下面是范文網(wǎng)小編整理的土建工程開工報告范文3篇，供大家參考。
土建工程開工報告范文1
根據(jù)房屋的設(shè)計(jì)、施工到使用到各個不同階段的施工情況看，鋼筋工程面臨的問題是多個方面的。同時，在施工、監(jiān)理行為不斷規(guī)范的過程中，對于鋼筋工程質(zhì)量的檢查也變得更加嚴(yán)格。施工單位在安排施工時需要對鋼筋工程給予高度關(guān)注，現(xiàn)根據(jù)自身施工經(jīng)驗(yàn)分析鋼筋分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量注意事項(xiàng)。本文通過結(jié)合工程實(shí)踐，闡述了鋼筋質(zhì)量注意事項(xiàng)及方法，為同行提供有價值的參考。
1.原材料的控制
鋼筋作為“雙控”的材料，按國標(biāo)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）及黑龍江省地方標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程》（DB23/716-2003）的規(guī)定：“鋼筋進(jìn)場時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝上熱扎帶肋鋼筋》（GB1499）等的規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)鋼筋的品種、級別或規(guī)格需作變更時，應(yīng)辦理設(shè)計(jì)變更文件，因此鋼筋原材料進(jìn)場檢查驗(yàn)收應(yīng)們注意的幾個方面：
?。?）鋼筋進(jìn)場時，應(yīng)該將鋼筋出廠質(zhì)保資料即材質(zhì)單原件（復(fù)印件應(yīng)有原件保存單位公章）與鋼筋爐批號銘牌相對照，看是否相符。注意每一捆鋼筋均應(yīng)有銘牌，還要們意出廠質(zhì)保資料上的數(shù)量是否人于進(jìn)場數(shù)量，否則應(yīng)不予進(jìn)場，從而杜絕偽劣鋼筋進(jìn)場用上工程。
（2）鋼筋進(jìn)場后，取樣員應(yīng)及時在見證員的監(jiān)督下按取樣要求進(jìn)行取樣送檢鋼筋按同牌號、同一規(guī)格、同一爐號、同一批重量不大于60t取組取樣后應(yīng)及時封存送有關(guān)檢測單位進(jìn)行力學(xué)性能檢測，進(jìn)口鋼材及對材質(zhì)單有疑義的，還要做化學(xué)分析檢測待鋼筋檢測符合要求后方可使用，檢測未有結(jié)果前小得使用。
2.鋼筋的存放注意事項(xiàng)
對于施工所采用的鋼筋運(yùn)到加工工地后，必須嚴(yán)格按分批，按同等級、牌號、直徑、長度分別掛牌標(biāo)識堆放，由已檢、待檢、檢驗(yàn)合格與否區(qū)分，不得混淆。存放鋼筋場地要進(jìn)行平整夯實(shí)，鋪設(shè)一層碎石，并澆筑砼地坪（150厚），并設(shè)排水坡度，四周挖設(shè)排水溝，以利泄水。堆放時，鋼筋下面用紅磚砌筑堆放臺，離地且不宜少于20cm，防止鋼筋銹蝕和污染。鋼筋半成品要分部、分層、分段并按構(gòu)件名稱、號碼順序堆放，同一部位或同一構(gòu)件的鋼筋要放在一起，并有明顯標(biāo)識，標(biāo)識上注明構(gòu)件名稱、部位、鋼筋型號、尺寸、直徑、根數(shù)。對于現(xiàn)場鋼筋的存放量不得超過二層的用量。
3.鋼筋進(jìn)場注意事項(xiàng)
鋼筋是混凝土配制中不可缺少的原材料，也是維護(hù)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)牢固性的根本因素。施工單位對于鋼筋材料的使用情況直接決定了建筑工程的結(jié)構(gòu)安全和使用功能，對企業(yè)參與施工建筑的經(jīng)濟(jì)效益也會產(chǎn)生作用。因此，對于鋼筋材料的使用情況必須要嚴(yán)格控制，當(dāng)鋼筋運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后需進(jìn)行檢驗(yàn)工作，確保鋼筋材料與實(shí)際運(yùn)用相符合后才能投入施工。檢驗(yàn)人員需根據(jù)每捆（盤）鋼筋的標(biāo)牌，檢查鋼筋的廠家、鋼號、爐批號等總額和檢查，對存在質(zhì)量問題的鋼筋要單獨(dú)提出來不予使用，同時要保證進(jìn)場鋼筋的數(shù)量不得大于出廠合格證明材料的數(shù)量。同時，對鋼筋性能進(jìn)行嚴(yán)格的建筑檢測，主要結(jié)合《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499等的規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗(yàn)，保證各類鋼筋材料與施工標(biāo)準(zhǔn)相一致，這對于后期施工作業(yè)是很重要的一個環(huán)境。對進(jìn)場鋼筋需要根據(jù)進(jìn)場批次、牌號、規(guī)格、爐號，以60t為一組，在監(jiān)理工程師現(xiàn)場見證下實(shí)施檢測，以及時發(fā)現(xiàn)鋼筋的質(zhì)量問題。在設(shè)計(jì)階段若無確切的要求，則對鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度實(shí)測值合理調(diào)整，保證比值在1.25以上，屈服強(qiáng)度實(shí)測值與強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值在1.3內(nèi)。
