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煤礦液壓絞車司機(jī)雙述崗位描述3篇(煤礦絞車司機(jī)崗位職責(zé))

時(shí)間:2022-10-08 17:23:16 綜合范文

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煤礦液壓絞車司機(jī)雙述崗位描述3篇(煤礦絞車司機(jī)崗位職責(zé))

煤礦液壓絞車司機(jī)雙述崗位描述1

  絞車司機(jī)崗位責(zé)任制

  一、堅(jiān)守崗位,不得擅離職守,確保安全運(yùn)轉(zhuǎn),完成本班提升任務(wù)。

  二、工作前檢查好信號。機(jī)械和電氣各部及安全保護(hù)裝置,動作是否靈活可靠各零部件是否牢固,鋼絲繩有無斷絲、變形,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。

  三、集中思想,謹(jǐn)慎按操作規(guī)程操作。信號不明確不準(zhǔn)開車,絞車有異常不開車。運(yùn)行時(shí)注意絞車運(yùn)轉(zhuǎn)響聲狀況,電流、電壓、液壓站油壓、潤滑油指示、深度指示器位置,軸承和電動機(jī)溫度。

  四、每天要對鋼絲繩及進(jìn)行檢查,以延長鋼絲繩使用壽命。

  五、絞車司機(jī)發(fā)現(xiàn)超負(fù)荷時(shí),應(yīng)立即停車制止。

  六、認(rèn)真執(zhí)行交接班制,交清設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),交接班人必須簽字。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)。

  七、搞好絞車房清潔衛(wèi)生工作,無雜物,絞車無油跡。

  石墨十礦

  2015年8月1日

煤礦液壓絞車司機(jī)雙述崗位描述2

  運(yùn)輸區(qū)斜巷隊(duì)變頻絞車檢修工 崗位描述與作業(yè)工序標(biāo)準(zhǔn)化敘述

  報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)!歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)來到我的崗位檢查指導(dǎo)工作!現(xiàn)就本人的崗位描述和作業(yè)工序化敘述工作匯報(bào)如下: 第一項(xiàng):崗位介紹

  我是運(yùn)輸區(qū)斜巷變頻絞車檢修工××,經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗資格證,主要負(fù)責(zé)斜巷變頻絞車的檢修和維護(hù)工作。我一定努力做好自己的本職工作,確保斜巷運(yùn)輸安全、高效生產(chǎn)。

  我的工作理念是:今天比昨天好,明天比今天更好 我的安全理念是:事故可防可控 第二項(xiàng):崗位描述

  系統(tǒng)概況(根據(jù)自己所在的軌道選擇內(nèi)容)

  中二斜巷軌道全長730米,坡度17°,連接井下-520和-315兩個(gè)水平,整條軌道現(xiàn)有3個(gè)車場,即-315車場、一車場、-520車場。-315車房擁有×2P型變頻絞車1部,整個(gè)提升系統(tǒng)由變頻調(diào)速系統(tǒng)、機(jī)械傳動系統(tǒng)、液壓制動系統(tǒng)、跑車防護(hù)系統(tǒng)、多水平信號系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成,其中主電機(jī)功率400KW,主提鋼絲繩直徑30mm,絞車最大靜張力90KN,最大提升速度/s,可牽引4輛一噸礦車。軌道配有斜巷乘人車一輛,共兩節(jié),可乘坐人員28人。

  中五軌道全長750米,坡度°,連接井下-520和-720兩個(gè)水平,整條軌道現(xiàn)有6個(gè)車場,即-520車場、二車場、車場、三車場、車場和-720車場。-520車房擁有型變頻絞車一部,整個(gè)提升系統(tǒng)由變頻調(diào)速系統(tǒng)、機(jī)械傳動系統(tǒng)、液壓制動系統(tǒng)、跑車防護(hù)系統(tǒng)、多水平信號系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成,主電機(jī)功率250KW,主提鋼絲繩直徑30mm,絞車最大靜張力60KN,最大提升速度/s,可牽引4輛一噸礦車。軌道配有斜巷乘人車一輛,共兩節(jié),可乘坐人員28人。

Ⅱ2軌道全長720米,坡度17°,連接井下-520和-720兩個(gè)水平,整條軌道現(xiàn)有4個(gè)車場,即-520車場、一車場、二車場和-720車場。-520車房擁有型變頻絞車一部,整個(gè)提升系統(tǒng)由變頻調(diào)速系統(tǒng)、機(jī)械傳動系統(tǒng)、液壓制動系統(tǒng)、跑車防護(hù)系統(tǒng)、多水平信號系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成,主電機(jī)功率250KW,主提鋼絲繩直徑30mm,絞車最大靜張力60KN,最大提升速度/s,可牽引5輛一噸礦車。軌道配有斜巷乘人車一輛,共兩節(jié),可乘坐人員28人。

