下面是范文網(wǎng)小編收集的鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作匯報3篇 關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)情況的匯報，以供借鑒。

鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作匯報1

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作總結(jié)

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作總結(jié)2007-12-07 13:50:12第1文秘網(wǎng)第1公文網(wǎng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作總結(jié)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作總結(jié)(2)順勢而為蓄力大干打造服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展的大交通平臺

**鎮(zhèn)地處**西北部，總面積84平方公里，轄48個行政村，境內(nèi)有5處大中型煤礦，屬于礦區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)?，F(xiàn)有鄉(xiāng)村公路17條、50公里。近幾年來，在**市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的支持幫助下，我們牢固樹立“創(chuàng)一流、干精品”的發(fā)展意識，始終把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、提升外界形象，服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展、惠及一方群眾”的重要工作來抓，強化建設(shè)，狠抓管養(yǎng)，取得了明顯成效。截止目前，全鎮(zhèn)已基本實現(xiàn)村村通油路，惠及群眾萬戶、萬人。原先

　　落后的交通狀況得以徹底改善，服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展的大交通框架初步形成，有力地促進了全鎮(zhèn)各項工作的大跨越、新突破。

　　一、堅持“三個原則”，統(tǒng)籌謀劃公路建設(shè)的合理布局 “要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，實踐證明，公路是暢通經(jīng)濟發(fā)展的“第一要素”。自94年實施“四通”工程以來，由于年久失修，又地處礦區(qū)，煤炭運輸車輛多，而且大多數(shù)是超重、超載車輛，導(dǎo)致多數(shù)路段嚴重損壞，交通狀況極差。即使我們始終十分重視鄉(xiāng)村公路建設(shè)，不間斷的進行維修護養(yǎng)，但終因受財力和技術(shù)制約，治標不治本，道路狀況改觀不大，效果不明顯，阻礙了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，嚴重影響了群眾的日常生產(chǎn)生活。有的老百姓編成了順口溜，說是：“進了**莊，恣得跳老呱，不是愿意跳，不跳沒辦法”。2003年，省市各級提出了“三年實現(xiàn)村村通柏油路”的號召后，我們**的干部群眾都為之高興，盼望能早一點落實。鎮(zhèn)黨委政府意識到這是千載難逢的好機會，上有政策支持，下有群眾擁護。必須牢牢抓住機會，從根本上進行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級的要求，滿足群眾的意愿，為經(jīng)濟發(fā)展帶來生機和活力。為此，我們按照市委、市政府的總體部署，牢固樹立“三步并作一步走，一年要干三年活”的緊迫意識，把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為一項嚴肅而艱巨的政治任務(wù)來對待，多次召開黨委會、擴大會進行專題研究，高層面統(tǒng)一思想，多角度提高認識，達成了共識。

　　為保證全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的科學性、合理性和實用性，我們組織人員對公路現(xiàn)狀進行了深入細致的調(diào)查摸底。在此基礎(chǔ)上，堅持“三個原則”，制定了全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的三年規(guī)劃。一是堅持“與全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃結(jié)合”的原則。把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為經(jīng)濟發(fā)展的一部分，站到講政治、論發(fā)展的角度上，用更廣的視角來審視，用更高的境界來運籌，用更大的膽略來謀劃。二是堅持“輕重緩急與統(tǒng)籌兼顧結(jié)合”的原則。根據(jù)鄉(xiāng)村公路

