下面是范文網(wǎng)小編分享的高速收費站上班前要軍訓(xùn)嗎2篇(收費站軍訓(xùn))，供大家賞析。
高速收費站上班前要軍訓(xùn)嗎1
---------------本文為網(wǎng)絡(luò)收集精選范文、公文、論文、和其他應(yīng)用文檔，如需本文，請下載--------------高速公路收費站 2019 年上半年工作總結(jié)本文從網(wǎng)絡(luò)收集而來，上傳到平臺為了幫到更多的人，如果您需要使用本文檔， 請點擊下載按鈕下載本文檔（有償下載），另外祝您生活愉快，工作順利，萬事 如意！一、體制創(chuàng)新，為地方服務(wù) 高等級公路管理中心于 XX 年 3 月份開始籌建， 并于同年 11 月 18 日正式揭牌。主要對未列入國、省 道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分設(shè)有收 費站的新調(diào)整省道全面負責(zé)其建設(shè)、管理及融資、還 貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高 等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā) 展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮 xx 路網(wǎng)的整 體效益，為 xx 地方經(jīng)濟服務(wù)。納入管理范疇的有蘇虞 張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責(zé)納入 管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。
目前已通車蘇虞張一級公路，設(shè)置北橋收費站。
一級公路全長公里，初步設(shè)計總概算億元，資本 金占總投資的 35%(其中省交通廳定額投入億元)，其 余資金以收費權(quán)質(zhì)押方式通過國內(nèi)貸款解決。該項目 的建設(shè)，對進一步完善 xx 市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成 xx 市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用 xx 市沿江港 口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進 xx 市對經(jīng)濟發(fā)展等---------------本文為網(wǎng)絡(luò)收集精選范文、公文、論文、和其他應(yīng)用文檔，如需本文，請下載-------------- ---------------本文為網(wǎng)絡(luò)收集精選范文、公文、論文、和其他應(yīng)用文檔，如需本文，請下載--------------都具有十分重要的作用。
公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接 xx 市、相成區(qū)、常熟市、張家港市 的重要交通樞紐。北橋收費站于 2XX 年 10 月 31 日開 征。二、爭先創(chuàng)優(yōu)，營造收費管理新風(fēng)尚 北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路， 努力打造規(guī)范服務(wù)窗口形象，形成收費工作的幾個新 亮點： 1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。
從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強 對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自 開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同 時對月票車要求其簽訂收費站月票管理書，使月票車 能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內(nèi)部管理，延伸管理網(wǎng)絡(luò)。北橋收費站自 開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管 理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、 車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容，對出現(xiàn)重復(fù)沖 卡逃費的車輛做出，發(fā)到每個稽查和收費人員手中， 并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。
3、從細微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據(jù)省局和---------------本文為網(wǎng)絡(luò)收集精選范文、公文、論文、和其他應(yīng)用文檔，如需本文，請下載-------------- ---------------本文為網(wǎng)絡(luò)收集精選范文、公文、論文、和其他應(yīng)用文檔，如需本文，請下載--------------市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄 票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并 納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽 制，簡化程序，避免重復(fù)工作的原則，又逐步細化《棄 票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內(nèi)容，建立了《棄 票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明 確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內(nèi) 容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》 及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費 站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充 分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平 等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的能力、業(yè)務(wù)水平、 寫作能力和計算機應(yīng)用等方面的能力，通過民主評議 和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管 理人員。