下面是范文網(wǎng)小編分享的海上生產(chǎn)管柱優(yōu)化設(shè)計(jì)論文整理9篇，以供參考。

海上生產(chǎn)管柱優(yōu)化設(shè)計(jì)論文整理1

　　水利工程優(yōu)化設(shè)計(jì)探討論文

　　1.水利水電工程規(guī)劃設(shè)計(jì)包含的問(wèn)題

　　令設(shè)計(jì)效率與項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量產(chǎn)生了不良矛盾。通常會(huì)將時(shí)間的考量放在首要位置。另外水利水電工程規(guī)劃設(shè)計(jì)階段中，還包含評(píng)估審核力度有限，管控流于形式，評(píng)審職能權(quán)責(zé)劃分不清晰，監(jiān)督管理工作人員整體素質(zhì)水平有限，無(wú)法做好設(shè)計(jì)圖紙的全面校驗(yàn)考核的不良問(wèn)題。對(duì)于設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)層面，通常欠缺明確的地質(zhì)水分?jǐn)?shù)據(jù)分析，設(shè)計(jì)參數(shù)的比選存在不合理性。令應(yīng)用材料總量的分析與計(jì)算較為粗糙，分析管理沒(méi)有全面嚴(yán)格，對(duì)水利水電工程設(shè)計(jì)圖紙的整體質(zhì)量水平形成了不良影響。水利水電工程施工建設(shè)規(guī)模較大，且需要高難度的施工技術(shù)，往往持續(xù)較長(zhǎng)工期，為此更加要求做好安全性管理。因此，應(yīng)持續(xù)的進(jìn)行方案優(yōu)化，科學(xué)設(shè)計(jì)，方能符合安全以及經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前，水利水電工程進(jìn)行設(shè)計(jì)階段中，通常沒(méi)有對(duì)設(shè)計(jì)方案合理可行性進(jìn)行全面分析，不注重進(jìn)行充分的對(duì)比研究，而是令其符合一般標(biāo)準(zhǔn)便可，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化、最科學(xué)的設(shè)計(jì)，進(jìn)而令后續(xù)的工程優(yōu)質(zhì)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行留下了較多隱患。

　　水利水電工程設(shè)計(jì)方同業(yè)主方更像是魚(yú)與水的相互關(guān)系，業(yè)主方更為關(guān)注如何做好成本效益管控，設(shè)計(jì)方則無(wú)法對(duì)業(yè)主的該項(xiàng)目標(biāo)要求給予充分的理解。一旦同業(yè)主方產(chǎn)生意見(jiàn)分歧之時(shí)，通常利用相關(guān)規(guī)范以及條款應(yīng)付業(yè)主，令兩方關(guān)系日益復(fù)雜。設(shè)計(jì)方同施工方的相互關(guān)系更為復(fù)雜，設(shè)計(jì)方應(yīng)做好施工各個(gè)環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌控制與監(jiān)督核查。當(dāng)前設(shè)計(jì)方同施工單位恰恰欠缺良好的溝通以及精誠(chéng)合作，令施工階段中產(chǎn)生了本可預(yù)防卻由于設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、溝通不暢而導(dǎo)致問(wèn)題的產(chǎn)生。進(jìn)行概算編制過(guò)程中，應(yīng)對(duì)水利水電工程的總體建設(shè)規(guī)模、經(jīng)費(fèi)投入比例以及員工待遇標(biāo)準(zhǔn)、材料價(jià)格等進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。當(dāng)前某些水利水電工程則呈現(xiàn)出概算編制內(nèi)容較為簡(jiǎn)單，令工程審核與落實(shí)無(wú)法良好開(kāi)展的問(wèn)題。同時(shí)設(shè)計(jì)員工沒(méi)能對(duì)水利水電工程的總量以及單價(jià)進(jìn)行科學(xué)的分析計(jì)算。尤其在土石方總量、鋼筋以及模板用量的清單設(shè)計(jì)欠缺精準(zhǔn)性，無(wú)法對(duì)材料的價(jià)格實(shí)施貼近市場(chǎng)的良好調(diào)節(jié)，進(jìn)而令施工方投標(biāo)管理、項(xiàng)目結(jié)算以及竣工審核面臨著更多的麻煩。

　　2.水利水電工程優(yōu)化設(shè)計(jì)策略

　　2.1全面把關(guān)，強(qiáng)化質(zhì)量管控，提升人員綜合素質(zhì)為提升水利水電工程整體設(shè)計(jì)質(zhì)量，應(yīng)全面把關(guān)，重視質(zhì)量、效益以及工作效率的良好平衡。應(yīng)創(chuàng)建完善健全的工程質(zhì)量監(jiān)督管理系統(tǒng)，防患于未然，創(chuàng)建安全可靠的建設(shè)環(huán)境，通過(guò)進(jìn)度管控與信譽(yù)提升實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展。設(shè)計(jì)階段中應(yīng)全面履行三級(jí)校審管理體制，各級(jí)工作人員應(yīng)細(xì)致認(rèn)真的履行自身權(quán)責(zé)范疇工作，提升設(shè)計(jì)方案水平，贏得業(yè)主的'廣泛認(rèn)可。優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)策略，仰仗于設(shè)計(jì)人員具備良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)以及科學(xué)的工作態(tài)度。為此應(yīng)做好相關(guān)工作人員的終身教育培訓(xùn)，提升工程設(shè)計(jì)整體水平。激發(fā)設(shè)計(jì)人員創(chuàng)新工作理念，按時(shí)做好考核管理。同時(shí)成果應(yīng)同績(jī)效管理全面集成，并可多方位的吸引高精專(zhuān)人才共同參與。對(duì)于高技術(shù)含量性工作、結(jié)構(gòu)體系相對(duì)復(fù)雜的工作任務(wù)應(yīng)強(qiáng)加管控，進(jìn)而推動(dòng)整體工作隊(duì)伍設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)化提升。另外，應(yīng)通過(guò)良好的宣傳教育，令設(shè)計(jì)員工端正實(shí)踐態(tài)度，積極依據(jù)規(guī)章管理體制進(jìn)行科學(xué)有效的設(shè)計(jì)。預(yù)防不加改進(jìn)的一味照搬照抄、全面挪用。應(yīng)樹(shù)立最優(yōu)化的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行圖紙的分析與研究。

