下面是范文網(wǎng)小編收集的海關(guān)卡口崗位職責共4篇 口岸型海關(guān)具體職責，以供借鑒。

海關(guān)卡口崗位職責共1

　　附件2

　　監(jiān)管場所卡口建設標準及管理要求

一、監(jiān)管場所卡口關(guān)鍵部分建設標準 （一）卡口通道。

1.通道前方應設限高、限速、限寬、停車線等交通標志牌； 2.通道附近應有工作間或監(jiān)控室，用于放置室內(nèi)控制設備； 3.進、出通道不應合用； （二）卡口工作間條件。

1.每條通道供電應≥2kw，交流(220±20)V；

2.主要設備應有不間斷電源UPS供電，斷電后UPS繼續(xù)供電應≥2h；

3.工作間應有接地點，接地電阻≤1Ω； 4.工作間應安裝防靜電地板； 5.室內(nèi)設備的房間應安裝空調(diào)。 （三）卡口網(wǎng)絡建設。

1.卡口通道＜8個時，應鋪設至少2條Φ100mm管道連接貫通整組卡口通道；卡口通道數(shù)在8個～15個時應鋪設至少4條Φ100mm管道；卡口通道數(shù)＞15個時應鋪設至少6條Φ100mm管道；

海關(guān)卡口崗位職責共2

　　附件2

　　監(jiān)管場所卡口建設標準及管理要求

一、監(jiān)管場所卡口關(guān)鍵部分建設標準

（一）卡口通道。

1.通道前方應設限高、限速、限寬、停車線等交通標志牌； 2.通道附近應有工作間或監(jiān)控室，用于放置室內(nèi)控制設備； 3.進、出通道不應合用；

（二）卡口工作間條件。

1.每條通道供電應≥2kw，交流(220±20)V；

2.主要設備應有不間斷電源UPS供電，斷電后UPS繼續(xù)供電應≥2h；

3.工作間應有接地點，接地電阻≤1Ω； 4.工作間應安裝防靜電地板； 5.室內(nèi)設備的房間應安裝空調(diào)。

（三）卡口網(wǎng)絡建設。

1.卡口通道＜8個時，應鋪設至少2條Φ100mm管道連接貫通整組卡口通道；卡口通道數(shù)在8個～15個時應鋪設至少4條Φ100mm管道；卡口通道數(shù)＞15個時應鋪設至少6條Φ100mm管道；

海關(guān)卡口崗位職責共3

　　XXXX 海關(guān)電子卡口系統(tǒng)技術(shù)方案

　　深圳市航通智能技術(shù)股份有限公司

　　年 月

　　目

　　錄

1.概述.........................................................................................................................1 2.項目現(xiàn)狀、需求及分析 ........................................................................................1

項目現(xiàn)狀 ........................................................................................................1 項目需求 ........................................................................................................1 需求分析 ........................................................................................................2 3.界面要求.................................................................................................................3 4.技術(shù)方案.................................................................................................................4

總體設計 ........................................................................................................4 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 ..........................................................................................................................4 卡口設備布局圖 .................................................................................................................5

卡口前端采集系統(tǒng) ..........................................................................................5 前端采集系統(tǒng)的處理流程 ...............................................................................................6 處理流程描述......................................................................................................................7 集裝箱號識別系統(tǒng).............................................................................................................7 電子車牌自動識別系統(tǒng) ....................................................................................................8 電子地磅采集系統(tǒng).............................................................................................................8 非接觸式IC卡識別系統(tǒng)...................................................................................................9 閘口控制系統(tǒng)......................................................................................................................9 制發(fā)卡管理 .......................................................................................................................10

卡口通道視頻監(jiān)控系統(tǒng) .................................................................................11 華東輔助平臺系統(tǒng)對接 .................................................................................12 施工計劃 ......................................................................................................12

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1.概述

　　XXX（監(jiān)管場所名稱:如“安慶港集裝箱碼頭”）（以下簡稱“XXX”如“集裝箱碼頭”）位于XXX（地理位置:如“安徽省安慶市長江北岸”），主要經(jīng)營XXX （業(yè)務名稱：如“集裝箱”）外貿(mào)業(yè)務。

　　根據(jù)海關(guān)總署第“171”號令和合肥海關(guān)的監(jiān)管要求，需對XXX（監(jiān)管場所名稱:如“安慶港集裝箱碼頭”）所經(jīng)營的集裝箱外貿(mào)業(yè)務進行監(jiān)管。為達到海關(guān)的監(jiān)管要求和公司的業(yè)務需要，XXX（建設單位名稱：如“安慶港集裝箱碼頭有限公司”）（以下簡稱“企業(yè)”）擬在XXX（監(jiān)管場所名稱:如“安慶港集裝箱碼頭”）的入出口處設置XX（進通道數(shù)量：如“1”）進XX（出通道數(shù)量：如“1”）出共計XXX（總通道數(shù)量：“2”）條海關(guān)貨運監(jiān)管通道，并配置相應的符合海關(guān)監(jiān)管要求的電子卡口設備（其中包括集裝箱號識別設備、電子車牌識別設備、IC卡識別設備、閘口控制設備、電子地磅采集設備、卡口通道視頻監(jiān)控設備等），并實現(xiàn)電子卡口系統(tǒng)與華東輔助平臺聯(lián)網(wǎng)。

2.項目現(xiàn)狀、需求及分析

項目現(xiàn)狀

　　1) 對界面情況進行說明（路面結(jié)構(gòu)、路面寬度、現(xiàn)有機房位置等）； 2) 對前端卡口系統(tǒng)至卡口機房的距離進行說明；

　　3) 對貨物類型和運輸工具進行說明（集裝箱車輛、散貨車輛；臨時車輛、固定車輛）

　　4) 對現(xiàn)場已有設備、系統(tǒng)進行說明（如：托利多 80噸 電子地磅；已有視頻監(jiān)控系統(tǒng)……）

項目需求

　　1) 要求在XXX（卡口建設位置：如“安慶港集裝箱碼頭”）入出口處建設

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　　XX（進通道數(shù)量：如“1”）進XX（出通道數(shù)量：如“1”）出XX（卡口類型:如“A”）類海關(guān)電子卡口，并配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的電子卡口設備及系統(tǒng)。

　　2) 企業(yè)擬使用托利多電子地磅，并要求實現(xiàn)電子地磅采集系統(tǒng)與海關(guān)卡口系統(tǒng)的集成。

　　3) 卡口通道需建設視頻監(jiān)控系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)要求滿足海關(guān)的監(jiān)管要求，視頻圖像要求保存3個月以上。