　　現(xiàn)有布局、交通流量，以及對地方經(jīng)濟發(fā)展促進作用和方便群眾程度的大小，科學安排，合理布局，劃分為先期建設(shè)和后期建設(shè)、重要路段和一般路段等階段，分步實施，穩(wěn)步推進。三是堅持“黨政推動與市場運作結(jié)合”的原則。嚴格按照上級總體安排部署，把公路建設(shè)初期規(guī)劃分解到各個路段、各個單位，征詢?nèi)罕娨庖姾徒ㄔO(shè)建議后，以任務(wù)清單形式下發(fā)至各單位。同時，為保證規(guī)劃的有效性，我們采取“大包”的方式，高薪聘請大中專院校的專家，依托現(xiàn)有公路格局，著眼于最大限度地整合利用公路資源，編制了鄉(xiāng)村公路短期規(guī)劃，要求在規(guī)劃實施期間，由專家跟蹤落實，隨時調(diào)配補充，確保所建設(shè)路網(wǎng)便捷實用、科學合理。在嚴細的規(guī)劃指導(dǎo)下，我們自03年開始，明確目標責任，嚴把質(zhì)量施工，持續(xù)用力，緊督猛促，利用2年的時間，就完成了應(yīng)當在3年內(nèi)完成的規(guī)劃任務(wù)，建好了50公里、17條村村通柏油路，使外來客商行上了通暢路，群

　　眾走上了順心路，有力的促進了經(jīng)濟的大發(fā)展。

　　二、強化“四項措施”，努力提高公路建設(shè)標準質(zhì)量

　　搞好農(nóng)村公路建設(shè)，關(guān)鍵在于精心組織，科學調(diào)度，合理安排，嚴格施工。工作中，我們主要強化了“四項措施”。

　　1、配強業(yè)務(wù)骨干，加強技術(shù)培訓(xùn)。修路是一項技術(shù)性很強的工作，必須有“明白人”靠上指導(dǎo)。一是請“老將”。剛退下去的2名老同志原來都工作在公路建設(shè)的第一線，他們工作熱情高、責任心強、技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富，深受干部和群眾的信任。為切實發(fā)揮好他們的作用，專門把他們請回來當技術(shù)顧問，讓他們在公路建設(shè)上發(fā)揮余熱。二是練“強兵”。開工前，我們舉辦了2期農(nóng)村公路建設(shè)培訓(xùn)班，邀請市交通局公路科的領(lǐng)導(dǎo)講課，指揮部的全體成員，各村的村主任、民兵連長、施工人員200多人參加。培訓(xùn)班上，對市里制定下發(fā)的農(nóng)村公路《施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準》、《建設(shè)管理辦

　　法》等進行認真細致的講解，使大家系統(tǒng)掌握了工程設(shè)計要求、施工程序和技術(shù)規(guī)范。

　　2、突出機械施工，卡嚴規(guī)范標準。在施工操作上，我們嚴格落實機械招投標制度，突出機械化施工。堅持以機械施工為主、人工為輔的原則，安排專人負責機械使用和調(diào)度，促進了公路建設(shè)的順利進行。通過實行機械招投標制度，避免了工程“大包”，使機械的使用權(quán)、調(diào)度權(quán)牢牢地掌握在我們手里，既節(jié)約了資金，又提高了機械的使用效益，既保證了工程質(zhì)量，又加快了工程進度。在施工要求上，原則上路基寬5-7米，油面

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作總結(jié)

鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作匯報2

　　公路建設(shè)工作匯報材料

　　我們肖家鄉(xiāng)位于會同縣東北部，距縣城39公里，是一個以楠竹為主的邊遠鄉(xiāng)。XX年，縣委、縣政府著眼全縣發(fā)展大局，大力實施堡橫公路改擴建工程，并于2010年底全面竣工，在我縣交通發(fā)展史上書寫了濃重的一筆。3年來，鄉(xiāng)黨委、政府緊緊圍繞堡橫公路建設(shè)，采取有力措施，切實優(yōu)化施工環(huán)境，為工程建設(shè)作出了應(yīng)有的貢獻。具體來說，我們主要突出了“四個狠抓、四個確保”、一、狠抓宣傳引導(dǎo)，確保認識到位

