下面是范文網(wǎng)小編分享的安全事故反思12篇(安全事故反思大討論),以供參考。
安全事故反思1
xx月xx日,在我們xx廠,發(fā)生一齊安全事故,組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí),發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào),并違規(guī)操作,造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,懸鏈鐘不可靠,導(dǎo)桿受力不均勻,陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等,這些都是客觀存在的,還有一些主觀上的原因:安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作,懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè),員工對(duì)非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后,合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過的原則,對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析,對(duì)事故的職責(zé)人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰,同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長(zhǎng),我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的,事故不僅僅給企業(yè)造成了損失,也給職責(zé)人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余,我更加感受到安全的重要性,對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。
一、提高安全素質(zhì),杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識(shí),也就是平時(shí)所說的對(duì)安全的僥幸心理。為此,抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識(shí)。安全工作僅有起點(diǎn),沒有終點(diǎn),全體員工要互教互學(xué),取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣,操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下,還應(yīng)做到五勤,僅有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng),身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程,還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒,及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來重視安全,時(shí)刻關(guān)注安全,把安全生產(chǎn)銘記在心,消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。
安全事故反思2
一、事故經(jīng)過
2019年3月20日8時(shí)許,選煤廠原煤車間夜班班長(zhǎng)xx巡查至1110A皮帶機(jī)頭時(shí),發(fā)現(xiàn)吊陀支撐滾筒處積煤多,用鐵鍬清理滾筒處積煤時(shí),正在運(yùn)轉(zhuǎn)的滾筒將鐵鍬卷住,鍬把彈起將右手拇指打傷,本人立即向車間值班干部鄭東保打電話匯報(bào)后,鄭東保陪同其到晉煤大醫(yī)院進(jìn)行診治,經(jīng)診斷為右手大拇指前端處骨折,此刻醫(yī)院治療中。
二、事故原因
1、原煤車間班長(zhǎng)xx,安全意識(shí)淡薄,自保本事差,在皮帶運(yùn)行的情景下,違章在皮帶機(jī)頭吊陀支撐滾筒處用鐵鍬清理積煤,導(dǎo)致滾筒將鐵鍬卷住,鍬把彈起將右手拇指打傷,是造成本次事故的直接原因。
2、原煤車間當(dāng)日值班干部崗位履職不到位,對(duì)崗位作業(yè)過程中安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不力,是造成本次事故的主要管理原因。
3、原煤車間平時(shí)對(duì)職工的安全意識(shí)教育不夠,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)督、巡檢不到位,安全管理存在嚴(yán)重漏洞,也是造成本次事故的重要管理原因。
4、選煤廠對(duì)各車間皮帶日常清煤工作不重視,對(duì)歷年在皮帶檢修、清煤過程中發(fā)生的典型事故教訓(xùn)吸取不到位,管理存在漏洞,是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、選煤廠要加強(qiáng)干部、職工的安全意識(shí)教育,提高自保、互保本事,教育各崗位作業(yè)人員嚴(yán)禁在皮帶運(yùn)行的情景下觸摸或靠近設(shè)備旋轉(zhuǎn)部門,同時(shí)還要加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督把關(guān)力度,督促現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按章作業(yè),杜絕違章作業(yè)行為。
2、各單位要加強(qiáng)典型事故案例警示教育,規(guī)范職工操作行為。同時(shí)還要加大安全風(fēng)險(xiǎn)管控力度,認(rèn)真制定防范措施,全面做好自查自糾工作,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)進(jìn)行整改。
3、各業(yè)務(wù)部室要加強(qiáng)安全隱患全面排查力度,充分利用專業(yè)小分隊(duì)時(shí)間對(duì)井上和井下分管范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)進(jìn)行全面排查,真正做到全覆蓋,提高業(yè)務(wù)保安水平。
4、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),舉一反三吸取事故教訓(xùn),重新組織職工學(xué)習(xí)“安全紅線雙十條”和“十條禁令”管理規(guī)定,加強(qiáng)職工自?;ケ1臼?,杜絕同類事故的發(fā)生。
安全事故反思3
