交通企業(yè)春運(yùn)工作會議發(fā)言合集3篇道路運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)動員會議發(fā)言

時(shí)間：2022-11-05 22:20:34 發(fā)言稿

　　演講稿在寫作上具有一定的格式要求。在現(xiàn)在的社會生活中，我們使用上演講稿的情況與日俱增，來參考自己需要的演講稿吧！下面是范文網(wǎng)小編整理的交通企業(yè)春運(yùn)工作會議發(fā)言合集3篇道路運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)動員會議發(fā)言，供大家參考。

交通企業(yè)春運(yùn)工作會議發(fā)言合集1

　　交通企業(yè)春運(yùn)總結(jié)

　　年春運(yùn)自月日開始，于月日結(jié)束。

　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)天，全司共運(yùn)送旅客人次，同比增長%，開行班次趟，其中省際加班包車趟，地際縣際加班趟。

　　春運(yùn)總收入萬元，同比增長萬元，增長率為%，其中：廣線運(yùn)送人次，同比減少%，收入萬元，同比增長萬元，增長率為%，；株洲、長沙線運(yùn)送人次，同比增加人次，增長率為%，收入萬元，同比增加萬元，增長率為%；快巴收入萬元，同比增加萬元，增長率為%。

　　全司職工在各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。

　　招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運(yùn)歷史最高紀(jì)錄，取得了春運(yùn)會戰(zhàn)的輝煌勝利。

　　今年春運(yùn)工作的特點(diǎn)：、由于火車在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。、客流基本平穩(wěn)，客流期長，但逢雙日明顯比逢單日增多。、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請登陸網(wǎng)絡(luò)查看)流增多。、運(yùn)力比去年有所減少，如廣線從去年的臺座下降到今年的臺座，在春運(yùn)高峰期給旅客運(yùn)輸帶來了一定的壓力。、票價(jià)穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價(jià)比去年增加元，長沙、＊＊等線路票價(jià)都比去年有所增長，對今年春運(yùn)的營收創(chuàng)紀(jì)錄起到了至關(guān)重要的作用。、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后天內(nèi)一共有個(gè)雪天，個(gè)陰雨天，才有個(gè)晴天，相比之下去年節(jié)后天內(nèi)晴天占個(gè)，雨天只有個(gè)，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運(yùn)輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運(yùn)工作。

　　在市場競爭激烈情況下，今年的春運(yùn)工作取得這樣的成績，我們主要做了以下幾點(diǎn)工作:

　　一、未雨綢繆，充分準(zhǔn)備

　　春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。

　　為此我們在春運(yùn)開始之前，及早動手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

　　成(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請登陸網(wǎng)絡(luò)查看)立了以經(jīng)理＊＊為組長，書記＊＊為副組長，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)分公司春運(yùn)工作，分工明確，責(zé)任到人，同時(shí)還成立了春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組、三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組、春運(yùn)運(yùn)力組織調(diào)配中心，設(shè)立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機(jī)必須小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。

、落實(shí)制度。

　　為使整個(gè)春運(yùn)工作有序依規(guī)進(jìn)行，公司多次召開各二級單位班子會議，反復(fù)討論春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車輛管理、運(yùn)輸管理、勞動紀(jì)律與衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。

、思想動員。

　　一年一度的春運(yùn)不僅為我段帶來了滾滾的客源和財(cái)運(yùn)，也增加了安全生產(chǎn)和運(yùn)輸組織的難度，可以說春運(yùn)在全年運(yùn)輸生產(chǎn)中是一場大仗，也是一場硬仗。

　　特別是今年春運(yùn)作為十六屆四中全會后的第一個(gè)春運(yùn)，具有不同尋常的政治意義。

　　要打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認(rèn)識，讓全體干部職工都充分認(rèn)識到春運(yùn)的重要意義。

　　因此，我們在元月日召開了全司春運(yùn)動員大會，進(jìn)行宣傳發(fā)動，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強(qiáng)化服務(wù)意識入手，開展了效益從何而來的大討論，通過擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識到春運(yùn)工作的重要意義。

　　二、細(xì)化分工，定崗定責(zé)

　　為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動性，我們對從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。

　　首先分公司。

　　從大年初二起，＊＊經(jīng)理、＊＊書記、＊＊、＊＊副經(jīng)理等春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來到了車站這個(gè)生產(chǎn)第一線，詳細(xì)詢問春運(yùn)情況，一起討論春運(yùn)形勢，研究對應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運(yùn)組織網(wǎng)絡(luò)，為春運(yùn)組織的平穩(wěn)有序提供了堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。

　　其次各二級單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點(diǎn)召開了會議，對下面每個(gè)職工都作了分工布置，強(qiáng)化責(zé)任，并隨時(shí)觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理和糾正。

　　同時(shí)為保證春運(yùn)高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著機(jī)關(guān)圍著現(xiàn)場轉(zhuǎn)，全力以赴保一線的原則，組織機(jī)關(guān)人員到生產(chǎn)第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財(cái)務(wù)科的李杰同志，每天堅(jiān)持為票房準(zhǔn)備零錢，按時(shí)收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運(yùn)二百多萬的票款。

