想要讓自己的實踐工作能力不斷得到提升，學會寫工作總結(jié)是很重要的，總結(jié)的內(nèi)容需要在我們思考工作完成情況后得出的。一份好的工作總結(jié)能讓我們的工作思路更加清晰。下面是范文網(wǎng)小編收集的綜采隊安全生產(chǎn)標準化工作總結(jié)共3篇(綜采隊質(zhì)量標準化管理)，供大家賞析。

綜采隊安全生產(chǎn)標準化工作總結(jié)共1

　　綜采一隊安全標準化達標匯報材料

　　根據(jù)會議安排，現(xiàn)將我隊安全生產(chǎn)標準化達標情況做一簡要的匯報，我隊依據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標準化考核定級辦法（試行）》和《煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分方法（試行）》相關規(guī)定對1403工作面現(xiàn)場達標及資料、臺賬、記錄完善等方面進行了對照檢查，存在的問題如下：

　　一、基礎管理

　　1、工作面按照要求三付支架安裝了一組在線實時礦壓檢測裝置，現(xiàn)已經(jīng)安裝38塊，其余3塊因質(zhì)量問題已經(jīng)上報主管科室正在與廠家溝通解決。

　　2、進、回風順槽頂板離層觀測正常，觀測記錄、資料齊全。

　　3、作業(yè)規(guī)程復審貫徹到位，學習、簽字傳達記錄齊全。

　　4、管理制度符合要求，無遺漏。

　　5、現(xiàn)場備用支護材料符合作業(yè)規(guī)程要求，管理臺賬齊全。 主要存在問題：無

　　二、崗位規(guī)范

　　1、管理人員、崗位工種專業(yè)技能符合要求，掌握本崗位操作規(guī)程和應知應會。

　　2、現(xiàn)場作業(yè)操作規(guī)范，無“三違”行為，班前安全確認到位，零星工程有針對性措施，現(xiàn)場有跟班隊干。

　　主要存在問題：無

　　三、質(zhì)量與安全

　　1、工作面已安裝礦壓在線監(jiān)測，液壓支架初撐力符合要求。

　　2、個別支架存在架間隙超過規(guī)定現(xiàn)象；部分液壓支架編號噴漆脫落。

　　3、工作面兩順槽安全出口通暢，超前支護符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。對于進風順槽底鼓造成安全出口高度低于米的每班安排起底作業(yè)。

　　4、工作面各轉(zhuǎn)載點噴霧正常使用，消防器材齊全有效，設備轉(zhuǎn)動部位、外漏部位已經(jīng)安裝防護罩并設置警示標志，轉(zhuǎn)載機、皮帶行人過橋安全牢固。

　　主要存在問題：無

　　四、機電設備

　　1、乳化液泵站壓力達標，濃度符合要求，個別支架管路外膠皮破損，現(xiàn)在正在逐步更換。

　　2、采煤機急停閉鎖裝置、甲烷斷電儀使用正常，滾筒截齒、電氣保護齊全，具備遙控功能。

　　3、刮板輸送機沿線急停和電氣保護齊全有效，電機冷卻水壓符合要求。

　　4、帶式輸送機各類保護裝置、電氣保護裝置齊全有效，一條裝設了逆止器和物料下滑、滾落裝置，沿線及落煤轉(zhuǎn)載點防護網(wǎng)齊全，每隔一百米安裝急停閉鎖及語音通信裝置。整個帶式運輸系統(tǒng)暫時無法實現(xiàn)無人值守控制方式。

　　5、拉移設備列車的兩臺絞車聲光信號齊全，鋼絲繩符合《煤礦安全規(guī)程》要求。

　　6、工作面通信系統(tǒng)暢通可靠，小型電器設備排列整齊，移動變電站完好，接地線規(guī)范有效。

　　主要存在問題：液壓支架操作手把無限位裝置、采煤機右滾筒內(nèi)噴霧霧化效果不好

　　五、文明生產(chǎn)

