下面是范文網(wǎng)小編整理的港口物流論文5篇(港口物流發(fā)展畢業(yè)論文)，以供借鑒。

港口物流論文1

　　【摘要】成本費(fèi)用管理是企業(yè)內(nèi)部管理的重要組成部分，是企業(yè)加強(qiáng)管理、提高效率的必然選擇，企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的根本途徑就是“開源”和“節(jié)流”，“開源”受市場(chǎng)競(jìng)爭等外部因素限制較多，“節(jié)流”更多依賴于企業(yè)內(nèi)部管理水平的提高，可控性相對(duì)較高。因此，成本費(fèi)用管理是企業(yè)主動(dòng)實(shí)現(xiàn)扭虧增盈、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭力等財(cái)務(wù)目標(biāo)的有力武器。

　　【關(guān)鍵詞】成本費(fèi)用管理 企業(yè)內(nèi)部管理

　　一、成本費(fèi)用管理的基本任務(wù)

　　實(shí)行長期和短期、定期和不定期、綜合和專項(xiàng)的成本、

　　費(fèi)用預(yù)測(cè)，研究成本、費(fèi)用變化規(guī)律，預(yù)測(cè)成本、費(fèi)用的發(fā)展趨勢(shì)，確定成本、費(fèi)用目標(biāo)。

　　編制切實(shí)可行的成本、費(fèi)用預(yù)算，提出和制定降低成本、費(fèi)用的任務(wù)和措施，控制和監(jiān)督營運(yùn)生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)支出，確保成本、費(fèi)用預(yù)算的完成。

　　正確及時(shí)地計(jì)算各項(xiàng)業(yè)務(wù)的實(shí)際成本，反映港口物流企業(yè)經(jīng)營成效，為經(jīng)營管理決策提供基礎(chǔ)資料，分析、考核成本、費(fèi)用預(yù)算完成情況，研究成本、費(fèi)用升降的原因，為進(jìn)一步挖掘降低成本、費(fèi)用潛力，持續(xù)改進(jìn)成本、費(fèi)用管理提供支持。

　　二、做好成本費(fèi)用管理的基礎(chǔ)工作

　　健全原始記錄。根據(jù)生產(chǎn)管理和成本、費(fèi)用管理的需要，規(guī)定各項(xiàng)原始記錄的格式、內(nèi)容、填制規(guī)則、簽署、傳遞程序和管理制度。加強(qiáng)定額管理。建立和健全各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額，并應(yīng)結(jié)合技術(shù)改進(jìn)、工藝變動(dòng)等影響生產(chǎn)效率的情況及時(shí)進(jìn)行修訂，不能制訂定額的各項(xiàng)支出，要定期編制預(yù)算，納入成本、費(fèi)用預(yù)算，實(shí)行預(yù)算管理。加強(qiáng)分貨類成本核算。生產(chǎn)單位加強(qiáng)專項(xiàng)成本核算管理，以貨種、專業(yè)碼頭為核算單位進(jìn)行細(xì)化成本核算。

　　嚴(yán)格計(jì)量、驗(yàn)收制度。物資進(jìn)庫要核實(shí)數(shù)量、檢驗(yàn)質(zhì)量，交接、出庫、消耗都要計(jì)量，收發(fā)、領(lǐng)退都要經(jīng)過有關(guān)人員審核、簽證，并建立定期和不定期的盤點(diǎn)制度，保證帳物完全相符。

　　嚴(yán)格遵守成本費(fèi)用開支原則和劃清成本費(fèi)用界限，嚴(yán)格執(zhí)行國家統(tǒng)一規(guī)定的各項(xiàng)成本費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)。

　　三、成本費(fèi)用管理的責(zé)任

　　財(cái)務(wù)部：宣傳國家有關(guān)成本、費(fèi)用管理方針、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)制度；協(xié)助單位負(fù)責(zé)人組織領(lǐng)導(dǎo)本單位的成本費(fèi)用管理工作，組織執(zhí)行成本、費(fèi)用預(yù)算，正確核算成本、費(fèi)用，并對(duì)核算成果的真實(shí)性負(fù)責(zé)；組織審查成本、費(fèi)用預(yù)算和重要的財(cái)務(wù)開支，定期檢查各單位完成成本、費(fèi)用預(yù)算情況，及時(shí)組織有關(guān)部門研究解決有關(guān)問題；協(xié)調(diào)各部門在成本、費(fèi)用管理方面的關(guān)系，督促有關(guān)單位降低消耗，節(jié)約費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益；分解下達(dá)有關(guān)成本、費(fèi)用指標(biāo)，編制成本、費(fèi)用預(yù)算，指導(dǎo)和組織成本、費(fèi)用核算，分析、預(yù)測(cè)、控制等綜合工作，提出降低成本、費(fèi)用的意見和建議；參與企業(yè)重大經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的研究調(diào)查，有效地控制成本、費(fèi)用。

　　勞資部：負(fù)責(zé)制訂、控制、考核勞動(dòng)定額和人員定額；編制工資和勞動(dòng)生產(chǎn)率計(jì)劃；加強(qiáng)工資的日常管理，正確計(jì)算各種工資和獎(jiǎng)金，改善勞動(dòng)組織，平衡、調(diào)劑勞動(dòng)力，嚴(yán)格執(zhí)行勞保用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)和范圍；按期提供工資費(fèi)用核算及分析資料。

　　發(fā)展部：組織制訂承包經(jīng)營目標(biāo)，研究、分析經(jīng)營管理中存在的問題和改進(jìn)辦法，監(jiān)控企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，定期提供成本管理和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的調(diào)研分析；負(fù)責(zé)項(xiàng)目投資的可行性研究分析，為領(lǐng)導(dǎo)決策投資提供參考。

　　技術(shù)部：負(fù)責(zé)推廣新技術(shù)、新工藝的使用，促進(jìn)生產(chǎn)效率提高；加強(qiáng)定額管理，督促、指導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營單位實(shí)施消耗定額管理；加強(qiáng)設(shè)備使用的監(jiān)督檢查，加強(qiáng)設(shè)備完好的考核，促進(jìn)生產(chǎn)單位加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的養(yǎng)用管理，提高設(shè)備完好率。

　　基建部：負(fù)責(zé)編制基本建設(shè)計(jì)劃、規(guī)劃，基建及港口設(shè)施維修管理，工程技術(shù)方案審核，工程進(jìn)度、質(zhì)量和預(yù)算控制，編制用款計(jì)劃，及時(shí)提供有關(guān)的統(tǒng)計(jì)資料。

　　業(yè)務(wù)調(diào)度部：合理安排船舶靠離，減少移泊、遠(yuǎn)距離作業(yè)等不合理環(huán)節(jié)，有計(jì)劃、合理地調(diào)配庫場(chǎng)利用，減少重復(fù)作業(yè)和遠(yuǎn)距離作業(yè)；合理調(diào)配各種生產(chǎn)資源的使用，協(xié)調(diào)碼頭生產(chǎn)高效率、有序地進(jìn)行；加強(qiáng)貨運(yùn)質(zhì)量控制，減少貨損貨差，減少賠償；合理控制攬貨經(jīng)費(fèi)開支。

