居民出行方式調(diào)查報告共5篇關(guān)于人們出行的調(diào)查報告范文

時間：2022-06-06 14:57:02 調(diào)查報告

　　下面是范文網(wǎng)小編收集的居民出行方式調(diào)查報告共5篇關(guān)于人們出行的調(diào)查報告范文，供大家品鑒。

居民出行方式調(diào)查報告共1

　　關(guān)于寧波市居民假期出行情況的調(diào)查報告

　　寧波廣播電視大學調(diào)查小分隊

　　近幾年來，寧波的旅游業(yè)發(fā)展日益紅火，各旅行社也此起彼伏的出現(xiàn)，旅游更成了寧波市居民生活中一項不可或缺的事情。

　　于是，我們調(diào)查小組特地對范江岸小區(qū)進行了定點的問卷調(diào)查，一共發(fā)放100份，回收了100份，回收率100%。通過這次調(diào)查，目的在于了解寧波市居民，尤其是在假期的出行情況，同時也可從中發(fā)現(xiàn)本市旅游業(yè)的某些不足之處，能為有關(guān)部門提供點意見或建議，現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：

　　一、

　　基本情況：

　　出行情況：

　　根據(jù)問卷調(diào)查所得，寧波市居民雙休日、節(jié)假日真正出行的人較少，且每次出行時間間隔較長。下面是些有關(guān)數(shù)據(jù)，即可證明：在家基本不外出的（包括在家休息、在家打掃衛(wèi)生、給自己充電學習）占%，剩下的%包括了外出旅游、走親訪友和購物逛街，而真正外出旅游的也只占全部人數(shù)的15%。其中%的人已經(jīng)有1年甚至更多年沒外出旅游了。

　　出行目的：

　　如今人們出行目的各異，休閑觀光、探親訪友多種多樣，至于寧波市民的出行目的如下圖所示：

　　出行方式：

　　據(jù)我所知，如今的出行方式主要有兩種，跟團出游和自助旅游。當然兩種方式各有利弊，而我們74%的市民選擇了自助旅游，原因很簡單，多數(shù)人認為可以省錢，當然時間、路線方面可以自由支配，不像跟團去那么貴。

　　在問及旅游形式時，有將近一半的居民選擇了傳統(tǒng)觀光型的旅游方式，這是與出行目的較為符合的。同時，我也發(fā)現(xiàn)有30%左右的人選擇了野營探險型。這說明，在出行人之中年輕人占了不少的比例。

　　出行的注意點：

　　在居民的心中，我們在旅游時通常最擔心的還是天氣和安全兩大因素。這兩點直接能導致此次旅游的順利進行，誰都希望一路順風而去，滿“載”而歸，即使累點也無所謂。

　　當然問到黃金周是否愿意出行時，我所調(diào)查的11戶家庭絕大部分都說不會，有的則不肯定。因為他們認為黃金周出行的人太多，交通擁擠，給旅游帶來諸多不便；同時各種花費也隨之上漲，自然不能盡興而歸，還不如其他時間出行更好。

　　對旅游地的評價：

　　據(jù)調(diào)查，寧波市居民除對交通、景點評價較好之外，其余的住宿、餐飲、旅行社、導游服務(wù)都認為一般。他們認為寧波的旅行社報價不明，服務(wù)欠好，導游的個人素質(zhì)也有待提高；同時，寧波景點少而散，門票價格又高，少特色旅游，希望有關(guān)部門進一步研究、開發(fā)。

