黑龍江同江口岸（錦集7篇）由網(wǎng)友“Ares”投稿提供，以下是小編幫大家整理后的黑龍江同江口岸，歡迎大家分享。

篇1：黑龍江同江口岸

黑龍江同江口岸 -資料

同江口岸位于佳木斯市東北部松花江與黑龍江匯流處的三江南岸，同俄羅斯猶太自治洲隔江相對，國境線長 165公里，同江口岸對外開放較早，1986年3月18日國務院批準恢復同江口岸，當年首航過貿(mào)，揭開了佳木斯市邊境貿(mào)易的'新篇章。幾年來，同江口岸過貿(mào)總計55萬多噸，30多億瑞士法郎。貿(mào)易形式由過去單一的易貨貿(mào)易向現(xiàn)匯貿(mào)易等多渠道方向發(fā)展，貿(mào)易前景十分樂觀。同江口岸對外貿(mào)易不僅局限于對岸的下列寧斯闊耶、比羅比詹、哈巴羅夫斯克等鄰近地區(qū)，而且擴展到薩哈林洲、雅庫特自治共和國、秋明洲、新西伯利亞、布里亞特自治共和國、克拉斯諾亞爾斯克以及原蘇聯(lián)的歐洲地區(qū)，

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同江口岸的開放吸引了國內(nèi)19個省、市420多家單位在同江進行邊境貿(mào)易活動，同50多個城市結為友好城市。同時。國家客商也頻頻光顧同江，洽談生意。現(xiàn)在同江的外資企業(yè)已達8家。

同江口岸交通運輸通訊比較便利。這里是哈同公路的末端，與松花江平行，可達佳木斯、哈爾濱、沿黑龍江下行可達哈巴羅夫斯克。同江口岸南距福前鐵路35公里。同江港水深江闊，可停靠5000噸貨輪作業(yè)，是松花江、黑龍江水系天然良港?，F(xiàn)已開通了同江至比羅比詹、同江至哈巴羅夫斯克旅游線。經(jīng)交通部批準，還要開通佳木斯經(jīng)同江至哈巴羅夫斯克公路運輸業(yè)務。

同江地處三江平原腹地，土地肥沃，草原遼闊，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展?jié)摿艽蟆?/p>

篇2：黑龍江蘿北口岸

黑龍江蘿北口岸 -資料

蘿北地處黑龍江自北向南，折而向東，形狀象“L”的地方,古名也速，光緒三十四年(19)設直隸廳于興東，因其地處托蘿山之北而命名為蘿北直隸廳，蘿北一名沿用至今?！巴刑}”本系滿語名稱，

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滿語稱桃為“TUOLUO”，漢譯音為“托蘿”。

特產(chǎn)：蘿北是黑龍江省重要商品糧基地之一。境內(nèi)土地肥沃，物產(chǎn)豐富。盛產(chǎn)大豆、水稻、玉米、小麥、甜菜、土豆等農(nóng)副產(chǎn)品，有極為豐富的.森林資源、礦產(chǎn)資源；這里四季分明，氣候宜人，是避暑度假的理想場所。素有“黑龍江畔的明珠”之稱。

篇3：黑龍江同江：倡導大學生村官樹立“三種意識”

黑龍江同江：倡導大學生村官樹立“三種意識”

大學生村官工作是中央著眼于為新農(nóng)村建設培養(yǎng)骨干力量，改善基層黨政干部來源作出的重大決策。大學生村官們在扎根基層，歷練人生的過程中，得到了鍛煉，提升了能力，贏得了組織和群眾的`認可。然而，也有少數(shù)村官面對尷尬的身份、殘酷的現(xiàn)實，心理上產(chǎn)生了嚴重落差，服務基層的熱情開始減退，影響了農(nóng)村工作開展。