20xx年,曾在閩東某電站看到:一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對(duì)母線進(jìn)行檢查、清掃,他把自我已簽了名的工作票送到運(yùn)行值班員手中后,就去準(zhǔn)備工具,過了一段時(shí)間,他以為運(yùn)行人員已經(jīng)做好了安全措施,就自行打開母線廊道網(wǎng)門,從口袋里拿出220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電,驗(yàn)電筆還沒碰到母線就連人一齊被打-倒,幸運(yùn)的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看,現(xiàn)場(chǎng)管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說,就他用220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電說明他至少明白“我要安全”,但“不會(huì)安全”,怎能用220V驗(yàn)電筆去對(duì)電壓等級(jí)的母線進(jìn)行驗(yàn)電呢
在電力生產(chǎn)中,從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變,并非易事,是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而,要確保電力生產(chǎn)安全,還必須實(shí)現(xiàn)“我想安全”、“我會(huì)安全”,這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,一般而言,電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類?!疤鞛?zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞,這些是不可抗拒的外力因素,是突發(fā)性的?!叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等原因造成的,主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯,明知不貼合規(guī)章要求,但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;(2)對(duì)法規(guī)制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;(3)對(duì)法規(guī)制度不懂裝懂,稀里糊涂,發(fā)生了事故才恍然大悟,后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致,有其隱蔽性。
能夠肯定地說,所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從很多的事故分析來看,由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高到達(dá)80%以上,從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。所以,“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望,要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果,就必須做到“我會(huì)安全”。
勿庸置疑,經(jīng)過長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn),構(gòu)成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度??墒请娏ιa(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過程,從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過程是否安全的決定因素。而每個(gè)人的認(rèn)識(shí)水平、接收本事、工作態(tài)度、經(jīng)驗(yàn)積累等差異,要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動(dòng),解決好“我會(huì)安全”的問題,是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。
安全事故反思4
一、事故經(jīng)過
2019年6月18日早班,綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)xx帶領(lǐng)檢修班7名職工在W巷與西區(qū)北輔助運(yùn)輸巷交叉口風(fēng)橋處鋪工字鋼。15時(shí)許,現(xiàn)場(chǎng)施工人員在xx的指揮下將第二根工字鋼一頭吊起放至西側(cè)料石墻上后,班長(zhǎng)王功喜和職工張江波開始使用吊鏈起吊工字鋼另一頭,起吊至約600mm高時(shí),工字鋼端頭卡拌到料石墻,然后在繼續(xù)起吊時(shí),工字鋼突然蹦出彈到xx右腿上將其致傷,現(xiàn)場(chǎng)人員立即將其攙扶上井送至寺河礦醫(yī)院,經(jīng)醫(yī)院診斷為右膝關(guān)節(jié)外側(cè)副韌帶損傷。
二、事故原因
1、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)xx,自保意識(shí)差,現(xiàn)場(chǎng)起吊工字鋼時(shí)違章進(jìn)入工字鋼彈出波及范圍,工字鋼受力彈出后將其右腿打傷,是造成本次事故的直接原因。
2、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)起吊工字鋼人員,安全意識(shí)淡薄,互保意識(shí)差,工字鋼端頭卡拌到料石墻后,在未進(jìn)行處理的情景下盲目繼續(xù)起吊,造成工字鋼彈出,是造成本次事故的主要原因。
3、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)對(duì)本單位干部職工安全意識(shí)教育不夠,自?;ケ0踩珯C(jī)制現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行不到位,安全管理存在漏洞,是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)要加強(qiáng)本單位干部職工安全意識(shí)教育,起吊作業(yè)時(shí)要設(shè)置好警戒,任何人員不得進(jìn)入重物彈出或墜落波及范圍內(nèi),確?,F(xiàn)場(chǎng)施工真正做到本質(zhì)安全。
2、各單位要提高全員安全意識(shí),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法和自保、互保、聯(lián)保機(jī)制,杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。
3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),舉一反三吸取事故教訓(xùn),杜絕類似事故再次發(fā)生。
安全事故反思5
后面還有多篇安全事故反思!