　　1、工作面“七圖一表”齊全，牌板清晰準確，作業(yè)場所照明符合要求，巷道里程標識牌每隔100米一個指示準確。

　　2、兩順槽支護完整符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，個別區(qū)段巷道寬度不符合通風及設備列車運行要求的根據(jù)回采進度有序進行維修。

　　3、工作面兩順槽巷道底板平整、無浮渣，物料已分類碼放全部懸掛標志牌。

　　主要存在問題：無

　　以上是綜采一隊安全生產(chǎn)標準化達標工作的開展情況，如有遺漏請各專業(yè)組及領導再提出要求，我們再進行建標、對標工作，確保采煤單項工作現(xiàn)場達標通過驗收。

綜采隊安全生產(chǎn)標準化工作總結(jié)共2

　　質(zhì)量標準化總結(jié)

　　安全質(zhì)量標準化是企業(yè)安全生產(chǎn)的重要基礎，是落實煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)責任的根本途徑，是提升企業(yè)安全管理水平的有效方法，在本年度工作中，運搬隊依照煤礦運輸質(zhì)量標準化要求，嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準化管理，不斷加大監(jiān)督檢查力度，保障了全年質(zhì)量標準化水平的不斷提高，在圓滿完成各項運輸生產(chǎn)任務的同時，達到了質(zhì)量標準化要求，保障了全年的運輸安全生產(chǎn)，現(xiàn)將質(zhì)量標準化工作總結(jié)如下：認真貫徹質(zhì)量標準化要求，全力保障運輸質(zhì)量達標。質(zhì)量標準化是保障生產(chǎn)及安全的一項基礎工作，臨近年關，運輸安全工作顯得尤其重要，在此項工作的貫徹與落實方面，我們主抓了以下幾項工作：首先，對各工種、各崗位的質(zhì)量標準進行了細化，制定了嚴格的質(zhì)量標準化細則，指導職工在工作中遵章守紀，上標準崗，干標準活。其次是加大了檢查監(jiān)督力度，跟班隊長及帶班長嚴把工程質(zhì)量關，認真對照標準要求進行逐項落實，保障了效果，收到了實效。全年完成公司規(guī)定的運輸任務，同時質(zhì)量標準化檢查達到一級標準。

　　今年運搬隊克服點多線長等不利因素，雖然不利于我隊的質(zhì)量標準化工作的開展，但是通過我隊職工的共同努力，質(zhì)量標準化工作有很大提高，主要表現(xiàn)在：（1）各運輸條巷道安排專門人員進行打掃，文明生產(chǎn)較以前有大幅度提高；（2）在回采工作面，回風順槽安排專人，保證了材料的及時供應（3）各運輸線路標準化通過各級嚴格把關，每班都能達到標準化的要求；

　　在機電運輸質(zhì)量標準化方面，由于設備較多，電工技術水平較差，

　　導致在屢次檢查中，這方面問題較多，為解決這個問題，我隊新成立了機電技術互助小組，通過個人學習，經(jīng)驗交流，現(xiàn)場互動等形式，不斷培養(yǎng)優(yōu)秀機電運輸技術人才，進而帶動我隊機電質(zhì)量標準化水平的整體提高。

　　2012年8月中旬，煤業(yè)公司下發(fā)《新版質(zhì)量標準化》后，公司培訓中心積極組織全礦管理人員重新貫徹學習《新版質(zhì)量標準化》并考試，我隊利用班前會時間，向職工貫徹學習《新版質(zhì)量標準化》，使新標準化標準及時貫徹到運輸現(xiàn)場，為我礦的安全質(zhì)量標準化標準改革提供了有利的條件。

　　2013 年質(zhì)量標準化工作計劃及目標

　　1、完善各項基礎資料，包括運輸措施、圖紙資料、現(xiàn)場隱患排查臺帳等；

　　2、按標準化標準考核運輸線路，軌道、道岔、和每個大巷進、的工業(yè)衛(wèi)生，使工分和班組質(zhì)量標準化建設掛鉤，促進運搬隊每位員工都自覺的去做好各運輸線路的動態(tài)達標。

