下面是范文網(wǎng)小編分享的煤檢站崗位職責6篇(煤檢站工作職責)，供大家參閱。
煤檢站崗位職責1
巡檢崗位職責
巡檢在工程部經(jīng)理直接領(lǐng)導下，負責工程部在施工工程的全面工 一、作。
嚴格按公司管理制度、巡檢工作條例、崗位職責約束自己。二、按時參加公司與部門各種相關(guān)會議。三、巡檢崗位職責如下： 四、巡檢是公司派駐施工現(xiàn)場對客戶裝修工程的材料質(zhì)量、施工工、1 藝、工程質(zhì)量、工期和現(xiàn)場文明安全施工等方面進行監(jiān)督、管理工
作的特派代表，對工程的順利進行和安全竣收負有完全的直接的責
任。
巡檢應熟練掌握公司各項管理制度，合同條款和報價單內(nèi)容。、2 公司巡檢應在現(xiàn)場交底時，應向客戶做自我介紹。同時向客戶詳、3 細介紹巡檢工作和職責、工作方式等相關(guān)內(nèi)容。做好設(shè)計師與施工
隊、公司與客戶的溝通、協(xié)調(diào)工作。巡檢須不定期的到施工現(xiàn)場對工程的進度和質(zhì)量進行監(jiān)督檢查，、4 每個工地每兩天必須到場一次，每兩天至少有一次直接或電話與客
戶溝通，并將具體情況詳細記載。關(guān)鍵的質(zhì)控點施工時必須到場
()如：開工交底、材料進場、隱蔽工程、工序交接及時最后驗收等
溝通聯(lián)絡(luò)，將工程的進展，質(zhì)量問題的處理，及 巡檢應與客戶、5 時向客戶匯報；對客戶提出的問題，及時給予答復并記錄在工作本
上。
巡檢對未按公司工程管理制度規(guī)定施工的施工隊有權(quán)做出處罰決、6 定，下發(fā)“限期整改通知單”對不予理睬整改通知的、對不予按期
改正有權(quán)凍結(jié)施工隊所有工地的款項。
巡檢對不按公司工藝標準施工的、對不予理睬整改通知的、對違、7 反公司施工管理規(guī)定的，有權(quán)開具款單。情節(jié)嚴重的可經(jīng)工程部經(jīng)
理批準后，更換施工隊。損失由該施工隊承擔。
巡檢應將施工現(xiàn)場出現(xiàn)的重大問題及時向工程部經(jīng)理匯報，并切、8 實際執(zhí)行和監(jiān)督執(zhí)行公司的處理意見。
巡檢工作流程
巡檢對“巡檢常規(guī)項目檢查單”必須認真如實的填寫。一、巡檢在工程交底后，在工程材料進場時必須到場、對施工現(xiàn)場的 二、情況必須按檢查單上所規(guī)定的項目逐項檢查，認真記錄，對不符
合規(guī)定的，須當場令其整改。對進場材料的質(zhì)量須嚴格的進行查
驗，將檢查結(jié)果記錄在檢查單上，由現(xiàn)場負責人確認簽字，對質(zhì)
量不合格或不符合公司規(guī)定的品牌的材料，須當場責令施工隊將
其更換，并視情節(jié)嚴重給予相應處罰。
工程進行中，巡檢對工程的各項工序逐一進行檢查，將巡檢到場 三、檢查時間、當時的工程進度及工程質(zhì)量檢查情況記錄在檢查單 上。（質(zhì)量合格的填“施工規(guī)范”）不合格的要寫明存在問題及
處理意見并由現(xiàn)場負責人確認簽字）。
巡檢在檢查工地時，對施工現(xiàn)場成品保護工作須加強檢查，并將 四、檢查結(jié)果記錄在“備注”攔中，對成品保護不符合規(guī)定的，要當
場令其整改。
巡檢須經(jīng)常與客戶進行溝通，及時將工程的進展情況向客戶匯報 五、并征求客戶對工程質(zhì)量的意見，回答客戶提出的有關(guān)工程質(zhì)量方
面的問題，將客戶意見及與客戶溝通的方式（電話或面談）在檢
查單上如實登記，并在適當?shù)臅r候請客戶在檢查單上簽字認可。
在工程完工后竣驗收前，巡檢須按檢查單上的項目對工程進行預 六、驗收，如工程不合格，須令施工隊立即整改，將檢查情況登記在檢查單上，并由現(xiàn)場負責人確認簽字。
巡檢施工項目檢查單在工程竣工驗收后，巡檢須將檢查單上繳工 七、程部經(jīng)理審批，最后納入工程檔案。
對巡檢檢查不認真的，公司抽檢工地過程中如發(fā)現(xiàn)問題則參照工 八、地處罰標準對巡檢進行處罰。
巡檢管理
巡檢承諾制 第一節(jié)
巡檢在每項工程交底時必須到現(xiàn)場，并在交底現(xiàn)場將施工手冊交 一、與客戶簽字，否則取消本工程效益工資。
巡檢在向客戶承諾的同時，還要加大對工程質(zhì)量、現(xiàn)場文明、安 二、全等工作的監(jiān)督、檢查、處罰力度，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場開處罰單，并
于次日將處罰單交到工程部經(jīng)理處，由工程部經(jīng)理解決。
巡檢在檢查工地發(fā)現(xiàn)應處罰而未能及時處罰的，經(jīng)客戶投訴到公 三、司或被公司發(fā)現(xiàn)，對巡檢進行處罰。，第二節(jié) 巡檢使用處罰單的規(guī)定
處罰單需有工地現(xiàn)場負責人簽字欄，增加備注欄。一、巡檢開具處罰單后，須讓工地現(xiàn)場負責人簽字，拒不簽字的施工 二、拒絕簽字，并交回公司處理。XXX隊，巡檢在備注欄中注明
巡檢要認真填寫處罰單，并列明施工隊違反了那條施工管理規(guī) 三、定、工藝標準、質(zhì)量要求、現(xiàn)場文明、安全等條款。
煤檢站崗位職責2
品檢崗位職責
一、工作要求
1、服從部門主管管理；
2、按照主管以及公司要求完成每日產(chǎn)品的檢驗工作 3、做事情態(tài)度認真，工作仔細
4、嚴格工作考勤制度，嚴禁私自調(diào)崗或串崗 5、上班期間嚴禁扎推閑聊 二、崗位職責
1、嚴格按照檢驗方法規(guī)定執(zhí)行
2、檢驗的產(chǎn)品不能出現(xiàn)漏檢或不檢的情況
3、出現(xiàn)產(chǎn)品的嚴重的質(zhì)量問題及時上報至主管，提供不合格產(chǎn)品異常信息的反饋
4、對于不合格產(chǎn)品的標識和隔離
5、對自己檢驗的產(chǎn)品負責，形成檢驗報告單，確保真實性、準確性。作為績效考核的依據(jù)之一
6、對于需要修復的產(chǎn)品，自己無法完成修復的及時上報至主管或找相關(guān)人員進行修復
7、完成上級臨時交辦的其他任務
煤檢站崗位職責3
輸煤專業(yè)巡回檢查路線圖
輸煤專業(yè)巡回檢查路線圖是用于輸煤各運行班在接班時由各崗位值班員檢查設(shè)備和上煤期間巡回檢查的路線圖，運行值班員要嚴格按照路線進行檢查和巡檢。
