下面是范文網(wǎng)小編整理的米其林輪胎3篇 米其林輪胎講解，供大家品鑒。
米其林輪胎1
案例分析：米其林如何贏在中國提示：“那時(shí)有點(diǎn)像推銷藥的，跑縣城。要跟各種各樣的人打交道，跟他們?nèi)ス噍斆灼淞值母拍??！比~菲的嘴角微微揚(yáng)起 插語：在前柯達(dá)中國民用影像產(chǎn)品部總經(jīng)理曾新生加盟固特異之后，米其林擔(dān)心的事情發(fā)生了，曾在輪胎界也掀起了“柯達(dá)快速彩印”旋風(fēng)，固特異開始了瘋狂的圈地運(yùn)動(dòng) 2005 年 9 月，夏逸夫舉家遷至上海，其新的辦公地點(diǎn)就設(shè)在浦東新區(qū)的浦項(xiàng)大廈里。此前，夏的角色是米其林亞太區(qū)卡客車輪胎高級(jí)副總裁。作為米其林中國投資公司董事長，夏同時(shí)掌管著包括米其林中國投資公司在內(nèi)的總共三家公司。除了休息日，每天早上 7 點(diǎn)半他會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在辦公室里，通常要工作到很晚才能回家。為了方便溝通，他還報(bào)名參加了中文學(xué)習(xí)班。但是，最近因?yàn)榻?jīng)常出差，夏已經(jīng)落下了很多節(jié)課。多品牌的第一份考卷 米其林在中國實(shí)行的多品牌策略，是夏逸夫之所以如此忙碌的眾多原因之一。事實(shí)上，實(shí)行多品牌的產(chǎn)品策略，全面覆蓋汽車市場的高中低端，一直是米其林中國戰(zhàn)略的重要組成部分。目前米其林在中國擁有米其林、回力、百路馳三大品牌，這三個(gè)品牌分別針對(duì)不同的目標(biāo)消費(fèi)群體：米其林定位在高端市場，意在提升品牌形象；收購的中國本土“回力”品牌，定位在對(duì)輪胎質(zhì)量和價(jià)格兩方面都有所考慮的用戶群；百路馳品牌則面向年輕、追求激情和時(shí)尚的消費(fèi)者，主攻 SUV 市場。然而，自米其林 2001 年收購上海正泰橡膠廠，成立上海米其林回力輪胎股份有限公司開始，該公司就一直處于虧損中。因此，如何扭轉(zhuǎn)回力長期虧損的局面，就成了夏逸夫上任后需要直面的第一份考卷。考慮到回力輪胎出口業(yè)務(wù)利潤有限，夏決定逐漸減少出口，專注于保持和鞏固其國內(nèi)細(xì)分市場上的領(lǐng)導(dǎo)地位。同時(shí)，米其林增加了上海米其林回力公司生產(chǎn)米其林輪胎的數(shù)量，試圖通過優(yōu)化公司的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)盈利。這些措施已初見成效。2005 年，回力的虧損額比上年減少了一半，虧損數(shù)額也從 2001 年 2 億元左右降到了 6000 萬元。到今年第一季度，回力財(cái)務(wù)狀況已經(jīng)有了很大的改善?！拔覀兘衲昊旧峡梢宰龅匠制??！毕囊莘?qū)Α吨袊聲r(shí)代》記者表示，“希望通過降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)力，提升上海這家輪胎廠的業(yè)務(wù)增長量，使其更好的運(yùn)轉(zhuǎn)起來。” 另外，米其林還對(duì)回力輪胎的定位做出了調(diào)整，主要定位在大眾汽車輪胎消費(fèi)市場，并從以前的專業(yè)司機(jī)人群向更廣泛的非專業(yè)人群擴(kuò)展。米其林今年將推出“回力客戶優(yōu)先計(jì)劃”，計(jì)劃拓展 150 家甚至更多的經(jīng)銷商，以進(jìn)一步推廣回力品牌。未來，回力還將推出更多的新產(chǎn)品來適合中國市場的需求，甚至?xí)_發(fā)一些面向更高端汽車市場的輪胎。同回力一樣，米其林讓另外兩個(gè)品牌也能滿足不同層次的用戶需求。比如，在上海非常風(fēng)靡的 POLO，因?yàn)轳{駛風(fēng)格不同，選擇米其林、回力、百路馳的駕駛者都會(huì)有。顯然，這是夏逸夫樂意看到的?！半m然米其林有專門供給中低端用戶群的品牌和輪胎，但是更多的情況是，我們同一個(gè)品牌在中、高、低檔中都能覆蓋到，米其林要在各個(gè)領(lǐng)域都提供非常全面的產(chǎn)品?！?從拓荒開始 然而，對(duì)推行多品牌戰(zhàn)略的艱辛，最有發(fā)言權(quán)的要屬每個(gè)品牌的品牌經(jīng)理?！拔译m然不是一個(gè)女性，但是我也能體會(huì)到孕育一個(gè)孩子的痛苦和快樂！”