　　4) 卡口系統(tǒng)要求實現(xiàn)與華東輔助平臺無縫對接。

　　5) 卡口系統(tǒng)要求滿足合肥海關(guān)監(jiān)管要求和驗收標準，并同時滿足企業(yè)經(jīng)營需要。

需求分析

　　根據(jù)海關(guān)總署第171號令和合肥海關(guān)的監(jiān)管要求，以及企業(yè)的管理需要，現(xiàn)對集裝箱碼頭入出口處海關(guān)電子卡口系統(tǒng)建設分析如下：

　　1) 根據(jù)海關(guān)的監(jiān)管要求、企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和業(yè)務需要，在XXX（監(jiān)管場所名稱:如“安慶港集裝箱碼頭”）的入出口處建設進通道數(shù)量：如“1”）進XX（出通道數(shù)量：如“1”）出共計XXX（總通道數(shù)量：“2”）條貨運通道，貨運通道的電子卡口系統(tǒng)分別由集裝箱號自動識別、電子車牌自動識別、電子地磅采集、IC卡識別、閘口控制、卡口通道視頻監(jiān)控等系統(tǒng)及設備組成。

　　2) 在每條貨運通道安全島的前后各安裝1臺攝像機，用于輔助海關(guān)卡口系統(tǒng)對進出車輛進行監(jiān)控；攝像機視頻圖像采用同軸電纜進行傳輸，所有視頻圖像均傳輸至卡口機房，在卡口機房配置存儲管理設備和顯示設備，對前端圖像進行管理、存儲和顯示。

　　3) 在卡口機房配置了XX（DVR數(shù)量：如“1”）臺DVR和XX（硬盤數(shù)量：如“6”）塊2T大容量硬盤以及顯示器，實現(xiàn)視頻圖像存儲時間達3個月以上。

　　4) 企業(yè)擬在貨運卡口通道上使用XX（地磅數(shù)量：如“2”）臺托利多XX（地磅噸位：如“80”）噸電子地磅，電子地磅由企業(yè)自行負責購買、安裝和

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　　檢定，航通公司負責實現(xiàn)電子地磅系統(tǒng)與卡口系統(tǒng)集成。

　　5) 建議電子地磅磅房建設在卡口通道附近，且磅房和卡口機房最好共用一個房間，以便地磅系統(tǒng)集成。

　　6) 為了方便海關(guān)對電子卡口系統(tǒng)設備進行管理，在卡口通道旁邊建設一間機房，該機房應是獨立的，機房至卡口的線纜連接距離不超過80米，企業(yè)應在機房內(nèi)建設和提供防雷接地系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和海關(guān)物流監(jiān)控平臺對接的專網(wǎng)等，并將卡口通道的所有設備需集中到機房里統(tǒng)一管理。

　　7) 卡口系統(tǒng)建設完畢后，由航通公司負責卡口系統(tǒng)與華東輔助平臺的對接聯(lián)網(wǎng)工作，但企業(yè)需在卡口機房提供同華東輔助平臺對接的海關(guān)專用網(wǎng)絡和RJ45網(wǎng)絡接口。

3.界面要求

　　1) 企業(yè)需將與華東輔助平臺對接的網(wǎng)絡接入到卡口機房，并至少提供2個RJ45接口和4個IP地址，如果卡口機房至海關(guān)的網(wǎng)絡采用光纖傳輸，企業(yè)應將光纖接口轉(zhuǎn)換為電口。（IP地址需根據(jù)通道數(shù)量確定）

　　2) 卡口通道中間，建議建設安全島，安全島長為30～36米（A類，有地磅），寬為～2米，高為米，安全島用C25以上混凝土澆筑。（安全島長和寬需根據(jù)卡口類型和地磅確定）

　　3) 卡口通道兩端靠安全島頭內(nèi)的區(qū)域為地感線圈區(qū)域，地感線圈四周米區(qū)域以及地面向下30cm內(nèi)應無金屬物體。

　　4) 卡口機房、磅房由企業(yè)提供市電配電，電壓為220V，電流不得低于30A。（電流大小需根據(jù)設備總功率確定）

　　5) 卡口機房要求有防雷接地系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和海關(guān)物流監(jiān)控平臺對接的專網(wǎng)、并提供防雷接地點，接地電阻＜4Ω。

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4.技術(shù)方案

總體設計 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

　　卡口數(shù)據(jù)調(diào)度系統(tǒng)華東輔助平臺海關(guān)網(wǎng)海關(guān)機房前端采集設備串口服務器網(wǎng)絡交換機一體化機柜卡口工控機箱號識別電子車牌電子地磅電子欄桿IC卡讀寫器LED顯示屏語音播報卡口機房

　　卡口前端設備包括箱號識別攝像機、電子車牌讀寫器、電子地磅、IC卡讀寫器、LED顯示屏、語音播報、電子欄桿等均通過串口服務器與機房卡口工控機相連，卡口工控機再通過海關(guān)專網(wǎng)與華東輔助平臺連接。

　　前端采集系統(tǒng)將采集到的集裝箱號信息、電子車牌信息、重量信息、IC卡信息等上傳至華東輔助平臺，并接收華東輔助平臺返回的放行指令，前端系統(tǒng)根據(jù)返回的放行指令進行放行。

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卡口設備布局圖

卡口前端采集系統(tǒng)

　　海關(guān)電子卡口系統(tǒng)主要由集裝箱號自動識別系統(tǒng)、電子車牌自動識別系統(tǒng)、電子地磅采集系統(tǒng)、IC卡識別系統(tǒng)、閘口控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等組成。

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前端采集系統(tǒng)的處理流程

　　開始車輛檢測器運行N有車輛到達？Y采集數(shù)據(jù)（集裝箱號、電子車牌、地磅重量、IC卡信息）發(fā)送采集數(shù)據(jù)到華東輔助平臺N接收華東輔助平臺發(fā)送回來指令華東輔助平臺放行？NY抬桿放行處理人工處理退出？Y結(jié)束

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處理流程描述

　　1) 車輛到達卡口通道時，通過車輛檢測器檢測到有車輛到達； 2) 車輛檢測器發(fā)送車輛到達信號到前端采集系統(tǒng)；

　　3) 前端采集驅(qū)動各個采集子系統(tǒng)開始對車輛進行數(shù)據(jù)采集，包括集裝箱號自動識別、電子車牌采集、電子地磅重量采集、IC卡信息采集等信息； 4) 將采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送到華東輔助平臺，并接收華東輔助平臺返回來的放行控制命令；

　　5) 卡口前端采集根據(jù)放行命令信息，控制電子欄桿放行，同時輸出信息到LED信息提示系統(tǒng)，提示司機操作信息及步驟； 6) 業(yè)務處理完成，車輛離開卡口。

集裝箱號識別系統(tǒng)

