下面是范文網(wǎng)小編分享的列車員崗位職責(zé)共5篇 火車列車員崗位職責(zé)，以供借鑒。

列車員崗位職責(zé)共1

　　2011夏天的尾巴上我來到一個(gè)叫做“錦溪”的古鎮(zhèn)。我從來不知道，一個(gè)小鎮(zhèn)可以有如此美妙的名字。

　　可已是春天的現(xiàn)在，這個(gè)小鎮(zhèn)卻依舊出奇的寒冷，如這里的冬天一般，厚重而蒼茫，偶爾會(huì)有潔白的雪花飄落在頭頂。美好浪漫但是寒冷。

　　今天在下雨，雨從頭頂上籠罩下來，不是很大，卻讓人覺得傷感。我走在昏黃的路燈下，切膚體驗(yàn)著命運(yùn)的戲謔之處，一路是昏默的沉沉暮色。氤氳而迷離的霧氣，和蒼穹盡頭那些永遠(yuǎn)看不穿的陰霾。我好像是在真切地經(jīng)歷一種路過，路過白駒過隙的電影般的青春。一切都似一本鮮活的悲傷的詩集--陳列已久，卻不被仔細(xì)閱讀和悉心感受。世界上的此刻，有那么多人來了又去了，也總有一日，會(huì)是我們的終點(diǎn)?？墒俏視r(shí)常無故地?fù)?dān)心，希望那樣一個(gè)永別的時(shí)刻，我不會(huì)忘記我將什么不可彌補(bǔ)的東西遺留在了人間。

　　我望著那些從我身邊匆匆而過的陌生而淡漠的面容，卻再也看不清楚，我無法看到誰的臉上可以彌漫出我想要的繁花似錦，我想看的地老天荒。在這個(gè)充滿愛與被愛、傷害與被傷害的世界里，生命對(duì)我們是吝嗇的，因?yàn)樗偸亲屛覀兪??；蛟S人應(yīng)當(dāng)忍于希望的誘惑，活得像河流一般綿延而深情。靜靜穿過悲傷的茫茫平野，欣悅的深深山谷，穿過生命中那些漫無止境的孤獨(dú)和寒冷。

　　有些事真的是不經(jīng)意的完整，有些人真的是出乎想象的命中注定。無論上天給我怎樣的軀殼讓我上演這二十幾年的悲歡，一些人一些事就這么明明滅滅的刻在沿途的風(fēng)景中。我學(xué)會(huì)了安穩(wěn)學(xué)會(huì)了冷靜學(xué)會(huì)了沉默學(xué)會(huì)了堅(jiān)忍。輾轉(zhuǎn)中的快樂在百轉(zhuǎn)千回中碎成一地琉璃，我站在風(fēng)中把它們掃進(jìn)心底最陰暗的角落。再也不能那樣明眸皓齒地對(duì)別人微笑，靈魂噴薄影子踟躕。只剩堅(jiān)強(qiáng)無處不在。

　　是誰說過，我們的心，早已死在最繁花錦簇的時(shí)刻。

　　淺淺的睡眠，沉沉的夢幻，醒來你已在彼岸。

列車員崗位職責(zé)共2

　　尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好!懷著不舍的心情，我還是遞上了這封辭職信。之所以不舍，是因?yàn)閺男〉酱笊L在鐵路家庭里面，從外公外婆，爺爺奶奶到父母都將自己畢生的激情和熱血灑在了鐵路工作上，我沒有華麗的語言來書寫這一封辭職信，就說一下我在這份工作中的感受吧。

　　我出生在一個(gè)普通鐵路工人的家庭里面，家里幾乎所有人都在鐵路上工作，從幼兒園到高中，我都在鐵路學(xué)校上學(xué)，這似乎也意味著將來的命運(yùn)。經(jīng)過十年的苦讀，學(xué)習(xí)不好的我只考上了一所?？茖W(xué)院，后來又參加了自學(xué)本科的學(xué)習(xí)，?？飘厴I(yè)后，我到了XX單位實(shí)習(xí)，后來在母親的“幫助”下，我來到了昆明客運(yùn)段，之所以離開實(shí)習(xí)的地方并放棄可能留在實(shí)習(xí)單位的機(jī)會(huì)，一方面是因?yàn)槟赣H的一再要求，另一方面，則是抱著“寧做雞頭，不做鳳尾”的想法，尋求一個(gè)新的開始。

　　剛進(jìn)客運(yùn)段的時(shí)候，每當(dāng)看見那些很年輕的列車長，總會(huì)很羨慕，同事也更加肯定了自己的目標(biāo)。我們組也有一個(gè)那樣年輕的列車長，她來到客運(yùn)段一年多的時(shí)間，從列車員成為了列車長。我們是新開行的列車，身邊的每一個(gè)人都一樣，都是一張新的白紙，我迫不及待的在這張白紙上“寫”點(diǎn)什么。

　　工作很辛苦，很枯燥，很無聊，但是我卻在工作的喜悅中，因?yàn)槲矣心繕?biāo)，有動(dòng)力。第一次值班員考試有兩個(gè)名額，這讓我很興奮，幻想著其中一個(gè)是努力工作的我。但是顯示是那么的殘忍，兩個(gè)名額都沒有我。從這以后，我的思想在改變，在抱怨?！盀槭裁礇]有我?”這個(gè)問題經(jīng)常在我腦子里回想?！拔抑活欀煤玫馗勺约旱墓ぷ髁?，沒有去討好那個(gè)年輕的列車長?！币苍S這是答案。從此，每當(dāng)我在車廂內(nèi)打掃衛(wèi)生的時(shí)候，我總會(huì)問我自己：“為什么我會(huì)在這里?為什么我要在這里掃地?難道我一開始的選擇錯(cuò)了嗎?”

　　工作周而復(fù)始的進(jìn)行著，每天都在迷霧中前行，沒有目的，沒有方向，工作中充滿了幾百條的“兩違”考核。充滿了重復(fù)的背書，充滿了重復(fù)的考試，充滿了各種檢查和各種領(lǐng)導(dǎo)。

　　我的領(lǐng)導(dǎo)很多，各種副隊(duì)長，隊(duì)長，監(jiān)察，書記，管乘務(wù)的，

　　管安全的，各種車隊(duì)上的、段上的、局里面的，形形色色。領(lǐng)導(dǎo)可以隨便考核我，因?yàn)槲夜ぷ鳑]做好，對(duì)于一個(gè)乘務(wù)員來說，要做的實(shí)在太多了，而且永遠(yuǎn)都不夠，因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)不會(huì)滿足，他們只會(huì)要你做的更好。

　　經(jīng)常有領(lǐng)導(dǎo)和我們說要熱愛崗位。珍惜崗位。對(duì)!對(duì)于一份工作來說，確實(shí)是要熱愛它，我也很努力的試著去熱愛我的崗位，從中發(fā)現(xiàn)一些樂趣。但是這在我看來確實(shí)是件很難的事情。每天面對(duì)大量不同素質(zhì)參差不齊的旅客。他們都在制造垃圾，自己卻在清理垃圾。說道珍惜崗位。在競爭激烈的今天，我們的確是應(yīng)該珍惜崗位。但是這份工作卻在一次又一次的傷害著我。春運(yùn)時(shí)，列車編組加大，這時(shí)原來的人就不夠，就要求對(duì)班組的人跑連班。跑一次3連班要在車上度過整整13天的時(shí)間。本來這份在這份工作中，每天不停的熬夜，顛倒的生物鐘就對(duì)健康不利。雖然跑連班能得到相應(yīng)的趟工資，但是這對(duì)健康埋下了隱患。跑連班的幾百塊錢對(duì)自己的健康來說，孰重孰輕，每個(gè)人都會(huì)有分曉。再苦再累還是來自生產(chǎn)一線的職工，每天在屋子里，中午可以睡午覺，可以打羽毛球的領(lǐng)導(dǎo)們?cè)趺茨荏w會(huì)到其中的辛勞。

　　對(duì)于剛畢業(yè)的我，每個(gè)月2000元左右的待遇看起來確實(shí)不錯(cuò)，別人也說這至少是一份能養(yǎng)家糊口的職業(yè)，也許是對(duì)“養(yǎng)家糊口”這個(gè)詞的理解不同。養(yǎng)家起碼得有個(gè)家來“養(yǎng)”。不然的話怎么能叫“養(yǎng)家”呢?，F(xiàn)在昆明的房價(jià)那么高，在這方面沒有任何福利的我們是不可能承受的了的。在住房上單位所需要支出的成本很高，對(duì)我們勞務(wù)工來說，是不可能的。因?yàn)槲覀兪莿趧?wù)工，和正式工比起來，我們實(shí)在太渺小了。和我們的工作做的一樣或者比我們做的少的正式工確拿著比我們高的工資，有著比我們更好的福利待遇。有著住房公積金，有著單位的經(jīng)濟(jì)適用房等等。同工不同酬發(fā)生在這樣的國有企業(yè)中，難道你們就這么忽略《勞動(dòng)法》中同工同酬的規(guī)定?同工不同酬是制度的問題。只怪自己父母沒早生自己幾年，不然那些鐵路機(jī)械學(xué)校的中專生都可以成為正式工，我為什么不可以?

