汽車音響改裝學(xué)徒崗位職責(zé)共6篇音響改裝學(xué)徒招聘信息

時(shí)間：2022-06-11 10:24:29 綜合范文

　　下面是范文網(wǎng)小編收集的汽車音響改裝學(xué)徒崗位職責(zé)共6篇音響改裝學(xué)徒招聘信息，以供參考。

汽車音響改裝學(xué)徒崗位職責(zé)共1

　　汽車機(jī)修學(xué)徒崗位職責(zé)

　　機(jī)修，顧名思義機(jī)械維修，機(jī)器維修，在一些廠里機(jī)修，也屬于維護(hù)工人，維護(hù)技術(shù)工，維修工，維修技術(shù)人員。

　　一、工作責(zé)任

　　二、工作任務(wù)

　　三、機(jī)修工生產(chǎn)派遣

　　四、機(jī)修工工作的四個(gè)階段

　　預(yù)先準(zhǔn)備階段

　　直接準(zhǔn)備階段

　　工作實(shí)施階段

　　交班階段

　　五、機(jī)修工安全文明標(biāo)準(zhǔn)

　　六、機(jī)修工基本素質(zhì)要求

　　附錄：維修工工作指示表、維修工作記錄表。

　　完成公司安排的設(shè)備維護(hù)維修工作，確保全廠機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　1、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，使用公司的現(xiàn)行有效的維修手冊(cè)中的方法、技術(shù)要求或?qū)嵤?zhǔn)則，配合完成公司下達(dá)的正常設(shè)備檢修計(jì)劃、日常維修和臨時(shí)故障搶修設(shè)備檢修工作。

　　2、按公司設(shè)備潤(rùn)滑及其它維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定，完成設(shè)備潤(rùn)滑和較復(fù)雜的設(shè)備維護(hù)工作。 在確保設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，做好可利用設(shè)備舊件的修復(fù)利用。配合改造與更新項(xiàng)目，完成公司下達(dá)的設(shè)備改造、安裝和調(diào)試工作。負(fù)責(zé)所用工具、量具、維修設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、保管工作。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

　　1、粉磨機(jī)修工實(shí)行常日班排班，員工應(yīng)在接到排班計(jì)劃后5日內(nèi)提出是否異議，否則員工應(yīng)嚴(yán)格按照排班計(jì)劃上班考勤，遇有人員緊張或特殊的情況，自行調(diào)整的，須提前通知調(diào)度長(zhǎng)。

　　2、排班應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

　　(1) 合理調(diào)配人員搭配，如新進(jìn)員工必須安排相應(yīng)的師傅同班、各專業(yè)力量搭配合理等，保證每一橫班的人員力量搭配。

　　(2) 休假。準(zhǔn)備休探親假的員工應(yīng)提前15天前，向所在部門提出申請(qǐng)。所在部門將根據(jù)下月生產(chǎn)情況安排休假。如若因生產(chǎn)原因不能如期安排休假的，將在其下一次申請(qǐng)時(shí)優(yōu)先安排。

　　(一) 預(yù)先準(zhǔn)備階段

　　1、機(jī)修工必須于規(guī)定上班時(shí)間提前15分鐘參加由車間組織的的工作安排

　　會(huì)，否則視為遲到處理。

　　2、聽取車間主任介紹公司昨天生產(chǎn)整體情況。

　　3、從機(jī)械技術(shù)員領(lǐng)取本班工作任務(wù)：包括本班的常日班設(shè)備維修任務(wù)和備件制作任務(wù)、三班需要重點(diǎn)維護(hù)設(shè)備和相應(yīng)維修技術(shù)文件、安全及“5S”注意事項(xiàng)。

　　4、學(xué)習(xí)近期公司管理規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容。

　　1、工作安排會(huì)結(jié)束以后進(jìn)入崗位。

　　2、技術(shù)準(zhǔn)備：弄清當(dāng)天布置的維修項(xiàng)目的工作重點(diǎn)、難點(diǎn)故障原因及技術(shù)要求文件，確定需要準(zhǔn)備什么工具、量具等，初擬施工方案，不清楚之處，及時(shí)向主任或主管技術(shù)人員請(qǐng)示。

　　3、個(gè)人防護(hù)用品準(zhǔn)備：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境狀況，做好防護(hù)用品的準(zhǔn)備工作，

　　穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，如安全帽、安全帶、安全縄、防護(hù)服、護(hù)目鏡、面罩等。

　　4、工具及材料準(zhǔn)備：根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，準(zhǔn)備和檢查必備工具、量具：

　　a) 手錘、大錘手柄是否裝牢；

　　b) 活動(dòng)扳手、套筒扳手是否打滑；

　　c) 量具是否精確、適用等；

　　d) 砂紙、棉紗、油、焊條等材料是否齊備等等；

　　e) 氧氣瓶、乙炔瓶是否裝上瓶帽并擰緊，瓶架是否牢固；

　　f) 氧氣瓶、乙炔瓶表是否完好、管道是否漏氣；

　　g) 焊鉗接頭導(dǎo)線不裸露；

　　h) 氧氣割槍不漏氣，割嘴不堵塞。

　　按規(guī)定的清潔、潤(rùn)滑、緊固等保養(yǎng)規(guī)定和作業(yè)范圍進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)作業(yè)。

　　檢查巡檢工反應(yīng)的異常故障現(xiàn)象，需要簡(jiǎn)單調(diào)整和必要校正的，可以進(jìn)行部份機(jī)構(gòu)的拆檢，并清除發(fā)現(xiàn)的故障。

　　填寫相關(guān)檢修記錄表，簽署工作者姓名。

　　設(shè)備修理開始實(shí)施前，應(yīng)進(jìn)行目視檢查或?qū)υO(shè)備的部件、系統(tǒng)等進(jìn)行原位檢查。原位檢查發(fā)現(xiàn)與故障判斷有誤的，應(yīng)暫停拆卸，待技術(shù)員重新判定后，在組織拆卸修理。

　　基本可以判定故障設(shè)備的，應(yīng)對(duì)故障設(shè)備及其部件和系統(tǒng)進(jìn)行離位的徹底的檢查修理：

　　a、檢查并清除設(shè)備內(nèi)及周圍的一切雜物，調(diào)整照明。

　　b、拆卸時(shí)注意人身和設(shè)備安全保護(hù)，必要時(shí)應(yīng)做好設(shè)備的安全支撐裝置。 c、拆卸時(shí)應(yīng)按從外到里的順序逐步拆解。

　　d、拆卸時(shí)應(yīng)記錄先后順序、方向和位置，須做標(biāo)記的一定要做好標(biāo)記。 e、拆卸下來(lái)的零件要按順序擺放整齊，以免遺失。

　　f、拆卸時(shí)遇到銹蝕嚴(yán)重的零件和螺絲時(shí)可運(yùn)用輔助化學(xué)制劑進(jìn)行處理最好不要破壞性的拆卸，以免造成設(shè)備故障擴(kuò)大。

　　g、拆卸下來(lái)的部件有修理價(jià)值，可以現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)安裝；現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法修復(fù)的應(yīng)在拆卸下來(lái)后盡快修復(fù)作為備件處理；無(wú)修理價(jià)值的應(yīng)作廢品處理，并安裝新的備件。

　　h、設(shè)備部件脫落、開裂的可以焊接修復(fù)的，應(yīng)及時(shí)焊接處理。

　　i、安裝要遵循從里到外的順序，并進(jìn)行調(diào)整間隙和中心線等校準(zhǔn)工作。 j、更換的零件回收數(shù)量應(yīng)詳細(xì)記錄在檢修記錄表上。

　　k、檢修完成后進(jìn)行清場(chǎng)，清除剩余的零件，恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。

　　l、與中控聯(lián)系，等待設(shè)備檢修完備，實(shí)施送電，準(zhǔn)備試車。

　　m、試車時(shí)仔細(xì)觀察設(shè)備運(yùn)行情況，如果試車時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停車再次處理，如果無(wú)誤，記錄試車時(shí)的電流、聲響、溫度等參數(shù)。

　　n、試車結(jié)束確認(rèn)設(shè)備正常后交付生產(chǎn)單位正常開車。

　　3、維修后，應(yīng)在維修單上填寫相應(yīng)內(nèi)容。同時(shí)在對(duì)實(shí)施維修和維護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)以下影響安全運(yùn)行和設(shè)備的重大缺陷和隱患狀況時(shí)，應(yīng)當(dāng)在12小時(shí)之內(nèi)向上級(jí)報(bào)告：

