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關(guān)于地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案通用大全3篇(地鐵火災(zāi)緊急預(yù)案)

時間:2022-08-10 10:22:30 綜合范文

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關(guān)于地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案通用大全3篇(地鐵火災(zāi)緊急預(yù)案)

關(guān)于地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案通用大全1

  引導(dǎo)語:水火無情,因為做好火災(zāi)應(yīng)急是一件非常重要的事情,那么相關(guān)的火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案要怎么制定呢?接下來是小編為你帶來收集整理的火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案模板,歡迎閱讀!

  火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案一

  學(xué)校防火工作是直接關(guān)系到廣大師生生命財產(chǎn)的安全和社會的穩(wěn)定,為了把火災(zāi)事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),提升學(xué)校的處置能力,根據(jù)《中華人民共和國消防法》的有關(guān)精神,特制定本預(yù)案。

  一、組織機(jī)構(gòu)

  在應(yīng)急小組外新增滅火組,安全保衛(wèi)組承擔(dān)引導(dǎo)疏散任務(wù)。

  二、可能引起學(xué)?;馂?zāi)事故的原因

  電線老化、亂拉亂接臨時線,違章使用電爐和其它電器設(shè)備,液化煤氣及其儲藏室過于密封、食堂油鍋過熱、實(shí)驗操作不當(dāng)、易燃易燥物品使用、保管不當(dāng),違章動用明火、亂扔煙蒂等誘發(fā)原因。

  三、預(yù)防措施

  1.校長是學(xué)校消防安全第一責(zé)任人,對本校的消防安全工作全面負(fù)責(zé),根據(jù)消防法律、法規(guī),制定學(xué)校消防安全管理制度,落實(shí)學(xué)校消防安全責(zé)任制。

  2.對師生員工進(jìn)行消防安全教育,普及基本消防知識,學(xué)會正確使用滅火器材,掌握逃生方法。

  3.加強(qiáng)檢查,發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患要及時整改。

  4.保持通道暢通,不堆物。

  四、處理程序

  一旦發(fā)生火災(zāi),一般應(yīng)按下列程序處理。

  1.打“119”電話報警,同時上報鎮(zhèn)中心學(xué)校辦公室。

  2.按照平時消防演練逃生的線路迅速疏散。

(1)人員疏散:救人是第一原則,學(xué)校消防責(zé)任人和舍務(wù)教師應(yīng)在第一時間,有序地組織學(xué)生疏散轉(zhuǎn)移。

①火災(zāi)時,由于有煙氣,能見度差,現(xiàn)場指揮人員應(yīng)保持鎮(zhèn)靜,穩(wěn)定好人員情緒,維護(hù)好現(xiàn)場秩序,組織有序疏散,防止驚慌造成擠傷、踩傷等事故。

②利用現(xiàn)場有利條件,快速疏散。下層著火時,樓梯[,教育資源,提供免費(fèi)課件,免費(fèi)教案,免費(fèi)試題,免費(fèi)論文,舞蹈視頻,幼教資源,版報大全,公文大全,劇本下載!]未坍塌的采用低姿勢迅速而下,有條件的可用濕毛巾,堵住嘴、鼻,用濕毯子披圍在身上從煙火中沖過去。

③高層著火時,疏散時較為困難,因此更應(yīng)沉著冷靜,不可采取莽撞措施,應(yīng)按照安全出口的指示標(biāo)志,盡快從安全通道和室外消防樓梯安全撤出,切忌用電梯或跳樓?;饎荽_實(shí)較大無法逃生,可躲避到陽臺、平臺或關(guān)閉房門用濕毛巾堵塞門縫防止煙火進(jìn)入,并用水澆濕房門,等待救護(hù)人員到來。

④火災(zāi)時,一旦人體身上著火,應(yīng)盡快地把衣服撕碎扔掉,切記不能奔跑,那樣會使火越燒越旺,還會把火種帶到其他場所。如旁邊有水,立即用水澆灑全身,或用濕毯子等壓滅火焰,著火人也可就地倒下打滾,把身上的火焰壓滅。