  崗位職責(zé):

  1、負(fù)責(zé)技術(shù)人員對各機(jī)電設(shè)備的安裝與改造工作。

  2、負(fù)責(zé)對對變頻絞車各系統(tǒng)的檢查檢修工作,確保主電機(jī)、減速箱、齒輪聯(lián)軸器、主軸裝置、深度指示器正常完好,泵站、盤形閘、各油管路無漏油,鉤頭及乘人車連接裝置完好,要求鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩不得有斷絲、死彎、打結(jié)等情況,連接銷鏈環(huán)不得有裂紋保險(xiǎn)擋、阻車器、道岔的控制靈敏可靠。

  3、檢查絞車、開關(guān)各保護(hù)情況,確保各保護(hù)系統(tǒng)靈敏可靠。

  4、對出現(xiàn)的機(jī)電問題及時(shí)進(jìn)行處理,不能解決的及時(shí)向上級匯報(bào)情況,確保生產(chǎn)。

  5、保持各機(jī)電設(shè)備的清潔,確保設(shè)備表面無油污、無積水、無積塵。第三項(xiàng):工序標(biāo)準(zhǔn)化描述

(一)上下班乘車和礦內(nèi)行走

  1、乘坐大客車時(shí),自覺排隊(duì),依次上下車,做到文明乘車,禮貌乘車;

  2、礦內(nèi)行走時(shí),嚴(yán)格按照準(zhǔn)軍事化管理的要求自覺排隊(duì),靠右行走。

(二)認(rèn)真參加班前會

  1、班前會點(diǎn)名。點(diǎn)名時(shí)起立答到,站姿端正,抬頭、挺胸、收腹,精神飽滿、聲音洪亮。

  2、排查九種隱患人。員工之間相互觀察,注意同事身體和情緒,排查九種隱患人。九種隱患人分別是:探親前后的人、有紅白喜事的人、有無飲酒的人、有無生病的人、出現(xiàn)家庭矛盾的人、休息不好的人、受委曲的人、受處分的人和新調(diào)整崗位的人。發(fā)現(xiàn)隱患人及時(shí)向班隊(duì)長匯報(bào)。

  3、集體誦讀員工訓(xùn)導(dǎo)詞。誦讀時(shí),立正站立,右手半握拳與眉齊平,聲音洪亮,鏗鏘有力。

  4、認(rèn)真學(xué)習(xí)每日一題。一是對前一天每日一題進(jìn)行復(fù)習(xí),溫故知新。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)記錄當(dāng)天每日一題學(xué)習(xí)內(nèi)容。

  5、積極學(xué)習(xí)先進(jìn),總結(jié)不足。點(diǎn)評時(shí)要對自己上一班安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行客觀總結(jié),存在問題要改進(jìn),好的做法要堅(jiān)持。

  6、領(lǐng)取工作任務(wù)。牢記當(dāng)班工作任務(wù)、工作標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)班可能出現(xiàn)隱患,做到心中有數(shù)。

  7、集體進(jìn)行安全宣誓。宣誓時(shí),立正站立,右手半握拳與眉齊平,聲音洪亮,鏗鏘有力,表情堅(jiān)毅嚴(yán)肅。

  8、簽訂安全責(zé)書。根據(jù)分工情況,鑒訂安全聯(lián)保責(zé)任書,自覺排隊(duì)離開會議室。

(三)排隊(duì)入井和乘坐人車

  1、井口集合。穿好工作服,戴好安全帽,配戴好礦燈、自救器和便攜儀,到井口等候室排隊(duì)集合。

  2、檢查安全裝備。聽從安監(jiān)員口令,依次檢查安全帽、礦燈、帽帶、毛巾、防塵面具、工作服、自救器、瓦檢儀及其他安全裝備。

  3、排隊(duì)入井。入井時(shí),聽從安監(jiān)員和井口扒鉤人員的指揮,帶領(lǐng)本隊(duì)職工,自覺排隊(duì),依次上下罐時(shí)。

  4、乘坐人車。自覺排隊(duì),依次上下人車,不搶座,不占座,做到文明乘車。人車行走時(shí),關(guān)好車門(或掛好防護(hù)鏈),嚴(yán)禁將頭和手伸出車外。下車后,自覺排隊(duì)進(jìn)入工作地點(diǎn)。

(四)現(xiàn)場作業(yè) 工作前準(zhǔn)備

  1、向絞車司機(jī)了解絞車工作情況和存在的問題

  2、準(zhǔn)備好材料、配件、工具以及檢修所用的儀器儀表;

  3、檢查工作地點(diǎn)的瓦斯,當(dāng)瓦斯?jié)舛鹊陀冢r(shí)方可打開防爆外殼;

