下面是范文網(wǎng)小編整理的土木工程畢業(yè)設(shè)計開題報告2篇(土木畢業(yè)論文設(shè)計開題報告范文)，歡迎參閱。

土木工程畢業(yè)設(shè)計開題報告1

　　開題報告既是規(guī)范本科生畢業(yè)論文工作的重要環(huán)節(jié)，又是完成高質(zhì)量畢業(yè)設(shè)計（論文）的有效保*，畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告要求。為了使這項工作規(guī)范化和制度化，特制定本要求。

　　一、選題依據(jù)

　　1.設(shè)計（論文）題目及研究領(lǐng)域；

　　2.設(shè)計（論文）工作的理論意義和應(yīng)用價值；

　　3.目前研究的概況和發(fā)展趨勢。

　　二、設(shè)計（論文）研究的內(nèi)容

　　1.重點解決的問題；

　　2.擬開展研究的幾個主要方面（設(shè)計思路或論文寫作大綱）；

　　3.本設(shè)計（論文）預(yù)期取得的成果。

　　三、設(shè)計（論文）工作安排

　　1.擬采用的主要研究方法（技術(shù)路線或參數(shù)）；

　　2.設(shè)計（論文）進(jìn)度計劃，開題報告《畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告要求》。

　　四、文獻(xiàn)查閱

　　學(xué)生至少閱讀10篇以上的文獻(xiàn)資料，其中近期的與畢業(yè)設(shè)計（論文）相關(guān)的期刊、論文最少5篇，并在此基礎(chǔ)上通過分析、研究、綜合，形成開題報告。必要時應(yīng)在調(diào)研、實驗或?qū)嵙?xí)的基礎(chǔ)上遞交相關(guān)報告。報告作為開題報告的一部分附在后面，要求思路清晰，文理通順，較全面地反映出本課題的研究背景或前期工作基礎(chǔ)。

　　五、其他要求

　　1.開題報告應(yīng)在設(shè)計（論文）工作開始后的前四周內(nèi)完成；

　　2.開題報告必須經(jīng)學(xué)院教學(xué)指導(dǎo)委員會審查通過；

　　3.開題報告不合格或沒有開題報告的學(xué)生，須重做或補(bǔ)做合格后，方能繼續(xù)設(shè)計（論文）工作，否則不允許參加答辯；

　　4.開題報告通過后，不得隨意允許更換論文題目或指導(dǎo)教師；

　　5.開題報告內(nèi)容，要求打印并裝訂成冊（部分*可根據(jù)需要手寫在統(tǒng)一紙張上，但封面需按統(tǒng)一格式打?。?。

　　[關(guān)于畢業(yè)設(shè)計開題報告要求]

土木工程畢業(yè)設(shè)計開題報告2

　　1、目的及意義(含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析)

　　目的：研究鐵尾礦在公路工程中應(yīng)用的可行性。目前我國發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)有150多種開發(fā)建立8000多座礦山，累計生產(chǎn)尾礦59。7億噸。其中堆存鐵尾礦量高達(dá)十幾億噸占全部尾礦堆存總量的近三分之一[1]。而且每年排出鐵尾礦近3億噸綜合利用率還不到20%[2]。大量尾礦采用堆填處置，不僅浪費同時擠占土地，工廠還要承擔(dān)大量的處理尾礦產(chǎn)生的附加費用，增加生產(chǎn)成本的同時還對環(huán)境造成了污染。由于工業(yè)生產(chǎn)對礦產(chǎn)資源的持續(xù)消耗，礦石貧化，礦產(chǎn)資源日漸枯竭，尾礦作為二次資源已得到國內(nèi)外廣泛關(guān)注，利用鐵尾礦制作建筑材料就是一條很好的再利用的途徑。不僅可以進(jìn)行大量、高附加值利用鐵尾礦，有效地緩解鐵尾礦堆存帶來的大量問題。

　　公路工程要消耗大量建筑材料，當(dāng)下公路建設(shè)的高速發(fā)展使道路材料日趨緊張。我國現(xiàn)有的道路工程中應(yīng)用的大多數(shù)集料主要來源于碎石和砂礫等資源,消耗的是原本有限的自然資源。同時，也促使道路工程成本不斷提高。目前,這些材料在很多地區(qū)供應(yīng)緊張，價格不斷上漲。所以，更迫切需要尋找一種新材料來彌補(bǔ)此短缺。