　　春運(yùn)期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。

　　三、精心組織，周密部署

　　今年春運(yùn)客流量大，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運(yùn)任務(wù)繁復(fù)，再來省內(nèi)客運(yùn)量呈上升趨勢，客流量增加，運(yùn)力緊張，站場內(nèi)人來車往，情況復(fù)雜，針對這種情況，在＊＊經(jīng)理的帶領(lǐng)下，主管站場的＊＊書記和主管運(yùn)力調(diào)配的＊＊副經(jīng)理堅(jiān)持每天和車站領(lǐng)導(dǎo)碰頭，互通情報(bào)，研究對策，主要采取了如下幾點(diǎn)措施：一是成立春運(yùn)運(yùn)力應(yīng)急小組，由分公司分管副經(jīng)理任組長，站長任副組長，車站班車成員及調(diào)度、班級長為成員，組長負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急安排的全面工作，聯(lián)系調(diào)配應(yīng)急車輛，副組長負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急發(fā)班的具體實(shí)施，車站班級成員及班級長負(fù)責(zé)運(yùn)力情況的分析收集匯報(bào)，調(diào)度負(fù)責(zé)運(yùn)力清理，安排班次工作。

　　車站制作了春運(yùn)車輛運(yùn)行表、春運(yùn)加班包車情況表等圖表，并張貼在辦公室內(nèi)，便于隨時(shí)查詢統(tǒng)計(jì)，在發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)力不夠的情況下，迅速想辦法調(diào)配車輛應(yīng)班，并廣泛發(fā)動職工調(diào)配運(yùn)力。

　　二是采取新措施、新辦法來解決省內(nèi)班線像長沙線客流激增的問題，如由原來預(yù)售三天的票改為可以預(yù)售七天的票，既能緩解運(yùn)力又可以增加售票率；采取流水發(fā)班，買票即可上車，縮短了旅客滯留時(shí)間，提高了發(fā)班率；延長售票時(shí)間，方便了旅客，也可以增加收入；延長發(fā)班時(shí)間，可以分流旅客，解決站場內(nèi)擁擠的問題，通過以上措施，今年長沙線加班趟，同比增加趟，增加收入近萬元，為今年春運(yùn)做出了重大的貢獻(xiàn)。

　　三是車站采取了措施加強(qiáng)場站秩序管理。

　　春運(yùn)期間，場站是(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請登陸網(wǎng)絡(luò)查看)車輛的發(fā)班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場站秩序的管理工作，至關(guān)重要。

　　為此在主管站場的＊＊書記的領(lǐng)導(dǎo)下，站長＊＊親自掛帥，安排運(yùn)管辦及停車場專人守住站場四個(gè)門，指揮車輛統(tǒng)一進(jìn)出，另外運(yùn)管辦派人在車坪內(nèi)組織車輛擺放，和打擊站場內(nèi)的票販子，運(yùn)管員時(shí)刻在站場內(nèi)外巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)偷客、喊客等行為，立即制止。

　　基本上保證了站場秩序的穩(wěn)定。

　　四是加大對車輛私自加班的查處力度，在節(jié)前就發(fā)布了關(guān)于對私自加班車輛的處罰措施的通知，讓車主心里有數(shù)，在春運(yùn)工作中，在內(nèi)車站通過圖表形式直觀的標(biāo)明車輛運(yùn)行狀態(tài)，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時(shí)和外面檢查點(diǎn)聯(lián)系，核對車輛運(yùn)行情況，對車主反映的車輛運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)查明，且記錄在冊，外面有＊＊副經(jīng)理流動稽查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有私自加班意圖車輛，立即采取措施予以制止。

　　通過這些舉措，以往年年難以根治的車輛私自加班，逃避車站售票的現(xiàn)象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類事件。

　　五是因勢利導(dǎo)，穩(wěn)定票價(jià)，我們根據(jù)客源流量、物價(jià)政策、車輛檔次及以往的經(jīng)驗(yàn)對票價(jià)作了及時(shí)調(diào)整，如初六起廣線票價(jià)就從初五的元調(diào)整到了元，而且維持了一段時(shí)間，大大高于去年最高的元，所以雖然今年廣線客源因運(yùn)力問題稍有減少，但因票價(jià)穩(wěn)定，節(jié)后票房平均票價(jià)比去年高近元，另外車站對車輛補(bǔ)票價(jià)也基本進(jìn)行了控制，補(bǔ)票價(jià)與正班車的票價(jià)相差不大，稽查點(diǎn)也嚴(yán)格按車站當(dāng)日票售價(jià)補(bǔ)單，沒有被補(bǔ)票車輛鉆到空子，今年稽查點(diǎn)僅補(bǔ)萬元票款，比去年的萬少了很多，可以看出大部分車輛都是在站內(nèi)補(bǔ)的票。

　　故此，廣線班經(jīng)濟(jì)效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了萬元。

　　四、轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機(jī)遇。

　　春運(yùn)期間，車站盡管工作十分繁忙，但并沒有放松對服務(wù)質(zhì)量的要求。

　　文明服務(wù)，禮貌待客，急旅客所急，幫旅客所需，寧肯自己千辛萬苦，不讓旅客一時(shí)為難。

　　為防止氣溫低、旅客受寒，車站備足了取暖的木炭和紅糖生姜，并要求站務(wù)員對旅客端茶送水，并真正地做到百問不厭，真正為旅客著想，并實(shí)行了播放影碟、行李寄存等便民措施。