　　二、

　　原因：

　　對本次調(diào)查的情況有了基本了解之后，我經(jīng)過認真細致的分析研究，總結(jié)了以下幾點原因：

　　首先，寧波作為正在全速發(fā)展的新興城市，人們的生活節(jié)奏自然變快，導致市民們?nèi)狈r間外出旅游；有時間的也多數(shù)選擇了短線。

　　其次，那些居民多為工薪階層，有限的收入支付不起較為昂貴的旅游費用，因此也減少了出行次數(shù)或選擇了短線。

　　再次，寧波雖然有著較為久遠的文化歷史，但開發(fā)較晚，景點不多且分散，同時景點又缺少特色，這樣一來，又限制了短線旅游的進一步發(fā)展。

　　最后，寧波的旅游業(yè)發(fā)展不夠完善。寧波的旅行社個數(shù)也不少，為何生意并不紅火呢許多旅行社紛紛打出低價旅行路線，可為何還是少游客呢這與旅行社發(fā)展不健全有關(guān)。市民希望跟團去有較為合理的價格，有較好的導游服務(wù)，給出行帶來方便，而寧波旅行社在這些方面做得都不到位。

　　三、

　　意見及建議：

　　針對上述四點原因，我總結(jié)了幾點意見和建議：

　　我覺得當務(wù)之急應(yīng)該是打造甬城文化，發(fā)展特色景點，注重“長短結(jié)合”，把寧波的悠久歷史及文化介紹出去。這樣文化、景點雙管齊下，寧波才能成為旅游新城。比如我們的梁祝、河姆渡等已小有名氣，但浙東大峽谷、天下玉苑等如今還并不出名。所以我們應(yīng)該在原有的景點上多發(fā)展新景點，不但在市區(qū)內(nèi)發(fā)展，而且還要在全大市發(fā)展，余姚、象山、寧海等地好的自然風光及人文景觀有的是，我們應(yīng)該充分利用現(xiàn)有的資源開發(fā)有價值的景點群，形成“長短結(jié)合”旅游，不但能吸引本地游人，更能招來外地及國外游客。

　　當然，這些離不開政府部門的大力支持。政府推行有利于旅游業(yè)的政策，為旅游部門做堅強的后盾。通過市定時定點搞的有影響的大型活動來帶動市旅游熱潮，以及充分利用兩個“黃金周”的效應(yīng)。因此，像“寧波國際服裝節(jié)”這樣的活動就是典型。

　　還有就是旅行社的健康發(fā)展的問題。他們可以把自己打造成特色旅行社，適合各個層次市民的需要。在各自發(fā)展的同時，注重集體以“誠實守信，熱心服務(wù)”為宗旨，做到真心為游人，這樣才會有更大的市場。例如，可以針對市民收入，開辟特色市場，制定合理價格，開展“市民實惠游”游線等。還可以根據(jù)我市景點少而散的特點，開專線游車，分別組織長線游或短線游等，這樣既能滿足游人的目的，也給自己帶來收益。當然，對導游素質(zhì)的提高，對旅行社服務(wù)信譽的改善，旅行社也是刻不容緩的。

　　同時，要想提高市民出行率，調(diào)動市民出行的積極性是至關(guān)重要的。所謂“天時、地利、人合”。只有“人合”了，事情才會更好辦。

　　當然，做好這些事需要時間，需要人力、物力、財力，所以我們不急，慢慢來，發(fā)展好了，一步到位，到時候就不怕寧波市民沒有出游地，就不怕寧波旅游業(yè)會不振興！