1）1號棧橋（汽車溝）巡檢路線：除塵器間----1號頭部（檢查伸縮頭、電動機、減速機液力耦合器、聯(lián)軸器、主動滾筒、機頭污水泵）----1號皮帶中部（檢查葉輪給煤機、各種調(diào)心托輥、皮帶清掃器、皮帶）----沿皮帶通廊向機尾----1號尾部（檢查機尾被動滾筒、皮帶拉緊裝置、機尾污水泵）----沿路線返回向機頭進行巡回檢查
2）2號棧橋巡檢路線：3號機尾除塵器----2號頭部（檢查電動機、減速機、液力耦合器、聯(lián)軸器、主動滾筒、除鐵器）----2號皮帶中部（檢查墜陀、各種調(diào)心托輥、皮帶清掃器、皮帶）----沿皮帶通廊向機尾----2號尾部（檢查機尾被動滾筒、輸煤槽、機尾污水泵、凝結(jié)水回收裝置、2號機尾除塵器）----沿路線返回向機頭進行巡回檢查
3）3號棧橋巡檢路線：4號機尾除塵器----3號頭部（檢查電動機、減速機、液力耦合器、聯(lián)軸器、主動滾筒、墜陀、除鐵器）----3號皮帶中部（檢查各種調(diào)心托輥、皮帶清掃器、皮帶、斗輪機動力電纜、斗輪機通信電纜）----沿室外皮帶兩側(cè)水泥臺向機尾----3號尾部（檢查機尾被動滾筒、輸煤槽、機尾污水泵、凝結(jié)水回收裝置）----沿路線返回向機頭進行巡回檢查
4）4號棧橋巡檢路線：4號頭部（檢查電動機、減速機、液力耦合器、聯(lián)軸器、主動滾筒）----滾軸篩----碎煤機----4號皮帶頭部----4號皮帶中部（檢查各種調(diào)心托輥、皮帶清掃器、皮帶、除鐵器、墜陀）----沿皮帶通廊向機尾----4號尾部（檢查機尾被動滾筒、輸煤槽、機尾污水泵、凝結(jié)水回收裝置）----沿路線返回向機頭進行巡回檢查
5）5號棧橋巡檢路線： 中部采樣機----5號頭部（檢查電動機、減速機、液力耦合器、聯(lián)軸器、主動滾筒）----沿皮帶通廊向中部----5號皮帶中部（檢查各種調(diào)心托輥、皮帶清掃器、皮帶、墜陀）----沿皮帶通廊向機尾----5號尾部（檢查機尾被動滾筒、輸煤槽、機尾污水泵、凝結(jié)水回收裝置、除鐵器、除塵器）----沿路線返回----中部采樣機----沿路線返回向機頭進行巡回檢查
6）6號棧橋巡檢路線： 6號機尾除塵器----6號尾部（檢查機尾被動滾筒、輸煤槽）----沿皮帶通廊向機頭----6號皮帶中部（檢查墜陀、各種調(diào)心托輥、皮帶清掃器、皮帶）----沿皮帶通廊向機頭----6號頭部（檢查電動機、減速機、液力耦合器、聯(lián)軸器、主動滾筒）----沿路線返回向機尾進行巡回檢查 7）1號斗輪機----1號斗輪機行走機構(gòu)及軌道----1號斗輪機夾軌器----1號斗輪機斗輪機尾車機構(gòu)----1號斗輪機所有制動器----1號斗輪機所有傳動裝置----1號斗輪機電纜卷筒----1號斗輪機斗輪機俯仰機構(gòu)----1號斗輪機回轉(zhuǎn)機構(gòu)----1號斗輪機懸臂皮帶機----1號斗輪機液壓站----1號斗輪機液壓油管----1號斗輪機液壓馬達----1號斗輪機輪斗及護欄----上煤期間不定期沿路線進行巡回檢查
8）2號斗輪機----2號斗輪機行走機構(gòu)及軌道----2號斗輪機夾軌器----2號斗輪機斗輪機尾車機構(gòu)----2號斗輪機所有制動器----2號斗輪機所有傳動裝置----2號斗輪機電纜卷筒----2號斗輪機斗輪機俯仰機構(gòu)----2號斗輪機回轉(zhuǎn)機構(gòu)----1號斗輪機懸臂皮帶機----2號斗輪機液壓站----2號斗輪機液壓油管----2號斗輪機液壓馬達----2號斗輪機輪斗及護欄----上煤期間不定期沿路線進行巡回檢查
煤檢站崗位職責4
報檢崗位職責
一、負責審核送檢車輛的資料是否齊全有效，準確及時傳輸車輛的相關(guān)信息。 二、做好車輛的報檢統(tǒng)計工作。
三、負責微機的使用、維護和保管工作，嚴格按操作規(guī)程操作，做到登錄準確，傳輸及時。 四、對車主熱情服務，耐心解答車主的提問。五、努力鉆研業(yè)務知識，提高業(yè)務水平。六、負責營業(yè)室的清潔衛(wèi)生工作。七、完成領(lǐng)導臨時安排的工作。
2、營業(yè)員負責人職責
一、負責單位的行政事務，以及后勤保障工作。
二、做好文件收發(fā)、歸檔及印章管理等行政事務工作。 三、做好現(xiàn)金的安全管理工作。
四、負責落實收費標準的實施，對是否嚴格按收費標準開票結(jié)算進行檢查、監(jiān)督。 五、做好環(huán)境衛(wèi)生管理和安全消防保衛(wèi)工作。
六、做好職工的勞保用品及辦公用品的管理及分發(fā)。 七、認真協(xié)調(diào)各部門之間的工作關(guān)系。八、完成領(lǐng)導臨時安排的工作。
3、一、嚴格執(zhí)行物價部門的收費標準，按檢測報告單進行收費，做到不多收，不少收，不亂收，不重收。
二、遵守稅務部門對發(fā)票的管理規(guī)定，嚴格按照實收金額開具發(fā)票。
三、正確使用和填寫票據(jù)，要求字跡清楚，數(shù)據(jù)準確，不得隨意涂改票據(jù)。 四、由于工作的失職收取假鈔、短款、現(xiàn)金遺失、被盜等由本人負責賠償。五、有權(quán)向車主拒絕違反收費標準及發(fā)票管理規(guī)定的不合理要求。
六、妥善保管現(xiàn)金、支票和各種票據(jù)，做好當天現(xiàn)金、支票的上繳工作。 七、熱情主動為車主服務，耐心解答車主的提問。八、完成領(lǐng)導臨時安排的工作。
10、汽車燃油消耗量檢測操作規(guī)程 一、檢測標準
GB -2001。二、操作
1、使車輛預熱到正常熱狀態(tài)。 2、底盤測功機、油耗儀預熱到正常工作溫度。3、測量并記錄環(huán)境溫度、大氣壓力和燃料密度。
4、在底盤測功機上設(shè)定檢測車速：轎車：60km/h；其他車輛：50km/、將被測車輛驅(qū)動輪平穩(wěn)駛至底盤測功機上，啟動汽車逐步并換至直接檔（無直接檔至最高檔），使車速達到規(guī)定的車速。給測功機加載，使其模擬汽車滿載等速行駛在平坦良好路面時的行駛阻力。
6、等車速穩(wěn)定后開始測量，要求測量不低于500m距離的燃油消耗量。連續(xù)測量兩次并記錄測量段的燃油消耗量、時間或距離。
7、計算等速百公里燃油消耗量和兩次的算術(shù)平均值。 8、計算重復性，如重復性差則增加檢測次數(shù)。9、把檢測值校正到標準狀態(tài)下的值。10、計算機聯(lián)網(wǎng)檢測請按點陣屏提示進行操作。三、注意事項
除用汽車在底盤測功機上模擬道路試驗檢測汽車等速百公里燃油消耗量外，還可用路試檢測，具體檢測方法請看檢測標準。