　　為創(chuàng)文明行業(yè)，樹立窗口形象，盡管節(jié)后春運(yùn)期間站場內(nèi)車多客流大，站外運(yùn)輸市場競爭激烈，在站長＊＊同志領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級主管部門的要求，堅(jiān)持了站坪秩序穩(wěn)定，站內(nèi)衛(wèi)生清潔，且未發(fā)生一起治安刑事案件和站內(nèi)安全事故。

　　確實(shí)樹立了文明窗口的形象。

　　初六那天因旅客較多，有一部份滯留在候車室，車站工作人員也一直配著他們，耐心解釋，熱情服務(wù)，直到凌晨點(diǎn)車輛趕回，旅客發(fā)完后才回去休息，受到廣大旅客的一致好評。

　　今年我們還轉(zhuǎn)變了觀念，重視關(guān)愛了以往容易被忽視了一群人，那就是車輛駕駛員同志們，可以說沒有他們的辛勤勞動，就沒有今年春運(yùn)的大豐收，春運(yùn)期間，車隊(duì)積極為參運(yùn)駕駛員服務(wù)，讓他們有愉快的心情、充沛的體力進(jìn)行駕駛工作，為他們打掃車庫、車廂衛(wèi)生，為供應(yīng)茶水，開辟駕駛員休息室并為之生火取暖等。

　　特別分管安全的＊＊副經(jīng)理更是帶頭每天堅(jiān)持為駕駛員主動倒送姜糖茶，得到駕駛員們的高度贊揚(yáng)。

　　五、扎實(shí)工作，任勞任怨春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。

　　廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到，工作第一，家庭置后，顯示了強(qiáng)烈的主人翁意識，展現(xiàn)了吃苦耐勞、無私奉獻(xiàn)的良好精神風(fēng)貌，涌現(xiàn)出了許多可歌可泣的感人事跡。

　　公司班子成員＊＊、＊＊、＊＊、＊＊同車站領(lǐng)導(dǎo)＊＊等從初二到春運(yùn)結(jié)束一直堅(jiān)持戰(zhàn)斗在一線，日夜堅(jiān)守在車站，在他倆的心中根本沒有過節(jié)和休息的概念，一心一意想著工作和旅客，為今年春運(yùn)工作的圓滿完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　領(lǐng)導(dǎo)們的這種沖鋒在前，吃苦耐勞的工作作風(fēng)也深深震撼帶動了其他人，廣大職工不記得失、任勞任怨、全心奉獻(xiàn)，為春運(yùn)工作鏟上自己的一塊土，獻(xiàn)上自己的一片瓦，貢獻(xiàn)自己的一份力。

　　車站廣線班班長周銳同志和長沙、快巴班班長寇群同志身處春運(yùn)最前沿，身負(fù)著占春運(yùn)收入%營收工作的重任，全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，像周銳同志有時(shí)被一些車主罵的狗血噴頭，有的車主說他又沒拿幾個(gè)錢，真逞能得很，腦殼是不是有毛病。

　　他也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說別人罵一下無所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了，正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神，廣線班今年站場內(nèi)未放走一臺車輛，營收比去年多萬元。

　　寇群同志的任務(wù)同樣也不輕，今年長沙、＊＊線人員激增，每天早上她點(diǎn)鐘就來了，工作就是一整天，來一個(gè)車服務(wù)一個(gè)車，有時(shí)飯都顧不上吃，到晚上別人都下班回家后，她還要打掃清潔衛(wèi)生，經(jīng)常很晚才回去，誰都知道，她愛人一直在長沙打工，家中小孩無人照料，按道理她應(yīng)多回去照顧一下孩子，但寇群同志為大家舍小家，從來沒提這些，一份耕耘，一份收獲，今年她帶領(lǐng)的班組成績斐然，光長沙、＊＊線收入比去年就多了近萬元。

　　在春運(yùn)工作中最值得一提的人還有調(diào)度＊＊同志，他不顧自己身有殘疾，行動不便，每天早上點(diǎn)來開啟售票電腦，白天還要為班次安排來回奔波，敢于堅(jiān)持原則，不畏壓力，稟公排班，不徇私情，他的女兒節(jié)后去長沙讀書，有的車主主動免票，只要他提供一個(gè)方便，他堅(jiān)決拒絕了，說吃人家的嘴軟，拿人家的手短，我是不會違背原則的，最后他自己掏錢買了票送女兒上車。

　　憑著他這種堅(jiān)持原則，科學(xué)運(yùn)調(diào)的工作作風(fēng)，今年春運(yùn)調(diào)度工作井然有序，忙而不亂。

　　像這樣的職工我司還有很多，總之今年春運(yùn)工作的勝利與廣大職工人不記得失、任勞任怨的奉獻(xiàn)精神更是分不開，是全司干部職工團(tuán)結(jié)協(xié)作精神的勝利，是廣大干部職工舍棄小家、顧全大局、無私奉獻(xiàn)精神的勝利。

