總結(jié)就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況。我們該怎么寫總結(jié)呢？下面是范文網(wǎng)小編分享的生產(chǎn)調(diào)度工作總結(jié)12篇(生產(chǎn)線調(diào)度工作總結(jié))，以供借鑒。
生產(chǎn)調(diào)度工作總結(jié)1
在上級部門的指導下，依據(jù)本年度的經(jīng)濟目標和安全目標任務，生產(chǎn)調(diào)度處結(jié)合自身的實際情況，努力開拓市場，認真完成各項經(jīng)濟目標任務。同時，針對危貨運輸?shù)奶攸c和特性，制定和完善各項安全管理制度，圍繞著安全運行、保障安全穩(wěn)定供氣，狠抓安全管理基礎工作，落實各項安全措施，為確保槽車的安全運行打下了堅實的基礎。今年1—10月份，我隊安全運行481余趟，計9919。21噸，安全行駛公里，全隊無安全事故，現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
1、我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷事故為零。
2、我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年遠規(guī)程造成的機械事故為零。
⑴制定液化氣槽車補充管理規(guī)定，完善車輛管理制度。我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執(zhí)行任務回來的車輛，都要在停車場停放。至今無一起私自在家或在外停放的事例。
⑵班中班后，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，無條件服從命令和指揮，能高質(zhì)量圓滿完成任務。
⑶我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、盡心盡責，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負責，還要對其行嚴格處理。⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責。
3、我隊堅持以人為本，科學有效行管理，全隊全年一切交通事故為零。安全工作是我隊重中之重的工作，我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。⑴部領(lǐng)導設身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負擔，提高了班組凝聚力。處領(lǐng)導為了車隊的安全，以身作則、精心指揮，車隊跟隨領(lǐng)導的步伐在今年能做到妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊生產(chǎn)運行安全穩(wěn)定。
⑶為了安全，處領(lǐng)導全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理，傳達上級安全、工作精神，對下周的安全提出具體要求；為了安全，每月我隊都要行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促安全工作；為了安全，我隊對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時自己維修解決，如不能通過自己維修解決的則上及時報調(diào)度處聯(lián)系相關(guān)處室購買材料、聯(lián)系修理廠確定修理時間后、安排車輛行維修和整改；為了安全，我隊狠抓安全文化建設，經(jīng)常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘；為了安全，我隊年初同每位職工簽定了全年安全責任書，還多次行職工安全培訓發(fā)放安全學習資料；為了安全，車隊本年參加輸配事業(yè)部安全演練一次，參加技術(shù)比武活動一次；為了安全，今年與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)廠家聯(lián)系8次，對方上門維護維修兩次，現(xiàn)已正常使用；為了安全，今年對6輛槽車粘貼反光色帶，增強車輛夜間行駛安全性；為了安全，對準駕證、押運證到期的駕駛員組織到新疆維吾爾自治區(qū)特種設備協(xié)會行復證學習，提高駕駛員的理論素質(zhì)；
4、我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結(jié)行為，和觸犯法律行為。
5、本年度在安全生產(chǎn)方面的問題主要有：
⑴日趨復雜多變的市場經(jīng)濟環(huán)境與駕駛員傳統(tǒng)觀念的不適應；⑵運輸任務及駕駛?cè)藛T的不安全因素；⑶設備逐步老化，物的不安全因素；
⑷安全環(huán)境（包括自然環(huán)境、道路狀況）的一步復雜等方面。
⑸為消除以上不利因素對我們安全工作造成的影響，在今后工作中我們將學習先的安全管理辦法，結(jié)合車隊實際情況對今后車輛的安全工作行加強。
①堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查遠糾錯；堅持安全例會和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，一步以安全理念保障生產(chǎn)供氣穩(wěn)定。
②對今年工作中存在的問題行總結(jié)，繼續(xù)加強安全管理，完善管理制度，實施獎懲，起到了安全生產(chǎn)方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。
③落實集團安全管理的新辦法，適應新時期的安全工作；從安全責任落實工作下手，首先提高駕駛員的安全責任心，對發(fā)現(xiàn)未知隱患的個人行獎勵；其次做好今后的班組學習，
對于安全隱患的處理方法行討論，以提高個人應急能力，做到在事故發(fā)生時保護自己、他人、生產(chǎn)設備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。6、今后安全工作的重點
多年來的安全工作管理經(jīng)驗告訴我們，今后車隊安全工作重點在崗位、關(guān)鍵在員工這個指導思想，計劃今后安全工作從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程抓起、從消滅習慣性遠章抓起、從組建班組學習，提高班組人員責任心抓起，切實在車隊中形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車隊的安全生產(chǎn)永進運行平穩(wěn)。
生產(chǎn)調(diào)度工作總結(jié)2
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領(lǐng)導以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結(jié)：
一、虛心學習，努力工作
做好調(diào)度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調(diào)度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導和師傅們的教導。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關(guān)注，對領(lǐng)導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產(chǎn)的過程中，及時跟進全礦生產(chǎn)情況，確保當班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時向領(lǐng)導匯報，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準確性，為領(lǐng)導的決策提供
