下面是范文網(wǎng)小編收集的電動自行車自燃原因及應對措施3篇 電動自行車自燃原因及應對措施全文，以供借鑒。

電動自行車自燃原因及應對措施1

　　證 明

　　南寧市公安局交警支隊車管所：

　　張某 身份證號碼 XXXXXXXXXXXXXXX是我 某某單位（居委會、派出所、單位）的 職工(居民、職工)，其于 X 年 X 月 X 日購買的品牌為某某某 車架號為XXXXXX電動機號為XXXXXX 顏色為 XX 的電動自行車，因 XXXXXX的原因，購買的電動自行車發(fā)票缺失，現(xiàn)我 某某單位（居委會、派出所、單位）證明張某正在使用、實際持有這一兩電動自行車，來源合法。

　　某某單位（居委會、派出所、單位）

（蓋上公章）

　　X 年 X 月 X 日

電動自行車自燃原因及應對措施2

　　練

　　習

　　28、油價在飛，電動自行車很可愛，既經(jīng)濟又健身．它可以電動騎行，亦可以腳踏騎行（如圖所示）．使用前，應先對車上的蓄電池充電．電動騎行時，蓄電池對車上電動機供電，電動機為車提供動力．右下表是某品牌電動自

　　行車的一些主要技術參數(shù)：

　　最高車速 整車質(zhì)量

　　輪胎能承受的最大壓強 蓄電池工作電壓 一次充電儲存電能

　　額定電壓

　　電動機

　　額定功率 電動機效率

（1）電動自行車以額定功率行駛時的工作電流是多大？

（2）若該車在行駛過程中輪胎與地面接觸的總面積為100cm2，那么其所載人和物體的總質(zhì)量不能超過多少kg？

（3）由表可知，電動機效率為80%，即消耗電能的80%用于電動機對外做有用功．若該電動自行車在平直的公路上勻速行駛時受到的平均阻力為45N，則蓄電池充滿一次電最多能連續(xù)行駛多遠？

≤45km/h 50kg 2×105Pa 48V ?h 48V 240W 80%

　　25、在某建筑工地上，為了搬運建筑材料，常采用如圖所示簡單機械．示意圖中滑輪A與滑車連接，滑輪D固定在地面塔架上．此滑輪組在1分鐘內(nèi)將質(zhì)量為噸的建筑材料勻速提升5米，若鋼絲繩拉力為2200牛，所用的拉力由電動機提供，電動機效率為55%．（鋼絲繩重和摩擦不計，g=10N/kg）． 求：（1）滑輪組的機械效率？

（2）如果提供動力的電動機在220V的電壓下正常工作，求此電動機的額定功率．

　　35、電動自行車給人們出行帶來了很大的方便，同時具有對環(huán)境污染小，節(jié)約能源等優(yōu)點，是人們短途出行較喜愛交通工具之一．右圖是某品牌電動車，它最大運行速度可達36Km/h，額定電壓 36V，電動機額定功率200W，最大輸出電流10A，凈重20Kg，最大載重量100Kg，電池容量“20Ah”．（1）電動自行車行駛時電動機將電能轉化為 能和少量的 能．

（2）若車胎與地面的接觸面積為20cm2，當電動車最大載重量時對地面的壓強是多少？

（3）若質(zhì)量為40Kg的小明騎著電動車在水平地面上行駛時，電機剛好以額定功率和最大車速行駛，摩擦阻力為總重的1/60，且電源電壓恒定不變，則電動車的效率是多大？此電動車在這樣路面上的能行駛的最大路程是多少？

　　36、電動自行車越來越受到人們的青睞，電動自行車使用前要先對車上的蓄電池充電，騎行時，蓄電池對車上的電動車供電，電動機為車提供動力．下表是某品牌電動自行車的一些主要技術參數(shù)： 自行車質(zhì)量m/kg 40 電能轉化為機械能的效率 75%

　　工作電壓U/行駛速度v/m?騎車人質(zhì)量為60kg時的平均阻力

　　V 36

　　s-1 ≤10

　　f/N 20 若質(zhì)量是60kg的人騎電動自行車在水平路面上以5m/s的速度勻速行駛，根據(jù)相關信息，求：（1）行駛10分鐘，電動自行車做的有用功．（2）該電動自行車的最大有用功率．