　　2.2強(qiáng)化設(shè)計(jì)前期相關(guān)數(shù)據(jù)資料匯總管理，實(shí)施勘察設(shè)計(jì)有效招投標(biāo)管理為確保設(shè)計(jì)方案科學(xué)合理、貼近實(shí)際，應(yīng)在前期階段，做好相關(guān)數(shù)據(jù)資料的匯總管理，設(shè)計(jì)方應(yīng)主動(dòng)引入現(xiàn)代化、先進(jìn)性科學(xué)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)性能的勘察探測(cè)設(shè)施、施工機(jī)械設(shè)備，并配置綜合素質(zhì)全面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)員工。應(yīng)由工程項(xiàng)目現(xiàn)實(shí)狀況入手，做好前期的設(shè)計(jì)規(guī)劃與分析研究。應(yīng)全面的搜集整理豐富地質(zhì)水文數(shù)據(jù)、自然資源資料，完善環(huán)保管理。同時(shí)應(yīng)做好結(jié)構(gòu)分析計(jì)算，通過(guò)科學(xué)的比選分析擇優(yōu)制定，確保水工建筑工程、水利設(shè)施機(jī)械、電氣設(shè)備實(shí)現(xiàn)完善合理的配套，令各類(lèi)工程由防洪等級(jí)、安全級(jí)別上、抗震強(qiáng)度上，以及完成建設(shè)的運(yùn)行管控中，均能符合規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮優(yōu)質(zhì)的工程效益。為提升設(shè)計(jì)水平，應(yīng)積極履行勘察設(shè)計(jì)的招投標(biāo)管理，通過(guò)優(yōu)選設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)履行招投標(biāo)管理制度。目標(biāo)在于通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)管理制度，有效的預(yù)防專(zhuān)業(yè)壟斷，并可借助招投標(biāo)管理選擇資質(zhì)最為優(yōu)秀、信譽(yù)良好的設(shè)計(jì)方實(shí)施工程設(shè)計(jì)，預(yù)防設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)獨(dú)大問(wèn)題。再者，可令設(shè)計(jì)方形成危機(jī)意識(shí)，并激勵(lì)員工產(chǎn)生主動(dòng)積極性，精心的做好方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

　　一旦完成設(shè)計(jì)方案，則應(yīng)利用專(zhuān)家會(huì)審做好評(píng)估與審核。對(duì)沒(méi)有滿足要求，設(shè)計(jì)質(zhì)量水平不高的設(shè)計(jì)方案應(yīng)予以打回處理，進(jìn)而提升質(zhì)量管控綜合效益。另外，應(yīng)履行必要的績(jī)效管理考核，待完成相關(guān)設(shè)計(jì)任務(wù)后，可依據(jù)質(zhì)量以及進(jìn)度產(chǎn)值進(jìn)行工作量的評(píng)估核算，并將其換算為整體工作績(jī)效。進(jìn)而在提升工作人員整體積極性的基礎(chǔ)上，形成良好的制度約束管理效果。

　　3.結(jié)語(yǔ)

　　總之，針對(duì)水電水利工程通常建設(shè)規(guī)模龐大，且建設(shè)環(huán)境較為復(fù)雜的狀況，一般會(huì)遇到一些疑難問(wèn)題，并對(duì)其工程質(zhì)量造成不良影響。為有效預(yù)防避免，應(yīng)給予充分的重視，秉承優(yōu)化設(shè)計(jì)理念，做好全面分析研究，進(jìn)而采取科學(xué)措施，創(chuàng)建出合理優(yōu)質(zhì)的工程設(shè)計(jì)方案，確保順利完工，創(chuàng)設(shè)顯著的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

海上生產(chǎn)管柱優(yōu)化設(shè)計(jì)論文整理2

　　打捆機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)論文

　　1摩根高速線材打捆機(jī)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

（1）鉸制器用鉸直輪材料抗磨強(qiáng)度低，造成打捆線表面質(zhì)量及直線度差，打捆線因回抽而無(wú)法完成打捆。

（2）四臺(tái)線道小車(chē)通過(guò)中心板連接在一起，通過(guò)液壓缸的帶動(dòng)來(lái)完成打捆線的穿線工作，由于長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，1#打捆機(jī)4#線道由于重力作用小車(chē)容易發(fā)生下沉變形，線道小車(chē)底部滑道與支撐輥之間脫離，支撐輥無(wú)法起到支撐作用，從而造成液壓缸活塞桿在前移的過(guò)程中由直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)閽佄锞€運(yùn)動(dòng)，活塞桿前端下沉疲勞折斷產(chǎn)生故障時(shí)間。并且由于線道小車(chē)下沉，造成打捆頭與線道小車(chē)穿線困難，造成打捆機(jī)頂線或送線不到位。

