)鏈上存在多個(gè)企業(yè)節(jié)點(diǎn),每個(gè)節(jié)點(diǎn)相連構(gòu)成了供應(yīng)鏈。但是每個(gè)企業(yè)的組織形式各不相同。因此,這使得供應(yīng)鏈具有復(fù)雜性。
(2)完整性。
供應(yīng)鏈的內(nèi)部具有一個(gè)整體目標(biāo),這是整個(gè)供應(yīng)鏈的中心。整個(gè)供應(yīng)鏈也不單是由制造、采購(gòu)和銷售這些分離模塊而構(gòu)成的,在供應(yīng)鏈上的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都是圍繞著整體目標(biāo)而運(yùn)作。這樣密不可分的情況讓供應(yīng)鏈變成了一個(gè)整體。
(3)交叉性。
每個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)所涉及的范圍是不盡相同的。因此,一個(gè)企業(yè)很可能會(huì)在不同的供應(yīng)鏈上處于不同的節(jié)點(diǎn)位置,這樣不同的供應(yīng)鏈就會(huì)形成交叉。這就使得供應(yīng)鏈具有了交叉性。
(4)動(dòng)態(tài)性。
企業(yè)的管理策略不會(huì)一直一層不變,反而會(huì)為了適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的變化而不斷改變。因此,企業(yè)作為節(jié)點(diǎn)在供應(yīng)鏈上的位置也是具有動(dòng)態(tài)性的,需要進(jìn)行實(shí)時(shí)的調(diào)整。
(5)綜合性。
供應(yīng)鏈貫穿于企業(yè)的所有商業(yè)活動(dòng)之中,會(huì)涉及到企業(yè)生產(chǎn)中方方面面的信息,甚至投資情況。同時(shí)它也讓各個(gè)企業(yè),不管是生產(chǎn)企業(yè)還是銷售企業(yè)的產(chǎn)品都在供應(yīng)鏈上流轉(zhuǎn)增值,最終獲取利潤(rùn)。因此其本身就綜合了增值鏈、信息鏈、物流鏈和資金鏈,具有一定綜合性。
3、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的含義
供應(yīng)鏈系統(tǒng)指得是從最初的原材料一直到消費(fèi)者手中的商品這條供應(yīng)鏈上所有涉及到的企業(yè)主要業(yè)務(wù)過程的集合。同時(shí),還包括提供的售后服務(wù)。
4、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的特點(diǎn)
供應(yīng)鏈系統(tǒng)所包含的特點(diǎn)如下:
(1)整體性。
供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整體性是由供應(yīng)鏈上各個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)揮自身的功能之后,將其集合而成供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整體功能。因?yàn)楣?yīng)鏈上的任何一個(gè)企業(yè)都只能承擔(dān)自己所當(dāng)任的職能,只有將其全部整合,才能發(fā)揮出供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整體性效果。這個(gè)功能的集合,可以讓供應(yīng)鏈上的企業(yè)發(fā)揮出最大的作用,收獲最大的利益。
(2)目的性。
如上文所提,整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)有著一個(gè)目標(biāo)。其根本目的就是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,通過最低的消耗制造出最高質(zhì)量的產(chǎn)品或服務(wù),以獲得消費(fèi)者的滿意,使本企業(yè)在市場(chǎng)中占得一席之地,最終獲得收益。
(3)密切性。
供應(yīng)鏈上個(gè)每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都是相連的,由此才會(huì)構(gòu)成供應(yīng)鏈系統(tǒng),并發(fā)揮整體功效。而他們的結(jié)合就是因?yàn)楣┬桕P(guān)系所形成的利益相關(guān)體,因此,可以看出各個(gè)企業(yè)之間的聯(lián)系是相當(dāng)密切的。
(4)適應(yīng)性。
市場(chǎng)是變化多端的,消費(fèi)者也是各有所需。因此,企業(yè)要想適應(yīng)市場(chǎng),就必須有及時(shí)捕捉市場(chǎng)信息的能力,通過對(duì)市場(chǎng)信息的掌握,不斷地提升本企業(yè)的適應(yīng)能力。而供應(yīng)鏈系統(tǒng)則可以對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè),并具備這樣的適應(yīng)能力。
(5)層次性。
供應(yīng)鏈系統(tǒng)是不同于單個(gè)的企業(yè)的,它是一個(gè)整體性的管理系統(tǒng)。因此,這個(gè)整體性的供應(yīng)鏈系統(tǒng)必然具有不同層次的主體,層次性就成了供應(yīng)鏈系統(tǒng)的另一特點(diǎn)。
二、供應(yīng)鏈系統(tǒng)在企業(yè)物流管理中存在的問題
1、物流管理理念和方式落后
目前,我國(guó)企業(yè)的物流管理仍然是傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)方式占主體,主要還是“供銷一體化、倉(cāng)儲(chǔ)一條龍”這樣缺乏個(gè)性化的服務(wù)。這就體現(xiàn)出,我國(guó)社會(huì)分工還是有點(diǎn)不完善,沒有對(duì)物流活動(dòng)中的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)送等職能進(jìn)行有效的整合。這是無法適應(yīng)現(xiàn)在日益變化的物流市場(chǎng)需求的。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,顧客對(duì)物流的要求也在不斷提高,如果企業(yè)還是無法對(duì)物流管理進(jìn)行有效的統(tǒng)籌,那么就只能被市場(chǎng)所淘汰。
2、物流設(shè)備和技術(shù)落后
要意識(shí)到的是,物流設(shè)備是物流活動(dòng)的硬件基礎(chǔ),信息化技術(shù)是物流活動(dòng)的技術(shù)基礎(chǔ)。但是,我國(guó)企業(yè)如今的物流管理現(xiàn)狀則是設(shè)備和技術(shù)都比較落后。先進(jìn)的物流設(shè)備和信息化技術(shù)是保障物流服務(wù)的根本,如果存在缺陷,那么就會(huì)導(dǎo)致物流信息不準(zhǔn)確、物流速度緩慢的等情況出現(xiàn)。顯然,這些情況的出現(xiàn)會(huì)嚴(yán)重制約企業(yè)的發(fā)展,使本企業(yè)在供應(yīng)鏈上發(fā)揮的作用效率降低,從而降低整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的效率,最終使供應(yīng)鏈上的企業(yè)都無法取得最大收益。
3、物流管理流程不穩(wěn)定
因?yàn)槲覈?guó)供應(yīng)鏈系統(tǒng)發(fā)展速度較為緩慢,且發(fā)展時(shí)間也比較短,因此,供應(yīng)鏈上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)之間存在不確定性,這種不確定性會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理流程存在風(fēng)險(xiǎn)。這種不安定的風(fēng)險(xiǎn),會(huì)使得密切相連的各企業(yè)所形成的供應(yīng)鏈系統(tǒng)出現(xiàn)破裂。
4、現(xiàn)代化物流管理人才缺乏
在現(xiàn)如今這個(gè)環(huán)境中,所有的競(jìng)爭(zhēng)最后歸根到底都是人才的競(jìng)爭(zhēng)。優(yōu)秀的物流管理人才可以促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。然而,我國(guó)的現(xiàn)實(shí)情況卻不容樂觀。因?yàn)槲锪鞴芾戆l(fā)展較晚,供應(yīng)鏈系統(tǒng)存在諸多不足之處,因此無法為市場(chǎng)提供復(fù)合型的物流管理人才。同時(shí),也因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)并不重視物流管理人才的培養(yǎng),造成供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理一直發(fā)展較為緩慢。
三、供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理的改進(jìn)措施
1、重視現(xiàn)代化物流管理
企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視現(xiàn)代化物流管理,明白現(xiàn)代化物流管理對(duì)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有著重要意義,將供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理提升到企業(yè)戰(zhàn)略的地步。同時(shí),企業(yè)還應(yīng)當(dāng)積極尋求戰(zhàn)略合作伙伴,組建物流戰(zhàn)略同盟,建造一個(gè)堅(jiān)固的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。只有這樣,才能充分發(fā)揮出供應(yīng)鏈系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),從而提升本企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
2、建立現(xiàn)代化物流管理理念
企業(yè)需要明白的是供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理是一種以滿足顧客的需求為目的的服務(wù)行為,整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運(yùn)作都是為了達(dá)到這一目的。但是,顧客的需求是多樣化的,企業(yè)的物流管理必須做到去適應(yīng)這些多樣化。因此,企業(yè)需要以顧客需求為導(dǎo)向的去運(yùn)作企業(yè)的物流服務(wù)。同時(shí),物流服務(wù)過程中,其服務(wù)方式也要與時(shí)俱進(jìn),做到能與顧客進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通,方便服務(wù)顧客。
3、培養(yǎng)現(xiàn)代化物流管理人才
現(xiàn)代化物流人才短缺一直是制約我國(guó)企業(yè)物流管理發(fā)展的重要因素。針對(duì)這種情況,可以看出,現(xiàn)代化物流管理人才的培養(yǎng)刻不容緩。因此,企業(yè)可以通過加強(qiáng)與咨詢公司相合作的途徑,來培養(yǎng)出優(yōu)秀的物流管理人才。與此同時(shí),企業(yè)自身也要建立一個(gè)完善的用人制度,讓有物流管理才能的員工可以進(jìn)入到企業(yè)的物流管理之中。另外,企業(yè)也可以和學(xué)校建立起校企合作,可提供給學(xué)校一些機(jī)會(huì),比如校外實(shí)踐或者頂崗實(shí)習(xí)的方式給予學(xué)生們一次真實(shí)的崗位學(xué)習(xí)模擬,事實(shí)上這種利用學(xué)校的優(yōu)質(zhì)人才資源為自己培養(yǎng)物流管理人才,并能最后準(zhǔn)確對(duì)接這些人才,不失為一個(gè)好辦法。
四、結(jié)束語
綜上所述,供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理是適應(yīng)時(shí)代潮流發(fā)展的產(chǎn)物。但是我國(guó)企業(yè)的物流管理存在不少問題,正視這些問題,努力改進(jìn)這些問題,盡早建立起一個(gè)堅(jiān)固完善的供應(yīng)鏈系統(tǒng)是每個(gè)企業(yè)的責(zé)任。無論是為了企業(yè)的自身利益,還是為了我國(guó)物流管理的發(fā)展,這都是義不容辭的。
供應(yīng)鏈管理論文5
內(nèi)容摘要:隨著電子商務(wù)不斷深入的研究和發(fā)展,供應(yīng)鏈管理逐漸引起重視。本文就電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈協(xié)同管理策略進(jìn)行了探討。
關(guān)鍵詞:電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理策略
作為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的必然產(chǎn)物,電子商務(wù)掀起了經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的一場(chǎng)革命。面對(duì)電子商務(wù)大潮,眾多企業(yè)最關(guān)心的是如何通過電子商務(wù)解決企業(yè)的供應(yīng)鏈管理問題。
供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笍漠a(chǎn)品開發(fā)到售后服務(wù)過程中形成的各個(gè)環(huán)節(jié)縱向一體化網(wǎng)絡(luò),是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的各參與組織或部門之間的物流、資金流和信息流進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)和控制等,其目的是通過優(yōu)化提高所有相關(guān)過程的速度和確定性,使所有相關(guān)過程的凈增加值最大化,并提高組織效率和效益。供應(yīng)鏈管理是基于供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)上的各組織或部門具有一個(gè)共同的戰(zhàn)略目標(biāo)基礎(chǔ)上的管理,它將整個(gè)供應(yīng)鏈看成一個(gè)有機(jī)整體,體現(xiàn)了系統(tǒng)管理的思想。
電子商務(wù)為供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)提供了機(jī)遇,同時(shí)也使供應(yīng)鏈的協(xié)同管理面臨挑戰(zhàn),關(guān)于在供應(yīng)鏈內(nèi)建立協(xié)調(diào)合作關(guān)系,有兩種觀點(diǎn):觀點(diǎn)一認(rèn)為,供應(yīng)鏈各方以各種正式合同來保證合作,一旦合同擬定下來,各方只從自身利益出發(fā)以信任的方式開展合作;觀點(diǎn)二認(rèn)為,由于供應(yīng)鏈各方存在一系列相互作用的關(guān)系,信任和合作的關(guān)系建立在時(shí)間的基礎(chǔ)上,積極的相互作用加強(qiáng)了對(duì)方合作的信任。
在實(shí)際情況中,上述兩種觀點(diǎn)各有偏頗,不可能設(shè)計(jì)出一種能夠涵蓋未來發(fā)生的所有偶然事件的合同。因此,彼此尚不信任的雙方不得不靠建立信任關(guān)系,來解決合同內(nèi)尚未涵蓋的問題。在多數(shù)有效率的合作關(guān)系中,兩種方案兼而有之。故應(yīng)從兩個(gè)方面來完善供應(yīng)鏈的協(xié)同管理,一是從供應(yīng)鏈的硬環(huán)境建設(shè)方面,一是從軟約束方面,兩方面相輔相成,共同實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)行。