一、事故經(jīng)過
2019年7月3日15時(shí)分許,連采三隊(duì)中班班長(zhǎng)xx安排xx、xx和xx三名職工到W巷4#橫川材料場(chǎng)搞標(biāo)準(zhǔn)化及碼放材料。18時(shí)許,運(yùn)輸二隊(duì)為連采三隊(duì)運(yùn)送材料的自卸車到達(dá)W巷4#橫川,車上裝有100根鋼帶、80塊密閉板、6根木柱及100個(gè)4寸管管卡。隨后,xx和xx上車開始進(jìn)行卸料,xx在下頭碼放。18時(shí)40分許,xx站在車上往下扔管卡時(shí),管卡螺絲拌掛到右手戴的手套,xx身體失去平衡從車上摔下,導(dǎo)致右肩部受傷。跟班干部王斌和班長(zhǎng)xx接到匯報(bào)后,立即安排職工將其護(hù)送上井并送至醫(yī)院,經(jīng)醫(yī)院診斷為右鎖骨骨折。
二、事故原因
1、連采三隊(duì)職工xx,自保意識(shí)差,現(xiàn)場(chǎng)卸4寸管管卡時(shí)注意力不集中,卡螺絲絆掛到右手戴的手套,管卡脫手后,身體失去重心從車上摔倒在地致其受傷,是造成本次事故的直接原因。
2、連采三隊(duì)當(dāng)班班長(zhǎng)和跟班干部,對(duì)裝卸物料作業(yè)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不到位,現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督把關(guān)不力,是造成本次事故的重要原因。
3、連采三隊(duì)對(duì)本單位干部職工安全意識(shí)教育不夠,自?;ケ0踩珯C(jī)制現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行不到位,安全管理存在漏洞,是造成本次事故的管理原因。[由整理]
三、防范措施
1、連采三隊(duì)要加強(qiáng)本單位干部職工安全意識(shí)教育,裝卸物料時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行手指口述,做到輕拿輕放。針對(duì)于容易出現(xiàn)卡拌的物件,要采取好安全防護(hù)措施,確保人員施工安全。
2、各單位要提高全員安全意識(shí),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法和自保、互保、聯(lián)保機(jī)制,杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。
3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),舉一反三吸取事故教訓(xùn),杜絕類似事故再次發(fā)生。
安全事故反思6
20xx年xx月xx日,xx公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會(huì)議室召開了20xx年安全警示教育活動(dòng)。
活動(dòng)中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例,都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說明一個(gè)主題:安全無小事!
綜觀這些年來我們?cè)趫?zhí)行安全工作上,雖然公司有一整套的安全規(guī)定,并不厭其煩地對(duì)安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定,還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門對(duì)安全工作的開展情景進(jìn)行督察??墒?,就因?yàn)榇蠹覍?duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生,就發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生,僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責(zé)在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實(shí)到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我;自我不被他人傷害;自我不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對(duì)于此,還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理,必須要做到細(xì)致。包括對(duì)施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和督促——對(duì)外單位人員要等同本單位職工對(duì)待。
在涉及多個(gè)部門參與的檢修、停送電等工作,每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便,怕麻煩,必須兼顧到方方面面:人員、設(shè)備,工具、材料一樣也不能遺漏,以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作,異常是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)程,要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,開展好現(xiàn)場(chǎng)勘查,執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中,堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作,平平安安的回家,回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn),多看書,多學(xué)習(xí),多掌握一些安全知識(shí),以確保我們自我都能安全的工作!
