下面是范文網(wǎng)小編收集的體育教練員先進事跡6篇 優(yōu)秀體育教練員，以供參考。
體育教練員先進事跡1
體育教練員發(fā)言稿
【篇1：教練員代表發(fā)言稿】
教練員代表發(fā)言稿
尊敬的領導、老師、親愛的同學們：
大家好！今天是我們韜奮學校田徑隊成立的好日子，很榮幸作為教練員代表上臺發(fā)言，首先請允許我代表全體教練員和運動隊員對學校領導和老師們的大力支持和配合，表示衷心地感謝！
田徑訓練是一個長期而艱苦的過程，需要運動員們有堅強的毅力。從今天開始，我們田徑隊就將進入到艱苦的訓練當中。每天早上和下午，在田徑場上就能看到我們教練和運動員忙碌的身影。我們相信，在不久的比賽中，運動員們一定可以用成績證明他們的汗水沒有白流，一定能為我們學校贏得榮耀與輝煌！同學們，老師們，請以最熱烈的掌聲為他們加油！鼓勁?。ㄕ坡暎?/p>
田徑訓練也是一次充滿挑戰(zhàn)的旅程，需要教練員“十年磨一劍”的等待。在訓練中，我們教練員將用科學的訓練方法，進行刻苦而系統(tǒng)的訓練，保證運動員們得到完善的運動技能訓練。我們更會不斷提高自身水平，保持教練工作的積極性。面對著既勞累又緊張的體育訓練工作，我們將始終保持一顆平常的心，一顆樂觀的心和一顆求知的心。發(fā)揮最大潛能，超越進取，爭取訓練出一支能力強，素質高，敢于拼博的運動隊，為學校爭光。
同學們，一個擁有強健體魄和良好心態(tài)的人，才會是人生賽場上永遠的冠軍；一所努力向上、奮發(fā)進取的學校，才會永遠立于不敗之地！我們教練員和運動隊員們將秉承著“運動場下多流汗，運動場上不掉淚”的精神，勇敢地向著目標前進！
謝謝大家！
【篇2：教練員代表發(fā)言稿(新)】
教練員代表發(fā)言稿
尊敬的領導、老師，親愛的同學們：
大家好！今天有幸作為教練員代表上臺發(fā)言，首先請允許我代表全體教練員向學校領導和班主任科任教師的大力支持和配合表示衷心的感謝！
一個擁有強健體魄和良好心態(tài)的人，才會是人生賽場上永遠的冠軍；一所努力向上、奮力進取的學校，才會永遠立于不敗之地！我校運動隊秉承著“運動場下多流汗，運動場上不掉淚”的精神，從第二周開始我們的各
訓練隊就開始訓練了。每周的周一至周五上午7：10—8：00，下午16:10—5：30，在田徑場、籃球場、羽毛球館、足球場上都能見到我們運動員艱苦訓練的身影。
訓練是一個艱苦而長期的過程，需要運動員們有堅強的毅力。我們的運動員們雖然年紀不大，但運動場上，他們奮勇拼搏，超越自我，突破極限，奮勇爭先！在付出了時間以及汗水之后，相信運動員們會拿出他們的訓練結果向全校師生證明，我們的努力和付出是值得的，在訓練場上為我們學校贏得榮耀與輝煌！
訓練是一次充滿挑戰(zhàn)的旅程，需要教練員“十年磨一劍”的等待，我們教練員將用科學的訓練方法，進行刻苦而系統(tǒng)的訓練，讓運動員們得到完善的運動技能的訓練，從而為各項比賽取得了好成績打下基礎。我們更會不斷提高自身水平，保持教練工作的積極性。面對著既勞累又緊張的體育訓練工作，我們將始終保持一顆平常的心，一顆樂觀的心和一顆求知的心。發(fā)揮最大潛能，超越進取。爭取在大家的共同拼搏努力下，使我校各訓練隊取得理想的成績。
謝謝大家！
【篇3：運動會教練員代表講話】
尊敬的各位領導、各位老師，親愛的同學們：
大家好！
首先，請允許我代表全體教練員向這次運動會的召開表示熱烈的祝賀！向為本次運動會的召開付出辛勤勞動的領導、老師們表示崇高的敬意！
本次運動會是我校強身健體、展現(xiàn)風采的一次盛會。希望裁判人員忠于職守，公正裁判，確保每一項比賽成績真實可靠、準確無誤；希望各代表隊遵循“友誼第一、比賽第二”的精神積極比賽；希望各位運動員以飽滿的激情，昂揚的斗志，勇于拼搏進取的信念，團結向上的精神投入到比賽中去。賽出成績，賽出水平，賽出新風尚！開好運動會，需要大家的共同努力，通過運動會，用我們的行動去追求更高、更快、更強！
