下面是范文網(wǎng)小編收集的高一物理知識點(diǎn)梳理2020最新五篇 物理高一知識點(diǎn)歸納2020，以供參考。
高中物理是很多同學(xué)的噩夢，知識點(diǎn)眾多而且雜，對于高一的同學(xué)們很不友好，小編建議同學(xué)們通過總結(jié)知識點(diǎn)的方法來學(xué)習(xí)物理，這樣可以提高學(xué)習(xí)效率。下面就是小編給大家?guī)淼母咭晃锢碇R點(diǎn)總結(jié)，希望能幫助到大家
高一物理知識點(diǎn)1
一、知識點(diǎn)
(一)能、勢能、動能的概念
(二)功
1功的定義、定義式及其計算
2正功和負(fù)功的判斷：力與位移夾角角度、動力學(xué)角度
(三)功率
1功率的定義、定義式
2額定功率、實際功率的概念
3功率與速度的關(guān)系式：瞬時功率、平均功率
4功率的計算：力與速度角度、功與時間角度
(四)重力勢能
1重力做功與路徑無關(guān)
2重力勢能的表達(dá)式
3重力做功與重力勢能的關(guān)系式
4重力勢能的相對性：零勢能參考平面
5重力勢能系統(tǒng)共有
(五)動能和動能定理
1動能的表達(dá)式
2動能定理的內(nèi)容、表達(dá)式
(六)機(jī)械能守恒定律：內(nèi)容、表達(dá)式
二、重點(diǎn)考察內(nèi)容、要求及方式
1正負(fù)功的判斷：夾角角度、動力學(xué)角度：力對物體產(chǎn)生的加速度與物體運(yùn)動方向一致或相反，導(dǎo)致物體加速或減速，動能增大或減小(選擇、判斷)
2功的計算：重力做功、合外力做功(動能定理或功的定義角度)(填空、計算)
3功率的計算：力與速度角度、功與時間角度(填空、計算)
4機(jī)車啟動模型：功率與速度、力的關(guān)系式;運(yùn)動學(xué)規(guī)律(填空、計算)
5動能定理與受力分析：求牽引力、阻力;要求正確受力分析、運(yùn)動學(xué)規(guī)律(計算)
6機(jī)械能守恒定律應(yīng)用：機(jī)械能守恒定律表達(dá)式、設(shè)定零勢能參考平面;求解動能、高度等
高一物理知識點(diǎn)2
一、曲線運(yùn)動
(1)曲線運(yùn)動的條件：運(yùn)動物體所受合外力的方向跟其速度方向不在一條直線上時，物體做曲線運(yùn)動。
(2)曲線運(yùn)動的特點(diǎn)：在曲線運(yùn)動中，運(yùn)動質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的瞬時速度方向，就是通過這一點(diǎn)的曲線的切線方向。曲線運(yùn)動是變速運(yùn)動，這是因為曲線運(yùn)動的速度方向是不斷變化的。做曲線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)，其所受的合外力一定不為零，一定具有加速度。
(3)曲線運(yùn)動物體所受合外力方向和速度方向不在一直線上，且一定指向曲線的凹側(cè)。
二、運(yùn)動的合成與分解
1、深刻理解運(yùn)動的合成與分解
(1)物體的實際運(yùn)動往往是由幾個獨(dú)立的分運(yùn)動合成的，由已知的分運(yùn)動求跟它們等效的合運(yùn)動叫做運(yùn)動的合成;由已知的合運(yùn)動求跟它等效的分運(yùn)動叫做運(yùn)動的分解。
運(yùn)動的合成與分解基本關(guān)系：
1分運(yùn)動的獨(dú)立性;
2運(yùn)動的等效性(合運(yùn)動和分運(yùn)動是等效替代關(guān)系，不能并存);
3運(yùn)動的等時性;
4運(yùn)動的矢量性(加速度、速度、位移都是矢量，其合成和分解遵循平行四邊形定則。)
(2)互成角度的兩個分運(yùn)動的合運(yùn)動的判斷
合運(yùn)動的情況取決于兩分運(yùn)動的速度的合速度與兩分運(yùn)動的加速度的合加速度，兩者是否在同一直線上，在同一直線上作直線運(yùn)動，不在同一直線上將作曲線運(yùn)動。
①兩個直線運(yùn)動的合運(yùn)動仍然是勻速直線運(yùn)動。
②一個勻速直線運(yùn)動和一個勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動是曲線運(yùn)動。
