下面是范文網(wǎng)小編收集的乘務(wù)員3篇(乘務(wù)員和乘務(wù)長)，供大家賞析。

乘務(wù)員1

【詞目】乘務(wù)員

【讀音】chéng wù yuán

【釋義】乘務(wù)員是在公共交通工具上為乘客提供服務(wù)的工作人員。如公交乘務(wù)員，空中乘務(wù)員以及列車乘務(wù)員等。

　　乘務(wù)員的主要職責(zé)是為乘客提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保旅客出行舒適與安全，并及時處理旅途中的各種突發(fā)事件。

【示例】公交乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度與水平的優(yōu)劣直接關(guān)乎公交行業(yè)在百姓心中形象的好壞?？罩谐藙?wù)員Midair crew member（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐，已婚的又稱空嫂；男性稱空中少爺、空少），主要的職責(zé)是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應(yīng)飛機餐等餐飲；指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。因為近年來恐怖活動和劫機活動的威脅，維護客艙內(nèi)的保安也成為現(xiàn)在空中乘務(wù)員的越來越重要的職責(zé)。最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)在1930年，這位名叫埃倫·切奇的25歲護士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機上照顧乘客。在很長的一個時期內(nèi)，空中服務(wù)員主要是女性，但近年來越來越多的男性加入到空中服務(wù)員的行列。由于空中服務(wù)員對女性的外表很重視?？罩蟹?wù)員在入職前需先接受航空公司提供的訓(xùn)練，合格后才可正式上任。訓(xùn)練包括服務(wù)、儀態(tài)、化妝、飛機安全及急救等，以確保在意外時懂得應(yīng)變。另外，所有準(zhǔn)空中服務(wù)員亦先須得到國際民航組織許可才可以成為空中服務(wù)員?？罩蟹?wù)員通常需懂英語及另外一種或以上的語言，以便與各國乘客溝通。由于空中服務(wù)員有機會在工作時到其他國家，加上其工作性質(zhì)，以及高于一般行業(yè)的薪資，因此成為不少年輕人趨之若鶩的職業(yè)。每逢航空公司公開招聘空中服務(wù)員，都會引來不少人排隊?wèi)?yīng)征。實際上，空中服務(wù)員的工作的體力需求很大，加上要時常適應(yīng)時差，女性空服員也常是被性騷擾的對象，因此是辛苦而不輕松的工作。

　　列車員,是鐵路客運列車工作人員,也稱列車乘務(wù)員!屬于鐵路一線工種,工作目的是將旅客平安的從A點運送到B點，期間提供與旅客購買車票相等級的服務(wù)，包括（開關(guān)車門,打掃車內(nèi)衛(wèi)生,提供舒適的乘車環(huán)境，維護車內(nèi)公共秩序，協(xié)助乘警保障旅客旅行安全）并通過查驗車票、核對鋪位等方式，確保國家運輸收入能顆粒歸倉，減少國家財政損失。鐵路內(nèi)部職工稱列車員的工作為＂跑車＂，充分說明列車員的工作辛苦，一年當(dāng)中每個列車員最少要在列車上工作半年．固定的工作模式，狹小的工作環(huán)境，不定時的飲食，長期以來使這一人群經(jīng)常的會存在這樣那樣的職業(yè)病，可想其工作的辛苦程度。旅客有時乘火車回家，還會覺的辛苦，列車員在車上年復(fù)一年的工作，往返于同一條線路，更是一件辛苦難耐的事！

乘務(wù)員2

　　XXXXXXX客運公司

　　乘務(wù)員安全生產(chǎn)責(zé)任書

　　為貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅持“誰主管、誰負責(zé)，誰檢查、誰負責(zé)，誰簽字、誰負責(zé)” 的責(zé)任追究原則，嚴格執(zhí)行公司安全管理制度，形成安全生產(chǎn)保障體系，確保各項安全工作措施到位。同志，在公司的車輛擔(dān)任乘務(wù)員工作，特向公司承諾履行如下安全生產(chǎn)責(zé)任：