　　物資管理部：制訂物資采購計(jì)劃，有計(jì)劃地安排采購，廣泛收集、掌握采購信息，加強(qiáng)對(duì)采購過程的控制，批量采購應(yīng)采用招標(biāo)采購，不能采取招標(biāo)采購的要貨比三家，在不影響質(zhì)量的前提下降低采購成本；嚴(yán)格控制庫存量，在不影響生產(chǎn)正常需求的情況下減少庫存資金占用。

　　辦公室：編制企業(yè)行政管理費(fèi)用預(yù)算，加強(qiáng)辦公用品、低值易耗品領(lǐng)用的控制，及時(shí)提供有關(guān)的核算、分析資料。

　　生產(chǎn)單位：貫徹執(zhí)行國家方針、法令、法規(guī)，遵守財(cái)經(jīng)紀(jì)律制度；組織建立成本、費(fèi)用管理責(zé)任制，分解落實(shí)成本、費(fèi)用指標(biāo)，實(shí)行歸口、分級(jí)管理，努力增收節(jié)支，提高質(zhì)量，降低成本、費(fèi)用，完成各自負(fù)責(zé)的成本、費(fèi)用預(yù)算；加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，做好生產(chǎn)事前計(jì)劃，設(shè)計(jì)低成本生產(chǎn)組織。

　　四、成本費(fèi)用管理的事前預(yù)算

　　成本、費(fèi)用預(yù)算的編制原則。編制成本、費(fèi)用預(yù)算要以合理的定額為基礎(chǔ)，并與企業(yè)其他計(jì)劃有關(guān)指標(biāo)相銜接，保證成本、費(fèi)用預(yù)算的可行性；編制成本、費(fèi)用預(yù)算要嚴(yán)格遵守國家規(guī)定的成本、費(fèi)用開支范圍，并做到成本、費(fèi)用預(yù)算和實(shí)際成本、費(fèi)用計(jì)算所采用的方法一致，以保證正確分析和考核成本、費(fèi)用預(yù)算完成情況。

　　成本、費(fèi)用預(yù)算的編制程序。各單位根據(jù)年度生產(chǎn)計(jì)劃結(jié)合各項(xiàng)消耗定額編制合理的年度財(cái)務(wù)收支預(yù)算上報(bào)財(cái)務(wù)部，財(cái)務(wù)部確定成本、費(fèi)用指標(biāo)，進(jìn)行試算平衡，向各單位下達(dá)成本、費(fèi)用控制指標(biāo)，各單位根據(jù)下達(dá)成本、費(fèi)用控制指標(biāo)分解下達(dá)到各部門和責(zé)任人，按月度分解執(zhí)行；制訂降低成本、費(fèi)用的具體措施，努力降低成本、費(fèi)用。

　　五、成本費(fèi)用管理的事中控制

　　成本、費(fèi)用控制的原則：企業(yè)成本、費(fèi)用指標(biāo)的日常管理應(yīng)堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)、歸口管理相結(jié)合的原則，即以總部為主導(dǎo)，使總部與生產(chǎn)單位成本、費(fèi)用指標(biāo)的日常管理相結(jié)合。

　　成本、費(fèi)用控制依據(jù)：分解下達(dá)的成本、費(fèi)用預(yù)算指標(biāo)是控制成本、費(fèi)用的依據(jù)，下達(dá)的各成本、費(fèi)用責(zé)任部門應(yīng)將歸口管理的指標(biāo)按所屬單位提出分項(xiàng)指標(biāo)。

　　成本、費(fèi)用控制措施：實(shí)行全員參與、全方位管理、全過程控制的成本費(fèi)用核算管理體系；建立低值易耗品管理臺(tái)帳，加強(qiáng)物資領(lǐng)用管理，實(shí)行物資領(lǐng)用以舊換新；實(shí)施外請(qǐng)機(jī)械招標(biāo)管理制度，嚴(yán)格規(guī)范外請(qǐng)機(jī)械作業(yè)工時(shí)和產(chǎn)量簽證工作；嚴(yán)格規(guī)范雜作業(yè)費(fèi)工時(shí)的'簽證管理工作；實(shí)施單機(jī)、單車、單船、分貨類成本費(fèi)用核算管理；實(shí)施目標(biāo)成本管理和定額成本管理相結(jié)合；抓好質(zhì)量成本管理，通過質(zhì)量成本管理發(fā)現(xiàn)影響質(zhì)量成本的因素，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，降低故障成本；推行責(zé)任成本會(huì)計(jì)，劃分責(zé)任成本中心，確定責(zé)任范圍，編制責(zé)任預(yù)算，制定考核標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)行財(cái)務(wù)網(wǎng)絡(luò)化管理，通過財(cái)務(wù)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)施，減少管理環(huán)節(jié)，降低管理成本；健全成本費(fèi)用內(nèi)控制度，強(qiáng)化財(cái)務(wù)成本監(jiān)督機(jī)制。

　　六、成本費(fèi)用管理的事后分析

　　按照成本、費(fèi)用歸口、分級(jí)管理的原則進(jìn)行成本、費(fèi)用分析，通過分析、及時(shí)掌握成本、費(fèi)用升降的原因，指出降低成本、費(fèi)用的途徑，改進(jìn)成本、費(fèi)用管理工作。

　　成本費(fèi)用分析采用指標(biāo)對(duì)比分析法和因素分析法，對(duì)各項(xiàng)成本、費(fèi)用及其升降情況的分析應(yīng)包括：成本、費(fèi)用預(yù)算完成情況；成本、費(fèi)用降低任務(wù)完成情況；單位成本的分析；營運(yùn)支出項(xiàng)目的分析。

　　成本、費(fèi)用預(yù)算完成情況和成本降低任務(wù)完成情況應(yīng)重點(diǎn)分析：實(shí)際成本、費(fèi)用與預(yù)算成本、費(fèi)用、上期成本、費(fèi)用的差異及原因；實(shí)際降低額、實(shí)際降低率與計(jì)劃降低額、計(jì)劃降低率的差異及原因；價(jià)格、費(fèi)率、稅率、匯率、利率變化對(duì)成本、費(fèi)用的影響；消耗定額或費(fèi)用水平變化對(duì)成本、費(fèi)用的影響；產(chǎn)量、操作量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸、重復(fù)作業(yè)量變和各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變化對(duì)成本、費(fèi)用的影響；貨種構(gòu)成變化對(duì)成本、費(fèi)用的影響。

　　單位成本應(yīng)著重分析：單位成本構(gòu)成變化以及實(shí)際單位成本與預(yù)算單位成本、上期單位成本比較的差異；成本各項(xiàng)目增減變動(dòng)對(duì)單位成本的影響；各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變動(dòng)對(duì)單位成本的影響。

　　營運(yùn)支出成本、費(fèi)用的分析：外付費(fèi)用，重點(diǎn)分析外付費(fèi)操作量、計(jì)件工資單價(jià)、雜作業(yè)費(fèi)和輪換工費(fèi)對(duì)外付費(fèi)總額及營運(yùn)支出升降的影響；燃料、潤料、材料、低值易耗品、輪胎及動(dòng)力費(fèi)用，重點(diǎn)分析消耗數(shù)量變動(dòng)，價(jià)格變動(dòng)對(duì)營運(yùn)支出的影響；折舊費(fèi)和修理費(fèi)，著重分析增減變動(dòng)原因和各項(xiàng)固定資產(chǎn)利用率對(duì)營運(yùn)支出項(xiàng)目的影響。