最后，祝全體運動員賽出好成績！預祝此次盛會圓滿成功！
體育教練員先進事跡2
“用我們的奉獻，讓學生踩著我們的肩膀奔向新的征程。用我們的辛勞，讓駕駛的快樂從我們身上延伸”。這是無數(shù)愛崗敬業(yè)教練員的座右銘，也是我勵志作一名優(yōu)秀教練員的標準和要求。
2010年，我自開始教練工作以來，便本著為“學員服務，誠心施教”的宗旨來對待每一批學生。工作中，我以高度的社會責任感、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度和靈活的教學方法，憑借年輕人自己身上所具備的頭腦靈活、接受能力快、虛心好學、用心鉆研等優(yōu)點，在從教的這些年中積累起了豐富的教練經(jīng)驗，把一批又一批的學員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會上繼續(xù)磨練，贏得了領導的表揚、同志們的好評和學員們的尊重與愛戴。
一、夢想我先行
剛開始我認為教練員這份工作，很容易，也很輕松。但不到一天我就發(fā)現(xiàn)這不是一件簡單的工作。每天坐在車上最少八個小時，而且要不斷糾正學員的錯誤，一句話重復好多遍，但是依然有人犯錯誤。
不過我還是在第一天就喜歡上了這個職業(yè)，因為這個行業(yè)非常具有挑戰(zhàn)性，它不僅要求個人具備一定的駕駛技能，還要具備維修基礎知識和心理學、教育學等綜合技能，這也與我所學的專業(yè)有著接近和相似的內容。我以全身心的熱情撲在工作上，“學員們對我很有感情，我們之間相處就像兄弟一樣?！泵慨斦f這話時，我臉上洋溢的是一種滿足與自豪。
二、專業(yè)素養(yǎng)
“工欲善其事，必先利其器”，要想當一名好的教練員，就必須磨礪自己，練就高超的技能，進入行業(yè)后我刻苦鉆研考試科目技能，自己練過后再深深體會，為以后教好自己的學員，掌握他們練習中存在的技術和心理問題奠定了良好的基礎。在苦練技術的同時，還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了《教育心理學》、《駕駛員培訓大綱》和《道路運輸管理條例》、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書籍，為教導學員理論知識奠定了扎實基礎。
參加培訓的學員來自不同的家庭，人員個性各異，如何把他們聚攏在一起，讓他們學到真正的本事，我花費了大量時間和精力去揣摸，除了耐心傳授技能，還要不斷輸導他們的心理。不論寒風凜冽，還是驕陽似火，我都堅持在他們身邊輔導、指揮。為了使學員盡快掌握駕駛技能并順利通過考試，我耐心傳授動作要領和操作方法，因人制宜，舉一反三，隨車觀察操作情況，及時糾正操作不當行為。遇到大齡學員和接受能力慢的學員，我都會不厭其煩地耐心講解，直到他們領悟透徹為止，特別讓學員注意細小環(huán)節(jié)問題，因為細節(jié)決定成敗。我還把一些難以記憶的操作技術，編成“順口溜”，幫助學員記憶。
三、誨人不倦
工作中我既要當好教練員，又要當好陪練員，幫助學員在反復的訓練中自己找出問題，加以克服，較快地提高他們技術。無論工作日還是節(jié)假日，只要學校有任務，我都會積極響應。我深知，自己的榮譽和成就是駕校培養(yǎng)的成果，應該以感恩之心回報駕校對我多年的培養(yǎng)，無私奉獻自己。無論學校組織志愿活動還是捐款、捐物，我都積極參加，同時號召有能力的學員一同參加。以自己的微薄之力，傾情奉獻社會，奉獻愛心。
我的車從來都是最早到，最晚一個離開。不管炎熱酷暑，刮風下雨，只要學員有需要，想進步，我就無條件支持。即使需要自己補貼油費，我也樂意，因為沒有一個教練不愿意看到自己的學員好學上進。
四、安全第一