　　一、工作目標(biāo)：

　　1、杜絕客車安全事故和其他責(zé)任事故的發(fā)生

　　2、杜絕超員售票和超載。

　　3、杜絕“三品”進站上車和途中上車，杜絕國家違禁物品上車。

　　4、杜絕客車未經(jīng)安檢或安檢不合格進站經(jīng)營及運營。

　　5、搞好特別時期的衛(wèi)生防疫檢查。

　　二、工作上做到：

　　1、嚴格按照安全生產(chǎn)責(zé)任制和公司的安全規(guī)章制度，搞好安全生產(chǎn)工作。

　　2、堅持車輛日常安全例檢制度，車輛未安檢或安檢不合格不得進行營運。

　　3、嚴格按車輛核定座位上客，不售超員票，不超載運營。

　　4、嚴格“三品”檢查工作，杜絕“三品”和國家違禁物品上車，嚴防燃爆中毒等災(zāi)害性事故發(fā)生。

　　5、認真做好安全宣傳工作，如告知旅客頭手不要伸出車窗外、亂扔?xùn)|西等。

　　6、嚴格工作紀(jì)律和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，保持車輛衛(wèi)生整潔。

　　7、加強安全學(xué)習(xí)教育，按時參加班前班后會、學(xué)習(xí)培訓(xùn)會、周五安全會和每月必須參加車站一次以上安全會議，自覺學(xué)習(xí)有關(guān)安全工作知識，掌握本職安全職責(zé)，積極參加上級及單位開展的安全活動。

　　8、嚴格做好流行性疾病防治工作，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療。

　　9、做好各種原始記錄，簽字合格規(guī)范。

　　三、工作責(zé)任：

　　1、所屬人員違反國家法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度，按國家規(guī)定和企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度處罰。

　　2、由于各種違章行為而導(dǎo)致事故、工傷事故，將根據(jù)有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任人責(zé)任和經(jīng)濟處罰及賠償責(zé)任，直至刑事責(zé)任。

　　3、因工作人員(乘務(wù)員)責(zé)任，受到上級有關(guān)部門處罰的，由責(zé)任人承擔(dān)全額罰金，并視情節(jié)對責(zé)任人給予行政處分。凡在工作中違反安全管理規(guī)定和工作失職，導(dǎo)致不良后果，愿接受處罰和相關(guān)責(zé)任的追究。

　　四、本責(zé)任書執(zhí)行期為一年，從2014年1月1日至2014年12月31日

　　責(zé)任人簽字：

　　身份證號：

　　接承部門： XXXXXXX客運有限公司 二零一四年元月一日

乘務(wù)員3

　　乘務(wù)員

　　新職工上崗

　　一、填空題

　　1、危險品是指容易引起爆炸、燃燒、腐蝕、毒害或有效放射惡毒物品及槍支，管制刀具等可能危害公共安全的物品。

　　2、消防工作中“三懂三會”的內(nèi)容是：

　　三懂：懂得本崗位生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得撲救火災(zāi)的方法。

　　三會：會報警，會使用滅火器材，會撲救初期火災(zāi)。

　　3、隨同成人旅行身高 的兒童，享受半價客票、加快票、空調(diào)票。

　　4、滅火的四種基本方法：冷卻法、窒息法、隔離法、抑制法。

　　5、路風(fēng)問題：指鐵路運輸單位及運輸相關(guān)的多經(jīng)集體企業(yè)和從業(yè)人員憑借職權(quán)和工作便利條件營私牟利，或違背職業(yè)道德、服務(wù)質(zhì)量低劣，給旅客貨主造成經(jīng)濟損失，或身體、精神傷害，在路內(nèi)外造成不良影響和后果的行為，屬路風(fēng)問題。

　　6、旅客攜帶品由自己負責(zé)看管。每人免費攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長寬高之和不超過160厘米，桿狀物不超過200厘米，但乘坐動車組不超過130厘米，重量不超過20千克。

　　7、視覺信號的基本顏色：紅色表示停車，黃色表示注意或減低速度，綠色表示按規(guī)定速度運行。聽覺信號是號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機車軌道車的鳴笛聲。

