下面是范文網(wǎng)小編整理的關于企業(yè)管理方案范文5篇 企業(yè)管理工作方案，以供借鑒。
關于企業(yè)管理方案范文1
一、從離職開始
好的開始是成功的一半,好的離職則始于好的結束。一個好的離職,是一個雙方均心存感激、相互肯定、坦誠面對的離職。
首先接到下屬的辭呈時,立刻放下手中工作,處理這件事,以表示對該員工的重視。一般應由該員工的直接領導或人力資源經(jīng)理與其面談,主要內(nèi)容包括:肯定該員工的業(yè)績,了解離職原因,根據(jù)他的實際情況給出一些對他未來職業(yè)發(fā)展的建議,同時征求他對企業(yè)的一些看法。當然還有保留完整聯(lián)系信息:個人電話,個人郵箱,msn,qq等。
二、定期維護與更新
建立數(shù)據(jù)庫:更新員工就職信息和聯(lián)系方式,便于分組發(fā)送郵件等。這是保持員工聯(lián)系的基礎。
在社交網(wǎng)絡上建立企業(yè)群:為所有曾在一個企業(yè)工作過的員工提供一個可以交流互動的平臺。例如,linkedin這種職業(yè)網(wǎng)站,也可以是微博等較輕松平臺。這樣一來,在不同時期工作的員工之間也有了交流的機會,使畢業(yè)生們源源不斷地受惠于舊主,更便于雇主發(fā)布統(tǒng)一信息。
三、制度管理
規(guī)范的操作流程會提高執(zhí)行效率,設立“舊員工關系專員”來具體執(zhí)行離職記錄整理,員工跟蹤和信息更新是十分有必要的。同時,對于返聘人員,企業(yè)可單獨設立一套行政操作流程。
四、功夫下在離職前
普通員工離職,再招聘的成本約占該崗位年薪的三分之一,而核心員工離職則會造成其年薪1.5倍的損失。企業(yè)絕不是鼓勵員工離職,而是希望將損失降低到最小。通過對離職者的管理,讓在職者和整個組織發(fā)展得更好。員工離開舊雇主選擇新雇主的原因主要包括:人性化管理、品牌形象、企業(yè)規(guī)模、薪酬福利、晉升機會和培訓機會。所以針對離職情況, 在這幾方面進行改進,建立一個開放、坦誠的氛圍以及規(guī)范的工作制度將大大提高返聘率,增加離職員工繼續(xù)從不同方面發(fā)揮效力的機會,形成良性循環(huán)。
關于企業(yè)管理方案范文2
企業(yè)年金方案是企業(yè)發(fā)起，職工參與，經(jīng)過企業(yè)和職工的集體協(xié)商，并經(jīng)勞動保障等有關監(jiān)管部門審核備案通過，具有法律效力的文件。企業(yè)年金方案規(guī)定企業(yè)年金的參與人員范圍、繳款模式和方式、賬戶管理方式、基金管理方式、投資政策、權益歸屬、支付條件和其他有關事項。
對于企業(yè)，企業(yè)年金的主辦人（ Sponsor ）來說：
企業(yè)年金方案是企業(yè)進行企業(yè)年金管理的“憲法”，是企業(yè)職工、管理層在企業(yè)年金方面全體意志的集中表達，是企業(yè)與運營機構全部合同的基礎，是企業(yè)招標、評估選擇企業(yè)年金基金受托人、賬戶管理人、托管人、投資管理人的依據(jù)，是確定企業(yè)年金基金的投資政策的準則，是企業(yè)年金基金保值增值的根本保障。
對于企業(yè)年金計劃的參與職工（ Participant ）來說：
企業(yè)年金方案是企業(yè)職工與企業(yè)的集體合同的一部分，是職工補充養(yǎng)老保險權益的法律文件，是職工監(jiān)督企業(yè)年金管理機構行為的依據(jù)。
對于企業(yè)年金運營機構（ Operator ）來說：
企業(yè)年金方案是企業(yè)年金受托人、賬戶管理人、投資管理人、托管人共同遵守的準則，是運營機構企業(yè)年金客戶需求的集中反映，是運營機構企業(yè)年金業(yè)務人財物資源配置的目標。
對于監(jiān)管部門（Supervisor ）來說：
企業(yè)年金方案是監(jiān)管部門的一個監(jiān)管重點。企業(yè)的企業(yè)年金方案，必須到勞動保障部門審核備案。國資企業(yè)還必須到國資監(jiān)管部門審核備案。只有經(jīng)過監(jiān)管部門審核備案合格的企業(yè)年金方案，才能享受相關稅收和政策扶持，才能規(guī)范進入企業(yè)年金運營程序。
