地鐵接觸網(wǎng)崗位職責(zé)7篇地鐵接觸網(wǎng)崗位職責(zé)內(nèi)容

時(shí)間：2023-06-07 21:04:03 綜合范文

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地鐵接觸網(wǎng)崗位職責(zé)1

　　售票員崗位職責(zé)

　　1、執(zhí)行分公司、部、中心、車站的有關(guān)規(guī)章制度，作到有令必行，有禁必止。

　　2、在客運(yùn)值班員領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車站售票工作。

　　3、按規(guī)定時(shí)間開(kāi)關(guān)售票窗口。

　　4、嚴(yán)格執(zhí)行“一驗(yàn)、二售、三找、四清”的作業(yè)程序，準(zhǔn)確發(fā)售票、卡，按規(guī)定提示乘客確認(rèn)票卡面值，不得拒收分幣。

　　5、熱情接待乘客，對(duì)乘客提出的問(wèn)題，要按規(guī)定妥善解決。

　　6、對(duì)無(wú)法過(guò)閘票卡進(jìn)行分析，并按規(guī)定處理。

　　7、準(zhǔn)確填寫(xiě)結(jié)算單，交清當(dāng)班票款。

　　8、正確使用設(shè)備，確保售票亭內(nèi)整潔和設(shè)備內(nèi)部清潔。

　　9、加強(qiáng)防范，確保票款安全。

　　10、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作。

　　客運(yùn)值班員崗位職責(zé)

　　1、執(zhí)行分公司、部、中心、車站的有關(guān)規(guī)章制度，作到有令必行，有禁必止。

　　2、在值班站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，主管車站客運(yùn)管理，組織站務(wù)員從事客運(yùn)工作。

　　3、負(fù)責(zé)車票的收發(fā)、回收和保管工作。

　　4、本班組售票組織及車站營(yíng)收統(tǒng)計(jì)工作，各種票務(wù)收益單據(jù)填寫(xiě)及保管。

　　5、車站收益解行的實(shí)施和安全。

　　6、協(xié)助值班站長(zhǎng)組織管理安全員、售票員，處理乘客問(wèn)題，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　7、監(jiān)督售票員、安全員在崗行為。

　　8、在非運(yùn)營(yíng)時(shí)間值守車站，統(tǒng)計(jì)匯總當(dāng)日的客運(yùn)量和營(yíng)收情況報(bào)行調(diào)。

　　9、每班巡視車站兩次，維護(hù)車站安全防止意外事件發(fā)生。

　　10、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦或外部門需協(xié)辦的的其他工作。

　　行車值班員崗位職責(zé)

　　1、執(zhí)行分公司、部、中心、車站的有關(guān)規(guī)章制度，作到有令必行，有禁必止。

　　2、在值班站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，主管車站行車工作。

　　3、服從行調(diào)指揮，執(zhí)行行調(diào)命令，嚴(yán)格按列車運(yùn)行圖組織行車。

　　4、嚴(yán)格執(zhí)行一次作業(yè)程序，熟悉行車設(shè)備的性能，掌握操作方法。

　　5、控制車站廣播，密切關(guān)注監(jiān)視屏，掌握站臺(tái)乘客動(dòng)態(tài)。

　　6、LOW停用時(shí)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人工排列進(jìn)路。

　　7、非運(yùn)營(yíng)時(shí)間做好巡道、設(shè)備維修的登記和注銷手續(xù)。

　　8、保管、使用行車設(shè)備備品，正確填寫(xiě)各種行車日志，字跡清楚。

　　9、值班站長(zhǎng)不在車控室時(shí)代理其職責(zé)。

　　10、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦或外部門需協(xié)辦的的其他工作。

　　值班站長(zhǎng)崗位職責(zé)

　　1、執(zhí)行分公司、部、中心、車站的有關(guān)規(guī)章制度，作到有令必行，有禁必止。

　　2、加強(qiáng)班組管理，檢查督促本班員工 “兩紀(jì)一化” 執(zhí)行情況。

　　3、掌握列車運(yùn)行情況，安排車站行車組織工作。

　　4、加強(qiáng)票務(wù)管理，負(fù)責(zé)車站的車票、現(xiàn)金安全及票款的解行。

　　5、接待乘客的來(lái)訪來(lái)電，做好車站客運(yùn)服務(wù)工作，妥善處理各類服務(wù)糾紛。

　　6、組織全站員工處理事故，恢復(fù)車站正常運(yùn)作。

　　7、負(fù)責(zé)本班組車站值班員、站務(wù)員的崗位實(shí)作、技能培訓(xùn)工作。

　　8、正確規(guī)范填寫(xiě)車站的各類臺(tái)帳資料并及時(shí)上報(bào)。

　　9、搞好車站綜合治理管理，并積極配合和協(xié)調(diào)各兄弟部門的關(guān)系。

　　10、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦或外部門需協(xié)辦的其他工作。

　　站務(wù)工長(zhǎng)崗位職責(zé)

　　1、執(zhí)行分公司、部、中心、車站的有關(guān)規(guī)章制度，做到有令必行，有禁必止。協(xié)助站長(zhǎng)做好車站生產(chǎn)、日常工作及人員管理。