（3）電動自行車以最大速度行駛過程中電動機的工作電流．

　　37、電動自行車是一種常見的交通工具，使用前要先對車上的蓄電池充電．騎行時，蓄電池對車上的電動機供電，電動機為車提供動力．下面方框中是某種品牌電動自行車的一些主要技術參數(shù)．g=10N/kg）？

（1）若該車在行駛過程中輪胎與地面接觸的總面積為×10-2m2，那么其載重量最大不能超過多少（取（2）若該車以10m/s的速度勻速行駛時，受到的阻力為50N，電能轉化為機械能的效率為80%，求該車充一次電后，以所述情況行駛時，最多能行駛多遠？

（3）假如電動自行車以10m/s的速度勻速行駛，且受到阻力為50N，則電動自行車工作電流有多大？

　　38、（2006?濰坊）電動自行車越來越受到人們的青睞，不少人用電動自行車替代了摩托車．電動自行車使用前要先對車上的蓄電池充電，騎行時，蓄電池對車上的電動車供電，電動機為車提供動力．下表是某品牌電動自行車的一些主要技術參數(shù)：

　　最高車速 蓄電池工作電壓 一次充電耗電量

　　質(zhì)量

≤30km/h 36V ?h 40kg

　　一次充電連續(xù)行駛里程

　　充電時間 電動機效率 最大騎行噪聲

　　50km 8h 75% ≤62dB 若質(zhì)量是60kg的人騎電動自行車在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時，受到的阻力是人與車總重的倍，取g=10N/kg，求：

（1）行駛10分鐘，電動機對自行車做的功．

（2）通過電動機線圈的電流．

（3）若摩托車百公里耗油，每升油元，照明用電每度元，試比較說明使用電動自行車與摩托車哪種更經(jīng)濟．

　　39、（2010?黔南州）小軍同學在學習了電路和安全用電的有關知識后，回家對家里的用電器及用電情況進行了全面的調(diào)查，調(diào)查記錄如表．

　　用電器 照明燈 彩電 洗衣機 電冰箱 電飯煲 電腦

　　額定電功率

　　200 160 800 120

　　閘刀開關上保險絲的熔斷電流為20A

　　電能表上標有“220V、20A”

　　數(shù)量 15盞 1臺 1臺 1臺 1個 1臺

①星期天中午，小軍用電飯煲煮飯的同時，觀看電視新聞，為了節(jié)約能源，只開了廚房里的一盞燈，恰巧電冰箱正在工作．求這時小軍家的家用電路中的總電流是多大？

②小軍的父母想在現(xiàn)有的電路上再安裝一臺1500w的空調(diào)機，請通過計算說明是否可行？

（2）隨著城市建設進程的加快，綿陽城內(nèi)出現(xiàn)子許多高層建筑，電梯 3

　　是高層建筑的重要組成部分．某電梯公寓的電梯某次在豎直向上，運行的過程中，速度隨時間變化的情況如圖所示，忽略電梯受到的空氣阻力和摩擦阻力，向上運行的動力只有豎直向上的電動機拉力，電梯箱和乘客的總質(zhì)量為600kg，g=10N/kg．求： ①電梯在勻速運動階段上升的高度h1是多少？拉力F1做了多少功？ ②電梯在加速階段的平均速度等于該階段速度的最大值和最小值的平均值．已知在加速階段，電動機的拉力F2做了J的功；求加速階段電動機拉力F2的大??？

③電梯開始向上運動后經(jīng)過64s，電動機的拉力的平均功率是多大？

　　42、如圖所示為小紅旅游時看到的登山纜車，小紅想估算登山纜車的機械效率．她從地圖上查到，纜車的起點和終點的海拔高度分別為230m和840m，兩地的水平距離為1200m．一只纜車運載15個人上山的同時，有另一只同樣的纜車與它共用同一個滑輪組，運載8個人下山．每個人的體重大約是60kg．從銘牌看到，纜車的自重（質(zhì)量）為600kg．小紅還用直尺粗測了鋼纜的直徑，約為．拖動鋼纜的電動機銘牌上標明，它的額定功率（電動機正常工作時的功率）為45kW．管理人員說，在當時那種情況下，電動機的實際功率（電動機實際工作時的功率）為額定功率的60%．實際測得纜車完成一次運輸所用的時間為7min．試計算：