有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領(lǐng)導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產(chǎn)。
在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調(diào)度的工作，將現(xiàn)場信息準確的傳給坐臺調(diào)度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現(xiàn)場關(guān)注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領(lǐng)導和坐臺調(diào)度反饋。
團隊合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎，我們調(diào)度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調(diào)度員度應該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領(lǐng)導和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落
實領(lǐng)導的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流, 努力不斷提高自己的業(yè)務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20xx年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結(jié)過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導能給我更多的支持，爭取為20xx年建設新龍首貢獻自己的一份力量。
生產(chǎn)調(diào)度工作總結(jié)3
在上級部門的指導下，依據(jù)本年度的經(jīng)濟目標和安全目標任務，生產(chǎn)調(diào)度處結(jié)合自身的實際情況，努力開拓市場，認真完成各項經(jīng)濟目標任務。同時，針對危貨運輸?shù)奶攸c和特性，制定和完善各項安全管理制度，圍繞著安全運行、保障安全穩(wěn)定供氣，狠抓安全管理基礎工作，落實各項安全措施，為確保槽車的安全運行打下了堅實的基礎。今年1-10月份，我隊安全運行481余趟，計噸，安全行駛公里，全隊無安全事故，現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
1、我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷事故為零。
2、我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
⑴制定液化氣槽車補充管理規(guī)定，完善車輛管理制度。我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執(zhí)行任務回來的車輛，都要在停車場停放。至今無一起私自在家或在外停放的事例。
⑵班中班后，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，無條件服從命令和指揮，能高質(zhì)量圓滿完成任務。
⑶我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、盡心盡責，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負責，還要對其進行嚴格處理。
⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。
⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責。
3、我隊堅持以人為本，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。
安全工作是我隊重中之重的工作，我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。
⑴部領(lǐng)導設身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負擔，提高了班組凝聚力。處領(lǐng)導為了車隊的安全，以身作則、精心指揮，車隊跟隨領(lǐng)導的步伐在今年能做到妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊生產(chǎn)運行安全穩(wěn)定。
⑶為了安全，處領(lǐng)導全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期進行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理，傳達上級安全、工作精神，并對下周的安全提出具體要求；為了安全，每月我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作；為了安全，我隊對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時自己維修解決，如不能通過自己維修解決的則上及時報調(diào)度處聯(lián)系相關(guān)處室購買材料、聯(lián)系修理廠確定修理時間后、安排車輛進行維修和整改；為了安全，我隊狠抓安全文化建設，經(jīng)常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘；為了安全，我隊年初同每位職工簽定了全年安全責任書，還多次進行職工安全培訓發(fā)放安全學習資料；為了安全，車隊本年參加輸配事業(yè)部安全演練一次，參加技術(shù)比武活動一次；為了安全，今年與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)廠家聯(lián)系8次，對方上門維護維修兩次，現(xiàn)已正常使用；為了安全，今年對6輛槽車粘貼反光色帶，增強車輛夜間行駛安全性；為了安全，對準駕證、押運證到期的駕駛員組織到新疆維吾爾自治區(qū)特種設備協(xié)會進行復證學習，提高駕駛員的理論素質(zhì)；
4、我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結(jié)行為，和觸犯法律行為。
5、本年度在安全生產(chǎn)方面的問題主要有：
⑴日趨復雜多變的市場經(jīng)濟環(huán)境與駕駛員傳統(tǒng)觀念的不適應；
⑵運輸任務及駕駛?cè)藛T的不安全因素；
⑶設備逐步老化，物的不安全因素；
⑷安全環(huán)境（包括自然環(huán)境、道路狀況）的進一步復雜等方面。
⑸為消除以上不利因素對我們安全工作造成的影響，在今后工作中我們將學習先進的安全管理辦法，結(jié)合車隊實際情況對今后車輛的安全工作進行加強。
① 堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持安全例會和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，進一步以安全理念保障生產(chǎn)供氣穩(wěn)定。
