輔助運(yùn)輸安全專項(xiàng)措施3篇(煤礦輔助運(yùn)輸安全技術(shù)措施)

時(shí)間：2022-10-11 16:45:53 綜合范文

　　下面是范文網(wǎng)小編收集的輔助運(yùn)輸安全專項(xiàng)措施3篇(煤礦輔助運(yùn)輸安全技術(shù)措施)，供大家參考。

輔助運(yùn)輸安全專項(xiàng)措施1

　　輔助運(yùn)輸安全技術(shù)措施

　　為了加強(qiáng)我公司輔助運(yùn)輸管理，根據(jù)公司實(shí)際，特制定如下輔助運(yùn)輸措施。

　　一、明確輔助運(yùn)輸責(zé)任

　　從事輔助運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，認(rèn)真履行輔助運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任，做到分工明確、責(zé)任到人。

　　二、開(kāi)車前的檢查

　　開(kāi)車前，檢查小絞車安裝地點(diǎn)，頂幫支護(hù)必須安全可靠；絞車地錨固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，閘把是否過(guò)位，閘帶及各部固定螺栓是否緊固有效；鋼絲繩斷絲、斷股不超規(guī)定，同時(shí)檢查繩頭、繩卡是否完好；試驗(yàn)絞車信號(hào)及聲光報(bào)警信號(hào)是否靈敏可靠，清理沿途路線影響運(yùn)輸?shù)碾s物；檢查車輛捆綁是否牢固，車輛前后碰頭掛車部位完好。絞車牌板內(nèi)容必須符合實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況及規(guī)程規(guī)定。經(jīng)檢查符合規(guī)定后，開(kāi)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)。正常后，方可按信號(hào)指令開(kāi)車。

　　三、警戒設(shè)置及注意事項(xiàng)

　　在----每個(gè)道口均設(shè)警戒；警戒人員必須站在前后兩部絞車安全地點(diǎn)設(shè)警戒，前部絞車警戒人員站在前部絞車前方10-20米處，后部絞車警戒人員站在后部絞車向后10-20米處。只有在警戒人員全部到崗后，方可提放車輛。

　　警戒人員要站在安全地點(diǎn)站崗攔人，要認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入運(yùn)輸區(qū)段；車輛提放完畢后，派專人通知警戒人員撤銷警戒。警戒人員未得到通知的情況下，不得離崗。

　　四、連車檢查及操作

　　掛鉤人員掛鉤時(shí)必須確保車輛停在阻車器或有阻車裝置的地方，掛鉤時(shí)，將繩頭拖至車輛處，將繩頭與車輛連接好。掛鉤人員將繩頭掛好后，檢查連接是否牢固可靠，確認(rèn)無(wú)誤后，方可繼續(xù)作業(yè)。

　　五、停車換繩安全注意事項(xiàng)

　　車輛停止時(shí)必須放在阻車器上，待車停穩(wěn)后，掛鉤工把后一部絞車鉤頭掛在車輛的插座內(nèi)，并將插銷插好。同時(shí)檢查車輛連接情況穩(wěn)固可靠。確認(rèn)無(wú)誤后，由掛鉤工摘開(kāi)前一部絞車鉤頭，并將絞車?yán)K收回。

　　六、裝卸車安全注意事項(xiàng)：

　　到達(dá)裝卸料地點(diǎn)后，車輛停止，卸料地點(diǎn)設(shè)置阻車器，裝卸料時(shí)，人力抬（扛）料時(shí)，必須相互配合好，同時(shí)抬起、同時(shí)落下，抬（扛）料行走時(shí)，要時(shí)刻注意前后、左右的行人和障礙物。若需要在斜坡處卸料時(shí)，應(yīng)先卸坡上的車輛，后卸坡下的車輛。

　　七、人工推車

　　人工推車時(shí)，一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在巷道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m，坡度大于7‰時(shí)，禁止人力推車。