（1）纜車做的有用功是多少？（取g=10N/kg）（2）電動機實際做的總功（纜車做的總功）是多少？（3）纜車的機械效率．

　　47、（2008?桂林）為了配合今年“世界環(huán)境日”的主題活動，小明所在的課外活動興趣小組對街上行駛的電動自行車和摩托車做了一個調(diào)查，下表中所列的是某品牌電動自行車和摩托車的部分技術參數(shù)：

　　電動自行車

　　最高車

≤20Km/h

　　速 一次加油量 一次加一次充電連續(xù)行駛里程

　　50Km

　　油連續(xù)行駛里程

　　電動機效率

　　發(fā)動機效率 行駛噪

≤62dB

　　聲

　　400Km 摩托車

　　最高車速 ≤90Km/h 一次充電耗電量 10L

　　75% 30% 最大騎行噪聲 ≥90dB 4

（1）假設給電動自行車的蓄電池充電時，消耗的電能全部轉化為蓄電池的化學能；放電時，蓄電池的化學能全部轉化為電能．那么，電動自行車每行駛1Km電動機平均做的有用功大約是多少？當自行車以最高車速勻速行駛時，電動機的輸出功率大約是多大？（2）摩托車每行駛1Km大約要消耗多少能量？

（3）與摩托車相比，電動自行車有哪些優(yōu)勢？（說出一個方面）（汽油的密度：×103kg/m3；汽油的熱值：×107J/kg）

　　48、（2010?眉山）打開某洗衣機開關，在洗滌衣服時（洗衣機內(nèi)無水），洗衣機經(jīng)歷了進水、清洗、排水、脫水四個連續(xù)過程，其中進水、清洗、排水時洗衣機中的水量y（升）與時間x（分鐘）之間滿足某種函數(shù)關系，其函數(shù)圖象大致為、根據(jù)圖象解答下列問題：

（1）洗衣機的進水時間是多少分鐘？清洗時洗衣機中的水量是多少升？（2）已知洗衣機的排水速度為每分鐘19升，①求排水時y與x之間的關系式．

②如果排水時間為2分鐘，求排水結束時洗衣機中剩下的水量．

　　4、下表為某同學家中一品牌洗衣機所用的電動機的工作參數(shù)：

　　其中，脫水電動機的工作電流已模糊不清，他想用所學知識把它測出來．于是，他將家中的其它用電器都關閉，只讓洗衣機工作．洗衣機工作時，經(jīng)過進水、洗滌、排水、脫水等程序．洗衣機洗滌時，洗滌電動機要經(jīng)歷正轉、停、反轉的過程，其時間分配如圖（單位：秒）．

　　該同學測得一次洗衣服的全過程中，洗滌時間為14分鐘，脫水時間為2分鐘，標有“3000r/kwh”的電能表盤恰好轉過了84圈．則：

（1）該次洗衣的全過程大約消耗多少電能？

（2）該次洗衣過程中，洗滌電動機消耗的電能是多少？（3）脫水電動機的工作電流為多少？

（說明：①不考慮洗衣機進水、自動排水時控制系統(tǒng)和指示燈的耗電． ②兩臺電動機均正常工作．）

　　5、（2009?咸寧）某品牌雙桶洗衣機的部分技術數(shù)據(jù)如下表所示．

　　名稱 洗滌電動機 脫水電動機

　　額定電壓 220V 220V

　　頻率 50HZ 50HZ

　　工作電流

　　求：（1）該洗衣機洗滌時的電功率是多少瓦？脫水時的電功率是多少瓦？

（2）把洗衣機洗滌時從正轉→停→反轉→停叫完成一次周期性變化，那么該洗衣機洗滌時完成一次周期性變化所消耗電能為多少焦耳？（3）該洗衣機洗滌7min所耗電能為多少焦耳？

　　8、所示是家用普通雙桶波輪式洗衣機的簡化電路，通電后洗滌電動機正常工作，而脫水電動機不工作，可能是蓋開關、脫水定時器和脫水電動機損壞．給你一只電壓表，應如何檢修這臺洗衣機？