基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈硬環(huán)境協(xié)同
供應(yīng)鏈協(xié)同管理的硬環(huán)境建設(shè)包括兩方面,一是硬件基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),一是供應(yīng)鏈成員必須遵守的硬性合同、制度。由于這兩方面都具有一旦建立就保持穩(wěn)定或具有強(qiáng)制性、靈活性較差等特點(diǎn),所以把兩方面共同努力達(dá)到的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)稱之為供應(yīng)鏈,即硬協(xié)同管理。硬協(xié)同是供應(yīng)鏈最主要的協(xié)調(diào)管理工具,在供應(yīng)鏈管理的初級(jí)階段也是最有效工具,要想實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的最優(yōu)化目標(biāo),是必不可少的。
硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要是為供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)提供技術(shù)支持,保證供應(yīng)鏈上信息流、物流和商流等暢通。供應(yīng)鏈上各企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施必須跟上電子商務(wù)發(fā)展的步伐,能為供應(yīng)鏈各階段之間的同步行動(dòng)創(chuàng)造條件。
電子商務(wù)要求的基礎(chǔ)設(shè)施首先就是網(wǎng)絡(luò)設(shè)施,供應(yīng)鏈上必須完善自己的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,在企業(yè)內(nèi)部建立起Intranet(企業(yè)內(nèi)部網(wǎng))和在企業(yè)之間建立外部網(wǎng)絡(luò)(Extranet)。使內(nèi)部供應(yīng)鏈與外部供應(yīng)鏈連成一個(gè)整體,只有這樣,供應(yīng)鏈上的信息才能同步傳輸,信息在出現(xiàn)的同時(shí)就能在供應(yīng)鏈上得到共享。
供應(yīng)鏈上的生產(chǎn)和物流設(shè)施必須滿足電子商務(wù)的需要,電子商務(wù)時(shí)代的運(yùn)輸更多的是趨向于第三方物流,那么傳統(tǒng)供應(yīng)鏈企業(yè)包攬一切運(yùn)輸任務(wù)的狀況就得改變,許多不必要的物流設(shè)施完全可以省去。供應(yīng)鏈上的各企業(yè)之間的設(shè)施不匹配會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈不協(xié)調(diào),必須進(jìn)行優(yōu)化。
另外,供應(yīng)鏈上企業(yè)的管理系統(tǒng)必須能滿足供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)的需要,管理系統(tǒng)要能有效的把企業(yè)各功能模塊集成起來。目前,供應(yīng)鏈管理的工具很多,應(yīng)用范圍各不相同,應(yīng)用最廣的主要是兩種系統(tǒng),一是企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(ERP系統(tǒng)),一是客戶關(guān)系管理系統(tǒng)(CRM系統(tǒng))。兩種系統(tǒng)基本涵蓋了供應(yīng)鏈的整個(gè)管理范圍,能夠滿足電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理的需要。
ERP系統(tǒng)掌握了整個(gè)企業(yè)的原材料、訂貨、生產(chǎn)安排、成品庫(kù)存及其他信息,跨越了企業(yè)職能之間的界限,涵蓋財(cái)務(wù)、物流、生產(chǎn)、訂單完成、人力資源和供應(yīng)商管理等功能模塊,這些模塊相互關(guān)聯(lián),因而每一職能的使用者均能知道公司其他領(lǐng)域發(fā)生的情況。企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)不僅僅紀(jì)錄整個(gè)系統(tǒng)狀況,同時(shí)還幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、提高效率、減少失誤。此外,ERP系統(tǒng)的杰出之處在于實(shí)時(shí)提供廣闊視野。
CRM系統(tǒng)是一種旨在改善企業(yè)與客戶之間關(guān)系的新型管理機(jī)制,具有收集、分析和利用各種關(guān)系獲得客戶信息的功能,從而幫助企業(yè)充分利用客戶關(guān)系資源,擴(kuò)展新的市場(chǎng)和業(yè)務(wù)渠道,提高客戶滿意度和企業(yè)盈利能力。CRM與業(yè)務(wù)流程緊密結(jié)合,加強(qiáng)了各個(gè)環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化,它一般由銷售、市場(chǎng)營(yíng)銷、服務(wù)、電子商務(wù)和電話中心五個(gè)功能應(yīng)用組件構(gòu)成。
合同制度的建立
對(duì)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)起著關(guān)鍵作用的合同機(jī)制主要有以下幾方面:
信息共享機(jī)制供應(yīng)鏈要通過聯(lián)合預(yù)測(cè)與規(guī)劃來實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào),前提是必須要有共享信息,減少供應(yīng)鏈上的波動(dòng),必須保證各階段決策的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)如銷售量、需求量和庫(kù)存量等的一致性,制定一些合同與制度來要求各階段都能把自己掌握的數(shù)據(jù)與其他階段共享。許多企業(yè)認(rèn)為,共享信息會(huì)泄漏自己的商業(yè)秘密,因而持消極態(tài)度,一旦信息共享的合同制度建立起來以后,這種行為就應(yīng)該受到懲罰。
利益分配機(jī)制供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)提高了整條供應(yīng)鏈的盈利能力,但是各階段從這種協(xié)調(diào)中得到的利益是不均衡的,這就限制了一部分企業(yè)采取協(xié)調(diào)措施的積極性,把協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)所增加的盈利在各階段之間進(jìn)行再分配,做到風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享。利益分配的比例只有通過強(qiáng)制的形式規(guī)定下來才能得到承認(rèn)。由于很難區(qū)分各階段在協(xié)調(diào)管理中所付成本的大小,因而比例的確定是一件困難的事,唯一的辦法就是各階段之間的相互妥協(xié)。
沖突解決機(jī)制有效的沖突解決機(jī)制能夠顯著增強(qiáng)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)關(guān)系,任何供應(yīng)鏈關(guān)系都難免會(huì)出現(xiàn)各種沖突,如果沖突解決得不能令人滿意,就會(huì)使合作伙伴關(guān)系惡化。為了促進(jìn)交流,管理者及合作成員之間應(yīng)該經(jīng)常定期舉行例會(huì),在矛盾轉(zhuǎn)化為沖突之前付諸討論,即便未能采取基本對(duì)策,也為矛盾的深入解決提供了一個(gè)基礎(chǔ)。詳盡的合同是有效解決爭(zhēng)端的有效工具,通過簽署合同,鼓勵(lì)供應(yīng)鏈成員協(xié)商解決計(jì)劃外偶然事件的發(fā)生,以此增加彼此的信任。
基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈軟約束協(xié)同
供應(yīng)鏈的軟協(xié)同就是要在供應(yīng)鏈成員之間建立一種信任的合作伙伴關(guān)系,各成員能夠自覺地維護(hù)供應(yīng)鏈的整體利益,這是精神、文化、理念上的融合,又稱為“文化協(xié)同”。電子商務(wù)環(huán)境的虛擬性增加了供應(yīng)鏈上相互信任的重要性,因?yàn)樘摂M的供應(yīng)鏈成員更容易做出短期的投機(jī)行為,從而破壞供應(yīng)鏈的和諧關(guān)系。
在建立信任的供應(yīng)鏈文化中,管理者應(yīng)該注重下列因素。合作中的彈性、信任與守信有助于供應(yīng)鏈關(guān)系的成功。直接負(fù)責(zé)合作關(guān)系的管理者,以合作各方自身期望為依據(jù),界定每一方的價(jià)值,這能增進(jìn)合作關(guān)系。明晰各方行為結(jié)果的機(jī)制有助于避免沖突,解決糾紛。這種機(jī)制有助于避免某一方的投機(jī)行為,并能指出程序的缺陷,提高雙方關(guān)系的價(jià)值。強(qiáng)勢(shì)方公正對(duì)待弱勢(shì)方。脆弱的合作伙伴關(guān)系越公正,供應(yīng)鏈關(guān)系往往就越緊密。加強(qiáng)彼此之間的溝通了解。供應(yīng)鏈成員應(yīng)該主動(dòng)讓對(duì)方清楚自己的戰(zhàn)略目標(biāo)、價(jià)值趨向以及具體的管理措施,在此基礎(chǔ)上,取得求同存異,達(dá)到協(xié)調(diào)的目的。獎(jiǎng)勵(lì)有利于供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的行動(dòng)。這是培養(yǎng)協(xié)同文化過程中有效的工具。
供應(yīng)鏈中的信任文化是要通過長(zhǎng)期培養(yǎng)才能建立起來的,供應(yīng)鏈管理者只有本著信用、公正、互利的方式設(shè)計(jì)和管理合作關(guān)系,才能在供應(yīng)鏈內(nèi)建立信任與合作的關(guān)系。
供應(yīng)鏈管理論文6
【摘要】在企業(yè)中,存貨是一項(xiàng)重要的流動(dòng)資產(chǎn),它的存在勢(shì)必占用大量的流動(dòng)資金,而且存貨區(qū)別于固定資產(chǎn)等非流動(dòng)資產(chǎn)的最基本的特征是:企業(yè)持有存貨的最終的目的是為了出售。因此,存貨管理在企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)中占了非常重要的地位,隨著我國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的越加激烈,存貨管理存在的問題越來越受到重視。一個(gè)好的存貨管理方法,不僅有助于防止存貨賬實(shí)不符,可以降低企業(yè)平均資金占用水平,可以提高存貨的流轉(zhuǎn)速度、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,還能使企業(yè)加強(qiáng)成本控制,實(shí)施低成本戰(zhàn)略,這些對(duì)提高企業(yè)的效益尤為重要。
【關(guān)鍵詞】VMI庫(kù)存供貨商管理采購(gòu)流程
進(jìn)入二十一世紀(jì)以來,全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息技術(shù)、管理技術(shù)迅猛發(fā)展,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)發(fā)生了深刻變化。企業(yè)不僅面臨縮短交貨期、降低成本和改進(jìn)服務(wù)的壓力,也面臨技術(shù)進(jìn)步和需求多樣化的壓力。因此,單個(gè)企業(yè)通過提高生產(chǎn)力、產(chǎn)品質(zhì)量和采用先進(jìn)技術(shù)而帶來的利潤(rùn)越來越有限,企業(yè)與企業(yè)間合作伙伴的關(guān)系日益凸顯,供應(yīng)鏈管理正日益成為全球化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下企業(yè)的一種最有效的新的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。很多成功的企業(yè)都將與合作伙伴的關(guān)系轉(zhuǎn)向建立聯(lián)盟或戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。當(dāng)今,行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)在越來越清楚地意識(shí)到競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵在于戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的建立。
一、庫(kù)存管理國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
(一)背景
隨著全球制造的出現(xiàn),動(dòng)態(tài)化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,用戶需求變化迅速、市場(chǎng)瞬息萬變的新環(huán)境。面對(duì)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)及競(jìng)爭(zhēng)的壓力,企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的選擇也日趨嚴(yán)格,供應(yīng)商與企業(yè)之間逐步建立了戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系。
(二)發(fā)展現(xiàn)狀
在西方國(guó)家,自十九世紀(jì)以來,隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步的發(fā)展,對(duì)存貨管理提出更高的要求,這時(shí)在存貨理論方面的研究成果也越來越多。自工業(yè)化開始,西方國(guó)家不管是在理論方面還是實(shí)踐方面,都一直不斷探索各種存貨管理模式。傳統(tǒng)的存貨管理理論與方法孕育于賣方市場(chǎng),在物質(zhì)產(chǎn)品相對(duì)潰乏的時(shí)候,企業(yè)不愁產(chǎn)品賣不出去的風(fēng)險(xiǎn)。這個(gè)時(shí)期,企業(yè)存貨管理思路只是從企業(yè)內(nèi)部改善管理?xiàng)l件,加強(qiáng)和完善企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程,保證存貨資產(chǎn)的安全,降低庫(kù)存水平,VMI理論引進(jìn),提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。相對(duì)于國(guó)外對(duì)供應(yīng)鏈庫(kù)存的成熟研究,國(guó)內(nèi)的研究起步相對(duì)比較晚,國(guó)內(nèi)大多數(shù)學(xué)者對(duì)于庫(kù)存管理的研究是以國(guó)外物流專家的推理和結(jié)論為依據(jù)的,借鑒了國(guó)外學(xué)者的著作研究成果。庫(kù)存管理一直是困擾各行業(yè)企業(yè)的難題之一,目前我國(guó)物流界里面有相當(dāng)一部分的專家已經(jīng)認(rèn)識(shí)到庫(kù)存對(duì)于企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要,開展了一系列的研究工作。