③兩個初速度為零的勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動仍然是勻加速直線運(yùn)動。
?、軆蓚€初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動的合運(yùn)動可能是直線運(yùn)動也可能是曲線運(yùn)動。當(dāng)兩個分運(yùn)動的初速度的合速度的方向與這兩個分運(yùn)動的合加速度方向在同一直線上時，合運(yùn)動是勻加速直線運(yùn)動，否則是曲線運(yùn)動。
2、怎樣確定合運(yùn)動和分運(yùn)動
?、俸线\(yùn)動一定是物體的實際運(yùn)動
?、谌绻x擇運(yùn)動的物體作為參照物，則參照物的運(yùn)動和物體相對參照物的運(yùn)動是分運(yùn)動，物體相對地面的運(yùn)動是合運(yùn)動。
?、圻M(jìn)行運(yùn)動的分解時，在遵循平行四邊形定則的前提下，類似力的分解，要按照實際效果進(jìn)行分解。
3、繩端速度的分解
此類有繩索的問題，對速度分解通常有兩個原則①按效果正交分解物體運(yùn)動的實際速度②沿繩方向一個分量，另一個分量垂直于繩。(效果：沿繩方向的收縮速度，垂直于繩方向的轉(zhuǎn)動速度)
4、小船渡河問題
(1)L、Vc一定時，t隨sinθ增大而減小;當(dāng)θ=900時，sinθ=1,所以，當(dāng)船頭與河岸垂直時，渡河時間最短，
(2)渡河的最小位移即河的寬度。為了使渡河位移等于L，必須使船的合速度V的方向與河岸垂直。這是船頭應(yīng)指向河的上游，并與河岸成一定的角度θ。根據(jù)三角函數(shù)關(guān)系有：Vccosθ─Vs=0.
所以θ=arccosVs/Vc,因為0≤cosθ≤1,所以只有在Vc>Vs時，船才有可能垂直于河岸橫渡。
(3)如果水流速度大于船上在靜水中的航行速度，則不論船的航向如何，總是被水沖向下游。怎樣才能使漂下的距離最短呢?設(shè)船頭Vc與河岸成θ角，合速度V與河岸成α角?？梢钥闯觯害两窃酱螅碌木嚯xx越短，那么，在什么條件下α角呢?以Vs的矢尖為圓心，以Vc為半徑畫圓，當(dāng)V與圓相切時，α角，根據(jù)cosθ=Vc/Vs,船頭與河岸的夾角應(yīng)為：θ=arccosVc/Vs.
高一物理知識點(diǎn)3
力的等效和替代
力的圖示
1.力的圖示是用一根帶箭頭的線段(定量)表示力的三要素的方法。
2.圖示畫法：選定標(biāo)度(同一物體上標(biāo)度應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一)，沿力的方向從力的作用點(diǎn)開始按比例畫一線段，在線段末端標(biāo)上箭頭。
3.力的示意圖：突出方向，不定量。
力的等效/替代
1.如果一個力的作用效果與另外幾個力的共同效果作用相同，那么這個力與另外幾個力可以相互替代，這個力稱為另外幾個力的合力，另外幾個力稱為這個力的分力。
2.根據(jù)具體情況進(jìn)行力的替代，稱為力的合成與分解。求幾個力的合力叫力的合成，求一個力的分力叫力的分解。合力和分力具有等效替代的關(guān)系。
3.實驗：平行四邊形定則：P58
力的合成與分解
力的平行四邊形定則
1.力的平行四邊形定則：如果用表示兩個共點(diǎn)力的線段為鄰邊作一個平行四邊形，則這兩個鄰邊的對角線表示合力的大小和方向。
2.一切矢量的運(yùn)算都遵循平行四邊形定則。
合力的計算
1.方法：公式法，圖解法(平行四邊形/多邊形/△)
2.三角形定則:將兩個分力首尾相接,連接始末端的有向線段即表示它們的合力。
3.設(shè)F為F1、F2的合力，θ為F1、F2的夾角，則：
F=√F12+F22+2F1F2cosθtanθ=F2sinθ/(F1+F2cosθ)
當(dāng)兩分力垂直時，F(xiàn)=F12+F22，當(dāng)兩分力大小相等時，F(xiàn)=2F1cos(θ/2)
4.1)|F1—F2|≤F≤|F1+F2|
2)隨F1、F2夾角的增大，合力F逐漸減小。
3)當(dāng)兩個分力同向時θ=0，合力：F=F1+F2
4)當(dāng)兩個分力反向時θ=180°，合力最小：F=|F1—F2|