　　4、可利用備配件修復(fù)

　　為維修的目的臨時(shí)從設(shè)備上拆下有利用價(jià)值并重新修復(fù)安裝的備配件，按以下程序進(jìn)行修復(fù)、處置：

　　a、檢查并清除設(shè)備內(nèi)及周圍的一切雜物。

　　b、修復(fù)應(yīng)按原工藝和材料進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)工藝、材料進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)的，應(yīng)根據(jù)工程師指令，不得隨意采用。

　　c、不得破壞備配件的原有結(jié)構(gòu)。

　　d、需要化學(xué)處理的應(yīng)根據(jù)實(shí)施條件選擇合適單位實(shí)施。

　　e、修復(fù)后的備配件應(yīng)及時(shí)進(jìn)庫(kù)，嚴(yán)禁不進(jìn)庫(kù)直接使用。

　　f、修復(fù)后的備配件應(yīng)保證72小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　下班前30分鐘，維修人應(yīng)到維修工作現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地察看，掌握維修后設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

　　下班前5分鐘，應(yīng)將當(dāng)天出現(xiàn)的有關(guān)情況記錄工作記錄本上。

　　做好衛(wèi)生清潔工作，關(guān)燈、鎖門。

　　1、現(xiàn)場(chǎng)“5S”標(biāo)準(zhǔn)：

　　檢修現(xiàn)場(chǎng)遺漏在地面的油、水等污物應(yīng)清理干凈。

　　檢修現(xiàn)場(chǎng)物品按定置管理規(guī)定規(guī)范放置，無(wú)雜物和隨意擺放行為。

　　2、安全注意事項(xiàng)

　　上班前必須穿戴好勞保用品,長(zhǎng)發(fā)不準(zhǔn)外露。進(jìn)入工作場(chǎng)地必須戴安全帽。

　　班前和班中禁止喝酒,當(dāng)班時(shí)不準(zhǔn)打鬧、睡覺(jué)、做與工作無(wú)關(guān)的事。

　　停車檢修時(shí),必須切斷電源,并在設(shè)備旁邊掛上“正在檢修,禁止合閘”的警告牌子,在中控工確認(rèn)后方可允許檢修開始。檢修完成重新起動(dòng)設(shè)備前,負(fù)責(zé)做最后的檢查。

　　不準(zhǔn)隨意拆除安全罩等一些防護(hù)設(shè)施,如果是工作需要,工作完成后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)，防止傷人。照明出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)反映并督促處理。

　　檢修磨機(jī)內(nèi)部等涉及高溫工作環(huán)境必須佩帶齊全相關(guān)安全面罩等勞保用品，外面必需有人。

　　高空作業(yè)必須佩帶齊全安全帶、繩等勞保用品，并保證有二人以上在場(chǎng)。工作環(huán)境應(yīng)當(dāng)滿足維修或者改裝工作任務(wù)的要求；當(dāng)因氣溫、濕度、雨、雪、冰、雹、風(fēng)、光和灰塵等因素影響而不能進(jìn)行工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)在工作環(huán)境恢復(fù)正常后開始工作

　　進(jìn)入高粉塵場(chǎng)所、高噪音場(chǎng)所必須佩帶齊全相關(guān)安全防護(hù)用品。

　　供電、控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，要求電工處理，非電工不得進(jìn)行電氣維修。

　　電焊機(jī)、照明、臨時(shí)線的接線，應(yīng)叫電工處理，非電工不得操作。

　　乙炔、氧氣瓶應(yīng)放置安全、陰涼處。嚴(yán)禁在陽(yáng)光下暴曬。

　　維修設(shè)備時(shí)需要轉(zhuǎn)動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)設(shè)備，必須和崗位工聯(lián)系，由崗位工操作。

　　設(shè)備檢修，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)、帶班長(zhǎng)匯報(bào)，

　　立即進(jìn)行處理，設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　1、模范執(zhí)行崗位職責(zé)、操作規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，承上啟下，及時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

　　2、工作中要以身作則，技術(shù)上要精益求精、嚴(yán)格要求，并能及時(shí)解決技術(shù)上疑難問(wèn)題，協(xié)助上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)作好班組成員管理和思想教育、技術(shù)培訓(xùn)工作。

　　3、管理使用好本班組負(fù)責(zé)范圍的設(shè)備、工具、儀器、儀表，使用設(shè)備經(jīng)常處于高效、低耗、安全運(yùn)行的良好技術(shù)狀態(tài)，工具做到安全使用可信，儀器、儀表清晰、準(zhǔn)確。

　　4、對(duì)所轄配電室設(shè)備要嚴(yán)格做到三干凈、三良好，設(shè)備干凈、值班室干凈、配電室干凈，設(shè)備運(yùn)行性能良好、安全性能良好、操作性能良好。

　　5、搞好班組建設(shè)、合理安排日常工作，維修做到迅速及時(shí)，保證質(zhì)量，不出問(wèn)題，使工作開展的有條不紊，抓好安全和防火工作，做好本班組人員的考勤和考核工作。

　　6、負(fù)責(zé)制定本班組設(shè)備的年、月檢修保養(yǎng)和所需設(shè)備、備品計(jì)劃，并負(fù)責(zé)整理和存放有關(guān)設(shè)備的技術(shù)資料，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和收集設(shè)備的缺陷和隱患，并提出改進(jìn)意見和組織處理。

　　7完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他臨時(shí)性工作。

　　1、堅(jiān)決服從上級(jí)的指揮，認(rèn)真執(zhí)行其工作指令，一切管理行為向公司負(fù)責(zé)。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)章制度，認(rèn)真履行其工作職責(zé)。

　　3、負(fù)責(zé)對(duì)公司設(shè)備管理工作；負(fù)責(zé)從設(shè)備調(diào)試開始到設(shè)備的大故障維修的履歷管理，內(nèi)容包括設(shè)備基本情況、維修書、改善報(bào)告書等相關(guān)文件組織填寫、歸檔存位，定期整理工作。

　　4、對(duì)設(shè)備的安裝和保養(yǎng)、維護(hù)工作；及時(shí)、高效地診斷并解決生產(chǎn)設(shè)備故障，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行并做到預(yù)防為主。

　　5、定期或不定期對(duì)設(shè)備的安全檢查工作；制定維修作業(yè)計(jì)劃，制定周、月、年預(yù)防維修日歷計(jì)劃，制定點(diǎn)檢預(yù)防計(jì)劃。

　　6、定期對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行巡檢。對(duì)機(jī)器設(shè)備、設(shè)施的維修和異常情況的處理，并做好記錄。

　　7、對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的機(jī)器故障，必須第一時(shí)間作出處理，確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

　　8、配合各組開新款調(diào)車，根據(jù)不同的工藝要求，對(duì)不同崗位的設(shè)備作不同的調(diào)試，以便促進(jìn)工藝的落實(shí)，保持生產(chǎn)流線水暢通。

　　9、凡要申購(gòu)機(jī)針、機(jī)器配件及維修配件，一律要經(jīng)機(jī)修簽名，并證明原因，再?gòu)S長(zhǎng)簽名后方可填寫申購(gòu)單，才能采購(gòu)入庫(kù)。

　　10、所有機(jī)器配件由倉(cāng)庫(kù)保管，確需領(lǐng)用、調(diào)換須經(jīng)機(jī)

　　修簽字，以舊換新。

　　11、對(duì)公司所有設(shè)備、動(dòng)力設(shè)施的統(tǒng)計(jì)工作負(fù)責(zé)。

　　12、制定零部件安全庫(kù)存量，及時(shí)補(bǔ)充各種易耗零配件，確保日常生產(chǎn)中的所需。

　　13、公司存放的閑置設(shè)備，機(jī)修人員必須保證其良好狀態(tài)，時(shí)常清理維護(hù)，若在拆取配件后，必須要及時(shí)補(bǔ)上，保證在使用時(shí)能隨時(shí)取用。

