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交通運(yùn)輸企業(yè)安全文化建設(shè)實(shí)施方案3篇(交通運(yùn)輸企業(yè)安全管理)

時(shí)間:2024-02-28 11:57:00 綜合范文

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交通運(yùn)輸企業(yè)安全文化建設(shè)實(shí)施方案3篇(交通運(yùn)輸企業(yè)安全管理)

交通運(yùn)輸企業(yè)安全文化建設(shè)實(shí)施方案1

  為確保公司安全生產(chǎn)工作有序開(kāi)展,實(shí)現(xiàn)20XX年安全生產(chǎn)工作目標(biāo),公司結(jié)合春、夏、秋、冬的季節(jié)特點(diǎn),制定階段性安全生產(chǎn)控制指標(biāo)及實(shí)施方案。

  一、指導(dǎo)思想

  認(rèn)真貫徹“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷、綜合制理”的指導(dǎo)方針,落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,提高公司整體安全管理水平,增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)。 工貿(mào)、?;?、煙花、貨運(yùn)站場(chǎng)、危貨、普貨、旅運(yùn)、客運(yùn)等交通運(yùn)輸行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化最新達(dá)標(biāo)資料,需要的求求:略。

  二、工作目標(biāo)

  杜絕重特大事故、減少一般事故、降低經(jīng)濟(jì)損失的總要求,建立縱向到底,橫向到邊的安全管理網(wǎng)絡(luò),目標(biāo)指數(shù)控制在公司全年安全工作目標(biāo)以下。

  三、季度安全控制指標(biāo)

  一季度道路交通責(zé)任事故不得超過(guò)0起、死亡人數(shù)不得超過(guò)0人、受傷人數(shù)不得超過(guò)1人、財(cái)產(chǎn)損失不得超過(guò)1000元,確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故,不發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

  二季度道路交通責(zé)任事故不得超過(guò)1起、死亡人數(shù)不得超過(guò)0人、受傷人數(shù)不得超過(guò)1人、財(cái)產(chǎn)損失不得超過(guò)1000元,確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故,不發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

  三季度道路交通責(zé)任事故不得超過(guò)0起、死亡人數(shù)不得超過(guò)0人、受傷人數(shù)不得超過(guò)0人、財(cái)產(chǎn)損失不得超過(guò)1000元,確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故,不發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

  四季度道路交通責(zé)任事故不得超過(guò)1起、死亡人數(shù)不得超過(guò)0人、受傷人數(shù)不得超過(guò)1人、財(cái)產(chǎn)損失不得超過(guò)1000元,確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故,不發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

  四、工作要求

  要落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,加強(qiáng)安全管理,確保安全生產(chǎn)工作進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

交通運(yùn)輸企業(yè)安全文化建設(shè)實(shí)施方案2

  一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)

  (一) 指導(dǎo)思想。

  以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統(tǒng)領(lǐng),堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念,全面貫徹國(guó)發(fā)﹝20XX﹞23號(hào)和安委﹝20XX﹞4號(hào)文件精神,以落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為主線(xiàn),以強(qiáng)化安全生產(chǎn)“雙基” (基層、基礎(chǔ)) 為重點(diǎn),通過(guò)開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),全面提升交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)水平,為構(gòu)建便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的綜合運(yùn)輸體系、發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)提供可靠的安全保障。

  (二) 工作目標(biāo)。

  1.企業(yè)安全全豐水平明顯提升。通過(guò)開(kāi)展交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),體制機(jī)制不斷完善,主體責(zé)任進(jìn)一步落實(shí),員工素質(zhì)穩(wěn)步提高,科技裝備水平和管理能力明顯提升,突出問(wèn)題有效解決,企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

  2.各類(lèi)事故明顯下降。重大以上事故明顯下降,到20XX年,營(yíng)運(yùn)車(chē)輛萬(wàn)車(chē)死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降3% ;運(yùn)輸船舶百萬(wàn)噸港口吞吐量水上交通事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降5%;城市客運(yùn)百萬(wàn)車(chē)公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%;公路水運(yùn)工程建設(shè)百億元投資死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%。

  3.推進(jìn)企業(yè)全面達(dá)標(biāo)。交通運(yùn)輸企業(yè)全面開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化和操作過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化。力爭(zhēng)從事客運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花 爆竹等重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)在20XX年底前達(dá)標(biāo),其他交通運(yùn)輸企業(yè)在20XX年前達(dá)標(biāo)。