　　八、車輛落道處理

　　上道時(shí)，由班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮,上道人員要在車輛兩頭上道，嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)上道和站人，絞車司機(jī)拉緊閘把，不得離崗。上道前要先檢查落道地點(diǎn)的頂板支護(hù)情況，無(wú)問(wèn)題后再上道，在下坡方向設(shè)置好臨時(shí)阻車裝置，嚴(yán)禁用絞車?yán)K拉上道，要用千斤頂、壓杠或?qū)ф溕系馈?/p>

　　九、其它注意事項(xiàng)：

　　1、絞車牌板參數(shù)必須符合作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。

　　2、提放超長(zhǎng)車輛時(shí)，必須單獨(dú)提放。

　　3、每次運(yùn)輸車輛不的超過(guò)2輛。

　　其它嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定及作業(yè)規(guī)程、措施中的規(guī)定。

輔助運(yùn)輸安全專項(xiàng)措施2

　　輔助運(yùn)輸專業(yè)7月份安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié)

　　為貫徹落實(shí)《上孔煤業(yè)關(guān)于開(kāi)展生產(chǎn)系統(tǒng)安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)實(shí)施方案》，我科室分別于7月2日、7月16日組織各專業(yè)隊(duì)全礦輔助運(yùn)輸線路、設(shè)施等進(jìn)行了全面檢查，共查問(wèn)題16條，全部下發(fā)三定表，并督促礦建項(xiàng)目部在規(guī)定期限內(nèi)整改完畢。

　　通過(guò)本次專項(xiàng)檢查，有效的整頓了運(yùn)輸秩序，解決輔助運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施使用方面存在的問(wèn)題，并保證了運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施完好情況。在以后的工作中，我們會(huì)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《山西省煤炭安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)礦井輔助運(yùn)輸管理的安排意見(jiàn)》、《頂板、輔助運(yùn)輸管理補(bǔ)充規(guī)定》《關(guān)于開(kāi)展集團(tuán)公司礦井提升運(yùn)輸專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》、《晉圣公司運(yùn)輸管理辦法》、《運(yùn)輸線路竣工驗(yàn)收制度》對(duì)我礦井輔助運(yùn)輸進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并制定出適合我礦運(yùn)輸系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，能夠有效的指揮輔助運(yùn)輸方面的施工，嚴(yán)格把各類措施落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，使之能夠有效的指揮現(xiàn)場(chǎng)、服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，確保輔助運(yùn)輸安全無(wú)事故；同時(shí)還必須加強(qiáng)對(duì)職工的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高其的專業(yè)知識(shí)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和自我保護(hù)能力，并不斷完善與更新輔助運(yùn)輸各類臺(tái)賬與資料，做到現(xiàn)場(chǎng)與資料相對(duì)照。

輔助運(yùn)輸安全專項(xiàng)措施3

　　中國(guó)神華神東煤炭集團(tuán)大柳塔煤礦

　　2012年6月20日領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)：

　　加強(qiáng)輔助運(yùn)輸安全管理專項(xiàng)措施

　　各部門(mén) 區(qū)隊(duì)：

　　為了認(rèn)真貫徹落實(shí)公司下發(fā)的神東?2012?299號(hào)文件“關(guān)于加強(qiáng)輔助運(yùn)輸車輛安全運(yùn)行的緊急通知”要求，切實(shí)有效加強(qiáng)輔助運(yùn)輸車輛安全管理，理順管理流程，規(guī)范人員行為，確保車輛維修質(zhì)量，完善輔助運(yùn)輸安全設(shè)施，結(jié)合我礦實(shí)際，特制訂以下措施：

　　一、人員管理方面：

　　1、重新修訂輔助運(yùn)輸管理辦法、井上下交通規(guī)則。

　　2、礦組織對(duì)車隊(duì)在冊(cè)人員進(jìn)行梳理，對(duì)車隊(duì)人員重新進(jìn)行調(diào)整，將車庫(kù)管理、井下車庫(kù)管理、材料配件發(fā)放、打掃衛(wèi)生人員中，有駕駛證的招工工種屬于防爆車司機(jī)的全部安排到駕駛員崗位上。