(2)物資疏散:火場上的物資疏散,目的是為了最大限度地減少損失,防止火勢蔓延和擴(kuò)大。

①首先疏散的物資是那些可能擴(kuò)大火災(zāi)和有爆炸危險的物資。例如起火點(diǎn)附近的油桶、液化氣罐、化學(xué)實(shí)驗室易爆和有毒物品,以及堵塞通道使滅火行動受阻的物資。

②疏散性質(zhì)重要、價值昂貴的物資。例如機(jī)密文件、檔案資料、高級儀器、珍貴文物以及價值貴重的物資。

  3.如有傷者要及時送往醫(yī)院救治,如學(xué)生受傷,要及時通知家長。

  4.滅火撲救:初起火最易撲滅,在消防人員未到前,根據(jù)不同的火原因,可采取隔離法、冷卻法、窒息法、抑制法,火災(zāi)現(xiàn)場指揮人員要在第一時間迅速調(diào)集單位治安人員、義務(wù)消防人員等,集中單位內(nèi)和臨近所有滅火器,不要零打碎敲,集中使用對準(zhǔn)火點(diǎn),盡量抓住戰(zhàn)機(jī)把火消滅,或控制住火勢的發(fā)展,最后由消防人員徹底撲滅火焰。

  5.配合消防部門調(diào)查事故原因,維持秩序。

  劃出警戒范圍,嚴(yán)禁其他車輛和無關(guān)人員進(jìn)入著火現(xiàn)場,以免發(fā)生不必要的傷亡,同時也為火災(zāi)消滅后的調(diào)查起火原因提供有力證據(jù)。如果在火災(zāi)調(diào)查人員未到之前火災(zāi)已經(jīng)撲滅,失火單位應(yīng)當(dāng)把了解的情況向他們介紹,并將火災(zāi)現(xiàn)場保護(hù)工作移交給火災(zāi)調(diào)查組,并配合調(diào)查組提供當(dāng)事人或見證人。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時要充分發(fā)揮共青團(tuán)、治保會、義務(wù)消防隊的作用,做好受傷人員的護(hù)理工作,醫(yī)務(wù)室應(yīng)備好止血藥、繃帶等必備藥品,同時組織人員和車輛急送醫(yī)院或聯(lián)系醫(yī)院對受傷人員的搶救。

  火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案二

  1、總則

  編制目的:

  為及時有效地開展安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作,規(guī)范安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序,最大限度地 減少事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

  編制依據(jù):

  根椐《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國消防法》等法律法規(guī),制定本預(yù)案。

  預(yù)案的適用范圍:

  本預(yù)案適用于、綜合樓、生活區(qū)以及賓館可能發(fā)生的火災(zāi)事故。

  工作原則:

  以人為本,安全第一。

  預(yù)防為主,防消結(jié)合。

  2、應(yīng)急救援組織

  應(yīng)急救援的組成:

  指揮:----:賓館經(jīng)理

  成員:-----:鄧蒙

-------:李東旭

-------:鄧嘉喜

  3、組織體系及相關(guān)機(jī)構(gòu)職責(zé)

  組織體系:

  賓館火災(zāi)應(yīng)急救援組織由賓館火災(zāi)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)指揮成員共同組成。

  指揮職部責(zé):

  提出修賓館火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案、召開例會、組織指揮演練,對發(fā)生火災(zāi)事故時,是否啟動應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行決 策,調(diào)動各應(yīng)急救援力量和物資,及時掌握事故現(xiàn)場的態(tài)勢全面指揮應(yīng)急救援工作,聯(lián)系援助力量。

  應(yīng)急預(yù)案啟動后,指揮部各成員及相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場成立現(xiàn)場指揮。同時按各職責(zé)分工作出迅速反應(yīng)。

  指揮成員職責(zé):

  鄧嘉喜負(fù)責(zé)火災(zāi)事故應(yīng)急救援搶險、搶救的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作,并根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充、修訂和更新預(yù)案;對 預(yù)案進(jìn)行備案;組織事故的調(diào)查工作。

  鄧蒙負(fù)責(zé)迅速控制危害源,營救受害人員,監(jiān)控有關(guān)責(zé)任人,保障救援時交通暢通、人員疏散,實(shí)施交通管 制,組織安全警戒,維護(hù)現(xiàn)場及周圍的治安秩序。