  二、實(shí)施范圍

  具有獨(dú)立法人資格,具體從事公路水路運(yùn)輸、城市客運(yùn) 和公路水運(yùn)工程施工等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)活動(dòng)的交通運(yùn)輸企業(yè)。

  三、管理分工

  企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)分一級(jí)、二級(jí)、三級(jí),其中一 級(jí)最高,三級(jí)最低。交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)一級(jí)企業(yè)的達(dá)標(biāo)評(píng)審管 理,省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和長(zhǎng)江航務(wù)管理局負(fù)責(zé)二級(jí)、三級(jí)企業(yè)的達(dá)標(biāo)評(píng)審管理。

  四、主要內(nèi)容

  (一) 制訂工作方案

  各部門(mén)、各單位要根據(jù)本方案的內(nèi)容和要求,結(jié)合本地 區(qū)、本單位實(shí)際情況,制定實(shí)施方案,明確目標(biāo)、任務(wù)、責(zé) 任,確定標(biāo)準(zhǔn)化示范企業(yè)名單,確保標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有計(jì)劃、有步驟順利開(kāi)展。

  (二) 建立相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)。

  根據(jù)國(guó)家和交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī) 范,制定交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)管理辦法、評(píng)級(jí) 程序和達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),明確工作流程,細(xì)化安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。

  (三) 確定評(píng)審單位和評(píng)審人員。

  一級(jí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)的評(píng)審單位由交通運(yùn)輸部確 定;二級(jí)、三級(jí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)的評(píng)審單位由省級(jí)交通 運(yùn)輸主管部門(mén)、長(zhǎng)江航務(wù)管理局確定,并報(bào)交通運(yùn)輸部備案,確定的評(píng)審單位應(yīng)向社會(huì)公布。評(píng)審一級(jí)企業(yè)的評(píng)審人員資 質(zhì)由交通運(yùn)輸部認(rèn)可,評(píng)審二級(jí)、三級(jí)企業(yè)的評(píng)審人員資質(zhì) 由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)、長(zhǎng)江航務(wù)管理局確定,并報(bào)交通運(yùn)輸部備案。

  (四) 示范推廣。

  部確定在港口、航運(yùn)、道路運(yùn)輸、城市客運(yùn)、公路水運(yùn) 工程建設(shè)企業(yè)各選擇1至2家作為示范,以總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、深入推廣。省級(jí)交通運(yùn)輸管理部門(mén)和長(zhǎng)江航務(wù)管理也應(yīng)結(jié)合實(shí)際,做好示范推廣工作

  五、工作要求

  (一) 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。部安全委員會(huì)負(fù)責(zé)全國(guó)交通運(yùn)輸 企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),部安全委員會(huì)辦 公室具體負(fù)責(zé)日常工作。各部門(mén)、各單位要結(jié)合實(shí)際,明確相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),認(rèn)真制定工作方案,合理確定階段目 標(biāo),分階段、分步驟實(shí)施。20XX年重點(diǎn)抓好政策法規(guī)、評(píng)級(jí)和評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的制訂及宣傳推廣等工作;20XX年開(kāi)始全面開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,成熟一批、評(píng)審一批,確保20XX年底以前實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。

  (二) 加強(qiáng)工作指導(dǎo)。各部門(mén)、各單位要按照方案要求, 指導(dǎo)和督促企業(yè)、評(píng)審單位積極開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和 評(píng)審工作,按期完成工作任務(wù),確保工作質(zhì)量。要實(shí)行分類(lèi)指導(dǎo),加強(qiáng)對(duì)評(píng)審單位和評(píng)審人員的專(zhuān)題培訓(xùn),研究解決安 全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作中的'新問(wèn)題;要開(kāi)展示范推廣,發(fā)揮 榜樣作用,創(chuàng)新體制機(jī)制,加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)交流,以點(diǎn)帶面、推動(dòng)企業(yè)全面達(dá)標(biāo),為企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供有效的指導(dǎo) 服務(wù)。