　　六、吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化安全安全工作是企業(yè)創(chuàng)效的保證，春運(yùn)安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ骰A(chǔ)，春運(yùn)期間，公司投入營運(yùn)車輛臺，總行駛里程為萬公里，雖然發(fā)生了一起不應(yīng)該發(fā)生的事故，但是我們在今年的春運(yùn)工作中還是做了大量的工作。

　　一是建立健全組織機(jī)構(gòu)。

　　成立了春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，冬季防凍、防滑領(lǐng)導(dǎo)小組和冬季護(hù)送小組、三禁品查堵領(lǐng)導(dǎo)小組等組織，分工明確，責(zé)任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負(fù)責(zé)的原則，從而得以使今年的春運(yùn)工作能夠有序的進(jìn)行。

　　二是加大宣傳力度，提高全員對春運(yùn)安全工作的意識。

　　春運(yùn)前夕縣公司召開了一次安委會和春運(yùn)工作專題會議，并召開了廣大司乘人員會議，并特邀交警大隊(duì)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來我司進(jìn)行春運(yùn)安全工作宣傳及安全知識講座，利用早上出車會提醒大家把握機(jī)遇，創(chuàng)造安全效益和經(jīng)濟(jì)效益，到會簽到率達(dá)%以上，懸掛橫幅標(biāo)語五條，臨時(shí)標(biāo)語多條，墻報(bào)次，短評次，找駕駛員談話多人次，尤其是在我司·事故發(fā)生后，公司在春運(yùn)繁忙的同時(shí)召開了安委會，對此事故作了進(jìn)一步的分析，并召開駕駛員事故分析會，從而使后期春運(yùn)工作能夠順利進(jìn)行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運(yùn)任務(wù)。

　　三是強(qiáng)化管理，落實(shí)制度。

　　主要措施：、將參運(yùn)車輛嚴(yán)格按照車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，凡未達(dá)到一類車的一律不得參加春運(yùn)，并強(qiáng)制停駛。、是嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)加關(guān)，凡未經(jīng)安機(jī)部門考核，簽發(fā)內(nèi)部準(zhǔn)駕證，從業(yè)資格證及(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請登陸網(wǎng)絡(luò)查看)有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運(yùn)。、是把好車輛技術(shù)狀況關(guān)，按照車輛管理?xiàng)l例和技術(shù)要求進(jìn)行檢查，節(jié)前必須做一次二級維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)率達(dá)%。、是堅(jiān)持安全報(bào)班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準(zhǔn)報(bào)班，并強(qiáng)制修復(fù)，直到隱患徹底清除，檢查率達(dá)%。、是堅(jiān)持路檢路查，查車多臺次，合格率達(dá)%以上。、是加大保險(xiǎn)力度，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，無脫保漏保現(xiàn)象，投保率達(dá)%。、是加大對三禁品的檢查力度，車站專門設(shè)立了三禁品檢查點(diǎn)處，及流動檢查人員，真正做到了把三禁品堵在站外，確保了無意外事故的發(fā)生。

　　七、今年春運(yùn)工作存在的不足、運(yùn)力在春運(yùn)高峰期明顯不足，客源有所流失。

、由于部份班線車主聯(lián)營，偷客、留客、賣客現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。、車主私收票款，票房售票量減少，如廣線節(jié)后票房售票張數(shù)比去年少張。

、龍港班線有漏洞，營收有所流失。

　　今年春運(yùn)工作由于各項(xiàng)管理措施比較到位，力度大，以及廣大員工、司乘人員的共同努力，取得了前所未有的佳績，為全年工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，今后我們要進(jìn)一步加強(qiáng)管理，努力工作，使分公司各方面工作步入一個(gè)新的臺階。

＊＊市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司＊＊分公司

交通企業(yè)春運(yùn)工作會議發(fā)言合集2

　　交通企業(yè)春運(yùn)工作會議發(fā)言

　　提高認(rèn)識

　　狠抓落實(shí)

　　認(rèn)真做好XX年春節(jié)運(yùn)輸工作

＊＊市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司＊＊

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

　　XX年春運(yùn)即將來臨，根據(jù)國家規(guī)定，今年春節(jié)運(yùn)輸從1月25日開始，至3月5日結(jié)束，為期40天，即節(jié)前15天，節(jié)后25天，今天我司在此召開春運(yùn)工作會議，傳達(dá)部署和研究我司XX年的春運(yùn)工作。下面，我就如何做好我司XX年春運(yùn)工作講幾點(diǎn)意見：

　　一、XX年春運(yùn)工作的總體形勢

　　1、從對今年春運(yùn)重視程度看，各級黨委政府，交通主管部門將XX年的春運(yùn)工作，提高到了實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持以人為本，為民服務(wù)，和對執(zhí)政能力的檢驗(yàn)的高度。春運(yùn)工作是一項(xiàng)涉及面廣，綜合性強(qiáng)，事關(guān)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全及社會穩(wěn)定的大事。必須增強(qiáng)我們的責(zé)任感和使命感，這充分體現(xiàn)了各級黨和政府、交通主管部門對今年春運(yùn)工作的高度重視。

　　2、從對道路運(yùn)輸市場調(diào)查、預(yù)測情況看，預(yù)計(jì)全省客源總量為8526萬人次，比去年同期下降%，其中廣東方向客源量為萬人次，比去年同期下降%。我市公