（3）線道內(nèi)打捆線的傳送運(yùn)行靠深溝球軸承支撐傳動(dòng)，因此線道內(nèi)球軸承用量較多，每臺(tái)線道小車(chē)用量約400盤(pán)，摩根打捆機(jī)所用軸承型號(hào)為6301，由于軸承直徑小，承載能力差，并且由于打捆線在穿線過(guò)程中的沖擊作用，軸承損壞頻繁，并且由于數(shù)量多并且軸承在線道內(nèi)部，當(dāng)軸承損壞時(shí)很難進(jìn)行更換，造成打捆線回抽，影響車(chē)間的生產(chǎn)。

（4）各線道處常開(kāi)翻板導(dǎo)槽用橡膠彈簧使用壽命短，當(dāng)彈簧失效或彈簧座開(kāi)焊的時(shí)候造成翻板關(guān)閉不嚴(yán)，打捆線回抽，更換橡膠彈簧或彈簧支座需要拆卸導(dǎo)槽用時(shí)較多。

　　2解決方案的確定

　　摩根公司經(jīng)過(guò)幾年的研究并且結(jié)合用戶在使用過(guò)程中提出的不足，對(duì)現(xiàn)在生產(chǎn)的打捆機(jī)進(jìn)行了部分的改造，如升降臺(tái)的升降采用了曲柄連桿結(jié)構(gòu)，由液壓缸來(lái)帶動(dòng)升降曲柄的運(yùn)行從而帶動(dòng)升降臺(tái)的運(yùn)行；弧形導(dǎo)衛(wèi)與雙線導(dǎo)槽設(shè)計(jì)成一體結(jié)構(gòu)，并且將扭簧采用圓柱螺旋壓縮彈簧代替。但若對(duì)摩根公司早期線材打捆機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造，升級(jí)費(fèi)用較高，僅單臺(tái)升級(jí)備件費(fèi)用就高達(dá)48萬(wàn)，并且即使升級(jí)改造后因新舊線道的兼容性差，使用故障率較高。這就需要有針對(duì)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)來(lái)消除設(shè)計(jì)缺陷形成的隱患，確保打捆機(jī)的穩(wěn)定生產(chǎn)。經(jīng)對(duì)打捆機(jī)的認(rèn)真研究以及對(duì)打捆機(jī)各類(lèi)故障的分析，形成了以下優(yōu)化設(shè)計(jì)思路。

　　2.1升降臺(tái)系統(tǒng)

（1）將法蘭軸承座體材質(zhì)由鑄鐵改為鑄鋼，增加座體的抗沖擊性能。

（2）將底座球面軸承改為滑動(dòng)軸承。

（3）在升降臺(tái)升降液壓缸的兩側(cè)增加支撐導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

　　2.2線道系統(tǒng)

（1）更改鉸直輪的材質(zhì)及公差尺寸，延長(zhǎng)鉸直輪的使用壽命。

（2）更改線道小車(chē)支撐輥結(jié)構(gòu)，增加受力面積，確保線道小車(chē)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（3）將軸承6301進(jìn)行優(yōu)化改造加工成厚壁軸承，保持軸承外徑尺寸不變，去除法蘭緣襯套，將軸承內(nèi)徑尺寸做成與法蘭緣襯套內(nèi)徑尺寸相同。

（4）更改橡膠彈簧橡膠材質(zhì)，由普通橡膠改為進(jìn)口硅膠，增加彈簧的彈性及使用壽命。將彈簧支座由焊接結(jié)構(gòu)改為一體結(jié)構(gòu)，采用線切割加工。

　　3具體實(shí)施措施

　　3.1升降臺(tái)系統(tǒng)

（1）針對(duì)于升降臺(tái)內(nèi)臂、外臂連接法蘭軸承經(jīng)常受沖擊損壞的問(wèn)題，將法蘭軸承座體的材質(zhì)由鑄鐵改為鑄鋼，增加軸承座體的抗沖擊性。

（2）針對(duì)于升降臂與底座連接的球面軸承經(jīng)常損壞的現(xiàn)象，將球面軸承結(jié)構(gòu)改為滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)軸承材質(zhì)選用鑄銅、外形尺寸為準(zhǔn)45×準(zhǔn)57×49；軸承座根據(jù)滑動(dòng)軸承的外形尺寸以及原球面軸承的安裝尺寸重新設(shè)計(jì)。

（3）支撐導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。支撐導(dǎo)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。支撐軸通過(guò)M64螺紋與升降臺(tái)拖枕連接在一起，支撐座與升降臺(tái)底座通過(guò)螺栓把合，導(dǎo)向套對(duì)支撐軸起到支撐導(dǎo)向作用，通過(guò)支撐軸的支撐導(dǎo)向作用來(lái)減少升降臺(tái)的晃動(dòng)，保證車(chē)間的穩(wěn)定運(yùn)行。此結(jié)構(gòu)對(duì)升降臺(tái)穩(wěn)定運(yùn)行起到關(guān)鍵作用的是支撐導(dǎo)向套，此支撐導(dǎo)向套采用橡膠材質(zhì)，導(dǎo)向套中間部位打斜口以便于安裝。

　　3.2線道系統(tǒng)

（1）改變鉸制器鉸制輪的.材質(zhì)，由45#鋼改為42Cr-Mo，并且對(duì)鉸制輪表面采用高能離子注入技術(shù)進(jìn)行表面硬化，提高鉸制輪的綜合力學(xué)性能及耐磨性，同時(shí)將鉸制輪的外形尺寸由準(zhǔn)（69.90～70）mm改為準(zhǔn)（70～70.05）mm，通過(guò)偏心軸來(lái)調(diào)整鉸制輪與打捆線的相對(duì)位置，提高打捆線的表面質(zhì)量。

