下面是范文網(wǎng)小編整理的修理工先進(jìn)事跡共8篇 維修工先進(jìn)事跡材料范文，以供參考。

修理工先進(jìn)事跡共1

　　XXX是一名外聘員工,2001年來(lái)到上海大眾維修站,在六年時(shí)間里，他不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬(wàn)元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?？炭嚆@研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到

　　維修站以后，只有初中文化的小趙深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。他克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)買(mǎi)一些有用的技術(shù)書(shū)籍，他常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，他的家成了他的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，小趙沒(méi)有絲毫的自滿，他深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了他一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。小趙用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知他有一臺(tái)帕薩特車(chē)，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，他馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。小趙判定：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，小趙再次具體檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，小趙向車(chē)主承諾，假如解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿足地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬?！睈?ài)崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓他滿足”，這是小趙的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，小趙是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的小趙打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié)。那天，他正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨，急需救援。小趙心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使他顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，馬上動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧？”他說(shuō)：“不行，用戶求援就是無(wú)聲的命令，車(chē)壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到他這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)他吃飯，被他婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。小趙就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。傳業(yè)授技，為師帶徒育人。“一花開(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿園”。XXX不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。他先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專(zhuān)心、專(zhuān)心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。他所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)治理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，他專(zhuān)心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。XXX，用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用榜樣的力量感染著員工，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌。

修理工先進(jìn)事跡共2

敬業(yè)愛(ài)崗勇挑重?fù)?dān)

-----記**鋁礦采一車(chē)間修理班修理工**

　　五月是豐收的季節(jié)，也是**鋁礦采一車(chē)間修理班迎來(lái)累累碩果的季節(jié)——修理工**做為修理班的一名成員，在大干90天“勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)中取得了驕人的成績(jī)。

**作為修理班的一員，40來(lái)歲，總是笑哈哈的，自參加工作以來(lái)，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，不怕臟，不怕累，任勞任怨，勤奮好學(xué)，團(tuán)結(jié)同志，勇于探索，苦練修車(chē)本領(lǐng)，使他很快成為修理班的技術(shù)骨干。。于是繼續(xù)想辦法，決不能讓這小小的立軸給難倒了，決不能因?yàn)樯僖慌_(tái)車(chē)而影響生產(chǎn)的大局。最后決定用局部加熱的辦法，協(xié)同氣焊工，終于把這難題給解決了，而新的問(wèn)題又出現(xiàn)了，新的壓力軸承與原來(lái)的厚度不一致，還是裝不上，怎么辦？如果再進(jìn)新的壓力軸承不僅費(fèi)時(shí)，而且這成本也太大了，更嚴(yán)重地是影響生產(chǎn)的進(jìn)度，他利用平時(shí)學(xué)到的知識(shí)，試著增減墊片的辦法來(lái)增加壓力軸承的厚度，功夫不負(fù)有心人，在他的努力下，終于使02號(hào)車(chē)恢復(fù)了運(yùn)轉(zhuǎn)，又投入到了生產(chǎn)中。

　　不怕臟，不怕累，勇挑重?fù)?dān)是他修車(chē)的最大特點(diǎn)，最讓修理工頭痛的是拆水泵了，可每當(dāng)需要更換水泵時(shí)，他總是跑在最前邊，笑哈哈的把這差事給攬過(guò)來(lái)，由于水泵在發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱之間，地方間隙過(guò)小，蹲在上面夠不著，站在下面水箱擋著無(wú)法工作，只能爬在發(fā)動(dòng)機(jī)殼上面，用手摸索著去拆。由于地方間隙太小扳手倒不過(guò)來(lái)，不得不把所有的連接管子拆完，還得用工作燈照著，扳手一次只能45度角的動(dòng)，一點(diǎn)一點(diǎn)的卸螺絲，光這個(gè)螺絲得卸近兩個(gè)小時(shí)以上，那其中的滋味可想而知，每回下來(lái)都是滿手、滿臉、滿身的油污，滿臉汗水，可他卻毫無(wú)怨言，重活、累活搶著干，忘記了疲勞，忘記了臟和累，一心撲在工作上。

　　在他上班到現(xiàn)在的十幾年中，從沒(méi)有因?yàn)樗绞露绊懝ぷ?，作為單身職工，妻子常年在老家照顧患病的老人，女兒隨他在礦上學(xué)，家里的困難可想而知。一次孩子病了需要他去照顧，請(qǐng)假條都寫(xiě)好了，準(zhǔn)備回去，這時(shí)車(chē)輛突然出現(xiàn)故障，急需他去處理，他二話沒(méi)說(shuō)，請(qǐng)假條往兜里一揣，拿起工具就走，為了生產(chǎn)大局，為了更快地實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)，他往往是舍小家為大家。

修理工先進(jìn)事跡共3

小華先進(jìn)事跡材料

　　小華同志自1999年3月參加工作以來(lái)一直從事著設(shè)備維修的工作，提起小華同志和他共過(guò)事的同事都會(huì)伸出大拇指。在平常的工作中他嚴(yán)于律己、吃苦耐勞、熱愛(ài)自己的事業(yè)，不嫌臟不嫌累干起活來(lái)從不拖泥帶水，在生活中他也是一個(gè)熱心腸的人，同事每次出差無(wú)論是公事還是私事他都會(huì)主動(dòng)的去檢查車(chē)輛的各種性能，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題他都會(huì)很積極的去解決以確保行車(chē)安全。在領(lǐng)導(dǎo)和同事的眼中，他不僅精通各種機(jī)械設(shè)備的維修而且能熟練的掌握機(jī)械的各種加工工藝同時(shí)又具備良好的道德修養(yǎng)。

