下面是范文網(wǎng)小編整理的運(yùn)輸企業(yè)車輛安全管理制度7篇(車輛運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度)，供大家賞析。
運(yùn)輸企業(yè)車輛安全管理制度1
1、運(yùn)輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置；
2、運(yùn)輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置；
3、運(yùn)輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車，其車廂寬度內(nèi)部尺寸達(dá)不到鋼瓶長(zhǎng)度尺寸的，要更換符合運(yùn)輸要求的車輛；
4、運(yùn)輸氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物必須用廂式控溫專用車；
5、對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物罐式專用車的經(jīng)營(yíng)范圍一律實(shí)行危險(xiǎn)貨物品名制；
6、使用期限已滿七年（以行駛證登記日期為準(zhǔn)）的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險(xiǎn)貨運(yùn)行列。
運(yùn)輸企業(yè)車輛安全管理制度2
一、汽車司機(jī)
1.嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和有關(guān)管理規(guī)則。
2.駕駛員必須攜帶駕駛證，飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛，在駕駛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食、談笑和其他妨礙安全的任何動(dòng)作，駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。
3.行駛前必須檢查車輛剎車、方向機(jī)、喇叭、照明信號(hào)燈等主要裝置是否齊全完好，嚴(yán)禁帶病出車。
4.行駛前，應(yīng)檢查周圍有無(wú)障礙物，鳴號(hào)起步。
5.在上下乘員時(shí)，必須做到停穩(wěn)開(kāi)門(mén)，關(guān)門(mén)起步。
6.在行駛中，應(yīng)隨時(shí)注意來(lái)往行人及車輛動(dòng)態(tài)，減速慢行，最高時(shí)速不得超過(guò)10公里，進(jìn)出廠門(mén)、拐彎5公里；車間、庫(kù)房3公里；叉路口做到一慢二看三通過(guò)并鳴號(hào)示意。
7.停車時(shí)要選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，不準(zhǔn)亂停亂放，應(yīng)按指定地點(diǎn)依次停放。停車后應(yīng)將鑰匙取下，拉緊手剎。
8.在吊車下面裝卸時(shí)，司機(jī)必須離開(kāi)駕駛室，不準(zhǔn)在這時(shí)檢查、修理車輛。
二、車輛修理安全規(guī)程
1.工作前檢查起重設(shè)備及工具性能是否良好。
2.修理車輛底盤(pán)特別是拆裝輪胎時(shí)，必須頂穩(wěn)千斤頂，并墊穩(wěn)木枕或鐵凳。
3.修理鏟車等時(shí)，必須墊好枕木撐好撐架。
4.試車啟動(dòng)前，應(yīng)先檢查周圍環(huán)境情況。在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查故障，須隨時(shí)注意旋轉(zhuǎn)部位，以防打傷頭、手。
5.凡需進(jìn)行試車，必須由持證人員駕駛，試剎車時(shí)，必須
6.試高壓火花時(shí)不準(zhǔn)在加注機(jī)油入口處，以防失火。
7.油路系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，汽油不準(zhǔn)以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發(fā)動(dòng)引擎。
8.車輛進(jìn)行試車時(shí)嚴(yán)禁帶人，駕駛室兩旁不準(zhǔn)站人，車輛未停妥，嚴(yán)禁上下。
9.凡在夜晚途中修理拋錨車輛時(shí)，不準(zhǔn)用明火照明。
10.車輛須氣割、燒焊動(dòng)明火時(shí)，事先要采取防火措施。
三、牽引車、叉車、拖拉機(jī)、鏟車安全操作規(guī)程
1.司機(jī)必須牢固樹(shù)立安全第一的觀念，加強(qiáng)安全行車責(zé)任感，嚴(yán)格遵守本規(guī)程。
2.司機(jī)必須持有駕駛證，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛，實(shí)習(xí)司機(jī)除持有實(shí)習(xí)證外，必須有正式司機(jī)隨車帶教。
3.各種生產(chǎn)用車，必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器等必須靈敏可靠。
4.在行駛前，應(yīng)查看周圍行人或障礙物，鳴號(hào)起步。
5.行駛時(shí)應(yīng)注意來(lái)往車輛行人的動(dòng)態(tài)，最高時(shí)速不得超過(guò)10公里，進(jìn)出廠門(mén)、拐彎時(shí)速5公里；車間、庫(kù)房3公里；叉路口要做到一慢二看三通過(guò)。
6.同方向行駛的車輛，前后兩車的距離至少在10米以上，不得后車超前車。
7.車輛調(diào)頭、倒車必須密切注意來(lái)往車輛、行人和周圍情況，慢速進(jìn)行。
8.隨車乘員駕駛室設(shè)有坐位的只準(zhǔn)坐二人（包括司機(jī)），其他部位一律不準(zhǔn)乘坐，掛車一律禁止乘人。