　　2、協(xié)助站長(zhǎng)加強(qiáng)班組管理和現(xiàn)場(chǎng)檢查，協(xié)調(diào)車站各班次之間的聯(lián)勞協(xié)作，督促車站員工“兩紀(jì)一化” 執(zhí)行情況。

　　3、掌握列車運(yùn)行情況，組織車站各崗位員工處理突發(fā)事件和事故，盡快恢復(fù)車站正常運(yùn)作。

　　4、加強(qiáng)票務(wù)管理，分解上級(jí)分配的客流、票務(wù)銷售等任務(wù)，并做好計(jì)劃制定、過(guò)程控制、總結(jié)上報(bào)等工作。

　　5、接待乘客的來(lái)訪來(lái)電，做好車站客運(yùn)服務(wù)工作，妥善處理各類服務(wù)糾紛。

　　6、負(fù)責(zé)制定、分解及安排車站各崗位員工的培訓(xùn)計(jì)劃，按計(jì)劃監(jiān)督、檢查培訓(xùn)工作的實(shí)施情況，并對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)估。

　　7、檢查每日車站各類臺(tái)帳、報(bào)表的填記情況，并督促當(dāng)班郵件、數(shù)據(jù)的及時(shí)上報(bào)。審核、檢查每月需上報(bào)交郵件、報(bào)表。定期制作、及時(shí)調(diào)整、公布、上報(bào)員工班次、考勤。做好車站每月的工作任務(wù)的計(jì)劃、分解、總結(jié)、上報(bào)等工作。

　　8、定期組織、開(kāi)展綜治小組會(huì)議，搞好車站綜合治理管理，并積極配合和協(xié)調(diào)各兄弟部門的關(guān)系。

　　9、協(xié)助站長(zhǎng)搞好車站綜合治理，并積極配合、協(xié)調(diào)與各兄弟部門的關(guān)系

　　10、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦或外部門需協(xié)辦的其他工作。

　　站長(zhǎng)崗位職責(zé)

　　1、執(zhí)行分公司、部、中心的有關(guān)規(guī)章制度，作到有令必行，有禁必止。

　　2、在站務(wù)中心（副）主任領(lǐng)導(dǎo)下，組織領(lǐng)導(dǎo)站內(nèi)員工開(kāi)展車站各項(xiàng)工作。

　　3、負(fù)責(zé)車站員工的日常管理，定期進(jìn)行員工教育，掌握員工思想狀況。

　　4、定期計(jì)劃、檢查、總結(jié)車站行車、客運(yùn)、和票務(wù)工作。

　　5、監(jiān)督車站乘客服務(wù)工作，處理乘客投訴、來(lái)信、來(lái)訪、糾紛。

　　6、對(duì)車站進(jìn)行日常安全檢查，確保車站行車、票務(wù)、消防、治安、人身安全。

　　7、對(duì)執(zhí)法案件審批、監(jiān)督，并負(fù)責(zé)執(zhí)法人員、文書(shū)的管理。

　　8、制定車站員工培訓(xùn)計(jì)劃，定期檢查培訓(xùn)效果，進(jìn)行培訓(xùn)總結(jié)。

　　9、搞好車站綜合治理管理，并積極配合和協(xié)調(diào)各兄弟部門的關(guān)系。

　　10、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦或外部門需協(xié)辦的的其他工作。

地鐵接觸網(wǎng)崗位職責(zé)2

　　項(xiàng)目總工崗位職責(zé)

　　1、負(fù)責(zé)本項(xiàng)目執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，對(duì)項(xiàng)目施工技術(shù)負(fù)總責(zé)。

　　2、負(fù)責(zé)組織編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。

　　3、負(fù)責(zé)組織編制施工組織設(shè)計(jì)、重大施工技術(shù)方案和安全環(huán)保技術(shù)措施計(jì)劃并督促落實(shí)。

　　4、負(fù)責(zé)牽頭組織圖紙會(huì)審，指導(dǎo)施工技術(shù)人員嚴(yán)格按圖紙施工，并對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度嚴(yán)格把關(guān)。

　　5、分管項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，組織編制有關(guān)管理方案、應(yīng)急預(yù)案等控制措施并督促落實(shí)。

　　6、負(fù)責(zé)施工中的試驗(yàn)、測(cè)量等技術(shù)問(wèn)題。

　　7、負(fù)責(zé)向施工技術(shù)人員交底和科技保密知識(shí)教育，注重技術(shù)資料、實(shí)物的保密及設(shè)防措施。

　　8、負(fù)責(zé)組織竣工驗(yàn)收和竣工資料的編制。

　　9、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部技術(shù)、質(zhì)量的外部溝通協(xié)調(diào)，以及分管部門與其它職能管理部門的接口協(xié)調(diào)。