功能

　　1) 系統(tǒng)通過動態(tài)識別車輛行進位置技術(shù)，通過攝像機能夠至少同時獲取四幅含集裝箱箱號的照片；

　　2) 現(xiàn)場照明采用補光方式，彌補現(xiàn)場環(huán)境光線不足問題；

　　3) 能夠識別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼，可以處理任何箱型的任何號碼印刷方式。包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、標準箱、冷藏箱、超高箱、超長箱等。 4) 車輛限速30公里/小時。此外，對運輸車輛、車載集裝箱數(shù)量和位置沒有任何要求。系統(tǒng)能自動識別出車輛裝載的集裝箱個數(shù)，并識別出各自的集裝箱號碼。

　　5) 系統(tǒng)具有識別箱型信息，區(qū)分單雙箱的功能。

組成

　　集裝箱號識別系統(tǒng)由集裝箱箱體觸發(fā)監(jiān)測設備、箱號圖像拍攝設備、箱號圖像識別設備組成。系統(tǒng)收到集裝箱箱體觸發(fā)信號后，由箱號圖像拍攝設備拍攝集

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　　裝箱箱號圖像并傳送至箱號圖像識別設備，由識別設備識別出集裝箱箱號及集裝箱箱型。

電子車牌自動識別系統(tǒng)

功能

　　1) 能夠在遠距離非接觸的自動識別業(yè)務車輛的電子車牌標簽號。 2) 讀寫器無線發(fā)射功率不對周圍其他通信設備產(chǎn)生干擾，不對操作使用人員造成健康損害。

　　3) 通過對電子車牌天線的專業(yè)安裝調(diào)試，使得該系統(tǒng)有超強的抗干擾能力，不會出現(xiàn)鄰道干擾。

　　4) 系統(tǒng)能在嚴寒、潮濕地帶、熱帶地區(qū)和粉塵大的場所正常工作。 5) 對無識別卡和系統(tǒng)識別失敗和數(shù)據(jù)錯誤時，可進行人工干預，手工輸入車輛牌號。

　　6) 數(shù)據(jù)通訊符合卡口聯(lián)網(wǎng)設備接口標準。

組成

　　電子車牌系統(tǒng)由電子車牌讀寫器、RFID天線、電子標簽電子車牌自動識別軟件等組成。

電子地磅采集系統(tǒng)

功能

　　電子地磅采集系統(tǒng)主要采用集成數(shù)字式電子地磅系統(tǒng)，通過實時采集通道上的車輛重量信息，當車輛通過卡口車道時，前端采集系統(tǒng)自動接收電子地磅傳送給工控機的稱重數(shù)據(jù)，并識別為當前的車輛稱重數(shù)據(jù)。

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組成

　　電子地磅主要由汽車衡秤體、稱重傳感器、稱重顯示儀表、防浪涌保護器、基礎部件等四部分組成。各個設備之間獨立工作，通過高度集成稱重管理軟件將多個設備有機組合、集中控制，實現(xiàn)車輛稱重、數(shù)據(jù)儲存和管理等功能。

非接觸式IC卡識別系統(tǒng)

功能

　　1) 通過非接觸的方式讀寫IC卡信息。

　　2) 從IC卡片中獲得IC卡的識別信息（IC卡號）。

　　3) 通過IC卡識別信息可以與海關(guān)后臺系統(tǒng)進行對比，識別IC卡的有效性。 4) 系統(tǒng)對IC卡的讀、寫、識別接口均符合國家的相關(guān)規(guī)范。

組成

　　非接觸式IC卡識別系統(tǒng)由非接觸式IC卡讀寫器、非接觸式IC卡、IC卡管理軟件等組成。

閘口控制系統(tǒng)

功能

　　閘口控制系統(tǒng)通過卡口工控機將前端采集系統(tǒng)采集到的信息，包括集裝箱號信息、電子車牌信息、重量信息、IC卡信息等上傳給華東輔助平臺，并接收其返回的放行指令，根據(jù)放行指令進行放行。

組成

　　閘口控制系統(tǒng)主要由工業(yè)控制機、網(wǎng)絡交換機、一體化機柜、串口服務器、LED顯示屏、車輛檢測設備、地感線圈、電子欄桿、閘口控制軟件等組成。

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制發(fā)卡管理

系統(tǒng)功能

　　制發(fā)卡管理主要用于對IC卡和電子車牌進行卡片存儲數(shù)據(jù)的讀寫，以及卡片的發(fā)放和回收管理，分為電子車牌發(fā)卡系統(tǒng)和IC卡發(fā)卡系統(tǒng)，主要實現(xiàn)如下功能：

　　1) IC卡備案數(shù)據(jù)寫入，用于將使用IC卡進行相關(guān)業(yè)務需要的數(shù)據(jù)寫入到IC卡上，比如IC卡號、車牌號、箱號、重量等信息。

　　2) IC卡發(fā)放管理，用于將IC卡發(fā)放到司機去辦理相關(guān)的園區(qū)業(yè)務。 3) IC卡回收管理，用于將司機已經(jīng)辦理完業(yè)務的IC卡進行回收登記。 4) IC卡相關(guān)信息數(shù)據(jù)查詢，用于對IC卡的讀寫操作及收發(fā)管理進行數(shù)據(jù)查詢。

　　5) 電子車牌備案數(shù)據(jù)寫入，用于將使用電子車牌標簽進行相關(guān)業(yè)務需要的數(shù)據(jù)寫入到電子車牌標簽上，比如車牌號等信息。

　　6) 電子車牌標簽發(fā)放管理，用于將電子車牌標簽發(fā)給司機貼到車窗玻璃上，用于對車輛進行唯一的身份識別標識。；

　　7) 電子車牌標簽回收管理，用于將司機不用的電子車牌標簽進行回收，并進行注銷記錄（電子車牌標簽是防拆的，一旦拆下就會損毀）。 8) 電子車牌標簽相關(guān)信息數(shù)據(jù)查詢，用于對電子車牌標簽的讀寫操作及收發(fā)管理進行數(shù)據(jù)查詢。

系統(tǒng)組成

　　發(fā)卡系統(tǒng)由發(fā)卡PC機、桌面式電子車牌讀寫器、IC卡讀寫器、發(fā)卡系統(tǒng)軟件、IC卡片、電子車牌標簽等組成。

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卡業(yè)務捆綁說明

　　IC卡用于做為業(yè)務關(guān)聯(lián)的條件，需要在進行業(yè)務申報時將IC卡號和相關(guān)的業(yè)務進行關(guān)聯(lián)。這樣司機在過卡口刷卡時，華東輔助平臺才能通過IC卡號查找到相應的業(yè)務申報數(shù)據(jù)，才能進行車輛進出卡口的放行判斷。所以需要在華東輔助平臺進行業(yè)務申報的時候就將業(yè)務和IC卡號進行關(guān)聯(lián)，并對業(yè)務的狀態(tài)進行管理，避免重復刷卡放行的情況出現(xiàn)。