9.車輛在行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁任何人上、下和扒車、跳車。
10.夜間臨時(shí)停車在車間門(mén)口和交叉路口，應(yīng)開(kāi)放小燈，司機(jī)不得遠(yuǎn)離。
11.車輛在吊車下面裝卸物件時(shí)，司機(jī)必須離開(kāi)駕駛室以防落物傷人。
12.叉車作業(yè)時(shí)鏟件升起高度不得超過(guò)全車高度的2/3，行駛時(shí)鏟件離地高度不得高于0.5米。
13.行駛時(shí)，禁止吸煙、飲食、談笑或其他妨礙安全動(dòng)作。
14.司機(jī)離開(kāi)車輛必須將開(kāi)關(guān)鑰匙隨身帶走。工作完畢后，必須將車輛剎穩(wěn)，并摘檔熄滅，叉車鏟腳應(yīng)放落地面。
15.機(jī)動(dòng)車如發(fā)生重大事故，要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告，經(jīng)有關(guān)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)觀察分析后才可變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。
運(yùn)輸企業(yè)車輛安全管理制度3
第一條為切實(shí)加強(qiáng)和規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，預(yù)防?；愤\(yùn)輸過(guò)程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》、《道路運(yùn)輸條例》，以及《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)?；愤\(yùn)輸安全實(shí)際，特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內(nèi)容
?。ㄒ唬┸嚊r不好不上路；
?。ǘ{駛員、押運(yùn)員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；
?。ㄈ┤眴T（缺押運(yùn)員）不上路；
?。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路；
?。ㄎ澹┪；啡萜骰虬b存在問(wèn)題不上路；
?。{駛員、押運(yùn)員對(duì)所運(yùn)?；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；
?。ㄆ撸?duì)承運(yùn)的?；窡o(wú)《安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)》和安全標(biāo)簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
?。ㄒ唬捌卟簧下贰敝贫扔晌；愤\(yùn)輸企業(yè)督促駕駛員、押運(yùn)員共同負(fù)責(zé)落實(shí)；
?。ǘ┪；愤\(yùn)輸企業(yè)安排專人通過(guò)GPS監(jiān)控車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，并記錄車輛的運(yùn)行線路，車速等情況，適時(shí)提示駕駛員、押運(yùn)員安全行車。
第四條?；愤\(yùn)輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)
?。ㄒ唬┪；愤\(yùn)輸企業(yè)是?；愤\(yùn)輸安全的責(zé)任主體，承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
?。ǘ┢髽I(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立安全管理科，有專職安全員和專門(mén)的安全工作經(jīng)費(fèi)、車輛等設(shè)施設(shè)備。
?。ㄈ?duì)承運(yùn)的不同種類的?；贩謩e有專項(xiàng)應(yīng)急救援處置預(yù)案，有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊(duì)伍。
?。ㄋ模┢髽I(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運(yùn)員脫產(chǎn)培訓(xùn)3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運(yùn)員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會(huì)，廣泛開(kāi)展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運(yùn)員）”競(jìng)賽活動(dòng)，教育駕駛員、押運(yùn)員依法運(yùn)輸，做到無(wú)正規(guī)生產(chǎn)廠家的?；凡贿\(yùn)、無(wú)合法經(jīng)銷手續(xù)的危化品不運(yùn)、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的.?；凡贿\(yùn)。
?。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊蠛侠碚{(diào)度車輛和駕駛員、押運(yùn)員，由企業(yè)安全管理干部對(duì)其進(jìn)行趟次安全教育。
?。?duì)嚴(yán)重違法違章，私拉亂承運(yùn)?；?，或通過(guò)GPS監(jiān)控到駕駛員、押運(yùn)員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴(yán)肅處理。
第五條監(jiān)督管理