曾擔(dān)任過百路馳品牌經(jīng)理的葉菲對(duì)《中國新時(shí)代》記者感慨道，他現(xiàn)在的職務(wù)是米其林輪胎品牌經(jīng)理。葉菲，今年 30 歲，加入米其林中國團(tuán)隊(duì)的時(shí)間比夏逸夫早 4 年還要多。2000 年下半年，抱著想了解一家跨國公司進(jìn)入中國后怎么運(yùn)作的想法，葉菲給多個(gè)跨國公司投了簡歷，米其林就是其中之一。在面試中，被問到希望 5年后要做到什么位置時(shí)，葉菲希望自己 10 年后能管理一個(gè)大區(qū)。時(shí)間過去了 5 年半，葉菲先后做過銷售代表、培訓(xùn)導(dǎo)師、網(wǎng)站負(fù)責(zé)人、品牌經(jīng)理。雖然離總經(jīng)理的位置還有一段距離，但葉菲已經(jīng)經(jīng)歷了“產(chǎn)品計(jì)劃——生產(chǎn)——定價(jià)——銷售”的各個(gè)環(huán)節(jié)，見證了米其林在中國的重要發(fā)展歷程。葉菲在米其林的第一個(gè)職務(wù)是上海辦事處的銷售代表，負(fù)責(zé)上海的四分之一和湖北省的銷售。2001 年大年初六第一天上班，西裝筆挺、打著領(lǐng)帶，葉菲出現(xiàn)在湖北省的公交站上。根據(jù)公司規(guī)定，銷售人員每天要拜訪 5—6 個(gè)客戶，了解客戶信息，觀察客戶需求，幫助客戶理解拜訪的主題。再針對(duì)每個(gè)店面的老板、員工、銷售額制作記錄卡?！澳菚r(shí)有點(diǎn)像推銷藥的，跑縣城。要跟各種各樣的人打交道，跟他們?nèi)ス噍斆灼淞值母拍??！?/p>
葉菲的嘴角微微揚(yáng)起。當(dāng)時(shí)，做輪胎的都知道米其林是做輪胎最好的企業(yè)，但是因?yàn)閮r(jià)格太高，所有人都認(rèn)為米其林輪胎肯定賣不掉。其時(shí)，武昌區(qū)政府旁邊的敏華輪胎店銷售的也不是米其林品牌，店主夫婦是外地移民，葉菲認(rèn)真地為他們分析了敏華輪胎店的既有優(yōu)勢(shì)、介紹了米其林的銷售模式，最終說服夫妻倆嘗試銷售米其林產(chǎn)品。不巧的是，剛開始賣了 6 條米其林，就有駕駛者因?yàn)轳{駛方式不當(dāng)，導(dǎo)致輪胎胎邊出現(xiàn)問題的事件，而駕駛者恰恰是湖北省政府宣傳辦的工作人員。事發(fā)后，葉菲先后去了兩次，并當(dāng)著敏華輪胎老板的面，通過實(shí)驗(yàn)讓駕駛者了解了輪胎構(gòu)造和問題原因，問題最終圓滿解決。這名駕駛者后來又繼續(xù)在敏華店買輪胎，而敏華店的老板如今已成了兩家米其林輪胎店的店主。為了拓展渠道，米其林還第一個(gè)向零售商提供現(xiàn)金和系統(tǒng)培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，經(jīng)銷商獲得的是可持續(xù)的發(fā)展幫助。現(xiàn)在，米其林已經(jīng)把培訓(xùn)從過去的產(chǎn)品和銷售方面，集中到了服務(wù)、店面管理和軟件等方面。此外，米其林通過聘請(qǐng)第三方公司實(shí)行“神秘訪客機(jī)制”，在過去的 2 年里，大概做了 1500 次。工作人員以普通消費(fèi)者的身份到各個(gè)馳加店拜訪，對(duì)所有操作流程直接打分，作為米其林對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)懲的標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)展至今，米其林已建成了一座金字塔結(jié)構(gòu)的分銷渠道，最下面一層是最普通的零售店，第二層是米其林的選擇零售商、指定零售商，塔尖就是馳加店?，F(xiàn)在，中國米其林認(rèn)可的零售商已經(jīng)超過了 1800 家。圈地運(yùn)動(dòng) “配套和零售的比例是 2：1，配套你可能就配了一輛車，但是它每年都有一條、一條半的更換量。隨著車輛保有量越來越多，未來的替換量肯定是往上走的?！比~菲說。事實(shí)也確實(shí)如此，隨著中國車市整體增速減緩，從配套市場獲得的利潤減少，輪胎生產(chǎn)商們正在將戰(zhàn)略重點(diǎn)向輪胎替換市場轉(zhuǎn)移。由此，米其林、固特異等的跨國公司不可避免地要上演一場異常激烈的“圈地運(yùn)動(dòng)”。