　　在華東輔助平臺進行IC卡業(yè)務捆綁的時候有兩種方式：

1、在進行業(yè)務申報的時候，手工錄入IC卡號，以便將IC卡號和業(yè)務單證數(shù)據(jù)想關(guān)聯(lián)。

2、在進行業(yè)務申報的時候，通過讀卡器讀取出IC卡號來進行業(yè)務單證數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)。通過讀卡器就可以避免出現(xiàn)操作人員在手工輸入IC卡號的時候出錯，而導致關(guān)聯(lián)的IC卡號和實際的IC卡號不符，但需要華東輔助平臺進行讀卡器操作的集成工作。

卡口通道視頻監(jiān)控系統(tǒng)

功能

　　作為海關(guān)卡口系統(tǒng)必要的輔助監(jiān)管手段，本系統(tǒng)能滿足24小時對卡口進出的業(yè)務車輛進行全天候?qū)崟r監(jiān)控、儲存。該系統(tǒng)能夠提供卡口通道現(xiàn)場業(yè)務車輛進出的實時圖像信息，能清晰地記錄車輛外部特征、通行車道位置、日期、時間等信息，錄像資料存儲時間達3個月以上。

組成

　　通道視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由數(shù)字硬盤錄像機、錄像硬盤、顯示設備、視頻圖像傳輸設備、視頻攝像機、鏡頭、防護裝置等組成。

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華東輔助平臺系統(tǒng)對接

　　卡口前端采集系統(tǒng)提供與華東輔助平臺對接的軟件接口，實現(xiàn)和華東輔助平臺的無縫對接。

施工計劃

　　施工計劃是根據(jù)企業(yè)的計劃完工時間倒排序的初步施工計劃，只作為參考。 例如：

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海關(guān)卡口崗位職責共4

　　卡管理員崗位職責ic （一）職責范圍

　　卡充值與現(xiàn)金收繳。ic、負責 1 卡系統(tǒng)的正常運行。ic、負責 2 （二）工作內(nèi)容與要求

　　卡系統(tǒng)的檢查與使用。ic、負責 1 2 卡系統(tǒng)供應商對系統(tǒng)進行維護。ic、負責聯(lián)系

　　卡現(xiàn)金充值的準確無誤與收繳。ic、負責每筆 3 卡的日、周、月報表準確無誤并存檔。ic、負責 4 卡充值現(xiàn)金交出納入行。ic、負責每天收繳的 5 （三）責任與權(quán)限

、責任 1 卡的充值現(xiàn)金帳負責。ic對 ①

　　卡系統(tǒng)的正常運行負責。ic對 ②

、權(quán)限 2 卡系統(tǒng)的行為進行制止。ic有權(quán)對非專業(yè)人員使用

（四）檢查與考核

　　由部門經(jīng)理按有關(guān)規(guī)定要求進行檢查與考核。篇2：卡片處理崗位職責與操作規(guī)范

　　卡片處理崗位的職責與操作規(guī)范 卡片處理員的職責

　　處理所有與卡片相關(guān)的日常事務。、1 個人帳務的查詢。、2 通常兼有卡片發(fā)行員的職責。、3 卡片處理員的操作規(guī)范

、發(fā)卡： 1 領(lǐng)取卡片人員必需要先在人事行政部登記注冊，否則卡片無法發(fā)行。、1 在系統(tǒng)初始時，或集體性發(fā)卡時，卡片發(fā)放的工作均以批量方式處理。、2 對于少數(shù)或單張卡的發(fā)放按以下規(guī)定操作。、3 ，并出示身份證等有效證件。領(lǐng)卡人填寫《卡開戶申請單》、4 發(fā)卡員根據(jù)《卡開戶申請單》在系統(tǒng)中查出該人員，并驗正身份。、5 按卡流水號的管理規(guī)劃對領(lǐng)卡人員分配流水號。、6 卡。ic在發(fā)卡員收取領(lǐng)卡人的卡押金后即可發(fā)放、7 手工充值：、2 、1手工充值適合充值時機及金額不定的場合，操作時務必按照軟件的提示逐步操作，

　　不能太快，否則很容易出現(xiàn)記賬錯誤。保險的做法為單人操作。

，同時將錢與卡片交于充值員進行充值。充值時，充值人需填寫《充值申請單》、2 機以便檢驗。此機的工作模式可設置pos為了讓充值者放心，可在充值點放置一臺、3 為“待機”模式。 手工充值采用現(xiàn)金支付方式，每天應核對當天的充值數(shù)據(jù)、4 、3 團體充值：

　　果為月底按標準固定充入，可利用團體自動充值。團體及充值金額由財務統(tǒng)一規(guī)劃、5 和發(fā)放，卡片管理中心或現(xiàn)場管理處的卡片處理人員定時啟動此功能。

　　團體充值額一般由財務進行轉(zhuǎn)帳和發(fā)放?？ㄆ幚韱T須定時啟動自動功能。、6 自動充值采用支票支付方式。每天應核對當天的充值數(shù)據(jù)。、7

　　掛失：、4 失者出示證件，核實無誤后在發(fā)卡模塊中將此人掛失。、1 經(jīng)核查無誤后再執(zhí)行掛失。并出示有效證件。，《掛失申請單》掛失者需填寫掛失時，、2 、3緊急情況下可電話掛失，電話申報掛失時，需報出被掛失卡片持卡人的有效證件號

　　碼。此時卡片處理員應做電話掛失登記，并經(jīng)核查無誤后執(zhí)行掛失。

　　掛失之后，需要等自動服務程序下載完黑名單之后才生效，但因為在消費時，黑名、4 單無法下載，因此如果恰逢就餐前掛失，當餐可能不能起作用。

　　目的就系統(tǒng)帳務平衡中相關(guān)參數(shù)有控制天數(shù)，(天后處理2掛失后的卡片的帳務應在、5 。)是為了保證消費數(shù)據(jù)能全部上來

5、補卡：

　　補卡情況有兩種：報損后補卡和掛失后補卡。、1 ，并出示有效證件。補卡時，補卡人需填寫《補卡申請單》、2 元在卡中（考慮到一般50補卡時需重新分配流水號，發(fā)新卡，收取押金，并預充入、3 元才可保障）50日才可轉(zhuǎn)賬，2 ，以便立即可用。