?。ㄒ唬┻\(yùn)政執(zhí)法重點(diǎn)監(jiān)管?；愤\(yùn)輸，與公安交通管理部門(mén)密切配合，按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限，依法查處?；奋囕v駕駛員、押運(yùn)員和違法行為。
?。ǘ┑览磉\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格?；愤\(yùn)輸企業(yè)，及其駕駛員、押運(yùn)員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作，加強(qiáng)對(duì)?；愤\(yùn)輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。
第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負(fù)責(zé)修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實(shí)施。
運(yùn)輸企業(yè)車輛安全管理制度4
第一條、為進(jìn)一步規(guī)范文化廳系統(tǒng)車輛安全管理工作，確保行車安全，結(jié)合文化廳系統(tǒng)實(shí)際，制定本制度。
第二條、文化廳系統(tǒng)車輛安全管理實(shí)行“誰(shuí)擁有、誰(shuí)負(fù)責(zé)”和分級(jí)管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車輛。
第三條、各單位要制定車輛安全管理制度，確定專人負(fù)責(zé)車輛管理，做好經(jīng)常性的車輛檢修、保養(yǎng)和駕駛?cè)藛T的安全教育工作。
第四條、實(shí)行節(jié)假日車輛封存制度。節(jié)假日期間，各單位除因工作需要保留公務(wù)用車外，其他車輛全部封存。
第五條、駐烏魯木齊市區(qū)的區(qū)級(jí)文化單位節(jié)假日期間嚴(yán)禁車輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區(qū)的，須經(jīng)文化廳主要領(lǐng)導(dǎo)同意后方可出城。未經(jīng)允許擅自出城的，要追究單位主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理人員的責(zé)任；造成安全事故或者經(jīng)濟(jì)損失的，將按照相關(guān)規(guī)定給予紀(jì)律處分。
第六條、實(shí)施嚴(yán)格的車輛派遣制度。各單位要結(jié)合實(shí)際，制定具體的車輛派遣制度，做到凡出車必須履行派遣手續(xù)，嚴(yán)禁公車私用。因公車私用引發(fā)的一切后果，由單位領(lǐng)導(dǎo)、車輛管理人員和駕駛?cè)藛T承擔(dān)責(zé)任。
第七條、駕駛員安全行車規(guī)范
?。ㄒ唬{駛?cè)藛T要經(jīng)常觀察和檢查各種儀表和報(bào)警裝置，通過(guò)嗅覺(jué)感察異味，及查明油路、電路、傳動(dòng)裝置、離合裝置有無(wú)故障，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除或處理。
?。ǘ{駛?cè)藛T要經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行檢查，特別是長(zhǎng)途行車，要注意檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及輪胎磨損程度。
?。ㄈ﹪?yán)禁酒后駕車，包括含酒精的飲料。
?。ㄋ模╅L(zhǎng)途行車要防止疲勞駕駛，出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時(shí)停車休息，待精神恢復(fù)后再行車。
?。ㄎ澹﹪?yán)禁強(qiáng)行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。
?。﹪?yán)格遵守高速公路行車規(guī)定，嚴(yán)禁超載、超重、超寬、超高行駛。
?。ㄆ撸┒颈┞访嫘熊?，保持安全車速和車距。注意防凍及潤(rùn)滑油的加注或質(zhì)量狀況。
?。ò耍?duì)車輛門(mén)鎖及防盜裝置應(yīng)經(jīng)常檢查，防止車輛被盜事件的發(fā)生。車內(nèi)嚴(yán)禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。
?。ň牛┬熊嚂r(shí)要集中注意力，眼觀六路、耳聽(tīng)八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。
?。ㄊ┱_估計(jì)自己的駕駛技術(shù)，防止驕傲自滿情緒。嚴(yán)禁開(kāi)“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。
?。ㄊ唬┒苏ぷ骱蛯W(xué)習(xí)態(tài)度，對(duì)安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中，要堅(jiān)決克服麻痹思想。
?。ㄊ{駛員都要正確對(duì)待自己，客觀評(píng)價(jià)自己，清醒認(rèn)識(shí)自己，充分認(rèn)識(shí)到自己的工作責(zé)任重大，時(shí)刻牢記駕駛職業(yè)的危險(xiǎn)性和危害性，時(shí)刻牢記交通事故血的教訓(xùn)。
?。ㄊ├斡洂?ài)車、守紀(jì)、安全、節(jié)約的原則，爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀駕駛員。