　　2013年，隨著鹽城汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)CGP-3標(biāo)項(xiàng)目施工的全面開(kāi)展，他被公司調(diào)到鹽城擔(dān)任修理工，負(fù)責(zé)著鹽城項(xiàng)目20多臺(tái)機(jī)械設(shè)備10多臺(tái)小型機(jī)具的保養(yǎng)維修工作。作為一名普通的設(shè)備維修人員，他從思想上認(rèn)識(shí)到了機(jī)械設(shè)備是項(xiàng)目部生產(chǎn)施工的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有了設(shè)備的良好運(yùn)行，才能確保生產(chǎn)施工的連續(xù)穩(wěn)定。隨著整個(gè)項(xiàng)目緊張有序的進(jìn)行，2014年鹽城汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)CGP-3標(biāo)進(jìn)入重要的水穩(wěn)瀝青施工階段，整個(gè)項(xiàng)目部進(jìn)入了高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，在這種狀態(tài)下他能做到和施工機(jī)械形影不離，做到了機(jī)械動(dòng)他一定在場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了不正常的現(xiàn)象能及時(shí)解決。鹽城汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目的水穩(wěn)瀝青施工對(duì)機(jī)械設(shè)備的可靠性以及精確度要求非常高，對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理人員以及修理人員的要求也非常高，機(jī)械設(shè)備的任何一個(gè)部位都要保養(yǎng)到位，任何一次修理都必須徹底，每次修理完一個(gè)故障后他都能勤于思考造成這種故障的原因以及避免該次問(wèn)題再次出現(xiàn)的措施。 在現(xiàn)實(shí)工作中他能發(fā)揮它的吃苦耐勞精神。鹽城因地處偏遠(yuǎn)，工程機(jī)械行業(yè)不發(fā)達(dá)機(jī)械配件種類(lèi)不齊全，而且我們公司的施工設(shè)備都是進(jìn)口的，造成機(jī)械配件的供應(yīng)比較遲緩。一般緊急的修理都是用國(guó)產(chǎn)的配件代替，然后再采購(gòu)進(jìn)口配件抽施工間歇進(jìn)行更換，因項(xiàng)目施工比較緊張所以一般都選擇晚上和下雨天，這種修理方式加大了修理的工作量同時(shí)加大了修理的工作難度，在這種情況下他從始至終都是以一個(gè)非常積極的態(tài)度去解決問(wèn)題。2014年7月份正是高溫悶熱的時(shí)候，他帶著兩操作工花了不到5天時(shí)間完成了水穩(wěn)攤鋪機(jī)刮板、料斗的大修。他不僅能吃苦耐勞而且非常有責(zé)任心，時(shí)常把公司的利益放在首位。2014年5月份隨著水穩(wěn)的連續(xù)施工，外租ABG325攤鋪機(jī)刮板鏈條斷裂，為了減輕攤鋪機(jī)對(duì)施工進(jìn)度的影響他主動(dòng)參與到搶修工作中，在發(fā)現(xiàn)刮板鏈條無(wú)法修復(fù)時(shí)他又主動(dòng)晚上開(kāi)車(chē)去江蘇太倉(cāng)將配件運(yùn)回，協(xié)助租賃公司的修理工連夜將刮板安裝調(diào)試好保證了第二天順利的施工。在工作中他能勤于思考與總結(jié)。2014年9月中旬，鹽城汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)CGP-3標(biāo)進(jìn)入到動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)的瀝青面層施工，瀝青面層對(duì)施工的連續(xù)性與機(jī)械設(shè)備的精確度要求比較苛刻。在中層料施工的時(shí)候，就發(fā)現(xiàn)戴納派克F182C/S攤鋪機(jī)有熨平板不平的現(xiàn)象，在面層施工的時(shí)候必須調(diào)平，在當(dāng)時(shí)的條件下想要將熨平板平整度達(dá)到施工要求不是一件容易的事，經(jīng)過(guò)多次的調(diào)整后都無(wú)法達(dá)到要求，但他憑借多年的維修經(jīng)驗(yàn)想出來(lái)一套利用水準(zhǔn)儀調(diào)平的方法解決了熨平板不平的問(wèn)題。

　　2014年小華同志圓滿的完成了鹽城項(xiàng)目部、杭州登云橋施工班組安排的各項(xiàng)工作，相信在2015年他也會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下同事的幫助下，通過(guò)自己的努力，攻堅(jiān)克難取得更大的進(jìn)步。

　　小華同志就是這樣一個(gè)在平凡的崗位上默默無(wú)聞工作、無(wú)私奉獻(xiàn)、揮灑自己青春的新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人的代表，他愿意做公司發(fā)展與壯大的一粒鋪路石。

修理工先進(jìn)事跡共4

　　汽車(chē)修理工“知識(shí)型職工先進(jìn)個(gè)人”事跡材料

　　同志是運(yùn)輸局的一名汽車(chē)修理工。 “學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只 是一名來(lái)自基層的普通勞動(dòng)者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂(lè)地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的知識(shí)用于實(shí)踐。

一、結(jié)合實(shí)際工作，練就過(guò)硬專(zhuān)業(yè)本領(lǐng)

　　于 1998年

　　從省交通學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個(gè)年頭，在這七年里，他深深體會(huì)到：汽車(chē)修理工作是一項(xiàng)特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車(chē)運(yùn)輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實(shí)物運(yùn)輸中一個(gè)特殊卻重要的角色，需要具備過(guò)硬的維修技能和知識(shí)，需要投入巨大的心血和熱情。

　　剛參加工作不久，就碰到了一個(gè)業(yè)務(wù)難題，由于在校所學(xué)習(xí)的車(chē)型以老解放牌和東風(fēng)牌汽車(chē)為主，車(chē)型相對(duì)單

一、車(chē)輛的構(gòu)造也較為簡(jiǎn)單，修理起來(lái)較容易。可是單位的郵運(yùn)車(chē)輛車(chē)型較多、而且大多以進(jìn)口車(chē)型為主，車(chē)輛構(gòu)造比較復(fù)雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時(shí)間，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一方面，他結(jié)合實(shí)際工作需要和各種車(chē)型的性能特點(diǎn)，認(rèn)真地查閱了隨車(chē)手冊(cè)，利用業(yè)余時(shí)間到圖書(shū)館或上網(wǎng)查詢(xún)相關(guān)資料，及時(shí)將單位中各種車(chē)型的構(gòu)造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，還主動(dòng)請(qǐng)纓到廠家進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。一次，單位的北方奔馳重型載貨車(chē)，由于它是進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)相結(jié)合的組裝車(chē)，所以隨車(chē)資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護(hù)過(guò)程中，有的技術(shù)參數(shù)又必須準(zhǔn)確無(wú)誤，于是在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他便主動(dòng)申請(qǐng)到包頭北方奔馳重型汽車(chē)有限公司進(jìn)行修理技術(shù)深造，經(jīng)過(guò)半個(gè)月培訓(xùn)，基本上掌握了北方奔馳載重車(chē)輛的維修保養(yǎng)技術(shù)。回到單位后，他又積極主動(dòng)配合相關(guān)管理人員，組織廣大職工進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，將自己學(xué)到的相關(guān)知識(shí)傳授給其他同事，并參加了奔馳車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的大修理工作。在修理過(guò)程中，他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)教給其他職工，到目前為止已修復(fù)了 9臺(tái)奔馳車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，為企業(yè)節(jié)約了大量的車(chē)輛維修成本。通過(guò)不斷深入的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領(lǐng)導(dǎo)的一致贊許和好評(píng)，從此以后，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)就增多了。

二、發(fā)揮專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)，技術(shù)創(chuàng)新出成效

　　十分 熱愛(ài)他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車(chē)輛，都勇挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮自己的一技之長(zhǎng)。七年來(lái)，從未曠過(guò)一天工。在做好日常車(chē)輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)日常維修工作中存在的不足和問(wèn)題，他積極思考，大膽嘗試，對(duì)原有的技術(shù)和修理設(shè)備進(jìn)行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。

　　以前，由于車(chē)輛出廠設(shè)計(jì)上的缺陷，北方奔馳載貨車(chē)制動(dòng)蹄銷(xiāo)的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷(xiāo)上的卡槽切口較淺，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，制動(dòng)蹄銷(xiāo)經(jīng)常松動(dòng)并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導(dǎo)致車(chē)輛途中拋錨，不僅影響了郵運(yùn)時(shí)限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對(duì)這一難題，他反復(fù)觀察和分析，憑著多年來(lái)積累的工作經(jīng)驗(yàn)，大膽進(jìn)行嘗試，在確保車(chē)輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對(duì)定位卡片和制動(dòng)蹄銷(xiāo)進(jìn)行了改造，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，辛勞和汗水終于換來(lái)了成功。類(lèi)似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒(méi)有發(fā)生，徹底解決了車(chē)輛的這一共性問(wèn)題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開(kāi)支。

　　類(lèi)似的“改造”工作從未間斷。修理車(chē)間原來(lái)用來(lái)擰機(jī)油濾清器、柴 (汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專(zhuān)用市場(chǎng)上買(mǎi)來(lái)的，但這種皮帶扳手的缺點(diǎn)是摩擦力小且韌性較強(qiáng)，使用起來(lái)既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過(guò)觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)車(chē)的風(fēng)扇皮帶是做該種專(zhuān)用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來(lái)，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒(méi)有了，使用起來(lái)既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車(chē)間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時(shí)，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時(shí)候，換一輛車(chē)的齒輪油，少則40分鐘，多則一個(gè)小時(shí)，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。又琢磨開(kāi)了，他將解放五平柴車(chē)的機(jī)油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來(lái)的間隔噴射式變成連續(xù)流動(dòng)。改裝后，現(xiàn)在換一輛車(chē)的齒輪油所需的時(shí)間從原來(lái)的一個(gè)小時(shí)縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動(dòng)強(qiáng)度和時(shí)限。

