下面是范文網(wǎng)小編收集的幼兒園安裝施組模版3篇，以供參考。

幼兒園安裝施組模版1

　　上海樞紐閔行鐵路貨場軌道 實施性施工組織設(shè)計

　　編制:

　　復(fù)核:

　　審核:

　　中鐵三局上海樞紐 閔行鐵路貨場工程項目經(jīng)理部

　　2008年5月9日

　　目錄

　　1、編制依據(jù)...............................................................................................1

　　2、總體施工概況........................................................................................1

　　工程概況...........................................................................................1

　　技術(shù)標準...........................................................................................1

　　主要工程數(shù)量....................................................................................2

　　施工隊伍及人員配備.........................................................................2

　　主要機具設(shè)備配備.............................................................................2

　　3、施工進度計劃........................................................................................2

　　車場部分...........................................................................................2

　　貨場部分...........................................................................................3

　　4、軌道施工...............................................................................................3

　　車場部分...........................................................................................3

　　施工方案......................................................................................3

　　封鎖施工組織機構(gòu)........................................................................3

　　施工步驟......................................................................................3

　　貨場部分...........................................................................................8

　　施工方案......................................................................................8

　　施工步驟......................................................................................8

　　施工工藝...........................................................................................8

　　底碴面碴鋪設(shè)...............................................................................8

　　上碴整道施工...............................................................................8

　　人工鋪軌、鋪岔...........................................................................9

　　螺紋道釘錨固...............................................................................10

　　5、線路、道岔鋪設(shè)標準.............................................................................11

　　6、質(zhì)量保證措施........................................................................................11

　　鋪軌措施...........................................................................................11

　　道岔鋪設(shè)...........................................................................................12

　　7、安全保證措施........................................................................................12

　　既有線行車安全保證措施..................................................................12

　　施工安全保證措施........................................................................12

　　卸料安全保證措施........................................................................12

　　既有線施工安全保證措施.............................................................13

　　要點封鎖安全保證措施.....................................................................13

　　線路開通的安全措施.........................................................................13

　　8、環(huán)境保護措施........................................................................................14

　　9、文明施工措施........................................................................................14 上海樞紐閔行鐵路貨場工程軌道實施性施組

　　1、編制依據(jù)

　　上海樞紐閔行鐵路貨場工程承包招標文件及資料。

　　國家、鐵道部、上海市現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范及現(xiàn)行施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗標準及驗收規(guī)范等。

　　閔行貨場平面布置圖、路基斷面圖等設(shè)計圖紙。

　　2、總體施工概況 工程概況

　　閔行站改造工程:閔行站既有站場設(shè)到發(fā)線6條(含正線)，調(diào)車線3條，改造施工在閔行站外側(cè)增加2條到發(fā)線，預(yù)留1條，對兩側(cè)咽喉區(qū)進行改造；新建有效長550米的牽出線1條。

　　新建貨場工程:新建怕濕貨物裝卸線3束6條(有效長2條850米、4條252米)；笨重貨物裝卸線1束2條(有效長1050米)；散堆貨物裝卸線1條(有效長294米)。

　　技術(shù)標準

　　1.線路鋪設(shè)鋼軌為P50舊軌（25m/根）；既有P43軌道與新鋪P50軌道采用P50～43異型軌連接；曲線內(nèi)縮短軌范圍軌道外股采用P50舊軌（25m/根），軌道內(nèi)股采用兩根舊軌連接，兩根舊軌加軌縫總長與外股鋼軌軌縫相錯量滿足下列要求：

　　正線及到發(fā)線曲線內(nèi)軌縫相錯量不大于120mm；其他站線及次要站線曲線內(nèi)軌縫相錯量不大于140mm。

　　2.線路鋪設(shè)混凝土枕地段采用彈條I型扣件，鋪設(shè)木枕地段采用分開式K型扣件。

　　3.新鋪道岔均為9號道岔，采用圖號:專線(02)4151－I；線間距為 交叉渡線1組，采用圖號:專線(02)7666－I；線間距為5m 交叉渡線2組，采用圖號:專線(02)7663－I；道岔前后各鋪設(shè)一對/根P50新軌。

　　4.車場內(nèi)正線1道、2道、3道、4道、5道、6道、10道、12道、H9線、H10線、H11線、H12線及29＃-33＃-41＃-H9＃渡線采用到發(fā)線標準，7道、8道、9道及牽出線采用其他站線標準； H4線、H5線、H6線、H7線、H8線采用次要站線標準。

-1-5.直線段、半徑大于等于300m的曲線地段鋪設(shè)軌枕為II型混凝土枕，正線及到發(fā)線每公里鋪設(shè)1520根；其他站線及次要站線每公里鋪設(shè)1440根；半徑小于300m的曲線地段及兩相鄰鋪設(shè)木枕地段間長度小于50m的地段鋪設(shè)木枕。

　　6.道碴采用二級碎石道碴。

　　7.正線及到發(fā)線道床為雙層道床，面碴20cm，底碴20cm，上建高度為；其他站線鋪設(shè)混凝土軌枕地段為單層道床，面碴25cm，上建高度為；次要站線道床為單層道床，面碴20cm，無底碴，混凝土枕地段上建高度為，木枕地段上建高度為。

　　8.施工完畢后各股道有效長及鋪軌長度見“附表1” 主要工程數(shù)量 車場改造: 正位鋪設(shè)50kg 1/9混凝土枕道岔18組，正位鋪設(shè)線間距 50kg 1/9交叉渡線中的3＃、5＃岔，預(yù)鋪線路；封鎖要點施工拆除既有道岔14組，插入50kg 1/9混凝土枕道岔10組，插入線間距 50kg 1/9交叉渡線中的1＃、7＃岔，拆除線路；

　　貨場工程: 鋪軌；正位鋪設(shè)50kg 1/9混凝土枕道岔11組，正位鋪設(shè)線間距 50kg 1/9交叉渡線2組；

　　道床道碴m3。施工隊伍及人員配備

　　由綜合工程一隊負責施工車場及貨場全部軌道工程施工，一隊駐地設(shè)于K10+800線路南側(cè)350米處，計劃配置作業(yè)人員200人，其中管理機構(gòu)5人、工班長10人、施工員10人、配合人員175人。

　　主要機具設(shè)備配備 見“附表2”。

　　3、施工進度計劃 車場部分

　　施工準備:2008年5月1日～2008年6月30日； 預(yù)鋪線路及道岔:2008年7月1日～2008年9月15日；

　　既有線撥接改造、插入道岔:2008年9月16日～2008年9月30日；

-貨場部分

　　H4～H8線 上碴鋪軌及整道:2008年10月1日～2008年10月25日；

　　H11～H12線 上碴鋪軌及整道:2008年10月26日～2008年11月30日；

　　H9～H10線 上碴鋪軌及整道:2008年12月1日～2009年12月31日。

　　4、軌道施工 車場部分 施工方案

　　底碴及部分面碴采用汽車運輸，人工鋪碴，壓路機碾壓密實；面碴采用“K”型工程列車布碴、人工勻碴、小型養(yǎng)路機械整道的方法施工。

　　封鎖施工組織機構(gòu)

　　成立現(xiàn)場指揮組負責閔行站站改封鎖要點施工，項目經(jīng)理郝寶仁任組長，項目副經(jīng)理段芝倉、郭科明、周鵬、楊曉峰，總工張連柱任副組長，安質(zhì)部長程佳興、工程部長張洪江、機械物資部長桑東甫、辦公室主任李俊榮任組員。

　　其中郝寶仁全面負責組織封鎖要點施工；

　　段芝倉、郭科明負責協(xié)調(diào)指揮施工組進行線路、道岔的拆除及插入道岔的施工；周鵬負責協(xié)調(diào)指揮電務(wù)施工組進行道岔轉(zhuǎn)轍器安裝調(diào)試及信號過渡；

