下面是范文網(wǎng)小編收集的乘務(wù)員3篇(乘務(wù)員和乘務(wù)長),供大家賞析。
乘務(wù)員1
【詞目】乘務(wù)員
【讀音】chéng wù yuán
【釋義】乘務(wù)員是在公共交通工具上為乘客提供服務(wù)的工作人員。如公交乘務(wù)員,空中乘務(wù)員以及列車乘務(wù)員等。
乘務(wù)員的主要職責(zé)是為乘客提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù),確保旅客出行舒適與安全,并及時處理旅途中的各種突發(fā)事件。
【示例】公交乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度與水平的優(yōu)劣直接關(guān)乎公交行業(yè)在百姓心中形象的好壞??罩谐藙?wù)員Midair crew member(又稱空乘、空服員;女性稱空中小姐、空姐,已婚的又稱空嫂;男性稱空中少爺、空少),主要的職責(zé)是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應(yīng)飛機餐等餐飲;指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。因為近年來恐怖活動和劫機活動的威脅,維護客艙內(nèi)的保安也成為現(xiàn)在空中乘務(wù)員的越來越重要的職責(zé)。最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)在1930年,這位名叫埃倫·切奇的25歲護士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機上照顧乘客。在很長的一個時期內(nèi),空中服務(wù)員主要是女性,但近年來越來越多的男性加入到空中服務(wù)員的行列。由于空中服務(wù)員對女性的外表很重視??罩蟹?wù)員在入職前需先接受航空公司提供的訓(xùn)練,合格后才可正式上任。訓(xùn)練包括服務(wù)、儀態(tài)、化妝、飛機安全及急救等,以確保在意外時懂得應(yīng)變。另外,所有準(zhǔn)空中服務(wù)員亦先須得到國際民航組織許可才可以成為空中服務(wù)員??罩蟹?wù)員通常需懂英語及另外一種或以上的語言,以便與各國乘客溝通。由于空中服務(wù)員有機會在工作時到其他國家,加上其工作性質(zhì),以及高于一般行業(yè)的薪資,因此成為不少年輕人趨之若鶩的職業(yè)。每逢航空公司公開招聘空中服務(wù)員,都會引來不少人排隊?wèi)?yīng)征。實際上,空中服務(wù)員的工作的體力需求很大,加上要時常適應(yīng)時差,女性空服員也常是被性騷擾的對象,因此是辛苦而不輕松的工作。
列車員,是鐵路客運列車工作人員,也稱列車乘務(wù)員!屬于鐵路一線工種,工作目的是將旅客平安的從A點運送到B點,期間提供與旅客購買車票相等級的服務(wù),包括(開關(guān)車門,打掃車內(nèi)衛(wèi)生,提供舒適的乘車環(huán)境,維護車內(nèi)公共秩序,協(xié)助乘警保障旅客旅行安全)并通過查驗車票、核對鋪位等方式,確保國家運輸收入能顆粒歸倉,減少國家財政損失。鐵路內(nèi)部職工稱列車員的工作為"跑車",充分說明列車員的工作辛苦,一年當(dāng)中每個列車員最少要在列車上工作半年.固定的工作模式,狹小的工作環(huán)境,不定時的飲食,長期以來使這一人群經(jīng)常的會存在這樣那樣的職業(yè)病,可想其工作的辛苦程度。旅客有時乘火車回家,還會覺的辛苦,列車員在車上年復(fù)一年的工作,往返于同一條線路,更是一件辛苦難耐的事!
