通過寫工作總結可以提升自己的工作效率，這樣才是最有價值的總結，那么寫工作總結應該注意什么要點呢？下面是范文網(wǎng)小編收集的實用的安全員年終工作總結3篇 安全員年度工作總結，歡迎參閱。
實用的安全員年終工作總結1
一、扎根生產(chǎn)第一線，廣泛吸取各方經(jīng)驗
在新的一年里，我希望自己能有更多機會投身到生產(chǎn)一線，因為那里能給與我成長的充足養(yǎng)分。只有真正扎根于生產(chǎn)一線，才能對于職業(yè)健康、安全與環(huán)保有更深入地了解，促進我更好的工作；與生產(chǎn)一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經(jīng)驗，才能及時發(fā)現(xiàn)問題，拓展我的工作思路，真正實現(xiàn)職業(yè)健康、安全與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。
二、正確處理好人際關系
在日常的工作中，同上級、機關同事、車間人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現(xiàn)摩擦。這就要求我擺正態(tài)度，積極避免此類問題的發(fā)生。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在今后的工作中我會努力避免。正確處理好與其他同事的關系，積極樂觀的幫助有困難的同事。
三、認真、扎實地開展各項工作
由于我們對安全生產(chǎn)工作啲高度重視，加上廠各級領導各成員單位的共同努力，全廠安全生產(chǎn)工作取得了一些成績，未發(fā)生一起重大安全事故，為公司的經(jīng)濟發(fā)展和人員穩(wěn)定作出了貢獻。在肯定成績的同時，我們也清醒地認識到全廠安全生產(chǎn)治理工作仍存在一些不足：
第一點是少數(shù)單位主要負責人安全生產(chǎn)意識不強，安全生產(chǎn)觀念還比較淡薄，存有僥幸心理；
第二點是極少數(shù)單位安全隱患整改不及時、不到位，并呈動態(tài)變數(shù)，一般小事故偶有發(fā)生。尤其是維修崗位操作規(guī)程不規(guī)范，存在事故隱患；
第三點是我單位是新建起的廠，很多特殊工種沒有特殊工種上崗證，存在無證上崗問題；
第四點是安全生產(chǎn)宣傳教育需要持久深入開展。
這些問題的存在，要求我們不能盲目樂觀，務必時刻保持清醒啲頭腦，進一步增強憂患意識和責任意識，工作中不能麻痹大意，要盡最大力量，爭取有效措施，提高監(jiān)管和綜合治理水平。我們將在總結成績啲基礎上，繼續(xù)排找差距、尋找薄弱點、理清努力方向，力爭把我廠安全生產(chǎn)工作推上更高水平。 最后，下一步車間將加大安全治理力度，嚴抓嚴管，配合生產(chǎn)科開展的治理風暴行動，對違章人、違章單位負責人、進行嚴厲懲處，及時曝光。尤其是野蠻操作、不服從管理等有惡劣現(xiàn)象的職工，決不留情，嚴厲處理，震懾以身試法者，保護員工及企業(yè)財產(chǎn)的安全。
四、在工作中重視學習業(yè)務知識，提高自身的業(yè)務能力
嚴格要求自己，積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻，講正氣，以誠待人。虛心向老同志學習，取人之長補己之短，努力豐富自己，充實自己，提高自己。堅持做事和做人原則，努力做好日常工作。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。
實用的安全員年終工作總結2
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結如下：
一、車輛管理方面
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領導要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費用發(fā)生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務能力。
二、車輛行駛方面
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務部門及公司服務是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
實用的安全員年終工作總結3
20xx年是一個輝煌的一年，全國經(jīng)濟保持持續(xù)較快的發(fā)展，人民收入穩(wěn)步提升，本人所在的市政分公司工程建設亦取得了豐碩的成果，完成了幾項重大工程的建設施工。眼看快到年底了，為了開創(chuàng)一個更好的20xx年，本人愿意將20xx年的工作進行一次成功與失敗優(yōu)點與缺點的`經(jīng)驗總結。
本人是搞工程項目安全管理的，對安全管理方面總結一些自己的經(jīng)驗教訓：
一是工程項目必須立項，成立項目部，編制施工組織設計配備有資質(zhì)的人員和檢驗合格的設備。一個工程項目如果無施工計劃無組織紀律無安全合格的設備或者說缺少任何一樣都會使工程項目難以正常運行，使其處處有隱患處處留漏洞，工期、質(zhì)量、安全不能有一樣可以得到保證。
二是劃分職責明確責任落實責任。每個工程項目會有各個工種各個崗位，如：項目經(jīng)理、項目總工、技術員、安全員、質(zhì)量員、測量員、材料員、操作手等等。雖然崗位名稱很清晰，但在職責劃分過程中往往存在許多交叉職責或臨時安排某工種干其他工作。這種現(xiàn)象的存在就可能會導致某項工作有漏洞無人去做，責任難以落實，往往靠項目經(jīng)理去協(xié)調(diào)堵漏洞。漏洞堵如果及時可以解決問題，如果不及時就會造成不必要的損失。所以需要在職責劃分上和執(zhí)行上落實每個崗的責任，從源頭上減少施工管理漏洞的產(chǎn)生。
三是現(xiàn)場安全管理整改通知單的落實?，F(xiàn)場安全員的主要職責是監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題下達整改通知單或當場責令整改?？蓡栴}的關鍵是安全員下達了整改通知單，問題不能在限期內(nèi)得到整改，往往拖到項目經(jīng)理手里才會得到整改。事事找項目經(jīng)理不是公司QHSE體制運轉(zhuǎn)的正常軌跡。而現(xiàn)場安全員在這里扮演了有職無權的角色。所以這就需要賦予安全員一定的權利：定量的停工權、定量的處罰權、定量的不受約束限制權等。
四是安全管理標準化的建立。每個工程項目施工現(xiàn)場都必須有一套標準化規(guī)范或文件，以此為基礎開展各項管理才會有依據(jù)有執(zhí)行力有標準參考。一個項目如果無標準化規(guī)范或文件，許多事情上就會各抒己見或者爭論不休。
以上幾點是本人工作中的一些經(jīng)驗教訓總結，本人將認真吸取上述經(jīng)驗教訓，并以此為基礎出謀對策開展今后的工作，見識淺薄，但本人愿意長期努力開展好每一項工作。
總結人：
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