（2）1#、4#線道小車(chē)在重力的作用下容易發(fā)生變形，并且線道小車(chē)導(dǎo)向面磨損變形以后，小車(chē)支撐輥與小車(chē)導(dǎo)向面接觸面積變小，支撐輥失去支撐作用造成定位錐頭與打捆頭定位不好，無(wú)法完成打捆線穿線動(dòng)作。針對(duì)此情況對(duì)支撐輥進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，將輥面加長(zhǎng)由原來(lái)的30mm增加到60mm，內(nèi)部結(jié)構(gòu)改為雙滾針結(jié)構(gòu)，增加了支撐輥的靈活性及抗載荷能力，支撐輥與小車(chē)接觸良好。

（3）將線道用6301軸承進(jìn)行優(yōu)化改造加工成厚壁軸承，保持軸承外徑尺寸不變，去除法蘭緣襯套，將軸承內(nèi)徑尺寸做成與法蘭緣襯套內(nèi)徑尺寸相同，提高軸承的抗沖擊性。

（4）橡膠彈簧內(nèi)部彈性元件材質(zhì)由普通橡膠改為進(jìn)口硅橡膠，彈性元件的彈性增加。橡膠彈簧支座由原來(lái)的焊接結(jié)構(gòu)改為一體結(jié)構(gòu)，并且使用線切割進(jìn)行加工，避免了彈簧支座開(kāi)焊現(xiàn)象的發(fā)生。

　　4結(jié)束語(yǔ)

　　摩根高速線材打捆機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)改造以后運(yùn)行狀態(tài)明顯改善，摩根公司原來(lái)的設(shè)計(jì)缺陷都在一定程度上得到了改善或彌補(bǔ)，特別是升降臺(tái)系統(tǒng)增加的支撐導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，穩(wěn)定了升降臺(tái)的運(yùn)行，達(dá)到了優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的。

海上生產(chǎn)管柱優(yōu)化設(shè)計(jì)論文整理3

　　社會(huì)的發(fā)展促使人們的生活水平得到了很大的提高，注重物質(zhì)生活水平的追求也不斷提高，這就形成了對(duì)建筑水平多樣化的要求，要想在節(jié)約建筑成本與建造高質(zhì)量工程中有效統(tǒng)一，就需要一定的建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)不僅能夠在資源上節(jié)約成本的支出，還能夠?qū)崿F(xiàn)在資源的有限條件下使建筑的質(zhì)量功能水平最優(yōu)化，能夠提高空間的利用率，發(fā)揮資源的最大功效，建筑的高質(zhì)量包括建筑的環(huán)境以及使用功能，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化符合一定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展原理，對(duì)資金，土地資源空間，建筑質(zhì)量與水平都能做到合理的優(yōu)化，建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化對(duì)于建筑行業(yè)的發(fā)展以及未來(lái)的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展都有著很重要的作用。

海上生產(chǎn)管柱優(yōu)化設(shè)計(jì)論文整理4

　　在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化過(guò)程中會(huì)存在很多的問(wèn)題，對(duì)于一些低層建筑物，建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理基本上都是一致的。但是由于土地資源的有限性，空間的局限性，目前高層建筑不斷地發(fā)展，對(duì)于高層建筑來(lái)說(shuō)，建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就要增加新的控制因素，較高的承載需要結(jié)構(gòu)上的絕對(duì)穩(wěn)定，這就給建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)增加了一定的困難，越高層建筑承載力需要越大，在安全穩(wěn)固方面就越困難，這些問(wèn)題都會(huì)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化造成很大的壓力。另外對(duì)于建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的技術(shù)要求來(lái)說(shuō)，要想優(yōu)化技術(shù)水平，就要了解建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求跟使用功能，這就需要在考慮眾多細(xì)節(jié)問(wèn)題的同時(shí)也要把握經(jīng)濟(jì)的適用性，優(yōu)化技術(shù)是要從建筑整體跟組成構(gòu)件出發(fā)，對(duì)于建筑中的各個(gè)結(jié)構(gòu)部分都要做到優(yōu)化解決，用有限的資金做出最優(yōu)的方案，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與質(zhì)量的有效結(jié)合。

海上生產(chǎn)管柱優(yōu)化設(shè)計(jì)論文整理5

　　海上高溫高壓氣井生產(chǎn)管柱需要滿足氣井全壽命周期內(nèi)壓力溫度的變化，同時(shí)需重點(diǎn)分析高溫高壓氣藏的應(yīng)力敏感、井筒承壓能力、現(xiàn)有海上施工工藝的成熟度、海洋作業(yè)環(huán)境以及后期修井措施等問(wèn)題，確保施工作業(yè)的順利進(jìn)行、氣井開(kāi)發(fā)的安全高產(chǎn)。陸地高溫高壓氣田常規(guī)射孔生產(chǎn)聯(lián)作一趟下入的管柱形式能否滿足海上氣田生產(chǎn)和修井要求，還需進(jìn)行進(jìn)一步分析。以東方氣田D2井為例，對(duì)一趟下入式和兩趟下入式生產(chǎn)管柱分別進(jìn)行了深入的分析。東方氣田D2井的目的層為黃流組，壓力因數(shù)1．50～1．93，地溫梯度4．17℃／100m，完鉆井深3358m，粒保罰罰8mm（7in）尾管回接完井。