11、意大利L38/2型就車式車輪動平衡檢測操作規(guī)程 一、通用操作步驟 1、接通電源。
2、按以下方法放置檢振儀：用千斤頂頂起車輛，被測車輪至少離地150mm。將檢振儀至于車輪下方，盡可能靠近被測輪。降下車體，是被測車輪的轉(zhuǎn)向支架擱置在檢振儀的托板前端，再將主機的滾輪靠近被測輪，注意滾輪的下緣是各低于車輪外周20-30mm。否則應重新頂起車體，調(diào)節(jié)檢振儀立柱的高低。注意：測量主動輪時，左右輪必須都離地；用二個檢振儀時，左右高度尺盡可能接近。
3、測量標記：在被測輪胎側(cè)面沿徑向作一條白色標記（白紙條、粉筆線等）必須是白色，長約100mm，寬約8mm，并遠離輪胎上原有的白色圖案文字。
4、主機就位、接線：主機移到被測輪旁，滾輪對準車輪中心，使用單個檢振儀時，小車檢振儀與主機面板插座（16）相連?？ㄜ嚈z振儀與插座（17）相連。5、通電：接通總電源開關(guān)。
6、拖動和剎車：由倒順開關(guān)（14）控制，每個試驗循環(huán)中操作次序：拖動（Y檔，低速；D檔，高速）停止（0檔）剎車（反向Y檔）停車（0）。要用高速拖動時，注意先在低速檔上運行片刻，在撥到高速檔。試驗速度：一般情況為：600轉(zhuǎn)/分（Y檔），主動輪不平衡量大時：1200轉(zhuǎn)/分（D檔）。新機運行前請確認一下滾輪的轉(zhuǎn)向：開關(guān)（14）手柄扳到左邊的Y/D檔時，滾輪應順時針旋轉(zhuǎn)。以后，測量左輪時，用左邊的檔工作，右邊的Y檔剎車；測量右輪時，用右邊的檔工作，在右邊的Y檔剎車。保證車輪旋向與車輛前進時一致。二、單輪被動式測量
單輪被動式測量是指用主機的滾輪拖帶被檢車輪旋轉(zhuǎn)的測量方式，用一個檢振儀，逐個測量被動輪或主動輪的不平衡質(zhì)量。注意：車輪種類不同，所用的標定配重或試驗速度有差別。1、準備循環(huán)（指示燈11亮）。
a、用主機滾輪拖動被測車輪，待顯示器13的數(shù)字達到試驗速度，停車。b、顯示器13再次出現(xiàn)數(shù)字（無需判讀），指示燈10亮，剎車。2、測量循環(huán)（指示燈10亮）
a、加標定配重，拖動車輪，待顯示器出現(xiàn)“HI”，停車。
b、待顯示器12及13再次顯示數(shù)據(jù)，指示燈9亮時剎車，卸標定配重加實際配重。3、校驗循環(huán)（指示燈9亮）
a、拖動車輪，待顯示器出現(xiàn)“HI”,停車。
b、待顯示器12及13再次顯示數(shù)據(jù)，確認所加配重是否滿足要求。三、使用注意
1、該檢測儀除單輪被動式測量還有單輪主動式測量和雙輪主動式測量、單輪被動式測量時最常用的，如使用其他兩種測量方式請按操作說明書進行。 2、該設(shè)備在使用過程中操作人員要注意相互配合和人身安全。3、要嚴格按照操作流程進行操作。
12、汽車發(fā)動機技術(shù)狀況檢測操作規(guī)程 一、使用設(shè)備
美國大熊40-200型 或QFC-5型 二、使用操作
1、各傳感器的接法 a、電流傳感器：將金屬夾子夾在電瓶線上，使標簽上的符號務必與電瓶電流流向保持一致。（金屬夾外殼不能碰電瓶正極，否則燒毀儀器）。
b、電壓傳感器：紅魚夾夾在電瓶正極，黑魚夾夾在電瓶負極。
c、缸壓傳感器：要吹凈火花塞座內(nèi)的灰塵，拆下火花塞（柴油車噴油嘴）將缸壓傳感器旋入火花塞孔內(nèi)擰緊（最好是一缸）作為定位缸。d、點火傳感器
白金點火：點火傳感器端口輸出的缸魚夾夾在白金上，黑魚夾夾在搭鐵上。無觸點點火：紅魚夾接點火線圈初級的負端，黑魚夾夾在搭鐵上。
e、點火高壓傳感器：將點火高壓傳感器的兩端高壓線，代替車輛的高壓線，分別串接在點火線圈與分電器之間。2、汽油車啟動系測試
a、將電流傳感器、電壓傳感器、缸壓傳感器、白金傳感器接好。b、操作人員點擊相關(guān)菜單，微機進入待測狀態(tài)。
c、按操作規(guī)程，一一進行測試，保存相關(guān)數(shù)據(jù)、波形。
d、測試參數(shù)：啟動電流、啟動電壓、氣缸壓力、啟動轉(zhuǎn)速。3、汽油車點火系檢測：
a、接好點火傳感器、缸壓傳感器、點火高壓傳感器
b、發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1200r/min左右，必要時，加速轟油門觀察各種波形。c、測試參數(shù)：轉(zhuǎn)速、閉合角、重疊角、單缸動力性、點火高壓、提前角。4、汽車車動力系檢測 a、接好點火傳感器。
b、引車員首先將發(fā)動機處于怠速，再猛踩油門至最大，使發(fā)動機在最大油門的情況下，自然加油。
c、每轟一次油門，都要等發(fā)動機在怠速后，再進行測試，保存數(shù)據(jù)。5、汽油車充電系測試： a、將點火傳感器、電流傳感器、電壓傳感器接好。
b、將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在怠速，最好使調(diào)節(jié)器處于斷狀態(tài)，經(jīng)確認后，進入測試狀態(tài)，緩緩提高轉(zhuǎn)速，升至上限轉(zhuǎn)速為止，發(fā)動機自然熄火。
6、計算機聯(lián)網(wǎng)操作請按點陣屏提示進行操作，結(jié)束后要注意保存數(shù)據(jù)。
13、車輪定位儀檢測操作流程
一、檢測設(shè)備
美國大熊CCD3100型車輪定位儀。二、使用操作
1、汽車技術(shù)狀況的預檢：
a、轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)測定時汽車的載荷應符合該車原設(shè)計規(guī)定。前后輪幾何位置測定時，汽車應空載；
b、輪胎，特別是轉(zhuǎn)向輪胎應為新的或磨損均勻的半新輪胎； c、檢查車輪軸承，轉(zhuǎn)向主銷是否松動；制動器是否工作正常。2、汽車的正確放置
把汽車兩轉(zhuǎn)向輪放在轉(zhuǎn)盤上之前，汽車應前后稍許推動，使車輪基本上處于正常的前進狀態(tài)。之后將轉(zhuǎn)向輪放在轉(zhuǎn)盤上，并使主銷中心線的延長線基本上通過轉(zhuǎn)盤中心。3、支架的安裝
按照要求把車輪卡架在輪輞適當部位。把檢測器掛在車輪卡架上。4、輪輞變形的檢查及補償