安全事故反思7
人的生命是寶貴的、是無價(jià)的,關(guān)系到家庭的和諧美滿、企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展和國(guó)家的長(zhǎng)治久安。事故的教訓(xùn)反映我段在安全管理上,還存在哪些問題我們的段領(lǐng)導(dǎo)、管理干部、車間管理人員和工長(zhǎng),還有沒有“輕安全、重生產(chǎn)”的現(xiàn)象存在?是不是還存在為了完成生產(chǎn)任務(wù)而不顧違章違紀(jì)盲目指揮的問題?血的教訓(xùn)是深刻的,影響是深遠(yuǎn)的,事故已經(jīng)發(fā)生,我此刻能做的就是痛定思痛,認(rèn)真吸取教訓(xùn),查找問題,分析原因,制定并落實(shí)整改措施,立即消除安全隱患,多措并舉,嚴(yán)防死守,始終把員工生命安全放在首位,把安全生產(chǎn)職責(zé)制落到實(shí)處,確保今后安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定,任何人身傷亡事故不再發(fā)生。
其次是針對(duì)上級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)的問題和段自查自糾發(fā)現(xiàn)的問題,也認(rèn)真進(jìn)行了梳理、分析和反思,主要有幾個(gè)特點(diǎn):一是問題數(shù)量多,尤其是現(xiàn)場(chǎng)違章違紀(jì)現(xiàn)象。違章違紀(jì)問題數(shù)量占大半,這是很驚人的,這么多的問題,還有很多是我們沒有發(fā)現(xiàn),被路局領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)的。二是同類問題重復(fù)發(fā)生,作為主管安全副段長(zhǎng),我有職責(zé)。全段的安全工作,我沒有抓好、沒有監(jiān)督部門、車間、工區(qū)落實(shí)好,我有不可推卸的職責(zé)。最令我擔(dān)憂的是事故已經(jīng)發(fā)生了,我們的員工已經(jīng)用血的教訓(xùn)警示了全段,可是這個(gè)慘痛的教訓(xùn)我們的部分員工的并沒有深刻吸取,現(xiàn)場(chǎng)依然我行我素,違章違紀(jì),反反復(fù)復(fù),我們的安全意識(shí)在哪里?我們的履責(zé)意識(shí)在哪里?我們的安全職責(zé)落實(shí)在那里?我想我抓安全的力度還不夠,考核的力度還不夠,還是沒有徹底硬起手腕。
下一步工作打算。
一是對(duì)既有問題整治、驗(yàn)收。主要是對(duì)路局督導(dǎo)組、公司督導(dǎo)組、段自查自糾前期發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整治、驗(yàn)收,首先要分清重點(diǎn),直接關(guān)系到安全生產(chǎn)的問題要列為重點(diǎn)整治、驗(yàn)收項(xiàng)目,根據(jù)安全大檢查大整治活動(dòng)分工,段領(lǐng)導(dǎo)、組長(zhǎng)帶隊(duì)對(duì)相應(yīng)負(fù)責(zé)車間、工區(qū)的整治情景進(jìn)行驗(yàn)收,保證問題整治到位。二是繼續(xù)深入開展安全大檢查活動(dòng),從部門、車間、工區(qū)深挖安全問題,尤其是管理問題、執(zhí)行力問題等。充分暴露存在問題,認(rèn)真分析問題原因,并由專人指導(dǎo)幫、促整改,每月對(duì)問題整治情景進(jìn)行驗(yàn)收,對(duì)整治有力、開展有效的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)整改不力、敷衍塞責(zé)的給予處理,保證活動(dòng)開展取得實(shí)效。
三是抓好督導(dǎo)檢查問題的整改、反饋。對(duì)路局督導(dǎo)組、公司督導(dǎo)組督導(dǎo)檢查發(fā)現(xiàn)的問題,能立即整改的立即進(jìn)行整改,不能立即整改的限期進(jìn)行整改,確保問題及時(shí)整改,消除安全隱患。
四是反思會(huì)結(jié)束后,根據(jù)段領(lǐng)導(dǎo)班子討論結(jié)果,組織開展好安全問題大整治活動(dòng),充分發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題、預(yù)防問題,所有問題要建檔立案徹底整改,所有問題要按事故四不放過原則進(jìn)行分析。從此刻到年底,保證不出任何事故,經(jīng)過大整治有大提高,夯實(shí)安全基礎(chǔ)。
五是繼續(xù)扎實(shí)開展好安全大檢查活動(dòng),階段性對(duì)檢查情景進(jìn)行總結(jié),從規(guī)章、制度、規(guī)范、執(zhí)行等方面進(jìn)行分類分析,針對(duì)不一樣問題,采取相應(yīng)措施,同時(shí)加強(qiáng)管理,嚴(yán)格考核。