　　思想是行動的先導(dǎo)。我們充分認識到，實施堡橫公路改擴建工程，是縣委、縣政府作出的一項重大戰(zhàn)略決策，不僅是完善全縣交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、加快經(jīng)濟發(fā)展的需要，更是加強備戰(zhàn)備勤、鞏固國防建設(shè)的需要，責任重大，影響深遠。尤其對于我們肖家鄉(xiāng)來說，堡橫公路是通往縣城和洪江區(qū)的唯一通道，是關(guān)系全鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。過來，由于該道路年久失修，路基損毀嚴重，車輛行駛存在極大的安全隱患，嚴重威脅著廣大群眾的生命財產(chǎn)安全。堡橫公路改擴建工程的實施，將使這一多年的難題迎刃而解?？梢哉f，堡橫公路建設(shè)無論于國于民、于縣于鄉(xiāng)、于今于后，都是一件特大的好事。為切實統(tǒng)一全鄉(xiāng)廣大干部群眾的思想，我們多次召開村干部會議，進行深入細致的宣傳發(fā)動，把大家的思想高度統(tǒng)一到縣委、縣政府的部署上來。同時，充分利用廣播、電視、橫幅、標語、墻報等媒介，在全鄉(xiāng)上下進行大張旗鼓的宣傳，使堡橫公路建設(shè)的重大意義真正做到家喻戶曉、人人皆知，從而使大家自覺地支持、配合堡橫公路建設(shè)。

　　二、狠抓組織領(lǐng)導(dǎo)，確保責任落實

　　鄉(xiāng)黨委、政府高度重視堡橫公路建設(shè)。3年來，在每年年初制訂工作計劃時，都把優(yōu)化堡橫公路施工環(huán)境作為一項重要任務(wù)常抓不懈。鄉(xiāng)里成立了堡橫公路協(xié)調(diào)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鄉(xiāng)黨委書記任組長，鄉(xiāng)長任第一副組長，分管交通、政

　　法、宣傳、國土的黨委委員為副組長，鄉(xiāng)黨政辦、綜治辦、司法所、財政所、國土站、林業(yè)站、廣播站等站所負責人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由分管交通的黨委委員兼任辦公室主任，具體負責日常工作的開展。領(lǐng)導(dǎo)小組實行一月一例會、一調(diào)度制度，定期研究解決堡橫公路建設(shè)中存在的困難和問題，重大問題隨時出現(xiàn)隨時研究解決，真正做到特事特辦、急事急辦。領(lǐng)導(dǎo)小組成員既掛實名又重實干，分管交通的黨委委員全年80％的精力投入公路建設(shè)，鄉(xiāng)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)不僅經(jīng)常過問工程進展情況，而且經(jīng)常深入實際解決具體問題，真正做到黨政一把手親自抓、負總責。堡橫公路肖家段共涉及坡腳、樓腳、東岳、肖家4個村，總長公里。為加強協(xié)調(diào)配合，鄉(xiāng)黨委、政府要求各村都成立了由村支部書記掛帥的公路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到上下聯(lián)動、密切配合。同時，我們還將堡橫公路建設(shè)列入全鄉(xiāng)“三個文明”建設(shè)目標考核的重要內(nèi)容，如哪個村出現(xiàn)阻工等問題，則要相應(yīng)扣除一定的分值，極大地增強了各村的工作責任感，三、狠抓征地拆遷，確保如期完成征地拆遷是堡橫公路建設(shè)的一項十分重要的基礎(chǔ)性工作。我鄉(xiāng)境內(nèi)共涉及16個村民小組，110戶村民，田土、林地350處，房屋30棟，高壓電線1處，其它線路10處。當時，按照縣里的要求，整個征地拆遷工作必須在半年內(nèi)完成，沒有任何價錢可講。在這么短的時間內(nèi)，要完成所有的測量、核實、補償、拆遷工作，可謂時間緊、任務(wù)重、難度大。但是，為了全縣的大局，鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)思想高度統(tǒng)一，無論如何都要保證按期完成，絕不能拖全縣的后腿。為此，鄉(xiāng)里從有關(guān)站所抽調(diào)一批精干力量，全力投入征地拆遷工作中。為搶抓時間，大家主動放棄了雙休日和節(jié)假日，風雨無阻，日夜忙碌，確保了拆遷工作的順利推進。拆遷工作是一件十分復(fù)雜、棘手的工作，如果遇到不理解、不配合、不支持的群眾，需要數(shù)次甚至數(shù)十次上門，反反復(fù)復(fù)講道理，苦口婆心做工作，才能收到效果。如為修建一條便道，需征用