　　張連柱負責施工要點登、銷記及施工安全把關(guān)； 楊曉峰、李俊榮負責要點封鎖施工后勤保障；

　　程佳興負責要點封鎖施工防護設(shè)置，配備防護人員8人； 桑東甫負責要點封鎖材料機具組織，軌料清點回收；

　　下設(shè)4個線路施工作業(yè)組和1個電務(wù)施工組，每組均明確施工負責、技術(shù)負責、工班長、設(shè)備材料、安全把關(guān)等專職負責人，各施工作業(yè)組服從現(xiàn)場指揮組的統(tǒng)一指揮。

　　組織機構(gòu)圖見“附圖1”。施工步驟

　　首先了解、校對站場既有設(shè)備情況、交接樁和線路復(fù)測工作，進行

-3-技術(shù)交底；接著鋪設(shè)有預(yù)鋪條件的線路和道岔，預(yù)留龍口，上碴做道養(yǎng)護，達到軌道設(shè)計標準；最后要點封鎖施工由外向內(nèi)逐道、依次拆除相關(guān)線路和道岔，插入相關(guān)道岔、連接龍口線路，開通新股道。

　　站場路基工程6月底施工完畢，達到上底碴標準，從7月開始線路及道岔預(yù)鋪施工，8月31日前預(yù)鋪線路、道岔并上碴做道完畢，9月16日開始封鎖要點施工，至9月30日完成站場改造；站場分四步7次封鎖完成站改施工，具體如下：

　　第一步：

　　施工站場路基及橋涵，預(yù)鋪線路及相關(guān)道岔，停用閔西端(1＃)～(15＃)岔間渡線并拆除，站場既有照明及東、西兩端扳道房過渡至新11道(預(yù)留)位置，8月31日前完成

　　1.施工站場新增股道路基、排水設(shè)施及接長框架涵。

　　月22日停用閔西端(N1)?！?N15)＃渡線，拆除(N1)＃、(N15)＃道岔及岔間渡線，恢復(fù)岔位線路。

　　3.站場既有照明及東、西兩端扳道房6月15日前過渡至新11道(預(yù)留)位置。

　　4.預(yù)鋪線路及相關(guān)道岔。

　　淡水橋端：正位鋪設(shè)⑶、⑷、⑸、⑹、⑺、⑻、⑼道延長線路，新鋪線路與既有線路間預(yù)留龍口；閔西端：正位鋪設(shè)牽出線，⑵、⑶道延長線路，新鋪線路與既有線路間預(yù)留龍口；正位鋪設(shè)10、12道線路；正位鋪設(shè)10＃、12＃、14＃、16＃、18＃、20＃、22＃、11＃、23＃、25＃、27＃、31＃、33＃、35＃、41＃、43＃、45＃、H2＃道岔及1＃－3＃－5＃－7＃交叉渡線中的3＃、5＃岔，連接岔間相關(guān)線路。

　　電務(wù)相應(yīng)軌道電路的施工：淡水橋端：安裝X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9、X10、X12、D2、D4、D6、D8、D10、D12、D14、D16、D18、D20、D22信號機及相應(yīng)軌道電路并調(diào)試；閔西端：安裝X、YX、S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8、S9、S10、S12、D1、D3、D5、D7、D9、D11、D15、D17、D19、D21、D23、D25、D27、D29、D31、D35、D37信號機及相應(yīng)軌道電路并調(diào)試；對10＃、12＃、14＃、16＃、18＃、20＃、22＃、11＃、23＃、25＃、27＃、311＃、33＃、35＃、41＃、43＃、45＃、H2＃道岔及1＃-3＃-5＃-7＃交叉渡

-4-線中的5＃、3＃道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備進行安裝調(diào)試。

　　5、施工軌道衡基礎(chǔ)及整體道床。

　　淡水橋端軌道衡基礎(chǔ)7月底前施工完畢，8月10日前達到鋪軌條件。第二步： 插入相關(guān)道岔 1、9月16日要點240分鐘，封鎖站內(nèi)(Ⅰ)道及兩端區(qū)間正線。淡水橋端：插入2＃道岔；閔西端：插入1＃－3＃－5＃－7＃交叉渡線中的1＃、7＃道岔,形成交叉渡線；上碴做道養(yǎng)護，達到正線軌道標準。

　　電務(wù)對新插入的2＃道岔，1＃-3＃-5＃-7＃交叉渡線中的1＃、7＃道岔進行電氣連接和機械調(diào)整試驗并調(diào)整相關(guān)軌道電路。

　　點畢，開通站內(nèi)(Ⅰ)道及兩端區(qū)間正線，交叉渡線1＃、7＃兩組道岔及2＃道岔，均開通直股，釘固加鎖。2、9月18日要點240分鐘，封鎖站內(nèi)(2)道及淡水橋端貨場線路。淡水橋端：插入4＃、6＃、8＃道岔，連接2＃－4＃渡線，連接6＃－16＃、8＃－10＃岔間線路。上碴做道養(yǎng)護，達到到發(fā)線軌道標準。

　　電務(wù)對新插入的4＃、6＃、8＃道岔進行電氣連接和機械調(diào)整試驗。點畢，開通站內(nèi)(2)道及站場線路，4＃、6＃、8＃道岔均開通直股，釘固加鎖。

　　第三步：

　　開通(7)、(8)、(9)、10、12道新線路，啟用新站型,施工牽出線軌道衡基礎(chǔ)及整體道床 1、9月22日 要點8小時，封鎖站內(nèi)⑶道、閩西端站場線路K8+300～K8+900段及重機線。

　　拆除(N7)?！?N15)＃道岔間線路；正位插入29＃道岔，連接閔西端(3)道延長線路及牽出線龍口線路；連接閔西端(2)道延長線與重機專用線間龍口線路，連接閔西端27?！?3＃道岔間線路；龍口線路及岔位線路上碴做道養(yǎng)護，達到軌道設(shè)計標準;電務(wù)拆除重機廠專用線XB進站、XYB預(yù)告信號機；對新插入的27＃道岔進行電氣連接和機械調(diào)整試驗并調(diào)整相關(guān)軌道電路。

　　點畢開通重機廠專用線，27＃、43＃道岔開通直股，23＃、25＃

-5-道岔開通曲股，釘固加鎖。2、9月24日電務(wù)要點300分鐘，全站信號設(shè)備停用，工務(wù)同步要點240分鐘，點內(nèi)封鎖站內(nèi)⑵道、⑶道、⑷道、⑸道、⑹道、⑺道、⑻道、⑼道，點畢繼續(xù)封鎖站內(nèi)既有⑵道24小時；封鎖站內(nèi)既有⑶、⑷道48小時；封鎖站內(nèi)既有⑸、⑹道72小時。

　　淡水橋端：拆除(N14)＃、(N16)＃、(N18)＃道岔及岔后部分相關(guān)線路，連接(7)、(8)、(9)道龍口線路；閔西端：拆除(N19)＃道岔，插入37＃道岔，連接37＃岔前后相關(guān)線路、龍口線路、岔位線路，上碴做道養(yǎng)護，達到軌道設(shè)計標準。點畢利用繼續(xù)封鎖站線股道時間拆除(N14)＃、(N16)＃、(N18)＃道岔，并連通相關(guān)線路。

　　電務(wù)負責拆除(N14)＃、(N16)＃、(N18)＃、(N19)＃、(N21)＃道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備及相關(guān)軌道電路，對新插入的37＃、39＃道岔進行電氣連接和機械調(diào)整試驗；對鋼廠道岔鐵

　　1、鐵2進行安裝調(diào)試并調(diào)整相應(yīng)軌道電路，工務(wù)段配合更換絕緣軌距拉桿；工務(wù)段配合對39＃道岔更換基本軌及絕緣軌距拉桿。點畢利用(2)、(3)、(4)、(5)、(6)股道封鎖期間拆除既有N4)＃、(N6)＃、(N8)＃、(N10)＃、(N12)＃、(N5)＃、(N17＃)道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備；拆除X2、X3、X4、X5、X6、S2、S3、S4、S5、S6既有信號機及相關(guān)軌道電路，對新插入13＃道岔進行電氣連接和機械調(diào)整試驗；利用封鎖既有(3)(4)股道48小時期間拆除(N7＃)、(N9＃)、(N11＃)道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備，安裝15＃、17＃、19＃道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備并調(diào)試；利用封鎖既有(5)(6)股道72小時期間拆除(N13＃)道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備，安裝21＃道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備并調(diào)試；工務(wù)段配合對(N7＃)15＃、(N9＃)17＃、(N11＃)19＃、(N13＃)21＃道岔更換基本軌及絕緣軌距拉桿。