六是抓好干部、員工安全意識(shí)和思想的轉(zhuǎn)變。經(jīng)過座談、談話等形式,必須根除“輕安全、重生產(chǎn)”的毒瘤,必須嚴(yán)格落實(shí)“管生產(chǎn)必須管安全”和安全生產(chǎn)職責(zé)制,充分發(fā)揮各級(jí)管理人員的安全職責(zé),確保安全生產(chǎn)。
七是抓好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實(shí)。一要加強(qiáng)員工培訓(xùn)和“讀背煉”活動(dòng),使員工掌握現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn);二要加強(qiáng)檢查,段部門、車間要加強(qiáng)對(duì)工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實(shí)的檢查,杜絕違章違紀(jì)行為;三要嚴(yán)格落實(shí)考核,無考核的管理是無效的,針對(duì)發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì),必須嚴(yán)格按“紅線”、紅、黃牌相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行處理,讓職責(zé)人深刻吸取教訓(xùn)。四要做好問題的分析、匯總、通報(bào),安委會(huì)時(shí),要對(duì)違章違紀(jì)情景進(jìn)行通報(bào),警示全員吸取教訓(xùn),防患于未然。
安全事故反思8
一、事故經(jīng)過
2019年xx月xx日,機(jī)電一隊(duì)檢修班按計(jì)劃在東五一部皮帶機(jī)尾更換機(jī)尾滾筒。13時(shí)20分許,班長(zhǎng)xx操作22KW絞車向后拖機(jī)尾皮帶,在絞車鋼絲繩漲緊后,xx將絞車停電,使用手剎控制絞車鋼絲繩,然后安排人員查看固定皮帶的夾板情景,在接到夾板無誤的信號(hào)后,xx重新啟動(dòng)絞車拖皮帶,由于剎車未完全松開,絞車在啟動(dòng)瞬間剎車盤反向帶動(dòng)剎車皮,剎車皮連帶的剎車手把突然回彈,打到xx正在啟動(dòng)絞車開關(guān)(三按)的右手上,將其打傷,跟班干部立即安排人員將其送至?xí)x煤大醫(yī)院診治,經(jīng)診斷為右手第一、二掌骨骨折,此刻醫(yī)院治療中。
二、事故原因
1、檢修班班長(zhǎng)xx,自保安全意識(shí)淡薄,在操作絞車過程中,未將剎車完全松開就直接啟動(dòng)絞車,導(dǎo)致在啟動(dòng)絞車過程中,因剎車系統(tǒng)連帶作用,致使剎車手把回彈將其右手打傷,是造成本次事故的直接原因。
2、檢修班跟班干部xx(隊(duì)長(zhǎng)),崗位履職不到位,現(xiàn)場(chǎng)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不足,安全監(jiān)督把關(guān)不力,是造成本次事故的主要管理原因。
3、機(jī)電一隊(duì)對(duì)本單位干部、職工在操作絞車時(shí)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不到位,安全管理存在漏洞,是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、機(jī)電一隊(duì)要重新對(duì)絞車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí),教育到每一名職工,在絞車操作過程中要認(rèn)真仔細(xì),嚴(yán)格執(zhí)行每一步操作程序,確保絞車各個(gè)手把可是位,避免因錯(cuò)誤操作導(dǎo)致人身事故發(fā)生。
2、機(jī)電一隊(duì)要加強(qiáng)干部、職工的安全意識(shí)教育,提高自保、互保本事,加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督把關(guān)力度。同時(shí)還要加強(qiáng)典型事故案例學(xué)習(xí),深刻吸取事故教訓(xùn),現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按章作業(yè),杜絕違章作業(yè)行為。
3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),舉一反三吸取事故教訓(xùn),加強(qiáng)職工自保互保本事,杜絕同類事故的發(fā)生。
安全事故反思9