　　10、接受項(xiàng)目經(jīng)理安排的其他工作。

地鐵接觸網(wǎng)崗位職責(zé)3

　　地鐵接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗分析

【摘要】從地鐵接觸網(wǎng)的柔性接觸網(wǎng)和剛性接觸網(wǎng)兩方面進(jìn)行闡述，分析它們?cè)趯?shí)際運(yùn)行中所常見(jiàn)的故障與問(wèn)題，并通過(guò)不斷的摸索與研究提出相應(yīng)的解決措施。從而不僅有利于提升地鐵接觸網(wǎng)的運(yùn)行效率，提高地鐵交通的運(yùn)行質(zhì)量與運(yùn)行能力，還能提高地鐵運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性，促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】剛性接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗分析建議

　　接觸線在與電客車受電弓的相互作用時(shí)，表面產(chǎn)生腐蝕及磨損的現(xiàn)象即為接觸線磨耗。導(dǎo)致接觸線磨耗的原因主要包括：接觸線與滑板間的電氣腐蝕、受電弓碳滑板的機(jī)械摩擦、化學(xué)腐蝕、及接觸線氧化等。接觸線的載流量、接觸網(wǎng)的機(jī)械安全及接觸網(wǎng)使用壽命都會(huì)受到接觸線磨耗的影響。

　　1 接觸線局部磨耗原因分析

電客車的速度對(duì)接觸線磨耗的影響

　　在電客車出站加速區(qū)段，車輛晃動(dòng)較大，加劇了受電弓的振動(dòng)，且受電弓取流增大，弓網(wǎng)關(guān)系處于波動(dòng)狀態(tài)，接觸壓力及沖擊力都不穩(wěn)定，當(dāng)電客車的速度不斷提高時(shí)，就可能導(dǎo)致接觸線與受電弓之間產(chǎn)生瞬間分離，引起跳躍式的接觸現(xiàn)象。這種異常的現(xiàn)象會(huì)引起很多問(wèn)題，比如：（1）接觸線與受電弓之間工作面不平整，致使接觸線磨耗不均，增加受電弓碳滑板的磨耗；（2）還會(huì)增大接觸線與受電弓的離線率及機(jī)械磨耗，由于接觸線與受電弓間接觸不良會(huì)增加接觸電阻，從而產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致接觸線局部溫度升高，致使接觸線局部軟化，接觸線和受電弓滑板的電氣磨耗增大，加速此區(qū)段接觸線的磨耗速率，最終使得接觸線工作面產(chǎn)生不平滑的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)接觸線燒損的情況。

接觸線異常磨耗的原因

　　造成線岔非支處接觸線及剛性懸掛錨段關(guān)節(jié)出現(xiàn)異常磨耗的主要原因有以下兩點(diǎn)：首先，軌道線路的曲線、線岔以及車體抖動(dòng)等會(huì)對(duì)弓網(wǎng)關(guān)系造成影響，特別是緩坡區(qū)段，對(duì)非支翹頭處的異常磨耗現(xiàn)象也較為突出；其次，通常非支的抬高量要求在2～4mm范圍內(nèi)，抬高量過(guò)小就會(huì)導(dǎo)致接觸線異常磨耗。

　　2 建議措施

優(yōu)化剛性懸掛接觸網(wǎng)的設(shè)計(jì)

　　在剛性接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)全線接觸線拉出值分布的設(shè)計(jì)，呈正弦波布置為最佳；剛性接觸網(wǎng)的懸掛跨距不宜大于10m，在6～8m范圍為最宜；在變坡區(qū)域，跨中弛度不得大于跨距值的1‰，從而減小匯流排的形變，降低對(duì)受電弓的影響。

特殊地段采用彈性部件

　　剛性接觸網(wǎng)因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)彈性較小，受電弓在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生上下震動(dòng)，如若其震動(dòng)得不到釋放或者緩沖，弓網(wǎng)間的電氣磨耗及機(jī)械磨耗就會(huì)加大，所以需根據(jù)具體路線及剛性懸掛安裝的實(shí)際情況（例如變坡區(qū)段、加速區(qū)段、減震道床區(qū)段等），加裝硅橡膠彈性絕緣子、彈性線夾等彈性部件，增大懸吊結(jié)構(gòu)的彈性，改善弓網(wǎng)關(guān)系的跟隨性，達(dá)到減小弓網(wǎng)機(jī)械磨耗及降低其離線率的目的。

精檢細(xì)修、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)

　　在接觸網(wǎng)系統(tǒng)中設(shè)備的安裝初期就要避免出現(xiàn)匯流排中間接頭安裝位置過(guò)低的問(wèn)題，對(duì)施工單位的施工質(zhì)量要嚴(yán)格監(jiān)控，對(duì)匯流排中間接頭安裝懸掛點(diǎn)嚴(yán)格把關(guān)，匯流排接縫不得大于1mm；在運(yùn)營(yíng)初期對(duì)中間接頭處接觸線的磨耗情況要及時(shí)跟蹤檢查，若出現(xiàn)接觸線磨耗過(guò)大現(xiàn)象，則要對(duì)匯流排中間接頭進(jìn)行重新調(diào)整；對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行檢修過(guò)程中，對(duì)緊固件的檢查應(yīng)是工作的重點(diǎn)，尤其要加強(qiáng)對(duì)匯流排中間接頭的檢測(cè)，檢查匯流排是否有偏磨現(xiàn)象；線岔轉(zhuǎn)換處接觸線及錨段關(guān)節(jié)的磨耗情況也是重點(diǎn)檢查范圍；加強(qiáng)對(duì)分段絕緣器接頭平滑過(guò)渡情況的檢測(cè)，確定是否有電氣燒傷痕跡；建立重點(diǎn)磨耗臺(tái)賬，對(duì)磨耗嚴(yán)重的區(qū)域進(jìn)行跟蹤檢查，縮短巡視周期，當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸線局部磨耗過(guò)大時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以降低接觸線磨耗的不均勻性。