  4、需要進(jìn)行停電、風(fēng)作業(yè)的,提前申請影響時(shí)間申請單,經(jīng)安監(jiān)、調(diào)度及相關(guān)部門批準(zhǔn)。

  現(xiàn)場工作(日常檢修)

  1、檢修期間需要停電、停風(fēng)的,施工前要有專門措施,把電源及風(fēng)源可靠的斷開、閉鎖,并安排專人看守。

  2、檢查主提鋼絲繩。確保鋼絲繩滾筒上排列整齊,滾筒上的余繩不得少于3圈;斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面之比小于5%;直徑減小量小于10%;無扭曲變形,無外物碰、砸損傷,無刮傷、無局部變粗或變細(xì)等。

  3、檢查游動天輪。輪緣、輻條不得有開焊、裂紋或變形;天輪輪軸兩端支撐固定牢靠,天輪運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

  4、檢查主電機(jī)?;A(chǔ)螺栓固定牢固、無振動;主電機(jī)無過熱現(xiàn)象,各溫度傳感器固定牢固;防爆面的固定螺栓、平墊、彈簧墊齊全,螺栓固定牢固,不失爆,螺母扭緊后螺栓螺紋應(yīng)露出螺母1~3個(gè)螺距,不得用增加墊圈的辦法調(diào)整螺紋露出長度;接地保護(hù)裝置齊全完好;喇叭口不松動,喇叭口的擋板、抗圈、密封圈齊全,密封圈內(nèi)經(jīng)與電纜的外徑不大于1毫米,平墊厚度不小于2毫米。

  5、檢查液壓站。各液壓閥動作靈活,無卡阻現(xiàn)象,管路及各結(jié)合面無滲油、漏油現(xiàn)象;電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、無振動,接線無過熱現(xiàn)象;電機(jī)接地裝置完好;油泵運(yùn)行平穩(wěn)、無振動,無漏油現(xiàn)象;聯(lián)軸器防護(hù)罩齊全完好,連接銷無脫落。

  6、檢查深度指示器。零部件齊全、完整;基礎(chǔ)牢固;動鏈連接可靠;桿運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。

  7、檢查盤形閘制動器。閘瓦與制動盤間隙為1~毫米;油缸密封良好,無滲油、漏油現(xiàn)象;閘磨開關(guān)靈敏可靠。

  8、檢查主軸裝置、齒輪聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器連接可靠。

  9、檢查信號裝置。信號裝置信號齊全聲光兼?zhèn)?,各狀態(tài)顯示與所按的按鈕對應(yīng)一致。

  10、檢查各防爆電氣設(shè)備。開關(guān)標(biāo)志牌、完好牌填寫以實(shí)際一致;開關(guān)防爆面的固定螺栓、平墊、彈簧墊齊全,螺栓固定牢固,不失爆;開關(guān)的喇叭口不松動,喇叭口的擋板、抗圈、密封圈齊全;開關(guān)的三大保護(hù)(過流、漏電、接地保護(hù))齊全完好。

  11、檢查操作臺。各種壓力儀表齊全,顯示在規(guī)定的范圍之內(nèi);接線完好,各油路不漏油,腳踏開關(guān)、松繩保護(hù)、閘瓦磨損保護(hù)、過卷保護(hù)、過速保護(hù)、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)、減速保護(hù)、深度指示器失效保護(hù)等保護(hù)動作靈敏可靠。

  12、對以上各檢查項(xiàng)目還要定期進(jìn)行全面細(xì)致的檢查,發(fā)現(xiàn)設(shè)備有問題時(shí)及時(shí)進(jìn)行解決或更換零部件。

  13、對日常檢修和定期檢修,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,對遺留問題,落實(shí)責(zé)任向上匯報(bào)。

  14、將設(shè)備恢復(fù)至運(yùn)行狀態(tài),觀察設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

(五)下班

  1、將工具擺放整理,認(rèn)真填寫記錄。

  2、集體升井。在帶班人員的帶領(lǐng)下,集體升井,安全回家。第四項(xiàng):應(yīng)急處理

  人員急救:在井下如果遇到意外事故對人員造成傷害時(shí),應(yīng)根據(jù)受傷情況及時(shí)進(jìn)行救治。對休克及昏迷人員,應(yīng)先復(fù)蘇,后搬運(yùn);對出血人員,先止血,后搬運(yùn);對骨折人員,應(yīng)先固定,后搬運(yùn)。

  事故應(yīng)急:當(dāng)現(xiàn)場絞車一旦發(fā)生斷繩、跑車等事故時(shí),現(xiàn)場的信把工應(yīng)在第一時(shí)間向上匯報(bào)事故情況。信把工及絞車司機(jī)要聯(lián)系好,盡快到達(dá)事故現(xiàn)場,了解現(xiàn)場情況后,及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室。對受傷人員迅速采取急救措施,如止血、人工呼吸等進(jìn)行救助。避災(zāi)線路:

  當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、瓦斯爆炸、煤塵爆炸時(shí)員工要戴好自救器,迎著風(fēng)以最快的速度向井口撤離。

  當(dāng)發(fā)生水災(zāi)時(shí),應(yīng)選擇最短的路線向總回風(fēng)巷撤離,從風(fēng)井上到地面,具體避災(zāi)路線如下。

  中二斜巷:水災(zāi)避災(zāi)線路:中二下口——中二上口——中二總回風(fēng)巷——風(fēng)井——地面。火災(zāi)避災(zāi)線路:中二下口——中二大巷——主石門——-520井口——地面。中三斜巷:水災(zāi)避災(zāi)線路:中三下口——中三上口——中三總回風(fēng)巷——風(fēng)井——地面?;馂?zāi)避災(zāi)線路:中三下口——中三大巷——中一大巷——主石門——-520井口——地面。

  中四斜巷:水災(zāi)避災(zāi)線路:中四下口——中四上口——中四總回風(fēng)巷——風(fēng)井——地面?;馂?zāi)避災(zāi)線路:中四下口——中四大巷——中二大巷——主石門——-520井口——地面。

  中五斜巷:水災(zāi)避災(zāi)線路:中五下口——中五上口——中五總回風(fēng)巷——風(fēng)井——地面?;馂?zāi)避災(zāi)線路:中五下口——-720南大巷——-主石門——-720井口——地面。

Ⅱ2斜巷:水災(zāi)避災(zāi)線路:Ⅱ2下口——Ⅱ2上口——中二大巷——主石門——-520井口——地面?;馂?zāi)避災(zāi)線路:Ⅱ2下口——-720北大巷——主石門——-720井口——地面。

  五、事故案例(簡要地介紹一個(gè)和本崗位相關(guān)的事故案例,經(jīng)過、原因分析、改進(jìn)措施等)(內(nèi)容可自己找)

  恒源公司2003年“8.14”觸電事故?

  事故經(jīng)過:2003年8月13日中班1時(shí)左右,運(yùn)輸區(qū)下料隊(duì)匯報(bào)636風(fēng)巷絞車有掉電現(xiàn)象,當(dāng)時(shí)運(yùn)輸區(qū)絞車隊(duì)值班電工徐敬坤下井處理,經(jīng)初步檢查,證實(shí)第13部絞車后的幾部絞車有接地問題,當(dāng)時(shí)打料只需用前12部絞車,值班電工只作臨時(shí)處理,將后幾部絞車的電從事故地點(diǎn)四通處甩掉,不影響下料,等待第二天去人進(jìn)一步徹底處理。8月14日早班,絞車隊(duì)付隊(duì)長李祥忠?guī)щ姽そ鹌骄?36風(fēng)巷查找13日未處理掉的接地問題,大約在10時(shí)左右,付隊(duì)長李祥忠安排在636風(fēng)巷檢修的機(jī)工呂建華到第8部絞車處將DW—200饋電開關(guān)的電停掉,大約5分鐘后驗(yàn)電確認(rèn)無電后,付隊(duì)長李祥忠同電工金平均一起用搖表檢查線路,當(dāng)查到最后一部絞車開關(guān)時(shí),發(fā)現(xiàn)QC83—80N開關(guān)的機(jī)械閉鎖桿一端接到保險(xiǎn)管上,造成接地,處理好接地后,付隊(duì)長李祥忠同電工金平均一起將沿途甩掉的線路重新連接,而停電的機(jī)工呂建華停電后,大約20分鐘左右后,從停電點(diǎn)返回到第12部絞車四通處發(fā)現(xiàn)無人后,就離開停電地點(diǎn),到第3部絞車檢修,造成饋電開關(guān)無人看管,被他人誤送電,導(dǎo)致當(dāng)電工金平均接四通內(nèi)線路時(shí)被電擊傷。

  事故原因:

  1、絞車隊(duì)付隊(duì)長李祥忠,現(xiàn)場安排不當(dāng),沒有按照停送電操作規(guī)定要求安排電工去停電、放電、驗(yàn)電、封線、掛牌,而是現(xiàn)場安排機(jī)工呂建華去停電,看管。

  2、機(jī)工呂建華嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任,安全意識較差,擅自離開停電點(diǎn)。

  3、電工金平均在接線前沒有將電源側(cè)封線是造成這起事故的直接原因。

  防范措施:

  1、認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn),強(qiáng)化作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程的貫徹落實(shí),停送電作業(yè)必須由檢修電工親自操作,并做到停電、驗(yàn)電、放電、封線、掛牌專人看護(hù)。