  李東旭負(fù)責(zé)醫(yī)療救護(hù),組織救援物資、通迅聯(lián)絡(luò)、環(huán)境保護(hù)及善后工作。

  劉秀成負(fù)責(zé)救援物資及救援人員的運(yùn)輸保障。

  其他成員及各自職責(zé)履行責(zé)任。

  4、救援組織及其主要職責(zé)

  為確保及時、有效、順利開展應(yīng)急救援工作,救援人員分救援排險,現(xiàn)場警戒、醫(yī)療搶救、綜合協(xié)調(diào)。其職責(zé)如下:

  救援排險:

  根據(jù)火災(zāi)事故發(fā)生的不同類型,特征分別采取不同的措施

  當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故時,第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)迅速向保衛(wèi)值班人員或相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告并及時撥打“119”報警電話說明火情和燃燒物 及準(zhǔn)確地點(diǎn),并等候消防車,指引行車路線到火災(zāi)現(xiàn)場。

  當(dāng)發(fā)生電器火災(zāi)時,配電室值班人員應(yīng)立即截斷電源,義消隊員根據(jù)燃燒物的特性,分別使用二氧化碳、 或干粉滅火器滅火,當(dāng)火勢較大時,迅速調(diào)集其它部位大型手推式滅火器,從不同角度對著火點(diǎn),夾擊,將火災(zāi)撲 滅。

  發(fā)生火災(zāi)時,配電室值班人員迅速截斷電源,由----負(fù)責(zé),----協(xié)助,組織義消防隊員和人員進(jìn)行撲救,使用 干粉滅火器或高壓水槍射擊,高壓水槍可同時使用室內(nèi)消防栓和室外消防樁內(nèi)外夾擊,使用室外高壓水槍射擊前應(yīng)先 將窗戶玻璃擊碎,從窗戶將水射入,對準(zhǔn)著火點(diǎn)射擊。未著火的辦公室切忌開啟窗戶和門避免火源竄致其它辦公室 ,水槍在射擊著火點(diǎn)時同時對著火點(diǎn)的上下樓層及左右實(shí)施降溫,降低燃點(diǎn)避免火勢蔓延,直到撲滅火源。

  發(fā)生火災(zāi)時,消防控制室值班人員按程序及時啟動消防應(yīng)急系統(tǒng),由----負(fù)責(zé),及各車間負(fù)責(zé)人配合組織義消 隊和內(nèi)保分隊實(shí)施滅火,根據(jù)燃燒物的不同而采用不同的滅火措施。采用阻隔、移位法,明火則采用消防的槍噴射,燃 燒局部用滅火器,大面積則采用消防水槍噴射。在能夠控制的情況下采用滅火器,在滅火器不能控制的情況下,要充 分利用自動化程度高的消防系統(tǒng)科學(xué)有效地滅火。

  現(xiàn)場警戒:。

  負(fù)責(zé)劃定現(xiàn)場的警戒區(qū)并由內(nèi)保分隊組織警戒、維護(hù)現(xiàn)場治安和交通秩序。

  負(fù)責(zé)疏散事故區(qū)域內(nèi)的無關(guān)人員。

  營救火災(zāi)被困人員。

  負(fù)責(zé)救援車輛的暢通。

  醫(yī)療救護(hù)組

  綜合協(xié)調(diào):

  負(fù)責(zé)向各個組傳達(dá)指揮部負(fù)責(zé)人指令。

  負(fù)責(zé)聯(lián)系和督促各組工作。

  報告各組救援工作中的重大問題。

  負(fù)責(zé)向政府相關(guān)部門請救援助。

  5、預(yù)警預(yù)防機(jī)制

  事故災(zāi)難監(jiān)控與信息報告。

  各人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對重點(diǎn)防火部位的監(jiān)控,對可能引發(fā)火災(zāi)事故的信息應(yīng)及時向救援組織報告。

  火災(zāi)事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向有關(guān)負(fù)責(zé)人報告,賓館有關(guān)負(fù)責(zé)人接到報告后應(yīng)當(dāng)立即向政府有關(guān)部 門報告。

  預(yù)警行動:

