車載gps崗位職責(zé)3篇(gps監(jiān)控人員崗位職責(zé)的認(rèn)知)

時間：2022-12-04 00:24:41 綜合范文

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車載gps崗位職責(zé)1

　　gps監(jiān)控崗位職責(zé)營運車輛GPS安全監(jiān)控管理辦法

　　第一條、為了明確GPS崗位責(zé)任，加強安全生產(chǎn)，提高效益，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針和“全面監(jiān)控，突出重點，提前防控”的原則，進(jìn)行全時監(jiān)控管理和

　　營運調(diào)度指揮。嚴(yán)防事故的發(fā)生，特制定本管理辦法。第二條、GPS監(jiān)控中心人員條件

(一)監(jiān)控中心監(jiān)控值班人員應(yīng)具有高中以上文化程度，思想好，工作責(zé)任心強，具備計算機操作技能。(二)須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)合格后、熟知安全生產(chǎn)相關(guān)知識，能夠正確糾正駕駛員違章行為，指揮駕駛員按規(guī)定行車，指導(dǎo)駕駛員正確使用GPS車載終端設(shè)備。

(三)熟悉GPS車載終端設(shè)備功能及使用要求，經(jīng)培訓(xùn)具有熟練的GPS監(jiān)控平臺操作技術(shù)。

(四)熟知本企業(yè)車輛號碼、駕駛員配備情況、行駛線路、道路等級、車輛發(fā)車及到站時間等具體情況，熟知公司管理制度和處罰標(biāo)準(zhǔn)。

　　第三條公司GPS監(jiān)控中心人員職責(zé)

(一)對公司所有營運車輛的運行狀態(tài)進(jìn)行全程全時監(jiān)控，認(rèn)真做好安全監(jiān)控記錄。

(二)確保實時監(jiān)控所有營運車輛的位置、速度，對出現(xiàn)的車輛超速行駛、疲勞駕車等違章行為及時進(jìn)行信息提示、電

　　話警告，對發(fā)現(xiàn)的問題及時予以落實。

(三)每日報送監(jiān)控情況統(tǒng)計表，內(nèi)容包括監(jiān)控車輛數(shù)、車輛名稱、上線率、違規(guī)情況，違章處理情況填制表格報公司安全監(jiān)控管理部門。(四)核查在線車輛,對信息不正常的車輛及時進(jìn)行電話聯(lián)系，落實具體情況并作好記錄，存在設(shè)備問題的，及時聯(lián)系營運商進(jìn)行維護(hù)。

(五)加強夜間運行車輛監(jiān)控，適時向夜間運行車輛發(fā)送安全提示信息。(六)收到特殊天氣、封路、擁堵、限行、斷路等特殊氣象、道路消息，及時制發(fā)信息向營運駕駛員進(jìn)行安全提示。(七)對車輛的求助信息及時答復(fù)或處理。及時落實報警信息處理。

(八)遵守公司勞動紀(jì)律，堅守崗位。嚴(yán)禁擅自離崗、串

　　崗、脫崗，依時準(zhǔn)點上下班，并做好換班的交接工作。(九)GPS監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)按照主管部門要求填寫各項報表按時上報主管部門，并按月根據(jù)報表中數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，提出改進(jìn)意見書交公司主管領(lǐng)導(dǎo)。

(十)監(jiān)控中心要及時將車輛車號、車型、所在企業(yè)、駕駛員、聯(lián)系方式等信息輸入監(jiān)控平臺，并將變化的信息及時更新，保證平臺顯示的信息有效。個人信息資料不得泄露。

　　第四條其他規(guī)定和要求;(一)原始記錄，監(jiān)控中心應(yīng)建立健全各項原始記錄，主要包括:值班記錄、監(jiān)控交接班記錄、GPS每日監(jiān)控信息記錄、夜間運行車輛重點監(jiān)控記錄、發(fā)送、電話警告信息記錄、車載終端設(shè)備故障及維護(hù)記錄等。

(二)對上述資料按月整理好，并在次月3日前上交公司(按聯(lián)合體公司分別裝訂成冊)歸檔。

　　第五條、考核的具體規(guī)定:(一)GPS監(jiān)控中心人員工資發(fā)放為次月的5日前。在次月三日公司收到GPS監(jiān)控中心資料后，由公司監(jiān)控管理部門進(jìn)行考核評分。在5日前將考核結(jié)果傳GPS中心負(fù)責(zé)人，中心負(fù)責(zé)人按考核結(jié)果發(fā)放工資。(二)考核由公司行政人事部負(fù)責(zé)。具體考核方法: 1、工資總額=基礎(chǔ)工資+考核工資。

　　2、按照中心崗位職責(zé)逐條對照。具體內(nèi)容如下:(1)監(jiān)控中心職責(zé)(一)考核，對未監(jiān)控車輛每漏一車扣10元。填寫監(jiān)控記錄不符合要求的每一車扣5元。

(2)監(jiān)控中心職責(zé)(二)考核，對出現(xiàn)的車輛超速行駛、疲勞駕車等違章行為未及時進(jìn)行信息提示、電話警告，每車次扣10元。對出現(xiàn)的車輛超速行駛、疲勞駕車、凌晨2—5點行車等違章行為沒有監(jiān)控到的，每車次扣50元。記錄不全每車次扣5元。對重大違章行為沒有記錄也沒有報告的。每車次扣500元直至追究法律責(zé)任。

(3)監(jiān)控中心職責(zé)(三)考核，每差一天扣工資100元。不符合要求的每次扣20元。

(4)監(jiān)控中心職責(zé)(四)考核，對GPS監(jiān)控設(shè)備運行不正常的車輛，沒有及時發(fā)現(xiàn)并記錄的，每車次扣50元。發(fā)現(xiàn)并記錄但沒有及時聯(lián)系營運商維假的，每車次扣20元。沒有發(fā)現(xiàn)的每車次扣100元。