(三)發(fā)展趨勢(shì)
現(xiàn)代存貨管理理論和方法產(chǎn)生于買方市場(chǎng),面對(duì)變幻莫測(cè)的市場(chǎng)和技術(shù)不斷的進(jìn)步,顧客需求差異化要求與之相適應(yīng)的產(chǎn)品豐富多元化,企業(yè)必須提高快速市場(chǎng)反應(yīng)能力,適時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略。二十世紀(jì)下半葉,隨著經(jīng)濟(jì)全球化以及企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)的轉(zhuǎn)變,供應(yīng)鏈管理作為一種全新的管理思想,逐漸受到眾多學(xué)者的關(guān)注,其實(shí)踐與理論也在西方發(fā)達(dá)國(guó)家逐漸得到完善。VMI模式作為供應(yīng)鏈管理的一種新型庫(kù)存管理模式,庫(kù)存同樣也是企業(yè)采購(gòu)物流管理中的重要環(huán)節(jié),它不僅直接影響企業(yè)流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn),而且是銜接采購(gòu)與生產(chǎn)、生產(chǎn)與銷售的重要環(huán)節(jié)。有效地降低庫(kù)存水平,控制庫(kù)存成本,是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。
二、庫(kù)存改善的實(shí)施
企業(yè)和供應(yīng)商建立聯(lián)盟的背后動(dòng)機(jī)是增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,其包含兩個(gè)基本的信念:合作行為將減少風(fēng)險(xiǎn),提高整個(gè)物流過程的效率;排除浪費(fèi)和重復(fù)努力,分享信息和共同計(jì)劃可以排除或減少與存貨投機(jī)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)如果缺乏高效率的內(nèi)部資源整合將無法快速對(duì)市場(chǎng)做出反應(yīng)。而如果企業(yè)能在很好規(guī)劃運(yùn)作內(nèi)部資源的同時(shí),整合其外部供應(yīng)商,將提高其生產(chǎn)、采購(gòu)以及交貨計(jì)劃的準(zhǔn)確性,從而在快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的同時(shí),提高對(duì)客戶銷售及服務(wù)承諾的準(zhǔn)確性,將使企業(yè)在強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中保證市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。因而對(duì)供應(yīng)商選擇及評(píng)價(jià)方法的選擇己日趨重要,建立選擇供應(yīng)商的指標(biāo)模型以抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,成為企業(yè)的迫切選擇。
通過了解供應(yīng)鏈的工作流程、收集企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)、分析企業(yè)成功案例,及企業(yè)目前基本運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀等因素對(duì)原材料庫(kù)存的影響,系統(tǒng)分析問題所在,構(gòu)建論文思路。以及通過對(duì)企業(yè)近三年來監(jiān)測(cè)到的庫(kù)存數(shù)據(jù)的分析,查找企業(yè)目前存在的問題,提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施,制定可操作的實(shí)施方案。經(jīng)合實(shí)際,系統(tǒng)分析出企業(yè)的優(yōu)勢(shì)及當(dāng)前面臨的問題和挑戰(zhàn),結(jié)合企業(yè)供應(yīng)鏈庫(kù)存管理管理,推定供應(yīng)鏈庫(kù)存管理的重要性和必要性,剖析企業(yè)存在的問題,得出改進(jìn)和加強(qiáng)的具體措施。
三、供貨商管理庫(kù)存的建議
總結(jié)國(guó)內(nèi)外采購(gòu)物流理論及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)本企業(yè)采購(gòu)組織及流程、采購(gòu)策略、物料分類管理、供應(yīng)商和庫(kù)存管理等方面進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)其中存在的問題,根據(jù)理論指導(dǎo)并結(jié)合公司現(xiàn)狀,提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。采用實(shí)證分析和理論分析相結(jié)合,定性研究與定量研究相結(jié)合的方法,針對(duì)企業(yè)采購(gòu)物流管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并提出可行性建議。同時(shí)針對(duì)有時(shí)需求的不確定性,研究出在需求不確定的情況下怎樣用最低的庫(kù)存來滿足客戶需求。通過各種優(yōu)化方案達(dá)公司庫(kù)存值最低的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)。
科技日益進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)全球一體化進(jìn)程的加速,以及全球信息網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)的逐步形成,推動(dòng)了我國(guó)制造業(yè)的迅猛發(fā)展,企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)加劇,需求日益多樣化。供應(yīng)鏈管理作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的基本環(huán)節(jié),是保證生產(chǎn)節(jié)奏、不斷組織原材料、零部件等供應(yīng)的保障性物流活動(dòng)。通過加強(qiáng)采購(gòu)物流管理,控制生產(chǎn)成本,調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu),從而達(dá)到提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的目的。通過總結(jié)國(guó)內(nèi)外采購(gòu)物流理論及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)海灣安全技術(shù)有限公司采購(gòu)組織及流程、采購(gòu)策略、物料分類管理、供應(yīng)商和庫(kù)存管理等方面進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)其中存在的問題,根據(jù)理論指導(dǎo)并結(jié)合公司現(xiàn)狀,提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。如:建立物料分類矩陣,實(shí)施新型JIT采購(gòu)模式,選用層次分析法對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行選擇,建立新時(shí)期的供應(yīng)商管理庫(kù)存等。幫助企業(yè)規(guī)范業(yè)務(wù)流程,提高工作效率和管理水平。
采用實(shí)證分析和理論分析相結(jié)合,定性研究與定量研究相結(jié)合的方法,針對(duì)海灣安全技術(shù)有限公司采購(gòu)物流管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并提出可行性建議。雖然真正實(shí)施和有效運(yùn)用這些措施、方法存在一定困難,并且是一個(gè)異常艱難的過程,但這并不影響我們對(duì)先進(jìn)理念的追求,隨著企業(yè)技術(shù)水平的不斷發(fā)展,相信在不久以后,企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)得到巨大的提高。創(chuàng)新之處在于:基于供應(yīng)鏈管理理論,針對(duì)海灣安全技術(shù)有限公司這一具體企業(yè),結(jié)合實(shí)際參考數(shù)據(jù),提出了改善其存在問題的可行性建議,以期達(dá)到解決實(shí)際問題的目的。
供應(yīng)鏈管理論文7
摘要:供應(yīng)鏈庫(kù)存管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容之一。本文首先描述了供應(yīng)鏈庫(kù)存管理的特征及與傳統(tǒng)庫(kù)存管理的區(qū)別;描述分析了目前流行的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理策略,JIT庫(kù)存管理策略、VMI庫(kù)存管理策略、JMI庫(kù)存管理策略、多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化與控制,并描述了各自在庫(kù)存管理過程的優(yōu)缺點(diǎn)。
關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈庫(kù)存管理;VMI;JMI
0 引言
自供應(yīng)鏈管理理念出現(xiàn)至今,供應(yīng)鏈庫(kù)存管理一直是管理的焦點(diǎn)之一。一方面由于庫(kù)存管理本身對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展有重要的影響作用,有關(guān)研究報(bào)告顯示庫(kù)存費(fèi)用將占庫(kù)存產(chǎn)品的20%-40%,庫(kù)存成本降低將會(huì)使企業(yè)獲取更多的利潤(rùn);另一方面由于供應(yīng)鏈庫(kù)存管理本身特殊性,供應(yīng)鏈本身具有很強(qiáng)的復(fù)雜性,它是由無數(shù)個(gè)具有四“自”(自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束)特征的企業(yè)主體構(gòu)成,那么如何實(shí)現(xiàn)科學(xué)的管理理念和方法使供應(yīng)鏈庫(kù)存管理優(yōu)化,并取得供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),成為歷來管理學(xué)者及企業(yè)家的最大困惑。
1 供應(yīng)鏈庫(kù)存管理特征
幾乎供應(yīng)鏈中每一個(gè)環(huán)節(jié)都存在著庫(kù)存,從原材料到零部件,從半成品到產(chǎn)成品,從生產(chǎn)到銷售。為獲得市場(chǎng)份額、維持客戶服務(wù)水平,供應(yīng)鏈成員企業(yè),如供應(yīng)商、生產(chǎn)商、銷售商以及第三方物流企業(yè)都建立了不同形式的庫(kù)存。根據(jù)庫(kù)存在供應(yīng)鏈中不同環(huán)節(jié)表現(xiàn)形式大致可分為生產(chǎn)庫(kù)存、循環(huán)庫(kù)存、安全庫(kù)存、季節(jié)性庫(kù)存、促銷庫(kù)存和投機(jī)性庫(kù)存等。
供應(yīng)鏈庫(kù)存管理同傳統(tǒng)庫(kù)存管理相比他們之間既有相互關(guān)聯(lián)部分,又有明顯的區(qū)別。傳統(tǒng)的庫(kù)存管理方法,如ABC庫(kù)存管理法、CVA庫(kù)存管理以及一些訂貨方法,在供應(yīng)鏈庫(kù)存管理具體應(yīng)用中依然有重要的應(yīng)用價(jià)值。供應(yīng)鏈庫(kù)存管理同傳統(tǒng)庫(kù)存相比具有明顯特征,如管理集成化,供應(yīng)鏈庫(kù)存管理將鏈中所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)的庫(kù)存看成一個(gè)整體統(tǒng)一管理,而且將庫(kù)存與物流、生產(chǎn)、銷售等相結(jié)合進(jìn)行管理;資源范圍擴(kuò)大化,供應(yīng)鏈庫(kù)存管理將鏈中所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)資源看作一個(gè)整體,資源管理的范圍由企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到了企業(yè)外部,從而使供應(yīng)鏈內(nèi)資源得到統(tǒng)一規(guī)劃充分利用;企業(yè)間關(guān)系伙伴化,供應(yīng)鏈庫(kù)存管理中體現(xiàn)以客戶為中心的管理思想,因此供應(yīng)鏈中主體企業(yè)間為了實(shí)現(xiàn)最終客戶利益,企業(yè)間關(guān)系得到加強(qiáng),供應(yīng)鏈中各主體企業(yè)通過對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)共同致力于降低庫(kù)存整體水平。
2 供應(yīng)鏈庫(kù)存管理策略
準(zhǔn)時(shí)制(JIT)庫(kù)存管理 準(zhǔn)時(shí)制最早是由日本豐田汽車公司提出了的一個(gè)管理理念,準(zhǔn)時(shí)制(JIT)庫(kù)存管理是準(zhǔn)時(shí)制管理內(nèi)容之一。準(zhǔn)時(shí)制庫(kù)存的核心思想是:在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量?jī)?chǔ)存恰當(dāng)?shù)奈锲?。目的就是減少浪費(fèi),實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存,同時(shí)又保證下游環(huán)節(jié)的使用。這是一種理想化狀態(tài),在消費(fèi)需求日益多樣化、個(gè)性化的壓力下,要求供應(yīng)鏈中采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)按照下游要求的時(shí)間、數(shù)量、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量及其它條件組織協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工作。準(zhǔn)時(shí)制庫(kù)存同時(shí)也需要準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)等相互配合,從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈庫(kù)存管理的優(yōu)化。
準(zhǔn)時(shí)制庫(kù)存管理是一個(gè)優(yōu)秀的庫(kù)存管理方法,在實(shí)施過程中不僅可以降低供應(yīng)鏈庫(kù)存成本,同時(shí)也可以在其他方面獲益,如零庫(kù)存、零設(shè)備故障、零機(jī)器調(diào)整時(shí)間、零缺陷、零廢棄、零浪費(fèi)等。當(dāng)然準(zhǔn)時(shí)制庫(kù)存管理的硬傷在于難以解決突發(fā)事件,如低庫(kù)存會(huì)導(dǎo)致原材料的供應(yīng)不及時(shí)。