乘務(wù)員2
XXXXXXX客運公司
乘務(wù)員安全生產(chǎn)責(zé)任書
為貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針,堅持“誰主管、誰負責(zé),誰檢查、誰負責(zé),誰簽字、誰負責(zé)” 的責(zé)任追究原則,嚴格執(zhí)行公司安全管理制度,形成安全生產(chǎn)保障體系,確保各項安全工作措施到位。同志,在公司的車輛擔(dān)任乘務(wù)員工作,特向公司承諾履行如下安全生產(chǎn)責(zé)任:
一、工作目標(biāo):
1、杜絕客車安全事故和其他責(zé)任事故的發(fā)生
2、杜絕超員售票和超載。
3、杜絕“三品”進站上車和途中上車,杜絕國家違禁物品上車。
4、杜絕客車未經(jīng)安檢或安檢不合格進站經(jīng)營及運營。
5、搞好特別時期的衛(wèi)生防疫檢查。
二、工作上做到:
1、嚴格按照安全生產(chǎn)責(zé)任制和公司的安全規(guī)章制度,搞好安全生產(chǎn)工作。
2、堅持車輛日常安全例檢制度,車輛未安檢或安檢不合格不得進行營運。
3、嚴格按車輛核定座位上客,不售超員票,不超載運營。
4、嚴格“三品”檢查工作,杜絕“三品”和國家違禁物品上車,嚴防燃爆中毒等災(zāi)害性事故發(fā)生。
5、認真做好安全宣傳工作,如告知旅客頭手不要伸出車窗外、亂扔?xùn)|西等。
6、嚴格工作紀(jì)律和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,保持車輛衛(wèi)生整潔。
7、加強安全學(xué)習(xí)教育,按時參加班前班后會、學(xué)習(xí)培訓(xùn)會、周五安全會和每月必須參加車站一次以上安全會議,自覺學(xué)習(xí)有關(guān)安全工作知識,掌握本職安全職責(zé),積極參加上級及單位開展的安全活動。
8、嚴格做好流行性疾病防治工作,做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療。
9、做好各種原始記錄,簽字合格規(guī)范。
三、工作責(zé)任:
1、所屬人員違反國家法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度,按國家規(guī)定和企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度處罰。
2、由于各種違章行為而導(dǎo)致事故、工傷事故,將根據(jù)有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任人責(zé)任和經(jīng)濟處罰及賠償責(zé)任,直至刑事責(zé)任。
3、因工作人員(乘務(wù)員)責(zé)任,受到上級有關(guān)部門處罰的,由責(zé)任人承擔(dān)全額罰金,并視情節(jié)對責(zé)任人給予行政處分。凡在工作中違反安全管理規(guī)定和工作失職,導(dǎo)致不良后果,愿接受處罰和相關(guān)責(zé)任的追究。
四、本責(zé)任書執(zhí)行期為一年,從2014年1月1日至2014年12月31日
責(zé)任人簽字:
身份證號:
接承部門: XXXXXXX客運有限公司 二零一四年元月一日
乘務(wù)員3
乘務(wù)員
新職工上崗
一、填空題
1、危險品是指容易引起爆炸、燃燒、腐蝕、毒害或有效放射惡毒物品及槍支,管制刀具等可能危害公共安全的物品。
2、消防工作中“三懂三會”的內(nèi)容是:
三懂:懂得本崗位生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險性,懂得預(yù)防火災(zāi)的措施,懂得撲救火災(zāi)的方法。
三會:會報警,會使用滅火器材,會撲救初期火災(zāi)。
3、隨同成人旅行身高 的兒童,享受半價客票、加快票、空調(diào)票。
4、滅火的四種基本方法:冷卻法、窒息法、隔離法、抑制法。