　　3、嚴格加強現(xiàn)場變化管理工作，完善變化管理工作機制，加強班組長現(xiàn)場管理，從管理上去除員工的毛躁心里。

　　4、運輸巷道內(nèi)各類材料牌板、材料碼放、各種絞車設備管理牌板等齊全完好。

　　5、繼續(xù)加強現(xiàn)場手指口述，使每位員工都能熟練運用，最大的消除因大意、疏忽引起的運輸安全隱患，給安全生產(chǎn)打一個良好基礎。

　　6、每天堅持“每日一題”，增強員工素質(zhì)，使運搬隊每位員工文化

　　素質(zhì)更上一個新的臺階。

　　7、在2013年一季度我隊現(xiàn)場質(zhì)量標準化及軟件工作全部達到一級質(zhì)量標準化標準，考核分數(shù)在90分以上。

　　在今后的工作中，我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，繼續(xù)抓好運輸方面的質(zhì)量標準化工作，力爭做到動態(tài)保持，動態(tài)達標，全面提高我隊的質(zhì)量標準化水平，為指導安全生產(chǎn)，圓滿完成各項工作任務作出突出貢獻。

　　運搬隊 2012年12月

　　質(zhì)量標準化建設總結(jié)、計劃

　　程莊煤礦

　　2012年12月

綜采隊安全生產(chǎn)標準化工作總結(jié)共3

　　瑞能煤業(yè)綜采隊綜采工作面 安全生產(chǎn)標準化動態(tài)達標管理辦法

　　有限責任公司綜采隊

　　2018年6月5日

　　目 錄

　　一、概述 1 二、組織機構(gòu)及職責 1 （一）組織機構(gòu) ....1 （二）職責 ........1 三、工作目標 ......2 四、安全生產(chǎn)標準化動態(tài)管理辦法 .2 （一）進、回風順槽管理標準 .....2 （二）工作面兩順槽超前維護管理標準 2 （三）兩端頭及安全出口管理標準 .3 （四）工作面支護管理標準 .......4 （五）泵站管理標準 6 （六）機電管理標準 7 （七）油脂硐室管理標準 .........8 （八）一通三防管理標準 .........8 （九）單軌吊管理標準 10 瑞能煤業(yè)綜采隊綜采工作面 安全生產(chǎn)標準化動態(tài)達標管理辦法

　　一、概述

　　為了全面提升綜采隊安全生產(chǎn)標準化管理水平，促進安全生產(chǎn)標準化動態(tài)達標，實現(xiàn)安全生產(chǎn)全過程管控，助推人的安全行為治理，筑牢安全生產(chǎn)基礎防線，按照《陜?nèi)鹈核景l(fā)〔 2018 〕153號 陜西瑞能煤業(yè)有限責任公司關于印發(fā)《安全生產(chǎn)標準化動態(tài)達標管理辦法》的通知》相關要求，特制定本辦法。。 二、組織機構(gòu)及職責

　　為全面提升綜采隊安全生產(chǎn)標準化管理水平，促進安全生產(chǎn)標準化動態(tài)達標，應公司要求，特成立綜采隊綜采工作面安全生產(chǎn)標準化動態(tài)達標工作領導小組： （一）組織機構(gòu)

　　組 長：111 副組長：222 成 員：333 （二）職責

　　組 長：全面負責安全生產(chǎn)標準化動態(tài)達標管理辦法的實施 副組長：具體落實和指揮安全生產(chǎn)標準化動態(tài)達標管理辦法的實施

　　成 員：負責安全生產(chǎn)標準化動態(tài)達標管理辦法實施的具體內(nèi)容 三、工作目標

　　1.全面提升安綜采隊全生產(chǎn)標準化管理水平，實現(xiàn)安全生產(chǎn)標準化動態(tài)達標。

　　2.加強現(xiàn)場管理，規(guī)范安全生產(chǎn)標準化動態(tài)檢查內(nèi)容，實現(xiàn)安全生產(chǎn)過程管控，確保安全生產(chǎn)。 四、安全生產(chǎn)標準化動態(tài)管理辦法 （一）進、回風順槽管理標準