供應(yīng)商管理庫(kù)存(VMI) VMI產(chǎn)生于20世紀(jì)90年代初,是針對(duì)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)對(duì)庫(kù)存管理各自為政,導(dǎo)致庫(kù)存需求預(yù)測(cè)放大及庫(kù)存費(fèi)用居高不下的現(xiàn)象而提出的。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中VMI定義為“按照雙方達(dá)成的協(xié)議,由供應(yīng)鏈的上游企業(yè)根據(jù)下游企業(yè)的物流需求計(jì)劃、銷售信息和庫(kù)存量主動(dòng)隊(duì)下游企業(yè)的庫(kù)存進(jìn)行管理和控制的庫(kù)存管理方式?!?/p>
VMI實(shí)施不僅可以降低供應(yīng)鏈庫(kù)存水平,而且可以提供更高水平的服務(wù),使供應(yīng)和需求雙方達(dá)到雙贏。優(yōu)勢(shì):①需求方可以省去經(jīng)營(yíng)中相應(yīng)產(chǎn)品的庫(kù)存相關(guān)多余環(huán)節(jié),專注于提高服務(wù)水平;②供應(yīng)方掌握庫(kù)存提高管理的有效性和及時(shí)性;③供需雙方進(jìn)行信息共享,供應(yīng)方可以得到相對(duì)準(zhǔn)確的銷售信息并做出預(yù)測(cè),減少不確定性;④可以實(shí)現(xiàn)需求方零庫(kù)存,同時(shí)降低供應(yīng)鏈整體庫(kù)存水平。
當(dāng)然在實(shí)施VMI策略的過程中仍然存在一定的風(fēng)險(xiǎn),如①上下游企業(yè)間協(xié)作水平有限,限制了雙方合作;②需要企業(yè)間較高的信任水平,實(shí)現(xiàn)信息共享和企業(yè)間的集成和協(xié)調(diào);③VMI實(shí)施一定程度上減少了供應(yīng)鏈總庫(kù)存水平,但風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到了上游企業(yè)身上,因此要求在協(xié)議制定過程中考慮的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。 聯(lián)合庫(kù)存管理 JMI于20世紀(jì)90年代初出現(xiàn),是一種在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種庫(kù)存管理模式,克服了VMI系統(tǒng)的局限性和規(guī)避傳統(tǒng)庫(kù)存控制中的牛鞭效應(yīng)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中對(duì)聯(lián)合庫(kù)存管理定義為“供應(yīng)鏈成員企業(yè)共同制訂庫(kù)存計(jì)劃,并實(shí)施庫(kù)存控制的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理方式”。聯(lián)合庫(kù)存管理實(shí)現(xiàn)了上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)力責(zé)任平衡和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的庫(kù)存管理模式。它把供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理集成為上游和下游鏈兩個(gè)協(xié)調(diào)管理中心,庫(kù)存連接的供需雙方從供應(yīng)鏈整體的觀念出發(fā),同時(shí)參與、共同制定庫(kù)存計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的同步化運(yùn)作,從而部分消除了由于供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)之間的不確定性和需求信息扭曲現(xiàn)象導(dǎo)致的供應(yīng)鏈的庫(kù)存波動(dòng)。
JMI實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈中供需雙方之間共同管理庫(kù)存,促使雙方可以實(shí)現(xiàn)共享利益同擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。具體優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在:①成本優(yōu)勢(shì),JMI實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商、制造商、銷售商之間在庫(kù)存方面實(shí)現(xiàn)一體化管理,有利于實(shí)施JIT采購(gòu)、JIT生產(chǎn)、JIT庫(kù)存,同時(shí)通過第三方管理庫(kù)存也可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益;②信息優(yōu)勢(shì),JMI促使企業(yè)間形成戰(zhàn)略聯(lián)盟建立長(zhǎng)期合作的關(guān)系,有利于建立信息共享,及時(shí)準(zhǔn)確地獲取市場(chǎng)需求信息;③供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),實(shí)施JMI可以有效獲取供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),減弱牛鞭效應(yīng)、減少信息不確定性及減少信息不對(duì)稱性等供應(yīng)鏈固有的隱患。盡管通過實(shí)施JMI可以有效的避免一些風(fēng)險(xiǎn),但不足之處在于協(xié)調(diào)JMI需要較高的協(xié)調(diào)成本,而且企業(yè)間的合作要求很高,必然會(huì)產(chǎn)生比較高的運(yùn)營(yíng)成本。
多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化管理與控制 供應(yīng)鏈中各主體企業(yè)都存在庫(kù)存,上述幾種管理策略:JIT庫(kù)存管理、VMI庫(kù)存管理、JMI庫(kù)存管理都是建立在企業(yè)獨(dú)立庫(kù)存基礎(chǔ)上,對(duì)供應(yīng)鏈庫(kù)存管理進(jìn)行局部?jī)?yōu)化。為了達(dá)到供應(yīng)鏈庫(kù)存管理的整體優(yōu)化,有些學(xué)者和專家提出了多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化與控制。所謂多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化與控制是指以供應(yīng)鏈總的庫(kù)存成本最低或供應(yīng)鏈總的庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間最短為目標(biāo)對(duì)整個(gè)庫(kù)存進(jìn)行管理和控制的庫(kù)存管理方法。
目前越來越多的專家學(xué)者開始關(guān)注供應(yīng)鏈多級(jí)庫(kù)存管理,管理方法按照控制管理的集中程度分可分為中心化多級(jí)庫(kù)存管理,主要是把庫(kù)存控制的任務(wù)交由核心企業(yè)來完成,協(xié)調(diào)上下游企業(yè)的庫(kù)存活動(dòng);非中心化多級(jí)庫(kù)存,也稱之為分布式庫(kù)存管理方法,是把供應(yīng)鏈庫(kù)存分為三個(gè)成本中心,制造商成本中心,分銷商成本中心和零售商成本中心,各自根據(jù)自己的庫(kù)存成本做出優(yōu)化策略。
參考文獻(xiàn):
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供應(yīng)鏈管理論文8
摘要:本文首先介紹了國(guó)內(nèi)早期核電站備件及庫(kù)存管理的現(xiàn)狀,并對(duì)庫(kù)存量持續(xù)上升的原因進(jìn)行了分析。某核電在汲取了中國(guó)核電數(shù)年發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)后,結(jié)合核電站自身特點(diǎn),在保障核電站安全、穩(wěn)定運(yùn)行的前提下,以降低庫(kù)存資金占用為目標(biāo),建立了新的物項(xiàng)需求管理及庫(kù)存優(yōu)化方法和策略,并加強(qiáng)對(duì)備件庫(kù)存管理的考核體系,希望本文探討的內(nèi)容能對(duì)國(guó)內(nèi)核電站備件需求管理和庫(kù)存優(yōu)化有一定的參考價(jià)值。
關(guān)鍵詞:核電站備件;.庫(kù)存量.;需求管理.;庫(kù)存優(yōu)化;.管理創(chuàng)新
創(chuàng)新,是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂,是一個(gè)國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的基礎(chǔ),更一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力。對(duì)企業(yè)來講,管理是一個(gè)需不斷的創(chuàng)新和提升的永恒課題,管理創(chuàng)新是企業(yè)生存和發(fā)展的動(dòng)力,沒有管理的創(chuàng)新,企業(yè)就象一潭死水,沒有生機(jī),更談不上什么競(jìng)爭(zhēng)力。在市場(chǎng)化、全球化、信息化不斷進(jìn)步和發(fā)展的今天,企業(yè)發(fā)取得持續(xù)發(fā)展,必須根本性的變革管理理念、內(nèi)容和優(yōu)雅,用全新的管理方法來指導(dǎo)企業(yè)的管理工作,不斷的進(jìn)行管理創(chuàng)新,探索全新的管理方法。近年來,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善以及互聯(lián)網(wǎng)加時(shí)代的來臨,民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的不斷的發(fā)展和三資企業(yè)的壯大,給國(guó)有企業(yè)帶來了巨大的沖擊,如果這個(gè)時(shí)候還是墨守成規(guī)、停滯不前,必然會(huì)被市場(chǎng)淘汰。管理薄弱一直是國(guó)有企業(yè)成本高、效率低和競(jìng)爭(zhēng)力低下的主要原因,管理水平低下成為企業(yè)發(fā)展的重要制約因素,不改革創(chuàng)新就是死路一條。對(duì)一個(gè)企業(yè)來講,提高效益和競(jìng)爭(zhēng)力最重要的事就是“開源節(jié)流”,對(duì)電廠來講,電價(jià)由國(guó)家確定,其它經(jīng)營(yíng)又受限制,所以“開源”幾無可能,只有從“節(jié)流”上做文章,通過創(chuàng)新,減少財(cái)務(wù)、人力、備件等管理性成本支出,提高企業(yè)的贏利水平和競(jìng)爭(zhēng)力。
一、供應(yīng)鏈管理的概念
供應(yīng)鏈管理(SupplyChainManagement,SCM)是以提高企業(yè)個(gè)體和供應(yīng)鏈整體的長(zhǎng)期績(jī)效為目標(biāo),對(duì)傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)進(jìn)行總體的戰(zhàn)略協(xié)調(diào),對(duì)特定公司內(nèi)部跨職能部門邊界的運(yùn)作和在供應(yīng)鏈成員中跨公司邊界的運(yùn)作進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)控制的過程。供應(yīng)鏈管理就是要整合供應(yīng)商、制造部門、庫(kù)存部門和配送商等供應(yīng)鏈上的諸多環(huán)節(jié),減少供應(yīng)鏈的成本,促進(jìn)物流和信息流的交換,以求在正確的時(shí)間和地點(diǎn),生產(chǎn)和配送適當(dāng)數(shù)量的正確產(chǎn)品,提高企業(yè)的總體效益。供應(yīng)鏈管理通過多級(jí)環(huán)節(jié),提高整體效益。每個(gè)環(huán)節(jié)都不是孤立存在的,這些環(huán)節(jié)之間存在著錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系,形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。同時(shí)這個(gè)系統(tǒng)也不是靜止不變的,不但網(wǎng)絡(luò)間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)不斷變化,而且網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成模式也在實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
二、備件供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新的必要性、迫切性和重要性
核電站在建造成本確定的情況下,運(yùn)營(yíng)成本控制就成為核電站運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好壞的重要因素。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),備件消耗占核電廠年度運(yùn)營(yíng)成本的三分之一左右,因此,如何在保障核電站安全、穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上,通過優(yōu)化備件和庫(kù)存管理來降低核電站運(yùn)營(yíng)成本,已經(jīng)成為核電站關(guān)注的課題。為了對(duì)備件及庫(kù)存管理進(jìn)行優(yōu)化,某核電對(duì)多家核電廠進(jìn)行調(diào)研后發(fā)現(xiàn),備件庫(kù)存金額高是國(guó)內(nèi)核電站存在的普遍現(xiàn)象,尤其是早期國(guó)內(nèi)的核電站。由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)同型機(jī)組少,以至于可共享的備件不足,加上運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)缺乏導(dǎo)致的備件策略過于保守,還有就是成本控制意識(shí)普遍比較薄弱等,備件的采購(gòu)量遠(yuǎn)大于實(shí)際使用量,日積月累,產(chǎn)生大量的庫(kù)存積壓。中核某電廠單臺(tái)機(jī)組的庫(kù)存金額高達(dá)億左右(且不含戰(zhàn)略備件),每百萬千瓦庫(kù)存金額高達(dá)億元人民幣,而正常情況下每臺(tái)機(jī)組一年的備件實(shí)際消耗量在4000-5000萬元之間,庫(kù)存?zhèn)浼氖褂寐势?,?jù)統(tǒng)計(jì):5年以上未領(lǐng)用備件占庫(kù)存金額的60%-70%之間,所占比重高,過高的庫(kù)存不僅大大造成了財(cái)務(wù)資金和庫(kù)存資金的浪費(fèi),同時(shí)消耗了較多的倉(cāng)儲(chǔ)、人員資源。20xx年6月中核運(yùn)行與中廣核進(jìn)行庫(kù)存優(yōu)化方面的對(duì)標(biāo)交流,通過對(duì)標(biāo)交流,對(duì)20xx年年初的中核運(yùn)行與中廣核的存貨金額進(jìn)行了同口徑對(duì)比,中廣核單臺(tái)機(jī)組庫(kù)存金額高達(dá)億元人民幣,每百萬千瓦庫(kù)存金額高達(dá)億元人民幣,就單機(jī)組存貨金額而言,雙方基本處在同一水平,具體見如下表格。根據(jù)國(guó)外核電站相關(guān)科技文獻(xiàn),法國(guó)EDF有19個(gè)電廠共58個(gè)反應(yīng)堆在運(yùn)行,自20xx年開始,EDF為減少備品備件的.庫(kù)存,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,研究推行了備品備件高度集中管理模式(UTO),集中進(jìn)行統(tǒng)一采購(gòu)、共享,淘汰品策略研究,并于20xx年建立了庫(kù)存面積m2的EDF國(guó)有倉(cāng)庫(kù)VELAINES,由此可見,國(guó)外同行也把備件庫(kù)存優(yōu)化作為一項(xiàng)重要的發(fā)展戰(zhàn)略。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家核電站的備件管理手段相對(duì)國(guó)內(nèi)更加科學(xué)和先進(jìn),我們還需不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和借鑒。