所以，企業(yè)建立企業(yè)年金制度，一個核心的、專業(yè)的、重要的工作是企業(yè)年金方案設計。企業(yè)年金方案設計影響企業(yè)年金方案的合法性，影響企業(yè)戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)，影響企業(yè)年金管理的效率和效益，影響企業(yè)年金的管理成本，最終影響企業(yè)和職工的福利。
關于企業(yè)管理方案范文3
1供電企業(yè)線損管理中存在的問題
1.1管理不科學不合理
現(xiàn)代電力企業(yè)發(fā)展目標是以配合社會主義市場經(jīng)濟為導向，滿足社會需求的同時，推動國民經(jīng)濟的發(fā)展。這種情況也使得線損管理中所顯現(xiàn)出的經(jīng)濟效益被忽視，供電企業(yè)專注于增加用電客戶，擴大用電規(guī)模，以此來提高經(jīng)濟效益。線損管理得不到有效落實，其顯現(xiàn)的經(jīng)濟效益不能通過管理制度直接反映出來，使得各部門參與線損管理工作人員積極性低，線損管理在其看來只能算作供電企業(yè)的“副業(yè)”。要降低線損率需要各級供電局、供電所共同合作，但是很多企業(yè)在線損管理上只負責自己所管轄的領域，沒有統(tǒng)一協(xié)調(diào)進行管理，導致線損管理過于分散，無法實現(xiàn)線損管理的最終目標。
1.2線損管理機制不健全
針對線損管理在供電企業(yè)的重視程度不高的問題，供電企業(yè)需要建立有效的激勵機制，從而提高供電企業(yè)各級管理部門的積極性，切實有效的將線損管理作為提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會進步的重要任務。根據(jù)東莞供電局對線損管理中電力設備運行情況、電能計量常識、用電設備數(shù)據(jù)準確度、盜竊用電、電網(wǎng)配置及調(diào)度等方面情況，綜合考察線損率的技術經(jīng)濟指標。由于管理機制不足，線損率所顯現(xiàn)的技術經(jīng)濟指標無法得到有效的保障，這就需要有關部門對線損管理工作中線路安全運行、合理操作、及時有效維護等進行合理的分配。還需要完善各項法律法規(guī)制度，線損管理制度的建立需要結合法律武器，對線損中觸及法律的內(nèi)容進行全面的管理和懲治。
2供電企業(yè)線損管理的對策
2.1理清降低線損理論、技術、管理之間的關系
由于東莞供電局在地區(qū)供電管理中占據(jù)主導地位，其線損率不容樂觀，以至于對地區(qū)經(jīng)濟和企業(yè)形象造成較大影響。東莞供電局提倡科技興網(wǎng)，從很大程度上提高了電網(wǎng)運行的科技水平，但是在線損管理這方面卻沒有理清思緒，科學技術水平的提高不只是展現(xiàn)的運行和發(fā)展過程中，還需應用于整個電網(wǎng)的維護和管理。理清降損在技術、理論、管理中的關系，能夠改善供電企業(yè)的線損管制狀況，切實有效的降低線損率。技術降損和管理降損能夠帶動理論損值的降低，在實際線損管理中，對技術降損而言，需要大量的資金投入，以此優(yōu)化電網(wǎng)等級、改善電網(wǎng)結構、優(yōu)化各項電力設備等方式來降低線損率，需要企業(yè)和社會各界以及廣大人民群眾的共同努力，才能確保技術降損達到應有的效果。技術降損需要管理、管理降損也需要管理，在理論降損的前提下，兩者之間缺一不可，否則也無法實現(xiàn)其社會效益和經(jīng)濟效益。
2.2完善線損管理模式
我國很多電力企業(yè)都沒有建立較為健全和完善的線損管理模式，致使線損管理沒有得到有效的落實。以東莞供電局的電網(wǎng)規(guī)模為依據(jù)，需設立線損管理辦公室，并針對東莞供電局所管轄的各鎮(zhèn)區(qū)設立分管部門，建立綜合系統(tǒng)全面的線損管理體系。把企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標與線損管理相結合，以國家利益和企業(yè)利益為出發(fā)點，對線損進行有效管理。
2.3加強線損管理的激勵機制
東莞供電局是負責整個東莞市最大的供電管理企業(yè)，要加強線損管理的激勵機制需要從鎮(zhèn)區(qū)供電分局發(fā)展狀況和戰(zhàn)略發(fā)展目標為導向，在總部大力推行，以提高各個分級供電企業(yè)的積極性，從而推動整個東莞市的線損管理的整體改善和發(fā)展。針對企業(yè)的員工，特別是用電檢查工作這方面，各部門各階層的員工所采取的激勵方式需遵循公平、公正、公開的原則，這樣才能起到良好的激勵效果。激勵機制要有時效性，對在線損管理過程中表現(xiàn)優(yōu)秀的單位、部門、員工進行及時激勵，以實現(xiàn)激勵效果最終目標。