調(diào)整定位安裝好檢測器后。頂起被檢測輪，使其離開轉(zhuǎn)盤或地面，并在圓周方向施力時可自由旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)車輪，檢測輪輞擺差，如有擺差，調(diào)節(jié)卡架后再轉(zhuǎn)動車輪，重復檢查偏差極限值，使它不大于一個刻度的1/2，之后把車輪放在轉(zhuǎn)盤上（對于轉(zhuǎn)向輪）.5、選擇相應的檢測菜單，按照菜單提示進行車輛轉(zhuǎn)向輪的前束、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、前輪外傾角的檢測，檢查是否符合該車原廠的規(guī)定。
6、凡后輪有定位參數(shù)的汽車，檢測車輪的后輪定位參數(shù)，檢查是否符合該車有關(guān)的技術(shù)條件的規(guī)定。
7、根據(jù)要求處理和保存有關(guān)的檢測數(shù)據(jù)。 三、注意事項
1、儀器應防于干燥處，避免潮濕。
2、檢測器的對應銷，卡架對應孔在使用后應涂以防銹油，以免銹蝕。長時間不用要妥善保管。
3、滑動x要保證潤滑良好。
4、平時要多收集常檢車型的車輪定位要求數(shù)據(jù)，不斷完善數(shù)據(jù)庫。
14、KDXJ—16 汽車懸架裝置檢測臺操作規(guī)程
一、使用操作
1、在主界面按下測試建后，進入汽車測試界面。 2、選擇手動或自動檢測方式。3、單擊“車輛信息（F2）”輸入車輛牌號、XXXXXXXXX、聯(lián)系電話、車輛型號、行駛里程等檢測車輛信息。
4、檢查汽車輪胎規(guī)格、氣壓是否符合規(guī)定值，將車輛XXXX駛上檢測臺，使輪胎位于臺面的中央位置。
5、引車員下來。車輛空載，不乘人（含駕駛員）。
6、啟動檢測臺，按操作提示信息進行操作使激振器迫使汽車懸掛產(chǎn)生振動，使振動頻率增加過振蕩的共振頻率。
7、在共振點過后，將激振源關(guān)閉，振動頻率減少，并將通過共振點。 8、測試完畢后，可將車輛駛離檢測臺。9、查看、打印檢測結(jié)果。10、計算機聯(lián)網(wǎng)檢測請按點陣屏提示和軟件界面進行操作。二、使用注意
1、汽車懸架裝置檢測臺的管理人員，操作人員，引車員，維修人員必須通過上崗培訓并取得合格證。
2、操作人員必須嚴格按操作說明進行操作。
3、操作人員在測試過程中應嚴肅認真，并注意有無異?，F(xiàn)象，如異味，異響，異常振動等。 4、振動臺工作時必須保證供電可靠，一般應按二級供電標準要求配置供電系統(tǒng)。
15、ZL—1型轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀操作規(guī)程
一、儀器啟動
按下儀器面板開關(guān)按鈕，接通電源，檢查電壓表指標值是否在之間。按下復位鍵，顯示Good字樣。檢查正常后，預熱10分XXXXXX 二、儀器安裝
測量以前將轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀可XX安裝在被測車輛的方向盤上，安裝時松開連接叉三只伸縮爪上的XXXXX,反復轉(zhuǎn)動XX的操作鍵盤，確認儀器連接無松動現(xiàn)象和兩中心線已重合，然后調(diào)整定位桿的長度XXX與吸在車輛儀表盤（或門框）上的磁力吸座都固定，擰緊定位桿上的碟形螺母。三、原地轉(zhuǎn)向力的測定
1、按下電源開關(guān)，根據(jù)左、右轉(zhuǎn)動反響選擇“左/右”鍵任一位置，“峰/時”鍵在實時位置，將“保持”鍵斷開，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)角調(diào)零”和轉(zhuǎn)矩調(diào)零使其顯示器讀數(shù)為零。 2、按動“峰/時”鍵置于峰置位置，按下復位鍵此時顯示器的讀數(shù)在零的附近。
3、按照檢車標準操縱方向盤，一個全部操作過程結(jié)束后，記錄下轉(zhuǎn)矩顯示器的數(shù)值，如果長時間記憶，可按下“保持”鍵記下方向盤的最大轉(zhuǎn)矩，原地轉(zhuǎn)向力的大小為顯示器的讀數(shù)除以被測方向盤的半徑。 四、方向盤的自由轉(zhuǎn)角的測定 1、按下電源開關(guān)，“左/右”鍵任一位置，“峰/時”鍵實時位置，將“保持”鍵斷開，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)角調(diào)零”和轉(zhuǎn)矩調(diào)零使其顯示器讀數(shù)為零。
2、按照檢車標準操縱方向盤，當向左或向右轉(zhuǎn)動方向盤時，顯示器上的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)矩不斷的增加，當方向盤轉(zhuǎn)到左極限位置和右極限位置轉(zhuǎn)矩增大到某值（），按下“保持”鍵，轉(zhuǎn)角顯示器上的讀數(shù)就是方向盤的自由轉(zhuǎn)角。 五、注意事項
使用過程中如出現(xiàn)故障時，應及時報告技術(shù)人員進行校準、維修，不得擅自拆卸、修理。
16、SPZJ-1型汽車轉(zhuǎn)向角檢測儀操作規(guī)程 一、操作使用
1、按下電源開關(guān)，接通電源預熱、過數(shù)秒鐘后顯示“等待檢測”字樣，按下“復位鍵”。 3、使用“左”，“右”四個鍵；來調(diào)整檢測盤的間距，使其與被檢汽車的輪間距相等。4、將汽車駛上檢測臺，停穩(wěn)，使車輪旋轉(zhuǎn)中心在檢測盤中心80mm內(nèi)。
5、掀下運行X，此時定位銷打開，顯示屏顯示左轉(zhuǎn)，XXXXXXXXXXXXXXXXXX 6、當顯示屏顯示“方向盤回正”時，引車員將方向盤回到“零位”。當顯示屏顯示右轉(zhuǎn)L：000，R：000時，引車員將方向盤右轉(zhuǎn)到最大，此時顯示屏則顯示出左、右輪的最大轉(zhuǎn)角。L：
R：
7、當顯示屏顯示“方向盤回正”時，引車員將方向盤回到“零位”當顯示屏顯示LR000°，RR000°時將運行鍵關(guān)閉，定位銷鎖住盤，檢測結(jié)束。 8、顯示屏顯示“檢測結(jié)束”，數(shù)秒鐘后顯示L: R：
表示
L：左輪的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的角度
R：右輪的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的角度
顯示“等待檢測”時，汽車方可駛離檢測臺。如需打?。ù蛴∵x購件）則在運行鍵掀下之前掀下打印鍵。
9、聯(lián)網(wǎng)全自動檢測時，引車員按點陣屏提示操作。 二、使用注意