　　2.1井筒溫度預(yù)測(cè)分析

　　利用Wellcat軟件對(duì)洗井結(jié)束、開(kāi)始生產(chǎn)、開(kāi)始生產(chǎn)后關(guān)井、生產(chǎn)1a后、生產(chǎn)10a后這5種工況的井筒溫度進(jìn)行了預(yù)測(cè)和分析。由于地層與井筒和井筒內(nèi)流體的傳熱作用，隨著深度的增加，流體和井筒的溫度是增加的，并最終趨向于井底的地層溫度。開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)從井口到井底的溫度變化是最小的，但是溫度是最高的。生產(chǎn)10a后井口溫度明顯降低，這是由于長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)造成地層壓力降低導(dǎo)致產(chǎn)量降低，并最終導(dǎo)致井口溫度明顯降低的'顯著原因。

　　2.2射孔生產(chǎn)聯(lián)作一趟下入式生產(chǎn)管柱受力分析

　　D2井射孔聯(lián)作一趟下入式生產(chǎn)管柱?；谝陨?種工況下的井筒溫度分布，利用Well－cat軟件分別計(jì)算了初始狀態(tài)、管柱下放、生產(chǎn)封隔器坐封、環(huán)空打壓驗(yàn)封、過(guò)提、管柱內(nèi)加壓射孔、生產(chǎn)初期、穩(wěn)定生產(chǎn)期、關(guān)井、油管掏空、油管泄漏等不同工況下生產(chǎn)管柱的受力情況。

　　2.3射孔生產(chǎn)聯(lián)作兩趟下入式生產(chǎn)管柱受力分析

　　考慮到氣藏的高壓特性和海上作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，生產(chǎn)管柱若采用上部封隔器一道密封難以保證長(zhǎng)期生產(chǎn)的井筒完整性，一旦封隔器密封失效，油套管環(huán)空連通，井筒全部充斥高壓氣，事故風(fēng)險(xiǎn)極高。所以，推薦D2井采用兩趟下入式生產(chǎn)管柱，雙封隔器坐封，形成兩道環(huán)空屏障，保障井筒安全，管柱類(lèi)型為射孔聯(lián)作式生產(chǎn)管柱。第一趟管柱利用鉆桿將射孔槍送入井底，送入到位后坐封頂部封隔器，脫手。第二趟下入生產(chǎn)管柱，下部插入密封，再投堵坐封生產(chǎn)封隔器，然后管柱內(nèi)加壓射孔。該管柱類(lèi)型的主要特點(diǎn)是射孔管柱和生產(chǎn)管柱需要兩趟下入工序，完井工期相對(duì)多，射孔作業(yè)后，射孔槍留在井內(nèi)；但對(duì)于氣井長(zhǎng)期生產(chǎn)管柱設(shè)置雙重密封，井筒安全更可靠。后期壓力衰竭，上提上部生產(chǎn)管柱進(jìn)行修井操作，簡(jiǎn)單易行?；?種工況下的井筒溫度分布，計(jì)算多種可能工況下生產(chǎn)管柱的受力情況。分析結(jié)果表明在各種工況條件下的生產(chǎn)管柱強(qiáng)度校核均可以滿足設(shè)計(jì)要求。管柱內(nèi)加壓射孔工況下生產(chǎn)封隔器以上管柱受拉，以下生產(chǎn)管柱受壓，兩封隔器之間管柱受壓最為嚴(yán)重，井口受拉最為嚴(yán)重。加壓射孔時(shí)管柱強(qiáng)度安全系數(shù)大于臨界安全系數(shù)，此時(shí)軸向安全系數(shù)為1．661，接近臨界安全系數(shù)。因此在這一工況操作時(shí)，要嚴(yán)格注意封隔器有可能發(fā)生解封以及油管破壞的風(fēng)險(xiǎn)。

　　2.4環(huán)空密閉空間流體膨脹分析

　　D2井生產(chǎn)管柱上部采用油管攜帶式封隔器，下放至2651m；下部采用插入密封式封隔器，下放至2920m（兩者之間相差269m）。這樣出現(xiàn)了封隔器以上的油套環(huán)空和兩個(gè)封隔器之間兩個(gè)密閉區(qū)域。以下對(duì)環(huán)空密閉空間流體膨脹情況進(jìn)行了分析。由環(huán)空密閉空間溫度變化引起密閉壓力變化結(jié)果：區(qū)域1（0～2651m），環(huán)形空間由于溫度升高引起的圈閉壓力為69．8MPa，可以在生產(chǎn)過(guò)程中通過(guò)井口放壓控制壓力；區(qū)域2（2651～2920m），密閉環(huán)空流體膨脹壓力上升19．20MPa，通過(guò)強(qiáng)度校核，發(fā)現(xiàn)流體膨脹不會(huì)對(duì)油管及封隔器產(chǎn)生破壞。常規(guī)射孔生產(chǎn)聯(lián)作一趟下入式管柱和兩趟下入式生產(chǎn)管柱形式在不同工況條件下均能夠滿足海上氣田開(kāi)采要求，但考慮海上作業(yè)條件和風(fēng)險(xiǎn)承受能力，并結(jié)合后期井筒安全保障和修井作業(yè)難度，推薦海上高溫高壓氣田采用射孔生產(chǎn)聯(lián)作兩趟下入式生產(chǎn)管柱。

　　3認(rèn)識(shí)與建議

　　1）油管和井下工具應(yīng)根據(jù)地層壓力、流體性質(zhì)及產(chǎn)能情況進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，滿足井下溫度和壓力的要求，同時(shí)確保在高溫高壓的地質(zhì)條件下滿足生產(chǎn)的需要。在滿足安全和工程需要前提下，高溫高壓氣井盡量減少井下工具數(shù)量。