三、爭(zhēng)做復(fù)合型人才，適應(yīng)時(shí)代需求

　　古人曰“逆水行舟，不進(jìn)則退”，21世紀(jì)的青年人要跟上時(shí)代的步伐，僅僅只有專(zhuān)業(yè)知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以在不斷強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)理論學(xué)習(xí)與工作實(shí)踐的同時(shí)，充分利用業(yè)余時(shí)間爭(zhēng)分奪秒地學(xué)習(xí)其他專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并報(bào)名參加了全國(guó)高等教育自學(xué)考試。憑著堅(jiān)忍

修理工先進(jìn)事跡共5

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　　汽車(chē)修理工“知識(shí)型職工先進(jìn)個(gè)人”事跡材料

　　同志是運(yùn)輸局的一名汽車(chē)修理工。 “學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只 是一名來(lái)自基層的普通勞動(dòng)者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂(lè)地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的知識(shí)用于實(shí)踐。

一、結(jié)合實(shí)際工作，練就過(guò)硬專(zhuān)業(yè)本領(lǐng)

　　于 1998年從省交通學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個(gè)年頭，在這七年里，他深深體會(huì)到：汽車(chē)修理工作是一項(xiàng)特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車(chē)運(yùn)輸?shù)臅惩āＫ麄儼缪葜]政企業(yè)實(shí)物運(yùn)輸中一個(gè)特殊卻重要的角色，需要具備過(guò)硬的維修技能和知識(shí)，需要投入巨大的心血和熱情。

　　剛參加工作不久，就碰到了一個(gè)業(yè)務(wù)難題，由于在校所學(xué)習(xí)的車(chē)型以老解放牌和東風(fēng)牌汽車(chē)為主，車(chē)型相對(duì)單

一、車(chē)輛的構(gòu)造也較為簡(jiǎn)單，修理起來(lái)較容易。可是單位的郵運(yùn)車(chē)輛車(chē)型較多、而且大多以進(jìn)口車(chē)型為主，車(chē)輛構(gòu)造比較復(fù)雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時(shí)間，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一方面，他結(jié)合實(shí)際工作需要和各種車(chē)型的性能特點(diǎn)，認(rèn)真地查閱了隨車(chē)手冊(cè)，利用業(yè)余時(shí)間到圖書(shū)館或上網(wǎng)查詢(xún)相關(guān)資料，及時(shí)將單位中各種車(chē)型的構(gòu)造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，還主動(dòng)請(qǐng)纓到廠家進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。一次，單位的北方奔馳重型載貨車(chē)，由于它是進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)相結(jié)合的組裝車(chē)，所以隨車(chē)資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護(hù)過(guò)程中，有的技術(shù)參數(shù)又必須準(zhǔn)確無(wú)誤，于是在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他便主動(dòng)申請(qǐng)到包頭北方奔馳重型汽車(chē)有限公司進(jìn)行修理技術(shù)深造，經(jīng)過(guò)半個(gè)月培訓(xùn)，基本上掌握了北方奔馳載重車(chē)輛的維修保養(yǎng)技術(shù)?；氐絾挝缓螅址e極主動(dòng)配合相關(guān)管理人員，組織廣大職工進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，將自己學(xué)到的相關(guān)知識(shí)傳授給其他同事，并參加了奔馳車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的大修理工作。在修理過(guò)程中，他又將一些維修技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)教給其他職工，到目前為止已修復(fù)了 9臺(tái)奔馳車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，為企業(yè)節(jié)約了大量的車(chē)輛維修成本。通過(guò)不斷深入的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領(lǐng)導(dǎo)的一致贊許和好評(píng)，從此以后，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)就增多了。

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二、發(fā)揮專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)，技術(shù)創(chuàng)新出成效

　　十分 熱愛(ài)他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車(chē)輛，都勇挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮自己的一技之長(zhǎng)。七年來(lái)，從未曠過(guò)一天工。在做好日常車(chē)輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)日常維修工作中存在的不足和問(wèn)題，他積極思考，大膽嘗試，對(duì)原有的技術(shù)和修理設(shè)備進(jìn)行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。

　　以前，由于車(chē)輛出廠設(shè)計(jì)上的缺陷，北方奔馳載貨車(chē)制動(dòng)蹄銷(xiāo)的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷(xiāo)上的卡槽切口較淺，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，制動(dòng)蹄銷(xiāo)經(jīng)常松動(dòng)并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導(dǎo)致車(chē)輛途中拋錨，不僅影響了郵運(yùn)時(shí)限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對(duì)這一難題，他反復(fù)觀察和分析，憑著多年來(lái)積累的工作經(jīng)驗(yàn)，大膽進(jìn)行嘗試，在確保車(chē)輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對(duì)定位卡片和制動(dòng)蹄銷(xiāo)進(jìn)行了改造，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，辛勞和汗水終于換來(lái)了成功。類(lèi)似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒(méi)有發(fā)生，徹底解決了車(chē)輛的這一共性問(wèn)題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開(kāi)支。

　　類(lèi)似的“改造”工作從未間斷。修理車(chē)間原來(lái)用來(lái)擰機(jī)油濾清器、柴 (汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專(zhuān)用市場(chǎng)上買(mǎi)來(lái)的，但這種皮帶扳手的缺點(diǎn)是摩擦力小且韌性較強(qiáng)，使用起來(lái)既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過(guò)觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)車(chē)的風(fēng)扇皮帶是做該種專(zhuān)用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來(lái)，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒(méi)有了，使用起來(lái)既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車(chē)間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時(shí)，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時(shí)候，換一輛車(chē)的齒輪油，少則40分鐘，多則一個(gè)小時(shí)，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。又琢磨開(kāi)了，他將解放五平柴車(chē)的機(jī)油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來(lái)的間隔噴射式變成連續(xù)流動(dòng)。改裝后，現(xiàn)在換一輛車(chē)的齒輪油所需的時(shí)間從原來(lái)的一個(gè)小時(shí)縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動(dòng)強(qiáng)度和時(shí)限。

三、爭(zhēng)做復(fù)合型人才，適應(yīng)時(shí)代需求

　　古人曰“逆水行舟，不進(jìn)則退”，21世紀(jì)的青年人要跟上時(shí)代的步伐，僅僅

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　　只有專(zhuān)業(yè)知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以在不斷強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)理論學(xué)習(xí)與工作實(shí)踐的同時(shí)，充分利用業(yè)余時(shí)間爭(zhēng)分奪秒地學(xué)習(xí)其他專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并報(bào)名參加了全國(guó)高等教育自學(xué)考試。憑著堅(jiān)忍

　　不拔的毅力，經(jīng)過(guò)不懈奮斗，他于6月份取得了大學(xué)行政管理專(zhuān)科文憑。為了更全面、更深入的掌握更多的知識(shí)，適應(yīng)時(shí)代的需要，現(xiàn)在他正全力以赴地投入到行政管理專(zhuān)業(yè)(mpa)碩士研究生考試的準(zhǔn)備工作中。