5、路風(fēng)問題:指鐵路運輸單位及運輸相關(guān)的多經(jīng)集體企業(yè)和從業(yè)人員憑借職權(quán)和工作便利條件營私牟利,或違背職業(yè)道德、服務(wù)質(zhì)量低劣,給旅客貨主造成經(jīng)濟損失,或身體、精神傷害,在路內(nèi)外造成不良影響和后果的行為,屬路風(fēng)問題。
6、旅客攜帶品由自己負責(zé)看管。每人免費攜帶品的重量和體積是:兒童(含免費兒童)10千克,外交人員35千克,其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長寬高之和不超過160厘米,桿狀物不超過200厘米,但乘坐動車組不超過130厘米,重量不超過20千克。
7、視覺信號的基本顏色:紅色表示停車,黃色表示注意或減低速度,綠色表示按規(guī)定速度運行。聽覺信號是號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機車軌道車的鳴笛聲。
二、判斷(對的劃√錯的劃×)
1、旅客列車運行中,要加強對車門、車窗的管理,嚴禁打開車門、車窗向線路兩側(cè)拋扔雜物。(√)
2、《鐵路旅客運輸管理規(guī)劃》規(guī)定,客運人員在接班前,必須充分休息,保持精力充沛。嚴禁在接班前和工作中飲酒。(√)
3、成人旅客攜帶的免費兒童超過規(guī)定人數(shù)時,超過的人數(shù)應(yīng)購買全價票。(×)
4、購買一張全價鐵路電子客票時,還可以用同樣的身份證購買同一日期、車次的兒童票。(√)
5、“擰緊人力制動機信號”的機車鳴示方式是三短聲。(√)
三、選擇題
1、《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,特快列車列車長、軟臥列車員能用(C)會話。A、普通話 B、民族語言 C、簡單英語 D、地方語言
2、列車發(fā)生火災(zāi)爆炸的應(yīng)急措施第一項是(B)A、迅速撲救 B、立即停車 C、疏散旅客
3、干粉滅火器適用于撲救(ABC)的初期火災(zāi)。A、石油及其產(chǎn)品 B、可燃氣體 C、電氣設(shè)備
4、通票的有效期按乘車里程計算(C)千米以內(nèi)為兩日。A、300 B、500 C、1000
5、為方便旅客的旅行生活,限量攜帶不超過(A)ml 的酒精、冷燙精.A、100 B、80 C、60
四、問答題
1、哪些物品不得帶入車內(nèi)?
答:(1)國家禁止或限制運輸?shù)奈锲罚?/p>
(2)法律、法規(guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質(zhì)的化工用品;(3)動物及妨礙公共衛(wèi)生(包括有惡臭等異味)的物品;(4)能夠損壞或污染車輛的物品;
(5)規(guī)格或重量超過《客規(guī)》第五十一條規(guī)定的物品。
2、緊急制動閥的使用法是如何規(guī)定的?
答:使用緊急制動閥時,不必先行破封,立即將閥手把向全開位置拉動,直到全開位置,不得停頓和關(guān)閉,遇彈簧把手時,在列車完全停車以前,不得松手。在長大下坡道上,必須先看壓力表,如壓力表指針已由定壓下降到100KP時,不得再行使用緊急制動閥(遇折角塞門時除外)。
3、列車乘務(wù)組的主要服務(wù)工作是什么?
答:(1)使車內(nèi)經(jīng)常保持整潔、設(shè)備良好、溫度適宜、照明充足;
(2)通告站名、組織旅客安全乘降,及時安排旅客座席、鋪位;
(3)對老、幼、病、殘、孕等重點旅客做到重點照顧;
(4)維護車內(nèi)秩序、保證安全正點;(5)做好飲食供應(yīng)工作。
4、對重點旅客要做到 “三知三有”的內(nèi)容是什么? “三要、四心、五主動”的具體內(nèi)容是什么? 答:三知:知座席、知到站、知困難 三有:有登記、有交接、有服務(wù)
三要:接待旅客要文明禮貌、糾正違章要態(tài)度和藹、處理問題實事求是。四心:接待旅客熱心、解答問題耐心、工作認真細心。
五主動:主動迎送旅客、主動扶老攜幼、主動解決旅客困難、主動介紹旅客須知、主動征求旅客意見。
5、車門口“四、五、八”制度的內(nèi)容是什么? 答:到站前,一通:通告站名,到、開時間,中轉(zhuǎn)換乘車次、時刻,帶好行李不要忘記在車上; 二組:組織旅客提前到車門口等候下車; 三幫:幫助重點旅客拿行李到門口;