　　3 接觸網(wǎng)故障的處理措施

加強(qiáng)對(duì)于工程的驗(yàn)收審查

　　地鐵工程施工后，監(jiān)管部門要嚴(yán)格按照驗(yàn)收程序，依照相關(guān)規(guī)范要求，對(duì)接觸網(wǎng)的安裝設(shè)置、叁數(shù)設(shè)置、線索松緊、懸掛穩(wěn)定性進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，還要在螺栓安裝后對(duì)其穩(wěn)定性、松緊程度、安裝狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的檢查；地鐵工程驗(yàn)收人員要熟讀安全驗(yàn)收條例，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的工程驗(yàn)收，堅(jiān)定不移的按照驗(yàn)收步驟進(jìn)行工作，秉持負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作精神，對(duì)地鐵工程進(jìn)行嚴(yán)格審查，對(duì)接觸網(wǎng)的各種參數(shù)設(shè)置、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)等關(guān)鍵問(wèn)題重點(diǎn)驗(yàn)收，對(duì)于接觸網(wǎng)螺栓、彈墊等小型零件的檢查，要細(xì)心核查，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行綜合驗(yàn)收。

加強(qiáng)列車運(yùn)行后的檢查和改造

　　在列?運(yùn)行中，確保列車在動(dòng)態(tài)運(yùn)行下出現(xiàn)的問(wèn)題能夠得到妥善、及時(shí)、合格的處理。在列車運(yùn)行過(guò)程中如出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)列車零部件系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格檢修后，應(yīng)對(duì)出故障的易脫落部件和統(tǒng)一發(fā)生打弓的配件進(jìn)行及時(shí)的更換和技術(shù)改造；對(duì)設(shè)備的調(diào)整應(yīng)該按照相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在保證設(shè)備不因?yàn)闇囟茸兓a(chǎn)生卡滯、過(guò)緊、過(guò)松、松動(dòng)、變形而發(fā)生的接觸網(wǎng)構(gòu)置變形，空間設(shè)置不合理，最終導(dǎo)致接觸網(wǎng)參數(shù)設(shè)置發(fā)生變化；由于受電弓工頻繁摩擦而產(chǎn)生的絕緣棒故障，因?qū)ζ溥M(jìn)行嚴(yán)格檢修，加強(qiáng)碳粉覆蓋頻率，減少故障的發(fā)生。

加強(qiáng)接觸網(wǎng)日常檢修維護(hù)工作

　　進(jìn)行接觸網(wǎng)日常檢修，合理安排檢修周期，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患排除隱患，對(duì)接觸網(wǎng)的安全運(yùn)行有極其重要的作用。

加強(qiáng)抵抗自然災(zāi)害的能力

　　自然災(zāi)害對(duì)接觸網(wǎng)的外置結(jié)構(gòu)有著極大的損害，對(duì)接觸網(wǎng)的功能有著嚴(yán)重的損害，所以在工程維護(hù)中，為接觸網(wǎng)支柱修建防護(hù)坡和防護(hù)樁等，加強(qiáng)對(duì)自然災(zāi)害的抵抗力。接觸網(wǎng)機(jī)、電合一的特殊構(gòu)造，使得其安裝的位置極為尷尬，暴露在室外的接觸網(wǎng)極其容易受到雷雨、暴雪、烈日暴曬、寒冷氣候等因素的影響，而導(dǎo)致接觸網(wǎng)的構(gòu)造和功能受到極大的影響，加強(qiáng)對(duì)自然災(zāi)害的防御，對(duì)接觸網(wǎng)功能的保護(hù)，對(duì)地鐵運(yùn)行的供電具有極重要的作用。

　　結(jié)束語(yǔ)：接觸網(wǎng)作為地鐵供電系統(tǒng)的重要組成部分，不具有后備性，一旦出現(xiàn)接觸網(wǎng)系統(tǒng)故障，直接影響地鐵電客車的正常運(yùn)行。研究弓網(wǎng)關(guān)系的磨耗對(duì)地鐵安全運(yùn)營(yíng)具有重要意義，通過(guò)必要的措施改善弓網(wǎng)關(guān)系，減少兩者的磨耗，延長(zhǎng)碳滑板和接觸線的更換周期，以實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)營(yíng)維修費(fèi)用及提高剛性懸掛的安全性和可靠性。

　　參考文獻(xiàn)：

[1]吳昊.鐵路電氣化接觸網(wǎng)工程網(wǎng)改造施工探討[J].建材與裝飾，2016，（08）：242-243.[2]陳再紅.復(fù)線電氣化鐵路改造中接觸網(wǎng)施工關(guān)鍵技術(shù)研究[D].湖南大學(xué)，2013.[3]謝超.既有線上棚洞施工的接觸網(wǎng)改造方案研究[D].西南交通大學(xué)，2013.[4]索衛(wèi)平.鐵路電氣化接觸網(wǎng)工程網(wǎng)改造施工探討[J].發(fā)展，2010，（05）：88-93.