　　面對(duì)信息化高速發(fā)展的社會(huì)，他積極拓寬知識(shí)面，不斷充實(shí)自己，提高綜合素質(zhì)，他在日常生活中通過(guò)收看“今日說(shuō)法”、“法律在線”等電視節(jié)目來(lái)豐富自身的法律常識(shí)，購(gòu)買(mǎi)《民法》、《刑法》、《治安安全管理?xiàng)l例》、《交通安全法》等相關(guān)法律專(zhuān)業(yè)書(shū)籍加強(qiáng)學(xué)習(xí)，通過(guò)對(duì)法律的學(xué)習(xí)，使他逐步成為了一個(gè)懂法、維法、會(huì)運(yùn)用法并且向周?chē)诵麄鞣ǘ约河植环阜ǖ暮寐毠?、好公民。他還堅(jiān)持學(xué)習(xí)英語(yǔ)，每天早晨六點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)起床讀一個(gè)小時(shí)的英語(yǔ)文章再上班，中午別人午休時(shí)，他寫(xiě)英文單詞和詞組，晚上更是一刻也不放過(guò)加強(qiáng)英語(yǔ)方面的學(xué)習(xí)：看英語(yǔ)頻道 cctv

9、看英語(yǔ)報(bào)刊、英語(yǔ)小說(shuō)，每周

二、周五晚上準(zhǔn)時(shí)參加英語(yǔ)角的口語(yǔ)對(duì)話訓(xùn)練等等。經(jīng)過(guò)努力，現(xiàn)在他已經(jīng)能夠閱讀汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、英語(yǔ)報(bào)刊及小說(shuō)，并且能同進(jìn)行自由的英語(yǔ)口語(yǔ)交流和溝通。目前，他正在積極準(zhǔn)備國(guó)家英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)相應(yīng)級(jí)別的考試。

　　實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，功夫不負(fù)有心人。通過(guò)他的學(xué)習(xí)和努力，在自身取得很大進(jìn)步與提高的基礎(chǔ)上，極大的推動(dòng)了實(shí)際工作，解決了許多實(shí)際難題，也讓大家充分體會(huì)到了知識(shí)帶來(lái)的無(wú)窮樂(lè)趣和實(shí)惠。在他持之以恒的學(xué)習(xí)精神帶動(dòng)下，車(chē)間里的許多年青同志也積極投身到專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的熱潮中，逐步形成了愛(ài)學(xué)習(xí)、勤鉆研的良好風(fēng)氣，他們的班組也因此在單位里小有名氣！

　　天道酬勤，寧?kù)o致遠(yuǎn)，的求知之路才剛起步，他將與周?chē)耐?、朋友們?cè)谟谰玫膶W(xué)習(xí)活動(dòng)中，伴隨書(shū)香飛得更高，走得更遠(yuǎn)，為郵政企業(yè)的健康快速發(fā)展添磚加瓦，不斷實(shí)現(xiàn)自我超越。

　　資料來(lái)源： 劉廣云同志自1993年7月參加工作以來(lái)先后在廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司機(jī)械廠和第三分公司擔(dān)任修理工、瀝青拌和樓操作手、瀝青拌和樓主管等工作。 提起劉廣云同志和他共事過(guò)的同事都會(huì)伸出大拇指。作為一名機(jī)械修理工他不但精通各種機(jī)械設(shè)備維修技術(shù)而且熟練地掌握了車(chē)床、刨床、磨床等機(jī)加工設(shè)備的操作技能和工藝而他對(duì)瀝青拌和樓領(lǐng)悟能力及對(duì)不同型號(hào)和廠家生產(chǎn)的瀝青拌和樓的核心技術(shù)掌握更讓人稱(chēng)道無(wú)論是西安筑路機(jī)械廠的LB2000型、LB3000型及H4000瀝青拌和樓還是美國(guó)進(jìn)口的ASTECTS-50型間歇式、連續(xù)式瀝青拌和樓從基礎(chǔ)安裝、裝機(jī)調(diào)試、日常使用維護(hù)保養(yǎng)、系統(tǒng)性能優(yōu)化及技術(shù)創(chuàng)新等方面他都能非常熟悉的掌握其相關(guān)技術(shù)。在長(zhǎng)大公司凡是有瀝青拌和樓施工的地方人們最先想到的就是劉廣云同志。 在工作中劉廣云同志任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。特別是2001年長(zhǎng)大公司在省內(nèi)率先引進(jìn)美國(guó)進(jìn)口的ASTECTS-50型瀝青拌和樓當(dāng)時(shí)該瀝青拌和樓在全亞洲號(hào)稱(chēng)產(chǎn)量最大操作說(shuō)明書(shū)及技術(shù)手冊(cè)都是全英文的又沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)借鑒這對(duì)英語(yǔ)比較薄弱的劉廣云同志來(lái)說(shuō)是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)但他清醒地認(rèn)識(shí)到新一代知識(shí)型產(chǎn)業(yè)工人應(yīng)該是能文能武的復(fù)合型人才。面對(duì)困難他并沒(méi)有退縮而是迎難而上憑借著之前他對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)的瀝青拌和樓熟練掌握、遇到不懂

　　的單詞勤查字典以及虛心的向廠家技術(shù)人員的請(qǐng)教、積極學(xué)習(xí)不到幾個(gè)月的時(shí)間就能很好的掌握該型號(hào)瀝青拌和樓的技術(shù)要點(diǎn)。在設(shè)備的使用過(guò)程中他認(rèn)真負(fù)責(zé)、虛心學(xué)習(xí)把平時(shí)生產(chǎn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)提升自己應(yīng)對(duì)困難的能力。同時(shí)通過(guò)對(duì)設(shè)備的熟練掌握積極參與設(shè)備的改進(jìn)創(chuàng)新勇于探索機(jī)械化施工的新工藝、新辦法在技術(shù)進(jìn)步自主創(chuàng)新的道路上他永不滿足。他說(shuō)“學(xué)習(xí)掌握別人的技術(shù)只是自己提高的一個(gè)途徑更重要的是自己要敢于創(chuàng)新不斷探索敢于超越向世界同行業(yè)高端技術(shù)挑戰(zhàn)只有自主創(chuàng)新才能走出一條屬于自己的路來(lái)?！?004年在河龍高速八標(biāo)路面項(xiàng)目部他積極參加了公司對(duì)ASTECTS-50型瀝青拌和樓廢粉的環(huán)保處理系統(tǒng)的技術(shù)改造開(kāi)發(fā)出瀝青拌和樓智能廢粉攪拌系統(tǒng)該項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果從根本上解決了瀝青拌和樓廢粉對(duì)環(huán)境的污染為公司創(chuàng)造了巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益在公司范圍內(nèi)得到了廣泛推廣相關(guān)成果獲得了長(zhǎng)大公司科技創(chuàng)新獎(jiǎng)同時(shí)還被獲批國(guó)家專(zhuān)利。 2005年—2008年期間劉廣云同志先后參與了湛江海灣大橋、武漢陽(yáng)邏大橋、廣州珠江黃埔大橋等鋼橋面美國(guó)美國(guó)環(huán)氧瀝青鋪裝項(xiàng)目。鋼橋面美國(guó)美國(guó)環(huán)氧瀝青鋪裝是一個(gè)新興技術(shù)課題其鋪裝工藝對(duì)設(shè)備及人員的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)要求極高甚至可以用苛刻來(lái)形容。在參加湛江海灣大橋鋼橋面美國(guó)環(huán)氧瀝青施工時(shí)由于在省內(nèi)是首次進(jìn)行美國(guó)環(huán)氧瀝青鋼橋面施工整個(gè)施工工藝及設(shè)備的準(zhǔn)備都