作為一名教練員后，我更是從自身做起，當好遵紀守法的模范，當好安全標兵。同時教導學員要想開好車，行要做好人，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法，從在這里學習開始就養(yǎng)成守法的良好習慣；同時，不論今天或明天，任何時候都要樹立安全第一的理念，保證行駛安全，保證自己和他人的人身安全，這是一名優(yōu)秀駕駛人員所應具備的基本素質。
五、良師益友
在教學上我是學員的嚴師，在生活中我又是學員的益友。課余閑暇時間，我經(jīng)常和學員在一起打撲克、聊天，關注學員的心理變化，了解他們的接受能力，以便及時調整教學策略，在更短的時間內讓學員掌握駕駛技巧。同時還能了解他們生活中的狀況，及時給于幫助和建議。因此學員都很信任我，有問題也愛和我交流。即使畢業(yè)了，還能和我保持良好的關系。
六、業(yè)績
從教以來，在我的細致耐心教導，我車上學員考試合格率都在95%以上，得到大家的共識和贊賞。多次被其他同事尊為金牌教練。
體育教練員先進事跡3
先進個人優(yōu)秀事跡
“用我們的奉獻，讓學生踩著我們的肩膀奔向新的征程。用我們的辛勞，讓駕駛的快樂從我們身上延伸”。這是無數(shù)愛崗敬業(yè)教練員的座右銘，也是我勵志作一名優(yōu)秀教練員的標準和要求。
2010年，我自開始教練工作以來，便本著為“學員服務，誠心施教”的宗旨來對待每一批學生。工作中，我以高度的社會責任感、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度和靈活的教學方法，憑借年輕人自己身上所具備的頭腦靈活、接受能力快、虛心好學、用心鉆研等優(yōu)點，在從教的這些年中積累起了豐富的教練經(jīng)驗，把一批又一批的學員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會上繼續(xù)磨練，贏得了領導的表揚、同志們的好評和學員們的尊重與愛戴。
一、夢想我先行
剛開始我認為教練員這份工作，很容易，也很輕松。但不到一天我就發(fā)現(xiàn)這不是一件簡單的工作。每天坐在車上最少八個小時，而且要不斷糾正學員的錯誤，一句話重復好多遍，但是依然有人犯錯誤。
不過我還是在第一天就喜歡上了這個職業(yè)，因為這個行業(yè)非常具有挑戰(zhàn)性，它不僅要求個人具備一定的駕駛技能，還要具備維修基礎知識和心理學、教育學等綜合技能，這也與我所學的專業(yè)有著接近和相似的內容。我以全身心的熱情撲在工作上，“學員們對我很有感情，我們之間相處就像兄弟一樣?！泵慨斦f這話時，我臉上洋溢的是一種滿足與自豪。
二、專業(yè)素養(yǎng)
“工欲善其事，必先利其器”，要想當一名好的教練員，就必須磨礪自己，練就高超的技能，進入行業(yè)后我刻苦鉆研考試科目技能，自己練過后再深深體會，為以后教好自己的學員，掌握他們練習中存在的技術和心理問題奠定了良好的基礎。在苦練技術的同時，還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了《教育心理學》、《駕駛員培訓大綱》和《道路運輸管理條例》、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書籍，為教導學員理論知識奠定了扎實基礎。
參加培訓的學員來自不同的家庭，人員個性各異，如何把他們聚攏在一起，讓他們學到真正的本事，我花費了大量時間和精力去揣摸，除了耐心傳授技能，還要不斷輸導他們的心理。不論寒風凜冽，還是驕陽似火，我都堅持在他們身邊輔導、指揮。為了使學員盡快掌握駕駛技能并順利通過考試，我耐心傳授動作要領和操作方法，因人制宜，舉一反三，隨車觀察操作情況，及時糾正操作不當行為。遇到大齡學員和接受能力慢的學員，我都會不厭其煩地耐心講解，直到他們領悟透徹為止，特別讓學員注意細小環(huán)節(jié)問題，因為細節(jié)決定成敗。我還把一些難以記憶的操作技術，編成“順口溜”，幫助學員記憶。