  2、充分利用班前會和周六群眾安全例會加強(qiáng)對員工進(jìn)行安全知識教育,增強(qiáng)員工的安全意識和自我保護(hù)能力。

  3、加強(qiáng)現(xiàn)場管理和監(jiān)督,區(qū)隊(duì)管理干部要盯重點(diǎn)、把關(guān)鍵,徹底根除事故隱患,堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。

  4、提高機(jī)電工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

  5、今后所有需要停電作業(yè)的地點(diǎn)都必須有申請報(bào)告,指定符合要求的停送電人員及安全監(jiān)護(hù)人員,嚴(yán)格把好安全關(guān)。

煤礦液壓絞車司機(jī)雙述崗位描述3

  運(yùn)輸區(qū)斜巷隊(duì)液壓絞車檢修工 崗位描述與作業(yè)工序標(biāo)準(zhǔn)化敘述

  報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)!歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)來到我的崗位檢查指導(dǎo)工作!現(xiàn)就本人的崗位描述和作業(yè)工序化敘述工作匯報(bào)如下: 第一項(xiàng):崗位介紹

  我是運(yùn)輸區(qū)斜巷液壓絞車檢修工××,經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗資格證,主要負(fù)責(zé)中三(中四)軌道液壓絞車的檢修與維護(hù)工作。我一定努力做好自己的本職工作,確保斜巷運(yùn)輸安全、高效生產(chǎn)。

  我的工作理念是:今天比昨天好,明天比今天更好 我的安全理念是:事故可防可控 第二項(xiàng):崗位描述

  系統(tǒng)概況(根據(jù)自己所在的軌道選擇內(nèi)容)

  中三斜巷軌道全長720米,坡度15°,連接井下-520和-315兩個(gè)水平,整條軌道現(xiàn)有5個(gè)車場,即-315車場、一車場、二車場、三車場和-520車場。-315車房擁有/型液壓絞車一部,整個(gè)提升系統(tǒng)由液壓傳動系統(tǒng)、液壓制動系統(tǒng)、跑車防護(hù)系統(tǒng)、多水平信號系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成,主電機(jī)功率160KW,主提鋼絲繩直徑,絞車最大靜張力45KN,最大提升速度/s,液壓馬達(dá)10升/轉(zhuǎn),可牽引4輛一噸礦車。軌道配有斜巷乘人車一輛,共兩節(jié),可乘坐人員28人。

  中四斜巷軌道全長580米,坡度22°,連接井下-520和-350兩個(gè)水平,整條軌道現(xiàn)有4個(gè)車場,即-350車場、一車場、二車場和-520車場。-350車房擁有/型液壓絞車一部,整個(gè)提升系統(tǒng)由液壓傳動系統(tǒng)、液壓制動系統(tǒng)、跑車防護(hù)系統(tǒng)、多水平信號系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成,主電機(jī)功率220KW,主提鋼絲繩直徑26mm,絞車最大靜張力60KN,最大提升速度/s,液壓馬達(dá)升/轉(zhuǎn),可牽引4輛一噸礦車。軌道配有斜巷乘人車一輛,共兩節(jié),可乘坐人員28人。

  崗位職責(zé):

  1、負(fù)責(zé)技術(shù)人員對各機(jī)電設(shè)備的安裝與改造工作。

  2、負(fù)責(zé)對對變頻絞車各系統(tǒng)的檢查檢修工作,確保主電機(jī)、減速箱、齒輪聯(lián)軸器、主軸裝置、深度指示器正常完好,液壓站、盤形閘、各油管路無漏油,鉤頭及乘人車連接裝置完好,要求鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩不得有斷絲、死彎、打結(jié)等情況,連接銷鏈環(huán)不得有裂紋保險(xiǎn)擋、阻車器、道岔的控制靈敏可靠。

  3、檢查絞車、開關(guān)各保護(hù)情況,確保各保護(hù)系統(tǒng)靈敏可靠。

  4、對出現(xiàn)的機(jī)電問題及時(shí)進(jìn)行處理,不能解決的及時(shí)向上級匯報(bào)情況,確保生產(chǎn)。

  5、保持各機(jī)電設(shè)備的清潔,確保設(shè)備表面無油污、無積水、無積塵。第三項(xiàng):工序標(biāo)準(zhǔn)化描述

(一)上下班乘車和礦內(nèi)行走

  1、乘坐大客車時(shí),自覺排隊(duì),依次上下車,做到文明乘車,禮貌乘車;