　　沒(méi)有現(xiàn)成的版本可供參考只能夠靠技術(shù)人員自身去摸索。對(duì)于劉廣云同志主管的瀝青拌和樓來(lái)講首先面臨的問(wèn)題是如何把美國(guó)環(huán)氧瀝青施工中涉及的BV、BID、A組分等幾種組分有效的控制在不同的溫度范圍并能夠投入不同結(jié)構(gòu)層的美國(guó)環(huán)氧瀝青施工當(dāng)中去在熟悉掌握美國(guó)環(huán)氧瀝青的施工原理的前提下通過(guò)對(duì)原有瀝青拌和樓的輸送管道進(jìn)行改裝同時(shí)采用導(dǎo)熱油溫度交換系統(tǒng)成功的解決了這一技術(shù)難題。但是美國(guó)環(huán)氧瀝青施工遠(yuǎn)沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單對(duì)美國(guó)環(huán)氧瀝青混凝土的溫度控制才是更大的課題美國(guó)環(huán)氧瀝青混凝土的施工溫度為110℃-121℃但是從路面施工的角度出發(fā)往往需要將瀝青混合料的出廠溫度控制在115±2℃的范圍這種溫度誤差就是利用微波或者電磁爐進(jìn)行烹調(diào)時(shí)也很難達(dá)到何況是大批量生產(chǎn)的、動(dòng)態(tài)的瀝青混凝土生產(chǎn)。劉廣云同志沒(méi)有被困難嚇倒他通過(guò)大量的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)得出碎石加熱溫度于瀝青混合料成品溫度的曲線關(guān)系并結(jié)合瀝青拌和樓的特點(diǎn)增加了4級(jí)溫度監(jiān)控系統(tǒng)成功的實(shí)現(xiàn)了瀝青混合料溫度的有效控制成功的掌握并總結(jié)出一整套美國(guó)環(huán)氧瀝青混凝土的生產(chǎn)技術(shù)為公司積累了巨大的技術(shù)財(cái)富。 在湛江海灣大橋、武漢陽(yáng)邏大橋及廣州珠江黃埔大橋等鋼橋面美國(guó)環(huán)氧瀝青鋪裝項(xiàng)目施工過(guò)程中公司針對(duì)美國(guó)環(huán)氧瀝青施工工藝的特點(diǎn)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)組織技術(shù)人員對(duì)美國(guó)環(huán)氧瀝青專(zhuān)用施工設(shè)備進(jìn)行了技術(shù)改造。劉廣云同志憑借以往美國(guó)環(huán)氧瀝青項(xiàng)目施

　　工經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)針對(duì)美國(guó)環(huán)氧瀝青現(xiàn)有設(shè)備的技術(shù)特點(diǎn)從簡(jiǎn)化施工工藝、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度和提高施工效率等角度出發(fā)參與設(shè)計(jì)并具體實(shí)施了美國(guó)環(huán)氧瀝青拌和樓溫度四級(jí)控制系統(tǒng)、美國(guó)環(huán)氧瀝青智能灑布小車(chē)、瀝青脫桶機(jī)自動(dòng)翻桶裝臵、簡(jiǎn)易中央分隔帶攤鋪機(jī)、美國(guó)環(huán)氧瀝青攤鋪機(jī)自動(dòng)刮死料裝臵等技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目這些創(chuàng)新項(xiàng)目的成果都在實(shí)際使用過(guò)程中獲得了成功同時(shí)相關(guān)部分成果被獲批國(guó)家專(zhuān)利并獲得廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司科技創(chuàng)新獎(jiǎng)為公司創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 2008年下半年長(zhǎng)大公司承接了虎門(mén)大橋大修項(xiàng)目劉廣云同志被安排到該項(xiàng)目工作。由于虎門(mén)大橋大修需要使用的日本環(huán)氧瀝青混凝土同時(shí)需要采用公司以前未進(jìn)行過(guò)環(huán)氧瀝青施工的LB-3000型瀝青拌和樓進(jìn)行施工之前LB—3000型瀝青拌和樓冷料的配料是通過(guò)容積法進(jìn)行計(jì)量的因此不是很準(zhǔn)確、不能夠滿足日本環(huán)氧瀝青施工的需要。劉廣云同志提出需要進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)把之前的冷料容積計(jì)量改為稱(chēng)重計(jì)量以及把之前一次稱(chēng)量的熱料倉(cāng)骨料改為兩次稱(chēng)量。通過(guò)這兩個(gè)改進(jìn)使冷料的配比和熱料的配比得到了很好的統(tǒng)一既保證了施工質(zhì)量又避免了昂貴的原材料浪費(fèi)。在原有的日本環(huán)氧瀝青施工系統(tǒng)中環(huán)氧樹(shù)脂的添加是通過(guò)全人工進(jìn)行由于日本環(huán)氧樹(shù)脂有較強(qiáng)的刺激性氣味同時(shí)人工添加的勞動(dòng)強(qiáng)度相當(dāng)大從技術(shù)角度出發(fā)劉廣云考慮到利用機(jī)械投放代替人工投放制作出日本環(huán)氧瀝青自

　　動(dòng)投放設(shè)備很好的完成了日本環(huán)氧瀝青的施工連在場(chǎng)的日本專(zhuān)家都拍案叫絕他們連聲說(shuō)“新時(shí)代的中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人是真真正正的技術(shù)型的、專(zhuān)業(yè)型的復(fù)合人才?！?在參與多個(gè)路面項(xiàng)目的施工建設(shè)中劉廣云同志都能很好的掌握不同瀝青拌合站的技術(shù)特點(diǎn)有效提高設(shè)備的使用效率降低設(shè)備的故障率得到項(xiàng)目部和公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。在他的“傳、幫、帶”的作用下公司一大批瀝青拌和樓的技術(shù)人員成長(zhǎng)起來(lái)。對(duì)待瀝青拌和樓技術(shù)人員他嚴(yán)格要求耐心指導(dǎo)毫不保留傳授自己的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)鼓勵(lì)他們超越自己。他關(guān)心同事熱心為他們解決力所能及的困難。強(qiáng)將手下無(wú)弱兵劉廣云與他的瀝青拌和樓團(tuán)隊(duì)多次獲得公司先進(jìn)個(gè)人以及特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等稱(chēng)號(hào)他昔日的幾位拍檔也已成長(zhǎng)為設(shè)備技術(shù)骨干力量。劉廣云時(shí)常對(duì)他們說(shuō)“人總是要有一點(diǎn)創(chuàng)新精神的在工作崗位上干就干一流爭(zhēng)就爭(zhēng)第一為企業(yè)增效是我們義不容辭的責(zé)任”、“要成為適應(yīng)時(shí)代要求的知識(shí)型工人就要不斷的學(xué)習(xí)提升理論和技術(shù)素質(zhì)?！?在參與西部沿海16標(biāo)項(xiàng)目工程建設(shè)中由于工程工期緊、任務(wù)重瀝青攪拌站安裝調(diào)試任務(wù)十分繁重?fù)?dān)任瀝青拌和樓主管的劉廣云同志身先士卒沖在最前面爬到最高處經(jīng)常由于安裝時(shí)間緊張耽誤了吃飯時(shí)間造成了腸胃疾病終于因?yàn)槲赋鲅鄣乖诹斯ぷ鲘徫簧显卺t(yī)院住院期間他仍然關(guān)心瀝青攪拌站的安裝進(jìn)度和調(diào)試情況出院后又馬上投入到施工生產(chǎn)當(dāng)中去。在生產(chǎn)過(guò)程中該機(jī)子問(wèn)題比較多常常出