　　七、成本費(fèi)用管理的考核和監(jiān)督

　　成本、費(fèi)用指標(biāo)是考核企業(yè)經(jīng)營效果的重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。運(yùn)輸、裝卸、堆存、港務(wù)管理業(yè)務(wù)考核成本降低率或單位成本，其他業(yè)務(wù)一般考核收入成本率或收入利潤率指標(biāo)，計(jì)算單位成本的其他業(yè)務(wù)也可考核成本降低率指標(biāo)，根據(jù)考核指標(biāo)完成情況兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。

　　實(shí)行定期和不定期成本、費(fèi)用預(yù)算的執(zhí)行和各項(xiàng)營運(yùn)支出的開支檢查。成立內(nèi)審機(jī)構(gòu)對(duì)各單位的成本、費(fèi)用管理進(jìn)行檢查和監(jiān)督，對(duì)于擅自提高開支標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大開支范圍，隨意攤提成本、費(fèi)用，弄虛作假，成本、費(fèi)用嚴(yán)重不實(shí)，增加成本、費(fèi)用開支的單位，情節(jié)較輕的，責(zé)令限期改正；情節(jié)嚴(yán)重的，追究單位負(fù)責(zé)人責(zé)任，屬財(cái)務(wù)人員的解聘財(cái)務(wù)工作崗位。

港口物流論文2

　　摘 要：港口物流人才的培養(yǎng)必須適應(yīng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平，突出崗位技能操作教學(xué)，強(qiáng)化實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展提供智力保障。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)人才市場(chǎng)大多以勝任崗位工作來進(jìn)行招聘的，只有完善港口物流專業(yè)考評(píng)體系，才能滿足現(xiàn)代服務(wù)業(yè)對(duì)人才的需求。

　　關(guān)鍵詞：服務(wù)業(yè) 港口 物流人才 培養(yǎng)

　　大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)已經(jīng)成為港口城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、推動(dòng)港口城市新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的必然趨勢(shì)。港口作為城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的龍頭，必將成為這一區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流樞紐。高職辦學(xué)就是要服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供智力保障。因此，積極探討、重新審視高職港口物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式，已成為滿足現(xiàn)代服務(wù)業(yè)對(duì)港口物流人才需求的重要課題。

　　一、適應(yīng)地方現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，突出物流技能教學(xué)

　　物流人才的培養(yǎng)，應(yīng)面向地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，突出技能教學(xué)重點(diǎn)。針對(duì)港口物流業(yè)不斷擴(kuò)大、高職物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)能否勝任物流工作崗位的雙向?qū)訂栴}，高職院校就必須在物流技能教學(xué)上認(rèn)真加以研究。

　　1.港口物流專業(yè)設(shè)置要適應(yīng)物流專門化的需要

　　應(yīng)進(jìn)一步細(xì)化港口物流專業(yè)的設(shè)置，使之針對(duì)性更強(qiáng)。要把現(xiàn)有開設(shè)的港口物流專業(yè)細(xì)化成如物流管理、國際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理、集裝箱運(yùn)輸管理、交通運(yùn)輸管理等，形成港口物流專業(yè)群，滿足現(xiàn)代服務(wù)業(yè)市場(chǎng)對(duì)各種物流人才的需求。專業(yè)設(shè)置也可以按物流工作崗位來進(jìn)行設(shè)置，專業(yè)設(shè)置越接近崗位越能使培養(yǎng)出來的學(xué)生畢業(yè)就能走上工作崗位。

　　2.物流專業(yè)教學(xué)要立足于崗位教學(xué)

　　高職物流專業(yè)具有很強(qiáng)的實(shí)務(wù)性，只有結(jié)合物流工作崗位進(jìn)行施教才能使學(xué)生學(xué)得明白。授課中要結(jié)合現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平，講解如何掌握物流業(yè)的職能，課堂上采用多媒體教學(xué)就能把物流職能的全過程展示出來，特別是港口物流的操作過程更能體現(xiàn)出來。結(jié)合課堂上的講解，應(yīng)讓學(xué)生掌握物流模擬軟件，去虛擬經(jīng)歷物流作業(yè)的全過程。在教學(xué)中，要重視港口物流業(yè)的模擬教學(xué)環(huán)節(jié)，按物流工作崗位進(jìn)行輪換模擬操作。例如“包裝——裝卸搬運(yùn)——運(yùn)輸——倉庫管理——流通加工——配送”全過程模擬學(xué)習(xí)，學(xué)生通過在學(xué)校模擬物流崗位操作的學(xué)習(xí)，就能很好地掌握物流各項(xiàng)作業(yè)技能。

　　3.教學(xué)內(nèi)容要突出港口物流業(yè)務(wù)操作

　　操作的'水平、效率直接影響著物流質(zhì)量。在港口物流從業(yè)人員中，75％～85％的人員是在從事操作崗位的工作。而由于交通限制、客戶需求、服務(wù)質(zhì)量要求等原因，港口物流操作往往是需要全天候24小時(shí)作業(yè)，這種作業(yè)特點(diǎn)使得物流操作人員的需求成倍增加。并且隨著信息技術(shù)、自動(dòng)倉儲(chǔ)技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)及相應(yīng)設(shè)備大量在物流活動(dòng)中的應(yīng)用，以及市場(chǎng)物流服務(wù)質(zhì)量的要求，對(duì)物流操作人員的素質(zhì)要求也在迅速提高，因此，港口物流業(yè)務(wù)操作是專業(yè)必備的一項(xiàng)技能。例如，港口貨物入庫和出庫的辦理，船代、貨代的辦理等。在課堂教學(xué)中要運(yùn)用各種教學(xué)手段和形式，結(jié)合崗位提高學(xué)生的技能操作水平。

　　二、強(qiáng)化實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提供智力保障

　　為滿足現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展對(duì)港口物流人才的需求，港口物流專業(yè)必須突出技能操作教學(xué)。

　　1.以崗位教學(xué)促進(jìn)港口物流專業(yè)群實(shí)踐活動(dòng)的開展

　　崗位教學(xué)就是把課堂搬到港口物流企業(yè)之中，開展校企合作，借助港口物流企業(yè)讓學(xué)生在實(shí)踐中學(xué)習(xí)掌握專業(yè)技能。由于學(xué)生頂崗學(xué)習(xí)，接受操作技能傳授就易于掌握，崗位教學(xué)方法能夠帶動(dòng)港口物流專業(yè)群實(shí)踐活動(dòng)的開展。在開展崗位教學(xué)中，一是要制定好教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)港口物流專業(yè)群的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，編制好教學(xué)計(jì)劃，完成工作任務(wù)目標(biāo)。二是要突出崗位教學(xué)的應(yīng)用性和自主性，緊密聯(lián)系專業(yè)要求進(jìn)行技能操作，把所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用于崗位之中，在工作崗位中進(jìn)一步印證專業(yè)技能的掌握程度。 同時(shí)在崗位教學(xué)中要以學(xué)生為主體，讓學(xué)生在實(shí)踐活動(dòng)中自主地進(jìn)行專業(yè)技能操作、進(jìn)行各種崗位角色的轉(zhuǎn)換和實(shí)際操作，讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)、自我構(gòu)建知識(shí)能力體系，提升學(xué)生的應(yīng)用能力和管理決策能力。三是要具有崗位教學(xué)的整體性。在專業(yè)教學(xué)實(shí)施過程中要按照“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估”的過程來進(jìn)行，真正使學(xué)生在工作崗位上學(xué)到技能操作的本領(lǐng)。