  2、礦內(nèi)行走時(shí),嚴(yán)格按照準(zhǔn)軍事化管理的要求自覺排隊(duì),靠右行走。

(二)認(rèn)真參加班前會

  1、班前會點(diǎn)名。點(diǎn)名時(shí)起立答到,站姿端正,抬頭、挺胸、收腹,精神飽滿、聲音洪亮。

  2、排查九種隱患人。員工之間相互觀察,注意同事身體和情緒,排查九種隱患人。九種隱患人分別是:探親前后的人、有紅白喜事的人、有無飲酒的人、有無生病的人、出現(xiàn)家庭矛盾的人、休息不好的人、受委曲的人、受處分的人和新調(diào)整崗位的人。發(fā)現(xiàn)隱患人及時(shí)向班隊(duì)長匯報(bào)。

  3、集體誦讀員工訓(xùn)導(dǎo)詞。誦讀時(shí),立正站立,右手半握拳與眉齊平,聲音洪亮,鏗鏘有力。

  4、認(rèn)真學(xué)習(xí)每日一題。一是對前一天每日一題進(jìn)行復(fù)習(xí),溫故知新。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)記錄當(dāng)天每日一題學(xué)習(xí)內(nèi)容。

  5、積極學(xué)習(xí)先進(jìn),總結(jié)不足。點(diǎn)評時(shí)要對自己上一班安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行客觀總結(jié),存在問題要改進(jìn),好的做法要堅(jiān)持。

  6、領(lǐng)取工作任務(wù)。牢記當(dāng)班工作任務(wù)、工作標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)班可能出現(xiàn)隱患,做到心中有數(shù)。

  7、集體進(jìn)行安全宣誓。宣誓時(shí),立正站立,右手半握拳與眉齊平,聲音洪亮,鏗鏘有力,表情堅(jiān)毅嚴(yán)肅。

  8、簽訂安全責(zé)書。根據(jù)分工情況,鑒訂安全聯(lián)保責(zé)任書,自覺排隊(duì)離開會議室。

(三)排隊(duì)入井和乘坐人車

  1、井口集合。穿好工作服,戴好安全帽,配戴好礦燈、自救器和便攜儀,到井口等候室排隊(duì)集合。

  2、檢查安全裝備。聽從安監(jiān)員口令,依次檢查安全帽、礦燈、帽帶、毛巾、防塵面具、工作服、自救器、瓦檢儀及其他安全裝備。

  3、排隊(duì)入井。入井時(shí),聽從安監(jiān)員和井口扒鉤人員的指揮,帶領(lǐng)本隊(duì)職工,自覺排隊(duì),依次上下罐時(shí)。

  4、乘坐人車。自覺排隊(duì),依次上下人車,不搶座,不占座,做到文明乘車。人車行走時(shí),關(guān)好車門(或掛好防護(hù)鏈),嚴(yán)禁將頭和手伸出車外。下車后,自覺排隊(duì)進(jìn)入工作地點(diǎn)。

(四)現(xiàn)場作業(yè) 工作前準(zhǔn)備

  1、向絞車司機(jī)了解絞車工作情況和存在的問題

  2、準(zhǔn)備好材料、配件、工具以及檢修所用的儀器儀表;

  3、檢查工作地點(diǎn)的瓦斯,當(dāng)瓦斯?jié)舛鹊陀冢r(shí)方可打開防爆外殼;

  4、需要進(jìn)行停電、風(fēng)作業(yè)的,提前申請影響時(shí)間申請單,經(jīng)安監(jiān)、調(diào)度及相關(guān)部門批準(zhǔn)。

  現(xiàn)場作業(yè)(日常檢修)

  1、檢修期間需要停電、停風(fēng)的,施工前要有專門措施,把電源及風(fēng)源可靠的斷開、閉鎖,并安排專人看守。

  2、檢查主提鋼絲繩。確保鋼絲繩滾筒上排列整齊,滾筒上的余繩不得少于3圈;斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面之比小于5%;直徑減小量小于10%;無扭曲變形,無外物碰、砸損傷,無刮傷、無局部變粗或變細(xì)等。

  3、檢查游動天輪。輪緣、輻條不得有開焊、裂紋或變形;天輪輪軸兩端支撐固定牢靠,天輪運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

  4、檢查主電機(jī)?;A(chǔ)螺栓固定牢固、無振動;主電機(jī)無過熱現(xiàn)象,各溫度傳感器固定牢固;防爆面的固定螺栓、平墊、彈簧墊齊全,螺栓固定牢固,不失爆,螺母扭緊后螺栓螺紋應(yīng)露出螺母1~3個(gè)螺距,不得用增加墊圈的辦法調(diào)整螺紋露出長度;接地保護(hù)裝置齊全完好;喇叭口不松動,喇叭口的擋板、抗圈、密封圈齊全,密封圈內(nèi)經(jīng)與電纜的外徑不大于1毫米,平墊厚度不小于2毫米。