(5)監(jiān)控中心職責(zé)(五)考核，比照本規(guī)定(2)規(guī)定執(zhí)行。

(6)監(jiān)控中心職責(zé)(六)考核，特殊信息由夜班人員在相關(guān)網(wǎng)頁進(jìn)行搜集整理后發(fā)給正在營運和第二天營運的駕駛員。未及時發(fā)送的按每車次扣5元。

(7)監(jiān)控中心職責(zé)(七)考核，對車輛的求助信息未及時答復(fù)或處理。每車次扣50元，對報警信息未及時處理的，每車次扣10元。

(8)監(jiān)控中心職責(zé)(八)考核，遲到早退每次扣50元，曠工一天扣150元。(9)監(jiān)控中心職責(zé)(九)考核，GPS監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)按照主管部門要求填寫各項報表未按時上報主管部門，按次扣100元。按月根據(jù)報表中數(shù)據(jù)未進(jìn)行統(tǒng)計分析，未提出改進(jìn)意見書交公司主管領(lǐng)導(dǎo)，按月扣200元。(10)監(jiān)控中心職責(zé)(十)考核，錄入信息每差一車次扣50元。錄入不全每車次扣10元，沒有及時更新的每車次扣

　　10元。

(11)第四條(一)考核，每差一項按日扣5元。

(12)第四條(二)考核，未按時報送扣100元。不符合要求按項扣100元。第七條、自2014年5月1日開始，按此《辦法》進(jìn)行嚴(yán)格考核,按時糾正超速和疲勞駕駛等違章行為，保障安全運輸。

　　武漢市江灘旅游車服務(wù)有限公司

　　下面的是2016年經(jīng)典勵志語錄，需要的朋友可以欣賞，不需要的朋友下載后可以編輯刪除～～謝謝～～

　　1、有來路，沒退路;留退路，是絕路。

　　2、為目標(biāo)，晚臥夜半，夢別星辰，腳踏實地，凌云舍我其誰!3、做一題會一題，一題決定命運。

　　4、靜下來，鑄我實力;拼上去，亮我風(fēng)采。5、拼一載春秋，搏一生無悔。

　　6、狠抓基礎(chǔ)是成功的基礎(chǔ)，持之以恒是勝利的保證。 7、把汗水變成珍珠，把夢想變成現(xiàn)實!8、擰成一股繩，搏盡一份力，狠下一條心，共圓一個夢。9、每天都是一個起點，每天都有一點進(jìn)步，每天都有一點收獲!10、22.對命運承諾，對承諾負(fù)責(zé)

　　11、我自信，故我成功，我行，我一定能行。 12、不敢高聲語，恐驚讀書人。

　　13、高三高考高目標(biāo)，苦學(xué)善學(xué)上好學(xué)。

　　14、爭分奪秒巧復(fù)習(xí)，勤學(xué)苦練創(chuàng)佳績、攀蟾折桂，舍我其誰。 15、眼淚不是我們的答案，拼搏才是我們的選擇。16、站在新起點，迎接新挑戰(zhàn)，創(chuàng)造新成績。17、遇難心不慌，遇易心更細(xì)。

　　18、樂學(xué)實學(xué)，挑戰(zhàn)高考;勤勉向上，成就自我。19、努力造就實力，態(tài)度決定高度

　　20、忘時，忘物，忘我。誠實，樸實，踏實。21、精神成人，知識成才，態(tài)度成全。

　　22、作業(yè)考試化，考試高考化，將平時考試當(dāng)高考，高考考試當(dāng)平時。 23、我高考我自信我成功!24、23.再苦再累不掉隊，再難再險不放棄

　　25、拼搏高考，今生無悔;越過高三，追求卓越!26、挑戰(zhàn)人生是我無悔的選擇，決勝高考是我不懈的追求。27、山高不厭攀，水深不厭潛，學(xué)精不厭苦:追求!28、學(xué)練并舉，成竹在胸，敢問逐鹿群雄今何在?師生同志，協(xié)力攻關(guān)，笑看

　　燕趙魁首誰人得。

　　29、快馬加鞭君為先，自古英雄出少年。

　　30、太陽每天都是新的，你是否每天都在努力。 31、把握現(xiàn)在、就是創(chuàng)造未來。

　　32、25.我因X班而自豪，X班因我而驕傲 33、我心飛翔，路在腳下。

　　34、人活著要呼吸。呼者，出一口氣;吸者，爭一口氣 35、辛苦三年，幸福一生。

　　36、精神成就事業(yè)，態(tài)度決定一切。 2016年經(jīng)典勵志語錄二

　　你一定要堅強，即使受過傷，流過淚，也能咬牙走下去。因為，人生，就是你一個人的人生。竹子用了4年時間，僅僅長了3cm，從第五年開始，以每天30cm的速度瘋狂的生長，僅僅用了六周時間就長到了15米。其實在前面的四年，竹子將根在土壤里延伸了數(shù)百平米。做人做事亦是如此，不要擔(dān)心你此時的付出得不到回報，因為這些付出都是為了扎根。人生需要儲備!多少人，沒熬過那三厘米!能夠比跌倒的次數(shù)多一次站起來的次數(shù)，你就是強者!開始，去做，這是最難的一步。往往，突破了最難的一步以后，或者說，破除了想像中的困難以外，其他的事，可能反而容易。尤其有些事情，上癮以后，形成習(xí)慣，不繼續(xù)反而不舒服。再好的方法，對于徹底的、不想上進(jìn)的懶人是無效的，但既然，生命是屬于自己的，愿意行動與否，也還是自己的事。

　　成功與不成功之間，有時距離是很短的，你只要后退一步或再向前幾步。想得再多不如行動一次;說得再好不如立刻就做!人與人的距離是說與做的差別;人與人的差別是信與愿的有無!凡事實行則無瑕憂慮，空想則寸步難行。無論要做什么立刻行動!馬上行動!開始行動!做一件事情，只有最初五分鐘熱情的，叫失敗者;最后五分鐘仍有熱情的，叫成功者。

