下面是范文網(wǎng)小編整理的考察交警信息化建設(shè)工作匯報4篇(交警信息化建設(shè)總結(jié))，以供借鑒。
考察交警信息化建設(shè)工作匯報1
交警信息化工作總結(jié)材料
在去年9月召開的全國公安廳局長會議上，國務(wù)委員、公安部長孟建柱強(qiáng)調(diào)指出：當(dāng)前和今后一個時期，全國公安機(jī)關(guān)和廣大民警要認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，積極適應(yīng)當(dāng)前公安工作面臨的新變化，重點抓好公安信息化、執(zhí)法規(guī)范化、和諧警民關(guān)系“三項建設(shè)”。公安信息化擺在首位，可見信息化建設(shè)在當(dāng)今公安工作中的重要地位，其精神實質(zhì)是要通過實施“科技強(qiáng)警”戰(zhàn)略，全面推進(jìn)公安信息化工作，向科技要警力、要戰(zhàn)斗力，加快公安信息化建設(shè)步伐，實現(xiàn)公安戰(zhàn)斗力的跨越式發(fā)展。筆者就如何加強(qiáng)公安交通管理信息化建設(shè)談幾點淺的看法。
一、公安交通管理信息化建設(shè)的重要性
1、信息化建設(shè)是當(dāng)前公安交通管理工作的需要
現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展及其在公安交通管理工作中的廣泛應(yīng)用，深刻改變著傳統(tǒng)工作模式，極大地提高了工作效率和公安機(jī)關(guān)的戰(zhàn)斗力，是公安工作實現(xiàn)跨越式發(fā)展的強(qiáng)大動力和重要支撐，公安交通管理基層基礎(chǔ)工作離不開信息化技術(shù)的支持和應(yīng)用，信息化技術(shù)是增加警力、提高效力的有效途徑。應(yīng)用到具體工作中，信息化又發(fā)揮著人力所無法達(dá)到的巨大作用，用好現(xiàn)代信息技術(shù)，可事半功倍。公安機(jī)關(guān)應(yīng)大力推廣和應(yīng)用各類使用信息技術(shù)，使信息技術(shù)更直接有效地滲透到公安交通管理工作的各個層面和環(huán)節(jié)，解決很多傳統(tǒng)手段無法解決的問題。
2、信息化建設(shè)是當(dāng)前公安交通管理工作的手段
借助于現(xiàn)代化的公安交通管理信息網(wǎng)，可以方便地收集、處理、傳遞、反饋業(yè)務(wù)信息，提高公安交通管理工作的現(xiàn)代化水平，快速、準(zhǔn)確地打擊、懲治犯罪。對于公安交通管理方面，信息化有助于公安交通管理業(yè)務(wù)處理(如文字、表處理，文檔數(shù)據(jù)庫管理以及多媒體信息處理)、管理控制(如計劃、方案等)、違法處理(機(jī)動車駕駛?cè)诉`法、機(jī)動車違法查詢和處理)、車駕管、道路交通事故處理信息報送。在一定程度上，信息化可以促使公安交通管理制度的改革，提高公安交通管理工作的效率，上級業(yè)務(wù)部門對基層民警執(zhí)法監(jiān)督由過去單純的案卷抽查和受理復(fù)議，拓展到在網(wǎng)上及時全面的瀏覽和重點審閱。
二、推進(jìn)公安交通管理信息化建設(shè)工作中存在的問題：
1、觀念轉(zhuǎn)變慢，認(rèn)識不到位
部分民警對信息化工作還沒有很好地理解掌握，沒有充分認(rèn)識到信息化工作是做好交通管理工作的前提和基礎(chǔ)，沒有認(rèn)識到信息化在公安交通管理整體工作中的地位和作用，有的認(rèn)為公安交通管理信息化就是警務(wù)工作科技化，自己知識水平有限，可望不可及。有的認(rèn)為信息化建設(shè)需要大量的資金投入，但基層經(jīng)費(fèi)不足，科技強(qiáng)警的一些措施在基層落不到實處，因此持觀望、彷徨態(tài)度。有的認(rèn)為信息化建設(shè)是上級機(jī)關(guān)部門的事，屬宏觀警務(wù)，與基層單位、具體工作脫節(jié)，基層警力緊缺，工作內(nèi)容多、責(zé)任壓力大，信息化建設(shè)又是一項花精力的工作，應(yīng)接不瑕。導(dǎo)致信息的收集不全，研判不夠，不懂怎么應(yīng)用各類有利于實際工作的信息，只會“被動等”，不去“主動找”，不能及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。
2、資金缺口大，投入不到位
公安交警的科技投入主要用于交通信號控制系統(tǒng)、交通管理信息系統(tǒng)、交通電子監(jiān)控系統(tǒng)、交通指揮疏導(dǎo)系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)等“支柱系統(tǒng)”的建設(shè)上，但由于種種原因，公安交警科技經(jīng)費(fèi)的投入未能納入政府財政建設(shè)資金預(yù)算內(nèi)，基本上由公安交警部門自籌解決，而公安交警本身就存在警力不足、經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重短缺的問題，有限的投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于這些科技系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用的需求，資金投入不足，嚴(yán)重制約著“科技強(qiáng)警”戰(zhàn)略的發(fā)展，也從根本上造成交通管理水平不高，手段落后，方法單調(diào)、效率低下。
3、信息人才少，應(yīng)用不到位
信息化建設(shè)發(fā)展迅速，上級公安交通管理部門經(jīng)常舉辦各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，培養(yǎng)、鍛煉了一些人才，但總體來說，基層公安交通管理機(jī)關(guān)從事信息化工作的技術(shù)人才數(shù)量不足，有些不一定專門從事信息化工作，結(jié)構(gòu)不甚合理，素質(zhì)亟待提高。特別是高層次的復(fù)合型人才資源嚴(yán)重短缺，人才體系尚未真正形成，與實際需求相距較遠(yuǎn)。同時，對信息技術(shù)人員的教育培訓(xùn)工作相對薄弱，相關(guān)制度、規(guī)范還未建立或剛起步，培訓(xùn)教育工作開展不力，人員接受信息化知識機(jī)會少、層次底，制約了民警素質(zhì)的提高。致使信息化建設(shè)工作得不到長足發(fā)展，得不到更好的推進(jìn)，信息化沒能充分發(fā)揮作用。不少該采集的信息沒有及時采集錄入，該更新的信息沒有及時更新，致使信息的真實性、時效性不強(qiáng)。
三、解決推進(jìn)公安交通管理信息化建設(shè)工作中意見：
1、提高認(rèn)識，將信息化建設(shè)放在公安交通管理工作重要位置，確保思想認(rèn)識上有根本上的提高。