　　2）高溫高壓氣藏采用生產(chǎn)射孔聯(lián)作管柱，在采氣井口安裝到位后，管柱內(nèi)加壓射開(kāi)地層，可以消除井筒作業(yè)過(guò)程中的井漏、噴、涌等風(fēng)險(xiǎn)，直接投產(chǎn)，減少了壓井作業(yè)和誘噴程序。

　　3）由于海上嚴(yán)苛的作業(yè)條件、風(fēng)險(xiǎn)承受能力和后期修井操作難度，推薦采用射孔生產(chǎn)聯(lián)作兩趟下入式生產(chǎn)管柱，最大程度地保證高溫高壓氣井的井筒完整性。生產(chǎn)管柱需要考慮井筒溫度變化，分析多種工況下的受力情況，并進(jìn)行強(qiáng)度校核，同時(shí)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作提前做出一定的警示作用。

海上生產(chǎn)管柱優(yōu)化設(shè)計(jì)論文整理6

　　首要要對(duì)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重新認(rèn)知，要提高建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化技術(shù)，在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)提高對(duì)建筑質(zhì)量的要求并且結(jié)合建筑的美觀等問(wèn)題。具體的表現(xiàn)在：設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)建筑結(jié)構(gòu)方案時(shí)，要結(jié)合建筑參數(shù)，對(duì)工程的目標(biāo)進(jìn)行一個(gè)預(yù)測(cè)規(guī)劃，這樣可以實(shí)現(xiàn)建筑工程中的資源經(jīng)濟(jì)控制，有利于建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化設(shè)計(jì)工作，更好的實(shí)現(xiàn)工程建筑的目標(biāo)；建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要根據(jù)建筑的設(shè)計(jì)來(lái)確定最終的方案，根據(jù)固有的建筑面積最大限度的設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)的合理限度性以及空間的利用率，減少工程造價(jià)成本；而且由于建筑本身承擔(dān)的功能作用就是安全穩(wěn)定持久耐用，以及美觀性，所以在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮多方面的影響，包括建筑的整體功能，建筑的安全穩(wěn)定，還有各種可以完善建筑的設(shè)計(jì)施工，在設(shè)計(jì)時(shí)綜合對(duì)這些條件進(jìn)行考慮設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化的目的。

　　5建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化的應(yīng)用方法分析

　　建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化是為了解決在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中經(jīng)常出現(xiàn)的一系列問(wèn)題，所以建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在應(yīng)用時(shí)要注重對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)優(yōu)化的分析，建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不是單一方案，是根據(jù)具體的建筑情況規(guī)劃的多方案的結(jié)構(gòu)方案，對(duì)于同一個(gè)建筑方案有著不同的建筑結(jié)構(gòu)方法，這就使得在選擇的過(guò)程中，不斷地對(duì)比研究，重在完成高質(zhì)量的同時(shí)減少資源的利用以及資金的節(jié)儉，最大限度的降低工程的造價(jià)，這就要求設(shè)計(jì)師在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要具有較高的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)優(yōu)化水平，科學(xué)合理地優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。同時(shí)在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，也要注意結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)優(yōu)化的作用，在對(duì)設(shè)計(jì)師的培訓(xùn)選擇中，注重對(duì)經(jīng)驗(yàn)的要求，培養(yǎng)設(shè)計(jì)師的創(chuàng)造性，這樣才能更好的進(jìn)行設(shè)計(jì)的優(yōu)化工作，實(shí)現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化的技術(shù)與應(yīng)用完美的結(jié)合。

海上生產(chǎn)管柱優(yōu)化設(shè)計(jì)論文整理7

　　我國(guó)各個(gè)城市都有自己的圖書(shū)館，縱覽現(xiàn)代圖書(shū)館的設(shè)計(jì)，可謂千姿百態(tài)，不拘一格。有的利用老舊的圖書(shū)館加以施工，給人一種復(fù)古的'感受，而有的圖書(shū)館設(shè)計(jì)采取新穎的設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)，帶給了人們現(xiàn)代的感覺(jué)?？偟膩?lái)說(shuō)圖書(shū)館內(nèi)部不但要講求通達(dá)、方便、舒適，而且其外部造型更要具集典雅莊重、美觀于一體，既要堅(jiān)持館舍總體布局科學(xué)、適用的原則，在功能上滿足人們的需求，又要給人以建筑藝術(shù)美的享受。具體來(lái)說(shuō)現(xiàn)代圖書(shū)館設(shè)計(jì)應(yīng)具備以下幾個(gè)功能特點(diǎn)：

（1）內(nèi)部設(shè)施要有靈活性。

（2）合理的建筑布局。

（3）方便讀者的使用。

（4）館舍可擴(kuò)展性。

（5）內(nèi)部設(shè)施的使用性。

（6）室內(nèi)布置的統(tǒng)一性。

（7）舒適的閱讀環(huán)境。

（8）確保文獻(xiàn)的保存。為某圖書(shū)館建筑幾乎采用了完全的特制玻璃外圍設(shè)計(jì)，這樣不但能為內(nèi)部環(huán)境的透明度和光照條件加強(qiáng)，而且可以減輕熱量的吸收，眩光等影響；內(nèi)部設(shè)計(jì)采用多層組合的方式進(jìn)行功能上的分層布局模式。而且它是圍繞中央大廳的設(shè)計(jì)形式，結(jié)合了中國(guó)古建筑中具有庭院的設(shè)計(jì)風(fēng)格。該圖書(shū)館建筑面積超過(guò)540，000平方英尺，在滿足收藏圖書(shū)的同時(shí)，布局了多個(gè)現(xiàn)代化的電子閱讀室，音樂(lè)廳，畫(huà)廊室，以及會(huì)議設(shè)施，大大在單一的圖書(shū)館基礎(chǔ)上擴(kuò)展了該建筑的實(shí)用性。其外形設(shè)計(jì)不但表達(dá)對(duì)自由和知識(shí)的重要性，更加發(fā)展了現(xiàn)代建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，無(wú)論是從內(nèi)部設(shè)計(jì)還是外觀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都有了巨大的進(jìn)步，符合建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化的設(shè)計(jì)。