毫無疑問，米其林是眾多進(jìn)入中國的輪胎巨頭中渠道網(wǎng)點(diǎn)最多的一家。但是，在前柯達(dá)中國民用影像產(chǎn)品部總經(jīng)理曾新生加盟固特異之后，米其林擔(dān)心的事情發(fā)生了，曾新生在輪胎界也掀起了“柯達(dá)快速彩印”旋風(fēng)，固特異開始了瘋狂的圈地運(yùn)動(dòng)。而這場圈地運(yùn)動(dòng)的高潮，在 2005 年 3 月上演，由于對(duì)渠道內(nèi)差異化批發(fā)價(jià)格存在爭議，加盟經(jīng)銷商與米其林談判未果，上海地區(qū)的 13 家店集體撤下米其林馳加店的招牌。經(jīng)過米其林多次勸阻，最后依然有 3 個(gè)老板帶著 5 家店投到了競爭對(duì)手固特異門下。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，類似倒戈事件在汽配流通領(lǐng)域并不少見。輪胎生產(chǎn)商一味追求市場最大化、瘋狂擴(kuò)張，忽視經(jīng)銷商的利益，是米其林上海馳加店倒戈的根源。固特異輪胎有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，固特異目前 500 多家授權(quán)服務(wù)點(diǎn)中，有 30 多家來自于競爭對(duì)手的網(wǎng)絡(luò)。的確，競爭是必須面對(duì)的事實(shí)。米其林中國轎車及輕卡輪胎替換市場渠道經(jīng)理單嶸對(duì)《中國新時(shí)代》記者表示：“去年上海走掉的渠道本來就是跟公司的發(fā)展戰(zhàn)略和文化有一些不同的地方。我們強(qiáng)調(diào)渠道里面要保持價(jià)格穩(wěn)定性，有些經(jīng)銷商不遵守，我們強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量，他們又覺得無所謂。這些矛盾早就存在了，而固特異只是一個(gè)引發(fā)點(diǎn)?！?倒戈事件對(duì)米其林的影響并不大，它在上海重新建立了一個(gè)完善的網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于和自身發(fā)展方向出現(xiàn)分歧的零售店，米其林寧可舍棄。而其渠道拓展繼續(xù)按照計(jì)劃執(zhí)行。2006 年 6 月，夏逸夫出席了第 300 家米其林馳加店——青島嘉東利店開業(yè)典禮；隨后的 7 月，米其林方面又宣布今后每年都會(huì)新增加 100 家輪胎更換和保養(yǎng)店，并要將這些店建在社區(qū)中。近身搏擊 也許是被太多類似的問題搞得不勝其煩了，當(dāng)記者提出關(guān)于競爭對(duì)手固特異的問題時(shí)，夏逸夫旋即露出了笑容，隨后給出的依然是那個(gè)公式化的答案：“我們的原則是尊重所有的競爭對(duì)手，不會(huì)針對(duì)某一個(gè)發(fā)表任何看法?！?夏逸夫的回答可以不露痕跡，但固特異爭奪用戶的戰(zhàn)鼓早已隆隆作響。2006 年 3 月，繼米其林正式啟動(dòng)“隨你行”服務(wù)計(jì)劃之后 48 小時(shí)，固特異宣布——4 月初在上海、北京、深圳、廣州、東莞、佛山六個(gè)城市的 166 家固特異授權(quán)服務(wù)中心推出“汽車保姆計(jì)劃”。根據(jù)“汽車保姆計(jì)劃”，消費(fèi)者無須購買固特異輪胎，只要到指定的固特異品牌零售店進(jìn)行登記就能成為會(huì)員，享受四大會(huì)員免費(fèi)專享服務(wù)：包括一站式汽車免費(fèi)服務(wù)、輪胎終身免費(fèi)回檢服務(wù)、保姆式檔案跟蹤服務(wù)和會(huì)員專享優(yōu)惠產(chǎn)品及服務(wù)。而米其林“隨你行”則設(shè)定了購買 2 條米其林才能入會(huì)的門檻。仔