　　坡腳村1組村民梁恒偉的畝稻田。梁恒偉個性孤僻，蠻不講理。鄉(xiāng)里的工作人員先后上門做思想工作達15次，但他死活不同意。為此，鄉(xiāng)黨委、政府專門就這一個案召開會議，研究了相應(yīng)對策。最后，由鄉(xiāng)黨委書記楊章華親自出面，邀請縣政協(xié)副主席梁莊禮、縣人武部副部長諶岳、縣交通局局長梁博清等領(lǐng)導(dǎo)共同出面做工作。通過3個多小時的促膝長談，動之以情，曉之以理，終于使梁恒偉同意征用稻田，問題得到圓滿解決?？梢哉f，征地拆遷工作之所以能夠順利完成，與廣大工作人員的務(wù)實精神和扎實作風是分不開的。

　　四、狠抓矛盾化解，確保順利施工

　　在堡橫公路肖家段建設(shè)過程中，由于里程較長、工期較久，不可避免地會出現(xiàn)一些矛盾糾紛。對此，我們只要一接到施工單位的反映，都會隨時到達現(xiàn)場，協(xié)調(diào)解決矛盾糾紛。如東岳村、肖家村路段進行水泥硬化時，少數(shù)村民擅自強行撮水泥，用于硬化自家住宅。得知消息后，鄉(xiāng)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)立即趕到現(xiàn)場，對群眾講明利害關(guān)系，及時制止了非法行為。2010年3月初，受特大冰雪災(zāi)害的影響，我鄉(xiāng)坡腳村“斑竹坳”處發(fā)生嚴重山體滑坡，數(shù)萬方沙石將道路全部堵死，使全鄉(xiāng)近萬人通往縣城的唯一道路被切斷。而繞道洪江區(qū)去縣城，乘車時間和票價均要翻一番，群眾對此反映十分強烈，百余名群眾甚至擬串聯(lián)赴縣集訪。得知這一情況后，我們一方面立即與坡腳村干部一道，耐心細致地做群眾的思想工作，爭取他們的理解和支持；另一方面，積極向縣委、縣政府和交通局領(lǐng)導(dǎo)匯報，引起各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，在較短的時間內(nèi)根治了山體滑坡，恢復(fù)了道路暢通，有效避免了群體性上訪事件的發(fā)生。在公路建設(shè)過程中，一些原有的水渠、便道被破壞后，得不到及時修復(fù)，給群眾的生產(chǎn)生活帶來了一定影響。相關(guān)群眾先后到工地阻工，要求先修復(fù)后施工。對此，我們一方面教育群眾要顧全大局，待完成公路主體工程后，再修復(fù)相關(guān)設(shè)施；同時，把群眾反映的問題進行認真收集后，及時到縣交通局反饋，引起了交通局領(lǐng)導(dǎo)的重視，并作出了修復(fù)計劃。據(jù)統(tǒng)計，堡橫公路施工期間，我們共化解處理各類矛盾糾紛50余起，均得到圓滿解決。

　　艱難困苦，玉汝于成。經(jīng)過3年的施工建設(shè)，如今一條平坦、整潔、舒適的道路已呈現(xiàn)在人們的面前，成為一道鑲嵌在青山綠水間的靚麗風景線。今后，我們將緊緊抓住堡橫公路開通的的契機，著眼大市場，狠抓大產(chǎn)業(yè)，搞活大流通，真正使堡橫公路成為肖家人民的致富路、小康路。

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鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作匯報3

***鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)養(yǎng)護工作總結(jié)

　　年我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作在縣政府的大力支持和縣交通部門的指導(dǎo)下，農(nóng)村公路建設(shè)及養(yǎng)護工作比往年得到進一步改善。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路分布于2 9個行政村，其中：鄉(xiāng)道一條，村道1 4條，村莊道路5 2條，其路線長、難度大，養(yǎng)護極其不易。鎮(zhèn)公路所現(xiàn)有工作人員4人，所長1人，辦事員3人，有專門的養(yǎng)護車一輛。按照農(nóng)村公路“建養(yǎng)并重、有路必修、群專結(jié)合、確保長效’’的原則，結(jié)合各村實際成立了相應(yīng)的公路養(yǎng)護組織，并完善了各項管理制度，全面推進了養(yǎng)護工作的有序開展?，F(xiàn)將上半年工作情況總結(jié)如下：