　　現(xiàn)故障無(wú)論是白天還是黑夜、不管身體好不好在排除故障時(shí)他都是起帶頭作用并以自身行動(dòng)感染和帶動(dòng)著周邊的所有人以他們最快的速度把故障排除恢復(fù)生產(chǎn)。正是有象劉廣云同志這樣吃苦耐勞、以忘我的精神投入到工作中的一些同志才使該項(xiàng)目部能夠按期完工。劉廣云同志在該項(xiàng)目部多次受到好評(píng)并獲得先進(jìn)個(gè)人二等獎(jiǎng)。面對(duì)成績(jī)和榮譽(yù)劉廣云說(shuō)“我只是干了一名工人應(yīng)該干的事情沒(méi)有企業(yè)的培養(yǎng)沒(méi)有工友們的幫助和合作我就是有三頭六臂也干不了什么事情?！?劉廣云同志就是這樣一個(gè)在平凡的崗位上默默無(wú)聞工作、無(wú)私奉獻(xiàn)、揮灑自己青春的新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人的代表他愿意做祖國(guó)交通建設(shè)的一粒鋪路石、一顆螺絲釘為全面建設(shè)小康社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。

修理工先進(jìn)事跡共6

　　輪胎修理工

　　第1條 嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，進(jìn)入崗位應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品。作業(yè)時(shí)不擅離職守。

　　第2條 胎、膠、硫化車(chē)間嚴(yán)禁吸煙，工作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)光線充足，吸塵排氣、通風(fēng)良好，通道暢通無(wú)阻塞。

　　第3條 用電設(shè)備、器具和電器線路必須符合安全規(guī)定。嚴(yán)禁自行接、拆、校、改。照明行燈的電壓不應(yīng)超過(guò)36V。

　　第4條 使用的錘子錘面應(yīng)平整，錘柄應(yīng)光滑并楔緊、固定良好。

　　第5條 保養(yǎng)分解輪胎時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)用工具，不得大錘猛擊或?qū)⑤喬ネ饨俏矬w上硬摔，以免輪胎鋼圈（輪輞）損壞，應(yīng)先待胎內(nèi)壓縮空氣排出，然后再拆出鎖環(huán)（壓條），防止劇烈碰擊使鎖環(huán)崩出傷害人體。

　　第6條 裝用輪胎的輪輞，擋圈、鎖環(huán)應(yīng)經(jīng)認(rèn)真檢查，不應(yīng)有銹蝕、變形裂紋等缺損情況，防止用不合格配件在充氣時(shí)崩潰，發(fā)生傷亡事故。

　　第7條 安裝輪胎鎖環(huán)必須密合到位，防止鎖環(huán)嵌入鋼圈環(huán)槽不牢，充氣時(shí)脫出發(fā)生事故。

　　第8條 輪胎充氣時(shí)應(yīng)在鋼圈（輪輞）孔中穿一適當(dāng)長(zhǎng)度的鐵棍，以防充氣時(shí)鎖環(huán)崩出。充氣初始階段應(yīng)不時(shí)用手錘輕敲鎖杯四周，使之緊壓服貼，充氣后經(jīng)檢查確認(rèn)鎖環(huán)在鋼圈中嵌入安全牢靠后，再取出鋼圈孔中所穿鐵棍。

　　第9條 拆裝輪胎螺帽的套筒應(yīng)完好，與螺帽要吻合，防止打滑脫出發(fā)生事故。拆裝車(chē)輛前輪胎時(shí)必須關(guān)妥駕駛室門(mén)，防止起立時(shí)被門(mén)角撞傷。

　　第10條 輪胎靠在車(chē)旁時(shí)必須注意傾斜度不小于30°，防止翻倒傷人。

　　第11條 運(yùn)胎、跑胎時(shí)應(yīng)充分體注意地面的高低、坡度和得擺放著的機(jī)件、什物，防止發(fā)生絆倒或輪胎傾倒產(chǎn)生壓傷。

　　第12條 作業(yè)完畢整理工作場(chǎng)地，清掃環(huán)境，易燃的油、物料應(yīng)移入規(guī)定倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一保管存放，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)遺留火種和危及安全情況時(shí)，切斷電源，關(guān)窗鎖門(mén)后才能離崗下班。

修理工先進(jìn)事跡共7

　　安全操作口袋書(shū)

　　車(chē)間維修工

　　山西柳林寨崖底煤業(yè)有限責(zé)任公司

　　編者語(yǔ)

　　隨著煤礦裝備水平的迅速提高，從業(yè)人員素質(zhì)與現(xiàn)代化礦井管理的要求極不適應(yīng)，成為煤礦安全生產(chǎn)中亟待解決的問(wèn)題。煤礦從業(yè)人員作為安全生產(chǎn)實(shí)踐的主體，安全知識(shí)、安全意識(shí)和安全技能直接作用于安全生產(chǎn)的具體工作，直接影響安全效果，并決定著安全生產(chǎn)工作的成敗。

　　人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷是造成事故的三個(gè)因素，人的因素是事故發(fā)生的主導(dǎo)因素。大量的事實(shí)證明，98%的事故是由于“不懂安全”、“不會(huì)安全”等人為因素引發(fā)“三違”造成的。一個(gè)人的行為，決定著家庭、親人的幸福和命運(yùn)。安全工作是把雙刃劍，做好安全工作，職工和家庭就是最大的受益者，否則，也是最大的受害者。

　　只有提高安全文化素質(zhì)、增強(qiáng)安全防范意識(shí)、規(guī)范安全操作行為，不斷提高執(zhí)行規(guī)章制度和規(guī)程措施的自覺(jué)性和自律性，才能逐步實(shí)現(xiàn)“上標(biāo)準(zhǔn)崗”、“干標(biāo)準(zhǔn)活”的目標(biāo)，才能逐步實(shí)現(xiàn)“我要安全”、“我會(huì)安全”、“我能安全”，才能真正把“以人為本”、“安全第一”的理念貫穿到安全生產(chǎn)的全過(guò)程。只有高素質(zhì)的從業(yè)人員隊(duì)伍，才能從根本上消除安全生產(chǎn)中的“三違”行為，才能在生產(chǎn)過(guò)程中達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。

　　工作為了活得好，安全為了活到老，讓我們齊心協(xié)力，共同提高素質(zhì)，強(qiáng)化責(zé)任，平安、快樂(lè)地暢享每一天。

　　2016年12月

　　目 錄

　　第一章：崗位職責(zé)------------ 第二章：操作規(guī)程------------ 第三章：公共知識(shí)復(fù)習(xí)題------ 第四章：專(zhuān)業(yè)知識(shí)復(fù)習(xí)題------

　　車(chē)間維修工

　　第一章

　　崗位職責(zé)

　　第1條 熟知《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及煤礦電氣防爆標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。

　　第2條 熟悉所維修設(shè)備性能，結(jié)構(gòu)原理，能獨(dú)立工作，學(xué)徒工不得單獨(dú)從事防爆設(shè)備的修理工作。

　　第3條 上班前不得喝酒，上班時(shí)不得做與本職工作無(wú)關(guān)的事情，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)章制度。 第 4條 防爆電氣設(shè)備修理過(guò)程中，通電試驗(yàn)時(shí)必須不少于兩人協(xié)同工作，嚴(yán)格執(zhí)行仃送電制度，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

