下面是范文網(wǎng)小編整理的關(guān)于建筑物的說(shuō)明文作文滿分范文3篇(寫關(guān)于建筑物的說(shuō)明文)，歡迎參閱。

關(guān)于建筑物的說(shuō)明文作文滿分范文1

　　橋是人類智慧的結(jié)晶，更是時(shí)代發(fā)展的見證。

　　人類最原始的橋是獨(dú)木橋，這種橋是有一根很長(zhǎng)的橫木搭在兩岸之間，使人能從橫木上走到對(duì)面，確實(shí)方便了許多，但古代的技術(shù)不像現(xiàn)在這樣發(fā)達(dá)，所以沒有什么保障。只有一根橫木，人走上去如果失足了，就很容易發(fā)生意外，背著重物就更不用說(shuō)了。

　　過(guò)了幾十年，漸漸的，人們用結(jié)實(shí)的石頭來(lái)搭橋，這種橋又名石拱橋，用于從河岸到對(duì)面，怎么說(shuō)也是用石頭搭上去的，自然結(jié)實(shí)很多，人能走，車也能走。漲水了，也不能怕，石拱橋中間有許多小孔，能降低水對(duì)橋的沖擊，安全性很高，但不能用于跨江。第一是因?yàn)榻婧軐挘隙ㄐ枰訋椭?，在?dāng)時(shí)這可是個(gè)大難題，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)根本不可能;第二是江水流很急，就算你建起來(lái)了，如果沒有現(xiàn)在的技術(shù)，水一漲、一沖，橋就倒了。

　　現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了，有了專門“跨江大橋”，這種橋要打地基，固定柱子，要用水泥把磚頭“貼”在一起。你說(shuō)這樣結(jié)不結(jié)實(shí)?就算有再多車，再多人，只要有秩序，它依然聳立。為了擴(kuò)張馬路，不易堵車、出事故，人們?cè)斐隽?ldquo;多層立交橋”，正如名字，有很多層，達(dá)到了擴(kuò)寬?cǎi)R路，但又不會(huì)出交通事故的效果。

　　讀了這些，你不禁會(huì)想“未來(lái)的橋是怎樣的呢?”這就需要我們現(xiàn)在好好學(xué)習(xí)，天天向上，未來(lái)的橋是怎樣的或許就會(huì)掌握在你這位專家的手中呢!

關(guān)于建筑物的說(shuō)明文作文滿分范文2

　　真武閣位于廣西容縣境內(nèi)，是中國(guó)四大名閣之一。真武閣是一座布局精巧，技術(shù)高超，風(fēng)格獨(dú)特的木結(jié)構(gòu)建筑物，顯現(xiàn)出中華古時(shí)代文明。今天，我就給你們介紹一下真武閣的壯麗奇觀吧!

　　真武閣曾有一個(gè)傳說(shuō)。古時(shí)候，人們還處于迷信時(shí)期，他們住的地方非常干燥，稍微不留神，就會(huì)引起火災(zāi)，造成嚴(yán)重的損失。由于起火多次，他們就開始懷疑是上天的火神與他們過(guò)不去，于是就修筑了真武閣賑災(zāi)。

　　真武閣就這樣建成了。真武閣始建于明萬(wàn)歷元年(也就是1573年)，閣樓下有一座石臺(tái)，被人們稱為“古經(jīng)略臺(tái)”。閣樓平面為矩形，一共高三層。

　　真武閣既是周圍區(qū)域的觀賞對(duì)象，也是人們旅游最佳的選擇，是個(gè)風(fēng)水寶地。如果你登上閣樓極目遠(yuǎn)眺，整個(gè)城市便可盡收眼底，還可以望見東南遠(yuǎn)處的都橋山和繡江景色，有一種“上天入地”般的感覺。

　　真武閣的第二、第三層比第一層小了很多，三重屋檐出挑深遠(yuǎn)而樓層特別低，比一般閣樓的出檐節(jié)奏更快，有一種強(qiáng)烈的韻律感以及動(dòng)勢(shì)，使得它在人們眼中不像是一座三層的建筑物，而更像一座雄偉的單層建筑。

　　它的屋坡舒緩流暢，角翹簡(jiǎn)潔，增加了真武閣舒展大度的氣概，非常清新飄逸，是充分表現(xiàn)了中國(guó)建筑的屋頂美的佳作。真武閣不以濃麗華貴取勝，而是以輕靈素雅見長(zhǎng)。灰黑色的鐵力木不加任何油漆的典雅裝飾，屋面為小青瓦鑲上的綠脊，色調(diào)極清雅柔和。

　　二樓的四根內(nèi)柱，柱腳懸空，離開樓面二到三厘米，更為奇特的是全閣柱腳不落地，而是擱在一個(gè)方形的沙盤上，這充分表現(xiàn)了我國(guó)古代勞動(dòng)人民在建筑技術(shù)上有著卓越的才能1400多年來(lái)，真武閣經(jīng)歷了多次地震與暴風(fēng)雨的襲擊，卻仍然巋然不動(dòng)，安然無(wú)恙。真武閣在木頭結(jié)構(gòu)中，主要依靠杠桿原理來(lái)維持一座建筑的平衡，是從來(lái)沒有見過(guò)的。

　　怎么樣?聽了我的介紹之后，你是不是也想去看一下“久經(jīng)風(fēng)雨不知寒”的真武閣?

關(guān)于建筑物的說(shuō)明文作文滿分范文3

　　家鄉(xiāng)的東江大橋是位于莞深高速公路北端的石碣段跨越東江南支流處的一座大橋。從遠(yuǎn)處望去，像個(gè)正在起伏的波瀾;又像一個(gè)大大的“M”字形：又像兩座縮小版的小雄峰。東江大橋工程是在20xx年8月8日開工，20xx年9月28日才正式通車，歷時(shí)三年建成的。最厲害的是她國(guó)內(nèi)的第一座雙層公路橋，采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的剛性懸索加勁連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式，也就是打破鋼絲懸索的傳統(tǒng)，采用鋼箱梁以直代彎代替鋼絲懸索。是繼武漢天興洲長(zhǎng)江大橋、南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋之后的又一座三片主桁鋼結(jié)構(gòu)橋梁。全長(zhǎng)432米，采用了首創(chuàng)的橋梁結(jié)構(gòu)形式，上層的莞深高速為雙向六車道，下層的北五環(huán)路為雙向八車道，全橋共14個(gè)車道，而橋?qū)拑H36米。這為發(fā)展交通與節(jié)約國(guó)土資源提供了新的思路。而且采用了有曲線加勁弦的的全新結(jié)構(gòu)，兼有懸索橋的建筑景觀，豐富了橋梁的結(jié)構(gòu)形式。

　　大橋建成，不但東莞市擁有了一座與眾不同的景觀橋梁。而且對(duì)加強(qiáng)東莞對(duì)外聯(lián)系，推進(jìn)城市升級(jí)有著重要意義。使兩岸居民方便了好多。讓莞惠兩地中心區(qū)本來(lái)來(lái)往一次也不易的。變成現(xiàn)在的交往密切了。也更為方便，石碣、東城、寮步等鎮(zhèn)街的市民去廣州市區(qū)或白云機(jī)場(chǎng)更便捷，比走廣深高速還要省半個(gè)小時(shí)。可見東江大橋的作用重大啊!家鄉(xiāng)的東江大橋，雖然沒有威名遠(yuǎn)播、名垂千古。但我依然愛他。

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