1、只有當顯示屏顯示LR000°，RR000°時(即檢測臺面處于零位鎖住狀態(tài)時)，才可將運行鍵關(guān)閉，否則設(shè)備會被損壞。
2、本系統(tǒng)電控箱采用開關(guān)電源，故不可頻繁開關(guān)本儀器，關(guān)閉后過15秒后再允許開機，否則有可能損壞開關(guān)電源。 3、本系統(tǒng)采用面板式打印機，在裝紙時，一定要斷電后取下打印機，千萬不要在面板上拉，應從電箱內(nèi)推，否則有可能造成打印機電氣及機械故障。另外打印機色帶為易耗品應經(jīng)常更換，以免損壞打印機頭。
17、一、檢測標準
GB-2001，GB/T-93 二、測量設(shè)備 HY104A型聲級計。用聲級計“慢”當測量A、C計權(quán)聲級。三、測量方法 1、測量條件
a、測量跑道應有足夠試驗需要的長度，應是平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面。b、測量時風速（只相對于地面）應不大于3米/秒。
c、測量時時車輛門窗應關(guān)閉。車內(nèi)帶有其他輔助設(shè)備是噪聲源，測量時是否開動，應按正常使用情況而定。
d、車內(nèi)除駕駛員和測量人員外，不應有其他人員。2、測點位置
a、車內(nèi)噪聲測量通常在人耳附近布置測點。話筒朝車輛前進方向。b、載客車室內(nèi)噪聲測點可選在車廂中部及最后排座的中間位置。3、測量方法
a、車輛以常用檔位50公里/小時以上不同車速勻速行駛，分別進行測量。b、分別讀取表頭最大讀數(shù)的平均值。記錄測量結(jié)果。
18、一、檢測標準 GB-2001。
注:檢測方法執(zhí)行GB/T3846-93。單位FSN 檢測設(shè)備
二FBY-2A全自動煙度計。三、使用操作
1、開啟檢測儀電源，預熱15min，用復位鍵校零。
2、接通空氣壓縮機電源，待其壓力表指示達到左右時，將其輸出氣嘴閥門旋到通的位置，向主機送人壓縮空氣。
3、安裝取樣探頭：將取樣探頭固定于排氣管內(nèi)，插深等于300mm，并使其中心線與排氣管平行，并盡可能使其在軸線上。
4、檢查壓縮機輸出壓力表和主機箱體內(nèi)的壓力表是否指示在正確的壓力上（正確壓力范圍應為）。
5、吹除寄存物：按“自由加速工況”方法進行三次以清除排氣系統(tǒng)中的積存物。
6、測量取樣：發(fā)動機于怠速工況，將油門踏板與腳踏開關(guān)一并迅速踏到底，至4秒時迅即松開油門踏板和腳踏開關(guān)，儀器在約12秒鐘內(nèi)將自動完成取樣、抽氣泵復位、走紙、清洗、顯示和打印等動作，操作者可在儀表上讀出結(jié)果，也可從數(shù)據(jù)打印器的顯示屏上讀出結(jié)果，還可以打印紙上打印結(jié)果。全過程相隔15秒后再第二次踩下油門踏板和腳踏開關(guān)，儀器將完成第二次測量，如此重復四次，取后三次讀數(shù)的算術(shù)平均值即為所測煙度值。
7、取下采樣探頭，檢測結(jié)束，車輛駛離工位，用壓縮空氣吹靜取樣探頭、采樣管內(nèi)的煙塵。 8、當汽車發(fā)動機出現(xiàn)黑煙冒出排氣管的時間和抽氣的時間不同步的現(xiàn)象時，應取最大煙度值。
9、聯(lián)網(wǎng)全自動檢測時，按點陣屏提示操作。 四、注意事項
1、儀器通電后，不要讓主機表頭的指示針偏轉(zhuǎn)到遠離“0”點之外，否則，因光源電壓過高，電流過大，會加速硒光電池的老化，甚至可能燒毀光源。
2、主機的箱體與指示單元之間通過兩個插頭連接，用戶檢修時，切勿將此插頭方向和位置插錯，否則可能損壞儀器。
注：自由加速工況：柴油發(fā)動機于怠速工況（發(fā)動機運轉(zhuǎn)；離合器處于接合位置；油門踏板與手油門處于松開位置；變速器處于空檔位置；具有排氣制動裝置的發(fā)動機，蝶形閥處于全開位置），將油門踏板迅整踏到底，維持4s后松開。
煤檢站崗位職責5
巡檢崗位職責
1、在值長指揮下，在主、副控監(jiān)護下參與機組安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行。
2、在主、副控監(jiān)護下，參與完成機組的啟停、運行中調(diào)整及異常狀況下處理工作。 3、迅速正確地執(zhí)行值長及主控的命令和指示，當有其它領(lǐng)導下達操作命令時，操作前應向值長匯報。
4、負責生產(chǎn)現(xiàn)場的巡視檢查工作，按規(guī)定路線定期、認真的對現(xiàn)場設(shè)備進行巡檢，能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷或異常，并報告主控、值長，在采取有效措施進行處理后做好記錄。積極配合設(shè)備消缺及試驗。
6、能在主、副控監(jiān)護下進行 400V 以下單項設(shè)備的停、送電操作。
7、在主、副控監(jiān)護下，進行輔助設(shè)備停、復役操作及公共系統(tǒng)一般操作、日常的定期試驗工作。
8、能正確使用安全工器具、防護用品、消防器材。 9、負責日常抄表及輔機設(shè)備的簡單操作、調(diào)節(jié)。
10、負有運行設(shè)備清潔、維護的責任，有權(quán)制止未經(jīng)許可的非運行人員到生產(chǎn)現(xiàn)場或亂動生產(chǎn)設(shè)備行為。
11、積極參與值內(nèi)的技術(shù)學習，不斷提高操作技術(shù)水平和技能。 12、完成領(lǐng)導交給的其它工作。
煤檢站崗位職責6
報檢崗位職責
報檢崗位職責
一、負責審核送檢車輛的資料是否齊全有效，準確及時傳輸車輛的相關(guān)信息。 二、做好車輛的報檢統(tǒng)計工作。
三、負責微機的使用、維護和保管工作，嚴格按操作規(guī)程操作，做到登錄準確，傳輸及時。 四、對車主熱情服務，耐心解答車主的提問。五、努力鉆研業(yè)務知識，提高業(yè)務水平。六、負責營業(yè)室的清潔衛(wèi)生工作。七、完成領(lǐng)導臨時安排的工作。
2、營業(yè)員負責人職責
一、負責單位的行政事務，以及后勤保障工作。
二、做好文件收發(fā)、歸檔及印章管理等行政事務工作。 三、做好現(xiàn)金的安全管理工作。
四、負責落實收費標準的實施，對是否嚴格按收費標準開票結(jié)算進行檢查、監(jiān)督。 五、做好環(huán)境衛(wèi)生管理和安全消防保衛(wèi)工作。
六、做好職工的勞保用品及辦公用品的管理及分發(fā)。 七、認真協(xié)調(diào)各部門之間的工作關(guān)系。八、完成領(lǐng)導臨時安排的工作。