　　14、機(jī)器如有人為破壞，機(jī)修必須查明原因，提出處理意見并及時(shí)上報(bào)生產(chǎn)部。

　　15、使用的機(jī)器必須經(jīng)常檢查、跟蹤避免亂拆零件現(xiàn)象。

　　1、在機(jī)修主管的直接領(lǐng)導(dǎo)下，開展日常工作。

　　2、負(fù)責(zé)公司供電設(shè)施的安裝維護(hù)和檢修工作。

　　3、負(fù)責(zé)公司所屬企業(yè)和外來(lái)用戶供電設(shè)施的維修工作。

　　4、負(fù)責(zé)公司所有用電設(shè)備以及線路的檢查維修。發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)排除，確保安全用電和做好防火工作。

　　5、負(fù)責(zé)安全用電和節(jié)約用電的檢查和監(jiān)督工作，保證總表與公司用電量基本相等。對(duì)盜電和濫用電的行為堅(jiān)決制止并進(jìn)行處罰。

　　6、做好電工機(jī)械及公司用電設(shè)施保養(yǎng)、維修和管理工作。

　　7、注意節(jié)約用電，與有關(guān)部門簽訂用電合同，實(shí)行節(jié)約有獎(jiǎng)，超額處罰辦法。

　　8、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平，保證一般用電故障能自己排除，做到小修不超過(guò)4小時(shí)，大修爭(zhēng)取不過(guò)夜。

　　9、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，注意安全生產(chǎn)，樹立為教職工學(xué)生服務(wù)的良好職業(yè)道德。工作中要做到“四不”，即工作不等領(lǐng)導(dǎo)分配布置，不依賴領(lǐng)導(dǎo)，自己本職工作不推諉，工作不拖拉。

　　10、服從領(lǐng)導(dǎo)分配，接受主管的檢查、監(jiān)督，及時(shí)完成主管交給的各項(xiàng)工作。

汽車音響改裝學(xué)徒崗位職責(zé)共2

　　來(lái)源:U17中國(guó)汽車音響改裝企業(yè)聯(lián)盟

　　改裝前我們先來(lái)欣賞下這款豐田普拉多

　　本次豐田普拉多汽車音響改裝方案如下：先鋒F7100主機(jī) 1臺(tái) 卡頓UT104喇叭 1套卡頓651同軸喇叭 1對(duì) 卡頓2704功放 1臺(tái) 卡頓10寸低音 1臺(tái) 拆開前門擋板：

　　拆開后門擋板：

　　影音主機(jī)安放：

　　前門喇叭安裝：

　　后門喇叭安裝：

　　功放安裝：直接安裝在座椅下面

　　低音炮不做整改，直接放在車尾箱。

　　最后由調(diào)音師進(jìn)行調(diào)音測(cè)試。

汽車音響改裝學(xué)徒崗位職責(zé)共3

　　汽車音響改裝知識(shí)詳細(xì)介紹

　　知名汽車音響品牌：

　　喜力士Brax曼佰特來(lái)福歐迪臣丹拿摩雷史泰格DLS勁浪金鳳凰麥景圖雷霆TBS先鋒阿爾派

　　你比較喜歡dj 所以需要主機(jī)+前聲場(chǎng) +功放+低音炮

　　根據(jù)您車型選擇喇叭的尺寸大小

　　汽車音響器材搭配原則

　　汽車音響這門學(xué)問(wèn)博大精深，值得我深入研究學(xué)習(xí)。汽車音響搭配是其中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，也是廣大的汽車音響初級(jí)發(fā)燒友十分關(guān)注的問(wèn)題。我現(xiàn)在就讀者來(lái)信中提出的有關(guān)這方面的問(wèn)題，結(jié)合一些實(shí)例談?wù)勛约旱目捶?，希望能夠?qū)﹃P(guān)心汽車音響搭配的讀者有所幫助。

　　一、風(fēng)格和預(yù)算問(wèn)題

　　讓我非常頭疼的是，很多車友在咨詢我音響升級(jí)方案時(shí)，第一句話就是：“我的***車想改音響，幫我推薦一套方案吧??”。本著對(duì)車友負(fù)責(zé)的態(tài)度，在做音響的搭配組合之前，首先必須有兩個(gè)問(wèn)題要搞清楚：其一是您喜歡聽什么風(fēng)格的音樂(lè)，其二是您的預(yù)算是多少。明白了這兩個(gè)問(wèn)題，一套適合自己的音響系統(tǒng)基本就可以敲定了。

　　音響是非常個(gè)性化的，存在著對(duì)不對(duì)口味，喜不喜好某種風(fēng)格的問(wèn)題， “蘿卜白菜，各有所愛”。

　　有人喜歡風(fēng)風(fēng)火火、熱情奔放的大豪風(fēng)范，

　　有人鐘情溫文爾雅、清逸憩淡的隱士性格，

　　有人愛好場(chǎng)面恢宏的交響樂(lè)、重金屬打擊樂(lè)、搖滾樂(lè)，

　　有人偏樂(lè)于小格流水般的田園古典樂(lè)、悠雅宛約的獨(dú)奏樂(lè)，以及甜潤(rùn)厚重的人聲重放??

　　音響一定要挑選適合自己風(fēng)格的，所以在沒(méi)有弄清車友的愛好之前，請(qǐng)恕我無(wú)法給你任何意見。

　　現(xiàn)代世界流行的音響風(fēng)格主要分為美國(guó)聲、英國(guó)聲、歐陸聲等等。

　　美國(guó)音響屬于“力量型”，力度強(qiáng)勁、動(dòng)態(tài)龐大、灑脫豪放、個(gè)性鮮明、粗獷大度，特別適合聽搖滾、爵士及重金屬打擊樂(lè)。美國(guó)風(fēng)格的音響在國(guó)內(nèi)廣受年輕一代的青睞。代表品牌如來(lái)福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。

　　英國(guó)聲具有典型的歐洲皇家血統(tǒng)，音色柔美甜潤(rùn)，造型端莊素雅，華而不艷，最適合表現(xiàn)古典弦樂(lè)和人聲重放。可惜在表現(xiàn)大動(dòng)態(tài)爆棚場(chǎng)面及低頻量感方面效果稍遜。雖然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END領(lǐng)域中英國(guó)聲的地位非常高，但在國(guó)內(nèi)汽車音響領(lǐng)域英國(guó)品牌并不多見，僅有創(chuàng)世紀(jì)GENSIS、KEF、曼琴M(fèi)ACROM等少數(shù)幾個(gè)品牌。

　　德國(guó)音響充分體現(xiàn)了日爾曼民族一絲不茍、嚴(yán)謹(jǐn)自律的敬業(yè)精神。音色自然、中性平和，干凈清爽。尤以做工精湛而享譽(yù)業(yè)界，令人嘆為觀止。非常適合于流行音樂(lè)、古典音樂(lè)、發(fā)燒人聲的重放。德國(guó)音響的代表有老牌的曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW等，近年迅速崛起的新軍BRAX、HELIX在汽車音響發(fā)燒界也享有盛譽(yù)。

　　法國(guó)、丹麥、意大利、瑞典、挪威等歐陸之聲，則無(wú)處不滲透著法國(guó)人的機(jī)智浪漫、意大利文藝復(fù)興的藝術(shù)氛圍，北歐人的活潑開朗和極其精美的傳統(tǒng)手工藝：音色純正自然、中高頻略顯夸張，但極富音樂(lè)味。且有很不錯(cuò)的兼容性，代表品牌有法國(guó)勁浪FOCAL、丹麥丹拿、意大利歐迪臣AUDISON、瑞典DLS、以色列摩雷MOREL等。