　　當(dāng)你周圍都是米的時候，你很安逸;當(dāng)有一天米缸見底，才發(fā)現(xiàn)想跳出去已無能為力。有一種陷阱，名叫安逸!別在最能吃苦的年紀(jì)選擇安逸!沒有危機!是最大的危機!自己不上進(jìn)，危機無處不在吞噬你的理想和靈魂，混下去很容易，混上去太難了!為什么成功的不是你。年輕的你，迷茫又著急。你想要房子想要汽車，想要旅行想要高品質(zhì)生活。你不斷催促自己成長，卻沉不下心來認(rèn)真讀一篇文章;你急切地期待成功，卻每次在遇到挫折時提前退縮。既然沒有過那些汗水和拼搏，又何必在旁觀別人的榮耀與成功時憤憤不平呢?所以，努力吧，別抱怨。如果你要做一件事，請只管安安靜靜的去做。因為那是你自己的事，別人不知道你的情況，也不可能幫你實現(xiàn)夢想。千萬不要因為虛榮心而炫耀，也不要因為別人一句評價放棄自己的夢想。其實最好的狀態(tài)，是堅持自己的夢想，聽聽前輩的建議，少錯幾步。值不值，時間是最好的證明。你可以沒有夢想，但不能不知道現(xiàn)在要做什么，你可以長相平凡丟到人群里就被淹沒，但不能隨波逐流成為沒有個性的復(fù)制品，你可以被壓力逼迫得痛哭一百次，但哭完記得笑一千次給它看，你可以習(xí)慣為別人付出，但至少別忘了為自己而活，你可以學(xué)會假裝，但最后不要變成你當(dāng)初討厭的那種人。你比你想象中更勇敢，比你看起來更強大，也比你以為的更聰明。

　　2016年經(jīng)典勵志語錄三

　　1、如果真的想活得悠閑，那么，為何不學(xué)著讓自己釋放心靈的重負(fù)，學(xué)著忘卻，忘記那些無礙于個人原則的得失;無關(guān)大局的磕磕碰碰;無傷大雅的前嫌舊隙呢?學(xué)會讓自己時時都輕裝上陣，瀟灑前行!2、人格的完善是本，財富的確立是末。

　　3、古人云“隱忍不怒的人，勝于勇者”、“修己冶心的人勝于攻城掠地的將領(lǐng)”。生活中，寬容可以減少人與人之間的隔閡，可以讓大家更好地溝通，彼此多一些體貼和關(guān)懷。

　　4、“一個人不能騎兩匹馬，騎上這匹，就要丟掉那匹，聰明人會把凡是分散精力的要求置之度外?！比说纳途κ怯邢薜模覀円獙W(xué)會將聚光鏡一樣，排除一切瑣事的干擾，將所有的資料、精力、熱情聚焦并鎖定你的目標(biāo)上。

　　5、一個能從別人的觀念來看事情，能了解別人心靈活動的人，永遠(yuǎn)不必為自己的前途擔(dān)心。一個人最大的破產(chǎn)是絕望，最大的資產(chǎn)是希望。不要等待機會，而要創(chuàng)造機會。

　　6、喜歡的最高境界是你可能為她去死，可愛的最高境界是你得為你愛的人好好活著。 7、如果人生需要一個完美的符號，沒有比微笑更合適的了。微笑，它是甜美的歌聲，能唱出生活的快樂;它是溫暖的陽光，能驅(qū)散心頭的陰影;它是無邊的春風(fēng)，能蓬勃事業(yè)的生機。

　　8、微笑可以減輕緊張的情緒和壓力，不管面對多么憤怒或者沖動得人，只要微笑示之，都能坦然以對，微笑一把神奇的鑰匙，可以打開別人心靈的窗戶，傳遞心靈的善意，退一步，海闊天空;退一步，瞞天過海;沖動是魔鬼，只要心平氣和靜下心來，相對而笑，一切都能化干戈為玉帛。

　　9、很多人找女朋友或者男朋友，把學(xué)歷當(dāng)作指標(biāo)之一，既希望對方能夠給他/她伴侶的溫暖與浪漫，又希望他/她知識豐富、學(xué)歷相當(dāng)或更高，在事業(yè)上能蒸蒸日上;我想說，你找的是伴侶，不是合作伙伴，更不是同事，生活就是生活，這個人適合你，即使你是博士他/她斗大字不識一個，那也無所謂，適合就會和諧融洽，人比文憑更重要

　　10、聽著一首歌，反反復(fù)復(fù)，琢磨不透，自己在想什么?難道真的愛她么?可為什么說不出口呢，愛情就是買賣，看透就好。癡情的人不會有真愛、讓這一切隨風(fēng)，吹到天涯海角。不要再讓我見到，對你，既然說不出，那就模模糊糊?；蛟S，這樣最好，誰都不會太累。

　　11、一個能從別人的觀念來看事情，能了解別人心靈活動的人，永遠(yuǎn)不必為自己的前途擔(dān)心。

　　12、人要想樹立自己的威信，就要不斷進(jìn)行自我完善和修養(yǎng)、嚴(yán)于律己。你要求別人怎么樣，首先必須自己先做到那樣，身教的效果總比言傳更為快捷。嚴(yán)于律己能使自己成為一個最可信賴的人。

　　13、成功的道路上，肯定會有失敗;對于失敗，我們要正確地看待和對待，不怕失敗者，則必成功;怕失敗者，則一無是處，會更失敗。14、選幾個自認(rèn)為能靠得住的人組成良好、穩(wěn)固、有力的人際關(guān)系的核心。這首選的幾個人可以包括自己的朋友、家庭成員和那些在你職業(yè)生涯中彼此聯(lián)系緊密的人。他們構(gòu)成你的影響力內(nèi)圈，因為他們能讓你發(fā)揮所長，而且彼此都希望對方成功。

　　15、我們現(xiàn)在做的工作，也許過于平淡，也許雞毛蒜皮。但這就是工作，是生活，是成就人事的不可缺少的基礎(chǔ)。對于敬業(yè)者來說，凡事無小事，簡單不等于容易。