②對今年工作中存在的問題進行總結(jié)，繼續(xù)加強安全管理，完善管理制度，實施獎懲，起到了安全生產(chǎn)方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。
③ 落實集團安全管理的新辦法，適應新時期的安全工作；從安全責任落實工作下手，首先提高駕駛員的安全責任心，對發(fā)現(xiàn)未知隱患的個人進行獎勵；其次做好今后的班組學習，對于安全隱患的處理方法進行討論，以提高個人應急能力，做到在事故發(fā)生時保護自己、他人、生產(chǎn)設備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。
6、今后安全工作的重點
多年來的安全工作管理經(jīng)驗告訴我們，今后車隊安全工作重點在崗位、關(guān)鍵在員工這個指導思想，計劃今后安全工作從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程抓起、從消滅習慣性違章抓起、從組建班組學習，提高班組人員責任心抓起，切實在車隊中形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車隊的安全生產(chǎn)永遠運行平穩(wěn)。
生產(chǎn)調(diào)度工作總結(jié)4
新的一月即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，公司擴容生產(chǎn)，從人員管理、工藝技術(shù)改進、以及產(chǎn)能的提升等方面都有長足的進步，在生產(chǎn)工作中，使自己受益匪淺，所見所聞都讓自己工作的各個方面有所進步。在生產(chǎn)部大家分工明確，擔當起相應的責任，每一部分相輔相成，起到相互協(xié)調(diào)，并相互促進的作用，每個人都能夠根據(jù)自己的不同情況在自己的責任范疇內(nèi)積極發(fā)揮導向作用。作為一名生產(chǎn)調(diào)度員，怎樣正確合理的組織做好生產(chǎn)工作是必須面對并為之不懈努力的課題，在熟悉生產(chǎn)操作規(guī)程的同時要有良好的協(xié)調(diào)意識，實事求是的管理態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是從事生產(chǎn)工作要不斷追求的方向和目標。
1、生產(chǎn)工作方面：協(xié)助領(lǐng)導進行生產(chǎn)管理安排工作，在領(lǐng)導的精心指導下使我學到更多的管理經(jīng)驗，積累了更多的社會經(jīng)驗和知識，配合各部門完成相關(guān)工作任務。在今后的工作中應加強學習，提高工作創(chuàng)新意識，及時提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導參考。
2、司機班管理：在近一年的車輛協(xié)調(diào)管理工作中，完成生產(chǎn)部運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協(xié)調(diào)使用工作，做好相關(guān)記錄和司機安全培訓及車輛維保，在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進行經(jīng)驗教訓的總結(jié)，加強交通安全管理，提高司機主動性安全意識，確保行車安全。
3、安全管理工作：參加安監(jiān)部門組織的勞動防護用品管理培訓和企業(yè)安全員培訓，學習積累安全管理工作知識，在公司內(nèi)部做好安全隱患檢查和排除工作，對出現(xiàn)的工傷事故進行分析和管理，結(jié)合實際工作情況及時做出整改，意識到安全生產(chǎn)是每個生產(chǎn)企業(yè)中最重要的方面之一，安全是效益。我們在這一點上做得還不夠，特別是相關(guān)安全知識大部分員工了解不多，為此明年加強安全方面宣傳工作，同時同人事部一起定期進行一些安全知識的培訓。使每一位員工在每時每刻都繃緊安全生產(chǎn)這根弦，在人人心中樹立安全意識，做好相關(guān)安全生產(chǎn)防護。
4、相關(guān)管理知識學習：學習目標管理知識和理念，結(jié)合公司實際情況思考如何更好的做好管理工作，使生產(chǎn)工作有目標有計劃的進行，一改以往“救火式”生產(chǎn)方式，使工作能夠控制有序的進行和開展，做到目標明確，在來年我們將對車間內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)能都將進行目標管理模式，在員工中普及目標管理知識，雖然我們起步的工作是片面的或不完善的，我們會在生產(chǎn)活動中不斷地積累和完善。
5、團隊合作：各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、相互幫助、互相關(guān)懷，大家彼此共同提高，利益和成就共享。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎，沒有合作就談不上最終最好的團隊，同時引導員工改變工作是一種勞役的心理，認識到我們的工作不是一種單調(diào)的機械性的完成任務，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題而自豪。
生產(chǎn)調(diào)度工作總結(jié)5
轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，就要告別29歲的光陰，去迎接30歲的時光。我沉思著，回顧這一年來的工作與成長，我積累了什么工作經(jīng)驗？懂得了什么人生感悟？又該怎樣迎接20xx年新的人生與工作任務的挑戰(zhàn)？20xx年工作總結(jié)如下：
隨著調(diào)度崗位工作經(jīng)驗的積累，在公司、部門領(lǐng)導的正確指引和同事們的團結(jié)協(xié)助、相互學習下。20xx年的工作重點轉(zhuǎn)向了學習認識和實踐總結(jié)相結(jié)合，領(lǐng)會作為公司職能部門的一名“調(diào)度員”在日常工作中如何行使和運用“計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制”這五大管理職能，以及在部門內(nèi)部職能分工中調(diào)度崗位在與同事間協(xié)作時又該發(fā)揮怎樣的作用。
1、每天接班第一件事，首先了解當天各機組生產(chǎn)進度以及需要關(guān)注的重點、整理匯總各機組上個班的班報填好調(diào)度日報，掌握目前各機組運行情況。然后到各機組巡視了解需要關(guān)注的重點和各機組實際運行現(xiàn)狀。及時協(xié)調(diào)處理生產(chǎn)過程中影響批次計劃執(zhí)行和機組運行的異常情況，對影響生產(chǎn)時間較長或重大異常情況及時向部門領(lǐng)導和相關(guān)部門負責人匯報，爭取用最短的時間使機組恢復運行，確保整個生產(chǎn)計劃進度的順利執(zhí)行，對當班期間發(fā)生的異常情況做好記錄和交接。