  5、檢查液壓站。各液壓閥動作靈活,無卡阻現(xiàn)象,管路及各結(jié)合面無滲油、漏油現(xiàn)象;電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、無振動,接線無過熱現(xiàn)象;電機(jī)接地裝置完好;油泵運(yùn)行平穩(wěn)、無振動,無漏油現(xiàn)象;聯(lián)軸器防護(hù)罩齊全完好,連接銷無脫落。

  6、檢查液壓馬達(dá)。馬達(dá)各連接螺栓齊全,固定牢固、無振動;液壓馬達(dá)及其連接的管路密封良好、不漏油;馬達(dá)運(yùn)行無敲缸的聲音。

  7、檢查深度指示器。零部件齊全、完整;基礎(chǔ)牢固;動鏈連接可靠;桿運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。

  8、檢查盤形閘制動器。閘瓦與制動盤間隙為1~毫米;油缸密封良好,無滲油、漏油現(xiàn)象;閘磨開關(guān)靈敏可靠。

  9、檢查主軸裝置、齒輪聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器連接可靠。

  10、檢查信號裝置。信號裝置信號齊全聲光兼?zhèn)?,各狀態(tài)顯示與所按的按鈕對應(yīng)一致。

  11、檢查各防爆電氣設(shè)備。開關(guān)標(biāo)志牌、完好牌填寫以實(shí)際一致;開關(guān)防爆面的固定螺栓、平墊、彈簧墊齊全,螺栓固定牢固,不失爆;開關(guān)的喇叭口不松動,喇叭口的擋板、抗圈、密封圈齊全;開關(guān)的三大保護(hù)(過流、漏電、接地保護(hù))齊全完好。

  12、檢查操作臺。各種壓力儀表齊全,顯示在規(guī)定的范圍之內(nèi);接線完好,各油路不漏油,腳踏開關(guān)、松繩保護(hù)、閘瓦磨損保護(hù)、過卷保護(hù)、過速保護(hù)、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)、減速保護(hù)、深度指示器失效保護(hù)等保護(hù)動作靈敏可靠。

  13、對以上各檢查項(xiàng)目還要定期進(jìn)行全面細(xì)致的檢查,發(fā)現(xiàn)設(shè)備有問題時(shí)及時(shí)進(jìn)行解決或更換零部件。

  14、對日常檢修和定期檢修,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,對遺留問題,落實(shí)責(zé)任向上匯報(bào)。

  15、將設(shè)備恢復(fù)至運(yùn)行狀態(tài),觀察設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

(五)下班

  1、將工具擺放整理,認(rèn)真填寫記錄。

  2、集體升井。在帶班人員的帶領(lǐng)下,集體升井,安全回家。第四項(xiàng):應(yīng)急處理

  當(dāng)發(fā)生工傷或?yàn)?zāi)害事故時(shí),是堅(jiān)持“積極搶救、安全撤離、妥善避災(zāi)”原則,積極協(xié)同其他員工采取有效措施進(jìn)行現(xiàn)場處理和救助,力爭將事故消滅在初期階段或控制在最小范圍,最大限度的減少損失,防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。當(dāng)事故無法搶救時(shí),設(shè)法和其他員工安全撤離。當(dāng)無法撤離時(shí),設(shè)法和其他員工在災(zāi)區(qū)內(nèi)努力改善生存條件,等待救援。

  人員急救:在井下如果遇到意外事故對人員造成傷害時(shí),應(yīng)根據(jù)受傷情況及時(shí)進(jìn)行救治。對休克及昏迷人員,應(yīng)先復(fù)蘇,后搬運(yùn);對出血人員,先止血,后搬運(yùn);對骨折人員,應(yīng)先固定,后搬運(yùn)。

  事故應(yīng)急:當(dāng)現(xiàn)場絞車一旦發(fā)生斷繩、跑車等事故時(shí),現(xiàn)場的信把工應(yīng)在第一時(shí)間向上匯報(bào)事故情況。信把工及絞車司機(jī)要聯(lián)系好,盡快到達(dá)事故現(xiàn)場,了解現(xiàn)場情況后,及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室。對受傷人員迅速采取急救措施,如止血、人工呼吸等進(jìn)行救助。避災(zāi)線路:

  當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、瓦斯爆炸、煤塵爆炸時(shí)員工要戴好自救器,迎著風(fēng)以最快的速度向井口撤離。

  當(dāng)發(fā)生水災(zāi)時(shí),應(yīng)選擇最短的路線向總回風(fēng)巷撤離,從風(fēng)井上到地面,具體避災(zāi)路線如下。

  中二斜巷:水災(zāi)避災(zāi)線路:中二下口——中二上口——中二總回風(fēng)巷——風(fēng)井——地面。火災(zāi)避災(zāi)線路:中二下口——中二大巷——主石門——-520井口——地面。