　　16、親情是一種深度，友情是一種廣度，而愛情是一種純度。親情是沒有條件、不求回報的陽光沐浴，友情是浩蕩巨大、可以隨時安然棲息的堤岸;而愛情則是神秘?zé)o邊、可以使歌至到忘情淚至瀟灑的心靈照射。人生一世，親情、友情、愛情;三者缺一，已為遺憾，三者缺二，實為可憐;三者皆缺，活而如亡。

　　17、如果你心中有陽光，就不會恐懼前方的坎坷;如果你心中有勇氣，就不會畏縮不前;無論前方風(fēng)多大，雨多大，闖過去就是一片海闊天空!孩子別憂傷，生命的美麗就是堅強的走過坎坷!18、好心沒有錯，但也要分清是非，不分原則的善良，是“愚善”，就像東郭先生一樣。因此，在沒有搞清一件事是否值得做之前，要敢于說“不”，不要被他人利用，更不要一不小心成為他人的替罪羊。

　　19、其實路并沒有錯，錯的是選擇，愛并沒有錯，錯的是緣分，所以無論何地，一路的風(fēng)景總是有限的，終究會有美好的。生命不是一場賽跑，而是一次旅行。

　　20、什么是嫁得好?嫁得好并不是嫁富豪，而是嫁給一個能給你安全感的男人。住在別墅里天天流淚的，你進(jìn)的不是天堂而是地獄。真正嫁得好的女人，是住在單元房里卻被老公哄的像只傻鳥，愛你一時，寵你一世，騙你一輩子!其實日子過得好，真的不是有多少錢，而是無憂無慮無煩惱。21、想取得成功，不僅要吃“苦中苦”，也要相關(guān)條件的配合支持，那些光知道吃苦的人，那些吃了不值得吃的苦的人，那些把吃苦當(dāng)成解決一切問題法寶的人，恐怕只能繼續(xù)在“苦中苦”的怪圈里徘徊。

　　22、人往往是失去之后才懂得珍惜，可是為時已晚，即使是哭干眼淚也換不回曾經(jīng)的擁有。多少人都是這樣的感嘆:擁有時不知道珍惜，失去時已無可挽回。

　　23、從不犯錯的孩子長大后要么成為庸才，要么早晚要犯大錯。因此，我們要適度降低對孩子的期望與要求，鼓勵他們真實地面對自己的缺點和錯誤，鼓勵他們在嘗試中不怕犯錯誤，注重過程的體驗和收獲，摘掉“好孩子”的面具。

　　24、成功不是將來才有的，而是從決定去做的那一刻起，持續(xù)累積而成。 25、人生的最大遺憾莫過于錯誤地堅持了不該堅持的東西，輕易地放棄了不該放棄的東西，每一個人都有自己的理想，都有那個期望達(dá)到的目標(biāo)，或許有這么一天我恩男狗狗成為一名教師，或許有那么一天我能實現(xiàn)自己的理想，達(dá)到自己的目標(biāo)!生活還在繼續(xù)!不要忘記微笑的對待每一天，不要忘記珍惜余下的每一天!26、要始終保持敬畏之心。對時光，對美，對痛楚。仿佛我們的活，也只是一棵春天中潔白花樹的簡單生涯。不管是竭力盛放，還是靜默頹敗，都如此甘愿和珍重。

　　27、我們?nèi)鄙俚牟皇菣C遇，而是對機遇的把握;我們?nèi)鼻返牟皇秦敻?，而是?chuàng)造財富的本領(lǐng);我們?nèi)狈Φ牟皇侵R，而是學(xué)而不厭的態(tài)度;我們?nèi)鄙俚牟皇抢硐?，而是身體力行的實踐。

　　28、只有一條路不能選擇——那就是放棄的路;只有一條路不能拒絕——那就是成長的路。

　　29、積極的人在每一次憂患中都看到一個機會，而消極的人則在每個機會都看到某種憂患。莫找借口失敗，只找理由成功。30、能夠剛正批評、指責(zé)我們?nèi)秉c和錯誤的人是我們難得的諍友，善意的批評就像是一壺美酒，當(dāng)我們開懷陶醉在這種朋友同事間暢飲的世界里，批評的因子仿佛蘊藏在每個直觀的感覺細(xì)胞中。

　　31、沒有人愿意和總是虛偽、圓滑的人打交道，但是一味的誠實，卻也容易傷害人。所以，生意人講究的是大誠實，即在適當(dāng)?shù)臅r候，對適當(dāng)人，說適當(dāng)?shù)脑?。如果坦率無忌是一種傷害，那么，請選擇機智的“謊言”。32、只要你有能力去做的事就一定要去做，不要給自己留下任何遺憾，人生最重要的不是所站的位置，而是所朝的方向。路就在你腳下，只要走，就能到達(dá)遠(yuǎn)方。

　　33、做對的事情比把事情做對重要。

　　34、生命的獎賞遠(yuǎn)在旅途終點，而非起點附近。我不知道要走多少步才能達(dá)到目標(biāo)，踏上第一千步的時候，仍然可能遭到失敗。但我不會因此放棄，我會堅持不懈，直至成功!35、以前喜歡一個人，可以任由招之即來，揮之即去。現(xiàn)在喜歡一個人，仍可以招之即來，但不再接受揮之即去。因為我現(xiàn)在知道，我很好，所以你愛我，也只有一次機會。

　　36、水的心是平靜的，水的心是輕靈的，你看，水，一平如鏡，云月其中，怡然自樂。水，懷著平靜而輕靈的心，緩和的一淌而去，遇一些阻隔且輕輕的繞過，何必那么多計較，心平而輕流自暢;如一路順直，那更好了，我也可以盡情的奔流，一望千里，波濤澎湃，我也會揮灑我的瀟灑，我的縱情。37、日子不動聲色奴役我們疲于奔命，而我們還要為之稽首斂眉。38、不要等待機會，而要創(chuàng)造機會。