居民出行方式調(diào)查報告共2

　　寧波市居民假期出行情況的調(diào)查報告

　　近幾年來，寧波的旅游業(yè)發(fā)展日益紅火，各旅行社也此起彼伏的出現(xiàn)，旅游更成了寧波市居民生活中一項不可或缺的事情。

　　一、基本情況：

　　1.出行情況：

　　2.出行目的：

　　如今人們出行目的各異，休閑觀光、探親訪友多種多樣，至于寧波市民的出行目的如下圖所示：

　　3.出行方式：

　　——文章來源網(wǎng)，僅供分享學習參考

　　4.出行的注意點：

　　5.對旅游地的評價：

　　二、原因：

　　對本次調(diào)查的情況有了基本了解之后，我經(jīng)過認真細致的分析研

　　——文章來源網(wǎng)，僅供分享學習參考究，總結(jié)了以下幾點原因：

　　首先，寧波作為正在全速發(fā)展的新興城市，人們的生活節(jié)奏自然變快，導致市民們?nèi)狈r間外出旅游；有時間的也多數(shù)選擇了短線。

　　其次，那些居民多為工薪階層，有限的收入支付不起較為昂貴的旅游費用，因此也減少了出行次數(shù)或選擇了短線。

　　再次，寧波雖然有著較為久遠的文化歷史，但開發(fā)較晚，景點不多且分散，同時景點又缺少特色，這樣一來，又限制了短線旅游的進一步發(fā)展。

　　最后，寧波的旅游業(yè)發(fā)展不夠完善。寧波的旅行社個數(shù)也不少，為何生意并不紅火呢？許多旅行社紛紛打出低價旅行路線，可為何還是少游客呢？這與旅行社發(fā)展不健全有關(guān)。市民希望跟團去有較為合理的價格，有較好的導游服務(wù)，給出行帶來方便，而寧波旅行社在這些方面做得都不到位。

　　三、意見及建議：

　　針對上述四點原因，我總結(jié)了幾點意見和建議：

　　——文章來源網(wǎng)，僅供分享學習參考不但能吸引本地游人，更能招來外地及國外游客。

　　同時，要想提高市民出行率，調(diào)動市民出行的積極性是至關(guān)重要的。所謂“天時、地利、人合”。只有“人合”了，事情才會更好辦。

　　——文章來源網(wǎng)，僅供分享學習參考

居民出行方式調(diào)查報告共3

　　居民出行交通問卷調(diào)查方案

　　居民出行調(diào)查旨在全面掌握當前全市交通建設(shè)、運行和發(fā)展現(xiàn)狀，通過基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理和分析，擬對現(xiàn)狀交通特征和問題進行分析研究，為城市規(guī)劃、管理、建設(shè)、經(jīng)營決策制定提供數(shù)據(jù)支持和定量分析基礎(chǔ)。

　　居民出行調(diào)查一般包括四大部分內(nèi)容，即“戶特征”、“意向性問題”、“個人特征”和“出行特征”。其中“戶特征”包括住房類型、車輛擁有情況等被調(diào)查戶的基本特征：“意向性問題”包括被調(diào)查者以上下班或上下學最經(jīng)常使用的交通方式以及對交通的總體評價、道路公交等方面應(yīng)改善的主要問題?！皞€人特征”則包括被調(diào)查戶所有家庭成員的性別、年齡、職業(yè)、上班（學）地址等內(nèi)容：“出行特征”包括被調(diào)查人調(diào)查前一工作日（“昨天”）凌晨5點到次日（“今天”）凌晨5點的24小時內(nèi)每一次出行，如出行的起止點、出行目的，使用的交通方式以及所用的行程時間等。

　　1.請問您有沒有試過沖紅燈？

　　A.經(jīng)常B .有時C 從來沒有

　　2.請問您過馬路是不是走斑馬線？

　　A.經(jīng)常B .有時C 從來沒有

　　3.請問您有沒有試過逆向行駛？

　　A.經(jīng)常B .有時C 從來沒有

　　4.請問您有沒有試過騎自行車搭人？

　　A.經(jīng)常B .有時C 從來沒有

　　5.請問您知不知道有流動電子警察，及其作用？

　　A.知道B.不知道

　　6.請問您有沒有試過超載？

　　A.經(jīng)常B .有時C 從來沒有

　　7.請問您有沒有試過酒后駕駛？

　　A.經(jīng)常B .有時C 從來沒有

　　8.請問您有沒有試過超速駕駛？

　　A.經(jīng)常B .有時C 從來沒有

　　9.請問您駕駛機動車是否有駕駛證的嗎？

　　A.有B .沒有

　　10.請問您有沒有目睹過交通事故的發(fā)生？

　　A .有B .沒有

　　11.請問您有沒有經(jīng)歷過交通事故？

　　A .有B .沒有

　　12.請問您覺得交通事故是否全都是無可避免的?