　　第5條 檢修用配件和零部件應(yīng)采用符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合格產(chǎn)品，不得使用沒(méi)有合法生產(chǎn)手續(xù)未經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)的自制產(chǎn)品及配件。

　　第 6條 防爆電氣設(shè)備經(jīng)修理達(dá)不到防爆要求的嚴(yán)禁下井使用。

　　第 7條 部件組裝整機(jī)裝配必須嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行，防止工具和其它物體掉入機(jī)芯內(nèi)，以防試車(chē)時(shí)發(fā)生故障。

　　第 8條 格執(zhí)行定期檢修制度，井下機(jī)電設(shè)備應(yīng)定期升井到地面進(jìn)行檢修。拆裝機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)用專(zhuān)用工具，嚴(yán)禁野蠻攜手前進(jìn)和違章操作。

　　第 9條 防爆電氣設(shè)備拆開(kāi)后，防爆面要妥善放置保管，對(duì)不符合防爆要求的必須進(jìn)行處理，對(duì)玷污或局部有可處理?yè)p傷的防爆面經(jīng)處理后的粗糙度和防爆間隙應(yīng)符合防爆標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，防爆面應(yīng)進(jìn)行鈍化處理并涂銹油。

　　第 10條 對(duì)操作的觸頭、接點(diǎn)、線圈、消弧罩等零部件修理后應(yīng)達(dá)到檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，保證安全使用，對(duì)無(wú)法修復(fù)的各種零部件必須更換。

　　第 11條 實(shí)行機(jī)電設(shè)備檢修責(zé)任制，誰(shuí)檢修，誰(shuí)負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真檢查。 第 12條 對(duì)修理后仍不能保證安全使用或嚴(yán)重?fù)p壞無(wú)法修理的機(jī)電設(shè)備應(yīng)予報(bào)廢，做好報(bào)廢記錄后送指定地點(diǎn)。

　　第13條 每臺(tái)機(jī)電設(shè)備完成檢修工作后，應(yīng)整理檢修記錄及試驗(yàn)報(bào)告。 第14條 設(shè)備應(yīng)編號(hào)管理，建立修理檔案。

　　第15條 清點(diǎn)工具、儀表、材料，清掃工作環(huán)境衛(wèi)生，電氣設(shè)備仃好電后方可離開(kāi)工作場(chǎng)所。 (二）、責(zé)任追究

　　第 16 條 車(chē)間維修有下列行為之一的，將按照有關(guān)規(guī)定和有關(guān)制度追究其責(zé)任。

（一）不認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程進(jìn)行操作造成設(shè)備損失的。

（二）因業(yè)務(wù)不熟練造成設(shè)備維修質(zhì)量差，出現(xiàn)故障的。

（三）上崗出現(xiàn)“三違”的。

（四）不遵守各項(xiàng)規(guī)章制度的。

　　第二章

　　操作規(guī)程

1、工作前要檢查各種工具是否完整牢固，銼刀、刮刀、手錘、大錘等要有牢固的木把。沖子、鉆子等工具，被打擊面不準(zhǔn)有淬頭，更不準(zhǔn)有裂紋、卷邊、飛刺，禁止使用鋒鋼鉆子。

2、工作中使用的扳子，扳口要合適，用力不準(zhǔn)過(guò)猛，不準(zhǔn)反向使用。用三角刮刀時(shí)，不準(zhǔn)刀尖對(duì)向自己操作，銼、鉆的鐵屑不住你用嘴吹、手拿。剔工件時(shí)應(yīng)戴護(hù)目鏡，對(duì)面不準(zhǔn)有人。

3、使用手持電鉆等工具應(yīng)先檢查是否漏電，要有可靠的接零線或接地線，，使用時(shí)要戴絕緣手套，手持照明燈的電壓不能超過(guò)24伏。

4、使用千斤頂，不準(zhǔn)傾斜，底部要墊牢，工作時(shí)要隨起隨墊或隨落隨抽墊木。

5、在高空作業(yè)時(shí)，要扎戴安全帶、安全帽，工具要有工具袋，防止工具墜落傷人。任何工具、物件不準(zhǔn)仍、拋，要有可靠的升降、滑車(chē)。禁止上下垂直方向同時(shí)工作，地面工作人員必須戴安全帽。

6、檢修機(jī)械設(shè)備前，必須找電工切斷電源，撤掉保險(xiǎn)絲具，或使機(jī)械部分與動(dòng)力部分脫離，并掛上檢修警告牌，然后方可工作。

7、安裝設(shè)備及部件時(shí)，不準(zhǔn)用手試摸滑動(dòng)面、轉(zhuǎn)動(dòng)部分和伸入活動(dòng)的螺絲孔內(nèi)。

8、機(jī)械設(shè)備上的安全裝置未修好前。嚴(yán)禁試車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)。

9、修理行車(chē)時(shí)，不得隨意跨越行車(chē)，若有其他行車(chē)工作時(shí)，應(yīng)加軌道卡子并有明顯標(biāo)志。在修理過(guò)程中不準(zhǔn)用手扶、腳踏活動(dòng)部件。并不準(zhǔn)在軌道上活動(dòng)行走。

10、在檢查調(diào)整設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部位時(shí)，必須找電工切斷電源。

11、焊接工件時(shí)，應(yīng)遵守電氣焊安全操作規(guī)程，不得注視電焊產(chǎn)生的弧光。

12、使用砂輪機(jī)必須遵守砂輪機(jī)安全操作規(guī)程，手持砂輪必須有防護(hù)罩。

13、多工種進(jìn)行同一操作時(shí)，要有一名優(yōu)經(jīng)驗(yàn)的工人負(fù)責(zé)施工的統(tǒng)一指揮，必須有可靠的安全措施，互相配合，互相協(xié)作。

14、使用油類(lèi)（不準(zhǔn)用汽油）清晰零件時(shí)，禁止煙火。

15、使用噴燈應(yīng)注意氣壓不得超過(guò)額定壓力，并要遠(yuǎn)離易燃易爆和有毒物品，點(diǎn)火時(shí)不準(zhǔn)把噴口對(duì)著人身的任何部位。

　　第三章公共知識(shí)

1、煤礦安全方針是指？安全第一 預(yù)防為主 綜合治理

2、三不生產(chǎn)的原則是？不安全不生產(chǎn) 隱患未排除不生產(chǎn) 安全措施不落實(shí)不生產(chǎn)

3、什么是一通三防 通風(fēng) 防 瓦斯、滅火、煤塵

4、什么是三不傷害？不傷害自己 不傷害別人 不被別人傷害

5、過(guò)風(fēng)門(mén)的要求？不能同時(shí)打開(kāi)兩道風(fēng)門(mén) 隨手關(guān)閉風(fēng)門(mén) 防止通風(fēng)系統(tǒng)短路。

6、井下五大災(zāi)害？ 水 火 瓦斯 煤塵 頂板

7、事故四不放過(guò)？查不清原因不放過(guò)；責(zé)任人受不到處罰不放過(guò)；群眾受不到教育不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)。

8、為何不能穿化纖衣下井？ 化纖衣服產(chǎn)生靜電火花、易瓦斯煤塵爆炸。

9、瓦斯爆炸的條件是？瓦斯?jié)舛冗_(dá)5—16%，%時(shí)威力最大； 氧氣濃度大于12%；

　　高溫火源650—750℃

10、礦井通風(fēng)的目的

　　通風(fēng)把地面的新鮮風(fēng)流及時(shí)送到井下，稀釋工作面的污風(fēng)，有毒有害氣體，調(diào)節(jié)井下溫度、濕度。

11、滅火器的使用（干粉滅火器）

　　先打開(kāi)鎖具；抱住滅火器上下?lián)u晃幾下；一手將軟管對(duì)準(zhǔn)火源；一手一緊一松握壓手把。

12、煤礦用電中的"三無(wú)"指的是什么

　　無(wú)雞爪子;無(wú)羊尾巴;無(wú)明接頭。

13、煤礦的"三大規(guī)程"是什么

《煤礦安全規(guī)程》,《作業(yè)規(guī)程》,《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》.