細(xì)比較兩者，我們不難看出，和“隨你行”著重突出的大規(guī)模和全面性不同，固特異更愿意強(qiáng)調(diào)的是“汽車保姆計(jì)劃”的“免費(fèi)”優(yōu)勢(shì)。前者注重于服務(wù)的專業(yè)與外部性，而后者服務(wù)的受眾更具廣泛性、也更集中在店內(nèi)。過去，在中國沒有人提供針對(duì)輪胎的專門服務(wù)，為了讓人們認(rèn)識(shí)到必須全天候、持續(xù)地對(duì)車輛和駕駛者人身安全進(jìn)行呵護(hù)的理念，“隨你行”設(shè)置了通過外包給專門的救援公司來施行的“全國 24 小時(shí)的道路救援服務(wù)”。實(shí)際上，米其林類似“隨你行”的服務(wù)在國外早已成為一種消費(fèi)形式。從2003 年開始，米其林在歐洲、巴西都有一個(gè)叫做“在路上”的項(xiàng)目，其中有一項(xiàng)，是消費(fèi)者付費(fèi)得到的故障道路保險(xiǎn)?？紤]到中國用戶的消費(fèi)習(xí)慣，目前“隨你行”的全部費(fèi)用都是由米其林來承擔(dān)?！半S你行不能作為一個(gè)拉動(dòng)消費(fèi)者來消費(fèi)的手段，它是提供給那些愿意來消費(fèi)的消費(fèi)者的一個(gè)增值的服務(wù)?！眴螏V表示。對(duì)固特異“汽車保姆計(jì)劃”，葉菲也提出了自己的看法：“固特異提出的是一個(gè)渠道計(jì)劃，而隨你行是針對(duì)米其林品牌的計(jì)劃。固特異現(xiàn)在提出的很多服務(wù)內(nèi)容，馳加店早就在做了。固特異跟進(jìn)，我們是可以理解的?！?據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，兩大輪胎生產(chǎn)廠家推出的免費(fèi)會(huì)員服務(wù)的成本在 200-500元，該計(jì)劃的目的是獲得一個(gè)龐大的私車用戶數(shù)據(jù)庫，從而為輪胎市場的開發(fā)打下基礎(chǔ)。顯然，米其林和固特異之間的競爭還沒有結(jié)束，通過“隨你行”和“保姆計(jì)劃”分別建立自己的會(huì)員數(shù)據(jù)庫，兩大跨國輪胎公司在中國對(duì)長期客戶的爭奪已經(jīng)展開。
米其林輪胎2
企業(yè)文化讓米其林輪胎越走越廣
內(nèi)容簡介：世界頭號(hào)輪胎巨人米其林(MICHELIN)以13萬員工、18個(gè)國家，70多家工廠的雄厚實(shí)力，在全球市場中雄踞同業(yè)榜首。米其林之所以獲得如此驕人的業(yè)績，與其企業(yè)文化的深刻內(nèi)涵密不可分。
文化一：突出公司品牌和形象
愛德華在加強(qiáng)對(duì)外宣傳工作時(shí)信守“宣傳公司而不是老板本人”的信條。他曾說：“過分在媒體曝光的老板是脆弱的”。因此，他總是強(qiáng)調(diào)“米其林就是必比登，而不是愛德華”。為了強(qiáng)化必比登的形象，米其林在1998年發(fā)起了一年一度的必比登環(huán)保挑戰(zhàn)賽，邀請(qǐng)汽車廠家們一起，為汽車能源的多元化發(fā)展和保護(hù)地球環(huán)境出謀劃策，并在2001年獲得了聯(lián)合國的贊賞和很多環(huán)保組織的積極參與。這一系列的成就進(jìn)一步提升了米其林的品牌形象和社會(huì)地位。
文化二：創(chuàng)新挑戰(zhàn)自我
現(xiàn)在人們一想起輻射層輪胎，就自然地聯(lián)想起“米其林(MICHELIN)”這個(gè)在輪胎界享有頗高威望的名字，因?yàn)檫@項(xiàng)1964年申請(qǐng)專利技術(shù)從拖拉機(jī)輪胎運(yùn)用到飛機(jī)輪胎，足足沖擊了40年的輪胎歷史。近百年來，米其林為世界輪胎的進(jìn)步不斷地研究、發(fā)明、創(chuàng)新……
現(xiàn)在，米其林集團(tuán)分別在法國、日本、美國及中國設(shè)有研究與測(cè)試中心，在全球生產(chǎn)及推廣眾多的品牌和產(chǎn)品。除了輪胎以外，米其林集團(tuán)還生產(chǎn)輪輞、鋼絲、地圖及旅游指南。其中地圖與指南出版機(jī)構(gòu)是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。著名的法國“紅色指南”在2000年已有100歲。
1998年米其林集團(tuán)慶祝其逾世紀(jì)的轎車、摩托車及自行車賽車運(yùn)動(dòng)。2000年的“協(xié)和”空難事故后，米其林應(yīng)法航的請(qǐng)求為協(xié)和飛機(jī)特制了一款新式加固輪胎，使這只“超音速大鳥”得以重返藍(lán)天。法航人士當(dāng)時(shí)表示，如果沒有愛德華領(lǐng)導(dǎo)的米其林，協(xié)和很可能“插翅”也再“難飛”了。
文化三：崇尚節(jié)儉
對(duì)于一個(gè)年輕億萬富翁來說，愛德華·米其林始終保持簡樸的生活是非常難能可貴的，也為公司上上下下樹立了一個(gè)非常好的榜樣，這遠(yuǎn)比空洞的說教更有價(jià)值和作用。