　　10、（2004?新疆）下表是威力雙桶洗衣機的銘牌

　　威力牌雙桶洗衣機

　　額定洗滌容量

　　額定脫水容量 額定洗滌輸入功率 額定脫水輸入率 6Kg

　　6Kg

　　400W 160W

　　型號

　　額定電壓 額定頻率 生產(chǎn)許可證編號

　　XPB60-15SA 220V～ 50HZ XK16-00 求該洗衣機在額定電壓下工作時：

（1）洗滌電動機和脫水電動機同時轉動時，通過洗衣機電源線的電流是多少？

（2）某次洗衣服時，洗滌時間是15min，脫水時間3min，本次洗衣機消耗了多少電能？

　　6、小李家搬了新居，想買一批照明用的燈．小李建議爸爸買發(fā)光效率高的節(jié)能燈，這樣不僅可以節(jié)省能源，還可以節(jié)約電費．但是在選購的過程中小李和爸爸發(fā)現(xiàn)，節(jié)能燈的價格要比白熾燈的價格高得多，小李和爸爸猶豫了…．最后決定先將白熾燈和節(jié)能燈的某些相關數(shù)據(jù)記錄下來（見下表），以作比較．

　　白熾燈 節(jié)能燈 功率/瓦 60 10

　　壽命/小時 1000 5000

　　單價/元

　　每度電費/元

（1）求標有“220V 60W”家用白熾燈正常工作時的電流．（2）求1度電可供“220V 10W”節(jié)能燈正常工作多少小時．

（3）已知上述兩種燈泡正常工作時的發(fā)光亮度相同，如果純粹從經(jīng)濟角度出發(fā)，試根據(jù)表格分析，要想讓使用節(jié)能燈更合算的話，則節(jié)能燈的最少使用時間是多少．

　　4、小明在超市看見白熾燈和節(jié)能燈后，想到一個問題：白熾燈和節(jié)能燈誰的壽命更長，使用時哪個更經(jīng)濟？為此他查閱了資料，摘出部分信息如下．資料一：白熾燈在白熾狀態(tài)下發(fā)光時，有微粒不斷地從燈絲上跑出來，溫度越高，微粒跑得越厲害，使燈絲逐漸變細．資料二：60W白熾燈與某種11W的節(jié)能燈正常工作時照明效果相同（數(shù)據(jù)如表一）．資料三：白熾燈和節(jié)能燈都不宜頻繁開閉． 表一

　　表二

（1）以上資料蘊藏著一些物理知識．請寫出兩點： ① ； ②，（2）已知“220V

　　60W”的白熾燈，在常溫下燈絲的電阻約80Ω，請通過計算將該白熾燈的有關數(shù)據(jù)填在表二的空格中．

（3）根據(jù)以上的數(shù)據(jù)分析，可知白熾燈不宜頻繁開閉的原因是 ．

（4）根據(jù)資料二的數(shù)據(jù)，若使白熾燈與節(jié)能燈從買回來開始正常工作到壽命結束，白熾燈消耗的電能為 kW?h，節(jié)能燈消耗的電能為 kW?h．

　　5、普通的鎢絲白熾燈泡的發(fā)光效率（電能轉化為光能的效率）為3%，目前市場上還流行一種電子節(jié)能燈，人們常常為選擇哪一種燈更好而舉棋不定，下表為電子節(jié)能燈與白熾燈相比較的數(shù)據(jù)：

　　白熾燈 節(jié)能燈 功率（W）光通（流明）光效（流明/瓦）

　　10

　　550 550

55

　　壽命（時）1000 5000

　　售價（元/只）每度電費（元）

表中“功率”是指用電器的額定功率；“光通”是指單位時間通過單位面積的光能；“光效”是指光通和功率的比值．分析表中的數(shù)據(jù)，可得節(jié)能燈的發(fā)光效率為，通過計算可發(fā)現(xiàn)在使用時間超過 以上時，購買 燈更經(jīng)濟．

　　3、每個家庭都需要照明燈泡，目前市場上既有白熾燈，又有電子節(jié)能燈，究竟選擇哪一種好呢？同學們利用課外活動時間對此問題進行了調(diào)查．他們了解到，在正常工作時，25W的白熾燈與5W的電子節(jié)能燈，45W的白熾燈與9W的電子節(jié)能燈，60W的白熾燈與11W的電子節(jié)能燈…發(fā)光效率相當．他們收集了有關數(shù)據(jù)如下表：