  應(yīng)急救援指揮部接到可能導(dǎo)致火災(zāi)事故的信息后,按照應(yīng)急預(yù)案及時研究確定應(yīng)對方案,并通知相關(guān)部門及人員采取 相應(yīng)行動預(yù)防事故發(fā)生。

  6、應(yīng)急響應(yīng)

  發(fā)出啟動預(yù)案指令后,各人員應(yīng)迅速投入應(yīng)急救援工作,并履行其相應(yīng)職責(zé)。

  7、應(yīng)急結(jié)束

  當(dāng)遇險人員全部得救,事故現(xiàn)場得以控制,導(dǎo)致次生、衍生事故隱患消除后,由現(xiàn)場指揮宣布應(yīng)急結(jié)束。

  8、保險

  應(yīng)急救援結(jié)束后,財務(wù)部及時開展應(yīng)急救援人員和受災(zāi)人員以及財產(chǎn)損失的保險理賠工作。

  9、演習(xí)

  賓館根據(jù)預(yù)案的編制每年一次定期組織演習(xí)。演習(xí)結(jié)束后及時進(jìn)行總結(jié)預(yù)案的操作性和實(shí)用性,存在問題,及時修訂 預(yù)案。

  10、預(yù)案實(shí)施時間

  本預(yù)案自發(fā)布之日起施行。

  11.相關(guān)部門及人員通迅錄

  市政府值班室電話

  市安辦電話 (兼?zhèn)髡妫?/p>

  火警電話:119

關(guān)于地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案通用大全2

  應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計劃等。它一般應(yīng)建立在綜合防災(zāi)規(guī)劃上。下面我們來看一下列車火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案吧

  一、應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)

  為加強(qiáng)旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸時的應(yīng)急處置工作,班組成立列車火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置小組。應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)為:

  1. 指揮組:由列車長負(fù)責(zé),乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災(zāi)爆炸處置工作統(tǒng)一指揮,各小組必須堅決服從命令,根據(jù)分工和火災(zāi)情況相互配合,協(xié)同作戰(zhàn)。

  2. 疏散組:由休班車長負(fù)責(zé),休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災(zāi)警報后,立即攜帶搶救工具趕赴火場,迅速救助受火災(zāi)威脅人員脫離危險場所,疏散到安全地帶。檢車人員配合運(yùn)轉(zhuǎn)車長解體列車,隔斷火源。做好防護(hù)和列車防溜工作。

  3. 滅火組:由當(dāng)班列車長負(fù)責(zé),起火車廂列車員、當(dāng)班列車員、值班員、乘警、車輛乘務(wù)員為組員。負(fù)責(zé)切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場,全力撲救,盡快滅火。

  4. 傷員搶救組:由當(dāng)班軟臥列車員負(fù)責(zé),兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負(fù)責(zé)對受傷旅客進(jìn)行救治。如傷情嚴(yán)重及時向有關(guān)部門請求幫助。

  5. 警戒組:由乘警長負(fù)責(zé),乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序,設(shè)立警戒。警戒重要部位,搶救重要物資,監(jiān)督飛火蔓延,保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場,防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄,調(diào)查事故原因,做好善后處理工作。

  各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務(wù)組織及工作實(shí)際,適時刪減或調(diào)整以上分工及職責(zé)。

  二、旅客列車消防信息反饋圖(火情較大時)

  三、現(xiàn)場應(yīng)急處置措施和流程

  1. 初起火情時的處置

  列車發(fā)生火情時, 起火車廂當(dāng)班列車員應(yīng)立即疏散起火部位旅客,判斷火情能夠迅速撲滅時,就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后,列車員要保護(hù)好現(xiàn)場,并將信息以傳遞方式報告列車長,嚴(yán)禁驚慌失措,大聲呼救,避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前,起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位,防止復(fù)燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后,對起火部位進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)火已完全熄滅后,保護(hù)好現(xiàn)場,調(diào)查取證,初步確定起火原因。

