【導(dǎo)語】以下是會員“nj993”收集的個人主管述職報(bào)告，以供借鑒。
在股份公司，我負(fù)責(zé)技術(shù)和質(zhì)量管理。在xx年，企業(yè)的市場占有率和銷量都穩(wěn)步增長，產(chǎn)量穩(wěn)步增長，質(zhì)量也在不斷改進(jìn)。以下是我在這一年中所做的主要工作：
1. 在總產(chǎn)值不斷上升的情形下，加強(qiáng)了質(zhì)量管理
歷史經(jīng)驗(yàn)表明，生產(chǎn)量提升通常會引起質(zhì)量難題。以往的生產(chǎn)過程中，質(zhì)量操縱不足有效，質(zhì)量檢測不能及時反映產(chǎn)情況，欠缺準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)點(diǎn)評，導(dǎo)致對生產(chǎn)中的質(zhì)量水準(zhǔn)欠缺清晰的認(rèn)知與控制，最后在發(fā)動機(jī)出廠后顯現(xiàn)出許多問題?；诖?，在xx年我們采取了動態(tài)質(zhì)量查驗(yàn)、動態(tài)質(zhì)量評定和動態(tài)質(zhì)量問題解決的策略，用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述和預(yù)測產(chǎn)品的使用質(zhì)量。為實(shí)施這一策略，建立了動態(tài)質(zhì)量撞頭大會，及時處理現(xiàn)場質(zhì)量難題；展開了動態(tài)質(zhì)量審查，定期分析質(zhì)量情況，找到需要改進(jìn)的地方；對工藝紀(jì)律展開了有目的性的查驗(yàn)，關(guān)心當(dāng)前熱點(diǎn)難題，以保證生產(chǎn)過程的可靠操縱。我們還將以往常見問題以警告方式傳遞給底層，強(qiáng)調(diào)操縱關(guān)鍵。廠內(nèi)質(zhì)量故障診斷會與與車廠的信息交流通道等對策，極大地促進(jìn)了質(zhì)量的及時、準(zhǔn)確和高效管理。
在xx年質(zhì)量指標(biāo)（外場線上故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率和三包故障率）中，其中前三項(xiàng)都有顯著提升，但三包故障率指標(biāo)完成狀況欠佳，主要原因在于三包故障期限的增加，此外，新產(chǎn)品的穩(wěn)定性和壽命仍有較大差距，需再接再厲。
2. 在面臨較大產(chǎn)量壓力下，著力推進(jìn)新品研發(fā)
xx年，我們的新品研發(fā)項(xiàng)目較為豐富，包括了對現(xiàn)有產(chǎn)品的更新?lián)Q代，如xxx發(fā)動機(jī)和xx系列前驅(qū)動變速器，也包括了與生產(chǎn)同時進(jìn)行的稍短發(fā)動機(jī)新產(chǎn)品。對于新品研發(fā)，除了提高機(jī)關(guān)人員對新產(chǎn)品的認(rèn)知，還特別強(qiáng)調(diào)了計(jì)劃的科學(xué)性、合理性和可行性；同時重視計(jì)劃實(shí)施的權(quán)威性。年初時詳細(xì)分析并制定計(jì)劃，使之更切合實(shí)際，在執(zhí)行過程中及時檢查、融洽遇到的問題，確保各人或單位都能按計(jì)劃完成研發(fā)任務(wù)，提升計(jì)劃的必要性。此外，還定期召開與工具廠的新品會議，隨時解決問題，以保證計(jì)劃順利開展。
xx年，我們成功完成了1臺xx樣品的開發(fā)，逐漸稍短發(fā)動機(jī)批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器的重要零部件也在制造過程中，xx變速器的五檔型順利進(jìn)入批量生產(chǎn)。
3. 開展技術(shù)準(zhǔn)備及新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整
在生產(chǎn)前，技術(shù)準(zhǔn)備工作需要具備前瞻性，以敏銳的市場洞察力來預(yù)測轉(zhuǎn)變，并提前做好生產(chǎn)能力的貯備，以滿足產(chǎn)量的提高。對于從零部件到裝配線的生產(chǎn)線和工序開展評測，融合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和經(jīng)濟(jì)性分析，對生產(chǎn)線進(jìn)行了優(yōu)化和技術(shù)改造，涉及到了組織架構(gòu)和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，特別對204車間齒輪線進(jìn)行了改造，207和212車間曲軸線展開了合并調(diào)節(jié)，211和213車間沖壓焊接線也進(jìn)行了合并調(diào)節(jié)，這些改變完成了資源合理配置，提高了資源效益。
4. 技術(shù)改造
大家完成了億元xx二期的雙加工和零部件生產(chǎn)新產(chǎn)品的計(jì)劃，協(xié)作x研究所完成了可行性研究報(bào)告和前期設(shè)計(jì)。對零部件及生產(chǎn)線進(jìn)行了多次調(diào)研和設(shè)計(jì)，并與國內(nèi)外廠商展開了普遍交流，將要建設(shè)前驅(qū)變速器外殼線、齒輪線和xx發(fā)動機(jī)毛胚生產(chǎn)線。
為稍短機(jī)制定了專用零部件的生產(chǎn)線，建立了缸體專用補(bǔ)充生產(chǎn)線、機(jī)油泵殼體的軟性生產(chǎn)線和吸氣管軟性生產(chǎn)線，同時完成了稍短機(jī)的安裝試車線和前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)工作也在廠內(nèi)進(jìn)行調(diào)試。
5. 其它工作
在xx年，還完成了技術(shù)攻關(guān)和質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目，對于外場的嚴(yán)重質(zhì)量故障，如壓盤、油封漏油、齒輪破裂、漲緊輪異響和分離軸承異響等，獲得了顯著的效果。同時，大家增強(qiáng)了售后服務(wù)，突顯以人為本的經(jīng)營理念，改進(jìn)軟硬件服務(wù)情況；與車廠建立了按時的售后服務(wù)走訪制度，增強(qiáng)了與車廠的關(guān)系，為整機(jī)營銷給予支持，并消除了一部分阻礙。此外，還帶頭與倆家韓國公司展開了合資的商談工作。
6. 存在的不足
在自己能力水平上仍有不足，在幫助總經(jīng)理工作中無法提出突破性的點(diǎn)子。無法充分運(yùn)用對技術(shù)中心工作的應(yīng)有作用。在質(zhì)量改善，尤其是處理外場重大故障率層面的指導(dǎo)與領(lǐng)導(dǎo)力度不足，成效不明顯?？萍歼M(jìn)步相對薄弱，對生產(chǎn)和經(jīng)營的貢獻(xiàn)不足。對于技術(shù)人才培養(yǎng)和新項(xiàng)目、新技術(shù)的掌握，依然面臨較大挑戰(zhàn)。
7. 工作要點(diǎn)
首先保證產(chǎn)量質(zhì)量的穩(wěn)定和提高，尤其要針對外場的重要故障進(jìn)行解決。其次，要重點(diǎn)抓好新產(chǎn)品的研發(fā)和建線工作。特別關(guān)注xx前驅(qū)動變速器工作，提升總體生產(chǎn)線的計(jì)劃——新產(chǎn)品的建線和老商品的生產(chǎn)能力提高，爭取日產(chǎn)達(dá)到1300~1500臺；同時調(diào)整老線新產(chǎn)品構(gòu)造，促進(jìn)新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。
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