　　白熾燈 電子節(jié)能燈 額定電壓/V 220 220

　　額定功率/W

　　11

　　壽命/h 1 000 5 000

　　每只售價/元

20

　　每kW?h電費/元

根據(jù)上表的數(shù)據(jù)，計算

（1）11W電子節(jié)能燈工作5 000h所需費用（包括電費和電子節(jié)能燈費用））（2）60W白熾燈工作5 000h所需費用（包括電費和白熾燈費用）（3）你選擇哪一種燈？理由是什么？

　　1、小麗家要買節(jié)能燈，于是到家電商場做調(diào)查，得到如下數(shù)據(jù)：

　　節(jié)能燈 節(jié)能燈1 節(jié)能燈2 節(jié)能燈3

　　功率?w 100 30 20

　　正常壽命?h 1000 1000 5000

　　單價（元?只）

14 25 這三種節(jié)能燈的照明效果相當．如果僅考慮費用（節(jié)能燈費用與耗電費用之和，用電度數(shù)=功率（W）×時間（h）÷1000，假設電費為元/度）支出，小麗應選（）A、節(jié)能燈3

　　2、每個家庭都有需要照明燈泡，目前市場上既有白熾燈，又有電子節(jié)能燈，究竟選擇哪一

　　B、節(jié)能燈2

　　C、節(jié)能燈1

　　D、任一種

　　種好呢？某中學“STS”研究小組的同學進行了調(diào)查，了解到在正常工作時，25W的白熾燈與5W的電子節(jié)能燈、45W的白熾燈與9W的電子節(jié)能燈，60W的白熾燈與11W的電子節(jié)能燈…的發(fā)光效果相當，他們選擇其中的一組進行研究，收集了有關數(shù)據(jù)如下表：

　　白熾燈 電子節(jié)能燈 額定電壓（V）

　　220 220

　　額定功率（W）

　　11

　　壽命（h）1000 5000

　　每只售價（元）

30

　　每度電費（元）

根據(jù)上表數(shù)據(jù)，在照明效果相當，若以節(jié)能燈使用到壽終正寢時間計算，60W白熾燈和11W節(jié)能燈的成本加電費分別為 元和 元，因此可見你的選擇．

　　7、小玲家要買燈泡，小玲先到家電商場作調(diào)查，得到三種燈泡的數(shù)據(jù)如下：

　　普通白熾燈 一般節(jié)能燈 優(yōu)質(zhì)節(jié)能燈

　　功率/W 100 30 20

　　正常壽命/h 1000 1000 5000

　　單價（元/只）

14 30 將這三種燈泡各取一只試驗，其照明效果相當．按每度電費元，使用時間5000小時計算．要使燈泡費用與耗電費用之和最小，你認為小玲家應買哪一種燈泡？請說明理由．（用電度數(shù)=功率（W）×使用時間（h）÷1000）

　　8、某會議室用3盞燈照明，每盞燈各使用節(jié)能燈棍一只，且型號相同．假定每盞燈能否正常照明只與燈棍的壽命有關，該型號的燈棍壽命為1年以上的概率為，壽命為2年以上的概率為，從使用之日起每滿1年進行一次燈棍更換工作，只更換已壞的燈棍，平時不換．（I）在第一次燈棍更換工作中，求不需要更換燈棍的概率；

（II）在第二次燈棍更換工作中，對其中的某一盞燈來說，求該燈需要更換燈棍的概率；

（III）設在第二次燈棍更換工作中，需要更換的燈棍數(shù)為ξ，求ξ的分布列和期望．解：（I）由題意知本題是一個相互獨立事件同時發(fā)生的概率，設在第一次更換燈棍工作中不需要更換燈棍的概率為P1，∴P1==（II）在第二次燈棍更換工作中，對該盞燈來說，在第1，2次都更換了燈棍的概率為（）2；