四囑:囑托站在車門口的旅客不要擠傷,注意安全。停車時,一開:開車門;
二宣:宣傳安全注意事項,危險品不能帶上車,持站臺票的不能上車; 三組:組織旅客有秩序的快上、快下; 四幫:幫助重點旅客上、下車;
五上:鈴響腳跟站白線,面對車門,鈴止上車(沒有鈴的車站,旅客下完了后,有班長吹口哨上車)開車后,一關(guān):車動關(guān)門; 二鎖:車動鎖門;
三檢:出站臺檢查四門鎖閉情況,瞭望門外有無爬車者,應(yīng)視情況,立即采取措施保證安全; 四動:動員上車的旅客進入車內(nèi);
五囑:囑托未進入車廂的旅客不要腳踏渡板,手扶門縫,防止擠傷; 六安:安排座席,安放行李; 七整:整理行李架;
八宣:根據(jù)情況,做好安全宣傳和預(yù)報前方停車站及時刻。
電氣化鐵路
一、填空題
1、自接觸網(wǎng)設(shè)備第一次受電開始,在未辦理停電接地手續(xù)以前,所有單位、部門及人員均須按有電對待。
2、在接觸網(wǎng)支柱等危險設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域,有關(guān)單位必須涂刷或設(shè)置“高壓危險”、“禁止攀登”、“切勿靠近
等警示標(biāo)志。
3、在電氣化鐵路車站、區(qū)段,任何人不得直接或間接接地(通過任何物體)與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相鄰部件接觸,不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、攀登支柱或在支柱旁休息。
4、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物品時不準(zhǔn)接觸。
5、除供電段等專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及其所攜帶的物件、使用的工具與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分必須保持
2米以上的距離。
6、通過電氣化鐵路平交道口的機動車等交工工具裝卸的貨物高度(從地算起)不超過米或觸及道口限界門的限制裝置,嚴禁在裝載高度超過2米的貨物上坐人。
7、電氣化鐵路的防控重點是觸電傷害、高處墜落傷害、機車車輛傷害。
8、人工呼吸的常用方法有口對口(鼻子)呼吸法、俯臥背壓法、綜合人工呼吸法(胸外心臟擠壓法)。
9、電氣化鐵路主要指電力機車牽引的鐵路。
10、電氣化鐵路“三個元件”是指電力機車、牽引變電站、接觸網(wǎng)。
11、用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物時,接觸網(wǎng)必須停電。
二、判斷題。
1、發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時,應(yīng)迅速跑離危險區(qū)。(×)
2、發(fā)現(xiàn)有人觸電時,首先應(yīng)使觸電者迅速脫離電源。(√)
3、在電氣化鐵路區(qū)發(fā)現(xiàn)車頂有人時不論什么情況都應(yīng)該立即停車。(×)
4、當(dāng)客運人員持有不幫竹竿彩旗和皮鞭等高長物件通過道口時,不準(zhǔn)高舉揮動,須使物件保持水平狀態(tài)走過道口,以免高長物件觸碰帶電體,致使高壓電傷人。(√)
5、沒有切斷電源以前,不要赤手接觸觸電者,以免救護人員本人觸電。(√)
三、簡答題
1、電氣化鐵路區(qū)段客運列車停站上水時,應(yīng)注意什么?
答:對停站上水的客運列車,要提醒列車人員不要用水管沖刷車廂、車體,上水完畢后拔掉水管,水管不能朝上噴射,因為水也能導(dǎo)電,用水管噴射帶有高壓電的部分,容易引起人員觸電。
2、如何脫離有跨步電壓的危險區(qū)?
答:發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時,應(yīng)單足或雙足跳離危險區(qū),也可沿半徑垂直方向邁小步慢慢退出。一般認為,穿著絕緣鞋是防護跨步電壓的一種有效措施。
3、客運人員在帶電的接觸網(wǎng)下禁止哪些作業(yè)?