　　點畢開通(7)、(8)、(9)、10、12道線路。

　　啟用2＃、4＃、6＃、16＃、18＃、20＃、22＃、1＃-3＃-5＃-7＃交叉渡線、23＃、25＃、39＃(N21＃)、27＃、29＃、31＃、33＃、35＃、37＃、鐵

　　1、鐵2共18組單開道岔及1組交叉渡線。8＃、41＃、43＃、45＃、H2＃道岔開通直股，釘固加鎖；啟用新X7、X8、X9、X10、X12、S7、S8、S9、S10、S12、D4、D6、D8、D10、D14、D16、D18、D20、D22、D3、D7、D9、D11、D17、D19、D21、D25、D39、D29、D31、D33、D35、D37信號機及相關(guān)軌道電路；鐵

　　1、鐵2采用手搖把

-6-操縱。3、45＃岔前新建牽出線暫不啟用,進行牽出線軌道衡基礎(chǔ)及整體道床施工，鋪設(shè)上部軌道線路，達到軌道設(shè)計標準，牽出線與貨場同步開通。

　　第四步： 開通站內(nèi)各股道 1、9月25日要點240分鐘，封閉站內(nèi)Ⅰ道正線k8+650～k9+860段。淡水橋端：拆除(N2)＃、(N4)＃、(N6)＃、(N8)＃、道岔，連接岔位線路；閔西端：插鋪9＃道岔，連接9＃－11＃渡線；拆除(N3)＃道岔，連接Ⅰ道岔位線路；拆除(N5)＃，插入13＃道岔。

　　電務(wù)負責拆除(N2)＃、(N3)＃道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備，拆除S、X1、S1、XA、XYA既有信號機及相關(guān)軌道電路；對新插入的9＃、13＃道岔進行電氣連接和機械調(diào)整試驗并調(diào)試相關(guān)軌道電路。

　　點畢開通站內(nèi)(Ⅰ)道、2道線路。啟用9＃、11＃ 道岔，8＃、13＃道岔開通直股，釘固加鎖；啟用X、YX、X1、X2、S1、S2、D2、D5、D15信號機及相關(guān)軌道電路。2、9月26日既有⑶、⑷道封鎖至點畢；全天封鎖既有⑸、⑹道。淡水橋端：拆除(N10)＃道岔、(N12)＃道岔，拆除岔后線路，連接⑶、⑷道龍口線路。

　　電務(wù)啟用10＃、12＃、15＃、17＃、19＃單開道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備，啟用S3、S4、X3、X4、D27、D12信號機及相關(guān)軌道電路。

　　點畢開通站內(nèi)⑶、⑷道線路。啟用8＃、13＃、10＃、15＃(N7＃)、17＃(N9＃)道岔；12＃、19＃(N11＃)道岔開通曲股，釘固加鎖；啟用S3、S4、X3、X4、D27、D12信號機及相關(guān)軌道電路。3、9月27日既有⑸、⑹道封鎖至點畢。

　　閩西端：拆除(N17)＃道岔，連接(N17)＃岔位線路；淡水橋端：拆除岔后線路及連接⑸、⑹道龍口線路。

　　電務(wù)啟用14＃、21＃單開道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備，14＃、21＃道岔雙向開通；同時12＃、19＃道岔雙向開通。啟用X5、X6、S5、S6信號機及相關(guān)軌道電路。

　　點畢開通站內(nèi)⑸、⑹道線路。啟用12＃、14＃、19＃(N11＃)、21

-7-＃(N13＃)道岔，完成全站改造。

　　詳細站場改造過渡方案另冊編制，四步過渡見“閔行站站改施工過渡方案平面示意圖”。

　　貨場部分 施工方案

　　底碴及部分面碴采用汽車運輸，人工鋪碴，壓路機碾壓密實；面碴采用“K”型工程列車布碴、人工勻碴、小型養(yǎng)路機械整道的方法施工。

　　施工步驟

　　貨場路基工程9月底施工完畢，達到上底碴標準，從10月開始線路及道岔鋪設(shè)施工，12月底上碴做道完畢，達到軌道標準，站場牽出線與貨物線同步開通。

　　車場軌道鋪設(shè)完成后，開始鋪設(shè)貨場軌道。

　　首先鋪設(shè)貨場41＃岔曲股至H9＃岔、H2＃曲股至H8＃岔之間線路，同時正位鋪設(shè)H5、H6、H7、H8、H9道岔，完成后根據(jù)線路中樁及配軌交底鋪設(shè)H4、H5、H6、H7、H8線；繼續(xù)鋪設(shè)H17、H10、交叉渡線H11-H12-H13-H14、H15＃道岔，完成后根據(jù)線路中樁及配軌交底鋪設(shè)H11、H12線；最后鋪設(shè)集裝箱區(qū)袋裝砂井真空預(yù)壓處理范圍內(nèi)H9、H10線路及交叉渡線H18-H19-H20-H21、H16、H22＃道岔。

　　施工工藝 底碴面碴鋪設(shè)

　　底碴由汽車運至工地，根據(jù)線路中心線和軌道標高進行鋪設(shè)，一次鋪足，由推土機攤鋪，人工配合，壓路機碾壓密實。

　　鋪面碴采用“K”型工程列車進碴，人工勻碴。上碴整道施工

　　上碴整道采用液壓起撥道機和液壓搗固機進行作業(yè)，將軌道逐步整修到設(shè)計規(guī)定的斷面形式，達到穩(wěn)定密實程度。

　　上碴整道的工作順序是:運碴、勻碴、起道、方枕、串碴、撥道、填補軌枕盒內(nèi)道碴、搗固、小量撥道、修整道床。

　　上碴:面碴卸后均勻散入枕木盒內(nèi)； 起道:將每節(jié)鋼軌抬高，并用道碴穩(wěn)定； 方枕:按軌腰畫印方正枕木；

-8-串碴:整節(jié)鋼軌抬起后向軌枕下串碴；

　　撥道:分段按線路中心撥道,同時檢查并調(diào)整軌縫； 填盒:補填軌枕盒內(nèi)道碴。

　　鋼筋混凝土枕在鋼軌外側(cè)50cm和內(nèi)側(cè)40cm范圍內(nèi)均勻搗固，枕盒中部60cm寬范圍內(nèi)不串碴，不搗固；木枕在鋼軌內(nèi)外側(cè)各40cm范圍內(nèi)搗固道床。鋼軌下部加強搗固。

　　人工鋪軌、鋪岔 1)人工鋪軌

　　站線鋪軌按照下列工藝流程采用人工現(xiàn)場散鋪法鋪設(shè)。

(1)施工準備:軌料進場后進行清點，確認規(guī)格、型號、數(shù)量無誤后，及時入庫保存。

(2)螺旋道釘錨固:根據(jù)每批軌枕錨固的數(shù)量，按優(yōu)選后的配合比，進行硫磺砂漿熬制。每班作業(yè)采用兩個鐵鍋輪流熬制,每鍋容量不超過50L,并配備準確的計量器具，采用混熱法熬制。錨固前，清除螺旋道釘孔內(nèi)的雜物、灰漿塊等，采用錨固架固定螺旋道釘，保證道釘位置正確，并按規(guī)定進行抗拔力試驗。

(3)鋪道碴:按照設(shè)計標準，將底碴一次鋪足,按要求進行壓實。(4)散布鋼軌:散布鋼軌前，根據(jù)配軌交底及鋼軌碼放地點的鋼軌編號進行配對。將每對公差最小的鋼軌，按配軌表中相應(yīng)位置，用推土機拖至基本正確位置，拖到位置后，人工用撬棍撥到路肩處備用。