三、誨人不倦
工作中我既要當好教練員，又要當好陪練員，幫助學員在反復的訓練中自己找出問題，加以克服，較快地提高他們技術。無論工作日還是節(jié)假日，只要學校有任務，我都會積極響應。我深知，自己的榮譽和成就是駕校培養(yǎng)的成果，應該以感恩之心回報駕校對我多年的培養(yǎng)，無私奉獻自己。無論學校組織志愿活動還是捐款、捐物，我都積極參加，同時號召有能力的學員一同參加。以自己的微薄之力，傾情奉獻社會，奉獻愛心。
我的車從來都是最早到，最晚一個離開。不管炎熱酷暑，刮風下雨，只要學員有需要，想進步，我就無條件支持。即使需要自己補貼油費，我也樂意，因為沒有一個教練不愿意看到自己的學員好學上進。
四、安全第一
作為一名教練員后，我更是從自身做起，當好遵紀守法的模范，當好安全標兵。同時教導學員要想開好車，行要做好人，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法，從在這里學習開始就養(yǎng)成守法的良好習慣；同時，不論今天或明天，任何時候都要樹立安全第一的理念，保證行駛安全，保證自己和他人的人身安全，這是一名優(yōu)秀駕駛人員所應具備的基本素質。
五、良師益友
在教學上我是學員的嚴師，在生活中我又是學員的益友。課余閑暇時間，我經(jīng)常和學員在一起打撲克、聊天，關注學員的心理變化，了解他們的接受能力，以便及時調整教學策略，在更短的時間內讓學員掌握駕駛技巧。同時還能了解他們生活中的狀況，及時給于幫助和建議。因此學員都很信任我，有問題也愛和我交流。即使畢業(yè)了，還能和我保持良好的關系。
六、業(yè)績
從教以來，在我的細致耐心教導，我車上學員考試合格率都在95%以上，得到大家的共識和贊賞。多次被其他同事尊為金牌教練。
體育教練員先進事跡4
商丘市淮海駕校優(yōu)秀教練員先進事跡匯報材料
XX，男，漢族，XX年出生，XX年高中畢業(yè)于XX中學，畢業(yè)后在XX集團工作，先后擔任過班長和車間主任，參加了成人自學考試，考取了河南大學教育系專業(yè)。1993年考取了A
1、A2駕駛證，曾先后駕駛過大型半掛車、中型客車、小型貨車、出租車等，機緣巧合，我于2003年經(jīng)過層層過關考核被淮海駕校聘用為教練員，從此，便于教練這份工作結下了不解之緣，時至今日，我一直在淮海駕校從事教練員工作，先后執(zhí)教過B2和C1.本人擁有21年駕齡，從教10年有余，工作中，我以高度的社會責任感、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度和靈活的教學方法以，我憑借自己年輕人身上所具備的頭腦靈活、接受能力快、虛心好學、用心鉆研等優(yōu)點，在從教的這些年中積累起了豐富的教練經(jīng)驗，把一批又一批的學員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會上繼續(xù)磨練，贏得了領導的表揚、同志們的好評和學員們的尊重與愛戴，也因此獲得了許多榮譽。我連續(xù)多年被評為駕校先進工作者，多次被評為校招生標兵，受到駕校的表彰和獎勵；每季度在交通運管官網(wǎng)上公示的教練員個人質量信譽考核成績均為優(yōu)良；2008年參加全市首屆機動車駕駛教練員技術大比武，在眾多駕校幾百名教練員參賽的活動中，我代表駕校參賽，榮獲團體第一名、個人第三名的優(yōu)秀成績。我總結自己從教這么多年所取得的成績，深深感慨：與駕校的正確領導分不開，與培訓科領導與同事的關心支持分不開，與我本人的努力分不開。我總結了自己成長的經(jīng)驗：