3供電企業(yè)節(jié)能降損措施
3.1電網(wǎng)運行過程中降損措施
當電網(wǎng)運行過程中，輸電線路的負載能力超出實際負載能力時，就會造成負載損失；空載損失是電能傳輸過程中，電力設備運行所產(chǎn)生的損耗。針對這兩種情況，需要采用先進的技術設備和電力傳輸材料，提高輸電線路的負載能力，增加輸電線路的導線截面。電力設備的安裝和選擇要以節(jié)能為主，合理配置各類電力設備，這樣才能實現(xiàn)節(jié)能降損的效果。選擇合適的運行電壓，能夠有效的降低損耗；穩(wěn)定三相電壓負荷能為電力企業(yè)節(jié)約大量的電能。
3.2改善農(nóng)村電網(wǎng)的布局和結構
東莞供電局要實施農(nóng)村地區(qū)的電網(wǎng)改造和建設工作，提高供電可靠性、運行靈活性、電網(wǎng)結構合理性、供電質量標準化合格化以及方便維護和管理。要改善農(nóng)村電網(wǎng)結構，首先，要實地調(diào)查農(nóng)村用電負荷情況，并做好詳細的記錄和統(tǒng)計，合理布置變壓器，并合理確定其型號和容量，保證電壓質量，減少線損。因輸電線路的電能損耗大部分是主干線段，所以采用增大導線截面、轉移負荷、平衡負荷等措施，提高電壓質量，實現(xiàn)節(jié)能降損。
3.3采用節(jié)能的電力設備
可以從用電過程中采取節(jié)能降損，第一，采用節(jié)能型電器設備，對公共場所和城市建筑等照明進行合理的布置，以實現(xiàn)降損節(jié)能的效果。第二，使用節(jié)能變壓器；第三，提高電能計量裝置的精確度。針對東莞供電局在科學技術方面的發(fā)展，引進和研發(fā)節(jié)能電力設備是促進東莞供電局不斷發(fā)展的有效途徑，也是降低線損率，提高經(jīng)濟效益的有效手段。
4結束語
綜上所述，電力企業(yè)要尋求更高、更強、更快的發(fā)展，在滿足社會需求的同時，還需將線損管理作為企業(yè)發(fā)展的主要任務。只有這樣，才能讓電力企業(yè)認清線損管理的好壞對企業(yè)經(jīng)濟效益產(chǎn)生的影響，才能實現(xiàn)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。從社會經(jīng)濟發(fā)展的角度來看，不僅提高電力企業(yè)經(jīng)濟效益和社會形象，還推動國民經(jīng)濟穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展。
關于企業(yè)管理方案范文4
摘要：本文試就集團企業(yè)的現(xiàn)金池系統(tǒng)管理方案的構建作出初步探討，首先分析網(wǎng)上銀行的主要功能與特點，對現(xiàn)金池對集團企業(yè)資金管理的益處進行闡述，并對基于網(wǎng)上銀行系統(tǒng)的集團企業(yè)現(xiàn)金池管理方案構建進行實例分析，旨在促進集團企業(yè)資金管理水平的`提高，以供其他同行借鑒參考。
關鍵詞：集團企業(yè)；網(wǎng)上銀行系統(tǒng)；現(xiàn)金池；資金管理；收支兩條線
資金集中管理是集團企業(yè)財務管理的重要內(nèi)容,通過對資金的集中管理, 可以加強集團企業(yè)各個業(yè)務單元之間的聯(lián)系; 可以使集團總部更好地管控下屬子(分) 公司；可以更有效提高集團企業(yè)的資產(chǎn)運營效率。由于在管理要求、企業(yè)資本結構和集團控制力度等方面的差異，當前我國集團企業(yè)采用的資金集中管理主要有資金結算中心、財務公司和資金收支兩條線集中管理等模式。隨著我國金融結算系統(tǒng)的不斷改進，網(wǎng)銀系統(tǒng)功能和安全性等方面已趨于完善，一種基于委托貸款模式的創(chuàng)新型資金管理技術———“現(xiàn)金池”正在逐漸興起，無論從管理層面還是技術層面，“現(xiàn)金池”業(yè)務都是對目前采用的各種資金集中管理模式的進一步優(yōu)化。
一、網(wǎng)銀系統(tǒng)的主要功能與特點