　　一、明確工作目標，抓好公路養(yǎng)護基礎(chǔ)工作。我鎮(zhèn)公路 養(yǎng)護站人員重點從抓路基、路面、邊坡、邊溝等方面入手，年初與各養(yǎng)護員簽訂責任書，制定養(yǎng)護計劃，并定期組織人 員檢查。共上路巡察各線3 0余次，里程達到1 6 0多公里，對養(yǎng)護過程中存在的問題當場提出要求，并對個別嚴重的路 段專門組織維修，有效提高了養(yǎng)護質(zhì)量。

　　二、把握工作重點，抓好重點線路的養(yǎng)護工作。我鎮(zhèn)以 通達工程和通暢工程路線為養(yǎng)護重點，這些路線涉及村莊較 多，養(yǎng)護工作難度也大，為此，鎮(zhèn)上成立了聯(lián)合養(yǎng)護工作領(lǐng) 導(dǎo)小組，實行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護，主要負責養(yǎng)護工作的安 排、部署、協(xié)調(diào)、缺口資金籌集等，及時解決養(yǎng)護工作中出 現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護基礎(chǔ)上，我鎮(zhèn)加大對水毀修護工程的投入，對水毀較嚴重的路段出動大型機械2 0車次進行重點 整治修復(fù)，進行了鄉(xiāng)村公路標準化建設(shè)，大大消除了安全隱 患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護難度。通過重點養(yǎng)護和重點整治，促進和提高了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的整體水平。

　　三、重視安全養(yǎng)護，加大宣傳護路工作。首先結(jié)合文明 村、整治村建設(shè)，進一步實現(xiàn)公路美化目標，在重點路段進 行了綠化種植。其次以落實好農(nóng)村公路安保工程為龍頭，圍 繞路基、路面、橋涵、標志標線、安保防護工程及整治公路 兩側(cè)違章建筑等為中心，大力提高農(nóng)村公路養(yǎng)護標準，向進 一步達到“暢、潔、綠、美”而努力。另外，加大宣傳共同 參與養(yǎng)護意識、有效地防范農(nóng)村公路交通事故，進一步提高 廣大群眾的愛護、護路、養(yǎng)路意識，營造良好的養(yǎng)護管理氛 圍。

　　加強聯(lián)動考核，合力做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工作。農(nóng)村公路 養(yǎng)護工作納入村干部考核指標，并且安排相應(yīng)的經(jīng)費，作為 農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理專項資金，為更好地進行公路養(yǎng)護管 理工作打下良好的基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上及時養(yǎng)護工作，在防汛 期間，更是以水毀工程修復(fù)和清理塌方為主要任務(wù)，共清理 塌方35余處，現(xiàn)每條線路的塌方和水毀工程都得到了修復(fù)，確保了每條線路都能安全通車。

　　雖然我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效，但 也存在一些問題。主要有：

　　1、由于我鎮(zhèn)農(nóng)村公路里程長，公路等級低，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護受上級政策和配套資金的影響，困難重重。特別是水毀嚴重，塌方清理量較大，資金缺口大。

　　2、群眾法制意識、愛護公路意識不強，部分路段存在 侵占路基、堆放雜物等現(xiàn)象，影響正常交通。

　　3、由于村級經(jīng)濟薄弱，公路養(yǎng)護配套資金較少。養(yǎng)護 工作量大、難度大，特別是碰到雪災(zāi)等自然災(zāi)害是，養(yǎng)護工 作難度更大，加上現(xiàn)在沒有固定的養(yǎng)護工，無法正常開展養(yǎng) 護工作，從而影響公路養(yǎng)護質(zhì)量。

　　今后，我們將加大公路養(yǎng)護力度，定期檢查，靠實養(yǎng)護 人員責任，加大資金投入，力爭使全鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村公路暢通。

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