　　現(xiàn)在看來，那些年輕的列車長只不過是遇到的時(shí)機(jī)好而已，以前總覺得他們有能力，其實(shí)都是假象。你們嚴(yán)重所謂的 “大學(xué)生”，很多無非是一些藝術(shù)類的或者其他一些沒有學(xué)位的三流品種而已。我親眼見過在車上有外國客人時(shí)，那個(gè)年輕的車長拿著寫有中英文翻譯的筆記本用手指著英語句子去和外國友人交流，這就是你們嚴(yán)重的“大學(xué)生”?連基本的本崗位的對(duì)話都那么困難，她肯定沒有考過CET-4吧，沒考過CET-4當(dāng)然沒有學(xué)位了，沒有學(xué)位的大學(xué)生還能叫大學(xué)生么，只不過是三品的角色而已。雖然這么下結(jié)論有些片面，但是這確實(shí)是在我眼中看到的，我沒有辦法不這么認(rèn)為。你們那么器重的人，只不過是些不尊重只是的人而已。

　　工作當(dāng)中充滿了不合理不公平的考核項(xiàng)點(diǎn)。當(dāng)班交手機(jī)，為什么當(dāng)班要交手機(jī)呢，手機(jī)是我的私人財(cái)務(wù)，為什么不能使用?怕影響工作中的勞動(dòng)人身安全?那為什么列車長和其他領(lǐng)導(dǎo)能在工作中使用?因?yàn)樗麄円?lián)系外界?那你們不擔(dān)心他們?cè)诠ぷ髦械陌踩珕?他們能沒事的時(shí)候坐在餐車?yán)镉檬謾C(jī)玩游戲，上網(wǎng)，聊天，發(fā)短信，打電話，我們卻連看書看報(bào)都不可以。客運(yùn)工作本來就很乏味，長年累月在路途中。寧愿讓我們?cè)诔藙?wù)室理發(fā)呆，也不愿讓我們看書看報(bào)，豐富一下自己的生活。他們就是想你每天不停的掃地拖地，其他的不要你做，也不給你時(shí)間去做。因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)要你做那么多，讓列車始終保持干凈的狀態(tài)。

　　那些惡意逃票的無票的，如果誰上來檢查發(fā)現(xiàn)了，在誰的車廂發(fā)現(xiàn)的就算考核誰，

　　硬座車旅客流動(dòng)性大，要想準(zhǔn)確的掌握車內(nèi)旅客的動(dòng)態(tài)根本是不可能的事情，在我來說，只能是認(rèn)真執(zhí)行車門驗(yàn)票工作，別的我也做不了什么。無票的為什么不去追究車站的責(zé)任，而來追究列車。是應(yīng)該怪車站沒有認(rèn)真驗(yàn)票把無票的旅客放進(jìn)車站，還是應(yīng)該怪列車沒有及時(shí)查堵無票旅客。

　　母親一再要求我從事這份工作的最主要原因，是因?yàn)槟赣H認(rèn)為這份工作穩(wěn)定，收入也不算低。不過，工作穩(wěn)定和收入不低也只不過對(duì)正式工而言的，那些檢查的領(lǐng)導(dǎo)，很多都拿著勞務(wù)工考核來完成他們的任務(wù)。一次，某副段長上來檢查，我們的正式工在車廂連接處吸煙，被副段長看見了，他什么都沒說，就走了。如果是看見一個(gè)勞務(wù)呢?我相信這位副段長不會(huì)就這么走掉吧。從來沒聽說哪個(gè)正式工解除勞動(dòng)合同的，而勞務(wù)工卻有。所以，勞務(wù)工又有什么保障呢?答案是“沒有”。身穿鐵路制服，但我卻不是鐵路的“人”。我是勞動(dòng)力中心市場派遣到這里工作的。如果哪天他們之間沒有合作關(guān)系了，為了他們的“折扣”扯皮了。那我們?cè)摵稳ズ螐哪?現(xiàn)在的我還年輕，客運(yùn)段當(dāng)然要我，但后如果以后再過10年，15年，當(dāng)我不在年輕的時(shí)候呢?理想的狀態(tài)是是兩年續(xù)簽一次合同，但是又能有多少個(gè)兩年呢。當(dāng)沒有下一個(gè)兩年的時(shí)候，自己又能怎么樣?在這樣的處境中，個(gè)人永遠(yuǎn)都是處于弱勢群體的。雖然10年前的勞務(wù)工仍然在列車員或者值班員乃至車長的崗位上工作著，但是他們心里也沒有底，因?yàn)槿绻奶祀x開的將要是他們，他們出去后能做什么呢?

　　10年，和同一用人單位連續(xù)簽訂10年的臨時(shí)用工合同，勞動(dòng)者可要求與用人單位簽訂無固定期限用工合同，就是俗稱的正式工。但是他們很巧妙的避開了這一規(guī)定，我們合同的甲方，是云南省勞動(dòng)力中心市場，無論多少年都不可能改變的用工性質(zhì)。列車長就是人生的終點(diǎn)目標(biāo)。這樣的生活會(huì)失去奮斗的意義，能知道未來的結(jié)果，還有什么好努力奮斗的。

　　我們班組成立之初有33個(gè)人，現(xiàn)在只剩下了24個(gè)，有調(diào)其他組的，有辭職的，從離開的人來看，并不只是他們的原因和問題。在這樣的單位，每天都要求職工做什么做什么的，你們自己有沒有想一下你們能為職工做些什么，職工要的又是什么，他們要的不是過節(jié)發(fā)袋米，發(fā)兩桶油，他們需要的真正的關(guān)心。為什么那么多人離開這個(gè)工作崗位，為什么你們留不下對(duì)你們有用的人，也許沒有答案，但確實(shí)這是一個(gè)值得思考的問題。

　　所以經(jīng)過多方面的考慮，我打算辭掉目前所從事的崗位。

　　此致

　　敬禮

　　辭職人：xiexiebang

　　xx年xx月

列車員崗位職責(zé)共3

　　解 說 詞（客運(yùn)員篇）

　　開篇語： 為規(guī)范客車塞拉門的使用，確保旅客列車安全運(yùn)營，本片介紹了客車塞拉門在正常情況下的開、關(guān)門操作流程和異常情況下應(yīng)急關(guān)門操作流程，為客運(yùn)部門塞拉門操作人員提供學(xué)習(xí)培訓(xùn)依據(jù)。

　　第一部分、《客車塞拉門正常的開關(guān)門操作流程》

　　一、著裝、工具準(zhǔn)備工作

　　著裝整齊、佩戴工作帽，準(zhǔn)備三角鑰匙。

　　二、正常情況下客車外部塞拉門開門操作

　　用三角鑰匙操作外鎖(順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)約45°)等待門扇打開，腳踏板翻出（如果鎖閉隔離鎖操作外鎖不能開門）。

　　三、正常情況下客車內(nèi)部塞拉門開門操作

　　用三角鑰匙將隔離鎖置開鎖位（觀看門狀態(tài)指示燈為閃爍狀態(tài)）。

　　用三角鑰匙操作內(nèi)操作開關(guān)進(jìn)行開門(順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)約45°)，門扇正常打開，腳踏板翻出，檢查門狀態(tài)指示燈常亮，腳踏翻版指示燈常亮。

　　四、正常情況下客車內(nèi)部塞拉門關(guān)門操作

　　用三角鑰匙操作內(nèi)操作開關(guān)進(jìn)行關(guān)門(順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)約45°)。

　　觀察門扇關(guān)閉同時(shí)腳踏板收回，門關(guān)到位后，檢查門狀態(tài)指示燈閃爍，腳踏指示燈滅為正常，用三角鑰匙將隔離鎖置關(guān)位，檢查狀態(tài)指示燈為熄滅狀態(tài)時(shí)正常。

　　五、異常情況下客車塞拉門應(yīng)急開門操作

　　用三角鑰匙將隔離鎖置開位，觀察狀態(tài)指示燈為閃爍狀態(tài)。 用三角鑰匙將緊急解鎖開關(guān)置“解鎖位”，蜂鳴器長鳴，等待電磁閥排氣后用手將門拉開后拿掉三角鑰匙，整個(gè)過程蜂鳴器長鳴。

　　第二部分 客車運(yùn)行過程中異常情況下塞拉門應(yīng)急關(guān)門處理操作

　　列車在運(yùn)行過程中，客車塞拉門有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不能正常關(guān)閉的現(xiàn)象，列車員應(yīng)該熟練掌握下列兩個(gè)應(yīng)急關(guān)門操作步驟。

　　一：用三角鑰匙對(duì)緊急解鎖開關(guān)進(jìn)行一次復(fù)位操作,關(guān)門后，用三角鑰匙將隔離鎖置關(guān)位。如不能關(guān)門則進(jìn)行步驟2。