通過網(wǎng)銀資金劃撥，全國銀行間賬戶轉賬、匯款，同城或異地可以瞬時實現(xiàn)資金的實時轉賬，網(wǎng)上銀行可以足不出戶，操作簡單，業(yè)務又可以批量處理，大大提高了財務人員特別是出納員的工作效率；
客戶可隨時從網(wǎng)銀系統(tǒng)上下載標準格式的對賬單，直接供本單位的會計核算軟件進行對賬處理，節(jié)省了大量的手工勾賬工作；
可以協(xié)助集團企業(yè)理財，實施集團企業(yè)內(nèi)部總（母）公司向分（子）公司資金收集、劃轉、調(diào)撥資金，查詢分（子）公司賬戶信息，監(jiān)控其資金運作；
財務內(nèi)控管理：代發(fā)工資、代發(fā)報銷、分級操作、分權限管理；
網(wǎng)上銀行方便快捷：批量交易、定時交易、脫機操作；客戶證書管理功能將根據(jù)客戶的需要，對客戶證書設置各種權限，進行數(shù)字證書安全身份認證，查詢、更新證書，幫助客戶實現(xiàn)有效的內(nèi)部事務管理。
通過網(wǎng)上銀行系統(tǒng)，集團企業(yè)資金管理可構建收支兩條線、零余額管理、日間透支、日終清算”的集團賬戶體系管理模式。
二、現(xiàn)金池對集團企業(yè)的有利之處
集團企業(yè)引入現(xiàn)金池模式后，通過收支兩條線集中管理手段，實現(xiàn)資金的集中管理，集中企業(yè)整體資金資源，可以改善和優(yōu)化資金管控粗放型的局面?，F(xiàn)金池對集團企業(yè)的好處是顯而易見的：首先，改進了資金的流動性管理。在現(xiàn)金池結構中，各子賬戶將保持最少的資金余額，以便充分提高整個集團的資金利用率和流動性；在日終，盈余資金可以通過主賬戶的劃轉，來資助其他資金短缺的子公司，過剩的流動資金可以得到更好的利用。其次，減少了資金的利息成本。建立基于委托貸款模式的創(chuàng)新型資金管理的“現(xiàn)金池”后，自動化資金劃轉降低了集團整體的利息成本。第三，節(jié)約了資金的管理成本。維持較少的貸款，降低企業(yè)備付金的留存，可以減少企業(yè)對資金賬戶管理的成本?，F(xiàn)金池整體上可以增加集團內(nèi)部的協(xié)同效應，發(fā)揮資金頭寸的最大化價值。
三、基于網(wǎng)上銀行系統(tǒng)的現(xiàn)金池管理方案的構建實
例———以某集團公司為例
?。ㄒ唬┘瘓F賬戶體系的架構
1.集團公司“收支合一”賬戶設置
集團公司在承辦專用銀行建立“收支合一”賬戶，用于辦理日常收付業(yè)務和資金歸集下?lián)堋?/p>
2.子公司、分公司“收入專戶”的設置
集團公司在全省搭建集團公司、子公司、分公司三級收入賬戶體系，收入賬戶只收不付，即只能收入營業(yè)收入和向集團公司指定賬戶進行資金上劃，無法向其他賬戶實現(xiàn)對外支付結算業(yè)務。
集團公司在承辦專用銀行建立“收支合一”賬戶作為“一級收入專戶”，子公司和分公司分別設立二級和三級收入專戶。日終，收入專戶資金按級次自下而上逐級歸集，保持賬戶日終余額為零。若該賬戶向對應的上級賬戶以外的賬戶進行支付，銀行系統(tǒng)會自動拒絕處
3.子公司、分公司“支出專戶”的設置
集團公司在全省建立集團公司、子公司、分公司三級支出專戶體系，支出賬戶只付不收,即只能接收對應上級賬戶的撥款并做日常支付結算，不能接受來款。集團公司在承辦專用銀行建立“收支合一”賬戶作為“一級支出專戶”，子公司、分公司分別設立二級和三級支出專戶。其中二級和三級支出專戶采用“零余額管理、支付限額控制、日間透支、日終清算”的管理方式。各子公司和分公司每月可以在集團公司核定的賬戶支付額度內(nèi)直接透支使用資金，由各開戶銀行先行主動墊付資金，日終由網(wǎng)上銀行自動實行逐級清算，保持賬戶日終余額為零，若該賬戶對應的上級賬戶以外的賬戶對該賬戶進行支付，系統(tǒng)將自動拒絕入賬。日終子公司、分公司的二級和三級支出專戶實際余額為零。
?。ǘ爸С鰧簟鳖~度控制規(guī)則
集團公司以及各級下屬單位的“支出專戶”體系均通過專用銀行網(wǎng)上銀行系統(tǒng)實現(xiàn)加強支付結算管理，網(wǎng)上銀行系統(tǒng)提供雙重“保障鎖”實現(xiàn)額度控制管理，即“內(nèi)部管理系統(tǒng)”和“主機系統(tǒng)”的雙重保障互為制約。第一把鎖，“內(nèi)部管理系統(tǒng)”設置“最大單筆支付限額”、“日累計支付限額”、“周期（月）累計支付限額”實現(xiàn)基礎保障；第二把鎖，“主機系統(tǒng)”設置“分配額度”實現(xiàn)延伸保障。