　　1.巷道無淤泥積水（面積2m2，深）和雜物堆積，水溝暢通。 2.上下順槽行人段內(nèi)原則上不允許鋪墊道渣，對于巷道內(nèi)的浮煤泥（尤其是刮板機機尾處）等要及時清理，通過及時抽水、清理淤泥等措施，保證路面清潔，滿足行人要求。

　　3.轉(zhuǎn)載機行人側(cè)無淤泥，巷道內(nèi)存有的積水要采取抽排措施，不得影響路面行人。

　　4.轉(zhuǎn)載機機身須保持整潔。

　　5.膠帶機控制線，必須整齊盤放在特制的工作盤上，不得影響行人。

　　6.纜線敷設應符合要求，整齊順暢。 （二）工作面兩順槽超前維護管理標準

　　1.工作面采煤機機頭超前支護長度不小于50m，機尾超前支護長度不小于100m，要在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定,單體支柱的間距為。當安全出口寬度大于，最后一顆單體支柱到端頭支架大腳的距離不大于；當安全出口寬度小于時，最后一顆單體到機頭、機尾電機產(chǎn)煤板的距離不大于，若頂板完整間距可放到。

　　2.單體支柱的柱帽、柱靴必須使用公司指定產(chǎn)品，柱帽與柱體必須進行有效聯(lián)接，確保在升柱和降柱時柱帽不會掉落。

　　3.單體支柱架設保證豎直，柱靴與柱帽緊貼頂?shù)装?，堅硬的底板或者砼底板上可以不使用柱靴，其它情況下必須使用柱靴。

　　4.單體之間防倒連接牢固可靠，美觀、大方。

　　5.按照規(guī)格將單體支柱分別碼放在單體架上，嚴禁亂堆亂放。 6.單體支柱卸液口朝向采空區(qū)。

　　7.單體支柱支護間排距按《作業(yè)規(guī)程》要求設置，成行成列，掛牌管理。

　　8.有幫部支護的地方，必須保證支護有效（幫網(wǎng)與頂網(wǎng)有效壓茬和連接），網(wǎng)片和錨桿（索）等不得影響行人，錨桿外露長度不大于200mm。

　　9.單體活柱行程不小于200mm。

　　10.液槍和液管整齊吊掛，高度適中，方便人員通過。 （三）兩端頭及安全出口管理標準

　　1.兩端頭管理標準

　　（1）刮板機機頭機尾電機必須安設護網(wǎng)，機身和蓋板保持整齊干凈。

　?。?）端頭支架在不影響割煤的情況下，護幫板要完全打開，并保證接頂；帶有伸縮梁的，伸縮梁也要伸出。機頭第2、3架和機尾倒數(shù)第2、3架護幫板收回，并上鎖。

　?。?）刮板機機尾煤泥要及時清理，積水要及時抽排。因刮板機底鏈拉水形成大量煤泥時，要設置導水槽，將水煤泥排出，集中處理。

　?。?）機頭機尾噴霧霧化效果良好，瓦斯牌板設置位置合理，填寫規(guī)范，粉塵要做到每班清理，管線吊掛保證整齊。

　?。?）回風隅角按規(guī)定設置CO、O2和CH4便攜儀和傳感器，要求位置合理，便于查看，保證各儀器完好，數(shù)字顯示準確。

　?。?）機頭機尾處要設置噪聲、有害氣體的警示牌； 2.上下安全出口管理標準

　　（1）綜采工作面設計時必須考慮端頭設備配套，保證上下行人安全出口寬大于，巷道高度不低于，當安全出口不能滿足規(guī)程規(guī)定的要求時要另行編制安全技術措施保證出口安全暢通。