　　二、判斷（對的劃√錯的劃×）

　　1、旅客列車運行中，要加強對車門、車窗的管理，嚴禁打開車門、車窗向線路兩側(cè)拋扔雜物。（√）

　　2、《鐵路旅客運輸管理規(guī)劃》規(guī)定，客運人員在接班前，必須充分休息，保持精力充沛。嚴禁在接班前和工作中飲酒。（√）

　　3、成人旅客攜帶的免費兒童超過規(guī)定人數(shù)時，超過的人數(shù)應(yīng)購買全價票。（×）

　　4、購買一張全價鐵路電子客票時，還可以用同樣的身份證購買同一日期、車次的兒童票。（√）

　　5、“擰緊人力制動機信號”的機車鳴示方式是三短聲。（√）

　　三、選擇題

　　1、《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，特快列車列車長、軟臥列車員能用（C）會話。A、普通話 B、民族語言 C、簡單英語 D、地方語言

　　2、列車發(fā)生火災(zāi)爆炸的應(yīng)急措施第一項是（B）A、迅速撲救 B、立即停車 C、疏散旅客

　　3、干粉滅火器適用于撲救（ABC）的初期火災(zāi)。A、石油及其產(chǎn)品 B、可燃氣體 C、電氣設(shè)備

　　4、通票的有效期按乘車里程計算（C）千米以內(nèi)為兩日。A、300 B、500 C、1000

　　5、為方便旅客的旅行生活，限量攜帶不超過（A）ml 的酒精、冷燙精.A、100 B、80 C、60

　　四、問答題

　　1、哪些物品不得帶入車內(nèi)？

　　答：（1）國家禁止或限制運輸?shù)奈锲罚?/p>

（2）法律、法規(guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質(zhì)的化工用品；（3）動物及妨礙公共衛(wèi)生（包括有惡臭等異味）的物品；（4）能夠損壞或污染車輛的物品；

（5）規(guī)格或重量超過《客規(guī)》第五十一條規(guī)定的物品。

　　2、緊急制動閥的使用法是如何規(guī)定的？

　　答：使用緊急制動閥時，不必先行破封，立即將閥手把向全開位置拉動，直到全開位置，不得停頓和關(guān)閉，遇彈簧把手時，在列車完全停車以前，不得松手。在長大下坡道上，必須先看壓力表，如壓力表指針已由定壓下降到100KP時，不得再行使用緊急制動閥（遇折角塞門時除外）。

　　3、列車乘務(wù)組的主要服務(wù)工作是什么？

　　答：（1）使車內(nèi)經(jīng)常保持整潔、設(shè)備良好、溫度適宜、照明充足；

（2）通告站名、組織旅客安全乘降，及時安排旅客座席、鋪位；

（3）對老、幼、病、殘、孕等重點旅客做到重點照顧；

（4）維護車內(nèi)秩序、保證安全正點；（5）做好飲食供應(yīng)工作。

　　4、對重點旅客要做到 “三知三有”的內(nèi)容是什么？ “三要、四心、五主動”的具體內(nèi)容是什么？ 答：三知：知座席、知到站、知困難 三有：有登記、有交接、有服務(wù)

　　三要：接待旅客要文明禮貌、糾正違章要態(tài)度和藹、處理問題實事求是。四心：接待旅客熱心、解答問題耐心、工作認真細心。

　　五主動：主動迎送旅客、主動扶老攜幼、主動解決旅客困難、主動介紹旅客須知、主動征求旅客意見。

　　5、車門口“四、五、八”制度的內(nèi)容是什么？ 答：到站前，一通：通告站名，到、開時間，中轉(zhuǎn)換乘車次、時刻，帶好行李不要忘記在車上； 二組：組織旅客提前到車門口等候下車； 三幫：幫助重點旅客拿行李到門口；

　　四囑：囑托站在車門口的旅客不要擠傷，注意安全。停車時，一開：開車門；

　　二宣：宣傳安全注意事項，危險品不能帶上車，持站臺票的不能上車； 三組：組織旅客有秩序的快上、快下； 四幫：幫助重點旅客上、下車；

　　五上：鈴響腳跟站白線，面對車門，鈴止上車（沒有鈴的車站，旅客下完了后，有班長吹口哨上車）開車后，一關(guān)：車動關(guān)門； 二鎖：車動鎖門；

　　三檢：出站臺檢查四門鎖閉情況，瞭望門外有無爬車者，應(yīng)視情況，立即采取措施保證安全； 四動：動員上車的旅客進入車內(nèi)；

　　五囑：囑托未進入車廂的旅客不要腳踏渡板，手扶門縫，防止擠傷； 六安：安排座席，安放行李； 七整：整理行李架；

　　八宣：根據(jù)情況，做好安全宣傳和預(yù)報前方停車站及時刻。

　　電氣化鐵路

　　一、填空題

　　1、自接觸網(wǎng)設(shè)備第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)以前，所有單位、部門及人員均須按有電對待。