一、我熱愛教練員的職業(yè)，立志要當一名優(yōu)秀的教練員。我從進入這個行業(yè)的第一天就喜歡上了這個職業(yè)，因為這個行業(yè)非常具有挑戰(zhàn)性，它不僅要求個人具備一定的駕駛技能，還要具備維修基礎知識和心理學、教育學等綜合技能，這也與我所學的專業(yè)有著接近和相似的內容。
二、要掌握過硬的技術和本領才能讓自己在工作中的能力充分得到發(fā)揮?！肮び破涫?，必先利其器”，要想當一名好的教練員，就必須磨礪自己，練就高超的技能，進入行業(yè)后我就刻苦鉆研考試科目技能，自己練過后再深深體會，為我以后教練自己的學員，掌握他們練習中存在的技術和心理問題奠定了良好的基礎。我苦練技術的同時，還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了《教育心理學》、《駕駛員培訓大綱》和《道路運輸管理條例》、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書籍，為教導學員理論知識奠定了扎實基礎。
三、要有吃苦耐勞、誨人不倦的精神。參加培訓的學員來自四面八方、五湖四海，人員個性各異，如何把他們聚攏在一起，讓他們學到真正的本事，我花費了大量時間和精力去揣摸，除了耐心傳授技能，還要不斷輸導他們的心理。不論寒風凜冽，還是驕陽似火，我都堅持在他們身邊輔導、指揮。為了使學員盡快掌握駕駛技能并順利通過考試，我耐心傳授動作要領和操作方法，因人制宜，舉一反三，隨車觀察操作情況，及時糾正操作不當行為。遇到大齡學員和接受能力慢的學員，我都會不厭其煩地耐心講解，直到他們領悟透徹為止，特別讓學員注意細小環(huán)節(jié)問題，因為細節(jié)決定成敗。我還把一些難以記憶的操作技術，編成“順口溜”，幫助學員記憶。
四、要有甘為人梯、無私奉獻的品德。工作中我既要當好教練員，又要當好陪練員，幫助學員在反復的訓練中自己找出問題，加以克服，較快地提高他們技術。無論工作日還是節(jié)假日，只要學校有任務，我都會積極響應。我深知，駕校培養(yǎng)了我，我應該以感恩之心回報駕校對我多年的培養(yǎng)，無私奉獻自己。無論學校組織志愿活動還是捐款、捐物，我都積極參加，同時號召有能力的學員一同參加。以自己的微薄之力，傾情奉獻社會，奉獻愛心。
五、要有遵紀守法、安全第一的意識。作為一名教練員，我首先從自身做起，當好遵紀守法的模范，當好安全標兵。同時教導學員要想開好車，行要做好人，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法，從在這里學習開始就養(yǎng)成守法的良好習慣；同時，不論今天或明天，任何時候都要樹立安全第一的理念，保證行駛安全，保證自己和他人的人身安全，這是一名優(yōu)秀駕駛人員所應具備的基本素質。經(jīng)過我的細致耐心教導，我車上學員考試合格率都在95%以上，得到大家的共識和贊賞。
體育教練員先進事跡5
優(yōu)秀教練員先進事跡匯報材料
李繼芳、男、1960年出生時，駕齡30年，從教10年，經(jīng)驗豐富。態(tài)度和藹，教學方法多樣，該同志在擔任教練員以來，曾多次受到駕校以及主管部門表彰獎勵，得到了大家的好評，在工作中他始終秉承“正德厚生、臻于至善”的核心價值觀，埋頭苦鉆業(yè)務，勇于創(chuàng)新，善于學習不斷提高自身的技術能力和教學水平，在駕駛員教練崗位上作出了突出貢獻。
一、厚積薄發(fā)，技術上爭創(chuàng)一流