答:電氣化鐵路上的各種車輛,當(dāng)接觸網(wǎng)停電并接地以前,客運人員禁止下列作業(yè):(1)攀登到車頂上,或在車頂上進行任何作業(yè)(如檢車車頂設(shè)備、清理煙囪等);(2)使用膠皮軟管沖刷客車車輛上部;
(3)給列車給水時,水管朝接觸網(wǎng)的方向噴射。三級安全教育
一、填空題
1、在線路間行走時,要與機車、車輛保持安全距離,隨時注意前后和鄰線來往的機車車輛動態(tài)。
2、認真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,工作中必須嚴格遵守各項規(guī)章制度,勞動紀(jì)律和安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),搞好“勞動安全聯(lián)防互控工作。
3、班前充分休息,保持精力充沛。嚴禁在接班前和待勤(包括折返站待勤)中飲酒。
4、嚴格執(zhí)行當(dāng)班“五不準(zhǔn)”:不準(zhǔn)打盹睡覺、不準(zhǔn)脫崗、不準(zhǔn)喝酒、不準(zhǔn)打牌下棋,不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情。
5、在電氣化鐵路車站、區(qū)段,嚴禁用水沖刷車皮和攀登車頂作業(yè)。
6、行李架上的物品應(yīng)擺放平穩(wěn)、牢固,較重的物品、銳物、桿狀物品、玻璃物品等應(yīng)放在座位下面。
7、取送開水時,水桶(壺)應(yīng)有防燙、防溢措施,暖水瓶應(yīng)放到圓架。
二、判斷題(與電氣化鐵路的判斷題重復(fù))
1、發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時,應(yīng)迅速跑離危險區(qū)。(×)
2、發(fā)現(xiàn)有人觸電時,首先應(yīng)使觸電者迅速脫離電源。(√)
3、在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)現(xiàn)車頂有人時不論什么情況都應(yīng)該立即停車。(×)√
4、當(dāng)客運人員持有不幫竹竿彩旗和皮鞭等高長物件通過道口時,不準(zhǔn)高舉揮動,須使物件保持水平狀態(tài)走過道口,以免高長物件觸碰帶電體,致使高 壓電傷人。(√)
5、沒切斷電源之前,不要赤手接觸觸電者,以免救護人員本人觸電。(√)
三、簡答題
1、消防工作“三懂三會”的內(nèi)容是如何規(guī)定的?
答:三懂:懂得本崗位生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險性,懂得預(yù)防火災(zāi)的措施,懂得撲救火災(zāi)的方法。
三會:會報警,會使用滅火器材,會撲救初期火災(zāi)。
2、《客運系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案》對列車火災(zāi)處理過程是如何規(guī)定的?
答:立即停車、疏散旅客、迅速撲救、切斷火源、設(shè)置保護、報告救援、搶救傷員、保護現(xiàn)場、協(xié)助查訪、認真取證。
3、列車軸溫報警器“一不準(zhǔn)、三報告”的內(nèi)容是什么?
答:一不準(zhǔn):不準(zhǔn)關(guān)機。三報告:開機不顯示時報告,溫度顯示不正常時報告,報警時報告。
4、撲救火災(zāi)的四種基本方法是什么? 答:冷卻法、窒息法、隔離法、抑制法。
四、簡答題。
1、《鐵標(biāo)》對車門口管理制度是如何規(guī)定的?
答:車門口管理做到停開,動關(guān)、鎖,出站臺四門檢查瞭望;臨時停車堅守崗位。做好宣傳,加強巡視確保車門鎖閉,嚴禁旅客上下車;遇有線路中斷等非正常停車,按照上級主管部門的指令,做好宣傳、服務(wù)工作確保旅客生命財產(chǎn)安全;列車停站鎖閉臥車端門;餐車走廊邊門廚房后門鎖閉,由專人管理;與機車連接的客車前部端門,行李車端門鎖閉;列車前后部車廂端門及餐車后廚房邊門有防護欄。
2、站場作業(yè)安全要求“五嚴禁”制度的內(nèi)容是如何規(guī)定的?