4.鋼筋加工注意事項(xiàng)
當(dāng)鋼筋原始材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，需要結(jié)合具體的施工需要對鋼筋按批次、種類、規(guī)格、型號等掛牌存儲，在施工期間需要使用鋼筋時則可隨時調(diào)用。需要注意的是施工單位對鋼筋的存放需達(dá)到一定的要求，露天存放時要選擇地勢高、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、平坦的場地，同時加墊木以避免銹蝕。在制作、加工階段，鋼筋的形狀、尺寸則要達(dá)到實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。鋼筋生產(chǎn)制作階段，技術(shù)人員要嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定控制生產(chǎn)流程，保證最后的鋼筋成品與設(shè)計(jì)圖紙一致。制作、加工時出現(xiàn)鋼筋脆斷、焊接性能等異常問題后，需在最短的時間內(nèi)制定處理方案，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)調(diào)整加工方式。作為工程的施工管理人員，在日常施工中必須要做好各方面的質(zhì)量檢查工作，保證工程質(zhì)量與具體現(xiàn)場施工相符合?？v向受力鋼筋及箍筋的彎鉤角度和彎折長度都要達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，同時調(diào)整鋼筋結(jié)構(gòu)的組合。如果對鋼筋相關(guān)的指標(biāo)控制不當(dāng)，則會導(dǎo)致各種不同的結(jié)構(gòu)問題，給正常的施工作業(yè)帶來不利影響。
5.鋼筋連接注意事項(xiàng)
綁扎連接、焊接連接和機(jī)械連接是鋼筋連接的常見形式，對整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量有決定性作業(yè)。正常施工作業(yè)狀態(tài)下，需積極采取措施防止焊接連接出現(xiàn)異常問題。這提高了施工作業(yè)效率，也維護(hù)了整個鋼筋結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。鋼筋綁扎連接時要保證同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭互相排開，同時接頭中鋼筋的橫向凈距要待遇鋼筋直徑，一般在25mm以上?，F(xiàn)以焊接連接的質(zhì)量控制為案例分析。結(jié)合施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的內(nèi)容，軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，均需進(jìn)行焊接，普通混凝土中直徑在22mm以上的鋼筋均需進(jìn)行焊接。鋼筋焊接包括：壓焊、熔焊等。在焊接時要保證外部環(huán)境達(dá)到要求，溫度在-5℃以下即為低溫焊接，施工人員需及時調(diào)整焊接工藝，以適應(yīng)當(dāng)前的施工條件需要。當(dāng)環(huán)境溫度在-20℃時以下時需禁止焊接。工程單位管理人員在鋼筋焊接時應(yīng)做好多個方面的檢查工作，以保證施工作業(yè)有序進(jìn)行。一是要嚴(yán)格審核作業(yè)人員的操作技能，對于無證人員嚴(yán)格禁止焊接操作。使用的焊條、焊劑的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書、出廠檢測報告要與實(shí)際情況相符。二是保證焊接方法的科學(xué)性，焊接方法要滿足《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》內(nèi)的相關(guān)要求。焊接接頭必須經(jīng)過力學(xué)性能檢測達(dá)標(biāo)后才能使用，每一樓層或施工段中同級別鋼筋300個接頭作為一檢驗(yàn)批次，對每一檢驗(yàn)批次，隨機(jī)取3個接頭試件進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。當(dāng)所有試驗(yàn)結(jié)束之后則可以采取相應(yīng)的施工工藝來保證施工質(zhì)量，讓鋼筋結(jié)構(gòu)的`搭配與施工標(biāo)準(zhǔn)相符。
6.結(jié)語
綜上所言，鋼筋結(jié)構(gòu)是整個建筑施工的重點(diǎn)項(xiàng)目。施工單位在施工階段要把握好各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，通過把握好不同項(xiàng)目的質(zhì)量指標(biāo)，實(shí)施科學(xué)的操作方案才能確保工程質(zhì)量。
土建工程開工報告范文2
工程概況
一、材料及要求