　　3、對(duì)各區(qū)隊(duì)固定的司機(jī)重新核定，留有足夠的休班和請(qǐng)假的替補(bǔ)人員，確保司機(jī)不疲勞上崗。本隊(duì)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的工作全部由本隊(duì)自行調(diào)整，綜連采隊(duì)墊路等工作全部由區(qū)隊(duì)固定司機(jī)負(fù)責(zé)。

　　對(duì)區(qū)隊(duì)固定車輛司機(jī)進(jìn)行定員，司機(jī)和車輛數(shù)量匹配合理：綜采隊(duì)每隊(duì)2臺(tái)車3個(gè)司機(jī)，連采隊(duì)每隊(duì)3臺(tái)車4個(gè)司機(jī)，不含打錨索車，運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)每隊(duì)6臺(tái)車7個(gè)司機(jī)，機(jī)電隊(duì)每隊(duì)8臺(tái)車10個(gè)司機(jī)，準(zhǔn) 備隊(duì)1臺(tái)車1個(gè)司機(jī)，砼底板隊(duì)1臺(tái)車2個(gè)司機(jī)，通風(fēng)隊(duì)每隊(duì)8臺(tái)車10個(gè)司機(jī)。

　　4、根據(jù)兩井目前，礦務(wù)工程的工程量，夜班暫不安排工程車輛和裝載機(jī)作業(yè)。特殊情況需要申請(qǐng)夜班車輛的，必須提前一天提報(bào)用車計(jì)劃,經(jīng)過(guò)分管礦長(zhǎng)審批或礦會(huì)議通過(guò)方可派車。

　　5、早班和中班，車隊(duì)分別在兩井井口安排專職檢車人員，負(fù)責(zé)入井車輛檢查，井口場(chǎng)地內(nèi)車輛管理等工作。認(rèn)真檢查入井車輛完好情況，檢驗(yàn)合格的車輛發(fā)放入井卡。井口檢身人員負(fù)責(zé)檢查，沒(méi)有入井卡的車輛嚴(yán)禁入井。發(fā)現(xiàn)對(duì)不完好車輛私自放行的將追查檢車人員和井口檢身人員的責(zé)任。專職檢車人員按照冬季和夏季分別定制制服，上崗必須統(tǒng)一著裝。檢車人員有權(quán)利對(duì)區(qū)隊(duì)固定司機(jī)和外委隊(duì)司機(jī)的不安全行為直接進(jìn)行處罰。

　　6、各區(qū)隊(duì)必須落實(shí)一名隊(duì)干負(fù)責(zé)輔助運(yùn)輸管理，重點(diǎn)負(fù)責(zé)司機(jī)管理，車輛完好，安全運(yùn)行，按時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)等司機(jī)和車輛的管理工作。

　　7、全礦范圍內(nèi)重新選派送人車司機(jī)，至少地面駕齡達(dá)到3年，礦內(nèi)井下駕齡達(dá)到2年以上，技術(shù)過(guò)硬的司機(jī)方可擔(dān)任。區(qū)隊(duì)跟班隊(duì)干嚴(yán)禁開(kāi)接班運(yùn)人車。

　　8、每年組織兩次全礦駕駛員實(shí)踐考試，對(duì)于沒(méi)有參加考試的和考試不合格的人員不予辦理《入井駕駛證》，嚴(yán)禁其井下駕駛車輛。駕駛證上明確規(guī)定準(zhǔn)駕車型，嚴(yán)禁開(kāi)準(zhǔn)駕車型以外的車輛，查到記重大不安全行為。