隨著社會信息化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的日新月異，公安交通管理工作的現(xiàn)代化水平日益顯得滯后。這就要求我們更新管理理念，轉(zhuǎn)變思想觀念，樹立“信息化也是生產(chǎn)力”和“科技強(qiáng)警”的思想，抓住機(jī)遇，充分把握各種有利條件，創(chuàng)造性地開展工作。充分認(rèn)識到利用信息技術(shù)管理交通的積極作用，利用先進(jìn)的科學(xué)信息技術(shù)加快自身的基礎(chǔ)建設(shè)，改變傳統(tǒng)的管理模式、管理方法，加快公安交通管理信息化建設(shè)發(fā)展。要本著“統(tǒng)籌規(guī)劃、行政推動、技術(shù)支持、資金保障、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)”的原則和“高起步、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的要求，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大民警的信息化工作意識，全面推動公安交通管理信息化建設(shè)，推進(jìn)公安交通管理現(xiàn)代化進(jìn)程。
2、加大投入，將信息化建設(shè)的所需資金比例加大，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
科技投入是科技工作的物質(zhì)基礎(chǔ)，是信息化建設(shè)基本保證。光靠公安交警一個部門的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要緊緊依靠黨委、政府，多匯報，多請示，爭取得到最大限度的重視和支持，力爭將公安交通管理工作的科技發(fā)展納入政府社會發(fā)展的規(guī)劃，把公安交通管理工作科技投入經(jīng)費(fèi)列入政府年度財政預(yù)算之內(nèi)。同時，科學(xué)合理調(diào)配科技經(jīng)費(fèi)，把有限的財力用在刀刃上，努力實現(xiàn)公安交管科技投入的高效益，并在防止泄密的前提下，加大公安交警科技工作的宣傳力度，爭取社會各界深入了解公安交管科技工作的重要性，請求社會各界更加廣泛地支持公安交管科技工作，以求多渠道、多層次、多方面地籌集到更多的資金，使科技工作進(jìn)入長期性合理性的良性運(yùn)行軌道。
3、強(qiáng)化教育，將信息化建設(shè)所需的人才培訓(xùn)教育抓好，確保能適應(yīng)當(dāng)前新形勢下的公安交通管理工作。
要在引進(jìn)人才、培養(yǎng)人才、用好人才三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)上有所突破。要采取特殊的優(yōu)惠政策，加大、加快對公安交通管理急需的高科技優(yōu)秀人才的引進(jìn)，優(yōu)化公安交警科技人才結(jié)構(gòu)。對現(xiàn)有的科技人才，要充分信任、放開使用，要從政治上、生活上真正關(guān)心他們，努力營造尊重知識、尊重人才的良好氛圍，避免人才的流失。要積極抓好對廣大民警的教育工作，增強(qiáng)民警的信息化工作意識，促使民警不斷更新管理理念，轉(zhuǎn)變思想觀念，樹立“信息化也是生產(chǎn)力”的思想。通過各種有效途徑，定期組織民警開展對信息化工作等業(yè)務(wù)技能的教育、訓(xùn)練活動，促使民警全面掌握做好信息工作的各項技能，使之能適應(yīng)公安交通管理信息化的需要。同時，還要建立健全信息化工作考核機(jī)制，加大信息化工作考核力度，嚴(yán)格實施獎懲制度，激發(fā)民警的工作熱情，充分發(fā)揮主觀能動性，確保各項工作措施落到實處，推進(jìn)公安交通管理信息化工作現(xiàn)代化進(jìn)程。
考察交警信息化建設(shè)工作匯報2
信息化建設(shè)工作情況匯報
xxxxxx信息系統(tǒng)于2011年10月12日正式上線進(jìn)入試運(yùn)行階段。自籌建xxxx信息系統(tǒng)以來，我中心不斷加強(qiáng)信息化建設(shè)工作力度，升級經(jīng)辦中心專線網(wǎng)絡(luò)，改善信息化軟硬件設(shè)施，取得了一定的成績，但仍存在諸多問題，現(xiàn)將信息化建設(shè)情況匯總?cè)缦拢?/p>
一、存在的問題
1、由于經(jīng)費(fèi)緊張，信息化建設(shè)前期投入還存在資金缺口。業(yè)務(wù)辦公軟、硬件設(shè)備配置相對落后，未達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。臨時租用的ADSL+VPN專線網(wǎng)絡(luò)帶寬不足，嚴(yán)重影響經(jīng)辦操作，并且此專線屬于外網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)安全存在嚴(yán)重隱患。
2、自xxxx系統(tǒng)上線試運(yùn)行至今，我區(qū)本地化信息數(shù)據(jù)遷移工作仍未完成，截止目前已進(jìn)入數(shù)據(jù)核對的第二階段，信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)資料并不準(zhǔn)確，還不能投入正常使用。xx公司的配合工作不夠及時有效，工作周期長，中間環(huán)節(jié)多，回復(fù)、解決問題速度慢，并且沒有專職人員負(fù)責(zé)及時解決我區(qū)信息系統(tǒng)中的問題，造成我區(qū)本地化信息數(shù)據(jù)遷移工作停滯不前。
3、信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作培訓(xùn)力度不夠，工作人員對信息系統(tǒng)各環(huán)節(jié)操作仍不熟練。前期我中心xxxx公司工作人員來我區(qū)進(jìn)行信息系統(tǒng)培訓(xùn)，但培訓(xùn)時間短、講解進(jìn)程快，再加之沒有結(jié)合真實數(shù)據(jù)進(jìn)行實踐演練，我中心工作人員以及鎮(zhèn)、辦事處社保所工作人員對信息系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)操作仍不夠熟練。
二、建議意見
由于我單位經(jīng)費(fèi)困難，希望市局能給與信息系統(tǒng)建設(shè)的資金幫助，以及相關(guān)軟硬件、專線網(wǎng)絡(luò)的支持。盡快督促協(xié)調(diào)長天公司與我單位工作配合等相關(guān)問題，組織提供信息系統(tǒng)的培訓(xùn)工作。
考察交警信息化建設(shè)工作匯報3
交警支隊加強(qiáng)基礎(chǔ)信息化建設(shè)情況匯報
為進(jìn)一步提高交管隊伍工作效率和服務(wù)水平，交警支隊立足全州交管信息化工作的發(fā)展實際，大力加強(qiáng)科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，穩(wěn)步提高科技應(yīng)用能力。
一、抓組織保障，穩(wěn)步推進(jìn)基礎(chǔ)信息化建設(shè)