1.透支額度的確定
由集團公司統(tǒng)一形成預算額度，并且匯總形成集團公司以及各級下屬單位的分配透支額度。若下屬單位約定周期未使用完的支付額度在當約定周期作廢。
2“. 支出專戶”額度的傳遞
每月月底之前由集團公司匯總上報各下屬單位的支出賬戶透支額度分配表，交由承辦的銀行處理網(wǎng)銀賬戶下月透支額度設置。
3“. 支出專戶”額度的管理規(guī)則
?。?）網(wǎng)銀賬戶對最高額度設置的管理規(guī)則
?、僮畲髥喂P支付限額：“支出專戶”對外結算支付的單筆最大限額，若超過此限額，銀行在受理該賬戶對外支付業(yè)務時，系統(tǒng)將提示“超過賬戶最大單筆支付限額”并自動拒絕受理該筆業(yè)務。
?、谌绽塾嬛Ц断揞~：“支出專戶”日間累計對外結算支付限額的總和，若超過此限額，銀行在受理該賬戶業(yè)務對外支付業(yè)務時，系統(tǒng)將提示“超過賬戶日累計支付限額”并自動拒絕受理該筆業(yè)務。
?、壑芷冢ㄔ拢├塾嬛Ц断揞~：“支出專戶”周期（月）累計對外結算支付限額的總和，若超過此限額，銀行在受理該賬戶業(yè)務對外支付業(yè)務時，系統(tǒng)將提示“超過賬戶周期累計支付限額”并自動拒絕受理該筆業(yè)務。
?。?）支出賬戶透支額度分配管理規(guī)則
分配額度：“支出專戶”實現(xiàn)日間賬戶透支結算的額度控制，該額度通常要與“周期累計支付限額”保持一致，同時需要還可以針對該額度的有效期進行設置，該有效期期限的設置通常與“周期累計支付限額”中的“周期”保持一致（即為月）。各級下屬單位支出專戶可在該額度有效期范圍內(nèi)進行賬戶日間透支結算。
各級下屬單位“支出專戶”的日常支付結算業(yè)務均受以上“額度”的限制，為了保證各級下屬單位日常支付結算業(yè)務的順暢，集團公司在核定各分支機構“支出專戶”使用額度時必須考慮周全，避免頻繁變更各級下屬單位“支出專戶”的使用額度。
4.下屬單位臨時調(diào)整額度的救濟措施
當月內(nèi)，如果各級下屬單位需要變更支付額度的，由集團公司匯總各級下屬單位的相關額度申請情況，需辦理網(wǎng)銀賬戶最高額度設置申請、支出賬戶透支額度分配申請，傳遞到集團承辦的銀行，辦理臨時額度調(diào)整。
?。ㄈ爸С鰧簟卑l(fā)生退票時處理
若各級下屬單位“支出專戶”由于票據(jù)上的收款賬號或戶名有問題產(chǎn)生退票時，退票的款項由賬戶當?shù)亻_戶行通過銀行內(nèi)部賬戶劃入該發(fā)生退票的“支出專戶”，日終由銀行系統(tǒng)自動上劃至該分支機構所對應的上級賬戶。由于支付的金額已占用了該賬戶的使用額度，故要恢復原來使用額度，必須通知承辦的銀行在網(wǎng)銀系統(tǒng)上進行恢復額度調(diào)整。
集團公司收支兩條線賬戶管理模式，對各級分支機構賬戶進行了嚴格的收支控制，主要通過網(wǎng)上銀行系統(tǒng)自動實現(xiàn)，有效避免了企業(yè)以收代支的情況?，F(xiàn)金池內(nèi)的收入戶、支出戶所有資金的劃撥和歸集，皆由網(wǎng)銀系統(tǒng)自動完成，月末，各成員單位的收入賬戶和支出賬戶存款余額均為零。
綜上所述，基于網(wǎng)上銀行系統(tǒng)的現(xiàn)金池管理模式的構建在技術上已比較成熟，現(xiàn)金池已成為集團企業(yè)提高資金流動性，低成本、集中化管理資金的首選工具，但是，現(xiàn)金池跨省資金調(diào)度在我國尚存在管理體制上的壁壘，需要圍繞國家金融、稅收法規(guī)的完善，以及理順集團企業(yè)、成員企業(yè)和銀行之間錯綜復雜的資金配置和管控關系，并進行通盤設計和精心組織，才能使其更為健全。隨著集團企業(yè)資金集約化管理趨勢的增強，相信現(xiàn)金池業(yè)務一定會具有良好的發(fā)展前景。
參考文獻：
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關于企業(yè)管理方案范文5
摘要：本文針對某客車裝配企業(yè)生產(chǎn)管理存在的問題，進行系統(tǒng)需求分析，提出了系統(tǒng)功能要求。得到了一種通過對基礎數(shù)據(jù)管理實現(xiàn)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)解決方案。