　　二：用三角鑰匙將緊急解鎖打至解鎖位，此時(shí)蜂鳴器長響，手動(dòng)將門扇拉置關(guān)閉位，鎖閉好隔離鎖。如果上述步驟仍然不能關(guān)門，列車員應(yīng)立即報(bào)告列車長，通知車輛乘務(wù)員，進(jìn)行其他應(yīng)急關(guān)門處理操作。

　　結(jié)束語： 為保障旅客列車運(yùn)行安全及人身安全，客運(yùn)部門塞拉門操作人員務(wù)必按本片介紹的使用操作規(guī)范進(jìn)行塞拉門操作。

　　祝您工作順利！

　　技術(shù)編導(dǎo)：黃志誠、詹清鎮(zhèn)、常淑娥、鮑春旭 示范演出：王延超 配音; 制片：李居上、何益文、張郁枚、方均城、王錁川、譚琳、薛立坡 總編：陳剛

　　廣州車輛段制作

　　湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院協(xié)助 2015年8月

　　解 說 詞（乘務(wù)員篇）

　　開篇語： 為規(guī)范客車塞拉門的使用，確保旅客列車安全運(yùn)營，本片介紹了客車塞拉門在正常情況下的開、關(guān)門操作流程和異常情況下應(yīng)急開、關(guān)門操作流程，以實(shí)現(xiàn)作業(yè)過程的規(guī)范，為塞拉門操作和應(yīng)急處置人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)提供依據(jù)。

　　第一部分、《客車塞拉門正常的開關(guān)門操作流程》

　　一、著裝、工具準(zhǔn)備工作

　　著裝整齊、佩戴工作帽，準(zhǔn)備三角鑰匙、手電筒、螺絲刀、活動(dòng)扳手、尖嘴鉗等工具。

　　二、正常情況下客車外部塞拉門開門操作

　　用三角鑰匙操作外鎖(順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)約45°)等待門扇打開，腳踏板翻出（如果鎖閉隔離鎖操作外鎖不能開門）。

　　三、正常情況下客車內(nèi)部塞拉門開門操作

　　用三角鑰匙將隔離鎖置開鎖位（觀看門狀態(tài)指示燈為閃爍狀態(tài)）。

　　用三角鑰匙操作內(nèi)操作開關(guān)進(jìn)行開門(順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)約45°)，門扇正常打開，腳踏板翻出，檢查門狀態(tài)指示燈常亮，腳踏翻版指示燈常亮。

　　四、正常情況下客車內(nèi)部塞拉門關(guān)門操作

　　用三角鑰匙操作內(nèi)操作開關(guān)進(jìn)行關(guān)門(順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)約45°)。

　　觀察門扇關(guān)閉同時(shí)腳踏板收回，門關(guān)到位后，檢查門狀態(tài)指示燈閃爍，腳踏指示燈滅為正常，用三角鑰匙將隔離鎖置關(guān)位，檢查狀態(tài)指示燈為熄滅狀態(tài)為正常。

　　第二部分 運(yùn)行過程中異常情況下塞拉門應(yīng)急關(guān)門處理操作

　　列車在運(yùn)行過程中，客車塞拉門有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不能正常關(guān)閉的現(xiàn)象，列車員應(yīng)該熟練掌握下列兩個(gè)應(yīng)急關(guān)門操作步驟。 ① 用三角鑰匙將緊急解鎖打至“解鎖位”，此時(shí)蜂鳴器長響，再將三角鑰匙打至“復(fù)位”位置，這時(shí)門扇會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，鎖閉隔離鎖（如果不能關(guān)閉操作②）。 ② 用三角鑰匙將緊急解鎖打至解鎖位，此時(shí)蜂鳴器長響，手動(dòng)將門扇置拉置關(guān)閉位，并鎖閉好隔離鎖（如果門扇不能關(guān)閉則立即報(bào)車輛乘務(wù)員處理）。

　　車輛乘務(wù)員在接到塞拉門不能關(guān)閉的信息后，應(yīng)立即趕到故障所在門處，進(jìn)行如下操作 25T型車：

　?、儆萌氰€匙將緊急解鎖打至解鎖位，此時(shí)蜂鳴器長響，再將三角鑰匙打至復(fù)位這時(shí)門扇會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，鎖閉隔離鎖（如果不能關(guān)閉，操作②）。 ②關(guān)閉塞拉門控制電源10s再打開電源（電源開關(guān)在門控制柜中或者綜合控制柜Q34空氣開關(guān)），使PLC重啟運(yùn)行指令，看門是否正常關(guān)閉（如果不能關(guān)閉，操作③）。

　?、塾萌氰€匙將緊急解鎖打至解鎖位，此時(shí)蜂鳴器長響，手動(dòng)將門扇置拉置關(guān)閉位，鎖閉好隔離鎖。告知客運(yùn)部門該車門停止使用，等待列車到站或進(jìn)庫再進(jìn)行進(jìn)一步檢查維修，并填寫車統(tǒng)-181，以便地面人員檢查維修（如果不能關(guān)閉就需要停車進(jìn)行現(xiàn)場搶修）。

　　25K型車：

　?、?用三角鑰匙將緊急解鎖打至解鎖位，此時(shí)蜂鳴器長響，再將三角鑰匙打至復(fù)位，再用三角鑰匙操作內(nèi)操作開關(guān)進(jìn)行關(guān)門，順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)約45°，等待蜂鳴器動(dòng)作后拿開三角鑰匙，門扇正常關(guān)閉（如果不能關(guān)閉，操作②）。

　?、?關(guān)閉塞拉門控制電源（電源開關(guān)在乘務(wù)間或配電間或門控柜內(nèi)），手動(dòng)將門扇置拉置關(guān)閉位，鎖閉好隔離鎖，此車門停用，等待列車到站或進(jìn)庫再進(jìn)行進(jìn)一步檢查維修，并填寫車統(tǒng)-181，以便地面人員檢查維修（如果不能關(guān)閉就需要停車進(jìn)行現(xiàn)場搶修）。

　　第三部分 停車后乘務(wù)員對(duì)塞拉門的處理

　　在上述第一部分和第二部分的操作都不能關(guān)閉塞拉門的情況下，列車就需要停車，隨車乘務(wù)員對(duì)塞拉門進(jìn)行現(xiàn)場處理。

　　一、打開塞拉門立罩板，關(guān)閉塞拉門總進(jìn)氣排風(fēng)閥等待排氣后手動(dòng)將門拉至關(guān)閉位（“康尼”進(jìn)氣閥分別在

　　2、3位，其他車型分別在各個(gè)門的立罩板內(nèi)），門關(guān)閉后用三角鑰匙將隔離鎖置關(guān)位，將塞拉門立罩板安裝好此車門停用，等待列車到站或進(jìn)庫再進(jìn)行進(jìn)一步檢查維修，并填寫車統(tǒng)-181，以便地面人員檢查維修（如果不能關(guān)閉，操作②）。

　　二、關(guān)閉塞拉門總進(jìn)氣閥（“康尼”進(jìn)氣閥分別在

　　2、3位，其他車型分別在各個(gè)門的立罩板內(nèi)），用活動(dòng)扳手拆掉開、關(guān)兩個(gè)電磁閥的出氣管，將管內(nèi)的高壓氣排掉（不用裝回氣管），手動(dòng)將門拉至關(guān)閉位，門關(guān)閉后用三角鑰匙將隔離鎖置關(guān)位，將塞拉門立罩板安裝好此車門停用，等待列車到站或進(jìn)庫再進(jìn)行進(jìn)一步檢查維修，并填寫車統(tǒng)-181，以便地面人員檢查維修。

　　結(jié)束語： 為保障旅客列車運(yùn)行安全及人身安全，客運(yùn)部門塞拉門操作人員務(wù)必按本片介紹的使用操作規(guī)范進(jìn)行塞拉門操作。

　　祝您工作順利！

　　技術(shù)編導(dǎo)：黃志誠、詹清鎮(zhèn) 示范演出：王延超 配音：

　　友情協(xié)助：陳祖讓

　　制片：李居上、何益文、方均城、王錁川、譚琳、薛立坡 總編：陳剛

　　廣州車輛段制作

　　湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院

　　2015年8月

列車員崗位職責(zé)共4

　　列車員激情辭職信

　　您好！懷著不舍的心情，我還是遞上了這封辭職信。之所以不舍，是因?yàn)閺男〉酱笊L在鐵路家庭里面，從外公外婆，爺爺奶奶到父母都將自己畢生的激情和熱血灑在了鐵路工作上，我沒有華麗的語言來書寫這封辭職信，就說一下我在這份工作中的感受吧。

　　我出生在一個(gè)普通鐵路工人的家庭里面，家里幾乎所有人都在鐵路上工作，從幼兒園到高中，我都在鐵路學(xué)校上學(xué)，這似乎也意味著將來的命運(yùn)。經(jīng)過十年的苦讀， 學(xué)習(xí)不好的我只考上了一所?？茖W(xué)院，后來又參加了自學(xué)本科的學(xué)習(xí)，專科畢業(yè)后，我到了XX單位實(shí)習(xí)，后來在母親的 幫助 下，我來到了昆明客運(yùn)段，之所以離開實(shí)習(xí)的地方并放棄可能留在實(shí)習(xí)單位的機(jī)會(huì)，一方面是因?yàn)槟赣H的一再要求，另一方面，則是抱著 寧做雞頭，不做鳳尾 的想法，尋求一個(gè)新的開始。