　　2、在接觸網(wǎng)支柱等危險設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域，有關(guān)單位必須涂刷或設(shè)置“高壓危險”、“禁止攀登”、“切勿靠近

　　等警示標(biāo)志。

　　3、在電氣化鐵路車站、區(qū)段，任何人不得直接或間接接地（通過任何物體）與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相鄰部件接觸，不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、攀登支柱或在支柱旁休息。

　　4、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物品時不準(zhǔn)接觸。

　　5、除供電段等專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及其所攜帶的物件、使用的工具與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分必須保持

　　2米以上的距離。

　　6、通過電氣化鐵路平交道口的機動車等交工工具裝卸的貨物高度（從地算起）不超過米或觸及道口限界門的限制裝置，嚴禁在裝載高度超過2米的貨物上坐人。

　　7、電氣化鐵路的防控重點是觸電傷害、高處墜落傷害、機車車輛傷害。

　　8、人工呼吸的常用方法有口對口（鼻子）呼吸法、俯臥背壓法、綜合人工呼吸法（胸外心臟擠壓法）。

　　9、電氣化鐵路主要指電力機車牽引的鐵路。

　　10、電氣化鐵路“三個元件”是指電力機車、牽引變電站、接觸網(wǎng)。

　　11、用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物時，接觸網(wǎng)必須停電。

　　二、判斷題。

　　1、發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時，應(yīng)迅速跑離危險區(qū)。（×）

　　2、發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先應(yīng)使觸電者迅速脫離電源。（√）

　　3、在電氣化鐵路區(qū)發(fā)現(xiàn)車頂有人時不論什么情況都應(yīng)該立即停車。（×）

　　4、當(dāng)客運人員持有不幫竹竿彩旗和皮鞭等高長物件通過道口時，不準(zhǔn)高舉揮動，須使物件保持水平狀態(tài)走過道口，以免高長物件觸碰帶電體，致使高壓電傷人。（√）

　　5、沒有切斷電源以前，不要赤手接觸觸電者，以免救護人員本人觸電。（√）

　　三、簡答題

　　1、電氣化鐵路區(qū)段客運列車停站上水時，應(yīng)注意什么？

　　答：對停站上水的客運列車，要提醒列車人員不要用水管沖刷車廂、車體，上水完畢后拔掉水管，水管不能朝上噴射，因為水也能導(dǎo)電，用水管噴射帶有高壓電的部分，容易引起人員觸電。

　　2、如何脫離有跨步電壓的危險區(qū)？

　　答：發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時，應(yīng)單足或雙足跳離危險區(qū)，也可沿半徑垂直方向邁小步慢慢退出。一般認為，穿著絕緣鞋是防護跨步電壓的一種有效措施。

　　3、客運人員在帶電的接觸網(wǎng)下禁止哪些作業(yè)？

　　答：電氣化鐵路上的各種車輛，當(dāng)接觸網(wǎng)停電并接地以前，客運人員禁止下列作業(yè)：（1）攀登到車頂上，或在車頂上進行任何作業(yè)（如檢車車頂設(shè)備、清理煙囪等）；（2）使用膠皮軟管沖刷客車車輛上部；

（3）給列車給水時，水管朝接觸網(wǎng)的方向噴射。三級安全教育

　　一、填空題

　　1、在線路間行走時，要與機車、車輛保持安全距離，隨時注意前后和鄰線來往的機車車輛動態(tài)。

　　2、認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，工作中必須嚴格遵守各項規(guī)章制度，勞動紀(jì)律和安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，搞好“勞動安全聯(lián)防互控工作。

　　3、班前充分休息，保持精力充沛。嚴禁在接班前和待勤（包括折返站待勤）中飲酒。

　　4、嚴格執(zhí)行當(dāng)班“五不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)打盹睡覺、不準(zhǔn)脫崗、不準(zhǔn)喝酒、不準(zhǔn)打牌下棋，不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情。