三、核電備件供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新
(一)備件需求管理方式的基本流程
首先,某核電公司全面預(yù)算管理委員會(huì)根據(jù)公司的戰(zhàn)略規(guī)劃及實(shí)際需求(歷史數(shù)據(jù)或其它電廠年度實(shí)際消耗量),制訂年度預(yù)算總盤子,并由全面預(yù)算管理辦公室分解并下發(fā)到各需求部門(如維修、運(yùn)行等)。備件需求部門根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需求和預(yù)算控制目標(biāo),制訂備件需求計(jì)劃并提交歸口部門進(jìn)行匯總和審核。此策略的目的就是實(shí)現(xiàn)了將成本控制的壓力向需求部門轉(zhuǎn)移。根據(jù)技術(shù)審核結(jié)果,備件需求部門提出采購(gòu)申請(qǐng),由預(yù)算審核部門進(jìn)行會(huì)簽及分交。采購(gòu)部門接收到采購(gòu)計(jì)劃后,通過招標(biāo)或詢價(jià),將市場(chǎng)信息向需求及技術(shù)審核部門反饋,由備件需求部門調(diào)整計(jì)劃并判斷是否超預(yù)算(在超預(yù)算的情況下,對(duì)采購(gòu)申請(qǐng)或預(yù)算進(jìn)行調(diào)整,在不超預(yù)算的情況下,采購(gòu)部門簽訂合同并向企管處、設(shè)備管理處進(jìn)行備案)。最后,項(xiàng)目實(shí)施完畢后,采購(gòu)部門每月需將物項(xiàng)最終實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用定期反饋給預(yù)算部門,由全面預(yù)算管理辦公室制訂物項(xiàng)預(yù)算執(zhí)行情況考核方案細(xì)則并定期組織考核。備件需求計(jì)劃主要分為:年度備件需求計(jì)劃、季度備件需求計(jì)劃和緊急備件需求計(jì)劃。具體流程圖如下:
(二)備件使用等級(jí)及采購(gòu)優(yōu)先級(jí)
為了避免備件需求量提出過大,新的備件需求管理方式首先要滿足備件使用等級(jí)和備件采購(gòu)優(yōu)先級(jí)高的物項(xiàng)。對(duì)于有壽期、數(shù)量大、易耗、易采購(gòu)的備件,做到多批次少庫(kù)存,對(duì)于制造周期長(zhǎng)的戰(zhàn)略備件,從發(fā)電需求的角度,優(yōu)先進(jìn)行儲(chǔ)備。在采購(gòu)資金不足的情況下,可由需求部門暫緩購(gòu)買使用等級(jí)和物項(xiàng)采購(gòu)優(yōu)先級(jí)低的物項(xiàng),在保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí),有效控制成本。備件使用等級(jí)分為A、B、C三級(jí),A級(jí)為必?fù)Q件,指每次維修均必須更換的備件(包括長(zhǎng)周期備件),B級(jí)為可能更換件,指維修前不確定是否更換,根據(jù)檢查結(jié)果再確定是否更換的部件,C級(jí)為其他,指耗材等。采購(gòu)優(yōu)先等級(jí)分為1、2、3級(jí),1級(jí)為本次采購(gòu)必須購(gòu)買,2級(jí)為本次采購(gòu)次優(yōu)先考慮購(gòu)買,3級(jí)為如本次采購(gòu)資金不足,可暫緩購(gòu)買。
(三)備件需求計(jì)劃及年度預(yù)算調(diào)整
商務(wù)部門在收到供應(yīng)商的正式報(bào)價(jià)后,應(yīng)及時(shí)向備件申請(qǐng)部門進(jìn)行反饋,申請(qǐng)部門可根據(jù)年度預(yù)算控制要求,對(duì)原申請(qǐng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后的備件需求計(jì)劃應(yīng)嚴(yán)格控制在部門年度預(yù)算范圍內(nèi),保障對(duì)成本的控制。如出現(xiàn):國(guó)家有關(guān)政策、法規(guī)發(fā)生重大變化;公司戰(zhàn)略發(fā)生重大調(diào)整,進(jìn)而年度目標(biāo)發(fā)生重大變化;年度投資計(jì)劃目標(biāo)或上級(jí)規(guī)定的考核指標(biāo)發(fā)生重大變化;股東會(huì)、董事會(huì)提出調(diào)整預(yù)算要求;機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行必須的物項(xiàng)采購(gòu);發(fā)生不可抗力事件等情況之一,導(dǎo)致預(yù)算目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)或產(chǎn)生較大偏離,可以通過年度預(yù)算調(diào)整的方式,規(guī)避可能造成的不良后果和影響,保障機(jī)組的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
(四)集中采購(gòu)與備件共享
為避免因備件需求優(yōu)化后庫(kù)存數(shù)量的減少而對(duì)機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行造成威脅,積極配合中國(guó)核電努力推進(jìn)與其他兄弟電廠實(shí)現(xiàn)備件共享。型號(hào)規(guī)格相同的備件,已計(jì)劃在中國(guó)核電集中采購(gòu)和聯(lián)合儲(chǔ)備方案下實(shí)現(xiàn)聯(lián)采聯(lián)儲(chǔ)。20xx年中國(guó)核電集中采購(gòu)目錄已確定20類集中采購(gòu)項(xiàng)目,集中采購(gòu)金額計(jì)劃占全部采購(gòu)金額的55%以上。20xx年4月9日,在海鹽召開的中國(guó)核電M310機(jī)組備件集中采購(gòu)和聯(lián)合儲(chǔ)備工作會(huì)議上,已明確了20xx年集采目標(biāo)、要求、目錄、重點(diǎn)工作計(jì)劃以及重要備件聯(lián)合采購(gòu)和儲(chǔ)備的建議方案,各核電廠和中核運(yùn)行簽訂了M310機(jī)組備件共享和相互支持協(xié)議,后續(xù)還計(jì)劃與中廣核建立集中采購(gòu)和聯(lián)合儲(chǔ)備的合作關(guān)系。從共享層面減少了各電站重復(fù)采購(gòu),總體降低板塊的采購(gòu)量,更大程度的降低采購(gòu)及庫(kù)存成本,是體現(xiàn)效益的有效途徑,并且解決了個(gè)別備件庫(kù)存不足的難題。除上述提到的四點(diǎn)內(nèi)容之外,在采購(gòu)環(huán)節(jié),也應(yīng)做好與需求處室的溝通,盡量使到貨時(shí)間與現(xiàn)場(chǎng)需求時(shí)間匹配;在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié),則做好庫(kù)存物資清理,對(duì)長(zhǎng)期未領(lǐng)用物資、變更改造后不再使用的物資、壽期物資、暫存和封存物資等做好清理與減值報(bào)廢工作。
(五)反饋及考核體制
為便于公司投資管理,形成預(yù)算、采購(gòu)申請(qǐng)、合同之間的有效管理,在物項(xiàng)采購(gòu)實(shí)施完畢后,商務(wù)部門應(yīng)將該物項(xiàng)最終實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用定期(每月)反饋給預(yù)算責(zé)任及控制部門。按照“以獎(jiǎng)為主、獎(jiǎng)懲結(jié)合”的原則,由全面預(yù)算管理辦公室提出物項(xiàng)預(yù)算執(zhí)行情況考核方案細(xì)則,經(jīng)全面預(yù)算管理委員會(huì)審批同意組織實(shí)施,并將考核結(jié)果納入公司績(jī)效考核體系,對(duì)各主要需求部門進(jìn)行考核,提高其控制成本的積極性和主動(dòng)性。四、供應(yīng)鏈創(chuàng)新實(shí)施進(jìn)展及預(yù)期成果根據(jù)某核電總經(jīng)理部的要求,新的管理流程已在ECM系統(tǒng)中完成審批流程并正式發(fā)布實(shí)施。目標(biāo)預(yù)期截止20xx年12月31日,將某核電兩臺(tái)機(jī)組備件總庫(kù)存資金控制在5億以內(nèi)(即每臺(tái)機(jī)組億),較以往核電站單臺(tái)機(jī)組平均備件庫(kù)存億元,節(jié)約備件采購(gòu)金額億元;預(yù)計(jì)可節(jié)約財(cái)務(wù)費(fèi)用:億元*%*40=億元。參考某核電20xx-2015年倉(cāng)儲(chǔ)維護(hù)保養(yǎng)成本平均值計(jì)算,億元備件庫(kù)存可產(chǎn)生每年約210萬元庫(kù)存維護(hù)保養(yǎng)成本,按照核電站40年壽期計(jì)劃,預(yù)計(jì)可節(jié)約維護(hù)保養(yǎng)成本億。累計(jì)采購(gòu)成本、財(cái)務(wù)費(fèi)用和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用共計(jì)節(jié)約億元。
四、未來供應(yīng)鏈創(chuàng)新優(yōu)化的方向
從某種意義上講,備件庫(kù)存就是一種閑置的資源,它的存在會(huì)增加企業(yè)的開支,造成一定程度上的浪費(fèi),然而企業(yè),尤其是生產(chǎn)企業(yè)之所以要維持一定的庫(kù)存,是因?yàn)閹?kù)存在生產(chǎn)過程中發(fā)揮著不可替代的作用。庫(kù)存這兩方面的特性便決定著庫(kù)存優(yōu)化對(duì)企業(yè)的意義,這種意義對(duì)核電企業(yè)來說更加重大,備件及庫(kù)存的管理問題一直是困擾核電站的難題,如果可以很好的解決,在保障安全運(yùn)行的基礎(chǔ)上還將會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。后續(xù)的創(chuàng)新、優(yōu)化方向:
(一)開展機(jī)組差異性分析
目前,采用M310技術(shù)的在國(guó)內(nèi)有十臺(tái)機(jī)組以上,大部分共用一個(gè)備件數(shù)據(jù)管理平臺(tái),因此,后續(xù)可通過開展機(jī)組差異性分析來降低通用、非易損件、戰(zhàn)略備件的貯備量,通過備件支持和共享來保障備件的供應(yīng)。
(二)建立快速響應(yīng)供應(yīng)鏈(QR)
備件是機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行的必要條件,備件采購(gòu)計(jì)劃措施需借鑒ABC分類法、經(jīng)濟(jì)批量的訂貨點(diǎn)法(EOQ)、物料需求計(jì)劃(MRP)等方法進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。但由于故障的隨機(jī)性,總有備件短缺的情況發(fā)生,因此,必須建立備件快速響應(yīng)機(jī)制,避免停機(jī)停堆事故的發(fā)生,確保核安全。1、維修工程師快速確定備件技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)/供應(yīng)商;2、采購(gòu)任務(wù)及時(shí)下達(dá)到采購(gòu)員,第一時(shí)間和供應(yīng)商聯(lián)系并下訂單;3、組織、跟蹤物流運(yùn)輸情況,及時(shí)入庫(kù)、交付使用;4、和重要的供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,確定合作機(jī)制,保證響應(yīng)速度;5、通過ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù),了解其它電廠的備件情況,建立同行間的備件支持/借用機(jī)制,快速響應(yīng)備件借用需求。
(三)備件共享、結(jié)算問題解決
由于核電備件的特殊性和重要性,部分核級(jí)、進(jìn)口備件的借用是受到法規(guī)的嚴(yán)格管理和控制的,因此,各核電廠應(yīng)盡早將相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、程序、文件等進(jìn)行統(tǒng)—,進(jìn)口備件在監(jiān)管期內(nèi)的還需向海關(guān)申報(bào)。此外,由于各電廠購(gòu)入備件的時(shí)間差異,產(chǎn)生采購(gòu)成本、財(cái)務(wù)成本、管理成本、稅務(wù)等問題,導(dǎo)致最終的結(jié)算非常復(fù)雜,需要提前做大量的工作和協(xié)調(diào),甚至需向國(guó)家相關(guān)部門需求政策的支持。
(四)主要供應(yīng)商聯(lián)合貯備
目前,由于核電對(duì)設(shè)備極高的質(zhì)量要求,因此重要設(shè)備的制造主要集中在全世界有限的幾個(gè)供應(yīng)商手中,雙方形成了密不可分的戰(zhàn)略合作關(guān)系。對(duì)一個(gè)制造商來講,它可能面對(duì)是全世界所有核電站,且對(duì)備件的損耗情況了解的更全面和準(zhǔn)確,如果由它來進(jìn)行貯備,必然會(huì)大大的降低備件數(shù)量,提高備件的利用率,節(jié)省備件采購(gòu)、維護(hù)成本。尤其是戰(zhàn)略備件和長(zhǎng)周期備件,最讓電廠的備件策略制定者兩難,備了,可能電廠的整個(gè)壽期也用不了,每年還需花費(fèi)大量的人力和物力進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),但如果不備,一旦損壞了而沒有備件,則會(huì)產(chǎn)生巨大的停產(chǎn)損失。目前,雖然各大集團(tuán)都有自已的戰(zhàn)略備件貯備策略和庫(kù)存,但存在非常大的局限性和“山頭主義”,仍然有巨大的優(yōu)化空間。優(yōu)化是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作,需要不斷研究、創(chuàng)新和改進(jìn),建立一套完善的企業(yè)備件及庫(kù)存管理體系,不斷融入現(xiàn)代的管理理念,真正打破現(xiàn)狀、直面挑戰(zhàn),希望通過本文初淺的分析,能有效改進(jìn)核電備件及庫(kù)存控制問題,降低庫(kù)存成本,提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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供應(yīng)鏈管理論文9