　　至于國(guó)產(chǎn)汽車音響，由于起步較晚，大多都是從家用音響廠家在本世紀(jì)才上馬的汽車音響項(xiàng)目，目前倘未有被廣泛認(rèn)可的鮮明風(fēng)格，故而很難用什么“聲”來(lái)形容。不過(guò)由于價(jià)格相對(duì)較低，發(fā)展勢(shì)頭相當(dāng)迅猛，加之最近兩年有許多專家學(xué)者也在撰文炒作，國(guó)產(chǎn)汽車音響的市場(chǎng)份額正在不斷的擴(kuò)大。

　　預(yù)算同樣是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。汽車音響產(chǎn)品檔次拉得很長(zhǎng)很長(zhǎng)，從數(shù)百元起到數(shù)千元、數(shù)萬(wàn)元、數(shù)十萬(wàn)元甚至數(shù)百萬(wàn)元的都有。有的車友說(shuō)：“預(yù)算不管，你給我配一套音質(zhì)最好的 ”等我把一套價(jià)值十萬(wàn)的音響清單遞給他時(shí)，他卻說(shuō)：“你是不是想讓我破產(chǎn)？我的車子也才這個(gè)價(jià)啊”。音質(zhì)的好壞套用一句廣告詞我認(rèn)為非常適合——沒(méi)有最好，只有更好！“好”與 “不好”本來(lái)就是一個(gè)相對(duì)的概念?；蛟S有的車友換了一對(duì)喇叭，感覺(jué)音質(zhì)提升已經(jīng)非常大了，而有的車友花了數(shù)萬(wàn)元改裝了主機(jī)、均衡器、功放、喇叭、低音，但還是沒(méi)有達(dá)到理想的要求。所以我的建議是：以現(xiàn)階段自己能承受的經(jīng)濟(jì)范圍，選擇一套綜合性價(jià)比較高的音響搭配。以后聽力進(jìn)一步提升了，耳機(jī)越來(lái)越發(fā)燒了，可以通過(guò)升級(jí)更高級(jí)的器材來(lái)滿足自己的需要。

　　2、水桶原理

　　在主機(jī)（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配時(shí)，除了上面所講到的風(fēng)格問(wèn)題外，個(gè)人認(rèn)為還應(yīng)講究平衡——水桶原理。

　　一只水桶由許多塊木板組成，它能裝多少水，完全取決于它最短的那塊木板?；蚴钦f(shuō)木板上有洞，那么它的裝水量決定于洞最靠下的那一塊板。音響系統(tǒng)猶如一只木桶，最終出來(lái)的音質(zhì)效果會(huì)受到最差的那件器材的嚴(yán)重影響。上個(gè)月一位新疆的車友說(shuō)他裝了價(jià)值1萬(wàn)多元的音響，但效果卻與原車音響比幾乎沒(méi)有提升。我問(wèn)他是什么配置，他的回答讓我吃驚不小！音源采用的是在汽車音響發(fā)燒界享有“機(jī)王”之稱的歌樂(lè)DRX9255,但喇叭、功放、低音卻全部是國(guó)內(nèi)小廠生產(chǎn)的低檔器材，這些后級(jí)的兩套喇叭、兩臺(tái)功放、一只12英寸低音炮的價(jià)值還不如一臺(tái)前級(jí)的主機(jī)DRX9255！一個(gè)不合理的搭配，加上當(dāng)?shù)夭徽_的調(diào)試，出來(lái)的效果不差才怪了。

　　所以我的建議是，在做器材搭配時(shí)，盡量要考慮到整體的平衡性，主機(jī)（音源）、前聲場(chǎng)+后聲場(chǎng)喇叭、功放、低音、線材的預(yù)算比例大致為：20：30：25：15：10。但這個(gè)并不是絕對(duì)的，有時(shí)為了留更大的升級(jí)空間，會(huì)故意拔高某點(diǎn)器材。

　　3、主機(jī)（音源）的選擇方法

　　主機(jī)是整個(gè)音響的音源，同時(shí)也是一個(gè)控制中心，對(duì)音響的操作都要通過(guò)主機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。建議從音質(zhì)、功能、質(zhì)量穩(wěn)定性、價(jià)格、美觀這五個(gè)重要的方面來(lái)選擇主機(jī)。

　　玩汽車音響，我想音質(zhì)肯定是第一位的。如果不追求音質(zhì)，那么改裝音響的必要性也就不大了。一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)口大品牌的主機(jī)技術(shù)成熟、生產(chǎn)工藝精良，音質(zhì)要比國(guó)產(chǎn)的主機(jī)音質(zhì)更好，如阿爾派、先鋒、歌樂(lè)等。注意，這里所說(shuō)的“進(jìn)口品牌”并不一定是指在商標(biāo)注冊(cè)國(guó)生產(chǎn)的，很多品牌都已經(jīng)在我們國(guó)內(nèi)設(shè)立了生產(chǎn)基地。

　　自20世紀(jì)90年代到21世紀(jì)這10多年間，發(fā)展最快的一定是電子技術(shù)。汽車音響也是一種電子產(chǎn)品，技術(shù)進(jìn)步可以用飛躍來(lái)形容。新產(chǎn)品、新功能日新月異，層出不窮。從功能上來(lái)說(shuō)，目前現(xiàn)在市面上的主機(jī)除了具有基本的收音、CD播放功能外，有的還增加了USB、Ipod、SD卡、AUX－IN（輔助音頻輸入）接口??等眾多的功能，大大地?cái)U(kuò)展了音源選擇范圍。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)的主機(jī)在功能上，會(huì)比進(jìn)口品牌的主機(jī)更全面、豐富。

　　總體來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)的主機(jī)比較注重美觀、功能，價(jià)格相對(duì)便宜，但音質(zhì)和質(zhì)量穩(wěn)定性不如進(jìn)口大品牌。而進(jìn)口大品牌著重強(qiáng)調(diào)的是音質(zhì)和質(zhì)量穩(wěn)定性，在功能的開發(fā)方面卻比國(guó)產(chǎn)品牌慢半拍，價(jià)格也相對(duì)高出一截。所以建議對(duì)音質(zhì)要求比較高的車友，最好是選擇進(jìn)口品牌的主機(jī)，而重追求時(shí)尚多樣的功能、對(duì)音質(zhì)不太注重的車友，選國(guó)產(chǎn)品牌的主機(jī)就行。另外，汽車影音多媒體系統(tǒng)近年來(lái)也迅猛發(fā)展，成為汽車后市場(chǎng)上的消費(fèi)熱點(diǎn)。

　　4、喇叭、功放的搭配

　　喇叭、功放的選擇首先要注意上面第1點(diǎn)所講的風(fēng)格問(wèn)題。一套音響最終出來(lái)的風(fēng)格，50%由喇叭決定，30%功放決定，15%由前級(jí)的音源（主機(jī)或前置放大器）決定，5%由線材決定。一般來(lái)說(shuō)，功放、喇叭在搭配最好是選用同種風(fēng)格的，否則出來(lái)的效果輕則不倫不類，

　　重則損壞器材。曾經(jīng)就有車友問(wèn)我為什么他的喇叭總是燒壞，我問(wèn)他是什么配置？經(jīng)常聽什么類型的音樂(lè)？他的回答讓我吃驚不?。河妹绹?guó)勁爆風(fēng)格的來(lái)福功放推歐洲風(fēng)格的以色列摩雷海碧麗歐韻迅喇叭，喜歡聽DJ類音樂(lè)。用這樣的搭配聽DJ，喇叭不損壞才怪。

　　除此之外，大家最關(guān)心的莫過(guò)于喇叭與功放（主機(jī)）的功率匹配問(wèn)題了?，F(xiàn)在在業(yè)界在這方面可謂是眾說(shuō)紛紜、莫衷一是。有的說(shuō)功放的額定功率一定要大于（等于）喇叭的額定功率，才能推得動(dòng)喇叭；有的說(shuō)功放的額定功率一定要大于喇叭的額定功率的30%以上，有的說(shuō)2倍以上，這樣才能推得好喇叭，否則大動(dòng)態(tài)時(shí)可能會(huì)燒毀喇叭；有的說(shuō)功放的額定功率小于喇叭的額定功率照樣工作得很好??