關鍵詞：客車裝配;生產(chǎn)管理;基礎數(shù)據(jù)
某客車股份有限公司產(chǎn)品覆蓋公務及商務用、公路、旅游、城市公交、專用車、校車等各個市場，產(chǎn)品以中、高端客車為主，制造能力達到國內(nèi)領先水平。但該企業(yè)的生產(chǎn)管理缺乏對制造數(shù)據(jù)的管理，生產(chǎn)計劃管理連續(xù)性差，生產(chǎn)訂單無系統(tǒng)統(tǒng)一管理。這樣的管理模式使生產(chǎn)各流程數(shù)據(jù)不完整，造成企業(yè)資源循環(huán)困難，進而引起工期延長等問題，對生產(chǎn)造成極大影響。因此將信息化技術引入企業(yè)的生產(chǎn)管理迫在眉睫[1-3]。本文以某汽車裝配企業(yè)的生產(chǎn)管理為背景進行闡述，根據(jù)企業(yè)需求構建一個信息化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，從而實現(xiàn)生產(chǎn)流程的動態(tài)管理。
一、需求和功能要求
本客車裝配企業(yè)生產(chǎn)業(yè)務環(huán)節(jié)缺乏信息化管理控制，各流程數(shù)據(jù)不完整對管理造成極大困難。如何管理好企業(yè)的生產(chǎn)業(yè)務，使整個企業(yè)協(xié)調(diào)一致，高效率地運轉，是企業(yè)急待解決的問題。該企業(yè)目前生產(chǎn)業(yè)務的需求和功能要求如下。
?。ㄒ唬┲圃熘鲾?shù)據(jù)維護
生產(chǎn)中物料編號由采購員根據(jù)需要編寫，與技術部圖紙編號不一致。研發(fā)中心數(shù)據(jù)不完整，無法看到一個完整的制造結構。產(chǎn)品加工過程無系統(tǒng)性文件，工位投料不明確，車間根據(jù)經(jīng)驗進行倉庫領料生產(chǎn)，成本對料、工、費核算困難。工程變更管理缺乏有效的管理工具工藝變更較隨意。
（二）生產(chǎn)計劃管理
不同配置的銷售訂單生產(chǎn)時投料清單依現(xiàn)場生產(chǎn)需求領料，無準確用料清單指導。制造部計劃科目前負責所有車間生產(chǎn)計劃制定，前后車間之間計劃聯(lián)動性差。生產(chǎn)需求沒有統(tǒng)一計劃，各部門按照銷售訂單執(zhí)行，無生產(chǎn)任務單，完全延用銷售訂單指導生產(chǎn)。材料需求與庫存數(shù)據(jù)通過采購人員手工計算為采購依據(jù)。
?。ㄈ┥a(chǎn)訂單執(zhí)行
目前沒有系統(tǒng)的集中管理物料需求、工藝路線、發(fā)料、收料及成本歸集。
二、系統(tǒng)解決方案
生產(chǎn)管理實際上是在對數(shù)據(jù)進行管理的基礎上，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的維護、生產(chǎn)計劃的管理和生產(chǎn)訂單的執(zhí)行等工作。
（一）基礎數(shù)據(jù)管理
基礎數(shù)據(jù)的管理主要包括物料主數(shù)據(jù)、可配置物料清單、工作中心、工藝路線四部分數(shù)據(jù)的管理。其中，物料主數(shù)據(jù)包括控制者、批量策略、反沖、收貨處理時間內(nèi)容相關數(shù)據(jù)?？刂普?，生產(chǎn)管理系統(tǒng)中控制者是定義物料需求的負責人，后續(xù)工作中根據(jù)控制者查詢物料需求，同時由控制者將計劃訂單轉換成生產(chǎn)訂單和采購申請，控制者是后續(xù)物料查詢的關鍵條件。根據(jù)生產(chǎn)計劃管理需要，設置成品、半成品控制者，分別用于成品、半成品虛擬件控制者。批量策略，定義了物料的生產(chǎn)批量和采購批量，在系統(tǒng)標準批量基礎上增加批量設置。在周期批量過程中，將一個或幾個周期的需求數(shù)量集中在一起形成一個批量。設置成品批量，按批定量，按訂單生產(chǎn)及庫存管理，半成品設置通用批量值。外購件的批量根據(jù)實際業(yè)務中的經(jīng)濟采購批量進行設置，可以根據(jù)實際業(yè)務需要設置類別。反沖，對于部分物料在發(fā)料時無法精確到訂單進行發(fā)料，物料設置的沖。由車間直接按需求開具領料單據(jù)，庫存轉儲到生產(chǎn)線上的倉庫，按物料清單用量上報消耗