　　（2）因人為因素造成上下安全出口過窄人員無法通過時，要按事故進行追查；因客觀因素造成上下安全出口過窄人員無法通過時，必須現(xiàn)場采取措施（如在電機上設置爬梯和護欄），確保人員能安全、順利通過。

　?。?）行人通道內(nèi)不得堆放任何物料。

　　（4）當推移刮板運輸機機頭和機尾時，嚴禁行人通過安全出口。 （四）工作面支護管理標準

　　1.液壓支架的初撐力不低于30MP。

　　2.液壓支架實行編號管理；不得缺梁少柱，無死架和不接頂架。 3.綜采工作面液壓支架排成一條直線，其偏差不超過±50mm，支架中心距偏差不超過±100mm；相鄰支架不能有明顯錯差（不超過頂梁側(cè)護板的2/3），支架不擠、不咬，架間空隙不超過規(guī)定（＜200mm）。

　　4.支架頂梁與頂板平行支設，其最大仰俯角＜7°;液壓支架垂直頂?shù)装?歪斜＜±5°工作面傾角≥15°時，液壓支架（柱）必須增設防倒防滑裝置

　　5.煤壁平直，與頂?shù)装宕怪薄?/strong>傘檐：傘檐長度>1m時，其最大突出部分，薄煤層≤150mm，中厚以上煤層≤200mm；傘檐長度在1m以下時，傘檐最突出部分薄煤層≤200mm；中厚以上煤層≤250mm。

　　6.及時移架，端面距最大值≤340mm，大采高支架符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。支架工采取鄰架操作，在架內(nèi)操作，移架時必須先降柱，使頂梁離開頂板50-200mm后，停止降柱迅速移架；對于破碎頂板允許“擦頂移架”或“帶壓移架”。每次降架的幅度不超過頂梁側(cè)護板的2/3。頂板破碎處要跟機拉架或拉超前架，支架前梁接頂要嚴；拉超前架段，兩側(cè)支架要拉半個步距，保證人員在支架內(nèi)行走方便。

　　7.回收率達到規(guī)定要求，不丟失頂?shù)酌海∶呵謇砀蓛簦üぷ髅嬖?m2內(nèi)浮煤均厚度不超過300mm）。

　　8.需要進入溜槽內(nèi)檢修時，必須先閉鎖刮板運輸機，并由帶班隊長或班長現(xiàn)場監(jiān)護，確認工作面無漏矸、片幫等危險后，方可進入檢查。檢修結(jié)束后，確認溜槽內(nèi)無人時，方可解閉鎖開機。

　　9.支架電控設備有防護措施，防止淋水和煤塵。液管和水管不得出現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象。嚴禁用水沖洗電器設備。

　　10.支架腳踏板（行人通道）浮煤要及時清理，保持暢通。支架大腳前無大塊煤，防止擠傷電纜。

　　12.支架壓力表表面面向工作面機頭方向，要經(jīng)常校核壓力表與PM4顯示的壓力值。

　　13.支架過道保持暢通，工作面確實需要放置材料和工具的，可在端頭支架內(nèi)安設工具箱，將常用的材料、工具放在工具箱內(nèi)。

　　14.按《作業(yè)規(guī)程》中規(guī)定使用伸縮頂梁和支架護幫板，確保護頂護幫及時有效。

　　15.支架大腳前浮煤厚度不超過大腳的高度，不影響正常拉架的大煤塊或矸石；大采高和有片幫危險工作面架前處理大塊時，必須兩人作業(yè)，一人監(jiān)護，一人處理。 （五）泵站管理標準

　　1.卸載閥整定值為，嚴禁隨意調(diào)整安全閥的整定值。 2.乳化液濃度保持在3%-5%，并經(jīng)常用折射儀檢查配比濃度。 3.乳化液泵的安全閥、壓力表，泵頭安全閥必須處于完好狀態(tài)，否則不得開泵。