　　系統(tǒng)帳務平衡(原卡中的金額可等消費數(shù)據(jù)全部上來之后以轉(zhuǎn)賬的方式全部轉(zhuǎn)入新卡、4 。)天2中相關(guān)參數(shù)有控制天數(shù)，目的就是為了保證消費數(shù)據(jù)能全部上來，建議

　　掛失之后，需要等自動服務程序下載完黑名單之后才生效，但因為在消費時，黑名、5 單無法

　　下載，因此如果恰逢就餐前掛失，當餐可能不能起作用。

　　元，可通過新卡退款的方式解決，但注意，雖然執(zhí)行退款操作，不50關(guān)于預充入的、6 要將錢

　　元。50給持卡人，實際上是補了預充值的

、解掛： 6 解掛的前提條件是掛失者沒有補辦新卡。、1 、2掛失之后如果補了新卡，即使該卡事后找到交到發(fā)卡中心，也只能退回卡押金，而

　　千萬不

　　即(卡a轉(zhuǎn)賬一律采用因為余額通過轉(zhuǎn)賬可以轉(zhuǎn)到新卡，或按卡中的余額退款，能解掛，

　　不存在的方式，這樣轉(zhuǎn)賬的同時完成了銷戶操作，將收回的卡在發(fā)卡模塊中先查卡，)丟失卡

　　后強行回收即可將卡回到空白卡的狀態(tài)。 ，并出如果掛失者沒有補辦新卡，卡找到之后解掛時，需持卡人填寫《解掛申請單》、3 示有效

　　證件?？ㄆ幚韱T經(jīng)審核通過后方可執(zhí)行解掛。

　　由于黑名單更新的時效問題，需等黑名單下載之后才算真正解掛。、4 、修卡： 7 當發(fā)現(xiàn)卡中的金額或卡使用次數(shù)明顯有誤時，可通過修卡進行修正。由于修卡操作、1 相當于

　　強行更改卡內(nèi)數(shù)據(jù)，且不留財務憑證，因此，修卡前的申請步驟很重要。

　　2務必注意：卡使用次數(shù)非常重要，直接影響卡余額。因為系統(tǒng)把交易明細中最大的、

　　卡使用

　　次數(shù)對應的卡余額作為卡的實際余額。如果卡片質(zhì)量不好，可能會出現(xiàn)卡使用次數(shù)清０

　　的問題，修卡時一定要注意：最好是能根據(jù)消費歷史決定卡使用次數(shù)，寧可偏大，也不可偏

　　小，否則，卡余額肯定取錯。

　　修卡步驟如下：、3 持卡人攜帶卡到管理中心提出修卡要求。 a)

　　元押50并收取元的臨時卡給持卡人，50發(fā)一張內(nèi)有卡片管理人員將該卡做好登記， b) 金

　　天之后來換卡。3，告訴（是否要收錢可根據(jù)具體情況）

　　卡余額及卡使用次數(shù)均可取最填寫修卡申請，認為消費數(shù)據(jù)均已采集，天之后，2等 c) 后

　　一天交易記錄中的值，修卡單被確認之后，即可執(zhí)行修卡操作。

　　天之后，持卡人來換卡，交回臨時卡，查詢卡余額，將所消費的金額通過卡與卡之3 d) 間

。如果收取了押金，需退還?？ň嬖诘姆绞剑゜卡、a的轉(zhuǎn)賬來補充（轉(zhuǎn)帳方式采用

、報損： 8 報損的前提是卡片確定已壞且已交到發(fā)卡中心，、1發(fā)卡中心給報損人重新分配流水號，

　　發(fā)卡，

　　元的處理，可以跟掛失類似處理：做好記錄，從下月的固50元應急，關(guān)于這50預充入

　　定充值額中扣除。

　　之后持卡人帶新卡來轉(zhuǎn)帳，轉(zhuǎn)帳之后，系統(tǒng)自動將原帳戶銷戶處)可調(diào)整(天2報損、2 理。

9、退款：

，并出示有效證件和所持卡片。取錢者需填寫《退款申請單》、1 卡片處理員先檢查卡上余額，再根據(jù)申請單中所填寫之金額辦理退款。、2 、退卡： 10 掛失之后如果補了新卡，掛失卡事后找到時，需進行退卡操作。將收回卡片管理中、1 心。

、2退卡時，卡片處理員先對卡片進行檢測，徜若卡片已經(jīng)損壞，按報損手續(xù)辦理，或

　　只結(jié)算

　　不退卡；若卡片檢測正常，則按下步操作。 天前已經(jīng)做掛失處理的卡片，或其消費數(shù)據(jù)已經(jīng)完全采集到系2確定所退之卡應是、3 統(tǒng)中。

　　該掛失卡片不能解掛或按卡中的余額退款，掛失卡余額通過轉(zhuǎn)賬轉(zhuǎn)到新卡，轉(zhuǎn)賬一、4 律采用

(卡 a不存在的方式，這樣轉(zhuǎn)賬的同時完成了銷戶操作，將收回的卡在發(fā)卡模)即丟失卡

　　塊中先查卡，后強行回收即可將卡回到空白卡的狀態(tài)。

　　掛失卡片退卡時，只可以退還卡押金現(xiàn)款。、5 、消戶： 11 用戶不再使用該卡時，可通過銷戶的方式退還卡中的余額及卡押金。、1 ，交還卡片，并出示有效證件。銷戶時，銷戶人需填寫《銷戶申請單》、2 銷戶時，只需將卡放置讀卡器上面，用正常情況下的銷戶，按步驟操作即可。、3 告知銷戶人兩天后再來結(jié)，《結(jié)帳通知單》開具卡片處理員審核證件和檢測卡片后，、4 帳并

　　領(lǐng)取卡上余額和卡押金。

　　銷戶完成之后，還需在發(fā)卡模塊中執(zhí)行回收操作，以便將卡回到空白狀態(tài)。、5 6 當卡片因損壞或丟失導致需要銷戶時，應在所有數(shù)據(jù)采集完后再做此操作。、

、轉(zhuǎn)帳： 12 （不與非正常（存在）轉(zhuǎn)出卡可分為正?？ㄞD(zhuǎn)帳的前提條件是轉(zhuǎn)入卡必須是正?？?。、1 存在）

