下面是范文網(wǎng)小編整理的關(guān)于地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案通用大全3篇(地鐵火災(zāi)緊急預(yù)案)，供大家參閱。

關(guān)于地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案通用大全1

　　引導(dǎo)語：水火無情，因為做好火災(zāi)應(yīng)急是一件非常重要的事情，那么相關(guān)的火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案要怎么制定呢？接下來是小編為你帶來收集整理的火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案模板，歡迎閱讀！

　　火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案一

　　學(xué)校防火工作是直接關(guān)系到廣大師生生命財產(chǎn)的安全和社會的穩(wěn)定，為了把火災(zāi)事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，提升學(xué)校的處置能力，根據(jù)《中華人民共和國消防法》的有關(guān)精神，特制定本預(yù)案。

　　一、組織機構(gòu)

　　在應(yīng)急小組外新增滅火組，安全保衛(wèi)組承擔(dān)引導(dǎo)疏散任務(wù)。

　　二、可能引起學(xué)?；馂?zāi)事故的原因

　　電線老化、亂拉亂接臨時線，違章使用電爐和其它電器設(shè)備，液化煤氣及其儲藏室過于密封、食堂油鍋過熱、實驗操作不當(dāng)、易燃易燥物品使用、保管不當(dāng)，違章動用明火、亂扔煙蒂等誘發(fā)原因。

　　三、預(yù)防措施

　　1.校長是學(xué)校消防安全第一責(zé)任人，對本校的消防安全工作全面負責(zé)，根據(jù)消防法律、法規(guī)，制定學(xué)校消防安全管理制度，落實學(xué)校消防安全責(zé)任制。

　　2.對師生員工進行消防安全教育，普及基本消防知識，學(xué)會正確使用滅火器材，掌握逃生方法。

　　3.加強檢查，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患要及時整改。

　　4.保持通道暢通，不堆物。

　　四、處理程序

　　一旦發(fā)生火災(zāi)，一般應(yīng)按下列程序處理。

　　1.打“119”電話報警，同時上報鎮(zhèn)中心學(xué)校辦公室。

　　2.按照平時消防演練逃生的線路迅速疏散。

（1）人員疏散：救人是第一原則，學(xué)校消防責(zé)任人和舍務(wù)教師應(yīng)在第一時間，有序地組織學(xué)生疏散轉(zhuǎn)移。

①火災(zāi)時，由于有煙氣，能見度差，現(xiàn)場指揮人員應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，穩(wěn)定好人員情緒，維護好現(xiàn)場秩序，組織有序疏散，防止驚慌造成擠傷、踩傷等事故。

②利用現(xiàn)場有利條件，快速疏散。下層著火時，樓梯[，教育資源，提供免費課件，免費教案，免費試題，免費論文，舞蹈視頻，幼教資源，版報大全，公文大全，劇本下載！]未坍塌的采用低姿勢迅速而下，有條件的可用濕毛巾，堵住嘴、鼻，用濕毯子披圍在身上從煙火中沖過去。

③高層著火時，疏散時較為困難，因此更應(yīng)沉著冷靜，不可采取莽撞措施，應(yīng)按照安全出口的指示標志，盡快從安全通道和室外消防樓梯安全撤出，切忌用電梯或跳樓?；饎荽_實較大無法逃生，可躲避到陽臺、平臺或關(guān)閉房門用濕毛巾堵塞門縫防止煙火進入，并用水澆濕房門，等待救護人員到來。

④火災(zāi)時，一旦人體身上著火，應(yīng)盡快地把衣服撕碎扔掉，切記不能奔跑，那樣會使火越燒越旺，還會把火種帶到其他場所。如旁邊有水，立即用水澆灑全身，或用濕毯子等壓滅火焰，著火人也可就地倒下打滾，把身上的火焰壓滅。