  列車長及時將事情概況向段派班室進(jìn)行匯報,車輛乘務(wù)員對損壞設(shè)施設(shè)備進(jìn)行處理和修復(fù)。

  2. 火情較大或發(fā)生爆炸時的處置

(1)立即停車。列車在運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)無法馬上撲滅或運(yùn)行中發(fā)生爆炸嚴(yán)重威脅行車和旅客人身安全時,起火車廂列車員或其他乘務(wù)人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點(diǎn),使用緊急制動閥停車。確認(rèn)因列車火災(zāi)難以撲滅時,起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員, 起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機(jī)或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員,列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進(jìn)行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫,驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災(zāi)的信息,防止引發(fā)混亂,致使旅客驚慌失措,不聽從指揮,盲目跳車,造成傷亡。信息傳遞內(nèi)容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。

  因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時,列車工作人員要使用對講機(jī)將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員,尾部車列車員負(fù)責(zé)向運(yùn)轉(zhuǎn)車長或檢車人員傳遞起火信息。

(2)疏散旅客。起火車廂列車員應(yīng)迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品,指導(dǎo)旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻,采取低姿行走的方式,向安全位置疏散,盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內(nèi)濃煙彌漫時,列車員應(yīng)引導(dǎo)旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉(zhuǎn)移到安全地帶過程中,被過往的其它列車撞傷。

  列車未停穩(wěn)時,乘務(wù)人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂(盡量向起火車廂運(yùn)行前方車廂疏散),嚴(yán)禁使用消防錘破窗跳車逃生。

  列車停穩(wěn)后,乘務(wù)人員要立即打開列車運(yùn)行方向左側(cè)或沒有股道一側(cè)的邊門進(jìn)行疏散下車,車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點(diǎn)進(jìn)行疏散。車下乘務(wù)人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內(nèi),防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷,力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客,對重點(diǎn)旅客給予幫助。

(3)迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后,應(yīng)立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場,本著“先人員、后財產(chǎn)”的原則,統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務(wù)員要維持好秩序,防止旅客跳車,對已經(jīng)疏散的旅客嚴(yán)禁再返回起火車廂。在撲救時,非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗,以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用,滅火組各成員注意自身安全,火情較嚴(yán)重時,立即退出火場,以控制火勢進(jìn)一步蔓延為主,及時撥打當(dāng)?shù)亍?19”援助。

(4)切斷火源?;馂?zāi)發(fā)生時,要迅速判斷火災(zāi)原因。電器火災(zāi),必須首先切斷電源,防止火勢蔓延。需分解列車時,機(jī)車、車輛乘務(wù)員和運(yùn)轉(zhuǎn)車長要密切配合,按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車(即:先將著火車輛與后部車列分離,并將著火的車輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處,但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近,再將前部車列與著火車輛分離)。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門,列車長安排專人負(fù)責(zé)分解車輛的防護(hù),查看有無旅客,防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機(jī),防止車輛溜逸。

(5)設(shè)置防護(hù)。列車停車后,機(jī)車乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度電話通知兩端車站、列車調(diào)度員及運(yùn)轉(zhuǎn)車長。運(yùn)轉(zhuǎn)車長和機(jī)車乘務(wù)員根據(jù)需要做好列車(包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛)防護(hù)工作。自動制動機(jī)故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時,運(yùn)轉(zhuǎn)車長(無運(yùn)轉(zhuǎn)車長由檢車員負(fù)責(zé))要按規(guī)定指揮客運(yùn)乘務(wù)人員擰緊車輛人力制動機(jī)。各工種充分利用對講機(jī)做好信息互遞和工作協(xié)調(diào)。車輛分解時列車員要做好防護(hù)工作,避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機(jī)時,列車員要按照列車長或檢車人員要求,順箭頭指示方向擰緊人力制動機(jī);松開人力制動機(jī)時,檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。

(6)報告救援。由機(jī)車乘務(wù)員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(無運(yùn)轉(zhuǎn)車長時為檢車人員)按規(guī)定及時向相關(guān)部門(單位)報告行車信息,并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調(diào)報告情況,請求救援。報告內(nèi)容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況(是否有外籍旅客)、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。

(7)搶救傷員。對危重傷員要首先搶救,盡力使其脫離險境,及時撥打當(dāng)?shù)亍?20”急救。同時,要根據(jù)傷員具體情況,采取措施進(jìn)行搶救。