一、供應(yīng)鏈一體化下企業(yè)物流管理的新特點(diǎn)
當(dāng)今企業(yè)的物流管理包含在各個(gè)供應(yīng)鏈的管理當(dāng)中,而供應(yīng)鏈的管理范圍也已經(jīng)包括了外包和其他渠道伙伴關(guān)系的管理等多方面的的管理范疇,因此,許多企業(yè)在供應(yīng)鏈一體化的物流管理水平下提高了企業(yè)的辦事效率與管理水平,而這些方面的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。1.市場(chǎng)反映性。作為企業(yè)來說應(yīng)該要對(duì)市場(chǎng)的需求變化有一個(gè)快速的反應(yīng),以便更快的做出相應(yīng)的對(duì)策,這就要求企業(yè)在供應(yīng)鏈的上下環(huán)節(jié)根據(jù)市場(chǎng)需求,來制定相應(yīng)的生產(chǎn)、采購(gòu)以及各環(huán)節(jié)的配送都能有一個(gè)非常順暢的條件,從而加快物流的流通速度,對(duì)市場(chǎng)需求做出更加快速的反應(yīng),這就要求在在物流配送的過程中減少不必要的資源浪費(fèi),為企業(yè)降低生產(chǎn)成本,使整個(gè)物流管理水平更加高效同時(shí)也更加標(biāo)準(zhǔn),從而提高整個(gè)物流管理水平。2.信息技術(shù)性。傳統(tǒng)的企業(yè)物流管理由于信息普及還不是那么廣泛,加之企業(yè)對(duì)于物流管理部門的重視程度不夠高,使得對(duì)數(shù)據(jù)的處理還比較落后,容易造成數(shù)據(jù)上的誤差,與企業(yè)內(nèi)部之間的信息交流不能及時(shí)反饋,這就造成了物流水平比較低下。而如果運(yùn)用最新的信息技術(shù)則能很好的解決上述出現(xiàn)的問題,使得企業(yè)在供應(yīng)鏈的鏈接上更加迅速準(zhǔn)確,與企業(yè)內(nèi)部之間的交流也更加高效,大大降低供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)成本,提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率。3.物流服務(wù)性。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展加快了供應(yīng)鏈的一體化進(jìn)程,而現(xiàn)代企業(yè)通常是利用物流職能當(dāng)中的外包形式來達(dá)到整合利用資源,降低企業(yè)的物流成本,從而提高整個(gè)的物流服務(wù)水平。物流服務(wù)商的形成,在整個(gè)物流供應(yīng)鏈當(dāng)中充當(dāng)著一個(gè)協(xié)調(diào)者的角色,提高整個(gè)物流管理水平,減少與客戶之間的矛盾,提高物流服務(wù)的質(zhì)量,使物流服務(wù)水平更加多樣,滿足不同群里之間的需求。
二、供應(yīng)鏈一體化下企業(yè)物流管理的有效對(duì)策
隨著信息化水平的不斷提高,物流管理已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的一部分,給企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益,因此,加快供應(yīng)鏈一體化企業(yè)的物流管理水平的方法應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手。1.樹立正確的物流服務(wù)供應(yīng)鏈一體化意識(shí)。供應(yīng)鏈要想更好的發(fā)展首先應(yīng)樹立物流服務(wù)供應(yīng)鏈一體化意識(shí)同時(shí)還應(yīng)該加快各信息之間的共享,只有這樣才能進(jìn)一步拓展范圍,在管理上企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際不斷進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)市場(chǎng)服務(wù)的變化,從而與供應(yīng)鏈形成一種戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,更好的為企業(yè)發(fā)展服務(wù)。因此,加快建設(shè)行之有效的供應(yīng)鏈一體化物流管理就顯得十分的緊迫,企業(yè)在選擇供應(yīng)商的時(shí)候首先應(yīng)看他是否符合企業(yè)發(fā)展的需要,產(chǎn)品的質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)等等這些方面都是企業(yè)需要考慮的地方,從而與之建立長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系,減少供應(yīng)商數(shù)量的同時(shí)提高產(chǎn)品的質(zhì)量,優(yōu)化供應(yīng)商的管理。2.完善供應(yīng)鏈一體化中企業(yè)的物流管理體系。進(jìn)一步完善供應(yīng)鏈一體化中的物流體系,首先要對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中的物流體系進(jìn)行整合,以往的往往是追求以利潤(rùn)為主,分工較為分散整個(gè)物流管理體系分工不明確,造成資源浪費(fèi),而通過完善供應(yīng)鏈一體化的物流管理模式則可以簡(jiǎn)化很多不必要的程序,使得整個(gè)物流的工作效率加快。其次,應(yīng)重視維護(hù)客戶關(guān)系管理,在企業(yè)加快供應(yīng)鏈一體化的過程中維護(hù)客戶關(guān)系的管理越來越重要,管理上不再是被動(dòng)的與客戶進(jìn)行溝通而是更加主動(dòng)的開發(fā)那些潛在客戶了解他們的需求,所以,加快完善規(guī)范的客戶管理體系網(wǎng)絡(luò),了解客戶需求來指導(dǎo)整個(gè)物流體系的工作,從而滿足不同客戶的多樣化需求。3.建立企業(yè)供應(yīng)鏈一體化的庫(kù)存管理模式。在企業(yè)加快建立供應(yīng)鏈一體化的進(jìn)程中建立聯(lián)合庫(kù)存模式也是非常需要的,以往的庫(kù)存管理往往是多個(gè)庫(kù)存中心,而這種分散的庫(kù)存中心容易分散企業(yè)的資源,同時(shí)也不利于企業(yè)管理,而如果建立一個(gè)以企業(yè)為核心的庫(kù)存管理模式則能為企業(yè)節(jié)省很多的存儲(chǔ)成本,雙方共同制定計(jì)劃,共同承擔(dān)存在的風(fēng)險(xiǎn)。建立聯(lián)合庫(kù)存是一種全新的庫(kù)存管理模式,供應(yīng)商可以隨時(shí)根據(jù)市場(chǎng)的變化調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃,從而集中更多的資金來提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。4.提高物理管理的服務(wù)質(zhì)量與技術(shù)含量。提高物流的服務(wù)質(zhì)量也是供應(yīng)鏈一體化中所需要提高的地方,只有服務(wù)質(zhì)量提高了才能構(gòu)建一個(gè)更加高效和諧的供應(yīng)鏈一體化體系,在提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)提高供應(yīng)鏈一體化中物流管理的技術(shù)含量,現(xiàn)代任何一項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展都離不開科學(xué)技術(shù),物流管理也同樣離不開技術(shù)的支持,供應(yīng)鏈一體化本身也是需要在技術(shù)的支持下才能形成,物流管理只有不斷提高技術(shù)含量,才能更好的適應(yīng)供應(yīng)鏈一體化的需求,才能在市場(chǎng)上保持足夠的競(jìng)爭(zhēng)力,提高物流市場(chǎng)的流通速率。
三、結(jié)語
供應(yīng)鏈一體化是企業(yè)適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化的必然趨勢(shì),物流管理是與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)系在一起的,作為企業(yè)應(yīng)與各個(gè)企業(yè)以及市場(chǎng)建立良好的溝通關(guān)系,了解市場(chǎng)需求,從而加快供應(yīng)鏈一體化的發(fā)展,物流管理在供應(yīng)鏈一體化下取得長(zhǎng)足的發(fā)展,同時(shí)也為經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。
供應(yīng)鏈管理論文10
摘要:文章針對(duì)近期我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)出現(xiàn)的"白菜劫","芹菜劫"(農(nóng)產(chǎn)品滯銷與價(jià)格大幅波動(dòng))等農(nóng)產(chǎn)品種植風(fēng)險(xiǎn),從供應(yīng)鏈的角度,運(yùn)用層次分析法對(duì)農(nóng)產(chǎn)品種植的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了識(shí)別與評(píng)價(jià),并提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施,以便更好地保護(hù)農(nóng)戶與消費(fèi)者的利益。
關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈;農(nóng)產(chǎn)品種植;層次分析法;風(fēng)險(xiǎn)管理
一、引言
近期來, 農(nóng)產(chǎn)品的安全事件層出不窮,從農(nóng)業(yè)自然災(zāi)害、農(nóng)產(chǎn)品滯銷到農(nóng)產(chǎn)品食品安全再到農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的大起大落,農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)都不同程度地存在許多問題, 越來越暴露出了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的脆弱性,這些脆弱性無疑給農(nóng)產(chǎn)品種植者帶來各種風(fēng)險(xiǎn),農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)枪?yīng)鏈管理研究的熱點(diǎn)問題之一,引起國(guó)內(nèi)外學(xué)者的普遍關(guān)注,但現(xiàn)在的研究多數(shù)集中在農(nóng)產(chǎn)品食品安全的供應(yīng)鏈管理上,卻很少研究農(nóng)產(chǎn)品種植的風(fēng)險(xiǎn)管理,因此有必要對(duì)農(nóng)產(chǎn)品種植風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究,以便保護(hù)農(nóng)戶的利益。文章將農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈看成由農(nóng)產(chǎn)品種植過程,加工運(yùn)輸過程,經(jīng)營(yíng)消費(fèi)過程三個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成,建立了從農(nóng)產(chǎn)品種植的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用層次分析法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),即用層次分析法對(duì)各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),然后對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施。
二、國(guó)內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品種植風(fēng)險(xiǎn)管理的研究現(xiàn)狀
(一)國(guó)外研究現(xiàn)狀
目前國(guó)外眾多文獻(xiàn)中,運(yùn)用不同的研究方法來研究農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理問題,定性、定量以及層次分析法等方法均被不同程度的加以運(yùn)用,并顯示了各自的特色[1]。Smelzer和Siferd(1998)探討了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管理問題,為更好地從采購(gòu)管理角度理解農(nóng)產(chǎn)品 供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管理,他們用交易成本理論和資源依賴模型進(jìn)行了分析,指出主動(dòng)積極的采購(gòu)管理有利于控制農(nóng)產(chǎn)品 供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。和(20xx)研究分析了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的供求風(fēng)險(xiǎn),指出了當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理過程、工具和技術(shù)的缺點(diǎn),提出了一個(gè)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)描述語言,作為一個(gè)可共享的知識(shí)驅(qū)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理方法,并界定了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的涵義,建立相應(yīng)的補(bǔ)救措施。此外,還簡(jiǎn)單分析討論了建立風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)支持風(fēng)險(xiǎn)管理的框架。近年來,由于食品供應(yīng)鏈合作的重點(diǎn)由原來的保證供貨質(zhì)量逐步轉(zhuǎn)向加強(qiáng)食品和農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全。
(二)國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