。月底生產(chǎn)線對反沖物料進行實物盤點，賬與實物差異按月進行處理。收貨處理時間，給每個外購件和自制件設定收貨處理時間，設定的原則為每批原材料的質檢時間及成品交檢完成后的收貨時間，盡量保證物資需求計劃運行所得到的需求的準確性?？膳渲梦锪瞎芾砬鍐螖?shù)據(jù)的管理。生產(chǎn)管理系統(tǒng)用物料清單應用程序存儲物料單或產(chǎn)品結構，物料清單用物料號作為所描述對象的參考代號，同時記錄父子件之間的用量關系。系統(tǒng)物料清單采用可配置方式實現(xiàn)，在銷售訂單創(chuàng)建時選擇配置，確定訂單的物料清單結構。按車型創(chuàng)建可配置物料清單結構，將此車型所有配置用料都包括在物料清單內(nèi)，通過車型特征、分類及相關性定義確定物料的選配情況。銷售人員創(chuàng)建銷售訂單時輸入車型物料號，對此車型的可選特征進行定義，并將車型的特殊改變信息以文本方式輸入，系統(tǒng)為此訂單映射出相應的訂單物料清單。在銷售訂單創(chuàng)建后，映射物料清單中不包含特殊改變用料信息，研發(fā)中心需根據(jù)銷售訂單中的特殊改變文本描述進行訂單物料清單的維護。
工作中心是用于制造的基本組織單元，系統(tǒng)可以將工作中心分解為單個機器設備或單個工人，也可以粗略到一條流水線，或一個車間，工作中心必須指定到成本中心，而成本中心又制訂標準的作業(yè)成本價格。如：人工作業(yè)成本價格、機器作業(yè)成本價格。工作中心規(guī)定了可以在該工作中心進行的生產(chǎn)作業(yè)活動，一個工作中心可以執(zhí)行多種有不同費率的不同生產(chǎn)作業(yè)活動。系統(tǒng)自動將工作中心執(zhí)行的確認生產(chǎn)工序記入相應的成本中心貸方，而后將工作中心數(shù)據(jù)整合到基本數(shù)據(jù)、能力數(shù)據(jù)、作業(yè)計劃數(shù)據(jù)和成本數(shù)據(jù)四個功能范圍?；緮?shù)據(jù)是對作業(yè)活動的描述及條件以及計量單位、工序的缺省值、分配到成本中心的標準值等。能力數(shù)據(jù)指可用能力、機器和工人數(shù)、每班時數(shù)、每日工作時數(shù)、人工或機器時間效率、能力計算公式等，可以對一個工作中心指定不同的能力。作業(yè)計劃數(shù)據(jù)指工序間時間、操作時間、移動時間，按提前期編制作業(yè)計劃的公式、工序時間和操作時間的公式。成本數(shù)據(jù)指成本中心、作業(yè)活動類型、成本計算公式、有效期等。
工藝路線主要用來體現(xiàn)工序的物料分配、成本收集，以及人工成本、制造費用核算的基礎。工藝路線是由系列工序組成，是說明生產(chǎn)產(chǎn)品或加工零件的工藝過程文件。工藝路線指定每個工序的工作中心，對作業(yè)計劃、能力計劃生成車間文件，為產(chǎn)品成本提供重要信息。
?。ǘ┥a(chǎn)計劃管理
由于客車產(chǎn)品按訂單配置生產(chǎn)業(yè)務，銷售訂單運行物資需求計劃生成成品、半成品需求，需求材料清單來自于選配的訂單物料清單，各生產(chǎn)訂單帶著銷售訂單號生產(chǎn)，成品庫存作為特殊庫存。按訂單生產(chǎn)具有以銷定產(chǎn)、以產(chǎn)訂購、按生產(chǎn)訂單核算的特點。生產(chǎn)根據(jù)銷售的交貨期進行，由銷售訂單安排生產(chǎn)。根據(jù)具體的訂單要求，采購具體的原料，采購的主要原材料大多有明確的訂單去向，需要滿足該單產(chǎn)品的特定要求。訂單信息需要貫穿從采購、領退料、車間生產(chǎn)、外協(xié)到完工入庫、銷售發(fā)貨的全過程，每個環(huán)節(jié)的成本發(fā)生和分攤，都要以訂單為線索。事前的銷售訂單估價和事后的生產(chǎn)訂單核算，都以訂單為單位。銷售公司在系統(tǒng)中創(chuàng)建銷售訂單并傳遞訂單需求，如有特殊改變信息，研發(fā)中心進行訂單物料清單創(chuàng)建及修改，計劃人員運行物資計劃，生成自制件計劃訂單和外采購申請。