　　2.實(shí)施專業(yè)實(shí)訓(xùn)一體化，綜合提高學(xué)生港口物流業(yè)務(wù)技能

　　專業(yè)實(shí)訓(xùn)一體化就是為了滿足港口物流業(yè)的不斷發(fā)展，整合港口物流專業(yè)群業(yè)務(wù)教學(xué)內(nèi)容，對(duì)學(xué)生所學(xué)的專業(yè)業(yè)務(wù)操作技能進(jìn)行綜合、系統(tǒng)的一種實(shí)際訓(xùn)練。以學(xué)生所學(xué)的現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸管理為例，可把各種單證、貨流、箱務(wù)管理、多式聯(lián)運(yùn)等實(shí)際管理業(yè)務(wù)集合成一個(gè)實(shí)訓(xùn)整體，進(jìn)行專業(yè)技能訓(xùn)練、崗位技能訓(xùn)練、職業(yè)資格考證技能訓(xùn)練等。實(shí)訓(xùn)一體化內(nèi)容：一是船代、貨代業(yè)務(wù)，主要有海運(yùn)出口整箱委托及完整流程、海運(yùn)出口拼箱委托及完整流程、海運(yùn)進(jìn)口委托、貨主委托、報(bào)關(guān)報(bào)檢、船代單證流程、船代進(jìn)出口業(yè)務(wù)；二是堆場(chǎng)管理業(yè)務(wù)，如代碼維護(hù)、進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃修定、場(chǎng)地計(jì)劃制定、場(chǎng)吊調(diào)度、進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)吊轉(zhuǎn)堆作業(yè)等；三是CFS管理軟件應(yīng)用，有空箱進(jìn)場(chǎng)、貨物信息錄入及入庫、內(nèi)裝箱預(yù)配、確認(rèn)、出場(chǎng)、散貨出庫；四是集裝箱碼頭管理業(yè)務(wù)，如道口管理、港務(wù)管理、船舶配積載、進(jìn)出口業(yè)務(wù)等。實(shí)訓(xùn)一體化形式可以由多名學(xué)生充當(dāng)不同的港口企業(yè)工作崗位職員，按照崗位工作技能操作流程進(jìn)行業(yè)務(wù)辦理，同時(shí)適時(shí)開展輪換崗位實(shí)訓(xùn)，使每一名學(xué)生的專業(yè)技能都能夠得到訓(xùn)練與提高。

　　三、完善港口物流專業(yè)考評(píng)體系，滿足現(xiàn)代服務(wù)業(yè)人才需求

　　現(xiàn)代服務(wù)業(yè)人才市場(chǎng)大多以勝任崗位工作來進(jìn)行招聘的，高職院校培養(yǎng)出來的學(xué)生能否滿足現(xiàn)代港口物流服務(wù)業(yè)的人才要求，是學(xué)校全面考核學(xué)生的金標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.綜合考核學(xué)生崗位業(yè)務(wù)技能水平

　　高職院校港口物流專業(yè)的考核要突出崗位技能操作，進(jìn)行全方位考核，真正全面檢驗(yàn)高職物流專業(yè)學(xué)生所掌握的港口物流業(yè)務(wù)能力。首先，對(duì)港口物流綜合實(shí)踐過程考核要求學(xué)生完成一篇實(shí)習(xí)報(bào)告，以檢驗(yàn)學(xué)生通過在校的實(shí)踐性教學(xué)活動(dòng)對(duì)港口物流業(yè)務(wù)的認(rèn)知能力和判斷能力。其次，模擬多家港口物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程技能操作作為畢業(yè)作業(yè)，看其對(duì)港口物流企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)的處理能力如何，業(yè)務(wù)數(shù)字不能千篇一律，防止相互抄襲。在考核上既要看業(yè)務(wù)技能操作的準(zhǔn)確性，又要看業(yè)務(wù)處理的完整性。最后，在頂崗實(shí)習(xí)考核上要同港口物流企業(yè)有關(guān)部門協(xié)作，由物流企業(yè)相關(guān)部門給出每一名學(xué)生在崗實(shí)習(xí)的操評(píng)。在此基礎(chǔ)上，要對(duì)實(shí)習(xí)報(bào)告、模擬作業(yè)、頂崗實(shí)訓(xùn)給予不同的權(quán)數(shù)，綜合定性、定量出每一名學(xué)生的綜合實(shí)踐考核總成績。

　　2.綜合實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)畢業(yè)答辯要以勝任崗位為標(biāo)準(zhǔn)

　　高職港口物流專業(yè)畢業(yè)答辯，要依據(jù)學(xué)生綜合實(shí)踐過程考核成績來進(jìn)行，要求成績?cè)?0分以上方可進(jìn)入畢業(yè)答辯環(huán)節(jié)。學(xué)生答辯的最終目的就是看其是否能夠勝任港口物流崗位工作，是否具有一定的業(yè)務(wù)技能操作能力。首先要組成港口物流專業(yè)綜合實(shí)踐答辯委員會(huì)，成員應(yīng)由學(xué)校具有高級(jí)職稱的物流專業(yè)教師、企業(yè)在崗高級(jí)物流師、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師、人力資源管理部門經(jīng)理組成。其次，學(xué)生答辯自述部分要包括實(shí)習(xí)報(bào)告、模擬作業(yè)、頂崗實(shí)習(xí)三部分內(nèi)容，并向答辯委員會(huì)提交這三部分書面材料，答辯委員會(huì)成員就其三方面內(nèi)容向?qū)W生提出問題。最后，答辯委員會(huì)根據(jù)學(xué)生的答辯情況和提交的綜合實(shí)踐過程書面材料，對(duì)學(xué)生的綜合能力給予評(píng)價(jià)，給出畢業(yè)總成績。由于港口物流企業(yè)參與了高職院校港口物流專業(yè)綜合實(shí)踐教學(xué)的考核和答辯環(huán)節(jié)，真正保證了港口物流專業(yè)學(xué)生的“出口”質(zhì)量，就能夠滿足現(xiàn)代服務(wù)業(yè)港口物流工作崗位專門人才的用人需求。

　　3.立足港口物流工作崗位，綜合檢驗(yàn)物流人才培養(yǎng)成果

　　高職院校要對(duì)走上港口物流工作崗位的畢業(yè)生定期進(jìn)行抽樣調(diào)查，隨機(jī)抽選若干名已在物流崗位工作的畢業(yè)生為樣本，對(duì)他們就業(yè)后能否適應(yīng)所在單位物流崗位工作的情況進(jìn)行走訪，看其物流崗位工作能力、創(chuàng)新能力、綜合管理能力等能否得到發(fā)揮。對(duì)于調(diào)查中搜集到的畢業(yè)學(xué)生工作中出現(xiàn)的問題，要及時(shí)研究解決，以便對(duì)綜合實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行改革，不斷創(chuàng)新高職院校港口物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式，為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提供符合港口物流工作崗位要求的合格人才。