1999年，當(dāng)年僅36歲的愛德華從父親手中接下米其林的帥印時(shí)，他成為法國CAC40(40種股票平均價(jià)格指數(shù))俱樂部里年齡最小的成員，并躋身歐洲最年輕的富翁之列。
米其林家族歷代掌門人生活簡樸，作為歐洲最年輕的富翁之一，愛德華也毫無富豪的派頭，過著同平凡人一樣的生活。他既沒有豪華游艇，也沒有私人飛機(jī)，唯一的奢侈品是一輛6萬多美元的奧迪RS4跑車。該車裝有米其林輪胎，可以為公司做廣告。
文化四：開拓新市場
海外事業(yè)的蓬勃發(fā)展是500強(qiáng)企業(yè)的一個(gè)共同特點(diǎn)，也是做大做強(qiáng)的必由之路。
米其林1988年在香港成立了銷售辦事處。為進(jìn)一步加強(qiáng)在中國市場的發(fā)展，又于1989年在北京成立了首個(gè)代表處，負(fù)責(zé)產(chǎn)品推廣及籌備分銷網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)米其林在上海、廣州、成都、沈陽及香港都設(shè)立了營銷辦事處，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國。1995年底，米其林集團(tuán)與沈陽市達(dá)成協(xié)議，成立米其林沈陽輪胎有限公司(MSTC)。它是米其林首個(gè)在中國的合資項(xiàng)目，其目的主要生產(chǎn)米其林品牌的轎車、輕卡及卡車輪胎，以滿足國內(nèi)不同消費(fèi)者的需要。
同父親留下的“江山”相比，愛德華的最大成就是成功發(fā)展了中國市場業(yè)務(wù)。2001年4月，米其林集團(tuán)投資2億美元同中國頭號(hào)輪胎公司上海輪胎橡膠集團(tuán)聯(lián)合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司(SMW)，并在新企業(yè)中控股70%。這是中國首次讓一家外國公司在戰(zhàn)略行業(yè)中控制絕大部分股權(quán)。2002年初完成1995、1997年成立的四家合資企業(yè)的合并工作，并于2003年8月成為一家外商獨(dú)資公司。至此，米其林在沈陽合資企業(yè)的總投資額為億美元。
與此同時(shí)，米其林在上海成立了研發(fā)中心。研發(fā)中心著力滿足中國當(dāng)?shù)匾约巴赓Y車輛制造商的技術(shù)需求，開發(fā)高性能新型輪胎。它還為輪胎的原材料供應(yīng)商如天然橡膠和鋼絲廠家提供技術(shù)指導(dǎo)。另外，米其林已同意為上海輪胎橡膠集團(tuán)的卡客車子午線輪胎生產(chǎn)設(shè)施提供技術(shù)支持。
對(duì)于從小生活和工作在歐美的愛德華而言，古老的中國難免顯得遙遠(yuǎn)而陌生。然而，他手下的一批高參以及他每年至少一次的中國之行使他對(duì)中國市場的了解程度讓許多競爭對(duì)手嘆服。米其林的子午輪胎在中國市場的售價(jià)是普通輪胎的3倍，集團(tuán)內(nèi)部曾有人懷疑，如此高昂的輪胎是否能被購買力尚弱的中國客戶接受。愛德華在通過向中國的經(jīng)銷商咨詢后認(rèn)為，在中國市場實(shí)行“高價(jià)”戰(zhàn)略并非行不通，因?yàn)橹袊目ㄜ囃d，普通的輪胎很快就需要更換，而用鋼加固的子午胎則能適應(yīng)這樣的運(yùn)輸條件。
正是基于對(duì)中國市場的熟悉和熱愛，愛德華將他的全球戰(zhàn)略重心明顯向中國傾斜。幾年來，他將米其林在歐洲的6萬個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)裁減了一半，卻在中國市場注入了巨大的資金和人力，使這個(gè)市場以年均15%的增速在發(fā)展。
米其林企業(yè)文化給我國企業(yè)的啟示: 內(nèi)容簡介：米其林企業(yè)文化從如何對(duì)待與媒體和工會(huì)的溝通、如何處理企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人與企業(yè)品牌形象的關(guān)系、如何堅(jiān)持不斷創(chuàng)新和平實(shí)務(wù)本、如何拓展市場與海外事業(yè)發(fā)展等方面都給予我國處在與國際接軌階段的廣大企業(yè)非常有益的啟發(fā)和借鑒作用。概括起來，米其林企業(yè)文化帶給我們的啟示主要有四個(gè)方面：