　　A.全都是B.部分是C.全部都不是

　　14.請您對如何減少交通事故的發(fā)生提出一個方案？

　　答：

居民出行方式調(diào)查報告共4

　　居民出行意愿調(diào)查報告

　　: the trip survey is the city integrated traffic planning and all kinds of other planning foundation for government the traffic policy provides the paper, with a great number of accurate field survey data as the foundation, a detailed analysis of the city residents to travel for formulating transportation policy for preparation.

　　Keywords: baoding; Residents travel; Intend to

　　前言

　　為了準確了解主城區(qū)居民的出行意愿，我們組織了以居民出行調(diào)查為主的一系列調(diào)查，在對大量數(shù)據(jù)整理分析的基礎(chǔ)上，完成保定市主城區(qū)居民出行意愿調(diào)查報告，為制定交通政策做準備。同時，其調(diào)查結(jié)果也可供國內(nèi)同類城市編制相關(guān)規(guī)劃時參考。

　　1 居民出行調(diào)查概況

　　本次居民出行調(diào)查采用的是家庭問卷調(diào)查形式，所使用的調(diào)查表力求科學、規(guī)范、信息全面。在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)抽取了46個居委會的1000戶居民家庭進行問卷調(diào)查，被調(diào)查總?cè)丝跒?366人，調(diào)查于2008年1月底完成，收集出行信息共7963條，有效樣本7919條。調(diào)查樣本構(gòu)成見表1。

　　表1-居民出行調(diào)查樣本構(gòu)成概況

　　項目調(diào)查區(qū)

　　戶數(shù)（戶） 1000

　　總?cè)丝?人) 2366

　　平均每戶人口 (含外來人口)(人)

　　學齡前兒童(人) 5

　　2 居民出行意愿

　　1 公交出行

　　乘坐公交的原因

　　居民選擇乘坐公交出行的主要原因是公交方便。這表明在公交使用較為方便的條件下，多數(shù)居民還是傾向于使用公交的。如圖1所示。

　　圖1 乘坐公交的原因

　　乘公交車的煩惱

　　乘車居民最大的煩惱是車廂擁擠，且半數(shù)以上的居民都將車廂擁擠作為乘坐公交的最大煩惱。這表明公交服務(wù)水平還相對較低，急待提高。如圖2所示。

　　圖2 居民乘公交車的煩惱

　　不乘公交的原因

　　居民不乘車的主要原因是一方面不需要使用公交，另一方面是公交不方便和車廂擁擠。這表明居民出行距離較短，以及公交服務(wù)水平較低，不能滿足居民乘車的需要。如圖3-21所示。

　　圖3 不乘公交的原因

　　2 自行車出行

　　騎自行車的原因

　　居民選擇自行車作為代步工具的主要原因是自行車方便。自行車不像公交那樣受線路和班次的限制，自由度和可達性都很高，此外其價格低、體積小、存放方便、使用靈活，加之保定城區(qū)地勢平坦，因此自行車在居民出行中比例較高。如圖4。

　　圖4 居民騎自行車的原因

　　騎自行車的煩惱

　　騎車居民最大的煩惱是經(jīng)常被盜和過馬路（交叉口）危險。自行車偷盜問題需要全社會的共同努力，警方應(yīng)加大打擊黑車力度，居民應(yīng)自覺抵制黑車銷售。另外機動車干擾嚴重也不容忽視，這成為第三大煩惱。如圖5。

　　3 出租車出行

　　乘出租車的原因

　　居民乘出租車的主要原因是方便，其次是省時和車費可以接受。這表明在公交服務(wù)水平相對較低和經(jīng)濟條件允許的情況下，居民是還傾向于乘出租車的。如圖6。