  中三斜巷:水災(zāi)避災(zāi)線路:中三下口——中三上口——中三總回風(fēng)巷——風(fēng)井——地面?;馂?zāi)避災(zāi)線路:中三下口——中三大巷——中一大巷——主石門——-520井口——地面。

  中四斜巷:水災(zāi)避災(zāi)線路:中四下口——中四上口——中四總回風(fēng)巷——風(fēng)井——地面。火災(zāi)避災(zāi)線路:中四下口——中四大巷——中二大巷——主石門——-520井口——地面。

  中五斜巷:水災(zāi)避災(zāi)線路:中五下口——中五上口——中五總回風(fēng)巷——風(fēng)井——地面?;馂?zāi)避災(zāi)線路:中五下口——-720南大巷——-主石門——-720井口——地面。

Ⅱ2斜巷:水災(zāi)避災(zāi)線路:Ⅱ2下口——Ⅱ2上口——中二大巷——主石門——-520井口——地面?;馂?zāi)避災(zāi)線路:Ⅱ2下口——-720北大巷——主石門——-720井口——地面。

  五、事故案例(簡要地介紹一個(gè)和本崗位相關(guān)的事故案例,經(jīng)過、原因分析、改進(jìn)措施等)(內(nèi)容可自己找)

  恒源公司2003年“8.14”觸電事故?

  事故經(jīng)過:2003年8月13日中班1時(shí)左右,運(yùn)輸區(qū)下料隊(duì)匯報(bào)636風(fēng)巷絞車有掉電現(xiàn)象,當(dāng)時(shí)運(yùn)輸區(qū)絞車隊(duì)值班電工徐敬坤下井處理,經(jīng)初步檢查,證實(shí)第13部絞車后的幾部絞車有接地問題,當(dāng)時(shí)打料只需用前12部絞車,值班電工只作臨時(shí)處理,將后幾部絞車的電從事故地點(diǎn)四通處甩掉,不影響下料,等待第二天去人進(jìn)一步徹底處理。8月14日早班,絞車隊(duì)付隊(duì)長李祥忠?guī)щ姽そ鹌骄?36風(fēng)巷查找13日未處理掉的接地問題,大約在10時(shí)左右,付隊(duì)長李祥忠安排在636風(fēng)巷檢修的機(jī)工呂建華到第8部絞車處將DW—200饋電開關(guān)的電停掉,大約5分鐘后驗(yàn)電確認(rèn)無電后,付隊(duì)長李祥忠同電工金平均一起用搖表檢查線路,當(dāng)查到最后一部絞車開關(guān)時(shí),發(fā)現(xiàn)QC83—80N開關(guān)的機(jī)械閉鎖桿一端接到保險(xiǎn)管上,造成接地,處理好接地后,付隊(duì)長李祥忠同電工金平均一起將沿途甩掉的線路重新連接,而停電的機(jī)工呂建華停電后,大約20分鐘左右后,從停電點(diǎn)返回到第12部絞車四通處發(fā)現(xiàn)無人后,就離開停電地點(diǎn),到第3部絞車檢修,造成饋電開關(guān)無人看管,被他人誤送電,導(dǎo)致當(dāng)電工金平均接四通內(nèi)線路時(shí)被電擊傷。

  事故原因:

  1、絞車隊(duì)付隊(duì)長李祥忠,現(xiàn)場安排不當(dāng),沒有按照停送電操作規(guī)定要求安排電工去停電、放電、驗(yàn)電、封線、掛牌,而是現(xiàn)場安排機(jī)工呂建華去停電,看管。

  2、機(jī)工呂建華嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任,安全意識較差,擅自離開停電點(diǎn)。

  3、電工金平均在接線前沒有將電源側(cè)封線是造成這起事故的直接原因。防范措施:

  1、認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn),強(qiáng)化作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程的貫徹落實(shí),停送電作業(yè)必須由檢修電工親自操作,并做到停電、驗(yàn)電、放電、封線、掛牌專人看護(hù)。

  2、充分利用班前會和周六群眾安全例會加強(qiáng)對員工進(jìn)行安全知識教育,增強(qiáng)員工的安全意識和自我保護(hù)能力。

  3、加強(qiáng)現(xiàn)場管理和監(jiān)督,區(qū)隊(duì)管理干部要盯重點(diǎn)、把關(guān)鍵,徹底根除事故隱患,堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。

  4、提高機(jī)電工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

  5、今后所有需要停電作業(yè)的地點(diǎn)都必須有申請報(bào)告,指定符合要求的停送電人員及安全監(jiān)護(hù)人員,嚴(yán)格把好安全關(guān)。

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