　　7結(jié)束語(yǔ)

　　建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化不僅能夠節(jié)約資源降低工程報(bào)價(jià)，還能夠在一定程度上控制工程的投資激烈化，達(dá)到更高的建筑質(zhì)量水平，實(shí)現(xiàn)建筑功能的各種功能，并且能夠結(jié)合現(xiàn)在人們的需求理念在建筑物的藝術(shù)風(fēng)格上滿足人們對(duì)高質(zhì)量生活水平的追求。

海上生產(chǎn)管柱優(yōu)化設(shè)計(jì)論文整理8

　　所謂的電力變壓器，指的是通過(guò)將交流電源輸入后，依據(jù)一定技術(shù)，將其數(shù)值變高或變低，在任何電能整合配送的場(chǎng)合，變壓器顯然都有著重大的應(yīng)用。截止21世紀(jì)初，我國(guó)的發(fā)電量就已躍居世界第二位，而通過(guò)變壓器產(chǎn)生的電量總數(shù)也早已經(jīng)超過(guò)了200億kVh。因此，隨著世界人口的不斷膨脹，隨著人們生活水平提高，對(duì)用電量的不斷增進(jìn)，隨著更高更為科技感的建筑的不斷落成，我們更加需要一種性能優(yōu)的變壓器。這其中抗燃性的干式變壓器是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　1當(dāng)前行業(yè)背景介紹

　　事實(shí)上，現(xiàn)階段，在變壓器行業(yè)內(nèi)，國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)壓力是異常慘烈的，眾多國(guó)際廠商為了加大自己產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率，都會(huì)加大投資來(lái)提高產(chǎn)品的質(zhì)量，而這些投資涉及設(shè)計(jì)、性能、售后等眾多方面的技術(shù)改革工作。因此，通過(guò)當(dāng)前的計(jì)算機(jī)技術(shù)，達(dá)到優(yōu)化變壓器設(shè)計(jì)的課題是當(dāng)前電工行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的方向，相當(dāng)多的單位已經(jīng)開(kāi)始大刀闊斧的自行投資研究，也正是計(jì)算機(jī)飛速發(fā)展，才為我們對(duì)變壓器設(shè)計(jì)的優(yōu)化工作提供更加便利的軟件和硬件環(huán)境。

海上生產(chǎn)管柱優(yōu)化設(shè)計(jì)論文整理9

　　減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)論文

　　1.總體方案設(shè)計(jì)優(yōu)化

　　結(jié)構(gòu)優(yōu)化的概念較早就已經(jīng)提出。結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的任務(wù)在于對(duì)結(jié)構(gòu)方式和外形尺寸等因素做參考進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。計(jì)算工作量較大，在計(jì)算機(jī)完全替代人工計(jì)算后，使這種方法的應(yīng)用逐步變得廣泛。我們把系統(tǒng)的設(shè)計(jì)限制來(lái)作為優(yōu)化設(shè)計(jì)的束條件，將設(shè)計(jì)變量以及性能變量的一組不等式表示了出來(lái)，將可以反映設(shè)計(jì)要求的數(shù)值作為目標(biāo)的函數(shù)，運(yùn)用數(shù)學(xué)的方法和手段得到了滿足全部條件且使目標(biāo)函數(shù)為最佳的設(shè)計(jì)變量。這既是總體的設(shè)計(jì)優(yōu)化方案思路也是該設(shè)計(jì)的精髓。

　　針對(duì)不同的設(shè)計(jì)問(wèn)題，其最優(yōu)設(shè)計(jì)程序通常是基本相同的，首先應(yīng)當(dāng)了解結(jié)構(gòu)的技術(shù)以及使用的要求，完成基本布局。此后再用一組設(shè)計(jì)變量來(lái)表述結(jié)構(gòu)的尺寸以及物理性能等變量，此后可以寫(xiě)出關(guān)于設(shè)計(jì)變量的荷載函數(shù)。并能夠建立起結(jié)構(gòu)分析的方法，最終形成設(shè)計(jì)變量的一種約束方程，也可以說(shuō)對(duì)設(shè)計(jì)變量值進(jìn)行限制。在完成最優(yōu)化方案之前，應(yīng)當(dāng)用公式來(lái)給出一個(gè)判別指標(biāo)，也就是目標(biāo)函數(shù)作為設(shè)計(jì)變量的函數(shù)。使之最小的一組設(shè)計(jì)變量也將成為為最優(yōu)方案。

　　2.減速器齒輪箱體的優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　本論文的優(yōu)化目的在于在齒輪箱結(jié)構(gòu)滿足強(qiáng)度和剛度的基礎(chǔ)上，進(jìn)行減輕重量，并完成合理均勻分布應(yīng)力的優(yōu)化工作。我們提出的優(yōu)化具體設(shè)計(jì)為：