　　參考文獻(xiàn)

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　　[2]方照琪港口物流專業(yè)群實(shí)訓(xùn)一體化課程的開發(fā)與實(shí)踐[J].遼寧高職學(xué)報(bào)，20xx((10)。

港口物流論文3

　　摘要：人才資源是企業(yè)生存和發(fā)展的重要資源，而作為企業(yè)管理核心問題的人力資源管理又以績效管理為核心。以下將從我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，針對(duì)港口物流企業(yè)績效管理工作的相關(guān)問題提出個(gè)人見解。

　　關(guān)鍵詞：港口物流企業(yè)；績效管理；績效評(píng)估指標(biāo)

　　一、加強(qiáng)績效管理的意義

　　加強(qiáng)港口物流企業(yè)績效管理水平：可以提高員工積極性，使員工在工作過程中始終保持高度的工作熱情；可以加快員工作業(yè)效率，從而提高企業(yè)業(yè)績；可以從整體上把握各部門的工作進(jìn)度，促進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　二、建立績效評(píng)估指標(biāo)體系

　　提高港口物流企業(yè)管理的水平，需要可靠的績效評(píng)估指標(biāo)體系，而這是一難點(diǎn)。下文圍繞如何解決這一難點(diǎn)從三方面做出分析。

　　(一)績效評(píng)估指標(biāo)

　　績效評(píng)估指標(biāo)的三要素為：指標(biāo)名稱、指標(biāo)定義、評(píng)估尺度。港口物流企業(yè)首先要對(duì)每個(gè)績效評(píng)估指標(biāo)做出簡潔明了、通俗易懂的定義，符合不同文化層次工作人員的理解要求，避免歧義和評(píng)價(jià)誤差。工作業(yè)績指標(biāo)、工作能力指標(biāo)、工作態(tài)度指標(biāo)是港口物流企業(yè)績效評(píng)估指標(biāo)的主要內(nèi)容，在評(píng)價(jià)各項(xiàng)指標(biāo)時(shí)要保證工作業(yè)績指標(biāo)的權(quán)重最大。

　　(二)績效評(píng)估指標(biāo)的選擇依據(jù)

　　參考績效評(píng)估目的、充分體現(xiàn)員工工作內(nèi)容、獲取信息要高效快速、簡單可行、穩(wěn)定可靠都是港口物流企業(yè)進(jìn)行績效評(píng)估指標(biāo)的選擇依據(jù)。

　　(三)績效評(píng)估指標(biāo)的選擇方法

　　在工作分析法、個(gè)案研究法、問卷調(diào)查法、專題訪談法、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)法五種績效評(píng)估指標(biāo)方法中，港口物流企業(yè)應(yīng)選擇最利于企業(yè)發(fā)展的.工作分析法和專題訪談法。

　　三、注重績效評(píng)估結(jié)果的反饋

　　績效管理過程中應(yīng)注重績效評(píng)估結(jié)果的反饋。為了使績效管理工作完整有效，港口物流企業(yè)在績效評(píng)估結(jié)果反饋過程中需著眼于以下兩方面問題。

　　(一)績效反饋

　　績效反饋按照反饋的態(tài)度和內(nèi)容可分成三種：正面反饋、負(fù)面反饋和自我反饋。正面反饋是針對(duì)員工正確行為做出反饋，其作用在于提高員工工作熱情，形成良好工作氛圍，因此企業(yè)要積極做好正面反饋，特別是當(dāng)員工減少錯(cuò)誤行為時(shí)。負(fù)面反饋即“批評(píng)”，是對(duì)員工錯(cuò)誤行為做出反饋。其目的在于讓員工覺察自己的不足并做出相應(yīng)的改進(jìn)。負(fù)面反饋要求管理者尊重員工，選擇合適的環(huán)境和恰當(dāng)?shù)某叨葘?duì)員工錯(cuò)誤行為進(jìn)行糾正。自我反饋就是員工按照原來制定好的一套規(guī)范明確的績效標(biāo)準(zhǔn)與自我工作做比較，發(fā)現(xiàn)自身優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，使員工高效完成任務(wù)的機(jī)制。它適于重復(fù)性和例行性的工作。績效標(biāo)準(zhǔn)的制定要做到員工認(rèn)可、可信易行。確定績效標(biāo)準(zhǔn)之后還要建立一套能夠形成良好氛圍，員工可以根據(jù)所形成的慣性思維對(duì)自身工作情況隨時(shí)進(jìn)行檢查并改進(jìn)的辦法。

　　(二)績效改進(jìn)計(jì)劃

　　績效評(píng)估結(jié)果是員工工作績效最直接的反應(yīng)，因此要想提高員工的工作績效，港口物流企業(yè)必須依據(jù)評(píng)估結(jié)果制定改進(jìn)計(jì)劃?？冃Ц倪M(jìn)計(jì)劃應(yīng)含有以下三方面內(nèi)容：一、找出員工工作過程中存在的問題，并從工作方法、工作能力和工作態(tài)度三個(gè)方向著手；二、對(duì)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題要積極改進(jìn)，制定針對(duì)性的改進(jìn)計(jì)劃，其中需要包括詳細(xì)的改進(jìn)措施和對(duì)員工的培訓(xùn)內(nèi)容。遇到特殊問題時(shí)還要做到分階段、分步驟解決；三、確定績效改進(jìn)的目標(biāo)。目標(biāo)要落實(shí)到員工在某個(gè)績效評(píng)估指標(biāo)上的評(píng)估得分結(jié)果。績效改進(jìn)計(jì)劃的原則：首先，改進(jìn)計(jì)劃要從實(shí)際出發(fā)——簡單的先列入計(jì)劃中改進(jìn)，難的要做長期改進(jìn)計(jì)劃，不太緊急的則可稍后再列入計(jì)劃。第二，員工的認(rèn)可是計(jì)劃改進(jìn)的前提。最后，企業(yè)要對(duì)員工績效改進(jìn)工作加強(qiáng)指導(dǎo)，采用分階段考察的方法第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)員工的問題，及時(shí)糾正，提高工作質(zhì)量，使工作向原來制定的目標(biāo)靠近。

　　四、港口物流企業(yè)實(shí)行績效管理的相關(guān)建議

　　(一)需要把握的幾個(gè)原則

　　發(fā)展性原則。保證員工崗位目標(biāo)、組織階段性目標(biāo)與企業(yè)總體發(fā)展目標(biāo)的一致性，使個(gè)人與企業(yè)一同向前發(fā)展。溝通性原則?？冃Ч芾磉^程中，上下級(jí)相互溝通、管理人員與被管理人員間的相互交流能夠促進(jìn)員工和企業(yè)績效共同進(jìn)步。公正性原則?？冃гu(píng)估要本著公平、公正和客觀的原則，一切都要從事實(shí)出發(fā)。激勵(lì)性原則。激勵(lì)員工是考評(píng)的目的，考評(píng)結(jié)果不僅是對(duì)優(yōu)秀員工的獎(jiǎng)勵(lì)和對(duì)出錯(cuò)員工的處罰，同時(shí)也是員工職業(yè)發(fā)展的推動(dòng)力。可操作性原則?？冃е笜?biāo)設(shè)計(jì)及績效實(shí)施方案要做到現(xiàn)實(shí)可行，科學(xué)合理，同時(shí)實(shí)行分級(jí)考核。