　　在第一次未更換燈棍而在第二次需要更換燈棍的概率為（），由互斥事件的概率得到

∴所求概率為P=（）2+（）=；（III）ξ的可能取值為0，1，2，3；

　　某盞燈在第二次燈棍更換工作中需要更換燈棍的概率為p= ∴P（ξ=0）=C30p0（1-p）3==，P（ξ=1）=C31p0（1-p）2=×=，P（ξ=2）=C32p2（1-p）1=×=，P（ξ=3）=C33p0（1-p）0=×=，∴ξ的分布列為

　　此分布為二項分布ξ～N（3，）∴Eξ=np=3×=．

電動自行車自燃原因及應對措施3

　　新時代的馬路殺手——關于定海電動自行車亂象之調(diào)查

　　電動自行車在我國從起步至普及尚十年有余。然其作為一種新型的交通工具自問世以來便廣受歡迎，以致一時之間，從東到西，由南至北，在中國大地之上如雨后春筍般瘋狂成長。

　　究其原因，我總結為六點：

　　一、節(jié)能

　　二、輕便

　　三、環(huán)保

　　四、省事

　　五、省錢

　　六、安全。當然有些或許是相對的，因為這次我的調(diào)查主要是關于電動自行車亂象之調(diào)查，所以關于其諸多優(yōu)點就不在多提?？偠灾?，電動自行車的出現(xiàn)在某種程度上呼應了二十一世紀綠色時代與可持續(xù)發(fā)展的理念，同時也與胡主席在十七大提出的建設“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”社會的理念相互協(xié)調(diào)共進。

　　那么，我首先來談一下我為什么要選擇這個課題吧。作為學生，我在學校主要步行，作為舟山居民一份子，我一般到市區(qū)會選擇自行車，當然考慮到時間問題時，我會選擇巴士嘍。定海路面狀況不甚理想這是我的一個感受，柏油馬路感覺像是大街小巷，且不平整，甚至可以用扭曲來形容，這在一定會程度上也限制了車輛的平穩(wěn)運行。如果你沿著文化路一路往南，你會看到一座高架，下面有兩個紅燈，根據(jù)以往經(jīng)驗，人們一般會在第一個紅燈靜靜等候，但第二個則直接闖之，當然因為路面上也多以電動自行車為主，所以……

　　再往南有環(huán)城東路、環(huán)城北路、昌國路、解放路等等。十字路口的交通情況實在不敢恭維，我以“亂象”二字許之最為恰當。

　　亂，體現(xiàn)在何處呢？電動自行車是亂象之源，可能說道此話，會有失偏頗，大家會問：難道每一個其電動自行車的車主都會闖紅燈，都會不遵守交通規(guī)矩。答案當然是否定的。事實上闖紅燈之現(xiàn)象由來已久，但至今已大為改善，畢竟教育起了很重要的作用。只是不得不說，電動自行車使用的廣泛性使得各個問題都變得更為突出。尤其是在文化廣場那邊，解放路與人民路交叉口，那邊的交通現(xiàn)象最能體現(xiàn)“亂”字，路口窄，行人多，車輛雜，隨意性大，也使得這里成為了“火藥桶”。

　　由此經(jīng)歷，我便萌生出這樣的一種想法，做這樣的一個調(diào)查，關于電動自行車亂象之調(diào)查。

　　下面我來對“亂象”做一個完整的、自己的見解和闡釋吧。

　　我先來對電動自行車的定義做一個闡述吧。國家頒布的《電動自行車通用技術條件》對電動自行車的性能標準有明確規(guī)定，一是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪；二是以具有良好的腳踏騎行功能；三是整車質(zhì)量不大于40公斤；四是最高車速不大于20KM/H。依照《道路交通安全法》第119條規(guī)定，電動自行車屬于非機動車?！胺菣C動車”是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。國家標準《電動自行車通用技術條件（GB—1999）》對電動自行車外觀和使用特性也進行了明確定義：即以蓄電池為輔助能源，具有兩個車輪，能實現(xiàn)人力騎行、電動或電力輔助動力功能的特種自行車。電動自行車的相關主要技術標準主要有：一是電動自行車最高車速應不大于20公里/時；二是的整車質(zhì)量（重）應不大于40公斤；三是必須具有良好的腳踏行駛能力，30分鐘的腳踏行駛距離應不小于7公里；四是電動自行車以最高車速作電動勻速騎行時（電助動的以15公里/時—18公里/時速度電動助力騎行）的噪音應不大于62分貝。同時，國家對電動自行車上路行駛也有明確規(guī)定?！兜缆方煌ò踩ā返?8條規(guī)定，依法應當?shù)怯浀姆菣C動車，經(jīng)公