答:(1)嚴禁鉆爬車底、跨越道溝,通過線路時應(yīng)走天橋、地道。無天橋、地道時應(yīng)走平交道,嚴格執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度。
(2)嚴禁在運行中的機車、車輛前面強越。橫越停有機車、車輛的線路時,先確定機車、車輛暫不移動,然后再該機車、車輛較遠處通過。
(3)嚴禁在列車、車列、車輛運行或移動中飛乘飛降,以車代步。(4)嚴禁列車運行中開啟車門。
(5)嚴禁自行車、摩托車等非作業(yè)車輛進入站內(nèi)和客整場股道間。
勞動安全復(fù)習(xí)
一、填空題
1、不準(zhǔn)從列車上向車外拋擲雜物,保證車下作業(yè)及其他人員安全。
2、全體職工應(yīng)熟悉安全用電知識,遵守安全用電規(guī)范,掌握觸電急救方法。
3、班前點名會、列車乘務(wù)出乘會,要根據(jù)氣候條件、設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)方法、作業(yè)范圍、環(huán)境因素等情況,充分開展勞動安全預(yù)想、辨識危害并提出相 應(yīng)的安全防范措施。
4、嚴格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程,正確使用設(shè)備工具。
5、冬季工作期間燃煤灶取暖要采取防止煤氣中毒措施。夜間值班人員工作、休息的房間要留有通風(fēng)口,應(yīng)經(jīng)常檢查取暖排煙裝置的通風(fēng)狀態(tài)。夏季高溫季節(jié)應(yīng)采取降溫措施,防暑降溫用品和勞保用品發(fā)放到位。
6、電氣化鐵路及其附近發(fā)生火災(zāi)時,撲救人員用沙土滅火必須位于接觸網(wǎng)2米以外。用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4米的燃著物體時,必須確認接觸網(wǎng)停電,燃著物距離接觸網(wǎng)超過4米時可在不停電的情況下滅火,嚴禁將水向接觸網(wǎng)方向噴射。
7、遇到有雨雪天氣在高站臺車門作業(yè)前,現(xiàn)行確認崗位作業(yè)安全條件,防止滑倒墜落。
8、出退勤,(包括折返站)由列車長按規(guī)定路線集體帶隊到達接車地點,橫越線路時必須指定專人防護。
9、嚴禁用水沖刷車廂地板、風(fēng)擋連接處、車內(nèi)電器設(shè)備。
二、簡答題
1、遇有背面作業(yè)時應(yīng)注意什么?
答:遇有背面時,列車長必須指派專人監(jiān)護,作業(yè)人員要認真執(zhí)行“一看、二下、三瞭望”制度,并注意來往車輛與腳下雜物。無監(jiān)護不準(zhǔn)背面作業(yè)。
2、站場作業(yè)安全要求“五不準(zhǔn)”制度的內(nèi)容是如何規(guī)定的? 答:(1)順線路行走時應(yīng)走路肩,不準(zhǔn)走道心、枕頭木;
(2)不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔拉桿和尖軌尖端行走;
(3)不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕頭木、道心內(nèi)坐臥奔跑;
(4)上下機車、車輛時,要緊握扶手,不準(zhǔn)跳上跳下,下車時要注意地面落腳處有無障礙或坑洼,并注意臨線機車、車輛動態(tài)。
3、在高站臺車站開啟車門后要確認什么? 下車需要注意什么?
答:在高站臺車站開啟車門后,要確定翻板是否卡車,防止被翻板彈起打傷。下車時注意腳下,防止踏入站臺與
車體之間的縫隙內(nèi)。
4、列車運行中整理行李架或整理上鋪臥具時應(yīng)注意什么?