“戴好安全帽,勞保穿戴齊全,按安全規(guī)程操作......”這些安全字眼天天在你耳畔響起,也天天在做,但依然躲可是事故這把利劍的橫行霸道,事故總是難以預(yù)料。事故案列天天學(xué),火災(zāi),爆炸,中毒,機(jī)械傷害......回想其場(chǎng)面總是觸目驚心,毛骨悚然,損失慘重。這些都值得我們每個(gè)人去思考。安全為天,警鐘長(zhǎng)鳴,常抓不懈。為此,8月8日上午八點(diǎn),備煤車間組織車間職能人員和班組長(zhǎng)以上人員在接班室開展了安全例會(huì),旨在就五天四起事故進(jìn)行反思。
會(huì)議開始,安全員傳達(dá)公司“五精”安全管理實(shí)施方案相關(guān)資料。他期望大家對(duì)五精精神有新的認(rèn)識(shí)并如何明確未來工作目標(biāo)。隨即認(rèn)真宣讀開展汲取事故教訓(xùn)安全警示教育活動(dòng)通知的文件資料,期望大家深刻汲取事故教訓(xùn),警示廣大職工時(shí)刻堅(jiān)持高度警惕,并要求大家作深刻反思,認(rèn)真對(duì)待安全工作,分析事故原因,查找本崗不足,結(jié)合各自崗位認(rèn)真查找思想和認(rèn)識(shí)的薄弱點(diǎn)。
首先班組長(zhǎng)以上人員從日常操作中存在的問題進(jìn)行反思:班前認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例,多反思,彌補(bǔ)自身工作缺陷,提高安全意識(shí);精神面貌良好,勞保穿戴整齊,工作謹(jǐn)慎不存僥幸不馬虎大意蒙混過關(guān),按規(guī)程操作;加強(qiáng)巡檢,不留任何后患,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理;做好開車前準(zhǔn)備工作,確保各崗安全,方可開車。同時(shí)做好檢修工作的安全注意事項(xiàng),保證安全生產(chǎn)。后生產(chǎn)技術(shù)員張曉文也經(jīng)過反思發(fā)現(xiàn)自身工作的不足,以后將秉著認(rèn)真不怕麻煩,多查看,多學(xué)習(xí),多溝通,保證現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作的進(jìn)一步推進(jìn)。安全員潘維斌也再次警醒各崗人員注意上下班交通安全,按規(guī)定穿反光背心,檢修前辦理斷電手續(xù),不私接亂接防止中電,禁止崗位吸煙亂扔煙頭等,任何時(shí)候任何地點(diǎn)都要多一點(diǎn)防范,增一份安全。
之后,生產(chǎn)副主任趙旋經(jīng)過此次反思要求每位職工認(rèn)識(shí)到事故的嚴(yán)重性。今后工作安全至上,按規(guī)程制度行事,認(rèn)真對(duì)待工作的每個(gè)細(xì)節(jié)問題,端正態(tài)度,讓標(biāo)準(zhǔn)去成為習(xí)慣,真正做到學(xué)標(biāo)準(zhǔn),用標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)。車間黨支部書記卓陳峰也反復(fù)強(qiáng)調(diào),車間正值“六型班組”創(chuàng)立階段,要求每位職工不僅僅堅(jiān)持崗位到達(dá)標(biāo)準(zhǔn),思想態(tài)度作風(fēng)也要不斷提升。要加強(qiáng)崗位培訓(xùn),加強(qiáng)崗位應(yīng)急演練,真正讓每位職工提高應(yīng)急處置本事,做到安全第一預(yù)防為主。
最終,車間主任李志宏就大家反映問題和目前工作狀況總結(jié)提出幾點(diǎn)要求:要重視“六型班組”創(chuàng)立的實(shí)質(zhì)問題,不僅僅是完善資料,更重要的是將其讓每位職工熟知并能落實(shí)實(shí)際操作中;就檢修粉碎機(jī)存在問題,源于管理不嚴(yán)格,落實(shí)不到位,要求相關(guān)人員要有職責(zé),有擔(dān)當(dāng),有權(quán)利去形事,不可忽視工作每個(gè)細(xì)節(jié),提升自身素質(zhì),提高應(yīng)急處理本事;要求管理人員,多巡檢現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)查三違,不手軟,不放任,用鐵的心腸,鐵的手腕,去約束一切違規(guī)行為;認(rèn)真對(duì)待生活工作的每個(gè)環(huán)節(jié),按規(guī)定做好每件事,保證人人都是安全員,我的安全我做主。
此次反思意義深遠(yuǎn),不僅僅讓廣大干部職工從血的教訓(xùn)中汲取教訓(xùn),還要經(jīng)過理性思考,時(shí)刻堅(jiān)持清醒頭腦,堅(jiān)決守住安全底線,不觸安全紅線,確保企業(yè)安全生產(chǎn)。
安全事故反思10
一、事故經(jīng)過