（2）物資疏散：火場上的物資疏散，目的是為了最大限度地減少損失，防止火勢蔓延和擴大。

①首先疏散的物資是那些可能擴大火災(zāi)和有爆炸危險的物資。例如起火點附近的油桶、液化氣罐、化學(xué)實驗室易爆和有毒物品，以及堵塞通道使滅火行動受阻的物資。

②疏散性質(zhì)重要、價值昂貴的物資。例如機密文件、檔案資料、高級儀器、珍貴文物以及價值貴重的物資。

　　3.如有傷者要及時送往醫(yī)院救治，如學(xué)生受傷，要及時通知家長。

　　4.滅火撲救：初起火最易撲滅，在消防人員未到前，根據(jù)不同的火原因，可采取隔離法、冷卻法、窒息法、抑制法，火災(zāi)現(xiàn)場指揮人員要在第一時間迅速調(diào)集單位治安人員、義務(wù)消防人員等，集中單位內(nèi)和臨近所有滅火器，不要零打碎敲，集中使用對準火點，盡量抓住戰(zhàn)機把火消滅，或控制住火勢的發(fā)展，最后由消防人員徹底撲滅火焰。

　　5.配合消防部門調(diào)查事故原因，維持秩序。

　　劃出警戒范圍，嚴禁其他車輛和無關(guān)人員進入著火現(xiàn)場，以免發(fā)生不必要的傷亡，同時也為火災(zāi)消滅后的調(diào)查起火原因提供有力證據(jù)。如果在火災(zāi)調(diào)查人員未到之前火災(zāi)已經(jīng)撲滅，失火單位應(yīng)當(dāng)把了解的情況向他們介紹，并將火災(zāi)現(xiàn)場保護工作移交給火災(zāi)調(diào)查組，并配合調(diào)查組提供當(dāng)事人或見證人。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時要充分發(fā)揮共青團、治保會、義務(wù)消防隊的作用，做好受傷人員的護理工作，醫(yī)務(wù)室應(yīng)備好止血藥、繃帶等必備藥品，同時組織人員和車輛急送醫(yī)院或聯(lián)系醫(yī)院對受傷人員的搶救。

　　火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案二

　　1、總則

　　編制目的：

　　為及時有效地開展安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作，規(guī)范安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，最大限度地 減少事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失。

　　編制依據(jù)：

　　根椐《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國消防法》等法律法規(guī)，制定本預(yù)案。

　　預(yù)案的適用范圍：

　　本預(yù)案適用于、綜合樓、生活區(qū)以及賓館可能發(fā)生的火災(zāi)事故。

　　工作原則：

　　以人為本，安全第一。

　　預(yù)防為主，防消結(jié)合。

　　2、應(yīng)急救援組織

　　應(yīng)急救援的組成：

　　指揮：----：賓館經(jīng)理

　　成員：-----：鄧蒙

-------：李東旭

-------：鄧嘉喜

　　3、組織體系及相關(guān)機構(gòu)職責(zé)

　　組織體系：

　　賓館火災(zāi)應(yīng)急救援組織由賓館火災(zāi)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)指揮成員共同組成。

　　指揮職部責(zé)：

　　提出修賓館火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案、召開例會、組織指揮演練，對發(fā)生火災(zāi)事故時，是否啟動應(yīng)急救援預(yù)案進行決 策，調(diào)動各應(yīng)急救援力量和物資，及時掌握事故現(xiàn)場的態(tài)勢全面指揮應(yīng)急救援工作，聯(lián)系援助力量。

　　應(yīng)急預(yù)案啟動后，指揮部各成員及相關(guān)負責(zé)人應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場成立現(xiàn)場指揮。同時按各職責(zé)分工作出迅速反應(yīng)。

　　指揮成員職責(zé)：

　　鄧嘉喜負責(zé)火災(zāi)事故應(yīng)急救援搶險、搶救的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作，并根據(jù)實際情況補充、修訂和更新預(yù)案；對 預(yù)案進行備案；組織事故的調(diào)查工作。