　　安機關交通管理部門登記后，方可上路行駛。

　　以上說了一大堆的關于電動自行車的定義和標準等，皆為引出現(xiàn)今其所出現(xiàn)的種種問題的根源。那么，我必須再說下有哪些問題呢。在定海市區(qū)騎行的電動自行車絕大多數(shù)不符合標準，存在的主要問題是：車速超標、車輛超重、不具有腳踏功能、輪胎超寬等。暑假我替同學去駕校培訓，聽到老師講到很多交通事故問題都出在不按準則出牌。說到這，由于電動自行車駕駛人上路前沒有像機動車駕駛人那樣受過系統(tǒng)的駕駛培訓和交通安全教育，而且無論男女老幼都可以騎行，電動自行車交通違法現(xiàn)象便變得尤為突出。

　　電動自行車的品種、數(shù)量急增，但安全性差。電動自行車中絕大部分是打著電動自行車名號的電動摩托車甚至是汽油助力車。受制于成本和工藝限制及廠家的利益驅動很多電動車自出廠的那一刻起便已不符合標準。

　　電動自行車在道路行駛中的違法行為突出。電動自行車原本應有個限速器，但因車主本身要求更甚至是有些不法廠商出廠即沒有了限速器導致電動自行車速度可達20-30km/h甚至更快。其時速超標快似摩托，剎車仍如傳統(tǒng)單車。電動自行車管理的無序狀態(tài)。因為電動自行車屬于非機動車，無牌無證駕駛，使交通部門對其的管理處于無政府狀態(tài)。

　　之后我就來說下我這十余天之調(diào)查過程吧，困難諸多，首當其沖的便是烈日當頭，此一點不言而喻，我的交通工具是自行車，當然是腳踏的嘍，開始抱著開心好玩的態(tài)度就出發(fā)了，確實如此，學校邊上電動自行車已是很多，只是平時都不太關注，語氣說不太關注到不如說是懶得去關注。一出校門西門口便是一條下坡路，我一般會直接下去，而迎面而來的那么幾輛電動自行車，發(fā)出的聲音竟比那自行車還小，有時甚至聽不到它的聲音，悄無聲息的在你身旁擦肩駛過，那感覺，反正總覺得有危機意識。這大概是出門遇到的頭幾輛電動車。

　　第一天，沒有目的，沒有目標，一個人，一輛腳踏車，一只佳能照相機，就這么我出發(fā)了。一路向南，漫無目的的感覺。接著我開始慢慢地注意電動自行車，以往都會掠過的剪影，我會緩緩地抬頭，將視線來回的飄移，直至遇到電動車，然后再將視線定格。馬路很小、很不平，電動車似乎都擠到了機動車道，而其他的已沒有好到哪去，只是挨到了行人這邊，與腳踏車一起，就這么并行者，感覺就一個字“亂”，但一想，又能怎樣呢？由此引出我的第一條解決思路——電動自行車的通行需求與現(xiàn)實交通環(huán)境之間的矛盾：

　　我想舟山的大多數(shù)城市道路在設計和建造時，還沒有推出電動自行車這一新型的交通工具，非但舟山如此，全國基本都是這樣吧。因此非機動車道是按自行車的技術參數(shù)設計建造的。甚至有一段時間許多城市由于錯誤理念的影響，對今后非機動車的發(fā)展做出了錯誤的判斷，在城市改造時，把非機動道嚴重縮水甚至改成機動車道，因而當電動自行車大量出現(xiàn)時，非機動車道實在是難以容下發(fā)展勢頭如此迅猛的電動自行車，再加上主管部門對非機動道的管理上的不重視，非機動車道被占用現(xiàn)象隨處可見，使得電動自行車再通行需求及交通環(huán)境之間產(chǎn)生了較大的矛盾，客觀上也造成了電動自行車違法現(xiàn)象和交通事故的大量產(chǎn)生。這不得不說是一個客觀存在但又實在是很難更改的現(xiàn)實難題。