3、一、嚴格執(zhí)行物價部門的收費標準，按檢測報告單進行收費，做到不多收，不少收，不亂收，不重收。
二、遵守稅務部門對發(fā)票的管理規(guī)定，嚴格按照實收金額開具發(fā)票。
三、正確使用和填寫票據(jù)，要求字跡清楚，數(shù)據(jù)準確，不得隨意涂改票據(jù)。 四、由于工作的失職收取假鈔、短款、現(xiàn)金遺失、被盜等由本人負責賠償。五、有權(quán)向車主拒絕違反收費標準及發(fā)票管理規(guī)定的不合理要求。
六、妥善保管現(xiàn)金、支票和各種票據(jù)，做好當天現(xiàn)金、支票的上繳工作。 七、熱情主動為車主服務，耐心解答車主的提問。八、完成領(lǐng)導臨時安排的工作。
10、汽車燃油消耗量檢測操作規(guī)程 一、檢測標準
-2001。二、操作
1、使車輛預熱到正常熱狀態(tài)。
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報檢崗位職責
2、底盤測功機、油耗儀預熱到正常工作溫度。 3、測量并記錄環(huán)境溫度、大氣壓力和燃料密度。
4、在底盤測功機上設(shè)定檢測車速：轎車：60；其他車輛：、將被測車輛驅(qū)動輪平穩(wěn)駛至底盤測功機上，啟動汽車逐步并換至直接檔（無直接檔至最高檔），使車速達到規(guī)定的車速。給測功機加載，使其模擬汽車滿載等速行駛在平坦良好路面時的行駛阻力。
6、等車速穩(wěn)定后開始測量，要求測量不低于500m距離的燃油消耗量。連續(xù)測量兩次并記錄測量段的燃油消耗量、時間或距離。
7、計算等速百公里燃油消耗量和兩次的算術(shù)平均值。 8、計算重復性，如重復性差則增加檢測次數(shù)。9、把檢測值校正到標準狀態(tài)下的值。10、計算機聯(lián)網(wǎng)檢測請按點陣屏提示進行操作。三、注意事項
除用汽車在底盤測功機上模擬道路試驗檢測汽車等速百公里燃油消耗量外，還可用路試檢測，具體檢測方法請看檢測標準。
11、意大利L38/2型就車式車輪動平衡檢測操作規(guī)程 一、通用操作步驟 1、接通電源。
2、按以下方法放置檢振儀：用千斤頂頂起車輛，被測車輪至少離地150。將檢振儀至于車輪下方，盡可能靠近被測輪。降下車體，是被測車輪的轉(zhuǎn)向支架擱置在檢振儀的托板前端，再將主機的滾輪靠近被測輪，注意滾輪的下緣是各低于車輪外周20-30。否則應重新頂起車體，調(diào)節(jié)檢振儀立柱的高低。注意：測量主動輪時，左右輪必須都離地；用二個檢振儀時，左右高度尺盡可能接近。
3、測量標記：在被測輪胎側(cè)面沿徑向作一條白色標記（白紙條、粉筆線等）必須是白色，長約100，寬約8，并遠離輪胎上原有的白色圖案文字。
4、主機就位、接線：主機移到被測輪旁，滾輪對準車輪中心，使用單個檢振儀時，小車檢振儀與主機面板插座（16）相連。卡車檢振儀與插座（17）相連。5、通電：接通總電源開關(guān)。
6、拖動和剎車：由倒順開關(guān)（14）控制，每個試驗循環(huán)中操作次序：拖動（Y檔，低速；D檔，高速）停止（0檔）剎車（反向Y檔）停車（0）。要用高速拖動時，注意先在低速檔上運行片刻，在撥到高速檔。試驗速度：一般情況為：600轉(zhuǎn)/分（Y檔），主動輪不平衡量大時：1200轉(zhuǎn)/分（D檔）。新機運行前請確認一下滾輪的轉(zhuǎn)向：開關(guān)（14）手柄扳到左邊的檔時，滾輪應順時針旋轉(zhuǎn)。以后，測量左輪時，用左邊的檔工作，右邊的Y檔剎車；測量右輪時，用右邊的檔工作，在右邊的Y檔剎車。保證車輪旋向與車輛前進時一致。二、單輪被動式測量
單輪被動式測量是指用主機的滾輪拖帶被檢車輪旋轉(zhuǎn)的測量方式，用一個檢振儀，逐個測量被動輪或主動輪的不平衡質(zhì)量。注意：車輪種類不同，所用的標定配重或試驗速度有差別。1、準備循環(huán)（指示燈11亮）。
a、用主機滾輪拖動被測車輪，待顯示器13的數(shù)字達到試驗速度，停車。b、顯示器13再次出現(xiàn)數(shù)字（無需判讀），指示燈10亮，剎車。
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報檢崗位職責
2、測量循環(huán)（指示燈10亮）
a、加標定配重，拖動車輪，待顯示器出現(xiàn)“”，停車。
b、待顯示器12及13再次顯示數(shù)據(jù)，指示燈9亮時剎車，卸標定配重加實際配重。3、校驗循環(huán)（指示燈9亮）
a、拖動車輪，待顯示器出現(xiàn)“”,停車。
b、待顯示器12及13再次顯示數(shù)據(jù)，確認所加配重是否滿足要求。三、使用注意
1、該檢測儀除單輪被動式測量還有單輪主動式測量和雙輪主動式測量、單輪被動式測量時最常用的，如使用其他兩種測量方式請按操作說明書進行。 2、該設(shè)備在使用過程中操作人員要注意相互配合和人身安全。3、要嚴格按照操作流程進行操作。
12、汽車發(fā)動機技術(shù)狀況檢測操作規(guī)程 一、使用設(shè)備
美國大熊40-200型 或5型 二、使用操作
1、各傳感器的接法 a、電流傳感器：將金屬夾子夾在電瓶線上，使標簽上的符號務必與電瓶電流流向保持一致。（金屬夾外殼不能碰電瓶正極，否則燒毀儀器）。
b、電壓傳感器：紅魚夾夾在電瓶正極，黑魚夾夾在電瓶負極。
c、缸壓傳感器：要吹凈火花塞座內(nèi)的灰塵，拆下火花塞（柴油車噴油嘴）將缸壓傳感器旋入火花塞孔內(nèi)擰緊（最好是一缸）作為定位缸。d、點火傳感器
白金點火：點火傳感器端口輸出的缸魚夾夾在白金上，黑魚夾夾在搭鐵上。無觸點點火：紅魚夾接點火線圈初級的負端，黑魚夾夾在搭鐵上。
e、點火高壓傳感器：將點火高壓傳感器的兩端高壓線，代替車輛的高壓線，分別串接在點火線圈與分電器之間。2、汽油車啟動系測試
a、將電流傳感器、電壓傳感器、缸壓傳感器、白金傳感器接好。b、操作人員點擊相關(guān)菜單，微機進入待測狀態(tài)。
c、按操作規(guī)程，一一進行測試，保存相關(guān)數(shù)據(jù)、波形。
d、測試參數(shù)：啟動電流、啟動電壓、氣缸壓力、啟動轉(zhuǎn)速。3、汽油車點火系檢測：
a、接好點火傳感器、缸壓傳感器、點火高壓傳感器
b、發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1200左右，必要時，加速轟油門觀察各種波形。c、測試參數(shù)：轉(zhuǎn)速、閉合角、重疊角、單缸動力性、點火高壓、提前角。4、汽車車動力系檢測 a、接好點火傳感器。