　　鄧蒙負責(zé)迅速控制危害源，營救受害人員，監(jiān)控有關(guān)責(zé)任人，保障救援時交通暢通、人員疏散，實施交通管 制，組織安全警戒，維護現(xiàn)場及周圍的治安秩序。

　　李東旭負責(zé)醫(yī)療救護，組織救援物資、通迅聯(lián)絡(luò)、環(huán)境保護及善后工作。

　　劉秀成負責(zé)救援物資及救援人員的運輸保障。

　　其他成員及各自職責(zé)履行責(zé)任。

　　4、救援組織及其主要職責(zé)

　　為確保及時、有效、順利開展應(yīng)急救援工作，救援人員分救援排險，現(xiàn)場警戒、醫(yī)療搶救、綜合協(xié)調(diào)。其職責(zé)如下：

　　救援排險：

　　根據(jù)火災(zāi)事故發(fā)生的不同類型，特征分別采取不同的措施

　　當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故時，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)迅速向保衛(wèi)值班人員或相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告并及時撥打“119”報警電話說明火情和燃燒物 及準確地點，并等候消防車，指引行車路線到火災(zāi)現(xiàn)場。

　　當(dāng)發(fā)生電器火災(zāi)時，配電室值班人員應(yīng)立即截斷電源，義消隊員根據(jù)燃燒物的特性，分別使用二氧化碳、 或干粉滅火器滅火，當(dāng)火勢較大時，迅速調(diào)集其它部位大型手推式滅火器，從不同角度對著火點，夾擊，將火災(zāi)撲 滅。

　　發(fā)生火災(zāi)時，配電室值班人員迅速截斷電源，由----負責(zé)，----協(xié)助，組織義消防隊員和人員進行撲救，使用 干粉滅火器或高壓水槍射擊，高壓水槍可同時使用室內(nèi)消防栓和室外消防樁內(nèi)外夾擊，使用室外高壓水槍射擊前應(yīng)先 將窗戶玻璃擊碎，從窗戶將水射入，對準著火點射擊。未著火的辦公室切忌開啟窗戶和門避免火源竄致其它辦公室 ，水槍在射擊著火點時同時對著火點的上下樓層及左右實施降溫，降低燃點避免火勢蔓延，直到撲滅火源。

　　發(fā)生火災(zāi)時，消防控制室值班人員按程序及時啟動消防應(yīng)急系統(tǒng)，由----負責(zé)，及各車間負責(zé)人配合組織義消 隊和內(nèi)保分隊實施滅火，根據(jù)燃燒物的不同而采用不同的滅火措施。采用阻隔、移位法，明火則采用消防的槍噴射，燃 燒局部用滅火器，大面積則采用消防水槍噴射。在能夠控制的情況下采用滅火器，在滅火器不能控制的情況下，要充 分利用自動化程度高的消防系統(tǒng)科學(xué)有效地滅火。

　　現(xiàn)場警戒：。

　　負責(zé)劃定現(xiàn)場的警戒區(qū)并由內(nèi)保分隊組織警戒、維護現(xiàn)場治安和交通秩序。

　　負責(zé)疏散事故區(qū)域內(nèi)的無關(guān)人員。

　　營救火災(zāi)被困人員。

　　負責(zé)救援車輛的暢通。

　　醫(yī)療救護組

　　綜合協(xié)調(diào)：

　　負責(zé)向各個組傳達指揮部負責(zé)人指令。

　　負責(zé)聯(lián)系和督促各組工作。

　　報告各組救援工作中的重大問題。

　　負責(zé)向政府相關(guān)部門請救援助。

　　5、預(yù)警預(yù)防機制

　　事故災(zāi)難監(jiān)控與信息報告。

　　各人員應(yīng)當(dāng)加強對重點防火部位的監(jiān)控，對可能引發(fā)火災(zāi)事故的信息應(yīng)及時向救援組織報告。

　　火災(zāi)事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向有關(guān)負責(zé)人報告，賓館有關(guān)負責(zé)人接到報告后應(yīng)當(dāng)立即向政府有關(guān)部 門報告。