地鐵接觸網(wǎng)崗位職責(zé)4

　　篇一：企業(yè)安全員崗位職責(zé)

　　一、貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》和《四川省安全生產(chǎn)條例》等法律、法規(guī)及公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

　　二、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、作業(yè)規(guī)程及安全檢查技術(shù)措施等相關(guān)規(guī)定。熟練掌握所從事安全工作技術(shù)要求以及我站配置的各種安全器材的性能、使用方法。

　　三、持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站和五不出站”規(guī)定，熟悉安檢工作流程。

　　四、按規(guī)定認(rèn)真審查駕駛員資質(zhì)，清點(diǎn)實(shí)載人數(shù)作好記錄，并要求駕駛員簽字。登記本字跡清楚，內(nèi)容全面，妥善保管。

　　五、核定無(wú)誤后，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全提示后放行，并保證出站車不超載、超高。

　　六、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)措施，排查、整改安全隱患，嚴(yán)格執(zhí)行公司和站獎(jiǎng)懲制度。

　　七、發(fā)生安全事故，應(yīng)首先搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；如發(fā)生災(zāi)情，注意保持鎮(zhèn)靜，嚴(yán)格按照事前分工，各盡其責(zé)，盡量減輕人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損。篇二：專職安全員崗位職責(zé)

　　1、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理（番禺項(xiàng)目經(jīng)理）建立安全生產(chǎn)保證體系、安全防護(hù)保證體系、機(jī)械安全保證體系。

　　2、糾正一切違章指揮、違章作業(yè)的行為和不安全狀態(tài)。

　　3、肩負(fù)管理和檢查監(jiān)督兩個(gè)職能，宣傳和執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)的法規(guī)和規(guī)定，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全生產(chǎn)管理工作。

　　4、做好安全生產(chǎn)中規(guī)定資料的記錄、收集、整理和保管。

　　5、按職權(quán)范圍和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)違反安全操作規(guī)程和違章指揮人員進(jìn)行處罰，對(duì)安全工作做出成績(jī)的提出獎(jiǎng)勵(lì)意見(jiàn)。

　　6、協(xié)助參加項(xiàng)目安全值班檢查，同時(shí)做好記錄。

　　7、認(rèn)真填寫(xiě)安全資料，建立管理臺(tái)帳，及時(shí)檢查班組安全技術(shù)交底和安全活動(dòng)記錄，驗(yàn)收安全設(shè)施及機(jī)械安全裝置。

　　8、參加現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，報(bào)告安全情況、參加班組安全活動(dòng)，檢查班組日志。

　　9、做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工記錄。

　　10、認(rèn)真完成安全管理部交辦的各項(xiàng)工作。

　　11、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理、相關(guān)部門各類事故的分析、匯總、統(tǒng)計(jì)及上報(bào)工作，并提出技術(shù)方面的改進(jìn)措施。篇三：安全員崗位職責(zé) 1．在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部安全管理工作。2．協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理建立健全項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理體系，編制并完善各項(xiàng)安全制度。3．負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目部職業(yè)健康安全目標(biāo)和管理方案并組織實(shí)施。4．負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目部人員學(xué)習(xí)貫徹相關(guān)法律法規(guī)、公司當(dāng)年1號(hào)文件、《安全生產(chǎn)三十項(xiàng)“卡死”制度》、《施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)》等有關(guān)施工安全管理辦法、規(guī)定。5．負(fù)責(zé)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電、施工機(jī)械的使用管理、特種作業(yè)人員的持證上崗、既有線施工的要點(diǎn)和防護(hù)、季節(jié)性的施工方案實(shí)施、現(xiàn)場(chǎng)消防管理，以及施工現(xiàn)場(chǎng)坑、井、溝和各種孔洞、易燃易爆危險(xiǎn)場(chǎng)所、變壓器、出入口、上料口等部位配備警示、提示、禁止指令、標(biāo)志等。6．負(fù)責(zé)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中編制的安全技術(shù)措施進(jìn)行重點(diǎn)檢查。7．負(fù)責(zé)班前安全教育每日安全檢查，按規(guī)定填寫(xiě)記錄。負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全報(bào)表的填報(bào)工作。8．負(fù)責(zé)對(duì)分包方、相關(guān)方的安全教育和監(jiān)督檢查。9．發(fā)生事故，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案，立即組織搶救和執(zhí)行上報(bào)制度，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，按規(guī)定參加事故調(diào)查。10．完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

地鐵接觸網(wǎng)崗位職責(zé)5

　　1、定時(shí)的觀察車控室的站點(diǎn)照明及自動(dòng)扶梯監(jiān)控系統(tǒng)是否正常運(yùn)行；

　　2、發(fā)現(xiàn)站點(diǎn)某處的照明或者自動(dòng)扶梯出現(xiàn)問(wèn)題，則應(yīng)立即通知維修部門及時(shí)進(jìn)行維修，同時(shí)，要通過(guò)車站閉路監(jiān)視系統(tǒng)和售檢票控制系統(tǒng)；