　　9、每月組織司機(jī)進(jìn)行月度理論考試，重點(diǎn)考輔助運(yùn)輸管理辦法，井上下交通規(guī)則，特殊情況應(yīng)急處置等，不及格的司機(jī)禁止入井，停工培訓(xùn)，直到補(bǔ)考合格后方可入井。

　　10、對(duì)于剛到礦的新司機(jī)，礦內(nèi)進(jìn)行重新考核，不合格的退回人力資源公司，考試通過(guò)的進(jìn)行15天的地面實(shí)踐培訓(xùn)，入井后由老司機(jī)一帶一專門(mén)帶領(lǐng)熟悉巷道，之后安排三人一組入井，兩名老司機(jī)帶領(lǐng)一名新司機(jī)，確保人員安全。

　　11、車隊(duì)跟班隊(duì)干每班對(duì)井下車輛進(jìn)行檢查，每班檢查車輛不少于10臺(tái)，檢查地點(diǎn)不少于3個(gè)地點(diǎn)，查到超速行駛、不按要求會(huì)車等給司機(jī)記不安全行為，每天早調(diào)度會(huì)進(jìn)行通報(bào)。

　　12、兩井必須留有足夠的備用司機(jī),兩井司機(jī)不允許隨意調(diào)動(dòng)。特殊情況需要臨時(shí)調(diào)配的必須寫(xiě)專項(xiàng)安全技術(shù)措施，司機(jī)應(yīng)選擇工作年限較長(zhǎng)，對(duì)兩井都較為熟悉的司機(jī)進(jìn)行調(diào)配。兩井臨時(shí)調(diào)配工作任務(wù)的司機(jī),必須參加工作任務(wù)所在井別的班前會(huì)，臨時(shí)調(diào)配的司機(jī)，必須由熟悉環(huán)境的司機(jī)帶領(lǐng)，不允許單獨(dú)作業(yè)。

　　13、礦內(nèi)井下車輛嚴(yán)禁兩井之間行駛，特殊情況需要行駛，必須制定安全行車措施，并經(jīng)過(guò)審批。

　　14、所有外委區(qū)隊(duì)車輛在礦內(nèi)運(yùn)行的，車輛完好檢查、現(xiàn)場(chǎng)安全運(yùn)行、駕駛員入井駕駛證領(lǐng)用完全按照礦內(nèi)制度進(jìn)行統(tǒng)一管理，發(fā)現(xiàn)有違反上述制度的一律吊銷車輛駕駛員的入井駕駛證，并對(duì)所屬區(qū)隊(duì)給以處罰。

　　15、在機(jī)軌分離的巷道，綜采隊(duì)必須在移變列車軌道前3m處設(shè) 置警示柵欄。只允許綜采下料、回收管路和皮帶件的專用車輛進(jìn)入，其他車輛嚴(yán)禁進(jìn)入。進(jìn)入前必須通知移變列車沿線的作業(yè)人員，人員全部躲進(jìn)聯(lián)巷里或站在移變列車上，方可進(jìn)入，行車速度不得超過(guò)15km/h。

　　16、輔助運(yùn)輸路線上嚴(yán)禁人員隨意走動(dòng),拐彎地點(diǎn)、交叉路口嚴(yán)禁人員等車，查到后記中等不安全行為。

　　17、車輛停車，必須停放在路面平緩的聯(lián)巷內(nèi)，或沿巷幫停放，嚴(yán)禁停放在坡道、交叉路口、拐彎巷道等地點(diǎn)。

　　18、機(jī)電、運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)必須選擇合適的位置，固定交接班地點(diǎn)（報(bào)安全辦存檔），設(shè)置交接班區(qū)域指示牌，不在交接班區(qū)域等車的，查到后記中等不安全行為。連采各部膠帶機(jī)的候車點(diǎn)必須設(shè)置在順槽內(nèi)，人員嚴(yán)禁到大巷等車。機(jī)電運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)人員必須在固定候車點(diǎn)等車。外委隊(duì)人員在大巷作業(yè)的只能在固定候車點(diǎn)等車，嚴(yán)禁到大巷隨意攔車；在其他地點(diǎn)作業(yè)的人員必須在作業(yè)地點(diǎn)交接班。