　　對(duì)于上面的說(shuō)法我們暫且不論，先來(lái)看看喇叭、功放的額定功率的物理意義吧：對(duì)功放來(lái)說(shuō)，額定功率一般指能夠連續(xù)輸出的有效值(RMS)功率。

　　對(duì)喇叭來(lái)說(shuō)，額定功率通稱指音箱能夠長(zhǎng)期承受這一數(shù)值的功率而不致?lián)p壞。

　　從以上兩點(diǎn)來(lái)分析，并不是功放的額定功率一定要大于（等于）喇叭的額定功率才推得動(dòng)。喇叭的驅(qū)動(dòng)難易主要由其靈敏度和阻抗特性來(lái)決定。正如開汽車一樣，駕駛300公里時(shí)速的跑車不等于就會(huì)發(fā)生車禍，你可以不開那么快。配輸出功率小于喇叭額定功率的功放，只要不盲目加大音量，把功放控制在線性工作范圍內(nèi)（不出現(xiàn)削波失真），是不會(huì)出現(xiàn)燒毀喇叭的事故；同樣大功率功放一樣可以配小功率喇叭，只要把功放的輸出功率控制在喇叭能承受的范圍內(nèi)，喇叭同樣不會(huì)出現(xiàn)過(guò)載損壞。所以為了保護(hù)器材，最關(guān)鍵是調(diào)音師在調(diào)校時(shí)一定要設(shè)定好功放的輸入靈敏度LEVEL（有的標(biāo)識(shí)為GAIN增益）。

　　但如果要想發(fā)掘出喇叭、功放的最佳音質(zhì)表現(xiàn)，我建議最好是選擇功放額定功率稍大于喇叭額定功率。使功放的功率富有一點(diǎn)余量，因?yàn)橐魳?lè)信號(hào)在大動(dòng)態(tài)時(shí)峰值很高，很容易使功放進(jìn)入非線性區(qū)，使音質(zhì)劣化。那么選用更大功率的功放是不是更好呢？答案是肯定的，但是同品牌、同檔次的功放價(jià)格基本是與功率正比的。從性價(jià)比的角度來(lái)說(shuō)，不建議選擇超大功率功放。

　　那么一輛車內(nèi)，究竟選擇多大功率的喇叭較適合呢？根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，入門級(jí)的音響系統(tǒng)（8000元以內(nèi)），前、后聲場(chǎng)用額定功率50W以上的喇叭，低音用150W以上的喇叭就足夠了，這樣的系統(tǒng)基本可以滿足80%以上的音響為燒友。

　　這里有一點(diǎn)要著重強(qiáng)調(diào)，功放的功率標(biāo)志有很多貓膩，把峰值功率與額定功率混為一談，欺騙消費(fèi)者。正宗RMS功率，即最大不失真正弦波有效值功率，簡(jiǎn)稱均方根功率。這一功率表示此臺(tái)功放失真不超過(guò)指標(biāo)值時(shí)，可長(zhǎng)期輸出這么大的功率。其它標(biāo)識(shí)（如音樂(lè)峰值功率、最大功率）的功率實(shí)際上要除以2或除以

　　10、20才能與RMS相等。市面上國(guó)產(chǎn)功放和日本功放每路常在100W之上，甚至800W、1000W的功放比比皆是，這些都是指峰值功率。這也是為什么看起來(lái)功率不大的進(jìn)口功放，如2×50W，2×60W，工作起來(lái)有模有樣，而那些號(hào)稱800W、1000W的功放卻軟腳的原因所在。在此建議大家“遠(yuǎn)離”這類不規(guī)范標(biāo)識(shí)的功放，很多低檔的垃圾功放音質(zhì)不及主機(jī)。

　　很多車友問(wèn)我有沒(méi)有大功率主機(jī)？我的回答是：沒(méi)有。因?yàn)橹鳈C(jī)受供電電壓、器件的限制，不可能做出很大的功率。一般的主機(jī)標(biāo)示為50W*4，實(shí)際上這是峰值功率，額定功率只有18W*4，雖然也曾有極少數(shù)主機(jī)采用了數(shù)字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音質(zhì)實(shí)在是難以恭維。阿爾派公司在這方面比較誠(chéng)實(shí)，在說(shuō)明書上有明確的標(biāo)示額定功率。

　　5、低音其實(shí)很重要

　　相信很多車友在利用原車音響系統(tǒng)聽音樂(lè)時(shí)，總覺(jué)得音樂(lè)單薄、似乎少了點(diǎn)什么，這就是缺少飽滿、結(jié)實(shí)的低音給人造成的感覺(jué)?，F(xiàn)在很多車友對(duì)低音產(chǎn)生了誤解，認(rèn)為聲音大、有震感就好；還有些人認(rèn)為加裝超低音是為了聽“迪斯科、搖滾”，聽其他音樂(lè)不需要超低音。

　　汽車快速行駛中，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音、車體與空氣碰撞產(chǎn)生

　　的風(fēng)切聲等乖，常使低音效果受到削弱。安裝適當(dāng)?shù)母咝阅艹鸵魮P(yáng)聲器，提升低音區(qū)域，可以使音樂(lè)飽滿，讓人更好地聆聽。

　　超低音的作用歸納起來(lái)主要有以下3點(diǎn)：

　　其一是使音樂(lè)更富有激情和震撼力。

　　其二是真正營(yíng)造出具有感染力的音樂(lè)氣氛。

　　其三是“掩蔽”汽車行駛過(guò)程中的各種低頻噪聲。

　　在最初級(jí)的音響升級(jí)階段，可以選擇振膜面積稍大的6×9英寸揚(yáng)聲器，低頻效果要好于英寸的喇叭，以適當(dāng)補(bǔ)充低頻效果。但6*9英寸的揚(yáng)聲器雖然技術(shù)參數(shù)上說(shuō)，低音下潛較深，但超低音區(qū)的衰減也非常嚴(yán)重，所以音樂(lè)在這一頻段表現(xiàn)不突出。要求更高的只有用專門的超低音揚(yáng)聲器來(lái)補(bǔ)償這個(gè)頻段，使低音區(qū)延伸，才能使音樂(lè)保持自然的音調(diào)平衡，聽起來(lái)富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。超低音揚(yáng)聲器的尺寸多為8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。

　　選擇超低音揚(yáng)聲器要根據(jù)聽音樂(lè)的喜好。如果您重視音樂(lè)的音質(zhì)，可以選擇密封式低音箱。其特點(diǎn)是聲音容易控制，音質(zhì)較好，但效率相對(duì)較低。如果喜歡聽“炸機(jī)”，可以選擇有風(fēng)孔的箱體，其特點(diǎn)是音量大，適合做聲壓比賽，效率較高，但是低音箱容積尺寸要求較嚴(yán)格，風(fēng)管的直徑和長(zhǎng)度也有一定的要求。

　　購(gòu)買低音箱不要貪圖便宜，尤其是購(gòu)買有源低音箱。許多有源低音箱使用塑料圓筒加工成箱體，使用簡(jiǎn)易的電路做功放，有的使用偽劣器件，不僅故障率高且過(guò)熱后易發(fā)生火災(zāi)。這樣的低音箱聲音發(fā)散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的風(fēng)箱般發(fā)出的“呼、呼”的聲音。高品質(zhì)的低音應(yīng)該是一粒一粒的，非常飽滿，且不含中音成分。

　　6、原車主機(jī)音質(zhì)如何？高轉(zhuǎn)低、高電平輸入功放是什么意思？

　　上面的這些問(wèn)題也是車友問(wèn)我最多的問(wèn)題之一。原車主機(jī)一般都是汽車生產(chǎn)商向汽車音響廠家（一般都是世界著名的大廠，如歌樂(lè)、阿爾派、藍(lán)寶、松下等），批量訂購(gòu)的OEM產(chǎn)品，最近一兩年也有國(guó)內(nèi)的音響廠家開始搶占了這塊市場(chǎng)，如菱帥就采用了深圳航盛主機(jī)，標(biāo)致307采用了波導(dǎo)主機(jī)。這些主機(jī)質(zhì)量一般都有保障，故障率較低，但受成本限制，用料一般，音質(zhì)普通。最讓人頭疼的還是這類原配主機(jī)一般都沒(méi)有前置放大器的音頻輸出。無(wú)法直接與功率放大器連接，只能采用高轉(zhuǎn)低，把用于推動(dòng)喇叭的大功率信號(hào)（高電平）轉(zhuǎn)化為低電平信號(hào)再輸入到功放，或者直接用高電平輸入功放。這樣經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)換之后，音質(zhì)大大劣化了。