加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為貫徹落實公安部“四項建設(shè)”戰(zhàn)略部署，切實加強(qiáng)推進(jìn)基礎(chǔ)信息化、警務(wù)實戰(zhàn)化、執(zhí)法規(guī)范化、隊伍正規(guī)化工作，支隊成立了以蔣東明支隊長任組長、劉生林政委任副組長，支隊各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人及各縣市局交警大隊大隊長任成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)抓、業(yè)務(wù)科室具體抓、機(jī)關(guān)基層聯(lián)動抓的工作格局。
加強(qiáng)制度建設(shè)。支隊根據(jù)州局《XX年XX公安機(jī)關(guān)科技信息化工作任務(wù)分解方案》和交警總隊《XX年全區(qū)公安交通管理基礎(chǔ)信息化建設(shè)實施方案》文件要求，充分結(jié)合我州公安交警工作基礎(chǔ)信息化建設(shè)工作實際，制定了《XX公安交通管理基礎(chǔ)信息化建設(shè)實施方案》及《全州公安交通管理基礎(chǔ)信息化建設(shè)任務(wù)分解表》，分別對公路交通監(jiān)控系統(tǒng)、緝查布控系統(tǒng)、移動警務(wù)平臺、重點車輛管控平臺、互聯(lián)交通安全綜合服務(wù)平臺等7個系統(tǒng)建設(shè)、推進(jìn)應(yīng)用工作制定了任務(wù)分解表，明確了牽頭領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任人，建設(shè)進(jìn)度及完成時限，確保各項基礎(chǔ)信息化建設(shè)工作穩(wěn)步有序開展。
二、抓基礎(chǔ)建設(shè)，促信息化建設(shè)著力實際
積極開展稽查布控系統(tǒng)建設(shè)。交警支隊將稽查布控系統(tǒng)建設(shè)作為全年重點工作項目推進(jìn)，作為提升動態(tài)化、信息化條件下公安交管工作水平的重要舉措。緝查布控系統(tǒng)應(yīng)用作為交通安全防控體系的一個重要內(nèi)容和組成部分，是公安機(jī)關(guān)一項以信息主導(dǎo)警務(wù)的重大科技信息化任務(wù)，是適應(yīng)現(xiàn)代警務(wù)需要實現(xiàn)對各類違法犯罪行為精確打擊有效工作方法，是向科技要警力、最貼近實戰(zhàn)、服務(wù)實戰(zhàn)的一項重要手段。我州公安交通稽查布控系統(tǒng)將實現(xiàn)以下功能：一是在全州范圍內(nèi)實現(xiàn)區(qū)間測速功能?；椴伎叵到y(tǒng)將與全州各縣市局電子警察前端設(shè)備直接對接，打破傳統(tǒng)以某個行政區(qū)劃為單位的的測速功能，將全州八個縣市局交警關(guān)系范圍統(tǒng)一規(guī)劃，實現(xiàn)通過計算車輛通過測速區(qū)間平均速度的方式來判斷車輛是否超速，并能夠同時監(jiān)測轄區(qū)內(nèi)交通流量、車輛的牌照號碼、顏色、外形及駕駛員特征等信息，為高速公路交通安全管理帶來全新的管理模式。二是創(chuàng)新路面卡口系統(tǒng)功能設(shè)置。將卡口系統(tǒng)預(yù)警功能與軌跡跟蹤功能分離，城市環(huán)線和主要進(jìn)出城通道上的卡口系統(tǒng)作為預(yù)警卡口接入稽查布控系統(tǒng)，將城區(qū)其他道路上的卡口系統(tǒng)和電子警察前端設(shè)備作為軌跡跟蹤卡口納入擴(kuò)充系統(tǒng)，實現(xiàn)對預(yù)警車輛城區(qū)全程跟蹤。三是創(chuàng)新緝查布控系統(tǒng)指揮調(diào)度平臺。依托PGIS系統(tǒng)，通過圖形化方式，集成展示預(yù)警信息、攔截大隊區(qū)域、警員定位、警車定位等各類信息，實現(xiàn)了預(yù)警信息、車輛登記信息、攔截點信息、部署攔截人員信息、指令下達(dá)信息、車輛實時軌跡跟蹤、軌跡排查分析等功能的集成，為指揮調(diào)度提供了高效實戰(zhàn)平臺。四是應(yīng)用車輛特征識別技術(shù)，提升對違法車輛的甄別發(fā)現(xiàn)能力?；椴伎叵到y(tǒng)通過識別車輛型號、品牌、顏色等特征與車輛登記信息的自動分析比對，與機(jī)動車通行數(shù)據(jù)庫碰撞比對，核查短時間內(nèi)是否有同號牌車輛通行，主動發(fā)現(xiàn)涉牌違法車輛。目前交警支隊技術(shù)人員前往各縣市公安局現(xiàn)有卡口建設(shè)開展調(diào)研，對卡口系統(tǒng)、前端設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)的分析研究，深入剖析了我州公安卡口系統(tǒng)存在問題，并就存在問題深挖原因及提出了相應(yīng)解決方案。交警支隊下一步工作重點是對該項工作列出時間表、明確工作項、落實責(zé)任人，實現(xiàn)系統(tǒng)建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)。
穩(wěn)步推進(jìn)無線移動警務(wù)終端配發(fā)工作。移動警務(wù)系統(tǒng)不僅具有數(shù)據(jù)查詢、GPS定位功能，為路面民警
提供及時準(zhǔn)確的交通管理信息查詢，對在逃人員、假牌假證、走私、盜搶、非法拼裝機(jī)動車等進(jìn)行快速辨別，而且實現(xiàn)了現(xiàn)場快速處理交通違法行為。截止目前已經(jīng)完成全州各縣市局交警大隊公章、簡易事故處理專用章、各縣市局交警大隊基礎(chǔ)信息、領(lǐng)用人員詳細(xì)信息采集工作；正在與聯(lián)通公司對接入、簽訂業(yè)務(wù)合作協(xié)議、保障經(jīng)費(fèi)預(yù)算等，為配發(fā)移動警務(wù)終端和安全TF卡工作做前期各項準(zhǔn)備工作。
規(guī)范執(zhí)法記錄儀的使用與管理。為進(jìn)一步充分發(fā)揮執(zhí)法記錄儀在加強(qiáng)執(zhí)法規(guī)范化和隊伍正規(guī)化建設(shè)方面的作用，從5月11日起，按照交警總隊的統(tǒng)一要求，交警支隊依托全國交警校組織了全州交警系統(tǒng)規(guī)范使用管理執(zhí)法記錄儀上培訓(xùn)，全州公安交警系統(tǒng)共計236人參加了此次培訓(xùn)考試，考試通過率達(dá)到100%。
三、抓創(chuàng)新應(yīng)用，促信息化建設(shè)服務(wù)提升
強(qiáng)化創(chuàng)新意識，進(jìn)一步加強(qiáng)了駕駛?cè)丝荚嚬ぷ鞯膶崟r監(jiān)管。針對駕駛?cè)丝荚嚬ぷ?為進(jìn)一步規(guī)范駕駛?cè)烁骺颇靠荚?，加?qiáng)對駕駛?cè)丝荚嚬ぷ鞯谋O(jiān)督管理，XX年上半年完善了駕駛?cè)丝颇恳?、二考試業(yè)務(wù)監(jiān)管平臺建設(shè)，實現(xiàn)對科目二考試全過程的音、視頻監(jiān)控。為進(jìn)一步規(guī)范駕駛?cè)丝颇咳荚囍悄鼙O(jiān)控和評判標(biāo)準(zhǔn)，支隊相繼完成了大中型客貨車科目三智能評判系統(tǒng)建設(shè)。為擴(kuò)大監(jiān)管范圍，目前已完成50輛小型汽車科目三智能評判系統(tǒng)的安裝，待4G絡(luò)支持后,力爭在XX年年底實現(xiàn)所有考試車型車內(nèi)和車輛運(yùn)行過程視頻、音頻監(jiān)控。