(5)排擺軌枕:采用自卸汽車將軌枕運輸至施工地點，汽車吊配合將錨固好的軌枕，根據(jù)中線樁及設(shè)計軌枕間距進行排擺，人工方正軌枕。

(6)人工鋪軌:人工將散布在路肩處鋼軌抱至軌枕上。串正后上夾板，擰緊螺栓臨時固定，調(diào)整軌縫后上扣件，并在軌腰上按設(shè)計標明軌枕間隔位置。

　　鋪軌作業(yè)時，嚴格控制兩節(jié)軌排連接處的軌枕間距。保證鋪軌中線偏差達到設(shè)計要求。

　　施工工藝見“人工鋪軌施工工藝框圖”。2)既有線插入道岔

　　既有線插入道岔按站改方案，在設(shè)計岔位外側(cè)搭設(shè)平臺，在平臺上預(yù)拼道岔，要點拆除既有線岔位線路或道岔，采用導(dǎo)軌滑輪法將道岔整

-9-組橫移插入既有線設(shè)計位置，同時電務(wù)配合，進行信號聯(lián)鎖及軌道電路施工。

　　施工工藝見“既有線插入道岔施工工藝框圖”。3)道岔鋪設(shè)

　　預(yù)鋪道岔采用汽車運料、人工現(xiàn)場拼裝。

(1)準備工作:平整場地，將岔料運至指定位置，復(fù)測道岔中心樁及岔頭、岔尾樁。

(2)散布岔枕:按組裝圖采用人工配合汽車吊擺放岔枕。

(3)散布鋼軌:人工抬運道岔鋼軌。從岔頭起，按照先直股后曲股的順序進行散布，在確定岔心位置后，連續(xù)道岔鋼軌。然后用起道機將鋼軌頂起，按設(shè)計組裝圖的岔枕位置調(diào)整岔枕間距并方枕。

(4)散布配件:按組裝圖將魚尾板、螺栓、墊圈、墊板等道岔配件散布到對的岔枕上。

(5)組裝道岔:按道岔組裝圖要求進行道岔組裝。組裝完成后，進行整修并校正道岔各部位尺寸。

(6)質(zhì)量檢查:道岔組裝完成后，按照現(xiàn)行規(guī)范及驗標進行驗收。施工工藝見“道岔鋪設(shè)施工工藝框圖”。螺紋道釘錨固

　　錨固材料: 硫磺采用純度不小于95%的工業(yè)用硫磺，配制前應(yīng)破成碎塊，如受潮，在配制前干燥；水泥用級普通硅酸鹽水泥，如有結(jié)塊，配制前過篩；砂子粒徑不得大于2mm，含泥量不得大于5%，配制前烘干；石蠟采用工業(yè)用石蠟，配制前破成碎塊；各種材料內(nèi)不得混有雜物。

　　硫磺砂漿熬制:硫磺砂漿采用機械拌和、混熱法熬制。按配合比稱好各種材料的一次熔制量，先倒入砂子加熱到100～120℃時，將水泥倒入加熱到130℃，最后加入硫磺和石蠟，繼續(xù)攪拌加熱到160℃，熔漿由稀變稠成液膠狀時，即可使用，錨固漿溫度不得大于180℃。

　　錨固作業(yè):錨固前清理螺旋道釘孔內(nèi)的雜物，將螺旋道釘擦拭干凈，插入道釘孔內(nèi)后，用定位卡子固定螺旋道釘，保證道釘位置正確，然后向孔內(nèi)注入硫磺漿。錨固后，將殘留在承軌槽表面的殘渣清除干凈，按規(guī)定要求涂刷防銹絕緣涂料。

-10-螺紋道釘錨固標準：螺紋道釘?shù)膱A臺底面與承軌臺面齊平，誤差控制在0～+2mm之間；螺紋道釘應(yīng)與承軌槽面垂直，歪斜不得大于2°；道釘中線與承軌槽面的交點，偏離預(yù)留孔中心不得大于2mm。

　　質(zhì)量要求及檢測數(shù)量:每1公里抽檢3個道釘做抗拔力檢測，螺紋道釘錨固抗拔力不小于60KN，請監(jiān)理單位見證檢測數(shù)量的20％并提供抗拔試驗報告。

　　5、線路、道岔鋪設(shè)標準

　　軌道中心線與線路中線一致，允許偏差為50mm，相鄰軌道中心線間距(正線與站線、站線與站線)允許偏差為±20mm。

　　軌道方向直線遠視順直，用10m弦量的最大矢度不大于5mm；曲線圓順，用20m弦量的圓曲線正矢連續(xù)差不大于14mm，正矢最大最小差不大于21mm，頭尾無反彎或“鵝頭”。

　　水平高低:直線兩股鋼軌面保持同一水平，同一截面處兩軌面高差相對差和在延長范圍內(nèi)的三角坑不大于6mm。

　　道碴數(shù)量充足，道床厚度允許偏差為±50mm，枕盒內(nèi)道碴按設(shè)計填夠，線路橫縱斷面符合設(shè)計要求。

　　軌距允許偏差為+6，-2mm，偏差變化率正線不大于2‰，站線不大于3‰。曲線半徑大于等于300m的曲線軌距加寬5mm，半徑小于300m的曲線加寬15mm。

　　道岔鋪完后，將道岔各部位撥順，進行調(diào)整。保證組裝的道岔導(dǎo)曲線保證圓順，支距正確，其誤差不大于2mm，連接曲線用10m弦量，不大于3mm，接頭處軌面高低差和軌距錯牙不大于1mm；轉(zhuǎn)轍器扳動靈活，尖軌尖端與基本軌密貼，軌距允許偏差為+3，-2mm；查照間隔(轍叉心作業(yè)邊至護軌頭部外側(cè)的距離)不小于1391mm，護背距離(翼軌作用邊至護軌頭部外側(cè)的距離)不大于1348mm。

　　6、質(zhì)量保證措施 鋪軌措施

　　鋪軌前采用在軌腰劃出軌枕擺放位置，嚴格控制軌枕間距。鋪軌前進行配軌作業(yè)，保證鋼軌接頭相錯量要求，同時檢查鋼軌外觀質(zhì)量，無硬彎、殘缺，必要時采用直軌器進行調(diào)直。起道作業(yè)時，每次起道高度符合規(guī)范要求。鋪設(shè)軌道時，按線路中心樁準確對位，并保

-11-持平順。軌道面碴采用液壓搗固機振搗，軌道采用液壓起撥道機進行起道和撥道，軌道方向達到直線順直，曲線圓順，曲線正矢滿足規(guī)范要求。

　　加強螺旋道釘錨固原材料的質(zhì)量控制，螺栓孔內(nèi)的雜物、灰漿塊清除干凈，螺旋道釘擦拭干凈，模具定位可靠，保證道釘位置正確，漿液深度多出道釘頂端20mm以上，以保證錨固強度。

　　根據(jù)上海歷史最高及最低軌溫，計算預(yù)留軌縫；鋪軌作業(yè)時，每2小時實測一次軌溫，計算調(diào)整預(yù)留軌縫，實際預(yù)留軌縫時，根據(jù)鋪軌時軌排對中心偏移程度和平順狀態(tài)，略予加大，加大值不超過2mm。

　　道岔鋪設(shè)

　　道岔及其配件配套成組或按部件分類放置；其中尖軌與基本軌捆扎在一起，岔枕按長度分類堆碼整齊。

　　在鋪設(shè)道岔之前，首先整平岔位。測放道岔控制樁，按測量放樣進行組拼；道岔鋪設(shè)完成后進行質(zhì)量檢查，確保道岔位置、配件、軌距、支距，查照間隔、尖軌密貼等規(guī)范要求。

　　7、安全保證措施

　　既有線行車安全保證措施 施工安全保證措施

　　嚴密組織，落實領(lǐng)導(dǎo)責任制，分工責任制、共同把好安全關(guān)。技術(shù)人員認真落實安全措施的交底制度。

　　對勞務(wù)工進行安全培訓(xùn)、法制教育，已進行培訓(xùn)。勞務(wù)工由技術(shù)熟悉、善于管理的正式職工帶領(lǐng)施工，勞務(wù)工不單獨上道作業(yè)，不單獨使用各類作業(yè)車輛；不在非施工時間、非施工地點進入施工現(xiàn)場。