　　卡兩種。 ，若是兩人之間的轉(zhuǎn)帳需兩個人同時簽名，并轉(zhuǎn)帳時，轉(zhuǎn)帳人需填寫《轉(zhuǎn)帳申請單》、2 出示

　　有效證件。

　　兩張正?？ㄖg轉(zhuǎn)帳時，兩張卡都需要讀寫操作；當掛失卡、壞卡、銷戶卡為轉(zhuǎn)出、3 卡時，

　　可只讀寫正常的轉(zhuǎn)入卡。

　　轉(zhuǎn)帳后，持卡人應在查詢機上查驗。、4 、個人對帳： 13 ，注明需要查詢的時間范圍，并提交、對帳時，申請對帳人需填寫《個人對帳申請單》 1 卡和出示有效證件。ic 、執(zhí)行系統(tǒng)中的“消費者個人對帳查詢”功能模塊，可以顯示一個帳號在某個期間（該 2 ）內(nèi)的所有交易明細。期間狀態(tài)不為“還未使用” 卡相關(guān)業(yè)務ic、卡片處理員將根據(jù)要求將對帳明細例出并打印出來。篇3：崗位人員 3 辦理指南

　　和 房 住 市 山 中 南 指 事 辦 局 設 建 鄉(xiāng) 城

　　崗位人員 卡相關(guān)業(yè)務辦理指南ic 錄 目

、退回叁級項目 ......2卡提交資料一覽表ic、辦理崗位人員 1 型小或人責負位崗舊回取后級升卡ic位崗或人責負目項

　　證借件證位崗、3卡ic二、退回叁級項目負責人或小型項目負責人或崗位

　　升級后取回舊崗位證

　　所需資料：)一 ( 1.; 辦理《崗位證件》退證申請表一式兩份原件

　　卡原件（如是升級為注冊監(jiān)理工程師的提供變ic叁級項目負責人或小型項目負責人 2. ; 卡）原件及復印件ic更后的注冊監(jiān)理工程師

（二）提交資料須知： 崗位人員的身份證原件及復印件。 3. ; 證、崗位證、培訓證”以上三列用“√”選，可多選b表格欄中的“ 1.

　　監(jiān)理員或?qū)I(yè)監(jiān)理員升級為注冊監(jiān)理工程師取回監(jiān)理此表業(yè)務適合叁級項目負責人、2. 卡已升級為注冊監(jiān)ic“以上崗位人員培訓證（如是監(jiān)理員的情況的申請原因需更改意見為：

; 理工程師，現(xiàn)申請退回培訓證）

; 并按上列資料順序整理,規(guī)格，復印件要清晰a4復印件須采用,所有提供的資料 3. ; 所有要求提供的證件必須同時攜帶原件到業(yè)務辦理窗口驗證，原件驗證后返還 4. ; 以上提交資料如有新情況的變動，按新情況執(zhí)行，最終按窗口要求收取資料 5. 咨詢中0760-之后撥打（不包括國家規(guī)定的節(jié)假日）個工作日5辦理時限為 6. ; 山市住建局建管科確認可領(lǐng)證后前來領(lǐng)取

。）0760-號住建局大堂窗口（咨詢電話：1辦理地址：中山市中山四路 7. 三、崗位證件借出

（一）所需資料：

　　本人辦理《崗位證件》借出申請; 2.辦理《崗位證件》借出申請表原件一式兩份 1. ; 報告（加蓋右手食指指模）及依據(jù)

　　崗位人員的《二代身份證》原件及復印件； 4.；卡（原件及復印件）ic崗位人員 3. “三類人員”譬如借《安全生產(chǎn)考核合格證》續(xù)期的，需提交《,提供相關(guān)借出的依據(jù) 5. 如是借出注冊建造師增項專業(yè)的，需提供對 (安全生產(chǎn)考核繼續(xù)教育證明》原件及復印件。

(。)應專業(yè)的成績合格單 提交資料須知：)二

　　并按上列資料順序整理成冊；,復印件要清晰規(guī)格，a4復印件須采用,所有提供的資料 1. 所有要求提供的證件必須同時攜帶原件到業(yè)務辦理窗口驗證，原件驗證后返還； 2. 以上提交資料如有新情況的變動，按新情況執(zhí)行，最終按窗口要求收取資料； 3. 咨詢中山市個工作日（不包括國家規(guī)定的節(jié)假日）之后撥打5辦理時限為 4. ic住建局建管科確認可領(lǐng)證后前來領(lǐng)取；篇4：公交 卡管理規(guī)定

　　卡管理規(guī)定ic都勻市公共汽車總公司公交

　　日起試行）1月4年2005（

　　則 總 第一章

　　Ic為了加強大客車 第一條 卡收ic確保應用和收費行為，卡操作、ic規(guī)范卡的管理，

　　卡收費系統(tǒng)管理要求，ic費系統(tǒng)設備的完好和收費過程暢通，保障票款收入及時回籠，根據(jù)

　　結(jié)合本企業(yè)的實際，特制訂本規(guī)定。

　　可進行數(shù)據(jù)存諸處理和交換的是指乘坐公交市內(nèi)大客車時，卡，ic本規(guī)定所稱 第二條

；本規(guī)定所稱設備，是指計算機、充值機、數(shù)據(jù)采集卡等）ic卡、管理ic智能卡（包括乘車

　　器等 卡收費系統(tǒng)設備。ic 駕駛員、維修人員、票款結(jié)算中心人員、卡管理中心工作人員、ic本規(guī)定適用于 第三條

　　稽查（檢查）人員及其他有關(guān)人員、部門。

　　Ic卡管理中心在分管副總經(jīng)理的領(lǐng)導下負責ic卡推廣應用實行分級管理。 ic第四條

　　卡設備系統(tǒng)維修、安裝、調(diào)試；分公司負責車載機、司機ic卡的制作、發(fā)售、充值、收費和

　　卡收費系統(tǒng)設備損壞的鑒定、調(diào)查處理。ic卡、調(diào)度卡的管理；技術(shù)設備科負責

　　營運公司按照各自的職能負安全科、保衛(wèi)科、稽查科、卡管理中心、ic總公司 第五條

１ 卡使用的檢查、違規(guī)處理。ic責組織對 有關(guān)人員、部門負責人職責 第二章

　　卡管理中心工作人員職責 ic第六條

（一） 的（硬件和軟件）卡收費設備ic安排組織管理中心主任全面負責本部門的工作，

　　發(fā)放，充值、保管、編號、登記、入庫、卡證的制作、ic組織各類維護和數(shù)據(jù)的傳送；管理、

　　并保證全體工作人員優(yōu)質(zhì)、高效地完成各項工作任務。發(fā)生較大有責事故，主任應負主要責

　　任。

（二）管理中心工作人員必須嚴格執(zhí)行公司的卡證管理制度，照章辦事；必須按照技術(shù)