　　在換不換原車主機(jī)這個(gè)問(wèn)題上，相信很多車友還是非常猶豫的，需要做很長(zhǎng)一段時(shí)間的“思想斗爭(zhēng)”。主要還是擔(dān)心換新主機(jī)后,沒(méi)有原來(lái)的漂亮、和諧。但是如果不換主機(jī)，用高轉(zhuǎn)低或高電平輸入功放（實(shí)質(zhì)是功放內(nèi)置高轉(zhuǎn)低），音樂(lè)的細(xì)節(jié)信號(hào)有一定的損失，聲音不夠清晰、通透，猶如霧里看花。以目前國(guó)內(nèi)的汽車音響改裝技術(shù)水平，車友們完全可以打消“換主機(jī)后不美觀”這種顧慮了。無(wú)論你原車的中控臺(tái)是何種顏色、何種奇怪的形狀，我們都能通過(guò)加裝專用的改裝面框、倒模、包儀表皮、噴漆、做桃木等等技術(shù)工藝，做得與你原車的中控臺(tái)一模一樣。個(gè)別車型由于在主機(jī)中集成了行車電腦的顯示、控制功能，以致于無(wú)法直接更換。這種情況我們可以另外加裝一臺(tái)音質(zhì)更好的發(fā)燒主機(jī)，組建成一套新Hi-Fi系統(tǒng)。

汽車音響改裝學(xué)徒崗位職責(zé)共4

　　汽車機(jī)修學(xué)徒崗位職責(zé)

　　機(jī)修，顧名思義機(jī)械維修，機(jī)器維修，在一些廠里機(jī) 修，也屬于維護(hù)工人，維護(hù)技術(shù)工，維修工，維修技術(shù)人員。

　　一、工作責(zé)任

　　二、工作任務(wù)

　　三、機(jī)修工生產(chǎn)派遣

　　四、機(jī)修工工作的四個(gè)階段

　　預(yù)先準(zhǔn)備階段

　　直接準(zhǔn)備階段

　　工作實(shí)施階段

　　交班階段

　　五、機(jī)修工安全文明標(biāo)準(zhǔn)

　　六、機(jī)修工基本素質(zhì)要求

　　附錄：維修工工作指示表、維修工作記錄表。

　　完成公司安排的設(shè)備維護(hù)維修工作，確保全廠機(jī)械設(shè) 備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　1、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，使用公司的現(xiàn)行有效的維修手冊(cè)

　　中的方法、技術(shù)要求或?qū)嵤?zhǔn)則，配合完成公司下達(dá)的正常設(shè)備檢修計(jì)劃、日常維修和臨時(shí)故障搶修設(shè)備檢修工作。

　　2、

　　按公司設(shè)備潤(rùn)滑及其它維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定，完成設(shè)備

　　潤(rùn)滑和較復(fù)雜的設(shè)備維護(hù)工作。在確保設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，做好可利用設(shè)備舊件的修復(fù)利用。配合改造與更新項(xiàng)目，完成公司下達(dá)的設(shè)備改造、安裝和調(diào)試工作。負(fù)責(zé) 所用工具、量具、維修設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、保管工作。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

　　1、粉磨機(jī)修工實(shí)行常日班排班，員工應(yīng)在接到排班

　　計(jì)劃后 5 日內(nèi)提出是否異議，否則員工應(yīng)嚴(yán)格按照排班計(jì) 劃上班考勤，遇有人員緊張或特殊的情況，自行調(diào)整的，須提前通知調(diào)度長(zhǎng)。

　　2、排班應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

　　(1)

　　合理調(diào)配人員搭配，如新進(jìn)員工必須安排相應(yīng)的

　　師傅同班、各專業(yè)力量搭配合理等，保證每一橫班的人員力量搭配。

　　(2) 休假。準(zhǔn)備休探親假的員工應(yīng)提前 15 天前，向所在部門提出申請(qǐng)。所在部門將根據(jù)下月生產(chǎn)情況安排休假。如若因生產(chǎn)原因不能如期安排休假的，將在其下一次申請(qǐng) 時(shí)優(yōu)先安排。

　　(一) 預(yù)先準(zhǔn)備階段

　　1、機(jī)修工必須于規(guī)定上班時(shí)間提前 15 分鐘參加由車間組織的的工作安排

　　會(huì)，否則視為遲到處理。

　　2、聽取車間主任介紹公司昨天生產(chǎn)整體情況。

　　3、

　　從機(jī)械技術(shù)員領(lǐng)取本班工作任務(wù)：包括本班的常

　　日班設(shè)備維修任務(wù)和備件制作任務(wù)、三班需要重點(diǎn)維護(hù)設(shè) 備和相應(yīng)維修技術(shù)文件、安全及“5S”注意事項(xiàng)。

　　4、學(xué)習(xí)近期公司管理規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容。

　　1、工作安排會(huì)結(jié)束以后進(jìn)入崗位。

　　3、個(gè)人防護(hù)用品準(zhǔn)備：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境狀況，做

　　好防護(hù)用品的準(zhǔn)備工作，

　　穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，如安全帽、安全帶、安全縄、防護(hù)服、護(hù)目鏡、面罩等。

　　4、

　　工具及材料準(zhǔn)備：根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，準(zhǔn)備和檢查必

　　備工具、量具：

　　a) 手錘、大錘手柄是否裝牢；

　　b) 活動(dòng)扳手、套筒扳手是否打滑；

　　c) 量具是否精確、適用等；

　　d) 砂紙、棉紗、油、焊條等材料是否齊備等等；

　　e) 氧氣瓶、乙炔瓶是否裝上瓶帽并擰緊，瓶架是否牢固；

　　f) 氧氣瓶、乙炔瓶表是否完好、管道是否漏氣；

　　g) 焊鉗接頭導(dǎo)線不裸露；

　　h) 氧氣割槍不漏氣，割嘴不堵塞。

　　按規(guī)定的清潔、潤(rùn)滑、緊固等保養(yǎng)規(guī)定和作業(yè)范圍進(jìn) 行保養(yǎng)維護(hù)作業(yè)。

　　填寫相關(guān)檢修記錄表，簽署工作者姓名。

　　基本可以判定故障設(shè)備的，應(yīng)對(duì)故障設(shè)備及其部件和系統(tǒng)進(jìn)行離位的徹底的檢查修理：

　　a、檢查并清除設(shè)備內(nèi)及周圍的一切雜物，調(diào)整照明。

　　b、

　　拆卸時(shí)注意人身和設(shè)備安全保護(hù)，必要時(shí)應(yīng)做好

　　設(shè)備的安全支撐裝置。 c、拆卸時(shí)應(yīng)按從外到里的順序逐步拆解。

　　d、

　　拆卸時(shí)應(yīng)記錄先后順序、方向和位置，須做標(biāo)記

　　的一定要做好標(biāo)記。 e、拆卸下來(lái)的零件要按順序擺放整齊，以免遺失。

　　f、

　　拆卸時(shí)遇到銹蝕嚴(yán)重的零件和螺絲時(shí)可運(yùn)用輔助

　　化學(xué)制劑進(jìn)行處理最好不要破壞性的拆卸，以免造成設(shè)備故障擴(kuò)大。

　　g、

　　拆卸下來(lái)的部件有修理價(jià)值，可以現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的應(yīng)

　　在現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)安裝；現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法修復(fù)的應(yīng)在拆卸下來(lái)后盡快修復(fù)作為備件處理；無(wú)修理價(jià)值的應(yīng)作廢品處理，并安裝新的備件。

　　h、設(shè)備部件脫落、開裂的可以焊接修復(fù)的，應(yīng)及時(shí)