　　39、沒有一種不通過蔑視、忍受和奮斗就可以征服的命運。 40、夫事未有不生于微而成于著，圣人之慮遠(yuǎn)，故能謹(jǐn)其微而治之，眾人之識近，故必待其著而后救之;治其微則用力寡而功多，就其著則竭力而不能及也。人見識短淺，所以必等弊端鬧大才來設(shè)法挽救。

　　41、人性最可憐的就是:我們總是夢想著天邊的一座奇妙的玫瑰園，而不去欣賞今天就開在我們窗口的玫瑰。

　　42、古人說:“少成若天性，習(xí)慣如自然。”壞習(xí)慣是我們打不開的心鎖;壞習(xí)慣是我們轉(zhuǎn)不過的彎;壞習(xí)慣是我們看不見的障礙??好習(xí)慣要保持，壞習(xí)慣要改正，永遠(yuǎn)別讓壞習(xí)慣左右我們的未來。

　　gPS崗位職責(zé)模板

　　gps安裝崗位職責(zé)

　　行車gps崗位職責(zé)

　　車載信號工崗位職責(zé)（共6篇）

　　車載項目推廣人員崗位職責(zé)

車載gps崗位職責(zé)2

　　車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)督管理制度

　　一、目的為了強化安全生產(chǎn)管理，充分發(fā)揮車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴(yán)格控制和打擊車輛超速、超載、疲勞駕駛、跨線經(jīng)營等各類違法違規(guī)行為，以達(dá)到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的，現(xiàn)根據(jù)上級對GPS監(jiān)管系統(tǒng)要求，根據(jù)公司要求，結(jié)合本司的實際情況，特修改制定本GPS監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)督管理程序。

　　二、適用范圍

　　適用于公司各營運車輛車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)督管理工作。

　　三、引用文件

　　1、《關(guān)于加強道路運輸國畫動態(tài)監(jiān)管工作的通知》（交運發(fā)〔2011〕80號）；

　　2、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運發(fā)[2012]33號）；

　　3、《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》（國發(fā)〔2012〕30號）；

　　4、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T）；

　　5、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》（JT/T）

　　四、平臺構(gòu)成及職責(zé)

　　1、公司GPS監(jiān)控系統(tǒng)必須符合GPS管理的技術(shù)要求。

　　2、GPS監(jiān)控室負(fù)責(zé)監(jiān)控系統(tǒng)的運行管理。安全科對GPS監(jiān)控室的管理使用情況進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督，并服從行業(yè)主管部門的檢查和指導(dǎo)。

　　3、公司是GPS監(jiān)控系統(tǒng)的主體責(zé)任單位，總經(jīng)理是GPS管理工作的第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)是GPS監(jiān)管責(zé)任人，部門負(fù)責(zé)人是具體管理責(zé)任人，GPS專職管理員是平臺監(jiān)控直接責(zé)任人，駕駛員必須接受單位GPS監(jiān)督管理人員的監(jiān)督管理，是GPS終端設(shè)備使用和日常維護(hù)管理的責(zé)任人。

　　五、GPS監(jiān)督管理程序

　　1、GPS監(jiān)控系統(tǒng)主要對營運車輛的行駛速度、運行軌跡、超時駕駛、在線情況實施動態(tài)監(jiān)控；對安全重要事項及時發(fā)布信息，予以安全提示；對各類違法違規(guī)行為及時預(yù)警，并提請安全科門負(fù)責(zé)人予以及時嚴(yán)格處理，達(dá)到減少和杜絕違法違規(guī)行為，減少和杜絕安全生產(chǎn)事故，確保安全行車的目的。

　　2、GPS監(jiān)控系統(tǒng)實行分級限速，設(shè)定車輛在高速公路上最高時速不超過100公里/小時；同方向只有一條機動車道的道路，最高時速不超過70公里/小時。三級道路以下的最高時速不超過50公里/小時。總的原則是，設(shè)定限速值不得高于道路實際設(shè)定限速值，并根據(jù)上級要求，進(jìn)一步實施分級限速。

　　3、按照行業(yè)主管部門和系統(tǒng)功能要求和分級管理，分工負(fù)責(zé)的原則，公司對公司GPS監(jiān)控系統(tǒng)實行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一設(shè)置，統(tǒng)一管理。

　　公司GPS監(jiān)控室實行24小時值班制度，分白班和夜班對全司運行車輛實行總體監(jiān)控，值班人員不得擅離職守，遇特殊情況需提前請假，并另派專人值守，確保監(jiān)督監(jiān)管工作不出現(xiàn)漏洞和死角。

監(jiān)管人員負(fù)責(zé)GPS監(jiān)控室設(shè)備系統(tǒng)的正常運行、安全和維護(hù)工作；并根據(jù)氣候變化、道路情況，向駕駛?cè)藛T發(fā)送信息提示，做好安全預(yù)警工作；按照相關(guān)規(guī)定對違法違規(guī)行為嚴(yán)格處理和處罰。

GPS監(jiān)管人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，及時參加公司對GPS監(jiān)管人員的業(yè)務(wù)技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，做好GPS監(jiān)控平臺信息資料備份及建檔工作。

　　公司GPS監(jiān)控室監(jiān)管工作不足或失職等情況、由安全科門提出處理，整改意見。

　　4、公司GPS監(jiān)控平臺，必須配齊GPS專職監(jiān)管人員，并定崗、定人、定職、定責(zé)，GPS監(jiān)控人員必須熟練掌握GPS監(jiān)控系統(tǒng)各項操作功能，熟悉本公司車輛運行線路，運行時間，道路通行條件，車輛發(fā)班情況以及駕駛員基本信息資料，確保監(jiān)控平臺正常有效運轉(zhuǎn)，認(rèn)真負(fù)責(zé)的搞好公司的GPS監(jiān)控管理工作。

　　5、公司GPS監(jiān)控平臺實行24小時值班制度，并堅持每天GPS點名制和軌跡回放規(guī)定，根據(jù)公司車輛運行情況，確保有車運行必須有監(jiān)控，確保全覆蓋、全過程監(jiān)管，特別是星期天、節(jié)假日安全監(jiān)管工作，防止出現(xiàn)監(jiān)控死角和盲點。