強(qiáng)化對車駕管業(yè)務(wù)的監(jiān)督和管理，完成全州機(jī)動車安全技術(shù)檢驗監(jiān)督系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用工作。按照總隊《關(guān)于開展機(jī)動車安全技術(shù)檢驗監(jiān)督系統(tǒng)建設(shè)工作的通知》文件，XX年上半年按時完成了XX機(jī)動車檢驗監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用工作，實現(xiàn)在疆內(nèi)八地州實行除大型客車、校車、?；愤\(yùn)輸車外的機(jī)動車異地免委托檢驗。
考察交警信息化建設(shè)工作匯報4
在去年9月召開的全國公安廳局長會議上，國務(wù)委員、公安部長孟建柱強(qiáng)調(diào)指出：當(dāng)前和今后一個時期，全國公安機(jī)關(guān)和廣大民警要認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，積極適應(yīng)當(dāng)前公安工作面臨的新變化，重點抓好公安信息化、執(zhí)法規(guī)范化、和諧警民關(guān)系“三項建設(shè)”。公安信息化擺在首位，可見信息化建設(shè)在當(dāng)今公安工作中的重要地位，其精神實質(zhì)是要通過實施“科技強(qiáng)警”戰(zhàn)略，全面推進(jìn)公安信息化工作，向科技要警力、要戰(zhàn)斗力，加快公安信息化建設(shè)步伐，實現(xiàn)公安戰(zhàn)斗力的跨越式發(fā)展。筆者就如何加強(qiáng)公安交通管理信息化建設(shè)談幾點淺的看法。
一、公安交通管理信息化建設(shè)的重要性
1、信息化建設(shè)是當(dāng)前公安交通管理工作的需要
現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展及其在公安交通管理工作中的廣泛應(yīng)用，深刻改變著傳統(tǒng)工作模式，極大地提高了工作效率和公安機(jī)關(guān)的戰(zhàn)斗力，是公安工作實現(xiàn)跨越式發(fā)展的強(qiáng)大動力和重要支撐，公安交通管理基層基礎(chǔ)工作離不開信息化技術(shù)的支持和應(yīng)用，信息化技術(shù)是增加警力、提高效力的有效途徑。應(yīng)用到具體工作中，信息化又發(fā)揮著人力所無法達(dá)到的巨大作用，用好現(xiàn)代信息技術(shù)，可事半功倍。公安機(jī)關(guān)應(yīng)大力推廣和應(yīng)用各類使用信息技術(shù)，使信息技術(shù)更直接有效地滲透到公安交通管理工作的各個層面和環(huán)節(jié)，解決很多傳統(tǒng)手段無法解決的問題。
2、信息化建設(shè)是當(dāng)前公安交通管理工作的手段
借助于現(xiàn)代化的公安交通管理信息網(wǎng)，可以方便地收集、處理、傳遞、反饋業(yè)務(wù)信息，提高公安交通管理工作的現(xiàn)代化水平，快速、準(zhǔn)確地打擊、懲治犯罪。對于公安交通管理方面，信息化有助于公安交通管理業(yè)務(wù)處理(如文字、表處理，文檔數(shù)據(jù)庫管理以及多媒體信息處理)、管理控制(如計劃、方案等)、違法處理(機(jī)動車駕駛?cè)诉`法、機(jī)動車違法查詢和處理)、車駕管、道路交通事故處理信息報送。在一定程度上，信息化可以促使公安交通管理制度的改革，提高公安交通管理工作的效率，上級業(yè)務(wù)部門對基層民警執(zhí)法監(jiān)督由過去單純的案卷抽查和受理復(fù)議，拓展到在網(wǎng)上及時全面的瀏覽和重點審閱。
二、推進(jìn)公安交通管理信息化建設(shè)工作中存在的問題：
1、觀念轉(zhuǎn)變慢，認(rèn)識不到位
部分民警對信息化工作還沒有很好地理解掌握，沒有充分認(rèn)識到信息化工作是做好交通管理工作的前提和基礎(chǔ)，沒有認(rèn)識到信息化在公安交通管理整體工作中的地位和作用，有的認(rèn)為公安交通管理信息化就是警務(wù)工作科技化，自己知識水平有限，可望不可及。有的認(rèn)為信息化建設(shè)需要大量的資金投入，但基層經(jīng)費(fèi)不足，科技強(qiáng)警的一些措施在基層落不到實處，因此持觀望、彷徨態(tài)度。有的認(rèn)為信息化建設(shè)是上級機(jī)關(guān)部門的事，屬宏觀警務(wù)，與基層單位、具體工作脫節(jié)，基層警力緊缺，工作內(nèi)容多、責(zé)任壓力大，信息化建設(shè)又是一項花精力的工作，應(yīng)接不瑕。導(dǎo)致信息的收集不全，研判不夠，不懂怎么應(yīng)用各類有利于實際工作的信息，只會“被動等”，不去“主動找”，不能及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。
2、資金缺口大，投入不到位
公安交警的科技投入主要用于交通信號控制系統(tǒng)、交通管理信息系統(tǒng)、交通電子監(jiān)控系統(tǒng)、交通指揮疏導(dǎo)系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)等“支柱系統(tǒng)”的建設(shè)上，但由于種種原因，公安交警科技經(jīng)費(fèi)的投入未能納入政府財政建設(shè)資金預(yù)算內(nèi)，基本上由公安交警部門自籌解決，而公安交警本身就存在警力不足、經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重短缺的問題，有限的投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于這些科技系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用的需求，資金投入不足，嚴(yán)重制約著“科技強(qiáng)警”戰(zhàn)略的發(fā)展，也從根本上造成交通管理水平不高，手段落后，方法單調(diào)、效率低下。
3、信息人才少，應(yīng)用不到位
信息化建設(shè)發(fā)展迅速，上級公安交通管理部門經(jīng)常舉辦各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，培養(yǎng)、鍛煉了一些人才，但總體來說，基層公安交通管理機(jī)關(guān)從事信息化工作的技術(shù)人才數(shù)量不足，有些不一定專門從事信息化工作，結(jié)構(gòu)不甚合理，素質(zhì)亟待提高。特別是高層次的復(fù)合型人才資源嚴(yán)重短缺，人才體系尚未真正形成，與實際需求相距較遠(yuǎn)。同時，對信息技術(shù)人員的教育培訓(xùn)工作相對薄弱，相關(guān)制度、規(guī)范還未建立或剛起步，培訓(xùn)教育工作開展不力，人員接受信息化知識機(jī)會少、層次底，制約了民警素質(zhì)的提高。致使信息化建設(shè)工作得不到長足發(fā)展，得不到更好的推進(jìn)，信息化沒能充分發(fā)揮作用。不少該采集的信息沒有及時采集錄入，該更新的信息沒有及時更新，致使信息的真實性、時效性不強(qiáng)。
三、解決推進(jìn)公安交通管理信息化建設(shè)工作中意見：