　　焊接處理。

　　i、安裝要遵循從里到外的順序，并進(jìn)行調(diào)整間隙和

　　中心線等校準(zhǔn)工作。 j、更換的零件回收數(shù)量應(yīng)詳細(xì)記錄在檢修記錄表上。

　　k、場(chǎng)衛(wèi)生。

　　l、備試車。

　　m、

　　檢修完成后進(jìn)行清場(chǎng)，清除剩余的零件，恢復(fù)現(xiàn)

　　與中控聯(lián)系，等待設(shè)備檢修完備，實(shí)施送電，準(zhǔn)

　　試車時(shí)仔細(xì)觀察設(shè)備運(yùn)行情況，如果試車時(shí)發(fā)現(xiàn)

　　問(wèn)題立即停車再次處理，如果無(wú)誤，記錄試車時(shí)的電流、聲響、溫度等參數(shù)。

　　n、試車結(jié)束確認(rèn)設(shè)備正常后交付生產(chǎn)單位正常開車。

　　3、

　　維修后，應(yīng)在維修單上填寫相應(yīng)內(nèi)容。同時(shí)在對(duì)

　　實(shí)施維修和維護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)以下影響安全運(yùn)行和設(shè)備的重大缺陷和隱患狀況時(shí)，應(yīng)當(dāng)在 12 小時(shí)之內(nèi)向上級(jí)報(bào)告： 4、可利用備配件修復(fù)

　　為維修的目的臨時(shí)從設(shè)備上拆下有利用價(jià)值并重新修復(fù)安裝的備配件，按以下程序進(jìn)行修復(fù)、處置：

　　a、檢查并清除設(shè)備內(nèi)及周圍的一切雜物。

　　b、

　　修復(fù)應(yīng)按原工藝和材料進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)工藝、材

　　料進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)的，應(yīng)根據(jù)工程師指令，不得隨意采用。

　　c、不得破壞備配件的原有結(jié)構(gòu)。

　　d、施。

　　e、用。

　　需要化學(xué)處理的應(yīng)根據(jù)實(shí)施條件選擇合適單位實(shí)

　　修復(fù)后的備配件應(yīng)及時(shí)進(jìn)庫(kù)，嚴(yán)禁不進(jìn)庫(kù)直接使

　　f、修復(fù)后的備配件應(yīng)保證 72 小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　下班前 30 分鐘，維修人應(yīng)到維修工作現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地察看，掌握維修后設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

　　下班前 5 分鐘，應(yīng)將當(dāng)天出現(xiàn)的有關(guān)情況記錄工作記錄本上。

　　做好衛(wèi)生清潔工作，關(guān)燈、鎖門。

　　1、現(xiàn)場(chǎng)“5S”標(biāo)準(zhǔn)：

　　檢修現(xiàn)場(chǎng)遺漏在地面的油、水等污物應(yīng)清理干凈。

　　檢修現(xiàn)場(chǎng)物品按定置管理規(guī)定規(guī)范放置，無(wú)雜物和隨意擺放行為。

　　2、安全注意事項(xiàng)

　　上班前必須穿戴好勞保用品,長(zhǎng)發(fā)不準(zhǔn)外露。進(jìn)入工作場(chǎng)地必須戴安全帽。

　　班前和班中禁止喝酒,當(dāng)班時(shí)不準(zhǔn)打鬧、睡覺(jué)、做與工作無(wú)關(guān)的事。

　　檢修磨機(jī)內(nèi)部等涉及高溫工作環(huán)境必須佩帶齊全相關(guān) 安全面罩等勞保用品，外面必需有人。

　　進(jìn)入高粉塵場(chǎng)所、高噪音場(chǎng)所必須佩帶齊全相關(guān)安全防護(hù)用品。

　　供電、控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，要求電工處理，非電工不得進(jìn)行電氣維修。

　　電焊機(jī)、照明、臨時(shí)線的接線，應(yīng)叫電工處理，非電工不得操作。

　　乙炔、氧氣瓶應(yīng)放置安全、陰涼處。嚴(yán)禁在陽(yáng)光下暴曬。

　　維修設(shè)備時(shí)需要轉(zhuǎn)動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)設(shè)備，必須和崗位工聯(lián)系，由崗位工操作。

　　設(shè)備檢修，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)、帶班長(zhǎng)匯報(bào)，立即進(jìn)行處理，設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　1、模范執(zhí)行崗位職責(zé)、操作規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，承 上啟下，及時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

　　2、工作中要以身作則，技術(shù)上要精益求精、嚴(yán)格要求， 并能及時(shí)解決技術(shù)上疑難問(wèn)題，協(xié)助上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)作好班組成員管理和思想教育、技術(shù)培訓(xùn)工作。

　　3、管理使用好本班組負(fù)責(zé)范圍的設(shè)備、工具、儀器、儀表，使用設(shè)備經(jīng)常處于高效、低耗、安全運(yùn)行的良好技 術(shù)狀態(tài)，工具做到安全使用可信，儀器、儀表清晰、準(zhǔn)確。

　　4、對(duì)所轄配電室設(shè)備要嚴(yán)格做到三干凈、三良好，設(shè) 備干凈、值班室干凈、配電室干凈，設(shè)備運(yùn)行性能良好、安全性能良好、操作性能良好。

　　5、搞好班組建設(shè)、合理安排日常工作，維修做到迅速 及時(shí)，保證質(zhì)量，不出問(wèn)題，使工作開展的有條不紊，抓好安全和防火工作，做好本班組人員的考勤和考核工作。

　　7 完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他臨時(shí)性工作。

　　1、堅(jiān)決服從上級(jí)的指揮，認(rèn)真執(zhí)行其工作指令，一切 管理行為向公司負(fù)責(zé)。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)章制度，認(rèn)真履行其工作職責(zé)。 3、負(fù)責(zé)對(duì)公司設(shè)備管理工作；負(fù)責(zé)從設(shè)備調(diào)試開始到設(shè)備的大故障維修的履歷管理，內(nèi)容包括設(shè)備基本情況、維修書、改善報(bào)告書等相關(guān)文件組織填寫、歸檔存位，定期整理工作。

　　6、定期對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行巡檢。對(duì)機(jī)器設(shè)備、設(shè)施的維修和異常情況的處理，并做好記錄。

　　7、對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的機(jī)器故障，必須第一時(shí)間作出處理， 確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

　　8、配合各組開新款調(diào)車，根據(jù)不同的工藝要求，對(duì)不 同崗位的設(shè)備作不同的調(diào)試，以便促進(jìn)工藝的落實(shí)，保持生產(chǎn)流線水暢通。

　　9、凡要申購(gòu)機(jī)針、機(jī)器配件及維修配件，一律要經(jīng)機(jī) 修簽名，并證明原因，再?gòu)S長(zhǎng)簽名后方可填寫申購(gòu)單，才能采購(gòu)入庫(kù)。

　　10、所有機(jī)器配件由倉(cāng)庫(kù)保管，確需領(lǐng)用、調(diào)換須經(jīng) 機(jī)修簽字，以舊換新。

　　11、對(duì)公司所有設(shè)備、動(dòng)力設(shè)施的統(tǒng)計(jì)工作負(fù)責(zé)。

　　12、制定零部件安全庫(kù)存量，及時(shí)補(bǔ)充各種易耗零配 件，確保日常生產(chǎn)中的所需。

　　13、公司存放的閑置設(shè)備，機(jī)修人員必須保證其良好 狀態(tài)，時(shí)常清理維護(hù)，若在拆取配件后，必須要及時(shí)補(bǔ)上，保證在使用時(shí)能隨時(shí)取用。