　　19、連采輔運(yùn)順槽在施工順槽砼底板的工程中，必須同時(shí)施工調(diào)車硐室的底板。每次施工砼底板的末端，必須留有緩坡，防止出現(xiàn)臺(tái)階。倒過(guò)風(fēng)機(jī)后底板上的坑必須及時(shí)補(bǔ)砼底板，沒(méi)有補(bǔ)底板的必須設(shè)置警示柵欄。

　　20、綜連采隊(duì)送人車輛到達(dá)交接班區(qū)域后，所有人員必須立即下車，由當(dāng)班跟班隊(duì)干確認(rèn)調(diào)車路線上沒(méi)有人員后，并站在距離車輛有足夠安全距離的位置指揮車輛調(diào)車。

　　21、砼底板隊(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)專人監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)車輛運(yùn)行。

　　二、車輛管理方面： 1、6月底前由機(jī)電組和車隊(duì)主管維修的副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，月底前對(duì)所有在礦車輛進(jìn)行檢查，不具備安全運(yùn)行條件的車輛，立即停用，機(jī)電組負(fù)責(zé)上報(bào)公司。

　　2、礦組織對(duì)各區(qū)隊(duì)車輛使用情況進(jìn)行調(diào)研，按照各區(qū)隊(duì)工作用途配備更合理的車型，不合理的車型全部統(tǒng)計(jì)上報(bào)公司，盡可能調(diào)換為合適的車型。

　　3、供應(yīng)站負(fù)責(zé)做好兩井的常用物資儲(chǔ)備工作，并負(fù)責(zé)兩井之間材料的配送工作，各區(qū)隊(duì)的車輛禁止在兩井之間拉運(yùn)常用材料。因常用材料儲(chǔ)備不足造成兩井之間車輛使用數(shù)量增多，或因配送不及時(shí)，造成影響到生產(chǎn)的，對(duì)供應(yīng)站進(jìn)行滿意度考核，并落實(shí)單項(xiàng)罰款。

　　4、車隊(duì)安排兩名隊(duì)干專門(mén)負(fù)責(zé)車輛維修工作，負(fù)責(zé)排定車輛維修計(jì)劃表，規(guī)定各種車輛的維修周期，并將維修任務(wù)下發(fā)給各專業(yè)化服務(wù)單位，督促其按照礦排定的維修周期進(jìn)行維修。要保證每種車型的車輛都有足夠的備用車輛。

　　5、要求車隊(duì)與專業(yè)化服務(wù)單位細(xì)化車輛日常檢查內(nèi)容，制定檢查標(biāo)準(zhǔn)工單表，每天檢查數(shù)量不少于10臺(tái)，并將排查結(jié)果匯總制表后提交安全辦和機(jī)電組，存在問(wèn)題不能處理的嚴(yán)禁入井。

　　6、所有車輛除平時(shí)日常維護(hù)外，還必須按照車輛保養(yǎng)制度，每周返回車隊(duì)例行保養(yǎng)，未按照要求維護(hù)保養(yǎng)的車輛使用區(qū)隊(duì)，由機(jī)電組給予使用區(qū)隊(duì)一次1000-2000元不等的處罰。（車隊(duì)負(fù)責(zé)做好維護(hù)保養(yǎng)記錄）

　　7、兩井車輛維修，增加中夜班車輛維修的力量，夜班重點(diǎn)維修區(qū)隊(duì)固定車輛，確保早班使用，影響早班出車，對(duì)專業(yè)化維修單位進(jìn)行處罰。

　　8、組織專業(yè)化服務(wù)單位，召開(kāi)專題會(huì)，落實(shí)車輛維修質(zhì)量、考核，檢修人員管理，出勤管理，維修場(chǎng)地劃分，臨時(shí)辦公住宿地點(diǎn)使用等問(wèn)題。