石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實(shí)、石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂縫的硬質(zhì)石料，擋墻≤10米時石料等級應(yīng)不小于MU40，擋墻>10米時石料等級應(yīng)不小于MU50。強(qiáng)度等級以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。砌筑擋土墻所用石料分為片石、塊石、片石混凝土等3種。一般原則：石料比較充足的，墻高H≥8米的采用片石混凝土設(shè)計(jì)，H＜8米的采用M7.5漿砌片塊石（有影響景觀的全段采用片石混凝土）；石料比較缺乏的，H≥4米的采用片石混凝土設(shè)計(jì)（有影響景觀的全段采用片石混凝土），H＜4米的采用M7.5漿砌片塊石；因本項(xiàng)目所經(jīng)路段石料匱乏，根據(jù)實(shí)際情況可全段采用片石混凝土。砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。反濾層可選用砂礫石等具有反濾作用的粗顆粒透水性材料。擋土墻墻背后30cm范圍內(nèi)設(shè)置反濾層。
二、主要工程數(shù)量
M7.5漿砌片石1396.9m3,M7.5漿砌塊石387.8m3,C15片石混凝土5712.8m3,C20片石混凝土7180.2m3,換填砂礫墊層234.1m3,錐心填土2012m3。
施工組織管理
一、施工組織安排
根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃和路基防護(hù)工程數(shù)量，我合同段下設(shè)三個路基擋土墻施工作業(yè)隊(duì)。各作業(yè)隊(duì)分段組織施工，保證總體施工進(jìn)度計(jì)劃的完成。
二、施工人員安排
各作業(yè)隊(duì)設(shè)施工負(fù)責(zé)人一名，技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，配備足夠現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員、測量人員、試驗(yàn)人員以及技術(shù)工人和普通工人。
技術(shù)人員、測量人員和試驗(yàn)人員的數(shù)量和業(yè)務(wù)水平能保證日常施工要求，項(xiàng)目經(jīng)理部相應(yīng)人員負(fù)責(zé)檢查、復(fù)核及重點(diǎn)控制。電工、司機(jī)等技術(shù)工人必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后方持證上崗。普通工人以自帶的熟練工人為主，不足的可吸納當(dāng)?shù)貏趧?wù)工。
三、施工機(jī)械安排
根據(jù)工程劃分，現(xiàn)配備的施工機(jī)械設(shè)備類型齊全、配套完整、性能良好，能滿足施工需要。詳見施工機(jī)械一覽表。
四、施工材料安排
路基擋土墻工程為片塊石砌筑及片石混凝土。相關(guān)原材料試驗(yàn)室均已取樣，并且試驗(yàn)合格可以使用。試驗(yàn)數(shù)據(jù)詳見“原材料試驗(yàn)報告”。
五、施工進(jìn)度安排
計(jì)劃開工日期為20xx年4月30日，于20xx年10月底完工。
施工準(zhǔn)備工作
一、臨建設(shè)施
項(xiàng)目經(jīng)理部和項(xiàng)目試驗(yàn)室駐地已建設(shè)完成，臨308省道，位于軍橋村，各部門人員進(jìn)入正常工作。
各工區(qū)駐地根據(jù)施工位置就近選址，也均已建設(shè)完成，保證能夠滿足辦公、生活和機(jī)械設(shè)備停放要求。
二、施工便道、便橋
本合同段進(jìn)場道路條件較好，省道308線與主線相接，現(xiàn)已從308國道修建四條在主線范圍內(nèi)的施工便道。與河流小溪相交的便道均修建了圓管涵，現(xiàn)均可以使用。
三、施工用電
路基擋土墻工程施工必要時采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，我段施工用電方案以上報。
各作業(yè)隊(duì)駐地的生活用電從居民電網(wǎng)中接線取電。
四、施工用水
本合同段沿線水資源豐富，水質(zhì)良好，能滿足工程施工用水及生活用水。
本合同段路線區(qū)內(nèi)采集了第一拌合站與第二拌合站附近水樣進(jìn)行了分析，根據(jù)分析結(jié)果，為中性～微硬淡水，對混凝土無腐蝕。
施工方案
一、測量放樣
擋土墻施工前應(yīng)做好地表排水和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，施工前先將墻后地表的虛方全部清除，并將原地面開挖成臺階狀，同時必須對設(shè)擋土墻段落的橫斷面重新放樣，若發(fā)現(xiàn)實(shí)地墻趾地面線與設(shè)計(jì)橫斷面有較大出入，應(yīng)及時反饋設(shè)計(jì)部門處理。當(dāng)擋土墻位于平曲線范圍內(nèi)時，在施工過程中應(yīng)注意放樣精度，使墻面順滑過渡。
精確測定擋土墻基礎(chǔ)主軸線和內(nèi)、外邊樁，起迄端的銜接，曲線段10m設(shè)一樁，視地形需要適當(dāng)加樁，測定的重要施工控制樁已設(shè)保護(hù)樁，確保施工時擋墻的位置精度。
二、基坑開挖