　　剛進(jìn)客運(yùn)段的時(shí)候，每當(dāng)看見那些很年輕的列車長，總會(huì)很羨慕，同事也更加肯定了自己的目標(biāo)。我們組也有一個(gè)那樣年輕的列車長，她來到客運(yùn)段一年多的時(shí)間，從列車員成為了列車長。我們是新開行

　　1 的列車，身邊的每一個(gè)人都一樣，都是一張新的白紙，我迫不及待的在這張白紙上 寫 點(diǎn)什么。

　　工作很辛苦，很枯燥，很無聊，但是我卻在工作的喜悅中，因?yàn)槲矣心繕?biāo)，有動(dòng)力。第一次值班員考試有兩個(gè)名額，這讓我很興奮，幻想著其中一個(gè)是努力工作的 我。但是顯示是那么的殘忍，兩個(gè)名額都沒有我。從這以后，我的思想在改變，在抱怨。 為什么沒有我？ 這個(gè)問題經(jīng)常在我腦子里回想。 我只顧著好好地干自 己的工作了，沒有去討好那個(gè)年輕的列車長。 也許這是答案。

　　從此，每當(dāng)我在車廂內(nèi)打掃衛(wèi)生的時(shí)候，我總會(huì)問我自己： 為什么我會(huì)在這里？為什么我要在這里 掃地？難道我一開始的選擇錯(cuò)了嗎？ 工作周而復(fù)始的進(jìn)行著，每天都在迷霧中前行，沒有目的，沒有方向，工作中充滿了幾百條的 兩違 考核。充滿了重復(fù)的背書，充滿了重復(fù)的考試，充滿了各種檢查和各種領(lǐng)導(dǎo)。 我的領(lǐng)導(dǎo)很多，各種副隊(duì)長，隊(duì)長，監(jiān)察，書記，管乘務(wù)的，管安全的，各種車隊(duì)上的、段上的、局里面的，形形色色。領(lǐng)導(dǎo)可以隨便考核我，因?yàn)槲夜ぷ鳑]做好，對(duì)于一個(gè)乘務(wù)員來說，要做的實(shí)在太多了，而且永遠(yuǎn)都不夠，因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)不會(huì)滿足，他們只會(huì)要你做的更好。 經(jīng)常有領(lǐng)導(dǎo)和我們說要熱愛崗位。珍惜崗位。對(duì)！對(duì)于一份工作來說，確實(shí)是要熱愛

　　2 它，我也很努力的試著去熱愛我的崗位，從中發(fā)現(xiàn)一些樂趣。但是這在我看來確 實(shí)是件很難的事情。每天面對(duì)大量不同素質(zhì)參差不齊的旅客。他們都在制造垃圾，自己卻在清理垃圾。說道珍惜崗位。在競爭激烈的今天，我們的確是應(yīng)該珍惜崗 位。但是這份工作卻在一次又一次的傷害著我。春運(yùn)時(shí)，列車編組加大，這時(shí)原來的人就不夠，就要求對(duì)班組的人跑連班。跑一次3連班要在車上度過整整13天的 時(shí)間。本來這份在這份工作中，每天不停的熬夜，顛倒的生物鐘就對(duì)健康不利。雖然跑連班能得到相應(yīng)的趟工資，但是這對(duì)健康埋下了隱患。跑連班的幾百塊錢對(duì)自己的健康來說，孰重孰輕，每個(gè)人都會(huì)有分曉。再苦再累還是來自生產(chǎn)一線的職工，每天在屋子里，中午可以睡午覺，可以打羽毛球的領(lǐng)導(dǎo)們?cè)趺茨荏w會(huì)到其中的辛勞。

　　對(duì)于剛畢業(yè)的我，每個(gè)月2000元左右的待遇看起來確實(shí)不錯(cuò)，別人也說這至少是一份能養(yǎng)家糊口的職業(yè)，也許是對(duì) 養(yǎng)家糊口 這個(gè)詞的理解不同。養(yǎng)家起碼得 有個(gè)家來 養(yǎng) 。不然的話怎么能叫 養(yǎng)家 呢。現(xiàn)在昆明的房價(jià)那么高，在這方面沒有任何福利的我們是不可能承受的了的。在住房上單位所需要支出的成本很 高，對(duì)我們勞務(wù)工來說，是不可能的。因?yàn)槲覀兪莿趧?wù)工，和正式工比起來，我們實(shí)在太渺小了。和我們的工作做的一樣或者比我們做的少的正式工確拿著比我們高 的工資，有著比我們更好的福利待遇。有著住房公積金，有著單位的經(jīng)濟(jì)適用房等等。

　　3

　　同工不同酬發(fā)生在這樣的國有企業(yè)中，難道你們就這么忽略《勞動(dòng)法》中同工 同酬的規(guī)定？同工不同酬是制度的問題。只怪自己父母沒早生自己幾年，不然那些鐵路機(jī)械學(xué)校的中專生都可以成為正式工，我為什么不可以？ 現(xiàn)在看來，那些年輕的列車長只不過是遇到的時(shí)機(jī)好而已，以前總覺得他們有能力，其實(shí)都是假象。你們嚴(yán)重所謂的 大學(xué)生 ，很多無非是一些藝術(shù)類的或者其他一些沒有學(xué)位的三流品種而已。我親眼見過在車上有外國客人時(shí)，那個(gè)年輕的車長拿著寫有中英文翻譯的筆記本用手指著英語句子去和外國友人交流，這就是你們嚴(yán)重的 大學(xué)生 ？連基本的本崗位的對(duì)話都那么困難，她肯定沒有考過CET-4吧，沒考過CET-4當(dāng)然沒有學(xué)位了，沒有學(xué)位的大學(xué)生還能叫大學(xué)生么，只不過是三品的角色而已。雖然這么下結(jié)論有些片面，但是這確實(shí)是在我眼中看到的，我沒有辦法不這么認(rèn)為。你們那么器重的人，只不過是些不尊重只是的人而已。

　　工作當(dāng)中充滿了不合理不公平的考核項(xiàng)點(diǎn)。當(dāng)班交手機(jī)，為什么當(dāng)班要交手機(jī)呢，手機(jī)是我的私人財(cái)務(wù)，為什么不能使用？怕影響工作中的勞動(dòng)人身安全？那為什么列車長和其他領(lǐng)導(dǎo)能在工作中使用？因?yàn)樗麄円?lián)系外界？那你們不擔(dān)心他們?cè)诠ぷ髦械陌踩珕幔克麄兡軟]事的時(shí)候坐在餐車?yán)镉檬謾C(jī)玩游戲，上網(wǎng)，聊天，發(fā)短信，

　　4 打電話，我們卻連看書看報(bào)都不可以?？瓦\(yùn)工作本來就很乏味，長年累月在路途中。寧愿讓我們?cè)诔藙?wù)室理發(fā)呆，也不愿讓我們看書看報(bào)，豐富一下自己的生活。他們就是想你每天不停的掃地拖地，其他的不要你做，也不給你時(shí)間去做。因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)要你做那么多，讓列車始終保持干凈的狀態(tài)。 那些惡意逃票的無票的，如果誰上來檢查發(fā)現(xiàn)了，在誰的車廂發(fā)現(xiàn)的就算考核誰，硬座車旅客流動(dòng)性大，要想準(zhǔn)確的掌握車內(nèi)旅客的動(dòng)態(tài)根本是不可能的事情，在我 來說，只能是認(rèn)真執(zhí)行車門驗(yàn)票工作，別的我也做不了什么。無票的為什么不去追究車站的責(zé)任，而來追究列車。是應(yīng)該怪車站沒有認(rèn)真驗(yàn)票把無票的旅客放進(jìn)車 站，還是應(yīng)該怪列車沒有及時(shí)查堵無票旅客。 母親一再要求我從事這份工作的最主要原因，是因?yàn)槟赣H認(rèn)為這份工作穩(wěn)定，收入也不算低。不過，工作穩(wěn)定和收入不低也只不過對(duì)正式工而言的，那些檢查的領(lǐng) 導(dǎo)，很多都拿著勞務(wù)工考核來完成他們的任務(wù)。

　　一次，某副段長上來檢查，我們的正式工在車廂連接處吸煙，被副段長看見了，他什么都沒說，就走了。如果是看見 一個(gè)勞務(wù)呢？我相信這位副段長不會(huì)就這么走掉吧。從來沒聽說哪個(gè)正式工解除勞動(dòng)合同的，而勞務(wù)工卻有。所以，勞務(wù)工又有什么保障呢？答案是 沒有 。身穿 鐵路制服，但我卻不是鐵路的 人 。我是勞動(dòng)力中心市場派遣到這里工作的。如果哪天他們之間沒有合作關(guān)系了，為了他們的 折扣 扯皮了。那我們?cè)摵稳ズ螐?呢？現(xiàn)在的我還年輕，客運(yùn)段當(dāng)然