　　3、了解列車進(jìn)出站情況以及客流的情況，判斷是否出現(xiàn)列車運(yùn)能不足或者過(guò)剩，通知調(diào)度中心相應(yīng)的增加或者減少列車運(yùn)行班次。

　　4、時(shí)刻通過(guò)列車自動(dòng)廣播系統(tǒng)，發(fā)布列車到站、列車目的地、車站出入口和天氣提示等相關(guān)信息，如提供特殊情況下的廣播找人，失誤招領(lǐng)等信息。同時(shí)在車站站廳、站臺(tái)的電視屏幕信息，也是由行車值班員通過(guò)自動(dòng)廣播系統(tǒng)發(fā)布；

　　5、行車值班員要通過(guò)專門的儀器觀察列車的運(yùn)行情況，如果發(fā)現(xiàn)列車運(yùn)行故障或者是列車軌道岔道出現(xiàn)故障，則應(yīng)立即采取相應(yīng)措施，匯報(bào)情況，通知維修部門立即進(jìn)行處理，保證列車正常正點(diǎn)運(yùn)行；

　　6、在車控室的角落里還有一個(gè)特別重要的系統(tǒng)，這就是緊急疏散系統(tǒng)，如果車站內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，爆炸等緊急情況的時(shí)候，列車值班員要立即按下緊急疏散按鈕，及時(shí)疏散車站乘客。

地鐵接觸網(wǎng)崗位職責(zé)6

　　接觸網(wǎng)工崗位標(biāo)準(zhǔn)

　　一、基本素質(zhì)要求

　　1．文化素質(zhì)：高中、中專（技）畢業(yè)及以上。

　　2．專業(yè)要求：牽引供電專業(yè)畢業(yè)或經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格。3．職業(yè)資格：接觸網(wǎng)工職業(yè)資格證書(shū)。

　　4．工作經(jīng)歷：學(xué)徒、見(jiàn)習(xí)（試用）、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)期滿，經(jīng)考試合格。

　　5．身體要求：聽(tīng)力正常，矯正視力5．0以上，無(wú)色盲，身體健康，能勝任本崗位工作。

　　6．職業(yè)道德：遵章守紀(jì)、愛(ài)崗敬業(yè)、服從指揮、團(tuán)結(jié)協(xié)作。

　　二、基本知識(shí)和技能要求

　　1．熟知接觸網(wǎng)設(shè)備維修、保養(yǎng)的基本內(nèi)容及作業(yè)方式，能看懂接觸網(wǎng)設(shè)備的平面圖和安裝圖，熟練地查用有關(guān)曲線表和換算表。

　　2．熟悉電工學(xué)、材料力學(xué)、制圖識(shí)圖、鉗工的基本知識(shí)。掌握接觸網(wǎng)檢修、大修、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握接觸網(wǎng)承力索馳度、導(dǎo)線拉出值、吊弦長(zhǎng)度、偏移值、各種肩架高度、補(bǔ)償器a、b值的計(jì)算。

　　3．掌握接觸網(wǎng)設(shè)備的安裝、調(diào)整、保養(yǎng)、維修方法，熟知BT、AT、直供方式供電的基本原理及相關(guān)專業(yè)知識(shí)。掌握本單位管內(nèi)供電方式基本原理。

　　4．熟悉接觸網(wǎng)設(shè)備常用材料、零配件的型號(hào)、規(guī)格、用途，并能正確使用。5．能正確使用和維護(hù)保養(yǎng)各種檢修常用的工具、機(jī)具、安全防護(hù)用具、儀表，掌握常用檢查工具、機(jī)具的檢查調(diào)整及故障處理方法。

　　6．掌握常用數(shù)學(xué)知識(shí)、單位換算知識(shí)、法定計(jì)量單位的有關(guān)知識(shí)。

　　7．掌握設(shè)備分界及有關(guān)規(guī)定，能熟練的配合相關(guān)部門對(duì)結(jié)合部設(shè)備進(jìn)行日常檢修及病害的整治處理。

　　8．掌握接觸阿各種懸掛結(jié)構(gòu)類型及其特點(diǎn)，熟悉電力機(jī)車的主要構(gòu)造，受電弓的工作特性以及影響電力機(jī)車受電弓取流和平滑過(guò)渡的原因。

　　9．熟悉本專業(yè)作業(yè)的安全工作規(guī)程及遠(yuǎn)離帶電作業(yè)、帶電作業(yè)、停電作業(yè)的辦理程序。掌握各種作業(yè)的安全防護(hù)方法，掌握防洪、防寒、事故搶修的有關(guān)知識(shí)和處理程序，掌握觸電急救法。10．能正確安裝接觸網(wǎng)各種標(biāo)志。