　　6、公司GPS監(jiān)控平臺負(fù)責(zé)要根據(jù)安全工作要求，及時向運行車輛發(fā)送預(yù)警信息，堅持每日的安全信息發(fā)送，要求每日第一班車發(fā)車時發(fā)送天氣道路警示信息；對違法超速、超時駕駛、不按規(guī)定線路行駛和非技術(shù)原因長時間斷線等違法違規(guī)行為進(jìn)行重點監(jiān)督、警示，并按規(guī)定提請安全科門負(fù)責(zé)人一道給予及時處罰，對違法違規(guī)行為必須在37天內(nèi)進(jìn)行處理（對超長線路車輛在第一時間進(jìn)行處理），嚴(yán)禁打包處理的情況發(fā)生。

　　7、認(rèn)真做好GPS監(jiān)控系統(tǒng)和終端設(shè)備的安裝、升級、維護(hù)和相關(guān)費用（包括GPS安裝費、服務(wù)費、維修費用）的收取工作，確保GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行。

　　8、根據(jù)公司GPS監(jiān)控室的要求，搞好本職工作，完成公司安全科交辦的各項工作。

　　9、GPS監(jiān)牢室應(yīng)每月向公司上報本司GPS監(jiān)控執(zhí)行情況、監(jiān)督管理的工作開展情況、崗位人員履職情況、各項監(jiān)控的指標(biāo)情況和違法人員的處理情況。

　　10、加強對駕駛員GPS終端設(shè)備使用和維護(hù)指導(dǎo)，嚴(yán)格監(jiān)督車載設(shè)備的管理和使用，對人為破壞或者故意屏蔽等逃避GPS監(jiān)督管理的行為，要采取強硬措施予以嚴(yán)格處罰，確保GPS的監(jiān)控到位。

　　11、公司GPS監(jiān)控人員應(yīng)認(rèn)真做好監(jiān)控日志，將相關(guān)數(shù)據(jù)資料記錄到對應(yīng)的臺帳當(dāng)中，并建立健全GPS監(jiān)控平臺信息收發(fā)、處理、建檔、聯(lián)系和報告等，規(guī)范操作流程，每月20日報表報送公司安全科。

　　12、駕駛員是GPS終端設(shè)備使用和日常維護(hù)管理的責(zé)任人，必須加強GPS車載終端設(shè)備的管理和使用，確保車載終端設(shè)備完好，嚴(yán)禁私自拆裝、故意遮擋屏蔽、斷電，故意破壞等其他逃避監(jiān)督管理的行為發(fā)生。

　　好出車前、行駛中、收車后GPS車載終端設(shè)備的檢查工作，如發(fā)現(xiàn)GPS終端設(shè)備出現(xiàn)故障、設(shè)備丟失情況，應(yīng)迅速報告公司監(jiān)控室，待修復(fù)或通過備件安裝完好后，方可繼續(xù)運營。

　　嚴(yán)格按照交通法規(guī)行駛，嚴(yán)禁超速、超時、超載、越線、竄線行駛及疲勞駕駛，并注意接收公司GPS監(jiān)督中心和本司GPS監(jiān)控室發(fā)送的短信指令、語音提示、安全警示，及時糾正自己的違法違規(guī)行為。

　　嚴(yán)格執(zhí)行：長途客運車輛凌晨25時停車休息制度；夜間10時至次日6時行駛速度為白天限速80％的規(guī)定；客運駕駛?cè)?4小時累計駕駛時間不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘；三級以下公路夜間10時至次日6時不得行車的規(guī)定。

　　六、考核：

　　gPS監(jiān)控室考核由公司安全科負(fù)責(zé)，公司按照考核的內(nèi)容和指標(biāo)實行100分制考核實行每月考核。公司安全科GPS工作考核由公司安委會負(fù)責(zé)。

　　1、主要考核GPS監(jiān)控室各監(jiān)控管理人員履職、監(jiān)管各項工作、各項指標(biāo)執(zhí)行情況。

　　2、監(jiān)控考核的主要內(nèi)容和指標(biāo)是：

　　1、公司GPS車輛安裝率100%；

　　2、公司GPS車輛上線率98%；

　　3、公司GPS定位率98%；

　　4、公司GPS超時運行率0；

　　5、公司GPS監(jiān)控違法違章處罰率100%；

　　6、公司GPS車輛超速率0；

　　7、公司GPS車輛不按規(guī)定線路行駛為0：

　　8、公司GPS監(jiān)控失管、失控率0；

　　3、考核的主要辦法為：履職情況考核：按照本辦法規(guī)定的工作內(nèi)容，分值為10分，考核中發(fā)現(xiàn)有一項工作沒有達(dá)到要求的，該項為0分。

　　監(jiān)管工作指標(biāo)考核：

GPS車輛安裝率，分值為5 分，每下降一個百分點扣2分，扣完為止。

GPS上線率，分值為10分，達(dá)不到98%，每下降一個百分點扣5分；

GPS定位率，分值20分，定位率達(dá)不到98%，每下降個百分點扣10分。

GPS車輛超時運行，分值為5分，發(fā)生一次超時運行行為，該項為0分。

GPS車輛超速率，分值為10分，（按照渝交委安[2011]4號文第二十條第一款運輸企業(yè)月累計每輛車超速行駛達(dá)到4次進(jìn)行處罰的規(guī)定，每輛車超速行駛達(dá)到4次作為計算基數(shù)）每增加一個百分點扣1分，扣完為止。

、GPS違章違法處罰率，分值40分，下降一個百分點扣5，扣完為止。

、車輛不按規(guī)定線路行駛，分值5分，發(fā)現(xiàn)一次，扣5分。

、GPS失管、失控，無加分值，在整個GPS指標(biāo)考核總得分中扣分，每發(fā)現(xiàn)一次失管、失控扣5分。

　　考核評比：以月度、年度考核結(jié)果進(jìn)行評比。凡每月考核得分為90－100分的等級為優(yōu)秀、80－90分為良好、70－80分為合格、70分以下為不合格。