  (三) 加強(qiáng)跟蹤管理。各部門(mén)、各單位要加強(qiáng)跟蹤和監(jiān)督檢查,不斷鞏固建設(shè)成果,堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、突出建設(shè)重點(diǎn)、 解決突出問(wèn)題,做到持續(xù)改進(jìn)和升級(jí),切實(shí)提高企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平。要將安全達(dá)標(biāo)與行政許可、日常安全監(jiān)管工作有機(jī)結(jié)合起來(lái),凡不符合安全生產(chǎn)條件的,一律不得 批準(zhǔn)從事交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)活動(dòng);凡在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)仍 不能達(dá)標(biāo)的企業(yè),一律依法停業(yè)整頓直至吊扣或注銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)許可證,并在媒體公開(kāi)曝光。要加強(qiáng)相關(guān)立法工作,以法律手 段督促達(dá)標(biāo);完善考核制度,落實(shí)工作責(zé)任,以行政手段推 進(jìn)達(dá)標(biāo);建立有效激勵(lì)機(jī)制,激發(fā)企業(yè)自覺(jué)性,以經(jīng)濟(jì)手段引導(dǎo)達(dá)標(biāo)。要建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作信息化管理平 臺(tái),加強(qiáng)對(duì)工作進(jìn)展的實(shí)時(shí)管理,及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)信息,提高 工作效率和服務(wù)水平。

交通運(yùn)輸企業(yè)安全文化建設(shè)實(shí)施方案3

  一、指導(dǎo)思想

  以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)省廳、市局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作相關(guān)意見(jiàn)要求,進(jìn)一步強(qiáng)化“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針,進(jìn)一步樹(shù)立“以人為本、安全發(fā)展”的理念,通過(guò)全面實(shí)施和深化“平安交通”建設(shè)活動(dòng),統(tǒng)領(lǐng)、統(tǒng)籌和推動(dòng)各項(xiàng)安全管理工作,提升交通運(yùn)輸安全管理能力,促進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),確保完成各項(xiàng)安全目標(biāo)任務(wù),進(jìn)一步推進(jìn)我縣交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。

  二、總體目標(biāo)

  通過(guò)深化“平安交通”持續(xù)深入開(kāi)展,進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)機(jī)制,夯實(shí)安全管理和應(yīng)急工作基礎(chǔ),促進(jìn)企業(yè)主體責(zé)任落實(shí),提升科學(xué)支撐水平,增強(qiáng)安全保障能力,促進(jìn)安全文化建設(shè),提高安全管理隊(duì)伍素質(zhì),逐步構(gòu)建完善的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。本年度總體目標(biāo):實(shí)現(xiàn)全縣交通工程建設(shè)領(lǐng)域零事故、零死亡;杜絕死亡3人以上交通道路運(yùn)輸責(zé)任事故及社會(huì)影響特別惡劣的安全事故。

  三、深化平安交通建設(shè)的工作措施

 ?。ㄒ唬┐罅﹂_(kāi)展“平安公路”創(chuàng)建活動(dòng)。加強(qiáng)公路路政、養(yǎng)護(hù)巡查力度,全面排查公路安全隱患;組織開(kāi)展重點(diǎn)路段災(zāi)害評(píng)估,切實(shí)提高抗災(zāi)能力;加大對(duì)各類(lèi)危橋監(jiān)控、改造和治理力度,確保橋梁使用安全;加快推進(jìn)省道干線(xiàn)和農(nóng)村公路安保工建設(shè),對(duì)事故易發(fā)路段嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置安全設(shè)施、警示標(biāo)識(shí)等;進(jìn)一步強(qiáng)化多部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),加大公路治超力度;開(kāi)展“養(yǎng)護(hù)管理示范公路”創(chuàng)建活動(dòng);加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急基地一體化建設(shè),提高應(yīng)急救援能力;加強(qiáng)省道干線(xiàn)路網(wǎng)保暢和路域綜治管理,加強(qiáng)部門(mén)聯(lián)動(dòng),強(qiáng)化預(yù)防預(yù)警,及時(shí)發(fā)布路況信息,讓人民群眾走平安路、過(guò)平安橋。

  (二)大力開(kāi)展“平安車(chē)輛”創(chuàng)建活動(dòng)。全面推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),加強(qiáng)企業(yè)安全監(jiān)督檢查,嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任;以“兩客一危”車(chē)輛為重點(diǎn),強(qiáng)化車(chē)輛安全技術(shù)狀況檢驗(yàn)、檢查和維護(hù)保養(yǎng),鼓勵(lì)車(chē)輛更新?lián)Q代,提高運(yùn)輸車(chē)輛安全技術(shù)維持水平;繼續(xù)開(kāi)展客車(chē)“安全帶-生命帶”工程,嚴(yán)格落實(shí)乘客安全告知制度;深化旅游客運(yùn)安全整治成果,積極開(kāi)展普通客運(yùn)安全專(zhuān)項(xiàng)整治;大力實(shí)施駕駛員素質(zhì)提升工程,提高駕駛員的安全意識(shí)和操作技能;充分利用動(dòng)態(tài)監(jiān)管等科技手段,嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)、?;\(yùn)輸車(chē)船GPS監(jiān)控管理,規(guī)范駕駛員駕駛行為,嚴(yán)禁、嚴(yán)控超員超載超速和疲勞駕駛;進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)出站安全檢查,讓人民群眾走平安路、乘平安車(chē)。