　　(二)創(chuàng)造實(shí)施績效管理的理想環(huán)境

　　第一，保證每位員工都能參與績效管理。首先，各級(jí)管理者積極參與，嚴(yán)格遵守管理規(guī)范是績效管理成功的前提。其次，依靠宣傳到位，員工理解，員工有問題可以及時(shí)解決的辦法提高員工參與的熱情。第二，為保證企業(yè)績效管理工作順利進(jìn)行，還要有針對(duì)性對(duì)管理者、人力資源管理者和績效考核人員輔導(dǎo)培訓(xùn)。第三，擁有獨(dú)立的監(jiān)督體系，評(píng)價(jià)員工要公平客觀，增加員工企業(yè)歸屬感，形成優(yōu)秀企業(yè)績效文化。

　　(三)其它建議

　　為節(jié)約人力、物力、高效完成企業(yè)目標(biāo)，企業(yè)要積極和專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)合作，找到符合企業(yè)實(shí)際的績效管理方案和實(shí)施細(xì)則。實(shí)施績效管理的同時(shí)，也要及時(shí)調(diào)整完善內(nèi)部人事制度、用工制度、分配制度和預(yù)算調(diào)整制度，保證績效管理與以上制度有機(jī)結(jié)合。企業(yè)HR系統(tǒng)及績效考評(píng)系統(tǒng)的開發(fā)和完善，員工崗位說明書和員工職業(yè)生涯的制定規(guī)范是績效管理全面實(shí)施的基礎(chǔ)。最后，做到先在條件相對(duì)成熟的地區(qū)試點(diǎn)，成功后再做全方位的推廣工作。五、結(jié)語績效管理是港口物流企業(yè)在未來發(fā)展過程中成敗與否的決定性因素，所以港口物流企業(yè)必須從現(xiàn)在起就要建立一套符合自身發(fā)展要求的績效管理體系。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]章思平.淺議我國第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭力培育[J].現(xiàn)代商業(yè)，20xx(2).

　　[2]劉秉鐮，王鵬姬.基于平衡計(jì)分卡的物流企業(yè)績效層次分析[J].中國流通經(jīng)濟(jì)，20xx(7).

港口物流論文4

　　1調(diào)查方法和調(diào)查內(nèi)容

　　本次調(diào)查采用的是問卷調(diào)查法，調(diào)查的對(duì)象為管理系物流管理兩個(gè)專業(yè)方向和其他經(jīng)貿(mào)類專業(yè)選修的164名學(xué)生。調(diào)查問卷由任課老師隨堂發(fā)放，現(xiàn)場(chǎng)回收的方法，總共發(fā)出調(diào)查問卷164份，實(shí)際收回163份，其中男生87份，女生76份，回收率達(dá)99.3％。調(diào)查內(nèi)容分為三部分：第一部分為實(shí)踐型教學(xué)方法實(shí)施的總體效果調(diào)查，由前4個(gè)單項(xiàng)選擇題組成；第二部分為對(duì)五種實(shí)踐型教學(xué)方法作用效果分別進(jìn)行個(gè)別調(diào)查，分別從提高學(xué)習(xí)興趣、鞏固專業(yè)知識(shí)、獨(dú)立思考和分析、組織協(xié)調(diào)、團(tuán)隊(duì)合作五個(gè)能力方面進(jìn)行調(diào)查和對(duì)比；第三部分是自由問答題，主要是了解學(xué)生對(duì)該課程實(shí)踐型教學(xué)不滿意的原因。

　　2調(diào)查結(jié)果及分析

　　2.1實(shí)踐型教學(xué)在該課程教學(xué)中的重要性

　　從實(shí)踐型教學(xué)在該課程教學(xué)中的重要性方面來看，在被調(diào)查的學(xué)生中，58%的學(xué)生認(rèn)為是重要的；34%的學(xué)生認(rèn)為是比較重要的；7%的學(xué)生認(rèn)為是一般重要的；1%的學(xué)生認(rèn)為是比較不重要的；沒有學(xué)生認(rèn)為是不重要的。由此可見，認(rèn)為重要或者比較重要的學(xué)生遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過認(rèn)為一般重要或比較不重要的學(xué)生，說明學(xué)生很重視該課程的實(shí)踐型教學(xué)，認(rèn)為實(shí)踐型教學(xué)對(duì)他們學(xué)習(xí)該課程的影響是比較大而且比較有幫助作用的。

　　2.2提高該課程實(shí)踐型教學(xué)效果的教學(xué)模式

　　從提高該課程實(shí)踐型教學(xué)效果的教學(xué)模式來看，在被調(diào)查的學(xué)生中，64%的學(xué)生認(rèn)為小課的教學(xué)模式效果更好；29%的學(xué)生認(rèn)為大小課的教學(xué)模式效果更好；只有7%的學(xué)生認(rèn)為大課的教學(xué)模式效果更好。大部分學(xué)生認(rèn)為小課的教學(xué)模式更有利于展開和組織各種實(shí)踐教學(xué)方法，而且這樣效果也更好；一部分學(xué)生認(rèn)為大課上理論小課完全組織實(shí)踐型教學(xué)的教學(xué)模式也對(duì)他們的學(xué)習(xí)起到比較大的幫助。

　　2.3實(shí)踐型教學(xué)課時(shí)占該課程總課時(shí)的合理比例

　　從實(shí)踐型教學(xué)課時(shí)占該課程總課時(shí)的合理比例來看，在被調(diào)查的學(xué)生中，22.8%的學(xué)生認(rèn)為實(shí)踐型教學(xué)的合理比重應(yīng)該占總課時(shí)的50%以上；33.7%的學(xué)生認(rèn)為實(shí)踐型教學(xué)的合理比重應(yīng)該占總課時(shí)的40%-50%；27.6%的學(xué)生認(rèn)為實(shí)踐型教學(xué)的合理比重應(yīng)該占總課時(shí)的30%-40%；15.3%的學(xué)生認(rèn)為實(shí)踐型教學(xué)的合理比重應(yīng)該占總課時(shí)的.20%-30%；只有0.6%的學(xué)生認(rèn)為實(shí)踐型教學(xué)的合理比重應(yīng)該占總課時(shí)的20%以下。由此可見，學(xué)生對(duì)實(shí)踐型教學(xué)所占比重期望很高，而目前我們的實(shí)踐型教學(xué)所占比重大概是該課程總學(xué)分的30%，說明和學(xué)生期望的實(shí)踐型教學(xué)比重有著一定的差距。

　　2.4對(duì)該課程實(shí)踐型教學(xué)的滿意程度

　　從學(xué)生對(duì)該課程實(shí)踐型教學(xué)的滿意程度來看，在被調(diào)查的163份調(diào)查報(bào)告中，9%的學(xué)生滿意該課程已采用的實(shí)踐型教學(xué)方法；39%的學(xué)生認(rèn)為比較滿意；43%的學(xué)生認(rèn)為一般滿意；僅有7%和2%的學(xué)生認(rèn)為不太滿意和不滿意。由此可見，本學(xué)期將近一般學(xué)生對(duì)已經(jīng)采用的實(shí)踐型教學(xué)方法表示滿意和比較滿意，但還有超過一半的學(xué)生表示一般滿意和不滿意。