(8)保護(hù)現(xiàn)場。在撲救火災(zāi)過程中,乘警長要采取多種措施,維護(hù)現(xiàn)場秩序,列車員要聽從乘警長安排,組織人員看守旅客財物,視情況設(shè)置警戒區(qū),禁止無關(guān)人員進(jìn)入(對持有機(jī)要交通專用證的機(jī)要交通人員搶救保護(hù)機(jī)要文件時除外)。注意保護(hù)好現(xiàn)場,不得擅自移動現(xiàn)場任何物品,對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護(hù)。列車廣播及乘務(wù)人員要主動配合乘警工作,共同維護(hù)秩序,保護(hù)現(xiàn)場,穩(wěn)定旅客情緒,以免發(fā)生混亂。

(9)協(xié)助查訪。列車長和列車乘務(wù)員要積極配合公安機(jī)關(guān)了解情況,提供線索,協(xié)助調(diào)查。同時,要認(rèn)真清點(diǎn)疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件,并做好詳細(xì)記錄。對旅客根據(jù)車票恢復(fù)原始座位,登記造冊,分析查找起火原因,對可疑人員要進(jìn)行看管。

(10)認(rèn)真取證。乘警要及時進(jìn)行調(diào)查取證,取證工作做到嚴(yán)密、細(xì)致、真實(shí)。必要時請示鄰近公安機(jī)關(guān)協(xié)助勘查現(xiàn)場,對較大事故的責(zé)任人采取必要措施。

  3. 停留列車發(fā)生火災(zāi)爆炸的應(yīng)急處置

(1)發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時,就地取材或使用滅火器進(jìn)行滅火。撲滅后,守車人員要保護(hù)好現(xiàn)場,及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位,防止復(fù)燃。列車長趕到現(xiàn)場后,對起火部位進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)火已完全熄滅后,保護(hù)好現(xiàn)場,并及時向停留場所所屬單位、段派班室進(jìn)行匯報,堅守崗位收集旁證,等待上級部門調(diào)查處理。

(2)停留列車發(fā)生較大火災(zāi)或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂,使用滅火器進(jìn)行滅火。同時,立即向停留場所所屬單位、當(dāng)?shù)叵啦块T(119)、段派班室匯報,匯報內(nèi)容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認(rèn)無法撲滅時,守車滅火人員要退到安全地帶,不得擅自離開,如夜間發(fā)生火災(zāi)要及時打開鎖閉車門門鎖,未經(jīng)同意嚴(yán)禁打開車窗或擊碎車窗玻璃,在安全位置積極引導(dǎo)救火人員、滅火車輛進(jìn)入火場。消防人員進(jìn)入火場滅火時,守車人員要服從命令,配合上級部門進(jìn)行調(diào)查。

  四、應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)

  機(jī)構(gòu)名稱:

  市電: 傳真:

  路電: 手機(jī):

關(guān)于地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案通用大全3

  高鐵火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

  在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里,有時會發(fā)生突發(fā)事件,為了避免造成重大損失和危害,通常需要預(yù)先編制一份完整的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的格式和要求是什么樣的呢?下面是小編幫大家整理的高鐵火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

  應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計劃等。它一般應(yīng)建立在綜合防災(zāi)規(guī)劃上。下面我們來看一下列車火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案吧

一、應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)

  為加強(qiáng)旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸時的應(yīng)急處置工作,班組成立列車火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置小組。應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)為:

  1、指揮組:由列車長負(fù)責(zé),乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災(zāi)爆炸處置工作統(tǒng)一指揮,各小組必須堅決服從命令,根據(jù)分工和火災(zāi)情況相互配合,協(xié)同作戰(zhàn)。

  2、疏散組:由休班車長負(fù)責(zé),休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災(zāi)警報后,立即攜帶搶救工具趕赴火場,迅速救助受火災(zāi)威脅人員脫離危險場所,疏散到安全地帶。檢車人員配合運(yùn)轉(zhuǎn)車長解體列車,隔斷火源。做好防護(hù)和列車防溜工作。

  3、滅火組:由當(dāng)班列車長負(fù)責(zé),起火車廂列車員、當(dāng)班列車員、值班員、乘警、車輛乘務(wù)員為組員。負(fù)責(zé)切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場,全力撲救,盡快滅火。