樹立學習意識。刀不磨要生銹，人不學要落后。大學生村官農(nóng)村工作經(jīng)驗、社會閱歷相對不足，必須要高度重視學習，要注重學習惠農(nóng)政策、學習本地區(qū)農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢、現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)知識、農(nóng)村工作開展、農(nóng)村工作開展、與群眾相處等多項工作。同時，還要把自身知識與所學知識進行高度整合，利用自身知識豐富、學習接受事物快等優(yōu)勢，創(chuàng)造性的服務廣大群眾，不斷傳授現(xiàn)代農(nóng)業(yè)知識、創(chuàng)新工作開展方式、改進農(nóng)村發(fā)展形勢、豐富農(nóng)民致富手段，進而達到開創(chuàng)農(nóng)村繁榮發(fā)展新局面的目標。

樹立服務意識。作為大學生村官，深入到農(nóng)村艱苦一線，是要用自身優(yōu)勢，自身才能來引領農(nóng)村發(fā)展，改善農(nóng)村面貌，要真正給農(nóng)村、農(nóng)民帶來實效，而不是僅僅做好表面工作那么簡單。要真正為農(nóng)民著想，站在群眾的立場和角度去思考問題，把服務農(nóng)民、造福農(nóng)村作為工作宗旨，不負黨的期望，農(nóng)民的期盼，以滿腔熱血，抒寫為民服務新篇章！

樹立扎根意識。倡導大學生村官摒棄“騎驢找馬”意識，不要一味的把村官當跳板當平臺，刻意的去追求自身發(fā)展。認為“村官”工作是考取公務員和事業(yè)單位的“中轉站”，整天忙于復習備考，進而荒廢了“主業(yè)”。追求更高層次的精神值得肯定，但缺乏干一行愛一行的敬業(yè)精神，無論以后從事何種崗位，都會難當重任。要擺正思想心態(tài)，轉變自身觀念，在新的環(huán)境、新的起點上向黨和人民交上一份滿意答卷，真正撲下身子，扎下根來，一步一個腳印走好自己的村官之路。

篇4：黑龍江同江：“三抓三促”扎實推進大學生村官管理工作

黑龍江同江：“三抓三促”扎實推進大學生村官管理工作

同江市為加強大學生村官管理，提升大學生村官素質(zhì)，積極從抓知識培訓、抓規(guī)章制度、抓激勵保障三個方面入手，著力加強和改進大學生村官隊伍建設，全面提升大學生村官工作水平。

一是抓知識培訓，促素質(zhì)提升。建立以市委黨校、現(xiàn)代遠程教育、實踐培訓基地為主體，覆蓋市、鄉(xiāng)、村三級培訓網(wǎng)絡，采取課堂教學、經(jīng)驗講授、動手實踐等方式，促進大學生村官學習涉農(nóng)知識，增強農(nóng)村一線工作能力。同時，推行大學生村官培訓學分制管理，進一步提高教育培訓針對性、實效性。

二是抓規(guī)章制度，促管理規(guī)范。制定并印發(fā)了《大學生村官管理辦法》、《大學生村官日常工作考勤表》和《大學生村官年度工作考勤表》，鄉(xiāng)、村兩級明確專人負責大學生村官考勤工作，市委組織部采取隨機走訪、電話查崗等方式，了解大學生村官在崗情況。并建立請銷假、重大事項報告、督查通報、“每月談”等制度，強化村官監(jiān)管工作，避免出現(xiàn)在職不在崗，在位不謀政的'不良現(xiàn)象，保證大學生村官工作在崗、生活在村、成長鍛煉在一線。

三是抓激勵保障，促工作熱情。協(xié)調(diào)人社、財政等部門按公務員待遇每月為大學生村官發(fā)放工資補助2058元，協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)籌安排大學生村官食宿問題。建立了大學生村官日?？己撕湍甓瓤己宿k法，認真采取群眾評價、村干部評價、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部評價、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導干部評價、滿意度測評的“五位一體”考評方式，全面考核大學生村官的德、能、勤、績、廉等方面綜合表現(xiàn)。目前，已經(jīng)評出優(yōu)秀大學生村官14名，合格大學生村官4名，征集大學生村官意見建議54條，并制定了整改措施，有效推動了大學生村官隊伍健康有序發(fā)展。