農(nóng)產(chǎn)品 供應(yīng)鏈管理的每個(gè)部分或要素間的互動(dòng)都是通過信息溝通來完成的,農(nóng)產(chǎn)品 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵之一是利用現(xiàn)代信息技術(shù), 讓農(nóng)民、加工企業(yè)、批發(fā)零售商以及消費(fèi)者之間建立協(xié)同關(guān)系來提高整個(gè)供應(yīng)鏈抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。國(guó)內(nèi)一些學(xué)者也從不同角度對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理中信息流的管理和控制做了研究[1],分析了當(dāng)前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中信息流的復(fù)雜性、不通暢性和不穩(wěn)定性,提出應(yīng)健全供應(yīng)鏈信息網(wǎng)絡(luò),并對(duì)信息流進(jìn)行有效控制, 控制方式包括信息標(biāo)準(zhǔn)化、信息網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、有效信息傳遞、信息提供方式選擇、信息反饋的控制等。從信息經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度看,信息不完全和信息不對(duì)稱導(dǎo)致了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn), 顯著地降低了市場(chǎng)的運(yùn)作效率。為此,彭泰中和廖文梅(20xx)采用信息經(jīng)濟(jì)學(xué)中信息不對(duì)稱理論對(duì)我國(guó)目前農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)存在的信息不對(duì)稱現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,主要探討了在信息不對(duì)稱條件下供應(yīng)鏈主體的行為以及由此引起的逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)問題。最后,針對(duì)市場(chǎng)交易中信息弱勢(shì)方農(nóng)民的特點(diǎn),提出應(yīng)從政府行為、農(nóng)業(yè)組織合作經(jīng)營(yíng)、信息化服務(wù)體系等方面防范和化解信息不對(duì)稱導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,以戶為單位的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不僅要面臨自然災(zāi)害的影響, 又要面臨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)和信息不對(duì)稱帶來的風(fēng)險(xiǎn),而農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的信息不對(duì)稱已經(jīng)成為農(nóng)民增收困難和新農(nóng)村建設(shè)的一大障礙,甚至?xí)绊戅r(nóng)業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)的調(diào)整。郝慶芹(20xx)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論分析了農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)特征、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的信息不對(duì)稱問題, 并提出了解決問題的途徑。王曉燕(20xx)從農(nóng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的角度闡述了農(nóng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制兩方面內(nèi)容, 提出在農(nóng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)有效識(shí)別的基礎(chǔ)上,在政府有關(guān)政策扶持下及在農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)者及風(fēng)險(xiǎn)專業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)的配合下,對(duì)農(nóng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制,將有利于我國(guó)農(nóng)業(yè)的發(fā)展,有利于在源頭上控制農(nóng)產(chǎn)品 供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)。
三、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)
農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈指的是由涉及將農(nóng)產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終消費(fèi)者的過程與活動(dòng)的上游及下游農(nóng)戶、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)[3]。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是指供應(yīng)鏈企業(yè)在生產(chǎn)過程當(dāng)中,由于各種事先無法預(yù)測(cè)的不確定因素帶來的影響,使供應(yīng)鏈企業(yè)實(shí)際收益與預(yù)期收益發(fā)生偏差,從而有受損的風(fēng)險(xiǎn)和可能性[3]。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的調(diào)查和分析。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)條件、供應(yīng)條件、銷售條件在各個(gè)時(shí)期變化很大, 存在較大的不確定性,再加上我國(guó)人口的持續(xù)增加,耕地面積的逐年減少,農(nóng)產(chǎn)品資源相對(duì)來說越來越稀缺。因此有效識(shí)別農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)有利于緩解農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)。
我國(guó)目前的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈以批發(fā)市場(chǎng)為核心,由農(nóng)戶、生產(chǎn)加工企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品集貿(mào)市場(chǎng)、超市以及消費(fèi)者組成, 在該模式下農(nóng)產(chǎn)品的物流一般都會(huì)經(jīng)過這樣幾個(gè)主要環(huán)節(jié):農(nóng)產(chǎn)品種植過程,加工運(yùn)輸過程,經(jīng)營(yíng)消費(fèi)過程。通過對(duì)上述傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的分析,可以發(fā)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品種植存在以下問題: 1 、批發(fā)市場(chǎng)發(fā)育不完全;2、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)作為現(xiàn)階段主要的零售終端無法保證農(nóng)產(chǎn)品安全;3、農(nóng)產(chǎn)品安全、物流成本問題;4、 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中產(chǎn)銷脫節(jié);5、農(nóng)產(chǎn)品物流處于無序狀態(tài);6、物流技術(shù)問題;7、供應(yīng)鏈各結(jié)點(diǎn)之間信息流通不暢。由此可以得出農(nóng)產(chǎn)品各個(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn),根據(jù)層次分析法建立我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品種植風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)體系,見圖1 。
層次分析法(AHP)[2]的原理是先根據(jù)以上分析,在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈環(huán)境下建立層次結(jié)構(gòu)模型,識(shí)別不同階段的風(fēng)險(xiǎn)因素,為求出指標(biāo)權(quán)重,我們請(qǐng)相關(guān)專家對(duì)同一級(jí)指標(biāo)以上一級(jí)子目標(biāo)為準(zhǔn)則進(jìn)行兩兩比較,建立判斷矩陣,比較標(biāo)度見表1,再按照上述步驟,求出這一級(jí)指標(biāo)的相對(duì)權(quán)重,并進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。其中判斷矩陣的最大特征值
供應(yīng)鏈管理論文11
大數(shù)據(jù)(bigdata,megadata),又被稱之為巨量資料的集合體,指的是需要經(jīng)過不斷的更新新處理模式,以此來獲得更強(qiáng)的決策力,洞察力以及流程優(yōu)化能力的能量,實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)率,多樣化的信息資產(chǎn)。大數(shù)據(jù)是指以多元形式,從許多正當(dāng)?shù)膩碓刺幩鸭鴣淼凝嫶蟮臄?shù)據(jù)組,往往更具有說服力。在企業(yè)對(duì)企業(yè)以及個(gè)人進(jìn)行銷售的情況下,這些數(shù)據(jù)可能得自電子商務(wù)網(wǎng)站,顧客來訪紀(jì)錄,不僅只有這兩種來源,同時(shí)還有許多其他來源。這些數(shù)據(jù),并非公司顧客關(guān)系管理數(shù)據(jù)庫(kù)的常態(tài)數(shù)據(jù),但是對(duì)我們研究銷售情況意義重大。
一、供應(yīng)鏈的概念與作用
供應(yīng)鏈的概念是由美國(guó)管理學(xué)者,在二十世紀(jì)年代末期提出。在早期的研究過程當(dāng)中,人們普遍認(rèn)為供應(yīng)鏈只是管理制造企業(yè)的一個(gè)內(nèi)部過程,這種傳統(tǒng)的想法的影響下,和不全面的認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈,使得當(dāng)時(shí)的供應(yīng)鏈管理僅僅以企業(yè)內(nèi)部的操作層次為主要的對(duì)象,而不是去注重企業(yè)內(nèi)部資源的優(yōu)化利用,以及供應(yīng)鏈采購(gòu)和供應(yīng)練管理之間的聯(lián)系。在二十一世紀(jì)年代初期,有美國(guó)學(xué)者開始重新研究供應(yīng)鏈,同時(shí)關(guān)注供應(yīng)鏈中的所有成員操作的一致性,但是實(shí)施供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn),依舊是停留在企業(yè)組織內(nèi)部的制造環(huán)節(jié),以及與供應(yīng)商之間的物流管理等職能操作的相對(duì)初級(jí)的層次上面,雖然相比較以往的定義有了一個(gè)大的進(jìn)步,但是還是沒有能夠把供應(yīng)鏈管理提升到戰(zhàn)略層次。最后到了二十世紀(jì)年代中后期,通過研究學(xué)家們的不懈的努力,使得我們對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)形成了一個(gè)網(wǎng)鏈的全面的具體的認(rèn)知。在供應(yīng)鏈新的要求中,著重強(qiáng)調(diào)了物資配送渠道以及物流過程整合的重要性。最新的對(duì)供應(yīng)鏈管理的要求,已經(jīng)不再僅僅局限于相關(guān)環(huán)節(jié)的物流管理等職能操作的低級(jí)層次,而且還開始注重供應(yīng)鏈中所有環(huán)節(jié)之間的集成整合。近幾年來,隨著大家對(duì)時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的興起,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新態(tài)勢(shì)也凸顯出新一代制造模式的興起之路。
二、供應(yīng)鏈物流能力優(yōu)化研究
參考對(duì)大數(shù)據(jù)概念的理解,以及對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí),我們對(duì)供應(yīng)鏈物流能力優(yōu)化的研究,概述的可以分為供應(yīng)鏈物流要素能力優(yōu)化和供應(yīng)鏈物流運(yùn)作兩個(gè)方面。對(duì)供應(yīng)鏈物流要素能力的優(yōu)化研究可以分為物流設(shè)備,物流設(shè)施,以及以勞動(dòng)力等為代表的物流要素,物流要素的能力廣泛分布在整個(gè)供應(yīng)鏈上,例如前一段時(shí)間京東公布的一段視頻,大致的意識(shí)就是告訴我們大家,在未來的物流供應(yīng)鏈當(dāng)中,全部實(shí)現(xiàn)智能化,下面簡(jiǎn)單的介紹一下整個(gè)流程,從買家進(jìn)入網(wǎng)頁的那一刻起,先是利用大數(shù)據(jù)的特長(zhǎng),自動(dòng)向?yàn)g覽者提供最新的,他可能需要的各種各樣的產(chǎn)品,此舉不僅減少了瀏覽者自己尋找的時(shí)間,而且還大大的提高了人們對(duì)時(shí)間的利用效率,然后買家開始下訂單,從接到訂單的那一刻起,供應(yīng)鏈就開始不停的運(yùn)轉(zhuǎn),先是確認(rèn)買家購(gòu)買的產(chǎn)品,然后確定這件產(chǎn)品在庫(kù)房的那個(gè)位置,緊接著有機(jī)器自動(dòng)去取,加上必要的人工包裝,填寫收獲信息,一切準(zhǔn)備工作做完之后,再由機(jī)器把產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)桨l(fā)貨車間,對(duì)收貨地址進(jìn)行自動(dòng)掃描,不同的車輛,上面裝載的物品的最終地址也不一樣,這樣通過利用供應(yīng)鏈的物流能力,不僅能夠大大的減少人工的工作量,減少貨物發(fā)錯(cuò)誤的幾率,同時(shí)也大大的提高了網(wǎng)上購(gòu)物的效率,跟傳統(tǒng)物流能力相比較,供應(yīng)鏈物流供應(yīng)能力得到了質(zhì)的飛躍,這也說明,隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人工智能的供應(yīng)鏈物流將會(huì)完全取代傳統(tǒng)的物流。供應(yīng)鏈當(dāng)中流通各環(huán)節(jié),物流要素的能力,他們之間的匹配程度,以及物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)共同決定了供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的效率,并且最終會(huì)影響對(duì)物流需求的響應(yīng)速度,主要體現(xiàn)在靜態(tài)需求和動(dòng)態(tài)需求,下面讓我們對(duì)需求靜態(tài)環(huán)境和動(dòng)態(tài)需求環(huán)境下的,單一或多個(gè)物流能力要素?cái)?shù)量的優(yōu)化進(jìn)行一點(diǎn)分析。首先是在動(dòng)態(tài)環(huán)境下,相關(guān)的研究人員,需要結(jié)合產(chǎn)品供應(yīng)鏈系統(tǒng)的實(shí)際特點(diǎn),對(duì)各物流環(huán)節(jié)的物流能力要素進(jìn)行需求需求,并且針對(duì)供應(yīng)數(shù)量不確定的情況下,數(shù)量配置的問題,需要建立一個(gè),多級(jí)供應(yīng)鏈的物流能力動(dòng)態(tài)規(guī)劃模型,給出一個(gè)現(xiàn)階段物流能力要素的最優(yōu)配置方案。同時(shí)應(yīng)該針對(duì)物流的運(yùn)輸能力對(duì)需求分析提出的問題,進(jìn)行深入的研究,明確供應(yīng)鏈當(dāng)中企業(yè)物流能力所能帶來的價(jià)值,給出一種物流能力投資過程中,計(jì)算那些不確定性投資收益的具體辦法,建立一個(gè)多段隨機(jī)規(guī)劃的模型,以及一個(gè)實(shí)物期限的物流能力柔性價(jià)值模型。其次是在靜態(tài)環(huán)境下,對(duì)供應(yīng)鏈的最大流量進(jìn)行了研究,有關(guān)專家借鑒矢量分析的方法,同時(shí)結(jié)合傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈物流模型,通過整體流通量,整體響應(yīng)時(shí)間等數(shù)據(jù)給出確定的計(jì)算方法。供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)中,節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間的匹配,節(jié)點(diǎn)與連線之間的匹配,以及連線與連線之間物流能力的匹配,它們是對(duì)網(wǎng)絡(luò)物流能力進(jìn)行優(yōu)化的關(guān)鍵所在。