基坑采用明挖，用挖掘機(jī)配合人工交叉進(jìn)行，嚴(yán)格按基坑的各部尺寸、類型、埋置深度等設(shè)計(jì)要求開挖。如遇松軟地層，為防止墻身上部失穩(wěn)，采用跳槽法開挖，開挖深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后將其整平、夯實(shí)。當(dāng)基底土質(zhì)需要換填時，在征得監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行挖除軟土，采用經(jīng)過試驗(yàn)合格后的優(yōu)質(zhì)填料分層夯實(shí)，換填層的基坑寬度大于原基坑寬度1米以上?；娱_挖既要滿足基坑設(shè)計(jì)和施工要求，又要考慮基坑邊坡的穩(wěn)定，本次施工基坑底寬度比設(shè)計(jì)尺寸各邊增寬0.5-1m，防止施工干擾；坡比按地質(zhì)、深度、水位等具體情況確定，考慮到本施工段的基坑深度在2m以下，坑底在地下水位以上，土的濕度正常，基坑壁的坡度控制在1:0.75。并及時進(jìn)行排水處理，以防浸泡基坑。
當(dāng)挖掘機(jī)挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高以上0.1-0.2m時，改用人工進(jìn)行挖基，防止超挖?；娱_挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，要防止長時間暴露，擾動或浸泡而削弱其承載能力，并及時做好地基承載力檢測和斷面幾何尺寸復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)無誤后報請監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可，進(jìn)行下一道工序施工?；娱_挖后，若發(fā)現(xiàn)基底土質(zhì)與設(shè)計(jì)出入較大時，報請監(jiān)理工程師進(jìn)行確認(rèn)或調(diào)整，并及時做好換填方案。
土建工程開工報告范文3
在工程項(xiàng)目施工過程中，工期、質(zhì)量和費(fèi)用三者構(gòu)成了相互聯(lián)系、相互制約的密切關(guān)系。沒有質(zhì)量只求進(jìn)度的工程是"渣"工程，沒有進(jìn)度的質(zhì)量是"虧本"工程，沒有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心，進(jìn)度要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行，而費(fèi)用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。合同管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。下面就工程質(zhì)量、工程進(jìn)度與工程費(fèi)用的控制與管理進(jìn)行簡要的探討：
一、工程質(zhì)量控制
由于影響公路工程質(zhì)量的因素很多，在公路工程建設(shè)中，監(jiān)理工程師應(yīng)對公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程，以及合同文件熟練掌握，融會貫通，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求，從原材料、施工工藝、施工過程都要進(jìn)行全面的監(jiān)控和管理，加強(qiáng)自己工作的責(zé)任心和主動性，并注意做好以下幾個方面：
?、币龅椒止っ鞔_，責(zé)任到人。根據(jù)工程項(xiàng)目進(jìn)行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé)，以便對每道工序進(jìn)行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責(zé)不清而影響工作效率。
2. 質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙。設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定了工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而合同條款則是要求施工單位按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進(jìn)行施工。質(zhì)量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。因此我們要根據(jù)質(zhì)量控制的依據(jù)和要求進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和管理。
3. 現(xiàn)場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施，現(xiàn)場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成。監(jiān)理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi)。以便充分保證工程施工質(zhì)量。而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細(xì)記錄在監(jiān)理日志上，以便以后查找有關(guān)工程資料，及時對整個工程的質(zhì)量做出綜合評定。