　　4.要加強泵站設備、管路的維修和保養(yǎng)，保持液壓系統(tǒng)完好，杜絕跑、冒、滴、漏、竄液現(xiàn)象。

　　5.工作面出現(xiàn)高壓液管爆裂時，必須先停止乳化液泵，然后組織人員更換，更換完畢后，通知控制臺開啟乳化液泵，開停泵的命令必須由同一人發(fā)出。任何人員不得直接用身體的任何部位接觸正在噴射的高壓液體。

　　6.將從轉(zhuǎn)載機到拉單軌吊絞車的高壓液管每1m用尼龍繩進行捆綁，并將綁好的高壓液管吊在轉(zhuǎn)載機橋身段上，防止液管爆裂甩出傷人。

　　7.拉運順底板上的高壓進液管時，必須一人操作絞車，一人負責監(jiān)護液管行走路線，嚴禁人員在高壓液管附近行走，防止高壓液管將人絆倒。 （六）機電管理標準

　　1.電氣設備、五小電器有防潮、防水措施，開關上架，并有包機牌等；設備干凈整齊，標牌內(nèi)容準確。

　　2.移變列車平板車聯(lián)接牢固，插銷完好；要采取有效的防跑車設施，至少安設3組卡軌器。

　　3.移變列車上的電纜吊掛整齊，無積塵。列車段巷道底板無淤泥、積水和雜物，設備衛(wèi)生良好。

　　4.列車上各種管路無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。列車上的移變和開關等設備干凈、無積塵、無油污。

　　5.照明燈安設符合《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定，滿足現(xiàn)場照明要求。列車上回收的信號線和電纜線必須盤放整齊，保持干凈、清潔。

　　6.移動變壓器上設置電纜橋架，禁止高壓電纜直接敷設在移動變壓器上。

　　7.拉移變時嚴禁在移變列車兩側(cè)傾倒范圍內(nèi)站人、行人，現(xiàn)場須統(tǒng)一指揮。在拉移變受力鋼絲繩兩側(cè)不得站人，鋼絲繩不能長時間受力。

　　8.移變列車工具箱內(nèi)物品擺放整齊有序；滅火器應放置在滅火器箱內(nèi)，維修銘牌和檢查牌齊全，每月檢查一次，保持完好、無積塵；沙箱擺放整齊，沙子、沙袋數(shù)量符合規(guī)定。

　　9.轉(zhuǎn)載機機身上的纜線整齊，分類捆綁，不設擋板；破碎機電機等的冷卻水設導管防止亂流。

　　10.閑置設備和材料要分類碼放在安全出口20m以外的安全地方，整齊有序，有規(guī)范的標志牌和責任牌，不影響運輸和行人。 （七）油脂硐室管理標準

　　1.要求硐室頂板完整無鱗皮和片幫，底板干燥、平整。 2.油脂庫干凈，清潔，油桶完好不變形，擺放整齊，牌物對應。油脂空桶要當班回收，備用油脂碼放整齊。

　　3.超過6m深的硐室要按公司規(guī)定安設導風筒（根據(jù)巷道斷面確定合適的導風筒）和有害氣體監(jiān)測儀器。風筒出風口距離符合規(guī)程的要求。

　　4.按規(guī)定配備滅火器和沙箱等防滅火措施。 （八）一通三防管理標準

　　1.甲烷、溫度、一氧化碳等傳感器應垂直懸掛，距頂板（梁）不得大于300mm，距巷道側(cè)壁不小于200mm；風速傳感器應設置在巷道前后10m內(nèi)無分支風流、無雜物，能準確計算測風斷面的地點；風門開關、設備開停、煙霧、負壓傳感器應設置在能準確、可靠反映監(jiān)測點實際情況的位置。