一、企業(yè)的品牌形象高于一切。對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人形象的樹立與宣傳可以對(duì)企業(yè)的品牌形象起到錦上添花的作用和效果，但不能本末倒置，更不能喧賓奪主。不能用領(lǐng)導(dǎo)人的形象遮掩企業(yè)的品牌形象，更不能代替企業(yè)的品牌形象。
二、不斷創(chuàng)新是持續(xù)發(fā)展的有力支撐。只有不斷創(chuàng)新，才能及時(shí)滿足不斷變化的客戶需求，也才能保持在激烈競爭中的市場地位。
三、持續(xù)開疆辟土是保持成長的有力手段。當(dāng)國內(nèi)市場不能滿足成長發(fā)展的需要時(shí)，海外發(fā)展就成了必然選擇。由于文化的差異、普遍容易存在的排外抵觸心理和管理能力與手段的制約，循序漸進(jìn)和結(jié)合地緣成為減少失誤、有效發(fā)展海外事業(yè)的良途佳徑。輕敵冒進(jìn)肯定是要付出巨額學(xué)費(fèi)的。長虹近年來的海外拓展教訓(xùn)就給我們上了活生生的一課。
四、節(jié)儉務(wù)實(shí)是永續(xù)經(jīng)營的基礎(chǔ)保障。奢靡鋪張是摧毀上進(jìn)心，使組織渙散、效率降低、成本加大、利潤流失的罪魁禍?zhǔn)?。小富即安的結(jié)果就是重歸貧窮。
■米其林輪胎人的故事
米其林輪胎人(米其林寶寶)的構(gòu)思源于米其林公司在1894年里昂舉辦的一次展覽會(huì)上，展臺(tái)入口處那由許多不同直徑的輪胎堆成的小山啟發(fā)了老愛德華·米其林：“如果有了手臂及腿腳，它就是一個(gè)人了!”于是在1894年4月，一個(gè)由許多輪胎做成的特別的人物造型出現(xiàn)了，上面有畫家奧加羅普的簽字。從此米其林輪胎人便開始出現(xiàn)在海報(bào)上，他手擎一只裝有釘子和碎玻璃的杯子說道：“Nuncestbibendum”。這句意為“現(xiàn)在是舉杯的時(shí)候了”的拉丁語來自古羅馬詩人賀拉思的一句頌歌，寓意是米其林輪胎能征服一切障礙。這句話立刻成為一句口號(hào)，在幾個(gè)月的時(shí)間里，“米其林輪胎人”被明確地以法語命名為“Bibendum”。
米其林輪胎3
法國百年老店——世界頭號(hào)輪胎巨人“米其林(MICHELIN)”以13萬員工、18個(gè)國家，70多家工廠的雄厚實(shí)力，在全球市場中雄踞同業(yè)榜首。米其林之所以獲得如此驕人的業(yè)績，與其企業(yè)文化的深刻內(nèi)涵密不可分。
文化一：突出公司品牌和形象
米其林很重視與媒體的關(guān)系，但其宣傳的聚光燈卻始終聚焦在米其林的品牌標(biāo)志——輪胎人“必比登”(Bibendum)身上，而不是老板愛德華·米其林(EdouardMichelin)身上。
1959年6月12日，當(dāng)戴高樂將軍來參觀工廠時(shí)，前總裁弗郎索瓦(愛德華·米其林的父親)為了“保守公司秘密”，居然讓戴高樂的隨行人員在大門外等候。與父親相比，愛德華在對(duì)外溝通上進(jìn)步很大，但初出茅廬時(shí)，也因涉世未深吃了教訓(xùn)。1999年9月，在愛德華接過帥印后不久，公司的業(yè)績顯示，當(dāng)年第一季度贏利3億歐元。不過，試圖節(jié)約成本和提高效益的“少帥”在此時(shí)決定，將米其林的歐洲員工裁減7500人，其中法國員工為1500人。這一出人意料的決定在社會(huì)上激起強(qiáng)烈反響。時(shí)任法國勞工部長的奧伯雷夫人也向愛德華亮起了黃牌，米其林也成為法國乃至歐洲媒體的“反面教材”。
裁員**使愛德華認(rèn)識(shí)到同工會(huì)及媒體加強(qiáng)交流與溝通的重要性。此后不久，愛德華向記者敞開了辦公室的大門。他首先接受了法國《解放報(bào)》的采訪，然后同巴黎大大小小的報(bào)紙負(fù)責(zé)人共進(jìn)午餐，解答他們的疑問，傾聽他們的意見，并對(duì)其中的一些誤會(huì)和失誤報(bào)以歉意的微笑。2001年6月20日，法國一家《蒙太奇》日?qǐng)?bào)還組織了一次“星期日步行”活動(dòng)，讓數(shù)千人參觀一向被視作神秘帝國的米其林工廠。公司的許多職工都很自豪地帶著他們的家屬前來參觀。
