下面是范文網(wǎng)小編分享的小學(xué)簡(jiǎn)單好看的安全黑板報(bào)素材2篇 小學(xué)安全黑板報(bào)簡(jiǎn)單又漂亮，以供借鑒。

小學(xué)簡(jiǎn)單好看的安全黑板報(bào)素材1

　　一、無(wú)知(不自覺(jué))的安全認(rèn)識(shí)階段

　　指工業(yè)革命以前，生產(chǎn)力和僅有的自然科學(xué)都處于自然和分散的狀態(tài)。

　　二、局部的安全認(rèn)識(shí)階段

　　指工業(yè)革命以后，生產(chǎn)中已使用大型動(dòng)力機(jī)械和能源，導(dǎo)致生產(chǎn)力與危害因素的同步增長(zhǎng)，促使人們局部認(rèn)識(shí)安全并采取措施。

　　三、系統(tǒng)的安全認(rèn)識(shí)階段

　　系統(tǒng)的安全認(rèn)識(shí)階段是由于形成了軍事工業(yè)、航天工業(yè)、特別是原子能和航天技術(shù)等復(fù)雜的.大型生產(chǎn)系統(tǒng)和機(jī)器系統(tǒng)，局部安全認(rèn)識(shí)已無(wú)法滿足生產(chǎn)生活中對(duì)安全的需要，必須發(fā)展與生產(chǎn)力相適應(yīng)的生產(chǎn)系統(tǒng)并采取安全措施。

　　四、動(dòng)態(tài)的安全認(rèn)識(shí)階段

　　動(dòng)態(tài)的安全認(rèn)識(shí)階段是當(dāng)今生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是高科技的發(fā)展，靜態(tài)的安全系統(tǒng)安全技術(shù)措施和系統(tǒng)的安全認(rèn)識(shí)即系統(tǒng)安全工程理論已不能滿足動(dòng)態(tài)過(guò)程中發(fā)生的，具有隨機(jī)性的安全問(wèn)題，必須采用更加深刻的安全技術(shù)措施和安全系統(tǒng)認(rèn)識(shí)。

　　安全概念

　　概念:國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 28001)對(duì)"安全"給出的定義是:"免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)".

　　中國(guó)政法大學(xué)出版社2004年5月版《國(guó)家安全學(xué)》對(duì)"安全"概念的解釋如下:

　　國(guó)際民航組織對(duì)安全的定義:安全是一種狀態(tài)，即通過(guò)持續(xù)的危險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程，將人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失的風(fēng)險(xiǎn)降低并保持在可接受的水平或其以下。截至2009年12月31日，中國(guó)民航連續(xù)安全飛行61個(gè)月、1825萬(wàn)小時(shí)，創(chuàng)造了我國(guó)民航史上最好的安全紀(jì)錄。截止當(dāng)年11月底，我國(guó)航空運(yùn)輸百萬(wàn)飛行小時(shí)重大事故率為0.21(國(guó)際為0.29)

小學(xué)簡(jiǎn)單好看的安全黑板報(bào)素材2

　　1、自覺(jué)遵守道路交通法規(guī)，樹立交通安全意識(shí)。

　　2、要樹立交通安全觀念，時(shí)時(shí)提高警惕。

　　3、熟悉路線地形，記住易出事故地段。

　　4、走路留神，見(jiàn)到各種車輛提前避讓，防止意外肇事。

　　5、騎車、駕車要慢速行駛，復(fù)雜地段要緩緩而行。

　　6、一旦發(fā)生交通事故，應(yīng)迅速進(jìn)行自救或互救。

　　7、危急時(shí)刻能想起任何一個(gè)電話可能都有幫助，打電話時(shí)盡量保持冷靜，告訴對(duì)方自己的位置和出現(xiàn)的險(xiǎn)情。

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