利用業(yè)余時間奔著“學以致用”的目標，加強相關(guān)理論知識的學習，再運用到日常工作中去實踐驗證，使得在履行自己的崗位職責時也顯得非常順利。當班期間對各機組訂單計劃跟進、信息傳遞、人員物流協(xié)調(diào)、異常情況處理等任務得到了圓滿完成，事后即時將異常信息向部門內(nèi)有關(guān)同事反饋，使重點信息和異常信息部門內(nèi)部共享，為部門的整體工作開展提供了有力支撐。結(jié)合日常工作中處理各項事務時遇到的困難和經(jīng)常發(fā)生沖突的問題點，用服務的態(tài)度積極向當事人了解情況聽取其對發(fā)生沖突的問題的意見和想法，事后查看學習公司相關(guān)流程管理文件，并向領(lǐng)導和同事們請教學習總結(jié)經(jīng)驗。日積月累中總結(jié)出了關(guān)于部門內(nèi)部計劃、調(diào)度、統(tǒng)計三大職能工作間相互協(xié)作的方法，以及如何跟進批次計劃書執(zhí)行過程中異常信息的共享途徑，及時向部門領(lǐng)導提供所需的決策信息，并在工作中與同事分享自己的心得。目前關(guān)于跟進批次計劃書執(zhí)行過程中異常信息共享的方法己被同事們采納，并在日常工作中得到了運用，完善了調(diào)度崗位依批次計劃書為主線開展“協(xié)調(diào)、指揮、控制”職能的作用。
2、在匯總各機組運行績效數(shù)據(jù)的過程中積累了關(guān)于設備運行管理的知識和統(tǒng)計分析的方法，為計劃員做公司經(jīng)營計劃編制和分析時提供了真實的數(shù)據(jù)支撐。同時也感到我對統(tǒng)計分析的方式方法掌握的太少，還不能很明顯直觀的反映各機組運行異常的關(guān)建點和處理措實，這是我今后要努力學習的一個方面。力爭為部門領(lǐng)導的決策提供及時準確有價值的信息，為部門日后整體工作的提升貢獻自己的力量。
3、協(xié)助工程技術(shù)部管理備品備件倉庫，保證各機組節(jié)假日和中、夜班出現(xiàn)設備故障搶修時所需備件的領(lǐng)用。剛開始時因?qū)Ω鞣N備件存放位置不清楚，每次尋找備件時同電鉗工一起就像無頭蒼蠅一樣在庫房里亂躥，用時很長。為了縮短在庫房尋找各種設備所需備件的時間，加快搶修速度，我每次都用心記著尋找的備件和同類備件的位置。到如今只要電鉗工說出所需備件的名稱或形狀，我就能夠很快的找到存放的位置，幾乎成了全職倉庫管理員。
4、調(diào)度這個崗位一直以來都肩負著協(xié)助安全員抓好車間安全管理工作的責任，雖然公司對安全工作抓的很緊提的很高，但日常工作中對一些違反安全操作規(guī)程的行為制止時，總感到受一種“習慣性管理思維”抵觸，甚至為這事和班組人員發(fā)生過沖突，經(jīng)常得的回復是“別人都不管，就你總是管，我認為這樣做應該沒有事?！笔潞髮⑹虑榻?jīng)過向所屬部門管理人員反饋時，得到的回復是“今后遇到就開罰單”，但同類事件日后的工作還會時常發(fā)生。我認為如果真見一次開一次罰單，只能是管的了一時管不了長久，而且在員工內(nèi)心里會積起更多的怨恨和不滿情緒，今后安全管理方面的工作將更難開展，隨之而來的事故率只會上升不會下降。結(jié)果是人也得罪了事也沒有辦好，兩頭不得一頭。
今年七月份公司組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和人事變動后，經(jīng)公司、部門領(lǐng)導的引導和安排，八月份參加了深圳市初級安全主任培訓班，并順利通過考試獲得了“深圳市初級安全主任資格證書”。帶著工作中的疑問去學習相關(guān)安全管理方面的知識和經(jīng)驗，尋找如何能夠轉(zhuǎn)變基層管理人員在工作中對員工不安全行為的“習慣性管理思維”模式，引導和強化員工對安全思維意識的認識和安全行為。逐步完善全公司在安全管理方面的安全文化建設和改善現(xiàn)場6S管理的現(xiàn)狀，有效的減少人員傷害和公司財產(chǎn)損失，提高公司形象，創(chuàng)造安全整潔的工作環(huán)境。而這一點在和一線員工溝通交流時也得到了他們的認同和期待，但往往員工會反問“你說的這種現(xiàn)場安全管理誰都想，要是真能實現(xiàn)那是最好不過了，可在我們公司能實現(xiàn)嗎？”。從這句話中可以看出一線員工的期待和無奈，同時也引起了我的深思。這將成為我今后工作、學習中要努力的方向和工作目標。
20xx年我將用已獲得的知識、經(jīng)驗，堅持“學以致用”的目標，繼續(xù)實踐驗證20xx年的工作學習目標和尋找有待解決的問題的方式方法。加強學習與本部門、本崗位業(yè)務相關(guān)的科學知識，提升自己的業(yè)務能力，協(xié)助部門經(jīng)理實現(xiàn)計劃調(diào)度部在公司整個生產(chǎn)運營過程中“計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制”這五大管理職能，以及安全、6S現(xiàn)場管理職能的作用。為華美板材的發(fā)展貢獻自己的一份力量，夯實人生成長過程中走過的歷程和獲得的經(jīng)驗。
計劃調(diào)度部：
20xx年12月30日
生產(chǎn)調(diào)度工作總結(jié)6
本人于今年的3月份調(diào)動至生產(chǎn)調(diào)度處生產(chǎn)管理室擔任生產(chǎn)技術(shù)員一職，在本崗位中主要負責生產(chǎn)調(diào)度處的安全生產(chǎn)標準化調(diào)度與地面設施單元、單斗挖掘機采裝單元、公路運輸單元、卡車排土場單元的月度檢查及整改工作，安全生產(chǎn)標準化工作是煤礦企業(yè)的基礎工程、生命工程和效益工程，是構(gòu)建煤礦安全生產(chǎn)長效機制的重要措施，在我負責的這一年中，我將安全生產(chǎn)標準化各項基礎制度進行詳細的制定與完善并同時整理、完善相關(guān)資料臺賬，共發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)標準化問題142項并已全部落實整改，進一步的強化了露天礦的安全基礎，提升安全保障力，確保了露天礦的安全生產(chǎn)五周年。
負責生產(chǎn)調(diào)度處專項事故隱患排查的整改及落實工作，并制定事故隱患治理措施，在日常的現(xiàn)場管理工作中及時發(fā)現(xiàn)隱患并落實整改，本年度截止至11月共發(fā)現(xiàn)安全隱患34項，落實整改隱患34項，有效的防止了煤礦事故的發(fā)生。
負責組織生產(chǎn)類各項工程的驗收并形成驗收報告，同時開展各項工程的結(jié)算工作，保證各項工程的驗收質(zhì)量及結(jié)算數(shù)據(jù)的準確。
編制及組織落實各項工程的施工組織設計及露天礦專項事故應急預案演練，規(guī)范了各項工程的施工質(zhì)量及施工現(xiàn)場的安全管理工作，提升了露天礦各部門及員工的事故應急處置能力。
負責制（修）訂分析相關(guān)技術(shù)、管理及工作標準，組織開展部門所轄范圍的相關(guān)技術(shù)、管理及工作標準修訂工作，負責部門內(nèi)部管理制度的建立和完善，本年度共計制（修）訂部門制度23項。負責部門固定資產(chǎn)的統(tǒng)計、申報、領(lǐng)取、核對等工作。負責編制月度露天礦領(lǐng)導值班表、打印領(lǐng)導帶班記錄并督促領(lǐng)導按時填寫記錄，負責部門及班組所需的文件及表格的編制、打印、下發(fā)等管理工作。
生產(chǎn)調(diào)度工作總結(jié)7
今年以來，我部門在安全生產(chǎn)管理上認真貫徹落實了公司以抓好四個井簡開拓進尺為中心，以建立安全生產(chǎn)制度為基礎，以抓落實、強管理為入手，以“重新認識、從嚴落實、全員共管”為安全工作要求的指導思想，做了一些具體的工作，生產(chǎn)調(diào)度月度工作總結(jié)。下面就今年的生產(chǎn)安全工作做一簡要總結(jié)。
自最全網(wǎng)址站，請保留此標記一、生產(chǎn)基本情況：
1、組織了施工大會戰(zhàn)。從二月份開始在四個井筒中開展了施工大會戰(zhàn)，進行了月進尺的考核，對完成了計劃的單位給予了獎勵，今年元月份****在立井筒施工中創(chuàng)造了月度單進152米的好成績，按照文件規(guī)定對完成計劃的單位給予了獎勵，對風井二個月沒有完成計劃給
本文由最全網(wǎng)址站提供，原文地址:!