　　作業(yè)人員施工作業(yè)時穿防護服、佩戴上崗證，不隨意翻越股道、道心行走、鉆車底、坐臥鋼軌及搶道，列車接近時按規(guī)定時間下道。

　　對施工界限掛彩旗線繩進行標識，特別注意不把金屬工具搭于非施工地段的股道上，防止因電路短路而影響行車。

　　施工中在既有線旁為預(yù)鋪道岔搭設(shè)的枕木垛平臺，基礎(chǔ)必須牢固，以防枕木垛平臺倒塌，造成道岔滑移。

　　硫磺錨固時操作人員應(yīng)在上風處，并應(yīng)佩帶防護用品，避免灼傷及中毒；硫磺不得近火存放，配置溶液時不得先放硫磺，熔制場地嚴禁堆放易燃品。

-卸料安全保證措施

　　卸料負責人和駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，隨時通報列車運行情況，列車通過時應(yīng)暫停卸車，并不開關(guān)鄰線一側(cè)車門。

　　卸料負責人在動車前全面檢查，有無材料侵限、車輛偏載以及車門未關(guān)閉或未固定等情況，經(jīng)確認無誤后，方通知車長動車。

　　既有線施工安全保證措施

　　嚴格執(zhí)行既有線施工申報制度，對影響既有線行車安全和行車設(shè)備正常使用的施工，先將施工計劃報監(jiān)理簽認并經(jīng)業(yè)主批準后，上報路局設(shè)備主管部門審批，審核批準后，向運營單位申報施工計劃。待審批后，由路局調(diào)度所下達調(diào)度命令后施工

　　施工前與設(shè)備管理單位和行車組織單位（上海工務(wù)段、上海電務(wù)段、上海鐵通公司、杭州供電段、南浦站）分別簽訂施工安全協(xié)議書。安全協(xié)議書中已明確雙方的職責和義務(wù)、施工職責地段和器械、安全防范內(nèi)容和措施、結(jié)合部安全分工等，同設(shè)備管理單位現(xiàn)場交底。

　　要點封鎖安全保證措施

　　施工封鎖所需的各種機具材料提前準備到位。

　　按照已批準的施工計劃，駐站聯(lián)絡(luò)員向車站辦理登記要點手續(xù)，在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》上寫明施工里程、停用行車設(shè)備的范圍和起止時間等項目，并按規(guī)定進行登記確認后，由車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。列車調(diào)度員向駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出實際施工命令，施工負責人在接到駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)達的調(diào)度命令確認施工起至時刻，并按規(guī)定設(shè)好防護后，方能開始施工。

　　指定專人擔任駐站聯(lián)絡(luò)員駐行車室，封鎖施工時與車站值班員保持聯(lián)系，隨時將列車運行情況通知施工現(xiàn)場，反饋施工現(xiàn)場的信息，并按規(guī)定辦理登記、銷記手續(xù)。

　　施工封鎖中嚴格執(zhí)行《施工規(guī)范》、作業(yè)標準等，并按施工網(wǎng)絡(luò)計劃各節(jié)點的時間安排有序進行，一旦發(fā)現(xiàn)工作滯后應(yīng)立即采取有效措施。如果無法在批準的時間內(nèi)完成，施工負責人提前通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車站申請延長封鎖時間。

　　安全把關(guān)人員詳細了解施工封鎖的內(nèi)容，明確安全把關(guān)重點，認真

-13-檢查各項安全措施的落實情況。

　　線路開通的安全措施

　　封鎖施工完畢后檢查線路，線路符合《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第條要求：軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴充足，枕底道碴串實；鋼軌接頭夾板螺栓全部緊固；軌枕墊板上道釘不少于4個且釘固有效；起道順坡率不小于200倍，信號試驗徹底、聯(lián)鎖正確，經(jīng)施工單位和設(shè)備管理單位共同確認，并辦理開通手續(xù)后方可開通線路。

　　8、環(huán)境保護措施

　　施工運輸車輛慢速行駛，不鳴喇叭。

　　施工前作好場地的布置和路基排水設(shè)施，保證生活污水、生產(chǎn)廢水不污染水源、不堵塞既有排水設(shè)施，保證現(xiàn)有水源不受污染。

　　施工區(qū)域裸露場地、運輸?shù)缆罚?jīng)常灑水除塵。

　　9、文明施工措施

　　施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標志、安全標語，作業(yè)場所有安全操作規(guī)章制度，現(xiàn)場的施工用電設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可靠。

　　大型機械施工等噪音較大的施工場地，限定作業(yè)時間。施工場地內(nèi)各種材料分類堆放整齊，掛設(shè)標牌。

　　各級負責人及施工人員一律掛胸卡上崗。工程完工后，施工隊伍文明撤離。

幼兒園安裝施組模版2

　　中國投標網(wǎng) 裝修、幕墻及水電安裝工程施組系列

　　一、軟件介紹：

　　1.多達100篇不同類型的裝修、幕墻、水電安裝及修繕工程施工施組版本，多達600篇相應(yīng)的方案、工法素材庫。

　　2.絕無空洞的理論說教，全是從近幾年廣東投標大戰(zhàn)中篩選的優(yōu)秀施組版本。3.更接近編標人員學習和新手上路的施組快速編制學習軟件。

　　它不僅內(nèi)含豐富的素材，還可以讓用戶隨意的進行添加、刪除、修改等功能，還可以用戶自定義自己的項目，其中對任意節(jié)點可以進行重命名，有對節(jié)點和素材有添加、刪除、復(fù)制、剪切、粘貼的功能，您還可以通過軟件打開多個施組文件同時進行編輯。4.易如反掌的軟件操作界面.強大的搜索引擎，方案素材一網(wǎng)打盡！

　　本軟件使用了樹型結(jié)構(gòu)和鼠標右鍵實現(xiàn)功能的方式，這樣可以使您更加直觀便捷地使用。它面向的對象是非專業(yè)計算機人員，簡單友好的界面為您使用起來方便快捷，如果您對哪一個按鈕或哪一塊區(qū)域不明白的地方，您可以把鼠標移到到相應(yīng)區(qū)域后，您將得到比較全面的提示，此外本軟件還配有有詳細的使用幫助。5.專業(yè)化、人性化的施組版本分類，面對各種方案編制或投標大戰(zhàn)，你都可以從容面對！6.擁有該軟件，你將免費獲得中國投標網(wǎng)贈送的50元超值消費CD－key，網(wǎng)上更多、更新的方案資源任你揀。7.具有安全的保護措施。本軟件運用高度加密技術(shù)，一旦注冊后將只能在您的計算機中運行；其次本軟件設(shè)計了登入驗證的措施，這樣您的價值珍貴的知識財富將不會被別人竊取。

　　8.施組素材增加了專家指點及簡介

　　由于本軟件中的施組和素材多是經(jīng)過不斷實戰(zhàn)的所總結(jié)出來，所以為了您能夠快速的掌握其中的重點以及該注意的地方，我們的軟件添加了專家對該施組或素材進行點評。9.局部內(nèi)容展示：專業(yè)的拆除施組；專業(yè)的地鐵車站裝修施組；排名第一的江門移動通信綜合樓方案版本；六種幕墻并存的正佳外墻裝修施組；專門為創(chuàng)優(yōu)定制的大型裝修公司的施組版本……，沒有最好，只有更好的方案！10.送50元中國投標網(wǎng)網(wǎng)上資料下載消費卡。

　　二、軟件內(nèi)容

　　一）修繕及裝修類版本

　　1.簡單裝修版本：廣州市第十二人民醫(yī)院二樓實驗室室內(nèi)裝飾工程 2.石材、鋁板幕墻施組版本：廣州市番魚南村鎮(zhèn)文化中心工程 3.維修及裝修施組版本一：廣州市公安局辦公用房維修改造工程