14、煤礦安全生產(chǎn)必須堅(jiān)持的三并重是什么 "管理,裝備,培訓(xùn)"三并重.

15、安全標(biāo)志分為(禁止標(biāo)志,警告標(biāo)志,命令標(biāo)志和提示標(biāo)志).

16、職工上班"五不帶"的內(nèi)容是什么

　　不帶怨氣,不帶酒氣,不帶情緒,不帶疲勞,不帶傷病.

17、新工人入崗培訓(xùn)時(shí)間為（72）學(xué)時(shí)，在崗培訓(xùn)不少于（20學(xué)時(shí)/年）。

18、法律責(zé)任可分為：民事責(zé)任、行政責(zé)任、刑事責(zé)任三大類(lèi)。

19、煤礦安全生產(chǎn)過(guò)程中“一停，四不?！笔侵?？

　　一停：停止生產(chǎn) 四不停：不停風(fēng) 不停電 不停安全檢查 不停瓦斯檢查。

20、壓縮氧自救器的使用：1.攜帶時(shí)挎在肩膀上。2.使用時(shí)，先打開(kāi)外殼封口帶扳手。3.再打開(kāi)上蓋，然后左手抓住氧氣瓶，右手用力向上提上蓋，此時(shí)氧氣瓶開(kāi)關(guān)即自動(dòng)打開(kāi)，隨后將主機(jī)從下殼拖出。4.將礦工安全帽摘下，套上脖帶。5.戴好礦工安全帽，并系好安全帽帶，拔開(kāi)口具塞，將口具放入嘴內(nèi)，牙齒咬住牙墊。6.將鼻夾夾在鼻子上，開(kāi)始呼吸。7.在呼吸的同時(shí)，按動(dòng)補(bǔ)給按鈕大約1到2秒，氣囊充滿后立即停止。8.掛上腰鉤，將腰鉤掛在腰帶上，以防自救器擺動(dòng)。 在使用過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)氣囊空癟供氣不足時(shí)，也要按上述方法按手動(dòng)補(bǔ)給按鈕。

　　第四章

　　專(zhuān)業(yè)知識(shí)單選題

1.游標(biāo)卡尺按其讀數(shù)值可分為_(kāi)________㎜,㎜和㎜ 2.砂輪機(jī)的擱架與砂輪間的距離，一般應(yīng)保持在________以?xún)?nèi)。 ㎜ ㎜ ㎜

3.劃線時(shí)V形塊是用來(lái)安放_(tái)_______工件。 A.圓形 B.大型 C.復(fù)雜形狀 4.鋸條反裝后，其楔角_________。 A.大小不變 B.增大 C.減小

5.鋸條有了鋸路，可使工件上的鋸縫寬度__________鋸條背部的厚度。 A.小于 B.等于 C.大于

6.鋸削管子和薄板料時(shí)，應(yīng)選擇________鋸條。 A.粗齒 B.中齒 C.細(xì)齒

7.鏨子的楔角愈大，鏨子切削部分的________愈高。 A.硬度 B.強(qiáng)度 C.鋒利程度

8.鏨削時(shí)，錘擊力最大的揮錘方法是_________。 A.手揮 B.臂揮 C.肘揮

9.在銼削窄長(zhǎng)平面和修整尺寸時(shí)，可選用________。 A.推銼法 B.順向銼法 C.交叉銼法 10.銼刀斷面形狀的選擇取決于工件的__________。 A銼削表面形狀 B.銼削表面大小 C.工件材料的軟硬 11.鉚接時(shí)，鉚釘直徑的大小與被聯(lián)接板的_______有關(guān)。 A.大小 B.厚度 C.硬度

12.彎形有焊縫的管子時(shí)，焊縫必須置于__________位置。 A.彎形外層 B.彎形內(nèi)層 C.中性層 13.只有________的材料才能進(jìn)行矯正。 A.硬度較高 B.塑性較好 C.脆性較大

14.材料彎形后，其材料不變的一層稱(chēng)為_(kāi)__________。 A.中心層 B.中間層 C.中性層

15.彈簧在不受外力作用的時(shí)的高度稱(chēng)為_(kāi)__________。 A.工作高度 B.自由高度 C.有效高度

16.麻花鉆刃磨時(shí)，其刃磨部位是___________。 A.前面 B.后面 C.副后面

17.在鉆殼體與襯套之間的騎縫螺紋底孔時(shí)，鉆孔中心的樣沖眼應(yīng)打在__________。 A.略偏軟材料一邊 B.略偏硬材料一邊 C.兩材料中間 18.鉆孔時(shí)加切削液的主要目的是_________。 A.潤(rùn)滑作用 B.冷卻作用 C.清洗作用 19.孔將鉆穿時(shí)，進(jìn)給量必須_________。 A.減小 B.增大 C.保持不變 20.擴(kuò)孔時(shí)的切削速度__________。

　　A.是鉆孔的1／2 B.與鉆孔相同 C.是鉆孔的2倍

　　答案：1B 2C 3A4A5C 6C 7B 8B 9A 10A11B 12C13B14C 15B 16B 17B 18B19A 20A

修理工先進(jìn)事跡共8

　　尊敬的經(jīng)理：

　　您好!

　　曲指算來(lái)，我到公司已有一年半了，在軍鋒的這一年半里，在公司同事們的幫扶、輔佐尤其是經(jīng)理的信任與支持下，我的工作還是有很多的不足，修理工辭職信。憑心而論，領(lǐng)導(dǎo)青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來(lái)，所遇到最好的工作環(huán)境。

　　但猶豫再三，我還是寫(xiě)了這封信。

　　我要離開(kāi)公司了!

　　雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。

　　我非常珍惜軍鋒大集體給予我這一年半的鍛煉、學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，也非常的感謝經(jīng)理、同仁給予我的眾多幫助；非常感謝軍鋒給予我這樣一個(gè)認(rèn)識(shí)自己、改變自己的平臺(tái)，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現(xiàn)實(shí)，辭職信《修理工辭職信》。在軍鋒的大家庭里，我學(xué)會(huì)了很多在學(xué)校里不曾接觸的東西，也開(kāi)始學(xué)會(huì)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作，善待身邊的每一個(gè)人，珍惜這份工作的機(jī)會(huì)，努力讓自己在不斷的在錯(cuò)誤中成長(zhǎng)。

　　面對(duì)自己的很多過(guò)錯(cuò)，我只有感到抱歉，非常感謝經(jīng)理的信任，給予我一次又一次的機(jī)會(huì)，我的每一個(gè)錯(cuò)誤都是因?yàn)樽约旱牟粔蛘J(rèn)真、不夠負(fù)責(zé)造成的，鑒于本人的能力有限，現(xiàn)申請(qǐng)?zhí)岢鲛o職，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)！

　　再一次真誠(chéng)地感謝您及公司全體同事對(duì)我的關(guān)愛(ài)與信任!

　　最后，我發(fā)自?xún)?nèi)心的希望公司鴻運(yùn)年年！

　　順祝商祺！

　　軍鋒汽修員工：張海兵

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