　　跟著我就這么騎著車，就似逛街般騎著，所見之處，無不顯示著車多路小之困窘。

　　此后幾天或是挑準幾個時間段如上下班高峰期7：00-8:00;17：00-18:00等時間段那車多的，車越是多，我越是看得清楚，看清楚了其中好多人都交通安全意識淡薄，這是通過觀察得到的，持續(xù)的觀察。有些人會毫不猶豫的闖紅燈，就好像沒看見似的，有些人會猶豫片刻，還是忍不住闖了，有些人則在猶豫不決中等到了綠燈的來臨，再有些，則是始終如一，堅決不闖，可喜的是最后的占了大多數(shù)。

　　我問過幾個騎電動自行車的人，因為有些騎得較快，較危險，所以我主要問的是騎得平穩(wěn)的。其中有男的、女的、老的、少的。我沒問什么專業(yè)問題，問估計他們也不會回答，是不知道怎么回答，有一個人沒有接受我的提問，因為時間原因，傍晚時分，有幾個則持抵觸態(tài)度，對于實地調(diào)查，我想這方面是比較辛苦的，確實。我問道他們?yōu)槭裁催x擇這類交通工具，回答幾乎都是方便，離家近唄。你騎得多快呀，一般，這個老人，女性的被調(diào)查者表示都比較正常速度，男性的話，說看情況的占多數(shù)，時間緊則快些，年紀輕者都比較快。我問是否曾有闖過紅燈，雖然有些比較難以說出口，但據(jù)觀察及回答，大家都闖過紅燈。

　　困難不僅在天氣，還有就是對調(diào)查對象的態(tài)度也很重要，所以我一般都比較禮貌用語，當然有一個年紀較大的普通話不太會說，這也成了一個小小的問題，不過不是很緊要。

　　去過臨城，才感到那里的路真是不錯，城市規(guī)劃問題由此可見一斑。路好，車少，問題就少了不少。去銷售電動車的地方問過，年銷售多少呀，她只說不清楚，但還好。我也看到關于電動車的銷售、維修、裝配等一系列與電動自行車相關的店都有好多，可見電動自行車的普及程度已入尋常百姓家。

　　對此，我提出一些看法。

　　我們要加大對老百姓的交通安全宣傳教育力度

　　確保電動自行車的交通安全最根本的措施就是要不斷地加強對電動自行車駕車人的交通安全宣傳教育。首先，政府主管部門應以通告形式對電動自行車使用及管理規(guī)定廣而告之；其次，通過工商、質(zhì)監(jiān)部門和消費者委員會發(fā)布有關電動自行車質(zhì)量標準和消費信息，引導群眾慎重選擇購買電動自行車；再次，以社區(qū)、小區(qū)為宣傳點，各種報紙、電視、網(wǎng)絡等新聞媒體為宣傳面，點面結合著重宣傳電動自行車的自身特點、正確使用方法、安全行車、法律法規(guī)、自我保護等多方面技能知識，逐步提高電動自行車駕駛人和公眾的道路交通安全意識，從而把他們在參與交通過程中的不安全隱患解決在萌芽狀態(tài)，已達到減少電動自行車交通事故的目的。

　　然后就是要加大對電動自行車違法處罰力度，積極開展專項整治工作

　　加大對電動自行車違法行為的打擊力度是保證道路交通安全的重要手段。電動自行車的駕駛人作為道路交通的參與者，在享受出行便利的同時，理應遵守國家的交通法律法規(guī)；而對于不能自覺遵守交通規(guī)則的駕駛人，有關部門則應秉公辦事，嚴懲不貸。

　　當然最后還要加強路面及交通基礎設施建設。這方面可能也已回天乏力了，但臨城的規(guī)劃就要更為謹慎。

　　鑒于近幾年電動自行車數(shù)量的激增，原有的道路及交通設施的動態(tài)平衡被屢屢打破，電動自行車在混合交通的道路上經(jīng)常出現(xiàn)占道和搶道等違法行為。因此可以小范圍的調(diào)整定海的道路基本面貌。

　　最后，我想說，電動自行車作為一種新型交通工具的出現(xiàn)有其合理性，如何趨利避害，避免自行車的亂象問題，不僅需要政府，需要社會的投入，最為重要的還是大家首先打心里記住這句話：安全第一。

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