　　2.采煤機上設置的機載式甲烷斷電儀，當甲烷濃度大于或等于%時必須發(fā)出聲光報警信號，當甲烷濃度大于或等于1%時必須實現(xiàn)自動停機，停止作業(yè)進行處理。只有當甲烷濃度降到%以下時，方能重新啟動運行。

　　5.綜采工作面的回風隅角必須設置便攜式甲烷（已安設甲烷傳感器的可不設）、一氧化碳、氧氣檢測報警儀，或安設甲烷、一氧化碳、氧氣傳感器。位置合理，便于觀看，保證各儀器完好，數(shù)字顯示準確。當上述儀器達到或超過報警值時，必須采取有效措施進行處理。

　　6.兩順槽浮煤(矸)厚度不超過100mm，工作面在2m2內(nèi)浮煤平均厚度不超過30mm。

　　7.綜采工作面兩順槽、轉(zhuǎn)載點等產(chǎn)生粉塵和有可能粉塵堆積的地點必須敷設防塵供水管路，并按規(guī)定安設支管與閥門（膠帶運輸系統(tǒng)每50m設一個三通，其它巷道每100m設一個三通）。每隔100m有從其它巷道引過三通閥門的輔運巷，可不設管路，但消防管口必須到位。

　　8.采煤機必須安裝內(nèi)、外噴霧裝置。截煤時必須噴霧降塵，內(nèi)噴霧壓力不得小于2MPa，外噴霧壓力不得小于。在靜水壓達不到噴霧要求時，必須設置加壓泵，內(nèi)外噴霧系統(tǒng)完善，霧化效果好。

　　9.支架有自動噴霧系統(tǒng)的工作面，應合理設定噴霧時間，保證支架自動噴霧系統(tǒng)的正常使用；沒有支架自動噴霧系統(tǒng)的工作面，必須安設架間噴霧系統(tǒng)，架間噴霧間距不得大于30m，每道至少應設有2個霧化效果好的扇型陶瓷噴嘴。

　　10.采煤工作面膠運順槽（包括轉(zhuǎn)載點）每500～1000m設1道水幕，回風順槽每1000～1500m設1道水幕，但水幕總數(shù)不得少于2道，其中靠近工作面的1道水幕距工作面不得大于30m。 11.運輸順槽的轉(zhuǎn)載點、溜煤眼上口及破碎機處必須進行封閉、安設水幕。

　　12.進、回風順槽應定期清掃或沖洗煤塵，并清除堆積的浮煤。 （九）單軌吊管理標準

　　1.單軌吊上的電纜、水管、信號線排列有序，且捆綁整齊，整潔、美觀，無破損和竄動現(xiàn)象；

　　2.單軌吊軌道吊掛平緩。

　　3.拖曳點設置合理，及時拉移變，電纜集中時不落地。 4.拆卸單軌吊時，必須在推完機頭的情況下進行。拆單軌吊時必須兩人作業(yè)，一人工作，一人負責監(jiān)護，嚴禁單人拆卸。自拆卸工作開始嚴禁任何人員經(jīng)過馬蒂爾。

　　5.單軌吊選用質(zhì)量合格物品吊掛，并緊固到位，各吊掛點受力均衡一致。

　　6.采用單軌吊拆、運、安專用工具。

　　7.推機頭時，馬蒂爾司機與單軌吊至少保持2m以上的距離，防止單軌吊掉落傷人。

　　8.回撤的皮帶件碼放整齊，放置安全可靠，標示清楚，放、取安全。當天更換下的廢舊物件及時回收不得在巷道或工作面內(nèi)碼放。

　　有限責任公司綜采隊

　　安全生產(chǎn)標準化年度工作總結(jié)

　　礦山安全生產(chǎn)標準化總結(jié)

　　安全生產(chǎn)標準化活動總結(jié)

　　安全生產(chǎn)標準化崗位達標工作總結(jié)

　　安全生產(chǎn)標準化工作匯報

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