　　三、輔助運(yùn)輸安全設(shè)施管理方面： 1、6月底前，完善兩井坡道（200m/處）、52煤輔運(yùn)大巷（1000m/處）和交叉路口（前后）設(shè)置的限速柵欄（限寬）。

　　2、在兩井坡道沿線的調(diào)車硐室和坡底設(shè)置的防撞輪胎并粘貼醒目的反光標(biāo)識(shí)。在兩井所有輔助運(yùn)輸路線上安設(shè)反光標(biāo)識(shí)。

　　3、在52煤副斜井井底正對(duì)的硐室里，堆放緩沖沙堆，確保在失去剎車后沖進(jìn)沙堆車上人員的安全。

　　4、輔助運(yùn)輸路線上所有施工人員和使用的設(shè)備，必須用反光路錐劃分出作業(yè)區(qū)域，并在前后設(shè)置警示標(biāo)識(shí)。

　　5、巷道沿線突出的管路、龍門(mén)必須設(shè)置警示牌或刷黃黑道反光漆作為標(biāo)識(shí)。6、6月底前，在兩井交叉路口共安裝10套紅綠燈保證使用正常。

　　7、各綜連采隊(duì)，在工作面附近必須設(shè)置專用調(diào)車硐室。連采隊(duì)，調(diào)車硐室滯后交接班區(qū)域1-2個(gè)聯(lián)巷設(shè)置，調(diào)車硐室必須懸掛有明顯的指示牌，硐室內(nèi)嚴(yán)禁放置物料和設(shè)備。連采隊(duì)輔運(yùn)順槽，在砼地板期間，調(diào)車硐室設(shè)置在砼底板以外1-2個(gè)聯(lián)巷的聯(lián)巷內(nèi)。

　　8、對(duì)兩井所有洗車點(diǎn)按照下發(fā)的洗車點(diǎn)管理制度進(jìn)行整改。

　　9、兩井地面廠區(qū)嚴(yán)禁隨意停放車輛，所有車輛必須停放在停車線規(guī)定的區(qū)域內(nèi)，所有入井、升井車輛在井口停留時(shí)間不允許超過(guò)半小時(shí)，礦內(nèi)車輛升井后必須及時(shí)清洗入庫(kù)。

　　10、在井口進(jìn)行設(shè)備吊運(yùn)、裝車等工作，必須用反光路錐和警示帶隔離出明顯的作業(yè)區(qū)域，方可作業(yè)。

　　11、車隊(duì)調(diào)度室內(nèi)安裝車輛定位系統(tǒng)，隨時(shí)能夠掌握車輛的運(yùn)行位置。

　　12、月底前再對(duì)井下輔助運(yùn)輸線路進(jìn)行一次安全隱患排查，對(duì)存在安全隱患的區(qū)域加設(shè)有效的、明顯的安全防護(hù)裝置，如彎道、坡道加設(shè)減速杠、限速柵欄、防撞輪胎等。

　　大柳塔煤礦 2012年6月20日

　　發(fā)：礦領(lǐng)導(dǎo)，礦機(jī)關(guān)單位、各區(qū)隊(duì)、各外委隊(duì)

輔助運(yùn)輸安全專項(xiàng)措施3篇(煤礦輔助運(yùn)輸安全技術(shù)措施)相關(guān)文章：

★ 客運(yùn)車輛安全保證書(shū)3篇(貨運(yùn)車輛運(yùn)輸安全保證書(shū))

★ 車輛運(yùn)輸安全協(xié)議書(shū)4篇(運(yùn)輸安全協(xié)議責(zé)任書(shū))

★ 渣土運(yùn)輸安全應(yīng)急方案4篇(渣土運(yùn)輸處置方案)

★ 道路運(yùn)輸企業(yè)如何搞好安全管理工作3篇如何做好運(yùn)輸安全工作