　　路客運(yùn)量預(yù)計(jì)為萬人次，其中進(jìn)出廣東省客運(yùn)量為10萬人次，其他省際客運(yùn)量為4萬人次，跨地區(qū)為萬人次，與去年相比基本持平。可見，我們所承擔(dān)的運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)和責(zé)任還是非常艱巨的。其原因，一是鐵路部門繼續(xù)采取“壓貨?？停６瘫ｉL”的運(yùn)力調(diào)控措施。二是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，乘私家車出行的人員數(shù)量增加。三是東部沿海城市經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展，原在廣東的務(wù)工、經(jīng)商人員已部分向淅、閩、上海轉(zhuǎn)移。四是民工觀念的轉(zhuǎn)變，留在當(dāng)?shù)剡^年的人數(shù)增加。

　　二、XX年春運(yùn)工作的總體要求和工作目標(biāo)

　　1、總體要求是：堅(jiān)持“以人為本，安全第一”的原則，緊緊抓住運(yùn)輸安全這個(gè)核心，按“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”的春運(yùn)工作指導(dǎo)思想，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，提高服務(wù)水平，規(guī)范市場秩序，確保安全有序。

　　2、工作目標(biāo)是：在確保安全的前提下，維護(hù)好穩(wěn)定暢通的運(yùn)輸市場秩序，使廣大旅客走得及時(shí)，走得舒心，走的滿意。努力實(shí)現(xiàn)“安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)”的工作目標(biāo)。

　　以上要求，既是黨和政府對運(yùn)輸企業(yè)的要求，也是對企業(yè)包括司乘人員、服務(wù)人員、基層骨干在內(nèi)全體干部、職工的具體要求。

　　三、XX年春運(yùn)工作的主要特點(diǎn)

　　1、全面啟用《湖南省道路春運(yùn)及“黃金周”運(yùn)輸管理工作規(guī)范》，該工作規(guī)范從XX年1月1日起執(zhí)行。今后有關(guān)“春運(yùn)”及“黃金周”的具體工作程序均按此辦理。

　　如：運(yùn)調(diào)配的四個(gè)原則。一是省內(nèi)運(yùn)輸為主，省外援助為輔的原則。二是正班車為主，加班、包車為輔的原則。三是二級以上企業(yè)為主，其他企業(yè)和經(jīng)營業(yè)戶為輔的原則。四是班車客運(yùn)為主，其他客運(yùn)方式為輔的原則。同時(shí)還涉及到“三關(guān)一監(jiān)督”，春運(yùn)牌、證發(fā)放程序與規(guī)定，客運(yùn)市場監(jiān)管等。

　　2、堅(jiān)持“以人為本”，對安全提出了更高、更新的要求。

　　一是要求抓好安全警示教育，層層落實(shí)安全責(zé)任制。春運(yùn)期間，運(yùn)輸企業(yè)對運(yùn)管機(jī)構(gòu)必須做出安全生產(chǎn)承諾，并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，企業(yè)必須與承包車主及司乘人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。二是實(shí)施承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)制度。凡未按規(guī)定投保的客車，一律不得參加營運(yùn)，并不予辦理營運(yùn)手續(xù)和春運(yùn)證、加班、包車證手續(xù)。

　　3、實(shí)施春運(yùn)“順暢為民”工程

“順暢為民”工程的實(shí)施，對我們運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)管部門均提出了新的要求。一是要求各單位制定好服務(wù)和便民的具體措施，并層層落實(shí)到位。二是做好春運(yùn)期間的投訴查處工作，對司乘人員和旅客的重大投訴，要在1小時(shí)內(nèi)處理完畢。

　　對上級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要求查處或通報(bào)的情況要及時(shí)進(jìn)行處理和反饋。三是營運(yùn)車輛途中拋錨或其他問題需要接駁的，運(yùn)管機(jī)構(gòu)要積極督促或協(xié)助運(yùn)輸企業(yè)盡快組織運(yùn)力接駁。四是要加強(qiáng)對春運(yùn)運(yùn)價(jià)的監(jiān)管，各客運(yùn)站要在候車大廳的主要位置設(shè)立運(yùn)價(jià)咨詢臺，做好春運(yùn)價(jià)格的宣傳解釋工作。目的就是樹立良好的行業(yè)形象，營造良好的經(jīng)營環(huán)境。

　　4、建立了省際道路執(zhí)法聯(lián)動機(jī)制。

　　主要內(nèi)容：一是建立五省運(yùn)管機(jī)構(gòu)首接責(zé)任制。二是建立營運(yùn)車輛違法通報(bào)制度。三是聯(lián)合稽查執(zhí)法，并統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。

　　四、結(jié)合我司實(shí)際提出以下幾點(diǎn)要求。

　　1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的政治責(zé)任感、社會責(zé)任感和企業(yè)責(zé)任感。