b、引車員首先將發(fā)動機處于怠速，再猛踩油門至最大，使發(fā)動機在最大油門的情況下，自然加油。
c、每轟一次油門，都要等發(fā)動機在怠速后，再進行測試，保存數(shù)據(jù)。5、汽油車充電系測試：
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報檢崗位職責
a、將點火傳感器、電流傳感器、電壓傳感器接好。
b、將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在怠速，最好使調(diào)節(jié)器處于斷狀態(tài)，經(jīng)確認后，進入測試狀態(tài)，緩緩提高轉(zhuǎn)速，升至上限轉(zhuǎn)速為止，發(fā)動機自然熄火。
6、計算機聯(lián)網(wǎng)操作請按點陣屏提示進行操作，結(jié)束后要注意保存數(shù)據(jù)。
13、車輪定位儀檢測操作流程
一、檢測設(shè)備
美國大熊3100型車輪定位儀。二、使用操作
1、汽車技術(shù)狀況的預檢：
a、轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)測定時汽車的載荷應符合該車原設(shè)計規(guī)定。前后輪幾何位置測定時，汽車應空載；
b、輪胎，特別是轉(zhuǎn)向輪胎應為新的或磨損均勻的半新輪胎； c、檢查車輪軸承，轉(zhuǎn)向主銷是否松動；制動器是否工作正常。2、汽車的正確放置
把汽車兩轉(zhuǎn)向輪放在轉(zhuǎn)盤上之前，汽車應前后稍許推動，使車輪基本上處于正常的前進狀態(tài)。之后將轉(zhuǎn)向輪放在轉(zhuǎn)盤上，并使主銷中心線的延長線基本上通過轉(zhuǎn)盤中心。3、支架的安裝
按照要求把車輪卡架在輪輞適當部位。把檢測器掛在車輪卡架上。4、輪輞變形的檢查及補償
調(diào)整定位安裝好檢測器后。頂起被檢測輪，使其離開轉(zhuǎn)盤或地面，并在圓周方向施力時可自由旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)車輪，檢測輪輞擺差，如有擺差，調(diào)節(jié)卡架后再轉(zhuǎn)動車輪，重復檢查偏差極限值，使它不大于一個刻度的1/2，之后把車輪放在轉(zhuǎn)盤上（對于轉(zhuǎn)向輪）.5、選擇相應的檢測菜單，按照菜單提示進行車輛轉(zhuǎn)向輪的前束、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、前輪外傾角的檢測，檢查是否符合該車原廠的規(guī)定。
6、凡后輪有定位參數(shù)的汽車，檢測車輪的后輪定位參數(shù)，檢查是否符合該車有關(guān)的技術(shù)條件的規(guī)定。
7、根據(jù)要求處理和保存有關(guān)的檢測數(shù)據(jù)。 三、注意事項
1、儀器應防于干燥處，避免潮濕。
2、檢測器的對應銷，卡架對應孔在使用后應涂以防銹油，以免銹蝕。長時間不用要妥善保管。
3、滑動x要保證潤滑良好。
4、平時要多收集常檢車型的車輪定位要求數(shù)據(jù)，不斷完善數(shù)據(jù)庫。
14、—16 汽車懸架裝置檢測臺操作規(guī)程
一、使用操作
1、在主界面按下測試建后，進入汽車測試界面。
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2、選擇手動或自動檢測方式。 3、單擊“車輛信息（F2）”輸入車輛牌號、聯(lián)系電話、車輛型號、行駛里程等檢測車輛信息。
4、檢查汽車輪胎規(guī)格、氣壓是否符合規(guī)定值，將車輛駛上檢測臺，使輪胎位于臺面的中央位置。
5、引車員下來。車輛空載，不乘人（含駕駛員）。
6、啟動檢測臺，按操作提示信息進行操作使激振器迫使汽車懸掛產(chǎn)生振動，使振動頻率增加過振蕩的共振頻率。
7、在共振點過后，將激振源關(guān)閉，振動頻率減少，并將通過共振點。 8、測試完畢后，可將車輛駛離檢測臺。9、查看、打印檢測結(jié)果。10、計算機聯(lián)網(wǎng)檢測請按點陣屏提示和軟件界面進行操作。二、使用注意
1、汽車懸架裝置檢測臺的管理人員，操作人員，引車員，維修人員必須通過上崗培訓并取得合格證。
2、操作人員必須嚴格按操作說明進行操作。
3、操作人員在測試過程中應嚴肅認真，并注意有無異常現(xiàn)象，如異味，異響，異常振動等。 4、振動臺工作時必須保證供電可靠，一般應按二級供電標準要求配置供電系統(tǒng)。
15、—1型轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀操作規(guī)程
一、儀器啟動
按下儀器面板開關(guān)按鈕，接通電源，檢查電壓表指標值是否在之間。按下復位鍵，顯示字樣。檢查正常后，預熱10分 二、儀器安裝
測量以前將轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀可安裝在被測車輛的方向盤上，安裝時松開連接叉三只伸縮爪上的,反復轉(zhuǎn)動的操作鍵盤，確認儀器連接無松動現(xiàn)象和兩中心線已重合，然后調(diào)整定位桿的長度與吸在車輛儀表盤（或門框）上的磁力吸座都固定，擰緊定位桿上的碟形螺母。
三、原地轉(zhuǎn)向力的測定
1、按下電源開關(guān)，根據(jù)左、右轉(zhuǎn)動反響選擇“左/右”鍵任一位置，“峰/時”鍵在實時位置，將“保持”鍵斷開，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)角調(diào)零”和轉(zhuǎn)矩調(diào)零使其顯示器讀數(shù)為零。 2、按動“峰/時”鍵置于峰置位置，按下復位鍵此時顯示器的讀數(shù)在零的附近。
3、按照檢車標準操縱方向盤，一個全部操作過程結(jié)束后，記錄下轉(zhuǎn)矩顯示器的數(shù)值，如果長時間記憶，可按下“保持”鍵記下方向盤的最大轉(zhuǎn)矩，原地轉(zhuǎn)向力的大小為顯示器的讀數(shù)除以被測方向盤的半徑。 四、方向盤的自由轉(zhuǎn)角的測定 1、按下電源開關(guān)，“左/右”鍵任一位置，“峰/時”鍵實時位置，將“保持”鍵斷開，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)角調(diào)零”和轉(zhuǎn)矩調(diào)零使其顯示器讀數(shù)為零。