1、提高認(rèn)識，將信息化建設(shè)放在公安交通管理工作重要位置，確保思想認(rèn)識上有根本上的提高。
隨著社會信息化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的日新月異，公安交通管理工作的現(xiàn)代化水平日益顯得滯后。這就要求我們更新管理理念，轉(zhuǎn)變思想觀念，樹立“信息化也是生產(chǎn)力”和“科技強(qiáng)警”的思想，抓住機(jī)遇，充分把握各種有利條件，創(chuàng)造性地開展工作。充分認(rèn)識到利用信息技術(shù)管理交通的積極作用，利用先進(jìn)的科學(xué)信息技術(shù)加快自身的基礎(chǔ)建設(shè)，改變傳統(tǒng)的管理模式、管理方法，加快公安交通管理信息化建設(shè)發(fā)展。要本著“統(tǒng)籌規(guī)劃、行政推動、技術(shù)支持、資金保障、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)”的原則和“高起步、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的要求，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大民警的信息化工作意識，全面推動公安交通管理信息化建設(shè)，推進(jìn)公安交通管理現(xiàn)代化進(jìn)程。
2、加大投入，將信息化建設(shè)的所需資金比例加大，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
科技投入是科技工作的物質(zhì)基礎(chǔ)，是信息化建設(shè)基本保證。光靠公安交警一個部門的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要緊緊依靠黨委、政府，多匯報，多請示，爭取得到最大限度的重視和支持，力爭將公安交通管理工作的科技發(fā)展納入政府社會發(fā)展的規(guī)劃，把公安交通管理工作科技投入經(jīng)費(fèi)列入政府年度財政預(yù)算之內(nèi)。同時，科學(xué)合理調(diào)配科技經(jīng)費(fèi)，把有限的財力用在刀刃上，努力實現(xiàn)公安交管科技投入的高效益，并在防止泄密的前提下，加大公安交警科技工作的宣傳力度，爭取社會各界深入了解公安交管科技工作的重要性，請求社會各界更加廣泛地支持公安交管科技工作，以求多渠道、多層次、多方面地籌集到更多的資金，使科技工作進(jìn)入長期性合理性的良性運(yùn)行軌道。
3、強(qiáng)化教育，將信息化建
設(shè)所需的人才培訓(xùn)教育抓好，確保能適應(yīng)當(dāng)前新形勢下的公安交通管理工作。
要在引進(jìn)人才、培養(yǎng)人才、用好人才三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)上有所突破。要采取特殊的優(yōu)惠政策，加大、加快對公安交通管理急需的高科技優(yōu)秀人才的引進(jìn)，優(yōu)化公安交警科技人才結(jié)構(gòu)。對現(xiàn)有的科技人才，要充分信任、放開使用，要從政治上、生活上真正關(guān)心他們，努力營造尊重知識、尊重人才的良好氛圍，避免人才的流失。要積極抓好對廣大民警的教育工作，增強(qiáng)民警的信息化工作意識，促使民警不斷更新管理理念，轉(zhuǎn)變思想觀念，樹立“信息化也是生產(chǎn)力”的思想。通過各種有效途徑，定期組織民警開展對信息化工作等業(yè)務(wù)技能的教育、訓(xùn)練活動，促使民警全面掌握做好信息工作的各項技能，使之能適應(yīng)公安交通管理信息化的需要。同時，還要建立健全信息化工作考核機(jī)制，加大信息化工作考核力度，嚴(yán)格實施獎懲制度，激發(fā)民警的工作熱情，充分發(fā)揮主觀能動性，確保各項工作措施落到實處，推進(jìn)公安交通管理信息化工作現(xiàn)代化進(jìn)程。
為了認(rèn)真貫徹落實公安部"科技強(qiáng)警"方針和我市"數(shù)字化"城市建設(shè)要求，2001年以來，我們嚴(yán)格按照市委、市政府以及省公安廳、省交警總隊、市公安局的安排部署，立足咸陽發(fā)展實際，著眼于公安交管工作科技水平的提高，克服重重困難，多方籌措資金，大力加強(qiáng)科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，穩(wěn)步提高科技應(yīng)用能力，帶動和促進(jìn)了隊伍工作效率和服務(wù)水平的迅速提升，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)和各界群眾的肯定和贊揚(yáng)。2001年、2002年，2003年支隊連續(xù)三年被評為全省交警系統(tǒng)最佳支隊，被譽(yù)為"陜西交警的一面旗幟"。在公安部、建設(shè)部聯(lián)合進(jìn)行的"暢通工程"驗收中，我市被評為C類城市二等管理水平，這在西北五省都是獨(dú)樹一幟的，被聯(lián)合檢查驗收小組譽(yù)為"西部的東部"。現(xiàn)將我們的主要做法匯報如下：
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，以科技化建設(shè)推動隊伍建設(shè)和業(yè)務(wù)建設(shè)
在全球化進(jìn)程不斷加快，經(jīng)濟(jì)成為社會生活主軸的條件下，科學(xué)技術(shù)已經(jīng)滲透到社會的各個領(lǐng)域和各個方面，它所發(fā)揮的重要作用是不容置疑和有目共睹的，無論哪個部門，哪個行業(yè)，只有密切注視科技發(fā)展的趨勢，注重自身的科技建設(shè)，才能跟上時代前進(jìn)的步伐?；谶@種認(rèn)識，2001年以來，我們一直將科技化建設(shè)作為實現(xiàn)公安交管工作新跨越的推進(jìn)器長抓不懈，堅持始終。一是領(lǐng)導(dǎo)重視成立了科技化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,由邢俊強(qiáng)支隊長任組長，支隊其他領(lǐng)導(dǎo)為副組長。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，以指揮室、車管所、事故科、交通秩序科等科室主要負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組定期研究科技強(qiáng)警方面的工作規(guī)劃，定期聽取工作匯報，研究解決具體問題。指揮室、車管所具體負(fù)責(zé)科技化建設(shè)的協(xié)調(diào)、落實工作。每年支隊的信息化建設(shè)年初有計劃，年中抓落實、年底見成效，一年上一個臺階。二是根據(jù)科技化建設(shè)的需要，進(jìn)一步加大了對民警的教育培訓(xùn)力度。我們積極創(chuàng)造條件，支持鼓勵廣大民警參加電大、自考等多種形式的高等學(xué)歷教育，2001年至今，全市交警系統(tǒng)已有21人取得大專學(xué)歷，63人取得了本科學(xué)歷，6人取得了碩士研究生學(xué)歷。同時，組織118名民警分期分批參加微機(jī)培訓(xùn)，并取得了相關(guān)證書。