　　預(yù)警行動：

　　應(yīng)急救援指揮部接到可能導(dǎo)致火災(zāi)事故的信息后，按照應(yīng)急預(yù)案及時研究確定應(yīng)對方案，并通知相關(guān)部門及人員采取 相應(yīng)行動預(yù)防事故發(fā)生。

　　6、應(yīng)急響應(yīng)

　　發(fā)出啟動預(yù)案指令后，各人員應(yīng)迅速投入應(yīng)急救援工作，并履行其相應(yīng)職責(zé)。

　　7、應(yīng)急結(jié)束

　　當(dāng)遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，導(dǎo)致次生、衍生事故隱患消除后，由現(xiàn)場指揮宣布應(yīng)急結(jié)束。

　　8、保險

　　應(yīng)急救援結(jié)束后，財務(wù)部及時開展應(yīng)急救援人員和受災(zāi)人員以及財產(chǎn)損失的保險理賠工作。

　　9、演習(xí)

　　賓館根據(jù)預(yù)案的編制每年一次定期組織演習(xí)。演習(xí)結(jié)束后及時進行總結(jié)預(yù)案的操作性和實用性，存在問題，及時修訂 預(yù)案。

　　10、預(yù)案實施時間

　　本預(yù)案自發(fā)布之日起施行。

　　11.相關(guān)部門及人員通迅錄

　　市政府值班室電話

　　市安辦電話 （兼?zhèn)髡妫?/p>

　　火警電話：119

關(guān)于地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案通用大全2

　　應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計劃等。它一般應(yīng)建立在綜合防災(zāi)規(guī)劃上。下面我們來看一下列車火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案吧

　　一、應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)

　　為加強旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸時的應(yīng)急處置工作，班組成立列車火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置小組。應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)為：

　　1. 指揮組：由列車長負責(zé)，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災(zāi)爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災(zāi)情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。

　　2. 疏散組：由休班車長負責(zé)，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災(zāi)警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災(zāi)威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉(zhuǎn)車長解體列車，隔斷火源。做好防護和列車防溜工作。

　　3. 滅火組：由當(dāng)班列車長負責(zé)，起火車廂列車員、當(dāng)班列車員、值班員、乘警、車輛乘務(wù)員為組員。負責(zé)切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。

　　4. 傷員搶救組：由當(dāng)班軟臥列車員負責(zé)，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負責(zé)對受傷旅客進行救治。如傷情嚴重及時向有關(guān)部門請求幫助。

　　5. 警戒組：由乘警長負責(zé)，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負責(zé)維護現(xiàn)場秩序，設(shè)立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護火災(zāi)現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調(diào)查事故原因，做好善后處理工作。

　　各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務(wù)組織及工作實際，適時刪減或調(diào)整以上分工及職責(zé)。

　　二、旅客列車消防信息反饋圖（火情較大時）

　　三、現(xiàn)場應(yīng)急處置措施和流程

　　1. 初起火情時的處置

　　列車發(fā)生火情時, 起火車廂當(dāng)班列車員應(yīng)立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，調(diào)查取證，初步確定起火原因。

　　列車長及時將事情概況向段派班室進行匯報，車輛乘務(wù)員對損壞設(shè)施設(shè)備進行處理和修復(fù)。

　　2. 火情較大或發(fā)生爆炸時的處置

（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災(zāi)無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務(wù)人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認因列車火災(zāi)難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員, 起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災(zāi)的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內(nèi)容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。

　　因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負責(zé)向運轉(zhuǎn)車長或檢車人員傳遞起火信息。

（2）疏散旅客。起火車廂列車員應(yīng)迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導(dǎo)旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內(nèi)濃煙彌漫時，列車員應(yīng)引導(dǎo)旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉(zhuǎn)移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。