　　月度考核得分情況與公司安全目標(biāo)管理月度考核工作同步進(jìn)行。

　　七、獎懲：

　　1、對于GPS監(jiān)控出現(xiàn)的違章、違法行為的處罰，由安全科門負(fù)責(zé)人親自負(fù)責(zé)，并堅持必須在37天時間內(nèi)處罰完結(jié)，超長班線在回單位后的第一時間內(nèi)進(jìn)行處罰，確保處罰率達(dá)到100%。

　　2、公司安委會負(fù)責(zé)對公司GPS監(jiān)控進(jìn)行考核評比，凡經(jīng)考核考評獲得半年和全年優(yōu)秀等級的單位，將對其單位GPS監(jiān)管人員、安全科門負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員予以表彰獎勵。

　　3、對GPS管理人員不盡職盡責(zé)者，將按照以下規(guī)定進(jìn)行處理：

　　對GPS超速處罰率必須達(dá)到100%，超速處警率達(dá)到100%，未按照規(guī)定時間及時處罰的單位，將追究其分管領(lǐng)導(dǎo)、安全科門負(fù)責(zé)人、GPS管理人員的管理責(zé)任。

　　對GPS管理人員因工作不負(fù)責(zé)任出現(xiàn)失管情況未造成后果的，給予批評教育并處罰金200元。

　　對車輛GPS監(jiān)控超速行為，因未及時發(fā)送安全警示制止或監(jiān)控不力等原因，造成GPS監(jiān)管失控而發(fā)生一般交通事故的，給予GPS監(jiān)管員處罰金500元，給予安全科門負(fù)責(zé)人處罰金1000元；發(fā)生一次死亡12人道路交通事故，安全科門負(fù)責(zé)人降職；分管領(lǐng)導(dǎo)處罰金5000元，發(fā)生一次死亡3人（含3人）以上道路交通事故，安全科門負(fù)責(zé)人免職，分管安全領(lǐng)導(dǎo)免職，主要領(lǐng)導(dǎo)降職。

　　4、對營運車駕駛員違反GPS相關(guān)規(guī)定者，按照下列規(guī)定進(jìn)行處罰：

　　對營運車駕駛員故意遮擋、掩蓋、斷電使GPS終端失效，導(dǎo)致信息無法傳遞經(jīng)調(diào)查核實的，第一次處罰金5000-元，下車學(xué)習(xí)5天；第二次立即清理出駕駛隊伍、納入黑名單。

　　對營運車駕駛員超速行駛未造成后果的處罰：

　　對時速超過規(guī)定限速的，給予駕駛員200元/次的經(jīng)濟(jì)處罰，多次超速的，經(jīng)濟(jì)處罰實行累加，但最高不能超過5次。一個月內(nèi)超速累積5次（包括5次）的，直接給予清除公司駕駛員隊伍。

　　對駕駛員超時疲勞駕駛未造成后果的處罰：

、駕駛員超時一次，給予駕駛員教育和200元/次罰款處罰。、一周內(nèi)疲勞駕駛兩次以上的，給予駕駛員教育和500元罰款處罰。

　　屢教不改者直接清退，納入駕駛員黑名單

　　對駕駛員駕駛車輛超載未造成后果的處罰：

、駕駛員駕駛車輛超載20%以下的，給予駕駛員教育和2000元/人罰款的處罰。

、車輛超載20%以上的，給予駕駛員教育和2000元/人罰款的處罰，并停運學(xué)習(xí)37天的處理。

　　對于營運車駕駛員擅自改變運營線路未造成后果，經(jīng)查實的給予駕駛員2000元/次罰款處罰，并追究經(jīng)營部門相關(guān)管理人員監(jiān)管責(zé)任；2次以上停運整頓。

　　對駕駛員拒絕或不配合GPS工作人員檢查及維修硬件未造成后果的，給予駕駛員教育和500元/次罰款處罰，并停運修復(fù)，待修復(fù)后方可參與營運。

　　對不聽從GPS監(jiān)控管理人員警告、指令、拒絕糾正其違法行為的營運車駕駛員，第一次給予駕駛員教育和200元罰款處罰，第二次給予駕駛員處罰500元，并下車學(xué)習(xí)37天。

　　以上各處罰條款視其違法違規(guī)行為嚴(yán)重程度，可并處車輛停班、清退駕駛員直至駕駛員進(jìn)入黑名單等處罰。

　　八、附則

　　1、本制度從頒布之日起執(zhí)行，未盡事宜，按國家有關(guān)安全管理法律、法規(guī)和上級管理規(guī)定執(zhí)行。

　　2、本制度由公司安全生產(chǎn)委員會委托安全科負(fù)責(zé)解釋。

車載gps崗位職責(zé)3

　　營運車輛GPS安全監(jiān)控管理辦法

　　第一條、為了明確GPS崗位責(zé)任，加強安全生產(chǎn)，提高效益，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針和“全

　　面監(jiān)控，突出重點，提前防控”的原則，進(jìn)行全時監(jiān)控管理和

　　營運調(diào)度指揮。嚴(yán)防事故的發(fā)生，特制定本管理辦法。

　　第二條、GPS監(jiān)控中心人員條件

（一）監(jiān)控中心監(jiān)控值班人員應(yīng)具有高中以上文化程度，思想好，工作責(zé)任心強，具備計算機操作技能。

（二）須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)合格后、熟知安全生產(chǎn)相關(guān)知識，能夠正確糾正駕駛員違章行為，指揮駕駛員按規(guī)定行車，指導(dǎo)駕駛員正確使用GPS車載終端設(shè)備。

（三）熟悉GPS車載終端設(shè)備功能及使用要求，經(jīng)培訓(xùn)具有熟練的GPS監(jiān)控平臺操作技術(shù)。

（四）熟知本企業(yè)車輛號碼、駕駛員配備情況、行駛線路、道路等級、車輛發(fā)車及到站時間等具體情況，熟知公司管理制度和處罰標(biāo)準(zhǔn)。

　　第三條公司GPS監(jiān)控中心人員職責(zé)