 ?。ㄈ┐罅﹂_(kāi)展“平安車(chē)站”創(chuàng)建活動(dòng)。認(rèn)真落實(shí)道路安全“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行和規(guī)范三級(jí)以上車(chē)站駐站監(jiān)管制度;嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車(chē)輛客運(yùn)站安全例檢和門(mén)檢規(guī)定,加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站監(jiān)督管理,提高對(duì)客運(yùn)站監(jiān)督的人控、技控水平,嚴(yán)禁、嚴(yán)控超載超員和帶隱患客車(chē)出站,確保客車(chē)“三不進(jìn)站、六不出站”;強(qiáng)化客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)站安全檢查,嚴(yán)禁違禁物品進(jìn)入車(chē)站,加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)安全檢查和隱患排查,保持應(yīng)急設(shè)施完好。

 ?。ㄋ模┐罅﹂_(kāi)展“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)。全面推進(jìn)施工、監(jiān)理等企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)達(dá)標(biāo)工作,嚴(yán)格落實(shí)交通建設(shè)施工參與各方的安全責(zé)任。強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理。以橋梁和工程建設(shè)為重點(diǎn),繼續(xù)推行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度,全面實(shí)施工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警預(yù)控預(yù)案管理。持續(xù)開(kāi)展以“防坍塌、反三違”為重點(diǎn)的專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng),加強(qiáng)重大安全隱患動(dòng)態(tài)跟蹤管理,全面推行“平安工地”考核評(píng)價(jià)制度,定期公布評(píng)價(jià)結(jié)果,并與企業(yè)信用記錄掛鉤。逐步做到施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)容場(chǎng)貌規(guī)范化、安全管理程序化,杜絕較大以上責(zé)任事故,全力推進(jìn)平安工程建設(shè)。

  四、工作要求

 ?。ㄒ唬┨岣哒J(rèn)識(shí),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)??h局運(yùn)輸安全股負(fù)責(zé)全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、檢查督導(dǎo)和日常工作。各單位要相應(yīng)成立創(chuàng)建活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),進(jìn)一步明確創(chuàng)建活動(dòng)組織領(lǐng)導(dǎo)和目標(biāo)責(zé)任,確保創(chuàng)建活動(dòng)組織嚴(yán)密,強(qiáng)力落實(shí)。要加大創(chuàng)建活動(dòng)人力、物力投入,提供必要的資金支持,為開(kāi)展創(chuàng)建活動(dòng)創(chuàng)造良好的條件。

 ?。ǘ┙Y(jié)合實(shí)際,制定方案。局屬各單位要依據(jù)本方案,結(jié)合行業(yè)實(shí)際,制定具體創(chuàng)建實(shí)施方案特別是各子項(xiàng)創(chuàng)建方案。方案目標(biāo)要明確,措施要具體,針對(duì)性和可操作性要強(qiáng),活動(dòng)要有特色,活動(dòng)措施要落實(shí)到基層、落實(shí)到崗位。各地、各單位還可以結(jié)合實(shí)際,開(kāi)展如 “平安班線(xiàn)”、“平安班組”等有針對(duì)性、有特色的平安交通創(chuàng)建活動(dòng)。各單位創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案請(qǐng)于7月15日前報(bào)局運(yùn)輸安全股。

 ?。ㄈ┚慕M織,注重實(shí)效。要圍繞創(chuàng)建活動(dòng)主題,力求解決實(shí)際問(wèn)題和提升監(jiān)管能力,堅(jiān)持貼近實(shí)際、貼近基層、貼近群眾,創(chuàng)新工作形式和內(nèi)容,防止圖形式、走過(guò)場(chǎng),不斷擴(kuò)大活動(dòng)參與面和影響力,增強(qiáng)活動(dòng)吸引力和感染力。

 ?。ㄋ模┘訌?qiáng)宣傳,及時(shí)總結(jié)。要注重創(chuàng)建活動(dòng)的總結(jié)和宣傳,及時(shí)總結(jié)推廣活動(dòng)中好的經(jīng)驗(yàn)做法,及時(shí)宣傳創(chuàng)建工作取得的成效和先進(jìn)典型。

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