　　11．掌握接觸網(wǎng)主要設(shè)備的構(gòu)造和工作原理，并能進(jìn)行檢修維護(hù)和故障處理。12．熟悉接觸網(wǎng)施工的有關(guān)知識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)，能夠進(jìn)行有關(guān)的安裝、調(diào)整作業(yè)。13．熟悉接觸網(wǎng)各類巡視、檢測(cè)的項(xiàng)目及規(guī)定，并能正確執(zhí)行。14．熟知建筑接近限界及在路肩堆放機(jī)具、材料的規(guī)定。

　　三、工作質(zhì)量要求

　　1．嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》、《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》和有關(guān)補(bǔ)充細(xì)則及《接觸網(wǎng)事故搶修規(guī)則》等規(guī)章制度的有關(guān)規(guī)定。2．項(xiàng)目作業(yè)質(zhì)量必須達(dá)到修程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求。嚴(yán)格執(zhí)行接觸網(wǎng)檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)，正確填寫(xiě)檢查記錄，保證檢修周期內(nèi)無(wú)責(zé)任返修。

　　3．正確執(zhí)行安全操作規(guī)程及施工、人身安全工作制度，杜絕違章作業(yè)，無(wú)責(zé)任事故。

　　4．按規(guī)定正確設(shè)置升降弓、慢行、封鎖施工防護(hù)及正確使用防護(hù)用品。

　　5．作業(yè)人員必須穿戴好安全帽、安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋，并按規(guī)定佩戴勞保用品。

　　6作業(yè)用語(yǔ)規(guī)范、明確、簡(jiǎn)潔、易懂，針對(duì)季節(jié)性氣候變化和惡劣天氣，做好巡視用檢工作，確保安全優(yōu)質(zhì)供電。

　　7．發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患或發(fā)生設(shè)備故障危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)，及時(shí)向有關(guān)部門做出詳細(xì)故障情況匯報(bào)，并采取緊急防護(hù)措施，確保行車安全。

地鐵接觸網(wǎng)崗位職責(zé)7

　　執(zhí)機(jī)員職責(zé)：

　　1.在指揮員的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展安檢工作。 2.負(fù)責(zé)填寫(xiě)《違禁品登記簿》。

　　3.熟練掌握?qǐng)D像識(shí)別、易燃、易爆等危險(xiǎn)品的外部特征，及時(shí)準(zhǔn)確觀察、識(shí)別可疑物。 4.發(fā)現(xiàn)可疑物品，及時(shí)向指揮員報(bào)告并進(jìn)行妥善處理。5.負(fù)責(zé)x光機(jī)、顯示器、鍵盤的保管。

　　引導(dǎo)員職責(zé)：

　　1.在指揮員的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展案安檢工作。

　　2.對(duì)乘客攜帶超長(zhǎng)、超高、超大的物品(體積大于x光機(jī)檢測(cè)通道)；易碎物品（例如：玻璃器皿、工藝品）；

　　易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機(jī)檢的物品，要及時(shí)提醒乘客及手檢員進(jìn)行手檢。

　　3.宣傳《通告》精神，引導(dǎo)乘客配合安檢。

　　4.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客提醒手檢員進(jìn)行手檢。 5.及時(shí)、準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)可疑人、可疑物。

　　手檢員職責(zé)：

　　1.在指揮員的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。

　　2.對(duì)乘客攜帶超長(zhǎng)、超高、超大的物品(體積大于x光機(jī)檢測(cè)通道)；易碎物品（例如：玻璃器皿、工藝品）；

　　易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機(jī)檢的物品，及時(shí)進(jìn)行手檢。3.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客主動(dòng)進(jìn)行手檢。4.發(fā)現(xiàn)可疑物及時(shí)向指揮員報(bào)告。

　　5.負(fù)責(zé)各類安檢設(shè)備的擺放及保管（手檢設(shè)備選擇安檢桌的空白位置擺放整齊，防爆毯選擇安檢機(jī)周圍不阻礙乘客的地方擺放，防塵罩疊好放入安檢亭或放入安檢機(jī)底部的適當(dāng)位置）。

　　安檢員職責(zé)：

　　1.遵守各項(xiàng)法律法規(guī)和地鐵各項(xiàng)規(guī)章制度，服從地鐵各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)管理，對(duì)違反法律法規(guī)或地鐵規(guī)章制度的現(xiàn)象應(yīng)與拒絕并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告.2.嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不遲到，不早退，不擅離職守，不做與工作無(wú)關(guān)的事情.3.按規(guī)定著裝上崗，佩戴標(biāo)示要規(guī)范，自覺(jué)維護(hù)安檢人員崗位形象.4.認(rèn)真履行崗位職責(zé)，行宮其他安檢員做好安檢工作.5.熟練掌握各種安檢設(shè)備的操作及識(shí)別方法.6.按照“逢包必檢”的安檢要求，負(fù)責(zé)宣傳引導(dǎo)乘客進(jìn)入安檢區(qū)域.7.對(duì)可疑物品驚醒針對(duì)性探測(cè)，確定可以物性質(zhì)，及時(shí)移交現(xiàn)場(chǎng)民警處理并做好記錄.8.對(duì)無(wú)異常的行李包過(guò)，疏導(dǎo)乘客盡快離開(kāi)安檢點(diǎn)，以便乘客通行.9.文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人.10.上下班途中或在站等車時(shí)，不應(yīng)互相嬉笑打鬧，在站內(nèi)休息期間不應(yīng)在座椅上躺臥，著安檢服乘車時(shí)應(yīng)主動(dòng)禮讓乘客，自覺(jué)維護(hù)地鐵安檢形象.形象儀表：

