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高速公路班長(zhǎng)先進(jìn)事跡3篇 高速公路班長(zhǎng)先進(jìn)事跡文章

時(shí)間:2023-02-26 03:30:49 綜合范文

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高速公路班長(zhǎng)先進(jìn)事跡3篇 高速公路班長(zhǎng)先進(jìn)事跡文章

高速公路班長(zhǎng)先進(jìn)事跡1

  個(gè)人先進(jìn)事跡

  在分析化驗(yàn)的崗位已經(jīng)工作了16年,從一個(gè)基層的倒班工人,取樣、做樣、轉(zhuǎn)崗,一步一步走到電分色譜班的班長(zhǎng)崗位上,日常負(fù)責(zé)傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的指示、安排班組分析樣品和組織學(xué)習(xí)活動(dòng)、最終三檢制審樣等,配合設(shè)備儀器的維護(hù)修理、協(xié)調(diào)裝置生產(chǎn)上的加樣工作,總之,兢兢業(yè)業(yè)的做好本職,常常忙碌在各個(gè)崗位上,遇上班組樣品多,人員倒班不足的情況下,親自加入做樣工作,保證工作任務(wù)的順利完成,不計(jì)較個(gè)人的休息時(shí)間。

  電分色譜班日常的工作量非常大,產(chǎn)品質(zhì)量更是重中之重。對(duì)待工作,我始終堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)的真實(shí)可靠,嚴(yán)格執(zhí)行班組管理考核制度,對(duì)有困難的同事及時(shí)伸出援助之手,團(tuán)結(jié)和諧的搞好各項(xiàng)班組活動(dòng)。遇上裝置不正常的開(kāi)停爐或者成品汽柴油不合格時(shí),我都認(rèn)真地安排做樣人員加樣,盡量使得男同志上夜班,盡管班員拖著白日疲勞的身體,披星戴月、風(fēng)雨無(wú)阻的趕赴崗位,但是我還是時(shí)時(shí)刻刻地嚴(yán)格要求他們,做好個(gè)人安全防護(hù)措施,戴好口罩手套,按操作規(guī)程操作認(rèn)真分析,絕不能因?yàn)槁闊┒撟骷?,?jiān)持三級(jí)檢查制度,嚴(yán)格審查數(shù)據(jù),通過(guò)層層把關(guān),報(bào)出真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),確保產(chǎn)品質(zhì)量。

  在過(guò)去的工作中,我的努力得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可,曾經(jīng)獲得4次廠優(yōu)秀團(tuán)員2次科里先進(jìn)個(gè)人稱號(hào)。帶領(lǐng)的電分色譜班多次獲得先進(jìn)班組等榮譽(yù)稱號(hào),2014年和2015年分別有兩位班組成員獲得廠里“崗位能手”稱號(hào),榮獲2014年5月延安市總工會(huì)“五一工人先鋒號(hào)”稱號(hào),榮獲2015年4月陜西省能源化工地質(zhì)工會(huì)“五一巾幗標(biāo)兵崗”稱號(hào),榮獲2015年11月陜西延長(zhǎng)石油集團(tuán)公司“五一巾幗標(biāo)兵崗”稱號(hào)。

  班組目前有17人,有8名年輕的大學(xué)生,因此,我電分色譜也是一個(gè)年輕有新鮮血液的班組,如何帶領(lǐng)他們出色的完成工作任務(wù),我還要更加努力的學(xué)習(xí)班組管理和創(chuàng)新工作方式,不斷加強(qiáng)自身的理論知識(shí)水平和實(shí)踐操作水平,使得我個(gè)人和班組在新的一年里取得更大的進(jìn)步。

  2015-12-25

  高速公路班長(zhǎng)先進(jìn)事跡(共)

  高速公路收費(fèi)班長(zhǎng)先進(jìn)事跡

  高速公路收費(fèi)班長(zhǎng)個(gè)人先進(jìn)事跡

  高速公路收費(fèi)班長(zhǎng)個(gè)人先進(jìn)事跡(共)