此外，我們還邀請專家學(xué)者為民警辦科技講座11次，為民警購買科技類書籍372本。三是積極籌措資金，不斷加大科技投入。2001年至今，我們想盡千方百計，克服種種困難，共投入5000多萬元用于科技強(qiáng)警和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中投資1200多萬元用于城市交通信號、電視監(jiān)控，電子警察、標(biāo)志標(biāo)線、通訊管網(wǎng)及微機(jī)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)；投資2800多萬元建成支隊新辦公大樓和交通監(jiān)控中心；投資600多萬元建成機(jī)動車檢測中心和車管所辦公大樓；投資100多萬元用于支隊辦公自動化和大隊微機(jī)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)；投資300多萬元用于機(jī)關(guān)和秦都、渭城大隊的警用汽車、摩托車、對講機(jī)等裝備建設(shè)，使隊伍的科技化程度得到了顯著的提高。四是充分發(fā)揮信息化建設(shè)在交通管理工作中的作用。經(jīng)過三年多的建設(shè)，我支隊在科技強(qiáng)警和數(shù)字化信息化建設(shè)方面已初具規(guī)模，城市交通管理中已建立交通信號控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)和交通監(jiān)控中心，在信息管理中以建成了以車管所數(shù)據(jù)庫為核心，連接上級公安部門、支隊機(jī)關(guān)和全市14個大隊的專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛和駕駛員業(yè)務(wù)管理、交通違法處罰、事故處理等業(yè)務(wù)工作網(wǎng)上辦公。
二、認(rèn)真建立路面控制系統(tǒng)，以科技水平的提高保障道路的平安與暢通近年來,市機(jī)動車輛和駕駛員數(shù)量急劇增加,每年10％-15％的速度遞增。截至目前，我市共有機(jī)動車輛9萬輛，其中汽車輛。機(jī)動車駕駛員35萬人，其中汽車駕駛員17萬人.在此情況之下，交通管理工作必須引入新的科學(xué)技術(shù)，不斷地提高科學(xué)的管理水平，才能保證道路的平安與暢通。去年，我們投資168萬元在新辦公大樓建立了交通指揮監(jiān)控中心，在原有交通信號燈控制、電視監(jiān)控、電子警察系統(tǒng)的基礎(chǔ)上新增了大屏幕電視墻、122報警、辦公大樓安全監(jiān)控及背景音樂等子系統(tǒng)，GPS定位系統(tǒng)也已列入指揮中心建設(shè)規(guī)劃。同時還根據(jù)實際需要擴(kuò)大和加強(qiáng)了指揮中心的職能，賦予了122報警電話的接警、處警和直接指揮調(diào)度執(zhí)勤民警的職能和權(quán)限，實現(xiàn)了直接由指揮中心快速、高效地處置交通疏導(dǎo)、重大交通警衛(wèi)、治安突發(fā)事件等方面的信息傳遞、領(lǐng)導(dǎo)指令下達(dá)、警力現(xiàn)場指揮等綜合調(diào)度功能。經(jīng)過三年不斷建設(shè)，我們在路面交通管理方面以監(jiān)控中心為龍頭，建成了以下幾個子系統(tǒng)：
1、電視監(jiān)控系統(tǒng)：監(jiān)控中心大屏電視墻由4個60英寸DLP背投顯示器和18個29英寸純屏電視機(jī)和2組LED顯示屏組成，監(jiān)控全市15個主要路口，在人民路七廠什字至東風(fēng)路什字各路口安裝5個球形攝像機(jī)對人民路全段實時監(jiān)控，在體育場、中華路、雙拱橋等10個主要什字安裝球形攝像機(jī)對重點區(qū)域?qū)崟r監(jiān)控，基本實現(xiàn)了對市區(qū)交通秩序疏導(dǎo)、重大社會活動、治安突發(fā)事件等進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控和指揮的功能。
2、電子警察系統(tǒng)：我們在全市15個路口43個方向安裝了電子警察，在拍攝方式上有數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)兩種，在數(shù)據(jù)傳輸方式上，有光纜傳輸、撥號傳輸和人工取硬盤傳輸三種方式，多種方式的傳輸確保了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅惩`活和方便。今年7月份我們又建立了流動電子警察系統(tǒng)，既提高了工作效率，又方便了人民群眾。該系統(tǒng)的技術(shù)含量在國內(nèi)亦屬先進(jìn)之列。
監(jiān)控系統(tǒng)和電子警察系統(tǒng)啟用以來，我市交通秩序有了明顯的改觀，特別是機(jī)動車輛闖紅燈的違章率大大降低，過去機(jī)動車闖紅燈的現(xiàn)象司空見慣，屢禁不止，而現(xiàn)在即是夜間，機(jī)動車特別是出租車，在什字路口停車也不隨意越線，秩序井然。據(jù)統(tǒng)計，市區(qū)機(jī)動車闖紅燈違章現(xiàn)象已經(jīng)從過去的每天100多次,下降到目前每天10多例。這些事例充分說明，科學(xué)化的管理手段是提高交通管理水平的重要措施和保證。
3、交通信號控制系統(tǒng)：我市現(xiàn)有18個信號燈控制路口，三年來我們將原有信號燈均更新為發(fā)光二極管信號燈，在人民路、西蘭路、渭陽路等主要路段安裝倒計時器40組，在人民路各什字對交通信號實行中心控制：一是根據(jù)實際需要對各什字路口信號燈的配時狀態(tài)在監(jiān)控室進(jìn)行實時控制，在執(zhí)行重要警衛(wèi)任務(wù)和實行交通管制時，可根據(jù)路口實際情況在監(jiān)控中心對每個什字信號燈進(jìn)行遙控，隨意調(diào)整信號燈狀態(tài)和配時，確保警衛(wèi)車隊"一路綠"通過人民路。二是通過感應(yīng)線圈采集車輛信息，可根據(jù)每個時段實際車流量大小，對信號燈配時進(jìn)行自動調(diào)整，實現(xiàn)綠波帶控制。這套系統(tǒng)是由寶雞微波中心和我支隊共同研制開發(fā)的，屬西北地區(qū)首創(chuàng)，與國外同類系統(tǒng)相比，符合國情、市情，簡單實用，維護(hù)方便，投資不足進(jìn)口系統(tǒng)的十分之一。目前，該系統(tǒng)已向省公安廳和公安部申請科技獎。
4、122報警系統(tǒng)：新建成的 122報警系統(tǒng)使用目前國內(nèi)先進(jìn)設(shè)備，在接到報警電話時，系統(tǒng)通過專線從電信局提取電話機(jī)主資料，具有自動記錄來電用戶資料、接通語音提示、通話錄音、騷擾電話攔截、來電轉(zhuǎn)接、多方通話等功能。
5、電子地圖系統(tǒng)：電子地圖可將全市道路分布、地面建筑、自然地理環(huán)境等地理信息和有關(guān)交通管理方面的綜合信息以地圖形式顯示在電腦和大屏上，市區(qū)比例為1：，縣區(qū)和咸陽周圍比例為1：，并可與110報警系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、大屏組成一體, 在大屏上顯示全市電子地圖信息和定位信息。