　　5 要我，但后如果以后再過10年，15年，當(dāng)我不在年輕的時(shí)候呢？理想的狀態(tài)是是兩年續(xù)簽一次合同，但是又能有多少個(gè)兩年 呢。當(dāng)沒有下一個(gè)兩年的時(shí)候，自己又能怎么樣？在這樣的處境中，個(gè)人永遠(yuǎn)都是處于弱勢群體的。雖然10年前的勞務(wù)工仍然在列車員或者值班員乃至車長的崗位 上工作著，但是他們心里也沒有底，因?yàn)槿绻奶祀x開的將要是他們，他們出去后能做什么呢？ 10年，和同一用人單位連續(xù)簽訂10年的臨時(shí)用工合同，勞動(dòng)者可要求與用人單位簽訂無固定期限用工合同，就是俗稱的正式工。但是他們很巧妙的避開了這一規(guī)定，我們合同的甲方，是云南省勞動(dòng)力中心市場，無論多少年都不可能改變的用工性質(zhì)。

　　列車長就是人生的終點(diǎn)目標(biāo)。這樣的生活會(huì)失去奮斗的意義，能知道未來的結(jié)果，還有什么好努力奮斗的。 我們班組成立之初有33個(gè)人，現(xiàn)在只剩下了24個(gè)，有調(diào)其他組的，有辭職的，從離開的人來看，并不只是他們的原因和問題。在這樣的單位，每天都要求職工做 什么做什么的，你們自己有沒有想一下你們能為職工做些什么，職工要的又是什么，他們要的不是過節(jié)發(fā)袋米，發(fā)兩桶油，他們需要的真正的關(guān)心。為什么那么多人 離開這個(gè)工作崗位，為什么你們留不下對(duì)你們有用的人，也許沒有答案，但確實(shí)這是一個(gè)值得思考的問題。 所以經(jīng)過多方面的考慮，我打算辭掉目前所從事的崗位。 此致！

　　尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：您好！我是負(fù)責(zé)公司保潔的員工xxx，這次特地

　　6 向您提交這份辭職申請(qǐng)來向您請(qǐng)辭。我是x月份來到公司的，真的很謝謝領(lǐng)導(dǎo)們的厚愛，讓我能有機(jī)會(huì)參加這份工作。而且xxx物業(yè)對(duì)待我

　　2019-10-18

　　醫(yī)務(wù)工作者的辭職信

　　致尊敬的張科長并蘇院長、李書記及萍醫(yī)所有關(guān)心我的院領(lǐng)導(dǎo)：

　　你們好！

　　我是楊可，首先在此向你們致以最誠摯的問候！祝你們工作順心！生活愉快！天天好心情！

　　非常抱歉！上次我都沒有向你們道別就離開了醫(yī)院--- 一個(gè)讓我事業(yè)起步并深深培養(yǎng)過我的地方。對(duì)于我貿(mào)然離開離開醫(yī)院的行為，我在此正式向你們致以最真誠的歉意！誠請(qǐng)你們諒解！

　　7

　　在萍醫(yī)待過的九個(gè)月，是我生命中非常難忘而極具意義的一段時(shí)光，萍醫(yī)的那種 家 的感覺給我留下了深刻的印象，這也必定是我今后?；?家 看看的的最重要原因之一！

　　感謝醫(yī)院所有關(guān)心我、信任我的領(lǐng)導(dǎo)、老師們，無論今后我走到哪兒，我都會(huì)記住曾經(jīng)給予我支持和幫助的人們，并用實(shí)際的行動(dòng)予以回報(bào)，滴水之恩，當(dāng)涌泉相報(bào)！

　　人生中有太多不可預(yù)測的機(jī)遇，有時(shí)機(jī)遇來臨的突然及寶貴，會(huì)讓每個(gè)面臨它的人作出一些旁人難以理解的決定，甚至?xí)齺硪恍┓亲h或負(fù)面影響，但這個(gè)舉動(dòng)也必然會(huì)在一段時(shí)間后讓所有關(guān)注它的人為之嘆服。

　　一個(gè)人為什么會(huì)成功？是因?yàn)樗幸活w成功的心，他時(shí)時(shí)刻刻為成功找經(jīng)驗(yàn)、找方法；一個(gè)人為什么會(huì)失??？是因?yàn)樗幸活w失敗的心，他時(shí)時(shí)刻刻為失敗找理由、找借口。成功者歷經(jīng)挫折而熱情不減！成功者永不放棄，放棄者永不成功！

　　為了理想和現(xiàn)實(shí)的需要，我再次決定離開萍醫(yī)。我很幸運(yùn)地

　　8 選擇了能實(shí)現(xiàn)理想和滿足現(xiàn)實(shí)需要的事業(yè)。請(qǐng)你們放心，我在任何時(shí)候，都會(huì)堂堂正正地做人，光明磊落地做事，正正當(dāng)當(dāng)?shù)貟赍X。

　　今天，請(qǐng)?jiān)试S我在此正式向萍醫(yī)辭職，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)們批準(zhǔn)！

　　如果我的家人來向你們咨詢甚至求助什么，也請(qǐng)你們站在一個(gè)第三者的位子，保持一個(gè)中立的態(tài)度，一味地 幫 他們，很可能是在害他們，讓他們徒添煩惱；更可能是在害我，讓我徒添挫折。勸他們保持一個(gè)理性的思維和平和的心態(tài)，是真正地幫他們、關(guān)心我。請(qǐng)你們理解、支持！謝謝！

　　我完全能體會(huì)我的父母為我嘔心瀝血、無私付出的心情，所以我跟他們回來了一次，但我已經(jīng)是成年人了，我有自己的思想和完全行為能力。我所做的一切決定都是經(jīng)過了成熟的獨(dú)立思考后的結(jié)果，也是堅(jiān)定而無怨無悔的。父母給成年子女充分的尊重和一個(gè)自由的空間，會(huì)讓他們的子女感激不已，子女同樣地也會(huì)用實(shí)際行動(dòng)予以回報(bào)！我能自由的來去，說明了很多問題，也是對(duì)即將可能到來的一切荒唐傳言的最有力反擊，我堅(jiān)信院領(lǐng)導(dǎo)們不會(huì)被這些負(fù)面影響蒙惑。

　　9

　　今年年底，我一定會(huì)回萍鄉(xiāng)、回萍醫(yī)拜訪你們！

　　最后，再次祝你們每天都擁有一個(gè)好的心情！此致 敬禮

　　您好！懷著不舍的心情，我還是遞上了這封辭職信。之所以不舍，是因?yàn)閺男〉酱笊L在鐵路家庭里面，從外公外婆，爺爺奶奶到父母都將自己畢生的激情和熱血灑在了鐵路工作上，我沒有華麗的語言來書寫這封辭職信，就說一下我在這份工作中的感受吧。

　　我出生在一個(gè)普通鐵路工人的家庭里面，家里幾乎所有人都在鐵路上工作，從幼兒園到高中，我都在鐵路學(xué)校上學(xué)，這似乎也意味著將來的命運(yùn)。經(jīng)過十年的苦讀， 學(xué)習(xí)不好的我只考上了一所?？茖W(xué)院，后來又參加了自學(xué)本科的學(xué)習(xí)，?？飘厴I(yè)后，我到了XX單位實(shí)習(xí)，后來在母親的“幫助”下，我來到了昆明客運(yùn)段，之所以離開實(shí)習(xí)的地方并放棄可能留在實(shí)習(xí)單位的機(jī)會(huì)，一方面是因?yàn)槟赣H的一再要求，另一方面，則是抱著“寧做雞頭，不做鳳尾”的想法，尋求一個(gè)新的開始。

　　剛進(jìn)客運(yùn)段的時(shí)候，每當(dāng)看見那些很年輕的列車長，總會(huì)很羨慕，同事也更加肯定了自己的目標(biāo)。我們組也有一個(gè)那樣年輕的列車長，她來到客運(yùn)段一年多的時(shí)間，從列車員成為了列車長。我們是新開行

　　10 的列車，身邊的每一個(gè)人都一樣，都是一張新的白紙，我迫不及待的在這張白紙上“寫”點(diǎn)什么。

　　工作很辛苦，很枯燥，很無聊，但是我卻在工作的喜悅中，因?yàn)槲矣心繕?biāo)，有動(dòng)力。第一次值班員考試有兩個(gè)名額，這讓我很興奮，幻想...