  高速公路先進(jìn)事跡

高速公路班長(zhǎng)先進(jìn)事跡2

  關(guān)于施輝朝同志的先進(jìn)材料

  施輝朝,男,漢族,中共黨員,大學(xué)文化,現(xiàn)任建材廠砌塊車間砌塊四班班長(zhǎng)。

  總有一些人轟轟烈烈、風(fēng)風(fēng)光光在工作,總有一些人默默無(wú)聞、無(wú)怨無(wú)悔在奉獻(xiàn),“上班早一點(diǎn)、下班晚一點(diǎn)、加班多一點(diǎn)”,對(duì)他來(lái)說(shuō)是家常便飯,做任何事雷厲風(fēng)行、說(shuō)到做到的作風(fēng)。

  在車間初建期間,施輝朝對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、任勞任怨、不計(jì)個(gè)人得失,為工作放棄了多少個(gè)人休息時(shí)間,連他自己也數(shù)不清了。他不僅及時(shí)地完成車間領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù),而且與班組的同志相處融洽,親如一家,在工作和生活中對(duì)大家關(guān)愛(ài)有加。工人潘文昌家里經(jīng)濟(jì)困難,他及時(shí)把情況向車間、部室、公司工會(huì)反映,為其申請(qǐng)了困難補(bǔ)助,讓潘文昌感受到了公司“家”一般的溫暖。

  該同志愛(ài)崗敬業(yè)、吃苦耐勞,勤奮好學(xué),技術(shù)過(guò)硬,是操作石膏砌塊成型養(yǎng)護(hù)一把手。2011年以來(lái),在建材廠石膏砌塊技術(shù)攻關(guān)工作中,他始終工作在最前沿,每班觀察養(yǎng)護(hù)窯的數(shù)據(jù)變化,收集消耗數(shù)據(jù),調(diào)試工藝指標(biāo),帶領(lǐng)班員對(duì)養(yǎng)護(hù)窯的操作工藝進(jìn)行大膽探索,最后取得了可喜成績(jī),從原產(chǎn)品質(zhì)量合格率提高20%,優(yōu)化生了產(chǎn)設(shè)備,降低生產(chǎn)了成本,提高生產(chǎn)了效益。多次得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度贊譽(yù)。

  砌塊車間是今年新成立的車間,面對(duì)新設(shè)備、新工藝、生產(chǎn)時(shí)難免小毛病不斷,經(jīng)常要檢修。但是只要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,施輝朝都會(huì)及時(shí)處理,盡量不耽誤、不影響生產(chǎn)。而且,他常常利用設(shè)備停車時(shí)間,對(duì)裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),使砌塊裝置的非計(jì)劃停車時(shí)間大幅度縮減、砌塊的產(chǎn)量和質(zhì)量得到一定提高。2011年年,砌塊產(chǎn)量合計(jì) 塊,其中無(wú)水鈣鹽噸,產(chǎn)量超過(guò)前年。06年,農(nóng)乳車間嚴(yán)格生產(chǎn)中各個(gè)環(huán)節(jié)的控制,如在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,循環(huán)使用濾紙、調(diào)整溶劑使用量、充分使用回收醇、低成本原料替代等,使每噸鈣鹽成本大幅下降,為公司的增收創(chuàng)效工作作出了貢獻(xiàn)。