5、注重收費站文化建設(shè)，以創(chuàng)建收費站青年文明 號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展 示收費站特色，樹標兵，學(xué)先進，凸顯管理新氣象， 打造管理新品牌，將北橋收費站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉 人才的搖籃。三、求真務(wù)實，積極推行機械化養(yǎng)護和規(guī)范化管---------------本文為網(wǎng)絡(luò)收集精選范文、公文、論文、和其他應(yīng)用文檔，如需本文，請下載-------------- ---------------本文為網(wǎng)絡(luò)收集精選范文、公文、論文、和其他應(yīng)用文檔，如需本文，請下載--------------理 蘇虞張一級公路于 XX 年 10 月 14 日建成通車后，為保證 “暢、潔、綠、美”， 蘇虞張一級公路的養(yǎng)護 管理卓見成效。1、通過招標確定養(yǎng)護單位，推行管理制。為貫徹 省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng) 單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉 政合同、合同，督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔 和日常養(yǎng)護。2、落實養(yǎng)護責(zé)任，推進機械化養(yǎng)護。蘇虞張一級 公路的養(yǎng)護全面推行機械化養(yǎng)護，各養(yǎng)護單位購置了 清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養(yǎng)護設(shè)備，并逐步 加大機械化程度，3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。完善制定 各項養(yǎng)護管理制度，明確蘇虞張公路養(yǎng)護管理所適用 的養(yǎng)護規(guī)范、標準，規(guī)范統(tǒng)一各類養(yǎng)護臺帳記錄，力 爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面。4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常 養(yǎng)護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、 橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結(jié) 合，要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清 掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。---------------本文為網(wǎng)絡(luò)收集精選范文、公文、論文、和其他應(yīng)用文檔，如需本文，請下載-------------- ---------------本文為網(wǎng)絡(luò)收集精選范文、公文、論文、和其他應(yīng)用文檔，如需本文，請下載--------------5、加強與路政、交警部門的溝通和協(xié)作，切實維 護高等級公路的路產(chǎn)路權(quán)，及時反饋路面信息，積極 為路網(wǎng)調(diào)度工作提供即時信息。6、統(tǒng)籌考慮防雪搶險的各種突發(fā)因素，落實冰雪 災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案，做到人員、 物資、車輛、機械四落實。并認真落實突發(fā)事件報告 制度，確保政令暢通。四、目前面臨的工作難點和主要矛盾 高等級公路管理中心按照《收費公路管理條例》 的精神，廉潔高效，文明服務(wù)、規(guī)范養(yǎng)護，取得了一 定的成績，但在日常管理中也遇到了一些矛盾無法解 決，主要表現(xiàn)在： 1、 文明收費站創(chuàng)建與站點建設(shè)規(guī)模的矛盾 文明收費站的創(chuàng)建對收費站的硬件設(shè)施和軟件管 理都提出了更高的要求，一個符合現(xiàn)代管理要求的收 費站不僅需要合理的辦公場所和先進的收費監(jiān)控設(shè)施 等開展正常業(yè)務(wù)必須的硬件設(shè)施，必須具備一定的生 活福利設(shè)施以及良好的站區(qū)環(huán)境，而且為了提升管理 水平，開發(fā)現(xiàn)代管理理念，還必須配備足夠的辦公設(shè) 備和其他現(xiàn)代化的管理工具，同時，為了培養(yǎng)一支高 素質(zhì)、技術(shù)過硬的隊伍，加強了對崗前的，一般包括 了軍訓(xùn)、理論、跟班實習(xí)等過程。而目前對站點建設(shè)---------------本文為網(wǎng)絡(luò)收集精選范文、公文、論文、和其他應(yīng)用文檔，如需本文，請下載-------------- ---------------本文為網(wǎng)絡(luò)收集精選范文、公文、論文、和其他應(yīng)用文檔，如需本文，請下載--------------的規(guī)模控制還停留在幾年之前，已遠遠不能滿足上述 各項目的資金需要。2、高標準養(yǎng)護要求與養(yǎng)護資金偏低的矛盾 隨著《收費公路管理條例》的貫徹實施，對收費 公路的養(yǎng)護提出了更高的要求，公路的養(yǎng)護早已突破 了平整、通暢的概念，還要與環(huán)保、景觀緊密聯(lián)系起 來。而且蘇虞張一級公路作為普通開放式公路要達到 高速公路的養(yǎng)護標準，以及機械化養(yǎng)護的全面推行， 更加大了養(yǎng)護的難度和資金投入。養(yǎng)護工程的市場化 運作在還沒有培育出成熟的規(guī)則前，低成本養(yǎng)護不利 于養(yǎng)護的良性循環(huán)。