  4、傷員搶救組:由當(dāng)班軟臥列車員負(fù)責(zé),兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負(fù)責(zé)對受傷旅客進(jìn)行救治。如傷情嚴(yán)重及時向有關(guān)部門請求幫助。

  5、警戒組:由乘警長負(fù)責(zé),乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序,設(shè)立警戒。警戒重要部位,搶救重要物資,監(jiān)督飛火蔓延,保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場,防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄,調(diào)查事故原因,做好善后處理工作。

  各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務(wù)組織及工作實(shí)際,適時刪減或調(diào)整以上分工及職責(zé)。

二、旅客列車消防信息反饋圖(火情較大時)

三、現(xiàn)場應(yīng)急處置措施和流程

  1、初起火情時的處置

  列車發(fā)生火情時,起火車廂當(dāng)班列車員應(yīng)立即疏散起火部位旅客,判斷火情能夠迅速撲滅時,就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后,列車員要保護(hù)好現(xiàn)場,并將信息以傳遞方式報告列車長,嚴(yán)禁驚慌失措,大聲呼救,避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前,起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位,防止復(fù)燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后,對起火部位進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)火已完全熄滅后,保護(hù)好現(xiàn)場,調(diào)查取證,初步確定起火原因。

  列車長及時將事情概況向段派班室進(jìn)行匯報,車輛乘務(wù)員對損壞設(shè)施設(shè)備進(jìn)行處理和修復(fù)。

  2、火情較大或發(fā)生爆炸時的處置

(1)立即停車。列車在運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)無法馬上撲滅或運(yùn)行中發(fā)生爆炸嚴(yán)重威脅行車和旅客人身安全時,起火車廂列車員或其他乘務(wù)人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點(diǎn),使用緊急制動閥停車。確認(rèn)因列車火災(zāi)難以撲滅時,起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員,起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機(jī)或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員,列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進(jìn)行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫,驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災(zāi)的信息,防止引發(fā)混亂,致使旅客驚慌失措,不聽從指揮,盲目跳車,造成傷亡。信息傳遞內(nèi)容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。

  因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時,列車工作人員要使用對講機(jī)將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員,尾部車列車員負(fù)責(zé)向運(yùn)轉(zhuǎn)車長或檢車人員傳遞起火信息。

(2)疏散旅客。起火車廂列車員應(yīng)迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品,指導(dǎo)旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻,采取低姿行走的方式,向安全位置疏散,盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內(nèi)濃煙彌漫時,列車員應(yīng)引導(dǎo)旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉(zhuǎn)移到安全地帶過程中,被過往的其它列車撞傷。

  列車未停穩(wěn)時,乘務(wù)人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂(盡量向起火車廂運(yùn)行前方車廂疏散),嚴(yán)禁使用消防錘破窗跳車逃生。

  列車停穩(wěn)后,乘務(wù)人員要立即打開列車運(yùn)行方向左側(cè)或沒有股道一側(cè)的邊門進(jìn)行疏散下車,車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點(diǎn)進(jìn)行疏散。車下乘務(wù)人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內(nèi),防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷,力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客,對重點(diǎn)旅客給予幫助。

(3)迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后,應(yīng)立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場,本著“先人員、后財產(chǎn)”的原則,統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務(wù)員要維持好秩序,防止旅客跳車,對已經(jīng)疏散的旅客嚴(yán)禁再返回起火車廂。在撲救時,非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗,以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用,滅火組各成員注意自身安全,火情較嚴(yán)重時,立即退出火場,以控制火勢進(jìn)一步蔓延為主,及時撥打當(dāng)?shù)亍?19”援助。

(4)切斷火源?;馂?zāi)發(fā)生時,要迅速判斷火災(zāi)原因。電器火災(zāi),必須首先切斷電源,防止火勢蔓延。需分解列車時,機(jī)車、車輛乘務(wù)員和運(yùn)轉(zhuǎn)車長要密切配合,按照先摘后車、后摘前車的.方法分解列車(即:先將著火車輛與后部車列分離,并將著火的車輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處,但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近,再將前部車列與著火車輛分離)。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門,列車長安排專人負(fù)責(zé)分解車輛的防護(hù),查看有無旅客,防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機(jī),防止車輛溜逸。