  近期,車間對(duì)養(yǎng)護(hù)裝置進(jìn)行了技術(shù)改造,現(xiàn)場(chǎng),氣割、焊接、吊裝、進(jìn)原料、生產(chǎn),事務(wù)繁雜,工作量較大。由于鈣鹽裝置周圍有大量的甲醇、二氯丙烷及其它易燃易爆化學(xué)品,如果準(zhǔn)備工作不充分或者作業(yè)中稍有不慎就會(huì)造成嚴(yán)重事故,因此每個(gè)環(huán)節(jié)都必須要考慮清楚,不能放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。對(duì)此,車間領(lǐng)導(dǎo)非常重視,在合理分工的基礎(chǔ)上明確了各自的工作職責(zé),現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)護(hù)工作由周福海同志負(fù)責(zé),由于有水鈣鹽生產(chǎn)線仍在開(kāi)車,因此他需要兼顧兩邊工作,忙得他常常連喝水的時(shí)間都沒(méi)有。也就在這段時(shí)間,他的母親生病住院,當(dāng)時(shí)醫(yī)院已經(jīng)下了病危通知書(shū),但他卻依然忙碌在崗位上,他沒(méi)有為家中的事請(qǐng)過(guò)一天假,常常是工作結(jié)束后急匆匆地趕回家處理家事。近來(lái),鈣鹽裝置老化嚴(yán)重,因此70型鈣鹽的生產(chǎn)周期較以前要長(zhǎng),有時(shí)長(zhǎng)達(dá)24小時(shí),為保證產(chǎn)品質(zhì)量、滿足客戶需要,周福海同志總是親自把關(guān),與組員共同戰(zhàn)斗在生產(chǎn)一線,直至生產(chǎn)結(jié)束。這就是我們可敬的周福海班長(zhǎng),他的高尚品德和敬業(yè)精神,是值得我們每一個(gè)人認(rèn)真學(xué)習(xí)的。相信在他的帶領(lǐng)下,鈣鹽班定能上下齊心,不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本,為完成農(nóng)乳車間07年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)作出貢獻(xiàn)。

  一份耕耘,一份收獲。工作以來(lái),王家權(quán)的榮譽(yù)沒(méi)有斷過(guò),2003-2005年他先后獲得廠“青年崗位十佳”、“先進(jìn)個(gè)人”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”榮譽(yù)稱號(hào),并作為廠崗位技術(shù)能手被推薦到管道局;2004年在遼陽(yáng)市舉辦的“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、爭(zhēng)做知識(shí)型職工”活動(dòng)中被評(píng)為“知識(shí)型職工”;2006年被評(píng)為遼寧省勞動(dòng)模范、管道局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、“遼陽(yáng)市百名首席工人”;2007年在遼陽(yáng)市舉辦的職業(yè)技能大賽中獲得“鉗工狀元”,同年在遼陽(yáng)市實(shí)施的“金邊藍(lán)領(lǐng)”工程中,被評(píng)為“遼陽(yáng)市工業(yè)戰(zhàn)線十大職業(yè)技能帶頭人”“遼陽(yáng)市杰出高技能人才”,并被授予了“遼陽(yáng)五一獎(jiǎng)?wù)隆睒s譽(yù)稱號(hào)。他參與的QC成果《降低鋼管生產(chǎn)中的板材消耗》獲中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司QC成果三等獎(jiǎng)。在這些諸多榮譽(yù)中,王家權(quán)最看重的是“鉗工狀元”這個(gè)榮譽(yù),這不僅是他辛勤汗水的結(jié)晶,更是對(duì)他專業(yè)技術(shù)的肯定。多年來(lái),他刻苦學(xué)習(xí)理論及業(yè)務(wù)知識(shí),技術(shù)素質(zhì)過(guò)硬,能很好地完成機(jī)械設(shè)備的安裝與維護(hù)工作,主持了西氣東輸主線支線、印度管線、蘇丹管線、西部成品油管線、蘭成渝、澀寧蘭等國(guó)內(nèi)外重大油氣管線工程的鋼管調(diào)型換道任務(wù);主持參與了制管車間水壓機(jī)、倒棱機(jī)、縱剪機(jī)、卷板機(jī)、銑邊機(jī)等28項(xiàng)重大技術(shù)改造。