2、按照檢車標準操縱方向盤，當向左或向右轉(zhuǎn)動方向盤時，顯示器上的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)矩不
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斷的增加，當方向盤轉(zhuǎn)到左極限位置和右極限位置轉(zhuǎn)矩增大到某值（5），按下“保持”鍵，轉(zhuǎn)角顯示器上的讀數(shù)就是方向盤的自由轉(zhuǎn)角。五、注意事項
使用過程中如出現(xiàn)故障時，應及時報告技術(shù)人員進行校準、維修，不得擅自拆卸、修理。
16、1型汽車轉(zhuǎn)向角檢測儀操作規(guī)程 一、操作使用
1、按下電源開關(guān)，接通電源預熱、過數(shù)秒鐘后顯示“等待檢測”字樣，按下“復位鍵”。 3、使用“左”，“右”四個鍵；來調(diào)整檢測盤的間距，使其與被檢汽車的輪間距相等。4、將汽車駛上檢測臺，停穩(wěn)，使車輪旋轉(zhuǎn)中心在檢測盤中心80內(nèi)。5、掀下運行X，此時定位銷打開，顯示屏顯示左轉(zhuǎn)，6、當顯示屏顯示“方向盤回正”時，引車員將方向盤回到“零位”。當顯示屏顯示右轉(zhuǎn)L：000，R：000時，引車員將方向盤右轉(zhuǎn)到最大，此時顯示屏則顯示出左、右輪的最大轉(zhuǎn)角。L：
R：
7、當顯示屏顯示“方向盤回正”時，引車員將方向盤回到“零位”當顯示屏顯示000°，000°時將運行鍵關(guān)閉，定位銷鎖住盤，檢測結(jié)束。 8、顯示屏顯示“檢測結(jié)束”，數(shù)秒鐘后顯示L: R：
表示
L：左輪的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的角度
R：右輪的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的角度
顯示“等待檢測”時，汽車方可駛離檢測臺。如需打?。ù蛴∵x購件）則在運行鍵掀下之前掀下打印鍵。
9、聯(lián)網(wǎng)全自動檢測時，引車員按點陣屏提示操作。 二、使用注意
1、只有當顯示屏顯示000°，000°時(即檢測臺面處于零位鎖住狀態(tài)時)，才可將運行鍵關(guān)閉，否則設(shè)備會被損壞。
2、本系統(tǒng)電控箱采用開關(guān)電源，故不可頻繁開關(guān)本儀器，關(guān)閉后過15秒后再允許開機，否則有可能損壞開關(guān)電源。 3、本系統(tǒng)采用面板式打印機，在裝紙時，一定要斷電后取下打印機，千萬不要在面板上拉，應從電箱內(nèi)推，否則有可能造成打印機電氣及機械故障。另外打印機色帶為易耗品應經(jīng)常更換，以免損壞打印機頭。
17、一、檢測標準
-2001，-93 二、測量設(shè)備
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報檢崗位職責
104A型聲級計。用聲級計“慢”當測量A、C計權(quán)聲級。三、測量方法 1、測量條件
a、測量跑道應有足夠試驗需要的長度，應是平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面。b、測量時風速（只相對于地面）應不大于3米/秒。
c、測量時時車輛門窗應關(guān)閉。車內(nèi)帶有其他輔助設(shè)備是噪聲源，測量時是否開動，應按正常使用情況而定。
d、車內(nèi)除駕駛員和測量人員外，不應有其他人員。2、測點位置
a、車內(nèi)噪聲測量通常在人耳附近布置測點。話筒朝車輛前進方向。b、載客車室內(nèi)噪聲測點可選在車廂中部及最后排座的中間位置。3、測量方法
a、車輛以常用檔位50公里/小時以上不同車速勻速行駛，分別進行測量。b、分別讀取表頭最大讀數(shù)的平均值。記錄測量結(jié)果。
18、一、檢測標準 -2001。
注:檢測方法執(zhí)行3846-93。單位 檢測設(shè)備
二-2A全自動煙度計。三、使用操作
1、開啟檢測儀電源，預熱15，用復位鍵校零。
2、接通空氣壓縮機電源，待其壓力表指示達到左右時，將其輸出氣嘴閥門旋到通的位置，向主機送人壓縮空氣。
3、安裝取樣探頭：將取樣探頭固定于排氣管內(nèi)，插深等于300，并使其中心線與排氣管平行，并盡可能使其在軸線上。
4、檢查壓縮機輸出壓力表和主機箱體內(nèi)的壓力表是否指示在正確的壓力上（正確壓力范圍應為）。
5、吹除寄存物：按“自由加速工況”方法進行三次以清除排氣系統(tǒng)中的積存物。
6、測量取樣：發(fā)動機于怠速工況，將油門踏板與腳踏開關(guān)一并迅速踏到底，至4秒時迅即松開油門踏板和腳踏開關(guān)，儀器在約12秒鐘內(nèi)將自動完成取樣、抽氣泵復位、走紙、清洗、顯示和打印等動作，操作者可在儀表上讀出結(jié)果，也可從數(shù)據(jù)打印器的顯示屏上讀出結(jié)果，還可以打印紙上打印結(jié)果。全過程相隔15秒后再第二次踩下油門踏板和腳踏開關(guān)，儀器將完成第二次測量，如此重復四次，取后三次讀數(shù)的算術(shù)平均值即為所測煙度值。
7、取下采樣探頭，檢測結(jié)束，車輛駛離工位，用壓縮空氣吹靜取樣探頭、采樣管內(nèi)的煙塵。 8、當汽車發(fā)動機出現(xiàn)黑煙冒出排氣管的時間和抽氣的時間不同步的現(xiàn)象時，應取最大煙度值。
9、聯(lián)網(wǎng)全自動檢測時，按點陣屏提示操作。 四、注意事項
1、儀器通電后，不要讓主機表頭的指示針偏轉(zhuǎn)到遠離“0”點之外，否則，因光源電壓過高，電流過大，會加速硒光電池的老化，甚至可能燒毀光源。
2、主機的箱體與指示單元之間通過兩個插頭連接，用戶檢修時，切勿將此插頭方向和位置
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報檢崗位職責
插錯，否則可能損壞儀器。
注：自由加速工況：柴油發(fā)動機于怠速工況（發(fā)動機運轉(zhuǎn)；離合器處于接合位置；油門踏板與手油門處于松開位置；變速器處于空檔位置；具有排氣制動裝置的發(fā)動機，蝶形閥處于全開位置），將油門踏板迅整踏到底，維持4s后松開。
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