2019年7月21日6時(shí)許,連采三隊(duì)檢修班班長(zhǎng)xx在班前會(huì)上安排副班長(zhǎng)杜軍平帶領(lǐng)xx、xx和xx三名職工到W巷1#橫川處整理動(dòng)力電纜。9時(shí)30分許,xx到達(dá)西三掘進(jìn)變電所按照《停送電報(bào)告》停電后,杜軍平安排xx和原社相二人開始從1#橫川向外下放電纜,杜軍平本人在1#橫川以里5米處使用吊鏈下放三通接線盒。10時(shí)許,杜軍平站在樓梯上將吊鏈與接線盒捆綁好后,在拆除吊掛接線盒的鋼絲繩繩卡過程中,接線盒突然墜落,站在樓梯上的杜軍平被電纜帶落倒地,導(dǎo)致左腿摔傷?,F(xiàn)場(chǎng)人員立即向工作面、值班室和調(diào)度臺(tái)進(jìn)行了匯報(bào),跟班干部成云峰立即安排xx等6人將其抬至上井并送至醫(yī)院,經(jīng)醫(yī)院診斷為左股骨頸骨骨折。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查:W巷1#橫川防突風(fēng)門處西幫吊掛有一趟95平方動(dòng)力電纜,中間富余長(zhǎng)約30米,成Z型吊掛在幫上,距底板約3米。1#橫川往里5米處吊掛有一個(gè)三通接線盒,吊點(diǎn)距離底板約米。事故發(fā)生時(shí),杜軍平站在距離底板約高的樓梯上正在拆除鋼絲繩繩卡。
二、事故原因
1、連采三隊(duì)副班長(zhǎng)杜軍平,自保意識(shí)差,安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不到位,現(xiàn)場(chǎng)將吊鏈與三通接線盒捆綁后,在未進(jìn)行試吊的情景下就拆卸鋼絲繩繩卡,接線盒發(fā)生墜落后,隨帶電纜將其帶倒在地致其受傷,是造成本次事故的直接原因。
2、連采三隊(duì)職工xx、原社相,互保意識(shí)淡薄,對(duì)同一作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的不安全環(huán)境和不安全行為未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止,是造成本次事故的主要原因。
3、連采三隊(duì)當(dāng)班班長(zhǎng)和跟班干部,對(duì)起吊下放重物安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不到位,現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督把關(guān)不力,是造成本次事故的重要原因。
4、連采三隊(duì)對(duì)本單位干部職工安全意識(shí)教育不夠,零星作業(yè)地點(diǎn)安全管控不力,自保互保安全機(jī)制現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行不到位,安全管理存在嚴(yán)重漏洞,是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、連采三隊(duì)要加強(qiáng)本單位干部職工安全意識(shí)教育和事故案例學(xué)習(xí),深刻吸取事故教訓(xùn),加大對(duì)起吊下放重物等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的過程管控。起吊前,要嚴(yán)格檢查吊點(diǎn)和物件捆綁牢固情景并進(jìn)行試吊,確保人員施工安全。
2、各單位要提高全員安全意識(shí),重點(diǎn)加強(qiáng)班組長(zhǎng)以上管理人員和零星作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法和自保、互保、聯(lián)保機(jī)制,杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。
3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),舉一反三吸取事故教訓(xùn),杜絕類似事故再次發(fā)生。
安全事故反思11
一、事故經(jīng)過
2019年xx月xx日,安裝隊(duì)中班按計(jì)劃在西二盤區(qū)輔助運(yùn)輸巷8#橫川拆除皮帶機(jī)頭大架。19時(shí)20分許,運(yùn)輸二隊(duì)叉車司機(jī)將游動(dòng)漲緊小跑車大架端起后,跟車工程亮在使用40T大鏈對(duì)其進(jìn)行捆綁時(shí),漲緊小車突然滑動(dòng),將其右腳擠在大架豎梁處致傷,現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人程侃侃(班長(zhǎng))立即安排人員將其送至寺河礦醫(yī)院診治,經(jīng)診斷為右足第二跖骨和第五近節(jié)跖骨骨折,此刻醫(yī)院治療中。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察,游動(dòng)漲緊小車和大架已使用40T大鏈進(jìn)行過捆綁,但固定不牢,大鏈仍存在約300mm的富余量。