　　編輯原創(chuàng)文章，版權(quán)歸出國留學(xué)網(wǎng)所有，未經(jīng)授權(quán)杜絕轉(zhuǎn)載，違者追究法律責(zé)任。

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　　11 者追究法律責(zé)任。

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　　為你帶來的“程序員辭職信”，更多內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問出國留學(xué)網(wǎng)。

　　程序員辭職信(一)尊敬的經(jīng)理：

　　您好!我是研發(fā)部程序員xx，今天很遺憾向您提出辭職申請(qǐng)，對(duì)于我的辭職實(shí)屬無奈之舉。下面是我的辭職報(bào)告內(nèi)容：

　　我是從xx科大畢業(yè)就過來公司，三年的編程經(jīng)歷，雖然使我在

　　12 各方面都提高了不少，然而離我實(shí)際的目標(biāo)還是有很大的差距，這個(gè)跟公司和我自已都有關(guān)系，我覺得在公司里短期內(nèi)不能讓我自己滿意。從目前的情況來看，在公司再待下去也不會(huì)有太大的改觀。

　　第一點(diǎn)、自我感覺職業(yè)生涯發(fā)展碰到了瓶頸;三年前是個(gè)程序員，現(xiàn)在也仍是程序員，雖然希望自己向技術(shù)管理方面發(fā)展，但是也沒有這樣的機(jī)會(huì)。從目前情況來看在公司繼續(xù)發(fā)展也看不到下步該如何走，可能仍是一個(gè)程序員。

　　第二點(diǎn)、技術(shù)上沒有太大的提高;三年來做了不少產(chǎn)品，但感覺技術(shù)提高仍沒有如自己所愿。三年前獨(dú)立做出了xx軟件，現(xiàn)在仍是吃老本，只是稍熟練點(diǎn)而己。三年來我也在一直不斷地學(xué)習(xí)，為公司的需要和自身的發(fā)展作著準(zhǔn)備。從公司目前的產(chǎn)品發(fā)展方向來看，下一步能在技術(shù)上有大的突破的機(jī)會(huì)也多。

　　第三點(diǎn)、薪資待遇未能如我愿;三年薪資雖然上漲了一些，到現(xiàn)在也可以說跟市場持平。但持平不是我想要的，到了這個(gè)階段應(yīng)該有一個(gè)大的提高了，我更希望有一個(gè)質(zhì)變了。在公司再發(fā)展下去也不一定能見漲多少。從公司現(xiàn)在的發(fā)展來看，現(xiàn)在需要的可能是經(jīng)驗(yàn)和薪資要求都適中的程序員。

　　總之，辭職是有多方面的原因，最主要還是我自已的原因，現(xiàn)在我申請(qǐng)辭職，我將盡最大努力做好交接工作。

　　簽名：xxx 日期：xx年xx月xx日

　　程序員辭職信(二)尊敬的XX經(jīng)理：

　　13 您好! 感謝您在百忙之中來閱讀我的離職郵件，首先感謝您給我一個(gè)充分展示自己的平臺(tái)，萬分感謝! 在我工作的一年多時(shí)間以來，工作中大家都對(duì)我很好，在這里我能找到家的溫暖，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我也很好，我在自己的工作崗位上不斷成長，不斷為公司創(chuàng)造價(jià)值，在公司工作期間，學(xué)習(xí)到了對(duì)SIP軟電話從零知識(shí)到掌握，在團(tuán)隊(duì)的磨合過程中，學(xué)習(xí)到了代碼的規(guī)范與質(zhì)量，然而在工作期間產(chǎn)生了一些問題而造成的影響，我深表歉意。

　　但我覺得我個(gè)人興趣、愛好、專長與公司團(tuán)隊(duì)的發(fā)展方向存在一定的差異。經(jīng)過深思熟慮之后，我決定申請(qǐng)離職，以尋求并專注于與個(gè)人規(guī)劃相契合的領(lǐng)域。對(duì)離職過程中給工作造成的影響，我深表歉意，在申請(qǐng)辭職期間我仍然會(huì)在公司一段時(shí)間，完成工作的交接，以減少因我的原因而對(duì)公司造成不必要的問題，同時(shí)我將會(huì)遵守公司的人事制度，按規(guī)定辦理完成離職手續(xù)。

　　在此信中，我將我自己的心里話說出。 從進(jìn)公司到現(xiàn)在，起初，公司具有非常強(qiáng)烈的創(chuàng)新與激情的氛圍，在提出的幾個(gè)點(diǎn)子中，F(xiàn)red，John，Jian都給了大量的支持。然而事態(tài)發(fā)展過快，導(dǎo)致了目前創(chuàng)新與激情已不復(fù)存在。

　　其二，公司團(tuán)隊(duì)缺少大膽、敢于為創(chuàng)新拼博的基礎(chǔ)動(dòng)力，在開發(fā)全新跨平臺(tái)softphone產(chǎn)品的過程中，我充分的感受到了拼博的力量，在開發(fā)主管John擔(dān)任主管的期間，力排所有任務(wù)，騰出小組開發(fā)時(shí)間，為下一代的跨平臺(tái)、webrtc的全新理念的產(chǎn)品全面的支

　　14 持。然而現(xiàn)在，卻淪為了一個(gè)維護(hù)舊產(chǎn)品的尷尬局面，完全沒有了當(dāng)初那份的精神。

　　在今年年初工作的時(shí)候，我曾經(jīng)與公司的伙伴分享為公司創(chuàng)造力量的想法，曾經(jīng)找UI、找過開發(fā)者，意想在工作之余同其開發(fā)一款從未有過，且具有大膽的元素、具有xx公司特色的Softphone產(chǎn)品，然而，在一周之后，不了了之。望公司能重整原來的公司的創(chuàng)新與激情的氛圍。

　　最后，我祝愿公司的發(fā)展蒸蒸日上，祝公司的同事身體健康，多多發(fā)財(cái)。再次感謝公司對(duì)我培養(yǎng)! 簽名：xxx 日期：xx年xx月xx日

　　程序員辭職信(三)尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向公司正式提出辭職申請(qǐng)。

　　來到xx公司兩年多了，正是在這里我開始踏上了社會(huì)，完成了自己從一個(gè)學(xué)生到社會(huì)人的轉(zhuǎn)變。有過歡笑，有過收獲，也有過淚水和痛苦。公司平等的人際關(guān)系和開明的工作作風(fēng)，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學(xué)習(xí)。然而工作上的毫無成熟感總讓自己彷徨。

　　記得您曾說過，工作上如果兩年沒起色就該往自己身上找原因了?；蛟S這真是對(duì)的，由此我開始了思索，認(rèn)真的思考。盡管我一思考，上帝便會(huì)發(fā)笑，但這笑帶著一絲苦澀，思考的結(jié)果連自己都感到驚訝――或許自己并不適合軟件開發(fā)這項(xiàng)工作。否定自己讓自己很痛

　　15 苦，然而人總是要面對(duì)現(xiàn)實(shí)的，自己的興趣是什么， 自己喜歡什么，自己適合做什么，這一連串的問號(hào)一直讓我沮喪，也讓我萌發(fā)了辭職的念頭，并且讓我確定了這個(gè)念頭。

　　或許只有重新再跑到社會(huì)上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。從小到大一直過得很順，這曾讓我驕傲，如今卻讓自己深深得痛苦，不能自拔，也許人真的要學(xué)會(huì)慢慢長大。

　　能為公司效力的日子不多了，我一定會(huì)把好自己最后一斑崗位，做好項(xiàng)目開始前的屬于自己的所有工作，盡力讓項(xiàng)目做到平衡過渡。

　　離開，目前的公司，離開許多曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得的，忘不了領(lǐng)導(dǎo)們的尊尊教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

　　最后也愿公司在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢，揚(yáng)長避短，祝愿公司興旺發(fā)達(dá)。

　　簽名：xxx 日期：xx年xx月xx日

　　編輯原創(chuàng)文章，版權(quán)歸出國留學(xué)網(wǎng)所有，未經(jīng)授權(quán)杜絕轉(zhuǎn)載，違者追究法律責(zé)任。

　　，歡迎大家閱讀。

　　2019財(cái)務(wù)員辭職信范文（一）尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！

　　16 時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間在xx工作已有半年，非常感謝您給我這個(gè)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)相當(dāng)接近會(huì)計(jì)價(jià)值的稅務(wù)知識(shí)。由于個(gè)人職業(yè)規(guī)劃與一些現(xiàn)實(shí)的因素，經(jīng)過慎重考慮，我很遺憾在這個(gè)時(shí)候向您提出辭職申請(qǐng)，敬請(qǐng)批準(zhǔn)。

　　從最初選擇進(jìn)入公司到如今選擇離開公司，整整有半年的時(shí)間了，回頭看看這半年，自己心里也是無限的感慨，從學(xué)生時(shí)代參觀xx雄偉的廠區(qū)到現(xiàn)成為其中的一名員工，我感到很驕傲。正是在這里有過歡笑，有過淚水，更有過收獲。非常感謝我的直線領(lǐng)導(dǎo)x經(jīng)理給予我工作的極大幫助，使我從書本中對(duì)稅務(wù)的定義過渡到現(xiàn)實(shí)企業(yè)的操作中。從來到公司第一天開始，我很在乎也很重視這個(gè)機(jī)會(huì)，很認(rèn)真也很努力對(duì)待這份來之不易的工作，除了為了糊口外，這半年，所學(xué)到的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，將是我會(huì)計(jì)職業(yè)生涯中的第一筆寶貴財(cái)富。