　　4.維修及裝修施組版本二：廣州市公安局辦公用房維修改造工程施工第2標（市三裝）（修改版）

　　5.專業(yè)廁所修繕版本：廣州市市容環(huán)境衛(wèi)生局公廁建設(shè)長壽東路和文昌路公廁修繕工程新

　　6.小型裝修施組版本：警察訓(xùn)練部裝修工程 7.簡單拆除方案版本：房實拆卸方案

　　8.景觀整飾方案版本一：新機場高速公路沿線景觀整飾和綠化工程（二標）(第一份)9.景觀整飾方案版本二：新機場高速公路沿線景觀整飾和綠化工程（二標）第二份 10.景觀整飾方案版本三：新機場高速公路沿線景觀整飾和綠化工程（二標）第三份 11.景觀整飾方案版本四：新機場高速公路沿線景觀整飾和綠化工程（二標）工程(第二份)12.專業(yè)銀行裝修版本：銀行裝飾工程裝修方案

　　13.拆除工程施工施組版本：越秀公安分局看守所拆除工程

　　中國投標網(wǎng) 14.各種幕墻并存的外墻裝飾版本：正佳廣場外墻裝飾工程 15.搭拆外墻腳手架及外墻鋁合金窗安裝施組版本：東方賓館東座外墻腳手架及門窗拆裝工程

　　16.市水電安裝公司裝修施組版本：廣百新市店裝飾施工組織設(shè)計

　　17.專業(yè)移動通信類機樓裝修施組版本一：廣東長城中國聯(lián)通綜合樓裝修施工組織設(shè)計 18.中國最優(yōu)秀、最全面的拆除施組版本：省汽車站拆除工程施工方案 19.專業(yè)地鐵車站機電設(shè)備安裝施組版本：廣州地鐵A標段施工組織設(shè)計 20.醫(yī)院普通裝修施組版本：廣州市第十二人民醫(yī)院二樓實驗室室內(nèi)裝飾工程施工組織設(shè)計

　　21.廣州四裝專業(yè)裝修版本：廣州市自來水公司南部供水工程南洲水廠綜合辦公樓之六樓化驗室裝修工程

　　22.廣東建華精裝飾施工施組版本：江門移動通信裝修施組（廣東建華）

　　23.鋁材公司外墻裝修施組版本：經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會大樓外墻維修改造及外圍綠化工程 24.普通裝修施組版本二：科學實驗大樓、圖書館室內(nèi)裝修工程 25.普通裝修施組版本三：清遠市人民二路十八號1#綜合裝修工程

　　26.圖多針對性強的先進精裝修施工施組版本：人民大會堂舞臺設(shè)計、觀眾廳改造工程 27.專門的中央空調(diào)及室內(nèi)裝修施組版本：天河區(qū)財政局辦公樓室內(nèi)裝飾及中央空調(diào)工程 28.專業(yè)移動通信類機樓裝修施組版本二：中國聯(lián)通廣東分公司通信局房裝修改造工程(二)29.專業(yè)移動通信類機樓裝修施組版本三：中國聯(lián)通廣東分公司通信局房裝修改造工程 30.普通裝修施組版本四：廣東世紀達裝飾工程有限公司施組美國領(lǐng)事館簽證大廳裝修工程

　　31.普通裝修施組版本五：美國廣州領(lǐng)事館簽證大廳室內(nèi)裝修工程（版本二）32.普通裝修施組版本六：美國領(lǐng)事館簽證大廳室內(nèi)裝修工程投標文件（版本三）33.普通裝修施組版本七：南方電力大廈裝修施工施工組織設(shè)計

　　34.普通裝修施組版本八：意達裝飾美國領(lǐng)事館簽證大廳裝修工程投標文件 35.普通裝修施組版本九：東方賓館西樓A 型樣板房裝修工程組織設(shè)計 36.現(xiàn)場施工質(zhì)量技術(shù)交底卡：建筑裝飾裝修工程質(zhì)量技術(shù)交底卡 37.專業(yè)裝修安全施組版本：正佳友誼安全施組（某美術(shù)公司）38.外墻裝修施組版本一：東莞石龍配電營業(yè)部綜合調(diào)度樓室內(nèi)外裝飾、幕墻及室外附屬工程

　　39.外墻裝修施組版本二：東莞石龍配電營業(yè)部綜合調(diào)度室內(nèi)外裝飾、幕墻及室外附屬工程

　　40.普通裝修施組版本十：廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)商業(yè)一號樓內(nèi)部裝修工程 41.大型施組版本六：廣州市第二少年宮南塔裝修裝飾工程

　　42.普通裝修施組版本十一：國家軟件產(chǎn)業(yè)基地(廣州)軟件產(chǎn)品展示平臺及體驗中心 43.樣板房施組版本二：綠茵鳴苑二期樣板間施工組織設(shè)計 44.普通裝修施組版本十二：南沙影劇院室內(nèi)裝飾施工組織設(shè)計

　　45.專業(yè)銀行施組版本：中國農(nóng)業(yè)銀行廣東省分行本部辦公樓室內(nèi)裝飾工程

　　二）機電設(shè)備安裝類版本

　　1.大型專業(yè)垃圾焚燒場機電設(shè)備安裝施組版本：李坑機電安裝及鋼結(jié)構(gòu)施工（省五建）2.大型地鐵機電設(shè)備安裝施組版本一：南京地鐵一號線奧體中心站附屬用房機電設(shè)備安裝工程

　　3.大型地鐵機電設(shè)備安裝施組版本二：廣州地鐵A標段機電設(shè)備安裝施工組織設(shè)計 4.普通外墻拆除版本：廣州開發(fā)區(qū)管委會大樓外墻面磚鏟除施工方案

　　中國投標網(wǎng) 5.大型群體建筑機電設(shè)備安裝施組版本一：廣州大學城建設(shè)項目校區(qū)二期房建配套機電安裝工程（第三標段）

　　6.大型群體建筑機電設(shè)備安裝施組版本二：廣州大學城建設(shè)項目校區(qū)二期房建配套機電安裝工程第五標段

　　7.專業(yè)水產(chǎn)品市場機電設(shè)備安裝版本：廣州水產(chǎn)品中心批發(fā)市場第一期第一施工段設(shè)備及安裝工程

　　8.車庫消防、安防設(shè)備安裝施組版本：腦科教學綜合樓及地下車庫消防、照明應(yīng)急供電系統(tǒng)、安防監(jiān)控管理系統(tǒng)工程

　　9.專業(yè)中央空調(diào)施組版本：農(nóng)行大廈空調(diào)系統(tǒng)工程施工組織設(shè)計

　　10.大型公共建筑機電設(shè)備安裝施組版本：順德圖書館機電安裝工程施工組織設(shè)計

　　11.專業(yè)消防安裝施組版本：珠海海洋溫泉旅游度假村第一期發(fā)展項目消防專業(yè)承包工程

　　12、高層建筑機電安裝版本：北京某大廈機電工程

　　13.專門消防及通風施工施組版本：廣州萬科城市花園一期消防及通風工程 14.專業(yè)消防安裝施組版本一：廣州新白云國際機場貨運站消防工程 15.專業(yè)消防安裝施組版本二：廣州新白云國際機場消防安裝方案 16.綜合布線專業(yè)施組：舊辦公樓綜合布線方案

　　17.普通水電安裝施組版本：某安裝工程施工組織設(shè)計

　　三）幕墻類版本

　　1.廣州金鵬移動通信基地幕墻工程(第三份)2.廣州金鵬移動通信基地幕墻工程(第一份)3.廣州金鵬移動通訊基地幕墻裝飾工程(第二份)4.玻璃幕墻加工工藝流程及安裝作業(yè)指導(dǎo)書 5.南方日報社幕墻施工組織設(shè)計 6.正佳廣場外墻裝飾工程 7.南方日報社綜合樓改造工程 四）修繕及裝修類素材