第八條、對(duì)駕駛?cè)藛T酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無(wú)故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規(guī)定的，各單位要從嚴(yán)從重處罰。情節(jié)嚴(yán)重的要調(diào)離工作崗位，安排脫產(chǎn)教育，屬于單位自聘人員的要解除勞動(dòng)合同關(guān)系。
運(yùn)輸企業(yè)車輛安全管理制度5
一、 學(xué)生營(yíng)養(yǎng)餐運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關(guān)要求執(zhí)行。
二、 嚴(yán)格按照食品衛(wèi)生法規(guī)定，食品運(yùn)輸車輛做到專人專用運(yùn)輸食品，嚴(yán)禁裝運(yùn)非食品及有毒有害物質(zhì)；避免食品與非食品，與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時(shí)運(yùn)輸。
三、 食品車輛保持清潔衛(wèi)生，堅(jiān)持每天清洗消毒。
四、 做好車輛的保養(yǎng)維修工作，保證送餐車狀況良好，選擇最佳路線，合理運(yùn)行，縮短運(yùn)輸時(shí)間。
五、 運(yùn)輸直接入口食品的車輛密閉防塵，運(yùn)送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。
六、 裝卸押運(yùn)食品，從業(yè)人員應(yīng)按照《食品安全法》規(guī)定，每年必須進(jìn)行健康檢查，取得健康證后方可參加運(yùn)輸工作。裝卸運(yùn)輸食品過(guò)程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業(yè)道德。
運(yùn)輸企業(yè)車輛安全管理制度6
第一章 總則
第一條為加強(qiáng)對(duì)公車公營(yíng)的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使車輛運(yùn)行有章可循，維護(hù)企業(yè)信譽(yù)，特制定本規(guī)定。
第二條凡公司所屬公營(yíng)車隊(duì)及相關(guān)工作人員，都必須遵守本辦法。
第二章 調(diào)度紀(jì)律
第三條各公營(yíng)車隊(duì)?wèi)?yīng)配備專（兼）職公營(yíng)車輛調(diào)度員。應(yīng)班駕駛員應(yīng)提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調(diào)度核實(shí)后發(fā)放牌證。
第四條車輛在始發(fā)站不能正常應(yīng)班的，駕駛員須及時(shí)報(bào)告，經(jīng)車隊(duì)確認(rèn)同意后，另行安排車輛頂班。
第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級(jí)指定的特定運(yùn)輸任務(wù)，駕駛員必須服從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度，
第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。
第七條完成當(dāng)日行車任務(wù)后，應(yīng)向公營(yíng)車隊(duì)匯報(bào)車輛運(yùn)行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。
第三章 運(yùn)行規(guī)定
第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運(yùn)班線牌，隨車攜帶道路運(yùn)輸證，客運(yùn)附加費(fèi)繳訖證、運(yùn)管費(fèi)繳訖證、養(yǎng)路費(fèi)繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責(zé)任人承擔(dān)。
第九條車輛應(yīng)按規(guī)定的線路、班次營(yíng)運(yùn)，不得脫班、蹋班。
第十條運(yùn)行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運(yùn)行的，應(yīng)及時(shí)向公營(yíng)車隊(duì)匯報(bào)，車隊(duì)接到匯報(bào)后，應(yīng)及時(shí)做好運(yùn)力調(diào)整及班次時(shí)間安排。
第十一條車輛接駁及費(fèi)用結(jié)算：車輛在運(yùn)行途中確因拋錨、路阻、肇事無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，除駕駛員必須就近電告應(yīng)班站外，同時(shí)所有車輛必須無(wú)條件接駁。
1、共營(yíng)線路車輛順路捎帶的，一律不實(shí)行結(jié)算。
2、接駁手續(xù)的辦理：另派車接駁的，在接駁現(xiàn)場(chǎng)由被接駁司機(jī)寫(xiě)出地點(diǎn)、時(shí)間、車號(hào)、載客情況便條、交接駁車司機(jī)帶回車隊(duì)填開(kāi)接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營(yíng)線路車輛實(shí)行互相對(duì)駁的，由雙方司機(jī)在對(duì)方三聯(lián)單上簽注接駁地點(diǎn)和時(shí)間作為計(jì)算班次的依據(jù)。
第十二條蹋壓班的處理：公營(yíng)車隊(duì)從事快班工作全體人員應(yīng)切實(shí)履行各自的工作職責(zé)，確保正班正點(diǎn)運(yùn)行。
凡駕駛員不服從調(diào)度安排或無(wú)故蹋壓班的，按該班單邊全程80實(shí)載率予以賠償，第二次予以解聘。
第十三條嚴(yán)禁中途上客或裝運(yùn)行包；嚴(yán)禁以車謀私；嚴(yán)禁工作人員的親屬、朋友無(wú)票或持無(wú)效票乘車；嚴(yán)禁內(nèi)部員工無(wú)票乘車。