  迎難而上,勇挑重?fù)?dān)。工作中,他不怕臟不怕累,勇于攻克技術(shù)難關(guān)。2005年是遼陽(yáng)管廠大力提倡節(jié)能降耗的一年,中管車間的廢品率很高,原因之一就是車間接板鋼管合口不好經(jīng)常開(kāi)口子,并長(zhǎng)期得不到有效解決。為了攻克這一難題,王家權(quán)同志幾天幾夜跟班觀察,終于發(fā)現(xiàn)是開(kāi)卷機(jī)和七輥矯平機(jī)的中心線與遞送線不平行造成的。經(jīng)過(guò)重新安裝設(shè)備,解決了接板前后經(jīng)常出現(xiàn)不合格品的問(wèn)題,使車間廢品率大大降低。2007年年底正是印度管線生產(chǎn)任務(wù)收尾的關(guān)鍵時(shí)期,成型內(nèi)焊出現(xiàn)了因焊劑下料不暢造成鋼管明弧、焊接電流、電弧不穩(wěn)定等缺陷,嚴(yán)重影響了鋼管一次通過(guò)率。經(jīng)過(guò)細(xì)心觀察和研究,他安裝一個(gè)自制零件確保下料量穩(wěn)定和順暢。這樣困擾內(nèi)焊多時(shí)的明弧和燒穿問(wèn)題被他在一個(gè)工作日給解決了。2008年5月正值西氣東輸二線生產(chǎn)前夕,工業(yè)電視射線管水冷卻系統(tǒng)漏水造成設(shè)備不能正常工作,嚴(yán)重影響車間生產(chǎn)進(jìn)度。經(jīng)過(guò)排查,發(fā)現(xiàn)故障在射線管內(nèi)部,由于進(jìn)口射線管很難拆裝,以往都是由廠家派人來(lái)修理,而一只射線管的修理費(fèi)用就近萬(wàn)元。他就自制了幾樣工具把射線管拆開(kāi),發(fā)現(xiàn)里邊的密封墊不適合高溫工作要求,他便利用廢棄的耐高溫材料制作了新的密封墊更換上去,問(wèn)題在半天內(nèi)解決,這顯示了他大膽心細(xì)的工作作風(fēng)和極強(qiáng)的工作責(zé)任心。改修后的射線管不僅達(dá)到了生產(chǎn)使用要求,而且還延長(zhǎng)了設(shè)備的維修周期,提高了生產(chǎn)效率,更為工廠節(jié)約了高額的維修資金。

  作為多年的鉗工班長(zhǎng),王家權(quán)積累了很多班組管理知識(shí)。他帶領(lǐng)的班組成員個(gè)個(gè)都是素質(zhì)高、技術(shù)硬,能獨(dú)立處理設(shè)備故障的鉗工,受到了車間領(lǐng)導(dǎo)和職工的好評(píng)。近兩年,遼陽(yáng)管廠大力推行寶管公司一體化管理,狠抓基礎(chǔ)管理工作,要求班組達(dá)到“五型班組”標(biāo)準(zhǔn)。他帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)創(chuàng)建五型班組的文件,要求,并積極開(kāi)展五型班組創(chuàng)建工作。在“學(xué)習(xí)型、安全型、清潔型、節(jié)約型、和諧型”班組達(dá)標(biāo)中都力求走在前面。

  人們常說(shuō),一心撲在工作上的人多半是個(gè)“不愛(ài)家的人”,這句話在王家權(quán)身上卻不適用,他的鄰居都說(shuō)他是好丈夫、好爸爸。他助人為樂(lè),鄰居有什么困難他都搶先幫助解決,誰(shuí)家的買的東西到樓上拿不動(dòng)了,他就搶著搬;哪家的水管壞了,他義務(wù)給修。他的妻子一提到他更是笑容滿面,直夸他即能主外又能主內(nèi),是標(biāo)準(zhǔn)的模范丈夫。金邊藍(lán)領(lǐng)顯風(fēng)采,鉗工狀元美名揚(yáng)!王家權(quán)用他刻苦的鉆研精神和敢打硬杖的工作作風(fēng)續(xù)寫著石油人的“鐵人精神”,也影響帶動(dòng)著遼陽(yáng)管廠的每名職工。相信,在制管行業(yè)乃至石油行業(yè)象他這樣的職工數(shù)不勝數(shù),他們?cè)诟髯缘膷徫簧夏毓ぷ鳎瑸橹乒苄袠I(yè)的騰飛努力著,為中國(guó)石油的壯大奮斗著!