　　共計281條素材，可直接調(diào)用！

　　五）機電設(shè)備安裝類素材

　　共計136條方案素材，可直接調(diào)用！

　　七、幕墻類素材

　　共計12條方案素材，可直接調(diào)用！

幼兒園安裝施組模版3

　　遼陽縣第二期水利水毀修復(fù)工程變更施工組織設(shè)計

　　一、工程名稱：

　　1、河欄鎮(zhèn)下麻屯攔河壩上下游水毀修復(fù)工程

　　2、吉洞鄉(xiāng)韓家村段河道水毀修復(fù)工程

　　二、工程地點：

　　河欄鎮(zhèn)下麻屯攔河壩、吉洞鄉(xiāng)韓家村

　　三、計劃開完工時間：

　　河欄鎮(zhèn)下麻屯攔河壩上下游水毀修復(fù)工程計劃于2013年5月15日開工，于2013年8月16日完工；吉洞鄉(xiāng)韓家村段河道水毀修復(fù)工程計劃于2013年6月15日開工，于2013年7月10日完工。

　　四、工程內(nèi)容：

　　河欄鎮(zhèn)下麻屯攔河壩上下游水毀修復(fù)工程：河道清淤9841m3、筑堤3213m3、土方工程129m3、土工布鋪設(shè)574m2、干砌石護坡543m3、漿砌石護頂75m3、石籠護腳240m3；吉洞鄉(xiāng)韓家村段河道水毀修復(fù)工程：河道清淤605m3、筑堤605m3、土工布鋪設(shè)720m2、干砌石護坡216m3、漿砌石護頂34m3、石籠護腳144m3。

　　由于2013年5月8日接到業(yè)主通知變更，施工組織設(shè)計如下：

　　1、土方開挖方法：

　　根據(jù)現(xiàn)場實際工程量情況及工程進度要求，計劃采用挖掘機進行清理開挖，土方開挖從上至下分層分段依次進行，嚴禁先切除坡腳，施工中隨時做成一定的坡勢并及時修挖排水溝和集水坑，確保集水及時排出。開挖中為確保原基土不被松動，在建基面以上留20cm厚保護層，該層只能人工開挖，平整。開挖的渣料采用推土機配合集渣，可利用渣料就近堆放或采用挖掘機直接倒運至填筑點，廢棄料采用自卸汽車運至業(yè)主指定的臨時棄渣場分類堆放。

　　土方開挖采用反鏟進行大開挖，人工進行修整的方法。開挖出的 風化料用自卸汽車運走或用于排水溝周邊回填。

　　1、場地清理

　　場地清理包括植被清理和表土清挖。其范圍包括岸坡防護工程和臨時工程、存棄渣場等施工用地需要清理的全部區(qū)域的地表。（1）施工區(qū)域內(nèi)的樹木、樹樁、樹根、雜草、垃圾、廢渣以及其他監(jiān)理人指認的有礙物必須進行清理。主要采用挖掘機清理。挖掘機不能到達的地方，采用人工清理。施工過程中，將盡最大努力保護清理區(qū)域以外的天然植被。

（2）植被清理的范圍為距監(jiān)理人批準的施工詳圖所示最大開挖邊界或建筑物基礎(chǔ)邊線（或填筑坡腳線）外側(cè)至少2m的水平距離。須挖除樹根的范圍應(yīng)延伸至施工詳圖所示最大開挖邊界或建筑物基礎(chǔ)邊線（或填筑坡腳線）外側(cè)3m的水平距離。

（3）砍伐的成材樹木和有商業(yè)價值的材料歸業(yè)主所有，施工中按監(jiān)理人的通知運至規(guī)定的材料場堆放。凡沒有使用價值的可燃物應(yīng)盡快進行焚燒，并制訂和準備必要的防火、滅火設(shè)施。對嚴重污染環(huán)境的清除料按專門規(guī)定進行處理。對不能焚燒的清除料，必須將其堆棄在經(jīng)監(jiān)理人指定的棄渣點。堆體應(yīng)采用風化料覆蓋掩埋，其覆蓋度不小于，堆體不得防礙天然排水或污染天然河川。

　　2、土方清基與削坡開挖

（1）清基范圍邊界在設(shè)計基面邊線外30cm-50cm。建基面以上需留20cm厚的保護層，該層只能人工開挖、整平，不能使用機械挖掘，以保護地基原狀土不受擾動。

（2）包含細根須、草木植物、覆蓋層等的表層有機質(zhì)土壤，嚴格按照監(jiān)理工程師指示的開挖深度、范圍進行清理，并運至指定地點堆放，必須分層堆放，層厚不大于，堆放高度滿足設(shè)計要求。

（3）所有的開挖料分類按圖示或監(jiān)理人的要求運往備料場、充渣場或用于平整場地。嚴禁將適用料與廢棄料摻雜。

（4）對開挖施工中的地下水和施工用水，采取有效的截、排水措施予以排除。

（5）土方開挖后如發(fā)現(xiàn)意料不到的基礎(chǔ)缺陷，則及時報告監(jiān)理，并按監(jiān)理的指示進行基礎(chǔ)特殊處理。

　　3、開挖邊坡的保護

（1）開挖邊坡時，隨時修整坡面，清除或夯實松散土層，使其處于安全狀態(tài)。

（2）為保持施工現(xiàn)場的干凈整潔，按要求開挖，并設(shè)置必要的排水設(shè)施防止因下雨排水不暢造成邊坡失穩(wěn)或其他安全事故。

（3）施工過程中，如發(fā)現(xiàn)邊坡可能坍塌，立即采取必要的措施進行治理和控制坍塌，盡快清除塌方土體并完成必要的清理，以防止造成大的事故。

（4）在開挖邊坡上遇有地下水滲流時，在邊坡整修理和加固前，采用有效的疏導(dǎo)和保護措施。

　　4、施工期臨時排水

（1）及時排除地面積水：在場地開挖過程中，做好臨時性地面排水設(shè)施，按監(jiān)理人要求保持必要的地面排水坡度、設(shè)置臨時坑孔、使用機械排除積水以及開挖排水溝排走雨水和地面積水等。

（2）平凹地區(qū)開挖的排水：在河道內(nèi)進行開挖作業(yè)時，在開挖區(qū)周圍設(shè)置擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取集水坑抽水等措施，阻止場外水流進入場地，并有效排除積水。

（3）降低地下水位的排水措施：采用挖掘機、鏟運機、推土機等機械進行基坑開挖時，保證地下水位降低至最低開挖面以下。

　　5、機械開挖的邊坡修整

　　使用機械開挖土方時，實際施工的邊坡坡度應(yīng)適當留有修坡余量，再用人工修整，應(yīng)滿足施工圖紙要求的坡度和平整度。

　　6、校核測量

　　開挖過程中，經(jīng)常校核測量開挖平面位置、水平標高、控制樁號、水準點等是否符合施工圖紙的要求。

　　砌石工程 材料：（1）砌石： 1）砌石體的石料應(yīng)采自監(jiān)理人批準的料場，石料的開采方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人批準。砌石材質(zhì)應(yīng)堅實新鮮，飽和抗壓強度不低于40MPa，無風化剝落層或裂紋，石材表面無污垢、水銹等雜質(zhì)，用于表面的石材，應(yīng)色澤均勻。石料的物理力學指標符合施工圖紙的要求。

　　2）毛石砌體：毛石應(yīng)呈塊狀，中部厚度不應(yīng)小于15cm。規(guī)格小于要求的毛石（又稱片石），可以用于塞縫，但其用量不得超過該處砌體重量的10%。

　　3）料石砌體：按其加工而的事整程度分為細料石、半細料石、粗料石和毛料石四種。料石各面加工要求應(yīng)符合GBJ-98第條的規(guī)定。

（2）砂、礫石

　　1）砂和礫石的質(zhì)量應(yīng)符合SD120-84表和表的規(guī)定。砂漿和小骨料混凝土采用的砂料，要求粒徑為，細度模數(shù)為，砌筑毛石砂漿的砂，其最大粒徑不大于5mm；砌筑料石砂漿的砂，最大粒徑不大于。