　　接手xx工作兩個(gè)月了，迅速的崗位調(diào)動(dòng)以及工作量的大量增加，使我不能及時(shí)有效地調(diào)整自己，從而導(dǎo)致生理及心理的疲憊，主客觀因素很多，但主觀能動(dòng)因素是主要的，在做好稅務(wù)工作之余我至今沒能準(zhǔn)確理解**的工作原理。再三考慮到自身職業(yè)規(guī)劃，我感覺自己不適合也不能勝任預(yù)算方面的工作，在這個(gè)層面上我辜負(fù)了您的希望，做了逃兵，在此說聲：對(duì)不起。因此我也無法繼續(xù)再為公司服務(wù)了，所以選擇盡早離開，相信我的這個(gè)決定對(duì)您對(duì)公司都是最好的選擇。

　　我考慮在xx年*月底前您覺得方便的時(shí)候離開公司，這樣您將有時(shí)間去尋找適合人選，來填補(bǔ)因我離職而造成的崗位空缺。能為公

　　17 司效力的日子不多了，我一定會(huì)站好自己最后一班崗，做好交接工作，盡力使工作平衡過渡。

　　選擇離開，我很遺憾，遺憾不能再聆聽領(lǐng)導(dǎo)同事們的教導(dǎo)，遺憾不能再分享辦公室的快樂氛圍，也遺憾我什么也沒能留下，我能做的只有祝福公司業(yè)績一路飆升，各位領(lǐng)導(dǎo)同事工作順利，身體健康。

　　再次感謝您對(duì)我的知遇之恩，感謝同事xx、xx在工作中生活上對(duì)我的幫助，以及公司每一個(gè)一直以來愛護(hù)和幫助我的同事。對(duì)于我之前的任性和無知，還請(qǐng)各位諒解！再次對(duì)大家說一聲，謝謝！

　　此致 敬禮！

　　檢討人：xxx 20xx年x月x日

　　2019財(cái)務(wù)員辭職信范文（二）尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！

　　首先感謝您在百忙之中抽出時(shí)間閱讀我的辭職信。 我是懷著十分復(fù)雜的心情寫這封辭職信的。進(jìn)入xx公司工作不知不覺已經(jīng)快三年了。很感謝公司對(duì)我的培養(yǎng)和照顧，也很感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心、指導(dǎo)和信任，使我獲得了更多的發(fā)展空間和成長機(jī)會(huì)。 由于我自身經(jīng)驗(yàn)的不足，近期的工作讓我覺得力不從心。通過這段時(shí)間的工作，我發(fā)覺自己對(duì)這工作缺少一份熱情，缺少一股干勁。慢慢地我開始思考自己是否能否勝任往后的工作。為此，我進(jìn)行了長時(shí)間的思考。

　　公司目前正處于用人之際的時(shí)候，對(duì)于我此刻的離職我表示誠

　　18 摯的歉意，請(qǐng)您諒解我做出的決定。非常感謝您在這段時(shí)間里對(duì)我的教導(dǎo)和照顧。在公司的這段經(jīng)歷于我而言非常珍貴。將來無論什么時(shí)候，我都會(huì)為自己曾經(jīng)是公司的一員而感到榮幸。我確信在公司的這段工作經(jīng)歷將是我整個(gè)職業(yè)生涯發(fā)展中相當(dāng)重要的一部分。

　　祝公司領(lǐng)導(dǎo)和所有同事身體健康、工作順利！

　　再次對(duì)我的離職給公司帶來的不便表示抱歉，同時(shí)我也希望公司能夠理解我的實(shí)際情況，對(duì)我的申請(qǐng)予以考慮并批準(zhǔn)。

　　此致 敬禮！

　　檢討人：xxx 20xx年x月x日

　　2019財(cái)務(wù)員辭職信范文（三）尊敬公司領(lǐng)導(dǎo)、財(cái)務(wù)總監(jiān)：

　　你們好！

　　感謝你們這么多年來在工作和生活上對(duì)我的指導(dǎo)和幫助，更感謝你們對(duì)我無微不至的照顧和給予我的信任。在公司工作了xx年，xx年里有我所有的青春和所有的美好時(shí)光，現(xiàn)在要離開她，說心理話十分不情愿，但是我卻不得不對(duì)她說“再見”，這是為了我的身體、我的家人、為了公司的的明天更美好！

　　xx年前的9月，我有幸的成為公司的一名員工。我先后從事過開票、收款、出納、銷售會(huì)計(jì)、原料成本會(huì)計(jì)、以及現(xiàn)在的主辦會(huì)計(jì)工作崗位，在每一個(gè)工作崗位上我都任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)地完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的所有任務(wù)，并得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

　　19 雖然我在公司工作了xx年，所有的業(yè)務(wù)也都很熟悉，但是我只是一只“井底之蛙”，只懂得做賬和公司的會(huì)計(jì)核算，對(duì)于公司的管理、市場信息、原料行情、宏觀的、微觀的等等一系列作為一個(gè)管理者應(yīng)該具備的知識(shí)和技能我都沒有；雖然我在做報(bào)表，可是我卻常常記不住公司的經(jīng)營指標(biāo)；我想象以前一樣做好自己的本職工作，可是常常覺得時(shí)間不夠、力不從心。結(jié)果是因?yàn)樯眢w不好，工作沒有做好，做細(xì)，管理也沒有到位。現(xiàn)在公司財(cái)務(wù)部的同事們都能勝任她們自己的工作，作為一個(gè)財(cái)務(wù)人員，我盡到我的職責(zé)。我也可以捫心無愧地離開了。

　　各位領(lǐng)導(dǎo)，雖然我不是一個(gè)優(yōu)秀的財(cái)務(wù)人員，可你們可以找很多很多比我優(yōu)秀的財(cái)務(wù)人員，但是我的媽媽只有我一個(gè)女兒，我的女兒只有我一個(gè)媽媽，我的丈夫只有我一個(gè)妻子。

　　此致 敬禮！

　　檢討人：xxx 20xx年x月x日

　　2019財(cái)務(wù)員辭職信范文（四）尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！

　　首先感謝您在百忙之中抽出時(shí)間閱讀我的辭職信。

　　我是懷著十分復(fù)雜的心情寫這封辭職信的。進(jìn)入錦繡華庭工作不知不覺已經(jīng)八個(gè)多月了。很感謝公司對(duì)我的培養(yǎng)和照顧，也很感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心、指導(dǎo)和信任，使我獲得了更多的發(fā)展空間和成長機(jī)

　　20 會(huì)。經(jīng)過這段時(shí)間在公司的工作，我在原料采購、酒店管理、餐飲流程等財(cái)務(wù)方面學(xué)到了很多知識(shí)，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)此我深表感激。

　　由于我自身經(jīng)驗(yàn)的不足，近期的工作讓我覺得力不從心。通過這段時(shí)間的工作，我發(fā)覺自己對(duì)這工作缺少一份熱情，缺少一股干勁。慢慢地我開始思考自己是否適合在這一行業(yè)發(fā)展，能否勝任往后的工作。為此，我進(jìn)行了長時(shí)間的思考，覺得公司目前的工作安排和我自己之前做的職業(yè)規(guī)劃并不完全一致。

　　公司目前正處于用人之際的時(shí)候，對(duì)于我此刻的離職我表示誠摯的歉意，請(qǐng)您諒解我做出的決定。衷心希望還能獲得與您共事的機(jī)會(huì)。我會(huì)在遞交辭職報(bào)告后一到兩周內(nèi)配合公司安排的工作交接再離開公司，把因?yàn)樽约弘x職帶來的影響控制在最小范圍內(nèi)。 非常感謝您在這段時(shí)間里對(duì)我的教導(dǎo)和照顧。在公司的這段經(jīng)歷于我而言非常珍貴。將來無論什么時(shí)候，我都會(huì)為自己曾經(jīng)是公司的一員而感到榮幸。我確信在公司的這段工作經(jīng)歷將是我整個(gè)職業(yè)生涯發(fā)展中相當(dāng)重要的一部分。

　　祝公司領(lǐng)導(dǎo)和所有同事身體健康、工作順利！ 再次對(duì)我的離職給公司帶來的不便表示抱歉，同時(shí)我也希望公司能夠理解我的實(shí)際情況，對(duì)我的申請(qǐng)予以考慮并批準(zhǔn)。

　　此致 敬禮！

　　檢討人：xxx 20xx年x月x日

　　21 2019財(cái)務(wù)員辭職信范文（五）尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！

　　首先感謝您對(duì)我的信任和支持，讓我加入xx這個(gè)團(tuán)隊(duì)ο進(jìn)公司工作一個(gè)月了，從內(nèi)心感覺，我完全不適合和勝任現(xiàn)在的工作，我辜負(fù)了您的希望，做了逃兵，在此說聲：對(duì)不起不管如何，我還是想早點(diǎn)離開，對(duì)您對(duì)公司都是最好的選擇。