　　春運(yùn)工作雖然已成為階段性的常規(guī)工作，其工作的內(nèi)容、程序和要求基本上已形成程序化、制度化，但具體到每年的春運(yùn)，仍有別于往年的各種特殊情況，各級政府和上級主管部門對我們都相應(yīng)地提出了新的要求，新的規(guī)定，如何在往年春運(yùn)工作的基礎(chǔ)上做到有新的突破；如何通過“春運(yùn)”這一運(yùn)輸需求急劇增長、各級政府高度重視、社會各界密切關(guān)注的非常時(shí)期，提高“湘運(yùn)”企業(yè)社會影響力、市場適應(yīng)能力和競爭能力，展示行業(yè)風(fēng)采，創(chuàng)新服務(wù)理念，是值得我們好好研究和探索的一個(gè)課題。認(rèn)真組織好XX年的春運(yùn)工

　　作，并通過“春運(yùn)”取得企業(yè)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收，是我們當(dāng)前面臨的一項(xiàng)重要的中心工作。

　　因此，這就更要求我們統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，堅(jiān)持以人為本，為民服務(wù)的工作宗旨，認(rèn)真研究今年春運(yùn)工作的新情況、新問題，把握新政策、新機(jī)遇，結(jié)合本單位實(shí)際，提出工作的新思路、新辦法、新舉措，制定并落實(shí)好方便廣大旅客出行和承包經(jīng)營者的各項(xiàng)措施，把春運(yùn)工作與廣大人民群眾的根本利益、人民生命財(cái)產(chǎn)安全和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益緊密地聯(lián)系起來，增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的責(zé)任感。

　　2、精心組織，周密安排，確保旅客的合理有序流動。

　　XX年春運(yùn)的客流表現(xiàn)：一是春運(yùn)高峰時(shí)間比較集中，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運(yùn)任務(wù)繁復(fù)；二是省內(nèi)旅游的客運(yùn)量呈上升趨勢，客流量增加；三是節(jié)前、節(jié)后單向客流量集中依然突出；四是據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，XX年暖冬氣候已經(jīng)形成，大霧天氣有所增加，部分風(fēng)口路段和橋梁容易結(jié)冰，這種氣候容易給車輛安全行駛帶來困難。由此將會形成四個(gè)方面的矛盾：即長途與短途的矛盾，流量與流向的矛盾，運(yùn)量與運(yùn)力的矛盾，客運(yùn)與貨運(yùn)的矛盾。這里我最要強(qiáng)調(diào)的，也是比較突出的矛盾是運(yùn)量與運(yùn)力的矛盾。因?yàn)槲覀冊赬X年車輛更新?lián)Q代時(shí)，運(yùn)力下降幅度較大，春運(yùn)高峰時(shí)運(yùn)力將會明顯不足，因此總公司要求各分公司做好本地的客源調(diào)查、預(yù)測，合理安排、調(diào)配現(xiàn)有運(yùn)力的基礎(chǔ)上，還要做好應(yīng)急運(yùn)力的儲備和應(yīng)急預(yù)案的制定。防止大量旅客滯留和“壓站”的現(xiàn)象出現(xiàn)。今后各運(yùn)力明顯不足的分公司，可及時(shí)與運(yùn)興旅游公司銜接，協(xié)商連車帶牌參運(yùn)的具體事宜。這樣，一方面緩解了運(yùn)力不足的壓力，另一方面有利于春運(yùn)期間運(yùn)輸市場的規(guī)范和管理，同時(shí)也有利于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

　　3、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化管理措施，確保春運(yùn)安全。

　　安全，歷來春運(yùn)工作的重中之重，今年又是“道路交通安全法”實(shí)施以來的頭一個(gè)春運(yùn)，應(yīng)引起我們的高度重視。

　　我這里主要強(qiáng)調(diào)的是關(guān)于各客運(yùn)站場的安全管理

　　全司各客運(yùn)站，必須認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，各等級車站的發(fā)車區(qū)要實(shí)行人車分離的封閉式管理；要加強(qiáng)進(jìn)站車輛的安全檢查制度，加強(qiáng)反超載和“三禁品”的查堵工作，凡不按規(guī)定實(shí)行安檢合格報(bào)班制，賣超員票，發(fā)超載車或“三品”查堵力度不夠的，不論是否發(fā)生事故，都要按規(guī)定追究車站、企業(yè)負(fù)責(zé)人及相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。對于因旅客舉報(bào)、運(yùn)管部門查處或安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)客車超載的，由就地分公司車輛卸客分流，其分流所發(fā)生的費(fèi)用，由車屬單位按當(dāng)?shù)剀囌井?dāng)天票價(jià)滿載全額承擔(dān)，并追究當(dāng)事人、當(dāng)事車的責(zé)任。

　　4、倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，切實(shí)提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

　　第一，要牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，把春運(yùn)當(dāng)作是展示交通企業(yè)窗口形象的一個(gè)良好契機(jī)，廣泛開展多

　　種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，全面提升我司各站的服務(wù)水平，塑造良好的行業(yè)形象和企業(yè)形象。

　　第二，司屬各客運(yùn)站要積極推行以“三優(yōu)三化”為主要內(nèi)容的目標(biāo)管理，倡導(dǎo)文明服務(wù)、禮貌待客，爭創(chuàng)文明車站，要創(chuàng)造條件為旅客準(zhǔn)備開水、木炭、藥品等，盡量為旅客提供良好的旅行條件。讓廣大旅客從我們的服務(wù)中感覺到溫暖、滿意。