　　5、在電氣化鐵路車站、區(qū)段，嚴禁用水沖刷車皮和攀登車頂作業(yè)。

　　6、行李架上的物品應(yīng)擺放平穩(wěn)、牢固，較重的物品、銳物、桿狀物品、玻璃物品等應(yīng)放在座位下面。

　　7、取送開水時，水桶（壺）應(yīng)有防燙、防溢措施，暖水瓶應(yīng)放到圓架。

　　二、判斷題（與電氣化鐵路的判斷題重復(fù)）

　　1、發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時，應(yīng)迅速跑離危險區(qū)。（×）

　　2、發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先應(yīng)使觸電者迅速脫離電源。（√）

　　3、在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)現(xiàn)車頂有人時不論什么情況都應(yīng)該立即停車。（×）√

　　4、當(dāng)客運人員持有不幫竹竿彩旗和皮鞭等高長物件通過道口時，不準(zhǔn)高舉揮動，須使物件保持水平狀態(tài)走過道口，以免高長物件觸碰帶電體，致使高 壓電傷人。（√）

　　5、沒切斷電源之前，不要赤手接觸觸電者，以免救護人員本人觸電。（√）

　　三、簡答題

　　1、消防工作“三懂三會”的內(nèi)容是如何規(guī)定的？

　　答：三懂：懂得本崗位生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得撲救火災(zāi)的方法。

　　三會：會報警，會使用滅火器材，會撲救初期火災(zāi)。

　　2、《客運系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案》對列車火災(zāi)處理過程是如何規(guī)定的？

　　答：立即停車、疏散旅客、迅速撲救、切斷火源、設(shè)置保護、報告救援、搶救傷員、保護現(xiàn)場、協(xié)助查訪、認真取證。

　　3、列車軸溫報警器“一不準(zhǔn)、三報告”的內(nèi)容是什么？

　　答：一不準(zhǔn)：不準(zhǔn)關(guān)機。三報告：開機不顯示時報告，溫度顯示不正常時報告，報警時報告。

　　4、撲救火災(zāi)的四種基本方法是什么？ 答：冷卻法、窒息法、隔離法、抑制法。

　　四、簡答題。

　　1、《鐵標(biāo)》對車門口管理制度是如何規(guī)定的？

　　答：車門口管理做到停開，動關(guān)、鎖，出站臺四門檢查瞭望；臨時停車堅守崗位。做好宣傳，加強巡視確保車門鎖閉，嚴禁旅客上下車；遇有線路中斷等非正常停車，按照上級主管部門的指令，做好宣傳、服務(wù)工作確保旅客生命財產(chǎn)安全；列車停站鎖閉臥車端門；餐車走廊邊門廚房后門鎖閉，由專人管理；與機車連接的客車前部端門，行李車端門鎖閉；列車前后部車廂端門及餐車后廚房邊門有防護欄。

　　2、站場作業(yè)安全要求“五嚴禁”制度的內(nèi)容是如何規(guī)定的？

　　答：（1）嚴禁鉆爬車底、跨越道溝，通過線路時應(yīng)走天橋、地道。無天橋、地道時應(yīng)走平交道，嚴格執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度。

（2）嚴禁在運行中的機車、車輛前面強越。橫越停有機車、車輛的線路時，先確定機車、車輛暫不移動，然后再該機車、車輛較遠處通過。

（3）嚴禁在列車、車列、車輛運行或移動中飛乘飛降，以車代步。（4）嚴禁列車運行中開啟車門。

（5）嚴禁自行車、摩托車等非作業(yè)車輛進入站內(nèi)和客整場股道間。

　　勞動安全復(fù)習(xí)

　　一、填空題

　　1、不準(zhǔn)從列車上向車外拋擲雜物，保證車下作業(yè)及其他人員安全。

　　2、全體職工應(yīng)熟悉安全用電知識，遵守安全用電規(guī)范，掌握觸電急救方法。

　　3、班前點名會、列車乘務(wù)出乘會，要根據(jù)氣候條件、設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)方法、作業(yè)范圍、環(huán)境因素等情況，充分開展勞動安全預(yù)想、辨識危害并提出相 應(yīng)的安全防范措施。