6、對講機(jī)通訊系統(tǒng)：該系統(tǒng)使用公安專用350兆頻段，支隊和秦都、渭城大隊各有一個頻道，目前有車載臺11部，對講機(jī)120個。監(jiān)控中心可通過對講機(jī)直接與執(zhí)勤民警通話，及時了解路面交通狀況，并可進(jìn)行現(xiàn)場指揮。
7、城市公安交通管網(wǎng)系統(tǒng)：自2000年人民路改建工程開始，我們積極與城建、市政部門聯(lián)系，在市區(qū)道路改建中，把交警支隊的交通信號、電視監(jiān)控、電子警察的通訊管網(wǎng)建設(shè)納入市政綜合管網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。三年來，在我市人民路、世紀(jì)大道、渭陽路、東風(fēng)路、文林路等主要道路擴(kuò)建工程中，支隊共鋪設(shè)通訊管網(wǎng)30多孔公里，同時我們還充分發(fā)揮和廣電、電信、電力等部門的長期友好合作的關(guān)系，簽定合作協(xié)議，利用他們的管網(wǎng)和架空線位資源，鋪設(shè)通訊光纜，從而以多形式、多渠道、投資少、見效快的有效措施，確保了公安交通通訊管網(wǎng)的順利建設(shè)。
三、大力加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，努力提高公安交管工作的現(xiàn)代化水平
根據(jù)全省公安系統(tǒng)"金盾工程"建設(shè)總體要求，在微機(jī)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，我們以車管所業(yè)務(wù)實現(xiàn)微機(jī)化管理為中心，逐步建立和完善交通管理、事故處理及支隊機(jī)關(guān)、大隊辦公自動化和網(wǎng)絡(luò)化。目前，我支隊車管所共有微機(jī)110多臺，服務(wù)器5臺，建立了支隊網(wǎng)絡(luò)中心和車管所局域網(wǎng)，支隊與各大隊微機(jī)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)開通。車輛和駕駛員信息數(shù)據(jù)庫均采用Oracle數(shù)據(jù)庫，駕駛員體檢系統(tǒng)采用dateba數(shù)據(jù)庫，基本滿足了目前各種應(yīng)用系統(tǒng)的要求。
1、車管所網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我市機(jī)動車輛數(shù)量迅猛增長，汽車、摩托車已開始進(jìn)入千家萬戶，車管所的工作和服務(wù)面對的是社會各階層和廣大的人民群眾，因此車管所越來越成為社會關(guān)注的熱點，成為代表公安交警形象的一個重要窗口，因此我們始終把車管所規(guī)范化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)作為樹立支隊形象和科技強(qiáng)警的一項重點工程來抓。2001年10月份，我們對車管所微機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了首次全面更新改造，經(jīng)過數(shù)次升級改造，到目前為止，車輛和駕駛員業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、功能齊全，辦理車輛牌證和駕駛證業(yè)務(wù)實行流程式管理，即根據(jù)崗位職責(zé)確定崗位權(quán)限，而每個崗位只能完成本職權(quán)限范圍的操作，只有各崗位按流程順序完成各自的操作，一項業(yè)務(wù)才能辦理完畢。有什么業(yè)務(wù)權(quán)限就只能干什么，沒有權(quán)限的業(yè)務(wù)，想辦也無法辦。同時系統(tǒng)對每個操作人員的所有操作都有日志記錄，每個人的工作都在微機(jī)系統(tǒng)的監(jiān)督、控制下有序的進(jìn)行，確保了業(yè)務(wù)辦理的公開、公正，從而實現(xiàn)了把干警的素質(zhì)紀(jì)律教育、崗位職責(zé)制約監(jiān)督和微機(jī)系統(tǒng)控制監(jiān)督三者很好地結(jié)合起來的內(nèi)部管理模式，形成一個全面、完整和多層次的監(jiān)督制約機(jī)制，使工作人員既有應(yīng)有的權(quán)利，又能有效的限制和杜絕濫用職權(quán)，同時也擺脫了各種說情風(fēng)、"關(guān)系網(wǎng)"的干擾。
目前車管所微機(jī)業(yè)務(wù)系統(tǒng)已具備以下子功能系統(tǒng)： ① 進(jìn)口車核查系統(tǒng)
② 被盜搶車輛自動查詢系統(tǒng) ③ 機(jī)動車網(wǎng)上查詢系統(tǒng) ④ 駕駛員網(wǎng)上查詢系統(tǒng) ⑤ 聯(lián)網(wǎng)選號系統(tǒng)
⑥ 車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄自動查詢系統(tǒng) ⑦ 駕駛員體檢中心與車管所聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) ⑧ 駕駛員無紙化考試系統(tǒng)
⑨ 電子警察處罰與車管所聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) ⑩ 記分卡與車管所聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
以上子系統(tǒng)已成為車管所正常業(yè)務(wù)辦理必不可少的重要組成部分，辦理每項業(yè)務(wù)都需要這些系統(tǒng)的支持和配合。進(jìn)口車、被盜搶車核查系統(tǒng)和機(jī)動車、駕駛員查詢系統(tǒng)與公安部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，隨時可查詢?nèi)珖鞯貦C(jī)動車和駕駛員各種信息，同時實時上傳全市車輛和駕駛員更新信息。聯(lián)網(wǎng)選號系統(tǒng)按照公安部17項便民措施給車主提供2次選號機(jī)會，車主選號時系統(tǒng)提供語音服務(wù)，所選車號自動進(jìn)入系統(tǒng)，確保選號公開、公正。電子警察處罰系統(tǒng)實現(xiàn)對違章車輛檔案自動加鎖和解鎖，使違章車輛難逃處罰關(guān)。隨著記分卡系統(tǒng)和交通違章管理與車管所聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的使用，對違章駕駛員的處罰也將實現(xiàn)微機(jī)自動化管理。
目前正在建設(shè)和規(guī)劃建設(shè)的子功能系統(tǒng)有：
① 電子檔案系統(tǒng)（包括電子印章、電子照相、檔案電子掃描）② 檢測中心與車管所聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) ③ 駕駛員自動年審系統(tǒng) ④ 機(jī)動車自動年檢系統(tǒng)
⑤ 保險公司保險理賠、事故車維修審核管理系統(tǒng) ⑥ 代理業(yè)務(wù)部門車輛查詢-違章查詢-報修查詢系統(tǒng)