3、籌融資方式創(chuàng)新與法律法規(guī)銜接的矛盾 公路網(wǎng)的構(gòu)建，特別是市域高等級干線公路的建 設(shè)，籌融資難度越來越大。蘇虞張一級公路和在建的 錫太一級公路，以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款，但 是在公路未交工驗收取得省人民同意設(shè)站批復(fù)，以及 省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開征前，其 實并不存在收費權(quán)，這使得以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀 行貸款成為了一種信用貸款。目前收費站同意開征批 復(fù)時間過長，造成通車和收費不能同時進行。
4、收費公路權(quán)益實施與非盈利性質(zhì)的矛盾 《收費公路管理條例》明確了收費公路的經(jīng)營管---------------本文為網(wǎng)絡(luò)收集精選范文、公文、論文、和其他應(yīng)用文檔，如需本文，請下載-------------- ---------------本文為網(wǎng)絡(luò)收集精選范文、公文、論文、和其他應(yīng)用文檔，如需本文，請下載--------------理者享有公路收費權(quán)、經(jīng)營權(quán)和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)。這 使得收費公路的權(quán)益得到擴張。但政府還貸性收費公 路是否也享有經(jīng)營權(quán)呢？目前并無明確的答案。其實 即便是政府還貸性收費公路，通過廣告經(jīng)營和服務(wù)設(shè) 施經(jīng)營取得的收入只要是用于收費站管理支出和償還 貸款的，應(yīng)該是支持和鼓勵。在下一階段的工作中，高等級公路管理中心將繼 續(xù)圍繞公路工作會議精神，堅持 xxxx 重要思想為指 導(dǎo)，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性為契機，以服務(wù)于經(jīng) 濟社會事業(yè)發(fā)展、滿足人民群眾需求為宗旨，以人民 群眾是否滿意為標準，創(chuàng)建收費公路管理新形象。本文從網(wǎng)絡(luò)收集而來，上傳到平臺為了幫到更多的人，如果您需要使用本文檔， 請點擊下載按鈕下載本文檔（有償下載），另外祝您生活愉快，工作順利，萬事 如意！---------------本文為網(wǎng)絡(luò)收集精選范文、公文、論文、和其他應(yīng)用文檔，如需本文，請下載--------------
高速收費站上班前要軍訓(xùn)嗎2
文水收費站二 0 一一年度軍訓(xùn)實施方案文水收費站作為高速公路“窗口”服務(wù)單位，要想樹立 一流的品牌、一流的形象，必須有一流的管理、一流的服務(wù)， 才能適應(yīng)時代發(fā)展的要求。
為使我站的收費隊伍快速達到半軍事化管理要求，在本 年度創(chuàng)造優(yōu)異的成績，我站將成立軍事領(lǐng)導(dǎo)組，并制定相關(guān) 的年度、季度、月度計劃，保證各項工作的順利開展，經(jīng)站 務(wù)會議研究通過，決定成立軍訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組： 總指揮：王利明 副指揮：宋完平 班 長：孟權(quán)亮 武文豪 張燕文 劉榮林 楊林靜 劉 豪史小云軍訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)組負責(zé)本站年、季、月軍訓(xùn)計劃的編制及相關(guān) 制度的制定、落實和督查，保證軍事化管理的有效性，以利 于收費站各項工作的順利，圓滿完成，真正把本站年輕的收 費隊伍訓(xùn)練成一支文武之師、勝利之師?，F(xiàn)就今年的軍訓(xùn)計 劃安排如下： 第一階段：完善機制（一月一日——一月三十一日） 建立領(lǐng)導(dǎo)機制站長親自負責(zé)完善、制定切實可行的規(guī)章 制度，保證軍訓(xùn)有計劃、有效果。同時建立和督查制度，堅 持理論，軍訓(xùn)相結(jié)合，使收費員樹立內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象的 良好職業(yè)觀。
第二階段：理論學(xué)習(xí)（二月一日——二月二十日） 聘請軍人對收費員進行訓(xùn)練科目的理論學(xué)習(xí)與系統(tǒng)訓(xùn) 練，從中挑選出軍事過硬，素質(zhì)良好的 2——3 名優(yōu)秀指揮 人員，負責(zé)日后長期的訓(xùn)練工作。
第三階段：訓(xùn)練階段（二月二十日——十二月十五日） 分期分批在隊列、隊形、整理內(nèi)務(wù)方面下苦功，由辦公 室負責(zé)安排時間，指揮人員負責(zé)安排每日具體訓(xùn)練科目。根 據(jù)每月訓(xùn)練計劃要求，制定出詳細的軍事化訓(xùn)練考核標準。
第四階段：整頓總結(jié)階段（十二月十五日——十二月三十一 日） 通過強化訓(xùn)練，使全體收費能掌握動作要領(lǐng)，能做到動 作整齊文明規(guī)范， 在思想認識上搞統(tǒng)一， 在行動上積極到位， 能以良好的形象，飽滿的熱情投入到各自的工作中。文水收費站 二 0 一一年一月
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