　　規(guī)程操作（維修）各種設備，因人為原因造成設備損壞的，將追究有關(guān)人員責任。

（三）管理中心工作人員必須嚴格遵守財經(jīng)紀律，不得泄露資金額、密碼等保密事項。

　　若因失職造成系統(tǒng)設備破壞和經(jīng)濟損失的，將追究有關(guān)工作人員責任。

　　機放進機庫pos機采集數(shù)據(jù)后，應當由專人輸入電腦，操作完畢后，必須將pos（四）

　　機丟失的，由當班工作人員承擔照價賠償責任。pos保管，若因保管不當造成

（五）管理中心“窗口”服務工作人員上崗時必須儀表端莊、服飾整潔，佩戴服務標志

　　上崗；工作時必須使用普通話和文明禮貌用語，不得以任何理由與乘客發(fā)生爭吵。

　　駕駛員職責 第七條

２ （一）駕駛員應當愛護車載機，并嚴格按照《車載機使用說明》

（操作規(guī)程）操作，維護車載機工作期間的安全運行，不得擅自拆修車載機，不得允許 非維修人員拆卸車載機，若因此造成車載機設備損壞的，應當承擔賠償責任。

（二）駕駛員當班前應認真檢查車載機的完好及運行情況，如當班前或當班中發(fā)現(xiàn)車載

　　機出現(xiàn)不能正常使用或異常損壞情況時，應及時將車開回公司報告公司領(lǐng)導或值班負責人換

　　車并及時報修。

（三）駕駛員當班前不檢查車載機，或當班中發(fā)現(xiàn)車載機不能正常使用或者損壞情況不

　　報告，不采取（二）款所說應急措施的，視為車載機狀況完好，并對后階段當班、檢查、維

　　修人員檢查出來的車載機問題承擔責任。

（四）駕駛員應妥善保管和正確使用司機工作卡，當班前必須插入司機工作卡開啟車載

　　機，下班時插入司機工作卡用于收集當班時的數(shù)據(jù)，關(guān)閉車載機并關(guān)閉汽車電源開關(guān)，以免

　　損壞車載機。因司機工作卡使用不當或保管不善使司機工作卡丟失或損壞造成當班數(shù)據(jù)無法

　　正常采集的，應承擔營運損失、票款損失賠償責任。

（五）駕駛員不得拿司機工作卡刷啟非本人當班車輛車載機，若造成該當班車輛車載機

　　還應承擔營運損失、除應按本規(guī)定有關(guān)條款處罰外，不能正常啟用或損壞或數(shù)據(jù)不能采集的，

　　票款損失賠償責任。

（六）駕駛員當班時必須認真履行監(jiān)督刷卡職責。乘客上車刷卡，若報警失效或提示充

３ 卡管理中心查詢充值，ic值，應提醒乘客到

　　卡管理ic卡，應立即沒收上交總公司ic并請之購票；發(fā)現(xiàn)“黑卡”或與本人不相符的 中心處理。若不履行上述職責，按總公司票務規(guī)章制度和本規(guī)定有關(guān)條款進行處罰。

　　執(zhí)行任（包括總公司稽查檢查人員）駕駛員除因執(zhí)法人員卡使用，ic為規(guī)范公交（七）

　　務或車壞、服從交警指揮等特殊情況外，不得中途停車上下熟人或乘客，若有上列行為的，

　　按總公司營運、安全規(guī)章制度進行處罰。

　　車載設備維修人員、部門負責人職責 第八條

（一）車載設備維修人員具體負責車載設備（包括車載機、報站器、顯示屏）的維修保

　　養(yǎng)工作。

（二）車載設備維修人員應認真做好新購車載設備的領(lǐng)用、編號、初始化工作，并定期

　　對車載設備進行日常檢查維護。

（三）車載設備維修人員接到分公司車載設備的報修后，應及時趕赴分公司排除故障或

　　更換備用車載機，以保證車輛正常當班運行。若因互相推諉或無正當理由延誤，不能及時排

　　除或者更換，造成車輛不能正常當班運行的，除按本規(guī)定有關(guān)條款處罰外，還應承擔營運損

　　失賠償責任。

（四）對報修的車載機應先詢問是否已進行數(shù)據(jù)采集，如未采集，應告知送修人員先送

　　交數(shù)據(jù)采集員采集數(shù)據(jù)；維修時，應做好維修記錄和建立維修檔案，做到票價、車號、設備

　　編號三者相符。

４ic （五）營運車輛進大修廠三保、大修期間，技術(shù)部門應通知

　　卡管理ic并交付拆卸，（包括投幣箱）車輛所屬分公司對車載機進行整體卡管理中心， 中心妥善保管。車載機未予拆卸，大修廠不得對車輛進行大修。若因通知、拆卸、保管等環(huán)

　　節(jié)不到位，造成車載機設備損壞的，將追究有關(guān)部門負責人和有關(guān)人員責任。

　　票款結(jié)算中心工作人員職責 第九條

　　數(shù)據(jù)采集員還負有以下雙重職責：票款結(jié)算中心工作人員除應遵守本規(guī)定第六條內(nèi)容外，

（一）數(shù)據(jù)采集員當班時，應當全面完成數(shù)據(jù)采集任務。若造成數(shù)據(jù)漏采丟失的，應承

　　擔全部賠償責任。

　　Ic及時報送到數(shù)據(jù)采集員應對每天采集的數(shù)據(jù)按車輛編號和司機進行詳細記錄，（二）

　　卡數(shù)據(jù)接收工作點登記入帳。數(shù)據(jù)要嚴格保密，若發(fā)生數(shù)據(jù)漏采或數(shù)據(jù)泄露，應承擔失職責

　　任。

　　出現(xiàn)故障應及時報修或更換，，機）pos（數(shù)據(jù)采集員當班時應認真檢查數(shù)據(jù)采集機（三）

　　因報修不及時造成下次數(shù)據(jù)無法采集，應承擔失職責任。

　　卡管理中心工作人員和票款結(jié)算中心工作人員每天負責對采集的數(shù)據(jù)逐一 ic第十條

　　進行校對并登記；每月負責對數(shù)據(jù)總數(shù)進行核對，準確無誤后交財務科存查；每月月底負責

　　對車載機時間表進行核對。若發(fā)生數(shù)據(jù)或時間差錯，將追究有關(guān)工作人員失職責任。

　　其他人員職責 第十一條

（一）分公司管理人員職責

　　卡管理辦法ic５篇5：最新

　　卡管理辦法 ic ic為使公司 卡中心窗口業(yè)務走上正規(guī)化、制度化、信息化、專業(yè)化、科學化的道路，在

　　有章可循的情況下提高業(yè)務水平，造就一支高素質(zhì)的員工隊伍，特制定本規(guī)定。

　　卡辦理 ic第一章

　　卡分為：敬老愛心卡、普通卡、學生卡、紀念卡、員工卡。ic公交

　　卡普通卡的辦理程序ic一、公交

　　1 卡各充值點可現(xiàn)場辦理普通卡的充值業(yè)務。ic、公交

　　元的整數(shù)倍充值。5、業(yè)務員在辦理普通卡時，持卡人可自愿充值，充值金額最低 2 需本人持身份證和已經(jīng)購買的普通卡到西北路移動大廳內(nèi)的乘車人自購買普通卡后，、3 公交公司辦卡中心進行個人信息補錄，補錄個人信息的用處是：普通卡丟失后本人憑身份證