愛德華在加強(qiáng)對(duì)外宣傳工作時(shí)信守“宣傳公司而不是老板本人”的信條。他曾說：“過分在媒體曝光的老板是脆弱的”。因此，他總是強(qiáng)調(diào)“米其林就是必比登，而不是愛德華”。為了強(qiáng)化必比登的形象，米其林在1998年發(fā)起了一年一度的必比登環(huán)保挑戰(zhàn)賽，邀請(qǐng)汽車廠家們一起，為汽車能源的多元化發(fā)展和保護(hù)地球環(huán)境出謀劃策，并在2001年獲得了聯(lián)合國的贊賞和很多環(huán)保組織的積極參與。這一系列的成就進(jìn)一步提升了米其林的品牌形象和社會(huì)地位。
文化二：創(chuàng)新挑戰(zhàn)自我
現(xiàn)在人們一想起輻射層輪胎，就自然地聯(lián)想起“米其林(MICHELIN)”這個(gè)在輪胎界享有頗高威望的名字，因?yàn)檫@項(xiàng)1964年申請(qǐng)專利技術(shù)從拖拉機(jī)輪胎運(yùn)用到飛機(jī)輪胎，足足沖擊了40年的輪胎歷史。近百年來，米其林為世界輪胎的進(jìn)步不斷地研究、發(fā)明、創(chuàng)新……
現(xiàn)在，米其林集團(tuán)分別在法國、日本、美國及中國設(shè)有研究與測(cè)試中心，在全球生產(chǎn)及推廣眾多的品牌和產(chǎn)品。除了輪胎以外，米其林集團(tuán)還生產(chǎn)輪輞、鋼絲、地圖及旅游指南。其中地圖與指南出版機(jī)構(gòu)是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。著名的法國“紅色指南”在2000年已有100歲。
1998年米其林集團(tuán)慶祝其逾世紀(jì)的轎車、摩托車及自行車賽車運(yùn)動(dòng)。2000年的“協(xié)和”～事故后，米其林應(yīng)法航的請(qǐng)求為協(xié)和飛機(jī)特制了一款新式加固輪胎，使這只“超音速大鳥”得以重返藍(lán)天。法航人士當(dāng)時(shí)表示，如果沒有愛德華領(lǐng)導(dǎo)的米其林，協(xié)和很可能“插翅”也再“難飛”了。
文化三：崇尚節(jié)儉
對(duì)于一個(gè)年輕億萬富翁來說，愛德華·米其林始終保持簡樸的生活是非常難能可貴的，也為公司上上下下樹立了一個(gè)非常好的榜樣，這遠(yuǎn)比空洞的說教更有價(jià)值和作用。
1999年，當(dāng)年僅36歲的愛德華從父親手中接下米其林的帥印時(shí)，他成為法國CAC40(40種股票平均價(jià)格指數(shù))俱樂部里年齡最小的成員，并躋身歐洲最年輕的富翁之列。
米其林家族歷代掌門人生活簡樸，作為歐洲最年輕的富翁之一，愛德華也毫無富豪的派頭，過著同平凡人一樣的生活。他既沒有豪華游艇，也沒有私人飛機(jī)，唯一的奢侈品是一輛6萬多美元的奧迪RS4跑車。該車裝有米其林輪胎，可以為公司做廣告。
文化四：開拓新市場
海外事業(yè)的蓬勃發(fā)展是500強(qiáng)企業(yè)的一個(gè)共同特點(diǎn)，也是做大做強(qiáng)的必由之路。
米其林1988年在香港成立了銷售辦事處。為進(jìn)一步加強(qiáng)在中國市場的發(fā)展，又于1989年在北京成立了首個(gè)代表處，負(fù)責(zé)產(chǎn)品推廣及籌備分銷網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)米其林在上海、廣州、成都、沈陽及香港都設(shè)立了營銷辦事處，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國。1995年底，米其林集團(tuán)與沈陽市達(dá)成協(xié)議，成立米其林沈陽輪胎有限公司(MSTC)。它是米其林首個(gè)在中國的合資項(xiàng)目，其目的主要生產(chǎn)米其林品牌的轎車、輕卡及卡車輪胎，以滿足國內(nèi)不同消費(fèi)者的需要。
同父親留下的“江山”相比，愛德華的最大成就是成功發(fā)展了中國市場業(yè)務(wù)。2001年4月，米其林集團(tuán)投資2億美元同中國頭號(hào)輪胎公司上海輪胎橡膠集團(tuán)聯(lián)合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司(SMW)，并在新企業(yè)中控股70%。這是中國首次讓一家外國公司在戰(zhàn)略行業(yè)中控制絕大部分股權(quán)。2002年初完成1995、1997年成立的四家合資企業(yè)的合并工作，并于～年8月成為一家外商獨(dú)資公司。至此，米其林在沈陽合資企業(yè)的總投資額為億美元。