　　列車未停穩(wěn)時，乘務(wù)人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車逃生。

　　列車停穩(wěn)后，乘務(wù)人員要立即打開列車運行方向左側(cè)或沒有股道一側(cè)的邊門進行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進行疏散。車下乘務(wù)人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內(nèi)，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。

（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應(yīng)立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產(chǎn)”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務(wù)員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經(jīng)疏散的旅客嚴禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時，立即退出火場，以控制火勢進一步蔓延為主，及時撥打當(dāng)?shù)亍?19”援助。

（4）切斷火源?；馂?zāi)發(fā)生時，要迅速判斷火災(zāi)原因。電器火災(zāi)，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機車、車輛乘務(wù)員和運轉(zhuǎn)車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負責(zé)分解車輛的防護，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機，防止車輛溜逸。

（5）設(shè)置防護。列車停車后，機車乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度電話通知兩端車站、列車調(diào)度員及運轉(zhuǎn)車長。運轉(zhuǎn)車長和機車乘務(wù)員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護工作。自動制動機故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長由檢車員負責(zé)）要按規(guī)定指揮客運乘務(wù)人員擰緊車輛人力制動機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協(xié)調(diào)。車輛分解時列車員要做好防護工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機；松開人力制動機時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。

（6）報告救援。由機車乘務(wù)員、運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關(guān)部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調(diào)報告情況，請求救援。報告內(nèi)容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。

（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當(dāng)?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進行搶救。

（8）保護現(xiàn)場。在撲救火災(zāi)過程中，乘警長要采取多種措施，維護現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進入（對持有機要交通專用證的機要交通人員搶救保護機要文件時除外）。注意保護好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車廣播及乘務(wù)人員要主動配合乘警工作，共同維護秩序，保護現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。

（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務(wù)員要積極配合公安機關(guān)了解情況，提供線索，協(xié)助調(diào)查。同時，要認真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據(jù)車票恢復(fù)原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進行看管。

（10）認真取證。乘警要及時進行調(diào)查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實。必要時請示鄰近公安機關(guān)協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責(zé)任人采取必要措施。

　　3. 停留列車發(fā)生火災(zāi)爆炸的應(yīng)急處置

（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進行滅火。撲滅后，守車人員要保護好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調(diào)查處理。

（2）停留列車發(fā)生較大火災(zāi)或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當(dāng)?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內(nèi)容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災(zāi)要及時打開鎖閉車門門鎖，未經(jīng)同意嚴禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導(dǎo)救火人員、滅火車輛進入火場。消防人員進入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進行調(diào)查。

　　四、應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)

　　機構(gòu)名稱：

　　市電： 傳真：

　　路電： 手機：

關(guān)于地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案通用大全3

　　高鐵火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

　　在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，有時會發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害，通常需要預(yù)先編制一份完整的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的高鐵火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計劃等。它一般應(yīng)建立在綜合防災(zāi)規(guī)劃上。下面我們來看一下列車火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案吧

一、應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)

　　為加強旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸時的應(yīng)急處置工作，班組成立列車火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置小組。應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)為：

　　1、指揮組：由列車長負責(zé)，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災(zāi)爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災(zāi)情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。

　　2、疏散組：由休班車長負責(zé)，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災(zāi)警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災(zāi)威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉(zhuǎn)車長解體列車，隔斷火源。做好防護和列車防溜工作。

　　3、滅火組：由當(dāng)班列車長負責(zé)，起火車廂列車員、當(dāng)班列車員、值班員、乘警、車輛乘務(wù)員為組員。負責(zé)切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。

　　4、傷員搶救組：由當(dāng)班軟臥列車員負責(zé)，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負責(zé)對受傷旅客進行救治。如傷情嚴重及時向有關(guān)部門請求幫助。

　　5、警戒組：由乘警長負責(zé)，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負責(zé)維護現(xiàn)場秩序，設(shè)立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護火災(zāi)現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調(diào)查事故原因，做好善后處理工作。