獎勵和萬元的罰款，從而促使施工單位加快了施工進度。
2、抓了月度計劃的考核兌現(xiàn)工作。從今年三月份開始就在每個月的月底前，根據(jù)生產(chǎn)實際情況對各個施工單位下達了下個月的生產(chǎn)施工計劃，根據(jù)下達的計劃組織了跟蹤落實和施工協(xié)調(diào),幫助施工單位解決現(xiàn)場中存在的問題，對沒有完成月度計劃的月份實行在工資表中扣發(fā)相應的浮動工資，今年1-11月份扣除了*次浮動工資*****的罰款，以此來促使公司各員工關(guān)心計劃的完成情況，想方設法為完成計劃而做好自己的本職工作，從而使月度計劃能夠基本兌現(xiàn)。通過月度計劃的考核，使公司的年度工作目標得以兌現(xiàn)，工作總結(jié)《生產(chǎn)調(diào)度月度工作總結(jié)》。
3、抓了生產(chǎn)調(diào)度工作管理。今年五月我們根據(jù)公司的實際情況制定下發(fā)了**公司生產(chǎn)調(diào)度管理制度，明確了各施工單位和公司各員工生產(chǎn)調(diào)度方面的工作職責，規(guī)定了工作匯報程序和獎懲辦法，使生產(chǎn)調(diào)度工作初步進入了制度化管理，每天按時填報出反映生產(chǎn)安全真實情況的施工日報表，供各級領(lǐng)導掌握公司的生產(chǎn)情況，指導安全生產(chǎn)工作起到了有效的作用。
4、在原每周一公司中層管理人員碰頭會的基礎上，下發(fā)了關(guān)于強化調(diào)度會的工作通知。規(guī)定了公司有關(guān)人員每天定期定時參加調(diào)度會，規(guī)定了調(diào)度會會上解決的工作內(nèi)容，使每天的工作有了很好的協(xié)調(diào)，同時還定期每周一召開了各施工項目部負責人參加的安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)會議，協(xié)調(diào)解決了工作中的問題，促使了公司工作的正常運行。
5、深入現(xiàn)場了解情況，精心組織快速施工。
第一：掘進進尺完成情況：
今年1-11月份共掘進進尺米，其中：
(1)、主井筒進尺米，在10月5日到底;
(2)、副進筒進尺米，在10月31日到底;
(3)、主副井井底車場及馬頭門和轉(zhuǎn)載自最全網(wǎng)址站，請保留此標記聯(lián)絡巷共進尺米，主副井井底聯(lián)絡巷在10月13日安全貫通;
(4)、進風井井筒進尺米，在8月3日到底;
(5)、回風井井筒進尺米，在6月28日到底;
(6)、進風井和回風井井井底車場及馬頭門和聯(lián)絡巷共進尺米，進風井和回風井井底聯(lián)絡巷，在9月14日安全貫通;
(7)風井井下變電所峒室已于12月開始進尺，預計12月底完成掘進成巷。
(8)、進風井改絞工程從11月20開工，預計于今年12月底按期完成。
第二：地面土建工程完成情況：
(1)、綜采機修車間于今年的1月8日開工，由于碰到地基基礎軟地層，造成施工墻基基礎困難，加上施工單位的施工人員和施工組織存在某些問題，于今年的7月15日完成土建工程，10月10日通過竣工驗收。
(2)、地面變電站于今年的4月1日開工，于今年的8月底完成主體土建工程。并于11月交付室內(nèi)變壓器安裝。室內(nèi)變壓器等相關(guān)室內(nèi)安裝工程將于今年12月份結(jié)束，二回路供電線路也將于今年12月份結(jié)束。
(3)、風井地面簡易職工住房于今年的8月25日開工，經(jīng)過精心組織于今年的10月15日完工。
(4)、風井地面變電所于今年的11月12日破土動工，將于今年的12月底完成主體工程。
(5)、地面取水站于今年的11月制定出
生產(chǎn)調(diào)度工作總結(jié)8
在上級部門的指導下，依據(jù)本年度的經(jīng)濟目標和安全目標任務，車隊結(jié)合自身的實際情況，努力開拓市場，認真完成各項經(jīng)濟目標任務。同時，針對中百物流公司食品貨物的特點和特性，制定和完善各項安全生產(chǎn)管理制度，圍繞著安全運行、保障安全生產(chǎn)，狠抓安全管理基礎工作，落實各項安全措施，為確保安全生產(chǎn)運行打下了堅實的基礎。
今年1-10月份，車隊安全運行1152余趟，安全行駛公里，全隊無重大安全事故，現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
1、車隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)流規(guī)程，全隊全年工傷事故為零。
2、車隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
（1）制定和中百物流配送補充管理規(guī)定，完善車輛管理制度。
（2）班中班后，任何時候、任何情況下，車隊所有人員都是隨叫隨到，無條件服從命令和指揮，能高質(zhì)量圓滿完成任務。
（3）車隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、盡心盡責，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，每次車隊對全部車輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負責，還要對其進行嚴格處理。
（4）嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果駕駛員要負全責。
3、車隊堅持以人為本，科學有效進行管理。安全工作是車隊重中之重的工作，車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。
⑴車隊領(lǐng)導設身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負擔，提高了駕駛員凝聚力。合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
⑵車隊人員牢固樹立安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了車隊生產(chǎn)運行安全穩(wěn)定。