（一）對公司所有營運車輛的運行狀態(tài)進(jìn)行全程全時監(jiān)控，認(rèn)真做好安全監(jiān)控記錄。

（二）確保實時監(jiān)控所有營運車輛的位置、速度，對出現(xiàn)的車輛超速行駛、疲勞駕車等違章行為及時進(jìn)行信息提示、電話警告，對發(fā)現(xiàn)的問題及時予以落實。

（三）每日報送監(jiān)控情況統(tǒng)計表，內(nèi)容包括監(jiān)控車輛數(shù)、車輛名稱、上線率、違規(guī)情況，違章處理情況填制表格報公司安全監(jiān)控管理部門。

（四）核查在線車輛,對信息不正常的車輛及時進(jìn)行電話聯(lián)系，落實具體情況并作好記錄，存在設(shè)備問題的，及時聯(lián)系營運商進(jìn)行維護(hù)。

（五）加強夜間運行車輛監(jiān)控，適時向夜間運行車輛發(fā)送安全提示信息。

（六）收到特殊天氣、封路、擁堵、限行、斷路等特殊氣象、道路消息，及時制發(fā)信息向營運駕駛員進(jìn)行安全提示。

（七）對車輛的求助信息及時答復(fù)或處理。及時落實報警信息處理。

（八）遵守公司勞動紀(jì)律，堅守崗位。嚴(yán)禁擅自離崗、串

　　崗、脫崗，依時準(zhǔn)點上下班，并做好換班的交接工作。（九）GPS監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)按照主管部門要求填寫各項報表按時上報主管部門，并按月根據(jù)報表中數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，提出改進(jìn)意見書交公司主管領(lǐng)導(dǎo)。

（十）監(jiān)控中心要及時將車輛車號、車型、所在企業(yè)、駕駛員、聯(lián)系方式等信息輸入監(jiān)控平臺，并將變化的信息及時更新，保證平臺顯示的信息有效。個人信息資料不得泄露。

　　第四條其他規(guī)定和要求；（一）原始記錄，監(jiān)控中心應(yīng)建立健全各項原始記錄，主要包括：值班記錄、監(jiān)控交接班記錄、GPS每日監(jiān)控信息記錄、夜間運行車輛重點監(jiān)控記錄、發(fā)送、電話警告信息記錄、車載終端設(shè)備故障及維護(hù)記錄等。

（二）對上述資料按月整理好，并在次月3日前上交公司（按聯(lián)合體公司分別裝訂成冊）歸檔。第五條、考核的具體規(guī)定：

（一）GPS監(jiān)控中心人員工資發(fā)放為次月的5日前。在次月三日公司收到GPS監(jiān)控中心資料后，由公司監(jiān)控管理部門進(jìn)行考核評分。在5日前將考核結(jié)果傳GPS中心負(fù)責(zé)人，中心負(fù)責(zé)人按考核結(jié)果發(fā)放工資。

（二）考核由公司行政人事部負(fù)責(zé)。具體考核方法： 1、工資總額=基礎(chǔ)工資+考核工資。

　　2、按照中心崗位職責(zé)逐條對照。具體內(nèi)容如下：

（1）監(jiān)控中心職責(zé)（一）考核，對未監(jiān)控車輛每漏一車扣10元。填寫監(jiān)控記錄不符合要求的每一車扣5元。

（2）監(jiān)控中心職責(zé)（二）考核，對出現(xiàn)的車輛超速行駛、疲勞駕車等違章行為未及時進(jìn)行信息提示、電話警告，每車次扣10元。對出現(xiàn)的車輛超速行駛、疲勞駕車、凌晨2—5點行車等違章行為沒有監(jiān)控到的，每車次扣50元。記錄不全每車次扣5元。對重大違章行為沒有記錄也沒有報告的。每車次扣500元直至追究法律責(zé)任。（3）監(jiān)控中心職責(zé)（三）考核，每差一天扣工資100元。不符合要求的每次扣20元。

（4）監(jiān)控中心職責(zé)（四）考核，對GPS監(jiān)控設(shè)備運行不正常的車輛，沒有及時發(fā)現(xiàn)并記錄的，每車次扣50元。發(fā)現(xiàn)并記錄但沒有及時聯(lián)系營運商維假的，每車次扣20元。沒有發(fā)現(xiàn)的每車次扣100元。

（5）監(jiān)控中心職責(zé)（五）考核，比照本規(guī)定（2）規(guī)定執(zhí)行。

（6）監(jiān)控中心職責(zé)（六）考核，特殊信息由夜班人員在相關(guān)網(wǎng)頁進(jìn)行搜集整理后發(fā)給正在營運和第二天營運的駕駛員。未及時發(fā)送的按每車次扣5元。

（7）監(jiān)控中心職責(zé)（七）考核，對車輛的求助信息未及時答復(fù)或處理。每車次扣50元，對報警信息未及時處理的，每車次扣10元。

（8）監(jiān)控中心職責(zé)（八）考核，遲到早退每次扣50元，曠工一天扣150元。

（9）監(jiān)控中心職責(zé)（九）考核，GPS監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)按照主管部門要求填寫各項報表未按時上報主管部門，按次扣100元。按月根據(jù)報表中數(shù)據(jù)未進(jìn)行統(tǒng)計分析，未提出改進(jìn)意見書交公司主管領(lǐng)導(dǎo)，按月扣200元。

（10）監(jiān)控中心職責(zé)（十）考核，錄入信息每差一車次扣50元。錄入不全每車次扣10元，沒有及時更新的每車次扣10元。

（11）第四條（一）考核，每差一項按日扣5元。

（12）第四條（二）考核，未按時報送扣100元。不符合要求按項扣100元。

　　第七條、自2014年5月1日開始，按此《辦法》進(jìn)行嚴(yán)格考核,按時糾正超速和疲勞駕駛等違章行為，保障安全運輸。

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