篇5：吉木乃口岸

吉木乃口岸位于新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰地區(qū)吉木乃縣境內(nèi)，為公路口岸，同哈薩克斯坦的東哈薩克斯坦州毗鄰。從吉木乃入境，至吉木乃縣城24公里，阿勒泰市200公里，烏魯木齊市760公里；從吉木乃出境，至哈方齋桑60公里，東哈薩克斯坦州首府約500公里。吉木乃口岸歷史上就是新疆的通商口岸，1962年以后中斷貿(mào)易和人員往來，口岸關閉。1991年下半年經(jīng)批準開始臨時過貨，1992年8月經(jīng)中哈兩國協(xié)定正式開放，允許中哈兩國人員、交通工具和貨物通行。1993年4月，開辟了吉木乃至東哈薩克斯坦州的汽車聯(lián)運線路，全程94公里。

吉木乃口岸（Jeminay Port）位于新疆阿勒泰地區(qū)吉木乃縣境內(nèi)，對面為哈薩克斯坦共和國東哈薩克斯坦州，地處阿爾泰山南麓，為東經(jīng)85°43′，北緯47°33′，平均海拔770米左右。從吉木乃口岸入境至吉木乃縣城24公里，至阿勒泰市198公里，至烏魯木齊市650公里；從吉木乃口岸出境至哈方對應口岸邁哈布奇蓋0.5公里，距齋?？h60公里，至東哈薩克斯坦州首府約500公里。 吉木乃口岸歷史上就是新疆的通商口岸，1962年以后中斷貿(mào)易和人員往來，口岸關閉。1991年口岸開通臨時過貨。1992年8月，中哈兩國政府簽署協(xié)定，同意吉木乃口岸為雙邊常年開放口岸，允許中哈兩國人員、貨物和交通工具通行。1994年3月國務院批準該口岸對外開放，11月通過國家驗收，該口岸正式開放。1月4日，中哈兩國政府達成協(xié)議，同意吉木乃口岸向第三國人員、貨物和交通工具開放。，口岸共出入境人員9658人次，完成進出口貨物21414噸，實現(xiàn)貿(mào)易額1614萬美元。 如今，省道315道修到了吉木乃口岸，這條路將口岸延伸到四面八方地方。吉木乃口岸良好的基礎設施建設，便利快捷的通關環(huán)境，吸引著眾多的客戶前來洽談生意。去年吉木乃口岸完成貿(mào)易額33.16億人民幣，今年1至10月份就完成貿(mào)易額37億人民幣，今年貿(mào)易額有望突破40億人民幣。