　　天內(nèi)我們將丟失的普通卡鎖死，使你卡5到公交公司辦卡中心進行普通卡掛失業(yè)務，自掛失

　　20內(nèi)的現(xiàn)金凍結(jié)，在每月的元10號采集數(shù)據(jù)以后方可重新辦理補卡業(yè)務，補卡時你只需交

　　新卡工本費，然后根據(jù)每月的數(shù)據(jù)報表里顯示你掛失的普通卡里的現(xiàn)金余額，再把現(xiàn)金余額

　　充值到你重新補辦的普通卡里。

二、敬老愛心卡辦理程序

、本卡僅限公交公司辦卡中心辦理。 1 周歲的老人只辦理一次敬老愛心卡。65、每位年滿 2 、辦理敬老愛心卡的乘客，本人必須持身份證原件且年滿 3周歲，經(jīng)審核方可辦理。65 元，2（每月本人自愿辦理此卡的保險免費辦理此卡，年齡符合辦理條件的，經(jīng)業(yè)務員審核，

，當時就可領(lǐng)取敬老愛心卡。元）24一年

三、學生卡辦理程序（暫未發(fā)行此卡）

四、員工卡辦理程序（暫未發(fā)行此卡）

　　卡掛失、補辦 ic第二章

一、普通卡掛失業(yè)務：普通卡丟失、消磁以及人為的損壞都可以到西北路移動公司內(nèi)的

　　公交公司辦卡部門辦理普通卡掛失業(yè)務。普通卡掛失的前提是你要在普通卡丟失前進行普通

　　卡個人信息的補錄，才能通過你補錄的個人信息進行普通卡掛失。

　　持卡人自卡片丟失后卡片被鎖定為黑名單卡前，若所丟失卡被他人消費，其損失由購卡

　　人自行負責。

二、辦理敬老愛心卡掛失業(yè)務：本人須持原辦卡時登記的有效證件（身份證或戶口本原

，同時由業(yè)務員填寫掛失登記表，并詳細記錄掛失人的信息才能辦理掛失業(yè)務。件）

　　然號采集數(shù)據(jù)以后方可重新辦理補卡業(yè)務。20在每月的敬老愛心卡辦理完掛失業(yè)務后，

　　后根據(jù)每月的數(shù)據(jù)報表里顯示你掛失的敬老愛心卡里剩余次數(shù)，再把卡里剩余次數(shù)充次到你

　　元新卡工本費。15重新補辦的敬老愛心卡里。重新補辦新卡時，敬老愛心卡則需交納

　　敬老愛心卡辦理掛失后，如當日又找到丟失的卡片，可憑本

　　否則不予取消掛失手續(xù)。在掛失當日到公交辦卡中心辦理取消掛失手續(xù)，人身份證原件， 持卡人自卡片丟失卡片后，被鎖定為黑名單卡前，若所丟失卡被他人消費，其損失由持

　　卡人自行負責。

　　辦理掛失卡業(yè)務的原持卡人：已經(jīng)辦理領(lǐng)取新卡后，如原掛失卡又找到，須主動上交公

　　卡辦卡部門。ic交

　　卡辦理中心憑個ic卡的乘車使用情況如有疑問需要查詢明細，可以到ic持卡人對所持

　　人補錄的信息進行查詢乘車記錄。

　　卡年審、正規(guī)使用 ic第三章

　　持敬老愛心卡的乘客：一、卡辦卡中ic每年必須本人持身份證原件和敬老愛心卡到公交

　　超過年審時間未進行年審的卡片無法正常使卡初次辦理月份。ic具體時間為該心進行年審，

　　用，必須投幣乘車。

二、敬老愛心卡帶照片只限本人使用，不得轉(zhuǎn)借他人，如發(fā)現(xiàn)持卡人與卡片照片不符，

　　司乘人員予以沒收，持敬老愛心卡帶照片乘車，上車刷卡后必須出示卡片，以便司乘人員查

　　驗。

　　如因未有效保護卡片至卡片卡卡套妥善保護卡片，ic敬老愛心卡的老人必須用專用三、

　　辦卡部門辦理新卡，需交ic照片磨損，模糊不清無法辨認，必須到公交元新卡工本費，15 否則由司乘人員視為混用予以沒收。

四、不配合檢驗及不遵守敬老愛心卡乘車使用規(guī)定者卡片予以沒收或注銷。

　　卡靠近車載機刷卡區(qū)ic卡乘車上車時必須先刷卡再進入車內(nèi)，刷卡時將ic五、乘客持 卡時車載機語音提示相應卡片名稱時表示刷卡ic刷秒，并且停留時間不小于以內(nèi)，2cm “愛心卡” 完成，如“普通卡”“學生卡”短音時表示完成一次刷卡收費。如車載機語音

　　秒未完成刷卡收費，乘客卡在刷卡區(qū)停留時間小于ic，表示刷卡時提示“請重新刷卡”

　　必須重新刷卡。

　　卡電子錢包區(qū)ic卡刷卡乘車時如車載語音提示“余額不足請充值”表示ic六、乘客持

　　元，需要盡快去充值。如語音提示“空卡”則乘客必須投幣乘車。10中余額不足

　　Ic乘客持七、司則表示卡已被持有人掛失，“非法卡”卡刷卡乘車時如車載機語音提示

　　卡辦卡中心具體查詢。ic乘人員有權(quán)予以沒收，如乘客有異議可到公交

　　卡辦卡中心查詢具體乘車記錄，ic卡刷卡乘車消費金額有疑問可到公交ic乘客如對八、

　　如查實為設備故障誤扣，將退還乘客誤扣金額。

　　卡乘客可在工作時間內(nèi)在西北路移動營業(yè)廳內(nèi)的公交公司辦卡中心辦理公交ic九、持

　　Ic卡的充值、掛失、補辦業(yè)務，也可在社保大樓對面的移動分公司充值點進行公交ic卡的

　　充值。

　　如乘客卡乘客辦理充值業(yè)務后應在柜臺查詢機上查詢核實本次充值是否成功，ic持十、

　　未主動查詢核實離開柜臺后發(fā)生充值金額差錯，公交公司概不承擔責任。

　　卡的處理ic違章混用 第四章

　　照不符的卡過程中發(fā)現(xiàn)乘客使用人、ic司乘人員在查驗各類一、即為違章混用，卡，ic

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