(5)設(shè)置防護(hù)。列車停車后,機(jī)車乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度電話通知兩端車站、列車調(diào)度員及運(yùn)轉(zhuǎn)車長。運(yùn)轉(zhuǎn)車長和機(jī)車乘務(wù)員根據(jù)需要做好列車(包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛)防護(hù)工作。自動制動機(jī)故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時,運(yùn)轉(zhuǎn)車長(無運(yùn)轉(zhuǎn)車長由檢車員負(fù)責(zé))要按規(guī)定指揮客運(yùn)乘務(wù)人員擰緊車輛人力制動機(jī)。各工種充分利用對講機(jī)做好信息互遞和工作協(xié)調(diào)。車輛分解時列車員要做好防護(hù)工作,避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機(jī)時,列車員要按照列車長或檢車人員要求,順箭頭指示方向擰緊人力制動機(jī);松開人力制動機(jī)時,檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。

(6)報告救援。由機(jī)車乘務(wù)員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(無運(yùn)轉(zhuǎn)車長時為檢車人員)按規(guī)定及時向相關(guān)部門(單位)報告行車信息,并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調(diào)報告情況,請求救援。報告內(nèi)容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況(是否有外籍旅客)、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。

(7)搶救傷員。對危重傷員要首先搶救,盡力使其脫離險境,及時撥打當(dāng)?shù)亍?20”急救。同時,要根據(jù)傷員具體情況,采取措施進(jìn)行搶救。

(8)保護(hù)現(xiàn)場。在撲救火災(zāi)過程中,乘警長要采取多種措施,維護(hù)現(xiàn)場秩序,列車員要聽從乘警長安排,組織人員看守旅客財物,視情況設(shè)置警戒區(qū),禁止無關(guān)人員進(jìn)入(對持有機(jī)要交通專用證的機(jī)要交通人員搶救保護(hù)機(jī)要文件時除外)。注意保護(hù)好現(xiàn)場,不得擅自移動現(xiàn)場任何物品,對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護(hù)。列車廣播及乘務(wù)人員要主動配合乘警工作,共同維護(hù)秩序,保護(hù)現(xiàn)場,穩(wěn)定旅客情緒,以免發(fā)生混亂。

(9)協(xié)助查訪。列車長和列車乘務(wù)員要積極配合公安機(jī)關(guān)了解情況,提供線索,協(xié)助調(diào)查。同時,要認(rèn)真清點(diǎn)疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件,并做好詳細(xì)記錄。對旅客根據(jù)車票恢復(fù)原始座位,登記造冊,分析查找起火原因,對可疑人員要進(jìn)行看管。

(10)認(rèn)真取證。乘警要及時進(jìn)行調(diào)查取證,取證工作做到嚴(yán)密、細(xì)致、真實(shí)。必要時請示鄰近公安機(jī)關(guān)協(xié)助勘查現(xiàn)場,對較大事故的責(zé)任人采取必要措施。

  3、停留列車發(fā)生火災(zāi)爆炸的應(yīng)急處置

(1)發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時,就地取材或使用滅火器進(jìn)行滅火。撲滅后,守車人員要保護(hù)好現(xiàn)場,及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位,防止復(fù)燃。列車長趕到現(xiàn)場后,對起火部位進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)火已完全熄滅后,保護(hù)好現(xiàn)場,并及時向停留場所所屬單位、段派班室進(jìn)行匯報,堅守崗位收集旁證,等待上級部門調(diào)查處理。

(2)停留列車發(fā)生較大火災(zāi)或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂,使用滅火器進(jìn)行滅火。同時,立即向停留場所所屬單位、當(dāng)?shù)叵啦块T(119)、段派班室匯報,匯報內(nèi)容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認(rèn)無法撲滅時,守車滅火人員要退到安全地帶,不得擅自離開,如夜間發(fā)生火災(zāi)要及時打開鎖閉車門門鎖,未經(jīng)同意嚴(yán)禁打開車窗或擊碎車窗玻璃,在安全位置積極引導(dǎo)救火人員、滅火車輛進(jìn)入火場。消防人員進(jìn)入火場滅火時,守車人員要服從命令,配合上級部門進(jìn)行調(diào)查。

四、應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)

  機(jī)構(gòu)名稱:

  市電:

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