⑶為了安全，車隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期進行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理，傳達上級安全工作精神；為了安全，每月車隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作；為了安全，車隊對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時自己維修解決，如不能通過自己維修解決的原則上及時報經(jīng)理室備案聯(lián)系購買材料、聯(lián)系修理廠確定修理時間后、安排車輛進行維修和整改；為了安全，車隊狠抓安全文化建設，經(jīng)常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘；為了安全，車隊年初同每位職工簽定了全年安全責任書，還多次進行職工安全培訓發(fā)放安全學習資料；為了安全，今年對6輛運輸車輛粘貼反光色帶，增強車輛夜間行駛安全性；為了安全，對從業(yè)資格證到期的駕駛員組織到道路運輸管理協(xié)會進行復證學習，提高駕駛員的理論素質(zhì)；
4、車隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結(jié)行為，和觸犯法律行為。
5、堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持安全例會和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，進一步以安全理念保障安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定。
6、對今年工作中存在的問題進行總結(jié)，繼續(xù)加強安全管理，完善管理制度，實施獎懲，起到了安全生產(chǎn)方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。
7、落實總公司安全管理的新辦法，適應新時期的安全工作；從安全責任落實工作下手，首先提高駕駛員的安全責任心，對發(fā)現(xiàn)未知隱患的個人進行獎勵；其次做好今后的班組學習，對于安全隱患的處理方法進行討論，以提高個人應急能力，做到在事故發(fā)生時保護自己、他人、生產(chǎn)設備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。
8、今后安全工作的重點多年來的安全工作管理經(jīng)驗告訴我們，今后車隊安全工作重點在崗位、關(guān)鍵在員工這個指導思想，計劃今后安全工作從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程抓起、從消滅習慣性違章抓起、從組建班組學習，提高班組人員責任心抓起，切實在車隊中形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車隊的安全生產(chǎn)永遠運行平穩(wěn)。
生產(chǎn)調(diào)度工作總結(jié)9
歲月如梭，時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一年又要過去了?；厥准磳⑦^去的20xx年感觸很多，這一年來對于生產(chǎn)調(diào)度來說：即是苦難的一年，也是豐收的一年。作為生產(chǎn)科大家庭的一份子，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收獲的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟。現(xiàn)在就我在20xx年的工作總結(jié)如下：
一、管理工作
作為生產(chǎn)調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。每天在值班長會議上安排工作，首先把工作的標準給大家講清楚，然后在班中巡回檢查中落實工作進展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應該有預見性。事前應考慮到在什么時候、哪個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進行。事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。
二、學習方面
按時參加生產(chǎn)科每周例會，認真學習公司下達的各類文件和會議精神。作為一名調(diào)度要熟悉所以工藝流程，我以前對調(diào)度的工作了解比較片面，崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，工作之余時虛心的向主調(diào)度請教學習，使我掌握了各崗位工藝流程，明確了調(diào)度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，虛心向員工學習各種設備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)第一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
三、工藝考核方面
在每天班前調(diào)度會上強調(diào)工藝指標的重要性，要求值班長加強管理和監(jiān)督，嚴格考核，加強巡回檢查的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)有不執(zhí)行工藝指標的現(xiàn)象及時指出并向員工講出危害性，從而在源頭上杜絕違反工藝指標的現(xiàn)象。
四、安全生產(chǎn)和勞動紀律管理
在生產(chǎn)過程中積極配合主調(diào)搞好生產(chǎn)，加強巡回檢查的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向有關(guān)領(lǐng)導匯報，會前強調(diào)勞動紀律的重要性，發(fā)現(xiàn)違章情況當場指出并要求違章人員正。
其次，作為生產(chǎn)總調(diào)，應時刻謹記以維護公司的整體形象作為自己工作的核心。創(chuàng)新源于思考，思考源于總結(jié)，總結(jié)源于反思。對于一些問題的處理上，應分清主次，明確方向，對待問題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待失誤總結(jié)反思，考核有理有據(jù)，獎罰公平公正。不因循守舊，不墨守成規(guī)
總之，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學習，自動自發(fā)，拼搏奮進。讓我們以嶄新的面貌迎接20xx年！
生產(chǎn)調(diào)度工作總結(jié)10