　　第一步，針對(duì)結(jié)構(gòu)確定設(shè)計(jì)方案，并通過(guò)CAD軟件進(jìn)行建模。

　　第二步，通過(guò)CAD軟件和有限元分析軟件的連接傳遞到有限元分析軟件中，并獲得相關(guān)的應(yīng)力以及位移等參數(shù)。

　　第三步，據(jù)實(shí)際情況進(jìn)一步確定優(yōu)化目的，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行計(jì)算結(jié)果分析和比較，明確能夠修改的結(jié)構(gòu)參數(shù)。

　　第四步，通過(guò)修改參數(shù)，重新進(jìn)行分析，并通過(guò)這種方法獲得結(jié)構(gòu)參數(shù)以及相應(yīng)的響應(yīng)值。并完成最佳參數(shù)的選取，同時(shí)得到更加科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)和尺寸。

　　我們做出的優(yōu)化主要是針對(duì)箱體的質(zhì)量的。即在外載荷不變而且不改變結(jié)構(gòu)布局的前提下，對(duì)齒輪箱進(jìn)行優(yōu)化。將重量當(dāng)作優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)，采取結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)能夠在確保質(zhì)量的情況下，有效節(jié)約成本，提高質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)安全性、可靠性、節(jié)約型等多個(gè)層面的兼顧。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)布局和材料是固定不變的，所以箱體結(jié)構(gòu)也是不發(fā)生變化的，僅僅是把箱體的具體部位厚度作為設(shè)計(jì)變量，用箱體工作結(jié)構(gòu)的最大位移作為狀態(tài)變量，把結(jié)構(gòu)的質(zhì)量當(dāng)作目標(biāo)函數(shù)。也可以說(shuō)是在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，不對(duì)其做大的調(diào)整和改變，僅僅是對(duì)結(jié)構(gòu)最大允許最大范圍進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到箱體最輕的優(yōu)化設(shè)計(jì)效果。引入邊界條件的方法，考慮邊界條件。在邊界條件發(fā)生改變時(shí)，場(chǎng)變量函數(shù)并不需要改變，這對(duì)于通用程序有大的簡(jiǎn)化。

　　3.減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型

　　3.1目標(biāo)函數(shù)

　　目標(biāo)函數(shù)為A=min{f(x)} =min{f(x1, x2,…, xn)}其中： A為減速器總的中心距離，也就是各中心距的綜合；x為設(shè)計(jì)變量(包含中心距和螺旋角以及齒數(shù)、模數(shù)等等)； n為變量的數(shù)目。

　　3.2約束條件

　　約束條件是用來(lái)判別目標(biāo)函數(shù)當(dāng)中變量的取值可行與否的規(guī)定，所以減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)中提出的任何一個(gè)方案都必須滿足所有的`約束條件的變量所構(gòu)成。在給出優(yōu)化設(shè)計(jì)的約束條件的情況下，需要從各個(gè)方面進(jìn)行周密的考慮。比如設(shè)計(jì)變量本身的取值要求；齒輪和零件的緊密程度等等。一般來(lái)說(shuō)要充分考慮到以下幾個(gè)約束條件:

　　一是離散性約束。其中包括齒數(shù)，也就是每個(gè)齒輪的齒數(shù)需要是整數(shù)；模數(shù)：要求齒輪模數(shù)必須符合模數(shù)系列(GB1357-78)的要求；中心距：要以10mm為單位。

　　二是上下界約束。螺旋角：對(duì)于直齒輪應(yīng)當(dāng)為零，斜齒輪取8°~15°；總變位系數(shù)：因?yàn)榭傋兾幌禂?shù)能夠影響齒輪承載能力，通常取0~0. 8。

　　三是強(qiáng)度約束。一般是指齒輪的齒面接觸強(qiáng)度和輪齒的彎曲強(qiáng)度，依據(jù)GB3480-83標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。強(qiáng)度是否達(dá)標(biāo)，需要根據(jù)實(shí)際安全系數(shù)進(jìn)行實(shí)踐檢驗(yàn)。

　　四是根切約束。為規(guī)避根切現(xiàn)象，規(guī)定出最小的齒數(shù)，其中直齒輪是17，斜齒輪是14到16之間。

　　五是干涉約束。需要中心距和齒頂圓以及軸徑滿足沒(méi)有干涉的關(guān)系。針對(duì)三級(jí)傳動(dòng)的減速器，干涉約束可以看作兩個(gè)約束；第二級(jí)中心距需要比第一級(jí)大齒輪齒頂圓半徑和三級(jí)小齒輪頂圓半徑的總和；第三級(jí)中心距需要大于第二級(jí)大齒輪頂圓半徑和第四軸半徑的綜合。二級(jí)齒輪傳動(dòng)以此類(lèi)推。在完成優(yōu)化設(shè)計(jì)后，能夠可以獲得響應(yīng)，并直觀地顯示出參數(shù)的變化對(duì)函數(shù)的影響

　　4.結(jié)語(yǔ)

　　優(yōu)化設(shè)計(jì)是在機(jī)械設(shè)計(jì)的發(fā)展和延伸，需要以傳統(tǒng)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，考慮了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)所涉及的各個(gè)關(guān)鍵因素。目前，在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中已經(jīng)發(fā)揮了很好的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)成效，有效地減少了用材和成本，提升了設(shè)計(jì)質(zhì)量以及效率，對(duì)于發(fā)揮減速器最佳性能足有重要的作用。

海上生產(chǎn)管柱優(yōu)化設(shè)計(jì)論文整理9篇相關(guān)文章：