三、總結(jié)
在供應(yīng)鏈物流運(yùn)作的過程當(dāng)中,除了物流環(huán)節(jié)享有固有的物流能力要素,人們普遍認(rèn)為對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行的整合,以及它的組織模式,都是不重要的,很容易把那些忽略掉,其實(shí)供應(yīng)鏈管理的研究主要集中在供應(yīng)鏈的集成,以及整合和供應(yīng)鏈協(xié)同的決策問題上面,進(jìn)行探討供應(yīng)鏈整合,供應(yīng)鏈的主要成員之間的協(xié)同,實(shí)現(xiàn)利用機(jī)制和技術(shù)的方法對(duì)體系進(jìn)行不斷的完善。未來,供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)將會(huì)發(fā)展成為一種集成化的管理模式,將會(huì)更加注重每個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)之間以及各個(gè)企業(yè)之間的協(xié)調(diào)與合作,在信息技術(shù)面朝全球化和虛擬化方向發(fā)展的道路上不斷前進(jìn)的前提下,對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化研究就非常的有必要了,能提高效率,帶來最大的利潤(rùn)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與普及,在這種情況下,僅僅依靠一個(gè)企業(yè)來對(duì)顧客需求進(jìn)行快速響應(yīng)是不現(xiàn)實(shí)的同時(shí)也不經(jīng)濟(jì)的,從而就需要相關(guān)企業(yè)結(jié)合起來以供應(yīng)鏈形式來滿足顧客的需求,進(jìn)而達(dá)到利益的最大化。
參考文獻(xiàn)
[1]李紅琴.供應(yīng)鏈運(yùn)作環(huán)境下物流服務(wù)集成商信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].物流技術(shù),20xx,(8):423-425,443.[2]申文.供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流能力計(jì)劃模型與決策研究[D].華中科技大學(xué),20xx.[3]羅建鋒.動(dòng)態(tài)物流服務(wù)供應(yīng)鏈構(gòu)建與運(yùn)作優(yōu)化研究[D].長(zhǎng)安大學(xué),20xx.
供應(yīng)鏈管理論文12
自1962年美國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家德魯克首次把物流領(lǐng)域稱為“經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”,以及隨后爆發(fā)的石油危機(jī),物流這一環(huán)節(jié)的增值效益就越來越受到企業(yè)的關(guān)注,甚至被稱為企業(yè)發(fā)展的“第三利潤(rùn)源”。之后隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加速發(fā)展,企業(yè)越來越關(guān)注核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升,而將非核心業(yè)務(wù)進(jìn)行外包,企業(yè)物流活動(dòng)的范圍變的越來越廣,可以說已經(jīng)從傳統(tǒng)物流階段逐步進(jìn)入到了供應(yīng)鏈時(shí)代。因此物流管理必須不斷的改革創(chuàng)新,才能在供應(yīng)鏈管理中發(fā)揮最大的作用,進(jìn)而提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。然而我國(guó)企業(yè)物流目前的發(fā)展?fàn)顩r仍然存在一些問題阻礙了企業(yè)的發(fā)展。本文就立足我國(guó)企業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀,提出如何在供應(yīng)鏈管理的背景下加強(qiáng)企業(yè)物流管理的幾點(diǎn)建議,以期拋磚引玉。
一、我國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈物流中存在的問題
(1)傳統(tǒng)物流理念的影響。當(dāng)前,我國(guó)企業(yè)的物流模式仍然廣泛采用倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸一體化,產(chǎn)供銷一條龍等傳統(tǒng)的運(yùn)作方式,企業(yè)基本依靠自身完成采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等業(yè)務(wù)。這種模式將物流看作對(duì)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)的一種支持活動(dòng),一種輔助性功能。由于對(duì)物流活動(dòng)不夠重視且專業(yè)化程度不足,必然導(dǎo)致物流管理水平也相對(duì)比較落后,從而影響了企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈物流的效率,這將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)在在消費(fèi)者需求日益多樣化和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天難有立足之地。
(2)物流基礎(chǔ)設(shè)施的落后。近年來,雖然我國(guó)企業(yè)普遍重視物流設(shè)備的自動(dòng)化及信息化建設(shè),但是仍有很多企業(yè),對(duì)倉(cāng)庫(kù)、車輛、裝卸搬運(yùn)設(shè)施等方面投入不足,物流設(shè)備基本上是半機(jī)械化為主,物流作業(yè)仍以人工操作為主,工作效率較低;此外,各企業(yè)物流信息系統(tǒng)建設(shè)也極度不平衡,在整個(gè)供應(yīng)鏈上,實(shí)體的流動(dòng)離不開信息的傳遞,只有了解貨物在物流過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),才能保證企業(yè)的正常運(yùn)行,然而由于企業(yè)引入信息系統(tǒng)高昂的成本費(fèi)用,致使很多企業(yè)望而生畏,以致信息無法在供應(yīng)鏈上進(jìn)行良好的傳遞,阻礙了企業(yè)高效率地開展各種物流活動(dòng)。
(3)物流網(wǎng)絡(luò)不健全。供應(yīng)鏈管理的有效推行,要求供應(yīng)商、生產(chǎn)商及分銷商等經(jīng)營(yíng)主體彼此間緊密配合、長(zhǎng)期合作,這就要求每一個(gè)成員之間的合作渠道最優(yōu),在合理的成本范圍內(nèi)及時(shí)供貨,快速響應(yīng),然而現(xiàn)實(shí)卻不盡如人意,供應(yīng)鏈上企業(yè)各行其是,沒有實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的存貨和庫(kù)存管理,導(dǎo)致庫(kù)存量高、而且占用了大量流動(dòng)資金;配送運(yùn)輸更是各自為政,缺乏整體的規(guī)劃導(dǎo)致運(yùn)輸線路不盡合理,并且配送率低,而回車空駛率高,這不僅浪費(fèi)了大量運(yùn)力,而且增加了運(yùn)輸成本。
綜上,目前的企業(yè)物流管理現(xiàn)狀已經(jīng)與供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)管理格格不入,如何從整體上提高整個(gè)企業(yè)的物流運(yùn)作效率,促進(jìn)供應(yīng)鏈的良性發(fā)展已成為一個(gè)亟待解決的問題。
二、加強(qiáng)我國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的幾點(diǎn)建議
(1)創(chuàng)新觀念,注重企業(yè)物流管理。供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流管理的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)在向客戶提供滿意物流服務(wù)的同時(shí),盡量的降低物流成本,而要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)必須要求企業(yè)從戰(zhàn)略層面上去認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈物流管理,把做好供應(yīng)鏈的物流管理當(dāng)成企業(yè)的戰(zhàn)略來抓。因此,對(duì)于企業(yè)管理者來說,必須給予供應(yīng)鏈物流管理足夠的重視,同時(shí)積極和其他企業(yè)展開合作,形成物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,避免在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。此外,還要樹立以用戶需求為核心的企業(yè)物流服務(wù)理念,將客戶服務(wù)取代傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益最大化作為物流管理創(chuàng)新的原動(dòng)力。并且付諸行動(dòng),在運(yùn)輸、配送、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)等具體物流內(nèi)容上不斷創(chuàng)新,通過提供顧客所期望的服務(wù),在積極追求自身交易擴(kuò)大的同時(shí),強(qiáng)調(diào)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異化。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下,物流管理既要快速適應(yīng)客戶需求的變化,又要不斷引領(lǐng)客戶需求。
(2)注重基礎(chǔ),加快建設(shè)物流信息網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)物流的高效運(yùn)作離不開高技術(shù)含量的物流設(shè)備。因此企業(yè)應(yīng)該有意識(shí)的淘汰陳舊落后效率差、安全性能低,尤其是具有安全隱患的物流設(shè)備,配置先進(jìn)物流機(jī)械設(shè)施,如運(yùn)輸系統(tǒng)中的新型機(jī)車、車輛、大型汽車、特種專用車輛,倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、高層貨架,搬運(yùn)系統(tǒng)中的起重機(jī)、叉車、集裝箱搬運(yùn)設(shè)備、自動(dòng)分揀和監(jiān)測(cè)設(shè)備等。此外,還應(yīng)加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)物流的信息量大大增加,成網(wǎng)絡(luò)式傳遞,因此信息的收集與分析處理變的十分重要。企業(yè)通過信息系統(tǒng)可以快速掌握供應(yīng)鏈上企業(yè)的供求信息和市場(chǎng)信息,避免信息失真從而做出快速響應(yīng)?,F(xiàn)代物流只有依靠高度發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)和全面、準(zhǔn)確及時(shí)的市場(chǎng)信息才能真正促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈的效率化。但是由于物流基礎(chǔ)設(shè)備及信息化建設(shè)的成本很高,因此對(duì)于資金相對(duì)缺乏的中小企業(yè)而言,將物流業(yè)務(wù)外包給第三方企業(yè)未嘗不是一個(gè)明智之舉,即進(jìn)行了非核心業(yè)務(wù)的剝離,整合了資源,同時(shí)也促進(jìn)了物流行業(yè)的專業(yè)化發(fā)展。
(3)強(qiáng)調(diào)整合,構(gòu)建科學(xué)有效合理的配送中心和網(wǎng)絡(luò)。物的流動(dòng)終究離不開運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),實(shí)體產(chǎn)品是否能夠快速、準(zhǔn)確的通過供應(yīng)鏈達(dá)到目的地,與是否有科學(xué)合理,有效安全的配送中心和網(wǎng)絡(luò)緊密相連。同時(shí)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流不再是企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、銷售、采購(gòu)部門的事,甚至是單個(gè)企業(yè)的事,而是包括供應(yīng)商、生產(chǎn)商、零售商等供應(yīng)鏈內(nèi)相關(guān)企業(yè)的共同活動(dòng)。因此配送中心及網(wǎng)絡(luò)需要各企業(yè)能達(dá)成共識(shí)從整個(gè)供應(yīng)鏈全局的角度去構(gòu)建,這里尤其要發(fā)揮核心企業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈上的影響力,通過合理的利益分配,實(shí)現(xiàn)成本效益的最優(yōu)化。
雖然充利用供應(yīng)鏈管理提高企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)能力已成為越來越多企業(yè)的共識(shí),但是在供應(yīng)鏈環(huán)境下,企業(yè)的物流系統(tǒng)不盡相同,若想讓它成為提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的來源,還需要不斷在實(shí)踐中進(jìn)行總結(jié)和探索。
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