　　14、機(jī)器如有人為破壞，機(jī)修必須查明原因，提出處 理意見并及時(shí)上報(bào)生產(chǎn)部。

　　15、使用的機(jī)器必須經(jīng)常檢查、跟蹤避免亂拆零件現(xiàn) 象。

　　1、在機(jī)修主管的直接領(lǐng)導(dǎo)下，開展日常工作。

　　2、負(fù)責(zé)公司供電設(shè)施的安裝維護(hù)和檢修工作。

　　3、負(fù)責(zé)公司所屬企業(yè)和外來(lái)用戶供電設(shè)施的維修工作。

　　4、負(fù)責(zé)公司所有用電設(shè)備以及線路的檢查維修。發(fā)現(xiàn) 不安全隱患及時(shí)排除，確保安全用電和做好防火工作。

　　5、負(fù)責(zé)安全用電和節(jié)約用電的檢查和監(jiān)督工作，保證 總表與公司用電量基本相等。對(duì)盜電和濫用電的行為堅(jiān)決制止并進(jìn)行處罰。

　　6、做好電工機(jī)械及公司用電設(shè)施保養(yǎng)、維修和管理工 作。

　　7、注意節(jié)約用電，與有關(guān)部門簽訂用電合同，實(shí)行節(jié) 約有獎(jiǎng)，超額處罰辦法。

　　8、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平，保證一般 用電故障能自己排除，做到小修不超過(guò) 4 小時(shí)，大修爭(zhēng)取不過(guò)夜。

　　9、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，注意安全生產(chǎn)，樹立為教職工學(xué)生 服務(wù)的良好職業(yè)道德。工作中要做到“四不”，即工作不等領(lǐng)導(dǎo)分配布置，不依賴領(lǐng)導(dǎo)，自己本職工作不推諉，工作不拖拉。

　　10、服從領(lǐng)導(dǎo)分配，接受主管的檢查、監(jiān)督，及時(shí)完 成主管交給的各項(xiàng)工作。

汽車音響改裝學(xué)徒崗位職責(zé)共5

　　汽車音響改裝5種方案

　　對(duì)于一部普通的家用轎車來(lái)說(shuō)，動(dòng)輒上萬(wàn)元的改裝費(fèi)用顯然并不是每位車主都樂(lè)于接受的。這時(shí)，簡(jiǎn)單、實(shí)用的音響改進(jìn)方案就變得平易近人了。

　　如果搜索一下目前市場(chǎng)上主流的經(jīng)濟(jì)型車內(nèi)音響改進(jìn)方法，就會(huì)發(fā)現(xiàn)主要集中在以下幾種：更換CD主機(jī)、加裝MP3播放器、更換MD機(jī)頭、外掛MP3轉(zhuǎn)換器、改進(jìn)揚(yáng)聲器等，其中投資從幾十元到幾百元也各不相同。

　　改進(jìn)CD主機(jī)

　　現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車在出廠時(shí)就已配置了CD主機(jī)，然而在中低檔車的行列，卡帶機(jī)頭還是占據(jù)著相當(dāng)大的份額。這里，我們就為那些不滿足愛車音響系統(tǒng)的車主介紹一個(gè)千元以下的主機(jī)改良方案。

　　優(yōu)點(diǎn)：能徹底改變愛車的音響效果，機(jī)頭的顯示面板做工精細(xì)，目前在這個(gè)價(jià)位的機(jī)頭能夠有這樣的音質(zhì)也算上品了。

　　缺點(diǎn)：除了播放CD外，沒(méi)有其它任何功能。

　　加裝MP3播放器

　　如果數(shù)數(shù)眼下最流行的音樂(lè)播放裝備，那非小巧靈活的MP3播放器莫屬了。由于具有體積小、容量大，還可以按自己的習(xí)慣播放編輯歌曲的特點(diǎn)，所以可算是當(dāng)前最炙手可熱的音樂(lè)玩意兒了。其實(shí)，要想讓兜里的MP3走進(jìn)汽車并不難，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有許多汽車音響制造商推出了可以直接接駁MP3的汽車CD主機(jī)，只需到專業(yè)的音響改裝店去置換一套新型的音響裝備就可以讓愛車欣然接納MP3了。

　　優(yōu)點(diǎn)：大幅提升了愛車的音響便利度。

　　缺點(diǎn)：功能多了音質(zhì)自然差了不少，而且線路改裝比較麻煩，需到有專業(yè)資質(zhì)的音響店進(jìn)行改裝。

　　更換MD機(jī)頭

　　對(duì)于那些喜歡自己動(dòng)手制造些動(dòng)靜的車主來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比一套車載MD更適合他們了。MD是一種數(shù)碼錄音格式的光盤，享有高質(zhì)的反復(fù)錄音性，極大程度地方便了編制個(gè)人音樂(lè)等特殊用途。

　　優(yōu)點(diǎn)：可將錄制的音樂(lè)、會(huì)議、課堂記錄、現(xiàn)場(chǎng)音樂(lè)等及時(shí)在車內(nèi)播放出來(lái)，還能編輯所有心愛的歌曲于一張MD碟并享受數(shù)碼音質(zhì)。

　　缺點(diǎn)：價(jià)格高昂，只適合少數(shù)發(fā)燒友。

　　加裝MP3轉(zhuǎn)換器

　　對(duì)于既有MP3播放器，又已經(jīng)安裝好CD機(jī)頭的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，要兩者“通聯(lián)”算是車主最大的愿望了。別急，早有人看到了這塊市場(chǎng)的巨大，于是一種叫MP3的車內(nèi)音響轉(zhuǎn)換器（也叫接收器）的裝備應(yīng)運(yùn)而生了。其工作原理是把MP3的音源轉(zhuǎn)換成FM信號(hào)，然后再通過(guò)車內(nèi)主機(jī)的收音機(jī)接收，雖不及MP3直播的音質(zhì)好，但好歹不用再麻煩地改裝車內(nèi)的線路了。

　　優(yōu)點(diǎn)：投入小。僅需幾十元錢就可以解決從MP3到車內(nèi)音響的轉(zhuǎn)換。缺點(diǎn)：音質(zhì)差。和聽收音機(jī)的效果差不多。揚(yáng)聲器的改進(jìn)

　　對(duì)于那些原車已有不錯(cuò)匹配的音響系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，車主大可不必再折騰電子設(shè)備了。如果只想有針對(duì)性地改進(jìn)一下音質(zhì)，那可以有選擇地更換車內(nèi)的部分揚(yáng)聲器，或加裝功率放大器。不過(guò)這就需要到專業(yè)的音響店按車的不同量身搭配了。

　　如果車主是位流行音樂(lè)的愛好者，那一對(duì)6×9的低音喇叭是十分必要的，一般市面上音質(zhì)說(shuō)得過(guò)去的6×9英寸揚(yáng)聲器售價(jià)也就是500元/對(duì)左右。如果是偏愛搖滾樂(lè)的車主還可以再加裝一個(gè)低音炮，300元錢左右就能搞定，改完的動(dòng)靜還挺大。

　　優(yōu)點(diǎn)：投入低，見效明顯。

　　缺點(diǎn)：畢竟沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的匹配，所以使用穩(wěn)定性上會(huì)有顧慮。

　　總之，車內(nèi)的音響改裝因人、因錢而異，有時(shí)候花小錢也能帶來(lái)大變化。同軸揚(yáng)聲器的組成，就是高音在中音的中間部分，但是這個(gè)高音部分很難和中音分離，這時(shí)給聽者造成的錯(cuò)覺(jué)就是力量比較大，但是發(fā)音體是呈一個(gè)柱型，它的發(fā)射面積不會(huì)太大，聲音相對(duì)混濁，層次感不如套裝揚(yáng)聲器明顯，所以同軸揚(yáng)聲器基本上都是配備在汽車的后聲場(chǎng)。（汽車音響的后聲場(chǎng)是用來(lái)輔助前聲場(chǎng)的效果，來(lái)達(dá)到整車最佳的聲場(chǎng)效果，但也要根據(jù)聆聽者來(lái)設(shè)置最佳聆聽位置。）一般情況下都是前聲場(chǎng)用套裝，后聲場(chǎng)用同軸，這是比較經(jīng)濟(jì)的搭配。當(dāng)然，整個(gè)聲場(chǎng)都采用富聲音響套裝，那么效果會(huì)更好，相信也會(huì)增加費(fèi)用。