歲月如梭，時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一年又要過去了。回首即將過去的XX年感觸很多，這一年來對于生產(chǎn)調(diào)度來說：即是苦難的一年，也是豐收的一年。作為生產(chǎn)科大家庭的一份子，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收獲的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟?，F(xiàn)在就我在XX年的工作總結(jié)如下：
一、 管理工作
作為生產(chǎn)調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。每天在值班長會議上安排工作，首先把工作的標準給大家講清楚，然后在班中巡回檢查中落實工作進展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應該有預見性。事前應考慮到在什么時候、哪個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進行。事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。
二、 學習方面生產(chǎn)調(diào)度工作總結(jié)
按時參加生產(chǎn)科每周例會，認真學習公司下達的各類文件和會議精神。作為一名調(diào)度要熟悉所以工藝流程，我以前對調(diào)度的工作了解比較片面，崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，工作之余時虛心的向主調(diào)度請教學習，使我掌握了各崗位工藝流程，明確了調(diào)度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，虛心向員工學習各種設備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)第一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務車間；我想，
只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
三、 工藝考核方面
在每天班前調(diào)度會上強調(diào)工藝指標的重要性，要求值班長加強管理和監(jiān)督，嚴格考核，加強巡回檢查的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)有不執(zhí)行工藝指標的現(xiàn)象及時指出并向員工講出危害性，從而在源頭上杜絕違反工藝指標的現(xiàn)象。
四、 安全生產(chǎn)和勞動紀律管理
在生產(chǎn)過程中積極配合主調(diào)搞好生產(chǎn)，加強巡回檢查的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向有關(guān)領(lǐng)導匯報，會前強調(diào)勞動紀律的重要性，發(fā)現(xiàn)違章情況當場指出并要求違章人員正。
其次，作為生產(chǎn)總調(diào)，應時刻謹記以維護公司的整體形象作為自己工作的核心。創(chuàng)新源于思考，思考源于總結(jié)，總結(jié)源于反思。對于一些問題的處理上，應分清主次，明確方向，對待問題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待失誤總結(jié)反思，考核有理有據(jù)，獎罰公平公正。不因循守舊，不墨守成規(guī)
總之，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學習，自動自發(fā)，拼搏奮進。讓我們以嶄新的面貌迎接XX年！
生產(chǎn)調(diào)度工作總結(jié)11
轉(zhuǎn)眼間XX年即將過去，就要告別29歲的光陰，去迎接30歲的時光。我沉思著，回顧這一年來的工作與成長，我積累了什么工作經(jīng)驗？懂得了什么人生感悟？又該怎樣迎接XX年新的人生與工作任務的挑戰(zhàn)？XX年工作總結(jié)如下：
隨著調(diào)度崗位工作經(jīng)驗的積累，在公司、部門領(lǐng)導的正確指引和同事們的團結(jié)協(xié)助、相互學習下。XX年的工作重點轉(zhuǎn)向了學習認識和實踐總結(jié)相結(jié)合，領(lǐng)會作為公司職能部門的一名“調(diào)度員”在日常工作中如何行使和運用“計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制”這五大管理職能，以及在部門內(nèi)部職能分工中調(diào)度崗位在與同事間協(xié)作時又該發(fā)揮怎樣的作用。
1、每天接班第一件事，首先了解當天各機組生產(chǎn)進度以及需要關(guān)注的重點、整理匯總各機組上個班的班報填好調(diào)度日報，掌握目前各機組運行情況。然后到各機組巡視了解需要關(guān)注的重點和各機組實際運行現(xiàn)狀。及時協(xié)調(diào)處理生產(chǎn)過程中影響批次計劃執(zhí)行和機組運行的異常情況，對影響生產(chǎn)時間較長或重大異常情況及時向部門領(lǐng)導和相關(guān)部門負責人匯報，爭取用最短的時間使機組恢復運行，確保整個生產(chǎn)計劃進度的順利執(zhí)行，對當班期間發(fā)生的異常情況做好記錄和交接。生產(chǎn)調(diào)度工作總結(jié)
利用業(yè)余時間奔著“學以致用”的目標，加強相關(guān)理論知識的學習，再運用到日常工作中去實踐驗證，使得在履行自己的崗位職責時也顯得非常順利。當班期間對各機組訂單計劃跟進、信息傳遞、人員物流協(xié)調(diào)、異常情況處理等任務得到了圓滿完成，事后即時將異常信息向部門內(nèi)有關(guān)同事反饋，使重點信息和異常信息部門內(nèi)部共享，為部門的整體工作開展提供了有力支撐。結(jié)合日常工作中處理各項事務時遇到的困難和經(jīng)常發(fā)生沖突的問題點，用服務的態(tài)度積極向當事人了解情況聽取其對發(fā)生沖突的問題的意見和想法，事后查看學習公司相關(guān)流程管理文件，并向領(lǐng)導和同事們請教學習總結(jié)經(jīng)驗。日積月累中總結(jié)出了關(guān)于部門內(nèi)部計劃、調(diào)度、統(tǒng)計三大職能工作間相互協(xié)作的方法，以及如何跟進批次計劃書執(zhí)行過程中異常信息的共享途徑，及時向部門領(lǐng)導提供所需的決策信息，并在工作中與同事分享自己的心得。目前關(guān)于跟進批次計劃書執(zhí)行過程中異常信息共享的方法己被同事們采納，并在日常工作中得到了運用，完善了調(diào)度崗位依批次計劃書為主線開展“協(xié)調(diào)、指揮、控制”職能的作用。
