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簡(jiǎn)單好看的交通安全手抄報(bào)3篇 又簡(jiǎn)單又好看的交通安全手抄報(bào)

時(shí)間:2022-10-14 12:00:00 綜合范文

  下面是范文網(wǎng)小編分享的簡(jiǎn)單好看的交通安全手抄報(bào)3篇 又簡(jiǎn)單又好看的交通安全手抄報(bào),以供借鑒。

簡(jiǎn)單好看的交通安全手抄報(bào)3篇 又簡(jiǎn)單又好看的交通安全手抄報(bào)

簡(jiǎn)單好看的交通安全手抄報(bào)1

  1、車輛方向盤發(fā)飄

  超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下,使車身產(chǎn)生向上的升力,降低了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。這是導(dǎo)致車輛方向盤發(fā)飄的重要原因之一。

  2、車距判斷失誤

  我們一般認(rèn)為,駕駛員不依靠車速表只憑視覺就可以判斷出車輛的行駛速度。然而,這種的判斷是很不準(zhǔn)確的。特別是在高速公路、較長(zhǎng)距離行駛時(shí)更是如此。保持合理車間距離是安全駕駛的重要保證。車輛速度越快,對(duì)車間距離的判斷誤差也隨之增加。

  3、隱藏安全問題

  超速行車是一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病,破壞了安全駕駛。

  4、造成心理緊張

  超速行駛會(huì)造成心里緊張,措施失當(dāng)。如果突然遇到意外情況,心里會(huì)極度緊張,慌亂之中根本無暇冷靜思考,判斷失誤,交通事故往往就在此時(shí)發(fā)生了。

  5、操作穩(wěn)定性差

  超速行駛車輛操作穩(wěn)定性惡化。過大的離心力使車輛變得極難駕馭,甚至失控。如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛,就可能側(cè)滑、撞車。如果在路面附著系數(shù)較大的.道路上行駛,可能造成翻傾等事故。

  6、行駛習(xí)慣加強(qiáng)

  車速越快就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強(qiáng),導(dǎo)致方向的操控性越差,承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大加強(qiáng)。如果前方遇到突發(fā)事件,很難在短時(shí)間內(nèi)控制車輛,會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。

  7、駕駛視覺誤差

  超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠(yuǎn)方,近物顯得更加模糊。時(shí)間一長(zhǎng),容易把同向行駛的車輛看成靜止的,把靜止的車輛認(rèn)為是行駛中的。隨著撤訴的提高,行車視野變窄,駕駛員對(duì)道路兩側(cè)的情況來不及看清,對(duì)行車安全十分不利。

  8、制動(dòng)距離延長(zhǎng)

  跟車時(shí),必然要縮短與前車的間距,這就很容易發(fā)生追尾事故。車輛制動(dòng)距離主要是收車速制約,車輛持續(xù)制動(dòng)距離是與車速的平方成正比,由于慣性作用,車速越快,制動(dòng)距離越大,制動(dòng)非安全期越長(zhǎng)。從而增大了事故發(fā)生的可能性。

  9、加劇駕駛疲勞

  超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭?,反?yīng)力下降。超速行駛必然在單位時(shí)間內(nèi)感知和處理信息增加,操作動(dòng)作頻繁,大大增加疲勞程度,極易發(fā)生事故。

  10、司機(jī)視力下降

  超速行車時(shí)車輛經(jīng)常處于加速跟車和加速超車狀態(tài),由于加速跟車的車距很近,駕駛員視線必然受阻,因而對(duì)前方情況視察不清,判斷不準(zhǔn),盲目性大。而且超速行駛駕駛?cè)说囊暳?yán)重下降,車速越高,視力下降越嚴(yán)重,極易發(fā)生事故。

簡(jiǎn)單好看的交通安全手抄報(bào)2

 ?、怕飞系牟涣夹袨椋?/p>

  在道路上行走時(shí)不走人行道;在沒有人行道的道路上行走時(shí),不是靠路的右邊行走,而是在路的左邊或中間行走。

  橫過車行道時(shí)不走人行橫道、人行過街天橋或地道,而是任意橫穿,或在車輛來臨時(shí)突然橫穿。

  只顧行路,不注意道路和車輛信號(hào)的顯示,不服從交通指揮和管理。

  在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。

  在鐵路道軌上行走、坐臥、玩耍、放牧、揀拾雜物、擺放石塊、木塊等。

  穿越、攀登或跨越道路和鐵路的隔離設(shè)施。

  從鐵路橋梁、隧道和沒有道口或其它平面交叉設(shè)施的鐵路道軌上通過。

  不聽從鐵路道口工作人員或信號(hào)的指揮,鉆、爬、越道口欄桿(欄門),強(qiáng)行通過已經(jīng)關(guān)閉的鐵路道口。

 ?、乞T自行車的不良行為:

  未滿12歲的中學(xué)生上路騎車。

  在人行道、機(jī)動(dòng)車道、逆行道上騎車;在機(jī)動(dòng)車道上學(xué)騎自行車。

  騎車橫沖直闖,爭(zhēng)道強(qiáng)行,只顧自己行駛,不管前方情況和左鄰右舍的安全,當(dāng)機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)也毫不相讓。

  騎車遇路口轉(zhuǎn)彎時(shí)不減速,不向后望,不打手示,突然猛拐。

  通過路口時(shí)猛蹬猛騎,遇有禁行信號(hào)時(shí)搶行或闖行。

  騎車時(shí)雙手離把或單手持物,或再牽引一輛車,或馱帶他人。

  騎車在道路上互相追逐、打鬧或曲線競(jìng)騎。

  三五人騎車并列行駛或扶肩并行。

  在沙土路面遇機(jī)動(dòng)車輛為搶占風(fēng)頭,突然駛向路左或路或。

  緊隨機(jī)動(dòng)車后面行駛,或手扒機(jī)動(dòng)車行駛。

  ⑶乘車乘船的不良行為:

  候車時(shí)不在車行道上,或在車行道貌岸然上招呼出租車。

  不按秩序依次候車候船,在上下車船時(shí)擁擠爭(zhēng)搶。

  上車船后,不坐在座位上,隨意走動(dòng)、打鬧,或?qū)⑸眢w探出車船之外,或向車船外任意拋投物品。

簡(jiǎn)單好看的交通安全手抄報(bào)3

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