　　4、嚴格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程，正確使用設(shè)備工具。

　　5、冬季工作期間燃煤灶取暖要采取防止煤氣中毒措施。夜間值班人員工作、休息的房間要留有通風(fēng)口，應(yīng)經(jīng)常檢查取暖排煙裝置的通風(fēng)狀態(tài)。夏季高溫季節(jié)應(yīng)采取降溫措施，防暑降溫用品和勞保用品發(fā)放到位。

　　6、電氣化鐵路及其附近發(fā)生火災(zāi)時，撲救人員用沙土滅火必須位于接觸網(wǎng)2米以外。用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4米的燃著物體時，必須確認接觸網(wǎng)停電，燃著物距離接觸網(wǎng)超過4米時可在不停電的情況下滅火，嚴禁將水向接觸網(wǎng)方向噴射。

　　7、遇到有雨雪天氣在高站臺車門作業(yè)前，現(xiàn)行確認崗位作業(yè)安全條件，防止滑倒墜落。

　　8、出退勤，（包括折返站）由列車長按規(guī)定路線集體帶隊到達接車地點，橫越線路時必須指定專人防護。

　　9、嚴禁用水沖刷車廂地板、風(fēng)擋連接處、車內(nèi)電器設(shè)備。

　　二、簡答題

　　1、遇有背面作業(yè)時應(yīng)注意什么？

　　答：遇有背面時，列車長必須指派專人監(jiān)護，作業(yè)人員要認真執(zhí)行“一看、二下、三瞭望”制度，并注意來往車輛與腳下雜物。無監(jiān)護不準(zhǔn)背面作業(yè)。

　　2、站場作業(yè)安全要求“五不準(zhǔn)”制度的內(nèi)容是如何規(guī)定的？ 答：（1）順線路行走時應(yīng)走路肩，不準(zhǔn)走道心、枕頭木；

（2）不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔拉桿和尖軌尖端行走；

（3）不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕頭木、道心內(nèi)坐臥奔跑；

（4）上下機車、車輛時，要緊握扶手，不準(zhǔn)跳上跳下，下車時要注意地面落腳處有無障礙或坑洼，并注意臨線機車、車輛動態(tài)。

　　3、在高站臺車站開啟車門后要確認什么？ 下車需要注意什么？

　　答：在高站臺車站開啟車門后，要確定翻板是否卡車，防止被翻板彈起打傷。下車時注意腳下，防止踏入站臺與

　　車體之間的縫隙內(nèi)。

　　4、列車運行中整理行李架或整理上鋪臥具時應(yīng)注意什么？

　　答：運行中整理行李架或整理上鋪臥具時，必須站穩(wěn)抓牢，隨時警惕列車運行中發(fā)生的制動、晃動。防寒過冬安全教育和燃燒取暖鍋爐操作規(guī)程試題

　　一、填空題

　　1、《安全生產(chǎn)法》是為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全事故，保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)

　　濟發(fā)展。

　　2、安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一，預(yù)防為主。

　　3、《傷規(guī)》中規(guī)定傷害程度分為輕傷、重傷、死亡。

　　4、《人標(biāo)》規(guī)定：車門口通道處、車梯、直門、風(fēng)擋連接處應(yīng)保持清潔干燥暢通，有積水、積雪、冰凍、妨礙物時，應(yīng)及時清除。冬季地面、通道的積雪積冰不易清除時，應(yīng)采取防滑措施。

　　5、在《人標(biāo)》中規(guī)定，暴風(fēng)雨雪天氣應(yīng)加強防護，采取防滑等安全措施。

　　6、燃煤鍋爐是通過對爐內(nèi)的水進行加熱，促使鍋爐與車廂暖氣管里的熱水不斷的循環(huán)并在車廂內(nèi)釋放熱量，使車廂溫度保持在16—20度，而達到取暖的目的。

　　7、安全使用燃煤鍋爐的關(guān)鍵是看鍋爐內(nèi)有水和無水。只有在有水的情況下才能使用。

　　8、知道燃煤取暖有水無水是通過看和驗兩種方法來判斷鍋爐內(nèi)有無水。

　　9、“水位表”的紅色指針是滿水定位，黑色指針是鍋爐內(nèi)的實際水位，當(dāng)黑、紅兩針重疊時為滿水，當(dāng)黑針低于紅針

　　時表示缺水。

　　10、手搖水泵的兩個作用：一是向鍋爐補水，二是強迫熱水循環(huán)，調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度。