　　1、上崗時(shí)，精神飽滿，服裝整齊，談吐得體，舉止大方。

　　2、工作時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一著應(yīng)季工作服，黑色、棕色皮鞋，衣著整潔，正確佩戴胸牌。

　　3、保持個(gè)人衛(wèi)生情結(jié)，口腔清新。（女士需束發(fā)，只可佩戴一枚戒指，耳環(huán)以耳釘為宜，項(xiàng)鏈不應(yīng)外露，此外不應(yīng)佩戴其他事物；男士不應(yīng)留怪發(fā)，長(zhǎng)度不應(yīng)過(guò)眉，過(guò)耳，不應(yīng)戴首飾，不應(yīng)留胡須）。

　　4、不應(yīng)染指甲和留長(zhǎng)指甲（指甲長(zhǎng)度在12毫米以內(nèi)），女士應(yīng)淡妝上崗。

　　5、站姿要求：上身整支頭正目平，下額微收、挺胸收腹、腰直肩平；不應(yīng)雙手抱胸、插兜、倚靠、不應(yīng)在乘客面前背手、瘙癢、勾肩搭背等。

　　6、指向要求：掌心向上，五指并攏，拇指自然張開(kāi)；以肘為軸，前臂自然上抬伸直；視線移向指示方向、做到“四”到位（即手到、眼到、話到、表情到）。

　　7、在車站擁擠處通過(guò)時(shí)：應(yīng)說(shuō)“對(duì)不起、請(qǐng)讓一下”等禮貌用語(yǔ)；不應(yīng)應(yīng)硬擠硬撞或扒拉乘客強(qiáng)行通過(guò)。

　　8、用語(yǔ)要求：使用普通話，語(yǔ)言表達(dá)規(guī)范準(zhǔn)確，口齒清晰；對(duì)乘客的稱呼應(yīng)禮貌得體；做到“四不說(shuō)”，即：不說(shuō)有傷乘客自尊心的話，不說(shuō)有傷乘客人格的話，不說(shuō)教訓(xùn)、埋怨、挖苦乘客的話，不說(shuō)粗話、臟話和無(wú)理的話。

　　213號(hào)令

　　第三十二條：

　　禁止攜帶槍支彈藥，管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、放射性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進(jìn)入城市軌道交通設(shè)施，對(duì)進(jìn)入城市軌道交通車站人員的攜帶物品可以實(shí)施必要的安全檢查措施。

　　實(shí)施安全檻車措施期間，不接受安全檢查的，車站工作人員有權(quán)拒絕其進(jìn)入城市軌道交通車站；拒不接受安全檢查行為進(jìn)入城市軌道交通車站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場(chǎng) 秩序，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法處理。

　　公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范，對(duì)城市軌道交通安全檢查工作進(jìn)行知道，檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。

　　第三十三條：安全檢查人員實(shí)施安全檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定。

（一）佩戴工作證件；

（二）文明禮貌，尊重收檢查人：

（三）嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范；

（四）不得損壞受檢查人攜帶的合法物品；

（五）發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時(shí)，立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。

　　第三十四條：進(jìn)入城市軌道交通車站的人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道交通的相關(guān)管理制度、遵守公公秩序和社會(huì)公德，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定。

（一）接受、配合安全檢查；

（二）遵守安全指示標(biāo)志，聽(tīng)從工作人員指揮；

（三）候車時(shí)站在安全線內(nèi)側(cè)，乘車時(shí)先下后上；

（四）不得實(shí)施阻擋車門、屏蔽門的正常開(kāi)啟、關(guān)閉和其他影響列車正點(diǎn)停靠、駛離的行為；

（五）不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復(fù)糾纏、強(qiáng)行討要以及其他滋擾他人的方式乞討等影響乘車時(shí)序的行為。

　　運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)明示城市軌道交通的相關(guān)管理制度，發(fā)現(xiàn)第一款第（五）項(xiàng)行為的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以勸阻；構(gòu)成違反治安管理行為的，提請(qǐng)公安機(jī)關(guān)依法處理。

　　三知三會(huì)：

　　知本崗位火災(zāi)的危險(xiǎn)性會(huì)組織人員疏散知消防安全措施會(huì)正確報(bào)火警知滅火方法會(huì)撲滅初期火災(zāi)

　　四個(gè)能力：

　　識(shí)別各種消防隱患的能力撲滅初期火災(zāi)的能力

　　組織人員疏散的能力

　　組織人員進(jìn)行消防安全培訓(xùn)的能力三個(gè)認(rèn)真：

　　認(rèn)真開(kāi)展手檢工作

　　認(rèn)真開(kāi)展液體檢查

　　認(rèn)真執(zhí)機(jī)執(zhí)崗三個(gè)杜絕：

　　杜絕無(wú)證上崗

　　杜絕平峰期漏檢

　　杜絕剛上不履職十六字方針：