　　我剛上班的第一天晚上，是星期一的周會(huì)，從會(huì)上我就感覺到我的壓力是挺大的ο往后的幾天，我每天都在仔細(xì)考慮問題，說句實(shí)在的，晚上睡覺都沒有以前那么安穩(wěn)ο首先工作方面，我不但必須得從頭開始，而且還要收拾以前的爛攤子，也就是補(bǔ)賬，整理賬目ο用友ERP7、8、9三個(gè)月的現(xiàn)金賬我根據(jù)出納的現(xiàn)金日記賬已經(jīng)補(bǔ)齊了ο可是和以前幾個(gè)月的賬目銜接不起來，我一個(gè)一個(gè)查，結(jié)果是xx年年末結(jié)轉(zhuǎn)余額時(shí)，借貸不平因xx年填制了幾個(gè)月的憑證，期初余額已經(jīng)改不了，所以xx年一年的賬目都沒辦法理清，xx年也沒辦法結(jié)轉(zhuǎn)準(zhǔn)確余額ο其次，公司的管理方面，xx公司是個(gè)家族式的管理模式，有時(shí)意見不統(tǒng)一，還真不知該聽誰的。

　　最后就是我的家庭方面了，我來面試時(shí)，公司是五天制的，晚上加班是自愿的，可自從我加入后的這段時(shí)日里，我感覺每晚加班到9點(diǎn)或10點(diǎn)甚至更晚是正常的，好像和白天上班沒什么兩樣，有關(guān)加班時(shí)間，給我最深刻的是上星期一晚周會(huì)開到12點(diǎn)，這是我做財(cái)務(wù)以來還是第一次碰到的ο明年我小孩還有我媽都會(huì)來廣東，我老公是做業(yè)務(wù)的，自然是沒多少時(shí)間照顧家庭，顯然以我的工作時(shí)間是很

　　22 不合適的ο以上幾點(diǎn)是我的個(gè)人主觀看法，僅供參考，但都是我的內(nèi)心感受ο因?yàn)槲抑篮芏嗥烈路⒉欢歼m合穿在我身上ο適合自己才是最好的，公司用人也是如此。

　　今天我已經(jīng)在OA上發(fā)了我的辭職書，如有不便之處，敬請(qǐng)海涵д最后我真誠的祝愿公司的業(yè)績能夠蒸蒸日上，公司越辦越紅火。

　　此致 敬禮！

　　檢討人：xxx 20xx年x月x日

　　為大家

　　23

列車員崗位職責(zé)共5

　　列車員職業(yè)規(guī)劃

　　志向是事業(yè)成功的基本前提，沒有志向，事業(yè)的成功也就無從談起。俗話說：“志不立，天下無可成之事?！绷⒅臼侨松钠鹋茳c(diǎn)，反映著一個(gè)人的理想、胸懷、情趣和價(jià)值觀，影響著一個(gè)人的奮斗目標(biāo)及成就的大小。所以，在制定生涯規(guī)劃時(shí)，首先要確立志向，這是制定職業(yè)生涯規(guī)劃的關(guān)鍵，也是你的職業(yè)生涯中最重要的一點(diǎn)。

　　自我評(píng)估的目的，是認(rèn)識(shí)自己、了解自己。因?yàn)橹挥姓J(rèn)識(shí)了自己，才能對(duì)自己的職業(yè)作出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對(duì)自己的職業(yè)生涯目標(biāo)作出最佳抉擇。自我評(píng)估包括自己的興趣、特長、性格、學(xué)識(shí)、技能、智商、情商、思維方式、思維方法、道德水準(zhǔn)以及社會(huì)中的自我等等。

　　職業(yè)生涯機(jī)會(huì)的評(píng)估，主要是評(píng)估各種環(huán)境因素對(duì)自己職業(yè)生涯發(fā)展的影響，每一個(gè)人都處在一定的環(huán)境之中，離開了這個(gè)環(huán)境，便無法生存與成長。所以，在制定個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃時(shí)，要分析環(huán)境條件的特點(diǎn)、環(huán)境的發(fā)展變化情況、自己與環(huán)境的關(guān)系、自己在這個(gè)環(huán)境中的地位、環(huán)境對(duì)自己提出的要求以及環(huán)境對(duì)自己有利的條件與不利的條件等等。只有對(duì)這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實(shí)際意義。

　　21世紀(jì)的人類社會(huì)是一個(gè)以競爭為主旋律的充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的社會(huì)。而競爭的主題正是“知識(shí)”與“人才”。作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們不得不時(shí)刻做好準(zhǔn)備掌握這種難得的機(jī)遇并迎接這種殘酷的挑戰(zhàn)。因此，職業(yè)生涯規(guī)劃便理所當(dāng)然地融入到了我們的生活中。我想只有明確自己的職業(yè)理想并為之不懈努力，當(dāng)我們走出校園踏入社會(huì)的時(shí)候才會(huì)有立足之地。因此，我決定從現(xiàn)在開始做一個(gè)有準(zhǔn)備、有目標(biāo)、有方向的大學(xué)生，系統(tǒng)的規(guī)劃自己的職業(yè)生涯、設(shè)計(jì)自己的人生藍(lán)圖。中國被認(rèn)為是運(yùn)輸業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰摇Ｎ磥?0年中國由運(yùn)輸大國發(fā)展為運(yùn)輸強(qiáng)國，將需要成千上萬的列車，成為全球第一大鐵路市場。中國已經(jīng)成為世界上火車數(shù)目增長最快的國家。司開辟中國鐵路的政策逐漸放寬，對(duì)中國乘務(wù)人才的需求才在不斷增加。同時(shí)，每年因?yàn)闀?huì)有相當(dāng)數(shù)量的乘務(wù)人員自然減員，需要大量專業(yè)人才迅速補(bǔ)充。這些因素都使得鐵路鐵路專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)上升趨勢。

　　上崗之前，我經(jīng)歷3個(gè)培訓(xùn)階段。一是軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格乘務(wù)員打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二是理論學(xué)習(xí)階段，時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)知識(shí)實(shí)際操作階段主要是列車服務(wù)藝術(shù)服務(wù)緊急救治等。三是思想政治教育，主要進(jìn)行時(shí)事政治教育。列車列車人員在火車火車上的活動(dòng)空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，車門開關(guān)車門檢票，鐵路勞動(dòng)量大，時(shí)間長。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說了，所以要求列車人員有一定的耐心和心理承受能力?，F(xiàn)在距離目標(biāo)還有很大的差距，專業(yè)知識(shí)還沒有達(dá)到要求，綜合素質(zhì)也有待加強(qiáng)，知識(shí)面還過于狹窄，不論是時(shí)事新聞還是社會(huì)現(xiàn)象知道的太少，社交能力也有待提高。鐵路工作是一份服務(wù)性的工作，需要較高的服務(wù)意識(shí)和良好的服務(wù)態(tài)度而這些正是我的優(yōu)勢所在，所以我相信我自己能達(dá)到目標(biāo)并實(shí)現(xiàn)夢想。自己現(xiàn)階段制定了自己的職業(yè)規(guī)劃書，但受到了自己現(xiàn)階段思想不太趨向成熟的限制，以后在自己的職業(yè)的選擇，生涯路線，人生目標(biāo)都可能存在一定的改動(dòng)，自己在以后的工作學(xué)習(xí)中要不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使自己變的成熟使自己的規(guī)劃設(shè)計(jì)更接近實(shí)際打下基礎(chǔ)。自己能在這里做自己的第一篇職業(yè)生涯設(shè)計(jì)，使我自己對(duì)自己有進(jìn)一步的了解，對(duì)自己的目標(biāo)也有了進(jìn)一步的明確，自己的學(xué)習(xí)動(dòng)力有了進(jìn)一步的提高，樹立了自己的人生目標(biāo)和職業(yè)目標(biāo)，使自己的學(xué)習(xí)有了目標(biāo)和針對(duì)性，對(duì)自己以后充滿了信心，相信自己以后一定能取得成功，也使自己敢于面對(duì)自己人生路上的挫折和困難，盡量發(fā)揮出自己的潛能，這讓我知道了自己的局限和弱點(diǎn)，接受現(xiàn)實(shí)，并勇敢的去面對(duì)，這也開始讓我建立一種積極的心態(tài)，學(xué)會(huì)如何調(diào)整自己的心態(tài)。自己能以后更好的適應(yīng)社會(huì)。面對(duì)競爭。時(shí)間是不等人的，提前作好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，對(duì)自己以后的人生將有很大的影響，凡事預(yù)則立不預(yù)則廢，自己對(duì)自己職業(yè)做提前的規(guī)劃，為自己以后走向成功打下基礎(chǔ)。雖然現(xiàn)在大學(xué)生的就業(yè)壓力很大，但是我有了夢想、追求和自己的規(guī)劃，我一定會(huì)在它的帶領(lǐng)下一步步的向我的目標(biāo)靠近，我相信我會(huì)努力，會(huì)有足夠的勇氣走到人生的最后一個(gè)美麗的景點(diǎn)。

　　改善鐵路服務(wù)就是鐵路發(fā)展的根本，我是鐵路人，一切為鐵路夢奮斗終身，以鐵路的宗旨為主，這就是我的夢想規(guī)劃，我為人民服務(wù)，這就是最好的職業(yè)規(guī)劃

　　2014年4月3日星期四

　　列車員 ： 鄧東

　　K1364 六組

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