　　第三，各單位要把春運(yùn)工作當(dāng)作是對我們運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的一次實(shí)實(shí)在在的檢驗(yàn)，要以旅客的實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn)，積極開展親民、便民服務(wù)，各站要創(chuàng)造條件完善服務(wù)功能，增添服務(wù)設(shè)施，增設(shè)義務(wù)咨詢處和售票網(wǎng)點(diǎn)，延長售票時(shí)間。

　　第四，要狠抓站場秩序管理，努力改善車容車貌和站容站貌，做到車輛整潔，擺放整齊。各站要認(rèn)真搞好站場和車輛內(nèi)外的衛(wèi)生，始終保持站場衛(wèi)生整潔。

　　第五，要關(guān)心和改善春運(yùn)一線職工的生活，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行和社會穩(wěn)定。

　　最后，祝全司全體干部、職工及家屬新年快樂，身休健康，預(yù)祝同志們安全、順利、圓滿地完成XX年春運(yùn)工作任務(wù)。

　　謝謝大家！

　　XX年元月17日

交通企業(yè)春運(yùn)工作會議發(fā)言合集3

　　提高認(rèn)識狠抓落實(shí)

　　認(rèn)真做好～年春節(jié)運(yùn)輸工作

＊＊市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司＊＊

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

～年春運(yùn)即將來臨，根據(jù)國家規(guī)定，今年春節(jié)運(yùn)輸從1月25日開始，至3月5日結(jié)束，為期40天，即節(jié)前15天，節(jié)后25天，今天我司在此召開春運(yùn)工作會議，傳達(dá)部署和研究我司～年的春運(yùn)工作。下面，我就如何做好我司～年春運(yùn)工作講幾點(diǎn)意見：

　　一、～年春運(yùn)工作的總體形勢

　　1、從對今年春運(yùn)重視程度看，各級黨委政府，交通主管部門將～年的春運(yùn)工作，提高到了實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持以人為本，為民服務(wù)，和對執(zhí)政能力的檢驗(yàn)的高度。春運(yùn)工作是一項(xiàng)涉及面廣，綜合性強(qiáng)，事關(guān)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全及社會穩(wěn)定的大事。必須增強(qiáng)我們的責(zé)任感和使命感，這充分體現(xiàn)了各級黨和政府、交通主管部門對今年春運(yùn)工作的高度重視。

　　2、從對道路運(yùn)輸市場調(diào)查、預(yù)測情況看，預(yù)計(jì)全省客源總量為8526萬人次，比去年同期下降%，其中廣東方向客源量為萬人次，比去年同期下降%。我市公路客運(yùn)量預(yù)計(jì)為萬人次，其中進(jìn)出廣東省客運(yùn)量為10萬人次，其他省際客運(yùn)量為4萬人次，跨地區(qū)為萬人次，與去年相比基本持平?？梢?，我們所承擔(dān)的運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)和責(zé)任還是非常艱巨的。其原因，一是鐵路部門繼續(xù)采勸壓貨?？?，停短保長”的運(yùn)力調(diào)控措施。二是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，乘私家車出行的人員數(shù)量增加。三是東部沿海城市經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展，原在廣東的務(wù)工、經(jīng)商人員已部分向淅、閩、上海轉(zhuǎn)移。四是民工觀念的轉(zhuǎn)變，留在當(dāng)?shù)剡^年的人數(shù)增加。

　　二、～年春運(yùn)工作的總體要求和工作目標(biāo)

　　以上要求，既是黨和政府對運(yùn)輸企業(yè)的要求，也是對企業(yè)包括司乘人員、服務(wù)人員、基層骨干在內(nèi)全體干部、職工的具體要求。

　　三、～年春運(yùn)工作的主要特點(diǎn)

　　1、全面啟用《湖南省道路春運(yùn)及“黃金周”運(yùn)輸管理工作規(guī)范》（218號文），該工作規(guī)范從～年1月1日起執(zhí)行。今后有關(guān)“春運(yùn)”及“黃金周”的具體工作程序均按此辦理。

　　如：運(yùn)調(diào)配的四個(gè)原則。一是省內(nèi)運(yùn)輸為主，省外援助為輔的原則。二是正班車為主，加班、包車為輔的原則。三是二級以上企業(yè)為主，其他企業(yè)和經(jīng)營業(yè)戶為輔的原則。四是班車客運(yùn)為主，其他客運(yùn)方式為輔的原則。同時(shí)還涉及到“三關(guān)一監(jiān)督”（市場準(zhǔn)入、車輛技術(shù)狀況、從事駕駛員、客運(yùn)站安全監(jiān)督管理），春運(yùn)牌、證發(fā)放程序與規(guī)定，客運(yùn)市場監(jiān)管等。