　　意義：利用鐵尾礦作為道路材料是一條很好的途徑，既解決了鐵尾礦的處理難題，還為道路建設(shè)提供了一種較為理想的原料，為公路工程開辟了新的資源。

　　國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析：不久之前，一些研究對我國鐵尾礦的種類、分布，不同鐵尾礦的成分特點進(jìn)行了研究，指出我國鐵尾礦庫運營費用增加，鐵尾礦分布不均等特點并對鐵尾礦的回收再選與用作墻體，建筑等材料作了展望，一些還分析了鐵尾礦作為建筑材料的可行性和優(yōu)點還對鐵尾礦在其它方面的應(yīng)用提出了建議[1,2]。

　　對鐵尾礦在公路建設(shè)中的應(yīng)用的研究也逐步展開[3]，例如水泥穩(wěn)定加筋鐵尾礦用于道路基層的實驗[4]。對鐵尾礦特有的工作特性如泌水性也有了相當(dāng)深入的研究，比較出了鐵尾礦與天然砂在泌水性上的差距[5]。對加入鐵尾礦的穩(wěn)定土在凍融循環(huán)中的表現(xiàn)也有相應(yīng)的研究[6]。

　　目前，對鐵尾礦在公路工程中的研究主要集中在鐵尾礦在路基回填中的應(yīng)用以及一定條件下加入鐵尾礦砂的穩(wěn)定土的物理力學(xué)性能等，也有一些對鐵尾礦的化學(xué)動力學(xué)的研究等[7]。本課題致力于探究鐵尾礦在公路工程中的應(yīng)用，希望能明晰尾礦在路基回填中的具體工作特性與可能出現(xiàn)的問題并找到解決方法。

　　2、基本內(nèi)容和技術(shù)方案

　　課題基本內(nèi)容：

　　(1)分析鐵尾礦砂的化學(xué)組成與級配組成。

　　(2)分析鐵尾礦砂的物理力學(xué)特性。

　　(3)設(shè)計無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定鐵尾礦砂配合比。

　　(4)制作無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定鐵尾礦砂樣品。

　　(5)檢測樣品的物理性能并對其體現(xiàn)出的性能進(jìn)行理論分析。

　　(6)結(jié)合已有文獻(xiàn)及以上實驗結(jié)果對已有的鐵尾礦回填路基出現(xiàn)的問題提出可能的解決方案。

　　技術(shù)方案：XRD分析鐵尾礦成分→根據(jù)JTGE40-20xx《公路土工試驗規(guī)程》分析鐵尾礦相應(yīng)的物理力學(xué)性能→擊實實驗→無側(cè)限抗壓強(qiáng)度實驗→劈裂實驗→回彈模量試驗→干縮實驗→干濕循環(huán)實驗→凍融循環(huán)實驗等。

　　3、進(jìn)度安排

　　第1-3周：查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，明確研究內(nèi)容，了解研究所需實驗方法、國家標(biāo)準(zhǔn)等。確定方案，完成開題報告。

　　第4-5周：形成具體實驗方案。

　　第6-7周：鐵尾礦砂物理力學(xué)性能分析。

　　第8-9周：分析實驗數(shù)據(jù)，進(jìn)行配合比設(shè)計。

　　第10-11周：制備水泥(石灰)穩(wěn)定鐵尾礦砂，樣品的養(yǎng)護(hù)。

　　第12-14周：水泥(石灰)穩(wěn)定鐵尾礦砂物理性能試驗。

　　第15-16周：完成并修改畢業(yè)論文。

　　第17周:準(zhǔn)備論文答辯。

　　4、參考文獻(xiàn)

　　[1]張淑會。我國鐵尾礦的資源現(xiàn)狀及其綜合利用[J]。材料與冶金學(xué)報，20xx，113(14)：241-245。

　　[2]肖力光。國內(nèi)外鐵尾礦的綜合利用現(xiàn)狀[J]。吉林建筑工程學(xué)院學(xué)報，20xx，27(4)：22-26。

　　[3]李榮海。鐵尾礦在公路工程中的應(yīng)用[J]。礦業(yè)工程，20xx，5(5)：52-54。

　　[4]張鐵志。加筋鐵尾礦用于道路基層的試驗研究[J]。遼寧科技大學(xué)學(xué)報，20xx，l33(1)：29-31。

　　[5]蔡基偉。鐵尾礦砂混凝土的泌水特性[J]。武漢理工大學(xué)學(xué)報，20xx，31(7)：88-91。

　　5、指導(dǎo)老師意見及建議:

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