隨著以上系統(tǒng)的建立和完善，支隊車管所網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將成為一個集業(yè)務(wù)辦公、綜合管理、咨詢服務(wù)等功能為一體的公安交通管理網(wǎng)絡(luò)中心，從而使我們的工作效率和服務(wù)水平得到顯著提高。
2、支隊辦公自動化系統(tǒng)：目前，支隊機(jī)關(guān)新辦公樓已正式投入使用，我們將以最終實現(xiàn)支隊辦公自動化、無紙化為目標(biāo)，以車管所、指揮室、交管科相關(guān)業(yè)務(wù)為龍頭，以政治處、事故科、后勤裝備科、法制宣傳科等有關(guān)科室業(yè)務(wù)管理為推廣重點，逐步完善支隊機(jī)關(guān)辦公自動化?，F(xiàn)已基本完成了辦公自動化的功能設(shè)計，系統(tǒng)應(yīng)用軟件開發(fā)已進(jìn)入實用測試階段，支隊機(jī)關(guān)局域網(wǎng)已經(jīng)建成，支隊領(lǐng)導(dǎo)和各科室微機(jī)也以配備到位，辦公自動化系統(tǒng)和支隊網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)站也將開始啟用。
支隊辦公自動化系統(tǒng)的基本功能有：
（1）支隊日常辦公業(yè)務(wù)自動化處理功能。對于上傳下達(dá)的公文，能夠通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)快速傳遞，并通過網(wǎng)絡(luò)完成公文的擬稿、簽發(fā)、批閱、發(fā)送等工作。（2）能夠提供各類交通管理政策、法規(guī)等交通管理信息查詢和最新的交通管理動態(tài)和新聞。
（3）人事、勞資、裝備管理功能。可錄入、存儲、管理人員檔案(含圖像)、各種信息資料，且有快速的查詢、統(tǒng)計功能。
（4）電子郵件管理、網(wǎng)絡(luò)電話、網(wǎng)絡(luò)會議功能。利用信息中心的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器提供支隊內(nèi)部電子郵件功能、網(wǎng)絡(luò)電話、視頻網(wǎng)絡(luò)會議等通訊服務(wù)。（5）遠(yuǎn)程登錄網(wǎng)絡(luò)?？梢酝ㄟ^拔號或無線方式遠(yuǎn)程登錄，完成各項信息的查詢、錄入等工作，支持遠(yuǎn)程辦公。前端軟件可以進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)發(fā)布和遠(yuǎn)程安裝。
3、大隊微機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：目前我市公安三級網(wǎng)尚未開通，且建設(shè)進(jìn)度受種種原因制約，在此情況下，我們不等不靠，積極與電信、廣電網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，本著節(jié)約、安全、可靠的精神，對幾種聯(lián)網(wǎng)形式進(jìn)行比較，多方考察論證，于7月份和廣電網(wǎng)絡(luò)簽訂了租用協(xié)議，由廣電網(wǎng)絡(luò)提供光纖線路和配套設(shè)備，支隊和各大隊共投資60多萬元，購買服務(wù)器、交換機(jī)和微機(jī)等設(shè)備，于9月份建成全市公安交通專網(wǎng)，實現(xiàn)全市各大隊微機(jī)聯(lián)網(wǎng)。目前各大隊車管所業(yè)務(wù)系統(tǒng)和事故統(tǒng)計系統(tǒng)以在全市聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，交通違章處罰系統(tǒng)也將在近期內(nèi)投入運(yùn)行。
四、我市公安交警系統(tǒng)科技強(qiáng)警建設(shè)規(guī)劃
根據(jù)西安咸陽經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)總體方案，我市和西安將在規(guī)劃、交通、信息等方面實現(xiàn)"八同"、"四個一體化"，未來幾年內(nèi)我市交通管理科技強(qiáng)警規(guī)劃將以逐步實現(xiàn)智能交通管理和促進(jìn)西安咸陽經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)為藍(lán)圖，積極爭創(chuàng)全省一流，努力追趕全國同類城市先進(jìn)水平。其主要內(nèi)容有：
1、在我市主要干線公路出口建立交通、治安卡口管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控主要干線公路交通、治安情況并對通過車輛進(jìn)行錄像監(jiān)控、號牌自動識別和流量統(tǒng)計。在世紀(jì)大道、金旭路及新開發(fā)主要路段安裝交通信號燈、電視監(jiān)控、電子警察系統(tǒng)，全市城區(qū)交通信號實現(xiàn)區(qū)域控制。
2、建立西安、咸陽兩市公安交警信息交換系統(tǒng)，通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、有線、無線電話、對講機(jī)等多種通訊方式，建立一個信息交換平臺，使兩市在交通管理信息方面資源共享。
3、實現(xiàn)西安、咸陽兩市交通信號控制系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、交通違章管理系統(tǒng)等智能交通管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，協(xié)作開展兩市各種交通秩序整頓活動，不斷充實和完善兩市支隊指揮機(jī)構(gòu)及各業(yè)務(wù)部門的協(xié)作交流體制，實現(xiàn)統(tǒng)一指揮調(diào)度。
雖然我們在"科技強(qiáng)警"和信息化建設(shè)方面做了大量的工作，也取得了一定的成績，但還存在著一些亟需解決的問題。一是由于我們在交通管理基礎(chǔ)設(shè)施和科技化建設(shè)方面投入巨大，目前資金方面的缺口較大。二是由于信息化建設(shè)專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)含量高，我們亟需成立專門的科室具體負(fù)責(zé)此項工作。三是急需對全體民警進(jìn)行系統(tǒng)化、深層次的教育培訓(xùn)。今后，我們將在上級公安機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)下，以"三個代表"重要思想為指導(dǎo)，放眼長遠(yuǎn)，立足現(xiàn)實，頑強(qiáng)拼搏，克難攻堅，努力提高公安交管工作的科技含量和現(xiàn)代化水平，大力營造平安、暢通、文明、有序的道路交通環(huán)境，以實際行動服務(wù)于建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市的宏偉目標(biāo)
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