第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。
第四章 牌證管理
第十五條班線牌、進(jìn)站（證）等牌證由公營(yíng)車隊(duì)調(diào)度員負(fù)責(zé)日常保管、發(fā)放。
第十六條當(dāng)班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報(bào)班時(shí)領(lǐng)取班線牌、進(jìn)站卡（證）等牌證；向車隊(duì)申領(lǐng)車輛行駛證、規(guī)費(fèi)繳訖證及加油專用本，當(dāng)次（天）任務(wù)完成后或應(yīng)及時(shí)交回，并實(shí)行簽字制度，無(wú)論是向調(diào)度室領(lǐng)取牌、證還是向車（分）隊(duì)領(lǐng)取的證件，在車輛運(yùn)行時(shí)，駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。
第五章 獎(jiǎng)勵(lì)與處罰
第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點(diǎn)、脫班、停班的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，并按該班次全額收入的80補(bǔ)償。
第十八條違反本規(guī)定第六條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金200元，第二次扣罰2000元。若造成了損失，由責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十九條違反本規(guī)定第十三條款，經(jīng)查證屬實(shí)，按實(shí)際收入票價(jià)3-5倍扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金。
第二十條違反本規(guī)定第十四條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，第二次予以解聘。
第二十一條駕駛員不服從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，第二次予以解聘。
第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運(yùn)行線路的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。
第二十三條凡未及時(shí)報(bào)告導(dǎo)致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責(zé)任人信譽(yù)質(zhì)量保證金2000元，并予以解聘。
第二十四條營(yíng)運(yùn)牌、證遺失、被盜，責(zé)任人應(yīng)無(wú)條件承擔(dān)所有補(bǔ)辦費(fèi)用，另扣罰責(zé)任人信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元。
第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)公開(kāi)批評(píng)的，扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，并視情給予解聘處理。
第六章 附則
第二十六條因車隊(duì)、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定，所造成的損失及處罰由責(zé)任人承擔(dān)。
第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運(yùn)輸管理部門(mén)調(diào)查核實(shí)后進(jìn)行處罰，罰款全額上交公司。
第二十八條本管理辦法解釋權(quán)與修改權(quán)屬公司，自發(fā)文之日起執(zhí)行。
運(yùn)輸企業(yè)車輛安全管理制度7
1. 維修部門(mén)是車輛后勤保障的主要工作項(xiàng)目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴(yán)格管控各項(xiàng)維修費(fèi)用，必然監(jiān)督車輛日常維護(hù)是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強(qiáng)車輛維修質(zhì)量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費(fèi)用的基本手段。
2. 加強(qiáng)維修人員作息時(shí)間安排，合理分配工作值班制度，對(duì)晚間“歸來(lái)”的自備車輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時(shí)排除，保證車輛出勤率。
3. 繼續(xù)堅(jiān)持分組分量制，將工作任務(wù)合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕因工作的疏忽導(dǎo)致無(wú)謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評(píng)比并落實(shí)到每一位工作人員，適當(dāng)做出獎(jiǎng)懲制度，以評(píng)比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時(shí)間趕往進(jìn)行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，延誤公司服務(wù)效益。
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