　　2.5五種實(shí)踐型教學(xué)方法培養(yǎng)的主要能力

　　為了更好地采用這五種實(shí)踐型應(yīng)用能力，我們對(duì)這五種實(shí)踐型教學(xué)方法培養(yǎng)的主要能力從提高學(xué)習(xí)興趣的能力、鞏固專業(yè)知識(shí)的能力、獨(dú)立思考和分析的能力、組織協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊(duì)合作的能力五個(gè)方面來進(jìn)行調(diào)查和分析，學(xué)生對(duì)這五項(xiàng)均可多選。由表1可以看出，學(xué)生對(duì)這五種實(shí)踐型教學(xué)方法的培養(yǎng)能力有著較好的肯定，其中企業(yè)實(shí)習(xí)培養(yǎng)實(shí)踐能力的綜合效果最好，平均百分比達(dá)到了63.2%；現(xiàn)場(chǎng)參觀訪問法，平均百分比達(dá)到了43.9%；綜合效果平均百分比最低的是實(shí)驗(yàn)室軟件操作，平均百分比為37.4%。這五種實(shí)踐型教學(xué)方法培養(yǎng)能力的綜合作用平均百分比為45.0%，說明有45.0%的學(xué)生認(rèn)為五種實(shí)踐型教學(xué)方法有多種作用，可以同時(shí)起到培養(yǎng)提高學(xué)習(xí)興趣、鞏固專業(yè)知識(shí)、獨(dú)立思考和分析、組織協(xié)調(diào)、團(tuán)隊(duì)合作五個(gè)方面的能力。從表1的單項(xiàng)培養(yǎng)能力分析可知，這五種實(shí)踐型教學(xué)方法培養(yǎng)的能力又各有側(cè)重點(diǎn)，其中現(xiàn)場(chǎng)參觀訪問法在提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣能力方面百分比最高，為80.4%；實(shí)驗(yàn)室軟件操作在鞏固學(xué)生專業(yè)知識(shí)能力方面百分比最高，為66.9%；案例分析法在培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考和分析能力方面百分比最高，為68.7%；企業(yè)實(shí)習(xí)在培養(yǎng)學(xué)生組織能力和團(tuán)隊(duì)合作能力方面百分比最高，分別為66.3%和73.0%。

　　2.6對(duì)該課程實(shí)踐型教學(xué)不滿意的原因

　　這是一項(xiàng)自由問答題，共有35位學(xué)生做了回答。原因歸納起來主要有以下幾個(gè)原因：理論知識(shí)課時(shí)太多，實(shí)踐課時(shí)太少；實(shí)踐型教學(xué)針對(duì)性不強(qiáng)；當(dāng)前的大課教學(xué)模式由于人數(shù)太多，師生互動(dòng)較少，很難達(dá)到良好的上課效果；課程設(shè)計(jì)教師占主導(dǎo)地位，學(xué)生主體性發(fā)揮不足；現(xiàn)有的教學(xué)條件無法滿足實(shí)踐型教學(xué)方法的有效開展，現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)際動(dòng)手機(jī)會(huì)太少；多種實(shí)踐型教學(xué)方法沒有綜合交叉運(yùn)用等，由此可見，學(xué)生對(duì)實(shí)踐型教學(xué)的認(rèn)可度和要求都比較高，和現(xiàn)在的實(shí)踐教學(xué)方法存在一定的差距。

　　3總結(jié)和建議

　　從本文的數(shù)據(jù)分析可以看出，學(xué)生對(duì)于該課程的實(shí)踐型教學(xué)是非常重視的，期望也比較高；絕大多數(shù)學(xué)生認(rèn)為該課程應(yīng)該采用小課的授課模式，且實(shí)踐型教學(xué)課時(shí)應(yīng)該占該課程總課時(shí)的30%-50%；大多數(shù)學(xué)生對(duì)該課程的實(shí)踐型教學(xué)方法是一般滿意以上，同時(shí)認(rèn)為這五種實(shí)踐型教學(xué)方法可以培養(yǎng)不同的能力，應(yīng)該綜合使用；最后指出了對(duì)該課程實(shí)踐型教學(xué)方法不滿意的主要原因。為了提高本課程實(shí)踐型教學(xué)的質(zhì)量和有效性，結(jié)合本地區(qū)和本校的實(shí)際情況，本人提出以下建議：

　　3.1從課程設(shè)置上強(qiáng)化和落實(shí)實(shí)踐型教學(xué)

　　理論課是實(shí)踐課的基礎(chǔ)，實(shí)踐課要通過理論課的知識(shí)來解決實(shí)踐中的問題，無論是學(xué)生還是教師均要明白兩者之間的關(guān)系，改變過去重理論、輕實(shí)踐的教學(xué)思想，提高對(duì)實(shí)踐型教學(xué)重要性的認(rèn)識(shí)，建立相對(duì)獨(dú)立的實(shí)踐教學(xué)大綱來指導(dǎo)和執(zhí)行該課程的實(shí)踐型教學(xué)。本課程的實(shí)踐教學(xué)大綱應(yīng)從物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)模式的特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合本課程的教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃和考核大綱，制訂出該課程明確的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和計(jì)劃，從而實(shí)現(xiàn)從課程設(shè)置上強(qiáng)化和落實(shí)港口物流管理實(shí)踐型教學(xué)。

　　3.2實(shí)踐型教學(xué)設(shè)計(jì)要有一定的針對(duì)性

　　課程性質(zhì)不同時(shí)采用的主要實(shí)踐型教學(xué)方法也會(huì)有所不同，但是實(shí)踐教學(xué)設(shè)計(jì)一定要結(jié)合本課程的教學(xué)目的、要求，選擇最適宜的實(shí)踐型教學(xué)方法和方式保證一步步落實(shí)，這樣才有針對(duì)性，才能實(shí)現(xiàn)教學(xué)的目標(biāo)，達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合、學(xué)以致用的目的，真正起到鍛煉學(xué)生該課程的實(shí)踐能力。根據(jù)教學(xué)大綱的目的和要求每一章節(jié)都有相應(yīng)的教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)和教學(xué)實(shí)踐內(nèi)容，采用不同的實(shí)踐教學(xué)方法和方式，達(dá)到不同的實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)，保證該課程實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)和理論教學(xué)目標(biāo)的一致性。