吉木乃口岸是中國與哈薩克斯坦的邊境口岸，又處在中國、哈薩克斯坦、俄羅斯聯(lián)邦、蒙古國四個國家的交界區(qū)，是我國與哈薩克斯坦、俄羅斯聯(lián)邦、蒙古國三國進行國際貿(mào)易最便捷的通道。 吉木乃口岸位于阿勒泰地區(qū)吉木乃縣境內(nèi)西部，距縣城23公里。這里曾是原來的吉木乃縣城所在地，樹木蔥蘢，風景秀麗，中國、哈薩克斯坦界河烏拉斯特河靜靜地從口岸邊穿過。 吉木乃口岸是一個有著100多年歷史的老口岸。民國初年，這里就是我國新疆通往俄羅斯的六條通道之一；民國6年，也就是19，中俄兩國曾在這里設通郵交換臺；1931年10月，中國和原蘇聯(lián)兩國政府首開吉木乃通商口岸，并劃定自由貿(mào)易往來區(qū)；新中國成立后，口岸繼續(xù)開放至1962年。 在吉木乃口岸閉關30年后的1992年，我國政府正式批準重新開放吉木乃口岸。 口岸重新開放以來的8年，是給吉木乃經(jīng)濟注入新的活力的8年，是牽動吉木乃縣社會經(jīng)濟新的發(fā)展的8年。吉木乃縣是我國西北邊陲一個地域遼闊的邊境縣，它位于準噶爾盆地北緣，薩吾爾山北麓，額爾齊斯河南岸。總面積8222平方公里，有3．54萬人口。居民由哈薩克、漢、維吾爾等16個民族組成。境內(nèi)有薩吾爾、邁哈布奇蓋、加日勒哈甫等9座山，有烏拉斯特、烏勒昆烏拉斯圖、塔斯特、哈爾交4條季節(jié)性河流。境內(nèi)多山地、草原，是新疆的主要牧業(yè)縣之一。農(nóng)業(yè)分布在平原地區(qū)，有耕地1．06萬公頃。 吉木乃口岸開通的第一年，出入境人員就達到7139人次，過貨量就達2．2萬噸，進出口總額為2329萬元人民幣。6月，吉木乃口岸經(jīng)國家批準，進行邊民互市，成為自治區(qū)指定的邊境小額貿(mào)易口岸。邊民小額貿(mào)易活躍起來，為地方稅收增加了30萬元。口岸效應的突顯，促使吉木乃縣將經(jīng)濟發(fā)展的思路及時調(diào)整為：“以貿(mào)易為先導，促進工農(nóng)牧全面發(fā)展。” 吉木乃招商引資。到，在縣境注冊的邊貿(mào)公司就有十幾家。其中，每年進出口額在1000萬美元以上的有一家，100萬美元以上的有八家。 口岸、縣城貨場上的裝卸工作，解決了將近600多人的就業(yè)問題；縣里的.交通運輸、郵電通訊、餐飲、服務等第三產(chǎn)業(yè)，也因此迅速發(fā)展起來……吉木乃縣的人到哈薩克斯坦的齋桑市開辦了商店，縣里第一次有了勞務輸出，派人到哈薩克斯坦的薩瑪爾市、烏蘭縣幫助種植蔬菜。 吉木乃口岸離俄羅斯聯(lián)邦的新西伯利亞等四個大城市不遠，離蒙古國的邊境城市也比較近，進出口貿(mào)易的前景十分廣闊。隨著吉木乃口岸的日益繁榮，對吉木乃縣經(jīng)濟社會發(fā)展的拉動效應也會越來越大。

據(jù)史料記載：1917年沙皇倒臺，蘇共執(zhí)政，生機四溢，在蘇聯(lián)的積極要求下，中華民國在吉木乃與之開關貿(mào)易。1923年，蘇聯(lián)正式開展口岸貿(mào)易，吉木乃口岸與蘇國境車站瑪依斯布恰耶對峙，距齋?？h不到100公里，公路運輸四季通行。1931年10月兩國政府首開吉木乃通商口岸，劃定為自由貿(mào)易往來區(qū)。 建國后，中國百廢待興，4萬萬人的熱情足以點燃神州大地上的每一寸土地，這個曾經(jīng)吞吐過中俄文化，延伸過絲綢之路的口岸也不例外，通商貿(mào)易得到了極大的促進，1951年，吉木乃成立烏魯木齊海關支關，并相應建立外貿(mào)機構。國家一五期間，吉木乃口岸進出口貿(mào)易總額曾居全疆對蘇聯(lián)四大陸路口岸之首，國家二五期間，口岸進出口貨物總額占全疆進出口額的39%。 1962年中蘇關系惡化，口岸被迫關閉．通商了三十來年的口岸再次恢復了寧靜．1988年，改革開放的春風剛一吹遍神州大地，吉木乃聞訊而動，立即成立了“吉木乃縣口岸開放籌備領導小組”，論證開放口岸的可行性及開放措施。二十世紀九十年代隨著國際關系日趨緩和以及我國對外開放步伐的加快。 1991年10月10日，經(jīng)中哈兩國政府協(xié)商，吉木乃口岸打開關閉了三十年的大門，開始臨時過貨。而這時的霍爾果斯口岸已經(jīng)是一個貿(mào)易條件與貿(mào)易秩序都相當成熟的口岸了，它取代了吉木乃口岸昔日的輝煌與老大地位。其它地區(qū)的口岸也無一例外地在暗暗積聚著力量，耕耘、鞏固著自己的地盤，在全疆十來個口岸中以前獨領風騷的吉木乃口岸反倒成了墊底的，眼觀八方，震驚之余的吉木乃口岸只有一條路可走：那就是奮起直追。