該同志從事駕駛工作已30多年，見識多廣，經(jīng)驗豐富，自從來到了 駕校，他熱愛教練員職業(yè)，立志要當一名優(yōu)秀的教練員?！肮び破涫?，必先利其器”。認定了這么個理兒：“自己只有半碗水，拿什么給學員滿碗水，要當好教練員，就必須磨礪自己，練就高超的駕駛技術。”之后的日子里，無論是寒風凜冽，還是驕陽似火，總能看到他苦練技術的身影，飽經(jīng)風霜的皮膚上不知被曬脫了出多少層皮，手上也磨出了厚厚的老繭，日子一天天過去，他的技術也日臻完善，練就了常人難以想象的的本領。如：“蝶形倒庫”科目，120秒內完成就合格，而他卻能在50秒內完成，車輛從起動就風馳電掣，車尾劃出了一道優(yōu)美的弧線呼嘯旋轉入庫，此時車尾距樁桿僅有幾厘米，甚至幾毫米，他的幾十個動作一氣呵成從容不迫；“定點停車”科目，車輛保險杠離標線10厘米就為合格，他每次都能將保險杠定點在標線上，做到零誤差。在授課中 精準的演示，博得了學員陣陣的掌聲，學員們打心眼里佩服，都愿意跟他學習汽車駕駛技術。
二、專研教學，無私奉獻青春和才華
在教學上是學員的嚴師，在生活上又是學員的益友。在訓練場上，他傳授動作要領和操作方法總是深入淺出、舉一反三。當學員開始訓練時，他隨車著教練車觀察學員操作情況，邊走邊講，及時糾正學員的錯誤，要求學員反復訓練欠缺的技術，直到掌握為止。按每天隨車走6小時，每小時走3公里計算，一天他要在訓練場走上18公里。在訓練中，有一學員，屬于典型的抑郁氣質類型學員，平時少言寡語，與其他的學員也不接觸，學得比較吃力，有的學員給他提了一些學習見議，臉就漲得通紅，覺得別人看不起他似的。倒樁訓練中，由于目標觀察不準，回轉方向盤速度慢，總是車右后角撞5桿，他下車后，就面帶笑容地對他說：“你要是再撞5桿，就該把你的屁股由兩半踢成四半了”，他聽后自己也憋不住撲哧一聲笑了出來，緩解了他的緊張情緒，之后 教練給他耐心講解了抓住目標的時機和回轉方向的動作要領，并利用休息時間給他“吃小灶”，使他的駕駛技術有了很大提高。他 常說 “駕駛訓練責任很重，關系到群眾、學員的生命安全，訓練時我很累，腿疼腳腫，對學員要求也非常苛刻，目的是讓學員掌握過硬的駕駛技能，我一定要承擔起這份責任?！痹诮虒W方法上，一絲不茍，精益求精，將一些難于記憶的操作技術編成“順口溜”，幫助學員記憶，訓練結束后，熱情地幫他們總結，他按學員的氣質類型、性格、年齡等因素因材施教，嚴格教學大綱要求，使他的學員完全掌握駕駛技巧。
依據(jù)教學大綱的要求，并與自己多年培訓實踐經(jīng)驗相結合，把自己教學方法編寫成書，形成了“ ”教學訓練法，使操作訓練規(guī)范化、培訓過程程序化，實用性強，其它教練員來向他取經(jīng)，他也會毫無保留地傳授，現(xiàn)在他的教學方法已經(jīng)在整個駕校推廣，使駕校整體訓練水平有了較大提高。
三、教人教心，把滿腔心血傾注到駕培事業(yè)
課余閑暇時，他總是和學員們在一起打撲克，交談聊天，開展了豐富多彩的娛樂活動。與學員接觸的多，了解的自然更多，彼此間的感情也不斷加深。去 年有個學員叫景大綱，29歲，人憨厚老實，干起活來有頭腦又懇吃苦，但父母年邁多病，經(jīng)濟特別困難，學習時間無法保證，學習進度與其他人相差很遠，因此上心信十分不促，有退學的念頭，當他了解到這一情況后，很為他惋惜，也很為他著急，他就主動找他談心，具體安排訓練時間，隨時電話聯(lián)系，使這個學員既不耽誤家里事情，也不影響駕駛學習，在他苦心教學下順利考取了駕照，現(xiàn)在利用他自己駕駛一技之長買了小汽車搞起了小生意，他家的生活正一天天的好起來。學員們都說： 教練不僅是我們的師傅，更像我們的兄長，我們一定加倍努力學習，來回報 教練的關心。
四、從自身做起，嚴格遵守駕校一切繼律制度 在駕校工作10年，在出勤表上他沒有節(jié)假日，有一次他得了重感冒、眼睛通紅，按理說他應該休息等待康復，可他放心不下學員，戴上黑墨鏡，脖子掛上一條濕毛巾，擦抹眼角隨時流下的淚水，堅持正常訓練，學員們都感動得落了淚。除了嚴格要求學員外，他更加嚴格要自己，一絲不茍地完成駕校分配給他的教學工作并積極主動配合駕校其他工作，從沒有一句怨言，在他的帶動下，這種積極祝動的主人翁精神在逐漸形成一種風氣，常說：“人生的意義在于奉獻，在工作上、生活中只有不斷拼搏，生活才有意義?！?他工作中總是爭取主動，從容不迫地接著“亮劍”，在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，用愛心譜寫著一曲感人的敬業(yè)者之歌。