　　圖6 居民乘出租車的原因

　　4摩托車出行

　　騎摩托車的原因

　　居民騎摩托車出行的原因是上班準時、節(jié)省時間和方便，這表明居民在出行方面要求較高，有著購買更高檔私人機動車（家用小汽車）的內(nèi)在動力。如圖7。

　　圖7 居民騎摩托車的原因

　　騎摩托車的煩惱

　　居民對摩托車出行的主要擔心是：被盜，其次為使用費用高，再就是氣候影響大和交通事故多。雖然摩托車靈活、方便，速度高于自行車，但費用比自行車昂貴，除首期投資外，每年還要支付不菲的維修保養(yǎng)和年檢等費用，因此，費用較高。對經(jīng)常被盜的煩惱也反映出當?shù)刂伟矄栴}。如圖8。

　　圖8 居民騎摩托車的煩惱

　　5步行出行

　　居民步行出行主要擔心的是過馬路危險，其次廢氣和噪聲大。過馬路危險與交叉口信號燈控制和交通秩序混亂有關(guān)，今后在交叉口設(shè)計和管理中應(yīng)樹立“以人為本”的思想，保障行人交通安全，為市民創(chuàng)造一個步行的“天堂”。同時居民也反映出應(yīng)當搞好街道的綠化建設(shè)，提供更多的林蔭道。居民認為無人行道可走，還有不到10%的居民反映過馬路繞行，為此，可能需要增設(shè)行人過街天橋或地道等步行設(shè)施。如圖9。

　　圖9 居民步行的煩惱

　　6 居民對城市交通發(fā)展的意愿

　　對城市中發(fā)展私人小汽車的態(tài)度

　　中心城區(qū)多數(shù)居民對城市中發(fā)展私人小汽車態(tài)度都認為要適度發(fā)展。如圖10。

　　圖10 居民對城市中發(fā)展私人小汽車的態(tài)度

　　對城市中發(fā)展摩托車的態(tài)度

　　中心城區(qū)多數(shù)居民對城市中發(fā)展摩托車的態(tài)度表示要控制其發(fā)展。雖然摩托車靈活方便，但其能耗大，污染重，事故多，應(yīng)嚴格控制其發(fā)展。如圖11。

　　圖11 居民對城市中發(fā)展摩托車的態(tài)度

　　對城市中優(yōu)先發(fā)展公共交通的態(tài)度

　　與反對城市發(fā)展私人小汽車和摩托車相對應(yīng)中心城區(qū)居民對優(yōu)先發(fā)展公共交通基本達成共識。表明居民已經(jīng)認識到發(fā)展公共交通是解決城市交通問題的有效途徑，希望城市提供優(yōu)質(zhì)、高效的公交服務(wù)。如圖12。

　　圖12 居民對城市中優(yōu)先發(fā)展公共交通的態(tài)度

　　7 居民購買交通工具的意愿

　　未來五年內(nèi)中心城區(qū)約有22%的居民打算購置私人交通工具。

　　未來五年內(nèi)，中心城區(qū)居民購買交通工具的首選是小汽車，其次為助動車和自行車。在打算購置交通工具的家庭中有超過50%的家庭將小汽車作為未來五年購置的對象。隨著中心城區(qū)居民收入水平的提高，這一比例還將進一步擴大。這將給道路交通帶來巨大壓力，為此有關(guān)部門應(yīng)及早采取措施，未雨綢繆。近20%的家庭未來五年內(nèi)打算購買助動車，政府若不采取強有力的宏觀調(diào)控措施，優(yōu)先發(fā)展公共交通，小汽車將成為中心城區(qū)居民的主要交通工具和城市的主要交通問題。如圖13。

　　圖13中心城區(qū)居民未來五年內(nèi)購買交通工具的意愿

　　3 主要結(jié)論

　　居民出行最大的意愿是方便，其次為節(jié)省時間。隨著城市規(guī)模的不斷擴大，居民出行的距離和時間將有所增加，隨著收入的不斷提高，人們對出行舒適度的要求也會越來越高。市政府應(yīng)該盡早采取措施，優(yōu)先發(fā)展公共交通，為市民大力營造方便快捷的出行環(huán)境，提高公共交通服務(wù)水平，應(yīng)對未來機動化的挑戰(zhàn)。

　　注：文章內(nèi)所有公式及圖表請用PDF形式查看。