　　各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務(wù)組織及工作實際，適時刪減或調(diào)整以上分工及職責(zé)。

二、旅客列車消防信息反饋圖（火情較大時）

三、現(xiàn)場應(yīng)急處置措施和流程

　　1、初起火情時的處置

　　列車發(fā)生火情時，起火車廂當(dāng)班列車員應(yīng)立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，調(diào)查取證，初步確定起火原因。

　　列車長及時將事情概況向段派班室進行匯報，車輛乘務(wù)員對損壞設(shè)施設(shè)備進行處理和修復(fù)。

　　2、火情較大或發(fā)生爆炸時的處置

（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災(zāi)無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務(wù)人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認因列車火災(zāi)難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員，起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災(zāi)的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內(nèi)容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。

　　因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負責(zé)向運轉(zhuǎn)車長或檢車人員傳遞起火信息。

（2）疏散旅客。起火車廂列車員應(yīng)迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導(dǎo)旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內(nèi)濃煙彌漫時，列車員應(yīng)引導(dǎo)旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉(zhuǎn)移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。

　　列車未停穩(wěn)時，乘務(wù)人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車逃生。

　　列車停穩(wěn)后，乘務(wù)人員要立即打開列車運行方向左側(cè)或沒有股道一側(cè)的邊門進行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進行疏散。車下乘務(wù)人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內(nèi)，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。

（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應(yīng)立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產(chǎn)”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務(wù)員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經(jīng)疏散的旅客嚴禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時，立即退出火場，以控制火勢進一步蔓延為主，及時撥打當(dāng)?shù)亍?19”援助。

（4）切斷火源?；馂?zāi)發(fā)生時，要迅速判斷火災(zāi)原因。電器火災(zāi)，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機車、車輛乘務(wù)員和運轉(zhuǎn)車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的.方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負責(zé)分解車輛的防護，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機，防止車輛溜逸。

（5）設(shè)置防護。列車停車后，機車乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度電話通知兩端車站、列車調(diào)度員及運轉(zhuǎn)車長。運轉(zhuǎn)車長和機車乘務(wù)員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護工作。自動制動機故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長由檢車員負責(zé)）要按規(guī)定指揮客運乘務(wù)人員擰緊車輛人力制動機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協(xié)調(diào)。車輛分解時列車員要做好防護工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機；松開人力制動機時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。

（6）報告救援。由機車乘務(wù)員、運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關(guān)部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調(diào)報告情況，請求救援。報告內(nèi)容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。

（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當(dāng)?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進行搶救。

（8）保護現(xiàn)場。在撲救火災(zāi)過程中，乘警長要采取多種措施，維護現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進入（對持有機要交通專用證的機要交通人員搶救保護機要文件時除外）。注意保護好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車廣播及乘務(wù)人員要主動配合乘警工作，共同維護秩序，保護現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。

（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務(wù)員要積極配合公安機關(guān)了解情況，提供線索，協(xié)助調(diào)查。同時，要認真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據(jù)車票恢復(fù)原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進行看管。

（10）認真取證。乘警要及時進行調(diào)查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實。必要時請示鄰近公安機關(guān)協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責(zé)任人采取必要措施。

　　3、停留列車發(fā)生火災(zāi)爆炸的應(yīng)急處置

（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進行滅火。撲滅后，守車人員要保護好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調(diào)查處理。

（2）停留列車發(fā)生較大火災(zāi)或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當(dāng)?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內(nèi)容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災(zāi)要及時打開鎖閉車門門鎖，未經(jīng)同意嚴禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導(dǎo)救火人員、滅火車輛進入火場。消防人員進入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進行調(diào)查。

四、應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)

　　機構(gòu)名稱：

　　市電：

　　傳真：

關(guān)于地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案通用大全3篇(地鐵火災(zāi)緊急預(yù)案)相關(guān)文章：