5)當(dāng)兩個分力垂直時θ=90°，F(xiàn)2=F12+F22
高一物理知識點(diǎn)4
1、參考系：運(yùn)動是絕對的，靜止是相對的。一個物體是運(yùn)動的還是靜止的，都是相對于參考系在而言的。通常以地面為參考系。
2、質(zhì)點(diǎn)：
(1)定義：用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型，是科學(xué)的抽象。
(2)物體可看做質(zhì)點(diǎn)的條件：研究物體的運(yùn)動時，物體的大小和形狀對研究結(jié)果的影響可以忽略。且物體能否看成質(zhì)點(diǎn)，要具體問題具體分析。
(3)物體可被看做質(zhì)點(diǎn)的幾種情況:
①平動的物體通?？梢暈橘|(zhì)點(diǎn)。
?、谟修D(zhuǎn)動但相對平動而言可以忽略時，也可以把物體視為質(zhì)點(diǎn)。
?、弁晃矬w，有時可看成質(zhì)點(diǎn)，有時不能.當(dāng)物體本身的大小對所研究問題的影響不能忽略時，不能把物體看做質(zhì)點(diǎn)，反之，則可以。
【注】質(zhì)點(diǎn)并不是質(zhì)量很小的點(diǎn)，要區(qū)別于幾何學(xué)中的“點(diǎn)”。
3、時間和時刻：
時刻是指某一瞬間，用時間軸上的一個點(diǎn)來表示，它與狀態(tài)量相對應(yīng);時間是指起始時刻到終止時刻之間的間隔，用時間軸上的一段線段來表示，它與過程量相對應(yīng)。
4、位移和路程：
位移用來描述質(zhì)點(diǎn)位置的變化，是質(zhì)點(diǎn)的由初位置指向末位置的有向線段，是矢量;
路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動軌跡的長度，是標(biāo)量。
5、速度：
用來描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動快慢和方向的物理量，是矢量。
(1)平均速度：是位移與通過這段位移所用時間的比值，其定義式為，方向與位移的方向相同。平均速度對變速運(yùn)動只能作粗略的描述。
(2)瞬時速度：是質(zhì)點(diǎn)在某一時刻或通過某一位置的速度，瞬時速度簡稱速度，它可以精確變速運(yùn)動。瞬時速度的大小簡稱速率，它是一個標(biāo)量。
6、加速度：用量描述速度變化快慢的的物理量，其定義式為。
加速度是矢量，其方向與速度的變化量方向相同(注意與速度的方向沒有關(guān)系)，大小由兩個因素決定。
補(bǔ)充：速度與加速度的關(guān)系
1、速度與加速度沒有必然的關(guān)系，即：
(1)速度大，加速度不一定也大;
(2)加速度大，速度不一定也大;
(3)速度為零，加速度不一定也為零;
(4)加速度為零，速度不一定也為零。
2、當(dāng)加速度a與速度V方向的關(guān)系確定時，則有：
(1)若a與V方向相同時，不管a如何變化，V都增大。
(2)若a與V方向相反時，不管a如何變化，V都減小。
高一物理知識點(diǎn)5
物體通過的路程與所用的時間之比叫做速度。
平均速度(與位移、時間間隔相對應(yīng))
物體運(yùn)動的平均速度v是物體的位移s與發(fā)生這段位移所用時間t的比值。其方向與物體的位移方向相同。單位是m/s。
v=s/t
瞬時速度(與位置時刻相對應(yīng))
瞬時速度是物體在某時刻前后無窮短時間內(nèi)的平均速度。其方向是物體在運(yùn)動軌跡上過該點(diǎn)的切線方向。瞬時速率(簡稱速率)即瞬時速度的大小。
速率≥速度
速度變化的快慢加速度
1.物體的加速度等于物體速度變化(vt—v0)與完成這一變化所用時間的比值a=(vt—v0)/t
2.a不由△v、t決定，而是由F、m決定。
3.變化量=末態(tài)量值—初態(tài)量值……表示變化的大小或多少
4.變化率=變化量/時間……表示變化快慢
5.如果物體沿直線運(yùn)動且其速度均勻變化，該物體的運(yùn)動就是勻變速直線運(yùn)動(加速度不隨時間改變)。
6.速度是狀態(tài)量，加速度是性質(zhì)量，速度改變量(速度改變大小程度)是過程量。
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