與此同時(shí)，米其林在上海成立了研發(fā)中心。研發(fā)中心著力滿足中國當(dāng)?shù)匾约巴赓Y車輛制造商的技術(shù)需求，開發(fā)高性能新型輪胎。它還為輪胎的原材料供應(yīng)商如天然橡膠和鋼絲廠家提供技術(shù)指導(dǎo)。另外，米其林已同意為上海輪胎橡膠集團(tuán)的卡客車子午線輪胎生產(chǎn)設(shè)施提供技術(shù)支持。
對(duì)于從小生活和工作在歐美的愛德華而言，古老的中國難免顯得遙遠(yuǎn)而陌生。然而，他手下的一批高參以及他每年至少一次的中國之行使他對(duì)中國市場的了解程度讓許多競爭對(duì)手嘆服。米其林的子午輪胎在中國市場的售價(jià)是普通輪胎的3倍，集團(tuán)內(nèi)部曾有人懷疑，如此高昂的輪胎是否能被購買力尚弱的中國客戶接受。愛德華在通過向中國的經(jīng)銷商咨詢后認(rèn)為，在中國市場實(shí)行“高價(jià)”戰(zhàn)略并非行不通，因?yàn)橹袊目ㄜ囃d，普
通的輪胎很快就需要更換，而用鋼加固的子午胎則能適應(yīng)這樣的運(yùn)輸條件。
正是基于對(duì)中國市場的熟悉和熱愛，愛德華將他的全球戰(zhàn)略重心明顯向中國傾斜。幾年來，他將米其林在歐洲的6萬個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)裁減了一半，卻在中國市場注入了巨大的資金和人力，使這個(gè)市場以年均15%的增速在發(fā)展。
對(duì)我國企業(yè)的啟示
綜上所述，米其林企業(yè)文化從如何對(duì)待與媒體和工會(huì)的溝通、如何處理企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人與企業(yè)品牌形象的關(guān)系、如何堅(jiān)持不斷創(chuàng)新和平實(shí)務(wù)本、如何拓展市場與海外事業(yè)發(fā)展等方面都給予我國處在與國際接軌階段的廣大企業(yè)非常有益的啟發(fā)和借鑒作用。概括起來，米其林企業(yè)文化帶給我們的啟示主要有四個(gè)方面：
一、企業(yè)的品牌形象高于一切。對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人形象的樹立與宣傳可以對(duì)企業(yè)的品牌形象起到錦上添花的作用和效果，但不能本末倒置，更不能喧賓奪主。不能用領(lǐng)導(dǎo)人的形象遮掩企業(yè)的品牌形象，更不能代替企業(yè)的品牌形象。
二、不斷創(chuàng)新是持續(xù)發(fā)展的有力支撐。只有不斷創(chuàng)新，才能及時(shí)滿足不斷變化的客戶需求，也才能保持在激烈競爭中的市場地位。
三、持續(xù)開疆辟土是保持成長的有力手段。當(dāng)國內(nèi)市場不能滿足成長發(fā)展的需要時(shí)，海外發(fā)展就成了必然選擇。由于文化的差異、普遍容易存在的排外抵觸心理和管理能力與手段的制約，循序漸進(jìn)和結(jié)合地緣成為減少失誤、有效發(fā)展海外事業(yè)的良途佳徑。輕敵冒進(jìn)肯定是要付出巨額學(xué)費(fèi)的。長虹近年來的海外拓展教訓(xùn)就給我們上了活生生的一課。
四、節(jié)儉務(wù)實(shí)是永續(xù)經(jīng)營的基礎(chǔ)保障。奢靡鋪張是摧毀上進(jìn)心，使組織渙散、效率降低、成本加大、利潤流失的罪魁禍?zhǔn)?。小富即安的結(jié)果就是重歸貧窮。
■米其林輪胎人的故事
米其林輪胎人(米其林寶寶)的構(gòu)思源于米其林公司在1894年里昂舉辦的一次展覽會(huì)上，展臺(tái)入口處那由許多不同直徑的輪胎堆成的小山啟發(fā)了老愛德華·米其林：“如果有了手臂及腿腳，它就是一個(gè)人了！”于是在1894年4月，一個(gè)由許多輪胎做成的特別的人物造型出現(xiàn)了，上面有畫家奧加羅普的簽字。從此米其林輪胎人便開始出現(xiàn)在海報(bào)上，他手擎一只裝有釘子和碎玻璃的杯子說道：“Nuncestbibendum”。這句意為“現(xiàn)在是舉杯的時(shí)候了”的拉丁語來自古羅馬詩人賀拉思的一句頌歌，寓意是米其林輪胎能征服一切障礙。這句話立刻成為一句口號(hào)，在幾個(gè)月的時(shí)間里，“米其林輪胎人”被明確地以法語命名為“Bibendum”。
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