　　2）小骨料混凝土采用二級配，礫石粒徑為5-20mm及20-40mm。（3）水泥和水

　　1）砌筑工程采用的水泥品種和標號符合規(guī)范規(guī)定，到貨的水泥按品種、標號、出石日期分別堆放，不使用受潮濕結(jié)塊的水泥。

　　2）按規(guī)定的用水質(zhì)量標準，拌制砂漿。對拌和及養(yǎng)護的水質(zhì)有懷疑時，則進行砂漿強度驗證，如果該水制成砂漿的抗壓強度低于標準水制成的砂漿28天齡期抗壓強度的90%以下時，則此水不能使用。（4）膠凝材料（用于砌筑工程的水泥砂漿）

　　1）膠凝材料的配合比必須滿足施工圖紙規(guī)定的強度和施工和易性要求，配合比必須通過試驗確定。

　　2）拌制膠凝材料，應(yīng)嚴格按試驗確定的配料單進行配料，嚴禁擅自更改，配料的稱量允許誤差應(yīng)符合下列規(guī)定：水泥為±2%；砂、礫石為±3%；水、外加劑為±1%。

　　3）膠凝材料拌和過程中保持粗、細骨料含水率的穩(wěn)定性，根據(jù)骨料含水量的變化情況，隨時調(diào)整用水量，以保證水灰比的準確性。

　　4）膠凝材料拌和時間：機械拌和不少于2-3min，一般不應(yīng)采用人工拌和。局部少量的人工拌和料至少干拌三遍，再濕拌至色澤均勻，方可使用。

　　5）膠凝材料應(yīng)隨拌隨用。漿砌石體砌筑：（1）一般要求：

　　1）砌石體應(yīng)采用鋪漿法砌筑，砂漿稠度應(yīng)為30-50mm，當氣溫變化時，應(yīng)適當調(diào)整。

　　2）采用漿砌法砌筑的砌石體轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時砌筑，對不能同時砌筑的面，必須留置臨時間斷處，并應(yīng)砌成斜搓。

　　3）砌石體尺寸和位置的允許偏差，不應(yīng)超過GB-98表中的規(guī)定。

（2）毛石砌體

　　1）砌筑毛石基礎(chǔ)的第一皮石塊應(yīng)座漿，且漿大面向下。2）毛石砌體應(yīng)分皮臥砌，并應(yīng)上下錯縫、內(nèi)外搭砌，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的砌筑方法。

　　3）毛石砌體的灰縫厚度應(yīng)為20-30mm，砂漿應(yīng)飽滿，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實，不得先擺碎石塊后填砂漿或干填碎石塊的施工方法，石塊間不應(yīng)相互接觸。

　　4）毛石砌體第一皮及轉(zhuǎn)角處、交接處和洞口處應(yīng)選用較大的平毛石砌筑。

　　5）毛石墻必須設(shè)置拉結(jié)石。拉結(jié)石應(yīng)均勻分布、相互錯開，一般每墻面至少應(yīng)設(shè)置一塊，且同皮內(nèi)的中距不應(yīng)大于2m。拉結(jié)石的長度，若其墻厚等于或小于400mm時，應(yīng)等于墻厚；墻厚大于400mm時，可用兩塊拉結(jié)石內(nèi)外搭接，搭接長度不應(yīng)小于150mm，且其中一塊長度不應(yīng)小于墻長的2-3。

　　6）毛石砌體每日的砌筑度，不應(yīng)超過。7）毛石墻和磚墻相接的轉(zhuǎn)角和交接處應(yīng)同時砌筑。（3）料石砌體

　　1）料石基礎(chǔ)砌體的第一皮應(yīng)采用丁砌層座漿砌筑。階梯形料石基礎(chǔ)的上級階梯料石應(yīng)至少壓砌下級階梯的1/3。

　　2）料石砌體的灰縫厚度，應(yīng)按料石種類確定，細料石砌體不大于5mm，半細料石砌體不大于10mm，粗料石和毛料石砌體不大于20mm。

　　3）砌筑料石砌體時，料石應(yīng)放置平穩(wěn)，砂漿鋪設(shè)厚度應(yīng)略高于規(guī)定的灰縫厚度。其高出厚度：細料石和半料石為3-5mm，粗料石和毛料石為6-8mm。4）料石砌體應(yīng)上下錯縫搭砌，砌體厚度等于或大于兩塊料石寬度時，若同皮內(nèi)全部采用順砌，則每砌兩皮后，應(yīng)砌一皮丁砌層；若在同皮內(nèi)采用丁順組砌，則丁砌石應(yīng)交錯設(shè)置，其中跨不大于2m。

　　5）在料石和毛石或磚砌的組合墻中，料石砌體和毛石砌體或磚砌體應(yīng)同時砌筑，并每隔2-3皮料石層用丁砌層與毛石砌體及磚砌體拉結(jié)砌合。丁砌料石的長度應(yīng)與組合墻厚度相同。

　　漿砌石砌筑（1）一般規(guī)定

　　1)毛石料中部厚度不應(yīng)小于200mm；

　　2)每砌3~4皮為一個分層高度，每個分層高度應(yīng)找平一次； 3)外露面的灰縫厚度不得大于40mm，兩個分層高度間的錯縫不得小于80mm。

(3)料石擋墻應(yīng)采用同皮內(nèi)丁順相間的砌筑形式，當中間部分用毛石填筑時，丁砌料石伸入毛石部分的長度不應(yīng)小于200mm。

(4)砌筑擋土墻應(yīng)按監(jiān)理人要求收坡或受臺，并設(shè)置伸縮縫和排水孔。

（2）養(yǎng)護

　　砌體外露面，在砌筑后12h應(yīng)及時養(yǎng)護，經(jīng)常保持外露面的濕潤。養(yǎng)護時間：水泥砂漿砌體一般為14天，混凝土砌體的養(yǎng)護時間應(yīng)不少于21天。

（3）水泥砂漿勾縫

　　勾縫砂漿應(yīng)采用細砂和較小的水灰比，灰砂比控制在1：1至1：2之間。

　　勾縫砂漿應(yīng)采用級以上的普通硅酸鹽水泥。

　　清縫應(yīng)在料石砌筑24h后進行，縫寬不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬的2倍，勾縫前必須將槽縫沖洗干凈，不得殘留灰渣和積水，并保持縫面濕潤。

　　勾縫砂漿必須單獨拌制，嚴禁與砌體砂漿混用。

　　當勾縫完成和砂漿初凝后，砌體表面應(yīng)刷洗干凈，至少用浸濕物覆蓋保持21天，在養(yǎng)護期間應(yīng)經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤，避免碰撞和振動。

　　干砌石體砌筑

（1）干砌石使用材料按施工圖紙要求和監(jiān)理人指示，采用毛石砌筑料。

（2）石料使用前表面洗除泥土和水銹雜質(zhì)。

（3）干砌石砌體鋪砌前，先鋪設(shè)一層100-200mm的砂礫墊層或無紡布。鋪設(shè)墊層前，將地基平整夯實，砂礫墊層厚度應(yīng)均勻，其密實度應(yīng)大于90%。經(jīng)監(jiān)理人檢驗合格后，才允許做干砌石鋪筑或無紡布鋪設(shè)，并實行隨鋪隨砌。

（4）砌體表面砌縫的寬度不大于25mm，砌石邊緣順直、整齊牢固。

（5）砌體外露面的坡頂和側(cè)邊，選用較整齊的石塊砌筑平整。石籠砌筑工程

　　石籠施工時，石籠必須從下往上的順序砌筑，砌筑應(yīng)平整、咬合緊密。其層高、尺寸等施工參數(shù)按設(shè)計要求執(zhí)行，筋材主強度方向應(yīng)垂直于坡面；筋材插防滑釘；相鄰筋材間邊緣卡緊或扎緊。

　　石籠砌筑工程的質(zhì)量檢查

　　石籠砌筑工程砌筑前，會同監(jiān)理人對砌筑體基礎(chǔ)開挖面的測量放樣成果和基礎(chǔ)清理質(zhì)量進行檢查，檢查記錄提交監(jiān)理人。

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