二、工程進(jìn)度的監(jiān)控
工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的，同時工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商的重大利益，因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴(yán)格控制施工工期?？刂剖┕すて谵k法是由施工單位編制可行的施工計(jì)劃來完成的，計(jì)劃的編制無懈可擊，但計(jì)劃在具體的實(shí)施過程中變化是很大的，因?yàn)樗艿胶芏嗤獠恳蛩氐挠绊?，這些因素主要包括有施工單位自身能力、現(xiàn)場施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等，這樣監(jiān)理在控制進(jìn)度計(jì)劃時首先要考慮到影響施工單位的不利因素（承包商的機(jī)械設(shè)備到位情況以及技術(shù)準(zhǔn)備情況，機(jī)具有效使用率和配套情況等），把這些不利因素一一找出，并將其分析后逐步去解決，引導(dǎo)施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期。另外監(jiān)理工程師還要及時對計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對比，隨時注意兩者之間的差距，以便及時調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。在工程監(jiān)理具體的實(shí)施過程中，要想有效的進(jìn)行進(jìn)度控制還要注意以下三個方面：
第一、要求現(xiàn)場監(jiān)理人員對分部分項(xiàng)工程的進(jìn)度逐一分解，單獨(dú)控制，對自己控制管理的工程細(xì)目作出相應(yīng)的月進(jìn)度、旬進(jìn)度控制圖和形象進(jìn)度表，以便明確的找出實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間的差距，并及時了解分析原因，督促施工單位采取補(bǔ)救措施，以便施工進(jìn)度與計(jì)劃同步。
第二、采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對工程進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督和控制，因?yàn)樗且环N科學(xué)的管理模式，它在編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時，已經(jīng)對各種不利或有利的影響因素作了科學(xué)系統(tǒng)的分析歸納。這樣使用它就可以隨時檢查工程進(jìn)度進(jìn)展情況，掌握關(guān)鍵線路改變情況，以便及時地調(diào)整、優(yōu)化、指導(dǎo)施工計(jì)劃。
第三、業(yè)主對計(jì)劃的實(shí)施起到很大的影響作用，這主要是指政策和資金方面，因此監(jiān)理工程師要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工單位之間的關(guān)系，盡量為進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)提供有利條件。
三、關(guān)于工程費(fèi)用的監(jiān)理
費(fèi)用的管理是與工程質(zhì)量和進(jìn)度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計(jì)量支付，因此工程質(zhì)量是費(fèi)用支付的基礎(chǔ)，而進(jìn)度是計(jì)量支付的保障。因而我們在進(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度控制的同時也要把費(fèi)用管理進(jìn)行有效的控制。
費(fèi)用的控制主要是通過計(jì)量支付來實(shí)現(xiàn)的，合理的計(jì)量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生：一是超前支付，它容易造成業(yè)主的資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成承包商的資金緊張，甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進(jìn)度和質(zhì)量。
總之，通過以上"質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用"三者之間的論述，我們不難看出公路工程監(jiān)理的實(shí)質(zhì)。公路工程是一個整體，公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理進(jìn)行的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的有效控制。隨著公路工程建設(shè)監(jiān)理制度的引入和在實(shí)踐中的運(yùn)用，適合我國國情的菲迪克管理模式正在不斷的發(fā)展和完善，并日益顯示出其優(yōu)越性。
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