高速公路班長(zhǎng)先進(jìn)事跡3

:高速公路人員先進(jìn)事跡材料

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**年12月,我進(jìn)入了常吉高速公路官莊隧道所,從事隧道管理辦公室工作。新鮮的工作,良好的環(huán)境,帶給了我前進(jìn)的工作動(dòng)力,感覺(jué)每一天都是充滿了鮮活的元素。雖然進(jìn)入隧道隊(duì)時(shí)間不長(zhǎng),但是在隧道隊(duì)里我所經(jīng)歷的一個(gè)個(gè)感動(dòng)故事,現(xiàn)在每每想起,還是讓我感到無(wú)限的溫暖和感懷,下面兩個(gè)真實(shí)的故事講述的就是在我身邊真實(shí)發(fā)生的。故事一:主人公劉曉生是我們隧道……

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  活動(dòng)介紹:

  1、作為一名班長(zhǎng),我深知只有自身的業(yè)務(wù)技能過(guò)硬,方能帶領(lǐng)好整個(gè)班組。在日常的工作中,我認(rèn)真鉆研各個(gè)車間所屬崗位的操作技能,不但達(dá)到了一崗多能的效果,也在員工心目中樹(shù)立了業(yè)務(wù)純熟的良好形象。

  2、在工作中,遇到困難時(shí)我第一個(gè)不畏艱難,身先士卒,切實(shí)做到有 困難就上,見(jiàn)榮譽(yù)就讓,充分發(fā)揮良好的模范帶頭作用。

  二、創(chuàng)新班組建設(shè),目標(biāo)明確,建設(shè)本質(zhì)安全性班組

  1、要想使班組時(shí)刻保持前進(jìn)的動(dòng)力,就必須創(chuàng)新班組建設(shè)。在日常工作中,我采用班后會(huì)討論、個(gè)別談話和合理化建議征集等方式,將員工的良好建議應(yīng)用到班組建設(shè)中來(lái)。

  2、創(chuàng)新是班組前進(jìn)的動(dòng)力,安全是班組建設(shè)的根本。在班組建設(shè)上,我把創(chuàng)新和安全作為班組建設(shè)的明確目標(biāo)。按照車間規(guī)章制度,不斷完善安全考核體系,采用班后會(huì)集中安全評(píng)測(cè)和安全培訓(xùn)的方式,使員工牢固掌握安全操作規(guī)程,熟悉安全知識(shí),確保全年班組員工無(wú)一例“三違”。認(rèn)真執(zhí)行隊(duì)的各項(xiàng)制度要求,積極參加各項(xiàng)活動(dòng)。

  三、積極溝通交流,團(tuán)結(jié)一致,建立深厚同事情誼 在日常工作和生活中,我積極主動(dòng)地和員工進(jìn)行思想交流,了解員工思想動(dòng)態(tài),對(duì)那些心理有包袱和負(fù)擔(dān)的員工,及時(shí)進(jìn)行寬慰和勸導(dǎo),撫平心緒,使員工全身心投入工作。班組有90后的新員工,剛?cè)谌氚嘟M時(shí),不習(xí)慣班組的安全管理,覺(jué)得太受約束,心情浮躁。在我耐心的教導(dǎo)下,他們認(rèn)識(shí)到安全不僅關(guān)系到他們個(gè)人的切身利益,也關(guān)系到班組其他員工,乃至班組、車間、公司的利益,很快轉(zhuǎn)變了觀念積極投入到工作中,和班組其他員工團(tuán)結(jié)一致,建立了深厚的同事情誼。

  班組是一個(gè)集體,這個(gè)集體的力量能否得到最大發(fā)揮,要靠班組長(zhǎng)的引導(dǎo)和帶領(lǐng)。我堅(jiān)信只有一名優(yōu)秀的班長(zhǎng)才能帶出一個(gè)優(yōu)秀的班組。在以后的工作中,我會(huì)更加嚴(yán)格的要求自己,力爭(zhēng)帶班組走向更多的輝煌。

  機(jī)電車間:張?jiān)粕? 二〇一三年二月六日

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