體育教練員先進事跡6
交運駕校教練員先進個人事跡
芮建全，交運駕校一位擁有長達30多年駕齡，從教經(jīng)歷6年，教學經(jīng)驗豐富，培訓方法多樣的教練員。只要一跨進交運駕校的大門，大伙兒都會親切地叫他一聲“老芮”。
老芮從一開始執(zhí)教小車到后來執(zhí)教大車，6年磨一劍，讓他成長為如今交運駕校唯一的大車教練員。從做教練的第一天起，他就立志要當一名優(yōu)秀教練員。雖然老芮大客駕駛經(jīng)歷豐富，但是在大客教練崗位上卻是一名新兵。因此，他始終清醒地認為：“自己教練技術不精，如何指導學員，要當好教練員，就必須磨礪自己，練就高超的大客教練技術?！倍嗄陙?，無論是寒風凜冽，還是驕陽似火，訓練場上總能看到他苦練技術的身影。久而久之，練就一身“爐火純青”的大車駕駛本領。如大車倒車入庫，幾十個動作一氣呵成，每次都能將保險杠定點在標線上，做到零誤差。授課中精準的演示，每次都能博得在場學員陣陣掌聲。
在訓練場上，老芮傳授動作要領和操作方法總能做到深入淺出、舉一反三。當學員開始內場訓練時，他跟隨教練車現(xiàn)場觀察學員操作情況，特別是倒樁移庫、側方停車、單邊橋等訓練，他邊走邊講，及時糾正學員的錯誤，并要求學員反復訓練欠缺的技術，直到掌握為止。按每天隨車行走6小時，每小時走3公里計算，一天他要在訓練場地走上18公 里。
在教學方法上，一絲不茍，精益求精的老芮，會針對不同性格、年齡的學員，做到因材施教，同時將一些難以掌握的操作技術編成“順口溜”方便學員記憶。通過多年教學理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，形成了獨特的“芮氏教學訓練法”。規(guī)范化的操作訓練方法，不僅引得其他教練員紛紛向他取經(jīng)，還受到了學員們一致肯定和好評。記得兩年前，有一位性格內向的學員，平時少言寡語不愛交流，學習駕駛技術比較吃力。在每次倒樁訓練中，由于目標觀察不準，回轉方向盤速度慢，車的右后角總是撞5桿，老芮知道該學員心里素質不佳，每逢訓練就緊張，于是開起玩笑：“你要是再撞5桿，就該打你屁股了”。該學員聽后，忍不住笑了出來。一句玩笑話，立馬緩解了學員的緊張心里。過后，老芮耐心地講解車輛倒樁回轉方向的動作要領。經(jīng)過多次強化訓練，該學員的駕駛技術和心里素質有了明顯提高?！耙蝗諡閹?，終身為父”，在順利拿到大客駕駛證的當天，他還不忘當面感謝給予幫助的嚴師老芮。
教學上嚴苛的老芮，閑暇時分，總是和學員們交流談心，久而久之，老芮成了學員們心目中的老大哥。去年有位憨厚老實的學員，家庭條件十分困難，加上父母年邁多病，錯過了許多學習時間，學習進度與其他人相差很遠，造成信心不足，有退學的念頭。當了解情況后，老芮主動找他談心，特 地為他安排訓練時間，使該學員既不耽誤在家照顧父母，也不影響駕駛學習，并最終順利考取了駕照。現(xiàn)在該學員已經(jīng)從事專業(yè)駕駛工作，生活逐漸好轉。
老芮常說：“在工作上、生活中只有不斷拼搏，樂于奉獻，人生才有意義?！睘榱俗寣W員們正常訓練，在駕校工作6年期間，老芮放棄了許多假期和休息日。有一次他得了重感冒、眼睛通紅，為了不耽誤學員們學車進度，本該在家休息養(yǎng)病的老芮，頭戴涼帽，脖子上掛著一條隨時擦抹眼角流下淚水的濕毛巾，堅持給學員訓練。
作為學員們心目中的良師益友，老芮在平凡的教練員崗位上盡職盡責，樂于奉獻，甘作春泥，在訓練場地揮灑汗水，用心培養(yǎng)出一批批優(yōu)秀學員，譜寫著一曲感人的敬業(yè)者之歌。
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