　　2、堅(jiān)持“以人為本”，對安全提出了更高、更新的要求。

　　3、實(shí)施春運(yùn)“順暢為民”工程

“順暢為民”工程的實(shí)施，對我們運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)管部門均提出了新的要求。一是要求各單位制定好服務(wù)和便民的具體措施，并層層落實(shí)到位。二是做好春運(yùn)期間的投訴查處工作，對司乘人員和旅客的重大投訴，要在1小時(shí)內(nèi)處理完畢。對上級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要求查處或通報(bào)的情況要及時(shí)進(jìn)行處理和反潰三是營運(yùn)車輛途中拋錨或其他問題需要接駁的，運(yùn)管機(jī)構(gòu)要積極督促或協(xié)助運(yùn)輸企業(yè)盡快組織運(yùn)力接駁。四是要加強(qiáng)對春運(yùn)運(yùn)價(jià)的監(jiān)管，各客運(yùn)站要在候車大廳的主要位置設(shè)立運(yùn)價(jià)咨詢臺，做好春運(yùn)價(jià)格的宣傳解釋工作。目的就是樹立良好的行業(yè)形象，營造良好的經(jīng)營環(huán)境。

　　4、建立了省際道路執(zhí)法聯(lián)動機(jī)制。

　　主要內(nèi)容：一是建立五省運(yùn)管機(jī)構(gòu)首接責(zé)任制。二是建立營運(yùn)車輛違法通報(bào)制度。三是聯(lián)合稽查執(zhí)法，并統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。（“順暢”中所列13條處理原則）

　　四、結(jié)合我司實(shí)際提出以下幾點(diǎn)要求。

　　1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的政治責(zé)任感、社會責(zé)任感和企業(yè)責(zé)任感。

　　春運(yùn)工作雖然已成為階段性的常規(guī)工作，其工作的內(nèi)容、程序和要求基本上已形成程序化、制度化，但具體到每年的春運(yùn)，仍有別于往年的各種特殊情況（如客流狀況，氣候＜暖冬多霧等＞），各級政府和上級主管部門對我們都相應(yīng)地提出了新的要求，新的規(guī)定，如何在往年春運(yùn)工作的基礎(chǔ)上做到有新的突破；如何通過“春運(yùn)”這一運(yùn)輸需求急劇增長、各級政府高度重視、社會各界密切關(guān)注的非常時(shí)期，提高“湘運(yùn)”企業(yè)社會影響力、市場適應(yīng)能力和競爭能力，展示行業(yè)風(fēng)采，創(chuàng)新服務(wù)理念，是值得我們好好研究和探索的一個(gè)課題。認(rèn)真組織好～年的春運(yùn)工作，并通過“春運(yùn)”取得企業(yè)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收，是我們當(dāng)前面臨的一項(xiàng)重要的中心工作。

　　2、精心組織，周密安排，確保旅客的合理有序流動。

～年春運(yùn)的客流表現(xiàn)：一是春運(yùn)高峰時(shí)間比較集中，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運(yùn)任務(wù)繁復(fù)；二是省內(nèi)旅游的客運(yùn)量呈上升趨勢，客流量增加；三是節(jié)前、節(jié)后單向客流量集中依然突出；四是據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，～年暖冬氣候已經(jīng)形成，大霧天氣有所增加，部分風(fēng)口路段和橋梁容易結(jié)冰，這種氣候容易給車輛安全行駛帶來困難。由此將會形成四個(gè)方面的矛盾：即長途與短途的矛盾，流量與流向的矛盾，運(yùn)量與運(yùn)力的矛盾，客運(yùn)與貨運(yùn)的矛盾。這里我最要強(qiáng)調(diào)的，也是比較突出的矛盾是運(yùn)量與運(yùn)力的矛盾。因?yàn)槲覀冊凇贶囕v更新?lián)Q代時(shí)，運(yùn)力下降幅度較大，春運(yùn)高峰時(shí)運(yùn)力將會明顯不足，因此總公司要求各分公司做好本地的客源調(diào)查、預(yù)測，合理安排、調(diào)配現(xiàn)有運(yùn)力的基礎(chǔ)上，還要做好應(yīng)急運(yùn)力的儲備和應(yīng)急預(yù)案的制定。防止大量旅客滯留和“壓站”的現(xiàn)象出現(xiàn)。今后各運(yùn)力明顯不足的分公司，可及時(shí)與運(yùn)興旅游公司銜接，協(xié)商連車帶牌（春運(yùn)證）參運(yùn)的具體事宜。這樣，一方面緩解了運(yùn)力不足的壓力，另一方面有利于春運(yùn)期間運(yùn)輸市場的規(guī)范和管理，同時(shí)也有利于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

　　3、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化管理措施，確保春運(yùn)安全。

　　安全，歷來春運(yùn)工作的重中之重，今年又是“道路交通安全法”實(shí)施以來的頭一個(gè)春運(yùn)，應(yīng)引起我們的高度重視。

　　我這里主要強(qiáng)調(diào)的是關(guān)于各客運(yùn)站場的安全管理（其他的方面吳總會著重強(qiáng)調(diào)）

　　4、倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，切實(shí)提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

　　第一，要牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，把春運(yùn)當(dāng)作是展示交通企業(yè)窗口形象的一個(gè)良好契機(jī)，廣泛開展多種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，全面提升我司各站的服務(wù)水平，塑造良好的行業(yè)形象和企業(yè)形象。

　　第五，要關(guān)心和改善春運(yùn)一線職工的生活，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行和社會穩(wěn)定。

　　最后，祝全司全體干部、職工及家屬新年快樂，身休健康，預(yù)祝同志們安全、順利、～地完成～年春運(yùn)工作任務(wù)。

　　謝謝大家！

～年元月17日

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