　　3.3實(shí)施大小課結(jié)合的教學(xué)模式

　　該課程現(xiàn)在采用大課的教學(xué)模式，由于人數(shù)太多，進(jìn)行實(shí)踐型教學(xué)時(shí)難以調(diào)動(dòng)和顧及全部學(xué)生的主動(dòng)性和積極性，在調(diào)動(dòng)一部分學(xué)生的積極性的同時(shí)有可能忽略其他的學(xué)生，甚至?xí)靷徊糠謱W(xué)生的積極性，同時(shí)也很難展開各種靈活性的教學(xué)方法，因此也很難達(dá)到良好的教學(xué)效果。調(diào)查顯示學(xué)生比較喜歡小課的教學(xué)模式，但是由于當(dāng)今的大眾化教育以及學(xué)校自身辦學(xué)條件的限制，建議實(shí)施大小課結(jié)合的教學(xué)模式。大小課相結(jié)合的教學(xué)方式是國外高等教育普遍采用的一種課堂教學(xué)模式。大小課相結(jié)合的教學(xué)模式是指一門課程采用兩種教學(xué)方式：大課和小課。大課采用傳統(tǒng)的授課方式，以講授新知識(shí)為主，上課人數(shù)較多，通常是150人以上。小課為指導(dǎo)課或?qū)嶒?yàn)課，人數(shù)少，一般30人左右，不講授新的知識(shí)，以鞏固大課的內(nèi)容、提高學(xué)生的應(yīng)用能力為目的，與大課完全由教師講授形成強(qiáng)烈對(duì)比的是，在整個(gè)教學(xué)過程中，教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、任務(wù)和目標(biāo)的不同靈活采用案例教學(xué)、小組學(xué)習(xí)、課堂練習(xí)、實(shí)驗(yàn)等以學(xué)生為主體的教學(xué)方法，學(xué)生是課堂的主角，教師只是課堂的引導(dǎo)者和組織者。這樣既可以鞏固學(xué)生的專業(yè)知識(shí)，又可以在小課上滿足學(xué)生對(duì)實(shí)踐型教學(xué)效果的要求，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到比較好的教學(xué)效果。

　　3.4發(fā)揮學(xué)生在實(shí)踐型教學(xué)方法中的主動(dòng)性作用

　　在各種的實(shí)踐型教學(xué)方法中，充分發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)作用，建構(gòu)一種既能發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用又能充分體現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)主體作用的大小課新型教學(xué)模式。如大課主要講授理論，小課可以采取調(diào)查分析報(bào)告法，讓學(xué)生進(jìn)行調(diào)研港口的情況經(jīng)驗(yàn)之后做成課件上臺(tái)講解，同班同學(xué)和老師都可以提問，該生解答不出來時(shí)，老師做引導(dǎo)。這樣以鞏固學(xué)生的專業(yè)知識(shí)，擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面，還可以鍛煉學(xué)生的邏輯思維和口頭表達(dá)能力；再比如大課主要講授理論知識(shí)，小課可以選取針對(duì)性的教學(xué)案例，讓學(xué)生分組分析討論后總結(jié)結(jié)論寫在案例分析本上，然后由各個(gè)小組派代表（每次輪流的）發(fā)言；也可以讓學(xué)生參觀訪問物流港口之后，寫一篇小小的論文作業(yè)作為平時(shí)成績。對(duì)上述課件講述、小組代表發(fā)言者和小論文寫作給予平時(shí)成績加分，表達(dá)和講述越清晰越正確，分值越高，期末考核平時(shí)成績大約占總成績的30%，實(shí)踐型教學(xué)的良好參與和課程期末考核掛鉤，這樣就調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性和主動(dòng)性。

　　3.5加強(qiáng)實(shí)踐型教學(xué)條件的建設(shè)

　　如果學(xué)校沒有足夠的資金，那就循序漸進(jìn)地增加必要的經(jīng)費(fèi)，建立港口物流實(shí)驗(yàn)室，增加實(shí)驗(yàn)室所需的硬件和軟件設(shè)備，滿足學(xué)生獨(dú)立實(shí)際操作動(dòng)手的需要，增強(qiáng)動(dòng)手操作技能。同時(shí)也可以請(qǐng)部分有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)人員來學(xué)校以授課的形式或者開實(shí)踐講座的形式來擴(kuò)展學(xué)生實(shí)踐的視野，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高實(shí)踐型教學(xué)效率與教學(xué)質(zhì)量。

　　3.6建立校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地

　　校企共建實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，對(duì)學(xué)校而言，可以彌補(bǔ)學(xué)校資金、場(chǎng)地的不足，使教學(xué)更貼近生產(chǎn)實(shí)際；對(duì)學(xué)生而言，既可完成實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，又可實(shí)現(xiàn)由“在校學(xué)生”到“企業(yè)員工”的身份轉(zhuǎn)換；對(duì)企業(yè)而言，則可以解決新進(jìn)人員往往需要較長適應(yīng)期的問題，節(jié)約崗前培訓(xùn)成本和時(shí)間。為了實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)，要建立一批專業(yè)對(duì)口、信譽(yù)良好且實(shí)力雄厚的企業(yè)作為學(xué)生校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地。按照實(shí)踐教學(xué)大綱讓學(xué)生定期分批次到港口進(jìn)行實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，學(xué)生將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐技能，并鍛煉了學(xué)生適應(yīng)社會(huì)的能力，為其真正走出校園、走入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　3.7不斷提高教師的實(shí)踐管理技能

　　實(shí)踐型教學(xué)不僅要求教師要有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，又要有較強(qiáng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、管理組織能力和敏捷的反應(yīng)能力。教師要能夠綜合靈活運(yùn)用各種實(shí)踐型教學(xué)方法，就要不斷地提高自己的實(shí)踐管理技能。教師可以利用寒暑假或者周末到企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，也可以深入企業(yè)里面進(jìn)行學(xué)習(xí)和調(diào)研，這些都可以加強(qiáng)教師的實(shí)踐能力，提高教師的實(shí)踐教學(xué)能力。

港口物流論文5

　　一、概述

　　(一)港口物流

　　1. 港口物流概念

　　2. 港口物流的模式

　　3. 港口物流功能

　　二、寧德三都澳港口物流發(fā)展的SWOT分析

　　(一)寧德三都澳港口物流發(fā)展----優(yōu)勢(shì)

　　1. 區(qū)位優(yōu)勢(shì)

　　2. 自然優(yōu)勢(shì)

　　3. 資源優(yōu)勢(shì)

　　(二)寧德三都澳港口物流發(fā)展----劣勢(shì)

　　1. 腹地小，區(qū)域經(jīng)濟(jì)落后

　　2. 吸引外商投資的環(huán)境不夠完善

　　(三)寧德三都澳港口物流發(fā)展----機(jī)遇

　　1. 加快環(huán)三都澳區(qū)域開發(fā)建設(shè)已成共識(shí)

　　2. 周邊地區(qū)對(duì)港口運(yùn)輸需求日益擴(kuò)大

　　3. 重化產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)向深水港區(qū)集聚的趨勢(shì)

　　(四)寧德三都澳港口物流發(fā)展----挑戰(zhàn)

　　1. 全球經(jīng)濟(jì)不景氣的威脅

　　2. 其他物流業(yè)的`競(jìng)爭

　　3. 區(qū)域間的港口競(jìng)爭

　　三、寧德港口物流發(fā)展存在的問題及原因分析

　　(一)物流信息化水平低

　　(二)缺乏專業(yè)的物流人才，員工素質(zhì)低

　　(三)缺乏科學(xué)的物流管理體制

　　(四)港口運(yùn)輸條件落后

　　四、對(duì)寧德發(fā)展港口物流中存在問題的解決對(duì)策

　　(一)加快信息發(fā)展，提高信息化水平

　　(二)大力培養(yǎng)多層次專門物流人才，提高員工的素質(zhì)

　　(三)建立健全的管理系統(tǒng)

　　(四)完善港口基礎(chǔ)設(shè)施

　　注意事項(xiàng)

　　思路大致如下：提出問題、分析問題、解決問題，切忌脈絡(luò)不清晰

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