　　二、判斷題

　　1、發(fā)現(xiàn)鍋爐缺水時，可以從車下注水口直接向爐內(nèi)補水。（×）

　　2、檢查鍋爐有無水時，應(yīng)打開驗水管，發(fā)現(xiàn)驗水管有水流出，即判斷鍋爐有水。（×）

　　3、發(fā)現(xiàn)“燒干鍋”時，應(yīng)立即用爐渣將火床壓死。（√）

　　4、水溫嚴禁超過90度，超過90度時應(yīng)壓滅火。（√）

　　三、簡答題

　　1、在《人標(biāo)》中，客運作業(yè)人員通用標(biāo)準(zhǔn)“五嚴禁”是如何規(guī)定的？（與安全教育簡答2重復(fù)）答：（1）嚴禁鉆爬車底、跨越道溝，通過線路時應(yīng)走天橋、地道。無天橋、地道時應(yīng)走平交道，嚴格執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度；

（2）嚴禁在運行中的機車、車輛前面強越。橫越停有機車、車輛的線路時，先確定機車、車輛暫不移動，然后再該機車、車輛較遠處通過；

（3）嚴禁在列車、車列、車輛運行或移動中飛乘飛降，以車代步；（4）嚴禁列車運行中開啟車門；

（5）嚴禁自行車、摩托車等非作業(yè)車輛進入站內(nèi)和客整場股道間。

　　2、列車在運行中清理爐灰時應(yīng)注意什么？

　　答：（1）清理爐灰必須滲水后由排灰孔排出；

（2）清理的爐渣要澆滅搗碎后由排灰孔排出；（3）嚴禁開車窗或開門倒灰渣；

（4）嚴禁在大橋、隧道、站內(nèi)、庫內(nèi)排灰渣。

　　四、問答題。

　　1、鐵路運輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動安全關(guān)鍵點控制措施是什么？

　　答：旅客列車乘務(wù)員在作業(yè)時要嚴格執(zhí)行停開、動關(guān)、鎖出站臺四門自動互檢制度，嚴禁運行中打開車門車窗傾倒垃圾、雜物。加強宣傳教育，制止旅客向外拋扔雜物。餐車側(cè)門、列車前后端門應(yīng)設(shè)防護欄，并保持堅固完整，嚴禁在運行中或電氣化區(qū)段進行清掃煙囪作業(yè)。

　　2、列車在庫內(nèi)停留，對燃煤取暖鍋爐管理有哪些要求？

　　答：應(yīng)補滿水，然后壓火、封火。要注意把爐門打開，關(guān)閉灰箱門。要清除雜物，將鍋爐室打掃干凈，離人必須加鎖。庫停期間還應(yīng)勤流動檢查，防止發(fā)生意外。

乘務(wù)員3篇(乘務(wù)員和乘務(wù)長)相關(guān)文章：

★ 卡塔爾航空公司招聘中國籍空中乘務(wù)員3篇(阿聯(lián)酋航空招聘中國籍空乘)

★ 有關(guān)面試高鐵乘務(wù)員自我介紹3篇 高鐵乘務(wù)員自我介紹面試

★ 乘務(wù)員的實習(xí)報告2篇(高鐵乘務(wù)員實訓(xùn)報告)

★ 乘務(wù)員工作總結(jié)12篇 乘務(wù)員工作自我總結(jié)

★ 面試高鐵乘務(wù)員自我介紹12篇(高鐵乘務(wù)員自我介紹面試)

★ 關(guān)于乘務(wù)員心得體會范文3篇(乘務(wù)員服務(wù)心得體會范文 大全)

★ 2022乘務(wù)員求職自薦信3篇(乘務(wù)員自薦信)

★ 高鐵乘務(wù)面試自我介紹13篇(面試自我介紹高鐵乘務(wù)員)

★ 快班乘務(wù)員心得體會13篇 大巴乘務(wù)員的心得體會

★ 乘務(wù)員辭職信范文3篇(鐵路乘務(wù)員辭職信怎么寫)