項目概述

吉木乃口岸為哈薩克斯坦東哈薩克斯坦州邁哈布奇蓋口岸，距中方口岸0.5公里，距哈薩克斯坦齋桑市60公里，至東哈薩克斯坦州首府烏斯卡緬市約500公里，至俄羅斯620公里,交通十分便利，是新疆對哈薩克斯坦貿(mào)易的重要口岸。與吉木乃口岸毗鄰的哈薩克斯坦、俄羅斯等國均處于高寒區(qū)域，礦產(chǎn)資源豐富，但果蔬百貨缺乏，大部分依賴進口。同時，隨著阿勒泰地區(qū)旅游業(yè)的迅猛發(fā)展，中哈兩國互往觀光旅游的人數(shù)越來越多，開展出入境旅游，發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｄ壳?，口岸區(qū)常駐人口僅1300余人，建設用地0.5平方公里。經(jīng)吉木乃縣戰(zhàn)略決策，擬將吉木乃口岸的邊民互市貿(mào)易市場延伸至吉木乃縣城，以帶動吉木乃口岸繁榮發(fā)展，促進縣域經(jīng)濟快速持續(xù)增長。新建成的吉木乃口岸邊民互市貿(mào)易區(qū)位于吉木乃縣縣城團結路的繁華地段，建設總占地面積2.3萬平方米；現(xiàn)有116間商業(yè)門面房，主要經(jīng)營副食、百貨、蔬菜。

項目建設規(guī)模

貿(mào)易區(qū)綜合市場擴建、大型貿(mào)易中心、娛樂中心項目、星級酒店建設、房地產(chǎn)開發(fā)、哈國特色產(chǎn)品專營等項目。項目投資估算：5250萬元

市場分析

，吉木乃口岸進出口貨物18.7萬噸；其中：進口貨物達1.7萬噸，出口貨物達17萬噸，進出口貿(mào)易額44812萬美元，其中：進口貿(mào)易額達1316萬美元，出口貿(mào)易額達43496萬美元。哈國希望吉木乃口岸建設一個貨物種類齊全的貿(mào)易市場。 新擬建成的邊民互市貿(mào)易區(qū)可以同時滿足哈方及周邊地區(qū)的供貨需求。項目建成后使年過貨量達到30萬噸，占口岸過貨量的60%以上，實現(xiàn)貿(mào)易額7.2億美元。 經(jīng)濟效益預測：該項目建成后年收入875萬美元，投資利潤率為20%，投資回收期為6年。 項目進展情況：項目規(guī)劃已完成。 項目合作方式：獨資、合資、合作、其他方式（BOT、TOT、BT）等形式。

篇6：佳木斯同江三江口旅游區(qū)

佳木斯同江三江口旅游區(qū) -資料

三江口是松花江與黑龍江的匯合處，位于同江城東北4公里處，匯合后俗稱“混同江”，故名為“三江口”，是東北地區(qū)著名的自然奇觀之一，

黑龍江、松花江兩江流到同江形成三汊口，人們習慣稱“三江口”，河段長度為102公里，水面寬度1200米，水位差22.3米，最大流量16.600立方米，

資料

兩江匯合后水勢驟增，江面開闊，放眼望去，水天一色，浪濤光涌，氣象萬千。站在三江口岸邊放眼遠眺，江中的小島在茫茫的'水波中時隱時現(xiàn)，使人有如臨仙境，虛無縹緲之感。三江口是歷代兵家必爭之地，我國的赫哲、滿漢軍民曾多次在此痛擊沙俄對我國的侵略，故有“古戰(zhàn)場”之稱。三江口已成為風景獨特的旅游觀光寶地。

篇7：電子口岸介紹信

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