答:運行中整理行李架或整理上鋪臥具時,必須站穩(wěn)抓牢,隨時警惕列車運行中發(fā)生的制動、晃動。防寒過冬安全教育和燃燒取暖鍋爐操作規(guī)程試題
一、填空題
1、《安全生產(chǎn)法》是為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,防止和減少安全事故,保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全,促進經(jīng)
濟發(fā)展。
2、安全生產(chǎn)管理,堅持安全第一,預(yù)防為主。
3、《傷規(guī)》中規(guī)定傷害程度分為輕傷、重傷、死亡。
4、《人標(biāo)》規(guī)定:車門口通道處、車梯、直門、風(fēng)擋連接處應(yīng)保持清潔干燥暢通,有積水、積雪、冰凍、妨礙物時,應(yīng)及時清除。冬季地面、通道的積雪積冰不易清除時,應(yīng)采取防滑措施。
5、在《人標(biāo)》中規(guī)定,暴風(fēng)雨雪天氣應(yīng)加強防護,采取防滑等安全措施。
6、燃煤鍋爐是通過對爐內(nèi)的水進行加熱,促使鍋爐與車廂暖氣管里的熱水不斷的循環(huán)并在車廂內(nèi)釋放熱量,使車廂溫度保持在16—20度,而達到取暖的目的。
7、安全使用燃煤鍋爐的關(guān)鍵是看鍋爐內(nèi)有水和無水。只有在有水的情況下才能使用。
8、知道燃煤取暖有水無水是通過看和驗兩種方法來判斷鍋爐內(nèi)有無水。
9、“水位表”的紅色指針是滿水定位,黑色指針是鍋爐內(nèi)的實際水位,當(dāng)黑、紅兩針重疊時為滿水,當(dāng)黑針低于紅針
時表示缺水。
10、手搖水泵的兩個作用:一是向鍋爐補水,二是強迫熱水循環(huán),調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度。
二、判斷題
1、發(fā)現(xiàn)鍋爐缺水時,可以從車下注水口直接向爐內(nèi)補水。(×)
2、檢查鍋爐有無水時,應(yīng)打開驗水管,發(fā)現(xiàn)驗水管有水流出,即判斷鍋爐有水。(×)
3、發(fā)現(xiàn)“燒干鍋”時,應(yīng)立即用爐渣將火床壓死。(√)
4、水溫嚴禁超過90度,超過90度時應(yīng)壓滅火。(√)
三、簡答題
1、在《人標(biāo)》中,客運作業(yè)人員通用標(biāo)準(zhǔn)“五嚴禁”是如何規(guī)定的?(與安全教育簡答2重復(fù))答:(1)嚴禁鉆爬車底、跨越道溝,通過線路時應(yīng)走天橋、地道。無天橋、地道時應(yīng)走平交道,嚴格執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度;
(2)嚴禁在運行中的機車、車輛前面強越。橫越停有機車、車輛的線路時,先確定機車、車輛暫不移動,然后再該機車、車輛較遠處通過;
(3)嚴禁在列車、車列、車輛運行或移動中飛乘飛降,以車代步;(4)嚴禁列車運行中開啟車門;
(5)嚴禁自行車、摩托車等非作業(yè)車輛進入站內(nèi)和客整場股道間。
2、列車在運行中清理爐灰時應(yīng)注意什么?
答:(1)清理爐灰必須滲水后由排灰孔排出;
(2)清理的爐渣要澆滅搗碎后由排灰孔排出;(3)嚴禁開車窗或開門倒灰渣;
(4)嚴禁在大橋、隧道、站內(nèi)、庫內(nèi)排灰渣。
四、問答題。
1、鐵路運輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動安全關(guān)鍵點控制措施是什么?
答:旅客列車乘務(wù)員在作業(yè)時要嚴格執(zhí)行停開、動關(guān)、鎖出站臺四門自動互檢制度,嚴禁運行中打開車門車窗傾倒垃圾、雜物。加強宣傳教育,制止旅客向外拋扔雜物。餐車側(cè)門、列車前后端門應(yīng)設(shè)防護欄,并保持堅固完整,嚴禁在運行中或電氣化區(qū)段進行清掃煙囪作業(yè)。
2、列車在庫內(nèi)停留,對燃煤取暖鍋爐管理有哪些要求?
答:應(yīng)補滿水,然后壓火、封火。要注意把爐門打開,關(guān)閉灰箱門。要清除雜物,將鍋爐室打掃干凈,離人必須加鎖。庫停期間還應(yīng)勤流動檢查,防止發(fā)生意外。
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