二、事故原因
1、安裝隊(duì)職工程亮,自保安全意識(shí)淡薄,在捆綁游動(dòng)漲緊小車大架時(shí)站位不當(dāng),并且未確認(rèn)漲緊小車是否固定牢靠,小車滑動(dòng)后將其右腳擠傷,是造成本次事故的直接原因。
2、安裝隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人程侃侃(班長(zhǎng))和跟班干部李海林,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的物的不安全狀態(tài)檢查不到位,安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不足,現(xiàn)場(chǎng)安全把關(guān)不力,是造成本次事故的主要原因。
3、安裝隊(duì)對(duì)本單位干部、職工在拆除、回收皮帶大架時(shí)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不到位,安全管理存在漏洞,是造成本次事故的主要管理原因。
4、運(yùn)輸安裝工區(qū)對(duì)所轄隊(duì)組日常管理不夠,在設(shè)備運(yùn)輸、安裝整個(gè)作業(yè)流程及兩個(gè)隊(duì)組協(xié)同作業(yè)方面管理存在漏洞,是造成本次事故的重要管理原因。
5、機(jī)電管理部對(duì)西井區(qū)停產(chǎn)檢修期間的重點(diǎn)工程監(jiān)督檢查不到位,現(xiàn)場(chǎng)管理存在漏洞,是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、安裝隊(duì)要加強(qiáng)干部、職工的安全意識(shí)教育,提高自?;ケ:桶踩L(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)本事,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)境確認(rèn),發(fā)現(xiàn)存在的不安全行為和狀態(tài)要及時(shí)制止和處理,避免類似事故再次發(fā)生。
2、機(jī)電管理部牽頭,要針對(duì)本次事故補(bǔ)充完善各區(qū)隊(duì)在用規(guī)程、措施,今后在拆除回收各類設(shè)備時(shí),要提前將活動(dòng)部件捆綁牢固,防止設(shè)備滑動(dòng)或傾斜傷及人員。
3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào),舉一反三吸取事故教訓(xùn),杜絕同類事故的發(fā)生。
安全事故反思12
2019年xx月xx日,綜采二隊(duì)早班馬蹄爾司機(jī)在W巷接班后發(fā)現(xiàn)馬蹄爾往行人側(cè)跑偏(巷道底板不平,靠行人側(cè)比非行人側(cè)高約300mm),現(xiàn)場(chǎng)在調(diào)整過程中,馬蹄爾操控臺(tái)固定架突然整體掉落,砸到其左腿上致傷,現(xiàn)場(chǎng)人員立即向值班室、調(diào)度臺(tái)進(jìn)行了匯報(bào)。跟班干部立即安排人員將其抬至上井,經(jīng)寺河礦醫(yī)院診斷為左脛腓骨上段骨質(zhì)斷裂,目前在醫(yī)院治療中。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查:W巷馬蹄爾操控臺(tái)固定架(上頭還安裝有皮帶及工作面兩部本布羅)安裝高度約,使用四條∮32螺絲固定在馬蹄爾行人側(cè)橫梁架加裝焊接的鐵板上(鐵板長(zhǎng)200mm×高310mm、螺絲眼間距180mm×160mm)。由于鐵板上螺絲孔徑與螺母直徑相比稍大,四條螺絲螺母被放置在鐵板孔徑內(nèi),四周采用點(diǎn)焊進(jìn)行固定?,F(xiàn)場(chǎng)四條螺絲螺母焊點(diǎn)開焊,螺母松動(dòng)脫出,致使固定架掉落。
經(jīng)初步認(rèn)定,該起事故的直接原因?yàn)閃3302工作面馬蹄爾操控臺(tái)固定架在安裝設(shè)計(jì)上存在缺陷,固定方式不可靠,設(shè)備在長(zhǎng)期受震動(dòng)和潮濕環(huán)境的影響下,被點(diǎn)焊的螺母四周出現(xiàn)松動(dòng),致使固定架整體掉落。
安全事故反思12篇(安全事故反思大討論)相關(guān)文章:
相關(guān)熱詞搜索:安全事故反思精選15篇