成品計劃訂單形成的需求向半成品及原材料傳遞，根據(jù)計劃訂單的數(shù)量和需求時間創(chuàng)建生產(chǎn)訂單。外購件采購申請直接轉換為采購訂單，采購部門按照采購訂單進行采購。對于到貨周期較長的采購件，采購部門設定安全庫存或根據(jù)銷售計劃手工制定采購計劃，在系統(tǒng)中手工創(chuàng)建采購訂單進行采購。系統(tǒng)中物料需求計劃的主要功能是監(jiān)控庫存，并自動建立相應的計劃訂單，以確定所需要的物料的數(shù)量及需用的時間。系統(tǒng)用在凈需求計算中得出的采購或生產(chǎn)計劃需求量，對比可用的倉庫庫存或計劃接受量。
如果出現(xiàn)短缺，即可用的庫存量小于需要的數(shù)量，系統(tǒng)將提出訂單建議。工廠根據(jù)銷售訂單來運行物料需求計劃，設置每天后臺自動運行，物料需求計劃計算從產(chǎn)成品、半成品到原料，計算每個物料的供給平衡。如供給小于需求，那么就產(chǎn)生一個計劃訂單或采購申請來平衡。系統(tǒng)以銷售訂單作為需求的源頭，運行物料需求計劃后，根據(jù)工廠庫存情況進行運算，得出外購件的采購申請和自制件的計劃訂單。
?。ㄈ┥a(chǎn)控制
生產(chǎn)訂單是車間控制和制造執(zhí)行系統(tǒng)的核心數(shù)據(jù)對象，它是復雜的數(shù)據(jù)結構，包括有關生產(chǎn)工序、材料零部件、所需資源和成本的全部信息。生產(chǎn)訂單將生產(chǎn)任務傳遞給生產(chǎn)車間時，需要將計劃數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、排程數(shù)據(jù)和核算數(shù)據(jù)信息傳遞給生產(chǎn)車間。計劃數(shù)據(jù)，包括要生產(chǎn)的成品的物料與數(shù)量、所需材料的物料與數(shù)量和生產(chǎn)所需的生產(chǎn)能力值。生產(chǎn)數(shù)據(jù)，包括實際生產(chǎn)工序和經(jīng)過確認的數(shù)量和日期。排程數(shù)據(jù)，包括訂單起始、結束日期及各工序日期和時間。核算數(shù)據(jù)，包括生產(chǎn)成本信息。
生產(chǎn)訂單的處理過程，體現(xiàn)了制造執(zhí)行的整體過程。根據(jù)銷售訂單創(chuàng)建的生產(chǎn)訂單，每張生產(chǎn)訂單對應一張銷售訂單。對正常選配外的訂單需求，需對銷售訂單做特殊改變處理，研發(fā)部門根據(jù)描述進行訂單物料清單處理。訂單的物料清單處理完成，計劃運行物料需求計劃，將計劃訂單轉換生產(chǎn)訂單。完工確認管理。生產(chǎn)訂單確認用于記錄訂單執(zhí)行的內(nèi)部作業(yè)。按照此信息，可以進行生產(chǎn)訂單的后續(xù)程序，所有訂單都必須在系統(tǒng)內(nèi)進行完工確認。確認需收集工序的生產(chǎn)數(shù)量、完工時間和日期、作業(yè)時間：準備、折舊、人工的相應數(shù)據(jù)。同時需確認工序的生產(chǎn)數(shù)量、執(zhí)行工序的工作中心、完工時間和日期、反沖物料的消耗、更新訂單實際成本信息用于記錄。
每個訂單完工后，由車間統(tǒng)計每日生產(chǎn)訂單執(zhí)行狀況，填寫報工單交由生產(chǎn)計劃科調(diào)度員確認，調(diào)度確認完成后由車間統(tǒng)計員對該生產(chǎn)訂單進行完工確認，確認工序完工數(shù)量和作業(yè)時間,系統(tǒng)根據(jù)確認數(shù)據(jù)更新生產(chǎn)訂單實際成本。三、結論對本文所研究的客車裝配企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)而言，獲取基礎數(shù)據(jù)是系統(tǒng)管理活動的起點，本文提出了一種設計方案與實現(xiàn)方法，可解決該企業(yè)生產(chǎn)管理問題。一是通過系統(tǒng)實現(xiàn)產(chǎn)品制造流程的完整結構化管理。制造主數(shù)據(jù)統(tǒng)一窗口管理，將零件生產(chǎn)中的投料體現(xiàn)到工序上。二是數(shù)據(jù)信息通過研發(fā)部門創(chuàng)建和修改，從而實現(xiàn)需求計劃的快速響應，提高生產(chǎn)計劃協(xié)同能力，加強生產(chǎn)過程管理。三是通過系統(tǒng)中的生產(chǎn)訂單管理功能，集成管理物料需求、工藝路線、發(fā)料、收料及成本信息。
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