2、在匯總各機組運行績效數(shù)據(jù)的過程中積累了關(guān)于設備運行管理的知識和統(tǒng)計分析的方法，為計劃員做公司經(jīng)營計劃編制和分析時提供了真實的數(shù)據(jù)支撐。同時也感到我對統(tǒng)計分析的方式方法掌握的太少，還不能很明顯直觀的反映各機組運行異常的關(guān)建點和處理措實，這是我今后要努力學習的一個方面。力爭為部門領(lǐng)導的決策提供及時準確有價值的信息，為部門日后整體工作的提升貢獻自己的力量。
3、協(xié)助工程技術(shù)部管理備品備件倉庫，保證各機組節(jié)假日和中、夜班出現(xiàn)設備故障搶修時所需備件的領(lǐng)用。剛開始時因?qū)Ω鞣N備件存放位臵不清楚，每次尋找備件時同電鉗工一起就像無頭蒼蠅一樣在庫房里亂躥，用時很長。為了縮短在庫房尋找各種設備所需備件的時間，加快搶修速度，我每次都用心記著尋找的備件和同類備件的位臵。到如今只要電鉗工說出所需備件的名稱或形狀，我就能夠很快的找到存放的位臵，幾乎成了全職倉庫管理員。
4、調(diào)度這個崗位一直以來都肩負著協(xié)助安全員抓好車間安全管理工作的責任，雖然公司對安全工作抓的很緊提的很高，但日常工作中對一些違反安全操作規(guī)程的行為制止時，總感到受一種“習慣性管理思維”抵觸，甚至為這事和班組人員發(fā)生過沖突，經(jīng)常得的回復是“別人都不管，就你總是管，我認為這樣做應該沒有事?！笔潞髮⑹虑榻?jīng)過向所屬部門管理人員反饋時，得到的回復是“今后遇到就開罰單”，但同類事件日后的工作還會時常發(fā)生。我認為如果真見一次開一次罰單，只能是管的了一時管不了長久，而且在員工內(nèi)心里會積起更多的怨恨和不滿情緒，今后安全管理方面的工作將更難開展，隨之而來的事故率只會上升不會下降。
生產(chǎn)調(diào)度工作總結(jié)12
來調(diào)度自動化崗位工作已經(jīng)兩個月了，對相關(guān)的工作內(nèi)容也慢慢熟悉起來。不管在理論知識方面，還是在工作性質(zhì)方面，我覺得自動化系統(tǒng)的運維工作與以前我所從事的變電檢修工作有很大的不同，但有一點是相通的，就是不管在什么崗位，工作責任心和態(tài)度首先是第一位的。下面我簡要談談自動化工作關(guān)于安全生產(chǎn)方面的幾點體會：
1、從我們踏進單位的第一天起就開始接受安全教育，“安全第一、預防為主”我們牢記在心?？蔀槭裁淳驮谖覀兲焯熘v安全、周周學安全、月月提安全，始終把安全生產(chǎn)放在首位的情況下，還有這么多的事故發(fā)生？為什么很多事故分析的原因都是“違章”呢？我想不會有人對《電力安全工作規(guī)程》有任何懷疑，這些都是從血的教訓中總結(jié)出來的。要確保安全，我們，要從“心”做起。安全意識不夠，工作責任心不強，必將給安全生產(chǎn)帶來災難。例如利用調(diào)度自動化系統(tǒng)進行的遙控操作，從數(shù)據(jù)庫填寫到人機畫面制作必須保證百分之百的正確，與現(xiàn)場開關(guān)精確對位，稍有疏忽，就有可能造成誤控事故，中斷電網(wǎng)的正常運行。另外，自動化專業(yè)對臺賬的管理也很精細，這就要求平時工作的時候要很細心，對系統(tǒng)所做的更改要及時準確，方便下次查閱。
2、與變電檢修工作相比，我覺得調(diào)度自動化專業(yè)的科技含量更高，技術(shù)更新快，對人員的綜合業(yè)務素質(zhì)要求也更高。因為它包括了電力、計算機、通信、自動化等多個領(lǐng)域的知識，所以培養(yǎng)一個調(diào)度自動化專業(yè)人才很不容易。我認為一個技術(shù)人員對安全風險的管控能力，除了他的工作態(tài)度以外，最重要的就是他的專業(yè)技能?；緲I(yè)務知識和技能是維護自動化設備所必須具備的能力，在安全生產(chǎn)上起著至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)在每周的班組安全例會上，最后都會提一個在平時工作中遇到的實際問題讓大家參與討論并解決。作為一個新人， 我很珍惜這樣的機會，因為這樣的培訓很切合實際,很有針對性,對提高員工的技能水平和安全風險意識有很大的幫助。
3、二次運維班的工作人員，充當著自動化系統(tǒng)運行和維護的雙重角色。遠動主站肩負著區(qū)域電網(wǎng)的實時監(jiān)視及所有無人值班變電站的控制操作，安全措施并不局限在某一個變電站，因此潛在的危害性更大，如果系統(tǒng)某一環(huán)節(jié)出問題，就會影響調(diào)度員對電網(wǎng)進行監(jiān)控和判斷。為了將安全風險降到最小，二次運維班。
在各方面做了諸多努力：
一、通過建章立制，明確調(diào)度、運行、檢修等各部門的安全責任，做到有章可循。
二、加強運行管理，改善設備運行環(huán)境。密切監(jiān)視自動化系統(tǒng)的運行狀況、機房溫濕度變化、設備健康狀況等，并登記在運行日志里。
三、制定了一整套應急處置預案，特別是針對UPS系統(tǒng)，還專門組織人員進行了實戰(zhàn)演練。在系統(tǒng)運行和維護方面的工作可謂是細致入微，但我覺得以下幾個方面還有待改進：
1）、在實際工作中，應進一步做好跟調(diào)度、檢修等部門人員的溝通和反饋。
2）、對自動化運行設備日常檢查和管理工作中發(fā)現(xiàn)的共性問題，如果時間允許，最好將問題產(chǎn)生的原因、處理過程等內(nèi)容記錄下來，便于以后翻閱和學習。
隨著電力系統(tǒng)自動化技術(shù)的不斷發(fā)展和專業(yè)的不斷融合，調(diào)度自動化專業(yè)和繼電保護專業(yè)、通信專業(yè)、計算機專業(yè)聯(lián)系得越來越密切，對自動化專業(yè)人員素質(zhì)要求越來越高，調(diào)度自動化系統(tǒng)的安全運行水平和調(diào)度自動化專業(yè)人員的業(yè)務素質(zhì)是分不開的。只有通過嚴格的管理制度、可靠的安全策略以及高質(zhì)量的人才管理才能全面、實時地保證系統(tǒng)的安全性和可靠性，為電網(wǎng)調(diào)度更好的服務。
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